Een nieuwe aflevering van onze Noorse Thai Björn. Weliswaar geen Enyaq, maar zelfde platform en batterij.
De resultaten zijn behoorlijk extreem... Extreem slecht.
Ik heb zelf een Enyaq 80 uit één van de allereerste batches (productiejaar 2020), met als ik me goed herinner de LG Chem cells. Recent heb ik nog een paar keer wat testen gedaan, maar ik haal zelf ook niet meer dan 62 kWh uit de batterij inmiddels. Dat met 43.000 km op de klok en ik denk maximaal 5% snelladen. Ik hou de batterij bijna altijd tussen de 20 en 70 procent SoC.
Ik ben ook best wel teleurgesteld in de degradatie. Het schijnt dat nieuwe auto's ook maar 72 tot 74 kWh uit de batterij kunnen halen (en dus niet de geadverteerde 77 kWh netto). Maar zelfs als ik die cijfers neem, kijk ik tegen een degradatie aan van 14 à 15%. Dat vind ik eigenlijk niet acceptabel.
Ik weet dat er een terugroepactie loopt voor sommige voertuigen, maar de mijne staat daar (volgens mij) niet op.
Zijn er meer mensen die hier last van hebben? Zouden jullie dit aankaarten?
[
Voor 3% gewijzigd door
JanHenk op 17-01-2024 15:50
]