:fill(white):strip_exif()/i/2000639745.jpeg?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2001369095.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2001040283.png?f=thumbmini)
/u/203831/ts2.PNG?f=community)
Als ik ergens vraagtekens bij zou zetten, is het het feit dat daar een Zoe afgebeeld staat met aanhanger...Deveon schreef op dinsdag 25 februari 2020 @ 07:46:
[...]
En wie gaat die aanhangers opladen als die leeg is? Leuk als je daarmee je bestemming kan bereiken, maar als je dat niet red heb je nog steeds hetzelfde probleem met snelladen.
Daarnaast heeft iedereen op hetzelfde moment die aanhangers nodig en geld net als bij verwisselbare accu’s en snelladen precies dezelfde piek drukte. De rest van het jaar kijkt niemand er naar om.
Uiteraard niet, maar het gaat om de juiste verhouding. Als er in Dld een hausse komt ala de Model3 hier, dan zal je zien dat het een tijdje duurt voordat de balans weer hersteld is. Laadpaal leveranciers willen geld verdienen, dus zullen vooral op kansrijke plekken eerst bouwen/bijplaatsen. En een snellader is een forse investering en er moet ook infrastructuur voor zijn.:
[...]
Ja want het aantal laadpalen heeft nu z’n maximum bereikt, daar moeten we het tot in de eeuwigheid mee doen
Dus mijn opmerking ging vooral over dat er nu vooral NL'ers aan de paal hingen, maar als daar Duitsers bijkomen het beeld wel eens kan veranderen.
Met ál die camera's en sensoren in al die Tesla's is er geen veiliger plek dan de Tesla Superchargers denk ik, zeker als er meer dan 3 auto's staan. Volgens mij zien de gecombineerde camera's in die auto's jou eerder aankomen dan dat jij de Superchargers ziet
There are 10 kinds of people on the planet. Those who understand binary, and those who don't. | http://twitch.tv/jaapGoose || AMD Ryzen 5 3600, Asus RX 6650 XT OC-Edition, 16GB, MSI B450 Gaming X
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
Tja men was toch echt gewaarschuwd. Als je dan toch besluit op prime time gaat rijden kies je voor de kans last van dergelijke piekdrukte te hebben. Een paar uur eerder of later kan enorm veel schelen.
Wanneer deze mensen allemaal a.s. zaterdagochtend terug gaan rijden gaan ze exact hetzelfde ervaren en komen zij de Tesla rijders op weg naar wintersport ook weer tegen (al zullen dat er dan wel aanzienlijk minder zijn). De optie om vrijdagavond of zaterdag begin van de middag gaan rijden is dan aanzienlijk handiger (rustiger).
En laten we hopen dat een aantal mensen nu wel voor 1 van de alternatieven kiest en bijvoorbeeld even "CCS" aanvinkt in "A better route planner" zodat ook de Allego en Ionity opties in de route worden gegeven (die dus veelal hogere laadsnelheden geven). Het is duurder maar je hoeft niet te wachten.
Bij de volgende wintersport kunnen die ook wel overbelast zijn. Er komen toch redelijk wat "Ionity" EVs op de weg dit jaar.:
[...]
Tja men was toch echt gewaarschuwd. Als je dan toch besluit op prime time gaat rijden kies je voor de kans last van dergelijke piekdrukte te hebben. Een paar uur eerder of later kan enorm veel schelen.
Wanneer deze mensen allemaal a.s. zaterdagochtend terug gaan rijden gaan ze exact hetzelfde ervaren en komen zij de Tesla rijders op weg naar wintersport ook weer tegen (al zullen dat er dan wel aanzienlijk minder zijn). De optie om vrijdagavond of zaterdag begin van de middag gaan rijden is dan aanzienlijk handiger (rustiger).
En laten we hopen dat een aantal mensen nu wel voor 1 van de alternatieven kiest en bijvoorbeeld even "CCS" aanvinkt in "A better route planner" zodat ook de Allego en Ionity opties in de route worden gegeven (die dus veelal hogere laadsnelheden geven). Het is duurder maar je hoeft niet te wachten.
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
:strip_icc():strip_exif()/u/1091265/crop657c2b9bdcdbd_cropped.jpg?f=community)
/u/6960/Avatar.png?f=community){kind=avatar}
/u/238475/crop5db01b7054bdf_cropped.png?f=community)
Ach ja, het AD.... 
Natuurlijk weet iedereen in dit topic, plus alle andere mensen die gewoon bewust voor een EV gekozen hebben, dat het prima mogelijk is om dit soort piektijden en gedoe te omzeilen. Door op andere tijden te gaan rijden, je laadmomenten en -plekken slim uit te kiezen, etc.
Maar AD (en andere media) grijpen gewoon elke gelegenheid aan om de vermeende absurditeit van EV rijden extra aan te dikken, de kuddebevolking die toch al sceptisch was naar de site te lokken, en dan tokkiedrogredenen te spuwen in de commentsecties en op Facebook, Twitter, etc.
En ongetwijfeld is er een grote groep leaserijders die toevallig een Tesla m3 rijdt omdat dat op dit moment financieel zo aantrekkelijk is, en verder totaal onnadenkend gewoon met de hele kudde mee richting wintersport rijdt.
Het punt is voor deze mensen helemaal niet dat het uberhaupt onhandig is om allemaal als een kudde op hetzelfde moment te gaan rijden, het hele punt is dat je met een ICE auto dit gedoe niet gehad zou hebben en binnen 5 minuten weer weg zou zijn geweest.
Voor mensen die elektrisch rijden toch al niets vinden en sowieso denken dat we nog duizenden jaren fossiel kunnen blijven rijden omdat dat zo makkelijk is is dit gewoon weer een leuk puntje dat ze op social media kunnen gooien (naast het argument van het energienet, kindjes die kobalt met een bijtel uit de berg bikken, etc. )
Natuurlijk weet iedereen in dit topic, plus alle andere mensen die gewoon bewust voor een EV gekozen hebben, dat het prima mogelijk is om dit soort piektijden en gedoe te omzeilen. Door op andere tijden te gaan rijden, je laadmomenten en -plekken slim uit te kiezen, etc.
Maar AD (en andere media) grijpen gewoon elke gelegenheid aan om de vermeende absurditeit van EV rijden extra aan te dikken, de kuddebevolking die toch al sceptisch was naar de site te lokken, en dan tokkiedrogredenen te spuwen in de commentsecties en op Facebook, Twitter, etc.
En ongetwijfeld is er een grote groep leaserijders die toevallig een Tesla m3 rijdt omdat dat op dit moment financieel zo aantrekkelijk is, en verder totaal onnadenkend gewoon met de hele kudde mee richting wintersport rijdt.
Het punt is voor deze mensen helemaal niet dat het uberhaupt onhandig is om allemaal als een kudde op hetzelfde moment te gaan rijden, het hele punt is dat je met een ICE auto dit gedoe niet gehad zou hebben en binnen 5 minuten weer weg zou zijn geweest.
Voor mensen die elektrisch rijden toch al niets vinden en sowieso denken dat we nog duizenden jaren fossiel kunnen blijven rijden omdat dat zo makkelijk is is dit gewoon weer een leuk puntje dat ze op social media kunnen gooien (naast het argument van het energienet, kindjes die kobalt met een bijtel uit de berg bikken, etc. )
[ Voor 8% gewijzigd door eymey op 25-02-2020 10:17 ]
Marstek Venus 5.12kWh v154, CT002 V118, CT003 V118 DSMR5.5, PV 11xEnphase IQ7+ Z-O, 5xEnphase IQ7+ N-W - ~4,7Wp theoretisch, ~3,5Wp praktijk.
:strip_exif()/u/362306/tweakers.gif?f=community)
Ah, zeg dat dan
Overigens ben je helemaal niet aangewezen op Ionity volgens mij. Komende april een roadtrip naar Zwitserland gepland en via ABRP kom ik niet 1x voorbij Ionity
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
:strip_icc():strip_exif()/u/134240/crop5bcd13bc87be3_cropped.jpeg?f=community)
PV 4860 Wp Chint - Fronius - BYD HVS 7,5kWh - Zb - WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
:strip_exif()/u/331670/crop66f14b088401a_cropped.gif?f=community)
PV 4860 Wp Chint - Fronius - BYD HVS 7,5kWh - Zb - WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
:strip_icc():strip_exif()/u/436093/19382.jpg?f=community)
/u/411173/Untitled.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/119144/crop5da3d1fdca8b6_cropped.jpeg?f=community)
PV 4860 Wp Chint - Fronius - BYD HVS 7,5kWh - Zb - WTW - Panasonic Warmtepomp WH-MDC05F3E5 - Hyundai Ioniq Electric 2017
:strip_icc():strip_exif()/u/67189/rawr-avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/542444/crop584941d61f392_cropped.jpeg?f=community)
Voor 60.000 inclusief BTW had je de Mustang Mach E kunnen bestellen / reserveren. Redelijk in verhouding met de I-pace (afmetingen tenminste), maar met een (WLTP) range van 600 km en 3 fase laden.:
[...]
Noouuu dat wilde ik net als edit toevoegen. Slecht nieuws omdat de gadget liefhebber in mij staat te popelen.
Blijf wel hangen hoor. Lees heel graag waarom Tesla het beste en slechtste bedrijf ter wereld is enzo
En wie weet komt zegt iemand in dit topic: Hey kijk nou een etron 50 voor 60000 euro inclusief btw. En dan ben ik toch de eerste die het ziet
Mogelijk komt er nog eentje beschikbaar eind van het jaar, maar dan zul je wel snel moeten zijn, want er komen er voor nu nog maar 750 naar NL
:strip_exif()/u/41019/aim_mine_ani.gif?f=community)
/u/321863/crop63280f2a06b9b_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/23091/cyberspin.jpg?f=community)
Had ik niet verwacht van VW. Die waren de laatste jaren nu juist regelmatig in het nieuws vanwege de bijzondere kwaliteiten van hun sofware 
Toegevoegd: maar wel oprecht vervelend voor de kopers uiteraard.
Toegevoegd: maar wel oprecht vervelend voor de kopers uiteraard.
[ Voor 19% gewijzigd door joepie de p op 25-02-2020 19:37 ]
Als EV liefhebber moet je hier eerder droevig van worden denk ik. Jan met de Pet zal mogelijk sneller instappen als het een EV van een ‘bewezen’ bedrijf is.:
Had ik niet verwacht van VW. Die waren de laatste jaren nu juist regelmatig in het nieuws vanwege de bijzondere kwaliteiten van hun sofware
Toegevoegd: maar wel oprecht vervelend voor de kopers uiteraard.
Die had Bosch voor ze gemaakt. Soms wat verder door lezen 😉:
Had ik niet verwacht van VW. Die waren de laatste jaren nu juist regelmatig in het nieuws vanwege de bijzondere kwaliteiten van hun sofware
Toegevoegd: maar wel oprecht vervelend voor de kopers uiteraard.
Laten ze hun tijd nemen en iets goeds op de markt zetten.
PSN: LoadedBaton XBL: LoadedBaton
Ik denk dat alle auto bedrijven wel gesjoemeld hebben in hun leven, tesla ongetwijfeld ook. En ook VW verdient een kans, zeker nu ze zo het roer omgooien.
Het is geen voetbal competitie, het gaat over de toekomst van het milieu hè
Verwijderd
Mijn mening is dat ze die kans verpest hebben. En Herbert Diess is misschien wel heel erg pro-EV (zegt hij) maar de hele organisatie is nog heel erg into ICE.:
[...]
Ik denk dat alle auto bedrijven wel gesjoemeld hebben in hun leven, tesla ongetwijfeld ook. En ook VW verdient een kans, zeker nu ze zo het roer omgooien.
Het is geen voetbal competitie, het gaat over de toekomst van het milieu hè
Het aantal doden is 38,000 doden per jaar worldwide door de industrie,
Ik zou het niet erg vinden als ze failliet gaan, maar dit is een morele kwestie, waar iedereen zijn eigen lijn kan trekken.
Waarschijnlijk allemaal thirdparty meuk wat aan elkaar geknoopt moet worden
. Ik denk dat de software development afdeling niet heel gelukkig is op dit moment.Ik denk dat een zekere CEO welke bewust voor een vertical integration strategie heeft gekozen en werd uitgelachen nu het hardste lacht
Vroemt met EV | 10.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler
Ik vind je reactie bizar en kortzichtig, zoals ik al zei; dit is geen Ajax vs PSV o.i.d.
Diess is dusdanig pro-EV dat Volkswagen 33 biljoenmiljard (!) investeert in elektrisch rijden. Als je het dan nog niet gelooft.... Ze nu failliet wensen heeft letterlijk niks met moraliteit te maken, je zou zelfs kunnen stellen dat het bijzonder amoraal is om zoiets te wensen...
Tsja die thirdparty ‘meuk’ is hoe ze het altijd hebben gedaan. Ik kan ergens wel begrijpen dat je nog enig houvast wil als bedrijf:
[...]
Waarschijnlijk allemaal thirdparty meuk wat aan elkaar geknoopt moet worden
Ik denk dat een zekere CEO welke bewust voor een vertical integration strategie heeft gekozen en werd uitgelachen nu het hardste lacht
Wel hoop ik dat ze de les snel leren en ome Elon eens bellen of ze die thirdparty ‘meuk’ niet bij hem kunnen afnemen ipv Bosch.Ik denk dat Elon Musk blijer wordt van een VW die vol inzet op elektrisch, dat was immers zijn goal! (En dat lukt dus gezien de investeringen die men nu doet)
[ Voor 27% gewijzigd door Tomba op 25-02-2020 21:51 ]
Ik kan mij niet voorstellen dat hij toch niet even moet glim lachen van deze actualiteiten na jarenlang, uitgelachen, verguist en gekleineerd te zijn door de duitsers.
De duitsers hebben jarenlang grote woorden gehad dat ze Tesla wel even de les zouden lezen door jarenlange ervaring, de beloofde Tesla killers blijven uit en nu heeft men ook grote problemen met de massa productie van een eerste serieuze poging. Juist de ervaring met massa-productie was volgens VW een groot voordeel ten opzichten van nieuwkomer Tesla.
Ik zie het artikel uit 2013 nog voor me "Volkswagen Will Be The Biggest Electric-Car Maker In 2018, It Says"
Voor de EV adoptie hoop ik oprecht dat VW de productie snel opgang krijgt.
Vroemt met EV | 10.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler
Verwijderd
Je mag mijn mening bizar en kortzichtig vinden, maar dat zegt meer over jou dan over mij
Ik wens ze verder ook niet failliet, als je goed leest dan zeg ik dat ik het niet erg zou vinden.
Dat VAG inzet op de EV-transitie is natuurlijk mooi meegenomen. Het enige wat ik zeg is dat ik andere bedrijven het een stuk meer gun dan VAG
Volgens mij bestond er al een term voor: sheeple.
Ik vind die hele laadpaal file maar een non-issue. Als iemand er voor kiest om op die dagen in de file te gaan staan, dan is een file bij de laadpaal toch een prachtige bonus! Laat die mensen lekker genieten en sta niet meteen klaar met je oordeel
:strip_exif()/u/84481/crop55f2cc178a988_cropped.gif?f=community)
Ah, gewoon een paar extra CCS palen opspinnen bij AWS tijdens de pieken dus?
Panasonic WH-MDC09J3E5, Atlantic Explorer V4 270C, 57x PV 23115 Wp
/u/19267/crop5dafece992bf2.png?f=community)
Waarom niet ... https://electrek.co/2019/...le-supercharger-megapack/:
[...]
Ah, gewoon een paar extra CCS palen opspinnen bij AWS tijdens de pieken dus?
Uiteraard, je hebt gelijk, net als de eigen Tesla SuC aansluiting van de S en X. Ik bedoelde DC laden via CCS...
[ Voor 11% gewijzigd door mkrmr op 26-02-2020 10:46 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/417792/crop69145ec666c66_cropped.jpg?f=community)
Vandaag voor de 2e keer gehoord op de radio. De eerste keer dacht ik serieus dat ik het verkeerd had verstaan.Bij Audi nemen we elektrisch rijden serieus, daarom komen we niet met 1, maar met 6…
....Plugin hybrides…
Als er nog minder batterijen geleverd gaan worden, dan is een diesel straks ook een prachtige elektrische auto, want er zit immers een accu in.
:strip_icc():strip_exif()/u/52763/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
@revolution-nl ze zijn er anders als concern maar druk mee hoor.
Vergeet niet dat de Roadster al uit 2008 stamt en de S ook pas uit 2012 en de 3 uit 2017 als ik mij niet vergis.
Audi (VAG dus) werkt net als met ICE modellen van hoog naar laag segment.
De E-tron is de eerste volledige EV, de Q4 is inmiddels aangekondigd voor eind dit jaar met leveringen in 2021.
Daarnaast hebben ze dus bij Porsche de Taycan uitgebracht, bij VW de ID.3 op stapel, de E-Up/Mii en dergelijke ook uitgebracht.
Dus in pak hem beet een jaar of 3 komen zij als concern nu met 5 modellen.
Extra modellen zijn ook aangekondigd tot aan 2025.
Door de late instap in de markt lijkt het alsof ze nu liggen te slapen maar het ontwikkelen van een wagen is niet 1-2-3 klaar .
Vergeet niet dat de Roadster al uit 2008 stamt en de S ook pas uit 2012 en de 3 uit 2017 als ik mij niet vergis.
Audi (VAG dus) werkt net als met ICE modellen van hoog naar laag segment.
De E-tron is de eerste volledige EV, de Q4 is inmiddels aangekondigd voor eind dit jaar met leveringen in 2021.
Daarnaast hebben ze dus bij Porsche de Taycan uitgebracht, bij VW de ID.3 op stapel, de E-Up/Mii en dergelijke ook uitgebracht.
Dus in pak hem beet een jaar of 3 komen zij als concern nu met 5 modellen.
Extra modellen zijn ook aangekondigd tot aan 2025.
Door de late instap in de markt lijkt het alsof ze nu liggen te slapen maar het ontwikkelen van een wagen is niet 1-2-3 klaar
.
5670PV op OzOOO, 5640PV op WnWWW, 3150PV op muur op ZZZW, vloerisolatie, HR++,dakisolatie, PANA 9Jmonoblock WP, Ioniq EV 2017
:strip_exif()/u/116192/crop56839d3230434_cropped.gif?f=community)
There are 10 kinds of people on the planet. Those who understand binary, and those who don't. | http://twitch.tv/jaapGoose || AMD Ryzen 5 3600, Asus RX 6650 XT OC-Edition, 16GB, MSI B450 Gaming X
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
Dit is hun eerste 'echte' ground-up EV. De e-Golf is 'gewoon' een Golf waarbij ze de ICE hebben vervangen door een Bosch Electromotor en die ze 10% aerodynamischer hebben gemaakt. Ik vermoed dat iedere EV leverancier opstartproblemen had; of het nou Tesla, Renault of Jaguar was
Vergelijken met Tesla is in zoverre relevant dat die op het gebied van software en drivetrain de benchmark gezet hebben. Verder vind ik OTA juist onmisbaar bij een eerste model, de kansen op fouten zijn erg groot en je wil geen Jaguar situatie waarbij je alle 80.000 auto's terug moet roepen naar je dealer....
Denk hooguit bankiers en politici
(en 'straks' als self driving auto's echt haalbaar is een heleboel juist )
[ Voor 22% gewijzigd door Tomba op 27-02-2020 08:39 ]