[F1 2021] Race 14 GP van Italië

[iichel]

AMD1800 schreef op maandag 13 september 2021 @ 19:07:
[...]

Dat was ook gelijk het meest gezellige podium in jaren!

Monza vorig jaar was prachtig met Gasly, Norris en Stroll

[ Voor 31% gewijzigd door iichel op 13-09-2021 19:19 ]

[crzyhiphopazn]

harley schreef op maandag 13 september 2021 @ 19:17:
[Afbeelding]

HAHAHAHA BAAS

[Transportman]

Waah schreef op maandag 13 september 2021 @ 17:04:
Wat ik niet zo goed snap van Hamilton: voor iemand die altijd roept dat je soms, voor het kampioenschap, eieren voor je geld moet kiezen: waarom zo agressief de pit uit? Nu kost het hem punten. Want het is niet alsof Max de snellere auto van Hamilton lang achter zich had kunnen houden volgens mij....

Omdat heel bot gezegd, eieren voor je geld kiezen dit seizoen niet goed genoeg meer is. Verstappen heeft 1 race meer geen punten gehaald, maar staat nog steeds voor in het kampioenschap. Verstappen heeft in die zin de betere papieren voor het kampioenschap op dit moment en kan in zekere zin ook meer risico lopen, zoals afgelopen zondag dus wel bleek, de grote verliezer daar was Hamilton, want 0 punten op een circuit waar eigenlijk verwacht werd dat hij wel even een slag zou slaan.

Daarnaast heb ik ook het idee dat Hamilton het helemaal niet leuk vind dat hij nu echte concurrentie heeft en niet met 2 vingers in zijn neus eieren voor zijn geld kan kiezen als het een keer tegen zit omdat de enige "concurrent" zijn teamgenoot is die het over een heel seizoen niet volhoudt, maar de concurrent nu "that guy" is die als het constructeurskampioenschap een indicatie is in een mindere auto zit dan hij. Hij dacht even GOAT te kunnen worden en de 8ste titel met gemak binnen te halen, maar dat gebeurd niet. Ik krijg ook het idee dat hij heel veel om aandacht en populariteit geeft, maar ook daar gaat het wat minder lekker, het gaat nooit meer over Hamilton alleen, maar over zijn gevecht met Verstappen (die ook nog eens bij bijna alle races een oranje zee aan fans heeft), over de jonge honden bij de Britten in de vorm van Norris en Russell die het zo goed doen en laatstgenoemde zijn teamgenoot wordt komend jaar, Hamilton wil nog 1x laten zien de allerbeste te zijn en dat lukt momenteel niet echt.

[Amphiebietje]

@harley Heeft de politie van beiden het rijbewijs ingenomen en ze aangemeld voor een Speciale cursus bij het CBR?

[LoeWn]

iichel schreef op maandag 13 september 2021 @ 19:18:
[...]

Monza vorig jaar was prachtig met Gasly, Norris en Stroll

Sainz

[Chiron]

Verwijderd schreef op maandag 13 september 2021 @ 17:05:
Wat een nutteloze vlaggen discussie overal op het internet.

Ik ga de volgende races de marshals bij de pitlane eens in de gaten houden, want er werd in Monza iig fout gevlagd.

Hamilton had een stilgehouden blauwe vlag moeten krijgen als waarschuwing dat er snel verkeer aankwam.

Hij kreeg een gezwaaide blauwe vlag, waar hij voor de derde blauwe gezwaaide vlag sneller verkeer dat je op een (extra) ronde zal zetten in moet laten halen.

Hamilton deed om drie redenen niets fout:
1. Hij was geen achterligger die op een ronde gezet zou worden, de vlag werd dus foutief gezwaaid en was niet van toepassing.
2. Als hij hem interpreteerde als een stil hangende vlag; wat hij zou moeten zijn; dan is dat een waarschuwing, geen verplichting om iemand er voorbij te laten.
3. Al zou FIA het standpunt aanhouden dat het niet aan de driver is een verkeerd gezwaaide vlag te negeren, dan had hij nog twee vlaggen (die nergens gezwaaid werden en dus nooit zouden komen) om ze er voorbij te laten.

De blauwe vlag is geen factor, Lewis is geen achterligger die gelapped werd dus gold de vlag alleen als waarschuwing, naar zowel de langzame als de snellere wagens.

Ik vraag me wel af waarom niemand iets meldde over het feit dat Lewis bij het aanremmen van bocht 1 tijdens het remmen zijdelings Max naar buiten drukt; wat is er veranderd aan de regel “moving under braking”, of mis ik iets?

[Joris748]

RawChild schreef op maandag 13 september 2021 @ 19:15:
Nog even voor de duidelijkheid (ken de regels niet) Max moet de volgende race 3 plaatsen terug, ontloopt hij die door een nieuwe motor te nemen? Schuift die straf dan niet door naar de volgende race?

En verandert de kwalificatie race dan niet in een soort training voor Max aangezien hij toch van de laatste plek start?

Mocht er meer coureurs een gridstraf hebben van 20 plaatsen, dan tellen die 3 plekken zeker mee. Stel dat HAM 20 plekken krijgt vanwege een gridstraf, VER de snelste is in de kwalificatie en HAM 2de. Dan staat VER alsnog achter HAM.

[Waah]

Joris748 schreef op maandag 13 september 2021 @ 19:36:
[...]

Mocht er meer coureurs een gridstraf hebben van 20 plaatsen, dan tellen die 3 plekken zeker mee. Stel dat HAM 20 plekken krijgt vanwege een gridstraf, VER de snelste is in de kwalificatie en HAM 2de. Dan staat VER alsnog achter HAM.

Klopt. Maar een volledige power unit wisselen (dus niet enkel de motor) was toch iets van 40 of 45 gridstraffen?

Enige wat ze kunnen doen is Hamilton ook een nieuwe motor laten steken samen met Max al denk ik niet dat die al op nummer 4 zit?

[ Voor 3% gewijzigd door Waah op 13-09-2021 19:51 ]

[d-vine]

Ik denk dat Mercedes in Rusland maximale punten wilt halen voor Lewis en zeker als Max een motor gaat wisselen om eventueel in een latere race die Mercedes minder ligt de grid straf voor Hamilton te pakken met een motor wissel.

[vliegnerd]

Als die nieuwe Mercedes PU zo goed is als het leek bij Bottas dit weekend, dan neemt HAM die over twee weken in Sochi.

Ik hoor echt weinig over die PU. Maar ik vond de prestaties van BOT vs HAM beangstigend.

[Waah]

vliegnerd schreef op maandag 13 september 2021 @ 20:13:
Als die nieuwe Mercedes PU zo goed is als het leek bij Bottas dit weekend, dan neemt HAM die over twee weken in Sochi.

Ik hoor echt weinig over die PU. Maar ik vond de prestaties van BOT vs HAM beangstigend.

De Mercedes-motor is gewoon heel sterk.... En de Ferrari motor.... not so much. Idem voor Renault.

Dus dan is het niet vreemd dat Bottas zo'n inhaal-race kan rijden. Zeker niet met 2 safety-cars waardoor alles weer bij elkaar komt.

En daarom bleef Bottas dus weer hangen achter de Red-bull en Hamilton achter McLaren met de Mercedes-motor.

Dus wat dat betreft, nog geen grote reden tot zorgen hier. Het zou me overigens ook niet verbazen dat ze Bottas' zijn motor met wat meer risico laten lopen met kans op uitvallen, zodat die eens wél tussen Hamilton en Verstappen in kan komen.

[BurnsMM]

Waah schreef op maandag 13 september 2021 @ 20:20:
[...]

De Mercedes-motor is gewoon heel sterk.... En de Ferrari motor.... not so much. Idem voor Renault.

Dus dan is het niet vreemd dat Bottas zo'n inhaal-race kan rijden. Zeker niet met 2 safety-cars waardoor alles weer bij elkaar komt.

En daarom bleef Bottas dus weer hangen achter de Red-bull en Hamilton achter McLaren met de Mercedes-motor.

Dus wat dat betreft, nog geen grote reden tot zorgen hier. Het zou me overigens ook niet verbazen dat ze Bottas' zijn motor met wat meer risico laten lopen met kans op uitvallen, zodat die eens wél tussen Hamilton en Verstappen in kan komen.

Bottas zijn motor harder laten lopen mag niet. Alle PU's van een merk rijden met dezelfde settings.

[chevsticks]

BurnsMM schreef op maandag 13 september 2021 @ 20:29:
[...]


Bottas zijn motor harder laten lopen mag niet. Alle PU's van een merk rijden met dezelfde settings.

Nee, ze moeten met dezelfde settings kunnen rijden. Ze mogen in principe de een harder laten lopen dan de ander, alleen mag er gedurende het weekend niet meer of minder vermogen ingesteld worden.

[Kenhas]

Chiron schreef op maandag 13 september 2021 @ 19:34:
[...]


De blauwe vlag is geen factor, Lewis is geen achterligger die gelapped werd dus gold de vlag alleen als waarschuwing, naar zowel de langzame als de snellere wagens.

Ik vraag me wel af waarom niemand iets meldde over het feit dat Lewis bij het aanremmen van bocht 1 tijdens het remmen zijdelings Max naar buiten drukt; wat is er veranderd aan de regel “moving under braking”, of mis ik iets?

Aangezien er niemand iets over zegt, is dat misschien een teken dat dit niet het geval is

[hardware-lover]

Chiron schreef op maandag 13 september 2021 @ 19:34:
[knip]
Ik vraag me wel af waarom niemand iets meldde over het feit dat Lewis bij het aanremmen van bocht 1 tijdens het remmen zijdelings Max naar buiten drukt; wat is er veranderd aan de regel “moving under braking”, of mis ik iets?

Dat is iets wat Verstappen ook in zijn verweer had meegenomen, maar de "Verstappen regel" is na invoering (Vettel de sjaak Mexico), later weer ongedaan gemaakt.

[DDX]

Was er al bekend waarom de pitstop van Verstappen zo lang duurde ?

[DoeEensGek]

[MrOleo]

Chiron schreef op maandag 13 september 2021 @ 19:34:
[...]


De blauwe vlag is geen factor, Lewis is geen achterligger die gelapped werd dus gold de vlag alleen als waarschuwing, naar zowel de langzame als de snellere wagens.

Ik vraag me wel af waarom niemand iets meldde over het feit dat Lewis bij het aanremmen van bocht 1 tijdens het remmen zijdelings Max naar buiten drukt; wat is er veranderd aan de regel “moving under braking”, of mis ik iets?

Moving under braking is zeker nog relevant, maar niet in deze situatie. Er is geen regel die het specifiek verbied. Mijn kijkt per geval en let dan op of de moving erratic or dangerous is en bestraft dan onder F1 Sporting reg artikel 27.4 At no time may a car be driven unnecessarily slowly, erratically or in a manner which could be deemed potentially dangerous to other drivers or any other person.

Zie ook Russell vs Raikonnen in Oostenrijk:
https://www.fia.com/sites..._moving_under_braking.pdf

[MrOleo]

DoeEensGek schreef op maandag 13 september 2021 @ 21:12:
[Afbeelding]

McLaren spelend met wat Ferrari's net als in de race.

[RobertMe]

DDX schreef op maandag 13 september 2021 @ 21:09:
Was er al bekend waarom de pitstop van Verstappen zo lang duurde ?

Hier is langs gekomen dat de monteur was vergeten het knopje in te drukken... Bron zou Christian Horner zijn. Iets met een sensor die al jaren de boel op groen zet en nu niet meer mag en de wheelgunner zelf op het knopje moet duwen ogenschijnlijk.
Maar volgens mij mocht die sensor + automatisch op groen sowieso al niet? Ook voordat de nieuwe regels werden ingevoerd. Sensoren mochten en mogen alleen passief zijn en eventueel wegrijden blokkeren als het wiel niet vast zit. Maar volgens mij mochten ze nooit groen licht geven. Potentieel dan wel dat vroeger de monteur het knopje "te vroeg" kon indrukken en de hoek alsnog werd "afgemeld" maar dat nu niet meer kan / mag / monteur knopje in drukte terwijl wiel nog niet vast zat volgens de sensor en die het daardoor opnieuw moest doen. Dus dat uit de eerste "nieuwe regel" de vertraging van 0,15 is aangepast naar 0,000 en de monteur dus te snel was.

[LewisVries]

Over de hele situatie en het gedrag van Mercedes, Hamilton, de FIA en de media hier mijn take (aangezien je niet mag dubbelposten)

LewisVries in "[F1] Seizoen 2021"


Nou dan de race zelf.
Qua race was het natuurlijk uitermate vermakelijk dat McLaren won, maar ik kreeg het idee dat er erg weinig werd ingehaald (geen 'Zandvoort' weinig maar toch echt wel extreem weinig). Goed dat we volgend jaar andere auto's krijgen want ik vond het verder saai als de neten.

[ Voor 10% gewijzigd door LewisVries op 13-09-2021 21:39 ]

[Hippocampus]

DoeEensGek schreef op maandag 13 september 2021 @ 21:12:
[Afbeelding]

Stiekem zo'n gave foto. Niet alleen omdat McLaren hier een mega dag had maar ik zie graag andere teams en rijders in deze positie. Na al die jaren Mercedes is het extra mooi om anderen dit eens te zien beleven.

[Japser]

Speedster schreef op maandag 13 september 2021 @ 16:20:
[...]


Interessant! Wat voor werk doe je in de F1?

Nee ik werk dus niet in de F1 =] Denk dat je het verkeerd las.

[Bastie-88]

DDX schreef op maandag 13 september 2021 @ 21:09:
Was er al bekend waarom de pitstop van Verstappen zo lang duurde ?

Op GP Fans stond er iets over maar ik weet nu niet hoe betrouwbaar die info is
Hierdoor duurde de pitstop 11 sec

[warp]

Bastie-88 schreef op maandag 13 september 2021 @ 22:49:
Op GP Fans stond er iets over maar ik weet nu niet hoe betrouwbaar die info is
Hierdoor duurde de pitstop 11 sec

De verklaring klinkt op zich wel plausibel.

[Mel33]

Mijn gedachte tijdens de race, link

Het gevoel bekruipt mij dat merc over die torks ging zeiken en er een daardoor sensor op komt. Dat merc een hack dmv een zero day, heeft uitgevoerd op die sensor van rbr.

Verklaring van RBR op gpfans.com

Het probleem zat niet zozeer bij de pitcrew, maar bij de software van de wheel gun. Deze leek te maken te hebben met een glitch, waardoor het groene lampje niet aanging.

Jaja een glitch

[ Voor 10% gewijzigd door Mel33 op 13-09-2021 23:36 ]

[kraanwagen]

Dus indirect is Mercedes verantwoordelijk voor de lange pitstop van Max?

[Tleilaxu]

Mel33 schreef op maandag 13 september 2021 @ 23:36:
Mijn gedachte tijdens de race, link

[...]


Verklaring van RBR op gpfans.com

[...]


Jaja een glitch

[Kenhas]

LewisVries schreef op maandag 13 september 2021 @ 21:38:
Over de hele situatie en het gedrag van Mercedes, Hamilton, de FIA en de media hier mijn take (aangezien je niet mag dubbelposten)

LewisVries in "[F1] Seizoen 2021"


Nou dan de race zelf.
Qua race was het natuurlijk uitermate vermakelijk dat McLaren won, maar ik kreeg het idee dat er erg weinig werd ingehaald (geen 'Zandvoort' weinig maar toch echt wel extreem weinig). Goed dat we volgend jaar andere auto's krijgen want ik vond het verder saai als de neten.

Je mag niet dubbelposten maar je linkt dan wel naar je eigen post van nog geen half uur ervoor

warp schreef op maandag 13 september 2021 @ 22:51:
[...]

De verklaring klinkt op zich wel plausibel.

Tja, vind eigenlijk van niet. Het spreekt direct Horner tegen die zei dat het een menselijke fout was.
De uitleg van Horner klinkt ook wel logischer. Mijn idee (puur gebaseerd op mijn eigen speculatie) Vroeger werd er geanticipeerd op het groen lichtje dat brandde. Er werd al gedrukt voor het lampje bevestigde dat het wiel goed vast zat. Nu werkt dat niet meer. Er moet gewacht worden tot lichtje groen wordt.
Ik heb eigenlijk nog nooit een rood lichtje gezien op de wheel guns. Herinner me wel een blauw als het wiel er af is en dan het groene lichtje dat trouwens moeilijk zichtbaar is, volgens mij. Het groen lichtje zit op de linker kant van de wheel gun. Je ziet meestal dat de wheel gun niet recht wordt gehouden maar plat, met het handvat naar rechts (waarschijnlijk omdat dit gemakkelijker is om de krachten op te vangen) maar zo zie je eigenlijk dat groene lichtje niet meer.

Maar kan verkeerd zijn. Is uit herinnering dat ik dit zeg. Herinner me iets van helmet cam beelden maar weet niet meer welk team dit was.

De geloofwaardigheid van dat artikel krijgt al een deuk door te zeggen "op de beelden is te zien...." maar dan staan die beelden er niet bij (of ik zie ze gewoon over het hoofd)

[alexbl69]

kraanwagen schreef op dinsdag 14 september 2021 @ 07:43:
Dus indirect is Mercedes verantwoordelijk voor de lange pitstop van Max?

Yep, die gedachte had ik ook al...

Dacht eerst dat het kwam omdat de engineer te snel (binnen de 2 seconden) z'n gun van het wiel afhaalde waardoor hij geen groen licht kreeg. Maar het was dus blijkbaar de controle software / mechaniek dat niet goed functioneerde.

Denk dat ze zich bij Mercedes bescheurd hebben in de paar minuten hierna.

[warp]

Kenhas schreef op dinsdag 14 september 2021 @ 08:46:
[...]

Je mag niet dubbelposten maar je linkt dan wel naar je eigen post van nog geen half uur ervoor
Tja, vind eigenlijk van niet. Het spreekt direct Horner tegen die zei dat het een menselijke fout was.
De uitleg van Horner klinkt ook wel logischer. Mijn idee (puur gebaseerd op mijn eigen speculatie) Vroeger werd er geanticipeerd op het groen lichtje dat brandde. Er werd al gedrukt voor het lampje bevestigde dat het wiel goed vast zat. Nu werkt dat niet meer. Er moet gewacht worden tot lichtje groen wordt.
Ik heb eigenlijk nog nooit een rood lichtje gezien op de wheel guns. Herinner me wel een blauw als het wiel er af is en dan het groene lichtje dat trouwens moeilijk zichtbaar is, volgens mij. Het groen lichtje zit op de linker kant van de wheel gun. Je ziet meestal dat de wheel gun niet recht wordt gehouden maar plat, met het handvat naar rechts (waarschijnlijk omdat dit gemakkelijker is om de krachten op te vangen) maar zo zie je eigenlijk dat groene lichtje niet meer.

Maar kan verkeerd zijn. Is uit herinnering dat ik dit zeg. Herinner me iets van helmet cam beelden maar weet niet meer welk team dit was.

De geloofwaardigheid van dat artikel krijgt al een deuk door te zeggen "op de beelden is te zien...." maar dan staan die beelden er niet bij (of ik zie ze gewoon over het hoofd)

Sorry, ik was de sarcasme tag vergeten.

[Erapaz]

Net terug van Monza en echt een heerlijk weekend gehad. Ik zat op start/finish en kon de hele race helemaal vooraan staan, dicht bij de baan. Goede gesprekken gehad ook op de tribunes en dankzij tips van Tweakers dichtbij kunnen parkeren. Een schitterende race, historische crash en Ricciardo op het podium (shoey!). Vond het leuker dan Zandvoort eerlijk gezegd.

[sjaool]

alexbl69 schreef op dinsdag 14 september 2021 @ 08:47:
[...]
Denk dat ze zich bij Mercedes bescheurd hebben in de paar minuten hierna.

Ik sowieso wel, maar dat had een heel andere reden...

Iets met haasje over spelen met F1-wagens.

[Dj-sannieboy]

Hippocampus schreef op maandag 13 september 2021 @ 22:34:
[...]

Stiekem zo'n gave foto. Niet alleen omdat McLaren hier een mega dag had maar ik zie graag andere teams en rijders in deze positie. Na al die jaren Mercedes is het extra mooi om anderen dit eens te zien beleven.

En stiekem toch gewoon een Mercedes podium

[-tom-562]

Dj-sannieboy schreef op dinsdag 14 september 2021 @ 14:13:
[...]

En stiekem toch gewoon een Mercedes podium

Wat stiekem ook gewoon weer een Honda podium is

[Illegal_Alien]

Voor de liefhebbert:

[Mel33]

Tleilaxu schreef op dinsdag 14 september 2021 @ 07:44:
[...]

[Afbeelding]

Haha 😛 ja zo zie ik Toto dus achter zijn pc zitten door de weeks om dat software lek te vinden bij RBR.

[jan390]

Het ongeluk met de 360 camera.

Zowel de vloer alsook het wiel gaan toch meer over Lewis zijn hoofd in dan ik tot nu toe dacht.

[ Voor 22% gewijzigd door jan390 op 14-09-2021 19:09 ]

[Frappuccino]

Als ie net zoveel ruimte had gelaten als bij Norris had ie dat niet gehad. Geen tijd voor empathie.

[ Voor 3% gewijzigd door Frappuccino op 14-09-2021 20:31 ]

[The_Butler]

Excuses als deze al gepost was, maar ik dacht het niet; maar dit is de team radio van Riccardo net voordat en tijdens de crash tussen VER en HAM

[YouTube: Daniel Ricciardo full radio during Lewis Hamilton and Max Verstappen crash | ItalianGP]

[DaniëlWW2]

En zelfs Palmer komt tot de conclusie dat het een race incident was.

[ArgantosNL]

DaniëlWW2 schreef op dinsdag 14 september 2021 @ 21:18:
En zelfs Palmer komt tot de conclusie dat het een race incident was.
[YouTube: Hamilton vs Verstappen: Who Was To Blame At Monza? | Jolyon Palmer's F1 TV Analysis]

Omdat alleen de stewarts de enige zijn die een chicane als 1 bocht zien waardoor ze kunnen doen alsof de entry van bocht 1 enige invloed heeft over de ruimte die je in bocht 2 hoort te krijgen.

[SinergyX]

The_Butler schreef op dinsdag 14 september 2021 @ 21:15:
Excuses als deze al gepost was, maar ik dacht het niet; maar dit is de team radio van Riccardo net voordat en tijdens de crash tussen VER en HAM

[YouTube: Daniel Ricciardo full radio during Lewis Hamilton and Max Verstappen crash | ItalianGP]

Zegt Max nu aan het einde 'you ok?', of is dat gewoon geluid dat klinkt alsof dat zo is?

[MikeyMan]

DaniëlWW2 schreef op dinsdag 14 september 2021 @ 21:18:
En zelfs Palmer komt tot de conclusie dat het een race incident was.
[YouTube: Hamilton vs Verstappen: Who Was To Blame At Monza? | Jolyon Palmer's F1 TV Analysis]

Yup, net ook gekeken.

Snap overigens als ik het vergelijk met Giovinazzi/Leclerc in T1 bekijk wel dat Hamilton vindt dat ie ruimte heeft gelaten.

Maar conclusie blijft wmb nog steeds; racing incident. Vijf centimeter meer ruimte en Max had de curb niet zo vol geraakt. Shit happens.

[Illegal_Alien]

360 graden camera`s :

Lewis 🙏

360 views of 𝙏𝙃𝘼𝙏 moment from Sunday in Monza... 💥 pic.twitter.com/OuT9GLJnAv

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) 14 september 2021

[Streamable: https://streamable.com/i56gup]

[TrekDr0p]

Enige jammere aan dit hele gedoen vind ik de uitspraak van Toto, dat de teams er geen mening over moeten hebben en de stewards het woord laten doen, maar vervolgens overal je mening toch laten horen of van iemand anders binnen het MER huis.

Lets go next race, deze keer weer VER boven HAM?

[ArgantosNL]

TrekDr0p schreef op woensdag 15 september 2021 @ 12:46:
Lets go next race, deze keer weer VER boven HAM?

Letterlijk of figuurlijk, ik ben voor

[alesandro_46]

@1:50 slow motion waar de achterband van VER het hoofd van HAM raakt.

[hansvk]

ArgantosNL schreef op woensdag 15 september 2021 @ 13:08:
[...]

Letterlijk of figuurlijk, ik ben voor

In beide gevallen blijft VER leider in het kampioenschap

[-tom-562]

TrekDr0p schreef op woensdag 15 september 2021 @ 12:46:
Enige jammere aan dit hele gedoen vind ik de uitspraak van Toto, dat de teams er geen mening over moeten hebben en de stewards het woord laten doen, maar vervolgens overal je mening toch laten horen of van iemand anders binnen het MER huis.

Lets go next race, deze keer weer VER boven HAM?

Toto 'Zid you rezeive mai email' Wolff

[MikeyMan]

TrekDr0p schreef op woensdag 15 september 2021 @ 12:46:
Enige jammere aan dit hele gedoen vind ik de uitspraak van Toto, dat de teams er geen mening over moeten hebben en de stewards het woord laten doen, maar vervolgens overal je mening toch laten horen of van iemand anders binnen het MER huis.

Lets go next race, deze keer weer VER boven HAM?

Maar Christian Albers zegt dat Wolff veel beter is...

https://www.gpblog.com/nl...ssioneler-dan-horner.html

[TrekDr0p]

MikeyMan schreef op woensdag 15 september 2021 @ 13:42:
[...]


Maar Christian Albers zegt dat Wolff veel beter is...

https://www.gpblog.com/nl...ssioneler-dan-horner.html

Owja die andere Nederlander die ooit in de F1 heeft gereden en ooit 4 puntjes heeft gepakt

Die wil gewoon graag een Mercedes rijden met korting omdat zijn Bugatti niet geleverd is

[ThomasG]

TrekDr0p schreef op woensdag 15 september 2021 @ 13:49:
[...]


Owja die andere Nederlander die ooit in de F1 heeft gereden en ooit 4 puntjes heeft gepakt

Die wil gewoon graag een Mercedes rijden met korting omdat zijn Bugatti niet geleverd is

Je bedoelt deze Nederlander?

[Rene]

TrekDr0p schreef op woensdag 15 september 2021 @ 13:49:
[...]


Owja die andere Nederlander die ooit in de F1 heeft gereden en ooit 4 puntjes heeft gepakt

Die wil gewoon graag een Mercedes rijden met korting omdat zijn Bugatti niet geleverd is

Precies… Zelfs mijn grootoma op haar bakfiets had in die race punten gescoord .

[Jorick]

DaniëlWW2 schreef op dinsdag 14 september 2021 @ 21:18:
En zelfs Palmer komt tot de conclusie dat het een race incident was.
[YouTube: Hamilton vs Verstappen: Who Was To Blame At Monza? | Jolyon Palmer's F1 TV Analysis]

Tot diezelfde conclusie kwam Palmer ook bij het incident op Silverstone alleen toen deugde er weinig van zijn analyse omdat hij een Engelsman is en die zijn bij voorbaat biased aldus sommigen hier. Wat wij er als buitenstaanders van vinden doet er niet toe.

Als je kijkt naar de manier waarop de stewards naar een incident kijken en de primaire vraag die ze proberen te beantwoorden, namelijk "Wie heeft er nou de grootste mogelijkheid gehad om het incident te voorkomen" (aldus Peter Oord), dan kan ik mij in beide gevallen prima vinden in hun oordeel. In beide gevallen had één van de twee betrokken coureurs meer kunnen doen dan de andere coureur om het incident te voorkomen waardoor een straf op zijn plaats was. In de gevallen waar de stewards geen duidelijk antwoord op die vraag kunnen geven zal het oordeel in de meeste gevallen zijn dat het een racing incident is.

[enchion]

Eigenlijk is de allerbelangrijkste redenatie dat het een raceincident is dat geen van 2 coureurs compleet kwaad is geworden op de ander en/of meteen verhaal is gaan halen.

De bekoelde loop van Max en Lewis die niet eens een hand uitsteekt uit de cockpit zegt al genoeg dat beide coureurs volkomen wisten waar ze aan begonnen waren.

[AvK]

enchion schreef op woensdag 15 september 2021 @ 16:39:
Eigenlijk is de allerbelangrijkste redenatie dat het een raceincident is dat geen van 2 coureurs compleet kwaad is geworden op de ander en/of meteen verhaal is gaan halen.

De bekoelde loop van Max en Lewis die niet eens een hand uitsteekt uit de cockpit zegt al genoeg dat beide coureurs volkomen wisten waar ze aan begonnen waren.

Dit lijkt me een mooie afsluiting van deze eindeloze discussie....

[tweakduke]

Ik doe deze dan ook dicht. Volgende week naar Sochi