[BEV] Het Elektrische auto's topic - deel 5

[Tommie12]

twowheeler schreef op dinsdag 3 februari 2026 @ 11:48:
Ik denk dat sportief betekend een auto die je niet tegengaat werken als je zelf wat harder wil of de grens gaat opzoeken. Misschien is "speels" een betere bewoording.

De vergelijking met dat Pure EV platforms altijd RWD en de ombouw vaak FWD is klopte een tijd. Maar bij Renault en Kia denken ze daar blijkbaar anders over.

Regenereren op een FWD kan weer wel harder, maar die grens zoek je zelden op.

Tja, en 'speels' en 'openbare weg' horen voor mij niet thuis in dezelfde zin.
Veilig wel, en het verschil tussen RWD en FWD is verwaarloosbaar als je je aan de beperkingen houdt.

[twowheeler]

Tommie12 schreef op dinsdag 3 februari 2026 @ 11:54:
[...]

Tja, en 'speels' en 'openbare weg' horen voor mij niet thuis in dezelfde zin.
Veilig wel, en het verschil tussen RWD en FWD is verwaarloosbaar als je je aan de beperkingen houdt.

Daarin verschillen we dan van mening. Ik vind het fijn als mijn auto ook van een simpele omweg een plezier kan maken door scherp te sturen en prettig te acceleren. Een goede auto kan dan plezier geven zonder dat je daarbij enorm het gevaar moet opzoeken. Mijn oude Ford Focus is daarvan een schoolvoorbeeld. 125pk, FWD, en toch heerlijk om af en toe even mee om te rijden.

Ik vondt de megane altijd wel sportief rijden, maar dit kwam primair door het lage gewicht. De Elroq die we nu hebben gaat veel harder, en voelt wat meer volwassen maar het gewicht is in het nadeel. Als de Elroq FWD was geweest was het een totaal andere (saaie) auto geweest.

Het zou interessant zijn te horen wat mensen die een elroq en een scenic hebben gereden vinden van fwd en rwd. Id3 en EV3 is ook een vergelijk.

Edit: Of laat ik het anders zeggen. Als je in de markt bent voor bijvoorbeeld een Elroq dan is een EV4 ook interessant. Of een scenic. Ik vraag me af of het feit dat de elroq wel RWD is genoeg zou zijn om voor die auto te gaan.

[ Voor 9% gewijzigd door twowheeler op 03-02-2026 12:09 ]

[Tommie12]

twowheeler schreef op dinsdag 3 februari 2026 @ 12:04:
[...]


Daarin verschillen we dan van mening. Ik vind het fijn als mijn auto ook van een simpele omweg een plezier kan maken door scherp te sturen en prettig te acceleren. Een goede auto kan dan plezier geven zonder dat je daarbij enorm het gevaar moet opzoeken. Mijn oude Ford Focus is daarvan een schoolvoorbeeld. 125pk, FWD, en toch heerlijk om af en toe even mee om te rijden.

Ik vondt de megane altijd wel sportief rijden, maar dit kwam primair door het lage gewicht. De Elroq die we nu hebben gaat veel harder, en voelt wat meer volwassen maar het gewicht is in het nadeel. Als de Elroq FWD was geweest was het een totaal andere (saaie) auto geweest.

Het zou interessant zijn te horen wat mensen die een elroq en een scenic hebben gereden vinden van fwd en rwd. Id3 en EV3 is ook een vergelijk.

Edit: Of laat ik het anders zeggen. Als je in de markt bent voor bijvoorbeeld een Elroq dan is een EV4 ook interessant. Of een scenic. Ik vraag me af of het feit dat de elroq wel RWD is genoeg zou zijn om voor die auto te gaan.

OT: voor mij betekent sportief: licht, performant zowel in aandrijving als bij het remmen, 2 deuren, laag en hard afgeveerd met een scherp bochtgedrag. (maw enkel geschik voor circuitwerk)

Een Elroq, id3, EV3 zijn allemaal te hoog om nog maar in aanmerking te komen voor de titel 'sportief'.

[Sonicfreak]

twowheeler schreef op dinsdag 3 februari 2026 @ 12:04:
[...]


Daarin verschillen we dan van mening. Ik vind het fijn als mijn auto ook van een simpele omweg een plezier kan maken door scherp te sturen en prettig te acceleren. Een goede auto kan dan plezier geven zonder dat je daarbij enorm het gevaar moet opzoeken. Mijn oude Ford Focus is daarvan een schoolvoorbeeld. 125pk, FWD, en toch heerlijk om af en toe even mee om te rijden.

Ik vondt de megane altijd wel sportief rijden, maar dit kwam primair door het lage gewicht. De Elroq die we nu hebben gaat veel harder, en voelt wat meer volwassen maar het gewicht is in het nadeel. Als de Elroq FWD was geweest was het een totaal andere (saaie) auto geweest.

Het zou interessant zijn te horen wat mensen die een elroq en een scenic hebben gereden vinden van fwd en rwd. Id3 en EV3 is ook een vergelijk.

Edit: Of laat ik het anders zeggen. Als je in de markt bent voor bijvoorbeeld een Elroq dan is een EV4 ook interessant. Of een scenic. Ik vraag me af of het feit dat de elroq wel RWD is genoeg zou zijn om voor die auto te gaan.

Ik heb bij mijn Kia EV6 (zakelijke leaseauto) bewust de keuze gemaakt voor RWD. Mijn vorige auto, MG4, was ook RWD. De auto daarvoor, Hyundai Ioniq Electric 28 kWh was FWD en die kon bij nat weer de wielen wel eens laten spinnen als je te hard optrok. Daar heb je met RWD niet zo snel last van.
Als ik de keuze heb, kies ik voor RWD, maar ik ga FWD niet uit de weg.
Onze privé Seat Mii Electric is FWD en bij hard optrekken bij nat wegdek spinnen de wielen, maar als je rustig optrekt is er niets aan de hand.
Kortom, als ik de keuze heb RDW, maar anders is FWD ook geen probleem.