Volle 16A / 3.7kW met een normale stekker is behoorlijk ambitieus, die van mij kan ingesteld worden van 8-10-12A, waarbij 10 meestal mijn voorkeur heeft, 12 wordt toch wel heet, maar ja, toch weer 20% sneller... dus soms verleidelijk. 16A als je lader het toestaat, maar hou het in de gaten, voel iedere paar minuten of het niet te heet wordt om vast te kunnen pakken... ruik aan stekkers en kabels (serieus). Het ligt niet alleen aan de lader, ook aan het stopcontact. En alles erachter. Frituurpan. Wasmachine. Strijkplank.
:strip_icc():strip_exif()/u/224800/crop610d1a5f664da_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/60902/crop625bd67396add_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1725698/crop61e1569bb2bfc_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/134240/crop5bcd13bc87be3_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/36129/234558.gif?f=community)
Ook boomers mogen de startpost lezen
1 fase paal is een prima keuze, maar dat is pas het begin. Je zult je echt eerst moeten inlezen om er achter te komen wat je wensen eigenlijk zijn.
[ Voor 11% gewijzigd door de Peer op 08-08-2025 11:09 ]
Ik heb nog dit CEE stopcontact liggen:
Kan ik gewoon die stekker eraf schroeven en dan (uiteraard de draden op de juiste plek) vastmaken op de aparte groep? Of moet ik een CEE stekker kopen die ik vast kan schroeven aan de muur? De stroomkabel komt uit de vloer (kruipruimte) en gaat dan langs de muur omhoog in een harde pvc buis. Daar zou die mooi aan kunnen hangen. (uiteraard wel zo dat de kabels niet knellen, maar er zit een dikke mantel omheen).
situatie:
[ Voor 3% gewijzigd door Pakhaas op 08-08-2025 12:40 ]
Vaste aansluiting maken! Veel veiliger en voor paar euro ben je klaar, ik ook gedaan voor mijn backup laadlocatie ;
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/8rjoxL8MCIQnkX27V1BSOl1f.jpg?f=user_large)
[ Voor 17% gewijzigd door Auke 325ci op 08-08-2025 13:02 ]
Heb de dealer gebeld en hij gaat kijken of hij de ander nog kan annuleren en dan die met CEE stekker bestellen.
Toch nog een vraag die mij te binnen schiet.
Zoals gezegd heb ik dit liggen:
Stel nou we hebben straks die lader met CEE stekker en we gaan ergens heen. Kan ik dan voor nood bovenstaande koppelen aan de lader en dan bij familie thuis of waar we dan ook maar zijn met 8A laden om iig weer naar een laadplaal ofzo te rijen? Niet dat het voor zal komen, maar better safe than sorry.
Toch nog een vraag die mij te binnen schiet.
Zoals gezegd heb ik dit liggen:
Stel nou we hebben straks die lader met CEE stekker en we gaan ergens heen. Kan ik dan voor nood bovenstaande koppelen aan de lader en dan bij familie thuis of waar we dan ook maar zijn met 8A laden om iig weer naar een laadplaal ofzo te rijen? Niet dat het voor zal komen, maar better safe than sorry.
:strip_exif()/u/37245/agfa.gif?f=community)
Ja, dat kan, voor de noodgevallen dat je even op lokatie wilt laden. Nog een goede reden om het ding niet kapot te knippen.
Ik heb zo'n verloopje van Schuko naar rode CEE stekker om mijn driefasen granny ook op andere plekken te kunnen gebruiken.
Punctuality is the politeness of kings
O, ik kwam net https://www.sigenergy.com/en/index/v2x_compatibility tegen. Die schijnt het te doen.:
[...]
@janne_nl Ik las je tekst als reactie op de post er direct boven. Die zei dat je nix aan je huis hoeft te doen voor V2G en jij reageert met dat het te kort door de bocht is.
Maar kennelijk bedoelde je wat anders dan wat ik erin las.
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Schappelijke VW dealer en verkoper. Hij heeft de prijs van de CEE 10m stekker afgetrokken van de verkoopprijs. Kan ik zelf die stekker kopen.
https://voldt.nl/products...el?variant=47887753609550
[ Voor 12% gewijzigd door Pakhaas op 08-08-2025 15:12 ]
/u/142929/avatar.png?f=community){kind=avatar}
Het ging over een laadpaal die dan zou bewerend dat die in de tokomst V2G of V2H gaat ondersteunen.:
[...]
@engelbertus Hoezo extra? Zonder dat is het toch geen laadpaal die V2G ondersteunt?
[...]
Ik heb nooit begrepen wat er nog aangepast zou moeten worden, waar dit me in functionele en technische zin aan de netzijde niet anders lijkt dan een PV-omvormer. Toch?
[...]
Er is al jaren geleden een V2G-standaard vastgesteld, dus daar kan het ook niet aan liggen.
[...]
Ja, aan de kant van de auto zal nog het een en ander moeten gebeuren. En ik verwacht dat dit in het begin heel wat strubbelingen op gaat leveren omdat de verschillende merken er nét iets anders mee omgaan, waardoor het een beetje lotto wordt of het wel/niet werkt.
[...]
Lijkt me niet. De aanwezigheid van de juiste hard- en software definieert toch juist de V2G-laadpaal? Anders is het geen V2G-laadpaal.
[...]
Ja, tegen de tijd dat het bij de eerste auto’s hier in NL werkelijk werkend aangeboden gaat worden zal er van alles gewijzigd zijn. Sowieso de energiecontracten na 2026 vanwege eind saldering. Ik verwacht totaal nieuw soort contracten.
Maar zoals ik al eerder zei: het pioniersstadium van V2G is nog niet eens begonnen…
dus nu nog niet. of dat is omdat dat in NL nog niet kan of mag, of omdat de paal het niet kan blijft in de midden. dus als je vanuit een bedrijf kijkt dat winst maakt kan die paal niks meer dan op dat moment strikt noodzakelijk.
voor V2G of V2H is een omvrmer nodig. en dus ook een aansturing etc. en de software die er op dat moment in zit, zal in de toekomst vast ook geupdate ( moeten) worden om compatibel te blijven met wat er in de toekomst wordt verzonnen aan standaarden voor het laden van autos. al naar gelang wat een bedrijf wil verkopen en ondersteunen.
Als zeer extreem voorbeeld, gaf ik dan aan dat als alles vervangen of toegevoegd moet worden behalve de aansluitkabels die aan de lader zitten alles zou moeten worden vervangen. dan is het nog steeds een laadpaal die V2G ondersteunt.
Je blind staren op die marketingterm kan wel eens niet heel slim zijn.
Volgens mij zijn er nu slechts enkele palen die het zouden kunnen, en die zijn verkrijgbaar in nederland.
Toen ik er eens naar zocht kostten die palen meer dan 3000 euro meer dan wat een laadpaal toen kostte.
:strip_icc():strip_exif()/u/396258/crop5c58365079ffa_cropped.jpeg?f=community)
Ik meen dat het deze partij was die ik ca. een half jaar geleden heb aangeschreven over meer info, want als die werkt (én hier verkrijgbaar is), dan zou ik die graag gaan gebruiken. Zeker omdat ze zeggen dat die met mijn IONIQ 5 zou werken.
Maar nooit een antwoord gekregen. Ik ben bang dat je dit ding hier nog niet kunt krijgen.
[ Voor 9% gewijzigd door Hippe Lip op 08-08-2025 19:58 ]
Verdraagzaamheid is het hoogste gebod
en wie dat niet eert die schoppen we rot.
<John O`Mill>
Bij mijn weten is die prima verkrijgbaar hier, je moet er alleen wel de batterij en omvormer bij kopen.:
[...]
Ik meen dat het deze partij was die ik ca. een half jaar geleden heb aangeschreven over meer info, want als die werkt (én hier verkrijgbaar is), dan zou ik die graag gaan gebruiken. Zeker omdat ze zeggen dat die met mijn IONIQ 5 zou werken.
Maar nooit een antwoord gekregen. Ik ben bang dat je dit ding hier nog niet kunt krijgen.
Het is dat ik het er niet voor over heb (en het ding niet nodig heb) anders zou ik het wel aanschaffen.
[ Voor 8% gewijzigd door daemonix op 08-08-2025 22:47 ]
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
@daemonix De paal is mms wel verkrijgbaar, maar niet als werkende V2G-paal.:
[...]
Bij mijn weten is die prima verkrijgbaar hier, je moet er alleen wel de batterij en omvormer bij kopen.
Ten eerste is dit de DC-variant van V2G. Das de dure-laadpaal-variant. En ws niet echt in samenwerking met mijn Hyundai, want die zitten in het AC-V2G-kamp.
En je komt uit op waar we het al eerder over hadden: iets dat op termijn gaat zou kunnen gaan werken.
Ik lees namelijk:
Dat laatste klinkt me vreemd in de oren, want ik kan me niet voorstellen hoe het ‘stroomnetwerk’ ooit zoiets als V2G zou moeten ondersteunen, anders dan wat ze nu al doen met PV-omvormers en gewone laadpalen. Samen doen die aan de netkant wat een V2G-paal in z’n eentje doet.
Nix nieuws onder de zon daar.
Verdraagzaamheid is het hoogste gebod
en wie dat niet eert die schoppen we rot.
<John O`Mill>
:strip_icc():strip_exif()/u/182056/crop61924704dbfea.jpg?f=community)
@daemonix En die Sigenergy laadpaal heeft geen verliezen dan? Die kan get toch ook niet als DC het net op gooien?
Ik zie je punt hier niet.
Dat argument hoor ik vaker, maar dat klinkt me zo vreemd in de oren omdat we al vele jaren terugleveren met PV. Daar is (netzijdig) toch nix anders aan bij V2G?
Welke wetgeving heb je het dan over?
Verdraagzaamheid is het hoogste gebod
en wie dat niet eert die schoppen we rot.
<John O`Mill>
Het is bi-directioneel dus de thuisbatterij kan de auto laden direct uit DC. De omvormer van de thuis batterij doet de conversie. De DC lader kan 25 kW verstouwen, dat is meer dan de 11 kW die bij auto's min of meer de standaard is (uitzonderingen daargelaten).:
[...]
@daemonix En die Sigenergy laadpaal heeft geen verliezen dan? Die kan get toch ook niet als DC het net op gooien?
Ik zie je punt hier niet.
Is het al goed geregeld (letterlijk in de regels) dat de auto afschakelt als grid uitvalt? Bij zonnepanelen wel.
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
@daemonix Op hun site las ik iss dat ze een heel systeem in het programma hebben, zoiets als het Britse Myenergi (maar dan net anders).
Mij gaat het specifiek om de V2G en als dat betekent dat ik dan behalve de laadpaal nog meer componenten erbij moet kopen, dan wordt het zoetjes aan een steeds duurder ding.
Jammer maar helaas…
Verdraagzaamheid is het hoogste gebod
en wie dat niet eert die schoppen we rot.
<John O`Mill>
:strip_icc():strip_exif()/u/82897/crop63f36c8bdd065_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/476616/o.p-dibenzene-tweakers-70.jpg?f=community)
Nobody is perfeckt - But who wants to be Nobody? - Vrijwillig Energycoach Fiat LUXus! - Some Insights
:strip_exif()/u/70401/srggf.gif?f=community)
@Hippe Lip Nee, jij schreef dat je niks kon bedenken, dus ik dacht: Misschien stel je het op prijs als ik je een voorbeeldje geef. Maar misschien vind je dat niks dus heb ik een vraagteken achter "voorbeeldje" gezet. 
@Hermarcel Ah, ik dacht dat je om een voorbeeldje vroeg…:
@Hippe Lip Nee, jij schreef dat je niks kon bedenken, dus ik dacht: Misschien stel je het op prijs als ik je een voorbeeldje geef. Maar misschien vind je dat niks dus heb ik een vraagteken achter "voorbeeldje" gezet.
offtopic:
Je noemt dingen met PV, maar ik was aan het kijken wat ik met V2G kan doen zonder al die rest erbij. Dus wat je vertelde is voor mij een beetje buiten scope.
Vandaar dat ik zei dat het mij vooral om de V2G gaat.
Maar inmiddels zijn we erop gewezen dat V2G elders besproken wordt
Je noemt dingen met PV, maar ik was aan het kijken wat ik met V2G kan doen zonder al die rest erbij. Dus wat je vertelde is voor mij een beetje buiten scope.
Vandaar dat ik zei dat het mij vooral om de V2G gaat.
Maar inmiddels zijn we erop gewezen dat V2G elders besproken wordt
Verdraagzaamheid is het hoogste gebod
en wie dat niet eert die schoppen we rot.
<John O`Mill>
:strip_exif()/u/1434842/crop6741d3e96ad39_cropped.gif?f=community)
