[F1 2023] Race 2 GP van Saoedi-Arabië

[d-vine]

Waah schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 15:04:
[...]

ik baal eigenlijk best wel van dit seizoen. Vorig jaar begon top. En als Ferrari nu wat minder pech en fouten zou maken had het best spannend kunnen zijn.... Seizoen is nog lang enzo, maar ik merk dat ik toch minder volg omdat de spanning weg is.

Spanning vormt zich pas gedurende het seizoen niet na de eerste paar races.

Vorig jaar stond Max 50 punten achter en werd het even spannend toen hij langszij kwam. Toen deed Ferrari een paar keer een Ferrari en was de spanning weer weg.
En seizoenen zoals Max en Lewis komen maar eens in de zoveel tijd voor .

[Transportman]

loekf2 schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 15:23:
[...]


n00b vraag... Wat betekent dit... strafje voor zondag ?

Nee, black and white is eigenlijk (laatste) waarschuwing, straf volgt bij een volgende overtreding.

[SnowDude]

loekf2 schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 15:23:
[...]


n00b vraag... Wat betekent dit... strafje voor zondag ?

Dat hij vandaag moet nablijven bij de stewards

[OMD]

loekf2 schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 15:23:
[...]


n00b vraag... Wat betekent dit... strafje voor zondag ?

Hij moet zondag starten in een Trabant.

Is een waarschuwing. Heeft geen effect nu.

[SnowDude]

Max doe eens rustig aan! De andere coureurs willen ook de illusie hebben dat ze meedoen om te winnen

[Beaves]

Echt knap, elke keer als Max een timed-lap neerzet zet ie de snelste tijd neer, op banden die allerminst nieuw zijn.

[LZ86]

PER er zoals gewoonlijk een halve seconde achter. Nu iig wel voor ALO.

Maar geen maat op VER

[PalingDrone]

Goh, nu weet HAM ook eens hoe het is als er eentje voor je niet zit op te letten ...

[DarkSide]

Max rijdt alsof hij heel nodig naar de WC moet ;-)

Nog FP1.
Maar alle 4 de RB's doen het goed

FER valt toch nog wat tegen.

[LZ86]

VER doet long runs op de rode band in quali snelheid

[DeKaerften]

Bloodclot schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 15:11:
[...]


😲


Bandjes gaan niet helemaal aan gort hier? Ben benieuwd naar de longruns.

Op zich hebben stratencircuits altijd lage tire-wear (en lage grip), omdat het soort asfalt sowieso al minder ruw is dan circuitasfalt en dat er meer verkeer overheen rijdt.

edit:
en mega track-evolution, natuurlijk

[ Voor 6% gewijzigd door DeKaerften op 17-03-2023 15:34 ]

[basvn]

geel-geel-paars
snelste tijd
hou oud waren die banden van Max?

[StefanVerkerk]

Verstappen stampt er nog even een snelste ronde uit in de laatste ronde. En dat in rondje 7 met de softs. Baan sneller?

[Plenkske]

basvn schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 15:32:
geel-geel-paars
snelste tijd
hou oud waren die banden van Max?

7e ronde

[Marc H]

OMD schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 15:26:
[...]

Hij moet zondag starten in een Trabant.

Zou hij het verschil merken, als dat zo zou zijn ??

[renzo4000]

GP: "Max your tires are gone ....please pit this last round"
Max: "Hold my beer"

Ziet er vooralsnog goed uit al zijn de omstandigheden natuurlijk nog niet gelijk aan de kwalificatie en de race (avond). Maar aangezien Max nooit zoveel geeft om een snelle tijd neer te zetten in FP1 en FP2 is dit wel een beetje beangstigend.

[SpeedfreakR]

Alonso proefstart; 9400 toeren op het gas stampen en dan de koppeling los

[DaniëlWW2]

Beetje half gekeken, maar dat zag er echt heel erg goed uit. Te goed eigenlijk want op deze manier is het wel duidelijk wie alles gaat winnen dit seizoen...

[Kenhas]

StefanVerkerk schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 15:32:
Verstappen stampt er nog even een snelste ronde uit in de laatste ronde. En dat in rondje 7 met de softs. Baan sneller? [Afbeelding]

Circuit werd sneller en sneller met de temperatuur die aan het zakken was. in FP2 zal het wel nog een stuk sneller gaan

[StefanVerkerk]

Leclerc klaagt via team radio dat iedereen aan het inhalen is tijdens de VSC. Terechte opmerking denk ik? Tenzij er in de race notes een uitzondering is toegevoegd voor deze ronde.

[Waah]

dutchgio schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 15:17:
[...]

Er is pas één race geweest? Vrij voorbarig weer.

Dat zei ik ook maar er moet wel veel mis gaan voor Max wil het spannend worden. Zeker aangezien je nu niet 1 andere concurrent hebt zoals vorig jaar en een teamgenoot die niet makkelijk de 2e plek pakt... maar 3 teams die aardig met elkaar lijken te strijden voor de resterende punten (en dus puntenverlies voor al die teams tov redbull) en Perez die voor de rest kan komen.

Is dat een zekerheidje? nope!
Maakt dat het begin van het seizoen minder spannend? jep!

d-vine schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 15:25:
[...]


Spanning vormt zich pas gedurende het seizoen niet na de eerste paar races.

Vorig jaar stond Max 50 punten achter en werd het even spannend toen hij langszij kwam. Toen deed Ferrari een paar keer een Ferrari en was de spanning weer weg.
En seizoenen zoals Max en Lewis komen maar eens in de zoveel tijd voor .

Vorig jaar was toch vooral het begin van het jaar spannend. Want het was eigenlijk kwa tempo stuivertje wisselen. En dan kan een keertje of 2 uitvallen een heleboel uitmaken. Op deze manier is het minder spannend, want als Max uitvalt is de kans groot dat die er na een paar races makkelijker voorbij is.

Tel daar bij op dat de Ferrari nu niet echt heel stabiel lijkt kwa tempo, er meerdere teams dicht bij elkaar zitten verder... Nee, de tekenen lijken nog niet echt een opmaat naar een spannend seizoen.

Kan allemaal nog natuurlijk. Seizoen is lang. Maar op dit moment helpt het niet echt om dezelfde "drive" te hebben om alles te volgen

[LZ86]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 15:36:
Beetje half gekeken, maar dat zag er echt heel erg goed uit. Te goed eigenlijk want op deze manier is het wel duidelijk wie alles gaat winnen dit seizoen...

Yea,

Het is eigenlijk wel spannend in het middenveld en tussen PER en AM. Voor de rest geen maat op Verstappen.
Al dat talent komt eruit en nu ook nog een goede auto.

[basvn]

[Drials]

Ik kan echt genieten van de huidige vorm van Red Bull en Max Verstappen. Met het besef dat dit vrij uitzonderlijk is en in tegenstelling tot veel anderen hoop ik juist dat dit nog heel lang blijft aanhouden.

[Kenhas]

Drials schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 15:50:
Ik kan echt genieten van de huidige vorm van Red Bull en Max Verstappen. Met het besef dat dit vrij uitzonderlijk is en in tegenstelling tot veel anderen hoop ik juist dat dit nog heel lang blijft aanhouden.

Vrij uitzonderlijk als je geen rekening houdt met Schumacher en Hamilton

[De_Bastaard]

Stiekem is dit toch wel een vette baan hoor. Echt grote ballen werk om zo langs die muur af te gaan. Nét ietsje anders dan Baku (wat ook vet is).

En go Max, al verwacht ik AM ook nog wel vechten voor een goede plek vooraan.

[ Voor 21% gewijzigd door De_Bastaard op 17-03-2023 15:55 ]

[meenkdrie]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 15:36:
Beetje half gekeken, maar dat zag er echt heel erg goed uit. Te goed eigenlijk want op deze manier is het wel duidelijk wie alles gaat winnen dit seizoen...

Minder windtunnel tijd he, 3 races en dan wint Ferrari alles uiteraard

[basvn]

NA FP1

[JBplap]

basvn schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 15:42:
[Afbeelding]

ALB SAR
en
PIA NOR
vallen op mbt onderlinge verschillen, met name NOR, wat was daar mis?

[Blik1984]

Heeft Max nou maar 1 setje banden gebruikt?

[hans013]

basvn schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 15:58:
[Afbeelding]

NA FP1

wie is Juki Cunoda?

[Dazzler2120]

Blik1984 schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 15:59:
Heeft Max nou maar 1 setje banden gebruikt?

Nee, minstens 2, op moment van rijden van de snelste ronde (laatste ronde) had hij op dat setje 7 rondjes gereden, in totaal heeft hij 18 rondjes gereden.

[Bullet NL]

Blik1984 schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 15:59:
Heeft Max nou maar 1 setje banden gebruikt?

Yup, en rijd in ronde 17 paars..... (@hierboven, volgens mij gaf de LT 17 ronden oude bandjes aan)

Afijn, de bandjes hebben niet zoveel last van de hoge snelheid in Jedda...
Was wel weer een masterclass van Max, rustig bijna 20 min wachten, en dan naar buiten, op ronde 1 na consequent de snelste zijn.

Netjes van Perez dat hij er ook dicht bij zit (qua positie) en Alonso en Stroll zijn natuurlijk ook top....
Ferrari ging in het rond alsof ze met een bootanker achter zich aan aan het rijden waren.

[ Voor 6% gewijzigd door Bullet NL op 17-03-2023 16:03 ]

[Pathogen]

JBplap schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 15:59:
[...]


ALB SAR
en
PIA NOR
vallen op mbt onderlinge verschillen, met name NOR, wat was daar mis?

De eerste snap ik wel, Albon heeft een pak meer ervaring in de Williams. Maar Norris zo ver achter Piastri?

[basvn]

hans013 schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 16:01:
[...]

wie is Juki Cunoda?

Schijnt Tsjechische vertaling te wezen, hij schrijft het altijd zo

[DataGhost]

hans013 schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 16:01:
[...]

wie is Juki Cunoda?

Kan je dat echt uit de context niet afleiden? Om dan echt helemaal correct te blijven heet de beste man 角田 裕毅 en dat heeft in verschillende talen verschillende schrijfwijzen. Yuki Tsunoda is dus net zo min zijn naam.

[CreativeS]

hans013 schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 16:01:
wie is Juki Cunoda?

Ook jij hebt Google toch?

Juki Cunoda is the right Czech transcription of Japanese driver's name 角田 裕毅 which they write Yuki Tsunoda in English. https://t.co/E1dUabL5ng

— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) 14 maart 2021

[basvn]

[Pathogen]

Oef, Albon heeft 3x 1:31.0x gereden en Sargeant 1x überhaupt in de 1:31.x...

Norris ziet er qua tijdenlijst uit of ie maar 1x heeft kunnen aanzetten op de Soft, waar Piastri wat langer heeft kunnen spelen met die band

[Beaves]

basvn schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 16:09:
[Afbeelding]


[...]


Schijnt Tsjechische vertaling te wezen, hij schrijft het altijd zo

Je ziet redelijk goed dat Max eerder remt, maar daardoor veel eerder op het gas kan en daardoor veel tijd wint

[Lynx]

De_Bastaard schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 15:54:
Stiekem is dit toch wel een vette baan hoor. Echt grote ballen werk om zo langs die muur af te gaan. Nét ietsje anders dan Baku (wat ook vet is).

En go Max, al verwacht ik AM ook nog wel vechten voor een goede plek vooraan.

Sterker nog, niet alleen stiekem!

Het is gewoon een hele gave baan. Sector 1 heeft echt wel een technisch stukje waar je ballen moet tonen om dicht langs de muur te durven. Evenals sector 3. En sector twee is belachelijk snel met bij bocht 21 (ofzo, die waar ze allemaal wijd gingen) een “stoerheidscheck”.

[Snowhite0901]

Beaves schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 16:35:
[...]

Je ziet redelijk goed dat Max eerder remt, maar daardoor veel eerder op het gas kan en daardoor veel tijd wint

Ik zie hier het tegenovergestelde toch?

[stekkiekiller]

DataGhost schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 16:10:
[...]

Kan je dat echt uit de context niet afleiden? Om dan echt helemaal correct te blijven heet de beste man 角田 裕毅 en dat heeft in verschillende talen verschillende schrijfwijzen. Yuki Tsunoda is dus net zo min zijn naam.

Tja, Stroll noemen we ook geen Strulović.

[DeKaerften]

Transcription ≠ translation

[Maarten_E]

Toch nog even een vraag voor wat betreft de beschikbare units. Stel, de eerste versnellingsbak van Max gaat kapot en wordt vervangen door een tweede. Bij het controleren van de versnellingsbak blijkt dat er een tandwiel versleten is, maar de rest van de bak nog goed werkt. Mag RB dan "gewoon" dat tandwiel vervangen en tada, de bak is terug in de poule? Of is die dan al meteen afgeschreven? Oftewel; waar ligt de limiet voor wanneer iets is afgeschreven?

[Ernemmer]

Maarten_E schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 17:03:
Toch nog even een vraag voor wat betreft de beschikbare units. Stel, de eerste versnellingsbak van Max gaat kapot en wordt vervangen door een tweede. Bij het controleren van de versnellingsbak blijkt dat er een tandwiel versleten is, maar de rest van de bak nog goed werkt. Mag RB dan "gewoon" dat tandwiel vervangen en tada, de bak is terug in de poule? Of is die dan al meteen afgeschreven? Oftewel; waar ligt de limiet voor wanneer iets is afgeschreven?

Ik denk dat de FIA daar een heel dik boek over geschreven heeft.

[Chevy454]

DarkSide schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 15:31:
Max rijdt alsof hij heel nodig naar de WC moet

Ben de FP1 met vertraging aan het bekijken en dit viel me op. Hij moest dringend? Fml... Hij zet wel een serieuze tijd neer tov de rest.

[NotSoSteady]

Maarten_E schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 17:03:
Toch nog even een vraag voor wat betreft de beschikbare units. Stel, de eerste versnellingsbak van Max gaat kapot en wordt vervangen door een tweede. Bij het controleren van de versnellingsbak blijkt dat er een tandwiel versleten is, maar de rest van de bak nog goed werkt. Mag RB dan "gewoon" dat tandwiel vervangen en tada, de bak is terug in de poule? Of is die dan al meteen afgeschreven? Oftewel; waar ligt de limiet voor wanneer iets is afgeschreven?

Ieder team mag 4 keer 'Gearbox driveline, gearchange components and auxiliary components' wisselen, dus ik vermoed dat je dan gewoon pech hebt. Je kan het ongetwijfeld repareren, maar dan kost het je wel een wisselbeurt.

https://www.formula1.com/...Lmj23MgHiv9Rin48ROrY.html

[Ernemmer]

Waarom zit er eigenlijk nog een staf aan, nu we een costcap hebben? Zou dat niet genoeg moeten zijn.

[Chocoball]

De_Bastaard schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 15:54:
Stiekem is dit toch wel een vette baan hoor. Echt grote ballen werk om zo langs die muur af te gaan. Nét ietsje anders dan Baku (wat ook vet is).

En go Max, al verwacht ik AM ook nog wel vechten voor een goede plek vooraan.

Ze zijn in Saoedi-Arabië wel bezig een circuit te bouwen en komt dit stratencircuit te vervallen.

[DeKaerften]

Maarten_E schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 17:03:
Toch nog even een vraag voor wat betreft de beschikbare units. Stel, de eerste versnellingsbak van Max gaat kapot en wordt vervangen door een tweede. Bij het controleren van de versnellingsbak blijkt dat er een tandwiel versleten is, maar de rest van de bak nog goed werkt. Mag RB dan "gewoon" dat tandwiel vervangen en tada, de bak is terug in de poule? Of is die dan al meteen afgeschreven? Oftewel; waar ligt de limiet voor wanneer iets is afgeschreven?

Ik weet niet precies hoe dat met de versnellingsbakonderdelen zit, maar voor de motoronderdelen geldt, dat ze door de FIA verzegeld zijn. Als de zegel - om wat voor reden dan ook - verbroken is, dan geldt het niet meer als een "pool"-onderdeel. Als je 'm opnieuw wilt gebruiken, telt het als een nieuw onderdeel.

[SnowDude]

Ernemmer schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 17:18:
Waarom zit er eigenlijk nog een staf aan, nu we een costcap hebben? Zou dat niet genoeg moeten zijn.

Omdat de klantenteams een vast bedrag per seizoen betalen voor de motor ongeacht of ze er 2 of 10 gebruiken

[Bullet NL]

Zo..... we zitten klaar voor FP2, eens kijken als Max out-of-the-box weer zo snel is.

[TheBrut3]

Max gaat weer lekker hard van start.

[DaniëlWW2]

Eerste runs en bijna 0,5s op Perez en de rest is nog verder.
Rustig Max.

[Chevy454]

Max op medium even snel als de rest op softs... Fml

[Kenny_026]

We gaan dit jaar nog vaak het Wilhelmus horen….

[mnarijnm]

Ik vind de extra informatie die gedeeld wordt via F1 tv zoals Williams DRS klep (met beeld! ) en Sam's verhaal over de pitlane die smaller is op bepaalde plek.

OT: heerlijk om RB en alonso zo dichtbij elkaar! Daarnaast alpine en albon verrassende positie (voor nu)

[Chevy454]

Maarten_E schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 17:03:
Oftewel; waar ligt de limiet voor wanneer iets is afgeschreven?

De onderdelen zijn verzegeld. Zegel gebroken is een ander onderdeel. Deze zegels zijn middels staalkabels door de boutkop.

Hier bvb.
https://tydenbrooks.co.uk...-the-motorsport-industry/

[Kenny_026]

Die Charles moet toch wel met enorm veel vertrouwen in die auto zitten. De schande van Ferrari gaat voorlopig gewoon door dit jaar.

[tweakduke]

Hamilton heeft geen grip aan de achterkant van de auto. Ik denk niet dat Russel en hij met dezelfde auto, testonderdelen en setup rijden.

Toto was uit de pitbox gekomen en stond naast de pitwall te kijken naar de auto's die daar langskwamen. Dat heb ik hem niet eerder zien doen.

Red Bull ligt op rails. Het porpoising is niet zo anders als met andere teams, maar wel hoe strak ze door de bochten gaan. Daar wordt volgens mij het verschil gemaakt.

[Chevy454]

Met die Ferrari van Charles zou ik morgen gewoon Q1 rijden en dan gaan slapen. Wat een onderdelen wissel zeg.

[Chevy454]

Zo Charles heeft geen lekker gevoel met die nieuwe ICE unit. Al voor de 2de keer vraagt hij of alles goed is. En nu klagen over turbo surge...

[mnarijnm]

tweakduke schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 18:53:
Hamilton heeft geen grip aan de achterkant van de auto. Ik denk niet dat Russel en hij met dezelfde auto, testonderdelen en setup rijden.

Toto was uit de pitbox gekomen en stond naast de pitwall te kijken naar de auto's die daar langskwamen. Dat heb ik hem niet eerder zien doen.

Red Bull ligt op rails. Het porpoising is niet zo anders als met andere teams, maar wel hoe strak ze door de bochten gaan. Daar wordt volgens mij het verschil gemaakt.

Ik twijfel eraan of Mercedes andere testonderdelen rijden. Als ik kijk naar de fp & qualy resultaat van vorig jaar. Was Russel 6de en Hamilton 16de. Mijn gok is dat Hamilton minder vertrouwen in de auto heeft. Want in 2021 haalde Hamilton pole positie

[BMW_M3]

Mijn voorspelling voor morgen:
¹ HAM
² VER
³ BOT


Edit:-
Oooh wacht het is 2023
¹ VER
² PER
³ ALO

[ Voor 42% gewijzigd door BMW_M3 op 17-03-2023 19:31 ]

[The_Butler]

BMW_M3 schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 19:28:
Mijn voorspelling voor morgen:
¹ HAM
² VER
³ BOT


Edit:-
Oooh wacht het is 2023
¹ VER
² PER
³ ALO

ik wilde net zeggen dat 2020 zijn post terug wilde!

[vhal]

Kenny_026 schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 18:25:
We gaan dit jaar nog vaak het Wilhelmus horen….

Ach, je krijgt er vrije tijd voor terug op de zondag Ik kijk het nog een paar races aan...

[pro_6or]

vhal schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 19:42:
[...]


Ach, je krijgt er vrije tijd voor terug op de zondag Ik kijk het nog een paar races aan...

Waarom, F1 is niet alleen Max. Nu kun je mooi genieten van de knokkende Lewis die alles en nog een beetje er uit haalt om als derde te finishen.

[Chevy454]

tweakduke schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 18:53:
Ik denk niet dat Russel en hij met dezelfde auto, testonderdelen en setup rijden.

Was er niet een loophole dichtgemaakt door de FIA ivm die display momenten van de wagens. Daardoor moeten beide wagens identiek zijn qua hardware. Setup kan wel verschillen tussen de wagens met dezelfde hardware.

Ik denk dat Russel nog steeds zijn kwaliteiten laat zien om met een hok (Williams van 2020 bvb) het maximale eruit te halen en om de problemen heen te rijden.

[Tristan]

Die McLaren rijden ook als een rollator rond zeg.

[tweakduke]

Chevy454 schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 19:54:
[...]


Was er niet een loophole dichtgemaakt door de FIA ivm die display momenten van de wagens. Daardoor moeten beide wagens identiek zijn qua hardware. Setup kan wel verschillen tussen de wagens met dezelfde hardware.

Ik denk dat Russel nog steeds zijn kwaliteiten laat zien om met een hok (Williams van 2020 bvb) het maximale eruit te halen en om de problemen heen te rijden.

Poe dat weet ik zo niet, wel dat de vrijdag traditioneel er is om wat te testen.

Morgen maar verder kijken of de 2 coureurs wat dichter bij elkaar zitten. Dat is dan uiteindelijk meestal wel het geval

[Blik1984]

Al iets bekend over pace van de longruns?

[Chocoball]

Chevy454 schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 19:54:
[...]


Was er niet een loophole dichtgemaakt door de FIA ivm die display momenten van de wagens. Daardoor moeten beide wagens identiek zijn qua hardware. Setup kan wel verschillen tussen de wagens met dezelfde hardware.

Ik denk dat Russel nog steeds zijn kwaliteiten laat zien om met een hok (Williams van 2020 bvb) het maximale eruit te halen en om de problemen heen te rijden.

Wat de teams niet deden was in de show and tell sessies de wagen met de laatste specificaties tonen, die stond veelal afgeschermd in de andere gargage. Dat mag nu niet meer, verder geen verplichtingen dat er met de laatste specificatie gereden moet worden.

[franssie]

Blik1984 schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 20:05:
Al iets bekend over pace van de longruns?

T2 is net 6 minuten oud.

[Blik1984]

franssie schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 20:07:
[...]

T2 is net 6 minuten oud.

+1 uur

[hoevenpe]

Kan Max niet alvast een engine-penalty pakken? 4 motoren in een weekend gewoon omdat het kan, in de huidige vorm wint hij met twee vingers in de neus vanaf P20.

En ja, dat is een race waar ik meer zin in heb dan deze voorspelbare zege.

[pro_6or]

hoevenpe schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 20:45:
Kan Max niet alvast een engine-penalty pakken? 4 motoren in een weekend gewoon omdat het kan, in de huidige vorm wint hij met twee vingers in de neus vanaf P20.

En ja, dat is een race waar ik meer zin in heb dan deze voorspelbare zege.

Ik voorspel je alvast dat Ferrari er morgen volledig bij zit in de qualificatie. Haas zat er namelijk goed bij. Zijn gewoon voorzichtig met de motor tijdens FP.

[renzo4000]

Blik1984 schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 20:05:
Al iets bekend over pace van de longruns?

De mediums zijn de banden die het moeten doen in de race. Max zal er nog een paar tienden afrijden tov Perez. Als er geen uitval is bij RBR dan is het waarschijnlijk een "walk in the park" voor ze.

Als dat zo is dan kan het een saai seizoen worden (als ze op twee totaal verschillende circuits zo oppermachtig blijken).

Wat wel zorgelijk is, is dat Max wederom zat te klagen over het downshiften en Perez heeft een nieuwe versnellingsbak, CE en ES.

[franssie]

Blik1984 schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 20:22:
[...]


+1 uur

goede, ik had een andere avondtijd in mijn gedachten, nu niet belangrijk voor mij maar zondag wel.
Dank.

[The_Scarabial]

zojuist ff de highlights van fp1 en 2 teruggezien, maar man man wat een daredevil circuit, mooi!

[vhal]

pro_6or schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 19:53:
[...]


Waarom, F1 is niet alleen Max. Nu kun je mooi genieten van de knokkende Lewis die alles en nog een beetje er uit haalt om als derde te finishen.

Verstappen kan mij gestolen worden (spreekwoordelijk gezien) maar de strijd zoals in 2021 dan weer niet. Het is afwachten. Het middenveld zit nu wel dicht op elkaar maar wat ik probeer te zeggen is of dit mij persoonlijk aan de buis houdt gedurende het seizoen. Uiteindelijk gaat het om het kampioenschap.

En ja, die Mercedes 1-2 periode was ook niet alles..

[ Voor 3% gewijzigd door vhal op 17-03-2023 21:24 ]

[Chevy454]

renzo4000 schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 21:03:
Wat wel zorgelijk is, is dat Max wederom zat te klagen over het downshiften en Perez heeft een nieuwe versnellingsbak, CE en ES.

Dat heeft Max uitgelegd na de FP2. De downshifts waren te langzaam, vorige race waren deze te agressief. Ze zijn de bak aan het afstellen. Zou er niet te veel zorgen om maken.

[pro_6or]

Chevy454 schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 21:39:
[...]


Dat heeft Max uitgelegd na de FP2. De downshifts waren te langzaam, vorige race waren deze te agressief. Ze zijn de bak aan het afstellen. Zou er niet te veel zorgen om maken.

Dit. Dit soort dingen zijn echt fijnafstelling. Ik verwacht een monster van een auto in de race. Qualy verwacht ik Strijd tussen Lec en Ver.

[Inspired]

pro_6or schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 21:56:
[...]


Dit. Dit soort dingen zijn echt fijnafstelling. Ik verwacht een monster van een auto in de race. Qualy verwacht ik Strijd tussen Lec en Ver.

Denk dat Per ook nog wel een stapje kan maken op dit circuit. Met de huidige RB moet hij Lec kunnen hebben.

[Chocoball]

In aanvulling op @renzo4000 , de analyse van AMuS:

• 1,449 seconden zat er in de 2e vrije training tussen de nummer 1 (Verstappen) en de nummer 20 (Bottas). Daarmee lijkt het veld dicht bij elkaar voor een spannende race maar de long runs voorspellen dat Red Bull op haar eigen niveau rijdt. Lichtpuntje is dat de 3 teams erachter bezoek krijgen van een 4e team, naast Aston Martin, Ferrari en Mercedes lijkt ook Alpine opeens mee te doen.
• De coureurs hadden in de 2e vrije training last om hun banden op temperatuur te krijgen. Verstappen had 3 ronden nodig om op de soft tot 1.29,603 te komen. 14 duizendste sneller dan in de 1e vrije training waar het asfalt nog 14 graden warmer was.
• Bij de achtervolgers had Aston Martin de beste papieren maar Ferrari was met minder vermogen onderweg en Mercedes was op zoek naar de juiste balans. Alpine maakte sinds Bahrein een grote sprong maar het is afwachten of dat zaterdag en zondag weten vast te houden.
• Volgens Pirelli is de sleutel tot de race hoe snel de voorbanden last krijgen van graining (verkorreling). Dat was vorig jaar nog de limiterende factor bij de strategen. Dit jaar is met de nieuwe voorbanden de balans van de wagen verbeterd en gaat Pirelli uit van minder graining.
• Pirelli man Mario Isola gaat uit van een 1 stopper en aangezien de harde band 0,8 seconden verliest op de medium band wordt een strategie op soft-medium verplichte kost. Dat kan alleen als de zachte band bij een volle tank niet te snel afbouwt. Helemaal de harde band afschrijven hoeft niet perse, Red Bull en Alpine hebben allebei voor zondag nog 2 nieuwe sets van de harde C2 garnituur liggen.

https://www.auto-motor-un...-training-longrun-zeiten/

[YakuzA]

Chocoball schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 22:24:
Pirelli man Mario Isola gaat uit van een 1 stopper en aangezien de harde band 0,8 seconden verliest op de medium band wordt een strategie op soft-medium verplichte kost. Dat kan alleen als de zachte band bij een volle tank niet te snel afbouwt. Helemaal de harde band afschrijven hoeft niet perse, Red Bull en Alpine hebben allebei voor zondag nog 2 nieuwe sets van de harde C2 garnituur liggen.

Klinkt alsof iedereen op de medium gaat starten en dan kijken of ze het halen naar de soft of dat ze toch de hard moeten steken als 2e?

[Snowhite0901]

YakuzA schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 22:37:
[...]

Klinkt alsof iedereen op de medium gaat starten en dan kijken of ze het halen naar de soft of dat ze toch de hard moeten steken als 2e?

Ik denk juist omgekeerd. Starten op soft en hopen dat een ander team laat zien hoe de hards/meds het doen om daarnaar te gaan.

[Playa del C.]

YakuzA schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 22:37:
[...]

Klinkt alsof iedereen op de medium gaat starten en dan kijken of ze het halen naar de soft of dat ze toch de hard moeten steken als 2e?

Starten op soft en dan kijken of het hard of medium kan worden.
Ze hebben data uit de trainingsessies en kunnen vrij goed inschatten.

Coureurs die a-synchroon willen rijden in het achterveld die starten dan op medium mogelijk.

[stekkiekiller]

vhal schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 21:23:
[...]


Verstappen kan mij gestolen worden (spreekwoordelijk gezien) maar de strijd zoals in 2021 dan weer niet. Het is afwachten. Het middenveld zit nu wel dicht op elkaar maar wat ik probeer te zeggen is of dit mij persoonlijk aan de buis houdt gedurende het seizoen. Uiteindelijk gaat het om het kampioenschap.

En ja, die Mercedes 1-2 periode was ook niet alles..

En toen was het middenveld ook nog eens één lange drs trein.

Als het hele veld dicht bij elkaar zit en er maar 1 of 2 boven uit steekt dan heb je een een seizoen die bovengemiddeld spannend is.

[f1bythenumbers]

Hallo

I'm here with the usual FP2 simulation pace chart.



Red Bull looks very strong. They did very long stints with little tire degradation. Having said that, it looks like degradation is low for everyone. We'll see how Ferrari does in a track with low tire deg.

[Lynx]

Why is alonso not on there?

[I-King]

Lynx schreef op zaterdag 18 maart 2023 @ 07:05:
Why is alonso not on there?

Heeft geen race simulatie gereden volgens deze voor waarde vermoed ik. https://f1pace.com/p/2023-saudi-arabian-gp-fp2-session/

[Mystikal]

De beelden zijn wel prachtig weer door die snelle bochten.

[f1bythenumbers]

Lynx schreef op zaterdag 18 maart 2023 @ 07:05:
Why is alonso not on there?

I messed it up. Thanks for the heads up. I've updated the chart

[Jasphur]

[Sir_Lion]

f1bythenumbers schreef op zaterdag 18 maart 2023 @ 03:32:
Hallo

I'm here with the usual FP2 simulation pace chart.

[Afbeelding]

Red Bull looks very strong. They did very long stints with little tire degradation. Having said that, it looks like degradation is low for everyone. We'll see how Ferrari does in a track with low tire deg.

Thank you so much! It is always greatly appreciated.

I am wondering, if we remove the outlier from Alonso, would he not have a better pace than Sainz?

[f1bythenumbers]

Sir_Lion schreef op zaterdag 18 maart 2023 @ 09:21:
[...]


Thank you so much! It is always greatly appreciated.

I am wondering, if we remove the outlier from Alonso, would he not have a better pace than Sainz?

Thanks for the nice comment. I use the median so the outlier shouldn't make much of a difference in this case. Having said that, you can just look at the data points and make your own conclusion. If you ask me, I would say that they're fairly even but Alonso's data is more reliable since he did a longer stint than Sainz.

[CAPSLOCK2000]

hoevenpe schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 20:45:
Kan Max niet alvast een engine-penalty pakken? 4 motoren in een weekend gewoon omdat het kan, in de huidige vorm wint hij met twee vingers in de neus vanaf P20.

En ja, dat is een race waar ik meer zin in heb dan deze voorspelbare zege.

Ik vind het geen slecht idee maar zelf zou ik het nog niet durven en eerst wat meer punten pakken. Je weet nooit wat er verder nog gebeurt en midden in het veld is de kans op ongelukken bij de start veel groter.
De voorsprong van RB lijkt momenteel enorm maar het kan snel veranderen. Het zou niet de eerste keer zijn dat de regels tijdens het seizoen worden aangepast en machtsverhoudingen opeens verschuiven. En als Verstappen morgen van z'n fiets valt en z'n beide polsen en een teen breekt.... nevermind.

RB heeft een mooie start gemaakt maar objectief gezien hebben ze pas 1 race gewonnen. Dat is mooi maar niet echt veel buffer.

[YakuzA]

Snowhite0901 schreef op vrijdag 17 maart 2023 @ 22:46:
[...]

Ik denk juist omgekeerd. Starten op soft en hopen dat een ander team laat zien hoe de hards/meds het doen om daarnaar te gaan.

Ja, klopt.
En dan heb je misschien een iets betere start.
En als er een iets te vroege SC of code rood is dan je zou willen kun je naar de hard switchen ipv de medium idd.

[Inspired]

Precies, maximaal punten pakken nu het (nog) kan. En meerdere dezelfde componenten toevoegen mag toch niet.