Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Diazepam
  • Registratie: September 2007
  • Laatst online: 01:05
One-eye864 schreef op vrijdag 19 april 2024 @ 14:21:
[...]

Tja ik moest wel meteen aan pagina 116 denken
Dank. Die had ik nog niet gevonden. En ook niet echt opgelet dus :X Dit is precies dezelfde schade als op mijn beide Pirelli banden. Als ik het teruglees is een hogere spanning dus nodig. Richting de 3,0 bar. Dat is gewoon 10% meer. Dat is aanzienlijk...

[ Voor 3% gewijzigd door Diazepam op 19-04-2024 14:32 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Aldmar
  • Registratie: Augustus 2004
  • Laatst online: 15-08 02:00

Aldmar

Niks...

Diazepam schreef op vrijdag 19 april 2024 @ 14:30:
[...]


Dank. Die had ik nog niet gevonden. En ook niet echt opgelet dus :X Dit is precies dezelfde schade als op mijn beide Pirelli banden. Als ik het teruglees is een hogere spanning dus nodig. Richting de 3,0 bar. Dat is gewoon 10% meer. Dat is aanzienlijk...
Ik ga woensdag de Enyaq nog wel laten uitlijnen. "Baat het niet, dan schaadt het niet." :) Heb er niet 100% vertrouwen in dat het enkel bandenspanning is...

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Diazepam
  • Registratie: September 2007
  • Laatst online: 01:05
Aldmar schreef op vrijdag 19 april 2024 @ 14:43:
[...]

Ik ga woensdag de Enyaq nog wel laten uitlijnen. "Baat het niet, dan schaadt het niet." :) Heb er niet 100% vertrouwen in dat het enkel bandenspanning is...
Hoor graag even wat de conclusie daarvan is. Als er veel afwijking gevonden wordt ga ik ook maar een rondje. Kan er ook nog wel bij na de 800,- voor twee nieuwe Pirelli's.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • jdbiggelaa
  • Registratie: April 2012
  • Laatst online: 20:39
BertP schreef op vrijdag 19 april 2024 @ 10:22:
Woensdag kunnen we onze businessline 85 (my 2024) ophalen bij de dealer. We hebben een honeymoon link gehad met daarin het VIN nummer, deze zou je alvast kunnen koppelen aan de auto. Als ik de myskoda app download en dan het vin nummer invoer krijg ik een melding dat het niet werkt.

"Onverwacht probleem, er is een fout opgetreden tijdens het uitvoeren van uw verzoek. Probeer het later nog eens. Neem contact op met de infolijn als dit probleem blijft optreden"

Andere momenten geprobeerd, app versie is 7.2.0.

De infolijn is vermoedelijk de dealer maar omdat het een lease aflevering betreft staan die volgens mij niet echt te springen om support te leveren dus dacht check het eerst even hier.
Bespaar jezelf een hoop ergernis en vergeet de Enyaq app.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • BartOtten
  • Registratie: Januari 2004
  • Laatst online: 27-07 13:40
Enahs schreef op dinsdag 16 april 2024 @ 21:06:
[...]


Vandaag was ik ook aan de beurt. 2 jaar en 4 maanden, 60K km.

Langsgereden bij Wittebrug Den Haag. Geholpen door de klep in ieder geval weer open te krijgen, en een afspraak ingepland voor het vervangen van een onderdeel.
Hier hetzelfde na 35K km. Gelukkig was bij ons het klepje open toen het mechanisme het begaf.

Volgende week wordt het gerepareerd.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • engelbertus
  • Registratie: April 2005
  • Laatst online: 15-08 16:32
afslijten van de banden op deze wijze, aan de binnenzijde schuin afgesneden, komt doo toespoor / onjuiste uitlijning. bij (hard) optrekken, wat bij elektrishce autos heel makkelijk gaat, kan dit mijns inziens makkelijk gebeuren. Bij onze E-golf, met voorwielaandrijving was een voorband lek. toen ik er naar keek, ook precies alleen de binnenzijde helemaal afgesleten, tot op het staaldraad. heeft me meer dan een hele ochtend gekost om het gerepareerd te krijgen. dat viel me wel wat tegen van de dealer. er komt eerst anwb. die niets mag doen, anders dan thuisbrenger eronder zetten. dan opneuw in de molen bij de dealer. je kunt het beste even langskomen.

is er dan meteen plaats om hem te maken? dan gaan we dan kijken of de band echt lek is.... en of we hem kunnen vervangen... kom je daar: oh ja geef de sleutels maar, en zet hem daar maar neer.. als de monteur klaar is kijkt hij even wat er aan de hand is.... dus na lang wachten eindelijk resultaat. de banden zijn helemaal af.. we hebben wel banden op voorraad. We gaan de leasemaatschappij ( PON, privatelease) een mailtje sturen. na lang wachten blijkbaar ook daar akoord.. toen nog weer wachten tot de monteur weer tijd had..ik vond dat echt een dramatische ervaring.echt onnodig sloom en traag, en niet eens vanwege procedure of iets wat ik zou kunnen begrijpen..

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Boeie
  • Registratie: December 2000
  • Laatst online: 30-07 17:49
Aldmar schreef op vrijdag 19 april 2024 @ 14:43:
[...]

Ik ga woensdag de Enyaq nog wel laten uitlijnen. "Baat het niet, dan schaadt het niet." :) Heb er niet 100% vertrouwen in dat het enkel bandenspanning is...
Zoals eerder gezegd, dit is een eigenschap van een achterwiel aangedreven auto, zeker eentje boven de 2ton. Bandenspanning hoger (3/3,2) en gewoon in de gaten houden. Alle BMW/Mercedes en andere RWD rijders kunnen hier ook over meepraten.

Daarnaast niet vergeten dat we in Nederland veel rotondes hebben, en je daar bij een achterwiel aangedreven auto extra last legt op de rechter achterkant, zeker als je regelmatig wat harder over een rotonde hoekt. Links krijgt het dan weer meer te verduren op afritten.... 40.000 km met een set achterbanden is gewoon netjes.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Senaxx
  • Registratie: December 2010
  • Laatst online: 01:55
Wilde schreef op donderdag 18 april 2024 @ 20:34:
[...]


Duurde even, maar deze had je van me tegoed:

[Afbeelding]

Zoals eerder genoemd zijn de flapjes dus afgeknipt. Je kunt de klep nog steeds helemaal dicht drukken en hij blijft ook dicht. Enige verschil is dat je hem eenvoudig open kan krijgen ook als hij vergrendeld is en niet meer open zou gaan vanwege het inmiddels bekende euvel
Bij mij had ik juist dat het pennetje niet meer wilde "inklikken" als ik het klepje dicht drukte dan drukte dat pennetje de laadklep weer op een kiertje. Dit probleem kan ik denk ik niet oplossen met het wegknippen van deze lipjes?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • JanHenk
  • Registratie: September 2008
  • Niet online
Ik heb eigenlijk nooit zo op het sluitmechanisme gelet, maar het laatst eens goed bekeken naar aanleiding van de berichten hier. Door het indrukken van de laadklep (en dus de pin van de sluiting) draait deze pin een kwartslag, waardoor die vleugels aan de pin ervoor zorgen dat de klep vergrendeld is aan de pin.. Best een prima ontwerp eigenlijk. Maar blijkbaar is er toch iets niet helemaal in orde met die vergrendeling van de pin zelf.

Misschien dat ik ze er (preventief) ook wel af ga snijden. Ik wil eigenlijk niet in de situatie komen dat de klep niet te openen is zonder de boel te forceren. Zie het nut van de afsluiting ook totaal niet.

skoda enyaq 80 | holtkamper aero | fiscalist én techneut


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • onetime
  • Registratie: Augustus 2006
  • Niet online
One-eye864 schreef op vrijdag 19 april 2024 @ 14:21:
[...] Tja ik moest wel meteen aan pagina 116 denken
Pagina 116? Jouw reactie staat als laatste op pagina 30. En waar je naar verwijst staat ongeveer op een kwart.

I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • One-eye864
  • Registratie: Maart 2004
  • Laatst online: 19:01
onetime schreef op maandag 22 april 2024 @ 17:26:
[...]

Pagina 116? Jouw reactie staat als laatste op pagina 30. En waar je naar verwijst staat ongeveer op een kwart.
offtopic:
het ligt een beetje aan je foruminstellingen qua aantal berichten per pagina. Bij de standaardinstellingen staat mijn gelinkte post op pagina 116

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Matmar
  • Registratie: Juli 2022
  • Laatst online: 23:23
JanHenk schreef op maandag 22 april 2024 @ 15:17:
Ik heb eigenlijk nooit zo op het sluitmechanisme gelet, maar het laatst eens goed bekeken naar aanleiding van de berichten hier. Door het indrukken van de laadklep (en dus de pin van de sluiting) draait deze pin een kwartslag, waardoor die vleugels aan de pin ervoor zorgen dat de klep vergrendeld is aan de pin.. Best een prima ontwerp eigenlijk. Maar blijkbaar is er toch iets niet helemaal in orde met die vergrendeling van de pin zelf.

Misschien dat ik ze er (preventief) ook wel af ga snijden. Ik wil eigenlijk niet in de situatie komen dat de klep niet te openen is zonder de boel te forceren. Zie het nut van de afsluiting ook totaal niet.
Ik zat daar ook aan te denken. Het nut van afsluiten lijkt inderdaad beperkt. Maar het afsluiten zelf gebeurt niet door de lipjes, maar door het immobiliseren van het druk/draai pennetje. De lipjes zorgen feitelijk alleen voor het borgen/vasthouden van de klep in de gesloten stand ongeacht of de klep op slot is of niet. Dus als je die weg haalt is de klep niet meer geborgd en zou hij dan open kunnen waaien (bijvoorbeeld bij hard rijden) of in de wasstraat opengerukt worden (waardoor er aardig wat water in de aansluiting kan komen)?
Ben benieuwd wat de ervaring is bij de auto’s waar het lipje is verwijderd…

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • cryptapix
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 21:00
MikeO schreef op donderdag 18 april 2024 @ 20:20:
[...]


Dat is inderdaad wel bijzonder. Ben benieuwd waar ze mee komen bij jou. Voor als het blijkt dat het toch niet bij mij er op zit.
Inmiddels heeft ook mijn dealer bericht van PON.
De fabriek geeft aan dat de functie op de auto moet zitten, maar Pon heeft zelf ook eerder een melding gehad van dit probleem van andere klanten.
De vraag die nu aan mij is gesteld is wat ik als compensatie zou willen. Lastige vraag. Nog maar eens over nadenken.

Het gaat niet alleen om walk away locking, maar ook om de oude software (gezien de toezeggingen in het offertetraject).

[ Voor 9% gewijzigd door cryptapix op 22-04-2024 18:41 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • MikeO
  • Registratie: Februari 2024
  • Laatst online: 30-07 20:02
cryptapix schreef op maandag 22 april 2024 @ 18:38:
[...]

Inmiddels heeft ook mijn dealer bericht van PON.

[...]


De vraag die nu aan mij is gesteld is wat ik als compensatie zou willen. Lastige vraag. Nog maar eens over nadenken.

Het gaat niet alleen om walk away locking, maar ook om de oude software (gezien de toezeggingen in het offertetraject).
Ik ben benieuwd. Bij mij ging de dealer het terug leggen bij PON. Ik denk dat ze een software update moeten doen. Ik gok dat de hardware er wel is maar dat ze het vinkje om hem aan of uit te zetten alleen in de 4.0 hebben gezet en de 3.7 versie vergeten zijn. Dat zou toch niet moeilijk dan moeten zijn zou je zeggen. Maar ben heel benieuwd waar ze mee komen.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • cryptapix
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 21:00
MikeO schreef op maandag 22 april 2024 @ 19:20:
[...]


Ik ben benieuwd. Bij mij ging de dealer het terug leggen bij PON. Ik denk dat ze een software update moeten doen. Ik gok dat de hardware er wel is maar dat ze het vinkje om hem aan of uit te zetten alleen in de 4.0 hebben gezet en de 3.7 versie vergeten zijn. Dat zou toch niet moeilijk dan moeten zijn zou je zeggen. Maar ben heel benieuwd waar ze mee komen.
Ik ben ook benieuwd, want PON heeft juist mijn dealer gevraagd aan mij te vragen wat ik voor compensatie wil. Dat suggereert dat een oplossing er niet komt en/of niet eenvoudig is. Misschien omdat 3.7 met die aanpassing dan weer niet werkt op oudere Enyaqs. Maarja, die staan nou ook niet echt bekend om hun vele software-updates…

[ Voor 10% gewijzigd door cryptapix op 22-04-2024 19:54 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Wilde
  • Registratie: December 2000
  • Niet online
Matmar schreef op maandag 22 april 2024 @ 18:27:
[...]

Ik zat daar ook aan te denken. Het nut van afsluiten lijkt inderdaad beperkt. Maar het afsluiten zelf gebeurt niet door de lipjes, maar door het immobiliseren van het druk/draai pennetje. De lipjes zorgen feitelijk alleen voor het borgen/vasthouden van de klep in de gesloten stand ongeacht of de klep op slot is of niet. Dus als je die weg haalt is de klep niet meer geborgd en zou hij dan open kunnen waaien (bijvoorbeeld bij hard rijden) of in de wasstraat opengerukt worden (waardoor er aardig wat water in de aansluiting kan komen)?
Ben benieuwd wat de ervaring is bij de auto’s waar het lipje is verwijderd…
Nou, volgens mij sluiten de lipjes wel af, want ik kan nadat ik ze heb afgeknipt de klep open doen met een afgesloten auto (en dus klep op slot)

Overigens merk ik verder 0,0 verschil. De klep waait niet open, zit echt goed dicht. Ook geen gekke dingen in de wasstraat ;)

Specs: 9800X3D, RTX 5090, 64GB, VR: Pimax Crystal-Light


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • JazzMatazz
  • Registratie: Oktober 2010
  • Laatst online: 28-06 08:57
Ik ga binnenkort binnen een periode van 3 weken twee keer richting de UK en van de zomer richting Italië. Ik heb zelf een Multitankcard en een Shell Recharge pas. Nu zijn de laders in de UK (en Italië) niet zo dicht bezaaid als in Nederland en worden niet alle passen geaccepteerd. Is het een idee om ook nog een Powerpass aan te schaffen of voegt dat niets toe?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Enahs
  • Registratie: November 2008
  • Laatst online: 15-08 13:53
JazzMatazz schreef op maandag 22 april 2024 @ 22:36:
Ik ga binnenkort binnen een periode van 3 weken twee keer richting de UK en van de zomer richting Italië. Ik heb zelf een Multitankcard en een Shell Recharge pas. Nu zijn de laders in de UK (en Italië) niet zo dicht bezaaid als in Nederland en worden niet alle passen geaccepteerd. Is het een idee om ook nog een Powerpass aan te schaffen of voegt dat niets toe?
Ik heb vorig jaar op alle plekken in Italië waar ik niet met de lease laadpas kon laden, dit wel kunnen doen met de Powerpass. Aangezien deze gratis is aan te vragen is mijn advies: doen!

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • onetime
  • Registratie: Augustus 2006
  • Niet online
Vergeet niet te controleren of Tesla niet goedkoper is... Met een (maand) abonnement heb je ook nog korting.

I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Senaxx
  • Registratie: December 2010
  • Laatst online: 01:55
JazzMatazz schreef op maandag 22 april 2024 @ 22:36:
Ik ga binnenkort binnen een periode van 3 weken twee keer richting de UK en van de zomer richting Italië. Ik heb zelf een Multitankcard en een Shell Recharge pas. Nu zijn de laders in de UK (en Italië) niet zo dicht bezaaid als in Nederland en worden niet alle passen geaccepteerd. Is het een idee om ook nog een Powerpass aan te schaffen of voegt dat niets toe?
Wij gaan deze zomer ook naar italie en voor onderweg gebruik ik vaak shell recharge en tesla laders. Op ons vakantieadres is de dichtsbijzijnde lader van Tesla ongeveer 100km verderop. Meeste laders zijn van Be Charge zag ik en heb daar dan ook maar een account voor aangemaakt en mijn CC gekoppeld.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • water_escape
  • Registratie: Juli 2001
  • Laatst online: 14-08 14:19
onetime schreef op maandag 22 april 2024 @ 23:48:
Vergeet niet te controleren of Tesla niet goedkoper is... Met een (maand) abonnement heb je ook nog korting.
ik kan mijn leasepas koppelen in de tesla app. Dus dat is ook een backup onderweg deze keer.

Water-Escape


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • MikeO
  • Registratie: Februari 2024
  • Laatst online: 30-07 20:02
cryptapix schreef op maandag 22 april 2024 @ 19:53:
[...]

Ik ben ook benieuwd, want PON heeft juist mijn dealer gevraagd aan mij te vragen wat ik voor compensatie wil. Dat suggereert dat een oplossing er niet komt en/of niet eenvoudig is. Misschien omdat 3.7 met die aanpassing dan weer niet werkt op oudere Enyaqs. Maarja, die staan nou ook niet echt bekend om hun vele software-updates…
Wij hebben nu het zelfde bericht vanuit onze dealer gekregen. Echter zonder bericht van compensatie. Dit heb ik wel bij hun neergelegd aangezien ze iets verkocht met bepaalde specificaties en dit niet geleverd hebben. Heb uiteraard verteld dat compensatie wel op zijn plaats is en de dealer heeft deze eis bij PON neergelegd. Benieuwd wat er uit komt.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • JazzMatazz
  • Registratie: Oktober 2010
  • Laatst online: 28-06 08:57
Vanochtend mijn Enyaq bij kantoor geparkeerd. Het regende toen ik eind van de werkdag naar huis wilde rijden. Ik zag dat de ramen aan de binnenkant helemaal beslagen waren. Toen ik in de auto ging zitten leek het wel een sauna vanbinnen. Kennelijk had de verwarming zichzelf aan gezet. Ik ben er in ieder geval niet aan geweest, ook niet in de app. Vreemd....

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • p.d.s.mane
  • Registratie: September 2021
  • Laatst online: 03-08 12:18

p.d.s.mane

MeMyself&I

Hoi,

Bij mijn sleutel kwam de rubberen deksel los (zie foto's).
Heeft iemand een idee of/hoe ik die best weer vast kan maken?
Gewoon weer erin drukken lijkt niet (makkelijk?) te werken ...

Hartelijk dank!

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/khGq3rgBquAh4Vp4psX93DX0uys=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/f0ZN5CibNTNdRtmVHw4soUxG.jpg?f=fotoalbum_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/t8vKA5xRPflM4jhIPkMz3PrLk0Y=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/D4WYA3F7xorZ6hITbkDKqanp.jpg?f=fotoalbum_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/Pup-HjeK-cIqBELTQl6gDbgUg1o=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/lAMdldy2OiGCnt5MUAcrPA4Z.jpg?f=fotoalbum_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/Na6WzxA2V5GzqNTCHB_zOjx0zBo=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/ZGCnyHxZStkAT0f5bxk48VDa.jpg?f=fotoalbum_large

80 Sportline, privékoop NL, besteld Za 14/08 w.32 '21, productie Wo 26/01 w.04 '22, banking Di 15/02 w.07 '22, transport Do 07/04 w.14 '22, in NL Do 21/04 w.16 '22, kenteken Di 10/05 w.19 '22, aflevering Vr 13/05 w.19 '22, levertijd 273 d. = 39 w. = 9 m.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • HNies
  • Registratie: Juni 2013
  • Laatst online: 13-03 20:45
AlexTol schreef op vrijdag 19 april 2024 @ 11:17:
[...]


Hier zul je denk ik geduld moeten hebben tot woensdag. Ik wilde hetzelfde doen, maar de wagen moet nog aangemeld worden met rechten / online opties etc. Bij mij werkte het pas op moment van ophalen.
Kan ik bevestigen. Bij mij ook pas bij het ophalen gelukt de auto te koppelen. Zal inderdaad te maken hebben met registratie van de auto of zo...

Huidige telefoon: Samsung S21 Ultra (Black)


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • HNies
  • Registratie: Juni 2013
  • Laatst online: 13-03 20:45
jdbiggelaa schreef op vrijdag 19 april 2024 @ 15:04:
[...]

Bespaar jezelf een hoop ergernis en vergeet de Enyaq app.
Dat zal dan verschillen per gebruiker. Bij mij, tot nu toe, geen problemen met de app! Het doet precies wat het zou moeten doen!

De communicatie van en naar auto werkt goed. Bijvoorbeeld het instellingen van het max laad percentage en een adres versturen naar navigatie gaat zonder issues.

Zowel op mijn zakelijke IPhone (app versie 7.2.0) als privé op mijn Android telefoon (app versie 7.2.1) en ik gebruik de app dagelijks op beide telefoons.....

Huidige telefoon: Samsung S21 Ultra (Black)


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • cryptapix
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 21:00
HNies schreef op woensdag 24 april 2024 @ 13:42:
[...]


Dat zal dan verschillen per gebruiker. Bij mij, tot nu toe, geen problemen met de app! Het doet precies wat het zou moeten doen!

De communicatie van en naar auto werkt goed. Bijvoorbeeld het instellingen van het max laad percentage en een adres versturen naar navigatie gaat zonder issues.

Zowel op mijn zakelijke IPhone (app versie 7.2.0) als privé op mijn Android telefoon (app versie 7.2.1) en ik gebruik de app dagelijks op beide telefoons.....
Noem nog even het aanzetten van je airco en dan heb je ook direct ongeveer alle (zinvolle) functionaliteiten van de app gehad :+

Airco aanzetten is bij mij erg traag en reageert moeizaam. Max laadpercentage instellen werkt prima zolang ik de betreffende lader niet als favoriete laadlocatie heb ingesteld. Adres versturen werkt inderdaad prima.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • HNies
  • Registratie: Juni 2013
  • Laatst online: 13-03 20:45
cryptapix schreef op woensdag 24 april 2024 @ 13:52:
[...]

Noem nog even het aanzetten van je airco en dan heb je ook direct ongeveer alle (zinvolle) functionaliteiten van de app gehad :+

Airco aanzetten is bij mij erg traag en reageert moeizaam. Max laadpercentage instellen werkt prima zolang ik de betreffende lader niet als favoriete laadlocatie heb ingesteld. Adres versturen werkt inderdaad prima.
Ook het aanzetten van de airco/verwarming gaat zonder problemen bij mij. Vanochtend nog gebruikt! Wellicht is het een software ding, ik heb 4.0 in mijn 85??

Huidige telefoon: Samsung S21 Ultra (Black)


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • sPENKMAN
  • Registratie: April 2002
  • Laatst online: 22-07 18:04
Ik had hetzelfde euvel, was toevallig toch bij de dealer voor controle dus daar ff gevraagd wat handig was. Ze hadden het in het verleden wel getracht te fixen maar loste het nu maar op door een compleet nieuwe sleutel, dat was goedkoper :+

Heb nu een sleutel zonder rubberen kapje, aangezien die toch zelden het daglicht ziet laat ik het daar maar lekker bij ;)
p.d.s.mane schreef op woensdag 24 april 2024 @ 11:30:
Hoi,

Bij mijn sleutel kwam de rubberen deksel los (zie foto's).
Heeft iemand een idee of/hoe ik die best weer vast kan maken?
Gewoon weer erin drukken lijkt niet (makkelijk?) te werken ...

Hartelijk dank!

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Eve char: Warock <TEST>


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • CuBras
  • Registratie: Oktober 2011
  • Laatst online: 15-08 15:04
Sinds een kleine twee maanden eigenaar van een Enyaq Coupé 60 2023.

Nu rijden ik en mijn vrouw afwisselend in de auto en zagen we dat we profielen konden aanmaken. Echter hebben wij geen idee wat hier het nut van is. Het lijkt erop alsof (bijna) geen enkele instelling profiel gebonden is, los van de stoel instellingen, al kan je die ook op stand 'A' zetten met profiel 'B'.

Heeft iemand deze profielen werkend gekregen en wat er nu de voordelen van zijn? Want voor nu lijkt het alsof het niks extra's biedt.

Daarnaast hebben we beiden een eigen account in de MySkoda app. Echter is het een roulette wie de melding krijgt dat de accu vol geladen is. Is dit bij meer mensen bekend?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • cryptapix
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 21:00
HNies schreef op woensdag 24 april 2024 @ 14:32:
[...]


Ook het aanzetten van de airco/verwarming gaat zonder problemen bij mij. Vanochtend nog gebruikt! Wellicht is het een software ding, ik heb 4.0 in mijn 85??
Dus als jij kijkt in de app op airco aan, dan zie je direct staan dat hij aan is? Bij mij staat er erg lang “sending request”. Meestal doet hij het dan wel, maar de terugkoppeling in de app blijft uit. Soms gaat zelfs “sending request” weg en lijkt hij op off te staan, maar als je dan refresht dan staat hij alsnog aan in de app. Werkt gewoon allemaal niet vloeiend.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Hakki
  • Registratie: November 2008
  • Laatst online: 16-08 07:45
Ik had vorige week een kleine update in de wagen. Sindsdien is de app veel trager in het refreshen van accu% tijdens het laden. Bij stopzetten lading springen er dan na refresh ineens een x-aantal procenten bij. Zelf sluiten van de app, uit lopende apps halen en opnieuw openen met extra refresh doet niks. Vroeger kon ik bij wijze van spreken om de 5minuten de status refreshen en wijzigingen zien.

De rest van de app werkt wel vrij goed, maar snelheidsmonsters zal het nooit worden in SW communicatie (auto 3.5 SW).

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • diederik77
  • Registratie: Augustus 2004
  • Laatst online: 02-08 17:10
CuBras schreef op woensdag 24 april 2024 @ 17:30:
Sinds een kleine twee maanden eigenaar van een Enyaq Coupé 60 2023.

Nu rijden ik en mijn vrouw afwisselend in de auto en zagen we dat we profielen konden aanmaken. Echter hebben wij geen idee wat hier het nut van is. Het lijkt erop alsof (bijna) geen enkele instelling profiel gebonden is, los van de stoel instellingen, al kan je die ook op stand 'A' zetten met profiel 'B'.

Heeft iemand deze profielen werkend gekregen en wat er nu de voordelen van zijn? Want voor nu lijkt het alsof het niks extra's biedt.

Daarnaast hebben we beiden een eigen account in de MySkoda app. Echter is het een roulette wie de melding krijgt dat de accu vol geladen is. Is dit bij meer mensen bekend?
De airco instellingen zijn er ook aan gekoppeld (dus als jij hem op 20 had staan gaat hij daarnaar terug de volgende keer)
Nu is dat nou juist niet heel nuttig, want dat is wat bij betreft afhankelijk van het weer.

En ik geloof dat de zijspiegels met de stoel instellingen mee gaan.

Maar ik ben het met je eens, die profielen zijn waardeloos. Op zn minst zouden de indeling van de schermen en snelkoppelingen erbij moeten horen, en ook welke telefoon moet worden gekoppeld. Maar dat zijn ze helaas niet.

Acties:
  • +25 Henk 'm!

  • Tolot
  • Registratie: Oktober 2019
  • Laatst online: 25-05 12:45
Afgelopen week met onze Enyaq 80 (okt. 2023) en een Kip Kompakt caravan (900Kg) naar het Lago Maggiore (zuid Zwitserland) gereden. Zelden zo’n ontspannen reis gehad. Ik heb ruime ervaring met de wat duurdere middenklassers (Passat GTE, BMW 3serie, Subaru Outback 2.5, Volvo V60), maar de Enyaq evenaard deze auto’s moeiteloos. We hebben >90% met de Travelassist gereden, zelfs bij de “baustellen” met gele wegbelijning houdt het systeem de combinatie keurig binnen de lijnen. Alleen in een forse sneeuwbui viel het systeem uit: sneeuw blokkeerde de radar/camera. Na de bui deed alles het weer normaal. Verbruik met de caravan gemiddeld over 2000 Km: 28 kWh/100 Km. Op de heenweg was het ruim 20 gr. en haalden we gemiddeld 23,7kWh/100 Km, maar terug met sneeuwbuien, wind en gem. 4 gr. liep het verbruik op naar 30 kWh/100Km. Bereik was 280-375Km maar we gingen rond de 200-235 Km laden. Reden gemiddeld 90-95 Km/u. Soms moest een een “vrachtwagen trein” ingehaald worden, en dan was 1 cm extra “gas” voldoende om in no-time naar 110 Km/u te accelereren . Dit geeft een heel veilig gevoel! Ook met invoegen op de snelweg kun je daardoor zelf bepalen tussen welke auto’s / vrachtwagens je invoegd.
Het meest bij IONITY geladen. Had bij hun voor €5,99 p/mnd de powerpass afgesloten, en daarvoor krijg je €0,20/kW korting. Na één laadbeurt heb je deze kosten er al uit. In Duitsland betaalden we daardoor €0,49/kW, en in Zwitserland €0,59/kW. Behalve Tesla zijn andere laad aanbieders in Zwitserland behoorlijk aan de prijs: €0,91/kW + €0,02/minuut is meer regel dan uitzondering. Trouwens de benzine kostte langs de Autobahn €2,34/liter…..Totaal over 2000 Km €235,- aan laadkosten gehad.
Laadsnelheid: bij 20 graden buitentemperatuur tussen 20-40%SOC: 140-142 kW, 40-60% rond de 100 kW en van 60-80% rond de 75 kW. Boven de 80% zakt de laadsnelheid naar 60 kW om bij 90% op 45 kW uit te komen. Bij een buitentemperatuur van 3-4 graden kwamen we niet boven de 94 kW. Stond naast ons een Ioniq 5 te laden, en die haalde bij 60% SOC maar 64 kW, dus daar deed de Enyaq niet voor onder. Onder dit soort omstandigheden leer je een auto pas echt kennen: lange afstanden, zeer dynamisch verkeer, slecht weer, flink klimmen/afdalen, tunnels, haarspeldbochten enz. De Enyaq deed alles onverstoorbaar, en we stapten telkens weer fris uit. We waren al blij met de auto, maar zijn nu super enthousiast!
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/a1dAHlqHxY4XomBGau1I6PTl2gM=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/0QkNW0IFYchySdp8j8Wj4FLT.jpg?f=fotoalbum_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/-Mj68BgTgnfF_2xg9UfetqCIzQA=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/9Tj9EiIWxvAuBHhPo0coIue8.jpg?f=fotoalbum_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/rlyCXbHXOrIJpwQeQA7RM8RAN_I=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/MR5knaIaZA5m78JiG16MTNdP.jpg?f=fotoalbum_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/mGQh2NWEfjHuhzI7I7oj2xVk1vo=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/Ny0efQJkBYmu4q59vQ39Sd5Y.jpg?f=fotoalbum_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/l6xbFOEWgDghIATUUUDut-uuv0A=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/EGiyp3nzit2J2ZjXVCvr5n0E.jpg?f=fotoalbum_largeAfbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/gICDlNiCDOHrR-qkFz1ZiaF5PIA=/x800/filters:strip_exif()/f/image/XiWbOxCOnc76HNwDRbALbGP9.png?f=fotoalbum_large

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/-7lGHh-Kk-OUQTO_9W8r0wX-8xU=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/MzSBQR8NZPdBXsmFR1sgvz7C.jpg?f=fotoalbum_large

[ Voor 7% gewijzigd door Tolot op 25-04-2024 09:50 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Aldmar
  • Registratie: Augustus 2004
  • Laatst online: 15-08 02:00

Aldmar

Niks...

Aldmar schreef op vrijdag 19 april 2024 @ 14:43:
[...]

Ik ga woensdag de Enyaq nog wel laten uitlijnen. "Baat het niet, dan schaadt het niet." :) Heb er niet 100% vertrouwen in dat het enkel bandenspanning is...
De vooras bleek redelijk goed te staan, kleine correctie nodig. De achteras is meer gecorrigeerd, waar ook meeste slijtage was. Wel iets minder als verwacht als je kijkt naar het bandenslijtage patroon, maar toch een redelijke correctie. Heb een heel rapport meegekregen, maar is mij iets te technisch om het helemaal te begrijpen. 8)7 Wel mooi om te zien hoe de specialist kan praten over zijn passie van banden en uitlijntechniek.

Het zal een combinatie van bandenspanning en de uitlijning geweest zijn. In ieder geval weet ik nu dat de uitlijning goed staat. Dus nu de bandenspanning gewoon netjes rond de 3 houden. Dan kan het daar niet aan liggen. Blijft alleen mijn rechtervoet over... :D

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • MLLL
  • Registratie: Augustus 2019
  • Laatst online: 18:31

MLLL

Palm Treo 650

Aldmar schreef op donderdag 25 april 2024 @ 09:59:
[...]

De vooras bleek redelijk goed te staan, kleine correctie nodig. De achteras is meer gecorrigeerd, waar ook meeste slijtage was. Wel iets minder als verwacht als je kijkt naar het bandenslijtage patroon, maar toch een redelijke correctie. Heb een heel rapport meegekregen, maar is mij iets te technisch om het helemaal te begrijpen. 8)7 Wel mooi om te zien hoe de specialist kan praten over zijn passie van banden en uitlijntechniek.

Het zal een combinatie van bandenspanning en de uitlijning geweest zijn. In ieder geval weet ik nu dat de uitlijning goed staat. Dus nu de bandenspanning gewoon netjes rond de 3 houden. Dan kan het daar niet aan liggen. Blijft alleen mijn rechtervoet over... :D
Eigenlijk bizar dat Skoda een wagen aflevert die niet goed uitgelijnd is.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • BAJ82
  • Registratie: November 2021
  • Laatst online: 16-08 04:12
Aldmar schreef op donderdag 25 april 2024 @ 09:59:
[...]

De vooras bleek redelijk goed te staan, kleine correctie nodig. De achteras is meer gecorrigeerd, waar ook meeste slijtage was. Wel iets minder als verwacht als je kijkt naar het bandenslijtage patroon, maar toch een redelijke correctie. Heb een heel rapport meegekregen, maar is mij iets te technisch om het helemaal te begrijpen. 8)7 Wel mooi om te zien hoe de specialist kan praten over zijn passie van banden en uitlijntechniek.

Het zal een combinatie van bandenspanning en de uitlijning geweest zijn. In ieder geval weet ik nu dat de uitlijning goed staat. Dus nu de bandenspanning gewoon netjes rond de 3 houden. Dan kan het daar niet aan liggen. Blijft alleen mijn rechtervoet over... :D
Bij mij is ook de achteras gecorrigeerd afgelopen zomer, maar of dat effect heeft gehad is (nog) moeilijk te zeggen. Bandenspanning naar 3 bar heeft geen effect verwacht ik, daar rijd ik al 2 jaar op en heb desondanks ook dat slijtage patroon.

Ik heb wel het idee gekregen dat het voornamelijk Bridgestone banden zijn die hier last van hebben, dus wellicht heeft ook iets met het merk te maken. En alleen bij 21" banden lijkt het.

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • BAJ82
  • Registratie: November 2021
  • Laatst online: 16-08 04:12
Tolot schreef op woensdag 24 april 2024 @ 22:56:
Afgelopen week met onze Enyaq 80 (okt. 2023) en een Kip Kompakt caravan (900Kg) naar het Lago Maggiore (zuid Zwitserland) gereden. Zelden zo’n ontspannen reis gehad. Ik heb ruime ervaring met de wat duurdere middenklassers (Passat GTE, BMW 3serie, Subaru Outback 2.5, Volvo V60), maar de Enyaq evenaard deze auto’s moeiteloos. We hebben >90% met de Travelassist gereden, zelfs bij de “baustellen” met gele wegbelijning houdt het systeem de combinatie keurig binnen de lijnen. Alleen in een forse sneeuwbui viel het systeem uit: sneeuw blokkeerde de radar/camera. Na de bui deed alles het weer normaal. Verbruik met de caravan gemiddeld over 2000 Km: 28 kWh/100 Km. Op de heenweg was het ruim 20 gr. en haalden we gemiddeld 23,7kWh/100 Km, maar terug met sneeuwbuien, wind en gem. 4 gr. liep het verbruik op naar 30 kWh/100Km. Bereik was 280-375Km maar we gingen rond de 200-235 Km laden. Reden gemiddeld 90-95 Km/u. Soms moest een een “vrachtwagen trein” ingehaald worden, en dan was 1 cm extra “gas” voldoende om in no-time naar 110 Km/u te accelereren . Dit geeft een heel veilig gevoel! Ook met invoegen op de snelweg kun je daardoor zelf bepalen tussen welke auto’s / vrachtwagens je invoegd.
Het meest bij IONITY geladen. Had bij hun voor €5,99 p/mnd de powerpass afgesloten, en daarvoor krijg je €0,20/kW korting. Na één laadbeurt heb je deze kosten er al uit. In Duitsland betaalden we daardoor €0,49/kW, en in Zwitserland €0,59/kW. Behalve Tesla zijn andere laad aanbieders in Zwitserland behoorlijk aan de prijs: €0,91/kW + €0,02/minuut is meer regel dan uitzondering. Trouwens de benzine kostte langs de Autobahn €2,34/liter…..Totaal over 2000 Km €235,- aan laadkosten gehad.
Laadsnelheid: bij 20 graden buitentemperatuur tussen 20-40%SOC: 140-142 kW, 40-60% rond de 100 kW en van 60-80% rond de 75 kW. Boven de 80% zakt de laadsnelheid naar 60 kW om bij 90% op 45 kW uit te komen. Bij een buitentemperatuur van 3-4 graden kwamen we niet boven de 94 kW. Stond naast ons een Ioniq 5 te laden, en die haalde bij 60% SOC maar 64 kW, dus daar deed de Enyaq niet voor onder. Onder dit soort omstandigheden leer je een auto pas echt kennen: lange afstanden, zeer dynamisch verkeer, slecht weer, flink klimmen/afdalen, tunnels, haarspeldbochten enz. De Enyaq deed alles onverstoorbaar, en we stapten telkens weer fris uit. We waren al blij met de auto, maar zijn nu super enthousiast!
[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding][Afbeelding]

[Afbeelding]
Leuk verslag, thanks. Mensen met range anxiety op vakantie (zonder caravan) zouden dit eens moeten lezen:).

Wij zijn maandag 700km naar Zuid-Duitsland gereden met een iv80, 2 keer laden tot 70% en we waren er. De koffie was nog niet genoeg afgekoeld en de auto was al weer vol.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • jaapbrandhof
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 14-08 11:04
Paar weken terug de winterbanden vervangen voor de zomerbanden. Ik heb één set velgen dus écht de band moest verwisseld worden.
Binnen een week kreeg ik melding van de auto dat de spanning van de rechterachterband laag was geworden.
Gekeken, maar was niets geks aan te zien.

Vanavond de tijd genomen om eens langs een luchtpomp te rijden.
Alle 4 de banden stonden op 2.1 bar.
Voor de 21" velgen veel te weinig natuurlijk. Heb er 3.0 voor voor en 3.4 voor achter ingepompt.

Lijkt me iets beter.
Mocht Profile Woudenberg ABI je bandenboer zijn, houdt dit dan even in de gaten. Daar zijn mensen actief die niet helemaal begrijpen wat ze doen.

Intel P4 3.0 800MHz, 1024DDR PC3200(Twinmos), 160GB Maxtor S-ATA 150MB, Chieftec midi bleu, 360 Watt voeding.


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Boeie
  • Registratie: December 2000
  • Laatst online: 30-07 17:49
@jaapbrandhof Over bandenspanning, dit is niet te wijten aan 1 specifieke bandenboer, maar altijd het waard om te checken. Door het immense gewicht en het type (grootte) van banden moet bandenspanning nou eenmaal veel hoger zijn dan gebruikelijk.

@Aldmar goed dat je de uitlijning hebt gecheckt, maar ik ben wel benieuwd naar de exacte waardes van de achteras, voor en na het uitlijnen.

Het verschilt écht per auto wat ze hier precies aan kunnen doen en kunnen verstellen. Dat is een keuze van een fabrikant, waarbij een bepaalde uitlijning ook binnen de marges af fabriek valt.

Feit blijft dat bij een achterwiel aangedreven auto met een behoorlijk gewicht en instant koppel, de achterbanden harder slijten en dat de auto vaak negatief camber heeft.

Afbeeldingslocatie: https://mckayautorepair.com/images/wheel-alignment-Mesa.jpg

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • jaapbrandhof
  • Registratie: November 2002
  • Laatst online: 14-08 11:04
[quote]Boeie schreef op vrijdag 26 april 2024 @ 10:44:
@jaapbrandhof Over bandenspanning, dit is niet te wijten aan 1 specifieke bandenboer, maar altijd het waard om te checken. Door het immense gewicht en het type (grootte) van banden moet bandenspanning nou eenmaal veel hoger zijn dan gebruikelijk.

Dat denk ik inderdaad ook niet. Ik vind het wel merkwaardig dat een bandenboer zo'n fout eigenlijk maakt. Het staat tenslotte gewoon op de band wat de bandenspanning maximaal mag zijn. Als je daar iets onderblijft lijkt me dat altijd beter. Beetje kennis van zaken verwacht ik wel eigenlijk bij een gespecialiseerd bedrijf.

Intel P4 3.0 800MHz, 1024DDR PC3200(Twinmos), 160GB Maxtor S-ATA 150MB, Chieftec midi bleu, 360 Watt voeding.


Acties:
  • +3 Henk 'm!

  • Aldmar
  • Registratie: Augustus 2004
  • Laatst online: 15-08 02:00

Aldmar

Niks...

Boeie schreef op vrijdag 26 april 2024 @ 10:44:
@Aldmar goed dat je de uitlijning hebt gecheckt, maar ik ben wel benieuwd naar de exacte waardes van de achteras, voor en na het uitlijnen.

Het verschilt écht per auto wat ze hier precies aan kunnen doen en kunnen verstellen. Dat is een keuze van een fabrikant, waarbij een bepaalde uitlijning ook binnen de marges af fabriek valt.

Feit blijft dat bij een achterwiel aangedreven auto met een behoorlijk gewicht en instant koppel, de achterbanden harder slijten en dat de auto vaak negatief camber heeft.

[Afbeelding]
Hieronder het rapport. Als ik het zelf lees snap ik het niet zo goed, :X maar hij heeft het mondeling toegelicht. Het is inderdaad (veel) meer dan alleen cijfertjes; achterwielaandrijving, gewicht, manier van slijtage vorige bandenset, etc.

Ik ben bij een speciaalzaak geweest, voorheen werkte hij bij een grote bandenboer en was het niet eens hoe die simpelweg keken of het scherm groen werd en dat het dan goed was. Er zit best wat marge 'in het groen' en op basis van andere factoren zoek je grens wat meer op naar links of rechts. Dus is hij aantal jaren geleden voor zich zelf begonnen met alle toeters en bellen aan materialen en tools specifiek voor banden en uitlijntechniek.

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/QUbMkWreRZN-V9L4TSR9eBTS_rE=/x800/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/8UHY2qtxKmrgGISRFv5qn1gx.jpg?f=fotoalbum_large

Betreft trouwens een 80 Sportline met 21" velgen.

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • diederik77
  • Registratie: Augustus 2004
  • Laatst online: 02-08 17:10
Aldmar schreef op vrijdag 26 april 2024 @ 11:37:
[...]


Hieronder het rapport. Als ik het zelf lees snap ik het niet zo goed, :X maar hij heeft het mondeling toegelicht. Het is inderdaad (veel) meer dan alleen cijfertjes; achterwielaandrijving, gewicht, manier van slijtage vorige bandenset, etc.

Ik ben bij een speciaalzaak geweest, voorheen werkte hij bij een grote bandenboer en was het niet eens hoe die simpelweg keken of het scherm groen werd en dat het dan goed was. Er zit best wat marge 'in het groen' en op basis van andere factoren zoek je grens wat meer op naar links of rechts. Dus is hij aantal jaren geleden voor zich zelf begonnen met alle toeters en bellen aan materialen en tools specifiek voor banden en uitlijntechniek.

[Afbeelding]

Betreft trouwens een 80 Sportline met 21" velgen.
Interessant!

Hier kon ik een goede uitleg terugvinden: https://www.mvwautotechniek.nl/wielgeometrie/

Sporing = Toe in / Toe out = naar binnen / buiten gedraaid zijn. Specificatie is 0-0.1 graad op alle wielen
Camber = Wielvlucht = kanteling op het wegdek. Specificatie 0.1-1.1 graad voor, 0.5-1.5 graad achter
(negatief, waardoor de binnenkant van de banden iets sneller slijt)

Alleen op sturende wielen van toepassing zijn:
Caster = Askanteling
KPI = King Pin Inclination
Deze laatste twee zorgen ervoor dat het wiel door de zwaartekracht weer terugdraait naar rechtuit.

[ Voor 4% gewijzigd door diederik77 op 26-04-2024 13:29 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Boeie
  • Registratie: December 2000
  • Laatst online: 30-07 17:49
Aldmar schreef op vrijdag 26 april 2024 @ 11:37:
[...]


Hieronder het rapport. Als ik het zelf lees snap ik het niet zo goed, :X maar hij heeft het mondeling toegelicht. Het is inderdaad (veel) meer dan alleen cijfertjes; achterwielaandrijving, gewicht, manier van slijtage vorige bandenset, etc.

Ik ben bij een speciaalzaak geweest, voorheen werkte hij bij een grote bandenboer en was het niet eens hoe die simpelweg keken of het scherm groen werd en dat het dan goed was. Er zit best wat marge 'in het groen' en op basis van andere factoren zoek je grens wat meer op naar links of rechts. Dus is hij aantal jaren geleden voor zich zelf begonnen met alle toeters en bellen aan materialen en tools specifiek voor banden en uitlijntechniek.

[Afbeelding]

Betreft trouwens een 80 Sportline met 21" velgen.
Thanks voor het delen. De waardes zoals ze stonden zijn m.i. niet iets om je zorgen over te maken. De aanpassingen die hij heeft gedaan zijn ook minimaal. Zie ook het bereik, en daarvan hoef je niet perfect in het midden te zitten, dit zijn ook normen die aangegeven zijn door de fabrikant.

Als iets écht niet goed staat dan scheelt het graden, niet een halve graad of een tiende.

[ Voor 3% gewijzigd door Boeie op 26-04-2024 13:32 ]


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Truman
  • Registratie: Maart 2000
  • Laatst online: 01:01
p.d.s.mane schreef op woensdag 24 april 2024 @ 11:30:
Hoi,

Bij mijn sleutel kwam de rubberen deksel los (zie foto's).
Heeft iemand een idee of/hoe ik die best weer vast kan maken?
Gewoon weer erin drukken lijkt niet (makkelijk?) te werken ...

Hartelijk dank!
Je kan de metalen rand loshalen en dan zet je het allemaal weer netjes terug. Het er tussen proberen terug te drukken is niet echt een optie namelijk. Succes!

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • diederik77
  • Registratie: Augustus 2004
  • Laatst online: 02-08 17:10
Ik heb eens uitgerekend hoeveel 'scheef' de banden eigenlijk staan door de wielvlucht.

De achterband van een EV80 is 255mm breed. Deze mag 1.833 graad scheef staan (1°50').
Dat betekent dat de buitenrand van de band 255*sin(1.833 deg) = 8,2mm hoger mag staan dan de buitenrand.
Dat lijkt me eigenlijk opvallend veel :S

Het zal vast nog wel iets recht trekken doordat de band belast wordt en daardoor vervormd, maar het verschil is ongeveer net zoveel als het profiel van de band :o

/edit: correctie: 1°50' is 1 graad en 50 seconden, dat is 1,833 graad en niet 1,5.

[ Voor 10% gewijzigd door diederik77 op 26-04-2024 13:44 . Reden: correctie: 1°50' is 1 graad en 50 seconden, dat is 1,833 graad en niet 1,5. ]


Acties:
  • +9 Henk 'm!

  • Stickz
  • Registratie: Januari 2012
  • Laatst online: 10-08 07:34
Nog even terugkomend op mijn posts van de afgelopen tijd: Sinds gisteren (moesten wachten op aflevering) zijn we eigenaar van deze mooie Enyaq Sportline 60.

Wat een genot om in te rijden! Hopelijk gaan we er een lange tijd plezier aan beleven. Aankomende zomer wordt het een enigszins veilige vakantie naar Zeeland. Als dat goed bevalt, gaan we volgend jaar misschien wel wat verder weg. :*)

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/s27F3H6lMKvECAklbG95qqfNeYc=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/C67cAqJHHN1olQp4Cu29OAKu.jpg?f=fotoalbum_large

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • h3llrais3rke
  • Registratie: November 2011
  • Laatst online: 13-08 23:10
Hallo, ik ben een nieuwe enyaq aan het samenstellen (in kader van nieuwe leasing) en vroeg mij af met welke velgmaat de meeste mensen rijden?
Ik zou voor de 21" inch velgen willen gaan ipv de 19 inch, maar vraag mij toch af wat effect dit heeft op het bereik en vooral het comfort.
Het bereik zou max 3% minder zijn met der grotere velgen, dus dat neem ik er graag bij omdat ik toch meestal korte afstanden doe.
Ik heb vooral schrik dat de kinderen achterin aan comfort gaan moeten inboeten bij de grotere velgen.
Is dit eventueel te compenseren met DCC? Of toch niet?
Daarnaast moeten er jaarlijks ook steeds gewisseld worden tussen winter/zomer banden. (geen optie om extra velgenset te verkrijgen via leasing)
Zijn hier mensen die hier hun ervaring over kunnen delen?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • cryptapix
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 21:00
h3llrais3rke schreef op vrijdag 26 april 2024 @ 16:44:
Hallo, ik ben een nieuwe enyaq aan het samenstellen (in kader van nieuwe leasing) en vroeg mij af met welke velgmaat de meeste mensen rijden?
Ik zou voor de 21" inch velgen willen gaan ipv de 19 inch, maar vraag mij toch af wat effect dit heeft op het bereik en vooral het comfort.
Het bereik zou max 3% minder zijn met der grotere velgen, dus dat neem ik er graag bij omdat ik toch meestal korte afstanden doe.
Ik heb vooral schrik dat de kinderen achterin aan comfort gaan moeten inboeten bij de grotere velgen.
Is dit eventueel te compenseren met DCC? Of toch niet?
Daarnaast moeten er jaarlijks ook steeds gewisseld worden tussen winter/zomer banden. (geen optie om extra velgenset te verkrijgen via leasing)
Zijn hier mensen die hier hun ervaring over kunnen delen?
Wat is DCC? Ik verwacht overigens niet dat er veel mensen ervaring hebben met de verschillen. Ik heb 20” velgen en dat vind ik prima. Ik vind de 21” velgen sowieso niet zo mooi (dicht ipv open). En tsja, met grotere velgen wordt de band dunner dus voel je meer in de auto.

Wat maakt de grote van de velg uit voor de wissel naar zomer/winterbanden?

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • h3llrais3rke
  • Registratie: November 2011
  • Laatst online: 13-08 23:10
Dynamic Chassis Control, maakt onderdeel uit van het pack ultra, waarmee de hardheid van de demping kan ingesteld worden.
cryptapix schreef op vrijdag 26 april 2024 @ 16:57:
[...]

Wat maakt de grote van de velg uit voor de wissel naar zomer/winterbanden?
Niet veel, maar had ergens gelezen dat er veel opteren om kleinere velgen in de winter te gebruiken. Misschien omdat men bang is voor beschadiging voor deze mooie 21" velgen bij veelvuldig wijziging van banden? Of misschien ook voor de kost... maar dit wordt hier in de leasing prijs berekend.

[ Voor 14% gewijzigd door h3llrais3rke op 26-04-2024 17:07 ]


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • cryptapix
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 21:00
h3llrais3rke schreef op vrijdag 26 april 2024 @ 17:05:
[...]


Dynamic Chassis Control, maakt onderdeel uit van het pack ultra, waarmee de hardheid van de demping kan ingesteld worden.


[...]


Niet veel, maar had ergens gelezen dat er veel opteren om kleinere velgen in de winter te gebruiken.
Weer wat geleerd ;)

Ik bedenk me nu dat Skoda (zoals wel meer merken) stelt dat sneeuwkettingen enkel mogen op velgen t/m 19”. Zal met name te maken hebben met het beschadigen van de velgen. In de praktijk zijn er wel kettingen voor grotere velgen. Ik heb loopvlakkettingen voor mijn 20”, maar die zijn vrij prijzig.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • h3llrais3rke
  • Registratie: November 2011
  • Laatst online: 13-08 23:10
Sneeuwkettingen zijn voor mij niet nodig. Dus daarvoor moet ik het zeker niet laten. :)
Het is mij vooral om het comfort te doen.
Misschien moet ik eens bij de dealer gaan vragen om een testrit met wagen met dergelijke velgen. ;)
Maar had graag ook wat feedback gehad van mensen met 21" velgen met winterbanden.
Rijdt dit nog gemakkelijk? Niet teveel lawaai?

[ Voor 66% gewijzigd door h3llrais3rke op 26-04-2024 17:37 ]


Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • elektriekert
  • Registratie: Augustus 2020
  • Laatst online: 22:56
Stickz schreef op vrijdag 26 april 2024 @ 16:21:
Nog even terugkomend op mijn posts van de afgelopen tijd: Sinds gisteren (moesten wachten op aflevering) zijn we eigenaar van deze mooie Enyaq Sportline 60.

Wat een genot om in te rijden! Hopelijk gaan we er een lange tijd plezier aan beleven. Aankomende zomer wordt het een enigszins veilige vakantie naar Zeeland. Als dat goed bevalt, gaan we volgend jaar misschien wel wat verder weg. :*)

[Afbeelding]
Ik vind dit echt een fantastische kleur!

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • rammes
  • Registratie: Juni 1999
  • Laatst online: 23:27

rammes

koekebakker 1e klas

h3llrais3rke schreef op vrijdag 26 april 2024 @ 17:36:
Sneeuwkettingen zijn voor mij niet nodig. Dus daarvoor moet ik het zeker niet laten. :)
Het is mij vooral om het comfort te doen.
Misschien moet ik eens bij de dealer gaan vragen om een testrit met wagen met dergelijke velgen. ;)
Maar had graag ook wat feedback gehad van mensen met 21" velgen met winterbanden.
Rijdt dit nog gemakkelijk? Niet teveel lawaai?
- grotere velgen = duurdere banden =is mogelijk voor jouw leasebudget van invloed, je moet namelijk er ook winterbanden voor leasen.
- grotere velgen = mogelijk niet direct een nieuwe band als je in een vakantieland bent. Je hebt ook geen reserve wiel
- grotere velgen is minder range
- grotere velgen is minder comfort
- grotere velgen rijd je sneller stuk op de stoeprand.
- grotere velgen zijn best mooi.

Ik zou het doen!


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • FJP84
  • Registratie: Mei 2013
  • Laatst online: 22:22
Stickz schreef op vrijdag 26 april 2024 @ 16:21:
Nog even terugkomend op mijn posts van de afgelopen tijd: Sinds gisteren (moesten wachten op aflevering) zijn we eigenaar van deze mooie Enyaq Sportline 60.

Wat een genot om in te rijden! Hopelijk gaan we er een lange tijd plezier aan beleven. Aankomende zomer wordt het een enigszins veilige vakantie naar Zeeland. Als dat goed bevalt, gaan we volgend jaar misschien wel wat verder weg. :*)

[Afbeelding]
Mooie bolide. Langere vakanties zijn prima te doen! Veel rijplezier.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • utbone
  • Registratie: September 2002
  • Laatst online: 21:46
Vandaag de bridgestone turanza 255/45r20 101t geplaatst door de lease maatschappij. Welke PSI bij 2 volwassenen, 2 kinderen, volle bak en dakkoffer? 2.7 en 3.3 dacht ik aan.

U heeft de melk horen klotsen maar weet niet waar de tepel hangt


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Currry
  • Registratie: November 2011
  • Laatst online: 16:56
Ow dan heb jij toch best een andere maat. Ik 235/50 r20. Dacht dat dat toch redelijk standaard was.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Homer-Simpson
  • Registratie: Juni 2019
  • Laatst online: 23:13
Heb de 21” liggen op mijn Enyaq. Steken iets uit tussen tov de band en daardoor zijn ze allemaal volledig beschadigd geraakt. Qua comfort is het oké maar zou een volgende keer liever kleinere velgen willen.
Betreft een auto die door een oud collega is samengesteld dus had niks te kiezen.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • cryptapix
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 21:00
Currry schreef op vrijdag 26 april 2024 @ 18:32:
Ow dan heb jij toch best een andere maat. Ik 235/50 r20. Dacht dat dat toch redelijk standaard was.
Jij hebt een 60, @utbone een 80. Dat verklaart het verschil.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • cryptapix
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 21:00
Homer-Simpson schreef op vrijdag 26 april 2024 @ 18:57:
Heb de 21” liggen op mijn Enyaq. Steken iets uit tussen tov de band en daardoor zijn ze allemaal volledig beschadigd geraakt. Qua comfort is het oké maar zou een volgende keer liever kleinere velgen willen.
Betreft een auto die door een oud collega is samengesteld dus had niks te kiezen.
Nee, ze zijn beschadigd geraakt doordat de bestuurder de velgen tegen een stoeprand heeft laten schuren, niet doordat ze uitsteken :+

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Homer-Simpson
  • Registratie: Juni 2019
  • Laatst online: 23:13
cryptapix schreef op vrijdag 26 april 2024 @ 19:46:
[...]

Nee, ze zijn beschadigd geraakt doordat de bestuurder de velgen tegen een stoeprand heeft laten schuren, niet doordat ze uitsteken :+
Je hebt gelijk. Fijn dat dit corrigeert is voor iedereen die niet begreep wat ik bedoelde👍

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • RangedNeedles
  • Registratie: Juli 2009
  • Niet online
cryptapix schreef op vrijdag 26 april 2024 @ 19:44:
[...]

Jij hebt een 60, @utbone een 80. Dat verklaart het verschil.
Is dat niet het verschil tussen de voor- en achteras? Ik heb ‘n 80 en vanachter is het 235/50 en vooraan 255/45, of omgekeerd.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • DionM
  • Registratie: April 2020
  • Laatst online: 17-05 13:22
Stickz schreef op vrijdag 26 april 2024 @ 16:21:
Nog even terugkomend op mijn posts van de afgelopen tijd: Sinds gisteren (moesten wachten op aflevering) zijn we eigenaar van deze mooie Enyaq Sportline 60.

Wat een genot om in te rijden! Hopelijk gaan we er een lange tijd plezier aan beleven. Aankomende zomer wordt het een enigszins veilige vakantie naar Zeeland. Als dat goed bevalt, gaan we volgend jaar misschien wel wat verder weg. :*)

[Afbeelding]
Mooi auto. Ergens in augustus krijg ik dezelfde maar dan de 85 versie (en ik denk andere Belgen).

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • elektriekert
  • Registratie: Augustus 2020
  • Laatst online: 22:56
DionM schreef op vrijdag 26 april 2024 @ 22:19:
[...]


Mooi auto. Ergens in augustus krijg ik dezelfde maar dan de 85 versie (en ik denk andere Belgen).
Inclusief Vlaamse mayonaise? :+

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • cryptapix
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 21:00
RangedNeedles schreef op vrijdag 26 april 2024 @ 21:53:
[...]


Is dat niet het verschil tussen de voor- en achteras? Ik heb ‘n 80 en vanachter is het 235/50 en vooraan 255/45, of omgekeerd.
Ja en nee. Bij de 80 zit er verschil tussen (235/50 voor, 255/45/20 achter). Bij de 60 is het voor en achter 235/50/20.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • h3llrais3rke
  • Registratie: November 2011
  • Laatst online: 13-08 23:10
Homer-Simpson schreef op vrijdag 26 april 2024 @ 18:57:
Heb de 21” liggen op mijn Enyaq. Steken iets uit tussen tov de band en daardoor zijn ze allemaal volledig beschadigd geraakt. Qua comfort is het oké maar zou een volgende keer liever kleinere velgen willen.
Betreft een auto die door een oud collega is samengesteld dus had niks te kiezen.
Welke banden liggen er op? Is dit met alle banden zo? Of zijn er banden die toch net iets van een beschermingsrand hebben?

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • h3llrais3rke
  • Registratie: November 2011
  • Laatst online: 13-08 23:10
rammes schreef op vrijdag 26 april 2024 @ 18:23:
[...]


- grotere velgen = duurdere banden =is mogelijk voor jouw leasebudget van invloed, je moet namelijk er ook winterbanden voor leasen.
- grotere velgen = mogelijk niet direct een nieuwe band als je in een vakantieland bent. Je hebt ook geen reserve wiel
- grotere velgen is minder range
- grotere velgen is minder comfort
- grotere velgen rijd je sneller stuk op de stoeprand.
- grotere velgen zijn best mooi.
Grotere velgen passen in het leasebudget, dus dat is geen probleem.
Ik ga er niet mee op reis, dus ook geen probleem in een vakantieland.
Ik doe meestal korte ritten, dus die paar km minder range is ook geen probleem.
Vooral het comfort en de grotere kans op stoeprand schade doen me twijfelen.
En ja, het grote pluspunt, ze zijn ogen geweldig. :)

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • sunib
  • Registratie: Maart 2020
  • Laatst online: 21:57
Als eigenaar hoef ik nooit meer zulke grote velgen (heb de 21 inch). Inderdaad super goed opletten bij elke parkeeractie, en nieuwe banden zijn veel duurder.

Maar ze zijn wel super dik om te zien. En ik vond onze auto heerlijk comfortabel rijden.

Voor het parkeren zit een handig truukje in de auto: als je het spiegelverstelknopje op de rechterspiegel laat staan (R). Dan zakt de spiegel automatisch een stukje naar beneden bij het achteruitrijden. Dat kun je goed zien of het goed gaat met parkeren. Ik weet niet of dat op elke Enyaq zit standaard.

[ Voor 6% gewijzigd door sunib op 27-04-2024 09:40 ]


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Homer-Simpson
  • Registratie: Juni 2019
  • Laatst online: 23:13
h3llrais3rke schreef op zaterdag 27 april 2024 @ 08:59:
[...]

Welke banden liggen er op? Is dit met alle banden zo? Of zijn er banden die toch net iets van een beschermingsrand hebben?
Bridgestone Turanza. Bij mijn Continental winterbanden zit er ook geen beschermingsrand op. Weet niet of er banden zijn die dat wel hebben, ik meen dat het ook vooral het ontwerp van deze 21” velg is. Je velgen zijn super kwetsbaar.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • BGFG
  • Registratie: Augustus 2020
  • Laatst online: 17:33
h3llrais3rke schreef op zaterdag 27 april 2024 @ 09:03:
[...]


Grotere velgen passen in het leasebudget, dus dat is geen probleem.
Ik ga er niet mee op reis, dus ook geen probleem in een vakantieland.
Ik doe meestal korte ritten, dus die paar km minder range is ook geen probleem.
Vooral het comfort en de grotere kans op stoeprand schade doen me twijfelen.
En ja, het grote pluspunt, ze zijn ogen geweldig. :)
Het comfort zit vooral in de hoogte van de band. En die is bij alles groter dan, pak em beet, 19 inch te laag om een zekere mate van comfort te bieden, hoewel dat natuurlijk subjectief is. Voor wat betreft stoeprand schade: daarvoor geldt eigenlijk hetzelfde. Kijk maar eens naar auto’s met velgen van 19 inch en meer, en dan vooral rechts voor…… Het is niet voor niets de meest geconstateerde inname schade bij nieuwere auto’s. En ja @cryptapix : dat ligt uiteraard aan de berijder en niet aan de velg. Als je nergens tegenaan rijdt geen schade 8)7

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • screenager
  • Registratie: Juli 2004
  • Laatst online: 10-08 21:27
Ik heb een wat aparte issue met mijn Enyak.
De passagier zijde wil niet open als ik de deuren ontgrendel, echter als ik er heenloop met mijn sleutel gaat hij gewoon open (wel 2 keer aan de deurhendel trekken)

Is dit een instelling of moet ik hiermee naar de garage?

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Homer-Simpson
  • Registratie: Juni 2019
  • Laatst online: 23:13
screenager schreef op zondag 28 april 2024 @ 15:01:
Ik heb een wat aparte issue met mijn Enyak.
De passagier zijde wil niet open als ik de deuren ontgrendel, echter als ik er heenloop met mijn sleutel gaat hij gewoon open (wel 2 keer aan de deurhendel trekken)

Is dit een instelling of moet ik hiermee naar de garage?
Dit is normaal gedrag, geen apart issue. Kun je zo anders instellen als je wilt.
Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/OUgZJ6SIjvoeLb1l0pgeOOt6Cw8=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/2cyVuAQYE8G2SAjU1HEJcbyW.jpg?f=fotoalbum_large

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • BertP
  • Registratie: November 2010
  • Laatst online: 12-08 19:41
Sinds vorige week een Enyaq op de oprit. Zeer tevreden over de eerste kilometers, toch ook nog wel wat onduidelijkheden.

Even terug gezocht maar kwam er niet helemaal uit, als ik nu op de cruise control rijd kan ik redelijk eenvoudig 1 km/u omhoog, maar langzamer gaat alleen per 10. Voor mijn gevoel heb ik alle mogelijke opties gebruikt maar met 1 omlaag lijkt er niet op te zitten?

Daarnaast pakt hij op de cruise control soms automatisch een snelheid op (niet van een verkeersbord) en remt hij bijvoorbeeld af voor een naderende rotonde. Ik heb de snelheidswaarschuwingen uitgezet onder assist maar dit lijkt het niet te verhelpen. Op het stuur kan ik met het 'stuurwiel' symbooltje 3 verschillende modi selecteren, limiter, travel assistant en cruise control. Komt het afremmen door de eco recuperatie modus die standaard op aan staat? De search functie hier en de brochure geven wel een denkrichting maar daarom mijn vraag hier om te checken.

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • jeroenkb
  • Registratie: November 2020
  • Niet online
BertP schreef op maandag 29 april 2024 @ 13:10:
Sinds vorige week een Enyaq op de oprit. Zeer tevreden over de eerste kilometers, toch ook nog wel wat onduidelijkheden.

Even terug gezocht maar kwam er niet helemaal uit, als ik nu op de cruise control rijd kan ik redelijk eenvoudig 1 km/u omhoog, maar langzamer gaat alleen per 10. Voor mijn gevoel heb ik alle mogelijke opties gebruikt maar met 1 omlaag lijkt er niet op te zitten?
Op de kopse kant van de hendel drukken

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • BertP
  • Registratie: November 2010
  • Laatst online: 12-08 19:41
jeroenkb schreef op maandag 29 april 2024 @ 13:20:
[...]

Op de kopse kant van de hendel drukken
|:( Ok, heel suf ik dacht dat dat alleen de set was. Dank!

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • cryptapix
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 21:00
BertP schreef op maandag 29 april 2024 @ 13:10:
Sinds vorige week een Enyaq op de oprit. Zeer tevreden over de eerste kilometers, toch ook nog wel wat onduidelijkheden.

[…]

Daarnaast pakt hij op de cruise control soms automatisch een snelheid op (niet van een verkeersbord) en remt hij bijvoorbeeld af voor een naderende rotonde. Ik heb de snelheidswaarschuwingen uitgezet onder assist maar dit lijkt het niet te verhelpen. Op het stuur kan ik met het 'stuurwiel' symbooltje 3 verschillende modi selecteren, limiter, travel assistant en cruise control. Komt het afremmen door de eco recuperatie modus die standaard op aan staat? De search functie hier en de brochure geven wel een denkrichting maar daarom mijn vraag hier om te checken.
Nee, dat komt niet door eco recuperatie maar is een separate instelling. In ME 3.7 staat die instelling direct onder de setting “snelheidswaarschuwingen” en heet dat “trajectverloop voorspellen” of iets dergelijks.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Precedente
  • Registratie: Oktober 2013
  • Laatst online: 16-08 15:02
Ik heb vandaag test gereden in een Enyaq omdat deze bovenaan op m’n wensenlijstje staat. De eerste keer voor mij in een elektrische auto. Ik vind de auto op elk vlak echt helemaal geweldig. Maar ik werd erg wagenziek, ik denk door te stilte en de parate power telkens. Ik heb lang genoeg mogen rijden om echt een gevoel te krijgen. Dus op de terug weg even kort pauze om bij te komen en rustig soepel terug te rijden. Maar alsnog werd ik een beetje wagenziek. Heeft iemand deze ervaring ook gehad? Is dat iets wat snel weggaat?
Normaal niet zo’n last daarvan namelijk.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • onetime
  • Registratie: Augustus 2006
  • Niet online
@Precedente Suggestie / vraag: Had je de auto in sport / normaal / eco mode? Ik heb weliswaar nergens last van, maar vindt toch dat hij zelfs in eco mode, de rustigste instelling, nog te fel reageert. Dus als de felheid van elektrisch rijden jou momenteel tegenstaat, zou daar de oplossing kunnen liggen.

I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • ocmer
  • Registratie: Juni 2001
  • Laatst online: 00:12
Precedente schreef op maandag 29 april 2024 @ 19:23:
Ik heb vandaag test gereden in een Enyaq omdat deze bovenaan op m’n wensenlijstje staat. De eerste keer voor mij in een elektrische auto. Ik vind de auto op elk vlak echt helemaal geweldig. Maar ik werd erg wagenziek, ik denk door te stilte en de parate power telkens. Ik heb lang genoeg mogen rijden om echt een gevoel te krijgen. Dus op de terug weg even kort pauze om bij te komen en rustig soepel terug te rijden. Maar alsnog werd ik een beetje wagenziek. Heeft iemand deze ervaring ook gehad? Is dat iets wat snel weggaat?
Normaal niet zo’n last daarvan namelijk.
Ik heb onlangs ook een kort "proefritje" in een Enyaq 60 van een vriend gemaakt en had exact hetzelfde. Soort wagenziekte. Normaal heb ik daar ook totaal geen last van. Ik ga binnenkort eens een proefrit in een 80 Sportline maken; mogelijk voelt die anders.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Precedente
  • Registratie: Oktober 2013
  • Laatst online: 16-08 15:02
onetime schreef op maandag 29 april 2024 @ 19:32:
@Precedente Suggestie / vraag: Had je de auto in sport / normaal / eco mode? Ik heb weliswaar nergens last van, maar vindt toch dat hij zelfs in eco mode, de rustigste instelling, nog te fel reageert. Dus als de felheid van elektrisch rijden jou momenteel tegenstaat, zou daar de oplossing kunnen liggen.
Elke modus wel geprobeerd en het meeste in de eco mode gereden. Ik vind ook de rem en het ‘gas’pedaal erg dicht bij elkaar zitten. Met m’n maar 46 had ik ze soms allebei te pakken.
ocmer schreef op maandag 29 april 2024 @ 20:03:
[...]

Ik heb onlangs ook een kort "proefritje" in een Enyaq 60 van een vriend gemaakt en had exact hetzelfde. Soort wagenziekte. Normaal heb ik daar ook totaal geen last van. Ik ga binnenkort eens een proefrit in een 80 Sportline maken; mogelijk voelt die anders.
Wij hadden de 80 Sportline :X

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • helloitsme
  • Registratie: Mei 2010
  • Laatst online: 21:44
Precedente schreef op maandag 29 april 2024 @ 19:23:
Ik heb vandaag test gereden in een Enyaq omdat deze bovenaan op m’n wensenlijstje staat. De eerste keer voor mij in een elektrische auto. Ik vind de auto op elk vlak echt helemaal geweldig. Maar ik werd erg wagenziek, ik denk door te stilte en de parate power telkens. Ik heb lang genoeg mogen rijden om echt een gevoel te krijgen. Dus op de terug weg even kort pauze om bij te komen en rustig soepel terug te rijden. Maar alsnog werd ik een beetje wagenziek. Heeft iemand deze ervaring ook gehad? Is dat iets wat snel weggaat?
Normaal niet zo’n last daarvan namelijk.
Ik heb het bij mijn eerste proefrit ook wel iets gehad. Ik had het idee dat het kwam door het automatisch remmen (de B stand op de versnelling). 2e proefrit later gemaakt, gewoon in de D stand gezet en toen had ik er geen last van. Ik weet het niet zeker of dat het is, maar het zou kunnen..

Acties:
  • +3 Henk 'm!

  • sunib
  • Registratie: Maart 2020
  • Laatst online: 21:57
Je moet echt leren om je gas niet in 1x los te laten. Zeker in de b stand ga je gewoon fors vertragen terwijl je het niet verwacht. Na een paar ritten heb je dat wel in de vingers/voeten en is het een heerlijke auto waarmee je rustig en gestaag je kilometers kan afleggen.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • cOOlrUnnINgs
  • Registratie: Februari 2002
  • Laatst online: 16-08 08:56
sunib schreef op maandag 29 april 2024 @ 22:57:
Je moet echt leren om je gas niet in 1x los te laten. Zeker in de b stand ga je gewoon fors vertragen terwijl je het niet verwacht. Na een paar ritten heb je dat wel in de vingers/voeten en is het een heerlijke auto waarmee je rustig en gestaag je kilometers kan afleggen.
Hetzelfde geldt voor optrekken, als je elektrisch niet gewend bent, zal dat in het begin inderdaad ff wennen zijn. Maar op den duur kun je zeker wel een rijstijl aanwennen waarbij je niet wagenziek wordt lijkt mij.

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • macmellow
  • Registratie: Maart 2012
  • Laatst online: 14-08 21:38
Gisteren bijna 700 kilometer gereden met mijn IV60. Drie keer snelgeladen, had ook met twee gekund als ik langzamer had gereden. Nu de hele tijd vmax en 130 waar er geen limiet was. (En vanaf 10 kilometer tot de lader 167km/u, om de batterij op te warmen)

Afbeeldingslocatie: https://tweakers.net/i/zge_Grwj60FUotpF6Iica4Mm7Vs=/800x/filters:strip_icc():strip_exif()/f/image/ResT1QnzF8HSxmuwrF6gnnxL.jpg?f=fotoalbum_large

[ Voor 6% gewijzigd door macmellow op 30-04-2024 13:33 ]


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • utbone
  • Registratie: September 2002
  • Laatst online: 21:46
Wij hadden de schrik van ons leven toen er een hert voor onze auto verscheen. Een kleine bonk, nummerbord los en her en der wat hertenhaar op de bumper. Met 70 schampte hij net onder een hoek dat de schade mee viel. Het beest verdween net zo snel weer in de bosjes.....

U heeft de melk horen klotsen maar weet niet waar de tepel hangt


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • screenager
  • Registratie: Juli 2004
  • Laatst online: 10-08 21:27
Deurvergrendeling is gelukt.
Deze stond op 1 portier, nu op alle portieren.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • onetime
  • Registratie: Augustus 2006
  • Niet online
@macmellow en algemeen, voor het contrast: gisteren een rit over de A4 naar Amsterdam, ~100km met wind mee en 83 op de teller, en ook bij 17°, 11,3kWh/100km. Helaas is de foto bewogen en nauwelijks leesbaar. Dat leverde op de terugweg bij Tesla Badhoevedorp (28ct / kWh!, goedkoper dan de 11kW laders die ik weet, op de enkele gratis lader voor klanten na) een bereik op van 481km bij 82% lading. Thuis was daar iets van 68% van over.
Bij Tesla Badhoevedorp, Corendon hotel, mag je sinds een week 20min gratis op het terrein zijn, tot 3uur kom je weg met een consumptie in de bar/bistro, en als je nog langer nodig hebt kost het je extra geld. Was een verrassing voor mij, vandaar de vermelding.

I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • cryptapix
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 21:00
onetime schreef op dinsdag 30 april 2024 @ 21:49:
@macmellow en algemeen, voor het contrast: gisteren een rit over de A4 naar Amsterdam, ~100km met wind mee en 83 op de teller, en ook bij 17°, 11,3kWh/100km. […]
Echt, hoe lukt je dit. Is dat airco/ventilatie uit en met 83km/u achter een vrachtwagen hangen ofzo? Want als ik een uur 100km/h rijd kom ik bij lange na niet in de buurt van 11,3kWh/100km. Ook niet bij wind mee.

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • Autohillenga
  • Registratie: April 2023
  • Laatst online: 10-08 19:59
cryptapix schreef op dinsdag 30 april 2024 @ 21:55:
[...]

Echt, hoe lukt je dit. Is dat airco/ventilatie uit en met 83km/u achter een vrachtwagen hangen ofzo? Want als ik een uur 100km/h rijd kom ik bij lange na niet in de buurt van 11,3kWh/100km. Ook niet bij wind mee.
Heeft alles met luchtweerstand te maken. 83 km/h plus flink wat wind mee. Ik heb zo ook met 110 km/h al wel eens 13.4/100 km gehaald. Dit lukt je overigens alleen in het voorjaar/zomer. Grootste gedeelte van het jaar is dat eerder 18/100km. ‘s winters 21/22 op de snelweg.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • macmellow
  • Registratie: Maart 2012
  • Laatst online: 14-08 21:38
onetime schreef op dinsdag 30 april 2024 @ 21:49:
@macmellow en algemeen, voor het contrast: gisteren een rit over de A4 naar Amsterdam, ~100km met wind mee en 83 op de teller, en ook bij 17°, 11,3kWh/100km. Helaas is de foto bewogen en nauwelijks leesbaar. Dat leverde op de terugweg bij Tesla Badhoevedorp (28ct / kWh!, goedkoper dan de 11kW laders die ik weet, op de enkele gratis lader voor klanten na) een bereik op van 481km bij 82% lading. Thuis was daar iets van 68% van over.
Bij Tesla Badhoevedorp, Corendon hotel, mag je sinds een week 20min gratis op het terrein zijn, tot 3uur kom je weg met een consumptie in de bar/bistro, en als je nog langer nodig hebt kost het je extra geld. Was een verrassing voor mij, vandaar de vermelding.
Een lader waar ik naartoe navigeerde werkte niet, waardoor ik ook een stukje achter een vrachtwagen met airco uit heb gereden. Toen zat ik op 13kWh/100km. Echter vind ik dat niet fijn om als standaard te hanteren.

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • onetime
  • Registratie: Augustus 2006
  • Niet online
cryptapix schreef op dinsdag 30 april 2024 @ 21:55:
[...] Echt, hoe lukt je dit. Is dat airco/ventilatie uit en met 83km/u achter een vrachtwagen hangen ofzo? Want als ik een uur 100km/h rijd kom ik bij lange na niet in de buurt van 11,3kWh/100km. Ook niet bij wind mee.
Inderdaad airco/ventilatie uit, het weer is goed genoeg om het raam open te hebben. Veel fijner ook.
Altijd rustig optrekken en niet wegspuiten. De cruise trekt mij al te snel op als hij meer dan 10km/h moet versnellen. Dat vertel ik hem dus ook in stapjes. Gaat geleidelijker, met lager vermogen en lagere verliezen.
Ver vooruit kijken, 1km, en afremmen vermijden, uit laten rollen, (In neutraal zetten tijdens het rijden lijkt niet altijd goed te werken.) zonder teruglevering, met een zo laag mogelijk verbruik, iets van rond de 3 kW/100km om het accessoire verbruik te dekken. Daarmee voorkom ik regeneratie, oplaad- en ontlaad verliezen. Ook bij bruggen en viaducten. Dan maar iets even iets sneller. Ik wil ACC zonder limiter, voorkomt ook het versnellen en afremmen bij kleine hobbeltjes in de weg, heel irritant dat "door elkaar schudden van achter naar voor".
Soms achter een vrachtwagen zodat overig verkeer me tegelijk kan inhalen, -maar deze rit niet-.

Ik denk dat als je 100km/h wind mee zou hebben het wel zou lukken. Zie de TS over invloeden op verbruik.

I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Senaxx
  • Registratie: December 2010
  • Laatst online: 01:55
onetime schreef op woensdag 1 mei 2024 @ 10:16:
[...]

Inderdaad airco/ventilatie uit, het weer is goed genoeg om het raam open te hebben. Veel fijner ook.
Altijd rustig optrekken en niet wegspuiten. De cruise trekt mij al te snel op als hij meer dan 10km/h moet versnellen. Dat vertel ik hem dus ook in stapjes. Gaat geleidelijker, met lager vermogen en lagere verliezen.
Ver vooruit kijken, 1km, en afremmen vermijden, uit laten rollen, (In neutraal zetten tijdens het rijden lijkt niet altijd goed te werken.) zonder teruglevering, met een zo laag mogelijk verbruik, iets van rond de 3 kW/100km om het accessoire verbruik te dekken. Daarmee voorkom ik regeneratie, oplaad- en ontlaad verliezen. Ook bij bruggen en viaducten. Dan maar iets even iets sneller. Ik wil ACC zonder limiter, voorkomt ook het versnellen en afremmen bij kleine hobbeltjes in de weg, heel irritant dat "door elkaar schudden van achter naar voor".
Soms achter een vrachtwagen zodat overig verkeer me tegelijk kan inhalen, -maar deze rit niet-.

Ik denk dat als je 100km/h wind mee zou hebben het wel zou lukken. Zie de TS over invloeden op verbruik.
Totzover het relaxed rijden..... als ik toch zoveel moest nadenken over zo'n lange rit... als ik daarnaast ook nog mijn partner en kinderen in de auto heb zitten zou ik mij daar helemaal niet op kunnen concentreren.

Ik zet de ACC lekker op 110, en cruise langzaam naar mijn bestemming.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • cryptapix
  • Registratie: Januari 2001
  • Laatst online: 21:00
onetime schreef op woensdag 1 mei 2024 @ 10:16:
[...]

Inderdaad airco/ventilatie uit, het weer is goed genoeg om het raam open te hebben. Veel fijner ook.
Altijd rustig optrekken en niet wegspuiten. De cruise trekt mij al te snel op als hij meer dan 10km/h moet versnellen. Dat vertel ik hem dus ook in stapjes. Gaat geleidelijker, met lager vermogen en lagere verliezen.
Ver vooruit kijken, 1km, en afremmen vermijden, uit laten rollen, (In neutraal zetten tijdens het rijden lijkt niet altijd goed te werken.) zonder teruglevering, met een zo laag mogelijk verbruik, iets van rond de 3 kW/100km om het accessoire verbruik te dekken. Daarmee voorkom ik regeneratie, oplaad- en ontlaad verliezen. Ook bij bruggen en viaducten. Dan maar iets even iets sneller. Ik wil ACC zonder limiter, voorkomt ook het versnellen en afremmen bij kleine hobbeltjes in de weg, heel irritant dat "door elkaar schudden van achter naar voor".
Soms achter een vrachtwagen zodat overig verkeer me tegelijk kan inhalen, -maar deze rit niet-.

Ik denk dat als je 100km/h wind mee zou hebben het wel zou lukken. Zie de TS over invloeden op verbruik.
Dat is nogal wat om rekening mee te houden ;) Ik rijd altijd vrij zuinig, maar dit zijn wel echt next level stappen. De cruise control trekt toch vrij netjes op? Het kan wel iets rustiger, maar als het veel rustiger wordt dan loop je het risico dat je mensen met kleine lontjes opfokt. Zelfde geldt voor het enorm ver uitrollen zodat je al ver voor het stoppunt ver onder de maximumsnelheid rijdt.

Ja natuurlijk is dat vooral het probleem van die types met korte lontjes, maar ik vind dat we allemaal wat rekening met elkaar moeten houden. Ook met de mensen die wel “gewoon” 100 willen rijden waar ze 100 mogen en niet al willen afremmen tot 50 op 400 meter voor het einde van de autoweg. Ter voorkoming van misverstanden: ik zeg niet dat jij al dan niet bewust mensen opfokt hoor :)

Is uitrollen in D echt veel efficiënter dan rijden in B?

Acties:
  • +4 Henk 'm!

  • Homer-Simpson
  • Registratie: Juni 2019
  • Laatst online: 23:13
onetime schreef op woensdag 1 mei 2024 @ 10:16:
[...]

Inderdaad airco/ventilatie uit, het weer is goed genoeg om het raam open te hebben. Veel fijner ook.
Let’s agree to disagree. Ik heb niet voor niets een stille elektrische auto. Dan ga ik niet met 100km/h het raam openzetten.
Mogelijk wat te offtopic voor in het Enyaq topic maar toch.

Ik heb bewondering voor de range die jij uit de Enyaq weet te persen maar je hebt wel een dermate van het gemiddelde afwijkend rijgedrag dat ik dit niet als representatief kan beschouwen.

Acties:
  • +14 Henk 'm!

  • matk89
  • Registratie: Oktober 2005
  • Laatst online: 14-08 15:47
Volgens mij heeft dit topic iedere 3 maanden een moment waarin Onetime uitgebreid zijn hypermiling tactieken bespreekt, waarop er vervolgens 2 pagina's een discussie hierover plaatsvindt over voor- en nadelen. Zullen we die deze keer achterwege laten? O-) Mensen die dit interessant vinden kunnen de zoekfunctie gebruiken.

Acties:
  • +2 Henk 'm!

  • jeroenkb
  • Registratie: November 2020
  • Niet online
matk89 schreef op woensdag 1 mei 2024 @ 12:50:
Volgens mij heeft dit topic iedere 3 maanden een moment waarin Onetime uitgebreid zijn hypermiling tactieken bespreekt, waarop er vervolgens 2 pagina's een discussie hierover plaatsvindt over voor- en nadelen. Zullen we die deze keer achterwege laten? O-) Mensen die dit interessant vinden kunnen de zoekfunctie gebruiken.
En als die zich nu aan zijn eigen nickname houdt t.a.v. het onderwerp bespreken ;)

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Ferry34
  • Registratie: Oktober 2004
  • Laatst online: 00:53
onetime schreef op woensdag 1 mei 2024 @ 10:16:
[...]

Inderdaad airco/ventilatie uit, het weer is goed genoeg om het raam open te hebben. Veel fijner ook.
Altijd rustig optrekken en niet wegspuiten. De cruise trekt mij al te snel op als hij meer dan 10km/h moet versnellen. Dat vertel ik hem dus ook in stapjes. Gaat geleidelijker, met lager vermogen en lagere verliezen.
Ver vooruit kijken, 1km, en afremmen vermijden, uit laten rollen, (In neutraal zetten tijdens het rijden lijkt niet altijd goed te werken.) zonder teruglevering, met een zo laag mogelijk verbruik, iets van rond de 3 kW/100km om het accessoire verbruik te dekken. Daarmee voorkom ik regeneratie, oplaad- en ontlaad verliezen. Ook bij bruggen en viaducten. Dan maar iets even iets sneller. Ik wil ACC zonder limiter, voorkomt ook het versnellen en afremmen bij kleine hobbeltjes in de weg, heel irritant dat "door elkaar schudden van achter naar voor".
Soms achter een vrachtwagen zodat overig verkeer me tegelijk kan inhalen, -maar deze rit niet-.

Ik denk dat als je 100km/h wind mee zou hebben het wel zou lukken. Zie de TS over invloeden op verbruik.
OMG wat een gedoe zeg.

Mijn Kia E Soul 64kwh rij ik regelmatig fors boven WLTP (485km), maar zonder deze fratsen.
Vaak cruise control, max regeneratie en vlotte rijstijl.
Record 573km maar vele tientallen keren 530+

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Currry
  • Registratie: November 2011
  • Laatst online: 16:56
Maar even voor de serieusheid, dat je de ramen een minuutje openzet om even de hete lucht uit de auto te laten snap ik. Maar een EV heeft toch veel baat bij een lage weerstand, daarom zoveel invloed door een hoge caravan of wind. Maar is het dan toch zuiniger om de ramen open te zetten en de airco uit?
Ik ben hier toch heel sceptisch in of dit niet alleen in hele bijzondere omstandigheden scheelt.

Acties:
  • +3 Henk 'm!

  • onetime
  • Registratie: Augustus 2006
  • Niet online
@cryptapix Ik houd natuurlijk altijd rekening met het overige verkeer. Ik rijdt niet vaak op een 2baans 100km weg, dus 80 wegen en meer baans wegen waar ik dus de maximum snelheid van vrachtwagens aanhoudt.
Om geen overlast te veroorzaken.
Maar ik kijk wel ver vooruit, en kan geregeld bij het stoplicht doorrijden (30-50km/h) waar anderen eerder gaan stilstaan. En die ik geregeld voorbij rijdt terwijl zij nog stilstaan. Die snap ik dan ook echt nooit, maar ja.

Deze rijstijl heb ik met mijn oude Astra aangeleerd omdat ik jaren echt erg krap heb gezeten.
Winter 1:16, zomer 1:18 met een auto die voor 1:12 in de boekjes stond. Ik heb hier nu 20jaar training in.

Het is voor mij geen gedoe, en geef hier de opties voor de mensen die graag zuiniger rijden. Je moet wel weten hoe, voordat het effectief kan lukken.

@Ferry34 Komt jouw auto in de winter uit een warme garage? En zie wat je nog zou kunnen winnen.
Pas als je je gereedschap echt goed kent kan je het echt goed / effectief gebruiken.

@Currry Ik heb vaak het raam rechtsachter op een kiertje, is mij genoeg.

----------
Ik ben in ieder geval al blij dat ik met de energie die nodig is om benzine alleen al te maken al zeker dezelfde afstand kan afleggen. zonder die benzine te gebruiken.
En ik hoop dat mensen er een beetje over nadenken en er iets van oppikken.

I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • Ferry34
  • Registratie: Oktober 2004
  • Laatst online: 00:53
Nou ik rij al 400.000 km EV en 3 miljoen km taxi, dus denk niet dat iemand mij iets hoeft te leren. :P
Ik was de tester van de eerste EV van ons bedrijf.

Ook...die 530-570km actieradius met 64kwh is tijdens werk, waarbij iedere rit op tijd moet.
Als ik m privé zou rijden, zou ik nog hoger uit kunnen komen.

Nee taxi staat buiten voor m'n deur, carport

[ Voor 7% gewijzigd door Ferry34 op 01-05-2024 13:26 ]

Pagina: 1 ... 31 ... 86 Laatste

Let op:
Openbare laadpalen, laadpassen, etc. in: [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 2.
Thuis laden, laadpalen, etc. in: Thuisladen van je EV deel 2.
Meterkasten, elektra, etc. in: Het grote topic voor Elektra huisinstallaties - Deel 1.
Het zo goedkoop mogelijk thuisladen van je EV in: Het grote goedkoop thuisladen van je EV topic.
Ervaringen over lange reizen met een EV kan je delen in: Ervaringen: Lange ritten met elektrische auto in Europa.