Vanaf 1 januari is er geld te verdienen via ERE certificaten (Emissie Reductie Eenheden) bij thuisladen van de EV. De vergoeding per geladen kWh zou zo'n 7 tot 10 cent per kWh zijn, aldus verschillende sites. De daadwerkelijke waarde is echter afhankelijk van vraag en aanbod en kan dus stijgen en dalen. Voorwaarde voor ERE-certificaten is dat er geladen wordt met een MID gecertificeerde lader, waarbij de MID gecertificeerde meter in de laadpaal zit. Sommige aanbieders accepteren voor het jaar 2026 nog een losse MID gecertificeerde kWh meter voor de laadpaal, maar vanaf 2027 is dat niet meer toegestaan.
Achtergrondinformatie afkomstig van @Bob Lieftink (werkzaam bij Lekker Laden):
De regeling is nog niet officieel gepubliceerd door de overheid, dat zou in december gebeuren. Maar dat is helaas vertraagd. Men verwacht nu dat het aankomende maanden gaat gebeuren. De inhoud is voor 95% zeker, hooguit kunnen er nog wat details worden aangepast.
Wat betreft de opbrengsten, de prijs word bepaald door OTC handel of te wel deze verandert per dag. De afgelopen 2 jaar was de gemiddelde prijs van HBE's rond de 10 euro. Als je dat converteert naar ERE's kom je toevallig op 0,10 euro uit per ERE. Op dit moment is de prijs van ERE's een stuk hoger. Ze gaan nu voor 0,20 euro, maar de handel is dun. Want het is nieuw en de kat word uit de boom gekeken.
Verder, wees bewust dat de laadsessies met terugwerkende kracht mogen worden ingeboekt. Dus als je in mei een keuze maakt als voorbeeld, kan er worden ingeboekt vanaf 1-1-2026 tot mei. Dit mag tot het einde van het jaar. Er is dus geen nood om nu al een machtiging te tekenen of een keuze te maken.
Op het moment dat je een machtiging tekent zit je vast aan deze partij. Als deze partij zijn controle proces, administratie niet op orde heeft kan de verificateur de inboeking afkeuren en kunnen de kWh's niet worden omgezet in ERE's en dus niet verkocht. Kijk dus naar de professionaliteit van de partij waarmee je in zee wil gaan.
De kosten van de verificateur zijn het hoogst voor de inboekdienstverlener. Zij kunnen daar nog geen helderheid ingeven omdat zij hun verificatieprocessen en dus controles nog moeten finaliseren, zij doet dit op het moment dat de regeling finaal is en ze klaar zijn met de controles over 2025 bij het MKB en groot bedrijf einde Q1 2026. Dus daar zit nog wat spanning en dat verklaart ook deels de fee van 25% bij de meeste partijen.
Laatste, je moet redelijk wat documentatie aanleveren, als in op de machtiging moet je EAN code staan en je naam op de machtiging moet precies overeen komen met de naam op je energiefactuur. Check dus goed wat je tekent.
Inboekdienstverleners moeten zich de aankomende maanden melden bij de NEa. De NEa vernieuwd het inboekingsregister (register energie voor vervoer), deze zal dan in Mei opengaan. Al zou het mij niet verbazen als dit ook weer iets langer duurt. Op het moment dat deze ingaat kunnen de kWh's per EAN worden ingeboekt met terugwerkende kracht en worden ze dus omgezet in ERE's. Alles tot dat moment is dus "mogelijke" ERE's/verdiensten maar nog niet ingeboekt.
Verkoop ERE's:
Onder de partijen die moeten voldoen aan de brandstofverplichting of te wel de kopers van de ERE's zijn ook verschillende risicoprofielen. De ene partij zal gedurende het jaar de ERE's die hij/zij nodig heeft opbouwen in lijn met de veroorzaakte uitstoot voor die periode. Of te wel steady inkopen.
De andere partij zal de hele bulk aan het einde van het jaar willen kopen, of Q1 van T+1, of op een moment dat zij de prijs gunstig achten. Het is eigenlijk aan ons als inboekdienstverlener om de vraag van de consument te matchen met het risico appetijt van een brandstofleverancier.
Wat goed is om hierbij te vermelden is, de hoeveelheid ERE's moet de brandstofleverancier aan het einde van Q1 van T+1 op de balans hebben staan. Dus op het moment dat een inboekdienstverlener en brandstofleverancier een deal maken voor levering en afname zal de levering plaats vinden na de verificatie, Deze verificatie is is ook in Q1 van T+1. Hoe eerder je wil uitbetalen hoe groter dus de discount op de prijs die je krijgt, gezien de afnemer dat kapitaal niet meer voor andere doeleinden kan inzetten.
- Interessant artikel van EVUpdate over ERE certificaten
- Artikel van de Vereniging Elektrische Rijders over ERE-certificaten.
- Lijst van inboekdienstverleners van de NEa (Nederlandse Emissieautoriteit)
- Video met uitleg van Ketel Klets over de ERE-certificaten
Overzicht inboekdienstverleners:
| Aanbieder | Servicekosten (% of vast bedrag) | Uitbetaling | Eigen meetapparatuur? | Bijzonderheden | Manier van aanleveren laadgegevens |
| Den Hartog | Looptijdafhankelijk: 30% voor 1 jaar, 25% voor 3 jaar, 20% voor 5 jaar | Voorjaar (bijv. april) | Nee | - | EV-backoffice of installateursomgeving |
| ere-registratie | Looptijdafhankelijk: 27,5% voor 1 jaar, 25% voor 2 jaar, 22,5% voor 3 jaar | Jaarlijks in maart | Nee | - | Handmatig of via EV-backoffice |
| Laadloon | 20% | ? | Nee | Handmatig inboeken gratis, automatisch uitlezen (in de toekomst) | Handmatig per kwartaal of automatisch uitlezen |
| Lekker Laden | 25% | Per kwartaal of jaarlijks | Nee | Onderdeel van Achmea | Automatisch, behalve als er geen back-end is of deze niet gekoppeld is. |
| Tap Green Credits | Looptijdafhankelijk: 24% voor 1 jaar, 22% voor 2 jaar, 20% voor 3 jaar | Jaarlijks, eerste uitbetaling 31 maart 2027 | Nee | Link naar uitleg werking ERE's in Nederland en FAQ | Tap backoffice |
| Zeres | 16% | Halfjaarlijks | Ja, optioneel | Indien een laadpunt geen MID-meter heeft, kan Zeres er een plaatsen. Deze wordt in bruikleen gegeven. De installatiekosten zijn ā¬ 750,- exclusief btw. | Uitlezen laadpunt of via kWh meter van Zeres |
De regeling is nog niet officieel gepubliceerd door de overheid, dat zou in december gebeuren. Maar dat is helaas vertraagd. Men verwacht nu dat het aankomende maanden gaat gebeuren. De inhoud is voor 95% zeker, hooguit kunnen er nog wat details worden aangepast.
Wat betreft de opbrengsten, de prijs word bepaald door OTC handel of te wel deze verandert per dag. De afgelopen 2 jaar was de gemiddelde prijs van HBE's rond de 10 euro. Als je dat converteert naar ERE's kom je toevallig op 0,10 euro uit per ERE. Op dit moment is de prijs van ERE's een stuk hoger. Ze gaan nu voor 0,20 euro, maar de handel is dun. Want het is nieuw en de kat word uit de boom gekeken.
Verder, wees bewust dat de laadsessies met terugwerkende kracht mogen worden ingeboekt. Dus als je in mei een keuze maakt als voorbeeld, kan er worden ingeboekt vanaf 1-1-2026 tot mei. Dit mag tot het einde van het jaar. Er is dus geen nood om nu al een machtiging te tekenen of een keuze te maken.
Op het moment dat je een machtiging tekent zit je vast aan deze partij. Als deze partij zijn controle proces, administratie niet op orde heeft kan de verificateur de inboeking afkeuren en kunnen de kWh's niet worden omgezet in ERE's en dus niet verkocht. Kijk dus naar de professionaliteit van de partij waarmee je in zee wil gaan.
De kosten van de verificateur zijn het hoogst voor de inboekdienstverlener. Zij kunnen daar nog geen helderheid ingeven omdat zij hun verificatieprocessen en dus controles nog moeten finaliseren, zij doet dit op het moment dat de regeling finaal is en ze klaar zijn met de controles over 2025 bij het MKB en groot bedrijf einde Q1 2026. Dus daar zit nog wat spanning en dat verklaart ook deels de fee van 25% bij de meeste partijen.
Laatste, je moet redelijk wat documentatie aanleveren, als in op de machtiging moet je EAN code staan en je naam op de machtiging moet precies overeen komen met de naam op je energiefactuur. Check dus goed wat je tekent.
Inboekdienstverleners moeten zich de aankomende maanden melden bij de NEa. De NEa vernieuwd het inboekingsregister (register energie voor vervoer), deze zal dan in Mei opengaan. Al zou het mij niet verbazen als dit ook weer iets langer duurt. Op het moment dat deze ingaat kunnen de kWh's per EAN worden ingeboekt met terugwerkende kracht en worden ze dus omgezet in ERE's. Alles tot dat moment is dus "mogelijke" ERE's/verdiensten maar nog niet ingeboekt.
Verkoop ERE's:
Onder de partijen die moeten voldoen aan de brandstofverplichting of te wel de kopers van de ERE's zijn ook verschillende risicoprofielen. De ene partij zal gedurende het jaar de ERE's die hij/zij nodig heeft opbouwen in lijn met de veroorzaakte uitstoot voor die periode. Of te wel steady inkopen.
De andere partij zal de hele bulk aan het einde van het jaar willen kopen, of Q1 van T+1, of op een moment dat zij de prijs gunstig achten. Het is eigenlijk aan ons als inboekdienstverlener om de vraag van de consument te matchen met het risico appetijt van een brandstofleverancier.
Wat goed is om hierbij te vermelden is, de hoeveelheid ERE's moet de brandstofleverancier aan het einde van Q1 van T+1 op de balans hebben staan. Dus op het moment dat een inboekdienstverlener en brandstofleverancier een deal maken voor levering en afname zal de levering plaats vinden na de verificatie, Deze verificatie is is ook in Q1 van T+1. Hoe eerder je wil uitbetalen hoe groter dus de discount op de prijs die je krijgt, gezien de afnemer dat kapitaal niet meer voor andere doeleinden kan inzetten.
[ Voor 127% gewijzigd door rogervdh op 06-02-2026 21:36 ]
12340Wp š - Daikin Altherma 3 8kW š„- Atlantic Calypso VM 150Lš§- Tesla M3 LR 2019 š - Peblar Business ā½ - Zehnder WHR960
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/HPPWCQsMb1MfxFbXCsnOeyUF.jpg?f=user_large)
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/607138/tweakersav.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/36129/234558.gif?f=community)
:strip_exif()/f/image/6JZ0P4IRVCq0gM35VVLCsCRY.png?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/IXIBKwkqZlpwunpEyCTaZ43t.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/jFDj7WmgBj8ljjDcRfKAOOal.jpg?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/9208/icon.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/320168/crop650816243d03b_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/16879/brant.gif?f=community)
/u/104341/Avator.png?f=community)
:strip_exif()/u/84481/crop55f2cc178a988_cropped.gif?f=community)
:strip_exif()/u/331670/crop66f14b088401a_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/77131/crop5d0893753034a_cropped.jpeg?f=community)
/u/275760/crop5da9b701a185c_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/436093/19382.jpg?f=community)
/u/103745/crop68d2609ea7f50_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/f/image/TIC3IAEOsynVg57LY9HRl0o0.png?f=user_large)
:strip_exif()/u/33665/GTicon.gif?f=community)
/u/1436460/crop5f326eba3de0d_cropped.png?f=community)
/u/170728/owl.png?f=community)
:strip_exif()/u/411081/crop62fd038e12a38_cropped.gif?f=community)
:strip_exif()/f/image/y5Lj4bWePCNdhVSESi0phLJv.png?f=user_large)
