Mooi dat je erachter bent gekomen. Bagger dat Zappi er niet een logregel aanmaakt als deze toestand voorkomt._eLMo_ schreef op woensdag 31 mei 2023 @ 19:15:
[...]
Ik heb geen TeslaMate. Tesla geeft alleen 6A max aan.
Ik heb de Zappi nu op Fast (11kW) gezet, en alsnog laad hij maximaal 6A = 4kW.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Straks maar eens de Zappi openschroeven om te kijken of de terminals goed vastzitten of daar iets geks zie..
gekke vraag misschien, maar heb je de donkere of lichte kap?_eLMo_ schreef op woensdag 31 mei 2023 @ 20:25:
Jup, het is de temperatuur! Handig zo'n zonnelader (#sarcasm). Hij hangt ook nog geeneens vol op zuid, en toch schiet hij in de thermal protection, terwijl de buitentemperatuur nog geeneens boven de 25 graden was.
De muur kijkt naar 300 graden op het kompas, dus de zon komt er pas vrij laat op.
Dat word nog wat deze zomer. Ik weet niet of ik de Zappi nog kan aanraden nu![]()
Volgens installers wiki over Built-In Protection hier: https://www.myenergi.com/wiki/zappi-v2/built-in-protection/
[Afbeelding]
Kun je het zien aan het icoontje, en nu ik nogmaals op mijn foto's kijk, inderdaad! Er staan kringeltjes boven mijn icoontje:
[Afbeelding]
Zwart, neemt héél snel zonnewarmte op, wellicht een soort van (tijdelijke) líchte kap er over plaatsen?
of Zappi vragen het gratis om te wisselen?
10kWp + EV + 3x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
Morgen komt mijn Wallbox lader, en ergens deze week is er ineens een Wallbox PowerUp voor Tibber beschikbaar gekomen.
Dat komt allemaal wel ff heel lekker uit! Scheelt me weer wat knutselen in HA!
Dat komt allemaal wel ff heel lekker uit! Scheelt me weer wat knutselen in HA!
Ik zie door de laadpaalbomen het bos niet meer. Mijn vrouw krijgt binnen 2 tot 4 weken een e-208 (privé). Hiervoor willen we een thuislader bestellen en laten installeren. We hebben een vrijstaande woning uit 2010 met eigen garage, oprit en 23 zonnepanelen. Ik zou graag load balancing willen toepassen om op die manier zo effiecient mogelijk te kunnen laden (direct van de zonnepanelen opbrengst?). Maar welke laadpaal is voor een thuissituatie als die van ons nu het slimst/beste? Ik heb diverse pagina's van dit topic doorgestruind, maar zie diverse antwoorden.
Wat doet je na het doornemen van alle info dan nog twijfelen aan de Zappi?
Aangezien je geen automatische verrekening nodig hebt lijkt een Zappi V2.1 met vaste kabel me een goede optie. Heeft LB en de optie om op zonnestroomoverschot te laden. Dat laatste kan de Zappi op 1 fase zodat het laden boven de 1,4kW overschot al start. Dat is in ons klimaat handig.GilbertvH schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 12:59:
Ik zie door de laadpaalbomen het bos niet meer. Mijn vrouw krijgt binnen 2 tot 4 weken een e-208 (privé). Hiervoor willen we een thuislader bestellen en laten installeren. We hebben een vrijstaande woning uit 2010 met eigen garage, oprit en 23 zonnepanelen. Ik zou graag load balancing willen toepassen om op die manier zo effiecient mogelijk te kunnen laden (direct van de zonnepanelen opbrengst?). Maar welke laadpaal is voor een thuissituatie als die van ons nu het slimst/beste? Ik heb diverse pagina's van dit topic doorgestruind, maar zie diverse antwoorden.
Hyundai Inster Pulse Winterpack, Zappi V2 3-fasen, 7400 Wp PV SolarEdge 1-fase, WP L/W 1-fase
Ik ben op zoek naar een laadpaal met volgende vereisten:
1. met een app de laadsnelheid instellen, mag via een cloud/internet gaan
2. dynamic load balancing, liefst een directe wired verbinding tussen laadpaal en (een) energiemeter
3. Als de zon schijnt mag die de laadsnelheid evenredig verhogen naargelang beschikbaar vermogen van de zon.
4. Mogelijkheid tot opvolging verbruik
5. 3 fasen
Ik heb een solaredge 3 fase SE5kw omvormer. Ik had gedacht om dan een 3 fase solaredge losse laadpaal te laten installeren.
Maar de laadsnelheid is daar met jumpers in te stellen en niet dynamisch?
Er moet dan een solaredge energiemeter komen die bedraad naar de omvormer gaat (modbus). Maar hoe kan de paal dan de huidige status van de energiemeter uitlezen om te kunnen loadbalancen, zover ik kan zien heeft die paal alleen maar een ethernet connectie. Communiceert omvormer en laadpaal dan via internet via de solaredge "cloud"?
Ik geraak er niet helemaal wijs uit.
Bedankt
1. met een app de laadsnelheid instellen, mag via een cloud/internet gaan
2. dynamic load balancing, liefst een directe wired verbinding tussen laadpaal en (een) energiemeter
3. Als de zon schijnt mag die de laadsnelheid evenredig verhogen naargelang beschikbaar vermogen van de zon.
4. Mogelijkheid tot opvolging verbruik
5. 3 fasen
Ik heb een solaredge 3 fase SE5kw omvormer. Ik had gedacht om dan een 3 fase solaredge losse laadpaal te laten installeren.
Maar de laadsnelheid is daar met jumpers in te stellen en niet dynamisch?
Er moet dan een solaredge energiemeter komen die bedraad naar de omvormer gaat (modbus). Maar hoe kan de paal dan de huidige status van de energiemeter uitlezen om te kunnen loadbalancen, zover ik kan zien heeft die paal alleen maar een ethernet connectie. Communiceert omvormer en laadpaal dan via internet via de solaredge "cloud"?
Ik geraak er niet helemaal wijs uit.
Bedankt
Dank voor jullie antwoorden. Nu wordt zo'n Zappi door meerdere bedrijven aangeboden. Zijn er nog voorkeursbedrijven hier met goede recensies (en die snel kunnen leveren)?DonJuape schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 13:26:
[...]
Aangezien je geen automatische verrekening nodig hebt lijkt een Zappi V2.1 met vaste kabel me een goede optie. Heeft LB en de optie om op zonnestroomoverschot te laden. Dat laatste kan de Zappi op 1 fase zodat het laden boven de 1,4kW overschot al start. Dat is in ons klimaat handig.
Hoe staat het met de Coolblue laadpalen? Is dat niks voor privé?
En naar verwachting binnenkort ook een softwareupdate waardoor automatisch verrekenen wel mogelijk wordt.DonJuape schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 13:26:
[...]
Aangezien je geen automatische verrekening nodig hebt lijkt een Zappi V2.1 met vaste kabel me een goede optie. Heeft LB en de optie om op zonnestroomoverschot te laden. Dat laatste kan de Zappi op 1 fase zodat het laden boven de 1,4kW overschot al start. Dat is in ons klimaat handig.
e-Niro Exec.l MY19, Tesla MY LR '24, Zappi, 50PV
If PV then Zappi toch? Waarom niet de Zappi? OK, geen P1 ondersteuning maar verder volgens mij de beste keuze als er geen backend nodig is.SvenVD schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 14:14:
Ik ben op zoek naar een laadpaal met volgende vereisten:
1. met een app de laadsnelheid instellen, mag via een cloud/internet gaan
2. dynamic load balancing, liefst een directe wired verbinding tussen laadpaal en (een) energiemeter
3. Als de zon schijnt mag die de laadsnelheid evenredig verhogen naargelang beschikbaar vermogen van de zon.
4. Mogelijkheid tot opvolging verbruik
5. 3 fasen
Ik heb een solaredge 3 fase SE5kw omvormer. Ik had gedacht om dan een 3 fase solaredge losse laadpaal te laten installeren.
Maar de laadsnelheid is daar met jumpers in te stellen en niet dynamisch?
Er moet dan een solaredge energiemeter komen die bedraad naar de omvormer gaat (modbus). Maar hoe kan de paal dan de huidige status van de energiemeter uitlezen om te kunnen loadbalancen, zover ik kan zien heeft die paal alleen maar een ethernet connectie. Communiceert omvormer en laadpaal dan via internet via de solaredge "cloud"?
Ik geraak er niet helemaal wijs uit.
Bedankt
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Zou ik met mijn Youless LS110 (via meetpuls-LED) i.c.m. Home Assistant voldoende snel kunnen schakelen voor loadbalancen? HA moet de Tesla API aansturen voor het afschalen van het aantal amperes.
Dat lijkt me wel. Trippen van de zekering bij overbelasting is minuten werk.TukkerTweaker schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 17:33:
Zou ik met mijn Youless LS110 (via meetpuls-LED) i.c.m. Home Assistant voldoende snel kunnen schakelen voor loadbalancen? HA moet de Tesla API aansturen voor het afschalen van het aantal amperes.
Hyundai Inster Pulse Winterpack, Zappi V2 3-fasen, 7400 Wp PV SolarEdge 1-fase, WP L/W 1-fase
Zijn er Zappi specialisten die mij kunnen vertellen waar ik de spanning van iedere fase kan uitlezen? Ik zie alleen maar 1 waarde voor de actuele spanning. Bedankt.
Ik had een Zappi, maar ben overgestapt op een alfen eve pro inclusief load balancing ivm auto van de zaak. Nu laadde ik met de Zappi op 7kW omdat op 11 vaak de stoppen eruit vlogen, door onder andere de warmtepomp. Op 7kW ging dat altijd zonder problemen.
Nu heb ik load balancing op 13kW max ingesteld, maar hij laadt eigenlijk niet boven de 4,5 kW. Warmtepomp staat uit, er staan geen groot verbruikers aan.. Dan zou hij toch op zijn minst richting de 11 moeten gaan.
Iemand ideeën?
Nu heb ik load balancing op 13kW max ingesteld, maar hij laadt eigenlijk niet boven de 4,5 kW. Warmtepomp staat uit, er staan geen groot verbruikers aan.. Dan zou hij toch op zijn minst richting de 11 moeten gaan.
Iemand ideeën?
Dan is er een kans dat hij geen verbinding heeft met de P1 / Modbus meter en dan schakelt hij over op de 'safe' modus en die beperkt het vermogen.dangerousp schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 22:10:
Ik had een Zappi, maar ben overgestapt op een alfen eve pro inclusief load balancing ivm auto van de zaak. Nu laadde ik met de Zappi op 7kW omdat op 11 vaak de stoppen eruit vlogen, door onder andere de warmtepomp. Op 7kW ging dat altijd zonder problemen.
Nu heb ik load balancing op 13kW max ingesteld, maar hij laadt eigenlijk niet boven de 4,5 kW. Warmtepomp staat uit, er staan geen groot verbruikers aan.. Dan zou hij toch op zijn minst richting de 11 moeten gaan.
Iemand ideeën?
25.010 Wattpiek Oost / West
Als ik de P1 stekker eruit haal, blijft hij inderdaad op dezelfde snelheid. Ze zijn al een keer terug gekomen, omdat de load balancing het niet deed.. Maar toen ging het vermogen niet naar beneden. Beetje klaar met die lui van Circet, al een paar keer afspraken verschoven of niet op komen dagen.Laurens__ schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 22:32:
[...]
Dan is er een kans dat hij geen verbinding heeft met de P1 / Modbus meter en dan schakelt hij over op de 'safe' modus en die beperkt het vermogen.
Hoe/waar heb je die 13kW ingesteld? En waarom? Je hebt toch een aansluiting van 17kW?dangerousp schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 22:51:
[...]
Als ik de P1 stekker eruit haal, blijft hij inderdaad op dezelfde snelheid. Ze zijn al een keer terug gekomen, omdat de load balancing het niet deed.. Maar toen ging het vermogen niet naar beneden. Beetje klaar met die lui van Circet, al een paar keer afspraken verschoven of niet op komen dagen.
Oh, en ik neem even aan dat je auto wel met 3F kan laden?
[ Voor 5% gewijzigd door Inspired op 01-06-2023 22:55 ]
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Dat heeft circet gedaan, de max zeiden ze. Mijn auto kan maar 11kW, dus leek me voor nu prima. Staat ook netjes in beeld.Inspired schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 22:52:
[...]
Hoe/waar heb je die 13kW ingesteld? En waarom? Je hebt toch een aansluiting van 17kW?
Oh, en ik neem even aan dat je auto wel met 3F kan laden?
ID.4 en ID. 3 beiden geprobeerd en beide 4,5 kW
[ Voor 6% gewijzigd door dangerousp op 01-06-2023 23:00 ]
Maar als de paal denkt dat je maar 13kW thuis hebt zal hij veel eerder ingrijpen. Waterkokeker aan is meteen snelheid omlaag. Ook omdat de LB in die palen best aan de voorzichtige kant zijn. Ik weet niet of je zelf in de config van de paal kan maar ik zou daar eens goed naar kijken. Al blijft max 4.5kW laden sowieso gek. Of haal je soms wel meer?dangerousp schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 22:59:
[...]
Dat heeft circet gedaan, de max zeiden ze. Mijn auto kan maar 11kW, dus leek me voor nu prima. Staat ook netjes in beeld.
ID.4 en ID. 3 beiden geprobeerd en beide 4,5 kW
Hebben ze niet 13A ingesteld als aansluiting oid? Dan denkt de paal dat je maar 9kW hebt thuis. Dan grijpt de LB steeds in.
[ Voor 8% gewijzigd door Inspired op 01-06-2023 23:06 ]
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Vraagje wat zou de beste keuze zijn als er wel een backoffice nodig is ?Inspired schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 15:52:
[...]
If PV then Zappi toch? Waarom niet de Zappi? OK, geen P1 ondersteuning maar verder volgens mij de beste keuze als er geen backend nodig is.
Correct, 4x320Wp en ik wil nog 8x400Wp laten bijleggen verspreid over 2 dakhelften.B-Bandit schreef op woensdag 31 mei 2023 @ 08:36:
[...]
Ik ga er vanuit dat jouw woning met enkele zonnepanelen wordt geleverd en je deze misschien nog uitbreidt.
In dat geval zou ik een 22kW Zappi adviseren, aangesloten via een 5x6mm kabel op een Hager 32A B-kar aardlekautomaat in je meterkast. Ben je toekomstproof en kan je via 1-fase ook laden tot 7,4kW op eigen opwek.
Alternatief:
Ben nu zelf bezig met de aanleg van een tweede groepenkast in de garage. Zelfde principe, alamat in de meterkast en 5x6mm naar de garage en daar een nieuwe meterkast. Vanuit die meterkast gaat straks weer een 5x6mm naar de oprit. Voordeel van de tweede meterkast is meer flexibiliteit voor evt uitbreiding in de toekomst (bijv warmtepomp, jacuzzi, etc). In mijn geval worden er 3 heaters a 3000w per stuk op aangesloten, zonnepanelen van de overkapping, laadpaal en tuinverlichting.
Die Alamat 32A B-kar zou ik het liefste van Attema of Siemens hebben, dus dat wordt nog een dingetje.. Of toch maar aardlekschakelaar en installatieautomaat los.
Waarschijnlijk ook Zappi.Fred13 schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 23:20:
[...]
Vraagje wat zou de beste keuze zijn als er wel een backoffice nodig is ?
e-Niro Exec.l MY19, Tesla MY LR '24, Zappi, 50PV
Waarom? Hager is absoluut een A-merk. Een vierpolige installatieautomaat en aardlek ben je 8 sloten aan kwijt. Dat is wel heel veel ruimte alleen voor het merk.averroes1198 schreef op vrijdag 2 juni 2023 @ 00:28:
[...]
Die Alamat 32A B-kar zou ik het liefste van Attema of Siemens hebben, dus dat wordt nog een dingetje.. Of toch maar aardlekschakelaar en installatieautomaat los.
Psn=Boobybandit - i7 8700K | Asus Prime Z370-A | Corsair Vengeance 16GB DDR4 @3200Mhz| AORUS GTX 1080TI 11Gb Extreme edition | Logitech Z-5400 | Corsair 750W | ASUS PB 279Q
Nee het is andersom bij load balancing.. Hij kijkt hoeveel er over is aan vermogen en dat wordt de max.Inspired schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 23:03:
[...]
Maar als de paal denkt dat je maar 13kW thuis hebt zal hij veel eerder ingrijpen. Waterkokeker aan is meteen snelheid omlaag. Ook omdat de LB in die palen best aan de voorzichtige kant zijn. Ik weet niet of je zelf in de config van de paal kan maar ik zou daar eens goed naar kijken. Al blijft max 4.5kW laden sowieso gek. Of haal je soms wel meer?
Hebben ze niet 13A ingesteld als aansluiting oid? Dan denkt de paal dat je maar 9kW hebt thuis. Dan grijpt de LB steeds in.
Attema en Siemens zitten al bij oplevering in de meterkast. Ik heb niks tegen Hager, alleen 3 merken wordt voor het mooie een beetje veel.B-Bandit schreef op vrijdag 2 juni 2023 @ 01:43:
[...]
Waarom? Hager is absoluut een A-merk. Een vierpolige installatieautomaat en aardlek ben je 8 sloten aan kwijt. Dat is wel heel veel ruimte alleen voor het merk.
Attema heeft de genoemde alamat niet en die van Siemens zijn sowieso in Nederland al wat duurder en slechter verkrijgbaar (ook de 16A variant). Maar voor de 32A variant is het helemaal een drama (Siemens 5SU13466FP32).
Ik krijg alleen deze onbekende website met een normale prijs: https://www.omnical.co/products/siemens/5su13466fp32/4047784
Edit: ik heb nog een mailtje gestuurd naar een grote Duitse webshop i.v.m. de leverbaarheid van de 32A variant. Anders ga ik gewoon voor de 16A versie met 5x6mm.
[ Voor 9% gewijzigd door averroes1198 op 02-06-2023 07:00 ]
Daarom is de juiste instelling van belang. Bij een 3x25 aansluiting moet je 25A ingeven. Dan krijg je 11kW (16A per fase) zolang er maximaal 9A ander verbruik is op een fase.dangerousp schreef op vrijdag 2 juni 2023 @ 06:18:
[...]
Nee het is andersom bij load balancing.. Hij kijkt hoeveel er over is aan vermogen en dat wordt de max.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Ik hou het óók op een (verkeerde) instelling.dangerousp schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 22:59:
[...]
Dat heeft circet gedaan, de max zeiden ze. Mijn auto kan maar 11kW, dus leek me voor nu prima. Staat ook netjes in beeld.
ID.4 en ID. 3 beiden geprobeerd en beide 4,5 kW
2 jaar met Zappi op 1F 35A lijntje gezeten met toch wel een aantal stevige gebruikers, en ja ook tezamen.
Noooit problemen gehad.
10kWp + EV + 3x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
Zijn jullie bekend met hoe een 3-fase alamat zijn stroom verkrijgt als het vervolgens op 1 fase eruit gaat?
In de groepenkast van mijn garage heb ik namelijk mooi een 3x32 alamat geplaatst voor de Zappi straks. Dan kan ik namelijk tot 7.4kW laden via 1 fase, het bekende verhaal inmiddels. Alleen...de uitgaande kabel vanaf de woning is afgezekerd op een 3x25A alamat. En de zonnepanelen voeden in bij de hoofdgroepenkast in de woning. Mijn punt is nu...stel dat mijn panelen 6,6kW opwekken en deze 6,6kW moet naar de garage waar ook de Zappi wordt aangesloten. Trekt de 3x32A dan 3x2,2A (dus driefasig) zijn stroom aan en stuurt hij het vervolgens over 1 fase uit naar de Zappi. Of is het 1 fase uit, dan ook 1 fase in. In die situatie zou mijn 3x25A groep er namelijk uit kunnen klappen als alle stroom over 1 ader loopt.
En uiteraard is dit een non-issue als je boven de 4,5kW overschakelt naar 3-fase.
In de groepenkast van mijn garage heb ik namelijk mooi een 3x32 alamat geplaatst voor de Zappi straks. Dan kan ik namelijk tot 7.4kW laden via 1 fase, het bekende verhaal inmiddels. Alleen...de uitgaande kabel vanaf de woning is afgezekerd op een 3x25A alamat. En de zonnepanelen voeden in bij de hoofdgroepenkast in de woning. Mijn punt is nu...stel dat mijn panelen 6,6kW opwekken en deze 6,6kW moet naar de garage waar ook de Zappi wordt aangesloten. Trekt de 3x32A dan 3x2,2A (dus driefasig) zijn stroom aan en stuurt hij het vervolgens over 1 fase uit naar de Zappi. Of is het 1 fase uit, dan ook 1 fase in. In die situatie zou mijn 3x25A groep er namelijk uit kunnen klappen als alle stroom over 1 ader loopt.
En uiteraard is dit een non-issue als je boven de 4,5kW overschakelt naar 3-fase.
Psn=Boobybandit - i7 8700K | Asus Prime Z370-A | Corsair Vengeance 16GB DDR4 @3200Mhz| AORUS GTX 1080TI 11Gb Extreme edition | Logitech Z-5400 | Corsair 750W | ASUS PB 279Q
Misschien snap ik je vraag niet helemaal, maar volgens mij heb je niet helemaal door wat driefase betekent. De alamat kan verschillende fases niet naar 1 combineren.B-Bandit schreef op vrijdag 2 juni 2023 @ 18:03:
Zijn jullie bekend met hoe een 3-fase alamat zijn stroom verkrijgt als het vervolgens op 1 fase eruit gaat?
In de groepenkast van mijn garage heb ik namelijk mooi een 3x32 alamat geplaatst voor de Zappi straks. Dan kan ik namelijk tot 7.4kW laden via 1 fase, het bekende verhaal inmiddels. Alleen...de uitgaande kabel vanaf de woning is afgezekerd op een 3x25A alamat. En de zonnepanelen voeden in bij de hoofdgroepenkast in de woning. Mijn punt is nu...stel dat mijn panelen 6,6kW opwekken en deze 6,6kW moet naar de garage waar ook de Zappi wordt aangesloten. Trekt de 3x32A dan 3x2,2A (dus driefasig) zijn stroom aan en stuurt hij het vervolgens over 1 fase uit naar de Zappi. Of is het 1 fase uit, dan ook 1 fase in. In die situatie zou mijn 3x25A groep er namelijk uit kunnen klappen als alle stroom over 1 ader loopt.
En uiteraard is dit een non-issue als je boven de 4,5kW overschakelt naar 3-fase.
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
Je stelt de zappi in waarop ie is afgezekerd. Dus die automaat zal er niet uit klappen.B-Bandit schreef op vrijdag 2 juni 2023 @ 18:03:
Zijn jullie bekend met hoe een 3-fase alamat zijn stroom verkrijgt als het vervolgens op 1 fase eruit gaat?
In de groepenkast van mijn garage heb ik namelijk mooi een 3x32 alamat geplaatst voor de Zappi straks. Dan kan ik namelijk tot 7.4kW laden via 1 fase, het bekende verhaal inmiddels. Alleen...de uitgaande kabel vanaf de woning is afgezekerd op een 3x25A alamat. En de zonnepanelen voeden in bij de hoofdgroepenkast in de woning. Mijn punt is nu...stel dat mijn panelen 6,6kW opwekken en deze 6,6kW moet naar de garage waar ook de Zappi wordt aangesloten. Trekt de 3x32A dan 3x2,2A (dus driefasig) zijn stroom aan en stuurt hij het vervolgens over 1 fase uit naar de Zappi. Of is het 1 fase uit, dan ook 1 fase in. In die situatie zou mijn 3x25A groep er namelijk uit kunnen klappen als alle stroom over 1 ader loopt.
En uiteraard is dit een non-issue als je boven de 4,5kW overschakelt naar 3-fase.
En nee, een automaat kan niet iets overhevelen van de ene fase naar de andere oid.
13480 Wp solar | 2x Panasonic 7j met 1x 300l sww | (Laadpaal) installateur, pb voor een offerte
@B-Bandit je hebt een auto die 11kW kan laden toch? Waarom dan 1x32 laden?
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Om 7,4kW laden mogelijk te maken met de Zappi in 1 fase ECO+ mode. Laden kan dan vanaf 1,4kW overschot.Inspired schreef op vrijdag 2 juni 2023 @ 18:40:
@B-Bandit je hebt een auto die 11kW kan laden toch? Waarom dan 1x32 laden?
Hyundai Inster Pulse Winterpack, Zappi V2 3-fasen, 7400 Wp PV SolarEdge 1-fase, WP L/W 1-fase
En in 3 fase heb je toch 3x die 1,4 nodig ?DonJuape schreef op vrijdag 2 juni 2023 @ 20:09:
[...]
Om 7,4kW laden mogelijk te maken met de Zappi in 1 fase ECO+ mode. Laden kan dan vanaf 1,4kW overschot.
8x330 NO12.5°, 8x330 ZW12.5°, 8x350 ZW60°, 8x325 NO10°, SE8K, P500. 6x410 ZW10° Enphase
Ja het gaat dus sowieso goed als ik begin met laden op 1.4 en vanaf 4.2 of hoger omwissel naar laden op driefase.
Ik heb dusfsfikke schreef op vrijdag 2 juni 2023 @ 18:14:
[...]
Misschien snap ik je vraag niet helemaal, maar volgens mij heb je niet helemaal door wat driefase betekent. De alamat kan verschillende fases niet naar 1 combineren.
Hoofdgroepenkast -> 3x25A alamat -> 5x6mm kabel naar garage -> 40A hoofdaansluiting -> 3x32 alamat -> Zappi.
Ik heb een omvormer die op 3 fasen invoedt. Stel ik heb een overschot van 6.2kW. Dan voedt de omvormer 3x 2.06kW in op elke fase. Hoe gaat deze 3x2.06kW naar mijn Zappi?
- Gaat er 3x2.06 over de kabel naar de hoofdaansluiting in de garage? Als de Zappi op 1 fase staat ingesteld, kan hij dan 2.06kW laden of 6.2kW?
- Of gaat er 1x6.5kW over de kabel naar de garage. Dit zorgt wel voor een overbelasting van mijn 25A groep.
Maar eigenlijk zeggen jullie dat er geen 3 fasen bij elkaar gevoegd kunnen worden. Dan vraag ik mij uberhaupt af of dit goed gaat met een 3 fasen omvormer en een Zappi op 1 fase. Dan zou je nooit de volledige opwek kunnen benutten. Kortom, ik moet altijd in 3 fasen opwekken?
Psn=Boobybandit - i7 8700K | Asus Prime Z370-A | Corsair Vengeance 16GB DDR4 @3200Mhz| AORUS GTX 1080TI 11Gb Extreme edition | Logitech Z-5400 | Corsair 750W | ASUS PB 279Q
Binnen de slimme meter wordt het verbruik op 1 fase en teruglevering op 3 fasen direct met elkaar verrekend.B-Bandit schreef op vrijdag 2 juni 2023 @ 22:58:
...
Maar eigenlijk zeggen jullie dat er geen 3 fasen bij elkaar gevoegd kunnen worden. Dan vraag ik mij uberhaupt af of dit goed gaat met een 3 fasen omvormer en een Zappi op 1 fase. Dan zou je nooit de volledige opwek kunnen benutten. Kortom, ik moet altijd in 3 fasen opwekken?
Als je dus 3x2kW opwekt kun je met 6 kW op 1 fase laden waarbij de meter daarvoor 0 kW registreert.
Ik heb geen ervaring met de Zappi om je met zekerheid te kunnen zeggen of Zappi ook op deze wijze de beschikbare zonnestraal bij elkaar optelt, wanneer je hem in 1 fase modus hebt staan.
In jouw situatie is die 3x25A nu wel je beperking dat je op 1 fase met max +/- 5.7 kW kunt laden.
[ Voor 5% gewijzigd door Jitse H op 02-06-2023 23:46 ]
Myenergi is bezig met dynamisch schakelen tussen 1- en 3-fasen laden afhankelijk van de hoeveelheid zonnestroom. Nu nog in beta, want blijkbaar werken niet alle auto's lekker mee in dit scenario. Ik kan me voorstellen dat de zappi dan wel 1.4kW overschot (0.46kW per fase) op 1 fase-handshake naar de auto kan sturen. Maar de vraag is dus of je dat wilt: relatief laadverlies bij 1.4kW laden is best hoog, misschien iets later op de dag gewoon op 4.2kW gaan laden? Zo ga ik het doen zodra ik 3-fase omvormer en extra panelen geplaatst heb.B-Bandit schreef op vrijdag 2 juni 2023 @ 22:58:
Dan zou je nooit de volledige opwek kunnen benutten. Kortom, ik moet altijd in 3 fasen opwekken?
Hoe zwaar is je huisaansluiting? Waar is die (3x?)40A "hoofdaansluiting" in je garage voor? Zitten je zonnepanelen op deze onderverder aangesloten?Hoofdgroepenkast -> 3x25A alamat -> 5x6mm kabel naar garage -> 40A hoofdaansluiting -> 3x32 alamat -> Zappi.
@TCMR Laadverlies is wat hoger maar in de toekomst is het al snel rendabel. In het voor/naseizoen ben ik van plan om vanaf 4A of 3A om ook op die dagen toch veel weg te kunnen laden. Als je nu nog kunt salderen dan kun je beter gewoon sneller laden idd.
In de zomer is het minder van belang omdat ik de kWh’s dan toch niet allemaal weg krijg elke dag.
In de zomer is het minder van belang omdat ik de kWh’s dan toch niet allemaal weg krijg elke dag.
[ Voor 18% gewijzigd door Inspired op 03-06-2023 07:58 ]
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Ik denk eigenlijk dat dynamische tarieven de norm worden, en dan is het zaak om met een accu je huis op je eigen solar of goedkope energie te laden zodat je normale verbruik gedekt is. De zware gebruikers als EV, warm water maken moeten dan naar de uren met laagste kosten, en niet je accu leegtrekken.
Hele dag laden vanuit de overtollige solar lijkt wel een goed idee, maar afhankelijk hoe veel je nodig hebt en wat je solar opbrengst is kan dat soms hele dag duren.
Mij lijkt dat EV laden dan beter met 11kW gaat in de vroege middag uren, of in de nacht na 01:00 wanneer de energie het goedkoopst is. Misschien de solar maar gebruiken op accus op te laden en je huis de hele dag op te draaien.
Hele dag laden vanuit de overtollige solar lijkt wel een goed idee, maar afhankelijk hoe veel je nodig hebt en wat je solar opbrengst is kan dat soms hele dag duren.
Mij lijkt dat EV laden dan beter met 11kW gaat in de vroege middag uren, of in de nacht na 01:00 wanneer de energie het goedkoopst is. Misschien de solar maar gebruiken op accus op te laden en je huis de hele dag op te draaien.
8x330 NO12.5°, 8x330 ZW12.5°, 8x350 ZW60°, 8x325 NO10°, SE8K, P500. 6x410 ZW10° Enphase
Iemand een idee wat een Lolo Smart 1-fase 7,4Kw laadpaal ongeveer waard is?
Hangt ervan af of je PV hebt of niet en hoe bij jullie in de toekomst salderen dan gaat geregeld worden.jacovn schreef op zaterdag 3 juni 2023 @ 08:11:
Ik denk eigenlijk dat dynamische tarieven de norm worden, en dan is het zaak om met een accu je huis op je eigen solar of goedkope energie te laden zodat je normale verbruik gedekt is. De zware gebruikers als EV, warm water maken moeten dan naar de uren met laagste kosten, en niet je accu leegtrekken.
Hele dag laden vanuit de overtollige solar lijkt wel een goed idee, maar afhankelijk hoe veel je nodig hebt en wat je solar opbrengst is kan dat soms hele dag duren.
Mij lijkt dat EV laden dan beter met 11kW gaat in de vroege middag uren, of in de nacht na 01:00 wanneer de energie het goedkoopst is. Misschien de solar maar gebruiken op accus op te laden en je huis de hele dag op te draaien.
Ik heb hier in België al geruime tijd geen salderen meer (en PV + thuisaccu) maar dan komen de dynamische tarieven nog altijd niet uit tov een variabel tarief.
Door de combinatie van PV + accu draai je immers het grootste deel van het jaar op eigen opwek.
Bij dynamisch (indien kosten niet meer salderen) krijg je dan nauwelijks nog iets voor injectie (in elk geval veel minder dan bij variabel, als je tijdens de middag al niet moet betalen om de overproductie op het net te mogen zetten). Het verlies aan TLV (bij dynamisch) weegt dan niet op tegen de winst bij afname in de wintermaanden.
Komt daar nog bij dat de energie die je van het net in je accu steekt verliezen genereert en vanuit de accu naar de verbruikers een tweede keer. Je houdt van de ingekochte dynamische energie dus maar een 80 tot 90% over om te gebruiken.
In België betaal je op de afname (ook bij dynamisch) bovenop de naakte stroomprijs alle kosten + BTW (momenteel een 12 cent/kWh) maar krijg je bij teruglevering alleen de naakte stroomprijs (minus eventueel de fee van de leverancier).
Alles hangt uiteraard af van de regeling en hoeveel de verhouding netafname/netinjectie op jaarbasis bedraagt. Wie veel meer afneemt dan teruglevert zal er waarschijnlijk wel voordeel bij doen.
Wanneer "in de toekomst" een groot deel van de verbruikers overschakelt naar een dynamisch contract zullen uiteraard de dynamische contracten ook niet meer zo gunstig uitpakken dan nu. Nu worden de DA prijzen immers 24 uur op voorhand ingesteld op de huidige te verwachten vraag en aanbod, wanneer in de toekomst iedereen op de goedkoopste uren een vraag heeft en op de duurste uren wil terugleveren werkt dat uiteraard niet meer want vraag en aanbod wijzigen dan ook.
Dan zijn we toch precies waar we willen zijn als je kijkt naar het grotere geheel? Energie wordt dan verbruikt al naar gelang de beschikbaarheid.IvoB2 schreef op zaterdag 3 juni 2023 @ 09:51:
[...]
Wanneer "in de toekomst" een groot deel van de verbruikers overschakelt naar een dynamisch contract zullen uiteraard de dynamische contracten ook niet meer zo gunstig uitpakken dan nu. Nu worden de DA prijzen immers 24 uur op voorhand ingesteld op de huidige te verwachten vraag en aanbod, wanneer in de toekomst iedereen op de goedkoopste uren een vraag heeft en op de duurste uren wil terugleveren werkt dat uiteraard niet meer want vraag en aanbod wijzigen dan ook.
25.010 Wattpiek Oost / West
Nee, de prijzen worden dan aangepast volgens de nieuwe vraag en aanbod.Laurens__ schreef op zaterdag 3 juni 2023 @ 10:41:
[...]
Dan zijn we toch precies waar we willen zijn als je kijkt naar het grotere geheel? Energie wordt dan verbruikt al naar gelang de beschikbaarheid.
Denk je echt dat we in de nabije toekomst gaan naar een situatie waar iedereen alleen nog maar energie mag verbruiken naargelang deze beschikbaar is? Dan zal ik mijn PV en thuisaccu maar al gaan uitbreiden.
Was dat het werkelijke doel dan hadden we dat al lang kunnen bereiken.
[ Voor 6% gewijzigd door IvoB2 op 03-06-2023 11:05 ]
Ten dele proberen ze dit te stimulerenLaurens__ schreef op zaterdag 3 juni 2023 @ 10:41:
[...]
Dan zijn we toch precies waar we willen zijn als je kijkt naar het grotere geheel? Energie wordt dan verbruikt al naar gelang de beschikbaarheid.
Ik ken mensen in NL die proberen om hun auto extra te laden als de prijzen negatief zijn.
De impact van bedrijven is groter. Koelwarenhuizen gaan hun thermostaat een paar graden dieper zetten etc.
Sony A7 iv en wat recycled glas
Inmiddels 3 fasen thuis en de zappi ook aangesloten op 3 fasen. Even gekeken in de instellingen van de zappi en deze naar mijn mening op 3 fasen gezet en aangegeven dat de max stroom op 25 ampere staat.
De harvi (deze gebruik ik om het net te meten, dus de interne ct staat uit) ook ingesteld op 3 fasen en als ik dan kijk naar de fase zie ik: (ik heb wat zaken in huis aangezet om load te genereren.
1: 011 graden
2: 246 graden
3: 138 graden
Als ik de lader aanzet laad deze alleen nog op fase 1 en dan wel op vol vermogen (25A)
Mis ik dan iets in de config of klopt er iets qua fase rotatie niet?
De harvi (deze gebruik ik om het net te meten, dus de interne ct staat uit) ook ingesteld op 3 fasen en als ik dan kijk naar de fase zie ik: (ik heb wat zaken in huis aangezet om load te genereren.
1: 011 graden
2: 246 graden
3: 138 graden
Als ik de lader aanzet laad deze alleen nog op fase 1 en dan wel op vol vermogen (25A)
Mis ik dan iets in de config of klopt er iets qua fase rotatie niet?
Zappi 2.1 zeker? Er gaat hier bijna geen week voorbij of iemand sluit de fases verkeerd om aan. MyEnergi kan duidelijk nog wat verbeteren aan de instructies.Tribunus schreef op zaterdag 3 juni 2023 @ 14:11:
Inmiddels 3 fasen thuis en de zappi ook aangesloten op 3 fasen. Even gekeken in de instellingen van de zappi en deze naar mijn mening op 3 fasen gezet en aangegeven dat de max stroom op 25 ampere staat.
De harvi (deze gebruik ik om het net te meten, dus de interne ct staat uit) ook ingesteld op 3 fasen en als ik dan kijk naar de fase zie ik: (ik heb wat zaken in huis aangezet om load te genereren.
1: 011 graden
2: 246 graden
3: 138 graden
Als ik de lader aanzet laad deze alleen nog op fase 1 en dan wel op vol vermogen (25A)
Mis ik dan iets in de config of klopt er iets qua fase rotatie niet?
In de 2.0 zitten de fasen van rechts naar links genummerd, is dit in de 2.1 ook zo? Misschien dat het daardoor komt. Van links naar rechts is wat je eigenlijk verwacht.
[ Voor 8% gewijzigd door guido66 op 03-06-2023 14:57 ]
Polestar 2 (2020) - Fiat 500e (2022) - Zappi v2 - 7250Wp SMA (2013) - 5850Wp Enphase (2021)
2.1 inderdaad. Maar ik heb ze wel aangesloten zoals hoort. Had inderdaad gezien dat deze van rechts naar links ging.guido66 schreef op zaterdag 3 juni 2023 @ 14:54:
[...]
Zappi 2.1 zeker? Er gaat hier bijna geen week voorbij of iemand sluit de fases verkeerd om aan. MyEnergi kan duidelijk nog wat verbeteren aan de instructies.
In de 2.0 zitten de fasen van rechts naar links genummerd, is dit in de 2.1 ook zo? Misschien dat het daardoor komt. Van links naar rechts is wat je eigenlijk verwacht.
Maar ik ben vooral ook benieuwd of er nog een instelling oid mist om de zappi op 3 fase te zetten. Of wellicht dat de waarden van de fase niet goed zijn? Rechtsdraaiend veld? Heb geen meet apparatuur on dat te controleren.
Je hebt nu een links draaiveld in je huis. Dit moet rechts worden voor de zappi.Tribunus schreef op zaterdag 3 juni 2023 @ 14:11:
Inmiddels 3 fasen thuis en de zappi ook aangesloten op 3 fasen. Even gekeken in de instellingen van de zappi en deze naar mijn mening op 3 fasen gezet en aangegeven dat de max stroom op 25 ampere staat.
De harvi (deze gebruik ik om het net te meten, dus de interne ct staat uit) ook ingesteld op 3 fasen en als ik dan kijk naar de fase zie ik: (ik heb wat zaken in huis aangezet om load te genereren.
1: 011 graden
2: 246 graden
3: 138 graden
Als ik de lader aanzet laad deze alleen nog op fase 1 en dan wel op vol vermogen (25A)
Mis ik dan iets in de config of klopt er iets qua fase rotatie niet?
Het mooiste is onder de hoofdschakelaar fase 1 en 2 om wisselen. De ct klemmen moet je dan ook omwisselen zodat ct1 op fase 1 blijft zitten.
13480 Wp solar | 2x Panasonic 7j met 1x 300l sww | (Laadpaal) installateur, pb voor een offerte
Overal staat dat ie een rechts draaiveld wil. Dit heeft niks met de handleiding van de Zappi te maken.guido66 schreef op zaterdag 3 juni 2023 @ 14:54:
[...]
Zappi 2.1 zeker? Er gaat hier bijna geen week voorbij of iemand sluit de fases verkeerd om aan. MyEnergi kan duidelijk nog wat verbeteren aan de instructies.
In de 2.0 zitten de fasen van rechts naar links genummerd, is dit in de 2.1 ook zo? Misschien dat het daardoor komt. Van links naar rechts is wat je eigenlijk verwacht.
Wel met de monteurs van de netbeheerders, die zeggen dan dat ze m rechts hebben aangesloten maar laten t gewoon linksdraaiend achter...
13480 Wp solar | 2x Panasonic 7j met 1x 300l sww | (Laadpaal) installateur, pb voor een offerte
Die ga ik dan zo even omwisselen, kijken of dat het probleem dan oplost.Makrolon schreef op zaterdag 3 juni 2023 @ 16:07:
[...]
Je hebt nu een links draaiveld in je huis. Dit moet rechts worden voor de zappi.
Het mooiste is onder de hoofdschakelaar fase 1 en 2 om wisselen. De ct klemmen moet je dan ook omwisselen zodat ct1 op fase 1 blijft zitten.
Nog een vraag:
Ik heb nu de zonnepanelen op L3 aangesloten, aangezien dat de fase is met de minste spanning (nog steeds veel te hoog maar toe maar) Kan ik dan ook zorgen dan ik via de Zappi in eco modus met fase 3 oplaad? Dat zorgt er dan voor dat ik de voltage wat naar beneden haal en meer opbrengst uit de panelen haal want nu pis ik op een dag als deze gewoon 15kWh weg. Of kan dit dan alleen met fase 1? Geen idee hoe de zappi die keuze maakt.
Ik snap dat er intern in de meter gesaldeerd wordt maar ik wil het echt doen om op dat moment meer zonnestroom te gebruiken (dus echt op dezelfde fase) Of doet de Zappi dit automatisch op basis van de CT meting (die dan dus -xxx zou zijn in dat geval)
[ Voor 4% gewijzigd door Tribunus op 03-06-2023 17:51 ]
In plaat van 1,2,3 moet je dan 3,1,2 aansluiten. Zolang je draaiveld maar juist is. En zorg dan dat de CT klemmen in je meterkast nog steeds overeenkomen met de Zappi. Dus fase 3 in de meterkast is dan 1 in de Zappi.Tribunus schreef op zaterdag 3 juni 2023 @ 17:46:
[...]
Die ga ik dan zo even omwisselen, kijken of dat het probleem dan oplost.
Nog een vraag:
Ik heb nu de zonnepanelen op L3 aangesloten, aangezien dat de fase is met de minste spanning (nog steeds veel te hoog maar toe maar) Kan ik dan ook zorgen dan ik via de Zappi in eco modus met fase 3 oplaad? Dat zorgt er dan voor dat ik de voltage wat naar beneden haal en meer opbrengst uit de panelen haal want nu pis ik op een dag als deze gewoon 15kWh weg. Of kan dit dan alleen met fase 1? Geen idee hoe de zappi die keuze maakt.
Ik snap dat er intern in de meter gesaldeerd wordt maar ik wil het echt doen om op dat moment meer zonnestroom te gebruiken (dus echt op dezelfde fase) Of doet de Zappi dit automatisch op basis van de CT meting (die dan dus -xxx zou zijn in dat geval)
Edit: omdat je met 1,2,3 linksdraaiend was wordt het dan 3,2,1.
Polestar 2 (2020) - Fiat 500e (2022) - Zappi v2 - 7250Wp SMA (2013) - 5850Wp Enphase (2021)
Wat zouden de waardes van die fase moeten zijn dan? Dan kan ik dat direct controleren. Heb het nu al zo vaak moeten veranderen in de groepenkast dat het nu wel fijn zou zijn het in 1 keer goed te doen hahaguido66 schreef op zaterdag 3 juni 2023 @ 17:59:
[...]
In plaat van 1,2,3 moet je dan 3,1,2 aansluiten. Zolang je draaiveld maar juist is. En zorg dan dat de CT klemmen in je meterkast nog steeds overeenkomen met de Zappi. Dus fase 3 in de meterkast is dan 1 in de Zappi.
Edit: omdat je met 1,2,3 linksdraaiend was wordt het dan 3,2,1.
@Tribunus
De Zappi ziet geen verschil tussen 132 321 en 213. Als het goed is zie je in alle 3 de gevallen ongeveer 0, 120 en 240 graden.
Aangezien je fase 3 van je huis op fase 1 van je Zappi wilt wordt het dus 321.
Als je huisaansluiting rechtsdraaiend was had je kunnen kiezen uit 123 231 en 312.
De Zappi ziet geen verschil tussen 132 321 en 213. Als het goed is zie je in alle 3 de gevallen ongeveer 0, 120 en 240 graden.
Aangezien je fase 3 van je huis op fase 1 van je Zappi wilt wordt het dus 321.
Als je huisaansluiting rechtsdraaiend was had je kunnen kiezen uit 123 231 en 312.
[ Voor 15% gewijzigd door guido66 op 03-06-2023 19:32 ]
Polestar 2 (2020) - Fiat 500e (2022) - Zappi v2 - 7250Wp SMA (2013) - 5850Wp Enphase (2021)
Maar hoe weet jij dan zo dat ik 321 moet aansluiten en niet 213? Ik begrijp er geen hout van, dat merk je wel maar er moet dan toch een manier zijn om dat te controleren? Ik dacht wellicht dat dan die meting die je kunt uitlezen allemaal rond dezelfde waarde zouden moeten zijn (de waardes die ik eerder aangaf)guido66 schreef op zaterdag 3 juni 2023 @ 19:31:
@Tribunus
De Zappi ziet geen verschil tussen 132 321 en 213. Als het goed is zie je in alle 3 de gevallen ongeveer 0, 120 en 240 graden.
Aangezien je fase 3 van je huis op fase 1 van je Zappi wilt wordt het dus 321.
Als je huisaansluiting rechtsdraaiend was had je kunnen kiezen uit 123 231 en 312.
Omdat je fase 3 van je huis (waar je zonnepanelen op zitten) aan fase 1 van je Zappi wil koppelen om op 1 fase ECO+ te kunnen laden (dit kan de Zappi alleen op L1).Tribunus schreef op zaterdag 3 juni 2023 @ 19:35:
[...]
Maar hoe weet jij dan zo dat ik 321 moet aansluiten en niet 213? Ik begrijp er geen hout van, dat merk je wel maar er moet dan toch een manier zijn om dat te controleren? Ik dacht wellicht dat dan die meting die je kunt uitlezen allemaal rond dezelfde waarde zouden moeten zijn (de waardes die ik eerder aangaf)
Polestar 2 (2020) - Fiat 500e (2022) - Zappi v2 - 7250Wp SMA (2013) - 5850Wp Enphase (2021)
Maar dan weet ik nog steeds niet of de faserotatie nu klopt toch? Even de zonnepanelen los gelaten, de zappi laad niet op 3 fasen, maar enkel op 1 terwijl ik wel de zappi op 3 fasen heb ingesteld. Het enige wat ik kan vinden op internet is dat de meetwaarden van die ct klemmen een bepaalde PowerFactor moeten hebben (0.90 tot 0.99) en die van mij zit nu 1 op -0.5, 2 op 0.8 en 3 op -0.1guido66 schreef op zaterdag 3 juni 2023 @ 19:46:
[...]
Omdat je fase 3 van je huis (waar je zonnepanelen op zitten) aan fase 1 van je Zappi wil koppelen om op 1 fase ECO+ te kunnen laden (dit kan de Zappi alleen op L1).
Het lijkt mij dus dat de fasen sowieso niet goed aangesloten zijn en 1 inderdaad omgeruild moet worden met 3.
Stel ik draai het zooitje om (en maak dus 321) is het dan op mijn slimme meter (die ik uitlees):
1: op de slimme meter 3
2: op de slimme meter 2
3: op de slimme meter 1
De Zappi laad in ECO dus alleen op via fase 1 (1 op de zappi althans) dus daar moet ik dan ook de panelen op aansluiten.
Heb ik het dan een beetje goed of sla ik nog steeds de plank mis.
@Tribunus De Zappi laadt pas op 3 fasen als de rotatie goed is, er zijn daar slechts 2 mogelijkheden, als je 2 draden omwisselt zal de rotatie altijd omkeren.
Je zonnepanelen zit in de meterkast op fase 3, (en dat ga je niet hoeven te wijzigen) en je wilt graag op die fase ECO+ laden. Dat kan de Zappi alleen op fase 1, dus inderdaad ga je van L3 in de meterkast naar L1 in de Zappi.
Je zonnepanelen zit in de meterkast op fase 3, (en dat ga je niet hoeven te wijzigen) en je wilt graag op die fase ECO+ laden. Dat kan de Zappi alleen op fase 1, dus inderdaad ga je van L3 in de meterkast naar L1 in de Zappi.
[ Voor 44% gewijzigd door guido66 op 03-06-2023 20:33 ]
Polestar 2 (2020) - Fiat 500e (2022) - Zappi v2 - 7250Wp SMA (2013) - 5850Wp Enphase (2021)
Persoonlijk hou ik het altijd simpel en ga niet rotzooien met de fase volgorde in de zappi. Dan kan dat ook niet mis gaan want zoals je merkt is t niet super duidelijk...guido66 schreef op zaterdag 3 juni 2023 @ 20:30:
@Tribunus De Zappi laadt pas op 3 fasen als de rotatie goed is, er zijn daar slechts 2 mogelijkheden, als je 2 draden omwisselt zal de rotatie altijd omkeren.
Je zonnepanelen zit in de meterkast op fase 3, (en dat ga je niet hoeven te wijzigen) en je wilt graag op die fase ECO+ laden. Dat kan de Zappi alleen op fase 1, dus inderdaad ga je van L3 in de meterkast naar L1 in de Zappi.
Dus dan kan je vraagsteller de zonnepanelen in de meterkast op fase 1 zetten, de 2 fases onder de hoofdschakelaar omdraaien en verder alle instellingen zo laten.
Dan werkt het sowieso en kan t niet mis gaan qua rotatie/fase volgorde.
13480 Wp solar | 2x Panasonic 7j met 1x 300l sww | (Laadpaal) installateur, pb voor een offerte
@Makrolon kan ook, maar ik geloof niet dat je het zo duidelijker maakt voor @Tribunus . Onder de hoofdschakelaar draden omwisselen zou ik nooit iemand aanraden.
En fasen anders in de Zappi dan in huis kan zonder problemen, ik zou dat geen rotzooien noemen, gewoon een praktische oplossing.
En fasen anders in de Zappi dan in huis kan zonder problemen, ik zou dat geen rotzooien noemen, gewoon een praktische oplossing.
[ Voor 3% gewijzigd door guido66 op 03-06-2023 22:16 ]
Polestar 2 (2020) - Fiat 500e (2022) - Zappi v2 - 7250Wp SMA (2013) - 5850Wp Enphase (2021)
Tja, ik heb een andere mening.guido66 schreef op zaterdag 3 juni 2023 @ 22:16:
@Makrolon kan ook, maar ik geloof niet dat je het zo duidelijker maakt voor @Tribunus . Onder de hoofdschakelaar draden omwisselen zou ik nooit iemand aanraden.
En fasen anders in de Zappi dan in huis kan zonder problemen, ik zou dat geen rotzooien noemen, gewoon een praktische oplossing.
De volgende keer is er iets anders mee, of hij krijgt t toch niet opgelost en dan kan de installateur eerst uitzoeken waar welke fases omgedraaid zijn...
Officieel hoort t draaiveld in de hele installatie ook t zelfde te zijn.
Als hij m zelf aangesloten heeft ga ik er van uit dat ie kundig genoeg is om de fases om te draaien..als ie t heeft laten doen moet de installateur gewoon nog even langs komen.
13480 Wp solar | 2x Panasonic 7j met 1x 300l sww | (Laadpaal) installateur, pb voor een offerte
Het maakt niet uit op welke fase(n) je je panelen aansluit. De Zappi zal het overschot in ECO+ modus op fase 1 laden onafhankelijk op welke fase(n) het overschot is.Tribunus schreef op zaterdag 3 juni 2023 @ 20:21:
[...]
Maar dan weet ik nog steeds niet of de faserotatie nu klopt toch? Even de zonnepanelen los gelaten, de zappi laad niet op 3 fasen, maar enkel op 1 terwijl ik wel de zappi op 3 fasen heb ingesteld. Het enige wat ik kan vinden op internet is dat de meetwaarden van die ct klemmen een bepaalde PowerFactor moeten hebben (0.90 tot 0.99) en die van mij zit nu 1 op -0.5, 2 op 0.8 en 3 op -0.1
Het lijkt mij dus dat de fasen sowieso niet goed aangesloten zijn en 1 inderdaad omgeruild moet worden met 3.
Stel ik draai het zooitje om (en maak dus 321) is het dan op mijn slimme meter (die ik uitlees):
1: op de slimme meter 3
2: op de slimme meter 2
3: op de slimme meter 1
De Zappi laad in ECO dus alleen op via fase 1 (1 op de zappi althans) dus daar moet ik dan ook de panelen op aansluiten.
Heb ik het dan een beetje goed of sla ik nog steeds de plank mis.
Hyundai Inster Pulse Winterpack, Zappi V2 3-fasen, 7400 Wp PV SolarEdge 1-fase, WP L/W 1-fase
@Tribunus Volgens mij heb je een rechtsom
123 of 231 of 312
Linksom
321 of 132 of 213
En zoals je ziet kom je van de ene naar de andere richting door ergens twee fasen om te wisselen.
@Makrolon heeft gelijk dat je niet willekeurig moet gaan verwisselen, dat kan onverwachte en daardoor zelfs gevaarlijke situaties opleveren.
123 of 231 of 312
Linksom
321 of 132 of 213
En zoals je ziet kom je van de ene naar de andere richting door ergens twee fasen om te wisselen.
@Makrolon heeft gelijk dat je niet willekeurig moet gaan verwisselen, dat kan onverwachte en daardoor zelfs gevaarlijke situaties opleveren.
Dat klopt, maar @Tribunus hoopt zo de spanning op de fase met de zonnepanelen wat lager te houden.DonJuape schreef op zaterdag 3 juni 2023 @ 23:47:
[...]
Het maakt niet uit op welke fase(n) je je panelen aansluit. De Zappi zal het overschot in ECO+ modus op fase 1 laden onafhankelijk op welke fase(n) het overschot is.
Polestar 2 (2020) - Fiat 500e (2022) - Zappi v2 - 7250Wp SMA (2013) - 5850Wp Enphase (2021)
@Makrolon @guido66 @DonJuape @sir_knudde allen dank voor de assistentie. Ik kan de fasen inderdaad zelf wel even omdraaien, kan de automaten van de leverancier gewoon uitzetten dus hoeft niet onder spanning😉.
Daarnaast zal ik de zonnepanelen dan weer aansluiten op mijn “interne fase 1” zodat de zappi de stroom van mijn zonnepanelen gebruikt op het moment van veel opbrengst!
Daarnaast zal ik de zonnepanelen dan weer aansluiten op mijn “interne fase 1” zodat de zappi de stroom van mijn zonnepanelen gebruikt op het moment van veel opbrengst!
De kans is heel erg klein maar er zou nog iets anders in huis aanwezig kunnen zijn wat afhankelijk is van het draaiveld. In mijn situatie heeft bv. de garagedeur (ietwat overmaats, ik weet het) een 3 fasen installatie en dan zou die motor ineens andersom draaien. Tot 2 jaar geleden stond er hier ook nog een hefbrug op 3 fasen, zelfde verhaal.Makrolon schreef op zaterdag 3 juni 2023 @ 22:25:
[...]
Tja, ik heb een andere mening.
De volgende keer is er iets anders mee, of hij krijgt t toch niet opgelost en dan kan de installateur eerst uitzoeken waar welke fases omgedraaid zijn...
Officieel hoort t draaiveld in de hele installatie ook t zelfde te zijn.
Als hij m zelf aangesloten heeft ga ik er van uit dat ie kundig genoeg is om de fases om te draaien..als ie t heeft laten doen moet de installateur gewoon nog even langs komen.
Polestar 2 (2020) - Fiat 500e (2022) - Zappi v2 - 7250Wp SMA (2013) - 5850Wp Enphase (2021)
Ik heb dezelfde ervaring. Solar charging functionaliteit wordt genoemd in de release notes maar verder niks van te zien. De backoffice wordt beheert door 50five via leasemaatschappij waardoor ik ook niet zelf in de configuratie kan rondneuzen.thunderfury schreef op zondag 14 mei 2023 @ 02:36:
Wij hebben sinds enkele dagen een alfen single pro geïnstalleerd via de leasemaatschappij. Installateur was weinig meedenkend en heeft de installatie achtergelaten zonder config of uitleg. Nu heb ik via de app een update gedaan naar de laatste firmware (6.1) aangezien de app melding maakte van solar charging.
Echter ook met de laatste firmware blijft de app zeggen dat een nieuwe versie nodig is om solar charging te kunnen gebruiken. Online vind ik praktisch niets over deze functionaliteit. Zijn er hier Tweakers die hier al ervaring met hebben?
Ben benieuwd naar iemand die het werkend heeft met oog op 2025 en afbouwen saldering.
XC40SMER|11kWp|HA Yellow
Heeft Alfen geen klantenservice? Ik heb zelf een Shell paal en heb daar ook eens navraag gedaan. Ze zijn ermee bezig maar verder nog geen duidelijkheid. Tzt maar eens kijken, ik heb een Tesla dus anders ook wel alternatieven via software. Eigenlijk werkt dat ook nog beter aangezien ik daarmee onder de 6A kan starten.timhtc schreef op zondag 4 juni 2023 @ 09:36:
[...]
Ik heb dezelfde ervaring. Solar charging functionaliteit wordt genoemd in de release notes maar verder niks van te zien. De backoffice wordt beheert door 50five via leasemaatschappij waardoor ik ook niet zelf in de configuratie kan rondneuzen.
Ben benieuwd naar iemand die het werkend heeft met oog op 2025 en afbouwen saldering.
Dit was het antwoord van Shell -
Helaas ondersteunen wij dergelijke functies nog niet. Ik weet dat er ontwikkelingen gaande zijn, maar het is nog onbekend wanneer deze uitgerold zullen worden. Helaas kan ik u dus niet een specifieke datum geven waarop deze functies beschikbaar zijn voor onze laadpalen.
[ Voor 17% gewijzigd door Inspired op 04-06-2023 09:40 ]
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Ik hoop dat ik hier in het goede topic zit. Ik ben aan het zoeken hoe mijn broer zijn auto thuis kan laden en vraag me af of ik nog ergens op moet letten.
Er is momenteel een 1 fase 35A hoofdaansluiting met een Kaifa MA105 meter.
Daarnaast zijn er twee omvormers voor zonnepanelen van 2500W aanwezig. In theorie is er dus in totaal ruim tot 55A beschikbaar.
- Klopt het dat er geen meters zijn die meer dan 32A kunnen benutten?
- 32A is niet voldoende selectief t.o.v. de hoofdzekering. Met DLB zou dat goed moeten gaan, maar is dat ook een acceptabele manier van aansluiten? Weet iemand wat de NEN daarvan vindt?
- Ik zie dat Wallbox een aparte ammeter gebruikt t.b.v. DLB. Andere merken gebruiken de data van de slimme meter. Is het één duidelijk beter dan het ander?
- Als ik op een willekeurige webshop filter op laadpunten van 32A op één fase. (bijv. hier) dan zie ik daar ook 3-fase laadpunten tussen staan. Klopt het dat die laadpunten ook op één fase kunnen werken? (uiteraard beperkt tot 7,4kW)
- Zijn er überhaupt duidelijke verschillen tussen laadpunten? Merken om te vermijden? Aanraders? Unieke functionaliteit? Ik krijg de indruk dat het allemaal redelijk hetzelfde doet, dus zou puur op prijs gaan vergelijken.
Er is momenteel een 1 fase 35A hoofdaansluiting met een Kaifa MA105 meter.
Daarnaast zijn er twee omvormers voor zonnepanelen van 2500W aanwezig. In theorie is er dus in totaal ruim tot 55A beschikbaar.
- Klopt het dat er geen meters zijn die meer dan 32A kunnen benutten?
- 32A is niet voldoende selectief t.o.v. de hoofdzekering. Met DLB zou dat goed moeten gaan, maar is dat ook een acceptabele manier van aansluiten? Weet iemand wat de NEN daarvan vindt?
- Ik zie dat Wallbox een aparte ammeter gebruikt t.b.v. DLB. Andere merken gebruiken de data van de slimme meter. Is het één duidelijk beter dan het ander?
- Als ik op een willekeurige webshop filter op laadpunten van 32A op één fase. (bijv. hier) dan zie ik daar ook 3-fase laadpunten tussen staan. Klopt het dat die laadpunten ook op één fase kunnen werken? (uiteraard beperkt tot 7,4kW)
- Zijn er überhaupt duidelijke verschillen tussen laadpunten? Merken om te vermijden? Aanraders? Unieke functionaliteit? Ik krijg de indruk dat het allemaal redelijk hetzelfde doet, dus zou puur op prijs gaan vergelijken.
Same hier, Ik laad zelfs met 16kW.Ophidian schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 00:28:
[...]
Mijn Zappi hangt al bijna 3 jaar vol op zuid in de zon en laadt prima op 11kW. Nog nooit thermal protection gehad.
Ik heb een probleem..
Ik heb 2 maanden geleden 18x zonnepanelen a 410wp laten plaatsen op 1x 40A (had maar 1 fase).
Nu 2 weken geleden heb ik een nieuwe Ratio Solar laadpaal gekocht + installatie en deze laten zetten op 3 fase 16A want afgelopen donderdag is Enexis langs geweest om alles om te zetten naar een 3 fase groep 3x25A.
Nu wilde ik testen of alles werkte, dus heb mijn pa laten komen met zijn nieuwe Toyota B4zb.. laden op puur netstroom was 11,2KW dus prima.
Toen wou ik het testen op puur solar laden, maar deed dus niks. Wat gaat er hier fout??
Ik heb 2 maanden geleden 18x zonnepanelen a 410wp laten plaatsen op 1x 40A (had maar 1 fase).
Nu 2 weken geleden heb ik een nieuwe Ratio Solar laadpaal gekocht + installatie en deze laten zetten op 3 fase 16A want afgelopen donderdag is Enexis langs geweest om alles om te zetten naar een 3 fase groep 3x25A.
Nu wilde ik testen of alles werkte, dus heb mijn pa laten komen met zijn nieuwe Toyota B4zb.. laden op puur netstroom was 11,2KW dus prima.
Toen wou ik het testen op puur solar laden, maar deed dus niks. Wat gaat er hier fout??
Behalve als je omvormer uitvalt door te hoge spanning dan kun je het beste de omvormer aansluiten op de fase L1. Als de Zappi dan gaat laden trekt hij op L1 de spanning naar beneden waardoor je omvormer misschien niet meer boven de 253V uitkomt en dus aan blijft.DonJuape schreef op zaterdag 3 juni 2023 @ 23:47:
[...]
Het maakt niet uit op welke fase(n) je je panelen aansluit. De Zappi zal het overschot in ECO+ modus op fase 1 laden onafhankelijk op welke fase(n) het overschot is.
N00b vraag na al het Zapi 1 fase verhaal. Ik heb een Zappi V2.1 (nog niet aangesloten) en een Goodwe 1 fase omvormer.
Kan ik zowel op 3 fase laden alswel Eco+ vanaf 1.4KW 1 fase laten beginnen? Of is het 1 fase laden (3.6KW) en Eco+ OF 3 fase laden (11KW) maar PV overschot vanaf 3x1.4KW=4.2KW (dat haal ik nooit met mijn 4.8kWp O/W setup op 3.6KW omvormer)
Kan ik zowel op 3 fase laden alswel Eco+ vanaf 1.4KW 1 fase laten beginnen? Of is het 1 fase laden (3.6KW) en Eco+ OF 3 fase laden (11KW) maar PV overschot vanaf 3x1.4KW=4.2KW (dat haal ik nooit met mijn 4.8kWp O/W setup op 3.6KW omvormer)
Ja, dat kan je zonder problemen zo instellen.Card Nox schreef op zondag 4 juni 2023 @ 22:53:
…
Kan ik zowel op 3 fase laden alswel Eco+ vanaf 1.4KW 1 fase laten beginnen? …
Polestar 2 (2020) - Fiat 500e (2022) - Zappi v2 - 7250Wp SMA (2013) - 5850Wp Enphase (2021)
je zonnepanelen leveren aan 1 fase terwijl je lader op 3 fasen verwacht en nodig zal hebben om volle poelie te kunnen laden.038Robijno schreef op zondag 4 juni 2023 @ 20:57:
Ik heb een probleem..
Ik heb 2 maanden geleden 18x zonnepanelen a 410wp laten plaatsen op 1x 40A (had maar 1 fase).
Nu 2 weken geleden heb ik een nieuwe Ratio Solar laadpaal gekocht + installatie en deze laten zetten op 3 fase 16A want afgelopen donderdag is Enexis langs geweest om alles om te zetten naar een 3 fase groep 3x25A.
Nu wilde ik testen of alles werkte, dus heb mijn pa laten komen met zijn nieuwe Toyota B4zb.. laden op puur netstroom was 11,2KW dus prima.
Toen wou ik het testen op puur solar laden, maar deed dus niks. Wat gaat er hier fout??
Volgens mij bedoelen we ongeveer hetzelfde. Als er meer mogelijkheid is om energieverbruik te sturen (slimme koelkast, warmtepomp, auto etc) dan zullen meer mensen hun energieverbruik (kunnen) aanpassen aan de tarieven. Het resultaat daarvan is waarschijnlijk dan ook dat de tariefsverschillen minder groot zullen gaan worden dan nu, dat zal een balans zijn die ontstaat, net als nu. De balans nu is echter anders, want er zijn weinig mensen die hun verbruik kunnen sturen dus is de stimulans (in prijs) groter om het toch voor elkaar te krijgen dat mensen het gaan doen.IvoB2 schreef op zaterdag 3 juni 2023 @ 11:04:
[...]
Nee, de prijzen worden dan aangepast volgens de nieuwe vraag en aanbod.
Denk je echt dat we in de nabije toekomst gaan naar een situatie waar iedereen alleen nog maar energie mag verbruiken naargelang deze beschikbaar is? Dan zal ik mijn PV en thuisaccu maar al gaan uitbreiden.
Was dat het werkelijke doel dan hadden we dat al lang kunnen bereiken.
25.010 Wattpiek Oost / West
Wanneer dat je uitgangspunt is bedoelen we al helemaal niet hetzelfde.Laurens__ schreef op maandag 5 juni 2023 @ 10:24:
[...]
Volgens mij bedoelen we ongeveer hetzelfde. Als er meer mogelijkheid is om energieverbruik te sturen (slimme koelkast, warmtepomp, auto etc) dan zullen meer mensen hun energieverbruik (kunnen) aanpassen aan de tarieven. Het resultaat daarvan is waarschijnlijk dan ook dat de tariefsverschillen minder groot zullen gaan worden dan nu, dat zal een balans zijn die ontstaat, net als nu. De balans nu is echter anders, want er zijn weinig mensen die hun verbruik kunnen sturen dus is de stimulans (in prijs) groter om het toch voor elkaar te krijgen dat mensen het gaan doen.
Wanneer steeds meer mensen hun verbruik willen/kunnen aansturen op lage tarieven (ik neem aan dat hunuitgangpunt niet is aansturen op duurdere tarieven?) kantelt het uitgangspunt van vraag en aanbod (waar dynamische tarieven nu op gebaseerd zijn) uiteraard ook.
Bovendien, mijn mening, zal in de (nabije) toekomst de kost van de naakte energieprijs niet het grootste probleem zijn voor de consumenten maar de het verdienmodel van de taksten en belastingen op energie.
Dan zal men geleidelijk, om aan die zijde de inkomsten op peil te kunnen houden, steeds meer overschakelen van een last op verbruik naar een vaste last op netaansluiting. Kan je zoveel sturen als je wil, met een vaste kost zal je dan de kost van je energieverbruik niet meer significant kunnen doen dalen.
Uiteraard zal er nog eerst een overgansfase zijn waarbij een minderheid van de gebruikers (vooralsnog blijft de meerderheid comfortabel zonder zelf te moeten nadenken en beslissen in een vast/variabel contract steken) ten volle kan genieten van de dynamische prijzen. Juist omdat het op de energiemarkt nog altijd een minderheid is die financieel voordeel geniet om het in onbalans brengen van het net door de meerderheid tegen te gaan. Wanneer die meerderheid dus verschuift naar dynamische tarieven gaan we waarschijnlijk naar de stap die voorheen beschreven werd.
De meerderheid loopt dus steeds achter de feiten aan waarbij de tijdelijke voordelen voor een kleine minderheid zijn.
Het punt is dat je dus, om steeds van de voordelen te kunnen genieten, altijd de meerderheid best een stap voor blijft.
Je kan wel wat doen om je verbruik een beetje te sturen.Laurens__ schreef op maandag 5 juni 2023 @ 10:24:
[...]
Volgens mij bedoelen we ongeveer hetzelfde. Als er meer mogelijkheid is om energieverbruik te sturen (slimme koelkast, warmtepomp, auto etc) dan zullen meer mensen hun energieverbruik (kunnen) aanpassen aan de tarieven. Het resultaat daarvan is waarschijnlijk dan ook dat de tariefsverschillen minder groot zullen gaan worden dan nu, dat zal een balans zijn die ontstaat, net als nu. De balans nu is echter anders, want er zijn weinig mensen die hun verbruik kunnen sturen dus is de stimulans (in prijs) groter om het toch voor elkaar te krijgen dat mensen het gaan doen.
Auto laden is meest voor de hand liggend, zeker als je af en toe wat thuis werkt.
Koelkast verbruikt zo weinig, daar is niks te halen, en een WP.. enkel voor het warm water en dat is niet zo veel.
Wat wij wel doen is kiezen wanneer we de wasmachine of vaatwasser aan zetten, zo veel mogelijk als de zon schijnt.
Wat niet kan is verbruik uit de winter uitstellen tot in de zomer natuurlijk...
Ik heb geen variabel tarief, het enige wat ik probeer is zo veel mogelijk dat zelfverbruik omhoog te krijgen.
Maar op een dag als gisteren heb ik 5 kWh afgenomen, de auto geladen met ca 17 kWh, en dan nog eens dik 45 kWh het net ingeduwd.
Met een batterij ga ik enkel die 5kWh nog vermijden, en dat levert me te weinig op in vergelijking met de investering.
De momenten die me wat storen zijn natuurlijk: met de auto een trip doen op een zonnige dag, en dan weten dat je de volgende dag een volle batterij nodig hebt.
Dan moet ik 's nachts wel stroom afnemen, en hiervoor een huisbatterij kopen gaat amper helpen, of ik moet er een van 40 kWh zetten, en die krijg ik helemaal niet terugverdiend.
Sony A7 iv en wat recycled glas
Aan het zelfverbruik omhoog krijgen zijn uiteraard ook limieten.Tommie12 schreef op maandag 5 juni 2023 @ 10:43:
[...]
Ik heb geen variabel tarief, het enige wat ik probeer is zo veel mogelijk dat zelfverbruik omhoog te krijgen. e]
Een vaatwasser en wasmachine zijn nu ook weer niet de grootverbruikers.
Eén cyclus van een vaatwasser komt hier bv. neer op 1 kWh en van de wasmachine, afhankelijk van gekozen programma en aanvoertemp. water tussen de 200 en 800 Wh.
De meeste normale huishoudens mogen al blij zijn wanneer ze hun direct vebruik rond de 30% kunnen houden (Zelf kom ik gemeten over 365 dagen maar aan een 26% direct verbruik en tijdens deze zonnige periodes een 14%).
Het % van je direct verbruik beïnvloeden is ook niet zo'n moeilijke, gewoon veel meer verbruiken dan je opwek. Wat voor de energierekening belangrijker is dat is je zelfvoorziening. En dat vraagt buiten het sturen van je verbruik wel wat meer moeite zoals meer produceren dan je verbruikt en/of eigen opslag voor uitgesteld direct verbruik.
Maar hoe meet je dat op de juiste manier??IvoB2 schreef op maandag 5 juni 2023 @ 11:14:
[...]
Aan het zelfverbruik omhoog krijgen zijn uiteraard ook limieten.
Een vaatwasser en wasmachine zijn nu ook weer niet de grootverbruikers.
Eén cyclus van een vaatwasser komt hier bv. neer op 1 kWh en van de wasmachine, afhankelijk van gekozen programma en aanvoertemp. water tussen de 200 en 800 Wh.
De meeste normale huishoudens mogen al blij zijn wanneer ze hun direct vebruik rond de 30% kunnen houden (Zelf kom ik gemeten over 365 dagen maar aan een 26% direct verbruik en tijdens deze zonnige periodes een 14%).
Het % van je direct verbruik beïnvloeden is ook niet zo'n moeilijke, gewoon veel meer verbruiken dan je opwek. Wat voor de energierekening belangrijker is dat is je zelfvoorziening. En dat vraagt buiten het sturen van je verbruik wel wat meer moeite zoals meer produceren dan je verbruikt en/of eigen opslag voor uitgesteld direct verbruik.
gewoon puur opwek (weet je exact)
vs
verbruik? (wat je niet exact weet ivm slaapverbruiken)
10kWp + EV + 3x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
Meten = weten.Hansieo schreef op maandag 5 juni 2023 @ 11:21:
[...]
Maar hoe meet je dat op de juiste manier??
gewoon puur opwek (weet je exact)
vs
verbruik? (wat je niet exact weet ivm slaapverbruiken)
Vermogensmeters.
Mijn direct verbruik van de laatste 24 uur is bv. net van 14 naar 16% bijgesteld door inschakelen van de vaatwasser.
Zelfvoorzienigheidsgraad:
:strip_exif()/f/image/ywAIiG34dEDnwi3qoV4wSn7C.jpg?f=fotoalbum_large)
Direct verbruik:
:strip_exif()/f/image/ptYX2IJRTLSiHJ9vbVgTy1g8.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik weet niet wat je, in deze context, daar precies mee wil zeggen?verbruik? (wat je niet exact weet ivm slaapverbruiken)
Sluimerverbruik is toch ook verbruik?
En het verbruik van ieder toestel afzonderlijk valt uiteraard ook te meten en dan ken je ook het standby verbruik.
Om terug te komen op dynamische tarieven: moest ik in de NL-situatie verkeren was ik uiteraard ook al lang overgeschakeld op een dynamisch tartief.
Maar door de regeling in Vlaanderen is dat voor mijn profiel (op jaarbasis meer productie dan verbruik en meestal in de mogelijkheid om thuisladen te sturen op overproductie PV en schommelingen (wolken, andere verbruikers) op te vangen met de thuisaccu) nog altijd niet economisch rendabel.
Hier bv. de vergelijking voor 2023 (voor mijn profiel en tot 4/6/23) tussen het resultaat van een dynamisch contract en contract van onbepaalde duur:
:strip_exif()/f/image/AmHL4kJ9HuX1Uzw8uNBEnYB7.jpg?f=fotoalbum_large)
[ Voor 100% gewijzigd door IvoB2 op 05-06-2023 11:53 ]
Ik denk (weet bijna zeker..) dat jij een héél uitgebreide monitoring systeem hebt opgezet, en ja, dan is het makkelijker uit te vogelen wat je (zelf) verbruik is op enig moment.IvoB2 schreef op maandag 5 juni 2023 @ 11:25:
[...]
Meten = weten.![]()
Vermogensmeters.
Mijn direct verbruik van de laatste 24 uur is bv. net van 14 naar 16% bijgesteld door inschakelen van de vaatwasser.
Zelfvoorzienigheidsgraad:
[Afbeelding]
Direct verbruik:
[Afbeelding]
[...]
Ik weet niet wat je, in deze context, daar precies mee wil zeggen?
Sluimerverbruik is toch ook verbruik?
En het verbruik van ieder toestel afzonderlijk valt uiteraard ook te meten en dan ken je ook het standby verbruik.
Om terug te komen op dynamische tarieven: moest ik in de NL-situatie verkeren was ik uiteraard ook al lang overgeschakeld op een dynamisch tartief.
Maar door de regeling in Vlaanderen is dat voor mijn profiel (op jaarbasis meer productie dan verbruik en meestal in de mogelijkheid om thuisladen te sturen op overproductie PV en schommelingen (wolken, andere verbruikers) op te vangen met de thuisaccu) nog altijd niet economisch rendabel.
Hier bv. de vergelijking voor 2023 (voor mijn profiel en tot 4/6/23) tussen het resultaat van een dynamisch contract en contract van onbepaalde duur:
[Afbeelding]
Maar hoe nu voor mínder uitgebreide installaties?
Tuurlijk is het dan lastiger iets "vast te stellen" en gaat het meer om benaderen.
vwb direct gebruik even mijn voorbeeld:
Opwek zonnige dag 65kWh
verbruik uit net 5kWh
Meet je gedurende de opwek periode is mijn zelfvoorziening 100%
Voor deze voorbeeld dag zou het 92,3% zijn? lijkt mij erg hoog om het zo te stellen.
Neem ik even mijn mei maand:
Mei 2023
naar NET.............. 1.195,0 88,5%
naar Accu(auto)...........69,0 5,1%
naar huis.....................87,0 6,4%
kWh................. 1.351,0
Dan zie ik nog steeds een heel hoge zelfvoorziening, of heb ik het helemaal fout?

10kWp + EV + 3x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
Je moet direct verbruik en zelfvoorzienigheidsgraad niet door elkaar halen.Hansieo schreef op maandag 5 juni 2023 @ 12:42:
[...]
Opwek zonnige dag 65kWh
verbruik uit net 5kWh
Meet je gedurende de opwek periode is mijn zelfvoorziening 100%
Voor deze voorbeeld dag zou het 92,3% zijn? lijkt mij erg hoog om het zo te stellen.
Zelfvoorzienigheidsgraad bereken je niet over uitsluitend de productieuren maar over een volledige periode.
Het direct verbruik is het verbruik dat je onmiddellijk uit je PV haalt.
De zelfvoorzienigheidsgeraad is het verbruik dat je NIET uit het net moet halen.
De zelfconsumptieverhouding (Zc) staat voor het aandeel van de opgewekte zonne-energie dat ogenblikkelijk verbruikt wordt in het eigen huishouden. Ze wordt uitgedrukt door de verhouding van de eigen verbruikte PV-energie (Eev) op de totale opgewekte energie (Epv) afkomstig van de zonnepanelen.
Zc=Eev/Epv
De zelfvoorzieningsverhouding (Zv) staat voor het aandeel van de gevraagde energie die je ogenblikkelijk zelf kan voorzien. Het is de verhouding van de gevraagde energie die zelf geproduceerd werd (Eep) op de totaal gevraagde energie (El).
Zv=Eep/El
Je hebt eigenlijk twee termen: zelfconsumptie en zelfvoorziening. Zelfconsumptie geeft aan hoeveel energie je van je zonnepanelen (productie) onmiddellijk hebt verbruikt. Zelfvoorziening geeft aan hoeveel van je totale benodigde energie je zelf hebt opgewekt.
Was in jouw voorbeeld je opwek bv 65 kWh/24 uur en ging je daar 5 kWh van direct verbruiken was het % direct verbruik maar 7,7%.
Was je totale verbruik 5 kWh dan was je zelfvoorzienigheidsgraad 100%
Maar was je totale verbruik 10 kWh waarbij 5 kWh direct van PV en 5 kWh alsnog uit het net was je zelfvoorzienigheidsgraad maar 50 % voor dat specifieke etmaal.
Je moet over de gemeten periode naast productie, teruglevering en direct verbruik ook je totale verbruik kennen.
In deze periode, normaliter veel meer productie dan verbruik, is het ook geen kunst een hoge zelfvoorzienigheidsgraad te hebben (tenminste als je verbruik tussen zonsondergang en zonsopgang niet abnormaal hoog is). Je % direct verbruik zal dan weer aan de lage kant liggen want je produceert veel meer dan je verbruikt. In de winter keren deze cijfers zich normaal om. Omdat je, bij eenzelfde of hoger verbruik, minder productie hebt zal je zelfverbruik hoger liggen maar je zelfvoorzienigheidsgraad veel lager omdat de productie ontoereikend is en je veel meer energie uit het net moet gaan afnemen.
Ja, waarom zou ik het mezelf moeilijk gaan maken als de oplossing voor het "probleem" voor de hand ligt?Ik denk (weet bijna zeker..) dat jij een héél uitgebreide monitoring systeem hebt opgezet, en ja, dan is het makkelijker uit te vogelen wat je (zelf) verbruik is op enig moment.
Het is ook geen rocketscience en vrij verkrijgbaar in de handel: een P1 meter, wat sockets van HW op de individuele toestellen, een geijkte productiemeter voor PV (de meters op de omvormers wijken meestal af van de realiteit en in mijn geval is een geijkte productiemeter van een paar euro sowieso een verplichting om productievergoeding te krijgen).
De vermogensmeter (in dit geval een Carlo Gavazzi ET112 die de metingen in de twee richtingen combineert) ligt dan weer niet voor de hand (maar ook de kost niet) maar hier noodzakelijk om de stromen tussen productie en verbruik aan te sturen en te kunnen beheren.
[ Voor 54% gewijzigd door IvoB2 op 05-06-2023 13:34 ]
bookmark-ed
10kWp + EV + 3x L/L Wtp en betwijfel of ik na 2027 wel een batt. neem (TvT moet prima zijn, anders neem ik geen risico met deze overheid)
Goedemiddag,
Afgelopen weekend heb ik geprobeerd om mijn Alfen Single Pro line te activeren na de installatie op 26/06.
Ik had wat boekjes en de gegevens met password en alles van de monteur gekregen. Dus ik begon met het doorlopen van de stappen.
Ik heb de ACE Sercice Installer gedownload en op het punt dat ik een login moest maken via support.alfen.com liep ik vast. Ik kreeg namelijk op mijn scherm te zien "Je verbinding is niet prive" en op andere apparaten kreeg ik dezelfde melding. Zowel verbonden met de wifi verbinding als zonder wifi verbinding. Het lijkt er dus op dat de website niet werkt waardoor ik de laadpaal niet aan mijn netwerk kan toevoegen en de Alfen-app niet kan gebruiken.
Heeft iemand dezelfde ervaring of misschien een idee hoe ik de laadpaal anders aan mijn netwerk kan toevoegen?
Ik heb echt geen verstand van computers of elektra dus ik weet zelf niet waar ik moet gaan beginnen.
En dan zou er ook nog iets met de P1-poort van de slimme meter zijn waardoor de loadbalancing niet zou werken.
Nu denk ik dat de laadpaal niet werkt aangezien ik deze niet aan mijn netwerk kan toevoegen en kan ik dus ook niet checken met een elektrische auto van een vriend. Of zal deze gewoon altijd werken als hij aangesloten is in de meterkast?
Hopelijk kan iemand mij een eindje opweg helpen.
Afgelopen weekend heb ik geprobeerd om mijn Alfen Single Pro line te activeren na de installatie op 26/06.
Ik had wat boekjes en de gegevens met password en alles van de monteur gekregen. Dus ik begon met het doorlopen van de stappen.
Ik heb de ACE Sercice Installer gedownload en op het punt dat ik een login moest maken via support.alfen.com liep ik vast. Ik kreeg namelijk op mijn scherm te zien "Je verbinding is niet prive" en op andere apparaten kreeg ik dezelfde melding. Zowel verbonden met de wifi verbinding als zonder wifi verbinding. Het lijkt er dus op dat de website niet werkt waardoor ik de laadpaal niet aan mijn netwerk kan toevoegen en de Alfen-app niet kan gebruiken.
Heeft iemand dezelfde ervaring of misschien een idee hoe ik de laadpaal anders aan mijn netwerk kan toevoegen?
Ik heb echt geen verstand van computers of elektra dus ik weet zelf niet waar ik moet gaan beginnen.
En dan zou er ook nog iets met de P1-poort van de slimme meter zijn waardoor de loadbalancing niet zou werken.
Nu denk ik dat de laadpaal niet werkt aangezien ik deze niet aan mijn netwerk kan toevoegen en kan ik dus ook niet checken met een elektrische auto van een vriend. Of zal deze gewoon altijd werken als hij aangesloten is in de meterkast?
Hopelijk kan iemand mij een eindje opweg helpen.
Normaal zou de Alfen SPL ook moeten werken zonder loadbalancing en zonder ACE koppeling.
Zonder toegang tot de ACE installer kan je zelf wel niets wijzigen aan de instellingen van de Alfen maar kan je wel verder zoals ingesteld bij installatie.
Zonder toegang tot de ACE installer kan je zelf wel niets wijzigen aan de instellingen van de Alfen maar kan je wel verder zoals ingesteld bij installatie.
De melding "Je verbinding is niet prive" is waarschijnlijk het gevolg van het gebruik van de niet beveiligde http: versie van de website. Probeer eens verbinding te maken met https://support.alfen.comIonic 5 schreef op maandag 5 juni 2023 @ 13:38:
Goedemiddag,
Afgelopen weekend heb ik geprobeerd om mijn Alfen Single Pro line te activeren na de installatie op 26/06.
Ik had wat boekjes en de gegevens met password en alles van de monteur gekregen. Dus ik begon met het doorlopen van de stappen.
Ik heb de ACE Sercice Installer gedownload en op het punt dat ik een login moest maken via support.alfen.com liep ik vast. Ik kreeg namelijk op mijn scherm te zien "Je verbinding is niet prive" en op andere apparaten kreeg ik dezelfde melding. Zowel verbonden met de wifi verbinding als zonder wifi verbinding. Het lijkt er dus op dat de website niet werkt waardoor ik de laadpaal niet aan mijn netwerk kan toevoegen en de Alfen-app niet kan gebruiken.
Heeft iemand dezelfde ervaring of misschien een idee hoe ik de laadpaal anders aan mijn netwerk kan toevoegen?
Ik heb echt geen verstand van computers of elektra dus ik weet zelf niet waar ik moet gaan beginnen.
En dan zou er ook nog iets met de P1-poort van de slimme meter zijn waardoor de loadbalancing niet zou werken.
Nu denk ik dat de laadpaal niet werkt aangezien ik deze niet aan mijn netwerk kan toevoegen en kan ik dus ook niet checken met een elektrische auto van een vriend. Of zal deze gewoon altijd werken als hij aangesloten is in de meterkast?
Hopelijk kan iemand mij een eindje opweg helpen.
Bedankt voor de tip.RJan61 schreef op maandag 5 juni 2023 @ 14:20:
[...]
De melding "Je verbinding is niet prive" is waarschijnlijk het gevolg van het gebruik van de niet beveiligde http: versie van de website. Probeer eens verbinding te maken met https://support.alfen.com
Ik ga dit vanavond thuis proberen.
Je hebt hier al een topic over lopen: Opladen auto in Puresolar modus lijkt niet te werken038Robijno schreef op zondag 4 juni 2023 @ 20:57:
Ik heb een probleem..
Ik heb 2 maanden geleden 18x zonnepanelen a 410wp laten plaatsen op 1x 40A (had maar 1 fase).
Nu 2 weken geleden heb ik een nieuwe Ratio Solar laadpaal gekocht + installatie en deze laten zetten op 3 fase 16A want afgelopen donderdag is Enexis langs geweest om alles om te zetten naar een 3 fase groep 3x25A.
Nu wilde ik testen of alles werkte, dus heb mijn pa laten komen met zijn nieuwe Toyota B4zb.. laden op puur netstroom was 11,2KW dus prima.
Toen wou ik het testen op puur solar laden, maar deed dus niks. Wat gaat er hier fout??
Als we dat hier ook nog eens gaan behandelen wordt het voor iedereen verwarrend, niet?
Polestar 2 (2020) - Fiat 500e (2022) - Zappi v2 - 7250Wp SMA (2013) - 5850Wp Enphase (2021)
De Zappi checked op het eerste zicht al mijn requirements af! die staat op men shortlist.Inspired schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 15:52:
[...]
If PV then Zappi toch? Waarom niet de Zappi? OK, geen P1 ondersteuning maar verder volgens mij de beste keuze als er geen backend nodig is.
Ik had zelf ook nog Smappee gevonden. Voor - nadelen tov Zappi?
Zijn er meerdere die (lang) moeten wachten op de uitbetaling van Evbox? Ik heb het hier over de prive laadpaal met de mogelijkheid om met andere pasjes de auto('s) op te laden. De servicedesk van Evbox is hier zeer onduidelijk over met reacties zoals "Wat er fout is gegaan is mij niet bekend, en daar heb ik ook geen inzicht in.".
Sinds kort een laadpaal thuis via 50five en loop nu tegen het volgende probleem aan.
Voor de zakelijke auto is alles prima. Ik krijg mijn laadkosten 1 op 1 vergoed. Echter voor de privé auto krijgen we nu werkelijke tarief vergoed (40 cent) terwijl er 58 cent in rekening wordt gebracht door Shell Recharge.
De vorige paal was van Shell Recharge zelf en daarbij konden we gratis laden met de privé pas (oftewel de werkelijke kosten) en werd de zakelijke pas vergoed.
Iemand ervaring mee bij 50five? Ik kan in de back office geen laadpas van Shell invoeren. Mijn vermoeden is dat ik een laadpas van hunzelf nodig heb.
Issue ook aan hen uitgelegd maar ben wat ongeduldig
Voor de zakelijke auto is alles prima. Ik krijg mijn laadkosten 1 op 1 vergoed. Echter voor de privé auto krijgen we nu werkelijke tarief vergoed (40 cent) terwijl er 58 cent in rekening wordt gebracht door Shell Recharge.
De vorige paal was van Shell Recharge zelf en daarbij konden we gratis laden met de privé pas (oftewel de werkelijke kosten) en werd de zakelijke pas vergoed.
Iemand ervaring mee bij 50five? Ik kan in de back office geen laadpas van Shell invoeren. Mijn vermoeden is dat ik een laadpas van hunzelf nodig heb.
Issue ook aan hen uitgelegd maar ben wat ongeduldig

Taycan ST ‘22 - GLC300e ‘25 - 1250 GSA HP ‘20
Ik heb een laadpaal van 50five/Numobi. Buiten een laadpas van de werkgever waarvoor ik alles vergoed krijg heb ik een privé laadpas gevraagd, en die na een paar dagen ook gekregen.VidaR-9 schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 14:28:
Sinds kort een laadpaal thuis via 50five en loop nu tegen het volgende probleem aan.
Voor de zakelijke auto is alles prima. Ik krijg mijn laadkosten 1 op 1 vergoed. Echter voor de privé auto krijgen we nu werkelijke tarief vergoed (40 cent) terwijl er 58 cent in rekening wordt gebracht door Shell Recharge.
De vorige paal was van Shell Recharge zelf en daarbij konden we gratis laden met de privé pas (oftewel de werkelijke kosten) en werd de zakelijke pas vergoed.
Iemand ervaring mee bij 50five? Ik kan in de back office geen laadpas van Shell invoeren. Mijn vermoeden is dat ik een laadpas van hunzelf nodig heb.
Issue ook aan hen uitgelegd maar ben wat ongeduldig
Nog niet gebruikt, maar dat zou moeten werken, en daar betaal je geen kosten op.
Sony A7 iv en wat recycled glas
Iemand hier ervaring met een Alfen SPL laadpaal (en liefst dan de oplossing
) waar de backoffice verbinding (4G) het na drie jaar telkens laat afweten?
Nadat een jaar geleden de printplaat al volledig vervangen werd bij deze paal begon een paar maanden geleden de 4G back office verbinding af en toe weg te vallen. Een drietal weken geleden volledig weg. Ticket aangemaakt en twee dagen later stond er twee man van Alfen voor de deur. Hebben gewoon een firmware update gedaan* waarna (toeval?) de verbinding plots was hersteld en de achterstallige laadsessies naar de backoffice konden overgemaakt worden. Uiteraard waren ze nog geen uur weg of de verbinding was terug verdwenen (en nee, hard reset helpt ook niet).
Nu ben ik op zoek naar mogelijk zelfde probleem (en uiteraard wat de oplossing was) voordat ze me de volgende keer met een kluitje in het riet sturen dat "de verbinding slechts is" (plots na drie jaar geen problemen en GSM op 4G op dezelfde plek 100% verbinding?) en dat Alfen daar niets aan kan doen (waardoor ik dus ook niets meer aan de Alfen laadpaal heb).
*Waarbij ik bijgeleerd heb dat het originele paswoord van de paal blijkbaar gewoon op een sticker onder de paal staat
.
Nadat een jaar geleden de printplaat al volledig vervangen werd bij deze paal begon een paar maanden geleden de 4G back office verbinding af en toe weg te vallen. Een drietal weken geleden volledig weg. Ticket aangemaakt en twee dagen later stond er twee man van Alfen voor de deur. Hebben gewoon een firmware update gedaan* waarna (toeval?) de verbinding plots was hersteld en de achterstallige laadsessies naar de backoffice konden overgemaakt worden. Uiteraard waren ze nog geen uur weg of de verbinding was terug verdwenen (en nee, hard reset helpt ook niet).
Nu ben ik op zoek naar mogelijk zelfde probleem (en uiteraard wat de oplossing was) voordat ze me de volgende keer met een kluitje in het riet sturen dat "de verbinding slechts is" (plots na drie jaar geen problemen en GSM op 4G op dezelfde plek 100% verbinding?) en dat Alfen daar niets aan kan doen (waardoor ik dus ook niets meer aan de Alfen laadpaal heb).
*Waarbij ik bijgeleerd heb dat het originele paswoord van de paal blijkbaar gewoon op een sticker onder de paal staat


[ Voor 6% gewijzigd door IvoB2 op 07-06-2023 15:32 ]
Ik ben ook naar een laadstation op zoek. De meterkast laat ik al aanpassen / voorbereiden door een elektricien naar 3x25A zodat ik op 11kW kan laden. Eigenlijk zoek ik weinig bijzonders, de auto en kilometers zijn privé. Wel wil ik voorbereid zijn op dynamische tarieven / einde salderingsregeling voor PV, en vind ik het fijn als ik met het apparaat zelf kan interacteren ipv dat dat via een app moet. Ik wil ook een code/pas zodat niet iedere voorbijganger zijn auto kan inpluggen. Net als velen hier kom ik dan denk ik bij een Zappi v2.1 uit.
Het laadstation kan aan de gevel naast de voordeur. Dat is ongeveer 3 meter kabel door de kruipruimte in een rechte lijn naar de meterkast.
Daarvoor heb ik offertes opgevraagd bij een lokale electricien en CoolBlue.
De elektricien biedt een Wallbox Pulsar Plus incl load balancing voor €1815,- incl BTW. Die heeft volgens mij alleen een LED ring en voor de rest gaat alle interactie via een app. Niet mijn voorkeur. Zappi installeren ze niet. De Wallbox zelf is €639,- bij Acculaders.nl. Dus conclusie: €1176,- aan overig materiaal + arbeid.
CoolBlue komt met hun BlueBuilt lader voor €1985,- incl BTW. Volgens mij is dat stiekem een ProDrive Technologies Home Connected AC Charger. Voordelen zijn V2G, display, en RFID. Volgens de offerte is het apparaat zelf €1175,-. Dus €810,- aan overig materiaal + arbeid.
Ik vind het nogal bedragen. Als ik een Zappi V2.1 met vaste kabel koop ben ik €1149,- kwijt. Daar komt dan nog wat kabel en aansluitmateriaal bij. Ik verwacht, als ik het zelf doe, voor €1250,- wel klaar te zijn. Is het ding aan de muur schroeven, twee gaten boren, pijpje leggen echt €700~€1100 aan arbeid?! Ik kan hier zelf aardig wat uurtjes aan verbranden voordat het voordeliger wordt om het te laten doen..
Het laadstation kan aan de gevel naast de voordeur. Dat is ongeveer 3 meter kabel door de kruipruimte in een rechte lijn naar de meterkast.
Daarvoor heb ik offertes opgevraagd bij een lokale electricien en CoolBlue.
De elektricien biedt een Wallbox Pulsar Plus incl load balancing voor €1815,- incl BTW. Die heeft volgens mij alleen een LED ring en voor de rest gaat alle interactie via een app. Niet mijn voorkeur. Zappi installeren ze niet. De Wallbox zelf is €639,- bij Acculaders.nl. Dus conclusie: €1176,- aan overig materiaal + arbeid.
CoolBlue komt met hun BlueBuilt lader voor €1985,- incl BTW. Volgens mij is dat stiekem een ProDrive Technologies Home Connected AC Charger. Voordelen zijn V2G, display, en RFID. Volgens de offerte is het apparaat zelf €1175,-. Dus €810,- aan overig materiaal + arbeid.
Ik vind het nogal bedragen. Als ik een Zappi V2.1 met vaste kabel koop ben ik €1149,- kwijt. Daar komt dan nog wat kabel en aansluitmateriaal bij. Ik verwacht, als ik het zelf doe, voor €1250,- wel klaar te zijn. Is het ding aan de muur schroeven, twee gaten boren, pijpje leggen echt €700~€1100 aan arbeid?! Ik kan hier zelf aardig wat uurtjes aan verbranden voordat het voordeliger wordt om het te laten doen..
[ Voor 8% gewijzigd door Rembooooo op 07-06-2023 16:12 ]
Als je neus andersom zou staan zou je verdrinken onder de douche
Geen ervaring met dat probleem, maar toen mijn paal onlangs werd geïnstalleerd raadde de monteur aan om de verbinding niet via 4G maar via 2G op te zetten. Hij gaf aan dat het bereik dan beter was en de paal altijd verbinding zou hebben. Volgens mij heb ik soortgelijke berichten/keuzes (opzettelijk 2G gebruiken) hier in het forum ook wel voorbij zien komen.
Is dat misschien iets om te proberen?
Never attribute to malice that which can be adequately explained by stupidity. - Robert J. Hanlon
60% of the time, it works all the time. - Brian Fantana
Dat is dan hooguit een tijdelijke oplossing vrees ik, 2G is bij T-Mobile al sinds 1 juni uit gezet, en andere providers volgen waarschijnlijk in 2025.Cloud schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 15:50:
[...]
Geen ervaring met dat probleem, maar toen mijn paal onlangs werd geïnstalleerd raadde de monteur aan om de verbinding niet via 4G maar via 2G op te zetten. Hij gaf aan dat het bereik dan beter was en de paal altijd verbinding zou hebben. Volgens mij heb ik soortgelijke berichten/keuzes (opzettelijk 2G gebruiken) hier in het forum ook wel voorbij zien komen.
Is dat misschien iets om te proberen?
Als je neus andersom zou staan zou je verdrinken onder de douche
Thx, ik zal hen er op wijzen.
Of kan je dat, als proef, zelf instellen in de ACE installer? Kan ik nadien nog altijd terug naar 4G.
Bijkomende info: de laadunit staat ook gewoon buiten en niet binnen (en had de eerste drie jaar nooit een verbindingsprobleem).
[ Voor 28% gewijzigd door IvoB2 op 07-06-2023 15:57 ]
Ah top. Dan zal dat ze oplossing worden. Prima zolang daar geen extra kosten aanzitten.Tommie12 schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 15:13:
[...]
Ik heb een laadpaal van 50five/Numobi. Buiten een laadpas van de werkgever waarvoor ik alles vergoed krijg heb ik een privé laadpas gevraagd, en die na een paar dagen ook gekregen.
Nog niet gebruikt, maar dat zou moeten werken, en daar betaal je geen kosten op.
Taycan ST ‘22 - GLC300e ‘25 - 1250 GSA HP ‘20
Let op:
Discussie over laadpassen, facturatie e.d.: [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3. Vragen over elektrische auto's en hun bijbehorend laadvermogen in Elektrische auto's - deel 5 of de betreffende merktopics. Er is uiteraard een beetje overlap, maar specifieke vragen of opmerkingen over de inrichting van je meterkast en huisinstallatie horen in Het grote topic voor Elektra huisinstallaties - Deel 2. Voor het zo goedkoop mogelijk thuisladen van je EV kan je terecht in Het grote goedkoop thuisladen van je EV topic en als laatste: voor v2g is er ook een plek: Over V2G; laden en ontladen
Discussie over laadpassen, facturatie e.d.: [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3. Vragen over elektrische auto's en hun bijbehorend laadvermogen in Elektrische auto's - deel 5 of de betreffende merktopics. Er is uiteraard een beetje overlap, maar specifieke vragen of opmerkingen over de inrichting van je meterkast en huisinstallatie horen in Het grote topic voor Elektra huisinstallaties - Deel 2. Voor het zo goedkoop mogelijk thuisladen van je EV kan je terecht in Het grote goedkoop thuisladen van je EV topic en als laatste: voor v2g is er ook een plek: Over V2G; laden en ontladen