/u/186071/crop58bc21e8285fa.png?f=community)
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
:strip_icc():strip_exif()/u/18781/icon2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/304416/Logo2.jpg?f=community){kind=logo}
/u/145579/crop659b1ef0403ad.png?f=community)
Helemaal overheen gelezen... 
Hoe doet jet enyaq het in -30/35c?
Je krijgt dit soort notificaties van de app:
:strip_exif()/f/image/SXA9nsu6ZPwEgpQVcHxcdAZg.jpg?f=fotoalbum_large)
Nu kan je dat vervolgens niet doen omdat de 12v batterij de kou niet leuk vind
Ga je rijden in een koude auto en dan het is verbruikt maar 76kWh/100km
:strip_exif()/f/image/0pWSWwxDKZSpFSXrdjKAJtdF.jpg?f=fotoalbum_large)
Gemiddeld gaat het meer naar de ~35 voor een ritje naar de supermarkt
Het lukt de auto gelukkig wel om het lekker warm te krijgen
Je krijgt dit soort notificaties van de app:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/SXA9nsu6ZPwEgpQVcHxcdAZg.jpg?f=user_large)
Nu kan je dat vervolgens niet doen omdat de 12v batterij de kou niet leuk vind
Ga je rijden in een koude auto en dan het is verbruikt maar 76kWh/100km
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/0pWSWwxDKZSpFSXrdjKAJtdF.jpg?f=user_large)
Gemiddeld gaat het meer naar de ~35 voor een ritje naar de supermarkt
Het lukt de auto gelukkig wel om het lekker warm te krijgen
/u/769883/crop6019b4ea33590_cropped.png?f=community)
Die notificatie krijg ik ook vaker in NL wanneer het onder het vriespunt gaat. Dat verbruik herken ik gelukkig niet:
Hoe doet jet enyaq het in -30/35c?
Je krijgt dit soort notificaties van de app:
[Afbeelding]
Nu kan je dat vervolgens niet doen omdat de 12v batterij de kou niet leuk vind
Ga je rijden in een koude auto en dan het is verbruikt maar 76kWh/100km
[Afbeelding]
Gemiddeld gaat het meer naar de ~35 voor een ritje naar de supermarkt
Het lukt de auto gelukkig wel om het lekker warm te krijgen
.
:strip_exif()/u/52681/lumphit_x60.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1632700/crop6832c452dcea7_cropped.jpg?f=community)
Wat waar en hoe maakt echt nul verschil, het is ook vanaf moment 1. Pixel 8 Pro dus niet de oudste telefoon
Als het ergens pijn doet, wil ik erop drukken
Ik heb het ook wel eens gezien, echt sporadisch. Had je op dat moment iets aan de trekhaak? Ik toen namelijk wel een fietsendrager / vouwwagen volgens mij. Ik gooide het toen op een issue met de massa maar ik heb er eigenlijk helemaal geen verstand van.
Hoop het niet, bereik is ongeveer 250km nu met 100% in een iv80:
[...]
Die notificatie krijg ik ook vaker in NL wanneer het onder het vriespunt gaat. Dat verbruik herken ik gelukkig niet
Geen trekhaak aanwezig.:
[...]
Ik heb het ook wel eens gezien, echt sporadisch. Had je op dat moment iets aan de trekhaak? Ik toen namelijk wel een fietsendrager / vouwwagen volgens mij. Ik gooide het toen op een issue met de massa maar ik heb er eigenlijk helemaal geen verstand van.
Morgen bij de dealer maar weer eens aankaarten ben er toch al voor andere problemen.
Oei ik had niet door dat jouw Enyaq daadwerkelijk -30/-35 trotseerde:
[...]
Die heeft geen -30c afgelopen week
Ik let zelf niet speciaal op m’n verbruik. Zoals eerder gezegd hier zet ik alles aan dat ik op de auto heb zitten als ik dat wil. Bijvoorbeeld de zetel- en stoelverwarming en rijd ik gewoon 120 km/u op de snelweg.
Met dat gedrag haal ik toch met deze temperaturen en winterbanden nog steeds een kleine 350 km aan bereik (geëxtrapoleerd). Is het omdat ik nog nooit heb liggen snelladen, omdat ik nog niet veel km op de teller heb staan en niet veel snelweg doe, of omdat al m’n accucellen het gewoon perfect doen
? Geen idee, maar mij hoor je niet klagen 
Binnenkort ga ik naar het buitenland en voor het eerst ga ik wel moeten snelladen. Ook gaat het ter plaatse heel wat kouder zijn én er staan nagenoeg alleen maar snelwegkilometers op het menu dus ik ben erg benieuwd naar hoe ver ik dan geraak.
In ieder geval, toen ik nog een ICE reed en alle negatieve commentaren over EV’s las, zag ik het niet helemaal goed komen om elektrisch te rijden, maar ik begrijp inmiddels al niet meer waarvoor ik net schrik had. Je plugt de stekker misschien gewoon wat vaker in but that’s it. Big deal. Ik vind het wel lekker zo Hopen dat het zo positief blijft en dat Skoda uiteindelijk alle 3.x rijders niet uit het oog verliest. (Met de petitie in het achterhoofd...)
Met dat gedrag haal ik toch met deze temperaturen en winterbanden nog steeds een kleine 350 km aan bereik (geëxtrapoleerd). Is het omdat ik nog nooit heb liggen snelladen, omdat ik nog niet veel km op de teller heb staan en niet veel snelweg doe, of omdat al m’n accucellen het gewoon perfect doen
? Geen idee, maar mij hoor je niet klagen Binnenkort ga ik naar het buitenland en voor het eerst ga ik wel moeten snelladen. Ook gaat het ter plaatse heel wat kouder zijn én er staan nagenoeg alleen maar snelwegkilometers op het menu dus ik ben erg benieuwd naar hoe ver ik dan geraak.
In ieder geval, toen ik nog een ICE reed en alle negatieve commentaren over EV’s las, zag ik het niet helemaal goed komen om elektrisch te rijden, maar ik begrijp inmiddels al niet meer waarvoor ik net schrik had. Je plugt de stekker misschien gewoon wat vaker in but that’s it. Big deal. Ik vind het wel lekker zo
Hopen dat het zo positief blijft en dat Skoda uiteindelijk alle 3.x rijders niet uit het oog verliest. (Met de petitie in het achterhoofd...)
Geen zorgen staat nu even in de garage om bij te komen:
[...]
Oei ik had niet door dat jouw Enyaq daadwerkelijk -30/-35 trotseerde
Ik weet niet "wat" en hoe jij rijdt, en hoe je de airco gebruikt, maar ik haal momenteel nog rond de 450km. (zal komende week wel onder de 400km dalen) Woon je een beetje in de buurt van Voorne-Putten? Zou je accu wel eens uit willen lezen met CarScanner.:
[...] Hoop het niet, bereik is ongeveer 250km nu met 100% in een iv80
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
Berichtje er voor even lezen (of er na) over de temperatuur
en dan blijkt ook wel dat het niet in de buurt is
[ Voor 5% gewijzigd door bigcookie op 07-01-2024 21:26 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/456125/crop5fa2cbd565a9b_cropped.jpeg?f=community)
Wat bedoel je daar mee?:
[...] Die heeft geen -30c afgelopen week
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
Je hebt wel de dongle? Staat in de TS. Loop alles maar eens langs. Ben je wel even mee bezig, bijvoorbeeld "dashboard" heeft vele pagina's die je kunt door swipen. Het meeste verklaart zichzelf.
edit: "normale rijstijl". Voor jou. Wat bedoel je precies? Ik bedoel daar waarschijnlijk iets heel anders mee dan jij.
[ Voor 12% gewijzigd door onetime op 08-01-2024 00:25 ]
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
Oh, ok. Omdat het als temperatuur zo onwaarschijnlijk was en er nog meer met dat getal stond dacht ik dat er iets door elkaar was gehaald. Een foutje. Omdat er niet stond dat het ver weg is. Je schrijft hier op een Nederlandse site... Dus waar?:
[...] Berichtje er voor even lezen (of er na) over de temperatuur
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
:
[...] Die heeft geen -30c afgelopen week
Met @cryptapix hier dus.:
[...] Oei ik had niet door dat jouw Enyaq daadwerkelijk -30/-35 trotseerde
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
Valt wel mee hoor, maar had het op de motor ook altijd al flink bereik zonder dat ik heel erg bezig was met zuinig rijden.:
[...]
Nu nog 275 met je iV60? Mooi, dan heb je wel een poezelige rechtervoet denk ik
Dit is wel vanaf 100%, in de zomer ga ik wel tot 80% laden vind het range verschil voor nu te groot met enkele reis werk van 120km.
Vanochtend gaf hij wel iets minder range aan een "schamele" 230km
Als het ergens pijn doet, wil ik erop drukken
/u/336704/crop597b288bc3feb.png?f=community)
Dank! De laadklep wilde vanochtend na het laden eerst niet dicht en na hard dicht duwen wilde hij niet meer open... en nu werkt het weer na deze tip.:
Enyaq rijders met tips hoe de laadklep te openen bij vrieskou? Eerder deze week ging hij niet meer dicht, nu dus niet meer open.
Edit: blijkbaar helpt het om op de klep te drukken en tegelijk de auto een aantal keer te openen/sluiten.
Direct deze "laadpoort afdekking" besteld om erger te voorkomen: https://shop.skoda.nl/aut...54410-laadpoort-afdekking (in de aanbieding
)
Ben benieuwd hoe jij het straks ervaart. Ik vond het elke keer plaatsen in ieder geval te omslachtig en heb hem uiteindelijk nooit gebruikt vorige winter...:
Direct deze "laadpoort afdekking" besteld om erger te voorkomen: https://shop.skoda.nl/aut...54410-laadpoort-afdekking (in de aanbieding
:strip_icc():strip_exif()/u/1483228/crop642e998750f2a_cropped.jpg?f=community)
Blij dat mijn tip je kon helpen. Let wel op: na een tijd is het mechanisme bij mij helemaal gestorven en is het vervangen onder garantie.:
[...]
Dank! De laadklep wilde vanochtend na het laden eerst niet dicht en na hard dicht duwen wilde hij niet meer open... en nu werkt het weer na deze tip.
Direct deze "laadpoort afdekking" besteld om erger te voorkomen: https://shop.skoda.nl/aut...54410-laadpoort-afdekking (in de aanbieding
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/EqQl4ZJ7YeR6j7DNSKg4RTM6.jpg?f=user_large)
/u/30871/crop5e5e697076b83.png?f=community)
Om nog even terug te komen op de stoelreset. Vanochtend door de dealer is de stoel gereset. Hiervoor 85,- af kunnen tikken waarvan iets van 30,- voor het gebruik van een 'service-app'. Geen idee wat dat is. De stoel deed het bij vertrek prima. Ze zijn half uurtje bezig geweest.
Echter vanmiddag bij de rit naar huis deed de comfortinstap het niet meer. Ook de stoel instellen lukt dus niet. Het probleem is dus nog niet eens 8 uur weggeweest.
Zou het iets kunnen zijn met de communicatie tussen de stoel en de boordcomputer, slaat de Enyaq de stoelgeheugens ergens op in de cloud? Wij hebben twee gebruikers, dus in principe met eigen stoelgeheugen. Dat kan je ook zien als je wisselt: auto geeft aan 'stoelpositie kan veranderen'. In de praktijk doet dat dus niks voor de bestuurdersstoel.
Sta open voor suggesties want 85,- per dag is beetje duur voor stoelgeheugen
.
:strip_icc():strip_exif()/u/318/29569.jpg?f=community)
Zelfde als bij mij dusl Maar als je knopjes niks doen staat er of een optie uit, of is er een defect / kabel los onder je stoel.
Welkom hier om even te vergelijken en met OBD te checken (gratis )
Welkom hier om even te vergelijken en met OBD te checken (gratis
)
Water-Escape
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
/u/388658/crop68b98a9751c48_cropped.png?f=community)
Nou hier is die ook bevroren, en wil met geen mogelijkheid dicht. Kan duwen wat ik wil met tegelijkertijd openen en sluiten maar heb het idee als ik nog harder druk dat er iets afbreekt.:
[...]
Dank! De laadklep wilde vanochtend na het laden eerst niet dicht en na hard dicht duwen wilde hij niet meer open... en nu werkt het weer na deze tip.
Direct deze "laadpoort afdekking" besteld om erger te voorkomen: https://shop.skoda.nl/aut...54410-laadpoort-afdekking (in de aanbieding
Dan maar met het klepje een klein beetje open, gaat wel weer los als de dooi inzet.
Denk dat frank zijn instellingen niet heeft staan op 100 reacties per pagina
[ Voor 15% gewijzigd door Senaxx op 10-01-2024 01:34 ]
Ik had het gisteren ook, hele dag geprobeerd en uiteindelijk om 5 uur ging hij 1x open.. snel geladen.. vanochtend weer niet open. Het is een iets groter probleem bij meerdere merken en modellen. Wellicht kou, luchtvochtigheid, regen van afgelopen tijd dat zorgt dat alle kleppen vastzitten.:
[...]
Nou hier is die ook bevroren, en wil met geen mogelijkheid dicht. Kan duwen wat ik wil met tegelijkertijd openen en sluiten maar heb het idee als ik nog harder druk dat er iets afbreekt.
Dan maar met het klepje een klein beetje open, gaat wel weer los als de dooi inzet.
[...]
Denk dat frank zijn instellingen niet heeft staan op 100 reacties per pagina
:strip_icc():strip_exif()/u/400312/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/245696/crop58ebce9bcc00c_cropped.jpeg?f=community)
I Bought Myself A Politician - MonaLisa Twins 2013: 7panelen(195Wp), maand later, 17. 3 jaar later 28 en gasloos. 5.5kWp O-W op 4.2kVA omvormer. 2018 'verhuisd'.
:strip_icc():strip_exif()/u/157485/ava.jpg?f=community)
Dit is tenperatuursafhankelijk. Onder de 0 graden gaat de accu verwarming pas aan, en die verwarmt dan tot 2 graden.. Hier een schema wat de auto doet bij welke temperaturen. En ook zie je hier welke software versie wat doet.
:fill(white):strip_exif()/f/image/tTWp0uGlLYYeZbgJ4D5VxzAJ.png?f=user_large)
[ Voor 4% gewijzigd door Autohillenga op 11-01-2024 08:53 ]
/u/275760/crop5da9b701a185c_cropped.png?f=community)
Je kunt de batterij niet voorverwarmen, ook niet thuis. In principe niet een groot probleem, maar als het kouder is dan nul graden, zoals nu... Is je verbruik de eerste kilometers best stevig. En heb je een lagere laadsnelheid bij een DC-lader.
Alleen door de snellader aan te sluiten, kun je de batterij écht warm krijgen. Zie schema van @Autohillenga.
Er is wel een oplossing... Een DC-laadpaal thuis installeren
De cabine kun je wel voorverwarmen met timer, dat kan wel helpen met de range.
Alleen door de snellader aan te sluiten, kun je de batterij écht warm krijgen. Zie schema van @Autohillenga.
Er is wel een oplossing... Een DC-laadpaal thuis installeren
De cabine kun je wel voorverwarmen met timer, dat kan wel helpen met de range.
vw id.7 tourer pro s | evcc | holtkamper aero | fiscalist & prutser
:strip_icc():strip_exif()/u/122365/159186129242811f808944b.jpg?f=community)
Vanmorgen merkte ik dat het blauwe 'recupereer' balkje in het dashboard (onder accu SOC) korter is. Ongeveer 2/3 gevuld. Toen ik er op ging letten merkte ik ook dat de auto minder hard afremt bij gas los als ik (zoals 99% van de tijd) in B rijdt.
Dit zal met de kou te maken hebben? Onder bepaalde temperatuur wordt het recupereren beperkt? Nu begrijp ik ook iets beter waarom het verbruik omhoog gaat bij kou; er wordt minder teruggewonnen en er moet meer 'ouderwets' geremd worden, helemaal als je gas niet eerder los laat als normaal.
Verder wel apart dat er zoveel klachten zijn met betrekking tot niet functioneren van de laadklep en het vastvriezen van de deur. Wat die onderdelen betreft is het toch gewoon als elke andere auto? Waarom dan bij de Enyaq (en ook ID4 en Q4 als ik het zo lees) wel deze problemen?
Mijn laadklep wilde een maand geleden niet open en op dit moment wil hij niet meer dicht. Nu rijd ik dus met een klep die een cm open staat... Beetje WD40 heeft het niet meer openen (tijdelijk) opgelost. En ik had al in het hoofd om het plastic palletje te manupileren dat hij niet meer op slot kan, maar nu is het veermechanisme dus ook niet helemaal lekker...
Dit zal met de kou te maken hebben? Onder bepaalde temperatuur wordt het recupereren beperkt? Nu begrijp ik ook iets beter waarom het verbruik omhoog gaat bij kou; er wordt minder teruggewonnen en er moet meer 'ouderwets' geremd worden, helemaal als je gas niet eerder los laat als normaal.
Verder wel apart dat er zoveel klachten zijn met betrekking tot niet functioneren van de laadklep en het vastvriezen van de deur. Wat die onderdelen betreft is het toch gewoon als elke andere auto? Waarom dan bij de Enyaq (en ook ID4 en Q4 als ik het zo lees) wel deze problemen?
Mijn laadklep wilde een maand geleden niet open en op dit moment wil hij niet meer dicht.
Nu rijd ik dus met een klep die een cm open staat... Beetje WD40 heeft het niet meer openen (tijdelijk) opgelost. En ik had al in het hoofd om het plastic palletje te manupileren dat hij niet meer op slot kan, maar nu is het veermechanisme dus ook niet helemaal lekker...
Klopt. Dat balkje is dynamisch en geeft het recupereervermogen aan: hij is ook deels grijs als je accu helemaal vol is (over een paar weken zal er wel weer melding in dit topic komen dat iemand op de terugweg van de wintersport geen remvermogen heeft de berg af omdat hij helemaal volgeladen had voor vertrek
).Overigens werkt het groene 'gas' balkje ernaast net zo: als er minder vermogen is omdat de accu bijna leeg is wordt die ook steeds grijzer. Iemand overigens al gezien of deze ook grijs wordt van de kou? (en dus de accu minder vermogen kan leveren) Misschien @bigcookie?
Ja, de mogelijkheid tot recupereren is gekoppeld aan de batterijconditie (laadniveau en temperatuur). Bij een volledig volle accu of koude temperatuur is dat niet volledig beschikbaar. Datzelfde geldt overigens voor het groene balkje bij acceleratie/ontladen.
@matk89 was me één minuut voor
/post
