Homeassistant, 3x HW battery, PV 4440WP Solis inverter, 5x Daikin Aircos, Peblar business, Tesla model Y AWD
/u/26886/ijsbeer.png?f=community)
Het sarcasme leek me duidelijk, maar ik zal de tag volgende keer gebruiken
Maar idd, begreep wel dat er mensen zijn die de NOS hadden ingelicht, maar de grote media heeft het helaas nog niet opgepakt, dat is natuurlijk wel een mooie manier om de politiek en/of NEA te bereiken.
Panasonic TCAP 12kW J-versie + Heishamon/HA/Node-Red/Grafana/InfluxDB; Atlantic v3 200L; 5* jaga strada 21 & zelfbouw DBE; 3*2400Wp (O,Z,W); KIA EV6 77kWh RWD + EVCC/cFos Wallbox solar; 3* Marstek 5kWh (v151)+CT003 (v114)+ modbus/lilygo/node-red/HA
:strip_icc():strip_exif()/u/159720/crop6429efb9a1ed3.jpg?f=community)
Panasonic TCAP 12kW J-versie + Heishamon/HA/Node-Red/Grafana/InfluxDB; Atlantic v3 200L; 5* jaga strada 21 & zelfbouw DBE; 3*2400Wp (O,Z,W); KIA EV6 77kWh RWD + EVCC/cFos Wallbox solar; 3* Marstek 5kWh (v151)+CT003 (v114)+ modbus/lilygo/node-red/HA
Het is écht heel krom.:
ik ben de draad van de ere-NEa discussie een beetje kwijt. Ik heb greprobeerd krom en recht nog wat op een rijtje te zetten ook als reactie op de juiste zienswijze van @rogervdh
[quote]
:
[...]
Lastige opgave? De NEa maakt het lastig... Volgens mij lag er tot een paar dagen terug een prima plan, waar feitelijk iedereen gelukkig mee was. Maar zoals zoveel in Nederland, moest het weer eens uitermate complex gemaakt worden. Iedereen weet dondersgoed waar die opwek vandaan komt, ook zonder GvO en ook zonder inzage in API's van omvormers. Soms mag het ook gewoon eens op een logische/pragmatische manier.
[/quote]
Waarom de regeling RECHT (logisch) isWaarom de regeling KROM (onlogisch) is
- Geen dubbeltelling: Overtollige zonnestroom vergroent al het net en telt mee voor de verplichtingen van de energieleverancier. Dezelfde kWh kan niet nóg een keer als ERE-certificaat aan een oliemaatschappij worden verkocht.
- Doel van de wet: De regeling is alleen bedoeld om de levering van netstroom aan het vervoer te stimuleren.
- Fraudepreventie: Het voorkomt dat men via thuisbatterijen stroom kunstmatig gaat 'wassen' door de laadpaal puur voor het financiële gewin.
Ik gebruik EVCC om te laden. die houdt exact bij hoeveel % ik direct van de zonnepanelen laad: nl ca 23% op jaarbasis. Dan zou dus eigenlijk 23% van eigen dak (100% groen) + 77% van het netgemiddelde (50,5% groen) als basis voor de ERE berekening moeten gelden
- Koplopers gestraft: De meest actieve verduurzamers (veel zonnepanelen + elektrische auto) worden uitgesloten, terwijl 'grijze' herlaarders zonder panelen wél geld krijgen.
- De auto bespaart áltijd CO₂: Of de stroom nu van het dak of het net komt, de auto vervangt een fossiele auto. De CO₂-winst op de weg blijft gelijk.
- Energiemaatschappij profiteert, jij betaalt: De energiemaatschappij krijgt gratis jouw 'groene credits', terwijl jij als klant -zeker met een vast tarief- via vaste terugleverkosten juist wordt beboet voor je overproductie.
- Meten met twee maten: Het argument van 'dubbele subsidie' wordt hier heel rigide toegepast, terwijl het stapelen van subsidies bij andere duurzame projecten (zoals warmtepompen of isolatie) wél mag.
.
Immers: de eerder besproken truuk die ik hier niet opnieuw neer ga zetten zou je zelfs met 22KW kunnen doen, op de uren dat de (negatieve) stroomprijs inclusief belasting onder de verwachte ERE vergoeding is. Dat waren er best veel in 2026 en dat zal in 2027 niet heel veel anders zijn.
Waren ongeveer 600 uur in 2025, kun je 13.000 KWH er door heen knallen.
Hoef je niet eens zonnepanelen voor te hebben (of je zet ze uit op die uren), zelfs geen EV. Dus waar gaat dit dan nog over?
:strip_exif()/u/6999/logofreem.gif?f=community)
Als je het dan persoonlijk op mij richt: ik rijd niet zoveel kms als jij, ik heb nu geen overschot op panelen (door saldering) en ik heb niet specifiek spullen gekocht voor ERE. Ik rijd overigens een eigen EV.:
[...]
Dan heb je wel zitten slapen. Het was vanaf het begin van saldering al bekend dat het op termijn weer zou verdwijnen. Het was immers een stimuleringsmaatregel, niet een permanente constructie.
En om het zure te voorkomen: doe even een rekensommetje hoeveel goedkoper je op TCO bent de komende 15 jaar met een EV en gasloze woning t.o.v. de benzine- en gasprijzen.
Met de huidige verhoudingen heb ik mijn warmtepomp in 6 jaar terugverdiend
En bij mijn auto's loopt het ook snel op. Rij met mijn partner samen ongeveer 40k kms per jaar. 15kWh per 1000 km. Ik laad thuis 6000 kWh x 17-20 cent gemiddeld is € 1200.
40k km met een 1 op 17 (Benzine Corsa in testen Autoweek) = 2275 liter benzine. Pomp bij mij om de hoek rekent € 2,18. Jaarlijkse benzinekosten € 4950. Dat is meer dan € 3500 per jaar verschil in brandstofkosten hè.
Full Electric huishoudens zijn niet de zielige partij, ook niet na het invoeren van een tijdsafhankelijk nettarief.
En ik maak niet eens gebruik van ERE.
Ik heb rekening gehouden met MID in de paal waarmee die wat duurder is dan zonder. Mijn idee is en was om de auto te laden met de panelen als er overschot is - dat kan de paal die ik heb ook, al rijd ik dus niet voldoende om het op te maken. De auto is als batterij te gebruiken icm de paal en de panelen: de auto staat stil, de zon schijnt, prima om het huis te ondersteunen in de nacht. Maar de netbeheerder wil het niet dus dit kan ook nog niet (nou ja, V2L kan wel, maar je snapt hopelijk wat ik bedoel).
Dat deze regeling op den duur zou verdwijnen was altijd al duidelijk, ik zag het als tussenstation richting gebruik mijn eigen stroom, net als de salderingsregeling. Maar nu is het zo hoppakee de stekker eruit want we zien de oorsprong niet: In de cloud kan je precies zien wat die panelen doen, wanneer en hoeveel - de meter houdt zelfs bij wanneer ik teruglever maar omdat er 34 mensen met accus zijn die op- en ontladen om geld te verdienen (prima, maar het zijn verstandige particulieren en dus) zet de NEa de zaag in de regeling. Dat lijkt me een reden om te denken dat hier iets geks aan de hand is?
I have usernames older than you.
:strip_icc():strip_exif()/u/109144/IMG_2440.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/64489/hoogtevorst.jpg?f=community)
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
Dan gaan de bedrijven weer klagen dat voor hun veel strengere regels gelden voor rechtstreekse zonnestroom
Zonder gekheid, registreer je als bedrijf, voldoe aan de eisen en je kan heerlijk genieten van je ERE's uit je panelen.
Voor bedrijven gelden dezelfde regels alleen hebben die nog de optie om monitoring op te tuigen zodat de stroom die van hun pv installatie naar hun laadpaal gaan voor 100% kunnen aanmelden.:
[...]
Dan gaan de bedrijven weer klagen dat voor hun veel strengere regels gelden voor rechtstreekse zonnestroom
Zonder gekheid, registreer je als bedrijf, voldoe aan de eisen en je kan heerlijk genieten van je ERE's uit je panelen.
De NEA heeft mijn woo-verzoek bevestigd dus over vier (of zes/acht) weken weten we als het goed is meer 
kunnen we tot die tijd doorspeculeren, of wellicht wordt het voor die tijd allemaal wel duidelijker.
kunnen we tot die tijd doorspeculeren, of wellicht wordt het voor die tijd allemaal wel duidelijker.
[ Voor 32% gewijzigd door WouterL op 02-11-2026 11:30 ]
Wat heb je dan opgevraagd?:
De NEA heeft mijn woo-verzoek bevestigd dus over vier (of zes/acht) weken weten we als het goed is meer
:strip_icc():strip_exif()/u/320168/crop650816243d03b_cropped.jpg?f=community)
/u/589736/crop5dc96de61a1cd_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/423195/th_MBI_avatar_60x60.jpg?f=community){kind=avatar}
Een WOO verzoek kan gerust langer duren hoor:
De NEA heeft mijn woo-verzoek bevestigd dus over vier (of zes/acht) weken weten we als het goed is meer
I know, ik coördineer ze voor werk. Een verzoek als deze zou niet zo ingewikkeld moeten zijn, aangezien die kwa aangelegenheid zeer specifiek is.:
[...]
Een WOO verzoek kan gerust langer duren hoor
:strip_icc():strip_exif()/u/258439/MSN%2520Westy%2520met%2520wiel%2520heel%2520klein.jpg?f=community)
Dat is idd goed nieuws. Het gaat dus niet om de Netto netlevering maar om de Inkoop. "De inboeking wordt gematched aan de inkoop" (op 1:02:10 van het filmpje)
Zeker goed nieuws, ze zeggen het zelf.:
[...]
Dat is idd goed nieuws. Het gaat dus niet om de Netto netlevering maar om de Inkoop. "De inboeking wordt gematched aan de inkoop" (op 1:02:10 van het filmpje)
/u/422698/low%2520density%2520sprinklers.png?f=community)
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
Ik denk net iets anders.. en daar zit het probleem. Ze weten het gewoon maar zeggen het niet.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/15GZfOrZn89dcbp3XKMOnXBl.jpg?f=user_large)
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
:strip_icc():strip_exif()/u/126706/racing%2520avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/333341/crop637e87a83a6e9_cropped.gif?f=community)
Je had ook even geduldig kunnen afwachten of die uitleg niet gewoon zou worden gegeven, voordat je naar zo'n zwaar juridisch instrument grijpt.:
De NEA heeft mijn woo-verzoek bevestigd dus over vier (of zes/acht) weken weten we als het goed is meer
De NEa is nog in gesprek met de inboekers en ondertussen voeg je met dit verzoek gewoon een extra administratieve last toe. Medewerkers – voornamelijk juristen, in vaste dienst of ad hoc ingehuurd – moeten nu binnen de daarvoor geldende wettelijke termijnen met dit verzoek aan de slag. Omdat het moet. Niet per se omdat het een doel dient.
En dan verbazen we ons straks weer waarom het ambtenarenapparaat maar niet kleiner wordt?
Groetjes van een Rijksambtenaar.
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
Voordeel voor elektrische rijders met eigen zonnepanelen valt deels weg door nieuwe regel
Een lucratieve regeling voor Nederlanders met een elektrische auto en zonnepanelen op het dak lijkt plots minder aantrekkelijk: een deel van de verdiensten die zij dachten te behalen met hun zelfgeproduceerde groene stroom valt weg door een uitspraak van de Nederlandse Emissieautoriteit.Dit artikel is geschreven doorBard van de Weijer
is economieredacteur voor de Volkskrant en sinds 2021 specialist op het gebied van de energietransitie.
Gepubliceerd op 2 november 2026, 13:09
Nederlanders met een elektrische auto die deze opladen met stroom van eigen zonnepanelen rijden niet alleen op bijna gratis energie, maar konden ook nog geld verdienen aan zogenoemde ERE-certificaten. Deze certificaten zijn enkele jaren geleden in het leven geroepen om groener wegverkeer te stimuleren.
Simpel gezegd: aanbieders van fossiele brandstoffen als benzine en diesel moeten een deel van hun brandstof vergroenen. Zij doen dit door elektrische rijders een vergoeding te geven voor groene stroom van eigen zonnepanelen waarmee zij hun auto opladen.
Per geladen kilowattuur kan dit een deelnemende automobilist 10 cent of meer opleveren. Hiermee is het concept zeer lucratief voor een grote groep elektrische rijders.
Maar de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa) heeft hier nu een streep door getrokken. Enkele dagen geleden maakte de toezichthouder bekend dat zelfopgewekte elektriciteit niet langer meetelt. Alleen voor groene stroom die van het elektriciteitsnet is gehaald, worden ERE-certificaten toegekend.
Thuisladers
De maatregel kan flink schelen in de opbrengst: wie jaarlijks 3.000 KWh per jaar thuis laadt, krijgt in het slechtste geval 450 euro minder aan opbrengsten uit certificaten, berekent Geert Wirken van prijsvergelijker Keuze.nl. Het gaat om een grote groep: negen op de tien thuisladers heeft zonnepanelen, blijkt uit het Nationaal Laadonderzoek van vorig jaar.Wirken spreekt van een vreemde gang van zaken. ERE-certificaten zijn in het leven geroepen om de CO2-uitstoot in het verkeer te verminderen, stelt hij. ‘En energie van eigen zonnepanelen is zo ongeveer de schoonste energie die er is, want er is geen uitstoot en die gaat direct van de panelen de accu in.’
Elektriciteit uit het stroomnet is maar voor de helft groen. ‘De regeling voor particulieren bestaat bovendien al sinds januari. Ik verbaas me dat de NEa nu pas met deze interpretatie komt. Inmiddels hebben veel mensen een nieuwe laadpaal aangeschaft die geschikt is voor dit systeem en zijn er bedrijven opgericht voor de administratieve afhandeling’, aldus Wirken.
Lastiger terug te verdienen
Het wordt volgens hem voor veel Nederlanders een stuk lastiger de investering in een nieuwe laadpaal terug te verdienen. ‘Als je veel stroom van het net afneemt omdat je bijvoorbeeld ook nog een warmtepomp hebt, dan is er nog wel wat verdienruimte’, stelt hij. ‘Maar voor wie ongeveer evenveel teruglevert als verbruikt, valt het financiële voordeel goeddeels weg.’De reden voor de maatregel van de NEa is dat er geen zogenoemde garantie van oorsprong kan worden gegeven voor particuliere zonnestroom. Grote groene producenten kunnen zo’n certificaat leveren als bewijs, voor particulieren geldt dit niet.
De NEa zegt aan het einde van de middag met een reactie te komen.
Typisch is dat dat artikel echt 4 of 5 posts naar boven al genoemd is.. Wordt er nou echt niet gelezen? 
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
verwijder maar, niet meer nodig 
[ Voor 94% gewijzigd door Glashelder op 02-11-2026 15:26 ]
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
In die FAQ staat letterlijk: In deze leveringen wordt geen onderscheid gemaakt tussen netleveringen of een directe levering van opgewekte energie op eigen locatie.
:strip_exif()/f/image/ZBdm5GYLQzTiDeF5BLun10u6.png?f=user_large)
Ik lees daar toch echt dat opgewekte energie op eigen locatie (de stroom van de zonnepanelen) die aan de EV worden geleverd wel inboekbaar zijn, maar alleen voor het netgemiddelde percentage hernieuwbare elektriciteit (50,5%)
:strip_icc():strip_exif()/u/236176/crop5a9e848d9db07_cropped.jpeg?f=community)
PV: Panasonic HIT Kuro/SolarEdge HD Wave 4.225 kWp verdeeld over 2600 Zuid Oost en 1625 Noord West
:strip_icc():strip_exif()/u/1674452/crop61a9ffeb5ba8e_cropped.jpg?f=community)
Ga een beetje voor mijn beurt spreken maar er gaat wat aangepast worden. Ik ben zeer positief verrast, maar men gaf aan dat door de commotie er opnieuw naar dit gedeelte gekeken gaat worden . Weet alleen nog niet hoe..
. Weet alleen nog niet hoe..
Zou mijn posting rjhilbrink in "[EV] ERE certificaten, geld verdienen met thuisladen" daarmee te maken hebben? :-):
Ga een beetje voor mijn beurt spreken maar er gaat wat aangepast worden. Ik ben zeer positief verrast, maar men gaf aan dat door de commotie er opnieuw naar dit gedeelte gekeken gaat worden
PV: Panasonic HIT Kuro/SolarEdge HD Wave 4.225 kWp verdeeld over 2600 Zuid Oost en 1625 Noord West
:strip_icc():strip_exif()/u/54280/avatarlaworder.jpg?f=community){kind=avatar}
Mooi nieuws Beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald.
Beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald.
[ Voor 7% gewijzigd door yohan op 02-11-2026 17:07 ]
"I'm not a cynic. I get up every morning hoping to find an honest man." - [Jack McCoy, Law & Order]
:strip_icc():strip_exif()/u/55627/cedric1.jpg?f=community)
De gehele regeling gaat eraf:
Ga een beetje voor mijn beurt spreken maar er gaat wat aangepast worden. Ik ben zeer positief verrast, maar men gaf aan dat door de commotie er opnieuw naar dit gedeelte gekeken gaat worden
Mijn boefje is liev!
Daarom zei ik ook "bureaucratisch" logisch. Het is natuurlijk niet "groen" logisch. "Eigen" stroom (in de praktijk vrijwel altijd zonnestroom) is natuurlijk het best voor het doel dat de ERE certificaten proberen te realiseren. Maar omdat niet bewezen kan worden dat "eigen" stroom van zonnepanelen komt (terwijl iedereen weet dat dat in de praktijk wel zo is), zou in theorie niet groen kunnen zijn. Het is immers niet uitgesloten dat er mensen zijn die als hobby hebben om tegen (vanaf 1 januarie) 0.25 cent per kwh met dieselagregaat opgewekte stroom het net op te sturen. Gewoon omdat ze het leuk vinden. En omdat dat niet uitgesloten kan worden mag de groenste stroom niet meegeteld worden. Bureaucratisch gezien logisch...
Klopt. Zelfde boodschap gekregen. NEa komt deze week met een aangepaste uitleg.:
Ga een beetje voor mijn beurt spreken maar er gaat wat aangepast worden. Ik ben zeer positief verrast, maar men gaf aan dat door de commotie er opnieuw naar dit gedeelte gekeken gaat worden
Groet, Johan van Joulo
Dat is toch wel bijzonder in de zin dat het toch een voorzet geeft dat de wet niet zo zwart wit is.. nu ben ik straks des te meer benieuwd naar dat WOO verzoek 
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
Denk het ook.:
[...]
De gehele regeling gaat eraf
"Nadere overweging is dat bij particulieren de oorsprong van het laadvolume nooit met zekerheid vastgesteld kan worden. Daarom zijn zij uitgesloten van deelname aan de ERE regeling.
Volgens mij is het wel vaker dat een wet niet 100% concreet is in de zin dat alle details en uitzonderingen er in beschreven staan. En dat een uitvoeringsorganisatie dan invulling moet geven aan de concrete manier waarop deze uitgevoerd gaat worden.:
Dat is toch wel bijzonder in de zin dat het toch een voorzet geeft dat de wet niet zo zwart wit is.. nu ben ik straks des te meer benieuwd naar dat WOO verzoek
Bv ook subsidie voor warmtepompen: welke warmtepomp hoeveel subsidie gaat krijgen en ook waar je aan moet voldoen om de subsidie te krijgen, staat niet in de wet maar wordt bepaald door RVO (in overleg met het betreffende ministerie).
"Nadere overweging dat de oorsprong niet vastgesteld kan worden, we moeten uit gaan van de slechtste situatie en dat dus particulieren met een dieselaggregaat hun EV laden. Vandaar dat we hebben besloten dat particulieren die hun EV laden met stroom niet uit het net afkomstig juist de ERE-certificaten moeten gaan kopen":
[...]
Denk het ook.
"Nadere overweging is dat bij particulieren de oorsprong van het laadvolume nooit met zekerheid vastgesteld kan worden. Daarom zijn zij uitgesloten van deelname aan de ERE regeling.
gasloos Nibe F2120-20, 23kWp APS, BMW i4 e40, Victron ESS 3ph 75kWh 8kWp op MPPT
Klinkt hoopvol Bob, houd ons op de hoogte.:
Ga een beetje voor mijn beurt spreken maar er gaat wat aangepast worden. Ik ben zeer positief verrast, maar men gaf aan dat door de commotie er opnieuw naar dit gedeelte gekeken gaat worden