:strip_icc():strip_exif()/u/691815/crop59d72cba00e5e_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/208170/crop683629c2ea07c.jpg?f=community)
/u/513156/crop5ba35b73ebabc_cropped.png?f=community)
:fill(white):strip_exif()/f/image/INyoUNp2p0GL3OkXGr8lIMLj.png?f=user_large) |
| Welkom bij het Tweakers Formule 1 seizoen 2023 topic |
|---|
:fill(white):gifsicle():strip_exif()/f/image/wE3uySNaewxe07Lsd4Zqyev4.gif?f=user_large)
| Index | ||
|---|---|---|
| ▸ Kalender | ▸ Races | ▸ Teams |
| ▸ Reglementen | ▸ Banden | ▾ Skip topic start |
Oorspronkelijk zou het 2023 seizoen met 24 races de langste Formule 1 kalender ooit worden. De Grand Prix van China werd al eerder door de Formule 1 management geannuleerd vanwege de strikte covid maatregelen in China. Achter de schermen is er door Formule 1 nog naar een vervanger gezocht en ook de Chinese organisatoren wilden terug op de kalender omdat de strikte covid maatregelen in China begin van het jaar zijn losgelaten.Uiteindelijk is door Formule 1 besloten dat de plek op de kalender leeg blijft. Daarmee komt er naast een zomerstop ook in het voorjaar een pauze van bijna 4 weken (3 april - 27 april).
Dit seizoen zijn de races in Bahrein, Saoedi-Arabië, Singapore, Qatar, Las Vegas en Abu Dhabi bestempeld als "night race" en worden 's avonds onder kunstlicht verreden. Night races zijn in het Races overzicht aangeduid met dit icoon 🌙.
Voor 2023 zijn 6 sprint races gepland in Azerbeidzjan, Oostenrijk, België, Qatar, Austin (VS) en Brazilië. Wel is gedurende het seizoen het sprint format aangepast door de toevoeging van een aparte sprint kwalificatie (sprint shootout). De sprint shootout bestaat uit 3 verkorte kwalificatierondes (SQ1 - 12min, SQ2 - 10 min en SQ3 - 8 min). De uitslag bepaalt de startvolgorde voor de sprint race die later die dag plaatsvindt. Hierdoor wordt de sprint een meer losstaand evenement van de gebruikelijke kwalificatie en race. Meer details over de sprint, sprint kwalificatie, banden, gridstraffen, etc. kun je hier teruglezen. De starttijden van de sprint races staan in het Kalender overzicht met de aparte vermelding SR.
Dit seizoen zijn de races in Bahrein, Saoedi-Arabië, Singapore, Qatar, Las Vegas en Abu Dhabi bestempeld als "night race" en worden 's avonds onder kunstlicht verreden. Night races zijn in het Races overzicht aangeduid met dit icoon 🌙.
Voor 2023 zijn 6 sprint races gepland in Azerbeidzjan, Oostenrijk, België, Qatar, Austin (VS) en Brazilië. Wel is gedurende het seizoen het sprint format aangepast door de toevoeging van een aparte sprint kwalificatie (sprint shootout). De sprint shootout bestaat uit 3 verkorte kwalificatierondes (SQ1 - 12min, SQ2 - 10 min en SQ3 - 8 min). De uitslag bepaalt de startvolgorde voor de sprint race die later die dag plaatsvindt. Hierdoor wordt de sprint een meer losstaand evenement van de gebruikelijke kwalificatie en race. Meer details over de sprint, sprint kwalificatie, banden, gridstraffen, etc. kun je hier teruglezen. De starttijden van de sprint races staan in het Kalender overzicht met de aparte vermelding SR.
▴ Terug naar Index
| Races |
|---|
| Race 1: Bahrain Grand Prix, Bahrain ↪ | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| vr 3 mrt | |||
| Free Practice 1: | :strip_exif()/f/image/9QxQaVfDDPHfVA4fG6wESy5W.png?f=user_large){kind=small} 12:30Local time: 14:30 | ||
| Free Practice 2: | 16:00 Local time: 18:00 | ||
| za 4 mrt | |||
| Free Practice 3: | 12:30 Local time: 14:30 | ||
| Qualifying: | 16:00 Local time: 18:00 | ||
| zo 5 mrt | |||
| 🌙 Race: | 16:00 Local time: 18:00 | ||
| Race 2: Saudi Arabian Grand Prix, Jeddah ↪ | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| vr 17 mrt | |||
| Free Practice 1: | 14:30 Local time: 16:30 | ||
| Free Practice 2: | 18:00 Local time: 20:00 | ||
| za 18 mrt | |||
| Free Practice 3: | 14:30 Local time: 16:30 | ||
| Qualifying: | 18:00 Local time: 20:00 | ||
| zo 19 mrt | |||
| 🌙 Race: | 18:00 Local time: 20:00 | ||
| Race 3: Australian Grand Prix, Melbourne ↪ | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| vr 31 mrt | |||
| Free Practice 1: | 03:30 Local time: 12:30 | ||
| Free Practice 2: | 07:00 Local time: 16:00 | ||
| za 1 apr | |||
| Free Practice 3: | 03:30 Local time: 12:30 | ||
| Qualifying: | 07:00 Local time: 16:00 | ||
| zo 2 apr | |||
| Race: | 07:00 Local time: 15:00 | ||
| Race 5: Azerbaijan Grand Prix, Baku ↪ | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| vr 28 apr | |||
| Free Practice 1: | 11:30 Local time: 13:30 | ||
| Qualifying: | 15:00 Local time: 17:00 | ||
| za 29 apr | |||
| Sprint Shootout: | 10:30 Local time: 12:30 | ||
| Sprint: | 15:30 Local time: 17:30 | ||
| zo 30 apr | |||
| Race: | 13:00 Local time: 15:00 | ||
| Race 6: Miami Grand Prix, Miami ↪ | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| vr 5 mei | |||
| Free Practice 1: | 20:30 Local time: 14:30 | ||
| Free Practice 2: | 00:00 Local time: 18:00 | ||
| za 6 mei | |||
| Free Practice 3: | 18:30 Local time: 12:30 | ||
| Qualifying: | 22:00 Local time: 16:00 | ||
| zo 7 mei | |||
| Race: | 21:30 Local time: 15:30 | ||
| Race 7: Gran Premio Del Made In Italy E Dell'Emilia-Romagna, Imola ↪ | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| vr 19 mei | |||
| Free Practice 1: | 13:30 Local time: 13:30 | ||
| Free Practice 2: | 17:00 Local time: 17:00 | ||
| za 20 mei | |||
| Free Practice 3: | 12:30 Local time: 12:30 | ||
| Qualifying: | 16:00 Local time: 16:00 | ||
| zo 21 mei | |||
| Race: | 15:00 Local time: 15:00 | ||
| Race 8: Grand Prix De Monaco, Monte Carlo ↪ | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| vr 26 mei | |||
| Free Practice 1: | 13:30 Local time: 13:30 | ||
| Free Practice 2: | 17:00 Local time: 17:00 | ||
| za 27 mei | |||
| Free Practice 3: | 12:30 Local time: 12:30 | ||
| Qualifying: | 16:00 Local time: 16:00 | ||
| zo 28 mei | |||
| Race: | 15:00 Local time: 15:00 | ||
| Race 9: Gran Premio De España, Barcelona ↪ | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| vr 2 jun | |||
| Free Practice 1: | 13:30 Local time: 13:30 | ||
| Free Practice 2: | 17:00 Local time: 17:00 | ||
| za 3 jun | |||
| Free Practice 3: | 12:30 Local time: 12:30 | ||
| Qualifying: | 16:00 Local time: 16:00 | ||
| zo 4 jun | |||
| Race: | 15:00 Local time: 15:00 | ||
| Race 10: Grand Prix Du Canada, Montreal ↪ | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| vr 16 jun | |||
| Free Practice 1: | 19:30 Local time: 13:30 | ||
| Free Practice 2: | 23:00 Local time: 17:00 | ||
| za 17 jun | |||
| Free Practice 3: | 18:30 Local time: 12:30 | ||
| Qualifying: | 22:00 Local time: 16:00 | ||
| zo 18 jun | |||
| Race: | 20:00 Local time: 14:00 | ||
| Race 11: Großer Preis von Österreich, Spielberg ↪ | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| vr 30 jun | |||
| Free Practice 1: | 13:30 Local time: 13:30 | ||
| Qualifying: | 17:00 Local time: 17:00 | ||
| za 1 jul | |||
| Sprint Shootout: | 12:00 Local time: 12:00 | ||
| Sprint: | 16:30 Local time: 16:30 | ||
| zo 2 jul | |||
| Race: | 15:00 Local time: 15:00 | ||
| Race 12: British Grand Prix, Silverstone ↪ | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| vr 7 jul | |||
| Free Practice 1: | 13:30 Local time: 12:30 | ||
| Free Practice 2: | 17:00 Local time: 16:00 | ||
| za 8 jul | |||
| Free Practice 3: | 12:30 Local time: 11:30 | ||
| Qualifying: | 16:00 Local time: 15:00 | ||
| zo 9 jul | |||
| Race: | 16:00 Local time: 15:00 | ||
| Race 13: Hungarian Grand Prix, Budapest ↪ | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| vr 21 jul | |||
| Free Practice 1: | 13:30 Local time: 13:30 | ||
| Free Practice 2: | 17:00 Local time: 17:00 | ||
| za 22 jul | |||
| Free Practice 3: | 12:30 Local time: 12:30 | ||
| Qualifying: | 16:00 Local time: 16:00 | ||
| zo 23 jul | |||
| Race: | 15:00 Local time: 15:00 | ||
| Race 14: Belgian Grand Prix, Spa-Franchorchamps ↪ | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| vr 28 jul | |||
| Free Practice 1: | 13:30 Local time: 13:30 | ||
| Qualifying: | 17:00 Local time: 17:00 | ||
| za 29 jul | |||
| Sprint Shootout: | 12:00 Local time: 12:00 | ||
| Sprint: | 16:30 Local time: 16:30 | ||
| zo 30 jul | |||
| Race: | 15:00 Local time: 15:00 | ||
| Race 15: Dutch Grand Prix, Zandvoort ↪ | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| vr 25 aug | |||
| Free Practice 1: | 12:30 Local time: 12:30 | ||
| Free Practice 2: | 16:00 Local time: 16:00 | ||
| za 26 aug | |||
| Free Practice 3: | 11:30 Local time: 11:30 | ||
| Qualifying: | 15:00 Local time: 15:00 | ||
| zo 27 aug | |||
| Race: | 15:00 Local time: 15:00 | ||
| Race 16: Grand Premio d'Italia, Monza ↪ | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| vr 1 sep | |||
| Free Practice 1: | 13:30 Local time: 13:30 | ||
| Free Practice 2: | 17:00 Local time: 17:00 | ||
| za 2 sep | |||
| Free Practice 3: | 12:30 Local time: 12:30 | ||
| Qualifying: | 16:00 Local time: 16:00 | ||
| zo 3 sep | |||
| Race: | 15:00 Local time: 15:00 | ||
| Race 17: Singapore Grand Prix, Singapore ↪ | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| vr 15 sep | |||
| Free Practice 1: | 11:30 Local time: 17:30 | ||
| Free Practice 2: | 15:00 Local time: 21:00 | ||
| za 16 sep | |||
| Free Practice 3: | 11:30 Local time: 17:30 | ||
| Qualifying: | 15:00 Local time: 21:00 | ||
| zo 17 sep | |||
| 🌙 Race: | 14:00 Local time: 20:00 | ||
| Race 18: Japanese Grand Prix, Suzuka ↪ | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| vr 22 sep | |||
| Free Practice 1: | 04:30 Local time: 11:30 | ||
| Free Practice 2: | 08:00 Local time: 15:00 | ||
| za 23 sep | |||
| Free Practice 3: | 04:30 Local time: 11:30 | ||
| Qualifying: | 08:00 Local time: 15:00 | ||
| zo 24 sep | |||
| Race: | 07:00 Local time: 14:00 | ||
| Race 19: Qatar Grand Prix, Doha ↪ | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| vr 6 okt | |||
| Free Practice 1: | 15:30 Local time: 16:30 | ||
| Qualifying: | 19:00 Local time: 20:00 | ||
| za 7 okt | |||
| Sprint Shootout: | 15:00 Local time: 16:00 | ||
| Sprint: | 19:30 Local time: 20:30 | ||
| zo 8 okt | |||
| 🌙 Race: | 19:00 Local time: 20:00 | ||
| Race 20: United States Grand Prix, Austin ↪ | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| vr 20 okt | |||
| Free Practice 1: | 19:30 Local time: 12:30 | ||
| Qualifying: | 23:00 Local time: 16:00 | ||
| za 21 okt | |||
| Sprint Shootout: | 19:30 Local time: 12:30 | ||
| zo 22 okt | |||
| Sprint: | 00:00 Local time: 17:00 | ||
| Race: | 21:00 Local time: 14:00 | ||
| Race 21: Gran Premio De La Ciudad De México, México City ↪ | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| vr 27 okt | |||
| Free Practice 1: | 20:30 Local time: 12:30 | ||
| Free Practice 2: | 00:00 Local time: 16:00 | ||
| za 28 okt | |||
| Free Practice 3: | 19:30 Local time: 11:30 | ||
| Qualifying: | 23:00 Local time: 15:00 | ||
| zo 29 okt | |||
| Race: | 21:00 Local time: 14:00 | ||
| Race 22: Grande Prêmio De São Paulo, São Paulo ↪ | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| vr 3 nov | |||
| Free Practice 1: | 15:30 Local time: 11:30 | ||
| Qualifying: | 19:00 Local time: 15:00 | ||
| za 4 nov | |||
| Sprint Shootout: | 15:00 Local time: 11:00 | ||
| Sprint: | 19:30 Local time: 15:30 | ||
| zo 5 nov | |||
| Race: | 18:00 Local time: 14:00 | ||
| Race 23: Las Vegas Grand Prix, Las Vegas ↪ | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| vr 17 nov | |||
| Free Practice 1: | 05:30 Local time: 20:30 | ||
| Free Practice 2: | 09:00 Local time: 00:00 | ||
| za 18 nov | |||
| Free Practice 3: | 05:30 Local time: 20:30 | ||
| Qualifying: | 09:00 Local time: 00:00 | ||
| zo 19 nov | |||
| 🌙 Race: | 07:00 Local time: 22:00 | ||
| Race 24: Abu Dhabi Grand Prix, Abu Dhabi ↪ | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| vr 24 nov | |||
| Free Practice 1: | 10:30 Local time: 13:30 | ||
| Free Practice 2: | 14:00 Local time: 17:00 | ||
| za 25 nov | |||
| Free Practice 3: | 11:30 Local time: 14:30 | ||
| Qualifying: | 15:00 Local time: 18:00 | ||
| zo 26 nov | |||
| 🌙 Race: | 14:00 Local time: 17:00 | ||
▴ Terug naar Index
| Teams | |||
|---|---|---|---|
:strip_exif()/f/image/E7fediQz6Abkofqynw5snyCs.png?f=user_large){kind=small} Red Bull Racing | :strip_exif()/f/image/mdGC5vPe7Z5QNNL6seNGTiKl.png?f=user_large){kind=small} Ferrari | :strip_exif()/f/image/dc9sywkKKMEC8ANwp0PRHRJI.png?f=user_large){kind=small} Mercedes | |
:strip_exif()/f/image/7eQIfiSzk0UujVEq5dnjSmVD.png?f=user_large){kind=small} Alpine | :strip_exif()/f/image/r1qdQ37DmunkbzXaff2mQTey.png?f=user_large){kind=small} McLaren | :strip_exif()/f/image/PtZUcDodtehjD00Ds6ow85N4.png?f=user_large){kind=small} Alfa Romeo | |
:strip_exif()/f/image/UHK87H6sUo7dXmMtjcB4Pc9I.png?f=user_large){kind=small} Aston Martin | :strip_exif()/f/image/nGERpXYzukKBo6RU5SEUCrGL.png?f=user_large){kind=small} Haas F1 Team | :strip_exif()/f/image/EiI8RI76EnRJG2ZUzNT9ORnI.png?f=user_large){kind=small} AlphaTauri | |
:strip_exif()/f/image/pBzGNAYPPGZaTUsaMIMPPDSo.png?f=user_large){kind=small} Williams | |||
:strip_exif()/f/image/tEo7cqTYCzmosV2rLGolNU4p.png?f=user_large){kind=small}
Red Bull Racing:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/EKejehnyYO7qVNTnaE78NFlt.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/AHwaQB5KxGzplbXCmOc8mjHx.png?f=user_large){kind=small}
▴ Terug naar Teams
:strip_exif()/f/image/gxwDP8K25lDrY52WpsCngjvh.png?f=user_large){kind=small} Ferrari | |
|---|---|
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/zftwGUdmCLaOsskNKGnZGcsN.jpg?f=user_large) | |
| Volledige teamnaam | Scuderia Ferrari |
| Locatie | Maranello, Italië |
| Teambaas | Frédéric Vasseur |
| Technisch directeurs | Enrico Cardile / Enrico Gualtieri |
| Chassisnaam | SF-23 |
| Coureurs | Charles Leclerc :strip_exif()/f/image/lKvvaA26v24UbXoCUgYQ17Vb.png?f=user_large){kind=small} / Carlos Sainz :strip_exif()/f/image/7S1ebKeBWjJwyt7xgVRFUwg1.png?f=user_large){kind=small} |
  |   |
▴ Terug naar Teams
:strip_exif()/f/image/WNqIv2L8NMHx9WNFin2WR7k5.png?f=user_large){kind=small}
Mercedes:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/sExesc6shjBO50Vemkz4HR40.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/tcw8CzwInYIHCdLLSb3ZAOKH.png?f=user_large){kind=small}
/ George Russell 
▴ Terug naar Teams
:strip_exif()/f/image/UFoe9ANu40PSoSfGd4KLIffe.png?f=user_large){kind=small}
Alpine:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3KY1WjLR1nC78FfzJla12bNL.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/KcXbIVivQsQwGFJJEn77K99J.png?f=user_large){kind=small}
/ Pierre Gasly 
▴ Terug naar Teams
:strip_exif()/f/image/aDLZfuCEZG3SVkO9tulwZ8vl.png?f=user_large){kind=small}
McLaren:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/RWxsWo1w9Y54L2cbjRRA0NB1.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/ouwZkbk2Psnr1O7E26fKGfpj.png?f=user_large){kind=small}
▴ Terug naar Teams
:strip_exif()/f/image/987b6ttG4JlLC2qBegwHYzUI.png?f=user_large){kind=small} Alfa Romeo | |
|---|---|
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/dPSfaCcbYsSRRRQDtYlW2639.jpg?f=user_large) | |
| Volledige teamnaam | Alfa Romeo F1 Team Stake |
| Locatie | Hinwil, Zwitserland |
| Teambaas | Alessandro Alunni Bravi |
| Technisch directeur | Jan Monchaux |
| Chassisnaam | C43 |
| Coureurs | Valtteri Bottas :strip_exif()/f/image/ONDx4nbrnTkura464o6Zx5X5.png?f=user_large){kind=small} / Zhou Guanyu :strip_exif()/f/image/91W4pZ6rdgZEBVNgRRXhJpp3.png?f=user_large){kind=small} |
  |   |
▴ Terug naar Teams
:strip_exif()/f/image/6oi6tkk2oTNNoEcOXLxnLrAu.png?f=user_large){kind=small}
Aston Martin:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/5ezzd38OyV9yKQ7tb1XR2tPZ.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/zq5VPCj4KhHviaDVBLi6Y8n1.png?f=user_large){kind=small}
/ Fernando Alonso 
▴ Terug naar Teams
:strip_exif()/f/image/ITmzfpSE79uvN3ZFD0uZEGgP.png?f=user_large){kind=small} Haas F1 Team | |
|---|---|
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/XLRV2m4L6jZpttgvIrOyBIXF.jpg?f=user_large) | |
| Volledige teamnaam | MoneyGram Haas F1 Team |
| Locatie | Kannapolis, Verenigde Staten |
| Teambaas | Guenther Steiner |
| Technisch directeur | Simone Resta |
| Chassisnaam | VF-23 |
| Coureurs | Kevin Magnussen :strip_exif()/f/image/YedngHeULFIXJtG8XqTE01hZ.png?f=user_large){kind=small} / Nico Hülkenberg :strip_exif()/f/image/gQjzzqaidzRCxAYfxE2qSPOC.png?f=user_large){kind=small} |
  |   |
▴ Terug naar Teams
:strip_exif()/f/image/tMJCGs6mZRXYufm9AEZ3qrvJ.png?f=user_large){kind=small}
AlphaTauri:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/oXu01AU2oyVXk6kpJaA7N70R.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/Awf3xDaEXmTZ4r7rHEW1ergS.png?f=user_large){kind=small}
/ Daniel Ricciardo 
▴ Terug naar Teams
:strip_exif()/f/image/qcdWe5gEUTzjM48NBXxbcKnS.png?f=user_large){kind=small} Williams | |
|---|---|
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/jW7a8oYqamm7lktmOU3RxzJ2.jpg?f=user_large) | |
| Volledige teamnaam | Williams Racing |
| Locatie | Grove, Verenigd Koninkrijk |
| Teambaas | James Vowles |
| Technisch directeur | Wacht op aankondiging |
| Chassisnaam | W14 |
| Coureurs | Alexander Albon :strip_exif()/f/image/NnOUfyPZbQkySMeZf7UdR9u3.png?f=user_large){kind=small} / Logan Sargeant :strip_exif()/f/image/ZKwjCYS3N59Em3YLMjrJ4Y1m.png?f=user_large){kind=small} |
  |   |
▴ Terug naar Teams
▴ Terug naar Index
| Reglementen |
|---|
| F1 Financial Regulations |
|---|
Formule 1 kent naast een technische en sport regelement ook sinds een aantal jaren en financieel regelement. Daarbij is het de bedoeling dat alle teams onder een budgetplafond gaan werken. In 2021 was het budgetplafond gesteld op 145 miljoen Dollar, in 2022 op 140 miljoen Dollar en in 2023 is deze nog 135 miljoen Dollar per jaar.
De hoogte van het budgetplafond kan nog groeien door inflatietoeslagen en vaste bedragen per extra race boven het aantal van 21 en per sprint race. Zaken zoals salarissen van de top 3 medewerkers, salarissen van de coureurs, bonussen, startgeld, FIA boetes, motorkosten, vlucht- en hotelkosten, ontwikkelkosten voor alternatieve brandstof en olie, marketingkosten, heritagekosten, vastgoed, HR, business finance en juridische kosten. De kosten voor onderdelen die klantenteams kopen van de fabricerende teams zoals Mercedes, Ferrari, Renault en Red Bull Racing worden in mindering gebracht op hun budgetplafond.
Wat de gevolgen zijn van het overschrijden van het budgetplafond waren afgelopen seizoen ook zichtbaar. Red Bull heeft van de FIA een boete van 7 miljoen dollar gekregen en een inhouding van 10% aerodynamische ontwikkeltijd voor de periode van 12 maanden. Dit was het gevolg van het overschrijden van het budgetplafond in 2021.
De hoogte van het budgetplafond kan nog groeien door inflatietoeslagen en vaste bedragen per extra race boven het aantal van 21 en per sprint race. Zaken zoals salarissen van de top 3 medewerkers, salarissen van de coureurs, bonussen, startgeld, FIA boetes, motorkosten, vlucht- en hotelkosten, ontwikkelkosten voor alternatieve brandstof en olie, marketingkosten, heritagekosten, vastgoed, HR, business finance en juridische kosten. De kosten voor onderdelen die klantenteams kopen van de fabricerende teams zoals Mercedes, Ferrari, Renault en Red Bull Racing worden in mindering gebracht op hun budgetplafond.
Wat de gevolgen zijn van het overschrijden van het budgetplafond waren afgelopen seizoen ook zichtbaar. Red Bull heeft van de FIA een boete van 7 miljoen dollar gekregen en een inhouding van 10% aerodynamische ontwikkeltijd voor de periode van 12 maanden. Dit was het gevolg van het overschrijden van het budgetplafond in 2021.
| F1 Technical Regulations 2023 |
|---|
Het 2022 seizoen kende de grootste regelwijziging in de historie van de Formule 1. De aerodynamica werd op z'n kop gezet met de komst van grondeffect aerodynamica en de 13 inch banden werden omgewisseld voor 18 inch exemplaren. Waar men bij de grondeffectwagens geen rekening heeft gehouden is is het bouncing en porpoising fenomeen. De FIA met heeft Technical Directive 039 al een stap gezet om dit fenomeen te verminderen en heeft ook aanpassingen gedaan het regelement voor dit seizoen.
De wijzigingen voor komend seizoen:
- De vloerranden gaan met 15mm omhoog en de ingang van de diffuserschacht gaat met 10mm omhoog
- Alle wagens worden voorzien van een accelerometer (standaard FIA onderdeel)
- Stijvere vloer bij een belasting van 230N mag deze maximaal 5mm flexen (2022 8mm)
- Het minmumgewicht blijft 798kg na eerdere berichten dat het 796kg zou worden
- Het gewicht van de power unit gaat met 1 kilo omhoog naar 151kg (was 150kg)
- Minder strikte brandstoftemperatuur regels
- De druk van de brandstofzak wordt begrensd door een nieuw ventiel uitgerust met een meetsensor
- Verbod op bepaalde vleugelontwerpen (voorvleugel Mercedes, achtervleugel Aston Martin)
- Versterkte en meer ronde roll hoop (vanwege de Silverstone crash van Zhou)
- Grotere spiegels
Daarnaast hanteert de FIA de Aerodynamic Testing Regulations (ATR). Over een periode van 6 maanden krijgen de 10 teams meer of minder aerodynamische ontwikkeltijd die afhankelijk is van hun plaats in het kampioenschap. Aangezien Red Bull het wereldkampioenschap bij de constructeurs in 2022 heeft gewonnen begint het vanaf januari 2023 met minder aerodynamische ontwikkeltijd en mag daardoor ook minder tijd in de windtunnel doorbrengen en minder CFD (Computational Fluid Dynamics) simulaties uitvoeren. Voor het overschrijden van het budgetplafond houdt de FIA 12 maanden lang 10% extra ontwikkeltijd bij Red Bull in en duurt tot eind oktober 2023.
| F1 Sporting Regulations 2023 |
|---|
De alternative tyre allocation (ATA) of alternatieve bandenallocatie toegevoegd aan de Sporting regulations voor 2023. Het is een experiment om in een raceweekend 160 bandenets minder te hoeven gebruiken en het is niet bedoeld om het racen te verbeteren maar vanuit duurzaamheid. In een regulier raceweekend heeft een coureur 13 bandensets van de slick (profielloze) banden ter beschikking in een ATA weekend heeft hij er 11 ter beschikking waarvan 3 sets hard, 4 sets medium en 4 sets soft. Dat is dus 1 set extra harde banden, 1 set extra medium banden en de helft van het aantal reguliere soft banden van 8.
Om de vermindering van het aantal banden te laten slagen moest de kwalificatie aangepast worden en zijn de coureurs verplicht per kwalificatieronde met een verplichte bandensoort te rijden. In Q1 is dat op de harde band, in Q2 op de medium band en in Q3 op de soft band. Voor de vrije trainingen zijn er geen regels en zijn de teams vrij met de bandenkeuze. Ook heeft de ATA geen invloed op het aantal sets regenbanden. Het plan is om de alternative tyre allocation (ATA) te laten plaatsvinden in Italië (Imola) en Hongarije. Aangezien de grand prix van Imola geen doorgang kon vinden zal de ATA test alsnog plaatsvinden in Italië maar dan in Monza.
Bij de Sprint Shootout (sprint kwalificatie) komt er ook een verplichte bandenkeuze en het moeten nieuwe sets zijn. De mediumn band moet in SQ1 en SQ2 gebruikt worden en de soft band in SQ3. Vanaf Oostenrijk geldt alleen nog de verplichting dat het in SQ3 een nieuwe of gebruikte soft band moet zijn zodat teams die voortijdig zonder nieuwe soft banden komen te zitten niet kunnen deelnemen aan SQ3.
▴ Terug naar IndexOm de vermindering van het aantal banden te laten slagen moest de kwalificatie aangepast worden en zijn de coureurs verplicht per kwalificatieronde met een verplichte bandensoort te rijden. In Q1 is dat op de harde band, in Q2 op de medium band en in Q3 op de soft band. Voor de vrije trainingen zijn er geen regels en zijn de teams vrij met de bandenkeuze. Ook heeft de ATA geen invloed op het aantal sets regenbanden. Het plan is om de alternative tyre allocation (ATA) te laten plaatsvinden in Italië (Imola) en Hongarije. Aangezien de grand prix van Imola geen doorgang kon vinden zal de ATA test alsnog plaatsvinden in Italië maar dan in Monza.
Bij de Sprint Shootout (sprint kwalificatie) komt er ook een verplichte bandenkeuze en het moeten nieuwe sets zijn. De mediumn band moet in SQ1 en SQ2 gebruikt worden en de soft band in SQ3. Vanaf Oostenrijk geldt alleen nog de verplichting dat het in SQ3 een nieuwe of gebruikte soft band moet zijn zodat teams die voortijdig zonder nieuwe soft banden komen te zitten niet kunnen deelnemen aan SQ3.
| Banden |
|---|
Bandentypes
Pirelli heeft voor 2023 betere voorbanden beloofd omdat de grondeffectwagens vorig seizoen teveel last hadden van onderstuur. De voorbanden moeten meer grip brengen. Daarnaast moet de afstand tussen de C1 en C2 kleiner worden, de C4 en C5 moeten duurzamer worden waardoor er langer op gereden kan worden. Ook gaat Pirelli haar regenbanden onder handen nemen omdat onder natte omstandigheden de full wet niet optimaal presteren.
Dit heeft geresulteerd dat het aantal bandentypes (compounds) voor dit seizoen is uitgebreid van 5 naar 6 types. De C1 band van vorig seizoen is voor komend seizoen de C0 geworden en is er een nieuwe C1 band gekomen. Deze C1 band is van een nieuwe samenstelling en ligt qua grip dichter bij de C2 band. Daarmee is deze band niet langzamer maar wel duurzamer. De nieuwe regenbanden die geen bandenwarmers nodig hebben worden pas bij de race van Emilia-Romagna (Imola) geïntroduceerd.
Omdat de teams in 2023 meer downforce weten te vinden en de rondetijden steeds sneller worden heeft Pirelli in overleg met de FIA besloten om tussentijds met een sterkere constructie van de huidige band te komen. De nieuwe band zal materialen bevatten die Pirelli eigenlijk voor 2024 gepland had staan maar andere huidige parameters zoals bandenslijtage zullen niet worden niet gewijzigd. Vooral bij bepaalde zomerraces zoals Silverstone, Spa en Zandvoort wil Pirelli bandenproblemen voorkomen. Om kennis te maken met de nieuwe band krijgen alle teams bij de grand prix van Spanje 2 extra bandensets voor de eerste en tweede vrije training. De nieuwe band zal officieel zijn debuut maken bij de grand prix van Groot-Brittannië in Silverstone een maand later.
Dit heeft geresulteerd dat het aantal bandentypes (compounds) voor dit seizoen is uitgebreid van 5 naar 6 types. De C1 band van vorig seizoen is voor komend seizoen de C0 geworden en is er een nieuwe C1 band gekomen. Deze C1 band is van een nieuwe samenstelling en ligt qua grip dichter bij de C2 band. Daarmee is deze band niet langzamer maar wel duurzamer. De nieuwe regenbanden die geen bandenwarmers nodig hebben worden pas bij de race van Emilia-Romagna (Imola) geïntroduceerd.
Omdat de teams in 2023 meer downforce weten te vinden en de rondetijden steeds sneller worden heeft Pirelli in overleg met de FIA besloten om tussentijds met een sterkere constructie van de huidige band te komen. De nieuwe band zal materialen bevatten die Pirelli eigenlijk voor 2024 gepland had staan maar andere huidige parameters zoals bandenslijtage zullen niet worden niet gewijzigd. Vooral bij bepaalde zomerraces zoals Silverstone, Spa en Zandvoort wil Pirelli bandenproblemen voorkomen. Om kennis te maken met de nieuwe band krijgen alle teams bij de grand prix van Spanje 2 extra bandensets voor de eerste en tweede vrije training. De nieuwe band zal officieel zijn debuut maken bij de grand prix van Groot-Brittannië in Silverstone een maand later.
Bandenselectie
Per race worden steeds een hard (wit), medium (geel) en soft (rood) band geselecteerd uit de verschillende bandentypes C0 t/m C5. Daarnaast zijn er ook 2 regenbanden intermediate (groen) en full wet (blauw) beschikbaar.
Bandenwarmers
De bandenwarmers worden voor komend seizoen niet kouder afgesteld (van 70 °C naar 50 °C). In plaats daarvan mogen de banden nog steeds op 70 °C verwarmd worden maar dan wel 2 uur i.p.v 3 uur voor gebruik.
▴ Terug naar Index
| Bekende onjuistheden |
|---|
De volgende zaken zijn bekend:
- Sommige circuit afbeeldingen van formula1.com) is de layout transparant en niet wit zoals Monaco, Hongarije en Singapore.
| Versiebeheer |
|---|
- 1.0 - Voor deze Topic Start zijn onderdelen gebruikt uit voorgaande edities van het Formule 1 seizoen topic (2021, 2022) en zijn hergebruikt met toestemming van @nachtnet waarvoor dank.
- 1.1 - Aanpassingen in de layout, afbeeldingen en meer compacte structuur met hulp van @Pendaco waarvoor dank.
- 1.2 - Aanpassingen na feedback community met hulp van @Pendaco waarvoor dank.
- 1.3 - Afbeeldingen 2023 wagens, coureurs en wagennummers toegevoegd. Links bijgewerkt naar de meest recente FIA regelementen. Informatie over banden aangepast.
- 1.4 - Tijden van Miami en Qatar aangepast. Sprint shootout uitleg toegevoegd bij Kalender en sporting regulations. Bij de betreffende races Free Practice 2 vervangen door Sprint Shootout. Diverse namen van technische directeuren vervangen en de links naar de regelementen aangepast.
- 1.5 - Bandeninformatie aangepast over aankomende sterkere band van Pirelli. Alle tijden sprintweekeinden bijgewerkt.
- 1.6 - De alternative tyre allocation (ATA) toegvoegd aan de sporting regulations.
- 1.7 - De ATR (aerodynamic testing regulations) per team zijn bijgewerkt van juli t/m december.
- 1.8 - Box, Box!. De details van Nyck vervangen door Daniel. Management Alpine aangepast.
▴ Terug naar Index
[ Voor 255% gewijzigd door Chocoball op 04-10-2023 15:41 ]
Lorem ipsum dolor sit amet | Discogs Collectie
:strip_icc():strip_exif()/u/329820/crop6278b73bd15c2_cropped.jpg?f=community)
/u/398995/crop6493fca3906db_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/85747/crop5e3491f382a9e_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/518/crop5dbab1cf2e76a_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/358371/crop5ac7c4c8cd331.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1895640/crop63b02439b09fc.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/80483/Avatar--John2.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/26392/3wideavatar1.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/56290/crop5e9d80e7c6f05.jpeg?f=community)
/u/215060/crop60c87cf439ed8_cropped.png?f=community)
! @:strip_icc():strip_exif()/u/342739/deltadelta1.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/619838/crop5b646d148f24f_cropped.jpeg?f=community)
/u/139122/buzz_lightyear2.JPG?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/182056/crop61924704dbfea.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/47330/ava.gif?f=community)
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/246335/crop5c47311b86329.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/440410/Spa1n.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/298137/crop58124dd8b54d6_cropped.jpeg?f=community)
/u/406249/crop5f58874cb665d_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/80495/crop6411d3c747b15_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/15771/prr.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/28378/crop612a7717ef2b7.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1467844/crop6613f36c803cf_cropped.jpg?f=community)
/u/36103/avatar_60.png?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/521262/djMelvee%2520YT%2520Avatar%252060x60.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/21131/Hallooo.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/182/crop66d4984812e9a_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/392942/crop56eb03ac679b2.jpeg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/g9lfn1a2UjLvVwLDH8RSGpY5.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/535868/crop602666c56a991_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/6999/logofreem.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/568790/crop5db41301356bf.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/156227/joschka.jpg?f=community)
:fill(white):strip_exif()/f/image/9f4v8Bdv2ZquaNGOI2fOadbK.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/32068/kanarie_klein.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/249347/crop5e0e5566dd419_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/675483/crop5784afbf6df22.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/380614/crop5731be57b5c90.jpeg?f=community)
/u/62205/crop5db2de62da599_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/388658/crop609926f05fa1c_cropped.jpg?f=community)
/u/42776/crop6501d346786db_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/33843/GoT-avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/43374/et.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/80759/monstermania_small.gif?f=community)
/u/15892/rubberduck.JPG?f=community)
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Dit topic is gesloten.
