[F1] Seizoen 2023

[Chocoball]

De FIA heeft voormalig F1 journalist Dieter Rencken aangenomen als F1 commissaris die aan FIA president Ben Sulayem zal rapporteren. Rencken was al adviseur van Ben Sulayem in de afgelopen maanden.

Renken gaat namens de FIA helpen bij het formuleren en implementeren van verbeteringen binnen de Formule 1. Tevens gaat hij helpen bij de discussies over het nieuwe concord agreeement.

https://www.motorsport.co...ad-improvements/10545151/

[DaniëlWW2]

Ondertussen lijkt de verwachting te zijn dat het onder de 10 graden Celsius zal zijn in Las Vegas. Dit omdat ze in de late avond of het begin van de nacht rijden. Ook is het circuit niet bepaald ontworpen om temperatuur in de banden te houden met zoveel rechte stukken. Stratencircuits hebben toch al vaak weinig grip, maar zo heb je helemaal weinig grip.

[Pendaco]

Hey Las Vegas organisatie / FIA / FOM zomaar een ideetje:




https://www.thespherevegas.com/

[ Voor 5% gewijzigd door Pendaco op 10-11-2023 19:49 ]

[D-dark]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 10 november 2023 @ 19:38:
Ondertussen lijkt de verwachting te zijn dat het onder de 10 graden Celsius zal zijn in Las Vegas. Dit omdat ze in de late avond of het begin van de nacht rijden. Ook is het circuit niet bepaald ontworpen om temperatuur in de banden te houden met zoveel rechte stukken. Stratencircuits hebben toch al vaak weinig grip, maar zo heb je helemaal weinig grip.

Dat wordt dus rondrijden met minimale koeling van de remmen om temperatuur in de banden te krijgen.
Of express met de meest zachte banden rijden daar je die sneller op temperatuur krijgt.

Kan wel eens gunstig zijn voor de teams met hoge bandenslijtage.
Zoals Haas en Ferrari

[stekkiekiller]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 10 november 2023 @ 19:38:
Ondertussen lijkt de verwachting te zijn dat het onder de 10 graden Celsius zal zijn in Las Vegas. Dit omdat ze in de late avond of het begin van de nacht rijden. Ook is het circuit niet bepaald ontworpen om temperatuur in de banden te houden met zoveel rechte stukken. Stratencircuits hebben toch al vaak weinig grip, maar zo heb je helemaal weinig grip.

Intermediates in de woestijn

[Maarten_E]

Klinkt tot nu toe als een gevalletje: Goed plan, maar niet over nagedacht.

[YakuzA]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 10 november 2023 @ 19:38:
Ondertussen lijkt de verwachting te zijn dat het onder de 10 graden Celsius zal zijn in Las Vegas. Dit omdat ze in de late avond of het begin van de nacht rijden. Ook is het circuit niet bepaald ontworpen om temperatuur in de banden te houden met zoveel rechte stukken. Stratencircuits hebben toch al vaak weinig grip, maar zo heb je helemaal weinig grip.

McLaren hield rekening met 4 graden tijdens de race.

[Chocoball]

De prijzen voor de Las Vegas grand prix kaarten zijn snel aan het dalen met 35%, 50% tot wel 60%.

https://edition.cnn.com/2...-ticket-prices/index.html

[werphengel]

Zo benieuwd of al die indianenverhalen over Vegas waar zijn. Kan nu al niet wachten.

Nog een hele week...

[Chocoball]

Sinds 10 oktober is Pirelli weer de exclusieve bandenleverancier voor de Formule 1 tot en met 2027 plus nog een optie voor 2028. Tevens kwam het nieuws dat het aantal bandentestdagen voor volgend jaar verhoogd gaat worden. Wat Pirelli allemaal van plan is in de vertaling en samenvatting.

• Voor volgend jaar stijgt het aantal bandentestdagen van 35 naar 40. Daarbovenop komen nog eens 4 extra testdagen waar de FIA oplossingen wil testen voor beter zicht bij regenraces.
• De invulling voor het bandentestprogramma voor volgend jaar staat nog niet vast. Wel hoopt Pirelli dat aan het einde van dit jaar eens duidelijkheid van de FIA, Formule 1 en de teams komt over banden met of zonder bandenwarmers. De bandenfabrikant wil niet langer geld in een project stoppen waar een groot deel niet achterstaat. Als er geen duidelijkheid over banden zonder voorwarmen komt dan stopt Pirelli met het testprogramma.
• Een mogelijk alternatief staat ook niet vast. Namelijk om in de eerste seizoenshelft van 2024 nieuwe bandensoorten voor de toekomst te testen en zo de wensen tussen de verschillende bandentypen groter of kleiner te maken.
• Na de zomerpauze kunnen waarschijnlijk de eerste testen voor de 2026 banden starten. Echter is nog niet duidelijke hoe groot de banden en velgen in 2026 gaan worden. Er wordt uitgegaan dat de banden van 18 inch terug naar 16 inch zullen gaan. In Mexico-stadt kregen alle technical directors de laatste stand over het technisch regelement van 2026 te horen. De wagens moeten kleiner en lichter dus ook de banden en velgen.
• Kleinere banden zorgen weer voor problemen met de ontwikkeling omdat ze niet passen op de huidige wagens. Teams zullen dus weer prototype wagens (mule cars) moeten bouwen net als in 2017 toen men van smallere naar dikkere banden ging. Pirelli stelt daarom voor dat de Formule 2 al in 2025 overstapt naar de kleinere banden om zo ook ervaring op te doen.

https://www.auto-motor-un...er-auto-16-statt-18-zoll/

[Humma Kavula]

Interessant stukje over de asfaltlaag in Vegas ( lees wereldwijd), ook hoe F1 bepaalt uit welke exacte componenten het moet bestaan.

[PWM]

werphengel schreef op zaterdag 11 november 2023 @ 12:28:
Zo benieuwd of al die indianenverhalen over Vegas waar zijn. Kan nu al niet wachten.

Nog een hele week...

Indianenverhalen? Ik zou zeggen loop er even een rondje De stad is een ongekende chaos.

[Illegal_Alien]

PWM schreef op zaterdag 11 november 2023 @ 23:03:
[...]


Indianenverhalen? Ik zou zeggen loop er even een rondje De stad is een ongekende chaos.

Zoiets?

[Chocoball]

Verstappen gaat in ieder geval nog een record breken, zijn FIA superlicentie gaat volgend jaar over de 1 miljoen euro kosten. Daarmee is hij de eerste coureur in de Formule 1 die dat gelukt is.

Naast een basisbedrag van 10.400 euro moet er bovenop dat bedrag 2100 euro per behaald punt betaald worden. Met zijn huidige 524 punten komt de superlicentie nu al uit op 1.188.556 euro. Dat bedrag kan nog stijgen omdat er nog 2 races te gaan zijn. Mocht alles goed gaan met 2x winst en snelste ronde dan komt er nog 109.200 euro bij.

[sjaool]

Maarten_E schreef op vrijdag 10 november 2023 @ 10:32:
Het Heineken logo ziet er nogal stretched uit.

Die houden al rekening met hoek waaronder de camera het logo in beeld brengt op tv.

[Edd]

Chocoball schreef op zaterdag 11 november 2023 @ 23:15:
Verstappen gaat in ieder geval nog een record breken, zijn FIA superlicentie gaat volgend jaar over de 1 miljoen euro kosten. Daarmee is hij de eerste coureur in de Formule 1 die dat gelukt is.

Naast een basisbedrag van 10.400 euro moet er bovenop dat bedrag 2100 euro per behaald punt betaald worden. Met zijn huidige 524 punten komt de superlicentie nu al uit op 1.188.556 euro. Dat bedrag kan nog stijgen omdat er nog 2 races te gaan zijn. Mocht alles goed gaan met 2x winst en snelste ronde dan komt er nog 109.200 euro bij.

Om een of andere reden, denk ik niet dat Max er erg lang van wakker zal liggen..

[asdfqwerty]

Chocoball schreef op zaterdag 11 november 2023 @ 23:15:
Verstappen gaat in ieder geval nog een record breken, zijn FIA superlicentie gaat volgend jaar over de 1 miljoen euro kosten. Daarmee is hij de eerste coureur in de Formule 1 die dat gelukt is.

Naast een basisbedrag van 10.400 euro moet er bovenop dat bedrag 2100 euro per behaald punt betaald worden. Met zijn huidige 524 punten komt de superlicentie nu al uit op 1.188.556 euro. Dat bedrag kan nog stijgen omdat er nog 2 races te gaan zijn. Mocht alles goed gaan met 2x winst en snelste ronde dan komt er nog 109.200 euro bij.

Wat voor kosten zijn dit precies? Zijn dit de kosten om te hernieuwen? Ik weet hier helamaal niks vanaf

[RogerSch]

Edd schreef op zondag 12 november 2023 @ 01:01:
[...]


Om een of andere reden, denk ik niet dat Max er erg lang van wakker zal liggen..

Klopt. Ik heb ergens gelezen dat in het contract met Red Bull staat dat deze kosten door Red Bull worden betaald...

[YakuzA]

asdfqwerty schreef op zondag 12 november 2023 @ 06:13:
[...]
Wat voor kosten zijn dit precies? Zijn dit de kosten om te hernieuwen? Ik weet hier helamaal niks vanaf

Voor vernieuwen super licentie inderdaad.
Is al jaaaaren zo

[DarkSide]

Chocoball schreef op zaterdag 11 november 2023 @ 23:15:
Verstappen gaat in ieder geval nog een record breken, zijn FIA superlicentie gaat volgend jaar over de 1 miljoen euro kosten. Daarmee is hij de eerste coureur in de Formule 1 die dat gelukt is.

Naast een basisbedrag van 10.400 euro moet er bovenop dat bedrag 2100 euro per behaald punt betaald worden. Met zijn huidige 524 punten komt de superlicentie nu al uit op 1.188.556 euro. Dat bedrag kan nog stijgen omdat er nog 2 races te gaan zijn. Mocht alles goed gaan met 2x winst en snelste ronde dan komt er nog 109.200 euro bij.

Toch eigelijk wel raar dat je per punt nog extra betaalt.
Zou mooi zijn als het verschil met je achterligger dan in mindering gebracht werd

dan zou er nog 558.600 vanaf gaan

[Shinji]

DarkSide schreef op zondag 12 november 2023 @ 07:45:
[...]

Toch eigelijk wel raar dat je per punt nog extra betaalt.
Zou mooi zijn als het verschil met je achterligger dan in mindering gebracht werd

dan zou er nog 558.600 vanaf gaan

Want? Het is niet zo alsof ze het niet kunnen betalen. En Verstappen in elk geval hoeft het ook niet eens te betalen.

Maar waarom zou de nummer 2 bedrag per punt moeten betalen maar de nummer 1 maximaal dat bedrag. Dan heb je dezelfde situatie maar dan met de nummer 3.

[DarkSide]

Shinji schreef op zondag 12 november 2023 @ 08:03:
[...]


Want? Het is niet zo alsof ze het niet kunnen betalen. En Verstappen in elk geval hoeft het ook niet eens te betalen.

Maar waarom zou de nummer 2 bedrag per punt moeten betalen maar de nummer 1 maximaal dat bedrag. Dan heb je dezelfde situatie maar dan met de nummer 3.

het is maar een en nummer 2 krijgt natuurlijk ook de mindering op de voorsrprong van nummer 3.
En 3 op 4 etc.

(maar vind het wel erg makkelijk innen om per punt nog "even" wat extra te innen)

[Shinji]

DarkSide schreef op zondag 12 november 2023 @ 08:05:
[...]

het is maar een en nummer 2 krijgt natuurlijk ook de mindering op de voorsrprong van nummer 3.
En 3 op 4 etc.

(maar vind het wel erg makkelijk innen om per punt nog "even" wat extra te innen)

Als je dat bij iedereen doet is toch gewoon effectief dezelfde constructie maar met een lager bedrag? Is het dan niet eenvoudiger om gewoon te zeggen $1000 per punt ipv 2100.

[Finraziel]

Ze kunnen het inderdaad prima betalen, maar het voelt toch vreemd dat je coureurs 'straft' als ze het beter doen.

[Shinji]

Finraziel schreef op zondag 12 november 2023 @ 09:13:
Ze kunnen het inderdaad prima betalen, maar het voelt toch vreemd dat je coureurs 'straft' als ze het beter doen.

Ja dat snap ik wel, maar over het algemeen hoe meer punten hoe beter je contract meestal is.

Al zou het wel bijzonder zijn als bijvoorbeeld ineens Alpha Tauri volgend seizoen zo dominant is als RBR nu en dat Yuki dat moet lappen. Die heeft dat misschien niet in zijn contract en volgens mij verdient hij ook niet zoveel.

[YakuzA]

Finraziel schreef op zondag 12 november 2023 @ 09:13:
Ze kunnen het inderdaad prima betalen, maar het voelt toch vreemd dat je coureurs 'straft' als ze het beter doen.

Dat doen ze om het betaalbaar te houden voor jongens zoals Lawson en de vries etc in deze wereld.
Die hoeven weinig te betalen om hun licentie te verlengen, terwijl degene die aan de top 100M per jaar bij plust op zijn rekening prima wat meer kan bijdragen.
Heb ook nog nooit een coureur horen klagen hierover.

[ Voor 6% gewijzigd door YakuzA op 12-11-2023 09:40 ]

[Chocoball]

Het basisbedrag van 10.400 euro is voor alle coureurs gelijk. Wie geen punten heeft gescoord betaalt alleen die 10.400 euro.

Overigens bij de startgelden betalen de teams ook een basisbedrag ( >600.000 dollar) en daarbovenop een bedrag per behaald punt alleen is dat bedrag voor de kampioen bij de constructeurs (WCC) hoger ( >7.000 dollar) dan voor de overige teams ( >6.000).

Voor dit seizoen betaalde Red Bull meer dan 6 miljoen dollar aan startgeld en meer dan 1,6 miljoen dollar aan supelicenties voor hun coureurs. In totaal was het bedarg bij elkaar meer dan 8 miljoen dollar.

[Boeryepes]

Zijn deze bedragen onderdeel van het budgetplafond

[Waah]

YakuzA schreef op zondag 12 november 2023 @ 09:38:
[...]

Dat doen ze om het betaalbaar te houden voor jongens zoals Lawson en de vries etc in deze wereld.
Die hoeven weinig te betalen om hun licentie te verlengen, terwijl degene die aan de top 100M per jaar bij plust op zijn rekening prima wat meer kan bijdragen.
Heb ook nog nooit een coureur horen klagen hierover.

Maar waarom moet er überhaupt miljoenen worden betaald om een licentie te "verlengen"?

Het is gewoon extra inkomsten voor de FIA. Laten we niet doen alsof ze het betaalbaar willen houden. Als dat de insteek was hadden we nu waarschijnlijk heel veel andere coureurs om de grid gehad

[Chocoball]

Boeryepes schreef op zondag 12 november 2023 @ 10:55:
Zijn deze bedragen onderdeel van het budgetplafond

Startgelden en licentiekosten vallen niet onder het budgetplafond.

[Toke_gt]

Chocoball schreef op zondag 12 november 2023 @ 10:45:
Overigens bij de startgelden betalen de teams ook een basisbedrag ( >600.000 dollar) en daarbovenop een bedrag per behaald punt alleen is dat bedrag voor de kampioen bij de constructeurs (WCC) hoger ( >7.000 dollar) dan voor de overige teams ( >6.000).

Voor dit seizoen betaalde Red Bull meer dan 6 miljoen dollar aan startgeld en meer dan 1,6 miljoen dollar aan supelicenties voor hun coureurs. In totaal was het bedrag bij elkaar meer dan 8 miljoen dollar.

Ter aanvulling en relativering: het prijzengeld is ca 900 miljoen dollar, te verdelen over de teams. Per saldo houden ze er echt wel aan over, zowel bovenaan als onderaan de ranglijst.

[streamnl]

Members only:

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[CH4OS]

streamnl schreef op dinsdag 14 november 2023 @ 09:01:
***members only***

Geen idee wat voor link je deelt, maar de pagina werkt hier niet meer.

[Chocoball]

werphengel schreef op dinsdag 14 november 2023 @ 12:55:
Die tijden blijven toch echt onbegrijpelijk. Hoe verzin je het om een VT èn kwalificatie om 12:00 ‘s nachts te doen.


[Afbeelding]

Wij wijken niet af

Het LVGP race topic gaat op de normale tijd open, woensdag 8:00.

[Chocoball]

General Motors heeft zich bij de FIA geregistreerd als motorfabrikant vanaf 2028

NEWS: General Motors has formally registered with the FIA to become a power unit manufacturer beginning with the 2028 Formula One season, the United States carmaker announced Tuesday, just days before the Las Vegas Grand Prix.

Details ⤵️https://t.co/9iSWkZm8vn

— The Athletic (@TheAthletic) 14 november 2023

[dyrc]

USA west coast met supervroege tijden, gaat t racetopic ook een paar uur eerder open?

[Chocoball]

dyrc schreef op dinsdag 14 november 2023 @ 17:50:
USA west coast met supervroege tijden, gaat t racetopic ook een paar uur eerder open?

Chocoball in "[F1] Seizoen 2023"

[Chocoball]

Even een kleine huishoudelijke herinnering dat dit het F1 seizoen topic is en morgenochtend gaat het Las Vegas grand prix race topic open. Mogelijk dat iedereen zich tot morgenochend een beetje kan inhouden (ja, ik ook ) voordat we 5-10 pagina's verder zijn met alleen maar Las Vegas gerelateerde zaken.

Dank alvast

[BasvanS]

Chocoball schreef op dinsdag 14 november 2023 @ 18:14:
Even een kleine huishoudelijke herinnering dat dit het F1 seizoen topic is en morgenochtend gaat het Las Vegas grand prix race topic open. Mogelijk dat iedereen zich tot morgenochend een beetje kan inhouden (ja, ik ook ) voordat we 5-10 pagina's verder zijn met alleen maar Las Vegas gerelateerde zaken.

Dank alvast

Vroegahh waren de modjes nog wel eens slim en gooide ze in een dergelijke situatie het race topic vast eerder open

[dyrc]

BasvanS schreef op dinsdag 14 november 2023 @ 18:19:
[...]


Vroegahh waren de modjes nog wel eens slim en gooide ze in een dergelijke situatie het race topic vast eerder open

en dan kwam er daarop al snel een @ x100 lijstje voor en door de fanboys en was 't feest! wat een tijden

[Bvanham]

Ze racen daar toch ook op zaterdagavond/nacht al .. Dan kan dat topic best ...

[BM]

[F1 2023] Race 22 GP van Las Vegas

Have fun all

[DaniëlWW2]

BasvanS schreef op dinsdag 14 november 2023 @ 18:19:
[...]


Vroegahh waren de modjes nog wel eens slim en gooide ze in een dergelijke situatie het race topic vast eerder open

Vroegah werden er vaak zinvollere reacties gegeven en nodigde een topic op dinsdag openen, niet uit tot drie dagen aan slowchat.

Maar jullie kunnen het wel. Gewoon twee dagen over Las Vegas gehad in het reguliere F1 topic. Dus die reacties heb ik net allemaal verplaatst.

[loekf2]

De Brawn GP docu staat op Disney+

Verwacht geen uitleg over de double diffuser, het is het verhaal over Ross Brawn en het team.

Bonusvraag: wat is de toegevoegde waarde van Keanu ?

EDIT: zit thuis met griep(je) deze week, dus afgekeken. Ik ben erg positief. Alle "stakeholders" komen aan bod,. inclusief Chrstiaan Horner, Ecclestone, Barriclo, Button, medewerkers uit Brackley (nu Mercedes) etc. Veel fragmenten. Zit gewoon prima in elkaar.

[ Voor 58% gewijzigd door loekf2 op 15-11-2023 16:29 ]

[Waah]

loekf2 schreef op woensdag 15 november 2023 @ 09:33:
Bonusvraag: wat is de toegevoegde waarde van Keanu ?

Die is populair en heeft een zeer goede reputatie in de USA. Dus een manier om kijkers te trekken

[loekf2]

Waah schreef op donderdag 16 november 2023 @ 10:12:
[...]

Die is populair en heeft een zeer goede reputatie in de USA. Dus een manier om kijkers te trekken

Vloeken in de kerk misschien, maar ik vind het een matige acteur qua uitstraling, aanwezigheid en vooral stem.

[Waah]

loekf2 schreef op donderdag 16 november 2023 @ 10:15:
[...]


Vloeken in de kerk misschien, maar ik vind het een matige acteur qua uitstraling, aanwezigheid en vooral stem.

Hij is ook niet populair voor zijn acteerskilss alone.

Een random online quote:

He is a silent philanthropist.The actor secretly funded an organisation to support cancer patients and research.He even bought his mom a house.He gave Harley’s to the Matrix crew members as a token, and reportedly gave a struggling set builder $30,000 to help get him back on his feet.He also took a multi-million dollar pay cut to save jobs on set.

Hij staat bekend als iemand die de media niet teveel opzoekt, zich niet anders voordoet dan hij is. Niet probeert actief te showen met welke goede doelen hij steunt. Gewoon een aardige, gulle gast. En zoveel acteurs in Hollywood zijn dat niet

Misschien niet de hoogste lat om aan te voldoen, maar er zijn weinig populaire acteurs die aan die lat voldoen zeg maar

Kan je wat van vinden, maar die marketing werkt gewoon. Net als dat alle stemacteurs tegenwoordig zijn vervangen door A/B-list sterren. Zijn ze beter? in 99% van gevallen niet. Maar Disney is er mee begonnen en het werkt enorm goed voor de verkopen

You can't argue with results.

Maar eens kijken, want die periode heb ik niet meegekregen van Brawn. Dus leuk om er blind in te gaan ipv met voorkennis zoals Drive to Survive en knap dat ze het ook bij de waarheid hebben gehouden zo te horen

[loekf2]

Waah schreef op donderdag 16 november 2023 @ 10:21:
[...]

Hij is ook niet populair voor zijn acteerskilss alone.

Een random online quote:

[...]


Hij staat bekend als iemand die de media niet teveel opzoekt, zich niet anders voordoet dan hij is. Niet probeert actief te showen met welke goede doelen hij steunt. Gewoon een aardige, gulle gast. En zoveel acteurs in Hollywood zijn dat niet

Misschien niet de hoogste lat om aan te voldoen, maar er zijn weinig populaire acteurs die aan die lat voldoen zeg maar

Kan je wat van vinden, maar die marketing werkt gewoon. Net als dat alle stemacteurs tegenwoordig zijn vervangen door A/B-list sterren. Zijn ze beter? in 99% van gevallen niet. Maar Disney is er mee begonnen en het werkt enorm goed voor de verkopen

You can't argue with results.

Maar eens kijken, want die periode heb ik niet meegekregen van Brawn. Dus leuk om er blind in te gaan ipv met voorkennis zoals Drive to Survive en knap dat ze het ook bij de waarheid hebben gehouden zo te horen

Het deel met de FOTA en teambazen die meer macht wilde van Mosley/Ecclestone kende ik nog niet. In die tijd moest er een nieuwe concorde agreement komen. FOTA was toen de club van teams, paar jaar later weer opgeheven. Ook het feit dat Mosley in feite zelf kon besluiten om de double diffusor legaal te verklaren is ook bizar in deze tijd. Ik heb ook altijd gedacht dat de double diffusor een uitivnding van Brawn was (toen een goeie aero expert), maar blijkbaar kwam het van een junior Japanner uit het aero team.

Ook leuk de baas van Honda in die tijd met de 1 GBP .... munt

[ Voor 7% gewijzigd door loekf2 op 16-11-2023 10:28 ]

[YakuzA]

loekf2 schreef op donderdag 16 november 2023 @ 10:27:
[...]
Het deel met de FOTA en teambazen die meer macht wilde van Mosley/Ecclestone kende ik nog niet. In die tijd moest er een nieuwe concorde agreement komen. FOTA was toen de club van teams, paar jaar later weer opgeheven. Ook het feit dat Mosley in feite zelf kon besluiten om de double diffusor legaal te verklaren is ook bizar in deze tijd. Ik heb ook altijd gedacht dat de double diffusor een uitivnding van Brawn was (toen een goeie aero expert), maar blijkbaar kwam het van een junior Japanner uit het aero team.

Ook leuk de baas van Honda in die tijd met de 1 GBP .... munt

En er stonden in het begin van het jaar 3 teams met dubbele diffuser voor race 1, alleen Brawn had de beste implementatie.
Dus in realiteit was het ook meer dan alleen een Brawn team vinding

The double-deck diffuser that could be seen on the BGP001, the Toyota TF109 and the Williams FW31 which were immediately put under scrutiny by the rest of the grid, who had not spotted the opportunity that the rules presented and sought to remove any advantage the three teams had gained.

https://www.autosport.com...ent-race-4982556/4982556/

[Marcel Br]

Waah schreef op donderdag 16 november 2023 @ 10:21:
[...]

Hij is ook niet populair voor zijn acteerskilss alone.

Een random online quote:

[...]


Hij staat bekend als iemand die de media niet teveel opzoekt, zich niet anders voordoet dan hij is. Niet probeert actief te showen met welke goede doelen hij steunt. Gewoon een aardige, gulle gast. En zoveel acteurs in Hollywood zijn dat niet

Misschien niet de hoogste lat om aan te voldoen, maar er zijn weinig populaire acteurs die aan die lat voldoen zeg maar

Kan je wat van vinden, maar die marketing werkt gewoon. Net als dat alle stemacteurs tegenwoordig zijn vervangen door A/B-list sterren. Zijn ze beter? in 99% van gevallen niet. Maar Disney is er mee begonnen en het werkt enorm goed voor de verkopen

You can't argue with results.

Maar eens kijken, want die periode heb ik niet meegekregen van Brawn. Dus leuk om er blind in te gaan ipv met voorkennis zoals Drive to Survive en knap dat ze het ook bij de waarheid hebben gehouden zo te horen

Keanu heeft een risico genomen dat The Matrix zou floppen maar is uiteindelijk de bestbetaalde acteur allertijden geworden met de Matrix-serie

[Wild Chocolate]

Waah schreef op donderdag 16 november 2023 @ 10:21:
Kan je wat van vinden, maar die marketing werkt gewoon. Net als dat alle stemacteurs tegenwoordig zijn vervangen door A/B-list sterren. Zijn ze beter? in 99% van gevallen niet. Maar Disney is er mee begonnen en het werkt enorm goed voor de verkopen

You can't argue with results.

[himlims_]

himlims_ schreef op woensdag 1 november 2023 @ 21:24:
[...]

Ow zo bedoel niet - zal ongetwijfeld een unieke ervaring zijn. Las wat reacties op de socials.
[...]

Zeker - zal vast een heel spectacle worden. Denk dat iedereen uit dit topic dat graag zou meemaken. En een eerste race, die heb je maar een keer.

Ik doelde meer op de race ervaring van de mensen daar. Zit veel standaard personeel tussen - maar ook lokaal. We gaan het zien

defecte auto’s snel van de baan gehaald kunnen worden
Of er issues zijn met curbstones, putjes of barrières.
Hoe de stewards acteren bij incidenten
Of de digitale infrastructuur (camera, audio) goed gaat
Werkt alles van timingn, gps sensoren etc

Blijft vaak “spannend” zo’n eerste keer. En juist daarom zal jij er een geweldige ervaring op na houden.

@alienfruit werd ook jij van de tribune gebonjourd? Geweldige ervaring was/is het zeker?

[YakuzA]

ik wist niet dat F1 teams in het verleden expliciet tegen hadden gestemd om over het hart te strijken bij grid penalties zoals nu uitgedeeld aan Sainz voor zijn kapotte ES door een putdeksel:

The issue of voiding penalties for PU or gearbox changes in the case of special circumstances has been discussed in the past, but the teams blocked any move to have such an option incorporated into the regulations.

https://www.motorsport.co...n-vegas-f1-race/10549313/

Achteraf dus gewoon krokodillentranen omdat ze slachtoffer waren van een eigen beslissing van de F1 Teams samen.

[sjaool]

YakuzA schreef op maandag 20 november 2023 @ 11:12:
ik wist niet dat F1 teams in het verleden expliciet tegen hadden gestemd om over het hart te strijken bij grid penalties zoals nu uitgedeeld aan Sainz voor zijn kapotte ES door een putdeksel:

[...]

https://www.motorsport.co...n-vegas-f1-race/10549313/

Achteraf dus gewoon krokodillentranen omdat ze slachtoffer waren van een eigen beslissing van de F1 Teams samen.

Tja, zoals Mercedes al zo vaak slachtoffer is geworden van hun eigen klagen bij de FIA. Wat dat betreft is er niets bijzonders aan het hele voorval.

[YakuzA]

F1 heeft de updates voor de Wiki recordlijsten even bij elkaar gezet:
https://www.formula1.com/...Vlns1VVNUhdfDWdk5VaL.html
Alleen ik miste nog het verbreken van het 'laps led percentage' record uit 1963

Alonso, who finished in P9, is the only driver who was alive the last time F1 raced in Las Vegas in 1982.

[ Voor 17% gewijzigd door YakuzA op 20-11-2023 13:15 ]

[basvn]

Ik verwacht niet dat teams nu nog iets gaan pakken. maar het verbruik van onderdelen

edit: wellicht norris, gezien laatste race en wat er nog mogelijk is

[ Voor 17% gewijzigd door basvn op 21-11-2023 08:46 ]

[Holk]

basvn schreef op dinsdag 21 november 2023 @ 08:45:
[Afbeelding]

Ik verwacht niet dat teams nu nog iets gaan pakken. maar het verbruik van onderdelen

edit: wellicht norris, gezien laatste race en wat er nog mogelijk is

Best wel knap eigenlijk. De afgelopen jaren was het elke race (in de 2de helft van het seizoen) wel raak met een gridstraf voor iemand die een nieuw onderdeel nam. Teams gaan ook daar erg op vooruit

[YakuzA]

basvn schreef op dinsdag 21 november 2023 @ 08:45:
[Afbeelding]

Ik verwacht niet dat teams nu nog iets gaan pakken. maar het verbruik van onderdelen

edit: wellicht norris, gezien laatste race en wat er nog mogelijk is

Best netjes, er zijn weinig teams die straffen gepakt hebben afgelopen jaar
5 teams geheel zonder straffen, we hebben wel ergere jaren gezien

[ Voor 7% gewijzigd door YakuzA op 21-11-2023 09:21 ]

[basvn]

YakuzA schreef op dinsdag 21 november 2023 @ 09:20:
[...]

Best netjes, er zijn weinig teams die straffen gepakt hebben afgelopen jaar
5 teams geheel zonder straffen, we hebben wel ergere jaren gezien

Ja regelmatig stonden Spa en Monza bekend om de gridpenalty's. zeker Monza (zie 2022 maar terug)

Q plek met daarna hun uiteindelijke gridplaats

[DataGhost]

Ze hebben dit jaar wel +1 voor de meeste componenten mogen gebruiken he. Vorig jaar mocht je maar drie ICE, TC, MGU-K en MGU-H gebruiken zonder straffen, dit jaar vier.

[BigEagle]

DataGhost schreef op dinsdag 21 november 2023 @ 10:23:
Ze hebben dit jaar wel +1 voor de meeste componenten mogen gebruiken he. Vorig jaar mocht je maar drie ICE, TC, MGU-K en MGU-H gebruiken zonder straffen, dit jaar vier.

Was die +1 ook niet vanwege de extra sprintraces t.o.v. vorig jaar?

[DataGhost]

Mja, het zal vast bijgedragen hebben maar drie extra sprintraces komt neer op één extra normale race (zonder FP's) dus dat lijkt me niet de enige reden voor basically een extra motor.

[pjottum]

Het aantal races is ook weer verder omhoog gegaan.

Dus je spullen moeten weer langer mee.

[alesandro_46]

Maar er is ook een race in het water gevallen

[basvn]

This data does not include overtakes made on Lap 1 or the first lap of a standing restart.

On track moves for position only, not counting passes made in pits, lapped cars, cars unlapping, on cars off track or spun, team orders etc...

— Tracing Insights - F1 Analytics 📈 (@TracingInsights) 21 november 2023

[Chocoball]

alesandro_46 schreef op dinsdag 21 november 2023 @ 10:37:
Maar er is ook een race in het water gevallen

en de ander iets met corona maatregelen.

[Tripl3 D]

basvn schreef op dinsdag 21 november 2023 @ 10:38:
[Afbeelding]
[Twitter]

Gelijk maar even de delta gemaakt:

[mat.hi.as]

Zie je wel dat Perez beter is

[Maasluip]

loekf2 schreef op woensdag 15 november 2023 @ 09:33:
De Brawn GP docu staat op Disney+

Verwacht geen uitleg over de double diffuser, het is het verhaal over Ross Brawn en het team.

Bonusvraag: wat is de toegevoegde waarde van Keanu ?

EDIT: zit thuis met griep(je) deze week, dus afgekeken. Ik ben erg positief. Alle "stakeholders" komen aan bod,. inclusief Chrstiaan Horner, Ecclestone, Barriclo, Button, medewerkers uit Brackley (nu Mercedes) etc. Veel fragmenten. Zit gewoon prima in elkaar.

Alleen de intro's mogen wat korter. Vooral die eerste, 3,5 minuut fluff voordat het eindelijk begint.
Mijn favoriete quote: "Out the way, before I get upset". Ik kan niet wachten dat er een (liefst niet-geauthoriseerde) biografie van Bernie uitkomt. Volgens mij is hij de laatste echte schurk op aarde.

[XNL073]

Maasluip schreef op dinsdag 21 november 2023 @ 12:13:
[...]

Ik kan niet wachten dat er een (liefst niet-geauthoriseerde) biografie van Bernie uitkomt.

Psssstt.. https://nl.motorsport.com...rnie-ecclestone/10541432/

[YakuzA]

BigEagle schreef op dinsdag 21 november 2023 @ 10:27:
[...]


Was die +1 ook niet vanwege de extra sprintraces t.o.v. vorig jaar?

2 extra races en 3 extra sprintraces oid.

[djerror]

Op disney+ staat er nu een brawn GP docu leuk om te kijken :-)

[basvn]

[basvn]

basvn schreef op dinsdag 21 november 2023 @ 16:27:
[Afbeelding]

Als Max volgende race 2 punten pakt en Perez 0
Is het gat 2x zo groot als vorig jaar.

Max volgend jaar WDC met 417 punten verschil?! (139*3)

[DeKaerften]

Maar de grote vraag is 417 punten ten opzichte van wie? Perez? Leclerc? Sainz? Hamilton? Of toch Ricciardo?

[Chocoball]

BIj de finale race van dit seizoen komt ook de World Motor Sport Council (WMSC) weer samen om over de volgende punten te vergaderen:

• Sprintkalender 2024 met wederom 6 sprint races.
• Sprint format, (vr - vrije training, sprint kwalificatie, za - sprint, race kwalificatie, zo - race).
• Daarnaast zijn er voorstanders voor een reversed grid maar dat houdt dan in dat er ook een puntentelling in de sprint kwalificatie moet gaan komen anders zouden teams opzettelijk slechter kwalificeren dan gewoon. Bijvoorbeeld 10 punten voor een sprint kwalificatie en 10 punten voor de sprint is gelijk aan een race resultaat en zoveel punten is een sprint eenvoudig niet waard.
• Als laatste en waarschijnlijk moeilijkste punt, versoepeling van het financiële regelement.

bron: Formel Schmidt

[ Voor 4% gewijzigd door Chocoball op 21-11-2023 18:47 ]

[Transportman]

Chocoball schreef op dinsdag 21 november 2023 @ 18:27:
BIj de finale race van dit seizoen komt ook de World Motor Sport Council (WMSC) weer samen om over de volgende punten te vergaderen:

• Sprintkalender 2024 met wederom 6 sprint races.
• Sprint format, (vr - vrije training, sprint kwalificatie, za - sprint, race kwalificatie, zo - race).
• Daarnaast zijn er voorstanders voor een reversed grid maar dat houdt dan in dat er ook een puntentelling in de sprint kwalificatie moet gaan komen anders zouden teams opzettelijk slechter kwalificeren dan gewoon. Bijvoorbeeld 10 punten voor een sprint kwalificatie en 10 punten voor de sprint is gelijk aan een race resultaat en zoveel punten is een sprint eenvoudig niet waard.
• Als laatste en waarschijnlijk moeilijkste punt, versoepeling van het financiële regelement.

bron: Formel Schmidt

Reverse grid moeten ze alleen doen als er geen losse kwalificatie voor de sprint is, anders krijg je inderdaad dat soort rare constructies dat opzettelijk laag kwalificeren loont of er heel veel punten voor een kwalificatie uitgedeeld moeten worden.

[Dagg]

Is het dan niet zo dat je bij de kwalificatie als top 10 punten krijgt en dat daarna de grid posties worden omgedraaid. En in de race ook de top 10 punten krijgt?
Welke hoeveelheid punten weet ik niet goed maar zoals @Chocoball aangeeft een gelijke aantal punten voor kwalificatie en race standaard zorgt er dan denk ik voor dat je alsnog en pole en eerste wilt worden.
Hierdoor heeft slecht kwalificeren niet veel zin alleen dat iedereen dan probeert op plek 10 te komen? Wat dan weer geen racen maar managen is.
Ik weet het niet maar het idee snap ik wel ongeacht of het idee eerlijk is, doe je je best mag je achteraan starten. In de hoop meer actie op de baan te krijgen tijdens de race.
Zelf denk ik dat de kwalificaties minder spannend worden omdat er niet op de limiet gereden wordt maar omdat er op positie gereden gaat worden.

[Hatsjoe]

Wat mij wel een leuke format lijkt voor de sprints is dit:

Geen kwalificatie voor de sprints
Starten met reverse grid op basis van WDC
Punten voor iedereen: P1 20 punten, P20 1 punt
Punten van de sprints tellen niet mee voor het WDC maar zijn een losse "mini competitie"

Op die manier kunnen de jongens die altijd achteraan rijden/starten ook ervaring opdoen aan de voorkant van de grid en laten zien wat ze kunnen. En hebben de coureurs die altijd vooraan rijden een uitdaging om naar voren te moeten rijden.

Wel zal er een incentive moeten zijn aan het goed presteren tijdens de sprints, anders zullen de top teams niet naar voren proberen te rijden. Denk dan aan iets als een prijzenpot die over iedere coureur verdeelt word aan de hand van hoeveel punten/positie aan het einde van het jaar.

[Amos_x]

Dagg schreef op woensdag 22 november 2023 @ 00:43:

Ik weet het niet maar het idee snap ik wel ongeacht of het idee eerlijk is, doe je je best mag je achteraan starten. In de hoop meer actie op de baan te krijgen tijdens de race.

F1 is geen WWE.

Geforceerd actie uitlokken en zoeken vind ik niet passen bij de sport. Ook de reden dat Max, als ik het me goed herinner, vindt dat reverse grid 'tegen de geest van de F1 gaat'. Als purist kan je moeilijk dat soort experimentjes waarderen, lijkt me. Alles om het show gehalte te verhogen.

F1 is en blijft nu eenmaal geen spec serie klasse (karting, nascar, FE ...) waar iedereen met hetzelfde materiaal rondrijdt. De focus is toch eerder ieder z'n eigen race rijden op dezelfde baan, en met een beetje geluk rijden ze in dezelfde buurt rond en strijden ze voor trackpositie.

[alexbl69]

Amos_x schreef op woensdag 22 november 2023 @ 07:31:
[...]
F1 is geen WWE.

De F1 is nu van de Amerikanen hé? Die willen in de eerste plaats spektakel. Ben dus bang dat de F1 steeds 'onzuiverder' zal worden tot een punt dat ze het (voor ons Europeanen) volledig hebben verpest.

De dominanties die er bij tijd en wijle zijn kunnen door Europeanen nog wel gewaardeerd worden. Die gaan veel dieper op de materie in en zien wat er voor nodig is om aan de top te blijven, en waarderen dat. Ook kijken wij naar andere teams en zien daar leuke competities in.

Voor Amerikanen is dat allemaal veel te gecompliceerd. Er moet een duidelijke winnaar zijn, en niet elke week/seizoen dezelfde. Voor achtergrondverhalen en al te veel diepgang ontbreekt de aandachtspanne.

Wij (ik zou bijna zeggen de rest van wereld) kijken gewoon heel anders naar sport dan de Amerikanen. Voetbal wil daar ook maar niet echt van de grond komen. Het gaat ze allemaal veel te langzaam en je moet je veel te veel verdiepen in aspecten van het spel om het te kunnen waarderen. Nee, dan liever bam, slam, volle actie voor maximaal 10 seconden en weer terug naar de commercials.

[Chocoball]

Punt is hier wanneer een coureur 2 keer een podiumplek bij 2 sprint onderdelen weet te behalen hij ongeveer net zoveel punten heeft als bij een top 3 plek in de race. Zoveel punten voor de sprint doet afbreuk aan de zondag waar eenr aceweekend eigenlijk om draait.

[Extigo]

En we mogen weer voor de laatste keer dit seizoen:
[F1 2023] Race 23 GP van Abu Dhabi

[Tripl3 D]

En weer een nieuwe tussenstand:



En eentje met de rijders (bovenin) die nog strijden om een positie:

[dyrc]

@DaniëlWW2 en alle anderen die meegeholpen hebben: ik zie dat t laatste racetopic van dit jaar neergezet is.
Dank voor weer een jaar inspanning!

[YakuzA]

Chocoball schreef op woensdag 22 november 2023 @ 07:59:
Punt is hier wanneer een coureur 2 keer een podiumplen bij 2 sprint onderdelen weet te behalen hij ongeveer net zoveel punten heeft als bij een top 3 plek in de race. Zoveel punten voor de sprint doet afbreuk aan de zondag waar eenr aceweekend eigenlijk om draait.

En dan ook omdat een 'sprint race win' niet een echte 'race win' is voor allerlei stats, het is gewoon een bonus bijprogramma bij de F1 race.

Ik zie het nog wel gebeuren dat ze hierom de puntentelling voor de race weer nog verder gaan opkrikken.

[Extigo]

Alpha Tauri wordt (waarschijnlijk) hernoemd naar Racing Bulls F1. Inmiddels is de domein racingbulls.com is inmiddels geregistreerd en ook een logo is al gevonden.

[Shinji]

Extigo schreef op woensdag 22 november 2023 @ 10:49:
Alpha Tauri wordt (waarschijnlijk) hernoemd naar Racing Bulls F1. Inmiddels is de domein racingbulls.com is inmiddels geregistreerd en ook een logo is al gevonden.

[Afbeelding]

Bijzonder keuze door de gelijkenis met Red Bull Racing.

[Chocoball]

Shinji schreef op woensdag 22 november 2023 @ 10:50:
[...]


Bijzonder keuze door de gelijkenis met Red Bull Racing.

CEO Peter Bayer had al aangegeven dat de nieuwe teamnaam weer een relatie zou krijgen met het moederbedrijf Red Bull.

[Boeryepes]

volgens mij is er maar 1 manier om de sprintrace te laten werken en dat is volledig loskoppelen, zelfs de rijders.

Dus, 6x sprintrace per jaar met reservecoureurs/talenten. En dan wordt het gelijk leuk.

[Boeryepes]

nou, wat er ook gebeurt, volgend jaar rijdt Riciardo in een R. Bull

[VincentG]

Doet me denken aan Raging Bull (volgens mij Rugby georrienteerde kleding merk).



Edit: nondeju hoe moeilijk is het om een logo te laten zien
Print screen > save > upload...

[ Voor 47% gewijzigd door VincentG op 22-11-2023 11:09 ]

[YakuzA]

Extigo schreef op woensdag 22 november 2023 @ 10:49:
Alpha Tauri wordt (waarschijnlijk) hernoemd naar Racing Bulls F1. Inmiddels is de domein racingbulls.com is inmiddels geregistreerd en ook een logo is al gevonden.

[Afbeelding]

Het kan ook een preventieve registratie zijn tegen squatten
https://www.motorsport.co...s-sponsors-join/10549855/

Maar binnenkort maken ze de nieuwe naam idd bekend.

The AlphaTauri Formula 1 outfit has finalised its plans to switch to a new identity, which is set to be incorporated with two sponsors in the full official team name.

[ Voor 13% gewijzigd door YakuzA op 22-11-2023 11:26 ]

[Vuvuzela]

Hoop dat het niet waar is, of dat dit geregistreerd is voor een simpel spelletje ofzo..
Ik snap dat ze van Alpha Tauri af willen. Maar Racing Bulls? Naast dat het onhandig is, is het net zo ongeïnspireerd als Racing Point imho. Had dan liever Toro Rosso weer terug gezien.

Red Bull Racing en Racing Bulls..

[Kenhas]

Hatsjoe schreef op woensdag 22 november 2023 @ 00:59:
Wat mij wel een leuke format lijkt voor de sprints is dit:

Geen kwalificatie voor de sprints
Starten met reverse grid op basis van WDC
Punten voor iedereen: P1 20 punten, P20 1 punt
Punten van de sprints tellen niet mee voor het WDC maar zijn een losse "mini competitie"

Op die manier kunnen de jongens die altijd achteraan rijden/starten ook ervaring opdoen aan de voorkant van de grid en laten zien wat ze kunnen. En hebben de coureurs die altijd vooraan rijden een uitdaging om naar voren te moeten rijden.

Wel zal er een incentive moeten zijn aan het goed presteren tijdens de sprints, anders zullen de top teams niet naar voren proberen te rijden. Denk dan aan iets als een prijzenpot die over iedere coureur verdeelt word aan de hand van hoeveel punten/positie aan het einde van het jaar.

Eén van de Sky presentatoren zag het ook als een losse competitie maar met ontwikkelvoordelen. Afhankelijk van de stand in die competitie meer of minder uren windtunnel of iets in die aard. Als je zoiets wilt doen, moet er een voordeel voor de teams aanhangen.

Ergens vind ik een sprint weekend beter dan vrije trainingen. Paar weken geleden was er in de Telenet podcast een ingenieur van Alpine en ook die vond de "stress" van minder trainen en meer racen een veel grotere uitdaging.

[basvn]

Kenhas schreef op woensdag 22 november 2023 @ 12:49:
[...]


Ergens vind ik een sprint weekend beter dan vrije trainingen. Paar weken geleden was er in de Telenet podcast een ingenieur van Alpine en ook die vond de "stress" van minder trainen en meer racen een veel grotere uitdaging.

Je moet je setup gelijk in FP1 voor elkaar hebben, meer kansen om iets te proberen is er niet. als FP1 letterlijk in het water valt (of de rest van het weekend) dan is het al helemaal ruk voor de teams.

[Boeryepes]

ik kijk graag naar de FP's en zien hoe de auto's zich van FP naar FP ontwikkelen en welke rijder/auto wat doet in bochten en zo. Ondertussen de fora erbij (Tweakers, F1technical) en de commentaren lezen. Gewoon genieten van het kijken, luisteren en lezen, zonder de stress van een race.

Het is bijna als het lezen van een boek

[Kenhas]

basvn schreef op woensdag 22 november 2023 @ 12:54:
[...]


Je moet je setup gelijk in FP1 voor elkaar hebben, meer kansen om iets te proberen is er niet. als FP1 letterlijk in het water valt (of de rest van het weekend) dan is het al helemaal ruk voor de teams.

Iets in de aard zeiden ze ook tegen die ingenieur en zijn antwoord was redelijk simpel: dat maakt het spannend en dat is wat een ingenieur wil (niet letterlijk maar kwam daar op neer)

En wie ben ik om een ingenieur tegen te spreken

[basvn]

Extigo schreef op woensdag 22 november 2023 @ 10:49:
Alpha Tauri wordt (waarschijnlijk) hernoemd naar Racing Bulls F1. Inmiddels is de domein racingbulls.com is inmiddels geregistreerd en ook een logo is al gevonden.

[Afbeelding]

🚨 More reported info regarding the rebranding of AlphaTauri

The main colors of the team will likely become blue and silver ⚪🔵

CashApp and Visa will be the two big sponsors

Swiss watch brand Tudor Watches is also due to join the team

[@decalspotters] https://t.co/pgt8tPgLfo

— RBR Daily (@RBR_Daily) 22 november 2023

[Muse]

Blue and silver: