[F1] Seizoen 2022

[RobertMe]

Extigo schreef op vrijdag 13 januari 2023 @ 17:22:
[Twitter]

Ook al in NY? Ging AlphaTauri daar niet ook de launch doen? En v.w.b. "new kit" moet ik dan ook aan "kleding" denken. Mogelijk dadelijk dus AT als kleding sponsor? Was Puma niet vertrokken (eind) vorig seizoen?

[RobertMe]

V.w.b. James Vowles, heeft die bij de races waarbij Toto er niet was sowieso niet al een deel van de taken waargenomen? Samen met de andere James, Allison, als ik mij niet vergis.

[Holk]

pjottum schreef op vrijdag 13 januari 2023 @ 17:21:
[...]


Nee, 2021 hebben ze nog de WDC gewonnen.

Maar James wordt nu teambaas, ipv linkerhandje - dus dat is een stap omhoog en dat is tof voor hem en een bewijs dat het team hem zover gebracht heeft. Dat is positief. We hoeven nog steeds niet alles negatief uit te leggen.

#doeslief

En ik maar denken dat Max in 2021 kampioen geworden is…

[Wild Chocolate]

Holk schreef op vrijdag 13 januari 2023 @ 17:37:
[...]


En ik maar denken dat Max in 2021 kampioen geworden is…

Ik denk dat @pjottum constructeurskampioen (wcc) bedoelt.

[TinusXIII]

Extigo schreef op vrijdag 13 januari 2023 @ 17:22:
[Twitter]

Gewoon dezelfde auto als de reveal van 2022 met een paar andere sponsors dus

[Chocoball]

Extigo schreef op vrijdag 13 januari 2023 @ 17:22:
[Twitter]

Datum	Team	Type-aanduiding
31 januari	Haas	VF-23 (livery presentatie)
3 februari	Red Bull	RB19 (livery presentatie?)
6 februari	Williams	FW45 (livery presentatie)
11 februari	Alpha Tauri	AT04 (livery presentatie)
13 februari	Aston Martin	AMR23
13 februari	McLaren	MCL37
14 februari	Ferrari	?
15 februari	Mercedes	W14
16 februari	Alpine	A523
?	Alfa Romeo	C43?

[Help!!!!]

pjottum schreef op vrijdag 13 januari 2023 @ 17:21:
[...]


Nee, 2021 hebben ze nog de WDC gewonnen.

Maar James wordt nu teambaas, ipv linkerhandje - dus dat is een stap omhoog en dat is tof voor hem en een bewijs dat het team hem zover gebracht heeft. Dat is positief. We hoeven nog steeds niet alles negatief uit te leggen.

#doeslief

Nee ze hebben toen de WCC gewonnen, iets wat financieel fijn is maar verder maar weinig mensen echt aanspreekt. Ik hoor er vrijwel nooit iemand over.

Sterker, mensen die de F1 wel kennen maar minder intensief volgen weten wellicht niet eens dat het bestaat.

Het is nu eenmaal een feit dat mensen graag bij de kampioen werken, 1 van de factoren die je als werkgever interessant maken. En als dat over is, zeker na een lange successtreak, is dat ook een mooi moment om op die status en ervaring te kapitaliseren.

Geen idee wat dat verder met negatief/doeeenslief te maken heeft.

[Wild Chocolate]

Help!!!! schreef op vrijdag 13 januari 2023 @ 18:14:
[...]

Nee ze hebben toen de WCC gewonnen, iets wat financieel fijn is maar verder maar weinig mensen echt aanspreekt. Ik hoor er vrijwel nooit iemand over.

Sterker, mensen die de F1 wel kennen maar minder intensief volgen weten wellicht niet eens dat het bestaat.

Het is nu eenmaal een feit dat mensen graag bij de kampioen werken, 1 van de factoren die je als werkgever interessant maken. En als dat over is, zeker na een lange successtreak, is dat ook een mooi moment om op die status en ervaring te kapitaliseren.

Geen idee wat dat verder met negatief/doeeenslief te maken heeft.

Toch lijkt het me niet heel plausibel dat dat de reden is voor Vowles om naar Williams te gaan. De kans dat hij daarmee kampioen wordt is immers nog altijd flink kleiner dan met Mercedes...

Het is gewoon stap naar een hogere functie binnen een ander team, die hij bij Mercedes kennelijk niet snel genoeg zag gebeuren... Als hij daar wat laat zien, kan hij wellicht nog eens team principal worden bij één van de top-teams.

[Muse]

Help!!!! schreef op vrijdag 13 januari 2023 @ 18:14:
[...]

Nee ze hebben toen de WCC gewonnen, iets wat financieel fijn is maar verder maar weinig mensen echt aanspreekt. Ik hoor er vrijwel nooit iemand over.

Sterker, mensen die de F1 wel kennen maar minder intensief volgen weten wellicht niet eens dat het bestaat.

Het is nu eenmaal een feit dat mensen graag bij de kampioen werken, 1 van de factoren die je als werkgever interessant maken. En als dat over is, zeker na een lange successtreak, is dat ook een mooi moment om op die status en ervaring te kapitaliseren.

Geen idee wat dat verder met negatief/doeeenslief te maken heeft.

Mijn comment over negatief doen sloeg niet op jou, maar op de reactie van @JB over de sfeer binnen het team. Er is op dit forum (en in heel NL) een vrij negatieve houding ten opzichte van alles dat met Mercedes, Wolff en Hamilton te maken heeft, maar dat betekent niet dat alles dan maar negatief uitgelegd hoeft te worden.

Dit is gewoon een mooie stap omhoog (in functie, niet in het wk ) voor Vowles, niet meer, niet minder.

[JB]

@Muse geen idee of het een mooie stap is. Williams vs Mercedes. Ik snap dat ie wellicht intern vastloopt als ie echt hogerop wil, maar er volgens mij behoorlijk veel verloop geweest bij Mercedes de laatste periode?

[Wild Chocolate]

JB schreef op vrijdag 13 januari 2023 @ 20:22:
@Muse geen idee of het een mooie stap is. Williams vs Mercedes. Ik snap dat ie wellicht intern vastloopt als ie echt hogerop wil, maar er volgens mij behoorlijk veel verloop geweest bij Mercedes de laatste periode?

Aan de andere kant, als je èrgens kan laten zien dat je uit het juiste hout gesneden bent, is het wel bij Williams. En er zit nu een behoorlijke investeerder achter, dus er is wel potentie om te verbeteren. En als je het daar voor elkaar krijgt om het team uit het slob te trekken, staan de topteams in de rij...

[NeverSettle]

RobertMe schreef op vrijdag 13 januari 2023 @ 17:29:
[...]

Ook al in NY? Ging AlphaTauri daar niet ook de launch doen? En v.w.b. "new kit" moet ik dan ook aan "kleding" denken. Mogelijk dadelijk dus AT als kleding sponsor? Was Puma niet vertrokken (eind) vorig seizoen?

Castore is de nieuwe merchandise sponsor van Red Bull Racing. Werken ook met McLaren samen.

Voor racepakken werken ze met Sparco (die ook dezelfde Puma race schoenen produceert). Checo en Max hadden de pakken vorig jaar al getest in Abu Dhabi test:

Red Bull drivers Verstappen and Perez were seen trialling new Sparco suits on yesterday's test, with only Oracle and Red Bull branding.#AbuDhabiTest #F1 #RedBull #Sparco pic.twitter.com/WnNIxetGac

— Decalspotters (@decalspotters) 23 november 2022

[ZuinigeRijder]

ChatGPT is niet erg op de hoogte van formule 1

!q who did win formula 1 in 2022

OpenAIBOT
—
vandaag om 21:55
@ZuinigeRijder

There is no definitive answer to this question as the winner of the 2022 Formula 1 season has not been decided yet. However, some of the favourites to win the title include Lewis Hamilton, Max Verstappen and Sebastian Vettel.

!q who did win formula 1 in 2021

OpenAIBOT
—
vandaag om 21:56
@ZuinigeRijder

Lewis Hamilton

[Illegal_Alien]

Data is dan ook van 2021 of 2020 dacht ik, dus nogal logisch.

[RobertMe]

Illegal_Alien schreef op vrijdag 13 januari 2023 @ 22:02:
Data is dan ook van 2021 of 2020 dacht ik, dus nogal logisch.

Dat de dataset oud is (ik meen van najaar 2021) maakt de antwoorden niet logisch. In 2021 reed Vettel al voor AM, hoe kan die voor 2022 dan nog favoriet zijn (ok, het kan wel..., maar erg onwaarschijnlijk). En het antwoord dat Hamilton in 2021 kampioen is geworden is 1. fout; 2. was zelfs aan het eind van het seizoen niet correct (Verstappen had aan het eind van het seizoen een voorsprong, Hamilton liep steeds in totdat ze gelijk de laatste race in gingen); 3. nogmaals fout door het als een feit te brengen en niet als zijnde "momenteel leidt Hamilton" of zo.

[Gekkenhuis]

Extigo schreef op vrijdag 13 januari 2023 @ 17:22:
[Twitter]

Ik hoop dat ze qua livery dezelfde richting opgaan net zoals bij de ingang van de pitbox met de gang Daar zie je al een tijdje alleen de buitenlijn van Red Bull met een rode lijn, erg gaaf als je het mij vraagt.

Edit, even snel een voorbeeld erbij gezocht, dit idee dus:

[ Voor 35% gewijzigd door Gekkenhuis op 14-01-2023 00:12 ]

[timmie271]

ZuinigeRijder schreef op vrijdag 13 januari 2023 @ 22:00:
ChatGPT is niet erg op de hoogte van formule 1

Klopt, vragen stellen voor gebeurtenissen van voor 2022 werkt het best. ChatGPT is alleen goed in geschiedenis van 2021 en eerder

[CAPSLOCK2000]

Extigo schreef op vrijdag 13 januari 2023 @ 17:22:
[Twitter]

Ik vind het heel erg eerlijk. Op 3 februari laten ze het nieuwe t-shirt en petje zien. Van de 16 seconden die dat filmpje duurt zijn er 8 voor kleding, 4 voor new york en maar 2 voor de auto.

Geen verassing natuurlijk, het hele bestaan van zo'n "'launch evenement" is zuiver commercieel en niks meer dan reclame.

[Chocoball]

De weg naar de Formule 1 is hobbelig en zeker niet goedkoop, nu niet en ook niet aan het begin van deze eeuw toen het Red Bull juniorprogramma het levenslicht zag. Een interview met de Herr Doktor over het juniorprogramma in de samenvatting en vertaling.

• In de periode voordat het juniorprogramma van start ging ondersteunde Red Bull-oprichter Dietrich Mateschitz en zijn Thaise mede-eigenaren geslecteerde talenten al. In een soort gieter principe werden toen jonge coureurs over de hele wereld ondersteund. Bij de selectiecriteria stond marketing mogelijkheden nog boven talent en potentieel. Met de komst van het juniorteam werd de gefragmenteerde jeugdondersteuning gecentraliseerd en geprofessionaliseerd.
• Met de ontwikkeling van een eigen Formule 1 renstal Red Bull Racing (2205) en Toro Rosso (2006, tegenwoordig Alpha Tauri) kreeg de talentenjager Marko een nieuwe opdracht. "Wij hebben toen het doel van ons programma gewijzigd om alleen nog personen aan te nemen die de potentie hebben om een grand prix te winnen.".
• Jeugdige coureurs staan in de rij bij Marko maar niet iedereen krijgt de begeerde promotie. Het belangrijkste criterium is snelheid volgens Marko, daarna vervolgt hij "daarnaast speelt ook de houding een rol. Soms vragen we ons af of de vader meer ambitie heeft dan de zoon. Ik heb het ook meegemaakt dat een jongen een vraag kreeg en dat de ouders het antwoord gaven. Ook op jonge leeftijd moet je al zelfverzekerd zijn en een bepaalde mate van meedogenloosheid hebben. Het totale plaatje moet kloppen en zoals overal geldt: geen inzet, geen prijs en met de overvloed aan data is dat nog belangrijker geworden.".
• Het scouten naar talent begint al bij karting. Bij Red Bull wacht men liever wat langer totdat een mogelijk talent aan boord gehaald wordt. Marko zegt "We zijn weinig betrokken bij karting, eigenlijk zelden. Vroeger kwam het vooral op het gebruikte materiaal aan. Ondertussen is het professioneler geworden en kan er beter vergeleken worden.". Leeftijd speelt ook een rol "De rijders zijn nog zeer jong. Daarna komt het eerste vriendinnetje en weet men van te voren nog niet of de wil om door te gaan er nog is. Promotie passen we pas toe in een Formule klasse.".
• Het resultaat van het juniorprogramma is duidelijk, met Sebastian Vettel in 2010 als eerste wereldkampioen en Max Verstappen als tweede wereldkampioen die uit het juniorprogramma voortkomen. Ook grand prix winnaars Daniel Ricciardo, Carlos Sainz en Pierre Gasly hebben met de ondersteuning van Red Bull hun weg in de Formule 1 gevonden.
• Van de kritiek dat Red Bull snel afscheid neemt van coureurs die niet succesvol zijn wil Marko niks weten. "Bijna alle coureurs blijven ook na een periode bij ons actief in de motorsport en verdienen meer geld dan met een normale baan. Ze kunnen leven van de sport waarvan ze houden en op ons wordt gescholden omdat ze niet allemaal in de Formule 1 laten rijden.".
• Terugkomend op Vettel, hij was de eerste coureur die de investering terugbetaalde met een titel. Vettel viel al vroeg op bij Marko, "BIj de Formule BMW in 2004 wist hij 18 van de 20 races te winnen. Achteraf was hij ontevreden dat hij ook de 2 andere races had willen winnen. Op de achtergrond heeft zijn vader alles gedaan om de carrière van zijn zoon levend te houden en alles ondertekend wat een beetje geld in het laatje bracht.". Bij Red Bull besloot men de ambitieuze tiener onder haar hoede te nemen. Marko vult aan "De mate van nauwkeurigheid op zijn jonge leeftijd was toen al ongelofelijk. Ik kan mij nog herinneren dat hij voor een gesprek naar Graz kwam en zijn auto lagen 2 bossen bloemen. Die waren voor de secretaresses bij BMW waar hij nog naartoe wou. Sebastian heeft oog voor dat soort details. Tijdens zijn carrière wist hij altijd wie er een rol van betekenis in kon spelen."
• Inmiddels hebben alle grote Formule 1 teams het voorbeeld van Red Bul gevolgd en een professioneel juniorprogramma opgezet. De concurrentie maakt het werk van Marko er niet makkelijker op. Sinds Verstappen laat het slagingspercentage te wensen over. Als je de nieuwe wereldkampioen wilt vinden moet je meer risico durven nemen en eerder toeslaan. Ook Red Bull heeft dat onderkend, met 13 jaar is Nong Enzo Tarnvanichkul uit Thailand het nieuwste lid in het juniorprogramma. Marko kon niet te lang wachten want de concurrentie had de huidige wereldkampioen bij de FIA-OK-Junior-Kart ook al in het vizier. Daarnaast kan de Thai rekenen op volledige ondersteuning van de Thaise Red Bull eigenaren en kreeg hij zelfs felicitaties van de Thaise minister-president vanwege zijn promotie naar het juniorprrogamma.

Het juniorprogramma in 2002 met een zeer jonge Vettel rechts onderin.


Enzo Tarnvanichkul samen met Marko.

https://www.auto-motor-un...-foerderung-helmut-marko/

[Wild Chocolate]

CAPSLOCK2000 schreef op zondag 15 januari 2023 @ 11:37:
[...]


Ik vind het heel erg eerlijk. Op 3 februari laten ze het nieuwe t-shirt en petje zien. Van de 16 seconden die dat filmpje duurt zijn er 8 voor kleding, 4 voor new york en maar 2 voor de auto.

Geen verassing natuurlijk, het hele bestaan van zo'n "'launch evenement" is zuiver commercieel en niks meer dan reclame.

Het is natuurlijk een teaser, en van het belangrijkste laat je het minste zien, anders hoef je die reveal niet meer te doen...

[basvn]

Een Reddit User heeft in deze video een hint gevonden naar iets wat Porsche gaat aankondigen

Zit een beeld in van Frank Williams.
Gulf heeft op de 13e ook iets aangekondigd

Big F1 news coming soon 👀

What are you most looking forward to in the new season?#GulfOil #TogetherWeAreUnstoppable #F1 #FormulaOne #Racing pic.twitter.com/ellwGyi2ZB

— Gulf Oil International (@GulfOilIntl) 13 januari 2023

Gaat waarschijnlijk Porsche Gulf Williams worden

[G_Dragon]

basvn schreef op maandag 16 januari 2023 @ 08:54:
Een Reddit User heeft in deze video een hint gevonden naar iets wat Porsche gaat aankondigen

Zit een beeld in van Frank Williams.
Gulf heeft op de 13e ook iets aangekondigd

[Twitter]

Gaat waarschijnlijk Porsche Gulf Williams worden

Spannend

[Kenhas]

basvn schreef op maandag 16 januari 2023 @ 08:54:
Een Reddit User heeft in deze video een hint gevonden naar iets wat Porsche gaat aankondigen

Zit een beeld in van Frank Williams.
Gulf heeft op de 13e ook iets aangekondigd

[Twitter]

Gaat waarschijnlijk Porsche Gulf Williams worden

Zou ook wel een beetje verklaren waarom iemand als James Vowles overstapt naar het "bescheiden" Williams

[demonic]

Kenhas schreef op maandag 16 januari 2023 @ 09:44:
[...]

Zou ook wel een beetje verklaren waarom iemand als James Vowles overstapt naar het "bescheiden" Williams

Paddy Lowe was ook niet echt een kleine jonge die naar het 'bescheiden' williams ging.

[DeKaerften]

Chocoball schreef op zondag 15 januari 2023 @ 12:58:
[justify]

...

[Afbeelding]
Het juniorprogramma in 2002 met een zeer jonge Vettel rechts onderin.

...

Bekende gezichten, maar ik kan er geen namen bij verzinnen.

[RobertMe]

Kenhas schreef op maandag 16 januari 2023 @ 09:44:
[...]

Zou ook wel een beetje verklaren waarom iemand als James Vowles overstapt naar het "bescheiden" Williams

Die kun je ook omdraaien. Waarom zou Williams een of andere strategist die 4, 5 jaar "niks hoefde te doen" maar wel "alle races won" als teambaas aannemen? Welke track record heeft James Vowles? Hij staat voornamelijk bekend om zijn "Valtteri, this is James". Niet om het feit dat die een goede strategist, laat staan teambaas, is. Als hij die carrière ambieert, sure, dat kan. En dan moet die blij zijn dat die zich mag bewijzen meteen in de F1 bij een achterhoede team. I.p.v. dat die een nog verdere stap omlaag moet maken of zo. Natuurlijk komen teambazen uit alle hoeken en gaten. Sommige hebben al veel meer ervaring ermee in andere klassen (Horner, Seidl, Vasseur). Anderen groeien door binnen een organisatie (Binotto, Andrea Stella).

[MikeyMan]

demonic schreef op maandag 16 januari 2023 @ 10:03:
[...]


Paddy Lowe was ook niet echt een kleine jonge die naar het 'bescheiden' williams ging.

En hoe heeft die het gedaan?

[hardware-lover]

demonic schreef op maandag 16 januari 2023 @ 10:03:
Paddy Lowe was ook niet echt een kleine jonge die naar het 'bescheiden' williams ging.

Paddy Low kreeg geen contractverlenging aangeboden van Mercedes als ik mij dat goed herinner, dat is hier nu niet het geval volgens mij.

[d-vine]

volgens mij wordt het tijd voor
[F1] Seizoen 2023

[dyrc]

d-vine schreef op maandag 16 januari 2023 @ 10:33:
volgens mij wordt het tijd voor
[F1] Seizoen 2023

en een petitie om weer op dinsdag open te kunnen op de race topics, na een jaar goed gedrag

[Kenhas]

RobertMe schreef op maandag 16 januari 2023 @ 10:08:
[...]

Die kun je ook omdraaien. Waarom zou Williams een of andere strategist die 4, 5 jaar "niks hoefde te doen" maar wel "alle races won" als teambaas aannemen? Welke track record heeft James Vowles? Hij staat voornamelijk bekend om zijn "Valtteri, this is James". Niet om het feit dat die een goede strategist, laat staan teambaas, is. Als hij die carrière ambieert, sure, dat kan. En dan moet die blij zijn dat die zich mag bewijzen meteen in de F1 bij een achterhoede team. I.p.v. dat die een nog verdere stap omlaag moet maken of zo. Natuurlijk komen teambazen uit alle hoeken en gaten. Sommige hebben al veel meer ervaring ermee in andere klassen (Horner, Seidl, Vasseur). Anderen groeien door binnen een organisatie (Binotto, Andrea Stella).

Dan doe je die mens toch ecth tekort. Hij zit nu al meer dan 20 jaar in het wereldje. En als je zijn verdienste bij Mercedes afdoet als "niets hoeven te doen", is het weer gewoon een gevalletje van bashen. Het is niet omdat iemand van bij Mercedes komt, dat die per defintie minder waard is. Hij geeft al jaren leiding aan "zijn" onderdeel binnen de organisatie en dat mag hij nu gaan doen op een iets grotere schaal.

[Thinlanet]

Kenhas schreef op maandag 16 januari 2023 @ 11:04:
[...]

Dan doe je die mens toch ecth tekort. Hij zit nu al meer dan 20 jaar in het wereldje. En als je zijn verdienste bij Mercedes afdoet als "niets hoeven te doen", is het weer gewoon een gevalletje van bashen. Het is niet omdat iemand van bij Mercedes komt, dat die per defintie minder waard is. Hij geeft al jaren leiding aan "zijn" onderdeel binnen de organisatie en dat mag hij nu gaan doen op een iets grotere schaal.

Op de momenten dat het goed ging bij Mercedes, was de pre-fab strategie prima, maar Vowles liet wel zijn beperkingen zien in de races dat het even niet volgens plan ging en zij moesten reageren (vaak passief, voorzichtig). Ook momenten zoals @RobertMe aanhaalde met Bottas waren tenenkrommend en ontbrak elk tact. Met in 2022 een mindere auto lieten ze het bijv. in Mexico ook liggen, waar strijd om winst echt nog wel een kans had bij een betere banden strategie. Goed, Williams zat zonder teammanager, en voor Vowles een mooie stap om een grotere groep in het gereel en werkend te maken, dan enkel strategy afdeling. Ik ben erg benieuwd. Het "succes" van Williams in 2022 kwam vooral door een erg knap rijdende Albon (Australie bijv) en maximaliseren van andermans penalties op een laag-hangend-fruit baan als Monza.


De kracht van Paddy Lowe heb ik nooit zo goed begrepen. In 1992/1993 maakte hij hydrolische demping/actieve rijhoogte werkend en succesvol met een hoop programeerwerk (welke eind 1993 wel weer was achterhaald en overtroffen door concurrenten als Mclaren en Benetton. Bij Mercedes ken ik hem vooral voor de onmogelijke boardradio bij de laatste race van 2016. Het uit het slob trekken van Williams in 2019 was hem niet gelukt omdat de auto niet klaar was voor pre-season testing.

[NeverSettle]

Thinlanet schreef op maandag 16 januari 2023 @ 12:05:
[...]


Op de momenten dat het goed ging bij Mercedes, was de pre-fab strategie prima, maar Vowles liet wel zijn beperkingen zien in de races dat het even niet volgens plan ging en zij moesten reageren (vaak passief, voorzichtig). Ook momenten zoals @RobertMe aanhaalde met Bottas waren tenenkrommend en ontbrak elk tact. Met in 2022 een mindere auto lieten ze het bijv. in Mexico ook liggen, waar strijd om winst echt nog wel een kans had bij een betere banden strategie. Goed, Williams zat zonder teammanager, en voor Vowles een mooie stap om een grotere groep in het gereel en werkend te maken, dan enkel strategy afdeling. Ik ben erg benieuwd. Het "succes" van Williams in 2022 kwam vooral door een erg knap rijdende Albon (Australie bijv) en maximaliseren van andermans penalties op een laag-hangend-fruit baan als Monza.


De kracht van Paddy Lowe heb ik nooit zo goed begrepen. In 1992/1993 maakte hij hydrolische demping/actieve rijhoogte werkend en succesvol met een hoop programeerwerk (welke eind 1993 wel weer was achterhaald en overtroffen door concurrenten als Mclaren en Benetton. Bij Mercedes ken ik hem vooral voor de onmogelijke boardradio bij de laatste race van 2016. Het uit het slob trekken van Williams in 2019 was hem niet gelukt omdat de auto niet klaar was voor pre-season testing.

Mensen maken fouten, ook Red Bull Racing heeft wel eens verkeerde strategieën uitgevoerd. Daarnaast werkte James Vowles al bij Mercedes sinds hetzelfde team BAR (British American Racing) heette en daarna Honda Racing F1 Team en Brawn GP.

[alesandro_46]

hardware-lover schreef op maandag 16 januari 2023 @ 10:27:
[...]

Paddy Low kreeg geen contractverlenging aangeboden van Mercedes als ik mij dat goed herinner, dat is hier nu niet het geval volgens mij.

Paddy Lowe was toch vanwege de ruil met Bottas (omdat Mercedes naarstig op zoek moest naar een coureur eind 2016 omdat plots ene N. Rosberg de helm en de wilgen hing)?

[RobertMe]

Kenhas schreef op maandag 16 januari 2023 @ 11:04:
[...]

Dan doe je die mens toch ecth tekort. Hij zit nu al meer dan 20 jaar in het wereldje. En als je zijn verdienste bij Mercedes afdoet als "niets hoeven te doen", is het weer gewoon een gevalletje van bashen. Het is niet omdat iemand van bij Mercedes komt, dat die per defintie minder waard is. Hij geeft al jaren leiding aan "zijn" onderdeel binnen de organisatie en dat mag hij nu gaan doen op een iets grotere schaal.

Hoeveel uitblinkende strategieën heeft Mercedes afgelopen jaren gehad? Ik kom niet verder dan Hongarije 2019. En daar reed Hamilton al 2e en zou die na de pitstop nog steeds tweede zijn. Dus die gok viel heel makkelijk te nemen. Waarna Hamilton het toch echt zelf waar moest maken om Verstappen weer bij, en langs, te komen. Daar tegenover staan dan wel voldoende races waar ze verschrikkelijk passief waren en zoals @Thinlanet ook aangeeft gewoon de vooraf bepaalde strategie rijden. 2014-2016 hadden ze toch de race al gewonnen voordat die gestart was. Vergelijk dat met een Red Bull die bv in China 2016, Brazilië 2019 en Abu Dhabi 2021 er bovenop zaten. Waarbij Brazilië 2019 ook weer een mooie was van Mercedes. Late SC, Red Bull double-stacked, Hamilton zit te zweten maar ze kunnen niks meer. Vervolgens weer een SC en Mercedes gaat wat aan Hamilton vragen of die wilt stoppen (dat doet die, wat sowieso verkeerde keuze was, hij speelt vervolgens nog eens tikkertje met Albon, en eindigt buiten het podium).

[RobertMe]

alesandro_46 schreef op maandag 16 januari 2023 @ 12:39:
[...]

Paddy Lowe was toch vanwege de ruil met Bottas (omdat Mercedes naarstig op zoek moest naar een coureur eind 2016 omdat plots ene N. Rosberg de helm en de wilgen hing)?

Volgens mij wilde Mercedes sowieso kinda van Paddy af, omdat die niet (meer) lag binnen het team. Dat Mercedes vervolgens iets moest om Bottas los te weken kwam daar nog bij. Voor hetzelfde geldt had Paddy anders dus ook kunnen wieberen. Daarnaast was Paddy bij Williams alweer ontslagen voordat de eerste race was. Dat zal vast niet te maken hebben gehad met de resultaten dus (maar eerder met de persoon). Dat de auto te laat was kan die niet veel aan doen. Hij was in november/december of nog later aangenomen. Dan moet de auto toch al redelijk ver af zijn.

[NeverSettle]

RobertMe schreef op maandag 16 januari 2023 @ 12:46:
[...]

Volgens mij wilde Mercedes sowieso kinda van Paddy af, omdat die niet (meer) lag binnen het team. Dat Mercedes vervolgens iets moest om Bottas los te weken kwam daar nog bij. Voor hetzelfde geldt had Paddy anders dus ook kunnen wieberen. Daarnaast was Paddy bij Williams alweer ontslagen voordat de eerste race was. Dat zal vast niet te maken hebben gehad met de resultaten dus (maar eerder met de persoon). Dat de auto te laat was kan die niet veel aan doen. Hij was in november/december of nog later aangenomen. Dan moet de auto toch al redelijk ver af zijn.

"Pas" ontslagen in 2019, hij kwam bij het team sinds 2017. FW40 zou ik niet direct aan hem verwijten, gezien hij pas in maart bij het team aansloot. FW41 en FW42 presteerde echt ondermaats, waarvan FW42 niet de deadline haalde voor de testdagen.

[hardware-lover]

alesandro_46 schreef op maandag 16 januari 2023 @ 12:39:
Paddy Lowe was toch vanwege de ruil met Bottas (omdat Mercedes naarstig op zoek moest naar een coureur eind 2016 omdat plots ene N. Rosberg de helm en de wilgen hing)?

Dat werd later zo uitgelegd in de media maar Mercedes had (ruim) daarvoor schijnbaar al hun oog op James Allison laten vallen als vervanger.

[RobertMe]

NeverSettle schreef op maandag 16 januari 2023 @ 12:56:
[...]

"Pas" ontslagen in 2019, hij kwam bij het team sinds 2017. FW40 zou ik niet direct aan hem verwijten, gezien hij pas in maart bij het team aansloot. FW41 en FW42 presteerde echt ondermaats, waarvan FW42 niet de deadline haalde voor de testdagen.

Ik zou echt zweren dat ik Paddy Lowe nooit meer gezien heb bij Williams. Zit misschien ook al de verklaring in waarom die ontslagen is Als die aan top van het team stond maar voor de kijker onzichtbaar was.

[demonic]

RobertMe schreef op maandag 16 januari 2023 @ 13:40:
[...]

Ik zou echt zweren dat ik Paddy Lowe nooit meer gezien heb bij Williams. Zit misschien ook al de verklaring in waarom die ontslagen is Als die aan top van het team stond maar voor de kijker onzichtbaar was.

hij was technisch hoofd geloof ik. dus dan hoef je niet ieder weekend met je kop op de camera te staan.

[RobertMe]

demonic schreef op maandag 16 januari 2023 @ 13:43:
[...]


hij was technisch hoofd geloof ik. dus dan hoef je niet ieder weekend met je kop op de camera te staan.

Dat hoeft niet nee. Maar ook een Newey, Allison, Key, Egginton, Green, (die kale van Ferrari waarvan ik nu niet op de naam kom) ... zie/zag je vaak genoeg. Ook nu F1 de show & tell sessies heeft ingevoerd zie je (juist) dat de technische personen binnen de teams nog wel eens geïnterviewd worden naar de updates van de autos.

[Wild Chocolate]

Thinlanet schreef op maandag 16 januari 2023 @ 12:05:
[...]


(...)
Ook momenten zoals @RobertMe aanhaalde met Bottas waren tenenkrommend en ontbrak elk tact.
(...)

Misschien pleit dat juist voor zijn leiderschapskwaliteiten. Ik denk dat hij een juiste inschatting maakte dat Bottas op dat moment niet openstond voor een tactvolle oplossing. Gewoon kort en bondig duidelijk maken wat je van hem verwacht, en dat je geen tegenspraak duldt...

[NeverSettle]

RobertMe schreef op maandag 16 januari 2023 @ 13:48:
[...]

Dat hoeft niet nee. Maar ook een Newey, Allison, Key, Egginton, Green, (die kale van Ferrari waarvan ik nu niet op de naam kom) ... zie/zag je vaak genoeg. Ook nu F1 de show & tell sessies heeft ingevoerd zie je (juist) dat de technische personen binnen de teams nog wel eens geïnterviewd worden naar de updates van de autos.

Simone Resta, die de laatste paar seizoenen bij Alfa Romeo (sauber), Haas en Ferrari heeft gewerkt. Aankomend seizoen werkt hij weer bij Ferrari, maar heeft volgens mij wel aan de Haas van 2023 gewerkt.

[himlims_]

RobertMe schreef op maandag 16 januari 2023 @ 13:40:
[...]

Ik zou echt zweren dat ik Paddy Lowe nooit meer gezien heb bij Williams. Zit misschien ook al de verklaring in waarom die ontslagen is Als die aan top van het team stond maar voor de kijker onzichtbaar was.

hij kreeg een brak, praktisch failliet, onder ontwikkeld team [..] eigenlijk zou dat (en is ook) niets geworden zonder flinke bak geld.

[RobertMe]

NeverSettle schreef op maandag 16 januari 2023 @ 13:52:
[...]

Simone Resta, die de laatste paar seizoenen bij Alfa Romeo (sauber), Haas en Ferrari heeft gewerkt. Aankomend seizoen werkt hij weer bij Ferrari, maar heeft volgens mij wel aan de Haas van 2023 gewerkt.

Hehe, verkeerde naam, maar past wel bij de omschrijving

Intussen schoot de naam mij te binnen: Jock Clear. In de tijd van Vettel (& Raikkonen) dus zeg 2016-2017 en wellicht ook daarna zat die toch ook vaak genoeg aan de pitmuur.

[Jasphur]

When you realise you are going back to work tomorrow morning 😮#VB77 #Athlete #Ready #F12023
📷 @tiffanycromwell pic.twitter.com/cv1xFsGjWJ

— Valtteri Bottas (@ValtteriBottas) 15 januari 2023

[ Voor 37% gewijzigd door Jasphur op 16-01-2023 18:46 ]

[D-Ed]

Jasphur schreef op maandag 16 januari 2023 @ 18:46:
[Afbeelding][Embed]

De ‘van de Poel’ look

[Kenhas]

D-Ed schreef op maandag 16 januari 2023 @ 18:49:
[...]


De ‘van de Poel’ look

Beetje reclame voor het wielerteam van de vriendin

[D-Ed]

Kenhas schreef op dinsdag 17 januari 2023 @ 10:02:
[...]

Beetje reclame voor het wielerteam van de vriendin

Ik doelde ook meer op de combi, petje plus flinke Vlaamse pint op z’n tafel

[Hann1BaL]

Beginnen we niet offtopic te raken hier? Zijn we niet al bij 2023 aan beland? Dit topic gaat over 2022

[himlims_]

schijnbaar is dit de reden dat die virtuele 24u race een zooitje was

[Illegal_Alien]

himlims_ schreef op dinsdag 17 januari 2023 @ 10:20:
[Afbeelding]

schijnbaar is dit de reden dat die virtuele 24u race een zooitje was

En de Anti-Cheat uit lekker

[Maasluip]

Wat, dat er een 3.0.0.0/8 IP adres werd gebruikt? Dat er een gebruiker "Server is not responding" was? Dat de latency 57 was?

[G_Dragon]

Hann1BaL schreef op dinsdag 17 januari 2023 @ 10:09:
Beginnen we niet offtopic te raken hier? Zijn we niet al bij 2023 aan beland? Dit topic gaat over 2022

Het word hoog tijd voor het 2023 topic

[himlims_]

Maasluip schreef op dinsdag 17 januari 2023 @ 10:23:
Wat, dat er een 3.0.0.0/8 IP adres werd gebruikt? Dat er een gebruiker "Server is not responding" was? Dat de latency 57 was?

het adres waar de server de game op hostte; dan frot je daar een ddosje op en ligt de virtuele race op zijn gat

[Maasluip]

En hoe wil je dat voorkomen? Dat niemand het IP adres weet?

[ZeromaNoiS]

himlims_ schreef op dinsdag 17 januari 2023 @ 10:55:
[...]

het adres waar de server de game op hostte; dan frot je daar een ddosje op en ligt de virtuele race op zijn gat

Maar hoe had je het anders willen doen dan? Je hebt toch altijd een server met een adres nodig?

Hooguit wil je het adres misschien "geheim" houden, maar je kent vast de bekende uitspraak: security through obscurity..........

Beter dat je dan vooraf maatregelen treft of een DDOS te voorkomen.

[ Voor 7% gewijzigd door ZeromaNoiS op 17-01-2023 11:02 ]

[himlims_]

ZeromaNoiS schreef op dinsdag 17 januari 2023 @ 11:01:
[...]


Maar hoe had je het anders willen doen dan? Je hebt toch altijd een server met een adres nodig?

Hooguit wil je het adres misschien "geheim" houden, maar je kent vast de bekende uitspraak: security through obscurity..........

Beter dat je dan vooraf maatregelen treft of een DDOS te voorkomen.

dat sowieso, maar door ip publiekelijk te maken, zorg je wel voor potentiele relschoppers

hoef hier natuurlijk niet uit te leggen dat 'het anders' kan. een organisatie van dit soort events, en de financiele middelen die daarmee gemoeid zijn is dit gewoon een prutser

[himlims_]

ZeromaNoiS schreef op dinsdag 17 januari 2023 @ 11:01:
[...]


Maar hoe had je het anders willen doen dan? Je hebt toch altijd een server met een adres nodig?

Hooguit wil je het adres misschien "geheim" houden, maar je kent vast de bekende uitspraak: security through obscurity..........

Beter dat je dan vooraf maatregelen treft of een DDOS te voorkomen.

dat sowieso, maar door ip publiekelijk te maken, zorg je wel voor potentiele relschoppers

hoef hier natuurlijk niet uit te leggen dat 'het anders' kan. een organisatie van dit soort events, en de financiele middelen die daarmee gemoeid zijn is dit gewoon een prutser

[Maarten]

basvn schreef op maandag 16 januari 2023 @ 08:54:
Een Reddit User heeft in deze video een hint gevonden naar iets wat Porsche gaat aankondigen

Zit een beeld in van Frank Williams.
Gulf heeft op de 13e ook iets aangekondigd

[Twitter]

Gaat waarschijnlijk Porsche Gulf Williams worden

Porsche heeft vandaag een nieuw Instagram Account aangekondigd, dus (vooralsnog) niets met Gulf.

Bron: https://www.instagram.com/p/Cnexns0jgJO/
Account: https://www.instagram.com/porsche.motorsport/

[basvn]

Formule 1 bevestigt: dit jaar geen 24, maar 23 races. Geen vervanger voor geschrapte Grand Prix van China. Wordt niet nodig geacht en Melbourne-Europese race-Baku zou niet heel logisch zijn.

Flink gat nu tussen derde (Melbourne) en vierde (Baku) race in april: 4 weken. #F1

— Erik van Haren (@ErikvHaren) 17 januari 2023

[ Voor 37% gewijzigd door basvn op 17-01-2023 13:02 ]

[Jasphur]

Tijd genoeg voor aero updates!

[NeverSettle]

Jasphur schreef op dinsdag 17 januari 2023 @ 13:03:
Tijd genoeg voor aero updates!

Als het niet werkt hebben ze nog tijd om het te herstellen bij de Europese races. Al hangt het wel af van de budgetcap.

[stylezzz]

basvn schreef op dinsdag 17 januari 2023 @ 13:02:
[Twitter]

[Afbeelding]

Ik dacht dat men in china alles op alles aan het zetten was om de GP gewoon doorgang te laten geven. Nu een gigantische covid golf.... maar tegen april zal die wel gedaan zijn.

[Hmtsjmftsch]

Dat de GP van China niet zou doorgaan was al besloten. Het nieuws nu is dat ze er geen andere GP voor in de plaats organiseren.

[stylezzz]

Hmtsjmftsch schreef op dinsdag 17 januari 2023 @ 13:38:
Dat de GP van China niet zou doorgaan was al besloten. Het nieuws nu is dat ze er geen andere GP voor in de plaats organiseren.

Pas als de race vervangen zou worden was er geen plek meer voor china. Nu blijft er een gat in de kalender

[Chocoball]

Hmtsjmftsch schreef op dinsdag 17 januari 2023 @ 13:38:
Dat de GP van China niet zou doorgaan was al besloten. Het nieuws nu is dat ze er geen andere GP voor in de plaats organiseren.

Oorspronkelijk was het nieuws inderdaad dat de grand prix van China geen doorgang zouden vinden. Daarna werd er door de Formule 1 gekeken of deze vervangen zou kunnen worden of toch laten vervallen. Animo leek er te zijn maar daar is dus niks conceets uit geworden. Begin janruari wilden de organisatoren van de grand prix van China terug op de kalender omdat de covid restricties sinds 8 januari zijn opgeheven. Dat is dus ook niks geworden en hebben we straks een lente pauze en een zomer pauze

[Thinlanet]

Sepang ligt aardig op de route Melbourne-Baku zou je zeggen…

[hardware-lover]

Kan Red Bull het daarmee bespaarde geld mooi voor extra catering in gaan zetten

[NeverSettle]

Thinlanet schreef op dinsdag 17 januari 2023 @ 21:46:
Sepang ligt aardig op de route Melbourne-Baku zou je zeggen…

Helaas willen de organisatie in Maleisië geen F1 meer. MotoGP is daar populairder.

[basvn]

The FIA has hired Steve Nielsen from F1 as it’s new Sporting Director in a new structure:

- Nikolas Tombazis becomes Single Seater Director
- Tim Goss promoted to Technical Director
- Federico Lodi as Financial Director
- Francois Sicard named Strategy & Operations Director#F1

— Chris Medland (@ChrisMedlandF1) 18 januari 2023

Nielsen is “responsible for overseeing all sporting matters including the ongoing development of Race Control”.

The FIA says it’s all part of “increasing investment and resources in its Formula 1 activities”, and Nielsen, Goss, Lodi and Sicard will all report into Tombazis #F1

— Chris Medland (@ChrisMedlandF1) 18 januari 2023

[ Voor 34% gewijzigd door basvn op 18-01-2023 09:27 ]

[Illegal_Alien]

basvn schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 09:16:
[Twitter]

[Twitter]

Hmm, mischien handiger om maar 1 aanspreekpunt te hebben die alles beslist...

[Chocoball]

Illegal_Alien schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 10:00:
[...]


Hmm, mischien handiger om maar 1 aanspreekpunt te hebben die alles beslist...

Ben Sulayem heeft ook aangegeven vast te houden aan 2 race directors voor Formule 1. Freitas kwam vorig seizoen even op een zijspoor na de grand prix van Japan (tractor op de baan) en heeft Wittich het seizoen verder afgemaakt.

Ook is de FIA met een opleidingstraject bezig om meer race directors op te leiden dus wie weet worden het er straks meer.

[RobertMe]

Chocoball schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 14:50:
[...]

Ben Sulayem heeft ook aangegeven vast te houden aan 2 race directors voor Formule 1. Freitas kwam vorig seizoen even op een zijspoor na de grand prix van Japan (tractor op de baan) en heeft Wittich het seizoen verder afgemaakt.

Was Japan niet de druppel? Volgens mij waren noch de teams noch de coureurs te spreken over het wisselen van de race directors en het ontbreken van consistentie. Daarnaast was dit niet de eerste beschamende fout van Freitas, want als ik mij niet vergis was het ook Freitas die de race director in Monaco was en met de billen bloot moest voor zijn copy/paste fout. Waarbij na Japan dan het besluit is genomen om, ook met het oog op consistente, het seizoen uit te zitten met Wittich.

[basvn]

Paddock in Maimi komt in het HardRock Stadium

No track layout changes for Miami this year but it will be completely resurfaced to try and improve racing, and plenty of other campus changes such as the paddock being on the NFL field #F1 #MiamiGP pic.twitter.com/KAqrCiY2o5

— Chris Medland (@ChrisMedlandF1) 18 januari 2023

[Illegal_Alien]

Big Brother F1 edition? Alsof die race in Miami al niet genoeg plastic barbie achtige capriolen uithaalt... (Komt schijnbaar een stuk tribune vrij zodat je kan kijken....)

[ Voor 23% gewijzigd door Illegal_Alien op 18-01-2023 15:43 ]

[YakuzA]

NeverSettle schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 01:08:
[...]

Helaas willen de organisatie in Maleisië geen F1 meer. MotoGP is daar populairder.

Als ze ervoor moeten betalen zullen ze idd niet willen, maar als gratis race valt er prima te verdienen voor hun.

[Illegal_Alien]

En nieuwe gebouw met de zoek Verstappen game.

Also a new permanent paddock club building currently being constructed #F1 #MiamiGP pic.twitter.com/JtAztGCclb

— Chris Medland (@ChrisMedlandF1) 18 januari 2023

[DeKaerften]

Illegal_Alien schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 15:47:
En nieuwe gebouw met de zoek Verstappen game.

[Twitter]

[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]

En een mercedes die vóór een red bull rijdt? Of wodt die net gelapped?

[Hatsjoe]

DeKaerften schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 15:49:
[...]


En een mercedes die vóór een red bull rijdt? Of wodt die net gelapped?

Nee, dat is gewoon een Mercedes met brake magic nog aan en zie je vlak buiten beeld van de foto rechtdoor schieten.

[hardware-lover]

DeKaerften schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 15:49:
En een mercedes die vóór een red bull rijdt? Of wodt die net gelapped?

Verstappen die, startende vanaf plek 20, daar voor de leiding in de race gaat 😏

[streamnl]

Illegal_Alien schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 15:47:
En nieuwe gebouw met de zoek Verstappen game.

[Twitter]

[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]

"En nieuwe gebouw met de zoek Verstappen game. :p"

Foto 1 √
Foto 2 √ (ik neem aan dat hij zelf rijdt...)
Foto 3 ??

[Chocoball]

Illegal_Alien schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 15:47:
En nieuwe gebouw met de zoek Verstappen game.

[Twitter]

[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]

In de eerste afbeelding zijn het niet bepaald typical Americans

[Jasphur]

Ik ben zo vrij geweest alvast een beginnetje te maken [F1] Seizoen 2023

Zo’n SP als dat we hier hebben van nachtnet zou mooi zijn. Wie mede auteur wilt worden moet het mij even laten weten. Heb al wat usual suspects toegevoegd. Excuus

Mocht iemand al een concept hebben staan voor een mega gave SP laat ook dat even weten dan gaan we kletsen met wat mods om dat het officiele vervolg van dit topic te maken.

[ Voor 33% gewijzigd door Jasphur op 18-01-2023 19:11 ]

[CreativeS]

Jasphur schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 18:32:
Ik ben zo vrij geweest alvast een beginnetje te maken [F1] Seizoen 2023
Heb al wat usual suspects toegevoegd. Excuus

Je kan niet voldoende excuses aanbieden... mijn god zeg. Maar goed...

[murphydrz]

Jasphur schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 18:32:
Ik ben zo vrij geweest alvast een beginnetje te maken [F1] Seizoen 2023

Zo’n SP als dat we hier hebben van nachtnet zou mooi zijn. Wie mede auteur wilt worden moet het mij even laten weten. Heb al wat usual suspects toegevoegd. Excuus

Mocht iemand al een concet hebben staan voor een mega gave SP laat ook dat even weten dan gaan we kletsen met wat mods om dat het officiele vervolg van dit topic te maken.

Rustig aan, je hebt nog ruim een maand voordat het seizoen begint.

[Jasphur]

CreativeS schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 18:55:
[...]


Je kan niet voldoende excuses aanbieden... mijn god zeg. Maar goed...

Ge wit nooit niet he. Tis immer 2023

[CreativeS]

Jasphur schreef op woensdag 18 januari 2023 @ 19:03:
Ge wit nooit niet he. Tis immer 2023

Klopt, maar gaat meer om wie je hebt toegevoegd

[ Voor 4% gewijzigd door CreativeS op 18-01-2023 19:19 ]

[himlims_]

AMSTERDAM - Jeroen Schothorst, de vastgoedmiljonair die een kort geding heeft aangespannen tegen Nyck de Vries, stelt in een verklaring dat een rechtszaak volgens hem niet te voorkomen was.

In het kort geding gaat het alleen om de informatieplicht. Schothorst wil de contracten inzien van De Vries, komend seizoen Formule 1-coureur namens AlphaTauri, tussen 2018 en 2022. Hij leende de coureur in april 2018 250.000 euro. In de daaropvolgende jaren betaalde De Vries 3 procent rente per jaar en moest hij volgens afspraak ook de helft van zijn Formule 1-inkomsten afstaan.

De lening zou na 2022 komen te vervallen, als De Vries dan nog geen Formule 1-coureur zou zijn. Daarover verschillen beide partijen van mening. De Vries maakte als vervanger van Alex Albon in 2022 zijn debuut tijdens de Italiaanse Grand Prix, maar stelt dat een rol als reserve- en testcoureur (bij Mercedes) heel wat anders is dan een vast stoeltje in de koningsklasse. Schothorst is het daar niet mee eens. Als de lening door zou lopen, zou de investeerder komend seizoen dus ook recht hebben op vijftig procent van de F1-inkomsten van de coureur.

De Vries’ advocaat Jeroen Bedaux stelde woensdag tegenover De Telegraaf dat de coureur heeft aangeboden om de 250.000 euro terug te betalen, naast de bijna 190.000 euro die hij de afgelopen jaren al heeft overgemaakt. Dat aanbod is afgeslagen. Schothorst bevestigt ook dat hij met Investrand op korte termijn een bodemprocedure zal starten. De Amsterdamse rechtbank doet op 3 februari uitspraak in het kort geding.

,,Laat ik vooropstellen dat ik het fantastisch vind voor Nyck dat hij succesvol is geworden als Formule 1-coureur en dat er in augustus twee Nederlandse coureurs aan de start staan van de Dutch Grand Prix”, stelt Schothorst. ,,We hebben in de carrière van De Vries geïnvesteerd op een cruciaal moment en toen niemand anders dat meer wilde doen. We verschillen nu van mening over de uitleg van de overeenkomst die we destijds met elkaar zijn aangegaan. Dat soort dingen gebeuren en daardoor ontkomen we er helaas niet aan de zaak aan de rechter voor te leggen. We hadden dat echt liever anders gezien, maar dat neemt niet weg dat ik als autosportfan Nyck al het mogelijke succes wens in het vervolg van zijn carrière.”

[Shinji]

himlims_ schreef op donderdag 19 januari 2023 @ 12:35:
[...]

Is het in de Formule 2, 3, E dan zo slecht verdienen dat je een lening nodig hebt? Ik snap dat de opstart van zo'n carriere veel geld kost (karten etc) maar dacht altijd dat betaald zich wel terug als je de Formule 3 of 2 bereikt. Niet dat dat pas bij F1 zo is.

[himlims_]

Shinji schreef op donderdag 19 januari 2023 @ 12:49:
[...]


Is het in de Formule 2, 3, E dan zo slecht verdienen dat je een lening nodig hebt? Ik snap dat de opstart van zo'n carriere veel geld kost (karten etc) maar dacht altijd dat betaald zich wel terug als je de Formule 3 of 2 bereikt. Niet dat dat pas bij F1 zo is.

het verbaast mij enigszins gezien hij fabrieksrijder is.

[Plint]

himlims_ schreef op donderdag 19 januari 2023 @ 12:54:
[...]
het verbaast mij enigszins gezien hij fabrieksrijder is.

Het verbaast mij vooral dat je in het contract een regel meeneemt die de helft van je salaris beloofd..
Ik kan daar echt niet bij.

[Edd]

Shinji schreef op donderdag 19 januari 2023 @ 12:49:
Is het in de Formule 2, 3, E dan zo slecht verdienen dat je een lening nodig hebt?

Ik verwacht dat hij voor de Formule E gewoon een salaris heeft gekregen, maar voor de F2/3 zelf geld mee heeft moeten nemen om een stoeltje te bemachtigen. Het zal dan mij ook niets verbazen dat hij hiervoor deze lening is aangegaan.

himlims_ schreef op donderdag 19 januari 2023 @ 12:54:
het verbaast mij enigszins gezien hij fabrieksrijder is.

In zijn F2/3-periode was hij nog geen fabrieksrijder. In 2019 is hij pas opgepikt door Mercedes om in de Formule E te gaan rijden.

[RobertMe]

Edd schreef op donderdag 19 januari 2023 @ 13:05:
[...]


Ik verwacht dat hij voor de Formule E gewoon een salaris heeft gekregen, maar voor de F2/3 zelf geld mee heeft moeten nemen om een stoeltje te bemachtigen. Het zal dan mij ook niets verbazen dat hij hiervoor deze lening is aangegaan.


[...]


In zijn F2/3-periode was hij nog geen fabrieksrijder. In 2019 is hij pas opgepikt door Mercedes om in de Formule E te gaan rijden.

De Vries was toch de lieveling van Ron Dennis? En stond ook onder contract van McLaren in die tijd? Alleen is Dennis toen gewipt door Zak Brown, en had die zijn eigen lieveling in Norris.

Mercedes heeft De Vries vervolgens opgepikt omdat die een free agent was.

[Puc van S.]

Plint schreef op donderdag 19 januari 2023 @ 13:02:
[...]


Het verbaast mij vooral dat je in het contract een regel meeneemt die de helft van je salaris beloofd..
Ik kan daar echt niet bij.

Waar ik niet bij kan is dat het kennelijk een lening van 250.000 is met 3% rente, hoe komen ze dan aan 190.000 euro in 5 jaar tijd? Dat kan niet inclusief afbetaling zijn, want het artikel meld dat die naast de betalingen tot nu toe, ook nog het volledige bedrag van 250.000 terug moet betalen?

En een jaarlijkse rente van 3% zou op het bedrag van 250.000, 7500 per jaar zijn.

[Shinji]

Puc van S. schreef op donderdag 19 januari 2023 @ 13:55:
[...]


Waar ik niet bij kan is dat het kennelijk een lening van 250.000 is met 3% rente, hoe komen ze dan aan 190.000 euro in 5 jaar tijd? Dat kan niet inclusief afbetaling zijn, want het artikel meld dat die naast de betalingen tot nu toe, ook nog het volledige bedrag van 250.000 terug moet betalen?

En een jaarlijkse rente van 3% zou op het bedrag van 250.000, 7500 per jaar zijn.

En de helft van zijn salaris telkens dus lijkt me

Al staat er "helft van zijn F1 salaris" welke er tot vorig jaar niet was. Maar als die vorig jaar voor een paar invalbeurten een paar ton heeft gekregen kan het hard gaan.

[ Voor 13% gewijzigd door Shinji op 19-01-2023 14:04 ]

[himlims_]

Shinji schreef op donderdag 19 januari 2023 @ 14:02:
[...]


En de helft van zijn salaris telkens dus lijkt me

Al staat er "helft van zijn F1 salaris" welke er tot vorig jaar niet was. Maar als die vorig jaar voor een paar invalbeurten een paar ton heeft gekregen kan het hard gaan.

denk dat nick er verstandig aan doet met ene van eerd, die kan dat vast wel creatief oplossen voor hem

[pjlgt]

Off topic: Is dat nieuwe mode die signature met al die irritante letterblokjes en kleurtjes?

[BasvanS]

pjlgt schreef op donderdag 19 januari 2023 @ 14:55:
Off topic: Is dat nieuwe mode die signature met al die irritante letterblokjes en kleurtjes?

Offtopic: Ik kijk al jaren zonder signatures.. heerlijk!

[tweakduke]

Laten we maar dit seizoen achter ons laten en richtten op het aanstaande seizoen [F1] Seizoen 2023 Deze gaat op slot.

[ Voor 17% gewijzigd door tweakduke op 20-01-2023 22:38 ]