[F1] Seizoen 2022

[Edd]

NiaX schreef op vrijdag 9 september 2022 @ 12:48:
[...]

Waarom zouden ze eigenlijk Albon droppen, die doet het toch goed?

Albon gaan ze niet droppen, die heeft al een meerjarig contract voor 2023 en verder.
Buxton verwacht dat ze gaan kiezen tussen Sergeant en De Vries voor he 2e stoeltje

[G_Dragon]

Bijzondere gridstraf Tsunoda voor GP Italië

AlphaTauri-coureur Yuki Tsunoda reed in de Formule 1 Grand Prix van Nederland bijna een volle ronde met losse veiligheidsgordels, nadat hij dacht dat hij de auto met een probleem stil moest zetten. Hij reed echter weer verder en dat komt hem nu duur te staan.

Hij kreeg voor die overtreding namelijk een reprimande van de wedstrijdleiding. Die reprimande is op zich niet voldoende voor een gridstraf, maar het is zijn vijfde reprimande in een jaar tijd. In dat geval schrijven de regels een gridstraf van tien plaatsen voor, mits er vier van die vijf overtredingen op de baan zijn gepleegd.

Bron: Hier
Bron nr2: Hier

[ Voor 8% gewijzigd door G_Dragon op 09-09-2022 12:56 ]

[NotSoSteady]

NiaX schreef op vrijdag 9 september 2022 @ 12:48:
[...]

Waarom zouden ze eigenlijk Albon droppen, die doet het toch goed?

Albon heeft zijn contract al verlengd hoor. Het gaat een van die twee worden als vervanger van Latifi.

[Damian]

Wat geloven we van de verhalen dat Mercedes op Ricciardo aan het azen is voor 2024 om Hammy te vervangen?

https://www.dailymail.co....r-old-Lewis-Hamilton.html

[ Voor 42% gewijzigd door Damian op 09-09-2022 13:17 ]

[SnowDude]

Damian schreef op vrijdag 9 september 2022 @ 13:16:
Wat geloven we van de verhalen dat Mercedes op Ricciardo aan het azen is voor 2024 om Hammy te vervangen?

https://www.dailymail.co....r-old-Lewis-Hamilton.html

Helemaal niets

[NiaX]

Damian schreef op vrijdag 9 september 2022 @ 13:16:
Wat geloven we van de verhalen dat Mercedes op Ricciardo aan het azen is voor 2024 om Hammy te vervangen?

https://www.dailymail.co....r-old-Lewis-Hamilton.html

Russell met Ricciardo als tweede rijder, klinkt niet eens zo héél gek.

[NotSoSteady]

Damian schreef op vrijdag 9 september 2022 @ 13:16:
Wat geloven we van de verhalen dat Mercedes op Ricciardo aan het azen is voor 2024 om Hammy te vervangen?

https://www.dailymail.co....r-old-Lewis-Hamilton.html

Daily Mail.

[roda_djavulen]

Ik geloof het ook niet, zou het wel leuk vinden.

Er kwam wel dat filmpje voorbij waarbij Ricciardo tegen Perez vertelde dat hij misschien een jaartje er tussenuitging om dan weer terug te komen. Dus zo'n constructie kan wel, maar dat kan net zo goed bij Alfa Romeo zijn om Bottas na volgend jaar te vervangen.

[RobertMe]

roda_djavulen schreef op vrijdag 9 september 2022 @ 13:26:
Ik geloof het ook niet, zou het wel leuk vinden.

Er kwam wel dat filmpje voorbij waarbij Ricciardo tegen Perez vertelde dat hij misschien een jaartje er tussenuitging om dan weer terug te komen. Dus zo'n constructie kan wel, maar dat kan net zo goed bij Alfa Romeo zijn om Bottas na volgend jaar te vervangen.

Ik ben benieuwd hoeveel coureurs dat daadwerkelijk voor elkaar krijgen. Alonso is dat gelukt, maar hij is wel tweevoudig WDC, en ging ook nog eens terug naathet team waar die dat geworden was. Ricciardo is een kinda nobody en heeft niks met Mercedes.
En volgens mij was dat ook wat Hulkenberg zei "even een jaartje eruit", maar ook nooit meer terug gekomen (ja, door corona). En volgens mij zijn er wel meer coureurs die "even een jaartje er uit gingen", maar nooit meer terug zijn gekomen.

[Finraziel]

De_Bastaard schreef op vrijdag 9 september 2022 @ 11:43:
Ergens begrijp ik het ook wel. Porsche zijn toch duitsers en die zitten toch wat anders in elkaar dan RBR / Honda. Totaal andere mentaliteit.

Als je dan opeens een Porsche erbij hebt die het voor het zeggen heeft, kan het natuurlijk zomaar zijn dat je een soort van Mercedes achtige club krijgt. RBR lijkt me mega informeel bijv.

Want Britten en Japanners staan bekend als echte losbollen hè

[warp]

Finraziel schreef op vrijdag 9 september 2022 @ 14:14:
Want Britten en Japanners staan bekend als echte losbollen hè

Op vakantie kunnen die Britten best flink losgaan anders

[roda_djavulen]

RobertMe schreef op vrijdag 9 september 2022 @ 13:43:
[...]

Ik ben benieuwd hoeveel coureurs dat daadwerkelijk voor elkaar krijgen. Alonso is dat gelukt, maar hij is wel tweevoudig WDC, en ging ook nog eens terug naathet team waar die dat geworden was. Ricciardo is een kinda nobody en heeft niks met Mercedes.
En volgens mij was dat ook wat Hulkenberg zei "even een jaartje eruit", maar ook nooit meer terug gekomen (ja, door corona). En volgens mij zijn er wel meer coureurs die "even een jaartje er uit gingen", maar nooit meer terug zijn gekomen.

Er zijn er inderdaad meer bij wie het niet gelukt is dan wel. Kimi is ook nog een redelijk recent voorbeeld.

[The_Admin]

roda_djavulen schreef op vrijdag 9 september 2022 @ 15:36:
[...]


Er zijn er inderdaad meer bij wie het niet gelukt is dan wel. Kimi is ook nog een redelijk recent voorbeeld.

Ocon.

Maar daar houdt het wel mee op. Ricciardo is oud, redelijk duur, en nergens echt heel goed gepresteerd als onbetwiste nummer 1.

[Chocoball]

De Herr Dokter heeft in een radiointerview met OE3 gezegd dat er na het afketsen van de deal met Porsche andere geïnteresseerden zich hebben gemeld. Hij bevestigt ook dat Red Bull in gesprek is met....inderdaad Honda.

https://www.motorsport.co...g-porsche-talks/10366213/

[flessuh]

Chocoball schreef op vrijdag 9 september 2022 @ 16:10:
De Herr Dokter heeft in een radiointerview met OE3 gezegd dat er na het afketsen van de deal met Porsche andere geïnteresseerden zich hebben gemeld. Hij bevestigt ook dat Red Bull in gesprek is met....inderdaad Honda.

https://www.motorsport.co...g-porsche-talks/10366213/

Ben wel benieuwd welke andere geïnteresseerden dat zouden zijn.

Wat mij betreft betrekken ze een partij als Rimac (of onder Bugatti naam) bij de ontwikkeling voor het hybride/elektrische deel
Even een "fris gezicht" in de sport

[Chocovla]

warp schreef op vrijdag 9 september 2022 @ 14:25:
[...]

[Afbeelding]
Op vakantie kunnen die Britten best flink losgaan anders

offtopic:
Ga op een willekeurige zaterdagavond op pad in een gemiddelde Britse provinciestad en je ogen en oren zullen klapperen. Toptip, ga eens naar plaatsen als Hanley, Wakefield of Blackpool. Kortom, het beeld van de stiff upper lip is niet echt terecht

[Wild Chocolate]

flessuh schreef op vrijdag 9 september 2022 @ 16:14:
[...]


Ben wel benieuwd welke andere geïnteresseerden dat zouden zijn.

Wat mij betreft betrekken ze een partij als Rimac (of onder Bugatti naam) bij de ontwikkeling voor het hybride/elektrische deel
Even een "fris gezicht" in de sport

Bugatti-Rimac is voor 45% eigendom van Porsche, lees ik. Dus ik weet niet of dat echt van de grond zou komen. (En in hoeverre het dan als "nieuw bloed" geldt...)

[Help!!!!]

Allerlei opties worden doorgenomen in een artikel van Autosport:

What's next for Porsche and Red Bull after collapsed F1 deal

[ Voor 15% gewijzigd door Help!!!! op 10-09-2022 08:40 ]

[basvn]

First time there’s ever been two Dutch World Champions on an F1 grid. #ItalianGP 🇮🇹

— Rob Watts (@robwattsf1) 10 september 2022

[Illegal_Alien]

basvn schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 13:03:
[Twitter]

Ligt eraan hoe je het ziet, 2x een Nederlandse F1 Wereld kampioen kan niet.

[Edd]

Illegal_Alien schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 19:38:
[...]


Ligt eraan hoe je het ziet, 2x een Nederlandse F1 Wereld kampioen kan niet.

Of 1 Wereldkampioen en 1 Ex-Wereldkampioen, aangezien die dit jaar van de troon is gestoten door die andere Belg

[siggy]

Geen idee of dit nou beter hier of in randzaken hoort. Maar wie echt weer eens wilt lachen over de hypocrisie van de FIA:
'FIA won't be pressured'.
https://www.autosport.com...aim-set-to-fail/10367265/

De hele sloot ligt vol met hypocriete koeien zullen we maar zeggen.....Valt toch gewoon compleet niks meer mee te doen.....

[DaniëlWW2]

basvn schreef op zaterdag 10 september 2022 @ 13:03:
[Twitter]

Sterker nog, twee regerende kampioenen.

---

Iets anders dan. Kwam dit tegen van een oud RBR werknemer.

Eerst wat er gebeurd lijkt te zijn met Gasly. Nou blijkbaar was de druppel echt dat die ruzie ging maken met Newey over de setup van de auto. Die geruchten gingen al jaren, maar het lijkt dus te kloppen.
YouTube: Red Bull Employee REVEALS Why Gasly Was REALLY Sacked!

Verder nog wat leuke uit dit stuk:
-Newey heeft een directe verbinding met RBR hun servers vanaf thuis zodat hij vanaf thuis kan werken als hij een idee heeft. Verder is het echt stereotype genie qua archivering. Papier overal en chaotisch.
-RBR schijnt behoorlijk autonoom te zijn van Red Bull zelf in hoe ze opereren.
-Marko is inderdaad de "opzichter" van beide Red Bull teams en rapporteert direct aan de baas. En ja, Horner moet verantwoording aan Marko afleggen. En ja, Marko schijnt echt angstaanjagend te zijn.
-Verstappen schijnt zich te verstoppen bij de IT afdeling als bijvoorbeeld de media te veel word of hij anderzijds gestrest is. Daar gaat die gewoon praten met die mensen over vakanties, familie etc.

[siggy]

DaniëlWW2 schreef op zondag 11 september 2022 @ 00:14:
[...]


Sterker nog, twee regerende kampioenen.

---

Iets anders dan. Kwam dit tegen van een oud RBR werknemer.

Eerst wat er gebeurd lijkt te zijn met Gasly. Nou blijkbaar was de druppel echt dat die ruzie ging maken met Newey over de setup van de auto. Die geruchten gingen al jaren, maar het lijkt dus te kloppen.
YouTube: Red Bull Employee REVEALS Why Gasly Was REALLY Sacked!

Verder nog wat leuke uit dit stuk:
-Newey heeft een directe verbinding met RBR hun servers vanaf thuis zodat hij vanaf thuis kan werken als hij een idee heeft. Verder is het echt stereotype genie qua archivering. Papier overal en chaotisch.
-RBR schijnt behoorlijk autonoom te zijn van Red Bull zelf in hoe ze opereren.
-Marko is inderdaad de "opzichter" van beide Red Bull teams en rapporteert direct aan de baas. En ja, Horner moet verantwoording aan Marko afleggen. En ja, Marko schijnt echt angstaanjagend te zijn.
-Verstappen schijnt zich te verstoppen bij de IT afdeling als bijvoorbeeld de media te veel word of hij anderzijds gestrest is. Daar gaat die gewoon praten met die mensen over vakanties, familie etc.

[YouTube: EX Red Bull Employee on What Verstappen is REALLY Like!]

Wat Gasly betreft..... 'ik weet het beter dan Greger Huttu'.... /voordemensendiedatbegrijpen

[stekkiekiller]

DaniëlWW2 schreef op zondag 11 september 2022 @ 00:14:
[...]
-Marko is inderdaad de "opzichter" van beide Red Bull teams en rapporteert direct aan de baas. En ja, Horner moet verantwoording aan Marko afleggen. En ja, Marko schijnt echt angstaanjagend te zijn.

Dr Marko is wel een belangrijke schakel, organisatorisch, maar ook om de focus er bij te houden. Als de focus maar iets wegvalt dan laat hij echt van zich horen.

Eigenlijk het tegenovergestelde van Lauda bij Mercedes eerder. Die bracht juist een beetje menselijkheid en verbinding.

[Jelte]

DaniëlWW2 schreef op zondag 11 september 2022 @ 00:14:
[...]


Sterker nog, twee regerende kampioenen.

Nope, VanDoorne is het inmiddels:
https://www.fiaformulae.c...-round-16-report-champion

[Plenkske]

DaniëlWW2 schreef op zondag 11 september 2022 @ 00:14:
[...]


Sterker nog, twee regerende kampioenen.

---

Iets anders dan. Kwam dit tegen van een oud RBR werknemer.

Eerst wat er gebeurd lijkt te zijn met Gasly. Nou blijkbaar was de druppel echt dat die ruzie ging maken met Newey over de setup van de auto. Die geruchten gingen al jaren, maar het lijkt dus te kloppen.
YouTube: Red Bull Employee REVEALS Why Gasly Was REALLY Sacked!

Verder nog wat leuke uit dit stuk:
-Newey heeft een directe verbinding met RBR hun servers vanaf thuis zodat hij vanaf thuis kan werken als hij een idee heeft. Verder is het echt stereotype genie qua archivering. Papier overal en chaotisch.
-RBR schijnt behoorlijk autonoom te zijn van Red Bull zelf in hoe ze opereren.
-Marko is inderdaad de "opzichter" van beide Red Bull teams en rapporteert direct aan de baas. En ja, Horner moet verantwoording aan Marko afleggen. En ja, Marko schijnt echt angstaanjagend te zijn.
-Verstappen schijnt zich te verstoppen bij de IT afdeling als bijvoorbeeld de media te veel word of hij anderzijds gestrest is. Daar gaat die gewoon praten met die mensen over vakanties, familie etc.

[YouTube: EX Red Bull Employee on What Verstappen is REALLY Like!]

Kan ik ergens solliciteren voor die IT afdeling, lijkt me wel gezellig

[RobertMe]

Plenkske schreef op zondag 11 september 2022 @ 09:36:
[...]

Kan ik ergens solliciteren voor die IT afdeling, lijkt me wel gezellig

Zo te zien hebben ze geen IT vacatures open staan: https://www.redbullracing.com/int-en/jobs

[Illegal_Alien]

Albon er helemaal klaar voor voor Singapore:

Appendicitis, surgery and no racing isn’t what I was expecting this weekend!

Negatives:
- Missing out on what looks like a strong weekend for us
- Pain

Positives
- Weight reduction for Singapore
- Cool scars pic.twitter.com/HOfA18eF5W

— Alex Albon (@alex_albon) 10 september 2022

[AtlAntA]

Drugovich is gisteravond gespot in het motorhome van Aston Martin aldus Alex Jaques net bij de F2 race. Zou dit dan een exit van Stroll kunnen betekenen of zal het een reserve rijder rol zijn nu Nyck de Vries waarschijnlijk een stoeltje krijgt volgend jaar?

[loekf2]

Was weer eens benieuwd of er nou al iets op Google maps te zien is. Nieuwe
gebouw voor RBPT is af zo te zien.

[loekf2]

AtlAntA schreef op zondag 11 september 2022 @ 10:51:
Drugovich is gisteravond gespot in het motorhome van Aston Martin aldus Alex Jaques net bij de F2 race. Zou dit dan een exit van Stroll kunnen betekenen of zal het een reserve rijder rol zijn nu Nyck de Vries waarschijnlijk een stoeltje krijgt volgend jaar?

Nee, ik verwacht familie Stroll nog jaren in de F1, dus voor de komende 10-12 jaar wen er maar aan.

Ik denk dat z’n management hem ergens als testrijder probeert onder te brengen.

[alesandro_46]

loekf2 schreef op zondag 11 september 2022 @ 10:51:
Was weer eens benieuwd of er nou al iets op Google maps te zien is. Nieuwe
gebouw voor RBPT is af zo te zien.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Hmmm, met een Audi voor de deur.... Wat zou dat betekenen 🤔🤔
🤣

[siggy]

Alpine laat duidelijk zien dat ze leren van hun fouten:

https://the-race.com/form...d-prefer-debut-elsewhere/

Ze denken echt dat ze afgelopen 10 seizoenen wereldkampioen zijn geworden. Zo'n team is een schande voor de F1 eigenlijk.

[chevsticks]

siggy schreef op zondag 11 september 2022 @ 13:37:
Alpine laat duidelijk zien dat ze leren van hun fouten:

https://the-race.com/form...d-prefer-debut-elsewhere/

Ze denken echt dat ze afgelopen 10 seizoenen wereldkampioen zijn geworden. Zo'n team is een schande voor de F1 eigenlijk.

En dan nog vragen ze zich af waarom Piastri naar Mclaren wilde. Wat een incompetente Franse bende is het daar ook.

[RobertMe]

siggy schreef op zondag 11 september 2022 @ 13:37:
Alpine laat duidelijk zien dat ze leren van hun fouten:

https://the-race.com/form...d-prefer-debut-elsewhere/

Ze denken echt dat ze afgelopen 10 seizoenen wereldkampioen zijn geworden. Zo'n team is een schande voor de F1 eigenlijk.

Uitlenen ook, waar dan? Waarom zou een team een coureur van Alpine huren? Er is geen enkele incentive voor een team om een Alpine coureur te huren tenzij die heel goed is. Want zoals Mercedes en Ferrari die hun junioren bij respectievelijk Williams of Haas & Alfa Romeo plaatsen kan natuurlijk niet, aangezien Alpine geen klanten heeft. Laat staan een volledig opleidingsteam zoals Red Bull & AlphaTauri.

[Chocoball]

DaniëlWW2 schreef op zondag 11 september 2022 @ 00:14:
[...]
-Verstappen schijnt zich te verstoppen bij de IT afdeling als bijvoorbeeld de media te veel word of hij anderzijds gestrest is. Daar gaat die gewoon praten met die mensen over vakanties, familie etc.

"Nu even niet Max, ik zit met een prio 1 en Helmut Marko zit in mijn nek te hijgen."

[Chocoball]

RobertMe schreef op zondag 11 september 2022 @ 13:42:
[...]

Uitlenen ook, waar dan? Waarom zou een team een coureur van Alpine huren? Er is geen enkele incentive voor een team om een Alpine coureur te huren tenzij die heel goed is. Want zoals Mercedes en Ferrari die hun junioren bij respectievelijk Williams of Haas & Alfa Romeo plaatsen kan natuurlijk niet, aangezien Alpine geen klanten heeft. Laat staan een volledig opleidingsteam zoals Red Bull & AlphaTauri.

Klopt, Alpine wil graag Doohan een F1 kans geven maar niet in het eerste jaar bij Alpine maar aangezien ze geen klantenteams hebben kunnen ze hem niet 1-2-3 plaatsen.

[Transportman]

RobertMe schreef op zondag 11 september 2022 @ 13:42:
[...]

Uitlenen ook, waar dan? Waarom zou een team een coureur van Alpine huren? Er is geen enkele incentive voor een team om een Alpine coureur te huren tenzij die heel goed is. Want zoals Mercedes en Ferrari die hun junioren bij respectievelijk Williams of Haas & Alfa Romeo plaatsen kan natuurlijk niet, aangezien Alpine geen klanten heeft. Laat staan een volledig opleidingsteam zoals Red Bull & AlphaTauri.

Ik zou als team ook wel verder kijken als Alpine met dit soort opmerkingen hem probeert te stallen bij een ander team: "And we know that teams like ours are a bit more under pressure when it comes to the cost cap. So I’d rather have him damage his first wing somewhere else; find his limits in a new car, because the step is big from an F2 to F1."

[Illegal_Alien]

siggy schreef op zondag 11 september 2022 @ 13:37:
Alpine laat duidelijk zien dat ze leren van hun fouten:

https://the-race.com/form...d-prefer-debut-elsewhere/

Ze denken echt dat ze afgelopen 10 seizoenen wereldkampioen zijn geworden. Zo'n team is een schande voor de F1 eigenlijk.

Weten we gelijk waar Riciardo naartoe gaat.

[siggy]

Achter Max staat het WK er leuk bij:

Leclerc - 219
Perez - 210
Russel - 203

Russel lekker bezig. Perez is natuurlijk enorm slecht relatief tov Max. Perez gaat op dit tempo gewoon 4e worden in het WK.

[stylezzz]

De kans op 2 nederlanders op de grid van 2023 lijkt toch wel veel groter na vanmiddag.

https://www.ad.nl/formule...-het-is-aan-hem~a8c16d24/

[stekkiekiller]

Als ik het middenveld/achterhoede zo bekijk is er eigenlijk wel meer ruimte. Zhou doet het hele seizoen eigenlijk al goed, maar de auto ploft vaak of hij wordt van de baan gekegeld. Het momenten bij Alfa ligt zeker niet bij Bottas, dus waarom zou zijn plaats onbespreekbaar zijn?

En dan Haas: Schumacher is niet zeker van zijn plaats. Maar die rijd momenteel beter als Magnussen. Begint er op te lijken dat ze daar de verkeerde het contract gegeven hebben.

En dan

[RobertMe]

stekkiekiller schreef op zondag 11 september 2022 @ 21:28:
En dan Haas: Schumacher is niet zeker van zijn plaats. Maar die rijd momenteel beter als Magnussen.

Schumacher is in ieder geval af "Ferrari Academy Driver" en daarmee volgens mij ook al zeker ervan dat hij geen stoeltje bij Haas heeft.

[stekkiekiller]

RobertMe schreef op zondag 11 september 2022 @ 21:32:
[...]

Schumacher is in ieder geval af "Ferrari Academy Driver" en daarmee volgens mij ook al zeker ervan dat hij geen stoeltje bij Haas heeft.

Daarom hadden ze beter Magnussen er uit kunnen wippen, maar Mick piekte net te laat daarvoor.

Maar vraag me af wie Ferrari er dan in wil zetten. Van de huidige driver Academy komt alleen Schwarzmann in aanmerking

[warp]

stekkiekiller schreef op zondag 11 september 2022 @ 21:42:
Daarom hadden ze beter Magnussen er uit kunnen wippen, maar Mick piekte net te laat daarvoor.

Ach ja, F1 en contracten. Wellicht staan er ook prestatieclausules in waar Magnussen aan moet voldoen

[Exocet]

VER - 3⃣3⃣5⃣ pts
HAM - 1⃣6⃣8⃣ pts

With 6 races left and 164 points on offer, Lewis Hamilton is now officially out of contention for the 2022 drivers' title.#F1 #ItalianGP

— Sundaram R (@f1statsguru) 11 september 2022

[Homeland]

Exocet schreef op zondag 11 september 2022 @ 22:37:
[Embed]

Wel jammer dat Hamilton nu al niet meer zijn WK titel van vorig jaar kan verdedigen

[siggy]

Willekeurige bron: https://www.planetf1.com/...nza-safety-car-procedure/

Toto blijft het maar oprakelen, maar wat ik niet begrijp is dat de FIA dit maar blijft toelaten. Dit veroorzaakt alleen maar gedoe bij fans en ik snap gewoon niet dat ze Toto niet eens op de vingers tikken. Daar zijn gewoon regels voor, bringing the sport in disrepute, maar Toto lijkt maar alles te mogen zeggen en the usual interviewers nemen er ook een loopje mee. Blijkbaar wilt men gewoon het hele niveau van alle fans op drive to survive niveau hebben....

[wartclaes]

siggy schreef op maandag 12 september 2022 @ 07:30:
Willekeurige bron: https://www.planetf1.com/...nza-safety-car-procedure/

Toto blijft het maar oprakelen, maar wat ik niet begrijp is dat de FIA dit maar blijft toelaten. Dit veroorzaakt alleen maar gedoe bij fans en ik snap gewoon niet dat ze Toto niet eens op de vingers tikken. Daar zijn gewoon regels voor, bringing the sport in disrepute, maar Toto lijkt maar alles te mogen zeggen en the usual interviewers nemen er ook een loopje mee. Blijkbaar wilt men gewoon het hele niveau van alle fans op drive to survive niveau hebben....

Dus als Toto zegt dat ze de regels volgen brengt hij de sport in diskrediet, maar als Horner zegt dat ze de regels niet hadden moeten volgen is het oké? Ik denk dat hier soms te veel focus ligt op wat Toto/Mercedes doet en dat het eerder hier is dat het niet kan worden los gelaten. RB doet exact hetzelfde met sommige uitspraken maar dan horen we er niets van?

Ik denk dat iedereen ook wel weet dat de media maar al te graag de vragen stelt om een antwoord in die richting los te prutsen, dus laat het gewoon misschien eens passeren in plaats van hier altijd mee "nieuws" van te maken...

(en nee ik ben hier niet om bij hoog en laag Mercedes te verdedigen. Couldn't care less wat die 2 gorillas elkaar in de mond leggen, maar het begint wel wat oud te worden ondertussen)

[siggy]

wartclaes schreef op maandag 12 september 2022 @ 07:39:

Dus als Toto zegt dat ze de regels volgen brengt hij de sport in diskrediet, maar als Horner zegt dat ze de regels niet hadden moeten volgen is het oké? Ik denk dat hier soms te veel focus ligt op wat Toto/Mercedes doet en dat het eerder hier is dat het niet kan worden los gelaten. RB doet exact hetzelfde met sommige uitspraken maar dan horen we er niets van?

Knap staaltje whataboutisme......

Ik denk dat iedereen ook wel weet dat de media maar al te graag de vragen stelt om een antwoord in die richting los te prutsen, dus laat het gewoon misschien eens passeren in plaats van hier altijd mee "nieuws" van te maken...

(en nee ik ben hier niet om bij hoog en laag Mercedes te verdedigen. Couldn't care less wat die 2 gorillas elkaar in de mond leggen, maar ik het begint wel wat oud te worden ondertussen)

Exactly my point....

Voor de rest:
Toto komt met de zoveelste (ongevraagde!!!) sneer naar vorig jaar. De FIA hoort intussen wel in te grijpen. Want met het stijgende niveau onder de fans, zowel online als offline, gaat dit straks alleen maar foute dingen opleveren. Maar ze vinden het blijkbaar prima. Zie ook het hele gedoe met fans en hoe verschillend sommige groepen fans bekeken worden tov andere groepen....

[alexbl69]

wartclaes schreef op maandag 12 september 2022 @ 07:39:
[...]
Dus als Toto zegt dat ze de regels volgen brengt hij de sport in diskrediet, maar als Horner zegt dat ze de regels niet hadden moeten volgen is het oké? Ik denk dat hier soms te veel focus ligt op wat Toto/Mercedes doet en dat het eerder hier is dat het niet kan worden los gelaten. RB doet exact hetzelfde met sommige uitspraken maar dan horen we er niets van?

Ik denk dat iedereen ook wel weet dat de media maar al te graag de vragen stelt om een antwoord in die richting los te prutsen, dus laat het gewoon misschien eens passeren in plaats van hier altijd mee "nieuws" van te maken...

(en nee ik ben hier niet om bij hoog en laag Mercedes te verdedigen. Couldn't care less wat die 2 gorillas elkaar in de mond leggen, maar ik het begint wel wat oud te worden ondertussen)

Probleem (nou ja, hij schiet vooral zichzelf/Mercedes in de voet) is dat Toto er telkens in meegaat. Als hij nu één keer klip en klaar op zo'n sturende vraag antwoord dat hij er klaar mee is en dat we inmiddels bijna een seizoen verder zijn houdt het vanzelf op.

Maar de media weten precies op welk knopje van Toto ze moeten drukken.

[wartclaes]

siggy schreef op maandag 12 september 2022 @ 07:48:
Knap staaltje whataboutisme......

siggy schreef op maandag 12 september 2022 @ 07:48:
Exactly my point....

Voor de rest:
Toto komt met de zoveelste (ongevraagde!!!) sneer naar vorig jaar. De FIA hoort intussen wel in te grijpen. Want met het stijgende niveau onder de fans, zowel online als offline, gaat dit straks alleen maar foute dingen opleveren. Maar ze vinden het blijkbaar prima. Zie ook het hele gedoe met fans en hoe verschillend sommige groepen fans bekeken worden tov andere groepen....

Maar op zich reageert iedereen hier toch ook maar al te graag op die uitspraken. Dus dan is het toch ook een deel van het "stijgende niveau"?

alexbl69 schreef op maandag 12 september 2022 @ 07:53:
[...]
Maar de media weten precies op welk knopje van Toto ze moeten drukken.

Tuurlijk, dat is media. Ze weten ook wat ze moeten zeggen tegen Horner om hem op de kast te jagen. Dat maakt het natuurlijk geen "nieuws" en vooral ook niet noemenswaardig.

(we zullen er maar weer over stoppen, want anders zijn we weer vertrokken voor 10 pagina's)

[Tleilaxu]

siggy schreef op maandag 12 september 2022 @ 07:30:
Willekeurige bron: https://www.planetf1.com/...nza-safety-car-procedure/

Toto blijft het maar oprakelen, maar wat ik niet begrijp is dat de FIA dit maar blijft toelaten. Dit veroorzaakt alleen maar gedoe bij fans en ik snap gewoon niet dat ze Toto niet eens op de vingers tikken. Daar zijn gewoon regels voor, bringing the sport in disrepute, maar Toto lijkt maar alles te mogen zeggen en the usual interviewers nemen er ook een loopje mee. Blijkbaar wilt men gewoon het hele niveau van alle fans op drive to survive niveau hebben....

Over oprakelen gesproken...

siggy schreef op zaterdag 3 september 2022 @ 18:52:
[...]

Zelfs Ted had zoiets van 'dude, what'. Dat zegt héél veel. Echt bizar om een volwassen persoon zo overduidelijk BS te zien verkondigen wat de hele wereld overgaat. En dat iemand in vrij hoge positie in het Mercedes-imperium.

siggy schreef op vrijdag 9 september 2022 @ 13:51:
[...]

Grappig dat de FIA president naast Toto Wolff en Lewis Hamilton en het Merc team staat en niet neutraal ergens....

siggy schreef op vrijdag 9 september 2022 @ 09:50:
[...]

Ja, mocht dat nog niet duidelijk zijn, ze hebben er lak aan en ze zijn hét probleem. Toto Wolff speelt maar al te graag mee en omdat bijna de hele F1 media Brits is, komen ze er keer op keer kritiekloos mee weg. Zie ook het boegeroep tijdens de Britse gp vs een andere GP. Het ene werd niet eens genoemd, het andere breed uitgemeten.

Maar dat die Toto nog niet op de vingers is getikt door de FIA ia mij een raadsel. Die had al lang enkele GP's gebanned mogen worden voor zijn uitspraken en de gevolgen ervan.

[Verwijderd]

Die gasten verdienen miljoenen per jaar krijgen media trainingen waar jij en ik nog niet eens van gehoord hebben en weten 99.9% van de tijd echt wel wat ze zeggen.

Dit ia gewoon de fia duidelijk blijven maken dat ze nog een bonnetje op zak hebben die ze willen verrekenen als het weer is tegen zit.

[siggy]

Tleilaxu schreef op maandag 12 september 2022 @ 08:19:
[...]

Over oprakelen gesproken...

[...]


[...]


[...]

Oprakelen is iets uit het verleden naar voren halen, iets wat recentelijk gebeurd is een mening over geven op een forum? Impossibru.

In ander nieuws, hij moet niet zeuren want ze zijn het zelf schuld mbt SC finishes:
https://the-race.com/form...vent-safety-car-finishes/

[ Voor 21% gewijzigd door siggy op 12-09-2022 09:12 ]

[Franco10]

Ik denk dat RB een 2014-esque Mercedes voordeel te pakken heeft. Het gemak waarmee Max zomaar naar voren rijdt ongeacht banden of strategie is echt wel opper- en oppermachtig.

Af en toe zijn er ronden waarin het lijkt dat Ferrari een paar tienden sneller is, dat wordt meteen gepareerd met een nog sneller rondje. Mooi voor Max, jammer voor de spanning in de rest van het seizoen.

[Finraziel]

Franco10 schreef op maandag 12 september 2022 @ 10:18:
Ik denk dat RB een 2014-esque Mercedes voordeel te pakken heeft. Het gemak waarmee Max zomaar naar voren rijdt ongeacht banden of strategie is echt wel opper- en oppermachtig.

Af en toe zijn er ronden waarin het lijkt dat Ferrari een paar tienden sneller is, dat wordt meteen gepareerd met een nog sneller rondje. Mooi voor Max, jammer voor de spanning in de rest van het seizoen.

Dat geloof ik niet eigenlijk. Dat zou betekenen dat Perez echt best een slechte coureur is en dat denk ik niet. Volgens mij is het in dit geval toch echt meer de exceptionele kunde van Verstappen dan dat de auto zoveel beter zou zijn dan de concurrentie.
En het komt ook voor een goed deel door de bekende Ferrari strategie die regelmatig hun eigen ruiten ingooit.

[warp]

Franco10 schreef op maandag 12 september 2022 @ 10:18:
Ik denk dat RB een 2014-esque Mercedes voordeel te pakken heeft. Het gemak waarmee Max zomaar naar voren rijdt ongeacht banden of strategie is echt wel opper- en oppermachtig.

Als de Red Bull daadwerkelijk zo superieur was aan de rest van het veld, dan zou je toch denken dat Perez iedere race minimaal als tweede had moet finishen...

[Franco10]

warp schreef op maandag 12 september 2022 @ 10:24:
[...]

Als de Red Bull daadwerkelijk zo superieur was aan de rest van het veld, dan zou je toch denken dat Perez iedere race minimaal als tweede moet finishen...

Finraziel schreef op maandag 12 september 2022 @ 10:23:
[...]

Dat geloof ik niet eigenlijk. Dat zou betekenen dat Perez echt best een slechte coureur is en dat denk ik niet. Volgens mij is het in dit geval toch echt meer de exceptionele kunde van Verstappen dan dat de auto zoveel beter zou zijn dan de concurrentie.
En het komt ook voor een goed deel door de bekende Ferrari strategie die regelmatig hun eigen ruiten ingooit.

Max is natuurlijk absolute wereldklasse. Tegelijkertijd zie je dat hoe meer RB de auto naar zijn smaak is gaan afstellen, hoe groter het gat is gaan worden met zijn teamgenoot.

RIC kwam in een 'neutrale' auto nog het dichtst in de buurt. Ook Perez was aan het begin van dit seizoen soms letterlijk sneller, omdat de nieuwe auto nog niet helemaal naar de smaak van Max was doorontwikkeld.

Max is vanuit zijn wieg heel gericht gebracht naar waar hij nu staat. Blijkbaar is daarbij een unieke rijstijl ontwikkeld die het beste tot z'n recht komt bij bepaalde karakteristieken van een auto, waar anderen totaal niet mee overweg kunnen.

[warp]

Franco10 schreef op maandag 12 september 2022 @ 10:29:
Max is natuurlijk absolute wereldklasse. Tegelijkertijd zie je dat hoe meer RB de auto naar zijn smaak is gaan afstellen, hoe groter het gat is gaan worden met zijn teamgenoot.

RIC kwam in een 'neutrale' auto nog het dichtst in de buurt. Ook Perez was aan het begin van dit seizoen soms letterlijk sneller, omdat de nieuwe auto nog niet helemaal naar de smaak van Max was doorontwikkeld.

Max is vanuit zijn wieg heel gericht gebracht naar waar hij nu staat. Blijkbaar is daarbij een unieke rijstijl ontwikkeld die het beste tot z'n recht komt bij bepaalde karakteristieken van een auto, waar anderen totaal niet mee overweg kunnen.

Wanneer gaat dit fabeltje eens de wereld uit?

Volgens Max Verstappen is het niet anders dan anders: “Je moet je altijd aanpassen aan de situatie.”

“Is dat zo?”, is in gesprek met de Nederlandse media Verstappens lachende reactie als hij wordt geconfronteerd met het feit dat er al allerlei artikelen de ronde doen dat hij zijn rijstijl al aan de nieuwe auto’s heeft aangepast. “Weet je, je moet je altijd aanpassen aan de situatie”, stelt hij. “Zelfs elke wedstrijd is anders.”

“Ik pas me gewoon aan aan hoe de auto het hardste gaat”, zegt hij op typische Verstappen-wijze. Dat is voor hem overigens geen heel bewust proces, vertelt hij. “Dat gaat heel natuurlijk.” Uiteindelijk, zegt hij, is een Formule 1-auto ook een Formule 1-auto. “Je stuurt nog steeds links- en rechtsom en de rem en het gaspedaal zitten nog op dezelfde plek.”
https://www.formule1.nl/n...ten-nog-op-dezelfde-plek/

Max heeft gewoon de gave dat hij zich heel goed en snel kan aanpassen. Daarbij geeft hij geweldige feedback om de auto sneller te maken, als we Newey mogen geloven.

[jbdeiman]

warp schreef op maandag 12 september 2022 @ 10:36:
[...]

Wanneer gaat dit fabeltje eens de wereld uit?

[...]

Max heeft gewoon de gave dat hij zich heel goed en snel kan aanpassen. Daarbij geeft hij geweldige feedback om de auto sneller te maken, als we Newey mogen geloven.

Maar waar Max het fijner vindt als de achterkant uitbreken wil qua afstelling vinden veel coureurs dat helemaal niet fijn. Het is i.m.o. een verzameling van eigenschappen van de coureur én de auto die daar goed bij passen, waardoor hij zo presteren kan als hij nu doet.

[warp]

jbdeiman schreef op maandag 12 september 2022 @ 10:38:
Maar waar Max het fijner vindt als de achterkant uitbreken wil qua afstelling vinden veel coureurs dat helemaal niet fijn. Het is i.m.o. een verzameling van eigenschappen van de coureur én de auto die daar goed bij passen, waardoor hij zo presteren kan als hij nu doet.

Dat is een kwestie van persoonlijke voorkeur: overstuur vs onderstuur. Heeft verder niet zoveel te maken met het ontwerpen van een auto.

[jbdeiman]

warp schreef op maandag 12 september 2022 @ 10:42:
[...]

Dat is een kwestie van persoonlijke voorkeur: overstuur vs onderstuur. Heeft verder niet zoveel te maken met het ontwerpen van een auto.

Natuurlijk heeft dat ook met auto ontwerp te maken, het gaat er (versimpeld) om waar je de meeste downforce hebt en het zwaartepunt in de bochten hebt zitten of de auto voor of achter wil uitbreken.
Het kan heel goed zijn dat een auto goed presteert met onderstuur, maar diezelfde auto minder presteert met overstuur. Toen Max en Perez dicht bij elkaar reden qua rondetijden was het ook zo dat de auto voor Max wat minder prettig reageerde, nu die voor Max beter reageert zie je dat het gat met Perez weer groter wordt.

[warp]

jbdeiman schreef op maandag 12 september 2022 @ 10:51:
Natuurlijk heeft dat ook met auto ontwerp te maken, het gaat er (versimpeld) om waar je de meeste downforce hebt en het zwaartepunt in de bochten hebt zitten of de auto voor of achter wil uitbreken.
Het kan heel goed zijn dat een auto goed presteert met onderstuur, maar diezelfde auto minder presteert met overstuur. Toen Max en Perez dicht bij elkaar reden qua rondetijden was het ook zo dat de auto voor Max wat minder prettig reageerde, nu die voor Max beter reageert zie je dat het gat met Perez weer groter wordt.

Wat dus gelijk al mijn punt staaft dat de auto niet speciaal voor Max is ontwikkeld. Dat Perez matige feedback geeft qua verdere ontwikkeling e.d. kunnen Verstappen en Newey verder ook weinig aan doen. Overigens geldt hetzelfde voor de RB15 en RB16, Max liet vaak genoeg blijken dat die auto een PITA was om in te rijden. Desondanks presteerde hij er wel mee...

[Stoney3K]

stylezzz schreef op zondag 11 september 2022 @ 20:45:
De kans op 2 nederlanders op de grid van 2023 lijkt toch wel veel groter na vanmiddag.

https://www.ad.nl/formule...-het-is-aan-hem~a8c16d24/

Ik ben heel erg onder de indruk van De Vries zijn debuut. Niet alleen rijdt ie eventjes een Williams (bijna de slechtste auto op de grid) in de punten en scoort ie 1/3 van het puntentotaal van het team voor het hele seizoen tot nu toe, maar hij doet het ook nog eens in een wagen die een volledige setup heeft voor Alexander Albon.

En Williams heeft sinds dit jaar een nieuwe geldschieter, dus de afhankelijkheid van Latifi is daardoor een stuk minder geworden. Als ze een betere auto kunnen bouwen en De Vries samen met Albon in één team kunnen zetten, dan kan het voor 2023 nog wel eens een heel leuk seizoen worden. Een WDC in de top 10 ligt voor De Vries dan in de kaarten.

[Maasluip]

warp schreef op maandag 12 september 2022 @ 10:42:
[...]

Dat is een kwestie van persoonlijke voorkeur: overstuur vs onderstuur. Heeft verder niet zoveel te maken met het ontwerpen van een auto.

Waar bij het bij straatauto's voor onervaren coureursrijders het ook beter is als een auto onderstuurd is.
Zullen we dat iets laten zeggen over de kwaliteiten van de andere F1 rijders?

[De_Bastaard]

Met Albon en De Vries moet Williams toch regelmatig punten kunnen pakken imo. Albon doet het ook redelijk goed in die auto hoor.

En, Monza kan misschien ook wel een baan zijn die goed past bij die Williams en dat het de volgende race weer minder is. Albon had waarschijnlijk hier ook wel punten gepakt.

[Tristan]

De_Bastaard schreef op maandag 12 september 2022 @ 11:00:
Met Albon en De Vries moet Williams toch regelmatig punten kunnen pakken imo. Albon doet het ook redelijk goed in die auto hoor.

En, Monza kan misschien ook wel een baan zijn die goed past bij die Williams en dat het de volgende race weer minder is. Albon had waarschijnlijk hier ook wel punten gepakt.

Ja dat denk ik ook. Als Latifi zijn geld niet nodig is zie ik het toch wel gebeuren.

[Maasluip]

Stoney3K schreef op maandag 12 september 2022 @ 10:56:
[...]

En Williams heeft sinds dit jaar een nieuwe geldschieter, dus de afhankelijkheid van Latifi is daardoor een stuk minder geworden.

Latifi is het sulletje van de grid. Hij had tot Silverstone nodig om in de ranglijst boven Hülkenberg te komen die alleen de eerste twee races meegedaan heeft en het zou met niets verbazen dat hij dit seizoen dus ook 21e eindigt, onder Nyck die maar één race met die auto heeft gereden.

Dan is het gewoon duidelijk: er zijn betere coureurs. Dan ben je ook niet nummer 21, maar op zijn best 22 en ik denk eerder dat hij op 30 komt.

[warp]

Maasluip schreef op maandag 12 september 2022 @ 10:59:
Waar bij het bij straatauto's voor onervaren coureursrijders het ook beter is als een auto onderstuurd is.
Zullen we dat iets laten zeggen over de kwaliteiten van de andere F1 rijders?

Het zegt idd wel iets over de kwaliteiten van de coureurs in kwestie

[RobertMe]

Stoney3K schreef op maandag 12 september 2022 @ 10:56:
maar hij doet het ook nog eens in een wagen die een volledige setup heeft voor Alexander Albon.

Leuke uitspraak met bovenstaande discussie van Verstappen vs Perez v.w.b. afstelling en hoe de auto zich gedraagt Ik denk persoonlijk dat dat wel meevalt. Een auto zal een algemenere afstelling hebben met wat kleine afwijkingen per coureur. En die kleine dingetjes hebben ze voor De Vries wellicht ook wel doorgevoerd. Want vergeet ook niet dat De Vries simulator coureur is bij Mercedes en allemaal verschillende setups test en dus ook wel bekend is met het rijden met verschillende afstellingen.
En de auto is verder natuurlijk aangepast voor De Vries v.w.b. eigen stoeltje, positie pedalen, etc. En aangezien De Vries een stuk kleiner is dan Albon is het passen ook geen probleem. Niet zoals met Russell in de Mercedes van Hamilton, waarbij Russell te lang was en zijn voeten bij wijze van aan de neus uit staken en zijn voeten te groot waren waardoor ze niet echt pasten op de pedalen / "tenen stoten aan de bovenkant".

[SirLct]

Wat grappig is tijdens aantal van de inteviews is toen iemand zei "he just got here and he scored points on his debut. can you imagine what he could do if he knows what that one button on the steering wheel does!"
Is natuurlijk wel overgetrokken, maar hoe dan ook chapeau!

Ik ben te lui om uit te zoeken maar hoe de f*** heeft ie zo'n accent? En niet een mega zware dutch accent

[Stoney3K]

Maasluip schreef op maandag 12 september 2022 @ 11:02:
[...]

Latifi is het sulletje van de grid. Hij had tot Silverstone nodig om in de ranglijst boven Hülkenberg te komen die alleen de eerste twee races meegedaan heeft en het zou met niets verbazen dat hij dit seizoen dus ook 21e eindigt, onder Nyck die maar één race met die auto heeft gereden.

Klopt. Latifi zat dan ook alleen maar in de Williamsn omdat zijn vader een dikke koffer met poen mee bracht.

Hij staat inmiddels al 21ste (HUL is 22ste) dus als ie de komende races geen punt scoort dan is ie voorbij gescoord door een invalcoureur.

[Stoney3K]

SirLct schreef op maandag 12 september 2022 @ 11:06:
Ik ben te lui om uit te zoeken maar hoe de f*** heeft ie zo'n accent? En niet een mega zware dutch accent

De Vries komt uit Sneek.

[SirLct]

Stoney3K schreef op maandag 12 september 2022 @ 11:09:
[...]


De Vries komt uit Sneek.

Maakt het niet makkelijker om te achterhalen waar ie zijn brits accent heeft opgepakt

[CuBras]

jbdeiman schreef op maandag 12 september 2022 @ 10:38:
[...]

Maar waar Max het fijner vindt als de achterkant uitbreken wil qua afstelling vinden veel coureurs dat helemaal niet fijn. Het is i.m.o. een verzameling van eigenschappen van de coureur én de auto die daar goed bij passen, waardoor hij zo presteren kan als hij nu doet.

Wat ik mij afvraag is waarom de auto's exact hetzelfde afgesteld moeten zijn aangezien geen coureur dezelfde race stijl heeft.
Is het om een eventuele strategie te testen (bv de 2e coureur naar binnen halen om te kijken hoe de hards presteren voordat je de 1e coureur laat wisselen (zie vorige race)) of kost dat teveel geld of is dat gewoon een harde eis?

[Stoney3K]

CuBras schreef op maandag 12 september 2022 @ 11:20:
[...]


Wat ik mij afvraag is waarom de auto's exact hetzelfde afgesteld moeten zijn aangezien geen coureur dezelfde race stijl heeft.
Is het om een eventuele strategie te testen (bv de 2e coureur naar binnen halen om te kijken hoe de hards presteren voordat je de 1e coureur laat wisselen (zie vorige race)) of kost dat teveel geld of is dat gewoon een harde eis?

De auto's staan ook niet exact hetzelfde afgesteld. Als Max bijvoorbeeld meer achtervleugel wil dan Pèrez dan kan dat zo ingesteld worden in de pits.

Maar het idee dat de auto specifiek voor de rij-eigenschappen van Max is ge-engineered en Checo alleen maar rijdt voor de rugdekking is onzin, het team engineert een generieke auto die daarna met afstelling kan worden aangepast op de wensen van de coureur.

[RobertMe]

CuBras schreef op maandag 12 september 2022 @ 11:20:
[...]


Wat ik mij afvraag is waarom de auto's exact hetzelfde afgesteld moeten zijn aangezien geen coureur dezelfde race stijl heeft.
Is het om een eventuele strategie te testen (bv de 2e coureur naar binnen halen om te kijken hoe de hards presteren voordat je de 1e coureur laat wisselen (zie vorige race)) of kost dat teveel geld of is dat gewoon een harde eis?

De afstelling wordt ook wel wat aangepast voor de coureur. Maar ze gaan natuurlijk niet twee verschillende vleugels maken op basis van de specifieke wensen van de coureur. En daarnaast zorgen bepaalde ontwerp keuzes ook voor bepaalde karakteristieken die je niet zomaar aanpast. Denk bv aan een pull rod vs push rod ophanging.

Zo schijnt de McLaren ook redelijk "vreemd" te rijden, iets dat met de 2022 autos nog steeds het geval is ondanks de compleet nieuwe autos.

[DataGhost]

SirLct schreef op maandag 12 september 2022 @ 11:12:
[...]

Maakt het niet makkelijker om te achterhalen waar ie zijn brits accent heeft opgepakt

Als je vaker dan 1x per maand Engels spreekt en dat bovendien in een omgeving doet veel verschillende accenten, verdwijnt vanzelf je Nederlandse accent grotendeels. Als de meesten in je omgeving bovendien native speakers zijn zal je dat accent over gaan nemen. Volgens mij rijdt hij nu al een aantal jaren mee in verschillende internationale raceseries dus heel gek is dat niet.

[Waah]

SirLct schreef op maandag 12 september 2022 @ 11:12:
[...]

Maakt het niet makkelijker om te achterhalen waar ie zijn brits accent heeft opgepakt

Misschien heeft het Fries (nou ja, Stadsfries want weinig mensen in Sneek spreken fries) wel een accent dichterbij het Brits (genoeg woorden die destijds vanuit de Friese tijd zijn overgenomen in andere talen).

Maar ik denk eerder dat die gewoon heel veel tijd heeft gestoken in zijn engels. Want zijn engels is gewoon erg goed. Er is een verschil tussen je goed verstaanbaar maken, en daadwerkelijk de volledige britse vocabulaire gebruiken. Daarin herken je vaak de native speakers vs de non-native speakers.

Ricciardo plaagde Max daar altijd wel mee. Voor max is een race "bad, good or great". Voor een native speaker is het "Excellent, impressive, Remarkable".

Ik snap dat De Vries wel ligt bij de Britten. Dit soort dingetjes heeft er zeker mee te maken. Samen met het nette imago (wat men graag laat zien over de britten, terwijl denk ik 90% van de britten zo plat is als maak kan) snap ik dat ze daar liever De Vries zien als Latifi of een amerikaan.

[Stoney3K]

DataGhost schreef op maandag 12 september 2022 @ 11:45:
[...]

Als je vaker dan 1x per maand Engels spreekt en dat bovendien in een omgeving doet veel verschillende accenten, verdwijnt vanzelf je Nederlandse accent grotendeels. Als de meesten in je omgeving bovendien native speakers zijn zal je dat accent over gaan nemen. Volgens mij rijdt hij nu al een aantal jaren mee in verschillende internationale raceseries dus heel gek is dat niet.

Dit dus. Ik heb zelf ook vaak contact met internationale klanten en spreek dus veel Engels, bovendien heb ik zelf een enorme hekel aan dat polder-Engels wat je sommige Nederlanders hoort bezigen.

Als ik op Heathrow aankom, de douane gedag zeg en mijn Nederlandse paspoort overhandig moeten ze ook altijd even een double-take doen, zo van, Nederlands?

Het typisch Nederlandse accent afleren is echt niet zo moeilijk.

[Waah]

DataGhost schreef op maandag 12 september 2022 @ 11:45:
[...]

Als je vaker dan 1x per maand Engels spreekt en dat bovendien in een omgeving doet veel verschillende accenten, verdwijnt vanzelf je Nederlandse accent grotendeels. Als de meesten in je omgeving bovendien native speakers zijn zal je dat accent over gaan nemen. Volgens mij rijdt hij nu al een aantal jaren mee in verschillende internationale raceseries dus heel gek is dat niet.

Daar is bij Max anders weinig van te merken. Idem met Leclerc die het verschil vaak tussen verleden tijd/tegenwoordige tijd niet eens weet bij het Engels. Ik denk dat De Vries daar daadwerkelijk gewoon wat effort in heeft gestoken.

En daarmee maak je de britten erg blij

[Stoney3K]

Waah schreef op maandag 12 september 2022 @ 11:49:
[...]
Ricciardo plaagde Max daar altijd wel mee. Voor max is een race "bad, good or great". Voor een native speaker is het "Excellent, impressive, Remarkable".

Ricciardo is als Australiër nu net het verkeerde voorbeeld. Die hebben de neiging om alles met termen kracht bij te zetten.

[warp]

Hij is weer leuk. Was nog niet gepost dacht ik.

[Waah]

Stoney3K schreef op maandag 12 september 2022 @ 11:51:
[...]


Ricciardo is als Australiër nu net het verkeerde voorbeeld. Die hebben de neiging om alles met termen kracht bij te zetten.

True Maar de britten gebruiken ook wel meer woorden dan enkel good, bad of great. En als ze die gebruiken, betekent dat vaak niet wat het zou moeten betekenen. (That's a great idea betekent vaak niet dat ze het echt een geweldig idee vinden bijvoorbeeld)

[Jake]

Waah schreef op maandag 12 september 2022 @ 11:49:
[...]
Ricciardo plaagde Max daar altijd wel mee. Voor max is een race "bad, good or great". Voor een native speaker is het "Excellent, impressive, Remarkable".
[...]

offtopic:
dit lijkt mij een cultuur-dingetje en niet echt een taal-dingetje. Want in het native voorbeeld is het altijd "goed".

[SirLct]

DataGhost schreef op maandag 12 september 2022 @ 11:45:
[...]

Als je vaker dan 1x per maand Engels spreekt en dat bovendien in een omgeving doet veel verschillende accenten, verdwijnt vanzelf je Nederlandse accent grotendeels. Als de meesten in je omgeving bovendien native speakers zijn zal je dat accent over gaan nemen. Volgens mij rijdt hij nu al een aantal jaren mee in verschillende internationale raceseries dus heel gek is dat niet.

Geloof me, is niet vanzelfsprekend hoor (pun intended)
Kijk maar naar onze Max

[-tom-562]

SirLct schreef op maandag 12 september 2022 @ 11:56:
[...]

Geloof me, is niet vanzelfsprekend hoor (pun intended)
Kijk maar naar onze Max

Toch hoor je het echt wel hoor. Kijk naar (of beter, luister naar ) Frans Timmermans, echt tenenkrommend zo'n aangeleerd Engels accent

[Waah]

SirLct schreef op maandag 12 september 2022 @ 11:56:
[...]

Geloof me, is niet vanzelfsprekend hoor (pun intended)
Kijk maar naar onze Max

Je hoeft niet eens alleen naar Max te kijken. Kijk maar eens naar de hele grid
De enige zonder accent zijn Hamilton, Russel, Norris, Stroll en Latifi
het lijkt wel alsof dat wanneer je native language niet Brits-Engels is, je een accent hebt!

Tuurlijk doen sommige drivers het beter dan anderen maar "vanzelf" gaat het echt niet. Daar moet je echt in oefenen.

Maar als je luistert naar de post-race reactions hoor je dat De Vries een grotere engelse vocabulaire gebruikt dan veel andere drivers. En dus ook veel superlatieven gebruikt, zoals de native english speakers ook doen

En sowieso: Binnen Groot-Brittanie heb je ook nog HEEL veel accenten. Iemand uit London klinkt echt heel anders dan iemand uit Newcastle net als dat je in Nederland ook veel verschillende accenten hebt

[ Voor 11% gewijzigd door Waah op 12-09-2022 12:06 ]

[SirLct]

Waah schreef op maandag 12 september 2022 @ 12:03:
[...]

Je hoeft niet eens alleen naar Max te kijken. Kijk maar eens naar de hele grid
De enige zonder accent zijn Hamilton, Russel, Norris, Stroll en Latifi
het lijkt wel alsof dat wanneer je native language niet Brits-Engels is, je een accent hebt!

Tuurlijk doen sommige drivers het beter dan anderen maar "vanzelf" gaat het echt niet. Daar moet je echt in oefenen.

Maar als je luistert naar de post-race reactions hoor je dat De Vries een grotere engelse vocabulaire gebruikt dan veel andere drivers. En dus ook veel superlatieven gebruikt, zoals de native english speakers ook doen

En sowieso: Binnen Groot-Brittanie heb je ook nog HEEL veel accenten. Iemand uit London klinkt echt heel anders dan iemand uit Newcastle net als dat je in Nederland ook veel verschillende accenten hebt

Nee ik ben met je helemaal eens, en daarom vond ik het heel knap van Devries. Ben alleen benieuwd hoe hij dit heb gedaan/ geleerd.

[Robbie T]

Perez was ook een serieuze titelkandidaat nadat hij aan het begin van het seizoen een paar goede races had. Inmiddels is van de Perez Hype niets meer over.

Dat de Vries een goede race heeft gereden wil niet zeggen dat hij elke race punten kan pakken voor Williams. Lijkt wel een beetje alsof we nu een de Vries-hype hebben.

[Waah]

Robbie T schreef op maandag 12 september 2022 @ 12:19:
Perez was ook een serieuze titelkandidaat nadat hij aan het begin van het seizoen een paar goede races had. Inmiddels is van de Perez Hype niets meer over.

Dat de Vries een goede race heeft gereden wil niet zeggen dat hij elke race punten kan pakken voor Williams. Lijkt wel een beetje alsof we nu een de Vries-hype hebben.

Komt ook wel omdat ze bijna nooit punten pakken. En als je Latifi gewend bent, dan lijkt iedereen op de nieuwe Messias

[Requiem19]

warp schreef op maandag 12 september 2022 @ 10:36:
[...]

Wanneer gaat dit fabeltje eens de wereld uit?

[...]

Max heeft gewoon de gave dat hij zich heel goed en snel kan aanpassen. Daarbij geeft hij geweldige feedback om de auto sneller te maken, als we Newey mogen geloven.

Het is redelijk goed gedocumenteerd dat Verstappen heel goed kan omgaan met een instabiele achterkant van de auto.

In het begin van het seizoen was de RB juist redelijk onderstuurd. Perez zit dan veel dichter bij Verstappen.

Het is niet een unieke rijstijl van Verstappen, maar een andere. Dit is geen fabeltje, maar in de afgelopen jaren door verschillende bronnen (teamgenoten, het team zelf) gedocumenteerd.

Zie bijvoorbeeld Albon over Verstappen:

"Let's take MotoGP, Marc Marquez, he has a very special driving style; it works for him, and he's fast with it, but it's not always easy to acquire this driving style. As long as the guy is delivering, the team has no reason to move on to anything else. When you look at the data, it's not like, 'Wow, that and that and that!' Of course, Max is on the limit. And he likes a car that's stuck to the nose. You know that. He wants to have fun. That's not easy for his teammate."

"'Checo' noticed that last year too. And this year too, The new rules, the new cars have shifted the balance a bit. 'Checo' is doing a fantastic job, I think. But Max is enormously talented and wants to have the car in a certain way. And that makes it difficult for the others."

[Chocoball]

SirLct schreef op maandag 12 september 2022 @ 12:09:
[...]

Nee ik ben met je helemaal eens, en daarom vond ik het heel knap van Devries. Ben alleen benieuwd hoe hij dit heb gedaan/ geleerd.

Misschien wel van Mr. George "blimey" Russell. Bij mijn weten ging Russell in het verleden om met de zus van de Vries.

[warp]

Requiem19 schreef op maandag 12 september 2022 @ 12:24:
Het is redelijk goed gedocumenteerd dat Verstappen heel goed kan omgaan met een instabiele achterkant van de auto.

In het begin van het seizoen was de RB juist redelijk onderstuurd. Perez zit dan veel dichter bij Verstappen.

Het is niet een unieke rijstijl van Verstappen, maar een andere. Dit is geen fabeltje, maar in de afgelopen jaren door verschillende bronnen (teamgenoten, het team zelf) gedocumenteerd.

Zie bijvoorbeeld Albon over Verstappen:

Iets beter lezen. Ik zeg dat het speciaal ontwerpen van de auto voor Max een fabeltje is, want dat is het ook. Dat de auto naar zijn voorkeur wordt afgesteld is toch echt heel iets anders dan het ontwerpen van een auto.

[Jorick]

warp schreef op maandag 12 september 2022 @ 10:24:
[...]

Als de Red Bull daadwerkelijk zo superieur was aan de rest van het veld, dan zou je toch denken dat Perez iedere race minimaal als tweede had moet finishen...

Moeten ze wel beide met dezelfde auto/onderdelen rijden want anders zit je een beetje appels met peren te vergelijken. Sinds de zomerstop rijdt Perez met een andere vloer dan Verstappen en Horner gaf aan dat dat niet uit luxe is maar vanwege de budgetcap. Perez rijdt noodgedwongen met een vloer rond waarvan ze weten dat deze niet brengt wat ze er van gehoopt hadden. In voorgaande seizoenen was dan al lang een nieuwe/andere spec vloer onder die auto gezet maar dat gaat nu niet meer.

[RobertMe]

Jorick schreef op maandag 12 september 2022 @ 12:44:
[...]

Moeten ze wel beide met dezelfde auto/onderdelen rijden want anders zit je een beetje appels met peren te vergelijken. Sinds de zomerstop rijdt Perez met een andere vloer dan Verstappen en Horner gaf aan dat dat niet uit luxe is maar vanwege de budgetcap. Perez rijdt noodgedwongen met een vloer rond waarvan ze weten dat deze niet brengt wat ze er van gehoopt hadden. In voorgaande seizoenen was dan al lang een nieuwe/andere spec vloer onder die auto gezet maar dat gaat nu niet meer.

Citeer Horner dan wel even volledig. Want hij geeft ook aan dat die andere vloer minder dan 0,1s langzamer is dan die van Verstappen. En de verschillen tussen Perez en Verstappen zijn toch vele malen groter. Dat Perez langzaamer is ligt dus niet aan de vloer.

[warp]

Jorick schreef op maandag 12 september 2022 @ 12:44:
Moeten ze wel beide met dezelfde auto/onderdelen rijden want anders zit je een beetje appels met peren te vergelijken. Sinds de zomerstop rijdt Perez met een andere vloer dan Verstappen en Horner gaf aan dat dat niet uit luxe is maar vanwege de budgetcap. Perez rijdt noodgedwongen met een vloer rond waarvan ze weten dat deze niet brengt wat ze er van gehoopt hadden. In voorgaande seizoenen was dan al lang een nieuwe/andere spec vloer onder die auto gezet maar dat gaat nu niet meer.

Dat klopt, maar die vloer scheelt hooguit één tiende. Dat verklaart het grote gat dus niet volgens Horner.

Verstappen has run the floor that has worked so well for him in the early phase of the season, while Perez has been switched to a newer version that was trialled by both drivers in Austria and France but appeared to not deliver the step forward hoped for.

Perez revealed at Zandvoort last weekend that he would be sticking with the floor for a few more races, even though it appears not to be the optimum version and he has been battling to get on terms with his teammate for a little bit.

Red Bull team boss Christian Horner has revealed that the floor decision has been forced on financial grounds, with the squad most likely unwilling to build another old-spec floor at this stage of the season amid the restrictions of the cost cap.

Most of the big F1 squads are struggling to stay below the cost cap limits, forcing them to be cautious about introducing new parts if they will not deliver good value for money.

Horner has equally played down suggestions that the floor is the reason why Perez has been so far behind Verstappen in pace terms in recent outings.

"You're talking minuscule differences," he said. "It's predominantly been driven by the availability of spare parts. I think the difference is probably less than a tenth, or approximately maybe a tenth of a second.

"But Checo had a tricky race [at Zandvoort], and unfortunately getting jumped at the restart, and I think probably with hindsight, his tyre preference was the medium.

"I think with 20/20 vision, the soft at the end would have been probably a better tyre to attack. There's still decent points for him."
https://www.motorsport.co...on-cost-grounds/10365384/

[Requiem19]

warp schreef op maandag 12 september 2022 @ 12:37:
[...]

Iets beter lezen. Ik zeg dat het speciaal ontwerpen van de auto voor Max een fabeltje is, want dat is het ook. Dat de auto naar zijn voorkeur wordt afgesteld is toch echt heel iets anders dan het ontwerpen van een auto.

Iets beter jezelf verwoorden in het vervolg dan:

Max heeft gewoon de gave dat hij zich heel goed en snel kan aanpassen.