[F1] Seizoen 2022

[warp]

DaniëlWW2 schreef op woensdag 16 februari 2022 @ 18:07:
Dus over die enorme Oracle-RBR deal.
Niemand die doorheeft dat het geld waarschijnlijk voor een groot deel voor de 2026 PU ontwikkeling is?


Oh en die Ferrari ziet er in ieder geval mooi uit.
Ik hou ergens toch al rekening ermee dat Ferrari dit seizoen misschien eens niet hopeloos zal zijn.

Dat zou me niet verbazen inderdaad

Ja, die Ferrari ziet er goed uit. Ben benieuwd of ze dit seizoen weer meedoen voor de knikkers

[RobertMe]

DaniëlWW2 schreef op woensdag 16 februari 2022 @ 18:07:
Dus over die enorme Oracle-RBR deal.
Niemand die doorheeft dat het geld waarschijnlijk voor een groot deel voor de 2026 PU ontwikkeling is?

Volgens mij heeft Red Bull dat zelfs letterlijk bij de release / bekendmaking gezegd? Dus uhm, welcome to the party. Is al een weekje bekend

[d-vine]

Voor wat het waard is maar lekker even de geruchten zijn werk laten doen.
Er is ook een Pools Twitter account waar dit vandaan komt ..
Voornamelijk komt dit doordat Reb Bull al in het geheim een shakedown heeft gedaan

Zou leuk zijn als er wat unieks op een auto komt...

[ Voor 7% gewijzigd door d-vine op 16-02-2022 19:43 ]

[AtlAntA]

DaniëlWW2 schreef op woensdag 16 februari 2022 @ 18:07:
Dus over die enorme Oracle-RBR deal.
Niemand die doorheeft dat het geld waarschijnlijk voor een groot deel voor de 2026 PU ontwikkeling is?


Oh en die Ferrari ziet er in ieder geval mooi uit.
Ik hou ergens toch al rekening ermee dat Ferrari dit seizoen misschien eens niet hopeloos zal zijn.

Ik hoop stiekem ook dat Ferrari dit jaar lekker mee komt. Moet erbij zeggen dat ik verwacht (gebaseerd op onderbuikgevoelens) dat Sainz dit jaar de #1 rijder wordt daar.

[mark-k]

d-vine schreef op woensdag 16 februari 2022 @ 19:39:
Voor wat het waard is maar lekker even de geruchten zijn werk laten doen.
Er is ook een Pools Twitter account waar dit vandaan komt ..
Voornamelijk komt dit doordat Reb Bull al in het geheim een shakedown heeft gedaan

Zou leuk zijn als er wat unieks op een auto komt...

[Afbeelding]

Zouden ze m van rubber gemaakt hebben zodat ie lekker flexibel is?

[schumi2004]

Chocoball schreef op woensdag 16 februari 2022 @ 16:13:
Ferrari F1-75 presentatie op donderdag 17 februari om 14.00
[Afbeelding]
[Twitter]
De Mercedes W13 presentatie is een vroegertje op vrijdag 18 februari om 10:00 (9:00 GMT)
https://www.mercedesamgf1...now-winter-f1-w13-launch/
De W13 gaat later die dag de baan op voor een filmdag op Silverstone.

source: https://www.reddit.com/r/...ked_higher_quality_image/

/edit
Hogere resolutie

[ Voor 10% gewijzigd door schumi2004 op 16-02-2022 20:11 . Reden: hogere resolutie ]

[DaniëlWW2]

RobertMe schreef op woensdag 16 februari 2022 @ 18:28:
[...]

Volgens mij heeft Red Bull dat zelfs letterlijk bij de release / bekendmaking gezegd? Dus uhm, welcome to the party. Is al een weekje bekend

Ik ben dus niet een halfuur blijven kijken naar de "kijk hoe geweldig Oracle is" show. Het was mij meteen duidelijk dat het niet de auto was. Maar aangezien er hier heel wat speculatie was over waarom RBR opeens zoveel inkomsten nodig heeft, nou dat dus.

[BlackMonkey]

DaniëlWW2 schreef op woensdag 16 februari 2022 @ 18:07:
Dus over die enorme Oracle-RBR deal.
Niemand die doorheeft dat het geld waarschijnlijk voor een groot deel voor de 2026 PU ontwikkeling is?

BlackMonkey in "[F1] Seizoen 2022"

[mark-k]

schumi2004 schreef op woensdag 16 februari 2022 @ 19:58:
[...]

[Afbeelding]

source: https://www.reddit.com/r/...ked_higher_quality_image/

/edit
Hogere resolutie

Die was al langsgekomen

[AvK]

AtlAntA schreef op woensdag 16 februari 2022 @ 19:40:
[...]


Ik hoop stiekem ook dat Ferrari dit jaar lekker mee komt. Moet erbij zeggen dat ik verwacht (gebaseerd op onderbuikgevoelens) dat Sainz dit jaar de #1 rijder wordt daar.

Daar heb je geen onderbuik gevoel voor nodig hoor. Gaat gewoon gebeuren.
Leclerc is De Teleurstelling van afgelopen jaar voor mij.
Binnen gehaald door Ferrari als hun eigen versie van Max Verstappen.
NOT!

[schumi2004]

mark-k schreef op woensdag 16 februari 2022 @ 20:26:
[...]


Die was al langsgekomen

Oeps en ik had nog wel paar pagina's terug gezocht

[Jasphur]

“Luister ventje, die nummer 1 staat volgend jaar op mijn wagen. En jij gaat mij daar bij helpen”



Ik zie trouwens een zilvere kleur!

[NeverSettle]

DaniëlWW2 schreef op woensdag 16 februari 2022 @ 18:07:
Dus over die enorme Oracle-RBR deal.
Niemand die doorheeft dat het geld waarschijnlijk voor een groot deel voor de 2026 PU ontwikkeling is?


Oh en die Ferrari ziet er in ieder geval mooi uit.
Ik hou ergens toch al rekening ermee dat Ferrari dit seizoen misschien eens niet hopeloos zal zijn.

Ik denk eerder andersom, Oracle en die crypto platform voor de budget cap. Dan kan Red Bull de rest van haar budget steken in de Red Bull Powertrains.

[Killjoy]

Jasphur schreef op woensdag 16 februari 2022 @ 20:52:
“Luister ventje, die nummer 1 staat volgend jaar op mijn wagen. En jij gaat mij daar bij helpen”

[Afbeelding]

Ik zie trouwens een zilvere kleur!

Wat zit Hamilton onder de graffiti zeg. Dat was me niet eerder zo opgevallen

[YakuzA]

Jasphur schreef op woensdag 16 februari 2022 @ 20:52:
“Luister ventje, die nummer 1 staat volgend jaar op mijn wagen. En jij gaat mij daar bij helpen”

[Afbeelding]

Ik zie trouwens een zilvere kleur!

Lewis doet niet aan rijden met #1

[loekf2]

schumi2004 schreef op woensdag 16 februari 2022 @ 19:58:
[...]

[Afbeelding]

source: https://www.reddit.com/r/...ked_higher_quality_image/

/edit
Hogere resolutie

Lijkt die neus en front wing van die Ferrari nou zo lang ? Front wing lijkt ook vrij laag te liggen, toch gewoon de showcar neus ? Beetje raar omdat de voor wielophanging erg hoog lijkt te staan, dus om lucht onder de vloer te krijgen, maar dan zit de neus in de weg.

De vorm van de sidepods is veel meer gewelfd dan de AM.

[mark-k]

Killjoy schreef op woensdag 16 februari 2022 @ 20:59:
[...]

Wat zit Hamilton onder de graffiti zeg. Dat was me niet eerder zo opgevallen

Op n natte krant in slaap gevallen gok ik.


Lewis doet geen #1 btw, hij vindt het voor zijn branding beter om #44 te blijven rijden. Ergens wel jammer dat het geld het dan ook weer van de trots overneemt.

[RobertMe]

mark-k schreef op woensdag 16 februari 2022 @ 22:40:
[...]


Op n natte krant in slaap gevallen gok ik.


Lewis doet geen #1 btw, hij vindt het voor zijn branding beter om #44 te blijven rijden. Ergens wel jammer dat het geld het dan ook weer van de trots overneemt.

En wat Verstappen doet door nu alles met #1 uit te brengen is niet omdat het geld regeert? Hij heeft daar zelfs vorig seizoen al een grap over gemaakt toen hem gevraagd werd of die met #1 zou gaan rijden als hij kampioen zou worden => "Ja, kan ik nieuwe kleren uitbrengen en verkopen" of iets dergelijks was zijn antwoord daarop.

[mark-k]

RobertMe schreef op woensdag 16 februari 2022 @ 22:43:
[...]

En wat Verstappen doet door nu alles met #1 uit te brengen is niet omdat het geld regeert? Hij heeft daar zelfs vorig seizoen al een grap over gemaakt toen hem gevraagd werd of die met #1 zou gaan rijden als hij kampioen zou worden => "Ja, kan ik nieuwe kleren uitbrengen en verkopen" of iets dergelijks was zijn antwoord daarop.

Tja, geen idee wat nou precies de beste financiele strategie is, maar het feit is wel dat Lewis het niet neemt vanwege de financiele keuze/merksbekendheid (hij wil met 44 geassocieerd worden zoals Rossi met 46), terwijl Max hem wel neemt vanwege de eer om met #1 te rijden. Of dat nou meer of minder merch inkomsten oplevert zal in die keuze niet veel uitmaken.

[Humma Kavula]

Voor de liefhebbers:

[NiaX]

mark-k schreef op woensdag 16 februari 2022 @ 22:48:
[...]


Tja, geen idee wat nou precies de beste financiele strategie is, maar het feit is wel dat Lewis het niet neemt vanwege de financiele keuze/merksbekendheid (hij wil met 44 geassocieerd worden zoals Rossi met 46), terwijl Max hem wel neemt vanwege de eer om met #1 te rijden. Of dat nou meer of minder merch inkomsten oplevert zal in die keuze niet veel uitmaken.

Eerst zeg je dat Hamilton het voor het geld doet, nu weer niet?

[Dazzler2120]

NiaX schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 08:35:
[...]

Eerst zeg je dat Hamilton het voor het geld doet, nu weer niet?

Overigens heeft ook Hamilton (heel kort) met startnummer #1 gereden.
Mij lijkt an sich de keuze om bij je eigen startnummer te blijven geen gekke keuze. Het is inderdaad onderdeel van je brand, als mensen 44 zien, denken ze aan Hamilton. Het is als het ware zíjn nummer.
In mijn ogen is dit juist vanuit zijn trots op wat hij bereikt heeft, dus hoe je hiervan kan maken dat "het geld het overneemt van de trots" heb ik echt geen idee van.

Hetzelfde geldt dat 33 het nummer van Verstappen was. Het zou ook een heel begrijpelijke keuze geweest als Verstappen om die reden bij 33 was gebleven.

[Kenhas]

mark-k schreef op woensdag 16 februari 2022 @ 22:48:
[...]
Of dat nou meer of minder merch inkomsten oplevert zal in die keuze niet veel uitmaken.

Weet nu niet of je grappig wilt zijn of gewoon naïef bent

[XyritZz]

d-vine schreef op woensdag 16 februari 2022 @ 19:39:
Voor wat het waard is maar lekker even de geruchten zijn werk laten doen.
Er is ook een Pools Twitter account waar dit vandaan komt ..
Voornamelijk komt dit doordat Reb Bull al in het geheim een shakedown heeft gedaan

Zou leuk zijn als er wat unieks op een auto komt...

[Afbeelding]

Tot nu toe is elke auto nog vrij uniek toch? De verschillen vallen het meest op rond de sidepods; bij WIlliams extreem klein, bij AM extreem groot, bij Ferrari ingedeukt.... allemaal kiezen ze hier een andere route. Waar vooraf gedacht werd dat de regels zo strict waren dat er eenheidsworst zou komen valt het alles mee en kiest tot nu toe bijna elk team een andere route.

Ik verwacht eerlijk gezegd niet dat Red Bull ineens met een gigantisch extreem concept komt; zeker niet omdat de regels aangepast zijn en unieke vondsten die eigenlijk niet in de geest van de regels zijn op korte termijn verboden kunnen worden.

De oude regel dat unieke vondsten na één seizoen verboden worden is er niet meer altijd geldig. Als de FIA en een meerderheid van de teams het weg wil verbieden ze het gedurende het seizoen al.

[sjaool]

Killjoy schreef op woensdag 16 februari 2022 @ 20:59:
[...]

Wat zit Hamilton onder de graffiti zeg. Dat was me niet eerder zo opgevallen

Heb jij die race niet gezien waarop hij op het podium zijn rug met een joekel van een tatoeage liet zien?

[ Voor 9% gewijzigd door sjaool op 17-02-2022 09:13 ]

[mark-k]

NiaX schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 08:35:
[...]

Eerst zeg je dat Hamilton het voor het geld doet, nu weer niet?

Hamilton zijn keuze is gedreven door geld, die van max niet, was misschien niet de meest duidelijke zin.

[Dazzler2120]

mark-k schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 09:22:
[...]


Hamilton zijn keuze is gedreven door geld, die van max niet, was misschien niet de meest duidelijke zin.

Vertel, hoe kom je tot deze wijze inzichten over de achterliggende gedachte van de keuzes Verstappen & Hamilton over hun startnummers, en in het bijzonder - het verschil daarin?

[Vuvuzela]

mark-k schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 09:22:
[...]
Hamilton zijn keuze is gedreven door geld, die van max niet, was misschien niet de meest duidelijke zin.

En waar is dit dan weer op gebaseerd? Dit is weer zo'n typische Max is heilig en Lewis is slecht conclusie.

[BasvanS]

Vuvuzela schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 09:25:
[...]

En waar is dit dan weer op gebaseerd? Dit is weer zo'n typische Max is heilig en Lewis is slecht conclusie.

Gewoon niet op reageren, is het niet waard.

[Spotmatic]

Om van het gezeur af te zijn: de keuze van #1 door Max heeft maar één reden: traditie. Hij heeft als kampioen in lagere raceklasses (in het karten bijv.) al eerder met nummer 1 gereden. Het was voor hem logisch dat hij dat in de F1 ook zou doen.

Dat het hem meer omzet oplevert is een (mooie) bijkomstigheid. Hij mag van mij best kapitaliseren op zijn kampioenschap.

[pjlgt]

Gewoon uitmelken zo’n mogelijkheid. Ik zou die miljoenen niet laten liggen in ieder geval.

[Damian]

Ik moest lachen

[SpeedfreakR]

Voila, de mercedes livery gelekt, ze noemen hem de Mercedes-AMG F1 W13 E Performance:





bron: https://www.autoblog.nl/n...-voor-2022-gelekt-3315311

Vind het wel geslaagd

EDIT: LET OP: blijkt een FAKE te zijn. Iemand crea bea geweest! Sorry.
Bron van de fake: https://www.f1technical.n...pic.php?t=30101&start=195

[ Voor 11% gewijzigd door SpeedfreakR op 17-02-2022 11:36 ]

[pro_6or]

Turquoise, en al helemaal met Bordeaux rood, ik kan er niet aan wennen.

[Chocoball]

Een selecte groep internationale media (waaronder AMuS, The Race en de Telegraaf) waren uitgenodigd voor een interview met Ross Brawn (sportief directerur F1) Nikolas Tombazis (hoofd van de eenzitters FIA) en Jason Somerville (hoofd aerodynamica F1). Daar The Race meer een brei is van losse quotes en de Telegraaf niet veel bijzonderheden had te melden heb ik het artikel van AMuS samengevat en vertaald.

• De doelen van F1 zijn ambitieus, meer actie en meer gelijke kansen door lagere kosten. Het nieuwe wagen concept wat de ingenieurs van de FIA en F1 hebben bedacht heeft in totaal 3 jaar in beslag genomen, 7500 CFD simulaties en 100 uur windkanaal.
• Om dominantie van 1 team na de regelwijzigingen te voorkomen (zoals Brawn GP in 2009) zit de FIA er dit keer strakker op dan in het verleden met strakkere regels en toezicht op het ontwerpproces.
• Om verrassingen bij de eerste race te voorkomen hebben alle F1 teams een individueel gesprek gehad om te zien of alles legaal en conform de regels is. Er zijn veel verschillende ideeën maar nog niks schokkends (zoals de dubbele diffusor uit 2009) maar er zijn wel een aantal verrassingen volgens Tombazis.
• Sommerville legt het verschil uit tussen de oude generatie en de nieuwe generatie wagens. De oude wagens genereerden teveel turbulentie door de luchtstroom naar buiten te duwen waardoor achtervolgers in een soort wervelstorm terecht kwamen. Bij de nieuwe wagens wordt de luchtstroom beter tussen de wielen gebundeld en via de diffusor naar boven geduwd. Dit komt door de strakkere regelgeving bij de voovleugel endplates, wieldoppen, de rembehuizing en kleine vleugel boven de voorwielen. Een achtervolger verliest bij 10 meter nog maar 15% neerwaartse druk (downforce) i.p.v. 50% bij de oude wagens. Bij 20 meter nog maar 7% i.p.v. 25% en bij 40 meter nog maar 1% i.p.v. 6%.
• Ondanks alle kritiek die de F1 teams hebben biedt het nieuwe regelement veel variatie zoals bij de side pods waar nu verschillende concepten van te zien zijn. Tombazis verwacht zodra duidelijk wordt wie het bij het juiste eind heeft dat de andere teams dit snel zullen overnemen. Het is eenvoudiger geworden zaken over te nemen omdat de oppervlakten niet meer zo complex zijn en de aerodynamica van voor naar achteren niet meer zo extreem is. Ook is het goed mogelijk dat meerdere oplossingen naast elkaar blijven bestaan.
• Ross waarschuwt dat het budgetplafond de teams dwingt goed te kijken waar zij hun geld in investeren en verwacht daarom nog maar 2 grote updates per jaar.
• Als de doelen niet gehaald worden of als een bepaalde ontwikkeling zich doorzet (tegen zeer hoge kosten) wat tegen de geest van het regelement is dan kan de FIA ingrijpen. Als er voor het 2023 seizoen een wijziging moet komen dan is voor 30 april een meerderheidsbesluit nodig en daarna nog 8 van de 10 stemmen. De FIA (Tombazis) verwacht hier geen grote problemen omdat het niet tegen de teams gericht is maar om samen de sport beter te maken.
• Het 2022 is een leerjaar om te zien of de regelwijzigingen inderdaad werken en de gestelde doelen behaald zijn en anders binnen afzienbare tijd hoopt Tombazis.

https://www.auto-motor-un...nt-2022-ross-brawn-ziele/

[Rembock]

Instant like voor @Chocoball, nu de post lezen

[loekf2]

Als ik het Twitteraccount @VerstappenJet zo zie vliegt Verstappen best wel vaak op en neer tussen Monaco en Milton Keynes. Er ligt een lokaal vliegveld op 15 min rijden. Vanmorgen vertrok ie weer naar Milton Keynes na 1 dag thuis geweest te zijn. Toch ~2 uur vliegen.

Toch een (geheime) shakedown test met die RB18 vandaag ? Op Silverstone kun je alleen niets verborgen houden, of pakken ze een oud Topgear circuit ergens ? (als dat mag)

[Bigfoot]

Hij zal ook regelmatig in de simulator trainen lijkt me

[ Voor 102% gewijzigd door Bigfoot op 17-02-2022 11:46 ]

[loekf2]

Bigfoot schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 11:45:
Hij zal ook regelmatig in de simulator trainen lijkt me

Ja, maar zo te zien vindt ie het geen probleem qua tijd en kosten om die jet voor soort woon-werk verkeer
te gebruiken.

[Illegal_Alien]

loekf2 schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 11:43:
Als ik het Twitteraccount @VerstappenJet zo zie vliegt Verstappen best wel vaak op en neer tussen Monaco en Milton Keynes. Er ligt een lokaal vliegveld op 15 min rijden. Vanmorgen vertrok ie weer naar Milton Keynes na 1 dag thuis geweest te zijn. Toch ~2 uur vliegen.

Toch een (geheime) shakedown test met die RB18 vandaag ? Op Silverstone kun je alleen niets verborgen houden, of pakken ze een oud Topgear circuit ergens ? (als dat mag)

Ze zijn die auto stiekem aan het verschepen met dat vliegtuig voor een shakedown .

[loekf2]

Chocoball schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 11:40:
[list]
• Sommerville legt het verschil uit tussen de oude generatie en de nieuwe generatie wagens. De oude wagens genereerden teveel turbulentie door de luchtstroom naar buiten te duwen waardoor achtervolgers in een soort wervelstorm kwamen. Bij de nieuwe wagens wordt de luchtstroom beter tussen de wielen gebundeld en via de diffusor naar boven geduwd. Dit komt door de strakkere regelgeving bij de voovleugel endplates, wieldoppen, de rembehuizing en kleine vleugel boven de voorwielen. Een achtervolger verliest bij 10 meter nog maar 15% neerwaartse druk (downforce) i.p.v. 50% bij de oude wagens. Bij 20 meter nog maar 7% i.p.v. 25% en bij 40 meter nog maar 1% i.p.v. 6%.

Ik zag deze foto van de nieuwe Williams, die suggereert dat de airflow aan de achterkant meer omhoog gericht is.

(maar kan ook appels en peren zijn)



Source: https://www.reddit.com/r/...21_mercedes_visible_aero/

[ Voor 3% gewijzigd door loekf2 op 17-02-2022 11:54 ]

[TrekDr0p]

loekf2 schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 11:54:
[...]


Ik zag deze foto van de nieuwe Williams, die suggereert dat de airflow aan de achterkant meer omhoog gericht is.

(maar kan ook appels en peren zijn)

[Afbeelding]

Source: https://www.reddit.com/r/...21_mercedes_visible_aero/

Dat staat ook in het stukje van @Chocoball

Sommerville legt het verschil uit tussen de oude generatie en de nieuwe generatie wagens. De oude wagens genereerden teveel turbulentie door de luchtstroom naar buiten te duwen waardoor achtervolgers in een soort wervelstorm kwamen. Bij de nieuwe wagens wordt de luchtstroom beter tussen de wielen gebundeld en via de diffusor naar boven geduwd. Dit komt door de strakkere regelgeving bij de voovleugel endplates, wieldoppen, de rembehuizing en kleine vleugel boven de voorwielen. Een achtervolger verliest bij 10 meter nog maar 15% neerwaartse druk (downforce) i.p.v. 50% bij de oude wagens. Bij 20 meter nog maar 7% i.p.v. 25% en bij 40 meter nog maar 1% i.p.v. 6%.

[-tom-562]

loekf2 schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 11:48:
[...]


Ja, maar zo te zien vindt ie het geen probleem qua tijd en kosten om die jet voor soort woon-werk verkeer
te gebruiken.

Ik denk dat die z'n tankbonnetjes gewoon kan declareren bij Red Bull

[Bigfoot]

loekf2 schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 11:48:
[...]


Ja, maar zo te zien vindt ie het geen probleem qua tijd en kosten om die jet voor soort woon-werk verkeer
te gebruiken.

Misschien heeft ie een deal gemaakt met zijn werkgever. Het vliegtuig zit vol met Red Bull reclame dus wellicht is het onderdeel van zijn "woon-werkverkeer" kilometervergoeding

Wellicht een iets andere regeling dan de 19 cent per km die veel van ons krijgen

[Killjoy]

sjaool schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 09:13:
[...]

Heb jij die race niet gezien waarop hij op het podium zijn rug met een joekel van een tatoeage liet zien?

[Afbeelding]
Ik schakel meestal al voor de podiumceremonie weg. Dat verklaart wat
[Afbeelding]

[mark-k]

Vuvuzela schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 09:25:
[...]

En waar is dit dan weer op gebaseerd? Dit is weer zo'n typische Max is heilig en Lewis is slecht conclusie.

Omdat Lewis letterlijk gezegd heeft dat nummer 44 zijn merk is en hij daarom geen #1 gebruikt, en Max letterlijk gezegd heeft dat hij vanwege de prestige/traditie #1 gaat rijden als hij kampioen zou worden. Als je meer dan 1 post zou lezen kwam je erachter dat ik dit al een keer gepost had.

[BasvanS]

mark-k schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 12:18:
[...]


Omdat Lewis letterlijk gezegd heeft dat nummer 44 zijn merk is en hij daarom geen #1 gebruikt, en Max letterlijk gezegd heeft dat hij vanwege de prestige/traditie #1 gaat rijden als hij kampioen zou worden. Als je meer dan 1 post zou lezen kwam je erachter dat ik dit al een keer gepost had.

Zucht, jij bent wel hardleers he:

Quote van HAM net voor de race in Abu dabi:

"“I don’t turn up with No1 one on my car,” he said in the pre-race press conference. “I turn up with the No44. I don’t consider myself the champion that year. I consider myself the one that’s fighting for a championship."

Hij ziet alleen maar geld of niet?

[HyperTrophy]

Wat een egocentrische jopie, hij zegt het zelf :

I don’t consider myself the champion that year. I consider myself the one that’s fighting for a championship

[loekf2]

Weet niet of deze al gepost was:

[Twitter: https://twitter.com/FormulaNewsLive/status/1494036604402417667?s=20&t=eu4cTaEky4mgSNKarul-Jw]

De AT03 reed gisteren rond op Misano en ja heeft 4 wielen. Verder niet veel te zien.

[Requiem19]

Ik ben momenteel vlak bij Barcelona (Girona) en blijf hier nog tot 1e week maart.

Wil wel even de moeite nemen om 45 minuten naar het circuit te rijden als de testen beginnen. Testen niet open voor publiek, maar wellicht kun je toch nog wat zien van een afstandje, of zou je niet eens in de buurt kunnen komen?

Iemand die de race in Barcelona bezocht heeft wellicht een idee hierover?

[murphydrz]

BasvanS schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 12:21:
[...]

Hij ziet alleen maar geld of niet?

...eerder bijgeloof, aangezien Hamilton nogal gelovig schijnt te zijn..

[meenkdrie]

loekf2 schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 11:54:
[...]


Ik zag deze foto van de nieuwe Williams, die suggereert dat de airflow aan de achterkant meer omhoog gericht is.

(maar kan ook appels en peren zijn)

[Afbeelding]

Source: https://www.reddit.com/r/...21_mercedes_visible_aero/

Nu beide met DRS open/dicht

[SpeedfreakR]

Requiem19 schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 12:33:
Ik ben momenteel vlak bij Barcelona (Girona) en blijf hier nog tot 1e week maart.

Wil wel even de moeite nemen om 45 minuten naar het circuit te rijden als de testen beginnen. Testen niet open voor publiek, maar wellicht kun je toch nog wat zien van een afstandje, of zou je niet eens in de buurt kunnen komen?

Iemand die de race in Barcelona bezocht heeft wellicht een idee hierover?

Drone regelen en gaan of zijn circuits een no fly zone?

[Puc van S.]

meenkdrie schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 12:38:
[...]

Nu beide met DRS open/dicht

Ze zijn beide dicht (beide in de regen, de merc was kennelijk op Spa, en daar is de DRS niet open geweest in de regen )

[meenkdrie]

Puc van S. schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 13:08:
[...]


Ze zijn beide dicht (beide in de regen, de merc was kennelijk op Spa, en daar is de DRS niet open geweest in de regen )

Och, geen idee hoe ik daar een open DRS van heb gemaakt Sorry.

[Illegal_Alien]

Voor de liefhebbers van nummers:

Formula 1 announces TV, race attendance and digital audience figures for 2021

TV Audience

The season finale in Abu Dhabi drew 108.7m viewers, +29% higher than the same race in 2020 – and the highest viewing figures for a race during the season.

There were significant rises in season cumulative audience in several markets, including many of F1's biggest markets. The Netherlands stood out with an increase of +81% Year on Year, but there were also significant gains in the USA (+58% YoY), France (+48% YoY), Italy (+40% YoY) and the UK (+39% YoY).

Race attendance:

A total of 11 events attracted crowds of over 100,000 including: Belgium (213,000), the Netherlands (195,000), Turkey (190,000), Brazil (181,000), Abu Dhabi (153,000), Saudi Arabia (143,000), Austria (132,000) and Hungary (130,000).

Bron: https://www.formula1.com/...DpVJIOHGNuok907sWcKW.html

[ Voor 17% gewijzigd door Illegal_Alien op 17-02-2022 13:40 ]

[Illegal_Alien]

LIVE: Watch as Ferrari launch their 2022 F1-75 challenger

[Waah]

SpeedfreakR schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 12:51:
[...]


Drone regelen en gaan of zijn circuits een no fly zone?

Barca heeft een vliegveld niet ver van het circuit (je vliegt er vaak overheen)

Dus dat zal wel een no-fly zone zijn voor drones ja

[JobKlimop]

mark-k schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 12:18:
[...]


Omdat Lewis letterlijk gezegd heeft dat nummer 44 zijn merk is en hij daarom geen #1 gebruikt, en Max letterlijk gezegd heeft dat hij vanwege de prestige/traditie #1 gaat rijden als hij kampioen zou worden. Als je meer dan 1 post zou lezen kwam je erachter dat ik dit al een keer gepost had.

Ik heb Max ook weleens horen zeggen "het is goed voor de merchandise". En daar heeft hij uiteraard ook helemaal gelijk in, genoeg mensen die al een #33 shirtje hebben, maar nu ook een #1 shirtje willen, want historisch.

Dus om te zeggen dat het niet geld gedreven is, is wellicht een tikje te kort door de bocht.

[Waah]

Illegal_Alien schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 13:38:
Voor de liefhebbers van nummers:

Formula 1 announces TV, race attendance and digital audience figures for 2021

TV Audience


[...]


[...]


Race attendance:

[...]


Bron: https://www.formula1.com/...DpVJIOHGNuok907sWcKW.html

België het meeste aantal bezoekers, en wat hebben die kunnen genieten

[Illegal_Alien]

Waah schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 13:44:
[...]

België het meeste aantal bezoekers, en wat hebben die kunnen genieten

Ach de mannen konden in iedergeval zeggen dan hun vrouw lekker nat was

* Illegal_Alien duikt.

[Waah]

Bedenk me nu trouwens (waarschijnlijk voor iedereen hier common sense) dat het binnen de teams wel eens interessant kan worden dit jaar. We hebben wel redelijk wat transfers gehad, waarbij een driver nieuw in een team kwam, en naast iemand kwam die de auto door en door kende.

Nu is dat dit jaar uitgesloten. Niemand kent deze auto, voor elke driver is het nieuw. Ben heel benieuw wat dat gaat betekenen voor bijvoorbeeld een Leclerc VS Sainz waarbij Sainz het al heel goed deed eigenlijk voor een eerste seizoen... En een Ricciardo en Norris.... En zeker ook Hamilton en Russel.

Sowieso heeft HAM al jaren een auto die praktisch op rails lijkt te liggen. Ben benieuwd wat er gebeurt als dat niet zo is. Hij heeft in het verleden natuurlijk wel vaker in andere auto's dan Mercedes gereden en prima gepresteerd, maar is dat natuurlijk niet meer 'gewend'.

[Chocoball]

Rembock schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 11:41:
Instant like voor @Chocoball, nu de post lezen

Dank, je reactie toverde wel iets van oor tot oor op mijn gezicht

Ik heb mijn post nog wel een keer nagelezen en wat kleine aanpassingen hier en daar gedaan voor de leesbaarheid.

[Ypuh]

Spotmatic schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 09:30:
Om van het gezeur af te zijn: de keuze van #1 door Max heeft maar één reden: traditie. Hij heeft als kampioen in lagere raceklasses (in het karten bijv.) al eerder met nummer 1 gereden. Het was voor hem logisch dat hij dat in de F1 ook zou doen.

Dat het hem meer omzet oplevert is een (mooie) bijkomstigheid. Hij mag van mij best kapitaliseren op zijn kampioenschap.

Max heeft al meerdere keren aangegeven niets met het #33 te hebben. Het was het nummer uit zijn kart periode en deze was nog beschikbaar. Veel meer zat er niet achter.

[Zahariac]

Ypuh schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 13:55:
[...]

Max heeft al meerdere keren aangegeven niets met het #33 te hebben. Het was het nummer uit zijn kart periode en deze was nog beschikbaar. Veel meer zat er niet achter.

Max wilde eigenlijk nummer 3. Maar die was al in gebruik.

[d-vine]

Zahariac schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 13:56:
[...]


Max wilde eigenlijk nummer 3. Maar die was al in gebruik.

Een prettig gestoorde Australiër had nummer 3 al

[Illegal_Alien]

Nog 30 seconde om een rooie Ferrari te zien allen

[Ypuh]

Zahariac schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 13:56:
[...]


Max wilde eigenlijk nummer 3. Maar die was al in gebruik.

Ah ja, dat was hem:

Waarom rijdt Max Verstappen met nummer 33?
Als kind had Max Verstappen het geluksgetal 3. In de Formule 1 was dit getal al bezet door Daniel Ricciardo, waarna Verstappen koos voor 33. “Voor dubbel geluk”, grapte hij bij de bekendmaking van zijn startnummer. “Toen ik nog een klein kind was, racete ik al rond met dit nummer, dus het leek me leuk om nummer 33 ook in de Formule 1 te gebruiken.” Bron



Maar het is idd leuker om te zeggen dat hij het alleen voor het geld doet.

[ Voor 5% gewijzigd door Ypuh op 17-02-2022 14:03 ]

[himlims_]

wat duurt die winterstop toch altijd lang [..] relatief gezien

geneuzel over ophanging, vering, neusje, sidepods, kleurtjes van autos .... ik wil RACEWEEK

[d-vine]

Countdown achtergrond Ferrari was hetzelfde als dat van Alpha Tauri... iets voor de pasta eters blijkbaar...

[Illegal_Alien]

d-vine schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 14:01:
Countdown achtergrond Ferrari was hetzelfde als dat van Alpha Tauri... iets voor de pasta eters blijkbaar...

Standaard YT aftel dingetje dacht ik...

[d-vine]

Illegal_Alien schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 14:02:
[...]


Standaard YT aftel dingetje dacht ik...

Alles om binnen de budget cap te blijven

[Illegal_Alien]

Ah de pompbediendes staan er ook

[ Voor 84% gewijzigd door Illegal_Alien op 17-02-2022 14:04 ]

[loekf2]

Krijg een beetje Mario Brothers meets Tron vibe bij deze Ferrari presentatie

[loekf2]

Ook zo jammer van de autocue

[Illegal_Alien]

Dat is GEEN showcar zo te zien.

[loekf2]

Ok, dus de foto van de lek gisteren klopte. Geen verrassingen.

[Illegal_Alien]

[Damian]

Die neus is vet man... Bijzondere sidepods ook. Mooi om te zien dan bijna elk team het anders heeft gedaan

[ Voor 18% gewijzigd door Damian op 17-02-2022 14:09 ]

[loekf2]

Neus zit aan de front wing vast, lijkt laag. Ophanging voor zit hoog. Dat vond ik al raar gisteren, als je lucht onder de vloer wil duwen, zit dan de neus niet in de weg.

[loekf2]

Damian schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 14:08:
Die neus is vet man... Bijzondere sidepods ook. Mooi om te zien dan bijna elk team het anders heeft gedaan

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Kleur ook, donkere tint rood is echt een verbetering, zwarte vleugels ook.

[Zahariac]

Damian schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 14:08:
Die neus is vet man... Bijzondere sidepods ook. Mooi om te zien dan bijna elk team het anders heeft gedaan

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik vind hem verdomd sexy. Weer een echte mooie Ferrari!

[schumi2004]

Ben toch benieuwd wat dat gat op die neus precies doet?

[loekf2]

schumi2004 schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 14:10:
Ben toch benieuwd wat dat gat op die neus precies doet?
[Afbeelding]

Officieel mag je geen S-ducts meer doen, wel interessant detail.

[Waah]

Dat wordt 50.000 euro boete

[TrekDr0p]

schumi2004 schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 14:10:
Ben toch benieuwd wat dat gat op die neus precies doet?
[Afbeelding]

Daar komt bij topsnelheid een steigerend paardje omhoog

[Damian]

Bwoah, netjes hoor...

Ik vind de Ferrari echt de mooiste tot nu toe...

[G_Dragon]

Wat een schoonheid die Ferrari!

[TrekDr0p]

Damian schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 14:15:
[Afbeelding]

Bwoah, netjes hoor...

Ik vind de Ferrari echt de mooiste tot nu toe...

Mooie opvangbak voor tijdens de regenrace.
Tijdens het wachten op groenlicht worden ze een paar kilo zwaarder

[ Voor 9% gewijzigd door TrekDr0p op 17-02-2022 14:16 ]

[Er1k989]

schumi2004 schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 14:10:
Ben toch benieuwd wat dat gat op die neus precies doet?
[Afbeelding]

Voetjes van Charles en Carlos afkoelen . Nee zal wel een s/f -duct achtige oplossing zijn.


Vind hem best gaaf, mooi dat het zwart ook weer terug is. Geeft met die spitse neus wel beetje een begin jaren 90 ferrari vibe

[ Voor 12% gewijzigd door Er1k989 op 17-02-2022 14:19 ]

[Illegal_Alien]

schumi2004 schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 14:10:
Ben toch benieuwd wat dat gat op die neus precies doet?
[Afbeelding]

Lijkt ook ene beetje op ene zwarte sticker ofzo, maar wel appart iets ja...

AM heeft ook een gaatje zo te zien:

[ Voor 19% gewijzigd door Illegal_Alien op 17-02-2022 14:20 ]

[YakuzA]

schumi2004 schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 14:10:
Ben toch benieuwd wat dat gat op die neus precies doet?
[Afbeelding]

'driver cooling' zal het wel zijn
Zelfde als die kleine gaatjes die je vorig jaar ook zag in de neus.

[ Voor 7% gewijzigd door YakuzA op 17-02-2022 14:21 ]

[loekf2]

In other news: #masiout

(geen race director meer, in Woking lopen ze de polonaise nu ?)

NIEUWS: Michael Masi moet vertrekken als Formule 1-wedstrijdleider. Nieuwe race-directeuren zijn Niels Wittich en Eduardo Freitas.

— Erik van Haren (@ErikvHaren) 17 februari 2022

[ Voor 37% gewijzigd door loekf2 op 17-02-2022 14:23 ]

[YakuzA]

Damian schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 14:15:
[Afbeelding]

Bwoah, netjes hoor...

Ik vind de Ferrari echt de mooiste tot nu toe...

Als het regent, zou daar dan ook water in blijven staan?
Vind die holle vorm bovenin de sidepod wel uniek iig.

[ Voor 7% gewijzigd door YakuzA op 17-02-2022 14:25 ]

[Illegal_Alien]

FIA PRESIDENT MOHAMMED BEN SULAYEM OPENS THE WAY FOR A NEW STEP FORWARD IN FORMULA 1 REFEREEING

And finally, I would like to inform you that a new race management team will be put in place starting in Barcelona for the test session.

Niels Wittich and Eduardo Freitas will act alternatively as Race Director, assisted by Herbie Blash as permanent senior advisor.

Michael Masi, who accomplished a very challenging job for three years as Formula 1 race director following Charlie Whiting, will be offered a new position within the FIA.

Bron: https://www.fia.com/news/...ward-formula-1-refereeing

[ Voor 63% gewijzigd door Illegal_Alien op 17-02-2022 14:25 ]

[Ypuh]

loekf2 schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 14:22:
In other news: #masiout

(geen race director meer, in Woking lopen ze de polonaise nu ?)

[Embed]

Los van dat dit betekent dat de volgende race director ook een schietschijf wordt met nul autoriteit, zal niemand hier echt wakker van liggen toch?

[loekf2]

Illegal_Alien schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 14:23:

FIA PRESIDENT MOHAMMED BEN SULAYEM OPENS THE WAY FOR A NEW STEP FORWARD IN FORMULA 1 REFEREEING

https://www.fia.com/news/...ward-formula-1-refereeing

Ja, maar Masi functie elders als ik de Telegraaf mag geloven.

[Novadecasa]

De invloed van MERC is groter dan iedereen ooit dacht

[Illegal_Alien]

loekf2 schreef op donderdag 17 februari 2022 @ 14:24:
[...]


Ja, maar Masi functie elders als ik de Telegraaf mag geloven.

Was het stukje nog aan het zoeken; je was net te snel met quoten

[Joris748]

Duidelijk, Masi wordt geslachtofferd.

Benieuwd wat de officiële reden is.

[ Voor 35% gewijzigd door Joris748 op 17-02-2022 14:27 ]