[F1] Seizoen 2020

[mark-k]

Destruction schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 10:47:
[...]


Het zijn waarschijnlijk uitsluitend Max gekkies.

Je weet wel, die vertrekken als Max uitvalt. Of de TV uit zetten. Of juichen als er iemand crasht...

_{* Destruction wil zeker geen discussie hierover aanzwengelen maar blijft zich afvragen of dit type fanbase niet beter bij het voetbal kan blijven hangen ofzo...}

Tja, ook daarvoor had je al genoeg mensen die begonnen te Boo-en als HAM bij Monza t podium op kwam, of VET op Silverstone.

Ik moet wel zeggen dat ik geen traantjes zal laten als OCO of LEC wat pech gaan hebben komend seizoen.

[Gismo1979]

Destruction schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 10:47:
[...]


Het zijn waarschijnlijk uitsluitend Max gekkies.

Je weet wel, die vertrekken als Max uitvalt. Of de TV uit zetten. Of juichen als er iemand crasht...

_{* Destruction wil zeker geen discussie hierover aanzwengelen maar blijft zich afvragen of dit type fanbase niet beter bij het voetbal kan blijven hangen ofzo...}

Dat is niet alleen Max gekkies. Zoals bijvoorbeeld in 2014 (geloof ik) (even opgezocht) 1997 op de nürburgring ook met Schumacher fans. Schumacher reed zich vast in het grind -> fans staan op en vertrekken (in levende lijve meegemaakt).

[Tleilaxu]

Gismo1979 schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 13:16:
[...]

Dat is niet alleen Max gekkies. Zoals bijvoorbeeld in 2014 (geloof ik) op de nürburgring ook met Schumacher fans. Schumacher reed zich vast in het grind -> fans staan op en vertrekken (in levende lijve meegemaakt).

Half gerelateerd heb ik nog geweldige herinneringen aan een groep Nederlanders die naast mij dolenthousiast Enrique Bernoldi aanmoedigden met de kreet 'Jos Verstappeeeeeeeuuuuuuun!' (Nürgburgring 2001)

[Racing_Reporter]

[ Voor 45% gewijzigd door Racing_Reporter op 29-01-2020 13:40 ]

[FirePuma142]

Destruction schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 10:47:
[...]


Het zijn waarschijnlijk uitsluitend Max gekkies.

Je weet wel, die vertrekken als Max uitvalt. Of de TV uit zetten. Of juichen als er iemand crasht...

_{* Destruction wil zeker geen discussie hierover aanzwengelen maar blijft zich afvragen of dit type fanbase niet beter bij het voetbal kan blijven hangen ofzo...}

Als je dat niet wil als gevolg van je gatekeeping, hou het dan voor je Ik heb het al vaker gezegd, iedereen beleeft sport op zijn eigen manier. Laat ze. Het maakt hen of jou niet beter dan de ander.

[Extigo]

Mclaren heeft een nieuwe sponsor voor meerdere jaren: FAI Aviation Group

https://www.mclaren.com/r...rship-fai-aviation-group/

McLaren Racing is delighted to announce a new multi-year partnership with FAI Aviation Group, Germany's leading global provider of mission-critical aviation services. 🤝

Read more. 📃⬇️

— McLaren (@McLarenF1) 29 januari 2020

[Raikkonen_WC]

demo31051987 schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 14:16:
Mclaren heeft een nieuwe sponsor voor meerdere jaren: FAI Aviation Group

https://www.mclaren.com/r...rship-fai-aviation-group/
[Twitter]

Leuke plek ook waar het logo komt:

As part of the partnership, FAI Aviation Group will be represented on the inside of the rear wing endplate of the McLaren MCL35 race car for the 2020 Formula 1 season

Komt bij mij altijd over als een budget plaatst. Is een plek die je op TV niet heel goed ziet. Maar wel top weer een nieuwe sponsor! Als Mclaren Fan doet mij dit deugd :-)

[sjaool]

Het bestuur van Daimler, het moederbedrijf van Mercedes, zou op 12 februari beslissen over de toekomst van het Formule 1-team. Het huidige contract van Mercedes met de Formule 1 loopt aan het einde van dit seizoen af en het is de vraag of de wereldkampioen van de afgelopen zes jaar nog wel doorgaat. Dat melden het doorgaans betrouwbare Racefans en Autocar.

Bron: AD

[dr.lowtune]

sjaool schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 14:40:
[...]


Bron: AD

Dat zou wat zijn, Lance Stroll in de nr1 auto op de grid, omdat zijn papa het team voor het heeft gekocht.....dat is wel een beetje droevig....

[Raikkonen_WC]

dr.lowtune schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 14:52:
[...]


Dat zou wat zijn, Lance Stroll in de nr1 auto op de grid, omdat zijn papa het team voor het heeft gekocht.....dat is wel een beetje droevig....

Hij zal sowieso niet mogen rijden met Nummer 1, die is alleen voor de coureur beschikbaar die kampioen word. En die heeft de keuze hem te gebruiken of niet (Hamilton gebruikt hem bewust niet ivm de marketing van Nummer 44).

Maar dan weet je wel 1 ding zeker, dat het Mercedes/Aston Marton/Stroll team geen kampioen meer word

[vhal]

dr.lowtune schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 14:52:
[...]
Dat zou wat zijn, Lance Stroll in de nr1 auto op de grid, omdat zijn papa het team voor het heeft gekocht.....dat is wel een beetje droevig....

En vervolgens eerder wereldkampioen wordt dan Max Verstappen /popcorn

[Leviathius]

Raikkonen_WC schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 14:24:
[...]


Leuke plek ook waar het logo komt:

As part of the partnership, FAI Aviation Group will be represented on the inside of the rear wing endplate of the McLaren MCL35 race car for the 2020 Formula 1 season

Komt bij mij altijd over als een budget plaatst. Is een plek die je op TV niet heel goed ziet. Maar wel top weer een nieuwe sponsor! Als Mclaren Fan doet mij dit deugd :-)

Toch zie je dat vaker dan je denkt. Iedere keer dat een auto van achteren in beeld komt zie je het. Dat kan bij een inhaalactie zijn of een driveby bijvoorbeeld.

[Bob Popcorn]

Leviathius schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 15:35:
[...]


Toch zie je dat vaker dan je denkt. Iedere keer dat een auto van achteren in beeld komt zie je het. Dat kan bij een inhaalactie zijn of een driveby bijvoorbeeld.

[Afbeelding]

inside end plate, dus de binnenkant van de verticale staander

[Leviathius]

Bob Popcorn schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 15:36:
[...]


inside end plate, dus de binnenkant van de verticale staander

Oei, dan zat ik verkeerd. Excuses!

En ja, dat is inderdaad een super-budget plek, helemaal mee eens

[YakuzA]

Leviathius schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 15:38:
[...]


Oei, dan zat ik verkeerd. Excuses!

En ja, dat is inderdaad een super-budget plek, helemaal mee eens

Red bull cola zit daar ook op de Red Bull bijvoorbeeld.

[kevlar01]

Leviathius schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 15:35:
[...]


Toch zie je dat vaker dan je denkt. Iedere keer dat een auto van achteren in beeld komt zie je het. Dat kan bij een inhaalactie zijn of een driveby bijvoorbeeld.

[Afbeelding]

Bij Williams sowieso wel een goede plek zo te zien.
Die rijden blijkbaar overal met een high downforce setup, dus veel ruimte op de wing voor reclame.

[Illegal_Alien]

Ze lijken een auto te hebben:

🛠️🔧 pic.twitter.com/8eElZ15aPh

— Williams Racing (@WilliamsRacing) 28 januari 2020

Ze zijn alleen nogal wazig .

[basvn]

Aangezien er hier genoeg F1-experts zitten.

welke auto is dit?

spoiler:

MCL34 zonder Halo

[RobertMe]

Illegal_Alien schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 15:59:
Ze lijken een auto te hebben:

[Twitter]

Ze zijn alleen nogal wazig .

Ze hebben een airbox cover. Of er iets achter en onder zit weten we niet

On a more serious note. Vorig jaar hadden ze ook een auto die ze (grotendeels) in elkaar konden zetten. Alleen waren er vervolgens alsnog wat dingen zo fout dat ze de laatste puntjes niet op de i konden zetten / niet ermee konden rijden. Het was niet alsof ze toen nog niet de panelen/covers hadden, en een chassis hadden ze ook, en....

Beetje standaard dingetje dus. Het laatste procent om iets af te krijgen kost 99% van de tijd. Vorig jaar hadden ze het ook voor 99% af, alleen dat laatste ene procent koste iets meer tijd dan ze hadden. En wat we op deze foto zien geeft aan dat ze in ieder geval 1% af hebben

[SinergyX]

basvn schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 16:11:

spoiler:

MCL34 zonder Halo

Was best inkoppertje, Dell Tech staat pas sinds 2019 op de achtervleugel (was Chandon). En dacht dat kimoa er toen nog op stond?

maar die vleugeltjes boven intake waren toch compleet oranje? Niet met blauw/zwart erop?

[ Voor 5% gewijzigd door SinergyX op 29-01-2020 16:58 ]

[basvn]

SinergyX schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 16:56:
[...]

Was best inkoppertje, Dell Tech staat pas sinds 2019 op de achtervleugel (was Chandon). En dacht dat kimoa er toen nog op stond?

maar die vleugeltjes boven intake waren toch compleet oranje? Niet met blauw/zwart erop?

Weet ik zo niet..

Weet wel dat de nieuwe Renaultmotor het doet bij MCL

[DaniëlWW2]

basvn schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 16:11:
Aangezien er hier genoeg F1-experts zitten.

welke auto is dit?

[Afbeelding]

spoiler:

MCL34 zonder Halo

Dit is zo makkelijk. Kijk gewoon naar de voorvleugel en je weet het meteen. Werkt voor elk team.

[Hmtsjmftsch]

De eerste beelden van de nieuwe RBR: https://racingnews365.nl/...-nieuwe-bolide-verstappen

[hardware-lover]

Hoe het zo gekomen is....

Und jetzt Hr. Doktor

[leekers]

sjaool schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 14:40:
[...]


Bron: AD

Ik heb het vorig jaar al eens gezegd maar dat Mercedes gaat stoppen in 2021 is allang beslist .
De ontwikkeling naar electrisch en de toekomstvisie van Mercedes maken een eigen formule 1 team gewoon niet meer geloofwaardig .

Mijn vaste overtuiging is dat ze gezien hun inzet naar E modellen verkoop de komende jaren ook langzaam de motoren leveranties tot einde kontrakten gaan afbouwen en de zich geheel op Formule E gaat inzetten .

[Luckeh]

leekers schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 06:56:
[...]


Ik heb het vorig jaar al eens gezegd maar dat Mercedes gaat stoppen in 2021 is allang beslist .
De ontwikkeling naar electrisch en de toekomstvisie van Mercedes maken een eigen formule 1 team gewoon niet meer geloofwaardig .

Mijn vaste overtuiging is dat ze gezien hun inzet naar E modellen verkoop de komende jaren ook langzaam de motoren leveranties tot einde kontrakten gaan afbouwen en de zich geheel op Formule E gaat inzetten .

Dat en het feit dat ze de investeringen niet kunnen verkopen aan hun eigen werknemers/achterban wanneer ze duizenden mensen gaan ontslaan tot 2022.

[Aardappel]

DaniëlWW2 schreef op woensdag 29 januari 2020 @ 18:33:
[...]


Dit is zo makkelijk. Kijk gewoon naar de voorvleugel en je weet het meteen. Werkt voor elk team.

Tenzij ze net als bij de promo filmpjes voor Zandvoort een oude auto pakken met de nieuwe livery.

[Chiron]

leekers schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 06:56:
[...]


Ik heb het vorig jaar al eens gezegd maar dat Mercedes gaat stoppen in 2021 is allang beslist .
De ontwikkeling naar electrisch en de toekomstvisie van Mercedes maken een eigen formule 1 team gewoon niet meer geloofwaardig .

Mijn vaste overtuiging is dat ze gezien hun inzet naar E modellen verkoop de komende jaren ook langzaam de motoren leveranties tot einde kontrakten gaan afbouwen en de zich geheel op Formule E gaat inzetten .

Dat, en als Lewis gaat, gaat Toto ook. En met Toto vast ook nog wel het nodige personeel. Dan valt er een behoorlijk deel van het team weg.

Het feit dat Lewis naar buiten bracht dat er nog helemaal geen onderhandelingen zijn voor een contractverlenging spreekt ook wel voor zich.

[albino71]

Een soort silly season, maar dan met teams.

Ben benieuwd hoe dit zich allemaal gaat ontvouwen.

[Siebeh]

Red Bull is van plan om op 12 februari de eerste meters met de nieuwe RB16 te maken. Dat heeft teamadviseur Helmut Marko verklapt. De locatie is zoals elk jaar het Circuit van Silverstone.

bron:https://racingnews365.nl/...-bull-rb16-op-12-februari

[DaniëlWW2]

Aardappel schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 09:01:
[...]


Tenzij ze net als bij de promo filmpjes voor Zandvoort een oude auto pakken met de nieuwe livery.

Dan kijk je alsnog naar de vleugel en zie je zo of het een 2019 auto is of niet.

[Aardappel]

DaniëlWW2 schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 09:43:
[...]


Dan kijk je alsnog naar de vleugel en zie je zo of het een 2019 auto is of niet.

Oh ik dacht dat je doelde op startnummer of sponsoren.
Als je alleen aan de hand van de voorvleugel kunt zien welke auto het is ben je goed op de hoogte (verschil tussen 2019 en 2018 ziet een klein beetje liefhebber nog wel).

[RobertMe]

Aardappel schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 09:58:
[...]


Oh ik dacht dat je doelde op startnummer of sponsoren.
Als je alleen aan de hand van de voorvleugel kunt zien welke auto het is ben je goed op de hoogte (verschil tussen 2019 en 2018 ziet een klein beetje liefhebber nog wel).

Nouja, ik denk dat je het verschil ook op basis van een 2018 vs 2019 plaatje aan de grootste noob kunt uitleggen in één zin. Alleen al op basis van dat er nu aan de buitenkant van de endplates geen vleugeltjes meer zitten. Dus als je het weet gaat het niet om details van dat iets er een beetje anders uit ziet.

[NotSoSteady]

Asked Daimler CEO Ola Kaellenius about runout that Mercedes-Benz is exiting formula one. His answer “That’s bullshit.”

— Edward Taylor (@CommsTaylor) 29 januari 2020

Anyone who has been to the Brackley base and seen the expansion / renovations / investment going on right now will know how committed @MercedesAMGF1 are to F1.... https://t.co/u8TfNNUPSg

— Karun Chandhok (@karunchandhok) 30 januari 2020

https://www.reuters.com/a...f1-mercedes-idUSKBN1ZS30V

Niet echt verrassend gezien de relatief kleine investering jaarlijks, maar nu kan die onzin van al die zelfbenoemde 'experts' in ieder geval stoppen.

[ Voor 26% gewijzigd door NotSoSteady op 30-01-2020 11:12 ]

[basvn]

1/2 - Following the coronavirus epidemic that broke out in China, the FIA is closely monitoring the evolving situation with relevant authorities and its Member Clubs, under the direction of FIA Medical Commission President, Professor Gérard Saillant.https://t.co/YQ0tSXEudG

— FIA (@fia) 30 januari 2020

2/2 - The FIA will evaluate the calendar of its forthcoming races and, if necessary, take any action required to help protect the global motor sport community and the wider public.https://t.co/YQ0tSXEudG

— FIA (@fia) 30 januari 2020

[YakuzA]

basvn schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 11:16:
[Twitter]
[Twitter]

Ze houden de mogelijkheden open om hem te verplaatsen of te cancellen dus?

19 April is nog een stukje weg, dus ze hebben nog wel wat tijd om te overleggen.

[ Voor 11% gewijzigd door YakuzA op 30-01-2020 11:24 ]

[basvn]

YakuzA schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 11:23:
[...]

Ze houden de mogelijkheden open om hem te verplaatsen of te cancellen dus?

19 April is nog een stukje weg, dus ze hebben nog wel wat tijd om te overleggen.

gelukkig duurt 19 april nog wel even. Maar het kan 2 kanten op vallen..
Tot die tijd kunnen ze dus alles cancelen.
Denk dat het laatste moment, week voor de GP zou zijn (voor alle teams aan komen)

[Extigo]

Ferrari heeft hun motor ook voor het eerst laten horen:

https://formula1.ferrari.com/en/2020-cars-first-fire-up/

𝗩𝗢𝗟𝗨𝗠𝗘 𝗨𝗣 🔊

Get ready to hear our 2020 car roar into life 🤩 https://t.co/fcZh3qEtK1#essereFerrari 🔴 #Seb5 #Charles16 pic.twitter.com/mtX3mMyC6G

— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) 29 januari 2020

[Illegal_Alien]

basvn schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 11:29:
[...]


gelukkig duurt 19 april nog wel even. Maar het kan 2 kanten op vallen..
Tot die tijd kunnen ze dus alles cancelen.
Denk dat het laatste moment, week voor de GP zou zijn (voor alle teams aan komen)

Was het niet zo dat er al spul bij wijze van spreken al weken onderweg is per boot? Lijkt mij dat een week ervoor dan wat krap is. (Natuurlijk hebben ze meerdere zelfde "sets" maar toch.)

[TrekDr0p]

Wat ik me afvraag kunnen de specialisten binnen Honda of andere ICE leveranciers horen aan de hand van de motoren wat ze doen enzo?
Is dat te vergelijken?

Of is het gewoon een boel kabaal zonder enige info erin.

[basvn]

Illegal_Alien schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 11:34:
[...]


Was het niet zo dat er al spul bij wijze van spreken al weken onderweg is per boot? Lijkt mij dat een week ervoor dan wat krap is. (Natuurlijk hebben ze meerdere zelfde "sets" maar toch.)

[YouTube: The Insane Logistics of Formula 1]

Dat is voor het grootste deel van het personeel aan komt.
Bij Europese races, word alles vanaf maandag/dinsdag opgebouwd.

De set die aan komt in China, zou de week na de race gewoon weer naar de volgende race kunnen gaan. hier is niet onwijs veel personeel voor nodig dan, aangezien merendeel ingepakt blijft.

Maar de FIA zal wel optijd met iets komen. niemand heeft er wat aan als het op het laatste moment afgeblazen word. Over een maand zal er al weer veel meer inzicht zijn hoe het met het Coronavirus gaat.

[RobertMe]

Illegal_Alien schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 11:34:
[...]


Was het niet zo dat er al spul bij wijze van spreken al weken onderweg is per boot? Lijkt mij dat een week ervoor dan wat krap is. (Natuurlijk hebben ze meerdere zelfde "sets" maar toch.)

[YouTube: The Insane Logistics of Formula 1]

Klopt. Spullen voor Australië zullen nu al onderweg zijn of op z'n minst op punt van vertrek staan. Voor China zal dat dus niet veel anders zijn.
En bv ook met banden. Bij fly-away races moet de bandenselectie 12 weken van tevoren worden doorgegeven aan Pirelli, die deadline, voor China, was dus vorige week ergens. Dus ook de banden zullen binnen nu en misschien max 4 weken of zo al de boot op gaan.

Vraag is alleen of dat echt een probleem is. Dan worden de containers in China maar afgeladen en een week later weer op een andere boot geladen. De teams hebben daar verder toch niks mee van doen. Wordt geregeld door DHL (of is dat alleen vlieg gebeuren?) En zal vast allemaal lokaal zijn uitbesteedt. In die zin dat dus gewoon een lokale (Chinese) firma de containers af doet laden en naar het circuit laat vervoeren. En daarvoor zal het niet heel veel uitmaken of de race wel of niet plaatsvindt. In die zin dat die mensen toch al in het door het virus getroffen gebied zitten zogezegd. Het is niet dat er bij afgelasting wel al tientallen mensen (teampersoneel) naar China zijn gestuurd.

[NotSoSteady]

RobertMe schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 11:46:
[...]

Klopt. Spullen voor Australië zullen nu al onderweg zijn of op z'n minst op punt van vertrek staan. Voor China zal dat dus niet veel anders zijn.
En bv ook met banden. Bij fly-away races moet de bandenselectie 12 weken van tevoren worden doorgegeven aan Pirelli, die deadline, voor China, was dus vorige week ergens. Dus ook de banden zullen binnen nu en misschien max 4 weken of zo al de boot op gaan.

Vraag is alleen of dat echt een probleem is. Dan worden de containers in China maar afgeladen en een week later weer op een andere boot geladen. De teams hebben daar verder toch niks mee van doen. Wordt geregeld door DHL (of is dat alleen vlieg gebeuren?) En zal vast allemaal lokaal zijn uitbesteedt. In die zin dat dus gewoon een lokale (Chinese) firma de containers af doet laden en naar het circuit laat vervoeren. En daarvoor zal het niet heel veel uitmaken of de race wel of niet plaatsvindt. In die zin dat die mensen toch al in het door het virus getroffen gebied zitten zogezegd. Het is niet dat er bij afgelasting wel al tientallen mensen (teampersoneel) naar China zijn gestuurd.

Ze kunnen denk ik nog altijd beslissen om alles over te laten vliegen, zodat ze meer tijd hebben om een beslissing te maken.

[RobertMe]

NotSoSteady schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 11:49:
[...]


Ze kunnen denk ik nog altijd beslissen om alles over te laten vliegen, zodat ze meer tijd hebben om een beslissing te maken.

Lijkt mij eerder dat ze alles voor nu bij business as usual laten. Kosten om alles over te vliegen zullen vele malen hoger liggen. En teams zullen ook niet echt zitten te wachten om met nieuwe plannen te komen om alles op tijd daar te krijgen. Naast dat ze nu waarschijnlijk met grote zeecontainers werken "vanaf de fabriek" dus bij vliegen moeten ze ook weer alles uit- en inpakken.
Dan kunnen ze beter nu alles gewoon op de boot doen en vervolgens ongebruikt naar de volgende race.
Wat dus ook nog een dingetje is. Als ze nu niks opsturen en het evt. per vliegtuig zal gaan als de race wel doorgaat is zit je ook nog steeds met een probleem als de race niet doorgaat. Want die "set" aan materieel blijf sowieso (het hele seizoen) in die regio. Ze kunnen dus ook niet een beslissing afwachten en als de race niet doorgaat alles per boot naar de volgende race sturen, want dan zijn ze ook weer te laat. Dus bij uitstel van het verschepen moeten ze altijd gaan vliegen, ook als de race in China niet door gaat. Dat lijkt mij een grotere logistieke nachtmerrie dan volgens plan alles nu naar China sturen en vervolgens misschien maar ongebruikt in de haven laten staan een week.

[NotSoSteady]

RobertMe schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 11:57:
[...]

Lijkt mij eerder dat ze alles voor nu bij business as usual laten. Kosten om alles over te vliegen zullen vele malen hoger liggen. En teams zullen ook niet echt zitten te wachten om met nieuwe plannen te komen om alles op tijd daar te krijgen. Naast dat ze nu waarschijnlijk met grote zeecontainers werken "vanaf de fabriek" dus bij vliegen moeten ze ook weer alles uit- en inpakken.
Dan kunnen ze beter nu alles gewoon op de boot doen en vervolgens ongebruikt naar de volgende race.
Wat dus ook nog een dingetje is. Als ze nu niks opsturen en het evt. per vliegtuig zal gaan als de race wel doorgaat is zit je ook nog steeds met een probleem als de race niet doorgaat. Want die "set" aan materieel blijf sowieso (het hele seizoen) in die regio. Ze kunnen dus ook niet een beslissing afwachten en als de race niet doorgaat alles per boot naar de volgende race sturen, want dan zijn ze ook weer te laat. Dus bij uitstel van het verschepen moeten ze altijd gaan vliegen, ook als de race in China niet door gaat. Dat lijkt mij een grotere logistieke nachtmerrie dan volgens plan alles nu naar China sturen en vervolgens misschien maar ongebruikt in de haven laten staan een week.

Ja, daar heb je gelijk in.


Williams fire-up staat inmiddels ook online.

[ Voor 3% gewijzigd door NotSoSteady op 30-01-2020 12:02 ]

[Illegal_Alien]

NotSoSteady schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 12:00:
[...]


Ja, daar heb je gelijk in.


Williams fire-up staat inmiddels ook online.

[Streamable: Fw43]

Klinkt nog steeds sneller als de tandarts boor van Renault. .

[hardware-lover]

Siebeh schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 09:29:
Red Bull is van plan om op 12 februari de eerste meters met de nieuwe RB16 te maken. Dat heeft teamadviseur Helmut Marko verklapt. De locatie is zoals elk jaar het Circuit van Silverstone.

bron:https://racingnews365.nl/...-bull-rb16-op-12-februari

Ja ja hardware-lover in "[F1] Seizoen 2020" maar ik verwacht, voor velen niet te volgen als het niet vertaald wordt

[Damian]

Leuk leesvoer:

https://www.mclaren.com/r...ar-launch-doesnt-go-plan/

[basvn]

Voor de F1 fans, die alle races in het weekend bekijken, is hij geen onbekende!

onze eigen (onder Nederlandse vlag rijdende) Mahaveer Raghuathan

[Martinspire]

NotSoSteady schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 11:09:
[Twitter]

[Twitter]

https://www.reuters.com/a...f1-mercedes-idUSKBN1ZS30V

Niet echt verrassend gezien de relatief kleine investering jaarlijks, maar nu kan die onzin van al die zelfbenoemde 'experts' in ieder geval stoppen.

Dat interview van die mercedes-baas lijkt me wel meer zeggen, maar in principe is een mooi aanbod ze ook niet verkeerd denk ik.

Verder kan er aardig wat bijgebouwd worden, maar dat rekenen ze toch wel gewoon door naar degene die de boel overneemt. Het maakt ze namelijk een stuk aangenamer maar ook duurder voor overname. In principe is het gewoon een eigen bedrijf wat nu in dienst van Mercedes werkt, maar waar zo een ander label op geplakt kan worden.

Ik verwacht geen overname in de winter, daarvoor moeten sowieso bobo's in de watten worden gelegd op de circuits zelf.

[Holk]

Reden om geen GP van China te doen is niet omwille het personeel maar om de mogelijk 100.000 mensen die er op af komen. Als er daar 1 bij zit die niest dan heb je X mensen mogelijk geïnfecteerd. Die krijg je nooit meer onder controle, die gaan alle kanten van het land op of zelfs overzees. Momenteel kunnen ze het enigszins onder controle houden door 50 miljoen mensen vast te houden, maar als er meerdere haarden zijn met een onbekend aantal mensen geïnfecteerd dan gaan het los, niet te controleren

[DaniëlWW2]

basvn schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 19:45:
Voor de F1 fans, die alle races in het weekend bekijken, is hij geen onbekende!
[YouTube: The Tumultuous Tale of Mahaveer Raghunathan]
onze eigen (onder Nederlandse vlag rijdende) Mahaveer Raghuathan

En nog steeds is Maldonado erger...
Immers heeft deze idioot niet een marshal aangereden omdat de gele vlaggen genegeerd moeten worden, in Monaco. Gele vlaggen negeren is een ding (ja bad Max, bad) maar in Monaco waar je vaak helemaal niks ziet en ook nog een marshal raken. Voor alle toegeven best grappige "Maldonator" compilaties, is dat iets dat ik niet zal vergeten.

[Martinspire]

DaniëlWW2 schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 21:33:
[...]


En nog steeds is Maldonado erger...
Immers heeft deze idioot niet een marshal aangereden omdat de gele vlaggen genegeerd moeten worden, in Monaco. Gele vlaggen negeren is een ding (ja bad Max, bad) maar in Monaco waar je vaak helemaal niks ziet en ook nog een marshal raken. Voor alle toegeven best grappige "Maldonator" compilaties, is dat iets dat ik niet zal vergeten.

Hij heeft inderdaad geen Marshalls aangereden, maar zijn F2 maatje Sean Gelael wel. Maar ik denk dat het Raghunathan best kan overkomen als de mogelijkheid zich voordoet. We hebben hem al wedstrijd leiders in de weg zien rijden en zelfs zien uitschakelen in monaco. We hebben hem 2 seizoenen zien doen met beide keren 24 punten op zijn licentie. Het is niet niks. Het kan hem allemaal niks schelen.

Maldonado was een idioot maar was in ieder geval nog snel en had met betere begeleiding en training een betere rijder geweest die mogelijk F1 capabel was. Dat zie ik Raghunathan echt niet doen. Maar voor beiden is F1 gewoon te hoog gegrepen. Het gaat ze allemaal te snel.

En dit blijft ook een classic:

[ Voor 6% gewijzigd door Martinspire op 31-01-2020 00:20 ]

[DaMarcus]

Flinke dot gas geven, koppeling los laten en stuur om....

Maar ja, vanaf een toetsenbord is dat makkelijk praten

[basvn]

Stroll(conservatorium waar hij deel van uit maakt) heeft 16.7% in Aston Martin gekocht

Luxury sports car maker Aston Martin has sold a £182m stake to a consortium led by a Canadian billionaire as part of a major fundraiser to shore up the company's finances.

The troubled manufacturer said it will raise a total of £500m through the group's investment as well as a £318m rights issue supported by major shareholders.

Aston Martin said a consortium led by Lawrence Stroll, the owner of Formula One team Racing Point, has purchased a 16.7% stake in the company, which it could increase to 20%.

En zie langskomen dat de auto/team vanaf 2021 hernoemd word naar Aston Martin.

[ Voor 5% gewijzigd door basvn op 31-01-2020 08:59 ]

[RonaldMcDonald]

Zou Aston Martin dan als sponsor bij Red Bull verdwijnen?

[-ION-]

RonaldMcDonald schreef op vrijdag 31 januari 2020 @ 09:08:
Zou Aston Martin dan als sponsor bij Red Bull verdwijnen?

Zou me niks verbazen. Honda zal er in ieder geval niet rouwig om zijn.

[-ION-]

NotSoSteady schreef op donderdag 30 januari 2020 @ 12:00:
[...]


Ja, daar heb je gelijk in.


Williams fire-up staat inmiddels ook online.

[Streamable: Fw43]

Zo! Flink veel koppel in de lage toeren, dat hoor je meteen

[basvn]

RonaldMcDonald schreef op vrijdag 31 januari 2020 @ 09:08:
Zou Aston Martin dan als sponsor bij Red Bull verdwijnen?

Ja, dat is wel wat ik lees.
Zou het zelf jammer vinden, want project tussen RBR en AM

[basvn]

Following the @AstonMartin announcement today, the Team can confirm the manufacturers Title Partnership will conclude at the end of the 2020 season.

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) 31 januari 2020

[Illegal_Alien]

basvn schreef op vrijdag 31 januari 2020 @ 09:20:
[...]


Ja, dat is wel wat ik lees.
Zou het zelf jammer vinden, want project tussen RBR en AM
[Afbeelding]

Dat ze als sponsor (zouden) verdwijnen betekend niet dat alle samenwerkingen dan wegvallen.

[Chiron]

basvn schreef op vrijdag 31 januari 2020 @ 09:20:
[...]


Ja, dat is wel wat ik lees.
Zou het zelf jammer vinden, want project tussen RBR en AM
[Afbeelding]

Dat was toch een project van Newey en AM, niet zozeer RBR en AM

[Illegal_Alien]

FRI 31.01.20

Following the Aston Martin Lagonda announcement earlier today, the Team can confirm that the manufacturer will remain title partner until the end of the 2020 season but this contract will not be extended past the end of the current term.

Red Bull Racing has agreed to release Aston Martin from its Formula One exclusivity clause which in turn has allowed it to generate the necessary investment required to re-finance and pursue alternative opportunities within the sport.


Red Bull Advanced Technologies will continue to work with Aston Martin in order to deliver the Valkyrie hypercar, with the first cars scheduled for delivery at the end of the year.

We thank Aston Martin for their support over the past four years in which time we have achieved 12 wins, 50 podiums and six pole positions together. We wish Aston Martin’s employees and shareholders all the best for the future and our focus remains on working together throughout the 2020 season and ending our partnership on a high.

Aldus: https://redbullracing.red...-martin-title-partnership

[Ankona]

Eigenlijk best leuk, weg met die fantasienamen en een echte Aston Martin aan de start. En die blikjes suikerdrank? Wordt dat dan niet weer een mooi Honda team?

[kevlar01]

https://nl.motorsport.com...vestering-stroll/4678709/

[basvn]

We thank @AstonMartin for their support over the past four years in which time we have achieved 12 wins, 50 podiums and six pole positions together. Our focus remains on working together throughout the 2020 season and ending our partnership on a high. 👊 pic.twitter.com/lIW1ul8jWe

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) 31 januari 2020

[Sand0rf]

Max en Alex kunnen hun Aston Martin omruilen voor een Honda Civic

Deed Aston Martin naast sponsoring nou ook iets technisch voor Red Bull?

[basvn]

Another car launch confirmed: Williams going for a digital launch on the morning of Monday 17 February #F1

— Chris Medland (@ChrisMedlandF1) 31 januari 2020

[Snowhite0901]

Sand0rf schreef op vrijdag 31 januari 2020 @ 10:00:
Max en Alex kunnen hun Aston Martin omruilen voor een Honda Civic

Deed Aston Martin naast sponsoring nou ook iets technisch voor Red Bull?

Nsx?

[sinasappel]

Je krijgt dan dus een Mercedes met Redbull aërodynamica..... oef, valt dit onder de noemer “als mijn zoon geen goed zitje krijgt maar ik er één voor hem”?

[warp]

sinasappel schreef op vrijdag 31 januari 2020 @ 10:10:
Je krijgt dan dus een Mercedes met Redbull aërodynamica..... oef, valt dit onder de noemer “als mijn zoon geen goed zitje krijgt maar ik er één voor hem”?

Gaat Newey ook weg dan bij Red Bull?
Aston Martin heeft verder niet zoveel met de aërodynamica van doen vziw.

[sinasappel]

warp schreef op vrijdag 31 januari 2020 @ 10:17:
[...]

Gaat Newey ook weg dan bij Red Bull?
Aston Martin heeft verder niet zoveel met de aërodynamica van doen vziw.

Je hebt gelijk. Het is redbull technologies waar de aërodynamica zit en niet aston Martin. Toch nare bijsmaak met al die dingen die stroll senior doet voor zijn zoon. Die koopt straks een kampioenschap voor hem.

[mark-k]

sinasappel schreef op vrijdag 31 januari 2020 @ 10:22:
[...]


Je hebt gelijk. Het is redbull technologies waar de aërodynamica zit en niet aston Martin. Toch nare bijsmaak met al die dingen die stroll senior doet voor zijn zoon. Die koopt straks een kampioenschap voor hem.

Gewoon n paar bekers kopen was goedkoper geweest gok ik.

[Terranova]

basvn schreef op vrijdag 31 januari 2020 @ 10:01:
[Twitter]

Dus de auto is verre van klaar?

[BasvanS]

sinasappel schreef op vrijdag 31 januari 2020 @ 10:22:
[...]


Je hebt gelijk. Het is redbull technologies waar de aërodynamica zit en niet aston Martin. Toch nare bijsmaak met al die dingen die stroll senior doet voor zijn zoon. Die koopt straks een kampioenschap voor hem.

Moet die wel van Perez af anders is Stroll nog #2. Misschien komt Kubica dan toch nog terug

[NotSoSteady]

Goed nieuws voor de Formule 1. Aston Martin klinkt wel een klap beter dan Racing Point.

[ Voor 46% gewijzigd door NotSoSteady op 31-01-2020 10:58 ]

[Martinspire]

Mja ik denk dat dit het resultaat is van de keuze van Honda om in F1 te blijven. Zo van, we willen wel, maar dan als enige autofabrikant op die auto en in de persmomenten eromheen. Wellicht is vanuit die hoek ook contact met Stroll gezocht.

Ik vind het prima zo, goede publiciteit voor Racing Point en meer zekerheid voor dat team. Pa Stroll maakt ook wel impact zo, al maakt me dat verder weinig uit. Ja Stroll zie ik niet als wereldkampioen, maar hoe ie de afgelopen 2 jaar zichzelf aan het ontwikkelen is, toont wel aan dat ie met hard werken wel in de middenmoot thuis hoort. Afgelopen jaar scoorde ie wat mij betreft ook gewoon een voldoende. Al is Perez (mede vanwege zijn ervaring) natuurlijk wel een tikkeltje beter.

Sure, ik had liever andere rijders gezien en hij heeft zijn looks niet mee, maar ik vind hem geen slechte rijder meer. Hij heeft fouten gemaakt en is nog steeds niet vlekkeloos, maar ik zie wel degelijk progressie. Kwalificatie blijft lastig, maar zijn raceresultaten zijn al een stuk beter en zijn resultaten in de regen tonen aan dat er wel degelijk wat kwaliteit te vinden is.

Verder vind ik Stroll nooit overkomen als een arrogant rijkeluiszoontje. Hij is wat dat betreft nog redelijk bescheiden. Ik hoor in ieder geval niet dezelfde verhalen als over princes Pascal...

[DaniëlWW2]

Tja het zat eraan te komen. Aston Martin zit in financiële problemen, Stroll toonde interesse en heeft het geld. Aston Martin als teamnaam is natuurlijk ook heel wat beter dan Racing Point.

De Mercedes optie lijkt ook wel van tafel te zijn, dan maar door met Racing Point en hier blijven investeren. Niet dat Stroll er ooit kampioen mee zal worden tenzij er Red Bull hoeveelheden tegenaan gegooid gaan worden. Probleem is alleen dat een Newey ook niet snel zal overstappen. Dat zal ongetwijfeld een contractuele overweging zijn geweest voor Verstappen.

RBR zal denk ik RBR-Honda gaan worden in 2021. Misschien wat Honda wit ertussen in ruil voor een bedrag. Misschien gaat Honda wel een deel van Verstappen zijn salaris betalen. Zal onderhand een serieuze kostenpost aan het worden zijn voor RBR.

[Ari Gold]

https://streamable.com/6pmr3

Die 1000 pk bij 0.10.

[mphilipp]

Wordt de Aston Martin dan British Racing Green of blijft ie roze? Met andere woorden: wat doet BWT?

[Chiron]

sinasappel schreef op vrijdag 31 januari 2020 @ 10:22:
[...]


Je hebt gelijk. Het is redbull technologies waar de aërodynamica zit en niet aston Martin. Toch nare bijsmaak met al die dingen die stroll senior doet voor zijn zoon. Die koopt straks een kampioenschap voor hem.

Een kampioenschap lijkt me wel erg sterk. Stroll heeft geen talent, maar hij is gekomen waar ie is door er keihard voor te werken. Maar een race winnen, of zelfs een kampioenschap, dat gaat echt een stap te ver.

AM heeft qua techniek ook helemaal niks met de RBR wagens te maken. Niet qua aero, en niet qua PU. Ze waren alleen maar titelsponsor.

Ben benieuwd of het Mercedes labeltje op de PU in de Racing Point straks vervangen wordt door een AM badge, of dat het hele team omgedoopt gaat worden naar Aston Martin, of Aston Martin / Mercedes.

[StealthyPeanut]

sinasappel schreef op vrijdag 31 januari 2020 @ 10:22:
[...]


Je hebt gelijk. Het is redbull technologies waar de aërodynamica zit en niet aston Martin. Toch nare bijsmaak met al die dingen die stroll senior doet voor zijn zoon. Die koopt straks een kampioenschap voor hem.

WK worden zie ik niet gebeuren.

Maar laten we eerlijk zijn; dit heeft de F1 ook wel over zichzelf afgeroepen. Er zijn nou eenmaal miljarden nodig om voorin mee te kunnen rijden. Bedrijven en fabrikanten kunnen dat anno 2020 niet meer op een verantwoordelijke manier realiseren.

[DJTimo]

Ari Gold schreef op vrijdag 31 januari 2020 @ 11:29:
[Streamable: RS20 Startup]

https://streamable.com/6pmr3

Die 1000 pk bij 0.10.

Klinkt als een crossbrommertje.

Zoek het verschil

[ Voor 17% gewijzigd door DJTimo op 31-01-2020 11:41 ]

[Verwijderd]

Ari Gold schreef op vrijdag 31 januari 2020 @ 11:29:
[Streamable: RS20 Startup]

https://streamable.com/6pmr3

Die 1000 pk bij 0.10.

Ik dacht dat de buurjongen zijn gepimpte clio startte... dit klinkt als 50pk..

[Extigo]

Ari Gold schreef op vrijdag 31 januari 2020 @ 11:29:
[Streamable: RS20 Startup]

https://streamable.com/6pmr3

Die 1000 pk bij 0.10.

Klintk een beetje als mijn oude Yamaha Aerox

[MuVo]

Het klinkt nergens na vergeleken met de Ferrari fire up , geloof niet dat dit de echte renault motor is Eerder een brommer of grasmaaier .

[ Voor 4% gewijzigd door MuVo op 31-01-2020 11:45 ]

[Broodje_Aap]

Racing Point wordt Aston Martin Racing per 2021

https://www.formula1.com/...wShWhMbZr2NK1M4Q1nMn.html

[B-Real]

DaniëlWW2 schreef op vrijdag 31 januari 2020 @ 11:20:
Tja het zat eraan te komen. Aston Martin zit in financiële problemen, Stroll toonde interesse en heeft het geld. Aston Martin als teamnaam is natuurlijk ook heel wat beter dan Racing Point.

De Mercedes optie lijkt ook wel van tafel te zijn, dan maar door met Racing Point en hier blijven investeren. Niet dat Stroll er ooit kampioen mee zal worden tenzij er Red Bull hoeveelheden tegenaan gegooid gaan worden. Probleem is alleen dat een Newey ook niet snel zal overstappen. Dat zal ongetwijfeld een contractuele overweging zijn geweest voor Verstappen.

RBR zal denk ik RBR-Honda gaan worden in 2021. Misschien wat Honda wit ertussen in ruil voor een bedrag. Misschien gaat Honda wel een deel van Verstappen zijn salaris betalen. Zal onderhand een serieuze kostenpost aan het worden zijn voor RBR.

Zeg nooit, nooit. Racing Point is in de basis helemaal geen gek team, presteert (gezien hun budget) bijzonder goed.
En men kan van Stroll zeggen wat ze willen, hij pakt het wel allemaal serieus aan. Dus wie weet hoe het in de toekomst gaat lopen.
Al denk ik wel dat je in de F1 inmiddels geen kampioen meer wordt als privateer en echt een fabrieksteam moet zijn. RBR vind ik dan nog een vreemde eend in de bijt, die samenwerking met Honda gaat zo ver dat het eigenlijk een semi-fabrieksteam is.

Ik vermoed ook dat de sponsoring van Honda bij RBR verder uitgebreid gaat worden en het wellicht t.z.t. wel een echt fabrieksteam gaat owrden.

[YakuzA]

Chiron schreef op vrijdag 31 januari 2020 @ 11:34:
[...]


Een kampioenschap lijkt me wel erg sterk. Stroll heeft geen talent, maar hij is gekomen waar ie is door er keihard voor te werken. Maar een race winnen, of zelfs een kampioenschap, dat gaat echt een stap te ver.

AM heeft qua techniek ook helemaal niks met de RBR wagens te maken. Niet qua aero, en niet qua PU. Ze waren alleen maar titelsponsor.

Ben benieuwd of het Mercedes labeltje op de PU in de Racing Point straks vervangen wordt door een AM badge, of dat het hele team omgedoopt gaat worden naar Aston Martin, of Aston Martin / Mercedes.

Aston Martin bouwt zelf helemaal geen motoren, in hun straatauto's zitten vaak ook Mercedes motoren
Het labeltje zal dus idd snel geplakt zijn

[DaniëlWW2]

B-Real schreef op vrijdag 31 januari 2020 @ 11:48:
[...]


Zeg nooit, nooit. Racing Point is in de basis helemaal geen gek team, presteert (gezien hun budget) bijzonder goed.
En men kan van Stroll zeggen wat ze willen, hij pakt het wel allemaal serieus aan. Dus wie weet hoe het in de toekomst gaat lopen.
Al denk ik wel dat je in de F1 inmiddels geen kampioen meer wordt als privateer en echt een fabrieksteam moet zijn. RBR vind ik dan nog een vreemde eend in de bijt, die samenwerking met Honda gaat zo ver dat het eigenlijk een semi-fabrieksteam is.

Ik vermoed ook dat de sponsoring van Honda bij RBR verder uitgebreid gaat worden en het wellicht t.z.t. wel een echt fabrieksteam gaat owrden.

Laat Stroll eerst maar eens de sponsoren bij elkaar schrapen om richting de $300 miljoen te gaan.
Dat zal vanuit sponsoren moeten komen omdat je pas FOM geld krijgt als je echt presteert. McLaren begrijpt dat en daarom slepen die de ene na de andere sponsor aan. Het alternatief is dat Stroll er zelf heel wat geld tegenaan gaat gooien. Dat was voor 2019 iets van $25 miljoen en dat is veel te weinig om het gat van ruim $150 dat ze alleen al naar RBR hebben, te overbruggen. RBR gaat voor 2021 ook echt niet fors minder uitgeven. Die zitten waarschijnlijk al rond de effectieve budgetcap.



Daarnaast moet Racing Point haar personeel zowat verdubbelen, een works status verkrijgen qua motoren en dan moet die motor ook nog eens goed zijn, dus niet Renault.

[B-Real]

Ik zie Racing Point ook echt niet binnen vijf jaar kampioen worden, maar de basis is gewoon niet slecht. Als je een team zou willen kopen, dan is dit wel de beste keuze op dit moment.

En vergelijking met McLaren is grappig, het is nog niet zo heel lang geleden dat die met een nagenoeg blanco auto rondreden omdat ze geen enkele sponsor goed genoeg vonden (als in, niemand was bereid de gewenste bedragen op te hoesten).

Stroll heeft een heel consortium achter zich met diepe zakken, dus ik vermoed dat het budget daar ook niet direct een probleem is.

[NotSoSteady]

B-Real schreef op vrijdag 31 januari 2020 @ 12:14:
Ik zie Racing Point ook echt niet binnen vijf jaar kampioen worden, maar de basis is gewoon niet slecht. Als je een team zou willen kopen, dan is dit wel de beste keuze op dit moment.

En vergelijking met McLaren is grappig, het is nog niet zo heel lang geleden dat die met een nagenoeg blanco auto rondreden omdat ze geen enkele sponsor goed genoeg vonden (als in, niemand was bereid de gewenste bedragen op te hoesten).

Stroll heeft een heel consortium achter zich met diepe zakken, dus ik vermoed dat het budget daar ook niet direct een probleem is.

Bovendien is het als Aston Martin een stuk eenvoudiger om sponsors binnen te hengelen dan als Racing Point. Ik ben allang blij dat ik die onzinverhalen over een overname van het Mercedes F1-team door Stroll niet meer hoef aan te horen.

[ Voor 7% gewijzigd door NotSoSteady op 31-01-2020 12:32 ]

[DesireHD]

YakuzA schreef op vrijdag 31 januari 2020 @ 12:02:
[...]

Aston Martin bouwt zelf helemaal geen motoren, in hun straatauto's zitten vaak ook Mercedes motoren
Het labeltje zal dus idd snel geplakt zijn

De V12 uit de Vanquish/DB11 is nog wel een "echte" AM; alleen de V8-motoren (en volgens mij ook multimedia-systemen e.d.) komen bij Mercedes/AMG vandaan /mierenneukmodus
Maar idd; dat labeltje zal d'r snel opzitten

[Illegal_Alien]

Let de speculaas begin;

Een mooie groene wagen erbij? [b](Ja is een RedBull fake livery, dont shoot!)[]/b]

[melcon]

DesireHD schreef op vrijdag 31 januari 2020 @ 12:42:
[...]


De V12 uit de Vanquish/DB11 is nog wel een "echte" AM; alleen de V8-motoren (en volgens mij ook multimedia-systemen e.d.) komen bij Mercedes/AMG vandaan /mierenneukmodus
Maar idd; dat labeltje zal d'r snel opzitten

De V12 plakken ze inderdaad nog zelf dan wel Cosworth aan elkaar (het zijn twee ford V6'en), wat overigens wel een magnifieke motor is

(Wikipedia: Ford Duratec V6 engine)

[ Voor 12% gewijzigd door melcon op 31-01-2020 13:06 ]

[YakuzA]

DesireHD schreef op vrijdag 31 januari 2020 @ 12:42:
[...]


De V12 uit de Vanquish/DB11 is nog wel een "echte" AM; alleen de V8-motoren (en volgens mij ook multimedia-systemen e.d.) komen bij Mercedes/AMG vandaan /mierenneukmodus
Maar idd; dat labeltje zal d'r snel opzitten

Nais, ik wist idd niet dat ze die "Aston Martin AE31" gemaakt hadden om de oude Ford V12 te vervangen.
(zo te lezen hadden ze die motor wel bij Mercedes in Brixworth aan de testbanken gehangen, omdat ze zelf die faciliteiten niet hadden )

[FastFred]

RonaldMcDonald schreef op vrijdag 31 januari 2020 @ 09:08:
Zou Aston Martin dan als sponsor bij Red Bull verdwijnen?

Of Lance Stroll krijgt van paps een stoeltje bij RBR Kan ie daar rond harken

[hardware-lover]

Ankona schreef op vrijdag 31 januari 2020 @ 09:42:
Eigenlijk best leuk, weg met die fantasienamen en een echte Aston Martin aan de start. En die blikjes suikerdrank? Wordt dat dan niet weer een mooi Honda team?

Een "echte" Aston Martin aan de start zoals Mclaren en anderen dat nu zijn bedoel je dan? Er zijn in mijn beleving maar 3 "echte" teams wat dat betreft;

- Mercedes
- Ferrari
- Renault

Aston Martin als F1 bolide zal ook voornamelijk bestaan uit andere kleurtjes, stickers en badges, met daaronder Mercedes technologie en daar overheen grotendeels wat er nu ook al overheen zit. En datzelfde zal eveneens gelden voor de superdrank bolides.

Aston Martin zat(zit?) in grote financiële problemen. Dat ze als sponsor bij Red Bull Racing zouden vertrekken aan het einde van dit seizoen was eigenlijk al een hele grote zekerheid, ook zonder hetgeen afgelopen 24 uur heeft plaatsgevonden.

[Holk]

En dan te bedenken dat die andere Canadees met een nog rijkere papa zich al jaren geleden ingekocht heeft bij McLaren. Die gaat een jaartje ervaring opdoen in de achterhoede zonder druk en dan schrijft papa een check uit voor het zitje van Sainz en tada zoon Latifi zit naast Lando.

Het zijn zegeningen dat er teams zijn, maar dit doet de sport zelf niet veel goeds

[Snowdog]

FastFred schreef op vrijdag 31 januari 2020 @ 13:41:
[...]


Of Lance Stroll krijgt van paps een stoeltje bij RBR Kan ie daar rond harken

Niet alsof de andere #2s het daar beter doen. Prima idee