:strip_icc():strip_exif()/u/18781/icon2.jpg?f=community)
Klinkt gek toch? Dat je dus geen kabelboom legt als er geen alarm is omdat je kennelijk ook wel zonder ruitenwisser kan?:
[...]
Het lijkt niet alleen zo, het is ook echt zo
Volgens mijn dealer is dat omdat er een extra kabelboom nodig is voor het alarm die ook nodig is voor de achterruitenwisser.
:strip_icc():strip_exif()/u/13062/crop5e0cde80e7d91_cropped.jpeg?f=community)
Skodalogica ofzo
A software developer is someone who looks both left and right when crossing a one-way street.
/u/275760/crop5da9b701a185c_cropped.png?f=community)
Nanolex Ultra Glass Sealant, blijft er heel wat km's op.
vw id.7 tourer pro s | evcc | holtkamper aero | fiscalist & prutser
/u/186071/crop58bc21e8285fa.png?f=community)
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
:strip_icc():strip_exif()/u/190472/crop66e141bdf129f_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/456125/crop5fa2cbd565a9b_cropped.jpeg?f=community)
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
:strip_exif()/u/52681/lumphit_x60.gif?f=community)
Ja @onetime is de uitzondering en extreem zuinig qua rijden.:
[...]
Eens. Maar voeg a.u.b. toe dat @onetime de uitzondering op die regel is
Edit: overigens gaat het artikel uit van onzuinig tov normale rijstijl. En dus niet van normaal tov extreem zuinig, alles uitzetten, helling af wind mee
Nu is dat ook niet voor iedereen weg gelegd want ik zou gillend gek worden van zijn rijstijl als ik zelf in de auto zit. Maar ieder zijn ding en als dit iets is waar hij gelukkig van wordt met rijden helemaal prima.
Ik ben zelf zeker niet de zuinigste rijder, maar vind het dan wel leuk om bijvoorbeeld met echt lange ritten te kijken hoe ver ik het kan rekken door zuiniger, rustiger en op die manier assertiever te rijden. Van nature mede door motor rijbewijs wel al veel meer vooruit kijkend dan de gemiddelde automobilist die maar 3cm voor zich uit staart en daarop anticipeert.
Als het ergens pijn doet, wil ik erop drukken
:strip_exif()/u/1009013/crop5c88cd129b2df_cropped.gif?f=community)
/u/388658/crop68b98a9751c48_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/107809/crop6103c2c5ab05a.gif?f=community)
Behalve als je accu voor 100% vol zit. Ja, flauw, ik weet het. Maar je zal niet graag de EV rijders de kost geven die vertrekken met een accu op 100% SoC en dan klagen dat de auto niet regenereert bij het remmen.
Self-quote, want ik moet mezelf even corrigeren
Na de update naar 3.7 had ik ook problemen met uitgesteld laden. evcc was steeds aan het wachten op de auto, nadat er een tijdje geen vermogen vrijgegeven is geweest.
Wat wel grappig is, is dat ik twee keer heb ervaren dat om 7:00 in de ochtend de auto alsnog uit die slaapstand komt en begint te laden. Geen idee of dat toeval is, of geprogrammeerd. Het viel me wel op.
De zekering 3 even getrokken zoals hier eerder voorbijkwam en alles werkt weer zoals het hoort. Bijzonder dat dat nodig is, maar ook fijn dat ik het hier al had gelezen. Dit zijn dingen waar je anders naar kunt blijven zoeken…
vw id.7 tourer pro s | evcc | holtkamper aero | fiscalist & prutser
:strip_exif()/u/84739/SURFGIF.gif?f=community)
Ik zie net dat de garage in Duitsland er 3.7 op heeft gezet
Al met al een prima ervaring, die van mij komt van Moll in Düsseldorf en zo te zien duurt het nog zeker 500 dagen voordat ik hier de dealer ga bezoeken.
:strip_exif()/u/124361/crop5af4713a36e8f.gif?f=community)
:strip_exif()/u/16991/nozzman_avatar_4.gif?f=community){kind=avatar}
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
:strip_icc():strip_exif()/u/337794/crop59d3a1c51a1e6_cropped.jpeg?f=community)
Op sport merkte ik vrij snel dat de veren wat stugger aanvoelde, vergeleken met eco. Vooral op wat oneven wegdek merkbaar (België). Maar moet zeggen dat het minimaal was.:
[...]
Ik heb het inderdaad over de schuifbalk waarmee je de demping van het onderstel kan instellen
Enyaq heb ik verkocht, tijd voor wat anders
[ Voor 6% gewijzigd door Genestealer op 07-10-2024 20:03 ]
Niet geprobeerd, want ik heb er maar 1
. Maar het schotje zit in het midden, dus ik denk dat dat wel gaat.
:strip_icc():strip_exif()/u/316604/1.jpg?f=community)
De helderheid dimt automatisch toch? Ik vind hem in de HUD zelfs te aggressief dimmen 's avonds.
Eh ambient lighting zou ik geen extra geld aan uitgeven. Gebruik de auto eerst eens een maand, dan merk je de ambient light bijna niet meer, en besef je dat je er echt geen geld aan gaat uitgeven
Enyaq iV 80 - 5135 Wp
Ik heb het een maandje geprobeerd en inderdaad, ik ga de functies niet gebruiken. Echter, cryptapix junior wil het wel erg graag terug om er mee te spelen:
[...]
De helderheid dimt automatisch toch? Ik vind hem in de HUD zelfs te aggressief dimmen 's avonds.
Eh ambient lighting zou ik geen extra geld aan uitgeven. Gebruik de auto eerst eens een maand, dan merk je de ambient light bijna niet meer, en besef je dat je er echt geen geld aan gaat uitgeven
Helaas gaat niet lukken. Eerste gedeelte is vrijwel geheel tegen de wind in van zuid naar noord rijden. In de avond is het met de wind mee terug maar dan is wind alweer wat gaan liggen. Maar er zijn voldoende snellaadpunten onderweg.:
[...]
Vooral wind mee rijden morgen, onstuimig weer verwacht. En je rechtervoet onder controle houden
:strip_exif()/u/64084/ufo.gif?f=community)
De hud wel automatisch idd. Maar dat grote scherm blijft echt heel fel licht geven. En dank voor de andere tip! Ga het eerst even aanzien:
[...]
De helderheid dimt automatisch toch? Ik vind hem in de HUD zelfs te aggressief dimmen 's avonds.
Eh ambient lighting zou ik geen extra geld aan uitgeven. Gebruik de auto eerst eens een maand, dan merk je de ambient light bijna niet meer, en besef je dat je er echt geen geld aan gaat uitgeven
Voor de mensen die het nog niet kennen; ik heb recent een Disskin matte screenprotector besteld en aangebracht op het grote infotainment scherm.
Aanbrengen is eigenlijk een peuleschil. Even goed nat maken, zodat je hem nog kan bewegen en goed zetten. Daarna water eruit drukken met bijgeleverde kaart etc.
Dat ik dit in die drie jaar niet eerder heb gedaan… Het beeld wordt er iets “onscherper” van, maar een stuk rustiger i.v.m. het ontbreken van allerlei vette vingerafdrukken en ook met zoninval is het nog goed leesbaar. Met de huidige laagstaande zon ook wel lekker.
Ik ben er tevreden mee. Wellicht een leuke verjaardag/sint/kerst tip oid.
Aanbrengen is eigenlijk een peuleschil. Even goed nat maken, zodat je hem nog kan bewegen en goed zetten. Daarna water eruit drukken met bijgeleverde kaart etc.
Dat ik dit in die drie jaar niet eerder heb gedaan… Het beeld wordt er iets “onscherper” van, maar een stuk rustiger i.v.m. het ontbreken van allerlei vette vingerafdrukken en ook met zoninval is het nog goed leesbaar. Met de huidige laagstaande zon ook wel lekker.
Ik ben er tevreden mee. Wellicht een leuke verjaardag/sint/kerst tip oid.
vw id.7 tourer pro s | evcc | holtkamper aero | fiscalist & prutser
Ik heb een vergelijkbare ook ongeveer een jaar al en ben met name erg blij dat alle spiegelingen veel minder zijn!:
Voor de mensen die het nog niet kennen; ik heb recent een Disskin matte screenprotector besteld en aangebracht op het grote infotainment scherm.
Ik ben er tevreden mee. Wellicht een leuke verjaardag/sint/kerst tip oid.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/iXeEZoLpjkpUxN7lnKSXIAOx.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/kPyOh9W1ZYrxBDujhS4gBig3.jpg?f=user_large)
2 Enyaqs 60 uit 2023. Zelfde moment. Bijna zelfde plaats. Ik vind het verschil wel erg groot.
Marstek Venus E V154 ; Marstek CT003 v117; Kaifa MA304-SMR5.5
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
Zeker! Dat heb ik enkele dagen later toegelicht in het topic, zie hier: matk89 in "Het grote Škoda ENYAQ iV topic - Deel 3"
Btw, kudo's voor het gebruiken van de zoekfunctie
, soms voelt het dat je de enige bent die het gebruikt op het forum!
dat is voor standaard verlichting lijkt mij? Niet voor matrix.:
[...]
Zeker! Dat heb ik enkele dagen later toegelicht in het topic, zie hier: matk89 in "Het grote Škoda ENYAQ iV topic - Deel 3"
Btw, kudo's voor het gebruiken van de zoekfunctie
Water-Escape
Zoals hiervoor: hangt zoveel van af.. wij zijn een paar weken geleden naar Oostenrijk geweest, onze pauzes waren wegens de kinderen vaker en langer dan de auto nodig had te laden dus tussen de laadsessies door 160 km/h op de cc gereden. Ik heb het idee dat de verwachte range indicator hier nog steeds van aan het bijkomen is
oprecht: de verwachte range van onze 80 was op 100% ~250 km waar die normaal in de buurt van de 500 zit.
:strip_icc():strip_exif()/u/16979/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Zoals ik in dit bericht al beschreef: Boeie in "Het grote Škoda ENYAQ iV topic - Deel 3"
Heb ik er sinds 3.7 veel last van dat de auto ongevraagd naar 100% laadt. De instelling is altijd 80%. Wat ik wel anders heb is dat de 'battery care' modus aan staat, maar dit zou juist ervoor moeten zorgen dat de instelling automatisch teruggaat naar 80 als je een keer 100% hebt geladen. Ook verbind hij niet goed met mijn energieleverancier waardoor ik niet meer slim kan laden. Of hij verbind wel maar geeft aan dat hij alleen maar volledig oplaad.
Ik heb die Speicher truc geprobeerd (zekering eruit en weer erin), maar dat geeft hier geen oplossing voor. Ook de auto nu ontkoppeld en weer gekoppeld bij de energieleverancier. En ik heb de battery care modus maar uitgezet. Kijken of het blijft werken.
Heb ik er sinds 3.7 veel last van dat de auto ongevraagd naar 100% laadt. De instelling is altijd 80%. Wat ik wel anders heb is dat de 'battery care' modus aan staat, maar dit zou juist ervoor moeten zorgen dat de instelling automatisch teruggaat naar 80 als je een keer 100% hebt geladen. Ook verbind hij niet goed met mijn energieleverancier waardoor ik niet meer slim kan laden. Of hij verbind wel maar geeft aan dat hij alleen maar volledig oplaad.
Ik heb die Speicher truc geprobeerd (zekering eruit en weer erin), maar dat geeft hier geen oplossing voor. Ook de auto nu ontkoppeld en weer gekoppeld bij de energieleverancier. En ik heb de battery care modus maar uitgezet. Kijken of het blijft werken.
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
Super, dank je wel :-):
[...]
Zeker! Dat heb ik enkele dagen later toegelicht in het topic, zie hier: matk89 in "Het grote Škoda ENYAQ iV topic - Deel 3"
Btw, kudo's voor het gebruiken van de zoekfunctie
Misschien kan je die post nog even verrijken met 'hoogteverstelling' :-D.
Dan had ik hem gevonden. Ga ik vanavond meteen even fixen.
Kijk even wat hier staat https://gathering.tweaker...message/78342744#78342744
Zo zet je ze hardwarematig op één vaste stand. Bij mij hebben ze uiteindelijk beide stelmotoren vernieuwd en dat gaat nog steeds goed
Geldt, denk ik, alleen voor gewone led verlichting, niet voor matrix.
/u/145579/crop659b1ef0403ad.png?f=community)
Is het altijd op dezelfde plek? Overruled die ‘laadlocatie’ dan het e.e.a. misschien?:
Zoals ik in dit bericht al beschreef: Boeie in "Het grote Škoda ENYAQ iV topic - Deel 3"
Heb ik er sinds 3.7 veel last van dat de auto ongevraagd naar 100% laadt. De instelling is altijd 80%. Wat ik wel anders heb is dat de 'battery care' modus aan staat, maar dit zou juist ervoor moeten zorgen dat de instelling automatisch teruggaat naar 80 als je een keer 100% hebt geladen. Ook verbind hij niet goed met mijn energieleverancier waardoor ik niet meer slim kan laden. Of hij verbind wel maar geeft aan dat hij alleen maar volledig oplaad.
Ik heb die Speicher truc geprobeerd (zekering eruit en weer erin), maar dat geeft hier geen oplossing voor. Ook de auto nu ontkoppeld en weer gekoppeld bij de energieleverancier. En ik heb de battery care modus maar uitgezet. Kijken of het blijft werken.
Op aanraden van anderen in dit topic had ik de Aerotwin A072S ruitenwissers besteld. Het zal aan mij liggen maar die interface past toch helemaal niet? Zie onderstaande foto’s. Ben ik nu zo’n nitwit of is er wat anders aan de hand? Links de oude, rechts de nieuwe.
Tweede foto de nieuwe met de wisser van de auto.
:strip_exif()/f/image/ORMj8ZsDdpeurKGeKtxTlphp.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/8aRg8FRUSL0qhKAtf3tYdplc.jpg?f=fotoalbum_large)
Tweede foto de nieuwe met de wisser van de auto.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ORMj8ZsDdpeurKGeKtxTlphp.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8aRg8FRUSL0qhKAtf3tYdplc.jpg?f=user_large)
@Homer-Simpson Moet het niet de A 027 S zijn..? 
vw id.7 tourer pro s | evcc | holtkamper aero | fiscalist & prutser
that explains
:strip_icc():strip_exif()/u/430106/crop5f6a3fcf537ec_cropped.jpeg?f=community)
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
:strip_icc():strip_exif()/u/122365/159186129242811f808944b.jpg?f=community)
Gisteren is mijn Enyaq ook geupdate naar 3.7 (binnen een dag, zonder verdere problemen ).
Nu zie ik de verbruiksggegevens in de cockpit achter het stuur. Kan ik het verbruik ook wijzigen van 'vanaf start' naar 'huidig'. Dus dat ik meer kan anticiperen op de snelheid en afremmen wat ik op dat moment rijdt? Zeker met lange afstanden is de 'vanaf start' minder relevant omdat dit minder zal wijzigen hoe langer de rit duurt.
En er zou 'Vereenvoudigde deactivatie van lane assist' aanwezig moeten zijn. Maar ik kan het nog niet vinden..? Kijk er vast overheen...
-edit-: realiseer mij nu dat ik het laatste punt wellicht niet heb. Ik heb alleen het 'ping-pong' tussen de lijntjes. (Ik ben altijd in de war met het assist welke meestuurt tussen de lijnen.
)
). Nu zie ik de verbruiksggegevens in de cockpit achter het stuur. Kan ik het verbruik ook wijzigen van 'vanaf start' naar 'huidig'. Dus dat ik meer kan anticiperen op de snelheid en afremmen wat ik op dat moment rijdt? Zeker met lange afstanden is de 'vanaf start' minder relevant omdat dit minder zal wijzigen hoe langer de rit duurt.
En er zou 'Vereenvoudigde deactivatie van lane assist' aanwezig moeten zijn. Maar ik kan het nog niet vinden..? Kijk er vast overheen...
-edit-: realiseer mij nu dat ik het laatste punt wellicht niet heb. Ik heb alleen het 'ping-pong' tussen de lijntjes. (Ik ben altijd in de war met het assist welke meestuurt tussen de lijnen.
)
[ Voor 14% gewijzigd door Aldmar op 11-10-2024 10:16 ]
Als je netjes binnen de lijntjes rijdt gaat het automatisch uit:
Gisteren is mijn Enyaq ook geupdate naar 3.7 (binnen een dag, zonder verdere problemen
En er zou 'Vereenvoudigde deactivatie van lane assist' aanwezig moeten zijn. Maar ik kan het nog niet vinden..? Kijk er vast overheen...
:strip_icc():strip_exif()/u/318/29569.jpg?f=community)