:strip_exif()/u/609060/crop570f9b2244068_cropped.gif?f=community)
Jij een gekleurde bril, blij dat je het even aangeeft, want het was totaal niet duidelijk.
En tsjah, over het achteruit rijden, HAM kan makkelijk dan aangeven dat hij dat deed om de auto van VER van zijn hoofd af te krijgen om uit te stappen.
En tsjah, over het achteruit rijden, HAM kan makkelijk dan aangeven dat hij dat deed om de auto van VER van zijn hoofd af te krijgen om uit te stappen.
:strip_icc():strip_exif()/u/156227/joschka.jpg?f=community)
Al met al mogen we blij zijn met het hele voorval. Waar zouden we het anders 2 weken lang over moeten hebben. 
"When you grow up your heart dies"
:strip_exif()/u/39791/casta.gif?f=community)
Dit topic gaat veels te hard, ik voorspel voor het einde van de middag nog een slotje:
Al met al mogen we blij zijn met het hele voorval. Waar zouden we het anders 2 weken lang over moeten hebben.
BlaBlaBla
:strip_icc():strip_exif()/u/55627/cedric1.jpg?f=community)
Hoef jij niet te werken?:
[...]
Dit topic gaat veels te hard, ik voorspel voor het einde van de middag nog een slotje
Mijn boefje is liev!
/u/127/chimera.png?f=community)
/u/596198/crop57b76f39423d0_cropped.png?f=community)
En dan een deel2?:
[...]
Dit topic gaat veels te hard, ik voorspel voor het einde van de middag nog een slotje
alles kan off-topic
:strip_icc():strip_exif()/u/216153/crop6006fe7e77041_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/649541/crop5ce060cbdb32c_cropped.jpeg?f=community)
Dat is niet helemaal waar, want waar RBR hier natuurlijk sterk nadeel van heeft met haar extreem snelle stops, zijn er legio teams die het risico nemen om te de stoptijd te matchen en er nog weleens eens iets fout gaat. Je kunt het een niet bestaand probleem noemen, maar onder de noemer veiligheid heeft de FIA die beslissing gewoon genomen. Alleen heeft Mercedes hier nu een voordeel mee.
Die stop had overigens ook gewoon zo'n 8 tot 9 seconden sneller geweest wanneer de monteur rechtsvoor gewoon z'n knop had ingedrukt. Althans dat was de verklaring van Horner begreep ik.
Maar goed, Formule 1 is altijd politiek geweest, dus laten we nu niet net doen alsof Mercedes of Toto de grote boze wolven zijn in dit verhaal. De FIA heeft zich altijd laten leiden door Politiek en de wensen van de grote teams.
:strip_icc():strip_exif()/u/75999/mountain2.jpg?f=community)
/u/241106/crop61e532dd862ce_cropped.png?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ViNHCFJgzQ5P9VQGrWEyu16l.jpg?f=user_large)
Niets vaags aan en om te denken dat alleen Mercedes het spel ook buiten de race speelt is enorm naief.:
[...]
Dat is natuurlijk niet zo, maar wederom één van de legio voorbeelden mbt FIA en vage aanpassingen in reglement. Maar dat mag je geen politiek noemen
RB heeft voldoende tijd gehad om deze aanpassing tot in den treuren toe in te laten slijten en dat is blijkbaar niet goed genoeg gedaan. Een hele kostbare fout.
:strip_icc():strip_exif()/u/26392/3wideavatar1.jpg?f=community){kind=avatar}
Het is gewoon bizar dat de FIA dit er door heeft gedrukt. RBR heeft in al die jaren geen enkel keer een auto met een los wiel naar buitengestuurd. Als dat wel gebeurd zou zijn, dan snap ik het wel, maar dit is gewoon alles politiek uit de kast halen om een tegenstander te frustreren. En dat de FIA er zo makkelijk in meegaat, maar de hele racing point tekeningen saga er met een kinderachtige straf vanaf komt, is niet uit te leggen.:
[...]
Dat is niet helemaal waar, want waar RBR hier natuurlijk sterk nadeel van heeft met haar extreem snelle stops, zijn er legio teams die het risico nemen om te de stoptijd te matchen en er nog weleens eens iets fout gaat. Je kunt het een niet bestaand probleem noemen, maar onder de noemer veiligheid heeft de FIA die beslissing gewoon genomen. Alleen heeft Mercedes hier nu een voordeel mee.
Die stop had overigens ook gewoon zo'n 8 tot 9 seconden sneller geweest wanneer de monteur rechtsvoor gewoon z'n knop had ingedrukt. Althans dat was de verklaring van Horner begreep ik.
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
Absoluut.
Dat probeerde ik niet zozeer duidelijk te maken. Gehoor geven aan protest
Teams naaien elkaar waar ze bij staan, maar honoreren daarentegen gebeurd elders.
Mijn boefje is liev!
:strip_exif()/u/90159/l33t.gif?f=community)
I think there is a world market for maybe five computers. - Thomas Watson (1874-1956), Directeur van IBM (1943)
De regel slaat dan toch gewoonweg nergens op mbt minimale tijd
Die andere teams met prutswerk/losse wielen halen het _nooit_ onder 2 seconden... Hoe duidelijk wil je het hebben, waar de belangen liggen
[ Voor 4% gewijzigd door JB op 13-09-2021 10:21 ]
Mijn boefje is liev!
Nee tuurlijk niet, maar het idee erachter zal zijn dat er een grens gesteld moest worden, dan kun je ook moeilijk zeggen we doen 4 seconden wanneer er een team is dat het perfect doet onder de 2 seconden.:
[...]
De regel slaat dan toch gewoonweg nergens op mbt minimale tijd
Aan de andere kant wel een level playingfield bij een hogere grenswaarde.
[ Voor 8% gewijzigd door TIGER1125 op 13-09-2021 10:25 ]
Haha ja want nu weten we zeker dat het wel goed gaat. Hoe dik wil je het er bovenop leggen, waar dit om te doen is:
[...]
Nee tuurlijk niet, maar het idee erachter zal zijn dat er een grens gesteld moest worden, dan kun je ook moeilijk zeggen we doen 4 seconden wanneer er een team is dat het perfect doet onder de 2 seconden.
Verder media aandacht tot en met. Waar is al die media aandacht mbt lucht koelen en iets met een Mercedes motor?
[ Voor 11% gewijzigd door JB op 13-09-2021 10:26 ]
Mijn boefje is liev!
Dat wiel van Max zat gisteren in ieder geval wel goed vast:
[...]
Haha ja want nu weten we zeker dat het wel goed gaat. Hoe dik wil je het er bovenop leggen, waar dit om te doen is
Nee tuurlijk zijn dit soort zaken heel snel te doorzien, maar ja de FIA vond de argumenten van Mercedes vanuit een veiligheidsoogpunt blijkbaar toch wel zwaar wegen. Als de FIA dat niet vond hadden ze het heus niet gedaan om RBR te zieken en Mercedes te matsen...
RBR is natuurlijk ook gewoon één van de grotere partijen in deze, zeker ook vanwege het feit dat ze natuurlijk 2 teams hebben rijden.
[ Voor 10% gewijzigd door TIGER1125 op 13-09-2021 10:28 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/463912/crop5bf32ae825806_cropped.jpeg?f=community)
Dat zal het zijn inderdaad:
[...]
Dat wiel van Max zat gisteren in ieder geval wel goed vast
Nee tuurlijk zijn dit soort zaken heel snel te doorzien, maar ja de FIA vond de argumenten van Mercedes vanuit een veiligheidsoogpunt blijkbaar toch wel zwaar wegen. Als de FIA dat niet vond hadden ze het heus niet gedaan om RBR te zieken en Mercedes te matsen...
Mijn boefje is liev!
Ben ik ook wel benieuwd naar, Ferrari heeft vorige week ook al zoiets geroepen.
Als het er is, zal Bottas z'n opmars van afgelopen zondag het toch wel moeten uitwijzen... Bottas komt normaal gesproken ook geen bus voorbij en nu ineens vanaf achteraan naar plek 3.
Maar ja, wanneer het er is durf ik wel te voorspellen: Fopstrafje, een een ferme berisping in de trant van: "niet meer doen Toto" zoals met Racingpoint vorig seizoen, geen gevolgen voor de constructeursstand.
[ Voor 26% gewijzigd door TIGER1125 op 13-09-2021 10:32 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/35296/crop58ee1af0aa1db.jpeg?f=community)
Snap niet dat ze het niet als race incident oppakken, bij jou voorstel denk ik dat ze met 2 in de bandenstapel zouden hangen met 300kmpu
Die twee gunnen elkaar niks meer.
:strip_exif()/u/19853/Goku1.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1020083/crop5e45369b4bb11.jpeg?f=community)
en 123...
Hamilton: Verstappen penalty sets "important precedent"
https://www.motorsport.co...ortant-precedent/6666959/
Hij is Silverstone echt vergeten...
Hamilton: Verstappen penalty sets "important precedent"
https://www.motorsport.co...ortant-precedent/6666959/
Hij is Silverstone echt vergeten...
[ Voor 24% gewijzigd door ArcticWolf op 13-09-2021 10:44 ]
Hamilton misschien toch een te harde tik op zijn helm gekregen ??:
en 123...
Hamilton: Verstappen penalty sets "important precedent"
https://www.motorsport.co...ortant-precedent/6666959/
Hij is Silverstone echt vergeten...
Je zou een compleet south park seizoen hierover kunnen maken....
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
Klopt, maar er zijn seizoenen geweest dat Red Bull en Torro Rosso ook nagenoeg dezelfde auto hadden. Toen is er ook niks mee gedaan. In 1995 was de Ligier ook uiterlijk hetzelfde als de Benetton.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/GYCckYoYfQVlebYtktrGO1zD.jpg?f=user_large)
Dus de situatie is niet nieuw.
/u/350208/crop5b7be81d9632b_cropped.png?f=community)
Natuurlijk niets politieks
Daar hebben ze een pasklaar antwoord op vanuit de FIA
Mijn boefje is liev!
Mja grappige vind ik hier, dat er nu gedaan wordt dat Max die auto er bewust bovenop heeft gezet:
en 123...
Hamilton: Verstappen penalty sets "important precedent"
https://www.motorsport.co...ortant-precedent/6666959/
Hij is Silverstone echt vergeten...
Mijn boefje is liev!
In het stuk claimt hij dat hij geen geschiedenis heeft van dit soort crashes, misschien niet sinds Bottas omdat die niet in de buurt komt. Hamilton heeft letterlijk een geschiedenis van crashes met concurrenten zelfs van zijn eigen team omdat hij een ass is om meet te werken in een team.:
[...]
Hamilton misschien toch een te harde tik op zijn helm gekregen ??
Tja, er waren ook mensen die claimden dat Hamilton bewust Max zijn achterwiel aantikte in Silverstone en hij het precies zo uitgekiend had dat Max in de banden eindigde en hij door kon...:
[...]
Mja grappige vind ik hier, dat er nu gedaan wordt dat Max die auto er bewust bovenop heeft gezet
Haha true!:
[...]
Tja, er waren ook mensen die claimden dat Hamilton bewust Max zijn achterwiel aantikte in Silverstone en hij het precies zo uitgekoend had dat Max in de banden eindigde en hij door kon...
Mijn boefje is liev!
Ja idd, vooral door de opmerking "that's what you get when you leave no room". Zou het wel knap hebben gevonden als hij het bewust zo heeft uitgekiend:
[...]
Mja grappige vind ik hier, dat er nu gedaan wordt dat Max die auto er bewust bovenop heeft gezet
denk dat de meeste die dit "bewust" vinden teveel Harry Potter hebben gekeken...
Net als Lewis in Silverstone heeft Max bewust niet ontweken.:
[...]
Ja idd, vooral door de opmerking "that's what you get when you leave no room". Zou het wel knap hebben gevonden als hij het bewust zo heeft uitgekiend
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
En daar focust hij nu al weer op met alle media aandacht. Slachtoffer rol, Max doet dit al vanaf het begin enz. Zelf heeft ie legio voorbeelden, maar die worden _nooit_ aangehaald. Hij is geen haar beter.
Max is puur en dat is niet altijd even handig. Ik vind het mooi en hoop dat ie zo blijft, maar gisteren beetje knuffelen zou hem alleen maar helpen denk ik. Ook al meent ie het niet (net zoals HAM)
[ Voor 11% gewijzigd door JB op 13-09-2021 11:02 ]
Mijn boefje is liev!
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
U vraagt; wij draaien. Hij stond nog open:
:fill(white):strip_exif()/f/image/5xvQqE855JCvDn8vy40ylSvz.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/P9qbZZmSuLvObwKBQ8qKe5Ty.png?f=user_large)
Eerste wat ie doet is naar Hamilton kijken. Maar op dat moment zag ie de achterbandjes al overuren maken.
Om er dan achterlangs te lopen is dan weer een volgende.
[ Voor 5% gewijzigd door MikeyMan op 13-09-2021 11:02 ]
Wat mij betreft zat Max deze keer fout. Maar HAM en Wolff moeten niet zo piepen. In Silverstone waren de rollen omgedraaid en dáár is het precedent geschapen.
Dat wil niet zeggen dat ze nu elke race maar elkaar van de baan moeten gaan vegen.
Wel vind ik dat de FIA nog eens naar de straffen moet kijken. 10s straf die je nog kan wegpoetsen als je door kan rijden staat niet in verhouding tot 3 plekken gridstraf voor de volgende race.
Wat mij betreft wordt het iets als "Als jij een andere coureur door bewezen schuld uit de race rijdt, krijg je voor de volgende race 5 plekken gridstraf"
Als je er dan allebei vanaf vliegt en het gedeelde schuld is....allebei volgende keer 5 plekken naar achteren
Dus ook als de schuldige kan doorrijden: Volgende keer sta je 5 plekken naar achteren.
Eigenlijk was zondag allemaal de schuld van de FIA met hun sprintrace experiment. Als dat er niet was geweest, had HAM gewoon vanaf P1 of P2 naar overwinning gereden zonder een centje pijn.
Dat wil niet zeggen dat ze nu elke race maar elkaar van de baan moeten gaan vegen.
Wel vind ik dat de FIA nog eens naar de straffen moet kijken. 10s straf die je nog kan wegpoetsen als je door kan rijden staat niet in verhouding tot 3 plekken gridstraf voor de volgende race.
Wat mij betreft wordt het iets als "Als jij een andere coureur door bewezen schuld uit de race rijdt, krijg je voor de volgende race 5 plekken gridstraf"
Als je er dan allebei vanaf vliegt en het gedeelde schuld is....allebei volgende keer 5 plekken naar achteren
Dus ook als de schuldige kan doorrijden: Volgende keer sta je 5 plekken naar achteren.
Eigenlijk was zondag allemaal de schuld van de FIA met hun sprintrace experiment. Als dat er niet was geweest, had HAM gewoon vanaf P1 of P2 naar overwinning gereden zonder een centje pijn.
" A common mistake that people make when trying to design something completely foolproof is to underestimate the ingenuity of complete fools. " - Douglas Noel Adams
Ja idd, net zoals die aanpassing aan de pitstops... als dat niet was gewijzigd dan was de monteur ook niet vergeten op het knopje te drukken waardoor Hamilton en Verstappen helemaal niet bij elkaar in de buurt waren gekomen.:
Wat mij betreft zat Max deze keer fout. Maar HAM en Wolff moeten niet zo piepen. In Silverstone waren de rollen omgedraaid en dáár is het precedent geschapen.
Dat wil niet zeggen dat ze nu elke race maar elkaar van de baan moeten gaan vegen.
Wel vind ik dat de FIA nog eens naar de straffen moet kijken. 10s straf die je nog kan wegpoetsen als je door kan rijden staat niet in verhouding tot 3 plekken gridstraf voor de volgende race.
Wat mij betreft wordt het iets als "Als jij een andere coureur door bewezen schuld uit de race rijdt, krijg je voor de volgende race 5 plekken gridstraf"
Als je er dan allebei vanaf vliegt en het gedeelde schuld is....allebei volgende keer 5 plekken naar achteren
Dus ook als de schuldige kan doorrijden: Volgende keer sta je 5 plekken naar achteren.
Eigenlijk was zondag allemaal de schuld van de FIA met hun sprintrace experiment. Als dat er niet was geweest, had HAM gewoon vanaf P1 of P2 naar overwinning gereden zonder een centje pijn.
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Ik snap dat genuil van Hamilton ook niet zo hierover. Max kijkt duidelijk, hij ziet dat Hamilton bezig is met los te komen, nog al logisch dat hij dan niet uitgebreid bij die cockpit gaat staan, voor hetzelfde geld schiet die wagen van hem los en ligt Max onder het voorwiel
Vaak bu'j te bang!
In plaats daarvan gaat ie achter de auto staan:
[...]
Ik snap dat genuil van Hamilton ook niet zo hierover. Max kijkt duidelijk, hij ziet dat Hamilton bezig is met los te komen, nog al logisch dat hij dan niet uitgebreid bij die cockpit gaat staan, voor hetzelfde geld schiet die wagen van hem los en ligt Max onder het voorwiel
Tja, niet zo vreemd als je weet dat hij het al twee keer had geoefend met Albon.:
[...]
Tja, er waren ook mensen die claimden dat Hamilton bewust Max zijn achterwiel aantikte in Silverstone en hij het precies zo uitgekiend had dat Max in de banden eindigde en hij door kon...
"When you grow up your heart dies"
:strip_icc():strip_exif()/u/691815/crop59d72cba00e5e_cropped.jpeg?f=community)
Ok, ook niet bijster slim:
[...]
In plaats daarvan gaat ie achter de auto staan
Maar daar heeft Hamilton an sich weer weinig mee te maken
Vaak bu'j te bang!
:strip_icc():strip_exif()/u/409003/31180.jpg?f=community)
Het beste argument dat ik heb gezien waarom Hamilton geen ruimte kon laten is dat het in dit geval om een directe rivaal ging in het WDC
Toen had ik toch wel even genoeg van het internet.
I don't know half of you half as well as I should like, and I like less than half of you half as well as you deserve.
Met dat verschil dat Merc altijd vindt dat de ander schuldig is, terwijl RB het vaker als race-incident beschouwd. Wat Merc betreft was Max in beide situatie volledig fout. Wat RB betreft was Hamilton toen fout en was het nu een race-incident. Ik blijf dat toch echt een groot verschil vinden.
Mooi
Sowieso vind ik dat de FIA te vaak een schuldige aan wil wijzen, vaak is dat helemaal niet nodig.
[removed]
En ook die waren niet opzettelijk. Onhandig misschien wel, maar was in alle gevallen geen sprake van opzet.:
[...]
Tja, niet zo vreemd als je weet dat hij het al twee keer had geoefend met Albon.
/u/50191/crop5804a4a647388_cropped.png?f=community)
If the thickness of a pizza is A, and its radius is Z, and pi is just PI, then its volume is V = PIZZA
Niet helemaal mee eens. Toen Hamilton Albon eraf reed in Brazilie, gaf hij het eerlijk toe dat hij daar fout zat. Maar bij incidenten zoals dit zullen teams altijd of roepen race incident of dat het de schuld van de ander was. En het slachtoffer team zal moord en brand schreeuwen. Dit is vaak hetzelfde. Of het nu Mercedes, Red Bull, Ferrari of welk ander team ook is. Dat maakt niet zoveel uit.:
[...]
Met dat verschil dat Merc altijd vindt dat de ander schuldig is, terwijl RB het vaker als race-incident beschouwd. Wat Merc betreft was Max in beide situatie volledig fout. Wat RB betreft was Hamilton toen fout en was het nu een race-incident. Ik blijf dat toch echt een groot verschil vinden.
[...]
Mooi
Maar idd, laat ze gewoon racen ipv constant straffen uitdelen. Zowel in Silverstone als hier...
:strip_icc():strip_exif()/u/453808/image.jpg?f=community)
Er is op die plek vaker ingehaald zowel binnenom als buitenom en dan ging het wel goed. Dus ben niet met die experts eens dat hij vooraf wist dat hij ging glijden. Naar mijn mening (voor wat het waard is
) blijft het een inschattingsfout en meer niet. Ik ben het wel met je eens dat het jammer is dat het gebeurt. Ik zie ze ook liever racen. Maar coureurs gunnen elkaar geen ruimte meer. Je ziet nu (naar mijn idee) veel vaker dan vroeger dat coureurs weer de racelijn proberen te pakken ipv ruimte open laten. Zie ook Ocon en Vettel gisteren. En ja, je kan er op wachten dat dit tussen Verstappen en Hamilton ook nog vaker gaat gebeuren, want ze gunnen elkaar ook geen ruimte meer.
If the thickness of a pizza is A, and its radius is Z, and pi is just PI, then its volume is V = PIZZA
Maar dat was niet met die lijn, die snelheid en het rempunt dat ie gebruikte. Maar laat ik het anders zeggen, gezien de ervaring van Hamilton zou ik het wel heel raar vinden als ie niet had geweten dat dit zou gebeuren. Zelfs als ie alle ruimte had gehad had ie die bocht maar amper kunnen halen.:
[...]
Er is op die plek vaker ingehaald zowel binnenom als buitenom en dan ging het wel goed. Dus ben niet met die experts eens dat hij vooraf wist dat hij ging glijden. Naar mijn mening (voor wat het waard is
Dit is weliswaar achteraf geneuzel, maar wat mij betreft zou Hamilton heel erg in aanzien dalen als ie dit niet wist.
Tja, Schumacher reed niet anders hoor en als je in de tijd van Prost/Senna kijkt was het zo mogelijk nog erger. Dit is iets van alle tijden, wat mij betreft is het grote probleem dan ook vooral de onvoorspelbaarheid van de FIA.
[removed]
:strip_exif()/u/20417/jumpingbunny.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/354406/crop58f3d3ef878d6_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/266439/crop67b0fda9d8ed7.gif?f=community)
Leek mij dus ook, maar Hamilton wist dondersgoed dat hij dan een flink aantal rondes weer naar de achterkant van Max kon kijken en dat kon zijn ego ook weer niet hebben.
Ik las ook ergens dat Max ook nog gas heeft gegeven terwijl de banden boven Hamilton hingen. Over beide situaties is iets te zeggen.
:strip_icc():strip_exif()/u/951845/crop5c6a5f4a3820b.jpeg?f=community)
Ik snap ook niet dat andere teams daar geen punt van gemaakt hebben naar de FIA. Dat had zo lelijk af kunnen lopen.
Hamilton had geluk dat de as aan de rechterkant van Max was afgebroken, anders had hij een flinke klap op z'n nek gehad van die draaiende banden. Ook Max had hier flink van langs moeten krijgen van de FIA.:
[...]
Leek mij dus ook, maar Hamilton wist dondersgoed dat hij dan een flink aantal rondes weer naar de achterkant van Max kon kijken en dat kon zijn ego ook weer niet hebben.
[...]
Ik las ook ergens dat Max ook nog gas heeft gegeven terwijl de banden boven Hamilton hingen. Over beide situaties is iets te zeggen.
[ Voor 43% gewijzigd door chevsticks op 13-09-2021 12:30 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/19278/mzi.zvvwxczh.60x60-75.jpg?f=community)
TREQ Formula Rig || Fanatec CSL DD 8NM || MCLaren GT3 V2 || CSL Elite Pedals || 3x LG 27GL63T Ultragear
If the thickness of a pizza is A, and its radius is Z, and pi is just PI, then its volume is V = PIZZA
Je kunt het ook zo bekijken. Wie heeft vaker een F1 auto in de vangrail en grindbak gereden? Die gekke Brit of Tweaker Hguo?
"I don't take life too seriously, no one gets out alive anyways..."
:strip_icc():strip_exif()/u/210110/crop5cb20f9251261_cropped.jpeg?f=community)
/u/231803/ramdisk2.png?f=community)
Niet heel gek toch, hij zegt over zichzelf toch al dat hij een slecht geheugen heeft: "I’ve definitely got bad qualities. Everyone has bad qualities. I’m really bad at communicating, I’m really bad at staying in touch with people, I have a really bad memory." (o.a.: https://www.planetf1.com/...amilton-formula-1-tenure/) Hij heeft dat wel vaker gezegd en je merkt het ook als hij een reactie moet geven over de prestaties in het verleden.:
en 123...
Hamilton: Verstappen penalty sets "important precedent"
https://www.motorsport.co...ortant-precedent/6666959/
Hij is Silverstone echt vergeten...
TREQ Formula Rig || Fanatec CSL DD 8NM || MCLaren GT3 V2 || CSL Elite Pedals || 3x LG 27GL63T Ultragear
/u/265271/crop68bad25917a54_cropped.png?f=community)
Volgens mij is dat helemaal geen gekke gedachte toch. Kijk maar naar hoe Hamilton samen met Norris door de bocht gaat in lap 1 (zelfde bocht, zelfde situatie). Zodra Hamilton weet dat het om de concurrent gaat laat hij een stuk minder ruimte.:
Het beste argument dat ik heb gezien waarom Hamilton geen ruimte kon laten is dat het in dit geval om een directe rivaal ging in het WDC
Dit gebeurden ook precies zo in Silverstone waar Hamilton ook meer ruimte liet tegen Leclerc, Norris. Daar is natuurlijk niets op tegen; natuurlijk neem je geen risico’s tegen andere coureurs maar ga je wél tot het gaatje zodra je tegen je direct concurrent racet.
/u/308442/DRUNKEN%2520SAILOR%2520forum.JPG?f=community)
HO HO hij werd aangereden he:
[...]
+ Hill die wel wat close ervaring heeft met iemand zo instuurt/crashed op een ander
I don't know half of you half as well as I should like, and I like less than half of you half as well as you deserve.
:strip_icc():strip_exif()/u/333671/crop5be99561b43dc.jpeg?f=community)
Dit topic is gesloten.
Let op:
Huisregels van dit topic:
Overige topics:
Huisregels van dit topic:
- Links of suggesties naar illegale video- en datastreams zijn vanzelfsprekend niet toegestaan.
- Zinloze slowchat zoals "rawecreek", "raceweekend", "ik ben erbij" etc gaan we ook niet meer toestaan.
- Dit is niet de plek om je frustraties om wat dan ook, eindeloos te komen uiten. Doe dit dan ook niet.
- Hetzelfde geld voor naamverbasteringen.
- De quick reply gaat uit met de kwalificatie en de race.
- Respecteer elkaars mening of argumentatie en bedien je niet van drogredeneringen.
Overige topics:
- Vragen over hoe, wat en waar de Formule 1 te volgen op televisie: [F1] Kwaliteit van uitzendingen en waar te kijken? - Deel 2
- Vragen, discussie en ervaringen over het bezoeken van een GP: [F1] On-site - Welke grand prix ga jij heen?
- F1 racemanagers/pools: [F1] Racemanagers/pools 2021
- Algemeen F1 nieuws / discussie kan uiteraard gewoon in [F1] Seizoen 2021
- Formula 2 is hier offtopic, daar is Algemeen race topic Deel 2 voor.
- En voor gerelateerde randzaken is er: [F1] Randzaken
Dit topic sluit ergens in de week na de race.
:fill(white):strip_exif()/f/image/aYnEOc9vWTETmuPnQnGMS37b.png?f=user_large){kind=small} | Als alternatief voor de slowchat is er voor dit weekend een kanaal geopend op de Officiële Tweakers Discord |