:fill(white):strip_exif()/i/2000639745.jpeg?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2002540872.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2001369095.png?f=thumbmini)
:strip_exif()/i/2001040283.png?f=thumbmini)
/u/30465/billgates2.PNG?f=community)
Geen idee. De Model 3 heb ik dus paar jaar geleden gezien, de Model Y een paar weken terug. Maar goed, uiteindelijk viel de rijbeleving van de Tesla Model Y me tegen, dus maar een BMW i4 besteld
/u/54726/crop61d595cc88687.png?f=community)
Redenen voor mij om een Tesla te overwegen zijn de software, bijbehorende updates en het laadnetwerk.
Buitenkant vind ik persoonlijk lelijk, en binnenkant, ach ja ik zou er vast aan kunnen wennen. Maar ja als mijn vrouw nee zegt
het is ook half haar auto 
Deels crosspost:
Heb ook mijn vrouw, en mezelf, maar eens voorgerekend dat we met een 2e hands ICE uit 2018 van 22k over 7 jaar meer geld kwijt zijn waarschijnlijk. Dus er is wellicht nog hoop.
Ze is gewoon ook altijd opgevoed dat een auto zonde geld is. Thuis reden ze altijd in een oud ding en waren ze vooral praktisch ingesteld.
Ik denk dan soms te makkelijk weer aan de andere kant. Maar mijn insteek is, ik leef maar één keer, we hebben geen kinderen dus hoeven niemand iets na te laten en waarom zouden we dan iets waar we van kunnen genieten ons ontzeggen.
Buitenkant vind ik persoonlijk lelijk, en binnenkant, ach ja ik zou er vast aan kunnen wennen. Maar ja als mijn vrouw nee zegt
het is ook half haar auto Deels crosspost:
Heb ook mijn vrouw, en mezelf, maar eens voorgerekend dat we met een 2e hands ICE uit 2018 van 22k over 7 jaar meer geld kwijt zijn waarschijnlijk. Dus er is wellicht nog hoop.
Ze is gewoon ook altijd opgevoed dat een auto zonde geld is. Thuis reden ze altijd in een oud ding en waren ze vooral praktisch ingesteld.
Ik denk dan soms te makkelijk weer aan de andere kant. Maar mijn insteek is, ik leef maar één keer, we hebben geen kinderen dus hoeven niemand iets na te laten en waarom zouden we dan iets waar we van kunnen genieten ons ontzeggen.
[ Voor 51% gewijzigd door Phusebox op 04-11-2021 20:41 ]
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Tja, ik moet eerlijk zeggen dat ik de rijbeleving ook wel belangrijk vindt. Voor de techniek, het laadnetwerk heb je gelijk hoor. Maar ik vond die spelletjes, Netflix wel een beetje teveel. Daarnaast heb ik een iPhone en die moet ik dan via bluetooth connected, want geen Carplay:
Redenen voor mij om een Tesla te overwegen zijn de software, bijbehorende updates en het laadnetwerk.
Buitenkant vind ik persoonlijk lelijk, en binnenkant, ach ja ik zou er vast aan kunnen wennen. Maar ja als mijn vrouw nee zegt
Deels crosspost:
Heb ook mijn vrouw, en mezelf, maar eens voorgerekend dat we met een 2e hands ICE uit 2018 van 22k over 7 jaar meer geld kwijt zijn waarschijnlijk. Dus er is wellicht nog hoop.
Ze is gewoon ook altijd opgevoed dat een auto zonde geld is. Thuis reden ze altijd in een oud ding en waren ze vooral praktisch ingesteld.
Ik denk dan soms te makkelijk weer aan de andere kant. Maar mijn insteek is, ik leef maar één keer, we hebben geen kinderen dus hoeven niemand iets na te laten en waarom zouden we dan iets waar we van kunnen genieten ons ontzeggen.
en om nu ‘terug’ te gaan om muziek af te spelen via bluetooth was mij een stap terug.De BMW zit goed geïntegreerd met het Apple ecosysteem en volgens mij krijgt die ook software updates over the air, al moeten we maar afwachten hoe dat echt gaat natuurlijk. Tesla staat op dat vlak wel mijlen ver voor op de rest van de automerken.
Ja ik bedoelde wat de Tesla als grote pluspunten heeft voor mij persoonlijk. De rijbeleving is voor mij ook erg belangrijk.:
[...]
Tja, ik moet eerlijk zeggen dat ik de rijbeleving ook wel belangrijk vindt. Voor de techniek, het laadnetwerk heb je gelijk hoor. Maar ik vond die spelletjes, Netflix wel een beetje teveel. Daarnaast heb ik een iPhone en die moet ik dan via bluetooth connected, want geen Carplay
De BMW zit goed geïntegreerd met het Apple ecosysteem en volgens mij krijgt die ook software updates over the air, al moeten we maar afwachten hoe dat echt gaat natuurlijk. Tesla staat op dat vlak wel mijlen ver voor op de rest van de automerken.
Wat muziek betreft, je gebruikt Apple Music dan ofzo want Tesla heeft toch gewoon een Spotify app?
En ja BMW en Apple gaan goed samen. Dat heb ik geweten na bijna 4 jaar ergernis met Android. Eerst had ik nog een Spotify app maar daarna hebben ze die eruit gesloopt voor Android. Zou er bijna een iPhone door hebben gekocht maar dat weiger ik dan ook uit principes. Diezelfde principes zorgen ervoor dat ik nu ook geen BMW meer wil. Paar kleine issues gehad die nooit zijn opgelost en de service afdeling van de dealer was echt vreselijk arrogant.
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Precies niet alles hoeft rationeel.:
Redenen voor mij om een Tesla te overwegen zijn de software, bijbehorende updates en het laadnetwerk.
Buitenkant vind ik persoonlijk lelijk, en binnenkant, ach ja ik zou er vast aan kunnen wennen. Maar ja als mijn vrouw nee zegt
Deels crosspost:
Heb ook mijn vrouw, en mezelf, maar eens voorgerekend dat we met een 2e hands ICE uit 2018 van 22k over 7 jaar meer geld kwijt zijn waarschijnlijk. Dus er is wellicht nog hoop.
Ze is gewoon ook altijd opgevoed dat een auto zonde geld is. Thuis reden ze altijd in een oud ding en waren ze vooral praktisch ingesteld.
Ik denk dan soms te makkelijk weer aan de andere kant. Maar mijn insteek is, ik leef maar één keer, we hebben geen kinderen dus hoeven niemand iets na te laten en waarom zouden we dan iets waar we van kunnen genieten ons ontzeggen.
Ben geen voorstander om een auto te kopen met AL je geld, maar als het mogelijk is....waarom niet?
Dan maar 1x een jaartje niet of minder op vakantie. Ik geniet persoonlijk meer van een mooie auto dan van een vakantie.
:strip_icc():strip_exif()/u/44113/tux.jpg?f=community)
Het laadnetwerk van Tesla gaat open voor andere merken. Nu al 10 locaties in Nederland.:
Redenen voor mij om een Tesla te overwegen zijn de software, bijbehorende updates en het laadnetwerk.
Buitenkant vind ik persoonlijk lelijk, en binnenkant, ach ja ik zou er vast aan kunnen wennen. Maar ja als mijn vrouw nee zegt
Deels crosspost:
Heb ook mijn vrouw, en mezelf, maar eens voorgerekend dat we met een 2e hands ICE uit 2018 van 22k over 7 jaar meer geld kwijt zijn waarschijnlijk. Dus er is wellicht nog hoop.
Ze is gewoon ook altijd opgevoed dat een auto zonde geld is. Thuis reden ze altijd in een oud ding en waren ze vooral praktisch ingesteld.
Ik denk dan soms te makkelijk weer aan de andere kant. Maar mijn insteek is, ik leef maar één keer, we hebben geen kinderen dus hoeven niemand iets na te laten en waarom zouden we dan iets waar we van kunnen genieten ons ontzeggen.
Dus als een Tesla er niet in komt, dan misschien een ander merk die ook met een fatsoenlijk vermogen kan snelladen.
:strip_icc():strip_exif()/u/456125/crop5fa2cbd565a9b_cropped.jpeg?f=community)
Welnee joh, al die Tesla’s, IPaces en E-trons gaan ex-lease direct naar het buitenland, daar is in NL helemaal geen markt voor. Het probleem is nu juist dat in NL nauwelijks betaalbare tweedehands EV’s beschikbaar zijn voor particulieren. Die halen nu allemaal vuile, goedkope diesels uit het buitenland. Tel uit je winst
/u/127/chimera.png?f=community)
Klinkt iig alsof je vrouw een goede smaak heeft:
Nou ik had een proefrit ingepland voor de Model 3, mijn vrouw even een uitgebreide video laten zien en morgen kan ik de proefrit weer annuleren.
Haar reactie "een lelijke auto, met een kaal interieur waar een iPad op is geplakt, nee dat gaan we echt niet kopen".
En jullie maar denken dat ik moeilijk ben.
[removed]
Je kan ook overdrijven. Een diesel importeren. Ok dan.:
[...]
Welnee joh, al die Tesla’s, IPaces en E-trons gaan ex-lease direct naar het buitenland, daar is in NL helemaal geen markt voor. Het probleem is nu juist dat in NL nauwelijks betaalbare tweedehands EV’s beschikbaar zijn voor particulieren. Die halen nu allemaal vuile, goedkope diesels uit het buitenland. Tel uit je winst
Ondertussen gaat het pagina op pagina op pagina over jou. We hebben lijstjes aangeleverd met genoeg alternatieven.:
Redenen voor mij om een Tesla te overwegen zijn de software, bijbehorende updates en het laadnetwerk.
Buitenkant vind ik persoonlijk lelijk, en binnenkant, ach ja ik zou er vast aan kunnen wennen. Maar ja als mijn vrouw nee zegt
Deels crosspost:
Heb ook mijn vrouw, en mezelf, maar eens voorgerekend dat we met een 2e hands ICE uit 2018 van 22k over 7 jaar meer geld kwijt zijn waarschijnlijk. Dus er is wellicht nog hoop.
Ze is gewoon ook altijd opgevoed dat een auto zonde geld is. Thuis reden ze altijd in een oud ding en waren ze vooral praktisch ingesteld.
Ik denk dan soms te makkelijk weer aan de andere kant. Maar mijn insteek is, ik leef maar één keer, we hebben geen kinderen dus hoeven niemand iets na te laten en waarom zouden we dan iets waar we van kunnen genieten ons ontzeggen.
Polestar 2? Lijkt me een goede optie. Maar kunnen we aub door met wat anders?
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
Echt hè, mensen in meerdere topics zo tegen de haren in strijken dat ze liever hebben dat hij niet meer post .. just Phusebox things
Niet helemaal serieus hoor, best een aardige gast in het echt, maar misschien iets minder al je gedachten posten
Niet helemaal serieus hoor, best een aardige gast in het echt, maar misschien iets minder al je gedachten posten
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Je hebt gelijk. Overigens doe ik wel wat met de adviezen hoor. Anders had ik de Model 3 niet eens overwogen. En heb ook gekeken naar de Polestar 2. De VAG groep auto's ook bekeken maar daar heb ik ook geen goed gevoel bij.:
Echt hè, mensen in meerdere topics zo tegen de haren in strijken dat ze liever hebben dat hij niet meer post .. just Phusebox things
Niet helemaal serieus hoor, best een aardige gast in het echt, maar misschien iets minder al je gedachten posten
Zoals gezegd blijft de EV6 nog de beste kanshebber. Nu is het vooral voor onszelf nog bepalen of we dat die 53k waard vinden. Al zouden we over 7 jaar tijd toch goedkoper of gelijk uit zijn als we nu een tweedehands mid range ICE kopen van een jaar of 4 oud. Het is alleen meteen een hele grote bak geld natuurlijk.
En als het de EV6 niet wordt is een beter plan waarschijnlijk iets kort huren of leasen (bijv. Lynk&Co) en dan kijken wat er nog aankomt aan EV's.
PS. Ik zag trouwens de prijslijst van de Enyaq voor 2022 op de website en die gaat ca. 2k omhoog volgend jaar. Is denk ik overal te verwachten?
[ Voor 6% gewijzigd door Phusebox op 05-11-2021 06:42 ]
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Dan vergeet je uit gemak alleen ook dat er ook massaal kleine EVs geïmporteerd worden zoals de Zoë waar uitstekende vraag naar is op de gebruikte markt.:
[...]
Welnee joh, al die Tesla’s, IPaces en E-trons gaan ex-lease direct naar het buitenland, daar is in NL helemaal geen markt voor. Het probleem is nu juist dat in NL nauwelijks betaalbare tweedehands EV’s beschikbaar zijn voor particulieren. Die halen nu allemaal vuile, goedkope diesels uit het buitenland. Tel uit je winst
Op basis van een video'tje, terwijl de proefrit al geboekt is. Ik snap wel dat jullie getrouwd zijn:
Nou ik had een proefrit ingepland voor de Model 3, mijn vrouw even een uitgebreide video laten zien en morgen kan ik de proefrit weer annuleren.
Haar reactie "een lelijke auto, met een kaal interieur waar een iPad op is geplakt, nee dat gaan we echt niet kopen".
En jullie maar denken dat ik moeilijk ben.
Maar gelukkig weer een excuus gevonden...
En de polestar is ook al afgeschoten om onduidelijke redenen, dus up next:
Mercedes EQA
Volvo (X)C40
Audi Q4 etron
[ Voor 5% gewijzigd door Prullenbak84 op 05-11-2021 08:18 ]
/u/189240/av70.png?f=community)
Van de M3 snap ik best dat je die na een video al niet meer wilt. Een M3 heeft een nogal specifiek minimalistisch interieur waarin een tablet is gezet. Dat is echt iets dat je of mooi of helemaal niets vindt. En als je 50k aan een auto uitgeeft snap ik goed dat als je het niets vindt, je toch verder gaat kijken. Dan kun je wel een proefrit gaan maken en erachter komen dat het toch wel lekker rijdt, maar als de looks je tegen zitten, gaat het hem toch niet worden.:
[...]
Op basis van een video'tje, terwijl de proefrit al geboekt is. Ik snap wel dat jullie getrouwd zijn
Maar gelukkig weer een excuus gevonden...
En de polestar is ook al afgeschoten om onduidelijke redenen, dus up next:
Mercedes EQA
Volvo (X)C40
Audi Q4 etron
[removed]
Ik snap dat dus niet. Ik zou het zelf even gaan ervaren om tot een eigen conclusie te komen. Wie weet kom je wel tot een ander inzicht, stel je voor
Juist als je 50k uitgeeft zou ik de opties serieus afgewogen willen hebben, en niet op basis van een videotje dingen afschieten. En het maken van een proefrit is toch ook gewoon leuk? 
[ Voor 3% gewijzigd door Prullenbak84 op 05-11-2021 08:58 ]
Wat uitzicht betreft blijft dat natuurlijk hetzelfde. Praktisch is de M3 inderdaad wel, maar ikzelf vind hem van binnen (en van buiten eigenlijk ook
) gewoon lelijk. Naar mijn idee is het veel lege ruimte met een tablet er ingeplakt. Aan de andere kant moet ik wel eerlijk zeggen dat ik er geen problemen mee zou hebben om er eentje te rijden. Ze rijden nl. wel heerlijk.
Maar heel eerlijk gezegd zou ik zelf beginnen met een lijstje van eisen te maken en te kijken welke EVs daaraan voldoen. Daar kun je ook in meenemen hoe de auto er uit ziet, maar voor mij is uiteindelijk het praktisch nut veel belangrijker. Ik kijk dus eerst praktisch en als er meerdere aan voldoen kijk ik pas echt naar hoe die er uitzien. Maar ik ken ook mensen die dat juist precies andersom doen, die kiezen puur de beste looks en pas als ze er meerdere echt mooi vinden gaan ze naar het praktische stuk kijken.
[removed]
:strip_icc():strip_exif()/u/1483228/crop642e998750f2a_cropped.jpg?f=community)
En dat snap ik weer niet. Wat moet je nog zelf ervaren als je op basis van foto / video het interieur niets vindt.:
[...]
Ik snap dat dus niet. Ik zou het zelf even gaan ervaren om tot een eigen conclusie te komen. Wie weet kom je wel tot een ander inzicht, stel je voor
Ik vind het interieur van die Tesla ook absoluut niet mooi. Wil ik echt niet de hele tijd tegenaan kijken. Een kaarsrecht (goedkoop produceren?) dashboard en dan.... o ja vergeten er moet nog een joekel van een scherm op geplakt worden. Denk dat Elon dit zelf een keer in de avond na wat joints getekend heeft...
en laten we het dan ook nog niet hebben over die rare voorkant.
:strip_exif()/u/70401/srggf.gif?f=community)
Dat is exact wat wij gedaan hebben en waarom we voor een Model X gaan. Wensen waren, in volgorde van belangrijk zijn::
[...]
Wat uitzicht betreft blijft dat natuurlijk hetzelfde. Praktisch is de M3 inderdaad wel, maar ikzelf vind hem van binnen (en van buiten eigenlijk ook
Aan de andere kant moet ik wel eerlijk zeggen dat ik er geen problemen mee zou hebben om er eentje te rijden. Ze rijden nl. wel heerlijk.
Maar heel eerlijk gezegd zou ik zelf beginnen met een lijstje van eisen te maken en te kijken welke EVs daaraan voldoen. Daar kun je ook in meenemen hoe de auto er uit ziet, maar voor mij is uiteindelijk het praktisch nut veel belangrijker. Ik kijk dus eerst praktisch en als er meerdere aan voldoen kijk ik pas echt naar hoe die er uitzien. Maar ik ken ook mensen die dat juist precies andersom doen, die kiezen puur de beste looks en pas als ze er meerdere echt mooi vinden gaan ze naar het praktische stuk kijken.
1. FEV
2. Nagenoeg evenveel laadruimte als onze huidige ICE (C4 Grand Picasso)(en een 5 zitter)
3. 3 volwaardige (of bijna) stoelen op de 2de rij
4. Goede range
We zijn gaan kijken naar de E-Tron Q55, maar die was gelijk af door de beperkte hoogte in de kofferbak ruimte. Daarna gaan kijken naar de Model X en die heeft een bult meer ruimte. Zeker als je de 5 persoons neemt en de storage luiken eruit haalt achter (wat praktisch voor ons is ivm plaatsen bench voor de hond). Met de 2de rij plat is er meer dan zat ruimte voor het halen van spullen (wat ik regelmatig doe ivm klussen etc.)
Vind ik de Model X estetisch (binnen en buiten) mooi? Niet echt; ik vond het interieur van de Audi veel mooier. Een XC90 vind ik van buiten een stuk mooier (en ruimer!) , maar van binnen ouderwets (die numerieke toetsen in het middenconsole
). Daarnaast is dat een PHEV en is de FEV versie nog niet eens echt bekend gemaakt met een ETA, specs etc. En de auto die we nu hebben is aan het einde van zijn leven (mankeert steeds meer aan en is gewoon op na 15 jaar). Maar tussendoor op een hybride of andere ICE overstappen (en dan wachten tot er meer keuze is in ruime SUV's (ik kijk naar jullie, Rivia) ) maar met de huidige supply chain issues etc. is dat ook niet echt een keuze. En vooral; de missus wil het rompslomp van wisselen van auto's niet.Dus dan maar 6 tot 8 maanden wachten op een auto die niet visueel mijn eerste keuze is, maar wel past in het praktische gedeelte (en de techniek van Tesla is natuurlijk, als Tweaker zijnde, wel echt fantastisch)
:strip_icc():strip_exif()/u/134240/crop5bcd13bc87be3_cropped.jpeg?f=community)
Totdat je er in rijdt... Dat is dan wel weer verslavend en ben je geneigd over het uiterlijk heen te stappen. Zeker als een M3P probeert.
Of een Model S P100D.
[ Voor 3% gewijzigd door daemonix op 05-11-2021 09:34 ]
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
ze zullen zeker lekker rijden. Maar met mijn rij patroon / gedrag ga ik het potentieel toch niet benutten. En dan is mijn Enyaq meer dan voldoende en vele malen mooier.:
[...]
Totdat je er in rijdt... Dat is dan wel weer verslavend en ben je geneigd over het uiterlijk heen te stappen. Zeker als een M3P probeert.
In dit geval dan toch, voor mij, form over function
En wederom: vooroordeel. Niet geprobeerd, dus je kiest op basis van een vooroordeel. Wellicht was je oordeel anders uitgevallen als je het had geprobeerd. Een Enyaq is een compleet andere auto met een compleet andere wegligging.:
[...]
ze zullen zeker lekker rijden. Maar met mijn rij patroon / gedrag ga ik het potentieel toch niet benutten. En dan is mijn Enyaq meer dan voldoende en vele malen mooier.
In dit geval dan toch, voor mij, form over function
Ik stel wel voor om de keuze van degene die een BMW 1 serie bevestigd te zien verder te laten rusten en niet meer in te gaan op discussie met hem. Hij wil niet anders, al pagina's lang. We hebben helaas dat patroon hier al eerder gezien en het vervuilt het topic enorm.
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
/u/254540/debian%2520avatar.png?f=community){kind=avatar}
Ik heb uiteindelijk de Model 3 ook niet gekocht als particulier. Maar wat ligt dat ding lekker op de weg zeg. Ik zou al heel vaak dikke lol hebben met die SR+. Misschien maar beter dat hij hier niet voor de deur staat
Misschien in de toekomst, als waarde wat gezakt is (als bijtelling niet meer kunstmatig de prijs ophoogt) alsnog overstappen. En dan er ook gewoon het circuit mee op, wat ik niet zo gauw zou doen met een auto van 50K (of meer)
Misschien in de toekomst, als waarde wat gezakt is (als bijtelling niet meer kunstmatig de prijs ophoogt) alsnog overstappen. En dan er ook gewoon het circuit mee op, wat ik niet zo gauw zou doen met een auto van 50K (of meer)
Ampera-e (60kWh) -> (66kWh)
Sorry het is maar hoe je het leest. Het kan ook zijn dat we hem juist niet afstrepen. De klemtoon moet liggen op "echt". Nu strepen we hem af op basis van een video. Als we hem straks alsnog niet meenemen in de keuze dan is dat wel op basis van o.a. een testrit.:
[...]
Kijk...dat is de instelling
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Laatste reactie en dan beloof ik het met rust te laten
Ik prefereer uiterlijk boven performance. heeft niets met vooroordelen te maken. Al zou blijken dat, zodra ik gereden heb in die Tesla, ik het de fijnste ervaring uit mijn leven vind, Ik vind het een oerlelijke auto.
En dat vind ik belangrijker dan welk weggedrag dan ook. Persoonlijke smaak en keuze. Maar geen vooroordeel.
:strip_exif()/u/37245/agfa.gif?f=community)
En het is gewoon een smaakkwestie. Ik houd wel van die 'functie over vorm'-insteek. Zelfs als je daarin doorschiet en de auto eigenlijk (in mijn opinie) gewoon lelijk wordt, zoals bij een Sono Sion.
Bij Tesla vind ik dat die Von Holzhausen er echt wel in geslaagd is om de boel nog best mooi vorm te geven. Zonder daarbij de missie die eraan ten grondslag ligt uit het oog te verliezen.
Om vervolgens op dezelfde tekentafel gewoon een Cybertruck te ontwerpen. Wat een baas.
Punctuality is the politeness of kings
Dan wel raar dat Tesla, als ze functie over vorm verkiezen om de overgang naar duurzame energie te versnellen, snelheid zo'n belangrijk onderdeel van de auto maken (ludicrous mode):
[...]
Ik houd wel van die 'functie over vorm'-insteek. Zelfs als je daarin doorschiet en de auto eigenlijk (in mijn opinie) gewoon lelijk wordt, zoals bij een Sono Sion.
Bij Tesla vind ik dat die Von Holzhausen er echt wel in geslaagd is om de boel nog best mooi vorm te geven. Zonder daarbij de missie die eraan ten grondslag ligt uit het oog te verliezen.
Om vervolgens op dezelfde tekentafel gewoon een Cybertruck te ontwerpen. Wat een baas.
Elektrisch of niet. Hard rijden kost in alle gevallen meer energie en is dus niet duurzaam...
Mijn vrouw was gelijk verkocht in de Tesla Model Y.
Blij dat die van mijn vrouw overeenkomt met die van mij
Onze autohistorie: Alfa 164, Opel Corsa B, VW Passat B8 Highline, Jaguar XJ, Ford Fusion, Kia e-Niro, gaat alle kanten op hè
Volgende dus een rode Y met wit interieur 
Smaak dus
Blij dat die van mijn vrouw overeenkomt met die van mij
Onze autohistorie: Alfa 164, Opel Corsa B, VW Passat B8 Highline, Jaguar XJ, Ford Fusion, Kia e-Niro, gaat alle kanten op hè
Volgende dus een rode Y met wit interieur
SFPC - Motorrijder - EV - PV - L/L WP - Steun de TET!
Musk wilde elektrische auto’s sexy maken (Models S3XY) en in zijn ogen hoort daar ook high performance bij. Hij had zelf al een hele collectie Porsches naar het schijnt, dus dat verklaart een hoop
Daarbij hebben ze de goedkoopste 3 net even een tikje langzamer gemaakt.
Al zou ik over een 0-100 sprint van 6,1 seconden nog steeds niet klagen. Dat is nog steeds stukken sneller dan mijn langzame Corsa'tje...
Al zou ik over een 0-100 sprint van 6,1 seconden nog steeds niet klagen. Dat is nog steeds stukken sneller dan mijn langzame Corsa'tje...
Punctuality is the politeness of kings
Je haalt inderdaad een markt niet over met een saaie auto zonder bijzondere prestaties, je zult eerst de trendsetters moeten overhalen.:
[...]
Musk wilde elektrische auto’s sexy maken (Models S3XY) en in zijn ogen hoort daar ook high performance bij. Hij had zelf al een hele collectie Porsches naar het schijnt, dus dat verklaart een hoop
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Krijg je wel weer wat extra range voor terug. (60kWh ipv 55kWh):
Daarbij hebben ze de goedkoopste 3 net even een tikje langzamer gemaakt.
Al zou ik over een 0-100 sprint van 6,1 seconden nog steeds niet klagen. Dat is nog steeds stukken sneller dan mijn langzame Corsa'tje...
Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023
Je vergeet dat ze om dat mogelijk te maken de prijs hebben verhoogd.:
Daarbij hebben ze de goedkoopste 3 net even een tikje langzamer gemaakt.
Al zou ik over een 0-100 sprint van 6,1 seconden nog steeds niet klagen. Dat is nog steeds stukken sneller dan mijn langzame Corsa'tje...
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Het verschil tussen de instap Tesla en performance uitvoering in efficiency is erg klein. Dat terwijl het bij een brandstofmotor wel enorme nadelen meeneemt voor de potentie van zulke performance. Juist deze kopers wil je aantrekken omdat het milieu daar het meeste mee geholpen is en je praktisch dezelfde auto voor veel meer kan verkopen om zo ontwikkelingen te versnellen.
Daarnaast brengt deze performance ook gratis reclame met zich mee tijdens proefritten, reviews en als belangrijkste overige internetargumenten om ICE rijders te trollen.
Ach, ik kan het ding op dit moment toch niet betalen, dus daar let ik nauwelijks op.:
[...]
Je vergeet dat ze om dat mogelijk te maken de prijs hebben verhoogd.
Punctuality is the politeness of kings
Tja ik vind juist dat traditionele interieurs teveel overbodige frutsels hebben die goede functionaliteit in de weg zitten. Leuk hoor, zo’n gestileerde draaiknop waarmee je de auto in drive kunt zetten, maar doe mij maar extra opbergruimte. Vaak lijken die dingen nu mooi, maar over een of 2 jaar alweer gedateerd. Als ze al niet beginnen te verslijten.:
[...]
Wat uitzicht betreft blijft dat natuurlijk hetzelfde. Praktisch is de M3 inderdaad wel, maar ikzelf vind hem van binnen (en van buiten eigenlijk ook
Aan de andere kant moet ik wel eerlijk zeggen dat ik er geen problemen mee zou hebben om er eentje te rijden. Ze rijden nl. wel heerlijk.
Een Tesla is veel meer dan alleen het interieur. Het totaal plaatje van rijden in een EV is heel goed uitgewerkt en wordt nog steeds verbeterd. En zoals @redwing al zegt: ze rijden heerlijk.
-edit-
Overigens was ik zelf ook geen fan van het interieur en heb ik voor een model 3 gekozen vanwege het rijgedrag (voor mij het belangrijkste aan een auto). Maar inmiddels ben ik het interieur steeds meer gaan waarderen en zou ik een traditioneel interieur weer een drempel vinden als ik een nieuwe auto zou moeten kiezen.
[ Voor 8% gewijzigd door Pierz op 05-11-2021 11:04 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/201239/sb5.jpg?f=community)
Nee.
We zitten al in een Cafetaria model dus feitelijk betaal ik de lease auto zelf van mijn bruto salaris. We hebben geen lease budget.edit: daarnaast werk ik vooral in de grote (dure) steden met hoge parkeerkosten. Die zou ik zonder lease auto zelf moeten betalen. Precies de reden dat ik naar lease ben overgestapt.
[ Voor 16% gewijzigd door daemonix op 05-11-2021 12:11 ]
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
Dat laatste hoeft geen probleem te zijn hoor. Vraag me niet hoe het werkt, maar ik kan gewoon alle parkeerkosten declareren met mijn privé auto, km-vergoeding en bruto budget. Maar goed, snap ook dat het lastig is om als een persoon of een van de wellicht weinigen daar verandering in te gaan aanbrengen.:
[...]
Nee.
edit: daarnaast werk ik vooral in de grote (dure) steden met hoge parkeerkosten. Die zou ik zonder lease auto zelf moeten betalen. Precies de reden dat ik naar lease ben overgestapt.
Anderzijds: als het toch al helemaal uit je bruto loon komt: zou dan een tweedehands EV niet juist enorm veel schelen? Even behoudens dat je iets kan regelen betreffende de parkeerkosten natuurlijk.
Ik weet dat in mijn geval het netto zeer veel scheelt. Ik draai nu ongeveer gelijk met het budget en de km's die ik maak. Dat wil zeggen: ik rijd praktisch gratis (TCO berekening). Als ik dezelfde auto zou leasen met hetzelfde budget, dan zou het mij iets minder dan € 300 per maand netto kosten, daar zit wel een kleine eigen bijdrage in bovenop de bijtelling.
[ Voor 27% gewijzigd door MooDyBLueS op 05-11-2021 14:51 ]
Parkeerkosten zijn 30-50 euro per dag. No way dat 0,19 euro/km dat ooit kan vergoeden, en valt belastingtechnisch ook niet te regelen, als dat wel kan valt het al gauw in de categorie fraude, of moet er alsnog belasting over worden betaald. Tenslotte is 40.000 km/jaar ook niet om vrolijk van te worden met een privé auto.
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
:strip_icc():strip_exif()/u/1558544/crop614c882db9e1f_cropped.jpg?f=community)
Vreemde regeling dat je bij gebruik van een prive wagen de parkeerkosten bij klanten niet kan declareren… 19 cent per kilometer voor ritten naar klanten vind ik ook erg weinig. Het is duidelijk dat ze liever zien dat je een leaseauto neemt.
Daarom ja. Bij ons is het gewoon mogelijk en wij zijn een organisatie van 750+ man met OR en alles. Daar wordt zeker geen fraude gepleegd als alles ook netjes in personeelsgidsen en handboeken vastgelegd staat.:
Vreemde regeling dat je bij gebruik van een prive wagen de parkeerkosten bij klanten niet kan declareren… 19 cent per kilometer voor ritten naar klanten vind ik ook erg weinig. Het is duidelijk dat ze liever zien dat je een leaseauto neemt.
Bij ons het dus kort door de bocht:
1a: je kiest voor een leasebudget en kiest daar een (liefst elektrische) auto voor uit
1b: je kiest voor het uit laten betalen van het leasebudget, dan heet het vervoersbudget en mag je het of gebruiken voor een (lease) fiets of een privé gekochte/geleaste auto/motor én mag je indien je met auto/motor komt 19ct/km declareren, dit wordt verrekend met je budget
2: parkeerkosten en andere aanverwante declaraties die nodig zijn om bezoek te brengen aan een klant, denk bijv. aan "last-mile OV" voor sommige klanten in hartje A'dam of Den Haag, mag je altijd declareren, ongeacht je keuze bij 1.
En tuurlijk zal het bedrijf daar z'n belasting over moeten betalen, maar wij zijn dan ook met 90% van het bedrijf dagelijks niet op kantoor maar bij klanten te vinden, dus ze weten ongetwijfeld hoe dit werkt en wat er voor nodig is.
En @MooDyBLueS:
Vreemde regeling dat je bij gebruik van een prive wagen de parkeerkosten bij klanten niet kan declareren… 19 cent per kilometer voor ritten naar klanten vind ik ook erg weinig. Het is duidelijk dat ze liever zien dat je een leaseauto neemt.
Dat is voor internationale organisaties met ongeveer 250.000 werknemers misschien iets lastiger.
Individuele afspraken maken is not-done. Er zijn staande afspraken met de belastingdienst in Nederland (en alle andere landen waar we actief zijn. De administratie zit niet in NL maar in India, daar snappen ze helemaal niets van de constructies.Verder helpt een leaseauto natuurlijk bij mijn administratie, hoef nu niets te doen behalve parkeerbonnetjes inleveren, voorheen privé auto gereden dat levert gewoon veel meer geneuzel op.
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
:strip_icc():strip_exif()/u/188423/crop67c5f1a423917_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/566249/zwart_schaap.jpg?f=community)
Stabiel? Dit is enkel van de laatste 2 pagina's.:
de assistent werkt hier nog wel, maar het duurt een stuk langer voor ze eindelijk wakker is. Super irritant omdat je vaak bij weg rijden bijv. een bestemming wilt doorgeven. Neem aan dat dit ook wel bekend is bij Volvo ondertussen. Anders ook even melden allen!
https://www.media.volvoca...ware-development-in-house
Het AAOS systeem eindigt sowieso bij Volvo binnen komende tijd
[ Voor 20% gewijzigd door bottom line op 07-11-2021 17:04 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/52763/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Niet om te bashen maar diezelfde problemen vindt ik ook bij jouw geliefde merk
.Zeker met de vele software updates komen er ook regelmatig nieuwe problemen of oude problemen poppen weer op.
Ook mis je functionaliteit als je onder HW 2.5 zit en upgraden is onmogelijk of kost ook bakken met geld.
Denk maar niet dat die Model S uit 2015 nog lekker snappy aanvoelt en tot 2030 de nieuwste features binnen krijgt hoor.
Elk merk heeft wel wat, AAOS heeft potentie maar de ontwikkeling zit nog in de beginfase. Geen idee of Volvo/Polestar het nu al weer links wil laten liggen maar geen enkele vernieuwing meer doorvoeren geloof ik niet.
Oh en de connectiviteitsproblemen hadden volgens mij deels ook te maken met de 4 grote verstoring van Vodafone de laatste 2 maanden. (Grote telco provider)
En ja ik heb ervaring daarmee. Model X uit 2017 is tergend traaag met bijvoorbeeld het laden van een route.
Als je niet afhankelijk van bijtelling bent kan diegene misschien nog best even Q1-2022 afwachten om te zien wat er aan komt en hoe de software van alle partijen is.
[ Voor 18% gewijzigd door GeeMoney op 07-11-2021 17:44 ]
Tis gewoon gelul wat de beste man/vrouw vermeld. Volvo en Google gaan gewoon met elkaar verder, maar Volvo gaat er zelf nog soort van schil om maken. De technology er achter blijft gewoon Google.:
[...]
Niet om te bashen maar diezelfde problemen vindt ik ook bij jouw geliefde merk
Zeker met de vele software updates komen er ook regelmatig nieuwe problemen of oude problemen poppen weer op.
Ook mis je functionaliteit als je onder HW 2.5 zit en upgraden is onmogelijk of kost ook bakken met geld.
Denk maar niet dat die Model S uit 2015 nog lekker snappy aanvoelt en tot 2030 de nieuwste features binnen krijgt hoor.
Elk merk heeft wel wat, AAOS heeft potentie maar de ontwikkeling zit nog in de beginfase. Geen idee of Volvo/Polestar het nu al weer links wil laten liggen maar geen enkele vernieuwing meer doorvoeren geloof ik niet.
Oh en de connectiviteitsproblemen hadden volgens mij deels ook te maken met de 4 grote verstoring van Vodafone de laatste 2 maanden. (Grote telco provider)
"Volvo Cars will also continue its collaboration with Google, taking their industry-leading approach to infotainment and connectivity to the next level. A new infotainment system will focus on offering a simple, serene and safe experience, as well as a seamless integration between Volvo Cars and Google ecosystems
This isn't Volvo wiping the decks clear of its partners, there's still a backbone of Google Automotive OS - so the current Volvo and Google partnership remains - along with handshake systems such as Autosar to ensure there's a common language.
Volvo's take is that by pulling its resources in-house that it can create and manage and therefore more quickly develop and update its system.
"By developing software in-house we can boost development speeds and improve your Volvo faster than we can today," reads a statement by Henrik Green, Volvo's Chief Technology Officer. "Just like on your smartphone or computer, new software and features can be rolled out swiftly through over-the-air updates."
En dit is dus alleen maar goed omdat Google zelf nogal traag is. Dus de ontwikkelingen zullen juist alleen maar sneller gaan (met nogmaals AAOS als basis).
Maargoed als iemand zijn punt wil maken door te stellen dat de p8/P2 al een jaar of 8 oud is en het daarom hardware/software issues gaat geven... Dan weet je wel genoeg.
[ Voor 22% gewijzigd door Juancho op 07-11-2021 17:55 ]
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
:strip_exif()/u/84481/crop55f2cc178a988_cropped.gif?f=community)
:strip_exif()/u/219702/crop5af8a47963858_cropped.gif?f=community)
Ah, I snap het al:
En de komende jaren wordt BlackBerry QNX natuurlijk vervangen door Android Automotive / Apple CarOS.
Panasonic WH-MDC09J3E5, Atlantic Explorer V4 270C, 57x PV 23115 Wp
:strip_exif()/u/447317/crop5e9f33b668c3d_cropped.gif?f=community)
Heb je niet meer de motorinhoud/wel of geen turbo's om over te discussieren, gaan we zeuren over het onboard OS
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
:strip_icc():strip_exif()/u/436093/19382.jpg?f=community)
De fanboys zijn weer uit hun hol gekomen 
.
Tesla dit, Volvo dat, jammer hoor..
.Tesla dit, Volvo dat, jammer hoor..
Vroemt met EV | 10.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler
Ik weet niet of je op mij doelt met fanboy maar ik ben verre van een fanboy. Ik ben een van de meest kritische rijders van de P8 volgens mij. Dus niks fanboy. Maar als er dingen genoemd worden (of zelfs bedoelt als advies) naar anderen die gewoon niet kloppen... dan vind ik dat ik dat even recht moet zetten.:
De fanboys zijn weer uit hun hol gekomen
Tesla dit, Volvo dat, jammer hoor..
Nogmaals, heeft niks met Volvo fanboy zijn te maken.
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
:strip_icc():strip_exif()/u/234769/tweakersavatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Tweakers gonna Tweakers.:
Heb je niet meer de motorinhoud/wel of geen turbo's om over te discussieren, gaan we zeuren over het onboard OS
Het valt me op dat er al een aantal vaste namen nu in advertenties schermen met: reserveer alvast voor verkoop in 2022 met sepp subsidie! Terwijl ik het aanbod aan ZE50 zie opdrogen <20k.
Kun je nu al in november een koopovereenkomst tekenen met levering in januari + tenaamstelling zodat je inderdaad per eerste week van januari de subsidie kunt aanvragen?
Wie de schoen past trekke hem aan
Vroemt met EV | 10.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler
Je sprak in meervoud dus ja, ik voelde me aangesproken:
[...]
Wie de schoen past trekke hem aan
Garmin Forerunner 265 |Samsung Galaxy S23 Polestar 2 MidYear 2026 Prime + B&W audio
En het was best wel slecht.
Ervaring in Ford Fiesta. Geheel in Microsoft stijl.
Tesla Model Y, RWD, Byd Atto 3
:strip_exif()/u/54199/crop5fac3f2ee1eff.gif?f=community)
Als ik de cijfers inklop van mijn 3k aanschaf Honda civic 1.3 hybrid tov 15k aanschaf ZE50 zit ik al aardig op een break even punt na 3 jaar 15k kilometers maken jaarlijks:
:strip_exif()/f/image/QNTmS5Q85vAHzlSHZx5OCo9h.jpg?f=fotoalbum_large)
Dat geeft toch al een goede indicatie dat ik voor hetzelfde geld dus een EV kan rijden, zelfs al sla ik private lease over en dat ik de volle pond zelf betaal. Het kan 3k goedkoper uitvallen voor een EV als ik geen huuraccu kies en ga voor de Ioniq 28 bijvoorbeeld. Hou je wel het punt van range over. 250km in de winter wil ik halen om heen en weer richting mijn ouders te komen in the middle of nowhere zonder laadpalen in de buurt. Dan ga ik wel laden op de terugweg zodra ik terug in Nederland ben.
Het is dat de Corsa e en e-208 nog relatief duurder zijn, anders heb je een soortgelijk bereik met snelladen wat meer up to par is. Een e up, e golf, fiat 500e, leaf en BMW i3 hebben niet een rijbereik die echt in de buurt komt.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/QNTmS5Q85vAHzlSHZx5OCo9h.jpg?f=user_large)
Dat geeft toch al een goede indicatie dat ik voor hetzelfde geld dus een EV kan rijden, zelfs al sla ik private lease over en dat ik de volle pond zelf betaal. Het kan 3k goedkoper uitvallen voor een EV als ik geen huuraccu kies en ga voor de Ioniq 28 bijvoorbeeld. Hou je wel het punt van range over. 250km in de winter wil ik halen om heen en weer richting mijn ouders te komen in the middle of nowhere zonder laadpalen in de buurt. Dan ga ik wel laden op de terugweg zodra ik terug in Nederland ben.
Het is dat de Corsa e en e-208 nog relatief duurder zijn, anders heb je een soortgelijk bereik met snelladen wat meer up to par is. Een e up, e golf, fiat 500e, leaf en BMW i3 hebben niet een rijbereik die echt in de buurt komt.
Zelfde zie ik hier. Op zoek naar een ZE40 voor in januari, maar naast alle galbakken die ex BTW auto's aanbieden op Gaspedaal en de waardeloze filtermogelijkheden van diezelfde site neig ik gewoon naar mijn vaste garagist bellen en hem opdracht te geven om er 1 te zoeken, bij hem te parkeren, en 3 januari op mijn naam te zetten. Wat een gezeik. Hoe moeilijk is het om een BTW en koopaccu filter te maken op gaspedaal?
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
:strip_icc():strip_exif()/u/323917/crop6015484c3f012_cropped.jpeg?f=community)
Het is sinds de SEPP subsidie een nog groter drama met het zoeken naar tweedehands EV's.
Ik heb mijn Ioniq ruim voor de SEPP tweedehands gekocht en toen was het al een drama om een goede vergelijking te maken vanwege de ex. BTW prutsers....
Nu mag de Ioniq binnenkort eventueel de deur uit vanwege emigratie, maar dat is eigenlijk een nog grotere cowboy markt.
Ik heb mijn Ioniq ruim voor de SEPP tweedehands gekocht en toen was het al een drama om een goede vergelijking te maken vanwege de ex. BTW prutsers....
Nu mag de Ioniq binnenkort eventueel de deur uit vanwege emigratie, maar dat is eigenlijk een nog grotere cowboy markt.
"Never wrestle with a pig – it gets mud all over you and the pig likes it."
:strip_exif()/u/331670/crop66f14b088401a_cropped.gif?f=community)
Gewoon even naar Bleeker (gogreencars.com) gaan. Die krijgt regelmatig ZE40 binnen met koop- of huuraccu.:
[...]
Zelfde zie ik hier. Op zoek naar een ZE40 voor in januari, maar naast alle galbakken die ex BTW auto's aanbieden op Gaspedaal en de waardeloze filtermogelijkheden van diezelfde site neig ik gewoon naar mijn vaste garagist bellen en hem opdracht te geven om er 1 te zoeken, bij hem te parkeren, en 3 januari op mijn naam te zetten. Wat een gezeik. Hoe moeilijk is het om een BTW en koopaccu filter te maken op gaspedaal?
Zijn import auto's.
Je moet wel even bellen want het aanbod op de site is niet up-to-date met wat hij werkelijk heeft staan of binnenkrijgt.
Mijn schoonvader is ook voornemens een ZE40 te kopen in januari en we zijn bij Bleeker een proefrit gaan maken.
[ Voor 16% gewijzigd door Sonicfreak op 09-11-2021 11:07 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/457275/crop567f46d99e1c4_cropped.jpeg?f=community)
Neem contact op met Auto Bleeker in Purmerend (aka: GoGreencars) die kan op maat eentje voor je importeren voor een leuke prijs met goede garantie.:
[...]
Zelfde zie ik hier. Op zoek naar een ZE40 voor in januari, maar naast alle galbakken die ex BTW auto's aanbieden op Gaspedaal en de waardeloze filtermogelijkheden van diezelfde site neig ik gewoon naar mijn vaste garagist bellen en hem opdracht te geven om er 1 te zoeken, bij hem te parkeren, en 3 januari op mijn naam te zetten. Wat een gezeik. Hoe moeilijk is het om een BTW en koopaccu filter te maken op gaspedaal?
Veel forumleden zijn je voor geweest. Afgelopen woensdag daar een leuke (bijna full option) Seat Mii electric opgehaald voor mijn schoonmoeder.
:fill(white):strip_exif()/f/image/bhmULEiJQ0hyXhUNRChBnJHb.png?f=user_large)
Advertenties zijn ook altijd heel duidelijk incl. BTW. (Doe hem de groeten van Stefan mocht je er komen!)
Wij hebben in 2016 daar ook zelf een Renault Zoe gekocht voor een echt leuke prijs. Je zit veelal een stuk onder de prijs die je zou verwachten als je het totale aanbod bekijkt online.
*edit*
@Sonicfreak dus gelijk ook een tevreden klant
. Komt vaker terug dus
Model Y -P, Hyundai Inster, Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl
Hoe zit het met eventuele fabrieksgarantie als je een geimporteerde auto aanschaft ? Wij zijn op zoek naar een Ioniq Premium 28Kwh voor in januari en ook wij worden gek van alle ex btw aanbieders op gaspedaal
Ik heb die naam al vaker gehoord, ga ik zeker onthouden. Zit alleen niet echt in de buurt van Purmerend (sterker nog, 2 uur rijden), hoe gaat dat in z'n werk? Ik ben echt een neatfreak als het op auto's aankomt en ik wil dus zeker eerst de auto zien/voelen/ruiken voordat ik tot koop overga.
voordat ik tot koop overga.
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Dan ben je in de buurt en zwaai je niet eens even:
[...]
Neem contact op met Auto Bleeker in Purmerend (aka: GoGreencars) die kan op maat eentje voor je importeren voor een leuke prijs met goede garantie.
Veel forumleden zijn je voor geweest. Afgelopen woensdag daar een leuke (bijna full option) Seat Mii electric opgehaald voor mijn schoonmoeder.
[Afbeelding]
Advertenties zijn ook altijd heel duidelijk incl. BTW. (Doe hem de groeten van Stefan mocht je er komen!)
Wij hebben in 2016 daar ook zelf een Renault Zoe gekocht voor een echt leuke prijs. Je zit veelal een stuk onder de prijs die je zou verwachten als je het totale aanbod bekijkt online.
*edit*
@Sonicfreak dus gelijk ook een tevreden klant
Die afweging had ik ook mbt de keuse tussen EV en ICE. Ik denk zelf ook dat de waarde van laatst genoemde in rap tempo gaat zakken.
[ Voor 17% gewijzigd door Notna op 09-11-2021 13:17 ]