[F1] Seizoen 2022

[pjottum]

Kenhas schreef op maandag 31 januari 2022 @ 09:26:
[...]

Is een cockpit dan niet een plaats voor hanengevechten? Was hier vroeger zeer populair in de streek en nog altijd in het Noorden van Frankrijk.

Ik dacht dat cockpit uit de scheepvaart kwam maar verder gaat mijn kennis niet

Vliegtuigen, zou ik zeggen. Laten we die vriendelijk vliegende augurken noemen, dan zou het het puntje van een augurk zijn.

[YakuzA]

d-vine schreef op maandag 31 januari 2022 @ 07:47:
Die crashtest komt vaker voor dat het niet door de eerste test komt.
Alleen laatste tijd horen we iets minder erover omdat de auto's redelijk gelijk waren aan het jaar ervoor.
Komt altijd weer goed

Vorig jaar gebruikte elk team buiten McLaren dezelfde monocoque inderdaad.
Dus daarom was er vorig jaar weinig nieuws over

[Illegal_Alien]

Kenhas schreef op maandag 31 januari 2022 @ 09:26:
[...]

Is een cockpit dan niet een plaats voor hanengevechten? Was hier vroeger zeer populair in de streek en nog altijd in het Noorden van Frankrijk.

Ik dacht dat cockpit uit de scheepvaart kwam maar verder gaat mijn kennis niet

Schijnen 3 verhalen erover te gaan:

- eentje die ik vergeten ben
- Hanengevechten <- Us gaat door voor de F1 Koelkast
- Scheepsvaart <- Graag melden bij Rich Energy voor een krat.

En de Nederlandse quote: (Vooral de manier waarop België word neergezet. )

Oorspronkelijk kwam cockpit van een kuil (pit) om hanen (cock) in te laten vechten voor gokdoeleinden. In 1759 produceerde de Engelse artiest William Hogart een satirische prent getiteld 'The Cockpit' die het enthousiasme toonde van de gokkers gedurende een hanengevecht. Het woord cockpit werd vanaf toen gebruikt voor een gebied waarin enge gevechten werden uitgevochten. Zo staat België soms bekend als de "cockpit van Europa".[1]

Maar is beetje offtopic.

Bronnen: Wikipedia: Cockpit / https://generalaviationne...ckpit-called-the-cockpit/ / https://norfolkaviation.c...e-term-cockpit-come-from/

[ Voor 26% gewijzigd door Illegal_Alien op 31-01-2022 10:38 ]

[YakuzA]

Het lekken bij Ferrari lijkt al begonnen, met speculaties over de vorm van de airbox inlet

https://www.motorsport.co...for-airbox-tweak/7734296/

[himlims_]

YakuzA schreef op maandag 31 januari 2022 @ 10:59:
Het lekken bij Ferrari lijkt al begonnen, met speculaties over de vorm van de airbox inlet

https://www.motorsport.co...for-airbox-tweak/7734296/

ik blijf erbij; mclaren en ferrari gaan verrassend (goed) van start '22

[YakuzA]

himlims_ schreef op maandag 31 januari 2022 @ 11:03:
[...]
ik blijf erbij; mclaren en ferrari gaan verrassend van start '22

Verrassend goed of verrassend slecht?

[Kenhas]

Illegal_Alien schreef op maandag 31 januari 2022 @ 10:35:
[...]


Schijnen 3 verhalen erover te gaan:

- eentje die ik vergeten ben
- Hanengevechten <- Us gaat door voor de F1 Koelkast
- Scheepsvaart <- Graag melden bij Rich Energy voor een krat.

En de Nederlandse quote: (Vooral de manier waarop België word neergezet. )


[...]


Maar is beetje offtopic.

Bronnen: Wikipedia: Cockpit / https://generalaviationne...ckpit-called-the-cockpit/ / https://norfolkaviation.c...e-term-cockpit-come-from/

Het is toch nog een beetje komkommertijd dus klein klein beetje off topic mag wel denk ik.
Ik ken het woord cockpit door de hanengevechten. Ik mocht al klein manneke van een jaar of vijf mee met mijn grootvader naar de hanengevechten (waarbij er "Engelse hanen" werden gebruikt) en, zelfs in Noord Frankrijk werd het woord cockpit (op een verfranste manier) gebruikt. Erg verwarrend als je dan later cockpit hoort in combinatie met vliegtuigen en auto's
En dan ook eens jaren geleden ergens opgevangen dat het met scheepvaart te maken had maar dat was dan ook het enigste dat ik daarvan onthouden heb.

En zo off topic is het toch niet? Denk niet dat er veel mensen weten waar het woord vandaan komt. Beetje opvoeding

YakuzA schreef op maandag 31 januari 2022 @ 10:59:
Het lekken bij Ferrari lijkt al begonnen, met speculaties over de vorm van de airbox inlet

https://www.motorsport.co...for-airbox-tweak/7734296/

Bij zoiets heb ik toch meer het gevoel van "die journalist heeft al drie dagen niets nieuw geschreven en moet toch iets schrijven" dan dat het echte lekken zouden zijn

[Chocoball]

basvn schreef op maandag 31 januari 2022 @ 08:21:
[...]


Cockpit/survival shell is sterk genoeg voor 1 impact
daar zijn ze ook voor gemaakt.
Hubert knalde eerst de muur in, daarna was het een T crash.
Als de auto's daarop gemaakt moeten worden, zullen ze een stuk zwaarder moeten worden

Door de homologatie kon de FIA niks wijzigen aan de 2020 en 2021 wagens. Wel heeft men gekeken naar verbeteringen aan de F1 wagens na de ongevallen van Monger, Hubert en Grosjean. De 2021 wagens nemen met 43 kilo toe waar ongeveer de helft voor nieuwe veliligheidsmaatreglen zijn.

Het chasis (staat geen monocoque) wordt aan de zijkant extra verstevigd bij een T-bone ongeval (van opzij) maar een ongeluk zoals dat van Hubert is daarmee nog steeds niet te voorkomen. De neus kan niet extra verstevigd worden omdat deze dan makkelijker afbreekt. Er staat wel bij dat er tests worden uitgevoerd maar niet specifiek welke.

Het artikel op AMuS heb ik vluchtig doorgekeken, vertaling iemand?

[hardware-lover]

basvn schreef op maandag 31 januari 2022 @ 07:52:
[...]
Gaat inderdaad een gerucht rond, dat de zijwaartse test niet gehaald is.
maar die bestaat niet

[Twitter]

Misschien niet als zodanig recht op de zijkant, maar het lijkt er wel degelijk op dat de regels voor 2022 flink zijn aangescherpt. Dus indirect zouden er best strengere testregels voor de zijkant kunnen zijn vanaf dit jaar.

Zoals @Chocoball al aangeeft, AMuS heeft een artikel online staan wat dit betreft. https://www.auto-motor-un...chutz-t-bone-crash-feuer/

Dus wat Scarbs daarover zegt hoeft niet perse ook waarheid te zijn.

[goldcard]

Wat ik lees is dat de chassis-wand dikker gemaakt wordt en er géén andere onderdelen in de weg mogen zitten. Het chassis zal ongeveer twee keer zo stabiel zijn. De crash-tests zijn met 15% verzwaard. De nieuwe neuzen moeten de impact van een ongeval tot 80% moeten opvangen. Daarnaast lijkt ook de achterkant van de auto sterker te zijn, waardoor een achteropkomende auto (bijvoorbeeld bij de start) minder makkelijk de voorliggende auto kan penetreren. Tevens wordt de brandstoftank beter beschermd.

[Chocoball]

goldcard schreef op maandag 31 januari 2022 @ 12:30:
Wat ik lees is dat de chassis-wand dikker gemaakt wordt en er géén andere onderdelen in de weg mogen zitten. Het chassis zal ongeveer twee keer zo stabiel zijn. De crash-tests zijn met 15% verzwaard. De nieuwe neuzen moeten de impact van een ongeval tot 80% moeten opvangen. Daarnaast lijkt ook de achterkant van de auto sterker te zijn, waardoor een achteropkomende auto (bijvoorbeeld bij de start) minder makkelijk de voorliggende auto kan penetreren. Tevens wordt de brandstoftank beter beschermd.

Ik zal nog een samenvatting maken maar dat wordt ergens vanavond.

[basvn]

Coming soon. 👀 W13 completed full FIA homologation on 13 January 😉 pic.twitter.com/f6SditO95o

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) 31 januari 2022

[Jasphur]

Toch wel echt een enorm dominante Mercedes

[basvn]

Jasphur schreef op maandag 31 januari 2022 @ 14:10:
Toch wel echt een enorm dominante Mercedes

[Afbeelding]

Opvallend vind ik wel dat Haas boven Sauber/Alfa staat
en dat Alpha Tauri/Toro Rosso zo laag staat.

[himlims_]

basvn schreef op maandag 31 januari 2022 @ 14:15:
[...]


Opvallend vind ik wel dat Haas boven Sauber/Alfa staat
en dat Alpha Tauri/Toro Rosso zo laag staat.

zoals vaker; "Lies, damned lies, and statistics"- niet alle teams doen even lang mee

[sjaool]

basvn schreef op maandag 31 januari 2022 @ 14:15:
[...]


Opvallend vind ik wel dat Haas boven Sauber/Alfa staat
en dat Alpha Tauri/Toro Rosso zo laag staat.

Alpha Tauri heeft een paar seizoenen natuurlijk als testteam van Red Bull en Honda mee gedaan. Dat scheelt ook nogal in punten lijkt mij.

Dat Mercedes zo hoog staat kan nooit kloppen. Daar stinkt iets.

[ Voor 1% gewijzigd door sjaool op 31-01-2022 15:49 . Reden: Het was natuurlijk geen Haas ]

[warp]

sjaool schreef op maandag 31 januari 2022 @ 14:30:
Haas heeft een paar seizoenen natuurlijk als testteam van Red Bull en Honda mee gedaan. Dat scheelt ook nogal in punten lijkt mij.

Dat Mercedes zo hoog staat kan nooit kloppen. Daar stinkt iets.

Haas testen voor Red Bull? Alpha Tauri eerder

[himlims_]

sjaool schreef op maandag 31 januari 2022 @ 14:30:
[...]

Haas heeft een paar seizoenen natuurlijk als testteam van Red Bull en Honda mee gedaan. Dat scheelt ook nogal in punten lijkt mij.

? welk seizoen heb jij gezien?

[Illegal_Alien]

himlims_ schreef op maandag 31 januari 2022 @ 14:37:
[...]

? welk seizoen heb jij gezien?

De enige link die ik kan vinden in Geunther [beeping] Steiner.

[RobertMe]

basvn schreef op maandag 31 januari 2022 @ 14:15:
[...]


Opvallend vind ik wel dat Haas boven Sauber/Alfa staat
en dat Alpha Tauri/Toro Rosso zo laag staat.

Hartley was natuurlijk ook geen topper. Daarnaast hebben ze zoals anderen al aangaven ook nog wel "wat" testwerk gedaan voor Honda.

[Chocoball]

basvn schreef op maandag 31 januari 2022 @ 13:44:
[Twitter]
[Afbeelding]

Even een vraag is 13 een ongeluksgetal in Mercedesland?

[sjaool]

warp schreef op maandag 31 januari 2022 @ 14:33:
[...]

Haas testen voor Red Bull? Alpha Tauri eerder

Ach ja, ik denk weer een sneller dan ik type.

[sjaool]

RobertMe schreef op maandag 31 januari 2022 @ 14:44:
[...]

Hartley was natuurlijk ook geen topper. Daarnaast hebben ze zoals anderen al aangaven ook nog wel "wat" testwerk gedaan voor Honda.

Hartley heeft ook veel pech gehad. Een aantal voorvallen was hem echt niet aan te rekenen. Maar waar hij nu zit is hij ook meer op zijn plek.

[sjaool]

Chocoball schreef op maandag 31 januari 2022 @ 15:28:
[...]

Even een vraag is 13 een ongeluksgetal in Mercedesland?

"unlucky for some and lucky for others"

[Bastie-88]

Ik had eigenlijk verwacht dat drive to survive inmiddels wel aangekondigd zou zijn. Of zouden ze echt maar 10 afleveringen voor seizoen 2021 hebben

[YakuzA]

Jasphur schreef op maandag 31 januari 2022 @ 14:10:
Toch wel echt een enorm dominante Mercedes

[Afbeelding]

Als deze naar motor leverancier was gesplit was ie nog duidelijker denk ik

Kon zo snel geen graph vinden.

[ Voor 6% gewijzigd door YakuzA op 31-01-2022 16:04 ]

[YakuzA]

Chocoball schreef op maandag 31 januari 2022 @ 15:28:
[...]

Even een vraag is 13 een ongeluksgetal in Mercedesland?

de RB13 was geen geluksgetal voor zover ik me herinner

[hardware-lover]

Chocoball schreef op maandag 31 januari 2022 @ 15:28:
[...]
Even een vraag is 13 een ongeluksgetal in Mercedesland?

75 en 100 zijn minder gelukkig geweest zo uit het blote hoofd. Laten we daar 13 ook maar aan toe kunnen voegen

[alesandro_46]

Bastie-88 schreef op maandag 31 januari 2022 @ 15:56:
Ik had eigenlijk verwacht dat drive to survive inmiddels wel aangekondigd zou zijn. Of zouden ze echt maar 10 afleveringen voor seizoen 2021 hebben

Na uitvoerige discussie bij Netflix hebben ze besloten geen DtS van seizoen '21 te maken. Het seizoen was al spannend genoeg, zelf Netflix' script schrijvers kunnen hier niet aan tippen.

spoiler:

[sjaool]

Bastie-88 schreef op maandag 31 januari 2022 @ 15:56:
Ik had eigenlijk verwacht dat drive to survive inmiddels wel aangekondigd zou zijn. Of zouden ze echt maar 10 afleveringen voor seizoen 2021 hebben

De release zal tussen de 9 en 16 dagen voor het begin van het seizoen zijn.

[Verwijderd]

In sommige contreien is 13 juist een geluksgetal.
En in Italië geldt bijvoorbeeld vrijdag de 17e juist als ongeluksdag.

[hardware-lover]

Verwijderd schreef op maandag 31 januari 2022 @ 16:35:
In sommige contreien is 13 juist een geluksgetal.
En in Italië geldt bijvoorbeeld vrijdag de 17e juist als ongeluksdag.

Da ken, maar dat gaat niet op voor Deutschland

(iedere strohalm is meegenomen)

[Chocoball]

AMuS heeft een interview met Nikolas Tombazis (FIA) gehad over de veiligheid van de 2022 wagens. Vanmiddag maakte ik een grapje of iemand de vertaling voor me had @hardware-lover verwees naar het artikel en @goldcard deed een samenvatting in een notendop. Voor wie het nog niet gelezen heeft hier in de vertaling en samenvatting.

• Het veiligheidsproces bij de FIA is een doorlopend proces. Tombazis houdt er niet van als aanpassingen gedaan worden vanwege een specifiek ongeval. Men leert van ongelukken en de consequenties die er uit voortkomen maar je wilt niet altijd reageren. Toch zijn er aanpassingen gedaan na de ongelukken van Romain Grosjean (Bahrein), Antoine Hubert (Spa) en Billy Monger (Donington).
• Volgens Tombazis waren in 20221 de handen van de FIA gebonden omdat de homoologatie van de wagens tussen 2020 en 2021 al had plaatsgevonden en grote wijzigingen waren niet meer mogelijk.
• De grootste aanpassing is aan het chassis gedaan om de coureur beter te beschermen bij een T-bone ongeval (van opzij). De FIA heeft veel onderzoek gestoken in de vraag of bij een botsing de zijkant van wagen verstevigd moeten of dat de neus meer energie moet absorberen? Het onderzoek wees uit dat dat beide aanpassingen het meest effectief is.
• Het chassis is aan de zijkant bijna 2x zo sterk dan voorheen geworden en er mogen geen onderdelen meer in de weg zitten. Gevolg is ook dat de stress-tests voor de teams zijn aangescherpt. Naast statisch bewijs moet ook papieren bewijs aangeleverd worden dat het team aan de eisen voldoet. Alle grenswaardes van de statische stress-test zijn met zo'n 15% verhoogd omdat het gewicht van de wagen is gestegen van 752 naar 795 kilogram. Overigens van deze 43 kilogram gewichtverhoging gaat ongeveer de helft naar de nieuwe veiligheidsmaatregelen.
• De energie die de neus moet absorberen is met omgeveer 80% gestegen. Onderzoek is nog gaande of dit percentage in de toekomst nog hoger kan worden. Echter als de energiedissipatie (absorptie) te sterk wordt in de lengterichting dan kan het gebeuren dat de neus bij een zijdelingse botsing makkelijker afbreekt. Voorbeelden daarvan is een crash in het afgelopen F2 seizoen en bij Vettel toen deze met de neus de muur raakte in Singapore (2017). Een mogelijke oplossing is om de energie progressief door de neus te laten verlopen. Wel moeten neus en chassis compatibel met elkaar blijven zodat de neus niet een andere wagen doorboort.
• Het scheurvaste Zylon blijft als beschermlaag over het carbon van de monocoque dienen. Eevoudig meer lagen aanbrengen is geen optie want volgens Tombazis kun je alles sterker en zwaarder maken maar het doel was om alles met een minimale gewichtsverhoging te doen.
• De betere bescherming is goed nieuws voor de coureurs maar ondanks dat is een ongeluk zoals dat van Antoine Hubert zelfs met de nieuwe wagens nauwelijks te overleven. Betere kansen zijn er bij het ongeluk van Billy Monger die achterop reed bij een langzaam rijdende voorganger. De crash structure aan de achterkant van de 2022 wagens zijn zo ontworpen dat bij een botsing door een achterligger de neus niet meerzo makkelijk de achterkant van de voorligger kan doorboren.
• Bij een andere analyse viel op dat dat de layout van de ophanging aan de voorkant bij bepaalde botsingen voor letsel aan de voeten van de coureur kan zorgen. Daarop is het regelement zo aangepast zodat de structuur daar beter beschermd blijft.
• Teams moeten d.m.v. berekeningen aantonen dat de motor geen delen van het chassis meeneemt als deze loskomt bij een ongeval zoals dat van Grosjean. De motorbevestigingspunten moet progressief meegeven zodat het chassis achter intact blijft. De tank moet met het chassis verbonden blijven en mag zich niet loskomen, dit moet het brandgevaar minimaliseren.
• Een ander punt is het het brokstukkentapijt na elk ongeval. De FIA probeert dat er minder brokstukken na een ongeval blijven liggen. Zo wordt de achtervleugel van de 2022 wagens met kabels gezekerd zodat deze niet makkelijk loskomt bij een ongeval. De endplates van de voorvleugel moeten van een speciale laminering voorzien zijn zodat er geen vlijmscherpe stukken loskomen of achterblijven bij een botsing. Ook het verbod op allerlei kleine onderdelen (vinnen, flapjes, randjes, lamellen en boomerangelementen bij de bargeboard) moet in de toekomst bijdragen aan minder brokstukken op de baan.
• Momenteel werkt de FIA aan het onderwerp van actieve veiligheid. Het installeren van een autmatisch waarschuwingssysteem zodat er beter en sneller herkend kan worden waar en wanneer ongelukken gebeuren. Er ligt nog niks op de plank en discussie hierover vindt nog plaats. Een mogelijkheis is een systeem van sensoren en GPS tracking om bepaalde ongelukscenario's te voorkomen. Dit om coureurs zo snel mogelijk te waarschuwen dat er een ongeluk voor hun gebeurd is zodat zij op tijd kunnen vertragen of uitwijken.

https://www.auto-motor-un...chutz-t-bone-crash-feuer/

[YakuzA]

hardware-lover schreef op maandag 31 januari 2022 @ 16:50:
[...]

Da ken, maar dat gaat niet op voor Deutschland

(iedere strohalm is meegenomen)

Behalve ‘option 13’

[metallicattim]

Tweakers F1 Toto

Iedere deelnemer (95 stuks) heeft nu een bevestiging per mail ontvangen van deelname. Niks ontvangen, maar wel ingezonden? Check je SPAM!
Nog steeds niks, stuur dan vandaag nog (opnieuw) je inzending in. Morgen sluit ik de inzending

https://www.bmwe30club.nl/f1-toto/

[Rembock]

Ready To Unlock The AT03? - 14/02/2022

Gaat The Stig (en zijn zoon) komend seizoen rijden voor AT?

[basvn]

The new F1 car from @ScuderiaFerrari will be known as the F1-75 to acknowledge the marque's 75th anniversary

— Adam Cooper (@adamcooperF1) 1 februari 2022

de mooie Ferrari logica

[BasvanS]

basvn schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 14:29:
[Twitter]

de mooie Ferrari logica

Nee nee, hij snapt het niet, ze denken van F1.5 een stap te terug te maken naar F1.75.

Weinig vertrouwen daar!

[-tom-562]

[YouTube: Lewis Hamilton's First Appearance in Social media Since Abu Dhabi | #F1 @Lewis Hamilton]
Hamilton leeft nog
https://www.nu.nl/formule...trace-van-zich-horen.html

[ Voor 26% gewijzigd door -tom-562 op 01-02-2022 16:16 ]

[CAPSLOCK2000]

-tom-562 schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 16:16:
[YouTube: Lewis Hamilton's First Appearance in Social media Since Abu Dhabi | #F1 @Lewis Hamilton]
Hamilton leeft nog
https://www.nu.nl/formule...trace-van-zich-horen.html

Voor iemand conclusies gaat trekken die verder gaan, denk er even aan dat dit filmpje gewoon deel is van de zakelijke verplichtingen van Hamilton. Hij heeft zelf niks te kiezen en ieder woord wordt waarschijnlijk voor hem geschreven. Het zou zomaar kunnen dat het filmpje al maanden geleden is opgenomen tijdens een of andere mediadag.

[Jackson6]

-tom-562 schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 16:16:
[YouTube: Lewis Hamilton's First Appearance in Social media Since Abu Dhabi | #F1 @Lewis Hamilton]
Hamilton leeft nog
https://www.nu.nl/formule...trace-van-zich-horen.html

Lijkt me een oud filmpje, hij heeft al jaren dat lange haar en Mercedes doet alles in het zwart toch?

[sjaool]

Dit is gewoon het werk van de PR-afdeling van Mercedes.

[mjjveldt]

het shirt met teamviewer erop is in ieder geval niet van de afgelopen jaren, en teamviewer heeft sinds maart afgelopen jaar een sponsorshipdeal met mercedes.

Het shirt heeft wel een andere plaatsing van sponsoren dan het shirt van Russel in dit filmpje - YouTube: Starting 2022 with George Russell

Maar ik ga er nog steeds vanuit dat Lewis gewoon gezellig komt racen dit jaar.

[d-vine]

-tom-562 schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 16:16:
[YouTube: Lewis Hamilton's First Appearance in Social media Since Abu Dhabi | #F1 @Lewis Hamilton]
Hamilton leeft nog
https://www.nu.nl/formule...trace-van-zich-horen.html

Het blijkt namelijk om een opgenomen video te gaan die al twee maanden eerder is gemaakt. De video was vóór de GP van Abu Dhabi opgenomen, zo heeft Mercedes bevestigd

Laten we maar afwachten wat die drama queen gaat doen in zijn afwachting weer van de FIA beslissingen

[CAPSLOCK2000]

Ik geloof het verhaal niet dat Hamilton nog niet besloten zou hebben en/of op de beslissing van de FIA wacht. Hamilton wil dat misschien wel maar ik kan me niet voorstellen dat Mercedes dat accepteert, als Hamilton dan zou stoppen dan zit Mercedes zonder eerste rijder en met alleen de onervaren Russell. Als er al sprake van stoppen zou zijn dan is de beslissing inmiddels wel genomen. Als Hamilton niet kan beslissen dan doet Mercedes dat wel.
Als Hamilton zou stoppen dan zou Mercedes het nu al weten en hard op zoek zijn naar een vervanger, dan zou het internet nu wemelen van geruchten van coureurs die hebben laten lekken dat ze benaderd zijn.
Ook denk ik dat de PR afdeling dan Hamilton zou dwingen om aan zoveel mogelijk dingen mee te doen om hem maximaal uit te melken.

Mercedes en Hamilton houden zich gewoon een beetje koest omdat ze 'verloren' hebben (nou ja) en ze al een slechte beurt hebben gemaakt door luidruchtig te klagen. Hamilton heeft een nederlaag te verwerken en die moet nu niet in een of ander schandaaltje verzand raken maar gewoon lekker uitrusten en zich voorbereiden op volgend jaar. Dat de hele wereld daarom maar blijft doorgaan over het verhaal dat hij zou stoppen vinden ze prima, na jaren de Goliath van F1 te zijn geweest is het vast fijn om een keer zielig te mogen zijn.

[RobertMe]

CAPSLOCK2000 schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 18:55:
Ik geloof het verhaal niet dat Hamilton nog niet besloten zou hebben en/of op de beslissing van de FIA wacht. Hamilton wil dat misschien wel maar ik kan me niet voorstellen dat Mercedes dat accepteert, als Hamilton dan zou stoppen dan zit Mercedes zonder eerste rijder en met alleen de onervaren Russell. Als er al sprake van stoppen zou zijn dan is de beslissing inmiddels wel genomen. Als Hamilton niet kan beslissen dan doet Mercedes dat wel.
Als Hamilton zou stoppen dan zou Mercedes het nu al weten en hard op zoek zijn naar een vervanger, dan zou het internet nu wemelen van geruchten van coureurs die hebben laten lekken dat ze benaderd zijn.

Hoor ik daar Hulkenback? Krijgt die na 9 jaar dan toch eindelijk zijn Mercedes stoeltje? Want van wat ik begrepen heb had Ross Brawn Hulkenback als nummer één op zijn lijstje staan voor 2013 en waren de gesprekken al gaande. En toen kwam Lauda ineens met die Hamilton aanzetten en was er geen stoeltje meer voor Hulkenberg.

[metallicattim]

Tweakers F1 Toto 2022 - definitieve inzending

Hier zijn de 99 inzendingen van 2022 Check JOUW inzending heel goed en laat mij per E-mail (reageer op de mail die ik je gestuurd heb) voor 5 februari weten of ik een fout heb gemaakt, op 5 februari wordt deze inzending definitief

Kan er nog ingezonden worden? Nope
Kan er nog gewijzigd worden? Nope

Veel succes allemaal dit jaar!
Ik zal later (na 5 feb.) nog wat statistiekjes posten hoe men erover denkt in de toto

[ Voor 3% gewijzigd door metallicattim op 02-02-2022 09:40 . Reden: Email verzoek toegevoegd ]

[hjs]

Duidelijk, dat gaat een makkie worden met winnen dit jaar

[OzzieMann]

hjs schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 20:46:
Duidelijk, dat gaat een makkie worden met winnen dit jaar

Denk dat jou voorspelling voor het aantal race niet helemaal klopt? Of denk je echt dat er maar 2 races gereden worden?

[hjs]

OzzieMann schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 22:04:
[...]


Denk dat jou voorspelling voor het aantal race niet helemaal klopt? Of denk je echt dat er maar 2 races gereden worden?

Dank je, dat was een tikfoutje van meneer BMW

[Luckeh]

Oef, veel mensen hebben heel veel vertrouwen in RB en Verstappen als ik zo naar de lijst kijk! Ik denk eigenlijk dat ze juist een minder jaar gaan hebben in 2022. De regelementwijzigingen voor 2021 waren erg in het voordeel van RB en high rake wagens; en dankzij het token concept kon Merc niet de grote stap maken om het te compenseren. Qua motor hadden ze duidelijk een streep voor op RB aan het einde van het seizoen.

Over 3 weken is de eerste testdag op Barcelona. Benieuwd wat dat voor speculatie/analyses gaat opleveren.

[Transportman]

CAPSLOCK2000 schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 18:55:
Ik geloof het verhaal niet dat Hamilton nog niet besloten zou hebben en/of op de beslissing van de FIA wacht. Hamilton wil dat misschien wel maar ik kan me niet voorstellen dat Mercedes dat accepteert, als Hamilton dan zou stoppen dan zit Mercedes zonder eerste rijder en met alleen de onervaren Russell. Als er al sprake van stoppen zou zijn dan is de beslissing inmiddels wel genomen. Als Hamilton niet kan beslissen dan doet Mercedes dat wel.
Als Hamilton zou stoppen dan zou Mercedes het nu al weten en hard op zoek zijn naar een vervanger, dan zou het internet nu wemelen van geruchten van coureurs die hebben laten lekken dat ze benaderd zijn.
Ook denk ik dat de PR afdeling dan Hamilton zou dwingen om aan zoveel mogelijk dingen mee te doen om hem maximaal uit te melken.

Mercedes en Hamilton houden zich gewoon een beetje koest omdat ze 'verloren' hebben (nou ja) en ze al een slechte beurt hebben gemaakt door luidruchtig te klagen. Hamilton heeft een nederlaag te verwerken en die moet nu niet in een of ander schandaaltje verzand raken maar gewoon lekker uitrusten en zich voorbereiden op volgend jaar. Dat de hele wereld daarom maar blijft doorgaan over het verhaal dat hij zou stoppen vinden ze prima, na jaren de Goliath van F1 te zijn geweest is het vast fijn om een keer zielig te mogen zijn.

Ik ben het met je eens, ik verwacht dat het besluit allang genomen is en dat Hamilton door gaat, en dat die de slachtofferrol wel prima vindt om nu uit te melken.

Maar in het hypothetische geval dat Hamilton nog geen keuze heeft gemaakt, Mercedes kan het besluit niet afdwingen, want er is niemand van het niveau Hamilton beschikbaar, dus als Hamilton echt twijfelt dan zal een besluit afdwingen een zeer grote kans op negatieve gevolgen hebben (hij stopt en zal vervangen worden door iemand die niet zo goed is of gaat door met onvoldoende intrinsieke motivatie wat het niveau niet ten goede komt), waardoor Hamilton zelf tot het besluit laten komen de grootste kans geeft op een gemotiveerde Hamilton aan de start. En stel, Hamilton besluit op het laatste moment om te stoppen, dan zullen er genoeg coureurs in de rij staan om dat gat op te vullen. De kans om voor het team te rijden die de afgelopen jaren nagenoeg alles gewonnen heeft met twee vingers in de neus, daar vinden ze wel iemand voor.

[alexbl69]

Luckeh schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 22:23:
Oef, veel mensen hebben heel veel vertrouwen in RB en Verstappen als ik zo naar de lijst kijk!

Als er om geld gewed zou worden zou ik waarschijnlijk andere keuzes hebben gemaakt. Maar hey, een mens mag toch dromen ?

[Damian]

Jackson6 schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 16:56:
[...]


Lijkt me een oud filmpje, hij heeft al jaren dat lange haar en Mercedes doet alles in het zwart toch?

Volgens mij had ik gelezen ergens dat Mercedes dit jaar niet meer in het zwart gaat... Dat hele racisme verhaal is volgens mij ook wel voldoende uitgemolken nu...

[backupdevice]

Damian schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 08:49:
[...]


Volgens mij had ik gelezen ergens dat Mercedes dit jaar niet meer in het zwart gaat... Dat hele racisme verhaal is volgens mij ook wel voldoende uitgemolken nu...

Ja Merc gaat weer in de Zilveren Livery rijden

[Verwijderd]

Bijzonder hoeveel mensen een eerste podium hebben voorspeld voor coureurs die al op het podium hebben gestaan

[warp]

Verwijderd schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 09:38:
Bijzonder hoeveel mensen een eerste podium hebben voorspeld voor coureurs die al op het podium hebben gestaan

Eerste podium van dit seizoen IIRC

[odan]

metallicattim schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 20:44:

Tweakers F1 Toto 2022 - definitieve inzending

Hier zijn de 99 inzendingen van 2022 Check JOUW inzending heel goed en laat mij voor 5 februari weten of ik een fout heb gemaakt, op 5 februari wordt deze inzending definitief

Kan er nog ingezonden worden? Nope
Kan er nog gewijzigd worden? Nope

Veel succes allemaal dit jaar!
Ik zal later (na 5 feb.) nog wat statistiekjes posten hoe men erover denkt in de toto

[Afbeelding]

Blijkbaar mijn inzending niet ontvangen.

[metallicattim]

metallicattim schreef op maandag 31 januari 2022 @ 20:33:

Tweakers F1 Toto

Iedere deelnemer (95 stuks) heeft nu een bevestiging per mail ontvangen van deelname. Niks ontvangen, maar wel ingezonden? Check je SPAM!
Nog steeds niks, stuur dan vandaag nog (opnieuw) je inzending in. Morgen sluit ik de inzending

https://www.bmwe30club.nl/f1-toto/

@odan Dit gemist wellicht?

[odan]

metallicattim schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 09:41:
[...]


@odan Dit gemist wellicht?

Helaas wel ja.

[sjaool]

metallicattim schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 09:41:
[...]


@odan Dit gemist wellicht?

Ik sta er ook niet tussen en heb het bericht niet gemist. Maar na een paar keer invullen en geen bevestiging krijgen was ik er wel klaar mee.

Niks ten nadele van het idee natuurlijk.

[ Voor 7% gewijzigd door sjaool op 02-02-2022 09:49 ]

[Jasphur]

Zet maar op het lijstje

[Chocoball]

Datum	Team	Type-aanduiding
10 februari	Aston Martin	AMR 22
11 februari	McLaren	MCL36
14 februari	Alpha Tauri	AT03
17 februari	Ferrari	F1-75
18 februari	Mercedes	AMG F1 W13
21 februari	Alpine	A522
???	Haas	VF-22
???	Red Bull	RB18
???	Williams	FW44
27 februari	Alfa Romeo	C42

[YakuzA]

Jasphur schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 10:35:
[Afbeelding]

Zet maar op het lijstje

Weird, das na de Barcelona test dagen.

The Circuit de Barcelona-Catalunya will play host to the first appearance of the new cars with a three-day test from 23-25 February.

[RobertMe]

YakuzA schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 10:56:
[...]

Weird, das na de Barcelona test dagen.


[...]

Niet testdagen maar test sessies. Daarom dat er ook geen coverage is. Er zullen dus vrij weinig beelden van naar buiten komen, if any. Dus een latere release maakt dan ook niet heel veel uit.

[RoelandD]

metallicattim schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 20:44:

Tweakers F1 Toto 2022 - definitieve inzending

knip

Super! dank je wel voor de service

is het een idee om een apart topic te maken voor discussie hierover / tussenstanden?

warp schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 09:39:
[...]

Eerste podium van dit seizoen IIRC

achteraf de vraag aanpassen lijkt me onhandig (?)

[ Voor 26% gewijzigd door RoelandD op 02-02-2022 13:32 ]

[hardware-lover]

RobertMe schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 11:00:
[...]
Niet testdagen maar test sessies. Daarom dat er ook geen coverage is. Er zullen dus vrij weinig beelden van naar buiten komen, if any. Dus een latere release maakt dan ook niet heel veel uit.

Er komen wel beelden en informatie naar buiten, maar het lijkt idd niet zo te gaan zoals bij de "echte" testdagen.

While the decision to treat the Barcelona test like a shakedown will disappoint fans who have attended testing at the venue in the past, it is understood that the decision was made after prompting for teams to change pre-season running for 2022.

With the regulations having whittled down preparations to just a single official test from 2021, a push was made to expand running for 2022 because of the change of rules.

That move has been accommodated by adding the private test in Barcelona, which F1 and teams want to treat as nothing more than a shakedown for them to better understand the new car.

https://www.motorsport.co...-pre-season-test/7620825/

“However, as is traditional with teams’ pre-testing-type events, the running at the Circuit de Barcelona-Catalunya won’t feature live, race-style coverage or live timing, but will include content and best lap times at the end of each day.”

While fans will not be allowed in, media and broadcasters will be in attendance at the event to provide news and updates, and teams will be able to post their own content on social media.

Furthermore, F1 will also distribute their own official content and updates at the end of each day.

[YakuzA]

RobertMe schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 11:00:
[...]

Niet testdagen maar test sessies. Daarom dat er ook geen coverage is. Er zullen dus vrij weinig beelden van naar buiten komen, if any. Dus een latere release maakt dan ook niet heel veel uit.

Ja, maar of het officiële naampje nu test sessie/test dag of sprint race/sprint qualy heet maakt mij niet zoveel uit

Het blijven gewoon 3 dagen waarop ze testen

[Zewatanejo]

Transportman schreef op dinsdag 1 februari 2022 @ 22:49:
[...]

Ik ben het met je eens, ik verwacht dat het besluit allang genomen is en dat Hamilton door gaat, en dat die de slachtofferrol wel prima vindt om nu uit te melken.

Maar in het hypothetische geval dat Hamilton nog geen keuze heeft gemaakt, Mercedes kan het besluit niet afdwingen, want er is niemand van het niveau Hamilton beschikbaar, dus als Hamilton echt twijfelt dan zal een besluit afdwingen een zeer grote kans op negatieve gevolgen hebben (hij stopt en zal vervangen worden door iemand die niet zo goed is of gaat door met onvoldoende intrinsieke motivatie wat het niveau niet ten goede komt), waardoor Hamilton zelf tot het besluit laten komen de grootste kans geeft op een gemotiveerde Hamilton aan de start. En stel, Hamilton besluit op het laatste moment om te stoppen, dan zullen er genoeg coureurs in de rij staan om dat gat op te vullen. De kans om voor het team te rijden die de afgelopen jaren nagenoeg alles gewonnen heeft met twee vingers in de neus, daar vinden ze wel iemand voor.

Natuurlijk heeft Hamilton al een besluit genomen. Dit is gewoon politiek. Zich stilhouden heef nu meer effect op de "uitkomsten" van het FIA onderzoek dan zich er over uitspreken. Alles in het belang van Mercedes..
Als Hamilton al zou stoppen dat zal het uit onvrede met Mercedes zijn. Hamilton is een racer pur sang. Die kan (nog) geen afscheid nemen van de racerij of F1. Het feit dat het stil blijft is dus in mijn ogen vooral een bevestiging dat hij in 2022 gewoon in een Mercedes stoeltje zit.

[ Voor 3% gewijzigd door Zewatanejo op 02-02-2022 13:36 ]

[Spotmatic]

Zewatanejo schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 13:34:
[...]
Natuurlijk heeft Hamilton al een besluit genomen. Dit is gewoon politiek. Zich stilhouden heef nu meer effect op de "uitkomsten" van het FIA onderzoek dan zich er over uitspreken. Alles in het belang van Mercedes..
Als Hamilton al zou stoppen dat zal het uit onvrede met Mercedes zijn. Hamilton is een racer pur sang. Die kan (nog) geen afscheid nemen van de racerij of F1. Het feit dat het stil blijft is dus in mijn ogen vooral een bevestiging dat hij in 2022 gewoon in een Mercedes stoeltje zit.

Ik ben in ieder geval blij dat er tot nu toe weinig gebeurt. Ik heb enorm genoten van de pauze die ik van F1 kon nemen. Het jaar 2021 had een mooie uitkomst, maar het hele 2021 seizoen heeft me jaren van mijn leven gekost.

Wat mij betreft wordt 2022 een heerlijk sportief, maar qua schandalen een rustig seizoen met veel verschillende winnaars. Niet constant HAM of VER op (de hoogste trede van) het podium.

[Plenkske]

YakuzA schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 10:56:
[...]

Weird, das na de Barcelona test dagen.


[...]

Best gek ja, aangezien er toch wel beelden naar buiten komen (zoals hierboven omschreven).
Mijn gok voor Red Bull: 16 februari.

[YakuzA]

Zewatanejo schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 13:34:
[...]


Natuurlijk heeft Hamilton al een besluit genomen. Dit is gewoon politiek. Zich stilhouden heef nu meer effect op de "uitkomsten" van het FIA onderzoek dan zich er over uitspreken. Alles in het belang van Mercedes..
Als Hamilton al zou stoppen dat zal het uit onvrede met Mercedes zijn. Hamilton is een racer pur sang. Die kan (nog) geen afscheid nemen van de racerij of F1. Het feit dat het stil blijft is dus in mijn ogen vooral een bevestiging dat hij in 2022 gewoon in een Mercedes stoeltje zit.

Uiteindelijk is het ook vrij nutteloos, de FIA komt op 18 Maart met resultaten, en op 23 Februari zit hij al in de auto met de 1e test dagen (/sessies).

[Icephase]

Die teampresentaties zijn tegenwoordig toch niet veel meer dan livery-updates toch? Meestal wordt daar een soort stripped-down-basis-versie van de auto getoond om maar niks weg te geven aan de concurrentie. Bij de testdagen zit er dan ineens veel meer op/aan. Een presentatie ná de testsessies in Barcelona zorgt er in elk voor dat je geen 'dummy' auto hoeft te maken, want al je concurrenten hebben jouw auto toch al gezien.

[odan]

YakuzA schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 13:53:
[...]

Uiteindelijk is het ook vrij nutteloos, de FIA komt op 18 Maart met resultaten, en op 23 Februari zit hij al in de auto met de 1e test dagen (/sessies).

14 februari komen ze met de resultaten.

[CH4OS]

Icephase schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 13:58:
Die teampresentaties zijn tegenwoordig toch niet veel meer dan livery-updates toch? Meestal wordt daar een soort stripped-down-basis-versie van de auto getoond om maar niks weg te geven aan de concurrentie. Bij de testdagen zit er dan ineens veel meer op/aan. Een presentatie ná de testsessies in Barcelona zorgt er in elk voor dat je geen 'dummy' auto hoeft te maken, want al je concurrenten hebben jouw auto toch al gezien.

Dit jaar is het wel wat meer natuurlijk, want er zijn best ingrijpende veranderingen sinds dit seizoen, mocht je dat nog niet hebben meegekregen.

[hardware-lover]

odan schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 14:00:
[...]
14 februari komen ze met de resultaten.

https://www.formula1.com/...tI3bMsL2Vy1aOFfY6AJJ.html

[CH4OS]

odan schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 14:00:
14 februari komen ze met de resultaten.

Nee, men komt echt op 18 maart naar buiten over hoe en wat:

“The outcome of the detailed analysis will be presented to the F1 Commission in February and final decisions will be announced at the World Motor Sport Council in Bahrain on 18th March.”

Bron: https://www.racefans.net/...1-commission-in-february/

[YakuzA]

odan schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 14:00:
[...]


14 februari komen ze met de resultaten.

ah zie het idd.

Op 14 feb komen ze met resultaten van de analyse van wat er gebeurt is.
Op 18 mrt komen ze met de besluiten en wat ze daar mee gaan doen.

Zoiets, ofzo

FIA Statement #F1 pic.twitter.com/smCqXQy7jz

— FIA (@fia) 29 januari 2022

[ Voor 30% gewijzigd door YakuzA op 02-02-2022 14:13 ]

[Icephase]

CH4OS schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 14:02:
[...]
Dit jaar is het wel wat meer natuurlijk, want er zijn best ingrijpende veranderingen sinds dit seizoen, mocht je dat nog niet hebben meegekregen.

Ja duh...
Maar desnoods zetten ze daar een auto neer die lijkt op het model van de FIA zelf, dus zonder 'trucjes'. Hell, dat ding hoeft niet eens een motor te hebben. Even heel overdreven gezegd; als ze een vloer zagen uit een stuk spaanplaat en eronder schroeven zou het allemaal nog prima kunnen. Mijn punt is dat als een team denkt een loophole of slimme oplossing te hebben gevonden, ze die tijdens de teampresentaties echt wel verbergen. Dat hoef je niet meer te doen als je auto al de baan op is geweest.

[himlims_]

The best Lewis Hamilton video ever. pic.twitter.com/EHkQ6SgCgI

— The Best Pinned Tweet 🔥 (@MrHemJ) 2 februari 2022

dit heb ik gemist

[Zewatanejo]

himlims_ schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 14:31:
[Twitter]

dit heb ik gemist

Ha, dat was het dus...Dat verklaart een hoop. Het was Will Smith in Abu Dhabi..

[YakuzA]

himlims_ schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 14:31:
[Twitter]

dit heb ik gemist

>> [F1] Randzaken

Verder is dat filmpje volgens mij al een aantal jaar oud?

[Thile]

YakuzA schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 14:50:
[...]

>> [F1] Randzaken

Verder is dat filmpje volgens mij al een aantal jaar oud?

Witte overall, sowieso al een tijdje geleden.

[CreativeS]

YakuzA schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 14:50:
Verder is dat filmpje volgens mij al een aantal jaar oud?

Thile schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 15:44:
Witte overall, sowieso al een tijdje geleden.

Eind november 2018... Bahrein.

[pjlgt]

CreativeS schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 15:53:
[...]


[...]


Eind november 2018... Bahrein Abu Dhabi.

https://www.motorsport.co...abu-dhabi-podium/4303990/

[CH4OS]

Icephase schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 14:10:
Mijn punt is dat als een team denkt een loophole of slimme oplossing te hebben gevonden, ze die tijdens de teampresentaties echt wel verbergen. Dat hoef je niet meer te doen als je auto al de baan op is geweest.

Dit jaar is de kans op een loophole nihil. De nieuwe regels zijn namelijk gemaakt met feedback van engineers. Zie onder andere deze video:

[CreativeS]

pjlgt schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 15:58:
https://www.motorsport.co...abu-dhabi-podium/4303990/

Eén pot nat. Wil je een sticker? Ging om wanneer.

[Icephase]

CH4OS schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 16:04:
[...]
Dit jaar is de kans op een loophole nihil. De nieuwe regels zijn namelijk gemaakt met feedback van engineers. Zie onder andere deze video:
[YouTube: Will there be Cheeky Loopholes in 2022 Formula 1 Cars?]

Yes, weet ik. Maar een 'gek' kan meer vragen verzinnen dan een professor kan beantwoorden dus ik kijk nergens van op. Als je écht denkt dat dit jaar qua teampresentaties heul anders gaat zijn dan alle jaren hiervóór kom je denk ik van een koude kermis thuis. Alle teams zullen de kaarten zo dicht mogelijk tegen de borst houden totdat de auto op 23 februari de pitbox uit komt rollen (en sommigen zelfs daarna ook nog).

[Illegal_Alien]

Vettel stoeltje passen:

Sebastian Vettel's AMR22 Seat Fit | Road to 2022

[ Voor 13% gewijzigd door Illegal_Alien op 02-02-2022 16:30 ]

[Chocoball]

Naast alle wijzigingen in het technisch regelement zijn er ook wat aanpassingen in het sportregelement te vinden.

• Voor monteurs gelden langere spertijden (curfew) door het inkorten van de race weekend en verplaatsing van de technische keuring van donderdagmiddag naar vrijdagochtend.
• Voorheen kregen coureurs na 3 reprimandes (gele kaart) een gridstraf. Het aantal van 3 is ooit opgesteld toen dat seizoen nog 17 races kende. Het 2022 seizoen heeftt 23 races en daarmee zou een coureur makkelijker in de gevarenzone kunnen komen. Daarom wordt het aantal reprimandes verhoogd van 3 naar 5 voordat er een gridstraf wordt uitgedeeld. Wel moeten 4 van 5 reprimandes een zogenaamde "driving infringement" zijn, m.a.w. wangedrag op de baan.
• Aangezien afgelopen seizoen geen enkele coureur 3 reprimandes heeft gekregen (alleen Räikkönen, Ocon en Hamilton hadden er 2) is het zeer onwaarschijnlijk dat een coureur er dit seizoen er 5 zal krijgen. Daarmee kunnen waarschuwingen bijna als een vrijbrief gezien worden.
• Aan het strafpuntensysteem wijzigt niks (bij 12 punten een race ban). Wel staan in het huidige overzicht 3 Red Bull coureurs bovenaan.

Rijder	Punten	Punten vervallen op
Yuki Tsunoda	8	18-04-22 (1 punt)
Sergio Perez	7	18-04-22 (2 punten)
Max Verstappen	7	12-09-22 (2 punten)
Sebastian Vettel	6	27-03-22 (3 punten)
Nikita Mazepin	6	02-05-22 (1 punt)
Nicholas Latifi	6	06-06-22 (3 punten)
Lando Norris	5	05-06-22 (3 punten)
Valtteri Bottas	5	25-06-22 (2 punten)
Lance Stroll	3	18-04-22 (1 punt)
Pierre Gasly	3	09-05-22 (1 punt)
Antonio Giovinazzi*	3	04-07-22 (2 punten)
Kimi Räikkönen**	2	04-07-22 (2 punten)
Lewis Hamilton	2	18-07-22 (2 punten)
Fernando Alonso	2	10-10-22 (2 punten)
George Russell	1	17-07-22 (1 punt)
Esteban Ocon	1	12-09-22 (1 punt)

* is naar Formule E
** is met F1 pensioen

https://www.auto-motor-un...verwarnungen-strafpunkte/

[YakuzA]

Misschien dat ze nu iets vrijer worden met het uitdelen van reprimandes, omdat het toch minder effect heeft.

[Transportman]

YakuzA schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 19:07:
Misschien dat ze nu iets vrijer worden met het uitdelen van reprimandes, omdat het toch minder effect heeft.

Ik denk dat het weinig uitmaakt, ze kunnen ze wel uitdelen maar als het geen gevolgen heeft tot nr 5, zal je zien dat ze nr 5 niet uit gaan delen tenzij het echt te gortig wordt.

[CAPSLOCK2000]

Chocoball schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 18:52:

Rijder

Punten

Punten vervallen op

Poeh, die punten blijven nog lang staan, hij zal het eerste half jaar een beetje op moeten passen. Dat kan overigens best want de eerste helft van afgelopen jaar heeft hij heel clean gereden.

[Finraziel]

CAPSLOCK2000 schreef op donderdag 3 februari 2022 @ 01:44:
[...]


Poeh, die punten blijven nog lang staan, hij zal het eerste half jaar een beetje op moeten passen. Dat kan overigens best want de eerste helft van afgelopen jaar heeft hij heel clean gereden.

Hangt er helemaal vanaf hoe de auto's zich gaan verhouden. De reden dat hij in de tweede helft minder clean ging rijden was dat het nodig was want Mercedes werd weer te sterk om te kunnen winnen op de manier hoe hij het de eerste helft van het jaar deed.

[Lynx]

Zoals de laatste punten op z'n naam zijn gekomen zullen ze eerste helft van t seizoen wel een reden vinden om het laatste punt ook bij te turven. Ik zie het wel gebeuren.

[Extigo]

Geen idee of dit al bekend was, maar ik vind het wel een goede ontwikkeling:
https://nl.motorsport.com...ring-goedgekeurd/7830749/

[TTLCrazy]

Extigo schreef op donderdag 3 februari 2022 @ 08:27:
Geen idee of dit al bekend was, maar ik vind het wel een goede ontwikkeling:
https://nl.motorsport.com...ring-goedgekeurd/7830749/

Prima, geen gedoe meer, minder van dit soort kunstmatige regels juich ik altijd toe.

[basvn]

TTLCrazy schreef op donderdag 3 februari 2022 @ 08:32:
[...]

Prima, geen gedoe meer, minder van dit soort kunstmatige regels juich ik altijd toe.

Zit er een beetje 50/50 in

Q3 bereiken is voor de lagere teams nu nog lastiger.
andere kant, iedereen start op nieuwe banden, en een midfieldteam die start op oudere banden(binnen top10), worden niet gelijk om hun oren gereden

[Snowhite0901]

CH4OS schreef op woensdag 2 februari 2022 @ 16:04:
[...]
Dit jaar is de kans op een loophole nihil. De nieuwe regels zijn namelijk gemaakt met feedback van engineers. Zie onder andere deze video:
[YouTube: Will there be Cheeky Loopholes in 2022 Formula 1 Cars?]

ik geloof niet dat het mogelijk is om regels te schrijven en alle mogelijkheden te overzien.

[sjaool]

basvn schreef op donderdag 3 februari 2022 @ 08:39:
[...]


Zit er een beetje 50/50 in

Q3 bereiken is voor de lagere teams nu nog lastiger.
andere kant, iedereen start op nieuwe banden, en een midfieldteam die start op oudere banden(binnen top10), worden niet gelijk om hun oren gereden

Ik vind het wel mooi. Nu weet niemand meer wie op welke band van start gaat.