Dit kan wel, omdat hij nog 1 motor in de pool kon zetten. Dus hij pakte 1 motor van de pool en 1 motor straf. Dit mag dus wel. 2 motoren die niet in de pool zitten mag dus niet in 1 weekend aan de pool worden toegevoegd.CousinBoneless schreef op maandag 20 juni 2022 @ 20:16:
“ Aangezien het pas de negende race van het seizoen is, gaat Leclerc de andere dertien races niet meer uitrijden met één motor. Daarom kiest Ferrari ervoor om Leclerc dit weekend twee nieuwe motoren te geven. Hij krijgt natuurlijk ook gridstraffen voor de tweede nieuwe krachtbron, maar omdat hij al achteraan begint, zal hij hier geen last van hebben.”
Dit lees ik op (clickbait)site gp33.nl, maar dit klopt toch niet? Ik dacht dat ze deze loophole hadden gedicht nadat McLaren tzt met Honda rustig 5 motoren aan de poule toevoegden op deze manier…
Dan klopt de inhoud van het artikel niet.:
[...]
[...]
Het is een gerecycled artikel van voor de FIA aankondiging dat eerst op motorsport.com is verschenen
:strip_icc():strip_exif()/u/23872/Y2.jpg?f=community)
Die Toto geeft ook zo veel interviews, is ook allemaal niet makkelijk te volgen
Toto heeft aangegeven op de td meeting dat hij alleen een technische verandering als oplossing ziet. Daar zitten de andere teams om verschillende redenen niet op te wachten. Daarna is het nogal heftige discussie geworden. (Interview Sky DE volgensmij)
FIA lijkt de huidige oplossing er door te drukken, de volgende meeting gaat over het bepalen van de grenswaarden. Toto/Mercedes lijken nu op zo hoog mogelijke grenswaarden in te zetten (om de schade te beperken?).
Ze hebben nu wel porpoising enigszins kunnen reduceren, maar daarvoor moet de auto zo stug afgesteld worden dat ze als nog hoge G waarden halen als de baan niet helemaal vlak is.
/u/5834/crop5b0db275ecfd4_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/76569/garfield14.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/91018/dgtw.jpg?f=community)
/u/215060/crop60c87cf439ed8_cropped.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/U8JMoixGXLCs15mV7r8p4jNE.jpg?f=user_large)
✮ Onze Pokémonkaarten portfolio | Nintendo Switch / Xbox Series X|S / Playstation 5
" Power comes in response to a need, not a desire. You have to create that need.” | Akira Toriyama †
/u/354/crop65cb4a8488664_cropped.png?f=community)
/u/139122/buzz_lightyear2.JPG?f=community)
:fill(white):strip_exif()/f/image/UJeZ6712wsmQwSw7MSHWSRBg.png?f=user_large)
/u/513156/crop5ba35b73ebabc_cropped.png?f=community)
Your day will come, @Carlossainz55 ❤️ pic.twitter.com/y0GMdq2vru
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) 21 juni 2022
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/oNhYQ10wJ3RKdIjMy34sE4FO.jpg?f=user_large)
Sainz hoeft nog maar 2 podiums(2e/3e plaats) te halen, om een minder fijn record op zijn naam te schrijven
3000Wp oost-west pvoutput.org | 550Wp zuid | SSW: Atlantic Explorer 3 200L pvoutput.org| Mitsubishi SRK 35ZS-S pvoutput.org
:strip_icc():strip_exif()/u/55627/cedric1.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1467844/crop689dae7a31a00_cropped.jpg?f=community)
Red Bull heeft sinds Canada blijkbaar voor elkaar gekregen om wat rake te hebben:
Ik begreep dat Red Bull's vloer zo efficiënt is dat ze een rake kunnen gebruiken omdat de lucht wervels, gecreëerd door de vloer, de diffuser aan de zijkanten sluit.
Toto Wolff zegt dat ze die rake van RB volgend jaar waarschijnlijk willen kopiëren.
Ik begreep dat Red Bull's vloer zo efficiënt is dat ze een rake kunnen gebruiken omdat de lucht wervels, gecreëerd door de vloer, de diffuser aan de zijkanten sluit.
Toto Wolff zegt dat ze die rake van RB volgend jaar waarschijnlijk willen kopiëren.
klopt, maar Hulkenberg heeft zelfs niet eens een podium gehaald
https://www.statsf1.com/e...ote/gp/sans-victoire.aspx
Bla bla bla...
/u/18075/crop5db023aa710a8_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/377796/crop5a2117992a459_cropped.jpeg?f=community)
Ik meende ook al te zien dat de RBR wagen ineens een stuk scherper kon insturen zoals @DaniëlWW2 al vaker aangaf dat Verstappen heel graag heel veel grip aan de voorkant van de wagen heeft. Verstappen lijkt ook ineens een stuk meer thuis in de RBR (alhoewel bij Verstappen de auto altijd geweldig is als hij wint
).Dit zou ook kunnen verklaren dat Perez het ook weer wat lastiger begint te hebben omdat enerzijds Verstappen beter begint te rijden en anderzijds Perez moeite lijkt te hebben met een auto met een gevoelige voorkant zoals de afgelopen jaren bij RBR het geval was.
Zo denk ik er ook over. Waarschijnlijk met rake om zo beter te zijn in de (langzame) bochten, door wat snelheid te inleveren. Zal wel een van de reden zijn waarom Ferrari opeens (iets) sneller was op de rechte stukken.:
[...]
Ik meende ook al te zien dat de RBR wagen ineens een stuk scherper kon insturen zoals @DaniëlWW2 al vaker aangaf dat Verstappen heel graag heel veel grip aan de voorkant van de wagen heeft. Verstappen lijkt ook ineens een stuk meer thuis in de RBR (alhoewel bij Verstappen de auto altijd geweldig is als hij wint
Dit zou ook kunnen verklaren dat Perez het ook weer wat lastiger begint te hebben omdat enerzijds Verstappen beter begint te rijden en anderzijds Perez moeite lijkt te hebben met een auto met een gevoelige voorkant zoals de afgelopen jaren bij RBR het geval was.
/u/406249/crop5f58874cb665d_cropped.png?f=community)
/u/324913/crop56a24cce05cd3_cropped.png?f=community)
Pak maar in mensen, dit seizoen voorbij.
Maar hoe? Hoe krijg je het voor elkaar om rake te combineren met ground effect? Want nu begrijp ik ook opeens waarom Verstappen zo dominant was en eindelijk eens echt met vertrouwen met zijn auto reed en we zagen het ook meteen.
Never argue with an idiot. He will drag you down to his own level and beat you with experience.
:strip_icc():strip_exif()/u/156227/joschka.jpg?f=community)
Ik kan maar een ding bedenken... Adrian Newey...:
[...]
Pak maar in mensen, dit seizoen voorbij.
Maar hoe? Hoe krijg je het voor elkaar om rake te combineren met ground effect? Want nu begrijp ik ook opeens waarom Verstappen zo dominant was en eindelijk eens echt met vertrouwen met zijn auto reed en we zagen het ook meteen.
"When you grow up your heart dies"
Vloer sealen met luchtwervels. Daarbij hebben ze vooral achter in de bovenkant van de vloer een bobbels zitten die ook weer luchtwervelingen opwekken waardoor ze beter de diffuser volgen.:
[...]
Pak maar in mensen, dit seizoen voorbij.
Maar hoe? Hoe krijg je het voor elkaar om rake te combineren met ground effect? Want nu begrijp ik ook opeens waarom Verstappen zo dominant was en eindelijk eens echt met vertrouwen met zijn auto reed en we zagen het ook meteen.
:strip_icc():strip_exif()/u/43374/et.jpg?f=community)
En hij heeft er al in 2016 ook mee zitten stoeien::
[...]
Ik kan maar een ding bedenken... Adrian Newey...
Adrian Newey – AM‑RB 001 is the World's First Ground Effect Road Car!
https://www.goodwood.com/...7/adrian-newey-am-rb-001/ / https://www.goodwood.com/...16/7/aston-martin-rb-001/
RB heeft FIA omgekocht voor ground effect wagens
Ow en een lijstje van "Newey`s" wagens: https://www.racecar-engin...e-cars-of-adrian-newey/2/
[ Voor 28% gewijzigd door Illegal_Alien op 21-06-2022 13:38 ]
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
Hoezo vond je Verstappen dominant? Als hij doninant was kon Sainz nu 15 ronden lang in zijn slimstream / DRS blijven hangen. En dat de Red Bulls harder lopen op het rechte stuk geldt al het hele seizoen. En in het bochtige gedeelte liep hij nu ook niet echt uit op Sainz.:
[...]
Pak maar in mensen, dit seizoen voorbij.
Maar hoe? Hoe krijg je het voor elkaar om rake te combineren met ground effect? Want nu begrijp ik ook opeens waarom Verstappen zo dominant was en eindelijk eens echt met vertrouwen met zijn auto reed en we zagen het ook meteen.
Rest van de race is vervolgens lastig te vergelijken, eerst zat Alonso er tussen, en daarna was er de andere strategie.
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/440410/Spa1n.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/38542/Scrat1ani.gif?f=community)
Who's General Failure and why is he reading my harddrive? - Projectmanager : a person who thinks nine women can make one baby in one month
/u/570409/crop57a4a93bd7213_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/249347/crop5e0e5566dd419_cropped.jpeg?f=community)
Tsja, De oplossing voor Porpoising is de hoogte van de vloer aanpassen wat performance kost.:
[...]
Pak maar in mensen, dit seizoen voorbij.
Maar hoe? Hoe krijg je het voor elkaar om rake te combineren met ground effect? Want nu begrijp ik ook opeens waarom Verstappen zo dominant was en eindelijk eens echt met vertrouwen met zijn auto reed en we zagen het ook meteen.
Rake is technisch gezien het verhogen van alleen de achtervloerhoogte.
Krijg je het voor elkaar om met luchtwervelingen de vloer te sealen dan houd je de effecten van grond effect.
Wel ietsje minder maar je body zelf levert dan wat meer wat de balans ten goede komt.
voordeel is ook dat je meer vering achter hebt en pas bij hoge snelheid als de wagen echt achter ook naar de grond gedrukt wordt waardoor de rake lager wordt nog wat speling qua vering overhoud. Daarmee verminder je porpoising ook.
De derde optie is de Ferrari route. Groot aerodynamisch vlak wat contra werkt om porpoising te dempen.
Dan heb je het over uitkomen T10
Het ging over S1, niet S3. En ik gaf al aan dat vanaf de eerste DRS zone (T7-T8) Sainz weer aansloot naar 0,6 seconde. Dus vanaf de hairpin zat Sainz er ook weer kort op.En deze auto's kunnen dan wellicht wel beter volgen, maar ook niet "perfect". En door de krappere T3, T4 en T6, T7 chicanes zal er dan toch weer een minimaal gaatje vallen, want daar op 0,3s blijven rijden is onmogelijk. En deed Hamilton 3 jaar terug ook niet na het foutje van Vettel waardoor Hamilton er echt direct achter / naast zat.
:strip_icc():strip_exif()/u/480843/crop56e04e6fee02b.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/26392/3wideavatar1.jpg?f=community){kind=avatar}
Even afgezien van een rits aan dnfs lijkt het er wel op. Het is aannemelijk dat Max de helft van de rest van de wedstrijden wint, wat zijn totaal op 12 brengt dit seizoen. Bij een winstpercentage van slechts de helft. Dat is ziekelijk. En dan staat ie gelijk met Alonso in het rijtje van meeste wins. En daarna Senna. Kun je nagaan.:
[...]
Pak maar in mensen, dit seizoen voorbij.
Hebben we serieus een discussie dat Max niet dominant was?
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
Ik denk dat Kelly Piquet daar wel antwoord op kan geven:
[...]
[...]
Hebben we serieus een discussie dat Max niet dominant was?
* Illegal_Alien weet waar de deur is.
[ Voor 7% gewijzigd door Illegal_Alien op 21-06-2022 15:35 ]
Mijn bescheiden aantal systeempies!
More ways to die. More reasons to live.
Officieel AchtbaanFreak ©2004
#boeiend.Illegal_Alien | #got-et & #boeiend @ Qnet
De discussie gaat niet over of Verstappen dit jaar dominant is? Want dat hij dit seizoen alle, op één na, races die hij gefinisht is heeft gewonnen wil ik best wel doninant noemen:
[...]
Even afgezien van een rits aan dnfs lijkt het er wel op. Het is aannemelijk dat Max de helft van de rest van de wedstrijden wint, wat zijn totaal op 12 brengt dit seizoen. Bij een winstpercentage van slechts de helft. Dat is ziekelijk. En dan staat ie gelijk met Alonso in het rijtje van meeste wins. En daarna Senna. Kun je nagaan.
Hebben we serieus een discussie dat Max niet dominant was?
Ik reageerde alleen op dat @DaniëlWW2 Verstappen dominant noemde in Canada met als reden daarvoor dat de auto met (high) rake gereden zou hebben. En ten eerste wil ik Verstappen niet perse dominant noemen in de race, en ten tweede heeft hij dit seizoen toch echt al meer races "dominant" gewonnen. Dus de reden daarvoor leggen bij het rijden met rake, op basis van één race, gaat mij wat te ver.
Het waren twee losse opmerkingen. Maar Canada was best dominant. Snelste in trainingen, kwalificatie en ook in de race vrij makkelijk de 'aanvallen' van Sainz afhouden. Max had best gepushed na zijn laatste pitstop, dus ja ik zou het best dominant noemen. Of op zijn minst 'kat in het bakkie'.:
[...]
De discussie gaat niet over of Verstappen dit jaar dominant is? Want dat hij dit seizoen alle, op één na, races die hij gefinisht is heeft gewonnen wil ik best wel doninant noemen
En zonder safety car was het makkelijk een win op +10 sec geworden. Niet alsof Sainz een sneller red bull op versere bandjes had tegengehouden voor 20 ronden.
[ Voor 7% gewijzigd door siggy op 21-06-2022 15:52 ]
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
En nu? Het wordt gewoon weer doorgezet? Ik snap echt niets van deze crap. Wat een shitshow is het wederom aan het worden. Alles om MER in het zadel te helpen. Kan toch niet waar zijn...
Mijn boefje is liev!
Nou ja, er is niets bewezen, dus voordat je je helemaal opwindt zou ik even op de feiten wachten.:
[...]
En nu? Het wordt gewoon weer doorgezet? Ik snap echt niets van deze crap. Wat een shitshow is het wederom aan het worden. Alles om MER in het zadel te helpen. Kan toch niet waar zijn...
:strip_exif()/u/7689/Copicon.gif?f=community)
precies - dat achterkamertjes politiek tast de geloofwaardigheid enorm aan. wederom wordt er in voordeel van mercedes besloten. Los van het 'engine'-verhaal aantal jaar geleden. Vind ik dit complete onzin; de regels zijn voor iedereen hetzelfde [...] dus ..... lijkt me duidelijk:
[...]
En nu? Het wordt gewoon weer doorgezet? Ik snap echt niets van deze crap. Wat een shitshow is het wederom aan het worden. Alles om MER in het zadel te helpen. Kan toch niet waar zijn...
Ook wel grappig in die link:
Het stuiterprobleem en de gevaren voor de coureurs verdelen het veld in 2 kampen:
1e kamp: Mercedes
2e kamp: de andere 9 teams.
erutangiS
:strip_icc():strip_exif()/u/951845/crop5c6a5f4a3820b.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/39521/icoon.gif?f=community)
Maar dat klopt toch ook? Kamp 1 heeft de kans er af te stuiteren, kamp 2 de kans dat ze door kamp 1 er af gestuiterd worden.:
[...]
Ook wel grappig in die link:
[...]
Het stuiterprobleem en de gevaren voor de coureurs verdelen het veld in 2 kampen:
1e kamp: Mercedes
2e kamp: de andere 9 teams.
:strip_icc():strip_exif()/u/226041/crop5e70b25e82a04_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/11115/crop5ddd078a6380b_cropped.jpeg?f=community)
Ze moeten een spinoff maken over de Wolffjes. 'Dances with the Wolffs'. Elke dag drama en aan het einde van het seizoen weet niemand meer wat waar is.:
Netflix was er ook bij. Nep of echt drama, het wordt een leuke aflevering
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
:strip_icc():strip_exif()/u/139806/monitored.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/208170/crop683629c2ea07c.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/192890/brain.jpg?f=community)
Maar HAM en RUS hebben dus niet gereden met die 2e stang tijdens de race. Toch was de zogenaamde “worst car I have ever driven” ineens goed voor P3 en de rugpijn was ook op miraculeuze wijze verdwenen. Hoe 
Mijn boefje is liev!
Regulier circuit ipv stratencircuit.:
Maar HAM en RUS hebben dus niet gereden met die 2e stang tijdens de race. Toch was de zogenaamde “worst car I have ever driven” ineens goed voor P3 en de rugpijn was ook op miraculeuze wijze verdwenen. Hoe
Dat is veel vlakker, en de Mercedes is ultra laag.
Ze hebben er niet mee gereden inderdaad. Dit omdat, meerdere teams, te kennen hadden gegeven meteen protest aan te tekenen omdat de normale procedures niet gevolgd zijn.:
Maar HAM en RUS hebben dus niet gereden met die 2e stang tijdens de race. Toch was de zogenaamde “worst car I have ever driven” ineens goed voor P3 en de rugpijn was ook op miraculeuze wijze verdwenen. Hoe
Canada is geen echt regulier circuit. Blijkbaar rijdt er überhaupt maar één raceklasse tegenwoordig, Formule 1. Vroeger als ik het goed begrepen heb ook Nascar, maar die zijn er ook al aantal jaren niet geweest. En daarnaast zijn er volgens mij ook wat stukken die als reguliere weg dienst doen. Want middenin staat ook dat grote gebouw, wat vast een hotel of casino zal zijn. Zie bv dus ook het aanrijden van T3, waar de runoff duidelijk een doorlopende weg is inclusief belijning.
En een echt circuit geeft ook geen garantie op een biljartlaken, zie Cota voor een extreem geval
Zegt misschien ook wel iets over Ferrari
.Je kunt er inderdaad een hele studie van maken en het over-engineeren of soms gewoon iets proberen om te kijken of je in de goede richting zit. Het zijn niet voor niets vrije trainingen.
Het is dat LEC en PER er tussenuit zijn gevallen anders stond MER gewoon P5 & P6 net als in Baku. De auto leek overigens wel wat hoger afgesteld en op een ander circuit maakt het waarschijnlijk minder heftig dan Baku.:
Maar HAM en RUS hebben dus niet gereden met die 2e stang tijdens de race. Toch was de zogenaamde “worst car I have ever driven” ineens goed voor P3 en de rugpijn was ook op miraculeuze wijze verdwenen. Hoe
Dit topic is gesloten.