[EV] ERE certificaten, geld verdienen met thuisladen

[Glashelder]

JB schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 10:05:
Het is ordinair graaien IMHO, welke andere drijfveer is er?

Dat kan je echt heel ver doortrekken. Jaren geleden hadden we van die dieseltjes met 14% bijtelling die zogenaamd beter voor het milieu waren. Waren die mensen ook allemaal graaiers?

Dit is gewoon een stukje financiële beloning voor gewenst gedrag (elektrisch rijden).

Met alle maatregelen die de overheid neemt momenteel was het broodnodig dat er weer iets in het voordeel van EV rijders zou komen, want het is dat Trump zo gek geweest is Iran aan te vallen, anders had zich de vlucht van EV naar brandstofauto's onverminderd voortgezet.

[MR. RHS]

helloitsme schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 08:54:
[...]

Als mensen met een leaseauto de ERE's 'in moeten leveren' maar mensen zonder leaseauto (maar die wel een laadpaal hebben) ze wel mogen houden, dat is ook oneerlijk . Gaat de reiskostenvergoeding van x cent per km dan ook verlaagd worden?

Als de kruidenier de move gaat maken breng ik deze in 😉

[Hydrogentje]

Ik denk dat door de ERE's het model veranderd waarbij de werkgever nog een hele laadpaal gaat faciliteren. Laat de medewerkers het zelf regelen, want ze profiteren er financieel van. Dan mogen ze er ook wat voor doen. Hoogstens een budget via de werkkostenregeling aanbieden.

De vergoeding van de kwh's blijft een verantwoordelijkheid van de werkgever. Dat verschuift naar andere oplossingen dan via een gemanagede laadpaal met backoffice door de werkgever/LM.

[internet4me]

MR. RHS schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 10:10:
[...]

Als de kruidenier de move gaat maken breng ik deze in 😉

Nog een leuke.

Benzine en diesel rijders krijgen airmiles, bij Shell. Gaat de werkgever dit ook opeisen? Op jaarbasis is dit ook een leuk (indirect) bedrag. Zeker als je 40-50k rijdt.

of deze. Als je benzine tankt, krijg je korting op wc bezoek. Wie gaat dat aankaarten dat het oneerlijk is.

[ Voor 13% gewijzigd door internet4me op 20-05-2026 10:56 ]

[-PeeWee-]

internet4me schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 10:54:
[...]

Nog een leuke.

Benzine en diesel rijders krijgen airmiles, bij Shell. Gaat de werkgever dit ook opeisen? Op jaarbasis is dit ook een leuk (indirect) bedrag. Zeker als je 40-50k rijdt.

of deze. Als je benzine tankt, krijg je korting op wc bezoek. Wie gaat dat aankaarten dat het oneerlijk is.

Zo kan je nog wel even doorgaan, al vertegenwoordigen airmiles denk ik geen 500,- per jaar (geen idee, gebruik ze nooit).

Feit blijft, afhankelijk van je gekozen vervoer methode, heb je hier en daar voor- en nadelen. Lijkt me ondoenlijk deze over de volle breedte gelijk te trekken.

[Tvdl2000]

heb bericht gehad van Zeres, mijn laadpaal (wallbox Pulsar Max) wordt niet onderstuend. ze hebben geprobeerd om het bij de overheid er doorheen te krijgen om seperaat geinstalleerde MID meters te accepteren. dit is niet gelukt. dus mijn installatie zou niet geschikt zijn bevonden om ERE's uitbetaald te krijgen. uiteindelijk verder nagdacht en bedacht dat als ik een andere behuizing maak en daar de MID meter in bouw dat dit dan wel geschikt zou zijn, en Zeres bevestigde dit aan aan mij.

dus ik ga de KWH meter verplaatsen nadat ik een andere behuizing heb gemaakt

TLDR mensen met een externe KWH meter..... er zijn nog wel andere oplossingen dan een compleet andere laadpaal.

[-PeeWee-]

Tvdl2000 schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 11:20:
heb bericht gehad van Zeres, mijn laadpaal (wallbox Pulsar Max) wordt niet onderstuend. ze hebben geprobeerd om het bij de overheid er doorheen te krijgen om seperaat geinstalleerde MID meters te accepteren. dit is niet gelukt. dus mijn installatie zou niet geschikt zijn bevonden om ERE's uitbetaald te krijgen. uiteindelijk verder nagdacht en bedacht dat als ik een andere behuizing maak en daar de MID meter in bouw dat dit dan wel geschikt zou zijn, en Zeres bevestigde dit aan aan mij.

dus ik ga de KWH meter verplaatsen nadat ik een andere behuizing heb gemaakt

TLDR mensen met een externe KWH meter..... er zijn nog wel andere oplossingen dan een compleet andere laadpaal.

Interessant, al is het gewoonweg vervangen van de laadpaal voor de meeste mensen het meest eenvoudig en niet eens enorm duur...

[onzenuub]

Tvdl2000 schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 11:20:
heb bericht gehad van Zeres, mijn laadpaal (wallbox Pulsar Max) wordt niet onderstuend. ze hebben geprobeerd om het bij de overheid er doorheen te krijgen om seperaat geinstalleerde MID meters te accepteren. dit is niet gelukt. dus mijn installatie zou niet geschikt zijn bevonden om ERE's uitbetaald te krijgen. uiteindelijk verder nagdacht en bedacht dat als ik een andere behuizing maak en daar de MID meter in bouw dat dit dan wel geschikt zou zijn, en Zeres bevestigde dit aan aan mij.

dus ik ga de KWH meter verplaatsen nadat ik een andere behuizing heb gemaakt

TLDR mensen met een externe KWH meter..... er zijn nog wel andere oplossingen dan een compleet andere laadpaal.

Dat was vanaf het begin toch al duidelijk dat apart geïnstalleerde MID meters niet goedgekeurd waren. Lijkt met van Zeres etc alleen maar begonnen om vanaf het begin zieltjes te winnen en dan te zeggen: tsja, we hebben t geprobeerd maar de overheid wil het niet. Als jij je wel geregistreerd hebt ondertussen hebben ze die registratie in ieder geval binnen voor als je een andere,wel goedgekeurde, laadpaal neemt.

[whazaaaa]

-PeeWee- schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 11:02:
[...]


Zo kan je nog wel even doorgaan, al vertegenwoordigen airmiles denk ik geen 500,- per jaar (geen idee, gebruik ze nooit).

Feit blijft, afhankelijk van je gekozen vervoer methode, heb je hier en daar voor- en nadelen. Lijkt me ondoenlijk deze over de volle breedte gelijk te trekken.

1000 airmiles = 1 kado bon bij Bol.com van 5€

En per liter krijg je 1 airmile(s)

[Blik1984]

whazaaaa schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 11:28:
[...]


1000 airmiles = 1 kado bon bij Bol.com van 5€

En per liter krijg je 1 airmile(s)

Dus stel je rijdt 1 op 15, 3000 liter tanken, 45k km. Dan krijg je 15 euro aan bol.com bonnen

Lijkt me mooi als een HR-afdeling zich hierover druk gaat maken

[JB]

Blik1984 schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 11:32:
[...]

Dus stel je rijdt 1 op 15, 3000 liter tanken, 45k km. Dan krijg je 15 euro aan bol.com bonnen

Lijkt me mooi als een HR-afdeling zich hierover druk gaat maken

Dan kun je beter bij Esso tanken Ook per liter een punt, met 485 punten heb je bol.com 5 euro te pakken.

[internet4me]

whazaaaa schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 11:28:
[...]


1000 airmiles = 1 kado bon bij Bol.com van 5€

En per liter krijg je 1 airmile(s)

In mijn diesel tijdperk kon ik per maand 1 keer door de wasstraat a,8.50 euro. Alleen op airmiles. Destijds vond ik dat het meest eerlijks. Voor mij en de werkgever.

[Tvdl2000]

-PeeWee- schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 11:21:
[...]


Interessant, al is het gewoonweg vervangen van de laadpaal voor de meeste mensen het meest eenvoudig en niet eens enorm duur...

dat ligt er maar net aan. mijn paal is 22kw en heb load balancing. als ik dezelfde functionailteit met ingebouwde KWH meter wil hebben ben ik minimaal 1000 euro verder en dan zou het ook nog uren van een geschikte instalalteur kostten.

in dit geval gaat het er om dat men dus al een MID meter heeft. en als de spanning er af is kan iedereen met een schroevendraaier het voor elkaar maken voor een habekrats

[JB]

internet4me schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 11:40:
[...]

In mijn diesel tijdperk kon ik per maand 1 keer door de wasstraat a,8.50 euro. Alleen op airmiles. Destijds vond ik dat het meest eerlijks. Voor mij en de werkgever.

Dat is gewoon enabled op de tankpas, je auto wassen Je wil toch netjes voor de dag komen bij de klant?

[ Voor 3% gewijzigd door JB op 20-05-2026 11:44 ]

[internet4me]

JB schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 11:42:
[...]

Dat is gewoon enabled op de tankpas, je auto wassen Je wil toch netjes voor de dag komen bij de klant?

Nee. Dat moet (nog steeds) zelf betaald worden. M.a.w. nu betaal ik er gewoon voor. Vroeger was het “gratis”, via airmiles.

[Blik1984]

JB schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 11:42:
[...]

Dat is gewoon enabled op de tankpas, je auto wassen Je wil toch netjes voor de dag komen bij de klant?

Dat is echt per werkgever verschillend.

[JB]

Blik1984 schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 12:21:
[...]

Dat is echt per werkgever verschillend.

Iets met kruideniers die ERE inkomsten willen innen

[V_ger]

Ach, straks is de vaste nettarief component ineens omgeslagen per kWh. Dan komt het er weer bij. Allemaal gedoe in de marge. Als ze mijn EREs gaan opeisen kan ik ineens niet meer thuis laden. Dan is die laadpaal ineens alleen voor prive en niet meer geschikt voor lease. Heeel naar. Dan moet je duur laden bij de commerciele aanbieder bij kantoor. Die vast zijn ERE's niet af gaat geven aan zijn klanten.

Stel he, dat ik korting krijg op mijn inkomstenbelasting. Door zeg HRA. Dan zegt WG toch ook niet dat mijn brutoloon wel omlaag kan omdat ik netto toch meer overhoud? Mijn collega die huurt is anders slechter af. Dit gaat toch helemaal nergens over..

[ Voor 23% gewijzigd door V_ger op 20-05-2026 12:35 ]

[BartjeBoos]

V_ger schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 12:26:
Ach, straks is de vaste nettarief component ineens omgeslagen per kWh. Dan komt het er weer bij. Allemaal gedoe in de marge. Als ze mijn EREs gaan opeisen kan ik ineens niet meer thuis laden. Dan is die laadpaal ineens alleen voor prive en niet meer geschikt voor lease. Heeel naar. Dan moet je duur laden bij de commerciele aanbieder bij kantoor. Die vast zijn ERE's niet af gaat geven aan zijn klanten.

Stel he, dat ik korting krijg op mijn inkomstenbelasting. Door zeg HRA. Dan zegt WG toch ook niet dat mijn brutoloon wel omlaag kan omdat ik netto toch meer overhoud? Mijn collega die huurt is anders slechter af. Dit gaat toch helemaal nergens over..

Nettariefkosten kan men nu al meerekenen. De prijs die de werknemer per kWh betaalt, wordt bepaald door zijn variabele en vaste kosten gedeeld door het aantal door hem verbruikte kWh.

[AA42]

Werkgevers die de ERE's van jou claimen, Belastingdienst die hier heel erg geïnteresseerd in zou zijn...

Gisteren weer nog een "Bulgaren" fraude bekend gemaakt....en dat is vast maar een topje van de ijsberg.
Ik denk dat ze daar wel wat andere dingen aan hun hoofd hebben dan deze grijpstuivers.

Oh en nog een dingetje:

Vroeger had ik een tankpas van de Shell via de LM van mijn werkgever. Reed 70.000 km per jaar . Dan spaarde je Airmiles (die waren in het begin nog echt wat waard). Wij boekten daar een leuk retourvluchtje van naar Londen met de NLM vanaf Rotterdam....

Ik zit nog steeds op mijn ex-werkgever te wachten die die Airmiles claimt, en de belastingdienst die me een naheffing stuurt over deze enorme hoeveelheid verkapt onbelast loon die ik genoten heb.......

[ Voor 16% gewijzigd door AA42 op 20-05-2026 14:00 ]

[AA42]

Nog een leuke:

Ik heb een ING bankrekening, o.a. om mijn salaris te kunnen ontvangen. Dit ben je gewoon verplicht in Nederland tegenwoordig, anders kun je je salaris simpelweg niet ontvangen (en kan de belastingdienst niet lekker meekijken).

Omdat ik lang klant ben en ook andere producten van ING gebruik ontvang ik "ING punten". Daarmee kan ik dingen kopen als bioscoopkaartjes met korting etc.

Moet ik die ook afstaan aan mijn werkgever? Of opgeven als loon bij de Belastingdienst?

De analogie is vrij compleet: zowel de bankrekening heb ik voor zakelijk (ontvangst salaris, voorschieten onkosten) en privé, net zoals mijn elektriciteitsaansluiting welke ik privé en zakelijk gebruik......

[ Voor 18% gewijzigd door AA42 op 20-05-2026 13:53 ]

[Raoul.TLS]

Vraagje zijn 6 of 7 partijen waar je bij kan aanmelden om ERE-certificaten.

Moet je je bij 1 aanmelden of mag je je ook bij zeg allemaal aanmelden.

[internet4me]

Raoul.TLS schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 14:17:
Vraagje zijn 6 of 7 partijen waar je bij kan aanmelden om ERE-certificaten.

Moet je je bij 1 aanmelden of mag je je ook bij zeg allemaal aanmelden.

Aanmelden mag bij allemaal. Echter je mag maar 1 volmacht afgeven.

*symantics is belangrijk. Ja ik ben de leukste thuis.

[ Voor 7% gewijzigd door internet4me op 20-05-2026 14:20 ]

[Pr088]

internet4me schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 14:19:
[...]

Aanmelden mag bij allemaal. Echter je mag maar 1 volmacht afgeven.

*symantics is belangrijk. Ja ik ben de leukste thuis.

En om echt even scherp te zijn: semantiek in goed Nederlands. Als je leuk wilt doen moet je ook de grappigste zijn.

[xobdorp]

Ik kom nu in de situatie dat mijn Zaptec Go 2 defect is door een temperatuur sensor die blijft zeuren. Hij wordt komende week onder garantie vervangen. Ik verwacht dat de nieuwe lader een eigen serienummer heeft.

Betekent dit ook dat ik deze bij een andere partij kan aanmelden?

[anboni]

xobdorp schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 15:33:
Ik kom nu in de situatie dat mijn Zaptec Go 2 defect is door een temperatuur sensor die blijft zeuren. Hij wordt komende week onder garantie vervangen. Ik verwacht dat de nieuwe lader een eigen serienummer heeft.

Betekent dit ook dat ik deze bij een andere partij kan aanmelden?

Ik vermoed dat de machtiging gekoppeld is aan de EAN van je huisaansluiting, niet aan de specifieke laadpaal.

[Will_M]

Van Eneco eMobility kreeg ik vanmiddag onderstaande in m'n mailbox:

Beste Will_M,

Je hebt je eerder bij Eneco eMobility aangemeld voor onze dienst rondom ERE’s: Emissiereductie-Eenheden Elektriciteit. Daarmee kun je mogelijk een vergoeding ontvangen voor de CO₂-besparing van de stroom die via jouw thuislaadpunt wordt geladen.

We willen je graag een duidelijke update geven.

De belangrijkste ontwikkeling: de wetgeving rondom ERE’s is officieel aangenomen. Daarmee is duidelijk dat elektrisch laden vanaf dit jaar onderdeel wordt van de nieuwe regeling voor emissiereductie in vervoer.

Tegelijkertijd is de markt nog volop in ontwikkeling. Dat betekent dat aanbieders zich nu al kunnen voorbereiden en klanten kunnen registreren, maar dat definitieve registratie, verkoop en uitbetaling afhankelijk blijven van uiteindelijke marktwaarde van ERE's.

Feiten en fabels.
We zien dat sommige partijen al actief communiceren met concrete bedragen, deadlines of de indruk dat je snel moet beslissen. Ons advies: laat je daar niet door opjagen. Juist omdat je maar bij één inboekdienstverlener tegelijk kunt inschrijven, is het belangrijk om bewust te kiezen en goed te begrijpen waar je voor tekent.

Waarom we hier bij Eneco eMobility zorgvuldig mee omgaan.
Wij willen dit goed regelen. Niet met losse beloftes, maar met een oplossing die klopt voor onze klanten, uitvoerbaar is en voldoet aan de eisen van de regeling. Ook bereiden we ons voor op een specifiek aanbod voor jou als EV-rijder.

Wat kun je nu van ons verwachten?
Op dit moment hoef je niets te doen. Je aanmelding staat bij ons geregistreerd. Zodra onze ERE-dienst klaar is voor de volgende stap, nemen we opnieuw contact met je op. Dan leggen we duidelijk uit:

• of jouw laadpunt geschikt is;
• welke gegevens nodig zijn;
• hoe de machtiging werkt;
• welke voorwaarden gelden;
• hoe de vergoeding wordt berekend;
• hoe jouw gegevens veilig worden verwerkt;
• en hoe de uitbetaling uiteindelijk plaatsvindt.

We snappen dat ERE’s vragen oproepen, aantrekkelijk zijn en dat er veel informatie rondgaat. Juist daarom kiezen wij voor een duidelijke en betrouwbare aanpak. Ons doel is simpel: als jij recht hebt op een vergoeding voor thuisladen, willen wij dit zo makkelijk, veilig en zorgvuldig mogelijk voor je regelen.

Bedankt voor je aanmelding. We houden je op de hoogte.

Met vriendelijke groet,
Eneco eMobility

Met een zakelijke BackEnd (via m'n werkgever) welke via Eneco-eMobility loopt én een privé Alfen EVE Single Pro laadpaal thuis (incl. MID meter) is het wel prettig dat die ERE's meteen ook dáár met me verrekend gaan worden.

[ Voor 3% gewijzigd door Will_M op 20-05-2026 18:36 ]

[NTiBhohoSJ66vgJ]

Vandaag kreeg ik een mail van 50five met als kern: “Vanuit 50five kunnen wij u ondersteunen bij het realiseren van deze opbrengsten. Aangezien uw laadpalen actief zijn op ons platform, beschikken wij reeds over een groot deel van de benodigde gegevens. Hierdoor zijn wij in staat om u gedurende het hele proces te ondersteunen.”. Die zijn hun klanten nu dus actief aan het benaderen. Even los van de kwaliteit van hun dienstverlening: Ik verwacht dat zij hierdoor wel een stuk(je) van de ERE markt gaan meepakken. Zelf had ik overigens al gekozen voor een andere partij en daar gaat geen verandering in komen.

[bokkow]

internet4me schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 10:54:
[...]

Nog een leuke.

Benzine en diesel rijders krijgen airmiles, bij Shell. Gaat de werkgever dit ook opeisen? Op jaarbasis is dit ook een leuk (indirect) bedrag. Zeker als je 40-50k rijdt.

of deze. Als je benzine tankt, krijg je korting op wc bezoek. Wie gaat dat aankaarten dat het oneerlijk is.

Haha ja! Toen ik nog een diesel leasde en 60k km maakte per jaar was dit 250-400,- per jaar aan freebees

[Will_M]

bokkow schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 22:48:
[...]


Haha ja! Toen ik nog een diesel leasde en 60k km maakte per jaar was dit 250-400,- per jaar aan freebees

Ik mocht destijds alléén bij Shell tanken en moest het dus maar doen met Airmiles (= bol.com tegoed) / Walra badlakens, Disney knuffelbeesten + wasstraat beurten (én Lego poly-bags totdat Lego al in 2015 besloot om zichzelf niet meer met Shell te willen laten associëren)....

De ERE's gaan die goodie's nu eindelijk eens een keer vervangen, toch?

[ Voor 4% gewijzigd door Will_M op 21-05-2026 01:16 ]

[AA42]

LOL, gelukkig herkenbaar dus. En fiscaal gezien exact hetzelfde.

[Will_M]

AA42 schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 23:26:
LOL, gelukkig herkenbaar dus. En fiscaal gezien exact hetzelfde.

Klopt. Je kunt als zakelijke rijder (mét een privé laadpaal aan huis) ook gewoon altijd bij bijv. een Shell Recharge (snel)lader gaan laden én dus alsnog airmiles op een privé airmiles pas laten bijschrijven

[Notna]

Modbreak:

Mag ik iedereen er op attenderen dat dit topic niet een slowchat kroeg is om het te hebben over tankpassen, Airmiles sparen en weet ik veel wat voor niet-ERE gerelateerde zaken?

Graag weer terug ontopic, dank!

[denneappel]

Tvdl2000 schreef op woensdag 20 mei 2026 @ 11:42:
[...]

dat ligt er maar net aan. mijn paal is 22kw en heb load balancing. als ik dezelfde functionailteit met ingebouwde KWH meter wil hebben ben ik minimaal 1000 euro verder en dan zou het ook nog uren van een geschikte instalalteur kostten.

Je huidige 22kW lader is ook nog wat waard.

Ik heb 863 euro betaald voor een Peblar Business met al deze functies + een lange kabel en ondersteuning voor laadpassen. De vorige laadpaal (Zappi V2) verkocht voor 435 euro. De investering was hier onder de streep 428 euro + een half uurtje voor de installatie.

[thijspillen]

Iemand nog een tip waar ik mijn oude ABL lader 22 kwh lader wellicht nog voor een beetje OK prijs kwijt kan? Onlangs een nieuwe Zaptec Go 2 laten installeren, maar ik zou graag van mijn oude afkomen om deze investering ietsjes te compenseren.

2ehandsje en marktplaats schiet (tot dusver) nog niet veel op.

[thewhi]

thijspillen schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 07:29:
Iemand nog een tip waar ik mijn oude ABL lader 22 kwh lader wellicht nog voor een beetje OK prijs kwijt kan? Onlangs een nieuwe Zaptec Go 2 laten installeren, maar ik zou graag van mijn oude afkomen om deze investering ietsjes te compenseren.

2ehandsje en marktplaats schiet (tot dusver) nog niet veel op.

Niet echt denk ik... tenminste als ik het aanbod op marktplaats bekijk. Meer mensen hebben met hetzelfde idee gespeeld denk ik ;-)

[FAQ]

De Webasto Unite heeft ook een MID gecertificeerde meter aan boord en kan zowel 1-fase als 3-fase laden, tot 32A per fase. Nu nog te krijgen voor rond de €300, zie ook het topic elders op Tweakers. Geen ondersteuning meer van leverancier maar volledig OCPP compatible en Modbus over TCP.

[ Voor 30% gewijzigd door FAQ op 21-05-2026 08:53 ]

[Maurice-]

thijspillen schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 07:29:
Iemand nog een tip waar ik mijn oude ABL lader 22 kwh lader wellicht nog voor een beetje OK prijs kwijt kan? Onlangs een nieuwe Zaptec Go 2 laten installeren, maar ik zou graag van mijn oude afkomen om deze investering ietsjes te compenseren.

2ehandsje en marktplaats schiet (tot dusver) nog niet veel op.

Ik heb mijn Wallbox PP verkocht op 2dehands België. De prijzen liggen daar veel hoger doordat de particuliere ERE's nog niet van toepassing zijn.

[nDirect090]

Volgende week wordt hier een peblar business geplaatst, maar zie door de bomen het bos niet meer. Moet ik wachten tot joule of heb ik meer opties voor ERE op een Peblar?

[thijspillen]

nDirect090 schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 09:25:
Volgende week wordt hier een peblar business geplaatst, maar zie door de bomen het bos niet meer. Moet ik wachten tot joule of heb ik meer opties voor ERE op een Peblar?

Ik ben persoonlijk zelf voor Joule gegaan vanwege het eenvoudig koppelen met mijn Zaptec Go 2.

In mijn optiek moet je hoe dan ook een gokje wagen.

Hoeveelheid marge welke een partij neemt zegt namelijk ook niet alles, want je weet uiteindelijk niet hoe optimaal de ERE certificaten ingekocht gaan worden door de verschillende partijen. Daarnaast is het in mijn optiek ook niet in te schatten hoeveel verschil dat tussen de partijen gaat opleveren en ik zou niet weten of/ wanneer dit überhaupt inzichtelijk gaat worden.

Kortom, ik ben dus persoonlijk voor gemak gegaan...

[ Voor 1% gewijzigd door thijspillen op 21-05-2026 21:34 . Reden: Typo's ]

[dizzytal]

nDirect090 schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 09:25:
Volgende week wordt hier een peblar business geplaatst, maar zie door de bomen het bos niet meer. Moet ik wachten tot joule of heb ik meer opties voor ERE op een Peblar?

Je kan je gewoon in principe bij elke inboeker aanmelden, het verschil is (hooguit) dat je handmatig een export in csv of pdf moet maken en op moet sturen als je geen koppeling hebt (of wilt) met een backend.

(note: ik zie niet direct issues met inboekers die de Peblar Business niet accepteren, vandaar dat ik zeg; in principe kun je over al terecht)

Persoonlijk zou ik gewoon even wachten, je zou toch met terugwerkende kracht aan kunnen leveren (geloof dat TAP hier wel vanaf wijkt) dus even 'Zeres achtige acties' afwachten is mss niet heel raar...

[ Voor 13% gewijzigd door dizzytal op 21-05-2026 09:46 ]

[hvandijk110]

nDirect090 schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 09:25:
Volgende week wordt hier een peblar business geplaatst, maar zie door de bomen het bos niet meer. Moet ik wachten tot joule of heb ik meer opties voor ERE op een Peblar?

Als het goed is, komt Peblar morgen met een nieuwe firmware, waardoor registratie bij o.a. Joulo eenvoudig wordt. Goede timing dus!

[Sloetz]

Uit de Lekkerladen portal:

[Frums]

Ik ben inmiddels voor ERE certificaten aangemeld bij Joulo. Tot nu toe tevreden. Mooi platform en de acceptatie verliep soepel.

snip: zie topicwarning

[ Voor 48% gewijzigd door We Are Borg op 21-05-2026 12:18 ]

[Sandro!]

hvandijk110 schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 11:26:
[...]

Als het goed is, komt Peblar morgen met een nieuwe firmware, waardoor registratie bij o.a. Joulo eenvoudig wordt. Goede timing dus!

Dat is niets meer dan het toevoegen van Joulo als backoffice. Er komt geen specifieke ondersteuning voor Joulo of andere ERE-inboekers.

[Achiel007]

Heb mij ook aangemeld bij Joulo.nl, was zo geregeld met de Zaptec go 2 paal. Makkelijk verdiend denk ik dan.

[NTiBhohoSJ66vgJ]

Vandaag een nuttige nieuwsbrief van lekkerladen.com. Het gaat te ver om die helemaal te posten, maar ik vond het een goed verhaal. Het stukje wat ik wél met jullie wil delen is onderstaand. Dit komt dus letterlijk uit die nieuwsbrief.


Waar staan we nu?

Voordat we kunnen uitbetalen, moeten laadsessies eerst officieel worden geregistreerd in een landelijk systeem, het inboekregister van de NEa (Nederlandse Emissie autoriteit).

De verwachting is dat dit systeem van de overheid na de zomer live gaat. Wij spreken volgende week met de NEa om de planning scherp te krijgen. We houden je uiteraard op de hoogte. Wil je zelf meer lezen over de regeling? Bekijk de officiële uitleg van de NEa hier⚡️

[hvandijk110]

Sandro! schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 17:27:
[...]

Dat is niets meer dan het toevoegen van Joulo als backoffice. Er komt geen specifieke ondersteuning voor Joulo of andere ERE-inboekers.

Dat is toch precies wat ik zeg?knip

[ Voor 5% gewijzigd door Outerspace op 22-05-2026 09:44 . Reden: Houd het vriendelijk ]

[nDirect090]

dizzytal schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 09:45:
[...]

Je kan je gewoon in principe bij elke inboeker aanmelden, het verschil is (hooguit) dat je handmatig een export in csv of pdf moet maken en op moet sturen als je geen koppeling hebt (of wilt) met een backend.

(note: ik zie niet direct issues met inboekers die de Peblar Business niet accepteren, vandaar dat ik zeg; in principe kun je over al terecht)

Persoonlijk zou ik gewoon even wachten, je zou toch met terugwerkende kracht aan kunnen leveren (geloof dat TAP hier wel vanaf wijkt) dus even 'Zeres achtige acties' afwachten is mss niet heel raar...

Goed punt, uberhaupt eerst maar even wennen en bekend worden met de Peblar zelf. Fijn dat het op terugwerkende kracht kan, zodat ik eerst nog even de kat uit de boom kan kijken

[nDirect090]

hvandijk110 schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 11:26:
[...]

Als het goed is, komt Peblar morgen met een nieuwe firmware, waardoor registratie bij o.a. Joulo eenvoudig wordt. Goede timing dus!

Ah top! Heel benieuwd naar

[miicker]

Morgen komt mijn Easee Charge Max binnen. Ik zit nog een beetje te twijfelen qua dienstverlener. Ik neig naar Joulo of Zeres.
Nu zie ik in de TS dat Zeres vast staat op 12 cent/kWh, bij Joulo vind ik dit niet, daar kun je op hun site een berekening maken en kiezen tussen 10, 13 of 14 cent vergoeding. Ik weet dus niet wat daar realistisch gaat zijn. Qua kosten is Zeres natuurlijk wel interessant (19%). Op de site van Joulo staat 20%, te verlagen naar 10% middels referrals, in de TS staat 15% genoemd.

Hoe zit dat met Joulo? Kun je echt op 10% uitkomen? Of is het 15%?

[jan100]

Achiel007 schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 17:31:
Heb mij ook aangemeld bij Joulo.nl, was zo geregeld met de Zaptec go 2 paal. Makkelijk verdiend denk ik dan.

Ja, maar wel echt super jammer dat je dus je root wachtwoord geeft - ze hebben alle rechten.
Bij een eventuele attack kan een virus / malware dus volledig bij je lader.

[GVR]

miicker schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 21:07:
Morgen komt mijn Easee Charge Max binnen. Ik zit nog een beetje te twijfelen qua dienstverlener. Ik neig naar Joulo of Zeres.
Nu zie ik in de TS dat Zeres vast staat op 12 cent/kWh, bij Joulo vind ik dit niet, daar kun je op hun site een berekening maken en kiezen tussen 10, 13 of 14 cent vergoeding. Ik weet dus niet wat daar realistisch gaat zijn. Qua kosten is Zeres natuurlijk wel interessant (19%). Op de site van Joulo staat 20%, te verlagen naar 10% middels referrals, in de TS staat 15% genoemd.

Hoe zit dat met Joulo? Kun je echt op 10% uitkomen? Of is het 15%?

Ik zit bij joulo nu op 12% door Tibber en vrienden referrals. Maak me verder niet zo druk over de uiteindelijke ere prijs. Tis een extra verdienste en het gaat nu ook weer niet over honderden euro's verschil.

[miicker]

GVR schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 21:14:
[...]

Ik zit bij joulo nu op 12% door Tibber en vrienden referrals. Maak me verder niet zo druk over de uiteindelijke ere prijs. Tis een extra verdienste en het gaat nu ook weer niet over honderden euro's verschil.

Hoe zit het met Tibber dan? Ik heb zelf ook Tibber, levert dat extra korting op?

[GVR]

miicker schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 21:15:
[...]


Hoe zit het met Tibber dan? Ik heb zelf ook Tibber, levert dat extra korting op?

Ja Tibber en Greenchoice zorgen voor 2%, sommige andere leveranciers 1%.

[thijspillen]

Maurice- schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 08:51:
[...]

Ik heb mijn Wallbox PP verkocht op 2dehands België. De prijzen liggen daar veel hoger doordat de particuliere ERE's nog niet van toepassing zijn.

Dan moet ik misschien nog iets aan mijn aanprijsteksten schaven, want het loopt niet bepaald storm bij mij

[Wolly]

Pr088 schreef op maandag 18 mei 2026 @ 13:39:
[...]

Hoeft inderdaad niet langs de OR, maar wel langs de vakbonden. Auto en vergoeding laadkosten Is immers (verkapt) loon en onderdeel van arbeidsvoorwaarden. Eenzijdig wijzigen lijkt mij dus kort door de bocht, zo niet onwettig.

Vergoeding laadkosten is dus juist geen (verkapt) loon

[Wolly]

BartjeBoos schreef op dinsdag 19 mei 2026 @ 10:50:
[...]

Wordt interessant hoe een werkgever dit dan wil verplichten. Hij heeft namelijk toch echt privé gegevens nodig zoals de EAN code van je netaansluiting. Verder mag een werkgever geen onderscheid maken tussen werknemers. Er zijn bijvoorbeeld ook werknemers waar de laadpaal zit aangesloten op de netaansluiting van de VvE of werknemers die al een laadpaal hadden (in eigen beheer).

Wat is er privé aan de openbare EAN code?

[JB]

jan100 schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 21:12:
[...]

Ja, maar wel echt super jammer dat je dus je root wachtwoord geeft - ze hebben alle rechten.
Bij een eventuele attack kan een virus / malware dus volledig bij je lader.

Waar ben je bang voor? Scrambled wachtwoord wat nergens anders gebruikt wordt, net zoals andere API koppelingen die je doet zoals bij Tibber

[Thodekroo]

miicker schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 21:07:
Morgen komt mijn Easee Charge Max binnen. Ik zit nog een beetje te twijfelen qua dienstverlener. Ik neig naar Joulo of Zeres.
Nu zie ik in de TS dat Zeres vast staat op 12 cent/kWh, bij Joulo vind ik dit niet, daar kun je op hun site een berekening maken en kiezen tussen 10, 13 of 14 cent vergoeding. Ik weet dus niet wat daar realistisch gaat zijn. Qua kosten is Zeres natuurlijk wel interessant (19%). Op de site van Joulo staat 20%, te verlagen naar 10% middels referrals, in de TS staat 15% genoemd.

Hoe zit dat met Joulo? Kun je echt op 10% uitkomen? Of is het 15%?

Je kunt zelfs op 0% uitkomen, ik zit op 12% en er staat: "Nog 12 actieve vrienden tot 0%"

[DonJunior]

Thodekroo schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 22:35:
[...]

Je kunt zelfs op 0% uitkomen, ik zit op 12% en er staat: "Nog 12 actieve vrienden tot 0%"

Volgens mij was dat alweer terug gedraaid..
zie: SuperUser in "[EV] ERE certificaten, geld verdienen met thuisladen"

[Whiskey48]

DonJunior schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 06:49:
[...]

Volgens mij was dat alweer terug gedraaid..
zie: SuperUser in "[EV] ERE certificaten, geld verdienen met thuisladen"

Nee hoor, gewoon actief. Gaat lekker bij mij

[DonJunior]

Whiskey48 schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 08:07:
[...]

[Afbeelding]

Nee hoor, gewoon actief. Gaat lekker bij mij

Mischien, gelden de nieuwe, aangepaste regels, voor nieuwe klanten? Ik quote alleen wat ik eerder heb gelezen.

[JB]

DonJunior schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 08:12:
[...]

Mischien, gelden de nieuwe, aangepaste regels, voor nieuwe klanten? Ik quote alleen wat ik eerder heb gelezen.

Nieuwe klant, dit staat in de portal;

[DonJunior]

JB schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 08:22:
[...]

Nieuwe klant, dit staat in de portal;

[Afbeelding]

Interessant, en wat staat er in de voorwaarden? Gewoon uit interesse hoor. Kan me namelijk voorstellen dat ze gewoon 1 portaal hebben voor alle klanten en deze nog niet laten meeschalen met de nieuwe regels. Lijkt mij dat de regels leidend zijn boven de UI van de portal.

[Sandro!]

hvandijk110 schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 19:39:
[...]

Dat is toch precies wat ik zeg? <knip>

Dat is niet precies wat je zegt. Je zegt dat het 'eenvoudig' wordt om Joulo toe te voegen. Het is nu niet mogelijk, straks is het wel mogelijk. Net zo eenvoudig als dat je een andere backoffice provider uit de lijst kunt selecteren.

[ Voor 3% gewijzigd door Outerspace op 22-05-2026 09:44 . Reden: Quote aangepast ]

[SuperUser]

DonJunior schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 08:23:
[...]

Interessant, en wat staat er in de voorwaarden? Gewoon uit interesse hoor. Kan me namelijk voorstellen dat ze gewoon 1 portaal hebben voor alle klanten en deze nog niet laten meeschalen met de nieuwe regels. Lijkt mij dat de regels leidend zijn boven de UI van de portal.

Lijkt mij ook dat de voorwaarden leidend zijn. Ik heb ze nog geen machtiging gegeven, dus misschien dat ik niet alle communicatie vanuit hen ontvang, maar die 0% lijkt eerder een lokkertje want die heeft volgens hun eigen site nooit in de voorwaarden gestaan. Overal op de website wordt nu ook over die 10% gesproken. Als iemand wel voorwaarden of een overeenkomst heeft waar de 0% in staat benoemd, dan wordt dat wel interessant.

[creamer69]

Over referrals gesproken.. Vandaag in de nieuwsbrief van Earnergy zag ik dat ook zij starten met een reff programma; een kopie van het bericht (voor de gemakkelijkheid)
‘Ook is er een uitgebreid referralprogramma opgezet. Hiermee kun je jouw commissiepercentage verlagen wanneer je nieuwe klanten aandraagt.  Vooral in de beginperiode kan dit extra interessant worden, omdat er dan gebruikgemaakt kan worden van een speciale introductieregeling. (2% per refferal) Daarover binnenkort meer.

P.S. Mocht je alvast aan de slag willen met jouw persoonlijke referralcode? Stuur ons gerust een mailtje, dan helpen wij je verder!’

 

Zelf wacht ik nog even af met aanmelden tot de eerste uitbetalingen zijn gedaan voordat ik een inboeker ga kiezen, maar ziet er erg interessant uit.

[denneappel]

Ik zou het prettig vinden als het wat minder over de referals van Joulo gaat.

In een topic over beleggen gaat het ook niet over de kosten van een index fonds dat nog geen rendement heeft laten zien.

Als de (aanstaande) Joulo gebruikers dat wel interessant vinden zou het een nieuw topic kunnen worden zodat het hier kan gaan over de eisen aan een laadpaal, hoe koppel je die, wat is de huidige markt waarde van een ere, wat proberen werkgevers, wat doen grote partijen, wetgeving en puzzel stukjes van individuele gebruikers.

[Galois]

Ik heb een hybride en laadt max 500-800 kWh per jaar.

Wel een Zaptec go 2 paal, dus geschikt voor ERE. Maar goed… een hele gedoe voor die maximaal 50€ per jaar…

Iemand die ook met deze hoeveelheid kWhs een aanbieder heeft gekozen, waar geen omkijken naar is; wat niet teveel tijd kost…

[BartjeBoos]

Wolly schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 21:46:
[...]


Wat is er privé aan de openbare EAN code?

Het gaat niet alleen om de EAN code maar ook om naam, adres etc. die nodig zijn voor de ere registratie. Die combinatie van gegevens kan een werkgever niet opeisen bij een werknemer. O.a. het energiecontract kan namelijk op naam staan van een huisgenoot/ partner.

[Wolly]

BartjeBoos schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 10:57:
[...]

Het gaat niet alleen om de EAN code maar ook om naam, adres etc. die nodig zijn voor de ere registratie. Die combinatie van gegevens kan een werkgever niet opeisen bij een werknemer. O.a. het energiecontract kan namelijk op naam staan van een huisgenoot/ partner.

Die noemde je niet in je post

Maar even over dat onderwerp, als een bedrijf je mobiele (zakelijke) telefoonkosten vergoed is het logisch dat zij ook de opbrengsten krijgen die mede door het gebruik van die telefoon worden gegenereerd.

Waarom zou dat bij laadkosten die vergoed worden anders zijn?

[internet4me]

Wolly schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 11:26:
[...]


Die noemde je niet in je post

Maar even over dat onderwerp, als een bedrijf je mobiele (zakelijke) telefoonkosten vergoed is het logisch dat zij ook de opbrengsten krijgen die mede door het gebruik van die telefoon worden gegenereerd.

Waarom zou dat bij laadkosten die vergoed worden anders zijn?

Dus jij betaald ook je tegemoetkoming energiebelasting/kosten ook naar ratio aan je werkgever?

Afgezien van het feit dat de ere vergoeding voor de eigenaar van de ean houder is. Dit staat specifiek in de wet.

[Wolly]

internet4me schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 11:30:
[...]

Dus jij betaald ook je tegemoetkoming energiebelasting ook naar ratio aan je werkgever?

Nee, die is onafhankelijk van het verbruik en zou ik ook krijgen als ik geen kosten voor de werkgever maak.

Afgezien van het feit dat de ere vergoeding voor de eigenaar van de ean houder is. Dit staat specifiek in de wet.

Niemand betwist dat. Werkgever kan natuurlijk wel afspraken maken dat de ERE, of een deel ervan, in mindering worden gebracht op de declaratie. En afspraken maken met een werkgever is niet altijd even vrijblijvend

[danny.s]

Galois schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 10:46:
Ik heb een hybride en laadt max 500-800 kWh per jaar.

Wel een Zaptec go 2 paal, dus geschikt voor ERE. Maar goed… een hele gedoe voor die maximaal 50€ per jaar…

Iemand die ook met deze hoeveelheid kWhs een aanbieder heeft gekozen, waar geen omkijken naar is; wat niet teveel tijd kost…

Los van dat ik heb meer kWhs heb, maar een heel gedoe hoeft het niet te zijn. Ik heb gekozen voor lekkerladen. Zaptec koppelen, machtiging geven, en klaar. Minder gedoe kun je niet krijgen. Andere aanbieders zullen ongetwijfeld een vergelijkbare intergratie met Zaptec hebben die even weinig tijd kost.

[BigSmurf]

Zijn er hier al mensen met een Alfen paal (hier een Single Pro-line) en Tap Electric als backoffice die automatisch hebben gekoppeld met een inboeker? Ik kan met zoeken op Alfen zo snel niets vinden.

Paal is momenteel nog in beheer bij een andere backoffice vanuit voormalige lease, maar ik wil die binnenkort omzetten naar eigen beheer met Tap Electric als backoffice (i.v.m. zowel zakelijke als privé elektrische auto). Heb niet direct een voorkeur voor een inboeker. Ik had me voorgenomen om ook de ERE via Tap Electric te laten verlopen in ieder geval het eerste jaar, lekker makkelijk, maar die doen niks met terugwerkende kracht, dus dat valt keihard af.

[BartjeBoos]

Wolly schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 11:26:
[...]


Die noemde je niet in je post

Maar even over dat onderwerp, als een bedrijf je mobiele (zakelijke) telefoonkosten vergoed is het logisch dat zij ook de opbrengsten krijgen die mede door het gebruik van die telefoon worden gegenereerd.

Waarom zou dat bij laadkosten die vergoed worden anders zijn?

Er staat toch duidelijk "o.a. Ean-=code".
Als je als werknemer prive een tel abo afsluit en die voor werkzaamheden voor je werkgever gebruikt is het logisch dat je die voor een deel vergoed krijgt los van of je de kosten al uit hebt doordat je het abo ook gebruikt voor amdere doeleinden. Een redelijk vergoeding voor abo kosten en afschrijving van de telefoon is dan op zijn plaatst.

[deejeebv]

BigSmurf schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 12:46:
Zijn er hier al mensen met een Alfen paal (hier een Single Pro-line) en Tap Electric als backoffice die automatisch hebben gekoppeld met een inboeker? Ik kan met zoeken op Alfen zo snel niets vinden.

Paal is momenteel nog in beheer bij een andere backoffice vanuit voormalige lease, maar ik wil die binnenkort omzetten naar eigen beheer met Tap Electric als backoffice (i.v.m. zowel zakelijke als privé elektrische auto). Heb niet direct een voorkeur voor een inboeker. Ik had me voorgenomen om ook de ERE via Tap Electric te laten verlopen in ieder geval het eerste jaar, lekker makkelijk, maar die doen niks met terugwerkende kracht, dus dat valt keihard af.

Ik gebruik Tap Electirc al langere tijd als backoffice. Zelfde hier, ook een privé en zakelijke EV. Ik heb me ook aangemeld voor ERE via Tap. Dit inderdaad om het simpel te houden. Ook een Alfen Single Pro.

[RichieB]

@deejeebv Kan jij eens kijken of in je overzicht bij Tap Electric al je laadsessies vanaf 1-1-2026 meetellen voor ERE? Of alleen de laadsessies die je gedaan hebt sinds je aanmelding voor ERE bij Tap?

[ Voor 6% gewijzigd door RichieB op 22-05-2026 13:42 ]

[deejeebv]

RichieB schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 13:41:
@deejeebv Kan jij eens kijken of in je overzicht bij Tap Electric al je laadsessies vanaf 1-1-2026 meetellen voor ERE? Of alleen de laadsessies die je gedaan hebt sinds je aanmelding voor ERE bij Tap?

Alle laadsessies vanaf 1-1 tellen mee, maar alleen vanaf het moment dat je bent aangemeld bij het backoffice van Tap. Aangezien ik dat al langer was staan ze er bij mij vanaf 1-1 in.

[JanHenk]

@RichieB Ik had mijn laders al eerder verbonden aan Tap en ik zie alle sessies vanaf begin januari terugkomen in het dashboard bij de ERE, en ook de kWh's komen overeen met de geladen kWh volgens de lader.

edit:
Spuit elf zie ik, afijn.

[ Voor 10% gewijzigd door JanHenk op 22-05-2026 13:52 ]

[RichieB]

@JanHenk Dank! Dat leek mij ook logisch, maar er was hier eerder wat verwarring over Tap en ERE inboeken met terugwerkende kracht. Zo lang de sessies al bij Tap bekend zijn gaat het dus goed.

[Mvd1981]

BigSmurf schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 12:46:
Zijn er hier al mensen met een Alfen paal (hier een Single Pro-line) en Tap Electric als backoffice die automatisch hebben gekoppeld met een inboeker? Ik kan met zoeken op Alfen zo snel niets vinden.

Paal is momenteel nog in beheer bij een andere backoffice vanuit voormalige lease, maar ik wil die binnenkort omzetten naar eigen beheer met Tap Electric als backoffice (i.v.m. zowel zakelijke als privé elektrische auto). Heb niet direct een voorkeur voor een inboeker. Ik had me voorgenomen om ook de ERE via Tap Electric te laten verlopen in ieder geval het eerste jaar, lekker makkelijk, maar die doen niks met terugwerkende kracht, dus dat valt keihard af.

Ja, ik heb het op deze manier werken thuis. Gaat uitstekend, is alleen lang wachten op uitbetaling van Tap. Aanmelden werkt heel makkelijk op de portal van Tap.

[JanHenk]

RichieB schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 13:56:
@JanHenk Dank! Dat leek mij ook logisch, maar er was hier eerder wat verwarring over Tap en ERE inboeken met terugwerkende kracht. Zo lang de sessies al bij Tap bekend zijn gaat het dus goed.

Klopt.

Wat dat betreft kun je nog even wachten met je aanmelding voor ERE bij Tap (of misschien ook anderen), als je je lader maar hebt verbonden.

[Tasminos]

Iemand al Joulo kunnen toevoegen op de nieuwe methode op de Peblar Business?

[fRiEtJeSaTe]

Ik wil niet shillen ofzo. Maar het mag ook wel een gezegd worden als een leverancier goed bezig is. Mijn beide laadpalen zijn gemigreerd van 50five; een naar eigen beheer en een e-flux. Daarbij ging van alles mis, transactie-id gereset naar 0 waardoor niet alle transacties werden uitgelezen. Zakelijke paal zelfs compleet leeg. Resultaat in Joulo, helft in 50five, helft via ocpp proxy, etc, etc. Had op een gegeven moment administratief 4 laadpalen.

@johantrip en Ruben van Joulo hebben hier uitgebreid en zelfs telefonisch de tijd voor genomen om dit op te lossen. Terwijl ik me kan voorstellen dat het nu alle hens aan dek is daar.

Ga zo door mannen! 👍

[TFHfony]

Inmiddels kan ik bij ERE-Registratie.nl ook gewoon de .csv data uit de EVE App instaleren in plaats van de data uit de laadpaal te moeten halen dmv ACE Server Installer. Dat werkt een stuk makkelijker:

[hvandijk110]

Tasminos schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 14:48:
Iemand al Joulo kunnen toevoegen op de nieuwe methode op de Peblar Business?

Nee, ik wacht er ook een beetje op. 22 mei zou Peblar met een update komen. De dag is nog niet om.

[anboni]

hvandijk110 schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 16:29:
[...]

Nee, ik wacht er ook een beetje op. 22 mei zou Peblar met een update komen. De dag is nog niet om.

Nee, Joulo kondigde aan dat Peblar vandaag met een update zou komen. Volgens mij is er (in dit topic of in het Peblar topic) al door iemand gemeld dat Peblar die datum helemaal nooit officieel heeft genoemd. En heel eerlijk, als ik Peblar was zou ik nooit een update op een vrijdag uitbrengen (tenzij het een hotfix betreft voor een acuut probleem)

[ Voor 13% gewijzigd door anboni op 22-05-2026 17:01 ]

[hvandijk110]

anboni schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 16:58:
[...]

Nee, Joulo kondigde aan dat Peblar vandaag met een update zou komen. Volgens mij is er (in dit topic of in het Peblar topic) al door iemand gemeld dat Peblar die datum helemaal nooit officieel heeft genoemd. En heel eerlijk, als ik Peblar was zou ik nooit een update op een vrijdag uitbrengen (tenzij het een hotfix betreft voor een acuut probleem)

Ah, dat is een verschil inderdaad, dank voor je correctie!

[Thodekroo]

Toevallig net een mailtje van Joulo ontvangen:

Peblar-update verschoven naar 28 mei

Hoi Thomas,

Korte update over de Peblar-koppeling met Joulo. Peblar verschuift de geplande software-update van vrijdag 22 mei naar donderdag 28 mei, na het pinksterweekend. De koppeling met Joulo zelf is klaar en wacht op die update.

Wat dat voor jou betekent:

• Je hoeft niets te doen. Je Peblar werkt gewoon door.

• We sturen je op 28 mei een vervolgmail met de exacte stappen.

Vragen?

De software-update zelf is van Peblar. Vragen daarover gaan via peblar.com. Voor vragen over je Joulo-account beantwoord je deze mail of stuur je een bericht via je dashboard.

[MisteRMeesteR]

Net ff ingelogd in de ACE installer van mijn Alfen SPL. Die is dus alle transacties (1800kWh) kwijt tot begin mei dit jaar

Ik hoop dat een uitdraai van alle laadsessies in EVCC (waarin ook alle MID meterstanden per sessie staan) nog ergens geaccepteerd wordt

[Sander]

Wolly schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 21:46:
[...]


Wat is er privé aan de openbare EAN code?

De naam contractant die niet privé is en overeen moet komen met de naam op de machtiging die je bij de inboek partij opgeeft.

overigens vraag ik me wel af of de huidige regelgeving t.a.v. compensatie van laden niet al voldoet: https://www.pwc.nl/nl/actueel-en-publicaties/belastingnieuws/loonbelasting-en-sociale-verzekeringen/standpunt-belastingdienst-vergoeding-laadkosten-werknemers.html

De EREs drukken de integrale kostprijs en dus moet die door medewerker afgetrokken worden van de kWh prijs. Maar goed dit is allemaal oncontroleerbaar en administratief een nachtmerrie voor een werkgever want je moet per medewerker gaan controleren en bijv ook of er of geen zonnepanelen zijn (afschrijving erop zoals dit stuk zegt) etc etc


Maar goed we kunnen deze discussie eindeloos blijven herhalen, tot de regeling duidelijker is en er ook daadwerkelijk een jaar is afgerond zal het toch afwachten zijn

[ Voor 64% gewijzigd door Sander op 22-05-2026 17:59 ]

[ATCO]

denneappel schreef op donderdag 21 mei 2026 @ 03:11:
[...]

Je huidige 22kW lader is ook nog wat waard.

Ik heb 863 euro betaald voor een Peblar Business met al deze functies + een lange kabel en ondersteuning voor laadpassen. De vorige laadpaal (Zappi V2) verkocht voor 435 euro. De investering was hier onder de streep 428 euro + een half uurtje voor de installatie.

Ik overweeg ook dezelfde overstap maar ben wel heel blij met hoe goed de zappi wisselt tussen 1 en 3 fase laden om teruglevering (zonder batterij) te minimaliseren. Doet de Peblar dit net zo goed?

[AA42]

JanHenk schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 14:05:
[...]

Klopt.

Wat dat betreft kun je nog even wachten met je aanmelding voor ERE bij Tap (of misschien ook anderen), als je je lader maar hebt verbonden.

Helaas is dat NIET het geval. Ik had me aangemeld en vervolgens gevraagd hoe ik de laadsessies vanaf 1 januari aan hun kon overhandigen of dat ze dat zouden uitlezen maar beide kon niet. Daarom onmiddellijk weer opgezegd (voor de EREs bij TAP) want ik vind dat belachelijk en zonde van mijn geld,

Achteraf blij toe want Joulo biedt aanzienlijk lagere kosten met nauwelijks extra moeite zit ik al op 15% en geen drie jaar vast.

[JanHenk]

AA42 schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 20:13:
[...]

Helaas is dat NIET het geval. Ik had me aangemeld en vervolgens gevraagd hoe ik de laadsessies vanaf 1 januari aan hun kon overhandigen of dat ze dat zouden uitlezen maar beide kon niet. Daarom onmiddellijk weer opgezegd (voor de EREs bij TAP) want ik vind dat belachelijk en zonde van mijn geld,

Achteraf blij toe want Joulo biedt aanzienlijk lagere kosten met nauwelijks extra moeite zit ik al op 15% en geen drie jaar vast.

Ja, dat klopt, het kan ook alleen vanaf het moment dat je je lader aan Tap hebt gekoppeld. Zoals ik probeerde uit te leggen… Eerdere sessies, van voordat je de backoffice hebt gekoppeld, kunnen ze niet inladen.

Of dat een technische beperking is van een ocpp backoffice? Volgens mij wel. Hoe kan Joulo die oude sessies ophalen? Of exporteer je die zelf?

[-PeeWee-]

AA42 schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 20:13:
[...]

Helaas is dat NIET het geval. Ik had me aangemeld en vervolgens gevraagd hoe ik de laadsessies vanaf 1 januari aan hun kon overhandigen of dat ze dat zouden uitlezen maar beide kon niet. Daarom onmiddellijk weer opgezegd (voor de EREs bij TAP) want ik vind dat belachelijk en zonde van mijn geld,

Achteraf blij toe want Joulo biedt aanzienlijk lagere kosten met nauwelijks extra moeite zit ik al op 15% en geen drie jaar vast.

Dan vraag je de ERE van 1/1 tot nu terug bij een andere inboeker.

[Glashelder]

fRiEtJeSaTe schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 14:52:
@johantrip en Ruben van Joulo hebben hier uitgebreid en zelfs telefonisch de tijd voor genomen om dit op te lossen. Terwijl ik me kan voorstellen dat het nu alle hens aan dek is daar.

Ga zo door mannen! 👍

[Afbeelding]

Dat is fijn om te horen. Ik heb één laadpaal in E-flux en eentje in TAP. Ik wil de eerste ook overhevelen naar TAP. Kan @johantrip ook iets voor mij betekenen?

[RichieB]

-PeeWee- schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 21:28:
[...]
Dan vraag je de ERE van 1/1 tot nu terug bij een andere inboeker.

Dat kan dus niet. Je kan per EAN+tenaamstelling combinatie slechts 1 machtiging afgeven per kalenderjaar.

[AA42]

RichieB schreef op vrijdag 22 mei 2026 @ 22:10:
[...]

Dat kan dus niet. Je kan per EAN+tenaamstelling combinatie slechts 1 machtiging afgeven per kalenderjaar.

Jawel, ik heb vrijwel meteen opdracht aan Tap gegeven om de boel terug te draaien. Een dergelijke aanmelding/contract valt nog altijd onder de wet dat je dit binnen 14 dagen ongedaan kan maken.