:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
Death smiles at us all, all a man can do is smile back.
PSN
Het gaat dus wel over dat ze te ver naar links/rechts staan en niet over dat ze te ver naar voren staan
Dat is waarvoor Ocon vorige race is bestraft en waarvoor Alonso nu is bestraft. En vorig seizoen is daar in Brazilie ook al onderzoek naar geweest bij een aantal coureurs. Maar toen hebben ze het uiteindelijk laten gaan omdat de vakken "te smal" zouden zijn geweest.
/u/18075/crop5db023aa710a8_cropped.png?f=community)
Heeft ie ook geprobeerd in zijn laatste ronde maar na een paar bochten al afgebroken. En dan maar de pers gebruiken over hoe oneerlijk het allemaal is.
een treffende spreuk
:strip_icc():strip_exif()/u/453808/image.jpg?f=community)
Inderdaad, zelfs vanaf ronde 44 begon Perez flink uit te lopen, zoals hier te zien. Perez had slimmer moeten zijn, z'n banden wat te sparen en zichzelf wat ronde tijd te gunnen om de batterij op te sparen (zoals Verstappen deed) en er nog een goede ronde uit te kunnen persen. De trouwe puppy-ogen van Perez wassen z'n eigen gemiste kans in onschuld en serveren Verstappen af als medogenloos:
[...]
Heeft ie ook geprobeerd in zijn laatste ronde maar na een paar bochten al afgebroken. En dan maar de pers gebruiken over hoe oneerlijk het allemaal is.
Ik heb de afterrace interview met Perez gemist, maar je gaat toch niet menen dat hij vond dat Verstappen niet voor de FL mocht gaan?! Met welke reden bepaal je dat?
De FL staat ook los van of je als team, 1-2 staat niet pushed tot het einde.
Ik vond de DRS inhaalakties eigenlijk totaal niet boeiend deze race. En jammer dat er de tweede helft geen spannende gvechten waren in de voorste helft tussen Ferrari, AM & Mercedes. Die reden netjes per team achter elkaar aan.
Hopelijk de volgende races een twee of driestopper, dat brengt toch net wat meer aktie. En laat de strijd? maar beginnen tussen Perze en Verstappen om er nog een mooie draai aan te geven dit seizoen
De FL staat ook los van of je als team, 1-2 staat niet pushed tot het einde.
Ik vond de DRS inhaalakties eigenlijk totaal niet boeiend deze race. En jammer dat er de tweede helft geen spannende gvechten waren in de voorste helft tussen Ferrari, AM & Mercedes. Die reden netjes per team achter elkaar aan.
Hopelijk de volgende races een twee of driestopper, dat brengt toch net wat meer aktie. En laat de strijd? maar beginnen tussen Perze en Verstappen om er nog een mooie draai aan te geven dit seizoen
:strip_icc():strip_exif()/u/79614/Family-Guy-Victory-is-Ours.jpg?f=community)
Het is inderdaad wel veel pecht maar van nieuwkomers verwacht ik de eerste races sowieso niet veel. Vorig jaar was een beetje afwijikend omdat de auto's zo enorm veranderd zijn dat ervaring uit het verleden minder zwaar telt en er maar één echte rookie was (Zhou).:
Alle nieuwkomers hebben trouwens opvallend veel pech. Piastri, Sargent en ook de Vries.
Geef ze even een aantal races en het komt goed.
Zo in het begin van het seizoen moeten de rookies waarschijnlijk ook een hoop testen. Als ik als team in de achterhoede (waar rookies typsich beginnen) een nieuw onderdeel wil testen of ergens niet zeker van ben dan zou ik het aan de rookie geven.
This post is warranted for the full amount you paid me for it.
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
Nieuw experiment van de FIA: alleen met de softs rijden en zie maar hoeveel stops je nodig hebt.:
Hopelijk de volgende races een twee of tweestopper, dat brengt toch net wat meer aktie. En laat de strijd? maar beginnen tussen Perze en Verstappen om er nog een mooie draai aan te geven dit seizoen
Signatures zijn voor boomers.
:strip_icc():strip_exif()/u/241618/crop5628ac183aa12_cropped.jpeg?f=community)
Of, verplicht met de banden te rijden die je al gebruikt hebt met de vorige GP en maar een paar nieuwe setjes per race beschikbaar stellen:
[...]
Nieuw experiment van de FIA: alleen met de softs rijden en zie maar hoeveel stops je nodig hebt.
En we noemen het de RBR regel. Beste pitstops en ook nog beste bandenslijtage:
[...]
Nieuw experiment van de FIA: alleen met de softs rijden en zie maar hoeveel stops je nodig hebt.
:strip_icc():strip_exif()/u/55627/cedric1.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/208170/crop683629c2ea07c.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/43374/et.jpg?f=community)
Deed je dat dan?
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
/u/42776/crop6501d346786db_cropped.png?f=community)
/u/295372/crop62c2de4e919dd.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/156227/joschka.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
Voornamelijk twee dagen na de race.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
/u/215060/crop60c87cf439ed8_cropped.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/jx9hy9LJZR1uSrtQUU5Hwj15.jpg?f=user_large)
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
:strip_icc():strip_exif()/u/1467844/crop6613f36c803cf_cropped.jpg?f=community)
Hé ik poste het eerder
::
Media die Jos Verstappen afkraken omdat hij Sergio Perez niet feliciteerden, omdat het niet live te zien was op tv of streaming services. Dat had hij wel degelijk gedaan:
reddit video, door iemand gefilmd achter Jos en Raymond (manager).
Edit: post is verwijderd, zie ik.
Heb het gedownload en op imgur gezet
Heel vervelend hoe mensen welke atleet of familie probeert zwart te maken. Alleen maar omdat ze hem of haar niet mogen.:
[...]
Sorry, werd getriggerd door social media
:strip_icc():strip_exif()/u/358371/crop5ac7c4c8cd331.jpeg?f=community)
Hoe zou het eruit hebben gezien als Perez naar z'n team wil rennen en Jos steekt z'n arm uit om hem als eerste te feliciteren? Het internet: "Zie je wel, haantje Verstappen wil hem domineren ipv lekker te laten feesten met z'n team! Wat een arrogante klootzak is het toch ook
"Ze kunnen het nooit goed doen eigenlijk.
Niet helemaal waar denk ik, zijn algehele uitstraling is duidelijk teleurgesteld, maar dat is toch ook logisch? Waarom wordt hier uberhaupt een big deal van gemaakt. Waarschijnlijk omdat Jos zo'n enorm slechte reputatie heeft, maar dat zou in deze geen rol moeten spelen. Hij heeft gedaan wat 'ie moet doen, good enough. Zand erover.:
[...]
Hoe zou het eruit hebben gezien als Perez naar z'n team wil rennen en Jos steekt z'n arm uit om hem als eerste te feliciteren? Het internet: "Zie je wel, haantje Verstappen wil hem domineren ipv lekker te laten feesten met z'n team! Wat een arrogante klootzak is het toch ook
Ze kunnen het nooit goed doen eigenlijk.
Hollandse nuchterheid wordt in het buitenland sowieso zelden begrepen
Hij geeft 'm inderdaad gewoon een hand, zij het niet uitbundig. Poe poe.
Je kan ook Papa Perez hebben die nog net het podium niet op klimt en zichzelf besprenkelt met champagne. Veel irritanter imo.
:strip_exif()/u/6999/logofreem.gif?f=community)
Nou, ik zie toch Jos daar vooraan staan om hem te feliciteren. Hij had ook sjachereinig in de pitbox kunnen gaan zitten. Dus ik snap de ophef niet.:
[...]
Hoe zou het eruit hebben gezien als Perez naar z'n team wil rennen en Jos steekt z'n arm uit om hem als eerste te feliciteren? Het internet: "Zie je wel, haantje Verstappen wil hem domineren ipv lekker te laten feesten met z'n team! Wat een arrogante klootzak is het toch ook
Ze kunnen het nooit goed doen eigenlijk.
ping 127.212.23.124
:strip_icc():strip_exif()/u/79766/crop657c84670b4cd_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/23761/crop5636409763dee_cropped.jpeg?f=community)
Misschien wel 2 dagen te lang. Op enig moment gaat het echt nergens meer over, Topic eerder sluiten is wellicht te overwegen:
[...]
Voornamelijk twee dagen na de race.
The hand of god , the hand of Jos...kindergarten is er niets bij
[ Voor 10% gewijzigd door RCBL op 21-03-2023 17:54 ]
Oei, kritiek op een Verstappen en je wilt al direct het topic dicht gooien
Als een topic iedere keer wordt dicht gegooid als er op een ander kritiek is, dan zouden bepaalde mensen zeer veel vrije tijd hebben
Kritiek op mercedes/hamilton ligt al onder het vergrootglas hier, omdat elk nieuwsbericht voor minimaal 2 dagen hier word uitgemolken. Laten we nu niet de overstap naar andere teams maken en het gezellig houden....:
[...]
Oei, kritiek op een Verstappen en je wilt al direct het topic dicht gooien
Als een topic iedere keer wordt dicht gegooid als er op een ander kritiek is, dan zouden bepaalde mensen zeer veel vrije tijd hebben
Is het dan toch die oranje bril? Ik vind dat er heel veel (extra) nadruk ligt wederom in de media om Max/RBR kapot te maken/krijgen. Sky Sports (jaja UK...) blijft artikelen in de strijd gooien over dominantie, issues tussen Max en Checo enz enz. Alles om maar te ontwrichten. 2021 net achter de rug en nu al klagen over de allersnelste auto ooit, terwijl we net 8 jaar dominantie hebben gehad van een team waar ze wel goed op gaan (in the UK). 
Mijn boefje is liev!
Wie wou het topic eerder sluiten? Hier nog de race analyse vanuit AMuS.
YouTube: Formel 1: „Bei Ferrari regiert die Angst!“ - FIA Strafenchaos | Form...
Hier nog de race analyse vanuit AMuS.- De beste bandenstrategie was 1 stop en ging het alleen nog om de banden volgorde. 16 coureurs zijn gestart op de medium band en zijn daarna gewisseld naar de harde band. Leclerc starte op de zachte band maar die band had teveel beperkingen. Met de medium band was er meer speelruimte om een safety car fase af te wachten. Hamilton en Sargeant kozen voor de harde band om daarmee net zo lang door te rijden dat het tijd wordt voor de zachte band. Piastri reed na zijn vroege pitstop 49 ronden lang op de harde band.
- Verstappen had last om anderen te volgen in sector 1. De turbulentie tussen de muren zorgde voor een rugwind effect en werd het beter door meer afstand te houden. De FIA zal beter naar het regelement moeten gaan kijken en mogelijk moeten ingrijpen omdat de teams dit seizoen veel meer vuile lucht naar buiten duwen (outwash) via de voorvleugel en via het buitenste deel (bargeboard) van het venturi kanaal. Ook de verplichte verhoging van de vloer zorgt voor meer lucht onder de wagen die achteraan naar buiten wordt geduwd. Achtervolgers krijgen daarmee meer last van turrbulentie.
- De topsnelheid van Verstappen was 9,2 km/u hoger dan Ferrari, 16,6 km/u dan Mercedes en 22,6 km/u dan Aston Martin.
- Alonso hield zich afzijdig in de tweestrijd bij Red Bull. Hij wist dat geen kans maakte tegen Red Bull en zou het alleen maar tijd en banden hebben gekost. Ook wist hij dat hij niks te vrezen had van Mercedes of Ferrari en dat hij zelfs een gat van meer dan 5 seconden wist te rijden om een eventuele penalty te voorkomen.
- Bij Ferrari regeerde de angst en haalde beide wagens te vroeg naar binnen voor een bandenwissel terwijl Leclerc en Sainz dezelfde rondetijden reden als Mercedes en Alpine zat ver genoeg erachter. Ferrari wou met het vroege binnenhalen van Sainz een overcut plegen op Stroll en daarom kwam Sainz al met ronde 15 naar binnen. De problemen voor Ferrari begonnen pas echt met de harde band, binnen 30 ronden verloor Ferrari 15 seconden op Aston Martin en 10 seconden op Mercedes. Dat had niks met bandenslijtage te maken maar met de temperatuur. De afstelling was namelijk zo afgestemd om de zachtere banden te sparen en dan wordt er te weinig gevraagd van de harde band die niet op de juiste temperatuur komt.
- Veel teams waren na de vrijdag trainingen in verwarring. Vorig seizoen was het verschil tussen de medium en harde band veel groter, dit seizoen juist veel kleiner waardoor zondag een vraagteken werd. Zo was Mercedes blij de soft band niet in de race te hebben gebruikt. Bij Leclerc werkte de soft band zeer goed en bij Bottas totaal niet.
- Alpine rijdt in een klasse apart achter de top 4 en voor de rest van het veld. Haas heeft laten zien dat ze de bandenslijtage beter onder de knie hebben dan Ferrari en waren ook snel onderweg op de harde band.
- Blijkbaar heeft Mercedes een apart team in Brackley die kijken wat de concurrentie uitspoken. In de live TV registratie was niet goed te zien dat de achteste krik tegen de wagen van Alonso aanzat. Mercedes heeft vanuit een andere bron dit later aan de FIA race control gemeld die het verder ging onderzoeken.
YouTube: Formel 1: „Bei Ferrari regiert die Angst!“ - FIA Strafenchaos | Form...
Volgens hebben alle race teams op z'n minst 1 iemand die in de gaten houdt wat anderen doen. Camera's zat en voldoende ogen in de pitstraat
Gevalletje open deur maar ja dat werd niet zo verteld natuurlijk:
[...]
Volgens hebben alle race teams op z'n minst 1 iemand die in de gaten houdt wat anderen doen. Camera's zat en voldoende ogen in de pitstraat
/u/137180/TS4YTL60R.png?f=community)
Benieuwd wat ze zich daar bij voorstellen.
Werkte zeer goed, maar kon niet lang genoeg mee ofzo...
erutangiS
:strip_icc():strip_exif()/u/33843/GoT-avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Dat godwins hoeven niet van de teams (een team met Duitse naam - derp - in het bijzonder) mag ook wel eens aan banden worden gelegd. Appeleren aan een (vermeende) overtreding? Alleen binnen 5 of 10 rondes na de vermeende overtreding, daarna gewoon void() als het niet is opgepikt door de stewards. Podium ceremony moet gewoon final result zijn.:
[...]
Volgens hebben alle race teams op z'n minst 1 iemand die in de gaten houdt wat anderen doen. Camera's zat en voldoende ogen in de pitstraat
[ Voor 2% gewijzigd door DaniëlWW2 op 21-03-2023 22:45 ]
Who is General Failure and why is he reading my hard drive?
Er staat in het artikel dat de soft band te beperkt zou zijn volgens Red Bull wanneer een safety car uitbleef dan waren de medium en harde band de betere optie.:
[...]
Benieuwd wat ze zich daar bij voorstellen.
Werkte zeer goed, maar kon niet lang genoeg mee ofzo...
De teams hadden na de vrije trainingen geen goed beeld of de zachte band geschikt zou zijn voor de race terwijl Pirelli als beste bandenstrategie soft-medium had aangegeven. Door de afstelling werd bandenslijtage beperkt en deed de soft band het erg goed bij Leclerc maar niet bij Bottas aldus Mercedes. Alleen haalde Ferrari Leclerc te vroeg naar binnen en zette hem daarna op de harde band wat een slechte keus was.
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/356502/crop5b17f4bc39e72_cropped.gif?f=community)
/u/87336/crop5df8d74e3e99b.png?f=community)
/u/406249/crop5f58874cb665d_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/91018/dgtw.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/169525/output_dhw4Qf.gif?f=community)
/u/127/chimera.png?f=community)
:strip_exif()/u/172048/avatar124233_2.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/463454/crop560593a3e6d2f_cropped.jpeg?f=community)
/u/513156/crop5ba35b73ebabc_cropped.png?f=community)
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
:strip_exif()/u/246335/crop5c47311b86329.gif?f=community)
Dat is een non-issue met minimaal een stuk of 20 tot 40 pit-stops per race. Opletten moeten ze daar sowieso.
"When you grow up your heart dies"
Of ze moeten gewoon de tijdstraffen aan het eind van de race toekennen en niet tijdens pitstops.
Ja, het zorgt voor wat rekenwerk aan het eind van de race maar het is geen rocketscience.
In de F1 22 game (en ouder) gebeurt dat ook al standaard op die manier (daar zijn races van 5 laps zonder pitstops ook mogelijk)
Ja, het zorgt voor wat rekenwerk aan het eind van de race maar het is geen rocketscience.
In de F1 22 game (en ouder) gebeurt dat ook al standaard op die manier
(daar zijn races van 5 laps zonder pitstops ook mogelijk)
[ Voor 9% gewijzigd door kevlar01 op 22-03-2023 10:58 ]
Dat maakt het dus nog ingewikkelder dan de straffen die men krijgt voor de race eenmaal gestart is. Gewoon straffen zo snel mogelijk uitdelen en ook uitvoeren. Het systeem is echt niet zo verkeerd, het is alleen zo dat de stewards zo vaak wijzigen dat de regels ook iedere keer anders geïnterpreteerd worden. Als men hier een consequente lijn in wil gaan trekken dan zullen ze iedere race dezelfde stewards de dienst uit moeten laten maken. Maar die discussie is al heel vaak gevoerd en ik vrees dat daar niet heel snel verandering in gaat komen.:
Of ze moeten gewoon de tijdstraffen aan het eind van de race toekennen en niet tijdens pitstops.
Ja, het zorgt voor wat rekenwerk aan het eind van de race maar het is geen rocketscience.
In de F1 22 game (en ouder) gebeurt dat ook al standaard op die manier
"When you grow up your heart dies"
Zou het wel eerlijker maken, want een straf die je laat krijgt (dus opgeteld bij je race tijd) kan heel anders uitpakken dan eentje die je vroeg krijgt (pakken tijdens pitstop). Als je dan door je langere pitstop achter anderen terecht komt, dan kan dat veel meer tijd kosten dan die 5 seconden.:
Of ze moeten gewoon de tijdstraffen aan het eind van de race toekennen en niet tijdens pitstops.
Ja, het zorgt voor wat rekenwerk aan het eind van de race maar het is geen rocketscience.
In de F1 22 game (en ouder) gebeurt dat ook al standaard op die manier
My opinions may have changed, but not the fact that I am right. -- Ashleigh Brilliant
:strip_icc():strip_exif()/u/276484/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Aan de andere kant: als je weet dat je concurrent voor je een 5 sec tijdstraf heeft, kan jij rustig erachter blijven hangen (binnen die 5 seconden) en hoef je er op de baan niet voor track position te strijden. Terwijl iedereen toch inhaalacties wil zien
.
Dat is de Bottas manier:
[...]
Aan de andere kant: als je weet dat je concurrent voor je een 5 sec tijdstraf heeft, kan jij rustig erachter blijven hangen (binnen die 5 seconden) en hoef je er op de baan niet voor track position te strijden. Terwijl iedereen toch inhaalacties wil zien
Max zou bijv. liever de positie op de baan uitgevochten willen hebben.
Dat opletten bij de release doen ze niet alleen zelf. Het team geeft ook aan wanneer de auto 'gereleased' wordt. Dus dan zouden er mensen van het team aan het einde van de pitstraat moeten gaan staan om de auto te releasen. Dat lijkt me niet veilig. De coureur kan dat niet in z'n eentje goed in de gaten houden.:
[...]
Dat is een non-issue met minimaal een stuk of 20 tot 40 pit-stops per race. Opletten moeten ze daar sowieso.
:strip_icc():strip_exif()/u/568790/crop5db41301356bf.jpeg?f=community)
/u/503841/crop5bc44546286e7_cropped.png?f=community)
:fill(white):strip_exif()/f/image/Oh4kVF0aw0OoLm7k0TTsUo1k.png?f=user_large){kind=link}
En slotje.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
Dit topic is gesloten.
Let op:
Huisregels van dit topic:
Overige topics:
Huisregels van dit topic:
- Links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan.
- Zinloze slowchat zoals "rawecreek", "raceweekend", "ik ben erbij" etc gaan we ook niet meer toestaan.
- Dit is niet de plek om je frustraties om wat dan ook, dus ook over de uitzendingen en commentatoren, Hamilton etc, eindeloos te komen uiten. Doe dit dan ook niet.
- Hetzelfde geldt voor naamverbasteringen, gebash, flamebaits of verwensingen dat een coureur er maar eruit gecrasht moet worden.
- Respecteer elkaars mening of argumentatie en bedien je niet van drogredeneringen.
Overige topics:
- Vragen over hoe, wat en waar de Formule 1 te volgen op televisie:
[F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken? - Deel 4
Viaplay in Nederland - Vragen, discussie en ervaringen over het bezoeken van een GP: [F1] On-site - Welke grand prix ga jij heen?
- Algemeen F1 nieuws / discussie kan uiteraard gewoon in: [F1] Seizoen 2023
- Formula 2 is hier offtopic, daar is Algemeen race topic Deel 3 voor.
- En voor gerelateerde randzaken is er: [F1] Randzaken
- De budgetcap: [F1] De budgetcap
Dit topic sluit ergens in de week na de race.
:fill(white):strip_exif()/f/image/aYnEOc9vWTETmuPnQnGMS37b.png?f=user_large){kind=small} | Als alternatief voor de slowchat is er voor dit weekend een kanaal geopend op de Officiële Tweakers Discord |