[EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 3

[Steeffoon]

Die pas gaat onderop de stapel. Wat een bizarre prijsverhoging.


Oh wacht, hij lag al onderop.

[Sandro!]

Ik ben niet helemaal meer op de hoogte van laadpassen. Welke pas heeft nu het laagste/geen starttarief en CPO-prijzen? Mijn schoonvader gebruikt nu ANWB maar 89ct starttarief is echt absurd. Hij wil gewoon een pasje voor de paal kunnen houden i.p.v. laadsessies moeten starten via een app.

[RaymondD]

Sandro! schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 17:54:
Ik ben niet helemaal meer op de hoogte van laadpassen. Welke pas heeft nu het laagste/geen starttarief en CPO-prijzen? Mijn schoonvader gebruikt nu ANWB maar 89ct starttarief is echt absurd. Hij wil gewoon een pasje voor de paal kunnen houden i.p.v. laadsessies moeten starten via een app.

Allego. Geen extra kosten, korting bij Allego laadpalen.

[WhatsappHack]

Sandro! schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 17:54:
Ik ben niet helemaal meer op de hoogte van laadpassen. Welke pas heeft nu het laagste/geen starttarief en CPO-prijzen? Mijn schoonvader gebruikt nu ANWB maar 89ct starttarief is echt absurd. Hij wil gewoon een pasje voor de paal kunnen houden i.p.v. laadsessies moeten starten via een app.

Ligt eraan hoe vaak je laadt. Ik doe dat meermaals per maand, dus is TAP Electric voor mij een prima optie (nu al helemaal in vergelijk met ANWB). Hier kan je starten met app of met een tag. De app werkt ook fijn. Afhankelijk van de laadsessie kan TAP's toeslag op het gratis abonnement nu in principe ook goedkoper zijn dan ANWB's starttarief. 40kWh laden ad €0,36/kWh = €0,72 toeslag met hun gratis abo (5% toeslag op de laadsessie). Dat scheelt €0,17 per sessie (bij die prijzen. Sta je bij een paal die €0,90/kWh rekent dan wordt het een ander verhaal natuurlijk). Geen vetpot, maar goed. Met hun Roamer abo is het €2,50 per maand voor onbeperkt laden, zonder starttarief en zonder toeslag per kWh.

[WhatsappHack]

RaymondD schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 18:05:
[...]

Allego. Geen extra kosten, korting bij Allego laadpalen.

Allego wil ik persoonlijk niet als provider, omdat hun laadpalen a.) echt absurde tarieven rekenen per kWh (hier €0,74 t.o.v. €0,35 per kWh van de gemeentepalen) en b.) daar overheen nog eens verborgen kosten voor "kleven" ad €3 per uur in rekening brengen; wat je pas achteraf ziet (en ook nergens op de paal vermeld staat). Vooral leuk als je nachtdiensten hebt, 's ochtends aan de laadpaal gaat hangen en per maand afrekent - hebben ze snel verdiend.

[ Voor 3% gewijzigd door WhatsappHack op 03-07-2026 19:07 ]

[Madman_K]

RaymondD schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 18:05:
[...]

Allego. Geen extra kosten, korting bij Allego laadpalen.

Als ik naar allego kijk zit daar bij mij bekende laadpalen 3ct/kw toeslag op.

Dus wie rekend nu alleen nog CPO, zonder opslag, starttarief, kleeftarief (als die eigenlijk niet op de paal zit) en houd daarbij ook nog eens rekening met dynamische tarieven?


Update:

1 van mijn bekende palen is het tarief per 1juli veranderd. Daar klopt de CPO wel bij Allego. (Maar bij andere zie ik wel een opslag)


Maar blijkbaar zijn dus de tarieven in den haag nu weer verhoogd.

Vattenfall InCharge in Den Haag

Was € 0,3793 nu

€ 0,4120

[ Voor 55% gewijzigd door Madman_K op 03-07-2026 19:23 ]

[ikbentochniegek]

onigiri schreef op zaterdag 27 juni 2026 @ 11:11:
[...]

Of kijk eens in het banden reparatiesetje, daar zit meestal ook een elektrisch pompje in wat via de sigaretten aansteker werkt.

Er blijkt waarachtig een klein elektrisch pompje in de auto aanwezig 😀

[D-dark]

Sandro! schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 17:54:
Ik ben niet helemaal meer op de hoogte van laadpassen. Welke pas heeft nu het laagste/geen starttarief en CPO-prijzen? Mijn schoonvader gebruikt nu ANWB maar 89ct starttarief is echt absurd. Hij wil gewoon een pasje voor de paal kunnen houden i.p.v. laadsessies moeten starten via een app.

Als hij vaak een vaste paal gebruikt dan is de eerste vraag onder welke aanbieder die valt.

Voor Zuid-Holland als voorbeeld hebben we Equans. Daarvoor is de zuid-Holland pas het goedkoopst.
Als 2e Cap, zelfs met starttarief en iets van opslag.

[Philip Ross]

Sandro! schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 17:54:
Ik ben niet helemaal meer op de hoogte van laadpassen. Welke pas heeft nu het laagste/geen starttarief en CPO-prijzen? Mijn schoonvader gebruikt nu ANWB maar 89ct starttarief is echt absurd. Hij wil gewoon een pasje voor de paal kunnen houden i.p.v. laadsessies moeten starten via een app.

Gebruik hier die van de anwb maar dan met abbonement van €3,99 per maand.
Geen starttarief of opslag dus wij laden hier voor €0,33 bij alle Vattenfall palen in het dorp hier. Moet je wel vaak laden om terug te verdienen maar voor ons is het het waard

[LOTG]

Het is gewoon allemaal nodeloos ingewikkeld gemaakt om er mee geld uit te persen. Waarom kan het bij een benzine pomp wel makkelijk zijn met transparante prijzen duidelijk zichtbaar maar bij laadpalen niet? Waarom moet je een pasje hebben met extra kosten?

Voor de consument alles behalve beter, 20 pasjes en dan kijken welke het goedkoopste is...

Zelf hebben we geen paal thuis of echt in de buurt en was het handig geweest als we af en toe een uurtje konden laden maar dat word dus bestraft met start tarieven of hogere kosten per kw als je geen start tarief wil.

[RaymondD]

Philip Ross schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 19:41:
[...]


Gebruik hier die van de anwb maar dan met abbonement van €3,99 per maand.
Geen starttarief of opslag dus wij laden hier voor €0,33 bij alle Vattenfall palen in het dorp hier. Moet je wel vaak laden om terug te verdienen maar voor ons is het het waard

Waarom zou je een abonnement betalen als er een laadpas is die helemaal geen opslag of abonnement nodig heeft en gewoon CPO tarieven rekent? (Allego)

[WhatsappHack]

@LOTG Het houdt zichzelf ook symbiotisch in stand. De vattenfall palen hier hebben nu volledige displays, waar ze alles op kunnen laten zien. Maar dus geen tarieven, want dat ligt aan je pasaanbieder.

[Yucko]

Philip Ross schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 19:41:
[...]


Gebruik hier die van de anwb maar dan met abbonement van €3,99 per maand.
Geen starttarief of opslag dus wij laden hier voor €0,33 bij alle Vattenfall palen in het dorp hier. Moet je wel vaak laden om terug te verdienen maar voor ons is het het waard

dan kun je toch net zo goed die gratis pas aanvragen van Vattenfall Betaal je ook die € 0,3256 zonder abonnementskosten.

[Philip Ross]

Yucko schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 20:36:
[...]

dan kun je toch net zo goed die gratis pas aanvragen van Vattenfall Betaal je ook die € 0,3256 zonder abonnementskosten.

Pas werkt op vrij veel andere plaatsen ook voordelig.
Maar kan misschien wel goedkoper ergens anders ja.

[LOTG]

RaymondD schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 20:26:
[...]

Waarom zou je een abonnement betalen als er een laadpas is die helemaal geen opslag of abonnement nodig heeft en gewoon CPO tarieven rekent? (Allego)

Volgens hun site is het tarief 44-62 cent, dat is meer dan de 33 cent die het regelmatig is.

[Yucko]

Philip Ross schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 20:37:
[...]


Pas werkt op vrij veel andere plaatsen ook voordelig.
Maar kan misschien wel goedkoper ergens anders ja.

ow, dacht n.a.v. je post (omdat je zei dat je op alle vattenfall palen in buurt kunt laden voor 0,33) dat je daar dan ook voornamelijk deed laden.

het is dat de vattenfall pas niet werkt op de paal van mijn werk, anders zou dat mijn main-pas zijn want ik laad alleen daar en sporadisch bij zo'n vattenfall paal 50 meter mijn huis tegen het 0,3256 tarief.

[Internet Janny]

Ik dacht dat Electroverse hier werd aanbevolen voor het CPO tarief?

[RaymondD]

Internet Janny schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 20:53:
Ik dacht dat Electroverse hier werd aanbevolen voor het CPO tarief?

klopt, Electroverse rekent ook CPO. Electra lijkt inmiddels ook CPO tarieven te rekenen. Voordeel van Electra is korting bij Electra palen, voordeel van Allego is korting bij Allego palen. Electroverse had voorheen wel eens een tijdelijk voordeel bij sommige aanbieders. Maar starttarieven of abonnementen bovenop CPO tarieven lijken wel een beetje verleden tijd.

[Zjanzjak]

Yucko schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 20:43:
het is dat de vattenfall pas niet werkt op de paal van mijn werk, anders zou dat mijn main-pas zijn want ik laad alleen daar en sporadisch bij zo'n vattenfall paal 50 meter mijn huis tegen het 0,3256 tarief.

Ik ben zo reuze benieuwd naar de locatie van je werk, en, waarom je op je werk laadt en niet 50 meter van je huis? Vattenfall pas is eigenlijk wel (op een enkele uitzondering na) het goedkoopst bij Vattenfall-palen maar bij andere laadpunten meestal stukken duurder.

[Yucko]

Zjanzjak schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 21:59:
[...]

Ik ben zo reuze benieuwd naar de locatie van je werk, en, waarom je op je werk laadt en niet 50 meter van je huis? Vattenfall pas is eigenlijk wel (op een enkele uitzondering na) het goedkoopst bij Vattenfall-palen maar bij andere laadpunten meestal stukken duurder.

werk: (op een industrieterrein)
palen (€ 0,31, CPO) die voor iedereen bruikbaar zijn maar niet openbaar staan (je ziet ze dus in geen enkele laadpas app). Aan de voorzijde van ons pand zijn parkeerplaatsen voor het kantoorpersoneel en bezoekers met in totaal 2 palen met elk 2 laadpunten.
Aan de achterkant van het pand zijn ook parkeerplaatsen en ook daar staan 2 palen met elk 2 laadpunten. Hier parkeren doorgaans onze chauffeurs omdat dit dichter bij de deur is die zij door moeten om bij de papieren/klappers en sleutels van de vrachtwagens te komen EN heel belangrijk de trap naar de kantine waar het koffiezetapparaat staat

thuis:
Meerdere Vattenfall palen (€ 0,3256) in de omgeving, met dus 1 paal (2 laadpunten) op/aan de markt waar ik dus ongeveer 50 meter vanaf woon. Voor de rest moet ik verder de wijk in.

Bij de Vattenfall paal is 1 laadpunt 90% van de tijd bezet door iemand met een hybride die aan een stevig potje kleven doet. Die persoon is elke dag vroeg in de middag thuis en dan staat die auto meteen aan de paal tot de volgende ochtend of nog langer. In het weekend staat hij er eigenlijk altijd aan de paal (vrijdagmiddag aan de paal, maandagochtend weg). De rest van de omwonenden mogen dus dat andere laadpunt delen.
Ik zou dan in principe naar een andere laadpaal in de wijk kunnen uitwijken, maar waarom zou ik nog verder lopen als ik het op mijn werk letterlijk 5m is van mijn auto naar de voordeur van het pand ?

Omdat de Vattenfall laadpas niet werkt op de palen van het werk, moest ik dus iets anders verzinnen.

• E-Flux, hetzij de versie met een startarief + kleine markup danwel de abo-vorm
• ANWB, tja .. vond de eerste starttarieven al hoog maar nu helemaal
• Essent, maar dat is dan altijd met abo

ik ben dus voor de Essent pas gegaan. Werkt op beide locaties tegen het CPO tarief. Waarom Essent boven E-Flux verkozen want die laatste is qua maandbedrag iets goedkoper. Dunno Gevoelskwestie denk ik.

Alleen wist ik niet dat Electroverse CPO tarief deed, dus die ga ik a.s. maandag eens proberen op mijn werk. Mocht die werken op de palen daar dan gaat mijn Essent pas eruit

[Zjanzjak]

Yucko schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 10:53:
[...]

werk: (op een industrieterrein)
palen (€ 0,31, CPO) die voor iedereen bruikbaar zijn maar niet openbaar staan (je ziet ze dus in geen enkele laadpas app). Aan de voorzijde van ons pand zijn parkeerplaatsen voor het kantoorpersoneel en bezoekers met in totaal 2 palen met elk 2 laadpunten.
Aan de achterkant van het pand zijn ook parkeerplaatsen en ook daar staan 2 palen met elk 2 laadpunten. Hier parkeren doorgaans onze chauffeurs omdat dit dichter bij de deur is die zij door moeten om bij de papieren/klappers en sleutels van de vrachtwagens te komen EN heel belangrijk de trap naar de kantine waar het koffiezetapparaat staat

thuis:
Meerdere Vattenfall palen (€ 0,3256) in de omgeving, met dus 1 paal (2 laadpunten) op/aan de markt waar ik dus ongeveer 50 meter vanaf woon. Voor de rest moet ik verder de wijk in.

Bij de Vattenfall paal is 1 laadpunt 90% van de tijd bezet door iemand met een hybride die aan een stevig potje kleven doet. Die persoon is elke dag vroeg in de middag thuis en dan staat die auto meteen aan de paal tot de volgende ochtend of nog langer. In het weekend staat hij er eigenlijk altijd aan de paal (vrijdagmiddag aan de paal, maandagochtend weg). De rest van de omwonenden mogen dus dat andere laadpunt delen.
Ik zou dan in principe naar een andere laadpaal in de wijk kunnen uitwijken, maar waarom zou ik nog verder lopen als ik het op mijn werk letterlijk 5m is van mijn auto naar de voordeur van het pand ?

Omdat de Vattenfall laadpas niet werkt op de palen van het werk, moest ik dus iets anders verzinnen.

• E-Flux, hetzij de versie met een startarief + kleine markup danwel de abo-vorm
• ANWB, tja .. vond de eerste starttarieven al hoog maar nu helemaal
• Essent, maar dat is dan altijd met abo

ik ben dus voor de Essent pas gegaan. Werkt op beide locaties tegen het CPO tarief. Waarom Essent boven E-Flux verkozen want die laatste is qua maandbedrag iets goedkoper. Dunno Gevoelskwestie denk ik.

Alleen wist ik niet dat Electroverse CPO tarief deed, dus die ga ik a.s. maandag eens proberen op mijn werk. Mocht die werken op de palen daar dan gaat mijn Essent pas eruit

Wow, dank voor de duidelijke uitleg.
En nu begrijp ik je keuzes ook beter.
Als het niet anders kan dan zou ik ook voor die 31 cent op het werk laden maar hoop ik niet dat je op 200 kilometer van je werk woont haha. Jammer van de persoon met de hybride in jouw buurt maar in zo'n geval was ik eens een normaal open gesprek aan gegaan. Zonder terecht te wijzen, zonder beschuldigingen, etc., maar uitleggen dat er meerdere mensen zijn die willen laden. Bij een ouderwets tankstation haal je immers ook je auto weg alstie vol is haal ik vaak aan zodat anderen ook kunnen tanken. Kwestie van fatsoen.

Aangaande de laadpalen op je werk, als ze nergens staan vermeld in de diverse apps dan is het inderdaad een kwestie van trial and error met wat laadpassen. Succes! Ben wel benieuwd.

[LOTG]

In de electroverse app moet ik een creditcard koppelen, Google pay geeft een error na selecteren bankpas.

In de Vattenfall app lijkt het zonder enige configuratie meteen te werken? Zegt active bij Google Pay.

[ Voor 33% gewijzigd door LOTG op 04-07-2026 13:05 ]

[Yucko]

Zjanzjak schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 12:08:
[...]

Als het niet anders kan dan zou ik ook voor die 31 cent op het werk laden maar hoop ik niet dat je op 200 kilometer van je werk woont haha.

20 min (waarvan kwartiertje snelweg) en dan ben ik op mijn werk

LOTG schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 13:04:
In de electroverse app moet ik een creditcard koppelen, Google pay geeft een error na selecteren bankpas.

....

hier is dat ook maar dan met ApplePay
De betaalkaart pakt hij niet, maar de CC via ApplePay wel.

Mijn betaalkaarten zijn nog Maestro. Ik gok wanneer ze vervangen zijn voor Mastercard Debit incl bijbehorende CVC code dat het dan wel werkt

[ Voor 29% gewijzigd door Yucko op 04-07-2026 14:28 ]

[Pr088]

Madman_K schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 19:13:
[...]

Als ik naar allego kijk zit daar bij mij bekende laadpalen 3ct/kw toeslag op.

Dus wie rekend nu alleen nog CPO, zonder opslag, starttarief, kleeftarief (als die eigenlijk niet op de paal zit) en houd daarbij ook nog eens rekening met dynamische tarieven?


Update:

1 van mijn bekende palen is het tarief per 1juli veranderd. Daar klopt de CPO wel bij Allego. (Maar bij andere zie ik wel een opslag)


Maar blijkbaar zijn dus de tarieven in den haag nu weer verhoogd.

Vattenfall InCharge in Den Haag

Was € 0,3793 nu

€ 0,4120

Electroverse. In de meeste situaties CPO, geen starttarief, gratis pas. Goede dekking in buitenland.

[_jap_]

MichielFRL schreef op vrijdag 26 juni 2026 @ 20:31:

Bij onze Renault Megane ook niet. Heel onhandig, want alleen een melding dat er een spanningsverschil is maar dan weet je nog niks.

Megane E-tech of een legacy Megane die niet in dit topic hoort ?
Onze E-tech laat namelijk wel gewoon netjes per band de druk zien. (Waarom dit spanning heet is me een raadsel)

[MichielFRL]

_jap_ schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 14:38:
[...]

Megane E-tech of een legacy Megane die niet in dit topic hoort ?
Onze E-tech laat namelijk wel gewoon netjes per band de druk zien. (Waarom dit spanning heet is me een raadsel)

Megane E-Tech van 2025

[Madman_K]

Pr088 schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 14:15:
[...]

Electroverse. In de meeste situaties CPO, geen starttarief, gratis pas. Goede dekking in buitenland.

Electroverse heb ik ook. Vaak goed, maar met dynamische tarieven geeft die niet aan. Zelfde met OVO en een berg anderen.

En dat kan toch de 1/2 van de prijs schelen.

ANWB geeft dat dan weer wel goed aan. Maar zit je weer met dat graai-start-tarief

[thomvh]

Madman_K schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 17:33:
[...]

Electroverse heb ik ook. Vaak goed, maar met dynamische tarieven geeft die niet aan. Zelfde met OVO en een berg anderen.

En dat kan toch de 1/2 van de prijs schelen.

ANWB geeft dat dan weer wel goed aan. Maar zit je weer met dat graai-start-tarief

Allego dan. Zelfde app. Geen start tarief.

[Zjanzjak]

Hachy schreef op woensdag 8 april 2026 @ 23:45:
En toch zou ik geen gebruik maken van EVDC, ik vertrouw ze voor geen cent (en veel e-Mobility ondernemers met mij na hun fratsen in de Nederlandse e-mobility sector)

Zjanzjak schreef op donderdag 30 april 2026 @ 19:34:
Het Autorai TV kanaal is in ieder geval gezwicht en promoten dit rücksichtslos;

YouTube: Zo BETAAL jij MINDER voor elke kWh laden! EVDC-app - AutoRAI TV

MichielFRL schreef op donderdag 30 april 2026 @ 19:50:
EVDC is op de TotalEnergies laadpalen meer dan 2x zo duur als TotalEnergies, Electroverse en Allego en er ontbreken heel veel laadpalen.
Weinig zinvolle app dus.

Volgens mij wordt er iemand bij AutoRai flink betaald, en wéér een video;
YouTube: Geld verdienen met je eigen laadbox?! EVDC Pro Charger - AutoRAI TV

[Plucky]

D-dark schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 19:29:
[...]


Als hij vaak een vaste paal gebruikt dan is de eerste vraag onder welke aanbieder die valt.

Voor Zuid-Holland als voorbeeld hebben we Equans. Daarvoor is de zuid-Holland pas het goedkoopst.
Als 2e Cap, zelfs met starttarief en iets van opslag.

Voor Zuid-Holland zou ik OVO nemen. Met een abo van €2 krijg je op alle laadpalen 10% korting. Die kosten voor het abo heb je dan in no-time weer terug in de zak.


SGZH1 zijn dan €0,35 ipv €0,39 en SGZH2 is dan €0,40 ipv €0,45 bij Velian (vh Equans) zelf.

[ Voor 8% gewijzigd door Plucky op 04-07-2026 23:06 ]

[JerryVR]

Ik heb iets van 12 pasje aangevraagd toen ik electrisch ging rijden 1,5 jaar geleden, maar ik gebruik eigenlijk hoofdzakelijk vattenfall(33cent in daluren) en de charge assist app(34 cent in de daluren), die zijn voor mij hier in Amstelveen het voordeligst. Dat ik daarvoor 50 meter extra moet lopen vind ik geen probleem, want voor de deur betaal ik nog net geen 50 cent, dus die laten we lekker links liggen!

[LuPo]

JerryVR schreef op zondag 5 juli 2026 @ 05:27:
Ik heb iets van 12 pasje aangevraagd toen ik electrisch ging rijden 1,5 jaar geleden, maar ik gebruik eigenlijk hoofdzakelijk vattenfall(33cent in daluren) en de charge assist app(34 cent in de daluren), die zijn voor mij hier in Amstelveen het voordeligst. Dat ik daarvoor 50 meter extra moet lopen vind ik geen probleem, want voor de deur betaal ik nog net geen 50 cent, dus die laten we lekker links liggen!

Met OVO 2 euro abo betaal je de hele dag 33 cent bij Vattenfall

Ik heb in 4 maanden tijd €46 bespaard door de 10% korting. 4 x 2 euro eraf voor de abonnementskosten

[ Voor 8% gewijzigd door LuPo op 05-07-2026 06:37 ]

[Yucko]

Nou, in tegenstelling tot de Vattenfall laadpas werkt de Electroverse laadpas wel op onze 'niet-openbare-maar-toch-door-derden-te-gebruiken' laadpalen @ work


^{screenshot uit beheeromgeving van onze laadpalen}

Ik weet alleen nog niet wat er afgerekend wordt per kWh (ik zie nog niets in de app) dus we gaan 't zien.

[ Voor 6% gewijzigd door Yucko op 06-07-2026 15:25 ]

[boyette]

Yucko schreef op maandag 6 juli 2026 @ 15:22:
Nou, in tegenstelling tot de Vattenfall laadpas werkt de Electroverse laadpas wel op onze 'niet-openbare-maar-toch-door-derden-te-gebruiken' laadpalen @ work

[Afbeelding]
^{screenshot uit beheeromgeving van onze laadpalen}

Ik weet alleen nog niet wat er afgerekend wordt per kWh (ik zie nog niets in de app) dus we gaan 't zien.

Wat is de reden van je post?

[Yucko]

boyette schreef op maandag 6 juli 2026 @ 15:47:
[...]

Wat is de reden van je post?

dit was dus een opvolging op 1 van mijn eerdere posts over de laadpalen op mijn werk.

Die staan "niet-openbaar" (niet zichtbaar in enige app met laadpaalprijzen) maar accepteren weldegelijk passen van derden, alleen niet alle, bv. de Vattenfall pas niet. Maar wel weer E-Flux, Essent, ANWB en blijkbaar ook Electroverse.

[jeroenkb]

Yucko schreef op maandag 6 juli 2026 @ 16:12:
[...]

dit was dus een opvolging op 1 van mijn eerdere posts over de laadpalen op mijn werk.

Die staan "niet-openbaar" (niet zichtbaar in enige app met laadpaalprijzen) maar accepteren weldegelijk passen van derden, alleen niet alle, bv. de Vattenfall pas niet. Maar wel weer E-Flux, Essent, ANWB en blijkbaar ook Electroverse.

En wij kunnen daar, als niet werknemers, dan ook bij om op te laden?

[Yucko]

jeroenkb schreef op maandag 6 juli 2026 @ 16:24:
[...]

En wij kunnen daar, als niet werknemers, dan ook bij om op te laden?

zeker

2 van de 4 palen staan NIET achter een poort of slagboom en zijn bereikbaar en bruikbaar voor iedereen (mits de pas geaccepteerd wordt )

[ Voor 3% gewijzigd door Yucko op 06-07-2026 16:27 ]

[boyette]

Yucko schreef op maandag 6 juli 2026 @ 16:12:
[...]

dit was dus een opvolging op 1 van mijn eerdere posts over de laadpalen op mijn werk.

Die staan "niet-openbaar" (niet zichtbaar in enige app met laadpaalprijzen) maar accepteren weldegelijk passen van derden, alleen niet alle, bv. de Vattenfall pas niet. Maar wel weer E-Flux, Essent, ANWB en blijkbaar ook Electroverse.

Dat is toch normaal..
Wat is het probleem of de reden dat je dit meldt .

[Zjanzjak]

Yucko schreef op maandag 6 juli 2026 @ 15:22:
Nou, in tegenstelling tot de Vattenfall laadpas werkt de Electroverse laadpas wel op onze 'niet-openbare-maar-toch-door-derden-te-gebruiken' laadpalen @ work

[Afbeelding]
^{screenshot uit beheeromgeving van onze laadpalen}

Ik weet alleen nog niet wat er afgerekend wordt per kWh (ik zie nog niets in de app) dus we gaan 't zien.

Je hebt wel lef, gelijk zoveel te laden haha. Ik had een half uurtje geladen of zoiets en dan zien wat de rekening is. Keep us posted met wat straks het tarief is.

boyette schreef op maandag 6 juli 2026 @ 18:10:
Wat is het probleem of de reden dat je dit meldt .

Informeren. En omdat sommige, zoals o.a. ik, dit interessant vinden en er zelfs om vroeg.
Tis toch ook een 'openbare' laadpaal.

[True]

Holy crap ik wilde de Tesla app installeren op de telefoon van mijn vrouw voor de vakantie, dan kan zij gemakkelijk even kijken of er een SuC in de buurt is buiten de navi van de auto om. Die app is om welke reden dan ook 350 MB groot (?) en het enige wat ik wil is mijn locatie op een kaartje en zien waar een SuC is. Eventueel zelfs kunnen starten met de telefoon dan.
Ik snap het, kaart data en zo, maar dit slaat ook nergens op ..

[tjubbie]

boyette schreef op maandag 6 juli 2026 @ 15:47:
[...]

Wat is de reden van je post?

boyette schreef op maandag 6 juli 2026 @ 18:10:
[...]

Dat is toch normaal..
Wat is het probleem of de reden dat je dit meldt .

Jee wat een zure reacties. Ik heb dat ook weleens bij posts maar om er dan zo op in te (blijven) gaan…

[Sandro!]

True schreef op maandag 6 juli 2026 @ 20:24:
Holy crap ik wilde de Tesla app installeren op de telefoon van mijn vrouw voor de vakantie, dan kan zij gemakkelijk even kijken of er een SuC in de buurt is buiten de navi van de auto om. Die app is om welke reden dan ook 350 MB groot (?) en het enige wat ik wil is mijn locatie op een kaartje en zien waar een SuC is. Eventueel zelfs kunnen starten met de telefoon dan.
Ik snap het, kaart data en zo, maar dit slaat ook nergens op ..

Je downloadt dan ook niet alleen de app om mee te laden, maar ook om je Tesla te bedienen, of als je wilt zelfs een Tesla te bestellen. De Jeep-app is ook 247 MB, die van Volkswagen is 217 MB, maar daar zit dan weer geen heel laadnetwerk in De app van Kia is zelfs 845 MB. Dus het had erger gekund.

[driel24]

True schreef op maandag 6 juli 2026 @ 20:24:
Holy crap ik wilde de Tesla app installeren op de telefoon van mijn vrouw voor de vakantie, dan kan zij gemakkelijk even kijken of er een SuC in de buurt is buiten de navi van de auto om. Die app is om welke reden dan ook 350 MB groot (?) en het enige wat ik wil is mijn locatie op een kaartje en zien waar een SuC is. Eventueel zelfs kunnen starten met de telefoon dan.
Ik snap het, kaart data en zo, maar dit slaat ook nergens op ..

Zo kan het ook:

https://www.tesla.com/nl_..._to_all_evs_superchargers

[True]

Sandro! schreef op maandag 6 juli 2026 @ 20:41:
[...]

Je downloadt dan ook niet alleen de app om mee te laden, maar ook om je Tesla te bedienen, of als je wilt zelfs een Tesla te bestellen. De Jeep-app is ook 247 MB, die van Volkswagen is 217 MB, maar daar zit dan weer geen heel laadnetwerk in De app van Kia is zelfs 845 MB. Dus het had erger gekund.

Dat snap ik, maar ik wil geen powerwall of Tesla-thuislader bedienen. En uit praktijktesten blijkt dat deze link: https://www.tesla.com/nl_..._to_all_evs_superchargers voor geen meter werkt vanaf de telefoon en/of voor geen meter te bedienen is door mijn lieftallige wederhelft. Beiden minder bevorderlijk voor de heenreis.

[Harrie van Til]

True schreef op maandag 6 juli 2026 @ 20:24:
Holy crap ik wilde de Tesla app installeren op de telefoon van mijn vrouw voor de vakantie, dan kan zij gemakkelijk even kijken of er een SuC in de buurt is...

(?) en het enige wat ik wil is mijn locatie op een kaartje en zien waar een SuC is. Eventueel zelfs kunnen starten met de telefoon dan.

En dat kan allemaal gewoon met Google Maps.

[True]

Harrie van Til schreef op maandag 6 juli 2026 @ 21:26:
[...]

En dat kan allemaal gewoon met Google Maps.

Ah leuk dat je dat deelt, hoe kan ik in Google Maps zien t.o.v. mijn huidige positie waar ik SuCs kan vinden én dat ik hier ook kan laden met een non-Tesla BEV? Dat zou ik graag willen weten namelijk.

[thomvh]

True schreef op maandag 6 juli 2026 @ 22:13:
[...]


Ah leuk dat je dat deelt, hoe kan ik in Google Maps zien t.o.v. mijn huidige positie waar ik SuCs kan vinden én dat ik hier ook kan laden met een non-Tesla BEV? Dat zou ik graag willen weten namelijk.

Ik bedoel dit niet denigrerend. Maar Tesla zoeken... Dan krijg je een lijst van dichtbij naar ver weg. Voor zover mij bekend staan alleen de open Tesla laadplekken erin.

[Harrie van Til]

True schreef op maandag 6 juli 2026 @ 22:13:
[...]


Ah leuk dat je dat deelt, hoe kan ik in Google Maps zien t.o.v. mijn huidige positie waar ik SuCs kan vinden én dat ik hier ook kan laden met een non-Tesla BEV? Dat zou ik graag willen weten namelijk.

Plot een route naar je eindbestemming (of tussenpunt). Kies daarna voor Extra stops toevoegen en voer daar Tesla of Tesla supercharger in. Et voilà je krijgt de sucs langs je route.

[ Voor 27% gewijzigd door Harrie van Til op 06-07-2026 23:10 ]

[PeterZ(on)]

True schreef op maandag 6 juli 2026 @ 22:13:
[...]


Ah leuk dat je dat deelt, hoe kan ik in Google Maps zien t.o.v. mijn huidige positie waar ik SuCs kan vinden én dat ik hier ook kan laden met een non-Tesla BEV? Dat zou ik graag willen weten namelijk.

Met Chargefinder app/site kun je selecteren op aanbieder en laat ook je positie zien.

[True]

thomvh schreef op maandag 6 juli 2026 @ 23:06:
[...]

Ik bedoel dit niet denigrerend. Maar Tesla zoeken... Dan krijg je een lijst van dichtbij naar ver weg. Voor zover mij bekend staan alleen de open Tesla laadplekken erin.

Zo interpreteer ik het niet .
Maar dit is niet het geval, hoewel hier wellicht ietwat OT, maar bijv. Bozen -> Innsbruck geeft die gerust deze: 'snc A22 Al Passo del Brennero, Brennero 39041' aan, welke gesloten is voor non Tesla. Op de doorgaande wegen CH/AUS -> zuid is even op de kop af 1 v.d. 4 à 5 SuCs niet open. Toch wel buitengewoon vervelend als je partner die gevonden heeft en je daar met 10% aan komt.
Waar ik overigens helemaal niet bij stil gestaan heb is dat de weergave en features op de telefoon heel anders is dan op de PC m.b.t. Google Maps.
Zelfde antwoord is voor @Harrie van Til van toepassing.

PeterZ(on) schreef op maandag 6 juli 2026 @ 23:24:
[...]

Met Chargefinder app/site kun je selecteren op aanbieder en laat ook je positie zien.

Die is wel nice, had ik al sinds voor mijn eerste BEV kilometer, maar na ervaren te hebben dat ik mij nergens zorgen over hoef te maken niet meer geopend.
Ik kan hier inderdaad aangeven bijv. alleen met Tesla te willen laden en gebaseerd op wat ik nu uitprobeer negeert deze app ook de Tesla only SuCs zoals die bij de Brenner pas.Dit is wel aan te leren voordat mijn reisgenote de knollen op heeft.

[daemonix]

@True Voortaan toch maar met een echte Tesla gaan, dan gaat alles vanzelf.

[thomvh]

True schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 00:10:
[...]


Zo interpreteer ik het niet .
Maar dit is niet het geval, hoewel hier wellicht ietwat OT, maar bijv. Bozen -> Innsbruck geeft die gerust deze: 'snc A22 Al Passo del Brennero, Brennero 39041' aan, welke gesloten is voor non Tesla. Op de doorgaande wegen CH/AUS -> zuid is even op de kop af 1 v.d. 4 à 5 SuCs niet open. Toch wel buitengewoon vervelend als je partner die gevonden heeft en je daar met 10% aan komt.
Waar ik overigens helemaal niet bij stil gestaan heb is dat de weergave en features op de telefoon heel anders is dan op de PC m.b.t. Google Maps.
Zelfde antwoord is voor @Harrie van Til van toepassing.


[...]


Die is wel nice, had ik al sinds voor mijn eerste BEV kilometer, maar na ervaren te hebben dat ik mij nergens zorgen over hoef te maken niet meer geopend.
Ik kan hier inderdaad aangeven bijv. alleen met Tesla te willen laden en gebaseerd op wat ik nu uitprobeer negeert deze app ook de Tesla only SuCs zoals die bij de Brenner pas.

~[Afbeelding]

~[Afbeelding]

Dit is wel aan te leren voordat mijn reisgenote de knollen op heeft.

Ah, dan moet je je plug instellingen aanpassen. Mijne staat standaard op mijn EV dus ik zie die op de Brenner niet.

[Driehoek]

thomvh schreef op maandag 6 juli 2026 @ 23:06:
[...]

Ik bedoel dit niet denigrerend. Maar Tesla zoeken... Dan krijg je een lijst van dichtbij naar ver weg. Voor zover mij bekend staan alleen de open Tesla laadplekken erin.

Als je je wagen ingeeft bij ABRP kan die dat normaal gezien ook. (weet niet hoe groot de app is maar is ook in webformat beschikbaar)

[PeterZ(on)]

True schreef op dinsdag 7 juli 2026 @ 00:10:
[...]


Die is wel nice, had ik al sinds voor mijn eerste BEV kilometer, maar na ervaren te hebben dat ik mij nergens zorgen over hoef te maken niet meer geopend.
Ik kan hier inderdaad aangeven bijv. alleen met Tesla te willen laden en gebaseerd op wat ik nu uitprobeer negeert deze app ook de Tesla only SuCs zoals die bij de Brenner pas.

Zowel in de app als op de site van Chargefinder staat, Tesla of ook Other EV, het is dus gauw te zien of het alleen Tesla is.

[NaN]

Heeey, Electra biedt vanaf heden ook laadpassen aan!

[ Voor 5% gewijzigd door NaN op 08-07-2026 10:35 ]

[Mad_Manic]

NaN schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 10:35:
Heeey, Electra biedt vanaf heden ook laadpassen aan!

Klopt ik krijg hem vandaag binnen. Het heeft dan een halve week geduurd, is vanuit Frankrijk verstuurd (met Deutsche post). Ben voor de twee maanden gratis actie gegaan met discount code (SUMMER26).

[juli4ns]

Mad_Manic schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 11:44:
[...]

Klopt ik krijg hem vandaag binnen. Het heeft dan een halve week geduurd, is vanuit Frankrijk verstuurd (met Deutsche post). Ben voor de twee maanden gratis actie gegaan met discount code (SUMMER26).

Toevallig gisteravond ook met deze promocode de zomer gratis doorkomen een smart+ afgesloten. Net één week mijn EV en deze gaat volgende maand naar Frankrijk. Handig dat je je route langs eigen palen kan plannen (0,29€ , 0,43€, 0,44€ in Frankrijk, wisselt erg) en ook met korting bij Ionity, Fastned en Atlante.

[Mad_Manic]

juli4ns schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 12:21:
[...]

Toevallig gisteravond ook met deze promocode de zomer gratis doorkomen een smart+ afgesloten. Net één week mijn EV en deze gaat volgende maand naar Frankrijk. Handig dat je je route langs eigen palen kan plannen (0,29€ , 0,43€, 0,44€ in Frankrijk, wisselt erg) en ook met korting bij Ionity, Fastned en Atlante.

Dan gaan we hetzelfde avontuur aan. Ook ruim een week mijn EV en ga naar Frankrijk met vouwwagen

[gertvdijk]

Of-Aaargh schreef op vrijdag 26 juni 2026 @ 07:08:
[...]

Bij mij werkt de code niet:

[Afbeelding]

Ik krijg trouwens alleen de optie voor een Smart of Essential abonnement. Is Smart+ iets anders?

ben je hier nog uitgekomen? het is een kip-ei probleem. de foutmelding bij mij is dat het alleen voor abonnementhouders is "This code is for Electra+ subscriptions only", maar ja dat ben je op dat moment nog aan het worden.

[thomvh]

gertvdijk schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 12:58:
[...]

ben je hier nog uitgekomen? het is een kip-ei probleem. de foutmelding bij mij is dat het alleen voor abonnementhouders is "This code is for Electra+ subscriptions only", maar ja dat ben je op dat moment nog aan het worden.

Moet je abonnement aanvragen. Op een gegeven moment moet je dan betaal profiel selecteren daar kun je de code invullen.

[gertvdijk]

thomvh schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 13:01:
[...]

Moet je abonnement aanvragen. Op een gegeven moment moet je dan betaal profiel selecteren daar kun je de code invullen.

check, thanks! beetje slechte UX. er zit een andere wijze van couponcode toevoegen, pas zichtbaar in de laatste stap van het abonnement aanvragen.

[ Voor 9% gewijzigd door gertvdijk op 08-07-2026 13:05 ]

[Internet Janny]

NaN schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 10:35:
Heeey, Electra biedt vanaf heden ook laadpassen aan!

Waar in de app kan ik deze aanvragen?

[gertvdijk]

Internet Janny schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 13:20:
[...]

Waar in de app kan ik deze aanvragen?

Hoofdmenu Payment → Charging card

(wel beste om eerst je abonnement actief te hebben, dan is het gratis.)

Internet Janny schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 13:25:
We hebben het over dezelfde Electra? Die met die paar snelladers en Electra+ waarmee je ook korting hebt bij Fastned en Ionity?
Als ik naar betaalmiddelen ga, zie ik alleen mijn gekoppelde cc.

Ja ik heb het over die Electra, waar ik ook mijn credit card in heb gezet.

[ Voor 79% gewijzigd door gertvdijk op 08-07-2026 13:30 ]

[Internet Janny]

gertvdijk schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 13:21:
[...]

Hoofdmenu Payment → Charging card

(wel beste om eerst je abonnement actief te hebben, dan is het gratis.)

We hebben het over dezelfde Electra? Die met die paar snelladers en Electra+ waarmee je ook korting hebt bij Fastned en Ionity?
Als ik naar betaalmiddelen ga, zie ik alleen mijn gekoppelde cc.


Dit is op iOS trouwens. Naja het zal wel

Via de website op de computer is het wel gelukt.

[ Voor 33% gewijzigd door Internet Janny op 08-07-2026 13:38 ]

[juli4ns]

Pas wanneer je de kaart via de website ( https://www.go-electra.com/nl/charging-card-ordering/ ) hebt aangevraagd komt deze in je overzicht te staan (vandaag besteld, 21jui levering geven ze aan). Ik kon het ook niet via de app doen (Android).

[Yucko]

hier wel gewoon zichtbaar in iOS
@Internet Janny 1 scherm terug, en dan zou de optie tussen Creditcard en Promotiecodes moeten staan (zie 1e screenshot gertvdijk )

[hamburger menu] > [Betaling] > [Laadkaart]

[ Voor 4% gewijzigd door Yucko op 08-07-2026 15:20 ]

[Pr088]

Internet Janny schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 13:25:
[...]

We hebben het over dezelfde Electra? Die met die paar snelladers en Electra+ waarmee je ook korting hebt bij Fastned en Ionity?
Als ik naar betaalmiddelen ga, zie ik alleen mijn gekoppelde cc.

[Afbeelding]
Dit is op iOS trouwens. Naja het zal wel

Via de website op de computer is het wel gelukt.

Paar laders? In Nederland. Ze zijn groot in Frankrijk en België!

[Zjanzjak]

NaN schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 10:35:
Heeey, Electra biedt vanaf heden ook laadpassen aan!

Ja klopt:

Hellbull89 schreef op woensdag 24 juni 2026 @ 13:18:
alsook is nu de optie toegevoegd om de nieuwe laadpas van Electra zelf toe te voegen.

Bij Electra snelladen is sowieso een grote aanrader als er eentje in Nederland (ongeveer) op je route aanwezig is, en al helemaal als je in/door België en Frankrijk gaat. Het goedkope abonnement heb je er sowieso echt snel uit.

[Hachy]

thomvh schreef op vrijdag 26 juni 2026 @ 12:52:
[...]

Ik vind Hachy's argumentatie over 15 mensen niet helemaal eerlijk. Wat daar staan zijn Duitsers en Belgen die te lui zijn om in de parkeergarage te parkeren en dus parkeren op plekken waar ze eigenlijk niet mogen parkeren (vergunninghouders plekken etc). Ik kom zelden een Nederlander tegen die aan de Allego palen hangt. De Allego palen buiten het centrum zie ik echt nooit gebruikt worden.

Het centrum van Maastricht is bijna alleen voor vergunninghouders. Toch staan er op de laadplekken van Allego om de haverklap buitenlandse auto's te laden. Of het nu de Allego palen of de Vattenfall palen zijn. Dit tot grote frustratie van de buurt bewoners, omdat die hun eigen autos niet meer kunnen laden.

Ah kijk, die context had ik niet, ik had alleen de cijfers. Nuttige toevoeging, dank.

[Hachy]

RaymondD schreef op vrijdag 3 juli 2026 @ 21:16:
[...]

klopt, Electroverse rekent ook CPO. Electra lijkt inmiddels ook CPO tarieven te rekenen. Voordeel van Electra is korting bij Electra palen, voordeel van Allego is korting bij Allego palen. Electroverse had voorheen wel eens een tijdelijk voordeel bij sommige aanbieders. Maar starttarieven of abonnementen bovenop CPO tarieven lijken wel een beetje verleden tijd.

Dat denk ik niet, het is een kwestie van tijd tot de rekeningen bij Electra op de mat vallen. Dan gaan ook zij schuiven met maandelijkse kosten of met opslagen op het kWh tarief. Geldt ook voor Allego. Roaming moet simpelweg ergens van betaald worden. Hebben we al bij veel Duitse aanbieders gezien, goedkoop beginnen en dan toch steeds erop terugkomen (Maingau, DEW21, Telekom, Bonnet... etc etc)

[Hachy]

Internet Janny schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 13:25:
[...]

We hebben het over dezelfde Electra? Die met die paar snelladers en Electra+ waarmee je ook korting hebt bij Fastned en Ionity?
Als ik naar betaalmiddelen ga, zie ik alleen mijn gekoppelde cc.

[Afbeelding]
Dit is op iOS trouwens. Naja het zal wel

Via de website op de computer is het wel gelukt.

Na het koppelen van je laadpas kom je ook in dit scherm, nog even je credit card aantikken, dan wordt'ie gekoppeld aan je laadpas.

De meeste kortingscodes werken alleen bij nieuwe abonnees (met een nog niet eerder gebruikt telefoonnummer).

Ik heb Electra gevraagd na hoeveel tijd na het opzeggen je nummer weer als 'nieuw' wordt gezien maar daar heb ik tot op heden nog geen duidelijk antwoord op ontvangen.

[ Voor 27% gewijzigd door Hachy op 08-07-2026 17:42 ]

[Internet Janny]

Hachy schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 17:38:
[...]

Na het koppelen van je laadpas kom je ook in dit scherm, nog even je credit card aantikken, dan wordt'ie gekoppeld aan je laadpas.

[Afbeelding]

Ik zie het dan nog niet. App zelfs opnieuw geinstalleerd.

edit: ik denk dat je wat anders bedoelt, ik heb de laadpas nog niet binnen.

[ Voor 8% gewijzigd door Internet Janny op 08-07-2026 17:42 ]

[Hachy]

Bij bij mij betaalmiddelen staat ook 'creditcards/laadkaart/promotiecodes' menu net zoals in de post van @gertvdijk vlak boven die van jou. Maar het lijkt er inderdaad op dat je hiervoor al wel de laadpas besteld moet hebben.

[ Voor 24% gewijzigd door Hachy op 08-07-2026 20:33 ]

[gertvdijk]

Hachy schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 17:45:
Bij bij mij betaalmiddelen staat ook 'creditcards/laadkaart/promotiecodes' menu net zoals in de post van @gertvdijk vlak boven die van jou. Maar het lijkt er inderdaad op dat je hiervoor al wel de laadpas besteld moet hebben.

Volgens mij zag dat menu er precies hetzelfde uit als voordat ik hem bestelde en bestelde ik hem vanuit daar.

[Hachy]

Zjanzjak schreef op zaterdag 4 juli 2026 @ 22:24:
[...]


[...]


[...]


Volgens mij wordt er iemand bij AutoRai flink betaald, en wéér een video;
YouTube: Geld verdienen met je eigen laadbox?! EVDC Pro Charger - AutoRAI TV

Bah wat een dubieuze advertentievideo voor EVDC is dat. EVDC is duidelijk hun oude laadpalen zonder MID meter aan het dumpen op de EU markt voordat mensen doorhebben dat je bij deze laadpunten geen gebruik kunt maken van ERE vergoeding of fiscus proof verrekenen.

AutoRai gaat er met boter en suiker in door dat ook nog eens met een mooi terugverdienverhaal te filmen met een volstrekt surrealistisch scenario én ze beweren ook nog eens dat het laadpunt 95 cent kost, (scroll naar 12m20) terwijl op de website van EVDC gewoon 200 euro wordt genoemd. Dat is opzich voordelig natuurlijk maar dat is geen 95 cent.

Ik had Autorai bij de vorige video al even een bericht gestuurd maar nu ben ik maar weer in de pen geklommen. Bedankt voor het melden @Zjanzjak

Dan nu even een stukje kots uit mijn mond halen....

[Yucko]

Hachy schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 17:45:
Bij bij mij betaalmiddelen staat ook 'creditcards/laadkaart/promotiecodes' menu net zoals in de post van @gertvdijk vlak boven die van jou. Maar het lijkt er inderdaad op dat je hiervoor al wel de laadpas besteld moet hebben.

ik heb geen laadpas besteld en zie die optie gewoon onder [betalen] staan

[Auke 325ci]

En line50 als code gebruiken bij je eerste Electra laadsessie, 50% korting :-)

[thomvh]

Hachy schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 17:22:
[...]

Ah kijk, die context had ik niet, ik had alleen de cijfers. Nuttige toevoeging, dank.

Snap ik, mijn vriendin woont er en ik heb er al redelijk wat frustratie over gehad. De Allego plekken zijn nog wel gereserveerd voor laadpalen. De bedoeling is wel dat daar andere palen komen. Heb toevallig contact met de gemeente gehad daarover want ik kan geen parkeervergunning krijgen en ook geen laadpaal in de parkeergarage. Dus het is even interessant in het zuiden.

[Nyazzin]

Zag deze volgens mij nog niet voorbij komen in dit topic. OVO charge stopt met turbo boost subscriptions. Bestaande gebruikers worden omgezet naar het Light abonnement

https://intercom.help/ovocharge/en/articles/15617796-we-are-sunsetting-our-turbo-boost-product-this-july

[Wesco]

Nyazzin schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 15:42:
Zag deze volgens mij nog niet voorbij komen in dit topic. OVO charge stopt met turbo boost subscriptions. Bestaande gebruikers worden omgezet naar het Light abonnement

Ah dat is jammer maar niet dramatisch. Ik heb al een tijd het Turbo Boost abonnement omdat ik elke maand 400 tot 700 kWh laadt aan de publieke laadpaal hier. Dan levert de Turbo Boost een korting op van € 30 tot € 45 (zonder de abonnementskosten). Dat wordt dan € 20 tot € 30 met € 6 lagere abonnementskosten dus scheelt max. een tientje per maand of zo, daar lig ik niet wakker van.

Ik denk dat het voor OVO onvoordelig uitpakte omdat vooral de veelrijders (veelladers) er gebruik van maakten en zij natuurlijk dezelfde prijs aan de CPO betalen. Maar dat geldt eigenlijk ook voor het Light Boost abonnement. Waarschijnlijk zijn er meer mensen die uit gemak die € 2 per maand betalen voor de korting maar er dan toch weinig gebruik van maken.

Het maakt het wat overzichtelijker en je hoeft geen uitgebreide berekeningen van het omslagpunt tussen beide abonnementen meer door te rekenen (is nl. ook afhankelijk van de prijzen die de CPO in rekening brengen voor jouw laadpunten).

[juli4ns]

Auke 325ci schreef op woensdag 8 juli 2026 @ 19:01:
En line50 als code gebruiken bij je eerste Electra laadsessie, 50% korting :-)

Thnx! Staat ook boven op de poort bij de laadpaal. Toevallig zit er één hier op 10min afstand, even geprobeerd. Ging allemaal heel soepel, draaide wel op 70kwh ipv 150 (en ja m'n ev kan 200). Stond verder niemand, had misschien te maken met de overbelaste regio Utrecht ;-)

[boyette]

Wesco schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 16:16:
[...]

Ah dat is jammer maar niet dramatisch. Ik heb al een tijd het Turbo Boost abonnement omdat ik elke maand 400 tot 700 kWh laadt aan de publieke laadpaal hier. Dan levert de Turbo Boost een korting op van € 30 tot € 45 (zonder de abonnementskosten). Dat wordt dan € 20 tot € 30 met € 6 lagere abonnementskosten dus scheelt max. een tientje per maand of zo, daar lig ik niet wakker van.

Ik denk dat het voor OVO onvoordelig uitpakte omdat vooral de veelrijders (veelladers) er gebruik van maakten en zij natuurlijk dezelfde prijs aan de CPO betalen. Maar dat geldt eigenlijk ook voor het Light Boost abonnement. Waarschijnlijk zijn er meer mensen die uit gemak die € 2 per maand betalen voor de korting maar er dan toch weinig gebruik van maken.

Het maakt het wat overzichtelijker en je hoeft geen uitgebreide berekeningen van het omslagpunt tussen beide abonnementen meer door te rekenen (is nl. ook afhankelijk van de prijzen die de CPO in rekening brengen voor jouw laadpunten).

Zo te zien heeft ovo ook de goedkope Vattenfall palen weggehaald

[Of-Aaargh]

boyette schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 16:24:
[...]

Zo te zien heeft ovo ook de goedkope Vattenfall palen weggehaald

Ik hoop dat dat een storing is. Dat is de enige reden waarom ik Boost light heb.

[boyette]

Of-Aaargh schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 16:33:
[...]

Ik hoop dat dat een storing is. Dat is de enige reden waarom ik Boost light heb.

Ik zal zo eens testen of het wel werkt met pas

[boyette]

Of-Aaargh schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 16:33:
[...]

Ik hoop dat dat een storing is. Dat is de enige reden waarom ik Boost light heb.

Het functioneert met de pas wel
En in de actieve sessie kun je die onzichtbare paal wel tevoorschijn krijgen..
Hmm..

[Zjanzjak]

juli4ns schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 23:04:
Ging allemaal heel soepel, draaide wel op 70kwh ipv 150 (en ja m'n ev kan 200). Stond verder niemand, had misschien te maken met de overbelaste regio Utrecht ;-)

Of hoe vol je wagen al zat.

[Of-Aaargh]

boyette schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 17:40:
[...]

Het functioneert met de pas wel
En in de actieve sessie kun je die onzichtbare paal wel tevoorschijn krijgen..
Hmm..

Ik heb een melding gemaakt bij OVO. Wellicht een bug in de app.

[Plucky]

Ik heb op dit moment last van SGZH-palen die niet werken. Niet met OVO maar ook niet met bijvoorbeeld Electroverse. Paal autoriseert netjes maar lijkt daarna niet te starten met laden en blijft maar “tikken”. Iemand een idee?

[ Voor 12% gewijzigd door Plucky op 11-07-2026 07:08 ]

[_birdie_]

Plucky schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 07:02:
Ik heb op dit moment last van SGZH-palen die niet werken. Niet met OVO maar ook niet met bijvoorbeeld Electroverse. Paal autoriseert netjes maar lijkt daarna niet te starten met laden en blijft maar “tikken”. Iemand een idee?

Had ik paar weken geleden in Barendrecht maar thuis in Schiedam werkte het gewoon. Gisteravond aan een laadpaal in Schiedam Centrum gehangen en werkte prima met OVO.

[Plucky]

_birdie_ schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 08:10:
[...]

Had ik paar weken geleden in Barendrecht maar thuis in Schiedam werkte het gewoon. Gisteravond aan een laadpaal in Schiedam Centrum gehangen en werkte prima met OVO.

Thanks. Zojuist een derde paal in dezelfde straat geprobeerd met OVO en nu werkt het idd weer zoals normaal. Of het nu de paal was of de kaart, geen idee. Thanks!

[boyette]

Of-Aaargh schreef op vrijdag 10 juli 2026 @ 20:59:
[...]

Ik heb een melding gemaakt bij OVO. Wellicht een bug in de app.

geen bug maar ze zijn er uit gehaald, misschien een fout

[Nova163]

Deze vakantie in Italië en Frankrijk weer de bevestiging dat de Electroverse-pas heel goed is: werd overal geaccepteerd en vrijwel altijd de laagste prijs. En dat voor een gratis pas

Het grootste pluspunt is echter de klantenservice. Ik heb al eerder een keer het starttarief teruggekregen dat ik moest betalen door eigen geklooi. Dit keer klopte een afrekening niet doordat de laadpaal had doorgegeven dat ik meer dan 30 kWh had geladen in 3 uur. Best knap voor een auto met eenfaselader, maximale laadsnelheid 7,2 kW. Contact opgenomen met de klantenservice en ze hebben zonder verder moeilijk te doen het hele bedrag van de sessie als tegoed teruggegeven. Ik had maar om de helft gevraagd... Kortom zeer warme aanbeveling voor deze aanbieder.

[el flaco]

Nyazzin schreef op donderdag 9 juli 2026 @ 15:42:
Zag deze volgens mij nog niet voorbij komen in dit topic. OVO charge stopt met turbo boost subscriptions. Bestaande gebruikers worden omgezet naar het Light abonnement

https://intercom.help/ovocharge/en/articles/15617796-we-are-sunsetting-our-turbo-boost-product-this-july

Is er inmiddels een beter alternatief voor OVO? Ik volg het niet op de voet laad zeker 80% van de gevallen thuis maar rijdt wel veel (45k per jaar) en met een light abo heb je en korting en geen transactie kosten. Vandaar dat ik hem heb. Ik heb nu ovo een jaar en inderdaad bij Vattenfall werkt hij al langere tijd niet (al anderen die in de app staan nooit een probleem gehad)

[Of-Aaargh]

boyette schreef op zaterdag 11 juli 2026 @ 15:16:
[...]

geen bug maar ze zijn er uit gehaald, misschien een fout

Wat moest je afrekenen per kWh? Vattenfall CPO minus Boost-korting? OVO support heeft nog niet gereageerd na mijn melding. Inmiddels zijn de Vattenvall-palen al drie dagen onzichtbaar.

[vanpeers]

Ik ben nog tamelijk nieuw in EV-land, in Belgie laad ik 90% thuis en overig enkel via de Engie app/palen.

Nu ga ik een lang weekend naar Duitsland en was ik aan het kijken waar ik kon laden ik zag enkele laadpalen dichtbij; van Lidl en E.ON drive.

Voor Lidl zag ik volgende prijzen:AC: €0.29 per kWh, DC: €0.44 per kWh dus best goedkoop. Alleen kon ik deze lader (wel andere in Duitsland) niet in mijn Lidl app terugvinden?

De E.ON laapdaal ben ik er nog niet helemaal uit, ik kan de paal (of tarieven van deze paal) niet op hun eigen website E-on terugvinden.

Via mijn Q8 en Shell app kan ik deze wel terugvinden maar 22kW lader aan +€0.8/kWh + extra kosten...

Iemand een tip om betaalbaar via de E-on lader te laden?

[ Voor 3% gewijzigd door vanpeers op 14-07-2026 09:34 ]

[spartacusNLD]

Of-Aaargh schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 07:12:
[...]

Wat moest je afrekenen per kWh? Vattenfall CPO minus Boost-korting? OVO support heeft nog niet gereageerd na mijn melding. Inmiddels zijn de Vattenvall-palen al drie dagen onzichtbaar.

Ik denk.. laat ik eens gaan zoeken op tweakers.. en ja hoor.. ik ben niet de enige. Valt me ook op. Van de legio Vattenfall palen hier in de wijk zie je er nog maar 2 in de OVO app.. wellicht zijn ze er achter gekomen dat dit teveel geld kost aan hun kant?

[ Voor 5% gewijzigd door spartacusNLD op 14-07-2026 10:18 ]

[MDrebel]

Nova163 schreef op zondag 12 juli 2026 @ 11:26:
Deze vakantie in Italië en Frankrijk weer de bevestiging dat de Electroverse-pas heel goed is: werd overal geaccepteerd en vrijwel altijd de laagste prijs. En dat voor een gratis pas

Het grootste pluspunt is echter de klantenservice. Ik heb al eerder een keer het starttarief teruggekregen dat ik moest betalen door eigen geklooi. Dit keer klopte een afrekening niet doordat de laadpaal had doorgegeven dat ik meer dan 30 kWh had geladen in 3 uur. Best knap voor een auto met eenfaselader, maximale laadsnelheid 7,2 kW. Contact opgenomen met de klantenservice en ze hebben zonder verder moeilijk te doen het hele bedrag van de sessie als tegoed teruggegeven. Ik had maar om de helft gevraagd... Kortom zeer warme aanbeveling voor deze aanbieder.

Helemaal eens! Zeker voor wat betreft de klantenservice. Ik heb 2x gewoon geld teruggestort gekregen (als tegoed) omdat de prijzen in de app anders waren dan op de factuur. Ze deden daar niet moeilijk over. Screenshot van de app sturen en klaar.

[Madman_K]

spartacusNLD schreef op dinsdag 14 juli 2026 @ 10:17:
[...]

Ik denk.. laat ik eens gaan zoeken op tweakers.. en ja hoor.. ik ben niet de enige. Valt me ook op. Van de legio Vattenfall palen hier in de wijk zie je er nog maar 2 in de OVO app.. wellicht zijn ze er achter gekomen dat dit teveel geld kost aan hun kant?

Waar?

Het is een beetje haat-liefde verhouding tussen OVO en Vattenfall

In Den Haag zijn de Vattenfall palen al een paar keer verdwenen, en na een tijdje er weer op.

En de prijzen kunnen verschillen met wat je in 1e instantie ziet, tov als je verder klikt op charger-info. In dat geval is de 2e de juiste prijs. ( En deze kan duurder of goedkoper zijn)

[Of-Aaargh]

Ik krijg net bericht van de OVO helpdesk: "The developers are currently looking into the issues with Vattenfall charging points".

[joezzt]

Ik heb net mijn oude chargemap kaart weer eens van stal gehaald en voor even een abonnement afgesloten. Tot mijn verrassing betaal ik 0.27 incl bij mijn meest gebruikte vattenfall paal (ouder type) terwijl vattenfall zelf 0.3256 incl rekent aan klanten. En ik 0.45 ex betaalde aan eneco