[F1] Seizoen 2022

[Illegal_Alien]

Seb is terug naar zijn jeugd? Aan zijn haar te zien.


Zo te zijn is zijn haar intressanter in de chat, dan de auto.

[ Voor 40% gewijzigd door Illegal_Alien op 10-02-2022 15:19 ]

[Kenny_026]

Goed alleen de mclaren en haas laten de auto zien kan ook de prullebak in. Vind dit wel een hele mooie auto zo.

[Chocoball]

Illegal_Alien schreef op donderdag 10 februari 2022 @ 15:18:
Seb is terug naar zijn jeugd? Aan zijn haar te zien.


Zo te zijn is zijn haar intressanter in de chat, dan de auto.

En Lance doet mij aan Lloyd Christmas denken

Was Rachel vergeten dat BWT geen sponsor meer is?

[ Voor 8% gewijzigd door Chocoball op 10-02-2022 15:23 ]

[rammes]

Seb heeft iets van implantaten met zijn nieuwe haarbos

[NotSoSteady]

Ik vind het mooie auto's, maar van die hoge zijkanten van de voorvleugel ben ik geen fan.

[Extigo]

Officiele renders:

[Willem30]

Extigo schreef op donderdag 10 februari 2022 @ 15:25:
Officiele renders:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]
[Afbeelding]

Fraaie auto
Veel mooier zonder het roze van vorig jaar.

[mark-k]

d0s schreef op donderdag 10 februari 2022 @ 15:15:
Die air intakes/vinnen op de sidepods..

Mooie wagen zeg... zowel de accenten als de livery

Denk dat het eerder outlets dan intakes zijn.

[Damian]

Jammer dat ze 1 pushrod vergeten te "renderen" aan de voorzijde

[Chiron]

Damian schreef op donderdag 10 februari 2022 @ 15:12:
[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Aparte sidepods...

Verder gelukkig dus geen Dummy Car. Details zoals DRS op de achtervleugel, velsterbaarheid van de voorvleugel, de spec wieldoppen.

Heel tactisch wel de steering rods weggelaten op het plaatje, of ook hier pull rods verstopt onder de wishbone/demper stangen.

Ik denk dat de pullrods vermomd zijn als vleugel, en het bovenaanzicht en vooraanzicht een photoshop foutje heeft, want de demperstang ontbreekt rechtsvoor (op de foto aan de linkerkant)

Interessant wel, die ventilatiesleuven en die vierkante luchtgaten in de sidepods.

[ Voor 6% gewijzigd door Chiron op 10-02-2022 15:33 ]

[marijn15]

Zal dit een een beetje de richting zijn van hoe de wagens dit jaar eruit gaan zien of gaan we meer verschillen zien?

[Damian]

Chiron schreef op donderdag 10 februari 2022 @ 15:30:
[...]


Heel tactisch wel de steering rods weggelaten op het plaatje, of ook hier pull rods verstopt onder de wishbone/demper stangen.

Ik denk dat de pullrods vermomd zijn als vleugel, en het bovenaanzicht een photoshop foutje heeft, want de demperstang ontbreekt rechtsvoor

Interessant wel, die ventilatiesleuven en die vierkante luchtgaten in de sidepods.

Toch echt push en geen pull-rods voor de AMR22 hoor En er ontbreekt er gewoon 1 in de render, ook in het vooraanzicht.

Hehe, hier ontbreekt ook wat zo te zien, wel echt een beetje kneuzig...

[ Voor 26% gewijzigd door Damian op 10-02-2022 15:35 ]

[Chiron]

Damian schreef op donderdag 10 februari 2022 @ 15:33:
[...]


Toch echt push en geen pull-rods voor de AMR22 hoor En er ontbreekt er gewoon 1 in de render, ook in het vooraanzicht.

Hehe, hier ontbreekt ook wat zo te zien:
[Afbeelding]

Als je die schuine bedoelt is dat volgens mij de demperstang. En anders ontbreken de demperstangen aan beide kanten in de render
Ik denk toch dat het een pull rod is, en dat ie verstopt is in/achter de arm die vast zit aan die wielvleugel, voor de bovenste wishbone arm aan de voorkant.

[D-dark]

Moet nog even wennen aan het Manta bodywork ipv de oude coke bottle

[Kenny_026]

Heb ik nu de zoek de verschillen prijsvraag gewonnen?

[Damian]

Chiron schreef op donderdag 10 februari 2022 @ 15:36:
[...]


Als je die schuine bedoelt is dat volgens mij de demperstang. En anders ontbreken de demperstangen aan beide kanten in de render
Ik denk toch dat het een pull rod is, en dat ie verstopt is in/achter de arm die vast zit aan die wielvleugel, voor de bovenste wishbone arm aan de voorkant.

De demperstang is waar het om gaat. Push is van onderkant velg, naar bovenkant chassis, pull is van bovenkant velg naar onderkant chassis.

De echte in de studio had gewoon dubbele pushrod opstelling.

[ Voor 5% gewijzigd door Damian op 10-02-2022 15:39 ]

[mark-k]

Damian schreef op donderdag 10 februari 2022 @ 15:30:
Jammer dat ze 1 pushrod vergeten te "renderen" aan de voorzijde

Gewichtsbesparing


Ik stuur net de foto's door naar n vriend van me met de opmerking dat AM tenminste geen dummy gepresenteerd heeft, waarop ik de vraag terugkrijg: "Was Lance er niet bij dan?"

[Plenkske]

Damian schreef op donderdag 10 februari 2022 @ 15:12:
[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Kleurstelling is wel aardig.
Op het eerste gezicht wel stuk meer opgeblazen tov de 2022 concept car.

[Chiron]

Damian schreef op donderdag 10 februari 2022 @ 15:37:
[...]


De demperstang is waar het om gaat. Push is van onderkant velg, naar bovenkant chassis, pull is van bovenkant velg naar onderkant chassis.

De echte in de studio had gewoon dubbele pushrod opstelling.

ahh ja, helder.

Die render klopt in ieder geval geen zak van Zal ook wel bewust zijn, om de analisten het bos in te sturen.

[Kenny_026]

Damian schreef op donderdag 10 februari 2022 @ 15:37:
[...]


De demperstang is waar het om gaat. Push is van onderkant velg, naar bovenkant chassis, pull is van bovenkant velg naar onderkant chassis.

De echte in de studio had gewoon dubbele pushrod opstelling.

De pullrod zou toch een aerodynamisch voordeel hebben tov de push? Hoe zit dat? Ik zie het aan de fotos niet direct.

[Razkin]

@Kenny_026 YouTube: McLaren's LEAKED Suspension System for 2022

Daar wordt een en ander toegelicht.

[Damian]

AMR22 doet niet aan de Coke Bottle

[mavamal]

AMR heeft onder de sidepods een hele grote ruimte open, waardoor je een soort tunnels krijgt bovenop de vloer.
Op deze manier heb je zowel ruimte als een coke bottle, en mogelijk meer aerodynamische speelruimte.

[TrekDr0p]

Wel "stoer" van AMR om een echte F1 2022 bolide te showen, en niet het show model.

[NeverSettle]

Kenny_026 schreef op donderdag 10 februari 2022 @ 15:20:
Goed alleen de mclaren en haas laten de auto zien kan ook de prullebak in. Vind dit wel een hele mooie auto zo.

Kan ook zijn dat Aston Martin de F1 concept wagens gaat gebruiken als show modellen.

[Plenkske]

Damian schreef op donderdag 10 februari 2022 @ 16:09:
[Afbeelding]

AMR22 doet niet aan de Coke Bottle

Die vergelijking zocht ik net. Ziet er zo "bulky" uit inderdaad. Ik ben benieuwd wat het bij de andere teams wordt. Ik denk dat zo slank zoals de concept car niet haalbaar is. Maar slanker dan de AMR22 wel.

[NeverSettle]

Plenkske schreef op donderdag 10 februari 2022 @ 16:27:
[...]


Die vergelijking zocht ik net. Ziet er zo "bulky" uit inderdaad. Ik ben benieuwd wat het bij de andere teams wordt. Ik denk dat zo slank zoals de concept car niet haalbaar is. Maar slanker dan de AMR22 wel.

Ik begreep dat Aston Martin een soort dubbele vloer heeft, dus er gaat ook lucht onder de sidepods door.

[mark-k]

Damian schreef op donderdag 10 februari 2022 @ 16:09:
[Afbeelding]

AMR22 doet niet aan de Coke Bottle

Was de Haas n dummy showcar of een 'echt' ontwerp?

[mavamal]

mark-k schreef op donderdag 10 februari 2022 @ 16:50:
[...]


Was de Haas n dummy showcar of een 'echt' ontwerp?

Echt ontwerp, maar wel al enkele weken/maanden oud. Net als deze Aston en elk ander echt ontwerpt dat we te zien zullen krijgen.

[Extigo]

Craig Scarborough is weer lekker aan het trollen

Only one pushrod ?
'Push me Pull you'
I'll post this and see if any sites copy it! (I'm not being serious 😉) pic.twitter.com/2lFZBdsDPB

— Craig Scarborough (@ScarbsTech) 10 februari 2022

[YakuzA]

TrekDr0p schreef op donderdag 10 februari 2022 @ 16:26:
Wel "stoer" van AMR om een echte F1 2022 bolide te showen, en niet het show model.

Ze hebben vandaag de filmdag op silverstone voor de shakedown, dus de foto's van de echte auto waren dan toch wel vandaag gekomen

Maar gelukkig idd een team met de echte auto, anders was het wel een hele suffe reveal week geweest
Nu weten we eindelijk ook hoe de DRS eruit ziet op een echte auto.

[ Voor 7% gewijzigd door YakuzA op 11-02-2022 08:59 ]

[TrekDr0p]

YakuzA schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 08:55:
[...]

Ze hebben vandaag de filmdag op silverstone voor de shakedown, dus de foto's van de echte auto waren dan toch wel vandaag gekomen

Maar gelukkig idd een team met de echte auto, anders was het wel een hele suffe reveal week geweest
Nu weten we eindelijk ook hoe de DRS eruit ziet op een echte auto.

Die DRS dat was voor mij ook zo een dingetje van... huh hoe gaan ze dat doen met zo een vleugel.
En ook wat ze zeggen het idee van 2 vloeren door extra brede sidepods. lijkt een geniale set, tenzij iedereen dat natuurlijk doet.

Wat ik me wel afvraag, aangezien AMR en MER samen veel delen, zal dan de MER ook er zo ongeveer uit gaan zien?

[RobertMe]

TrekDr0p schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 09:23:
Wat ik me wel afvraag, aangezien AMR en MER samen veel delen, zal dan de MER ook er zo ongeveer uit gaan zien?

Alle aero moeten de teams sowieso zelf doen. Dus het kan best dat het wat op elkaar lijkt, maar dan voornamelijk door "onderhuidse" dingen die ze inkopen. De motor & versnellingsbak zal de vorm van de achterkant grotendeels bepalen. Radiatoren en koeling worden op zijn minst gedicteerd door de motor, als daar niet ook ruimte is tot inkopen, etc.

[YakuzA]

TrekDr0p schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 09:23:
[...]
Die DRS dat was voor mij ook zo een dingetje van... huh hoe gaan ze dat doen met zo een vleugel.
En ook wat ze zeggen het idee van 2 vloeren door extra brede sidepods. lijkt een geniale set, tenzij iedereen dat natuurlijk doet.

Aangezien de show car dit ook had, zal elk team het wel overwogen hebben denk ik.

Wat ik me wel afvraag, aangezien AMR en MER samen veel delen, zal dan de MER ook er zo ongeveer uit gaan zien?

Gearbox en rear suspension zijn gedeeld idd, maar de hele vorm van de side pods met radiatoren etc, moet elk team zelf verzinnen en maken

[ Voor 7% gewijzigd door YakuzA op 11-02-2022 09:29 ]

[TrekDr0p]

Ja maar wij weten ook hoe het zelf verzinnen van AMR werkt

[RobertMe]

TrekDr0p schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 09:38:
Ja maar wij weten ook hoe het zelf verzinnen van AMR werkt

Daarom is het juist gek dat zij hun auto presenteren voor dat Mercedes dat gedaan heeft. Nu hebben ze immers nog geen foto's.

[DaniëlWW2]

Dus ik dacht, dat word toch niks. Immers liet Force India/Racing Point/Aston Martin meestal niks zien.
Krijgen we gewoon wat lijkt op een echte 2022 auto en ook heel wat auto ook.

[Ypuh]

Had op één of andere manier niet de beste hoop voor de nieuwe wagens, maar wat een gave auto om te zien van Aston Martin zeg. Heb er wel weer zin in. Maar eerst:

Season 4 of Drive to Survive is set to be released between 9th March 2022 and 11th March 2022.

[DeKaerften]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 10:15:
Dus ik dacht, dat word toch niks. Immers liet Force India/Racing Point/Aston Martin meestal niks zien.
Krijgen we gewoon wat lijkt op een echte 2022 auto en ook heel wat auto ook.

Noem je Seb's nieuwe dame nu dik?

Zal hij deze auto (a whole lotta) Rosie gaan noemen?

[ Voor 9% gewijzigd door DeKaerften op 11-02-2022 10:20 ]

[Damian]

RobertMe schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 09:51:
[...]

Daarom is het juist gek dat zij hun auto presenteren voor dat Mercedes dat gedaan heeft. Nu hebben ze immers nog geen foto's.

Ga er maar van uit dat als de vorm van de achterkant een dingetje is, dat sommige teams het wel of niet doen, je zeker weet dat Mercedes het ook heeft, want AMR en MER is toch echt in de achtergrond een vriendenclubje.

Ik zie dan ook echt gebeuren dat als er maar twee teams zijn die het hebben, dat het ARM en MER zijn Die hebben deze info echt wel gedeeld met elkaar.

[ Voor 4% gewijzigd door Damian op 11-02-2022 10:34 ]

[G_Dragon]

Damian schreef op donderdag 10 februari 2022 @ 15:12:
[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Aparte sidepods...

Verder gelukkig dus geen Dummy Car. Details zoals DRS op de achtervleugel, velsterbaarheid van de voorvleugel, de spec wieldoppen.

Wat is dit een beauty zeg!
Tot nu toe de mooiste

Ik miste bij 2021 auto al iets aan de livery, maar nu met die groen/gele streep is de livery veel meer compleet

[ Voor 5% gewijzigd door G_Dragon op 11-02-2022 10:37 ]

[Damian]

G_Dragon schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 10:35:
[...]


Wat is dit een beauty zeg!
Tot nu toe de mooiste

Qua livery bedoel je dan neem ik aan Want het is pas de eerste "echte" 2022 auto die we gezien hebben

[ Voor 3% gewijzigd door Damian op 11-02-2022 10:36 ]

[G_Dragon]

Damian schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 10:35:
[...]


Qua livery bedoel je dan neem ik aan Want het is pas de eerste "echte" 2022 auto

Jazeker!

[RobertMe]

Damian schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 10:33:
[...]


Ga er maar van uit dat als de vorm van de achterkant een dingetje is, dat sommige teams het wel of niet doen, je zeker weet dat Mercedes het ook heeft, want AMR en MER is toch echt in de achtergrond een vriendenclubje.

Ik zie dan ook echt gebeuren dat als er maar twee teams zijn die het hebben, dat het ARM en MER zijn Die hebben deze info echt wel gedeeld met elkaar.

Als ze dezelfde achterkant hebben komt dat natuurlijk ook doordat Aston Martin die inkoopt van Mercedes. Zoals ik in een eerdere post al aangaf koopt Aston Martin de motor, versnellingsbak en achterwielophanging in van Mercedes. Dat zijn toch wel een aantal onderdelen die vrij sterk de vorm bepalen. Immers ga je bv niet het bodywork lekker ruim daar omheen maken, maar moet het allemaal zo strak mogelijk zitten. En doordat de aansluitingen voor de ophanging gelijk zijn, en ze de ophanging zelf inkopen is dat natuurlijk ook een pot nat. De gaten in het bodywork voor de ophanging zullen dan ook weer op identieke plekken zitten etc etc. En daarvoor hoeft natuurlijk ook geen echte samenwerking te zijn achter de schermen, inclusief informatie delen tussen de teams. Aston Martin heeft in zoverre totaal geen keuze in hun oplossingen, behalve dan het spul niet inkopen. Dus logischerwijs lijkt het dan op elkaar.

[Damian]

RobertMe schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 10:42:
[...]

Als ze dezelfde achterkant hebben komt dat natuurlijk ook doordat Aston Martin die inkoopt van Mercedes. Zoals ik in een eerdere post al aangaf koopt Aston Martin de motor, versnellingsbak en achterwielophanging in van Mercedes. Dat zijn toch wel een aantal onderdelen die vrij sterk de vorm bepalen. Immers ga je bv niet het bodywork lekker ruim daar omheen maken, maar moet het allemaal zo strak mogelijk zitten. En doordat de aansluitingen voor de ophanging gelijk zijn, en ze de ophanging zelf inkopen is dat natuurlijk ook een pot nat. De gaten in het bodywork voor de ophanging zullen dan ook weer op identieke plekken zitten etc etc. En daarvoor hoeft natuurlijk ook geen echte samenwerking te zijn achter de schermen, inclusief informatie delen tussen de teams. Aston Martin heeft in zoverre totaal geen keuze in hun oplossingen, behalve dan het spul niet inkopen. Dus logischerwijs lijkt het dan op elkaar.

Snap ik, echter vraag ik me af waar de gedachte vandaan komt van deze achterkant. Ik kan 2 dingen bedenken.

Ten eerste om een soort van extra lage druk gebied te creëren onder die brede kont, Hij loopt immers niet helemaal door naar onder, maar er zijn aan beide zijdes 2 soort van tunnels, wat nog meer downforce gaat geven, dus echt een aero dingetje.

De tweede optie is dat het is om dingen echt de ruimte te moeten geven, radiatoren o.i.d.

Die eerste hoeft niet perse gelijk te zijn tussen Merc en AMR immers kunnen de teams hun eigen aero filosofie erop nahouden, de tweede mogelijk wel als de ruimte echt nodig is voor de powerunit en omliggende onderdelen, en die is natuurlijk wel redelijk vast.

[Extigo]

Voorlopig zijn we nog niet af van Bahrein:
https://corp.formula1.com...ce-in-bahrain-until-2036/

[ Voor 25% gewijzigd door Extigo op 11-02-2022 11:03 ]

[YakuzA]

Extigo schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 11:02:
Voorlopig zijn we nog niet af van Bahrein:
https://corp.formula1.com...ce-in-bahrain-until-2036/
[Afbeelding]

Gelukkig maar

[himlims_]

Extigo schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 11:02:
Voorlopig zijn we nog niet af van Bahrein:
https://corp.formula1.com...ce-in-bahrain-until-2036/
[Afbeelding]

2036 - dat is serieus lange periode

[Extigo]

En nog meer nieuws. Zoals verwacht heeft is BWT de titelsponsor van Alpine geworden:

Introducing BWT Alpine F1 Team.

We’re proud to combine forces with BWT to drive sustainability around the world using the shared global platforms of Formula 1 and the automotive industry.

Click below to read more 🔗
#BWT #BestWaterTechnology #ChangeTheWorldSipBySip

— BWT Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) 11 februari 2022

Ben benieuwd of we nu een roze met blauwe Alpine gaan krijgen.

[G_Dragon]

Extigo schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 11:15:
En nog meer nieuws. Zoals verwacht heeft is BWT de titelsponsor van Alpine geworden:
[Twitter]
Ben benieuwd of we nu een roze met blauwe Alpine gaan krijgen.

Hier ben ik ook wel benieuwd naar, ben allang blij dat we geen compleet roze auto meer krijgen ( Tenminste dat hoop ik )

[DeKaerften]

El Plan coming together.

[MikeyMan]

G_Dragon schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 11:23:
[...]


Hier ben ik ook wel benieuwd naar, ben allang blij dat we geen compleet roze auto meer krijgen ( Tenminste dat hoop ik )

Hoezo? Was tenminste mooi uit elkaar te houden allemaal.

Interessante gedachte van Scarbs ook:

Mad theory. Theres a noticable bulge in the floor of the AMR, this doesn't appear to be the tunnel as it sits too high.
Rumours are Merc has slimmed the engine. Do any be its a repackaged exhaust?
In recent seasons the exhausts have wrapped up high to keep the coke narrow. pic.twitter.com/086Oba6KPJ

— Craig Scarborough (@ScarbsTech) 11 februari 2022

Denkt dat de uitlaat nu voor de stijgende vloer opzij gaat.

[ Voor 49% gewijzigd door MikeyMan op 11-02-2022 11:35 ]

[Chocoball]

Extigo schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 11:15:
En nog meer nieuws. Zoals verwacht heeft is BWT de titelsponsor van Alpine geworden:
[Twitter]
Ben benieuwd of we nu een roze met blauwe Alpine gaan krijgen.

Aangezien de livery van Williams een nieuwe kleur erbij krijgt dacht ik aan roze omdat BWT in gesprek zou zijn met Williams of Alpine over sponsoring.

Overigens gaat Ricciardo met een perzikkleurige helm rijden.

https://www.instagram.com/p/CZzCPfirwGR/

[PalingDrone]

Extigo schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 11:15:
En nog meer nieuws. Zoals verwacht heeft is BWT de titelsponsor van Alpine geworden:
[Twitter]
Ben benieuwd of we nu een roze met blauwe Alpine gaan krijgen.

Alpine blauw met fel roze klinkt wel vet, benieuwd hoe dat gaat uitpakken op de auto.
AM British racing green met fluor groengeel is ook wel leuk, beter dan groen met roze iig.

[Plenkske]

Ypuh schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 10:16:
Had op één of andere manier niet de beste hoop voor de nieuwe wagens, maar wat een gave auto om te zien van Aston Martin zeg. Heb er wel weer zin in. Maar eerst:

Season 4 of Drive to Survive is set to be released between 9th March 2022 and 11th March 2022.

Waarom zeggen ze dan niet gewoon de 10e

Extigo schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 11:02:
Voorlopig zijn we nog niet af van Bahrein:
https://corp.formula1.com...ce-in-bahrain-until-2036/
[Afbeelding]

Wow dat is nog flink lang.

[himlims_]

DeKaerften schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 11:29:
El Plan coming together.

El Plan fell into water

[Puc van S.]

Plenkske schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 11:45:
[...]


Waarom zeggen ze dan niet gewoon de 10e

Omdat het als het hier de 10e is het de 11e in Australië is en de 9e in de VS? (give or take)

[Illegal_Alien]

You all ready for some
Miami /
vapourware /
A E S T H E T I C /
blade runner vibes this year?

We now have an amazing colour palette to work with combining our blue with the BWT pink

You’re not going to be disappointed. https://t.co/gcpQlU2RHK

— Sean Bull Design (@seanbulldesign) 11 februari 2022

https://twitter.com/seanb...tatus/1492078342945873940

Vapourware is toch juist slecht?

In the computer industry, vaporware (or vapourware) is a product, typically computer hardware or software, that is announced to the general public but is late or never actually manufactured nor officially cancelled. Use of the word has broadened to include products such as automobiles.

[loekf2]

Kijk die hebben tenminste een echte auto in tegenstelling tot Red Bull:

(er gaan geruchten over een shakedown van de RB18 op Silverstone, maar niets gezien of gehoord)

Time to see what 2022 is made of. 💚 #AMR22 #WeClimbTogether pic.twitter.com/JKJINl8ucw

— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) 11 februari 2022

[NeverSettle]

One. More. Week. 🤩 pic.twitter.com/nRzlzdWZfv

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) 11 februari 2022

Veel verwijzingen:

• 8/9 data signaal verwijst naar de 8e WCC titel, op naar de 9e
• 44 minuten geleden dat Toto Wolff een bericht verstuurd, hint naar Lewis Hamilton
• 63% batterij, verwijzing naar George Russel
• achtergrond, de nieuwe auto?

[loekf2]

NeverSettle schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 13:50:
[Afbeelding]
[Twitter]

Veel verwijzingen:

• 8/9 data signaal verwijst naar de 8e WCC titel, op naar de 9e
• 44 minuten geleden dat Toto Wolff een bericht verstuurd, hint naar Lewis Hamilton
• 63% batterij, verwijzing naar George Russel
• achtergrond, de nieuwe auto?

Geloof dat de experts er al over eens waren dat het weer een FIA showcar is (op de achtergrond).

Ik kan er nog steeds over uit dat Newey woensdag naar een FIA showcar stond te wijzen. Vaporware launch.

[Plenkske]

loekf2 schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 13:46:
Kijk die hebben tenminste een echte auto in tegenstelling tot Red Bull:

(er gaan geruchten over een shakedown van de RB18 op Silverstone, maar niets gezien of gehoord)

[Embed]

[Afbeelding]

Ik kan best snel wennen aan die 2022 look. Qua vormen maar deze kleuren zijn ook wel nice.
Vorig seizoen leek de Aston Martin te veel op de Mercedes en was het soms zelfs verwarrend.
Hopelijk is dit seizoen elk team duidelijk te herkennen.

[DaniëlWW2]

loekf2 schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 13:55:
[...]


Geloof dat de experts er al over eens waren dat het weer een FIA showcar is (op de achtergrond).

Ik kan er nog steeds over uit dat Newey woensdag naar een FIA showcar stond te wijzen. Vaporware launch.

Dat doe je om twee redenen.
1) Je hebt iets te verbergen.
2) Je hebt niks om te presenteren.

[loekf2]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 14:14:
[...]


Dat doe je om twee redenen.
1) Je hebt iets te verbergen.
2) Je hebt niks om te presenteren.

Ik las ook weer geruchten over de FIA crash test. Ik ga er maar van uit dat Newey iets slims heeft gevonden op het randje van de regelementen.

[Plenkske]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 14:14:
[...]


Dat doe je om twee redenen.
1) Je hebt iets te verbergen.
2) Je hebt niks om te presenteren.

Maar punt 1 is toch voor elk team geldig ? Sowieso zijn deze livery launches altijd zonder bepaalde details. Ik denk dat ze (meerdere teams) gewoon slim gebruik hebben gemaakt van die concept cars. Ze konden die zo kopen en overspuiten, klaar.

[DaniëlWW2]

loekf2 schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 14:19:
[...]


Ik las ook weer geruchten over de FIA crash test. Ik ga er maar van uit dat Newey iets slims heeft gevonden op het randje van de regelementen.

Ergens betwijfel ik of we veel slims gaan vinden bij de teams. Want de FIA lijkt misschien zowaar eens nagedacht te hebben over het constante oprekken van de reglementen tot het punt dat er niet veel ruimte meer is. Daarbij komt de complete reset qua chassis ontwerp inclusief ophanging en de beperkte budgetten van de teams. Ik vermoed dat het voor de teams meer zal gaan om het niet verprutsen dan om meteen exceptioneel te zijn qua ontwerp. Daarvoor zijn deze reglementsveranderingen denk ik te groot.

Ik zou niet verbaast zijn als het echt wat dichter op elkaar zou komen te zitten. En dat zou ik ook wel leuk vinden.

[RobertMe]

loekf2 schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 14:19:
[...]


Ik las ook weer geruchten over de FIA crash test. Ik ga er maar van uit dat Newey iets slims heeft gevonden op het randje van de regelementen.

Iets slims vinden zou niet echt moeten kunnen. Als je denkt een loophole gevonden te hebben moet je dat bij de FIA melden. Maar het is natuurlijk voornamelijk slim gebruik maken van de mogelijkheden, zoals hierboven ook al staat. Waarom zelf een dummy bouwen als je voor een appel en een ei eentje van FOM kunt kopen? Of waarom een veel oudere iteratie gebruiken, zoals zelfs Haas heeft gedaan, en mogelijk per ongeluk toch iets prijs geven.

Die hele launch is pure marketing en waar Red Bull andere jaren puur een videotje met wat renders en wat gerenderde plaatjes hadden ze nu een volwaardige auto daar staan om een echte presentatie omheen te doen.

[Extigo]

Die vleugel hangt hoog! Is die hoogte verplicht vanwege de nieuwe regels?

[mavamal]

Die vleugel is in ieder geval anders dan bij de launch, want daar hing de mainplane nog onder de neus. Werd ook al gesproken dat dat waarschijnlijk niet mocht, omdat de bevestigingen mogelijk aerodynamisch gemotiveerd waren en niet structureel.

EDIT:
Dit gedeelte dus:


EDIT 2:
Hey, daar hebben ze ook maar 3 ipv de toegestane 4 elementen. Gewoon het onderste gedeelte niet bevestigd?

[ Voor 41% gewijzigd door mavamal op 11-02-2022 14:39 ]

[schumi2004]

Ik vind dat extra vleugeltje wel bijzonder bij die front wing end plate, mag dat wel?

/edit:
Heb dit blijkbaar helemaal gemist

[ Voor 25% gewijzigd door schumi2004 op 11-02-2022 14:54 ]

[Lynx]

Volgens mij had de rb18 dat ook. Vast standaard.

[noo]

schumi2004 schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 14:40:
Ik vind dat extra vleugeltje wel bijzonder bij die front wing end plate, mag dat wel?

Mag. Zit ook op de FIA demo car (https://www.formula1.com/...Lg8DrXyzHzdoGrbqp6ye.html)

En er is beeld en geluid:
[Twitter: https://twitter.com/otabil_fernando/status/1492120862555836419]

[ Voor 12% gewijzigd door noo op 11-02-2022 14:54 ]

[loekf2]

Iemand idee wat dat gefluit (soort flutter) is wat je vooral in het begin hoort ? Zo te zien in een langzame bochten stuk.

Disclaimer: nooit naast een circuit met F1 auto's gestaan. Zandvoort 2021 werd me door de neus geboord.

[mavamal]

loekf2 schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 15:16:
Iemand idee wat dat gefluit (soort flutter) is wat je vooral in het begin hoort ? Zo te zien in een langzame bochten stuk.

Disclaimer: nooit naast een circuit met F1 auto's gestaan. Zandvoort 2021 werd me door de neus geboord.

Wellicht de turbo, dat wordt in het Engels zelfs vaak flutter genoemd. Dan zou de MGU bezig kunnen zijn.

Disclaimer: Ik zit op werk en kan zelfs de beelden niet bekijken. Zandvoort 2021 werd ook mij op het laatste moment door de neus geboord.

[Homeland]

YouTube: Aston Martin #AMR22 hits the track | compilation

Er zijn beelden, de eerste 2022 auto op een circuit! Seizoen is nu toch wel begonnen voor mijn gevoel.

[Franko P.]

mavamal schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 15:17:
[...]

Wellicht de turbo, dat wordt in het Engels zelfs vaak flutter genoemd. Dan zou de MGU bezig kunnen zijn.

Disclaimer: Ik zit op werk en kan zelfs de beelden niet bekijken. Zandvoort 2021 werd ook mij op het laatste moment door de neus geboord.

Turbo flutter is het geluid wat je krijgt als je gas los laat en de opgebouwde inlaat druk nergens heen kan behalve terug de turbo in.
Ik kan me niet voorstellen dat dat wenselijk is in de F1 aangezien je de turbo ermee afremt.

[Gekkenhuis]

Homeland schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 15:43:
YouTube: Aston Martin #AMR22 hits the track | compilation

Er zijn beelden, de eerste 2022 auto op een circuit! Seizoen is nu toch wel begonnen voor mijn gevoel.

Mag dit al? Dit is toch gewoon verkapt datavergaren..

[Dazzler2120]

Gekkenhuis schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 15:46:
[...]


Mag dit al? Dit is toch gewoon verkapt datavergaren..

Ieder team heeft een x-aantal (2?) film dagen, die ze mogen gebruiken om promotiemateriaal te vergaren. Dit wordt ook door de teams om de basis systemen te testen of ze up & running zijn en inderdaad om wat additionele data te vergaren.
Ze mogen echter niet met de rakes rijden die je van de testdagen gewend bent, en ze rijden met een bandencompound wat onbekend is en niet de daadwerkelijke banden zijn wat er onder horen te liggen.
Dus je data is niet helemaal betrouwbaar.

[Extigo]

Gekkenhuis schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 15:46:
[...]


Mag dit al? Dit is toch gewoon verkapt datavergaren..

Ja, maximaal 100km (toch?) met speciale filmbanden. Alle teams zullen dit doen.

[Pyr0_]

mavamal schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 15:17:
[...]

Wellicht de turbo, dat wordt in het Engels zelfs vaak flutter genoemd. Dan zou de MGU bezig kunnen zijn.

Disclaimer: Ik zit op werk en kan zelfs de beelden niet bekijken. Zandvoort 2021 werd ook mij op het laatste moment door de neus geboord.

Ik vindt die hoge neus toch wel érg vreemd ogen...

[DRaakje]

Gevonden op Reddit, erg goede aerodynamics analyse vd AM

[RobertMe]

Gekkenhuis schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 15:46:
[...]


Mag dit al? Dit is toch gewoon verkapt datavergaren..

Data vergaren kan/mag zoals anderen al hebben aangegeven niet, of in ieder geval niet met aerorakes etc. Maar zo'n shakedown is wel verdomde fijn en om te weten dat de auto het ook doet en al een eerste inspectieronde te kunnen doen na de "film"dag. Bv ook om te controleren of alle leidingen goed vast zitten etc. Want dit soort werkzaamheden kosten veel tijd die je met ee testsessies & testdagen beter op het circuit wilt besteden. Je wilt dan niet op de eerste dag 's morgens naar buiten rijden, een stuk of 2, 3 rondjes rijden en dan weer terug de pits in en de volledige auto strippen om te zien of alles goed in elkaar zit en bv niet een olieleiding los trilt.

[Verwijderd]

Pyr0_ schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 16:10:
[...]

Ik vind die hoge neus toch wel érg vreemd ogen...

Ze zullen hem in ieder geval niet snel beschadigen aan de kerbs

[Wulfric92]

Extigo schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 14:35:
[Afbeelding]

Die vleugel hangt hoog! Is die hoogte verplicht vanwege de nieuwe regels?

Denk dat ze dat hebben gedaan om zoveel mogelijk lucht onder de auto te krijgen. De vloer genereert de meeste downforce.

[d-vine]

Tijden GP weekenden 2022

[Jasphur]

Leuk deze

[PalingDrone]

d-vine schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 18:18:
Tijden GP weekenden 2022

[Afbeelding]

Mmm veel zin in de vernieuwde baan in Australië en Japan wordt ook wel weer 's tijd, blijft toch een van de klassiekers en daar sta ik graag vroeg voor op.

[ Voor 3% gewijzigd door PalingDrone op 11-02-2022 18:48 ]

[Plenkske]

d-vine schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 18:18:
Tijden GP weekenden 2022

[Afbeelding]

Betekent dit dus ook dat er geen sprintraces zijn dit jaar ?

[Pierre]

Plenkske schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 18:53:
[...]

Betekent dit dus ook dat er geen sprintraces zijn dit jaar ?

Gaan ze maandag een beslissing over nemen, lees ik op Twitter.

[U123456]

Roze F1 sponsor naar Alpine:

The French team will become known as BWT Alpine F1 Team with immediate effect
Renowned pink colour of BWT will be incorporated into Alpine’s famous blue livery

https://www.bwt.com/en/ab...leases/bwt-and-alpine-f1/

edit: sorry, was al eerder gemeld.

[ Voor 17% gewijzigd door U123456 op 11-02-2022 19:03 ]

[YakuzA]

Gekkenhuis schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 15:46:
[...]


Mag dit al? Dit is toch gewoon verkapt datavergaren..

Elk team doet dit normaal gesproken.
Een filmdag shakedown voor de preseason testen.

[d-vine]

2022 McLaren Racing Team Launch 20.00

[Maverick]

Dit moet hem zijn. Ben er niet gelijk kapot van zelf.

[G_Dragon]

Me like it!
Lichtere blauw tinten yes!

[Illegal_Alien]

Voor het geval dat men het gemist heeft.

[SpeedfreakR]

McLaren lijkt echt skinny van de zijkant tegenover de Aston Martin.

[Verwijderd]

[Damian]

Eerste auto met pull rod setup aan de voorkant.

[Hmtsjmftsch]

Ik vind de livery erg mooi, maar dit is nog wel het FIA model, toch?

[Damian]

Hmtsjmftsch schreef op vrijdag 11 februari 2022 @ 20:38:
Ik vind de livery erg mooi, maar dit is nog wel het FIA model, toch?

Zeker niet. Voorvleugel anders. Sidepods anders. Pull rod ophanging ipv push. Enkele steun achtervleugel. Smalle neus.

[ Voor 7% gewijzigd door Damian op 11-02-2022 20:44 ]