[F1] Seizoen 2022

[Jasphur]

[Kenny_026]

Chocoball schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 16:38:
[...]

Met mooie suggestieve titels als Michael Masi SACKED! Does it put an asterisk on Max Verstappen’s 2021 title win? en dit komt dat van een outlet als ESPN UK.

Het is aan Horner en Wolff hier een einde aan te maken komend seizoen maar of we dat mogen verwachten…

[CAPSLOCK2000]

BlauweFles schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 16:34:
Even inhoudelijke vraag. Die Mercedes lijkt een barge board te hebben, die ook voor “outwash” lijkt te zorgen. Dat mocht toch niet meer?

Als ik het goed begrijp mogen ze op die plek (maximaal) vier opstaande elementen hebben. Alle teams hebben daar dus wel wat flapjes zitten. Ze lijken echter wel groter te zijn dan die van andere teams. De vloer lijkt daar echter omhoog te lopen. Misschien hebben ze daar dus de vloer verhoogd om die vinnen zo hoog mogelijk te krijgen.

Dan lijkt er ook nog een horizontaal element boven te zitten dat vast lijkt te zitten aan de sidepods. Ik denk dat ze een creatieve manier hebben gevonden om daar "toevallig" een uitsteeksel te hebben wat officieel een andere reden heeft dan barge board zijn.

[Rivanov]

Jasphur schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 16:42:
[Afbeelding]

Geweldige kleur rood. Brings back memories.

[Wom]

Erg blij met hoe de Ferrari er uit ziet. Wat een gave auto is dat geworden.

[Wom]

Spollie schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 15:12:
Die haaievin van de RB18 ziet er wel vreemd uit.

Soort verbreding van de haaievin?

[ Voor 3% gewijzigd door Wom op 18-02-2022 17:05 ]

[YakuzA]

BlauweFles schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 16:34:
Even inhoudelijke vraag. Die Mercedes lijkt een barge board te hebben, die ook voor “outwash” lijkt te zorgen. Dat mocht toch niet meer?

Dat is de buitenste van de 4 strakes die ze bij het begin van de vloer mogen hebben.
Waarschijnlijk heeft Merc die op de maximale grootte ingetekend

Zie bijv:



/edit: zo naast elkaar zit de air intake van de Merc wel redelijk ver naar achteren toe? (achter de driehoek van de halo)
Daardoor lijkt ie misschien ver naar voren uit te steken.

[ Voor 31% gewijzigd door YakuzA op 18-02-2022 17:25 ]

[BlauweFles]

CAPSLOCK2000 schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 16:47:
[...]


Als ik het goed begrijp mogen ze op die plek (maximaal) vier opstaande elementen hebben. Alle teams hebben daar dus wel wat flapjes zitten. Ze lijken echter wel groter te zijn dan die van andere teams. De vloer lijkt daar echter omhoog te lopen. Misschien hebben ze daar dus de vloer verhoogd om die vinnen zo hoog mogelijk te krijgen.

Dan lijkt er ook nog een horizontaal element boven te zitten dat vast lijkt te zitten aan de sidepods. Ik denk dat ze een creatieve manier hebben gevonden om daar "toevallig" een uitsteeksel te hebben wat officieel een andere reden heeft dan barge board zijn.

Tja. Blijkbaar toegestaan.

[RoelandD]

de nieuwe Merc heeft aan de voorkant bovenop de side-pod een "turning vane" die ik bij geen ander team zag.. En eigelijk had ik verwacht dat dit soort dingen ook niet meer mogen?

[YakuzA]

RoelandD schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 18:01:
de nieuwe Merc heeft aan de voorkant bovenop de side-pod een "turning vane" die ik bij geen ander team zag.. En eigelijk had ik verwacht dat dit soort dingen ook niet meer mogen?

[Afbeelding]

Dat is de spiegel mount

Dat mag idd, andere teams hebben die ook in een of andere vorm.

[DirtyBird]

Help!!!! schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 15:52:
Lewis laat van zich horen...

Lewis Hamilton: ‘Ik was vertrouwen in systeem even kwijt’

"Wat ik heb meegemaakt in Abu Dhabi, mag niemand meer overkomen"


Hier vind ik wel wat van. Een godwin is zo gemaakt.

[YakuzA]

DirtyBird schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 18:22:
[...]
"Wat ik heb meegemaakt in Abu Dhabi, mag niemand meer overkomen"


Hier vind ik wel wat van. Een godwin is zo gemaakt.

Hamilton: "FIA still need to do more to regain my trust"

[Exocet]

Je hoorde hem nooit toen de beslissingen in zijn voordeel werden genomen...

[hardware-lover]

YakuzA schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 18:23:
[...]
Hamilton: "FIA still need to do more to regain my trust"

Dat gaat nooit lukken, die is achterdochtig van aard en dat veranderd echt niet. Die zoekt overal wat achter en blijft dat doen. Neem als voorbeeld de laatste kwalificatie waarbij hij de verremactie van Verstappen tijdens Q2 als bewuste actie beoordeelde.

Nope, gaat niet gebeuren, of elke actie of beslissing moet in zijn voordeel uitpakken.

[RoelandD]

YakuzA schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 18:10:
[...]

Dat is de spiegel mount

Dat mag idd, andere teams hebben die ook in een of andere vorm.

Hert is een verticale "flap" die radiaal van binnen naar buiten loopt..
de sliegel zit er inderdaad Ook aan.. maar het is zonder meer een aero element.. Hebben we het wel over het zelfde?

[YakuzA]

RoelandD schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 18:42:
[...]
Hert is een verticale "flap" die radiaal van binnen naar buiten loopt..
de sliegel zit er inderdaad Ook aan.. maar het is zonder meer een aero element.. Hebben we het wel over het zelfde?

De spiegel zit eraan vast, ergo een spiegel mount volgens de F1 regels.
Die spiegel mag met 2 mounts vast zitten en die mogen idd binnen bepaalde grenzen als aero vanes gebruikt worden.

[ Voor 4% gewijzigd door YakuzA op 18-02-2022 18:56 ]

[Ingelogd]

Er zit veel verschil in de Mercedes render en de echte die gebruikt is bij de shakedown. Proberen geheimen te verbergen of teams voor de gek houden met iets wat niet werkt.

[ Voor 45% gewijzigd door Ingelogd op 18-02-2022 19:02 ]

[YakuzA]

Ingelogd schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 18:53:
Er zit veel verschil in de Mercedes render en de echte die gebruikt is bij de shakedown. Proberen geheimen te verbergen of teams voor de gek houden met iets wat niet werkt.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Met 1 uur tussen de render en de echte foto’s zullen er iig niet veel teams op het verkeerde been gezet zijn

[Joehoe900]

Dames en heren. De eerste echte foto van de rb18.

Bron reddit

O

[ Voor 5% gewijzigd door Joehoe900 op 18-02-2022 19:11 ]

[RoelandD]

YakuzA schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 18:51:
[...]

De spiegel zit eraan vast, ergo een spiegel mount volgens de F1 regels.
Die spiegel mag met 2 mounts vast zitten en die mogen idd binnen bepaalde grenzen als aero vanes gebruikt worden.

Fair enough.. het ding mount inderdaad de spiegel.. En ik weet zeker niet precies de regels in deze
Hij staat voor een groot deel zo'n 45 graden op de rij-richting.. Als een speigel-mount geen aero-element mag zijn (ik dacht dat dat niet meer mocht?) dan gaan andere teams vast klagen.

[Joyous-P]

Rivanov schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 16:47:
[...]

Geweldige kleur rood. Brings back memories.

[Afbeelding]

Mooi he, early 90's vibe. Ik hoop zo dat Sainz vooraan mee kan doen met deze dikke auto. Hopelijk komt er een mooie Don't Blink op zijn YouTube kanaal omdat er (hoogstwaarschijnlijk) geen beelden gaan komen van de eerste testdagen in Spanje.

[toolkist]

Exocet schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 18:29:
Je hoorde hem nooit toen de beslissingen in zijn voordeel werden genomen...

Noem eens iemand, bij voorkeur een coureur (maar dat lukt je niet) die dat wel doet dan?

[YakuzA]

Joehoe900 schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 19:10:
Dames en heren. De eerste echte foto van de rb18.

Bron reddit

[Afbeelding]O

Pull rod front suspension en de NoeNoe neus is er nog steeds dus?

/edit: Wel echt hele bijzondere voorwielophanging btw. Er is maar 1 connectie punt aan de bovenkant.

[ Voor 14% gewijzigd door YakuzA op 18-02-2022 19:29 ]

[Chocoball]

Voor het 2022 seizoen betalen alle Formule 1 teams een toegangsprijs van $577.278 plus een vergoeding per behaald punt in het 2021 seizoen. Mercedes als winnaar van de constructeurstitel (WCC) moet $6.926 per punt aftikken en de rest van de teams mogen $5.770 per punt aftikken. Daarmee komen we tot het volgende lijstje.

Team	Puntentotaal	Vergoeding punten	Totale toegangsprijs
Mercedes	613,5	$4.249.101	$4.826.379
Red Bull	585,5	$3.378.335	$3.955.613
Ferrari	323,5	$1.866.595	$2.443.873
McLaren	275	$1.586.750	$2.164.028
Alpine	155	$894.350	$1.471.628
Alpha Tauri	142	$819.340	$1.396.618
Aston Martin	77	$444.290	$1.021.568
Williams	23	$132.710	$709.988
Alfa Romeo	13	$75.010	$652.288
Haas	0	$0	$577.278

https://www.motorsport.co...-fee-for-f1-2022/8288453/

[Ingelogd]

toolkist schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 19:26:
[...]

Noem eens iemand, bij voorkeur een coureur (maar dat lukt je niet) die dat wel doet dan?

Alonso, die sneed een stuk af en vond het raar dat die niet gestraft werd.

[Joehoe900]

YakuzA schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 19:26:
[...]

Pull rod front suspension en de NoeNoe neus is er nog steeds dus?

/edit: Wel echt hele bijzondere voorwielophanging btw. Er is maar 1 connectie punt aan de bovenkant.

Ziet er heel doorsnee uit vind ik de Red Bull. Zeker als je het vergelijkt met de concurrentie

[d-vine]

Bron
https://twitter.com/hotla...oWTwXrHv8H6EaU2_Myaw&s=19

Weet alleen niet wat de voordelen nadelen van beide zijn.
Misschien kan iemand dat mooi uitleggen of link naar een site?

[ Voor 8% gewijzigd door d-vine op 18-02-2022 19:41 ]

[RobertMe]

d-vine schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 19:40:
[Afbeelding]

Bron
https://twitter.com/hotla...oWTwXrHv8H6EaU2_Myaw&s=19

Weet alleen niet wat de voordelen nadelen van beide zijn.
Misschien kan iemand dat mooi uitleggen of link naar een site?

Zoekt en gij zult vinden. Die vraag is hier vandaag al beantwoord.

[YakuzA]

Ingelogd schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 18:53:
Er zit veel verschil in de Mercedes render en de echte die gebruikt is bij de shakedown. Proberen geheimen te verbergen of teams voor de gek houden met iets wat niet werkt.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Verwijderd]

RobertMe schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 19:44:
[...]

Zoekt en gij zult vinden. Die vraag is hier vandaag al beantwoord.

In de tijd dat je dit bericht schreef, had je ook een linkje naar de post kunnen plaatsen.

[Maverick]

YakuzA schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 19:26:
[...]

/edit: Wel echt hele bijzondere voorwielophanging btw. Er is maar 1 connectie punt aan de bovenkant.

Dit viel mij ook op. Echt nog nooit eerder gezien.

Hoe langer ik er naar kijk. Hoe vreemder ik het vind. Kan echt niets van die geometrie maken. Zou het niet gewoon door de hoek of onscherpe foto komen?

[ Voor 21% gewijzigd door Maverick op 18-02-2022 20:02 ]

[YakuzA]

Maverick schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 20:00:
[...]
Dit viel mij ook op. Echt nog nooit eerder gezien.

Het is misschien/lijkt een beetje op de gecombineerde upper wishbone packaging aan de achterkant van McLaren van vorige jaren. Maar die werd daar een flink stuk dikker door.
Op deze manier heb ik het voor een voorwielophanging ook niet eerder gezien.

Hoe langer ik er naar kijk. Hoe vreemder ik het vind. Kan echt niets van die geometrie maken. Zou het niet gewoon door de hoek of onscherpe foto komen?

Het zou altijd kunnen dat de 2e arm van de wishbone door de hoek precies achter iets anders zit

[ Voor 26% gewijzigd door YakuzA op 18-02-2022 20:07 ]

[Kenny_026]

Maverick schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 20:00:
[...]


Dit viel mij ook op. Echt nog nooit eerder gezien.

Hoe langer ik er naar kijk. Hoe vreemder ik het vind. Kan echt niets van die geometrie maken. Zou het niet gewoon door de hoek of onscherpe foto komen?

Normaal zit daar de pushrod maar nu hebben ze een pullrod.

[YakuzA]

Kenny_026 schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 20:11:
[...]
Normaal zit daar de pushrod maar nu hebben ze een pullrod.

Dat is iets anders, we hebben het hier over de wishbones, die normaal 2 driehoeken vormen dmv 2 armen.
Echter lijkt op deze foto de upper wishbone maar 1 arm te hebben.

(Normaal heeft de voorwielophanging 6 ‘stangen’, 2 wishbones beide met 2 stangen in een 3hoek, 1 push/pull rod, 1 steering arm)

[ Voor 15% gewijzigd door YakuzA op 18-02-2022 20:16 ]

[Kenny_026]

YakuzA schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 20:14:
[...]

Dat is iets anders, we hebben het hier over de wishbones, die normaal 2 driehoeken vormen dmv 2 armen.
Echter lijkt op deze foto de upper wishbone maar 1 arm te hebben.

(Normaal heeft de voorwielophanging 6 ‘stangen’, 2 wishbones beide met 2 stangen in een 3hoek, 1 push/pull rod, 1 steering arm)

Oh ja inderdaad nu zie ik het ook. Vind het wel mooi zo eigenlijk

[Ypuh]

Help!!!! schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 16:26:
[YouTube: Mercedes' Bizarre New Front Wing for 2022]

Mercedes heeft ten minste wel wieldoppen. Nooit gedacht dat ik dat nog eens als compliment zou gebruiken.

[Maverick]

Zou wat duidelijker. Blauw lijkt naar achter en onder weg te lopen. Niet naat voren. Dus kan idd maar 1 upper arm ontdekken

[ Voor 12% gewijzigd door Maverick op 18-02-2022 20:22 ]

[NeverSettle]

YakuzA schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 19:26:
[...]

Pull rod front suspension en de NoeNoe neus is er nog steeds dus?

/edit: Wel echt hele bijzondere voorwielophanging btw. Er is maar 1 connectie punt aan de bovenkant.

Die "NoeNoe" neus zal wel voor verkoeling zorgen voor de coureur. Een S duct is volgens mij verboden. Wel mooi dat de meeste teams een andere soort neus hebben

Voorwielophanging is ook opvallend inderdaad, McLaren gebruikt ook pull rod (maar volgens mij wel met twee connectie punten boven?).

[CAPSLOCK2000]

d-vine schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 19:40:
Weet alleen niet wat de voordelen nadelen van beide zijn.
Misschien kan iemand dat mooi uitleggen of link naar een site?

Waar die stang zit heeft invloed op de luchtstroom richting de rest de auto. De beste keuze is afhankelijk van het ontwerp van de rest van de auto. Je kan het dus niet echt over voor- of nadelen hebben. Het is vooral interessant om te zien dat er verschillende keuzes worden gemaakt en dat de teams dus niet allemaal op hetzelfde ontwerp zijn uitgekomen maar fundamenteel andere keuzes hebben gemaakt.

De laatste jaren waren de teams steeds meer op ongeveer hetzelfde optimale ontwerp uitgekomen waardoor de auto's wel erg veel op elkaar leken. Velen vreesde dat de nieuwe regels voor dit jaar er voor zouden zorgen dat de auto's nog meer op elkaar zouden lijken. De verschillende keuzes tussen push- en pullrods, voor en achter, is een aanwijzing dat de regels genoeg ruimte bieden om verschillende ontwerpkeuzes te maken.

Maar goed, na de eerst race gaan ze natuurlijk allemaal elkaars ontwerpen uitproberen en dan zullen we zien of er een superieur ontwerp boven komt drijven dat ze allemaal kopieren.

[Maverick]

Nog een leuke "analyse" van iemand op reddit

[NeverSettle]

Maverick schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 21:09:
[Afbeelding]
Nog een leuke "analyse" van iemand op reddit

Daar wordt gesproken over een gele object achter de auto, gezien hetzelfde geel ook boven de achtervleugel te zien is. Hoe dan ook, ben zeer benieuwd wat RB nog meer verborgen houdt.

[Ypuh]

Vind de Mercedes denk ik wel de minst mooie auto om te zien tot nu toe. Zal waarschijnlijk wel weer betekenen dat het ding moker hard gaat.

[ Voor 4% gewijzigd door Ypuh op 18-02-2022 21:23 ]

[pro_6or]

YakuzA schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 18:51:
[...]

De spiegel zit eraan vast, ergo een spiegel mount volgens de F1 regels.
Die spiegel mag met 2 mounts vast zitten en die mogen idd binnen bepaalde grenzen als aero vanes gebruikt worden.

Je weet toch dat dit niet waar is? Een paar jaar geleden kregen we week na week gekkere spiegel mounts. Toen werd er gezegd dat de mount een mount moet zijn en niet als eerste een aero oppervlakte. Dat is hier duidelijk wel het geval. Maar guess what. De FIA vind het prima. Net zoals de bendy main wing plane waar lord Lewis bijna de titel mee scoorde.

Ik lees dat bendy floors dit seizoen het grote verschil gaan maken.

[flessuh]

Ja, dus bendy floors die wel door de tests komen

[YakuzA]

pro_6or schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 21:36:
[...]
Je weet toch dat dit niet waar is? Een paar jaar geleden kregen we week na week gekkere spiegel mounts. Toen werd er gezegd dat de mount een mount moet zijn en niet als eerste een aero oppervlakte. Dat is hier duidelijk wel het geval. Maar guess what. De FIA vind het prima. Net zoals de bendy main wing plane waar lord Lewis bijna de titel mee scoorde.

De regels voor de mirror mounts zijn hetzelfde gebleven als in vorige jaren iig.
https://www.racefans.net/...o-find-aerodynamic-gains/

Ik lees dat bendy floors dit seizoen het grote verschil gaan maken.

Die staan idd op de FIA extra checks required lijst
https://www.motorsport.co...lexi-floor-abuse/8248705/

[ Voor 15% gewijzigd door YakuzA op 18-02-2022 21:46 ]

[pro_6or]

Dat moet zelfs met scratchmarks en al geen probleem zijn, voor het team met de ster.

Ze hebben de DTM (Mercedes debacle finale race, dat was pas een schandaal) Racing Director nu ook geïnstalleerd gekregen als 1 van de 2 Vaste Racing Directors voor de F1. Toto grijpt meer en meer macht.

[ Voor 7% gewijzigd door pro_6or op 18-02-2022 21:48 ]

[pro_6or]

YakuzA schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 21:42:
[...]

De regels voor de mirror minute zijn hetzelfde gebleven als in vorige jaren iig.
https://www.racefans.net/...o-find-aerodynamic-gains/


[...]

Die staan idd op de FIA extra checks required lijst

Juist. Maar de FIA kon ook niet achter het “geheim” van de bendy main wing plane komen omdat hij in stilstand niet buigzaam was. Mede daarom ook deze nieuwe rear wings, die hebben geen losse wingendplates meer die dus op hogere snelheid naar buiten kunnen vouwen. De Drs flap is ook een stuk kleiner dus de main plane ligt veel meer in het zicht.

[YakuzA]

pro_6or schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 21:46:
[...]
Juist. Maar de FIA kon ook niet achter het “geheim” van de bendy main wing plane komen omdat hij in stilstand niet buigzaam was. Mede daarom ook deze nieuwe rear wings, die hebben geen losse wingendplates meer die dus op hogere snelheid naar buiten kunnen vouwen. De Drs flap is ook een stuk kleiner dus de main plane ligt veel meer in het zicht.

De FIA loopt altijd achter de feiten aan idd

[Bastie-88]

Joehoe900 schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 19:30:
[...]

Ziet er heel doorsnee uit vind ik de Red Bull. Zeker als je het vergelijkt met de concurrentie

Die shakedown is toch om te kijken of alle systemen het doen? Als ze echt iets bijzonders hebben zien we dat pas met de eerste race. Dan rijden ze nu gewoon met iets wat tussen de mule en het eindresultaat zit

[rik86]

Een 11e team binnenkort? https://mobile.twitter.co...tatus/1494772955712135170

[Brubs]

Ik vind de Merc er juist lekker uitzien! De Ferrari ziet er ook machtig mooi uit en de RB vind ik flink tegenvallen

[Ingelogd]

rik86 schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 22:01:
Een 11e team binnenkort? https://mobile.twitter.co...tatus/1494772955712135170

Er zouden meer nieuwe aanvragen zijn gedaan o.a. van The Panthera Team Asia F1.

[RobertMe]

Bastie-88 schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 21:57:
[...]

Die shakedown is toch om te kijken of alle systemen het doen? Als ze echt iets bijzonders hebben zien we dat pas met de eerste race. Dan rijden ze nu gewoon met iets wat tussen de mule en het eindresultaat zit

De grap is natuurlijk sowieso dat het geen shakedown is. Een shakedown mag niet. De teams maken nu gebruik van een van de toegekende filmdagen. Wat dat betreft is het hele Red Bull verhaal natuurlijk sowieso "gek". Ze organiseren een filmdag, maar vervolgens zijn er alleen wat shady beelden te vinden en valt er op die beelden niks te zien van bv een cameraauto die mee rijdt, of een drone, of wat dan ook. Ik vraag me dan ook maar meteen af wat de regels omtrent een "filmdag" zijn. Moet er gefilmd worden? Moeten die beelden gepubliceerd worden? Zo ja, binnen welke termijn?

[Player1S]

rik86 schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 22:01:
Een 11e team binnenkort? https://mobile.twitter.co...tatus/1494772955712135170

Laten we het hopen maar vrees dat het ofwel op niks uit draait of dat ie toch nog Haas of Alfa/Sauber overneemt zodat we nog steeds met maar 10 teams zitten.

[YakuzA]

Ingelogd schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 22:08:
[...]


Er zouden meer nieuwe aanvragen zijn gedaan o.a. van The Panthera Team Asia F1.

Ik hoop dat ze dan het prijzengeld ook over 11 teams gaan verdelen, anders is het een kwestie van tijd voordat het er weer 10 zijn.

[RobertMe]

Player1S schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 22:10:
[...]


Laten we het hopen maar vrees dat het ofwel op niks uit draait of dat ie toch nog Haas of Alfa/Sauber overneemt zodat we nog steeds met maar 10 teams zitten.

Je vergeet de optie dat er 1 seizoen een 11e team is en daarna weer terug naar 10. Zie Haas en Manor. Alleen de top 10 teams krijgen geld van FOM. Haas moest eerste jaar dus zelf voor alle kosten opdraaien. Vervolgens finisht Manor, dat al krap bij kas is, als 11e team, krijgt geen geld van FOM en gaat failliet.

Edit:
Zo te zien was @YakuzA mij net voor

[ Voor 3% gewijzigd door RobertMe op 18-02-2022 22:13 ]

[NeverSettle]

rik86 schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 22:01:
Een 11e team binnenkort? https://mobile.twitter.co...tatus/1494772955712135170

Plaats voortaan bij links van tweets: [embed] link [/embed]
Zonder spaties

Michael has applied to the FIA to field a new F1 team starting in 2024. His entry, Andretti Global, has the resources and checks every box. He is awaiting the FIA's determination.

— Mario Andretti (@MarioAndretti) 18 februari 2022

[NeverSettle]

YakuzA schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 22:11:
[...]

Ik hoop dat ze dan het prijzengeld ook over 11 teams gaan verdelen, anders is het een kwestie van tijd voordat het er weer 10 zijn.

Nieuwe teams moeten een contract ondertekenen, o.a. zodat ze niet te vroeg uit de F1 stappen. Natuurlijk ook die 200 miljoen euro aan inschrijving.

[RobertMe]

NeverSettle schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 22:19:
[...]

Nieuwe teams moeten een contract ondertekenen, o.a. zodat ze niet te vroeg uit de F1 stappen. Natuurlijk ook die 200 miljoen euro aan inschrijving.

Alleen zijn er al jaren geen nieuwe teams bijgekomen. Dus waarschijnlijk kunnen de huidige teams zo uitstappen. En daarnaast "van een kale kip valt niet niet te plukken". Dus als een team failliet gaat, wat gaat FOM dan doen? Geld eisen terwijl het team niet doorgaat omdat ze geen geld hebben?

Edit:
Ter verduidelijking dus. Het gaat hierbij om licenties. En teams zijn wel vaker van eigenaar veranderd, maar deze zijn altijd onder de oude licentie verder gegaan. Enige "twijfelgeval" is Racing Point. Omdat Vijay Mallya de licentie van Force India niet wou verkopen. Daarom dat Racing Point toen wel met het team verder ging maar met 0 punten begon. FOM / FIA heeft toen wat handje klap gedaan om ervoor te zorgen dat het nieuwe team onder nieuwe licentie verder kon met de fabriek van het oude team en dan ook nog eens een nieuw team midden in het seizoen werd ingeschreven. [smal]En waarschijnlijk dat nieuwe team ook geen entry geld heeft betaald?[/small]

[ Voor 37% gewijzigd door RobertMe op 18-02-2022 22:25 ]

[DoubleDutch]

Brubs schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 22:08:
Ik vind de Merc er juist lekker uitzien! De Ferrari ziet er ook machtig mooi uit en de RB vind ik flink tegenvallen

Op basis waarvan vind je de Redbull niet mooi, de echte auto is nog geheim of vaag op de foto gezet. 🤔

[NeverSettle]

RobertMe schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 22:22:
[...]

Alleen zijn er al jaren geen nieuwe teams bijgekomen. Dus waarschijnlijk kunnen de huidige teams zo uitstappen. En daarnaast "van een kale kip valt niet niet te plukken". Dus als een team failliet gaat, wat gaat FOM dan doen? Geld eisen terwijl het team niet doorgaat omdat ze geen geld hebben?

De strenge eïssen zorgen er al voor dat niet iedereen zomaar in de F1 een team kan starten. Ze willen geen teams als HRT of Marussia die alleen maar achteraan rijden.

[Ypuh]

Naast het eerste jaar geen inkomsten, kost een licentie voor het toetreden ook iets van 200 miljoen én moet je een motorpartner zien te vinden?

Opstartkosten voor een nieuw team + faciliteiten gaan daarmee richting het miljard. Zelfs iemand als Stroll kan dat niet alleen en ook de Volkswagen groep overweegt dat niet. Het is veel efficienter om een bestaand team over te nemen, je krijgt dan direct een licentie, inkomsten, hebt faciliteiten en supporting staf, een motor etc. om vanuit daar verder te werken.

[RobertMe]

NeverSettle schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 22:28:
[...]

De strenge eïssen zorgen er al voor dat niet iedereen zomaar in de F1 een team kan starten. Ze willen geen teams als HRT of Marussia die alleen maar achteraan rijden.

Snap ik. Maar zie dus de situatie toen Haas erbij kwam. Haas doet nog steeds mee en heeft aan al hun plichten gedaan (vermoed ik, beetje afhankelijk van hoe lang zo'n "je mag niet stoppen" clausule duurt), toch zaten "we" het seizoen erop weer met 10 teams. Immers was het niet Haas die meteen stopte, maar Manor die het financieel niet rond kreeg door het wegvallen van de inkomsten vanuit FOM.

Oftewel: die regels & contracten m.b.t. nieuwe entries werken wellicht wel. Maar dat betekend dus niet dat er dan ook daadwerkelijk ook het seizoen daarna nog steeds meer dan 10 teams op de grid staan. Immers kan ook een ander team buiten de top 10 finishen, daarmee geen "prijzengeld" in de wacht slepen, en failliet gaan.

[Brubs]

DoubleDutch schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 22:26:
[...]


Op basis waarvan vind je de Redbull niet mooi, de echte auto is nog geheim of vaag op de foto gezet. 🤔

Op basis van de reveal tot nu toe.

[Player1S]

NeverSettle schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 22:28:
[...]

De strenge eïssen zorgen er al voor dat niet iedereen zomaar in de F1 een team kan starten. Ze willen geen teams als HRT of Marussia die alleen maar achteraan rijden.

Er zal altijd iemand achteraan moeten rijden. En vergeet niet dat een HRT en Marussia onder valse voorwendselen toegetreden zijn. Er zou destijds al een budget cap komen en die is toen alsnog afgeschoten door de grote teams.

[pro_6or]

Brubs schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 22:08:
Ik vind de Merc er juist lekker uitzien! De Ferrari ziet er ook machtig mooi uit en de RB vind ik flink tegenvallen

De Merc is een gedrocht, alleen al door de kleurstelling met turquoise en Bordeaux rood en de vloer die alle kanten op kronkelt, de Ferrari vind ik ook erg mooi en de redbull is denk ik enorm slank en gesculptuurd. A la Newey. Maar dat hebben we nog helemaal niet kunnen zien. De plaatjes zijn te vaag.

[Ingelogd]

NeverSettle schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 22:19:
[...]

Nieuwe teams moeten een contract ondertekenen, o.a. zodat ze niet te vroeg uit de F1 stappen. Natuurlijk ook die 200 miljoen euro aan inschrijving.

Er gaan geruchten rond dat meerdere nieuwe teams interesse hebben maar wachten op het nieuwe Concorde Agreement voor 2025 wat daarin wordt besloten over de 200 miljoen.

Al zou ik het raar vinden als Andretti in 2024 gaat starten en het dure inschrijfgeld betaald en dadelijk in 2025 goedkoper wordt. Dan gaat er toch een stuk investering in rook op.

Al laat Panthera Team Asia F1 weten geen problemen te hebben met de 200 miljoen inschrijving.

bron Panthera Team:
https://racingnews365.com...w-f1-team-ramp-up-efforts

[Chocoball]

In het 8e F1 concorde agreement van 2021 is opgenomen dat nieuwe teams een bedrag van 200 miljoen Dollar moeten betalen. Dit bedag moet al in het financiële jaar ervoor betaald zijn en in het jaar daarop mogen ze pas aan het kampioenschap deelnemen, samengevat betalen in 2023 is meedoen in 2024.

Het bedrag van 200 miljoen valt onder de noemer prize fund anti-dilution payment en wordt onder de huidige 10 teams pas uitbetaald in het jaar dat het nieuwe team meedoet. Dit moet ervoor zorgen dat teams gecompenseerd worden omdat in dat jaar minder prijzengeld zullen ontvangen. In ruil voor de 200 miljoen hebben nieuwe teams namelijk in het eerste jaar al recht op prijzengeld waar het voorheen pas in het 2e jaar was zoals bij Haas.

[Transportman]

Player1S schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 22:33:
[...]


Er zal altijd iemand achteraan moeten rijden. En vergeet niet dat een HRT en Marussia onder valse voorwendselen toegetreden zijn. Er zou destijds al een budget cap komen en die is toen alsnog afgeschoten door de grote teams.

Er zal altijd iemand achteraan moeten rijden, maar niemand zit te wachten op teams die kansloos achteraan rijden. Dat zijn meestal teams die financieel het uiteindelijk ook niet redden, want achteraan rijden betekent gewoon minder sponsorinkomsten omdat de auto's minder in beeld zijn. Haas heeft er vorig jaar bewust voor gekozen vanwege de nieuwe regels van dit jaar, maar als ze dit jaar ook weer kansloos achteraan rijden, zou het mij niets verbazen als we binnen 2 jaar horen dat Haas zich terugtrekt (en een andere naam het team overneemt).

[CAPSLOCK2000]

Ypuh schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 22:31:
Naast het eerste jaar geen inkomsten, kost een licentie voor het toetreden ook iets van 250 of 500 miljoen én moet je een motorpartner zien te vinden?

Die motorpartner hoeft niet moeilijk te zijn. In principe willen alle fabrikanten je die graag verkopen. Er is zelfs een regel dat de fabrikant met de minste klanten verplicht is om te leveren als een team daar om vraagt. De kans dat je daarmee kampioen wordt is niet zo heel groot maar McLaren is afgelopen jaar vierde geworden met een Mercedes motor.

[Philip Ross]

CAPSLOCK2000 schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 23:40:
[...]

Die motorpartner hoeft niet moeilijk te zijn. In principe willen alle fabrikanten je die graag verkopen. Er is zelfs een regel dat de fabrikant met de minste klanten verplicht is om te leveren als een team daar om vraagt. De kans dat je daarmee kampioen wordt is niet zo heel groot maar McLaren is afgelopen jaar vierde geworden met een Mercedes motor.

En het jaar er voor zijn ze toch boven Renault geëindigd met de Renault motor er in? Dus je kan wel beter presteren dan het team voor wie die motor ontwikkeld is

[D-dark]

CAPSLOCK2000 schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 23:40:
[...]

Die motorpartner hoeft niet moeilijk te zijn. In principe willen alle fabrikanten je die graag verkopen. Er is zelfs een regel dat de fabrikant met de minste klanten verplicht is om te leveren als een team daar om vraagt. De kans dat je daarmee kampioen wordt is niet zo heel groot maar McLaren is afgelopen jaar vierde geworden met een Mercedes motor.

Klopt, in principe mag je elke motor vragen die je wilt. Maar er is wel een maximum aantal teams wat verplicht geleverd moet worden en daarna mag men het afwijzen. Mercedes is nu in die situatie.
Nu is er wat meer ruimte vanwege de Honda motor. 4 fabrikanten, maar we hadden er een hele tijd 3.

Mercedes AMG F1
McLaren F1
Aston Martin F1
Williams F1

Red Bull Racing
Scuderia AlphaTauri

Alpine F1

Scuderia Ferrari
Alfa Romeo
Racing Haas F1

[Ypuh]

Dus Alpine is verplicht om te leveren als een nieuw team toetreedt, en de andere teams zouden het mogen doen? Denk idd dat niemand er echt onwelwillend tegenover staat om een deel van de R&D kosten door een concurrent te laten betalen.

Met de omzetten van tegenwoordig ($400-500m), budget cap, nieuwe wagen en VS als nieuwe opkomende markt, lijkt het dus wel iets makkelijker/interessanter geworden om toe te treden. Een Amerikaanse coureur en je bent al halverwege. Voor mijn gevoel heeft die deur jarenlang op slot gezeten door het moeizame binnenhalen van sponsoren en de dominantie van RB en Mercedes.

[ Voor 4% gewijzigd door Ypuh op 19-02-2022 00:09 ]

[Player1S]

Transportman schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 23:23:
[...]

Er zal altijd iemand achteraan moeten rijden, maar niemand zit te wachten op teams die kansloos achteraan rijden. Dat zijn meestal teams die financieel het uiteindelijk ook niet redden, want achteraan rijden betekent gewoon minder sponsorinkomsten omdat de auto's minder in beeld zijn. Haas heeft er vorig jaar bewust voor gekozen vanwege de nieuwe regels van dit jaar, maar als ze dit jaar ook weer kansloos achteraan rijden, zou het mij niets verbazen als we binnen 2 jaar horen dat Haas zich terugtrekt (en een andere naam het team overneemt).

Het dik gedrukte is jouw mening. Minardi was jarenlang een zeer geliefd team bij vele F1 fans ondanks dat ze kansloos achteraan reden.

Moet iedereen zonder enige background check toegelaten worden? Nee.
Zou iedereen die een veilige auto bouwt en er een coureur met de juiste papieren erin zet mee mogen doen? IMHO Ja.

Het liefst zie ik dat men alles op alles zet om te zorgen dat er weer een 26 car grid komt. Het liefst nog dat er 28+ autos elk weekend strijden om die plekken.
Wil je als team maar 1 auto runnen? Ga je gang. Besluit je een race te skippen? Geen probleem.

Overigens is de $200 miljoen entry fee niet om pruts-teams weg te houden. Die $200 miljoen is voor de overige teams omdat die doodsbang zijn dat dat nieuwe team zomaar op p10 of hoger eindigt waardoor zij geld mislopen.

[d-vine]

Voorvleugels vergeleken
Altijd mooi om te bekijken

[Kenny_026]

De autos zijn allemaal zo extreem verschillend dit jaar. Kan niet wachten om het allemaal in actie te zien 😊

[Player1S]

Kenny_026 schreef op zaterdag 19 februari 2022 @ 10:23:
De autos zijn allemaal zo extreem verschillend dit jaar. Kan niet wachten om het allemaal in actie te zien 😊

En dat terwijl er her en der angst was dat door de nieuwe strenge regels het een eenheidsworst zou worden

[Muse]

Dat is toch wel het mooie van compleet nieuwe regels. Niemand kan nog van elkaar afkijken. Over een paar jaar lijkt alles weer op elkaar, omdat iedereen alles van de beste teams kan afkijken.

[YakuzA]

1e onboard beelden van het jaar

Die sleuf in de wheelcover was me eerder nog niet opgevallen.

[ Voor 15% gewijzigd door YakuzA op 19-02-2022 11:54 ]

[CAPSLOCK2000]

NeverSettle schreef op vrijdag 18 februari 2022 @ 22:13:

Plaats voortaan bij links van tweets: [[URL=" link "]Embed[/URL]]
Zonder spaties
[Twitter]

motorsport.com schrijft daar over:

Although his father indicates that Andretti has applied to the FIA, no formal entry process appears to be open at the moment, and it’s not clear what the procedure would be.

Na eerdere hype over de Andretti's ben ik dus een beetje terughoudend over hoe ver dit proces staat.

Maar ik krijg de indruk dat F1 er niet echt op zit te wachten, motorsport schrijft ook:

Since then new Concorde was signed, with the $200m entry fee included. Last year F1 CEO Stefano Domenicali downplayed the possibility of the field expanding, suggesting that he was happy with 10 teams.

“I can definitely tell you that after the introduction of the of the budget cap, we are receiving a lot of requests,” he told Motorsport.com last year.

“But I do believe that it’s important to keep the value of the actual franchises or teams, because that really can make the difference in terms of their sustainability.

"I would prefer to keep a better sustainability with the teams that are actually here.”

https://www.motorsport.co...or-2024-f1-entry/8294906/

Klinkt alsof ze het liever bij 10 houden.

[CAPSLOCK2000]

Player1S schreef op zaterdag 19 februari 2022 @ 10:26:

En dat terwijl er her en der angst was dat door de nieuwe strenge regels het een eenheidsworst zou worden

Wacht maar tot de eerste update

[Transportman]

Player1S schreef op zaterdag 19 februari 2022 @ 09:07:
[...]


Het dik gedrukte is jouw mening. Minardi was jarenlang een zeer geliefd team bij vele F1 fans ondanks dat ze kansloos achteraan reden.

Moet iedereen zonder enige background check toegelaten worden? Nee.
Zou iedereen die een veilige auto bouwt en er een coureur met de juiste papieren erin zet mee mogen doen? IMHO Ja.

Het liefst zie ik dat men alles op alles zet om te zorgen dat er weer een 26 car grid komt. Het liefst nog dat er 28+ autos elk weekend strijden om die plekken.
Wil je als team maar 1 auto runnen? Ga je gang. Besluit je een race te skippen? Geen probleem.

Overigens is de $200 miljoen entry fee niet om pruts-teams weg te houden. Die $200 miljoen is voor de overige teams omdat die doodsbang zijn dat dat nieuwe team zomaar op p10 of hoger eindigt waardoor zij geld mislopen.

Zeker, dat stuk was mijn mening, maar ik kijk liever naar auto's die ergens om strijden dan naar teams die hoe geliefd ze ook zijn in een niemandsland achteraan rijden en niet verder komen dan rijdende chicanes zijn.

d-vine schreef op zaterdag 19 februari 2022 @ 09:22:
Voorvleugels vergeleken
Altijd mooi om te bekijken

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Die van Ferrari lijkt wel heel plat t.o.v. de overige in die foto's.

CAPSLOCK2000 schreef op zaterdag 19 februari 2022 @ 12:19:
[...]


motorsport.com schrijft daar over:

[...]

Na eerdere hype over de Andretti's ben ik dus een beetje terughoudend over hoe ver dit proces staat.

Maar ik krijg de indruk dat F1 er niet echt op zit te wachten, motorsport schrijft ook:

[...]

https://www.motorsport.co...or-2024-f1-entry/8294906/

Klinkt alsof ze het liever bij 10 houden.

Ik lees het meer dat ze het liever bij 10 stabiele houden, dan dat er continu wisselingen zijn van welke teams wel en niet meedoen. Want het klinkt wel leuk voor de F1 als er meer teams bij komen, maar als er in de jaren daarop weer teams wegvallen, blijft dat laatste hangen.

[DaniëlWW2]

De Mercedes.

[CAPSLOCK2000]

d-vine schreef op zaterdag 19 februari 2022 @ 09:22:
Voorvleugels vergeleken
Altijd mooi om te bekijken

Ik hoop dat iemand zwart-wit profielen maakt van de nieuw neuzen/auto's zodat we het spelletje "raad de auto" kunnen spelen. Een paar jaar geleden hebben ze dat gedaan met een stel F1-teamleiders. Het bleek dat die zelfs hun eigen auto niet konden herkennen zonder de livery, en dat snap ik wel want ik kan het ook niet.

Maar dit jaar geef ik mezelf best een kans, in mijn hoofd is zich al een determinatietabel aan het vormen.


- neusvleugel loopt naar buiten toen op/af
- neusvleugel zit vast aan het eerste / tweede
- luchtinlaten sidepods groot/klein, vierkant/plat
- wel/geen undercut onder de luchtinlaten
- push/pull rods
- brede/smalle uitlaat
- brede/smalle sidepods

Nu weet ik wel dat al die dingen ook in voorgaande jaren verschilde, maar nu zie ik het "spontaan", zonder vergrootglas.

[Kenny_026]

Player1S schreef op zaterdag 19 februari 2022 @ 10:26:
[...]


En dat terwijl er her en der angst was dat door de nieuwe strenge regels het een eenheidsworst zou worden

Ja idd. De enige valkuil die ik zie is dat er een team met kop en schouders bovenuit komt. Als dat Max is zal het me een worst wezen maar voor de neutrale kijker is het minder natuurlijk. Ik zie onderaan de streep ook het liefst een seizoen met 8 winnaars. Als Max maar bovenaan staat aan het einde 😊

[ParaDroid2]

Wat mij betreft zou het heerlijk zijn als het veld eens goed door elkaar geschud wordt, Mercedes en RB de 4e en 5e auto bijvoorbeeld. Van mij mag Ferrari bovenaan eindigen, wat een mooie auto!

[chevsticks]

ParaDroid2 schreef op zaterdag 19 februari 2022 @ 15:19:
Wat mij betreft zou het heerlijk zijn als het veld eens goed door elkaar geschud wordt, Mercedes en RB de 4e en 5e auto bijvoorbeeld. Van mij mag Ferrari bovenaan eindigen, wat een mooie auto!

Ik zou het zo mooi vinden als de Williams weer eens voor aan mee kan doen. Met je eens dat de Ferrari veruit de mooiste is tot nu toe, maar die gun ik het niet

[ParaDroid2]

Ik ben pas in 2020 gaan kijken, dus voor mij is Ferrari een sneu team

[d-vine]

ParaDroid2 schreef op zaterdag 19 februari 2022 @ 15:19:
Wat mij betreft zou het heerlijk zijn als het veld eens goed door elkaar geschud wordt, Mercedes en RB de 4e en 5e auto bijvoorbeeld. Van mij mag Ferrari bovenaan eindigen, wat een mooie auto!

Ik heb altijd een zwak voor McLaren maar dat komt omdat toen ik F1 ging kijken een legende genaamd Senna zag rijden als geen ander.
En dan die gevechten met Prost erbij dat had wel wat.
Zo zal ieder wel een voorkeur voor het ene of nadere team hebben.
Williams en Ferrari mogen ook weer voorin meedraaien.
Een close top 10 dat zou geweldig zijn

[YakuzA]

ParaDroid2 schreef op zaterdag 19 februari 2022 @ 15:31:
Ik ben pas in 2020 gaan kijken, dus voor mij is Ferrari een sneu team

Ben benieuwd of de badkuip sidepods gaan werken komend jaar.

[pjottum]

YakuzA schreef op zaterdag 19 februari 2022 @ 16:07:
[...]

Ben benieuwd of de badkuip sidepods gaan werken komend jaar.

Zouden ze een dekje hebben voor als het een regenrace is?

[YakuzA]

pjottum schreef op zaterdag 19 februari 2022 @ 16:20:
[...]
Zouden ze een dekje hebben voor als het een regenrace is?

YakuzA in "[F1] Seizoen 2022"
Of een paraplu voor tijdens het rijden

[pjottum]

YakuzA schreef op zaterdag 19 februari 2022 @ 16:22:
[...]

YakuzA in "[F1] Seizoen 2022"
Of een paraplu voor tijdens het rijden

Zo'n cabrio dakje die dan precies over de halo past. Mooi man. Tot 60km/uur tijdens het rijden, ofzo.

[Ligone]

pjottum schreef op zaterdag 19 februari 2022 @ 16:20:
[...]


Zouden ze een dekje hebben voor als het een regenrace is?

Nee joh, Das extra balast=grip in de regen!

[dawai0]

Belgisch artikel vandaag: https://www.hln.be/auto-e...vieze-situaties~a4d75b51/

Voor jullie Nederlanders misschien niets nieuws , maar voor mij als niet-kenner toch interessant.
Toch niet zo gezond voor de sport, op zijn zachtst gezegd.

edit: zie nu pas dat het een hln+ artikel is

[ Voor 6% gewijzigd door dawai0 op 19-02-2022 17:22 ]

[Gekkenhuis]

dawai0 schreef op zaterdag 19 februari 2022 @ 17:21:
Belgisch artikel vandaag: https://www.hln.be/auto-e...vieze-situaties~a4d75b51/

Voor jullie Nederlanders misschien niets nieuws , maar voor mij als niet-kenner toch interessant.
Toch niet zo gezond voor de sport, op zijn zachtst gezegd.

edit: zie nu pas dat het een hln+ artikel is

Niet dat ik het ermee oneens ben maar waar is de onderbouwing in het artikel

[dawai0]

Gekkenhuis schreef op zaterdag 19 februari 2022 @ 17:24:
[...]


Niet dat ik het ermee oneens ben maar waar is de onderbouwing in het artikel

het is HLN hé, niet echt het hoogste niveau in belgie

[AzzKickah]

ParaDroid2 schreef op zaterdag 19 februari 2022 @ 15:31:
Ik ben pas in 2020 gaan kijken, dus voor mij is Ferrari een sneu team

Ik ben in 1996 gaan kijken en voor mij is Ferrari ook een sneu team

[YakuzA]

https://www.motorsport.co...chnical-sessions/8310121/

F1 "Show and tell sessions" plannen voor 2022, klinkt wel positief iig
Ik hoor de stem van RTL al, Olaf of Allard in de pitsstraat, en zie de laser pointer al voor me

According to the sporting regulations, all teams are required to submit to the FIA a document that gives the “name and brief description of all major aerodynamic and bodywork components and assemblies” that were not used at the last race and are intended to be run that weekend.

This needs to be submitted to the FIA on Thursday afternoon, and will not be revealed to the media until the ‘pre-event automobile display’, which will take place no later than 90 minutes before the start of FP1.

[ Voor 55% gewijzigd door YakuzA op 19-02-2022 20:39 ]

[FirePuma142]

Via Reddit, die vloer ziet er wel funky uit.