[BEV] Het Elektrische auto's topic - deel 5

[bruneelm]

https://www.autofans.be/n...ar-2s-komen-aan-zeebrugge
Spijtig voor de wachtenden, nog even geduld.

[mux]

Vandaag toch maar weer het plezier van de 3-fasenlader bevestigd gezien: ik heb 650km gereden op een dag zonder te hoeven snelladen. Ik was met m'n cooperant naar Keulen met de Leaf, en toevallig stond 100m vanaf onze afspraak een (gratis!) TankE laadpaal. Daar heeft de auto de duur van lunch+meeting gestaan, en met 85% lading konden we weer terugrijden.

Da's met een 11kW 3-fasenlader in een Leaf. Het is echt magisch hoe groot de stap van zelfs 6kW (32A 1-fase) naar 11kW (16A 3-fase) is. Zeker met deze hitte zorgt het ervoor dat de accu geen seconde boven de 37 graden heeft gezeten, met 32-33 graden buitentemperatuur.

[DigitalExorcist]

mux schreef op vrijdag 26 juni 2020 @ 21:08:
Vandaag toch maar weer het plezier van de 3-fasenlader bevestigd gezien: ik heb 650km gereden op een dag zonder te hoeven snelladen. Ik was met m'n cooperant naar Keulen met de Leaf, en toevallig stond 100m vanaf onze afspraak een (gratis!) TankE laadpaal. Daar heeft de auto de duur van lunch+meeting gestaan, en met 85% lading konden we weer terugrijden.

Da's met een 11kW 3-fasenlader in een Leaf. Het is echt magisch hoe groot de stap van zelfs 6kW (32A 1-fase) naar 11kW (16A 3-fase) is. Zeker met deze hitte zorgt het ervoor dat de accu geen seconde boven de 37 graden heeft gezeten, met 32-33 graden buitentemperatuur.

Laatste keer dat ik iets over 11KW laders zei bestonden ze niet en zéker niet in Duitsland!

[daemonix]

DigitalExorcist schreef op vrijdag 26 juni 2020 @ 23:12:
[...]


Laatste keer dat ik iets over 11KW laders zei bestonden ze niet en zéker niet in Duitsland!

Selectief lezen is een kunst.

[Blonde Tux]

Thanks voor al de tips. Vanmiddag de overeenkomst gesloten voor een Zoë Q90 met een klein 59k op de teller..

Woensdag wordt ie afgeleverd.

[DigitalExorcist]

daemonix schreef op vrijdag 26 juni 2020 @ 23:18:
[...]

Selectief lezen is een kunst.

Inderdaad, de knipoog-smiley is makkelijk te missen 😊

[mux]

DigitalExorcist schreef op vrijdag 26 juni 2020 @ 23:12:
[...]


Laatste keer dat ik iets over 11KW laders zei bestonden ze niet en zéker niet in Duitsland!

Ik denk dat de grap niet landt, want de enige manier waarop dit grappig kan zijn is als je echt niet hebt begrepen wat we hebben gezegd.

Het zijn (true) 22kW laadpalen die zodanig zeldzaam zijn dat je er je autokeuze niet echt op moet baseren. 11kW is de norm in Europa.

[Mar.tin]

[verwijderd]

[ Voor 105% gewijzigd door Mar.tin op 27-07-2022 13:47 ]

[DigitalExorcist]

Nog 3 weken....! Maar hij (m/v) staat al mooi bij de dealer te wachten.

[wouter1971]

@DigitalExorcist Je gaat er veel plezier mee hebben. De kameleon lader doet het uitstekend op 22kW en is uiteraard sneller dan mijn Tesla op 11kW. Te vinden o.a. bij Ikea en Mc Donalds.
Beiden op 3 fasen AC kunnen laden is top.

[houthakker]

Ik hoefde gelukkig niet zo lang te wachten (enige waar ik op hoefde te wachten, was het moment dat ik midden in mijn vakantie toch even richting huis moest, maar dat is in deze auto geen straf).



(voor de TS; particulier gekocht, bouwjaar 2017. Naar verwachting 20k-km per jaar).

[ Voor 13% gewijzigd door houthakker op 28-06-2020 23:12 ]

[Basekid]

Leuke ervaring so far.... NOT

Net onze proefauto (zoe 50kwh) opgehaald om 2 weken mee te toeren. Echter bij 3van de 3 publieke palen (11 en 22 kwh) bleef de auto steken op "checking in progress". Niks kunnen laden dus...

Zo durf ik niet aan de road trip te beginnen, wat een bak ellende 😞

[CyBeRSPiN]

@Basekid heb je wel een werkende laadpas? Dit was ooit ook mijn eerste ervaring met EV, maar ik bleek een verlopen laadpas mee te hebben gekregen toen..

[Basekid]

CyBeRSPiN schreef op maandag 29 juni 2020 @ 19:33:
@Basekid heb je wel een werkende laadpas? Dit was ooit ook mijn eerste ervaring met EV, maar ik bleek een verlopen laadpas mee te hebben gekregen toen..

Goede vraag, weet ik niet? Hoe kan je dat checken? Als ik de pas invoer in charging apps staat er alleen pas has already been activated.

[daemonix]

Basekid schreef op maandag 29 juni 2020 @ 20:06:
[...]


Goede vraag, weet ik niet? Hoe kan je dat checken? Als ik de pas invoer in charging apps staat er alleen pas has already been activated.

Welke pas betreft het? Niet iedere pas is bij iedere paal te gebruiken.

[Basekid]

daemonix schreef op maandag 29 juni 2020 @ 20:09:
[...]

Welke pas betreft het? Niet iedere pas is bij iedere paal te gebruiken.

Een newmotion. Palen waren allebei Allego, maar wel andere modellen leek het.

[CyBeRSPiN]

Basekid schreef op maandag 29 juni 2020 @ 20:06:
[...]


Goede vraag, weet ik niet? Hoe kan je dat checken? Als ik de pas invoer in charging apps staat er alleen pas has already been activated.

Even met NewMotion bellen en aangeven dat de pas bij 3 palen niet werkt. NewMotion zou op elke paal in NL wel moeten werken, maar kan wel meer dan een dag duren nadat de pas is geactiveerd voordat ie geaccepteerd wordt.

[daemonix]

Basekid schreef op maandag 29 juni 2020 @ 20:14:
[...]


Een newmotion. Palen waren allebei Allego, maar wel andere modellen leek het.

Newmotion is bij uitstek de pas die het 'overal' doet. Pas lijkt dus niet goed.

[PeaceNlove]

Basekid schreef op maandag 29 juni 2020 @ 20:14:
[...]


Een newmotion. Palen waren allebei Allego, maar wel andere modellen leek het.

Je kan bij Allego ook de smoov app gebruiken en dan vanuit deze app met de creditcard betalen.

[Basekid]

Met een collega kunnen testen (heeft ook een zoe) en het blijkt de laadkabel te zijn: kabel werkt ook niet in zijn auto terwijl mijn auto en mijn pas wel werkt als we zijn kabel gebruiken.

Wel gek, auto heeft pas 5000km op de teller en is onderdeel van Goodmoovs leenauto.

Op instructie van goodmoves ga ik bij de Renault dealer een andere kabel halen.

[Luiaard]

Ik zie net op de Kia website dat ze nu ook aangeven dat de e-Soul subsidie heeft (en inruilvoordeel oplopend tot €4000). Het gekke is dat ze ook van de Executiveline met SUV-pack aangeven dat er €4000 subsidie op zit. dit terwijl de consumentenadviesprijs/rijklaarprijs op €45535 ligt. In de chat kon een medewerker me er niet verder mee helpen, verwees mij naar een dealer.

Als ik de prijslijst erbij pak, zie ik wel een verschil tussen de fiscale waarde en de consumentenadviesprijs. Die fiscale waarde wordt blijkbaar gebruikt voor bijtelling. Toch wordt de consumentenadviesprijs gezien als catalogusprijs (vgl. RDW data) en is die versie te duur. Het lijkt erop dat Kia haar zaakjes niet op orde heeft qua informatieverstrekking op de website.

Kijk, ik zou het fijner vinden zou die fiscale waarde gelden, want dan valt een Executiveline met SUV-pack en two-tone lak ook nog onder de €45000 en zou er nog subsidie op gelden. Of is het gewoon zo dat de e-Soul op de RVO-lijst voorkomt en daarmee subsidie krijgt omdat hij in de basis nipt goedkoper is dan €45000 en ondanks aanvinken van nog twee opties dat je het toch krijgt? Misschien toch RVO nog maar eens bellen.

[marvel27]

Wat RVO als catalogusprijs ziet staat gewoon heel duidelijk op hun site, maw inclusief opties. Ik vrees dat die auto buiten de boot zal vallen

[Luiaard]

Ja dat dacht ik zelf ook al, maar Kia zet het wel op haar website. Beetje suf. Als ik twee reviewauto's erbij pak en opzoek in de RDW kentekendatabase komen ze allebei op €45535 en die zijn beiden two-tone en met SUV-pack.

[ Voor 48% gewijzigd door Luiaard op 30-06-2020 09:16 ]

[dimocash]

Vraagje, indien het niet hier thuis hoort dan verneem ik dat graag.

Zijn er ook mensen met een elektrische auto die geen eigen laadpaal hebben maar gebruik moeten maken van een openbare laadpaal.
Hoe wordt dit ervaren?

In mijn buurt komen steeds meer openbare laadpalen maar ook meer elektrische auto's.

[BarryH]

dimocash schreef op dinsdag 30 juni 2020 @ 09:18:
Vraagje, indien het niet hier thuis hoort dan verneem ik dat graag.

Zijn er ook mensen met een elektrische auto die geen eigen laadpaal hebben maar gebruik moeten maken van een openbare laadpaal.
Hoe wordt dit ervaren?

In mijn buurt komen steeds meer openbare laadpalen maar ook meer elektrische auto's.

Zie :
[EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 2

[Luiaard]

Die zijn er vast wel. Het is afhankelijk van jouw situatie of dit een probleem is of niet.
Zijn er voldoende palen voorhanden en zijn ze niet steeds bezet? Heb je eventueel een mogelijkheid om op je werk te laden als je de auto ook voor woon-werk verkeer gebruikt?
Heel veel meer info over het laden, de pasjes e.d. staat hier: [EV] Openbare laadpalen, laadpassen en providers - Deel 2

[Kodess]

Luiaard schreef op dinsdag 30 juni 2020 @ 09:12:
Ja dat dacht ik zelf ook al, maar Kia zet het wel op haar website. Beetje suf. Als ik twee reviewauto's erbij pak en opzoek in de RDW kentekendatabase komen ze allebei op €45535 en die zijn beiden two-tone en met SUV-pack.

Kia doet two-tone 'achteraf'. Dus de auto wordt gekocht met 1 kleur. En daarna spuit de garage hem two-tone. Zo is het in ieder geval uitgelegd aan mijn ouders die een two tone Kona hebben gekocht.
Weet niet of ze op die manier de prijs kunnen manipuleren, maar dat leggen ze wel zo uit.

[Luiaard]

Kodess schreef op dinsdag 30 juni 2020 @ 09:27:
[...]

Kia doet two-tone 'achteraf'. Dus de auto wordt gekocht met 1 kleur. En daarna spuit de garage hem two-tone. Zo is het in ieder geval uitgelegd aan mijn ouders die een two tone Kona hebben gekocht.
Weet niet of ze op die manier de prijs kunnen manipuleren, maar dat leggen ze wel zo uit.

Lijkt me een gevalletje creatief kletsen, maar wellicht zit two-tone inderdaad niet in de type-variant aanduiding en kunnen ze hem zo van de cataloguswaarde afhouden.

[fisherman]

dimocash schreef op dinsdag 30 juni 2020 @ 09:18:
Vraagje, indien het niet hier thuis hoort dan verneem ik dat graag.

Zijn er ook mensen met een elektrische auto die geen eigen laadpaal hebben maar gebruik moeten maken van een openbare laadpaal.
Hoe wordt dit ervaren?

In mijn buurt komen steeds meer openbare laadpalen maar ook meer elektrische auto's.

Ik heb momenteel ook (nog) geen eigen laadpaal.
Er zit wel een granny lader bij.
Ik sluit gewoon de kabel aan in de garage en die kan onder de gragagedeur door naar de auto. De transformator blijft dus mooi droog in de garage liggen.
Ik moet de auto wel met de neus richting de garage parkeren, anders is de kabel net te kort.

[-Splash-]

dimocash schreef op dinsdag 30 juni 2020 @ 09:18:
Vraagje, indien het niet hier thuis hoort dan verneem ik dat graag.

Zijn er ook mensen met een elektrische auto die geen eigen laadpaal hebben maar gebruik moeten maken van een openbare laadpaal.
Hoe wordt dit ervaren?

In mijn buurt komen steeds meer openbare laadpalen maar ook meer elektrische auto's.

Ik heb geen eigen laadpaal, er komen wel meer laadpalen bij (Utrecht) en heb nu relatief veel laadpalen in mijn buurt waar auto's vaak rouleren. Wel komt het (bij de laadpaal om de hoek) nog iets te vaak voor dat mensen de auto aan de laadpaal hangen en dan gerust het hele weekend de auto daar geparkeerd laten.

Dat is voor mij nog echt een doorn in het oog en ga daar een vriendelijk briefje hangen, het is niet dat we parkeerproblemen hebben in de wijk dus volgens mij is een roulatie systeem wel wenselijk. Wel snap ik dat zij de eerste waren met een EV en dus ook even moeten wennen nu de EV dichtheid groter wordt in onze wijk.

Maar over het algemeen gaat het goed. Ik moest laatst iets verder lopen, maar dat was maar 400 meter dus dat vind ik geen probleem. Goed voor de stappen.

Ik hoop dat we naar een meer sociaal systeem gaan waar mensen wat meer betrokkenheid tonen naar het "Samen spelen, samen delen" principe wat ik mijn dochtertje aanleer.

Maar helaas merk ik ook dat niet iedereen die sociale gedachte deelt. (vaak zijn dit wel mensen die een 4% auto hebben genomen omdat het goedkoop was, niet uit het EV gedachtengoed (generaliserend, want dit is een kleine minderheid))

[Wingie]

Luiaard schreef op dinsdag 30 juni 2020 @ 09:02:
Ik zie net op de Kia website dat ze nu ook aangeven dat de e-Soul subsidie heeft (en inruilvoordeel oplopend tot €4000). Het gekke is dat ze ook van de Executiveline met SUV-pack aangeven dat er €4000 subsidie op zit. dit terwijl de consumentenadviesprijs/rijklaarprijs op €45535 ligt. In de chat kon een medewerker me er niet verder mee helpen, verwees mij naar een dealer.

Als ik de prijslijst erbij pak, zie ik wel een verschil tussen de fiscale waarde en de consumentenadviesprijs. Die fiscale waarde wordt blijkbaar gebruikt voor bijtelling. Toch wordt de consumentenadviesprijs gezien als catalogusprijs (vgl. RDW data) en is die versie te duur. Het lijkt erop dat Kia haar zaakjes niet op orde heeft qua informatieverstrekking op de website.

Kijk, ik zou het fijner vinden zou die fiscale waarde gelden, want dan valt een Executiveline met SUV-pack en two-tone lak ook nog onder de €45000 en zou er nog subsidie op gelden. Of is het gewoon zo dat de e-Soul op de RVO-lijst voorkomt en daarmee subsidie krijgt omdat hij in de basis nipt goedkoper is dan €45000 en ondanks aanvinken van nog twee opties dat je het toch krijgt? Misschien toch RVO nog maar eens bellen.

Heb afgelopen week een proefrit gemaakt in de Kia e-Soul en volgens de offerte voldoet deze aan de subsidie voorwaarden. Had in eerste instantie SUV pack ook gekozen (nu van 1100 voor 550 ) maar nu ik weet dat het om wat plastic stukken gaat ga ik hier geen 550 euro voor betalen. Kwa kleuren kun je niet veel meer kiezen alleen maar wat men nog op voorraad heeft, wil je een andere kleur dan schuif je door naar de 2021 versie waar ze de prijs en beschikbaarheid nog niet van kennen.

Kreeg ook 'standaard' mastercare lak bescherming voor 6 jaar aangeboden voor 198 euro en 14,72 voor een volgeladen accu ) Als ik de knoop ga doorhakken dan gaan deze opties de prullenbak in.

Ben nog aan het twijfelen omdat het bedrag wat ik via online offerte van vorige week zondag kreeg voor inruil van mijn huidige Kia kreeg meer dan 2,500 afweek t.o.v. van de offerte van afgelopen donderdagavond.

[wouter1971]

Basekid schreef op maandag 29 juni 2020 @ 19:31:
Leuke ervaring so far.... NOT

Net onze proefauto (zoe 50kwh) opgehaald om 2 weken mee te toeren. Echter bij 3van de 3 publieke palen (11 en 22 kwh) bleef de auto steken op "checking in progress". Niks kunnen laden dus...

Zo durf ik niet aan de road trip te beginnen, wat een bak ellende 😞

Waren dat EVbox laadpalen? Vreemd verhaal.

[Mar.tin]

[verwijderd]

[ Voor 92% gewijzigd door Mar.tin op 27-07-2022 13:47 ]

[Standeman]

dimocash schreef op dinsdag 30 juni 2020 @ 09:18:
Vraagje, indien het niet hier thuis hoort dan verneem ik dat graag.

Zijn er ook mensen met een elektrische auto die geen eigen laadpaal hebben maar gebruik moeten maken van een openbare laadpaal.
Hoe wordt dit ervaren?

In mijn buurt komen steeds meer openbare laadpalen maar ook meer elektrische auto's.

Ik heb ook geen eigen plek voor een laadpaal en ben dus afhankelijk van openbare palen. Ik heb wel de mazzel dat in een straal van 500 meter iets van 10 oplaadpunten zijn en diegene achter mijn flat 9/10 keer beschikbaar is. Ik heb zelf het idee dat mensen bij de gemeente een paal hebben aangevraagd en daarna zijn verhuisd, want ze zijn bijna altijd wel beschikbaar.

[Mar.tin]

[verwijderd]

[ Voor 97% gewijzigd door Mar.tin op 27-07-2022 13:47 ]

[--MeAngry--]

Bij mij om de hoek staat 1 paal met 2 parkeerplekken, en sinds die met een kruis zijn gemarkeerd worden die goed vrij gehouden. Iedereen in de wijk die ze nodig heeft parkeert er alleen als het nodig is, maar daar is ook wel contact met elkaar over geweest, en de meesten kennen elkaar wel weer via, via, dus wat dat betreft gaat het hier heel goed.

Verder staat er ook een publieke paal bij m'n werk om de hoek, dus die gebruik ik om en om eigenlijk.

Mijn Kia e-Soul is besteld, jammer dat het alleen in het zwart kon, maar goed, over een paar weken kan ik m'n Leaf dus inruilen.

[Luiaard]

Ja volgens mij verkopen ze nu de voorraad Souls vandaar beperkte kleurkeuze tegenover snel leverbaar zijn.
Binnenkort komt de MJ2021 met driefase laden dus als je langer kunt wachten kun je vast wel een kleur kiezen.

[wouter1971]

Blonde Tux schreef op vrijdag 26 juni 2020 @ 10:11:
Gezien gisteren mijn huidige auto zo goed al total loss is verklaard, vandaag maar eens serieus gaan oriënteren op een ZOE.

Nu probeer ik een beetje een eenduidige beeld te vormen, maar blijf vooral verzuipen in de naamstellingen en de range van deze verschillende versies.
Zit te dubben om een R90 of een Q90 te halen, maar zie ook dat er voor zachtere prijzen een Q210 en R240 te koop staan. Gemiddeld doe ik net geen 100 km per dag, (92) aan woon werk verkeer (90% snelweg), waarbij ik eigenlijk voornamelijk op werk wil laden.

Maar ik kom er niet lekker uit mbt bereik. Idealiter, zou ik 100km dus willen doen op 1 lading; zit je dan nog steeds goed met een Q210/Q240 of moet je daarvoor uitwijken naar een R/Q90 om dat zonder geknepen billetjes te behalen?

Mijn vrouw rijdt de ZOE Q210 en je komt daar verbazingwekkend ver mee. Niet alleen omdat hij erg zuinig is, ook in stand-by, maar ook omdat hij een warmtepomp heeft waardoor verwarming ook minder energie kost. Dat verschil zie ik zeker tov mijn Tesla. In de winter was de minimale range 130 km bij gecombineerd gebruik. De accu huur biedt ook een garantie voor minimale accucapaciteit.
Op dit moment met dit warmere weer is de range ongeveer 160km. De ervaring leert dat dit echt goed klopt.
De 90-100km enkele reis moet geen probleem zijn.
Het 3 fasen laden op hoge snelheid wat de ZOE kan (22kW) tov mijn Tesla (11kW) is ook superhandig.
Zelf laad ik de Tesla vaak niet maximaal op maar de ZOE laadt in ongeveer 2u30 uur (op 11kW) op tot 0-100% op. In de praktijk dus minder lang omdat je hem niet tot 0% leeg rijdt, maar wel tot max oplaadt als je vertrekt. Bij veel locaties zoals Mc Donalds en Ikea kun je ook 22kW laden en is de laadtijd van 0-100% 1u15uur.
Ze moest helemaal niks hebben van elektrisch rijden maar was was na 1 ritje in de Tesla om. Ze is superblij met haar ZOE en rijdt hem/haar met veel plezier. Al ruim een half jaar. Hij trekt snel op en is heerlijk stil.
In het algemeen merk je dat mensen die roepen
dat ze niks hebben met elektrisch rijden zelf nog nooit een kilometer elektrisch hebben gereden. De rijervaring is heerlijk.

[ Voor 12% gewijzigd door wouter1971 op 30-06-2020 11:57 ]

[MarcelGo]

Blonde Tux schreef op vrijdag 26 juni 2020 @ 10:11:
Gezien gisteren mijn huidige auto zo goed al total loss is verklaard, vandaag maar eens serieus gaan oriënteren op een ZOE.

Nu probeer ik een beetje een eenduidige beeld te vormen, maar blijf vooral verzuipen in de naamstellingen en de range van deze verschillende versies.
Zit te dubben om een R90 of een Q90 te halen, maar zie ook dat er voor zachtere prijzen een Q210 en R240 te koop staan. Gemiddeld doe ik net geen 100 km per dag, (92) aan woon werk verkeer (90% snelweg), waarbij ik eigenlijk voornamelijk op werk wil laden.

Maar ik kom er niet lekker uit mbt bereik. Idealiter, zou ik 100km dus willen doen op 1 lading; zit je dan nog steeds goed met een Q210/Q240 of moet je daarvoor uitwijken naar een R/Q90 om dat zonder geknepen billetjes te behalen?

Woonwerk 90% snelweg in de winter is 92km enkele reis best wel krap, beetje kou, beetje wind tegen ga je in turtle modus aankomen...(gebaseerd op ruim 2 jaar ervaring met een 210)
Als de accu minder dan 85% van de oorspronkelijke capaciteit heeft ga je het zeker niet halen, ik zou een andere keus maken

[wouter1971]

MarcelGo schreef op dinsdag 30 juni 2020 @ 12:11:
[...]

Woonwerk 90% snelweg in de winter is 92km enkele reis best wel krap, beetje kou, beetje wind tegen ga je in turtle modus aankomen...(gebaseerd op ruim 2 jaar ervaring met een 210)
Als de accu minder dan 85% van de oorspronkelijke capaciteit heeft ga je het zeker niet halen, ik zou een andere keus maken

Dan hebben wij kennelijk veel minder degradatie of ander rijpatroon.

[daemonix]

wouter1971 schreef op dinsdag 30 juni 2020 @ 12:17:
[...]


Dan hebben wij kennelijk veel minder degradatie of ander rijpatroon.

Weinig snelweg? Korte stukjes? Nooit wind tegen? Geen koude winter gehad? Dat laatste klopt zeker, de afgelopen winter was de naam winter niet waardig, oftewel je baseline is nog niet op reële waardes gebaseerd.

[Mar.tin]

[verwijderd]

[ Voor 123% gewijzigd door Mar.tin op 27-07-2022 13:47 ]

[Blonde Tux]

wouter1971 schreef op dinsdag 30 juni 2020 @ 11:45:
[...]


Mijn vrouw rijdt de ZOE Q210 en je komt daar verbazingwekkend ver mee. Niet alleen omdat hij erg zuinig is, ook in stand-by, maar ook omdat hij een warmtepomp heeft waardoor verwarming ook minder energie kost. Dat verschil zie ik zeker tov mijn Tesla. In de winter was de minimale range 130 km bij gecombineerd gebruik. De accu huur biedt ook een garantie voor minimale accucapaciteit.
Op dit moment met dit warmere weer is de range ongeveer 160km. De ervaring leert dat dit echt goed klopt.
De 90-100km enkele reis moet geen probleem zijn.
Het 3 fasen laden op hoge snelheid wat de ZOE kan (22kW) tov mijn Tesla (11kW) is ook superhandig.
Zelf laad ik de Tesla vaak niet maximaal op maar de ZOE laadt in ongeveer 2u30 uur (op 11kW) op tot 0-100% op. In de praktijk dus minder lang omdat je hem niet tot 0% leeg rijdt, maar wel tot max oplaadt als je vertrekt. Bij veel locaties zoals Mc Donalds en Ikea kun je ook 22kW laden en is de laadtijd van 0-100% 1u15uur.
Ze moest helemaal niks hebben van elektrisch rijden maar was was na 1 ritje in de Tesla om. Ze is superblij met haar ZOE en rijdt hem/haar met veel plezier. Al ruim een half jaar. Hij trekt snel op en is heerlijk stil.
In het algemeen merk je dat mensen die roepen
dat ze niks hebben met elektrisch rijden zelf nog nooit een kilometer elektrisch hebben gereden. De rijervaring is heerlijk.

Ah thanks voor de uitgebreide toelichting.
Kon uiteindelijk een goede deal krijgen op een R90 van eind 2017, dus heb met iets meer zekerheid mbt range.

Als het goed is krijg ik em morgen precies geleverd. Heb deze versie is het geworden.



Was eigenlijk na de proefrit al op. Lekker stil en rijdt best vlot voor een zware auto. (reed hiervoor een 18 jaar oude Renault Kangoo, dus alles is een upgrade ) Heb tijdelijk een reguliere Up als leenauto, maar dat was janken met de pet op.

[markklok]

6-6 het koopcontract getekend en 20-6 de auto mogen ophalen (voorraadmodel)
Renault ZOE R135 Edition One


Heb er een megane estate voor ingeruild
Rijdt heerlijk al zijn de stoelen wel minder dat de sportstoeltjes van de megane GT-Line.

Het is geven en nemen

[kepler]

Blonde Tux schreef op vrijdag 26 juni 2020 @ 10:11:
Gezien gisteren mijn huidige auto zo goed al total loss is verklaard, vandaag maar eens serieus gaan oriënteren op een ZOE.

Nu probeer ik een beetje een eenduidige beeld te vormen, maar blijf vooral verzuipen in de naamstellingen en de range van deze verschillende versies.
Zit te dubben om een R90 of een Q90 te halen, maar zie ook dat er voor zachtere prijzen een Q210 en R240 te koop staan. Gemiddeld doe ik net geen 100 km per dag, (92) aan woon werk verkeer (90% snelweg), waarbij ik eigenlijk voornamelijk op werk wil laden.

Maar ik kom er niet lekker uit mbt bereik. Idealiter, zou ik 100km dus willen doen op 1 lading; zit je dan nog steeds goed met een Q210/Q240 of moet je daarvoor uitwijken naar een R/Q90 om dat zonder geknepen billetjes te behalen?

Beetje spuitelf, want je hebt er al eentje gekocht. Maar hier woonwerk van 90km en nooit in de problemen gekomen in de anderhalf jaar dat we hem hebben. Ook in de winter (niet heel streng) hield ik meestal 30km over bij thuiskomst.

[Basekid]

Mar.tin schreef op dinsdag 30 juni 2020 @ 11:08:
[...]


Lag aan de kabel (zie verder omlaag)

The plot thickens helaas.. ben naar de dealer gegaan en die wilde natuurlijk de kabel eerst testen. Daar werkte de kabel meteen zonder problemen (terwijl de dag ervoor de kabel bij twee Zoe's en 3 laadpalen niet werkte...). Zoiets zul je altijd zien.

Nouja, nu gewoon vooral langs de snelweg laden. Heb de auto toch maar voor 2 weken dus dat is wel te doen.

[Mar.tin]

[verwijderd]

[ Voor 108% gewijzigd door Mar.tin op 27-07-2022 13:47 ]

[wouter1971]

Helaas....

[ Voor 96% gewijzigd door wouter1971 op 30-06-2020 18:45 ]

[Coasterfreak]

wouter1971 schreef op dinsdag 30 juni 2020 @ 17:41:
[Afbeelding]

Voor minder dan 25ct per kWh opladen bij FastNed

neem je stroom af bij maingau in duitsland dan? zo niet is het nog steeds 34 cent

[Arnout]

Basekid schreef op dinsdag 30 juni 2020 @ 15:55:
[...]


The plot thickens helaas.. ben naar de dealer gegaan en die wilde natuurlijk de kabel eerst testen. Daar werkte de kabel meteen zonder problemen (terwijl de dag ervoor de kabel bij twee Zoe's en 3 laadpalen niet werkte...). Zoiets zul je altijd zien.

Nouja, nu gewoon vooral langs de snelweg laden. Heb de auto toch maar voor 2 weken dus dat is wel te doen.

Ik dacht in het begin ook dat m'n Zoe niet wilde laden. Ik wachtte steeds tot 'Controle bezig' weg was... en dat ging maar niet weg.

Totdat ik erachter kwam dat je gewoon direct de laadsessie moet starten.

[wouter1971]

Coasterfreak schreef op dinsdag 30 juni 2020 @ 17:45:
[...]


neem je stroom af bij maingau in duitsland dan? zo niet is het nog steeds 34 cent

Zou het? Je rekent toch af via MainGau Duitsland?

[marvel27]

Ja, maar onderaan het tabelletje met de 25 cent staat toch duidelijk 'Maingau Energiekunden'? Dat zijn mensen die Maingau thuis ook als energieleverancier hebben.

[wouter1971]

marvel27 schreef op dinsdag 30 juni 2020 @ 18:42:
Ja, maar onderaan het tabelletje met de 25 cent staat toch duidelijk 'Maingau Energiekunden'? Dat zijn mensen die Maingau thuis ook als energieleverancier hebben.

Verrek. Die kleine lettertjes ook. Ik haal hem weg.

[marvel27]

marvel27 schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 14:41:
In het MG ZS EV-topic worden er wat filters losgelaten op de bijna real-time RDW-data i.v.m. gekentekende auto's. Data is up to date tot en met 22/06.

Als je filtert op:

• Voertuigsoort: Personenauto
• Cilinderinhoud is leeg
• Datum tenaamstelling is groter dan 20200603
• Datum eerste toelating is groter dan 20200603
• Catalogusprijs is minder dan 45000
• Aantal zitplaatsen is groter dan 2
• (ivm Nissan ENV200 die zakelijk wordt gebruikt)

dan kom je op 560 auto's. Hier zitten mogelijk nog zakelijk gekochte auto's bij.

De komende week nog even in de gaten houden, maar het lijkt erop dat het wel goed komt met de subsidie op 1 juli, en dat de hele discussie over een loting gelukkig slechts theoretisch blijkt

Update: we zitten vandaag (data tot en met gisteren) aan 986. Hier zitten ook zakelijke auto's bij, en bestellingen die al voor 4 juni geplaatst zijn. Komt dus wel goed morgen

[ Voor 3% gewijzigd door marvel27 op 30-06-2020 19:32 ]

[bottom line]

marvel27 schreef op dinsdag 30 juni 2020 @ 19:16:
[...]


Update: we zitten vandaag (data tot en met gisteren) aan 986. Hier zitten ook zakelijke auto's bij, en bestellingen die al voor 4 juni geplaatst zijn. Komt dus wel goed morgen

986 geleverde auto's toch alleen?
Jij kan toch niet zien of er eventueel al 4000 bestellingen zijn geplaatst bij Renault / Nissan / MG?

[marvel27]

Klopt, bestellingen/getekende contracten zitten niet in de cijfers. Ook al denk ik dat het wel goed komt, ik ga wel lekker klaarzitten om 8u55

[jinxedworld]

Ik rij nu 3,5 jaar in een Nissan Leaf 30kWh. Over een half jaar loopt deze uit de lease bij mijn werkgever (nét op 7 januari 2021, dus in het 12% tijdperk).

Even goed overleg gehad, en er komt een nieuwe wagen welke vóór 31-12-2020 nog op kenteken komt, dus dat scheelt weer wat centjes.

Het word de Kia e-Niro 64 kWh Executiveline (zwart) MY20 versie, dus mét 3-fase lader aan boord :-). Mooie upgrade!

[kdeboois]

jinxedworld schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 08:13:
Ik rij nu 3,5 jaar in een Nissan Leaf 30kW. Over een half jaar loopt deze uit de lease bij mijn werkgever (nét op 7 januari 2021, dus in het 12% tijdperk).

Even goed overleg gehad, en er komt een nieuwe wagen welke vóór 31-12-2020 nog op kenteken komt, dus dat scheelt weer wat centjes.

Het word de Kia e-Niro 64 kW Executiveline (zwart) MY20 versie, dus mét 3-fase lader aan boord :-). Mooie upgrade!

De Nissan is 80 kW en de Kia 150 kW.

[dreamscape]

kdeboois schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 08:23:
[...]

De Nissan is 80 kW en de Kia 150 kW.

Is dit nou een verkapte manier om te zeggen dat hij kWh bedoelt in plaats van kW

[CopyCatz]

Ik moet wel zeggen dat die RVO site iiig bestand is tegen een hoop refreshen (er van uit gaande dat veel mensen klaarzitten).

[jinxedworld]

kdeboois schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 08:23:
[...]

De Nissan is 80 kW en de Kia 150 kW.

Klopt ook. Heb het even gecorrigeerd. Zal me leren om zo vroeg te posten hier

[VidaR-9]

CopyCatz schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 08:33:
Ik moet wel zeggen dat die RVO site iiig bestand is tegen een hoop refreshen (er van uit gaande dat veel mensen klaarzitten).

Mijn vriendin zit ook te F5'en..

[markklok]

En de knop staat er ! "Direct aanvragen"

[hnq]

Done
SEP2000044

[ Voor 60% gewijzigd door hnq op 01-07-2020 09:10 ]

[Ophidian]

Hier aangevraagd, nummer 48 zo te zien. De vraag over het kenteken is even verwarrend, heb de auto besteld dus nee staat nog niet op kenteken bij RDW.

Nieuwprijs hoefde ik niet in te vullen overigens.

[CopyCatz]

markklok schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 09:03:
En de knop staat er ! "Direct aanvragen"

Ik heb de bevestigingsmail binnen, binnen 4 weken uitslag. Kudos voor de RVO site.

[CopyCatz]

Ophidian schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 09:08:
Hier aangevraagd, nummer 48 zo te zien. De vraag over het kenteken is even verwarrend, heb de auto besteld dus nee staat nog niet op kenteken bij RDW.

Nieuwprijs hoefde ik niet in te vullen overigens.

Ze reserveren dan het bedrag, op het moment dat ie op kenteken staat moet je de aanvraag bijwerken en keren ze het uit. Wordt netjes uitgelegd op de site hoor.

Waar zie je dat nummer?

[Ophidian]

CopyCatz schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 09:09:
[...]


Ze reserveren dan het bedrag, op het moment dat ie op kenteken staat moet je de aanvraag bijwerken en keren ze het uit. Wordt netjes uitgelegd op de site hoor.

Dat snap ik wel, maar de manier was even verwarrend. Maar hij is ingediend

In de mail staat een order nummer. Laatste cijfers is neem ik aan het aantal, althans dat lijkt mij logisch

[ Voor 13% gewijzigd door Ophidian op 01-07-2020 09:10 ]

[CopyCatz]

Ophidian schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 09:10:
[...]


Dat snap ik wel, maar de manier was even verwarrend. Maar hij is ingediend

In de mail staat een order nummer. Laatste cijfers is neem ik aan het aantal, althans dat lijkt mij logisch

Ah ik ben nummer 50

[Delta737]

Ik om 9.09 uur nummer 85. Gaat rap

[kdeboois]

Jammer dat er voor de subsidie aanvragen geen apart topic is. Hopelijk zijn ze snel uitverkocht.

[TLLRS]

Ik was nummer 14.

Klopt het dat er geen koopovereenkomst moest worden upgeload? Had deze wel klaar liggen.

[markklok]

TLLRS schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 09:14:
Ik was nummer 14.

Klopt het dat er geen koopovereenkomst moest worden upgeload? Had deze wel klaar liggen.

Same here... gegevens opvragen op basis van Kenteken is wel makkelijk... next next finish


Had vrouwlief toch wel overtuigd icm die subsidie... Als ik buiten de boot zou vallen... Tja dan heb ik iets uit te leggen (Maar de auto is in the pocket)

[CopyCatz]

TLLRS schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 09:14:
Ik was nummer 14.

Klopt het dat er geen koopovereenkomst moest worden upgeload? Had deze wel klaar liggen.

Ik vermoed dat als je in die auto zoeker je model niet kon vinden, je dan wel e.e.a. moet uploaden. We moesten ook de catalogusprijs bij de hand houden maar die werd ook niet gevraagd.

[Prullenbak84]

Ophidian schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 09:10:
[...]


Dat snap ik wel, maar de manier was even verwarrend. Maar hij is ingediend

In de mail staat een order nummer. Laatste cijfers is neem ik aan het aantal, althans dat lijkt mij logisch

Ik vond die vraag ook even vreemd hoor. Want kon ook over de toekomst gaan. als in : "komt de auto op de naam van de aanvrager". Nou is dat verplicht natuurlijk, maar je wordt ook 10000 keer gewaarschuwd over die aanschafprijs, dus je kan alles verwachten

Als de laatste twee nummers een volgnummer is, gaat het inderdaad hard. Ik was om 9:10 nummer 98.

kdeboois schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 09:12:
Jammer dat er voor de subsidie aanvragen geen apart topic is. Hopelijk zijn ze snel uitverkocht.

Hopelijk schaffen ze korting op bijtelling ook snel af. Daar wordt al jaren over gepraat.

[DigitalExorcist]

CopyCatz schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 08:33:
Ik moet wel zeggen dat die RVO site iiig bestand is tegen een hoop refreshen (er van uit gaande dat veel mensen klaarzitten).

Goed dat je het zegt. Ik zit al wékenlang te emmeren over die subsidie en prompt vergeet ik dat ik die vandaag kan indienen gelijk maar "even" gedaan! Het is niet veel werk maar die site blinkt niet echt uit in gebruiksvriendelijkheid.... (druk op een knopje -> hele pagina refreshed -> overnieuw... etc).

[DigitalExorcist]

Delta737 schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 09:12:
Ik om 9.09 uur nummer 85. Gaat rap

Ik zit al op volgnummer 323... en het is pas 09.22 uur... !

[VidaR-9]

Waar zien jullie het volgnummer dan? Of doel je op laatste cijfers van referentienummer?

Vriendin was 387. Dus die subsidie gaat er wel doorheen vandaag.

[DigitalExorcist]

VidaR-9 schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 09:26:
Waar zien jullie het volgnummer dan? Of doel je op laatste cijfers van referentienummer?

Vriendin was 387. Dus die subsidie gaat er wel doorheen vandaag.

Dat referentienummer zie ik als volgnummer ja.... geen idee of dat écht klopt maar in dit tempo is het voor de lunchpauze gebeurd met de pret.

[Delta737]

Nu zal het aantal aanvragen niet lineair in dit tempo doorgaan de hele dag, maar het gaat inderdaad wel heeeel snel ja...

[DonChaot]

Dat het zo hard gaat ligt er vooral omdat men elkaar hier zo gek heeft lopen maken de laatste weken.
Dat gezegd hebbende zat ik ook om 9:00 klaar

[bvriesema]

Hier ook de aanvraag voor subsidie gedaan en was om 9:09 uur nummer 86.

Ik hoefde geen koopovereenkomst o.i.d. te uploaden, alleen de datum in te vullen. Wellicht doet de overheid dat op mijn blauwe ogen, of er komt misschien nog een latere controle. Ik zag ergens anders dat iemand wel het leasecontract moest uploaden.

[Claude]

Onze Oosterburen zijn royaler met hun subsidies: tot 9.000 euro.

Zie dit overzicht.

[VidaR-9]

DonChaot schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 09:33:
Dat het zo hard gaat ligt er vooral omdat men elkaar hier zo gek heeft lopen maken de laatste weken.
Dat gezegd hebbende zat ik ook om 9:00 klaar

Nou er zijn natuurlijk veel meer niet-tweakers die een aanvraag doen.

Ik denk persoonlijk dat ze het budget verhogen als het zo’n succes is.

[DonChaot]

ik volg ev nieuws vooral hier en zelfs hier kreeg je mee dat mensen op Facebook elkaar zeker zo gek aan het maken waren. Iets wat niet echt ondersteund werd door bijvoorbeeld het aantal kentekenregistraties. Zelf als het aantal contracten zonder registratie eens zo hoog is dan zitten we vandaag nog goed.

Budgetverhoging zou ik niet direct op rekenen. Enerzijds is het doel natuurlijk bereikt, namelijk meer ev op de weg. Anderzijds denk ik niet dat men met covid nog veel geld aan andere zaken uit wil geven.

[fisherman]

Hier nummer 649.
Maar de auto die ik gekocht heb is een nieuwe gekentekende auto. Hoewel gloednieuw, is dat op papier een gebruikte auto, dus dat komt uit een andere pot. Er zijn aparte potjes voor nieuwe en gebruikte auto’s.
Ik meen dat er foor 2500 nieuwe auto’s subsidie is en voor 3900 gebruikte auto’s.

[joepie de p]

Prullenbak84 schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 09:15:

[...]


Hopelijk schaffen ze korting op bijtelling ook snel af. Daar wordt al jaren over gepraat.

Touché

[CopyCatz]

DonChaot schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 09:52:

Budgetverhoging zou ik niet direct op rekenen. Enerzijds is het doel natuurlijk bereikt, namelijk meer ev op de weg. Anderzijds denk ik niet dat men met covid nog veel geld aan andere zaken uit wil geven.

Dat vermoed ik ook.. als in de pers komt dat het budget in 1 dag op is zal het wel een hoop gezeik op social media opleveren over rijke stinkerds.. Als regering kun je het op dit moment niet echt maken denk ik. Ik hoop wel dat iedereen begrijpt dat wij dit bedrag opzij hebben gezet in afwachting van de subsidie, tis niet zo dat ik dat als disposable income heb..

[Smuggler]

Wij hadden bij het invullen wat issues.
Betreft een nieuwe Elektrische lease auto.

Wij hoefden geen documenten te uploaden zoals anderen wel hun contract moesten uploaden op de site.
Wij konden ook geen geslacht invullen bij de aanvraag, en hoewel mijn vrouw in haar profiel als vrouw staat ingevuld, heeft ze nu een mail met "De heer, .... "

Ook type konden wij niet invullen op het formulier.??


Zijn er meer mensen met soortgelijke issues?

[marvel27]

fisherman schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 09:53:
Hier nummer 649.
Maar de auto die ik gekocht heb is een nieuwe gekentekende auto. Hoewel gloednieuw, is dat op papier een gebruikte auto, dus dat komt uit een andere pot. Er zijn aparte potjes voor nieuwe en gebruikte auto’s.
Ik meen dat er foor 2500 nieuwe auto’s subsidie is en voor 3900 gebruikte auto’s.

Ok, goed om te weten dat de volgnummers zowel nieuwe als gebruikte auto's omvatten. Logisch. Er is dus wat meer marge dan 2500 voor nieuwe auto's.

[Hertog_Martin]

Claude schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 09:40:
Onze Oosterburen zijn royaler met hun subsidies: tot 9.000 euro.

Zie dit overzicht.

Een Model 3 voor 37k in Duitsland dus als ik het goed begrijp. Kan de tweedehands prijs gaan drukken op lange termijn, maar nu denk ik geen mogelijkheid om als Nederlander te profiteren dat de SR+ in Duitsland 12k (!) goedkoper is?

[fisherman]

Prullenbak84 schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 09:15:

Hopelijk schaffen ze korting op bijtelling ook snel af. Daar wordt al jaren over gepraat.

Lease in het algemeen is iets waar de maatschappij eigenlijk vanaf moet, zowel zakelijk als privé. Al jaren roep ik dat er teveel geleend en geleased wordt.

[Señor Sjon]

Modbreak:

Dit topic is niet bedoeld om je bestelstatus bij te werken, ook het MG topic is niet hiervoor. Het voegt bijzonder weinig toe aan de discussie om te melden welk nummer je hebt.

[Delta737]

Smuggler schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 09:58:
Wij hadden bij het invullen wat issues.
Betreft een nieuwe Elektrische lease auto.

Wij hoefden geen documenten te uploaden zoals anderen wel hun contract moesten uploaden op de site.
Wij konden ook geen geslacht invullen bij de aanvraag, en hoewel mijn vrouw in haar profiel als vrouw staat ingevuld, heeft ze nu een mail met "De heer, .... "

Ook type konden wij niet invullen op het formulier.??


Zijn er meer mensen met soortgelijke issues?

Type kon ik ook niet invullen. Misschien maakt dat niet uit, omdat onze auto (e-Golf) nooit >45k te configureren is.

[CopyCatz]

fisherman schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 10:01:
[...]


Lease in het algemeen is iets waar de maatschappij eigenlijk vanaf moet, zowel zakelijk als privé. Al jaren roep ik dat er teveel geleend en geleased wordt.

Ik ben tot aan de corona crisis jaloers geweest op al die tesla's die hier in Tilburg rondreden, totdat ik ontdekte dat deze mensen kennelijk in tijden van tegenslag nog geen maand de lease kunnen opbrengen en de hand op moeten houden. Schept wel een ander perspectief over hoe onze samenleving in elkaar zit, en dat zou anders moeten maar ik heb weinig hoop dat we hier op lange termijn lering uit trekken.

[fisherman]

marvel27 schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 09:58:
[...]


Ok, goed om te weten dat de volgnummers zowel nieuwe als gebruikte auto's omvatten. Logisch. Er is dus wat meer marge dan 2500 voor nieuwe auto's.

Klopt. Een substantieel deel zal waarschijnlijk voorraadmodellen betreffen, die al gekentekend zijn zoals die van mij. Alleen ongekentekende auto’s krijgen 4000 euro subsidie.

[DigitalExorcist]

fisherman schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 10:01:
[...]


Lease in het algemeen is iets waar de maatschappij eigenlijk vanaf moet, zowel zakelijk als privé. Al jaren roep ik dat er teveel geleend en geleased wordt.

En waarom moet dat afgeschaft worden? .... Wat een onzin zeg. Juist ideaal, privé leasen: vast bedrag, geen gehannes, geen kosten voor onderhoud en beurten en wat dies meer zij, verzekering inclusief, ik vind het ideaal.

[fisherman]

CopyCatz schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 10:04:
[...]


Ik ben tot aan de corona crisis jaloers geweest op al die tesla's die hier in Tilburg rondreden, totdat ik ontdekte dat deze mensen kennelijk in tijden van tegenslag nog geen maand de lease kunnen opbrengen en de hand op moeten houden. Schept wel een ander perspectief over hoe onze samenleving in elkaar zit, en dat zou anders moeten maar ik heb weinig hoop dat we hier op lange termijn lering uit trekken.

Klopt, veelal schone schijn is de wereld van de leasers. Je ziet zelfs soms Tesla’s voor kleine rijtjes woningen of appartementen staan. Nou dan weet je genoeg.

[DigitalExorcist]

fisherman schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 10:08:
[...]


Klopt, veelal schone schijn is de wereld van de leasers. Je ziet zelfs soms Tesla’s voor kleine rijtjes woningen of appartementen staan. Nou dan weet je genoeg.

Vooringenomen mening. Jij kan niet garanderen dat die mensen niet gewoon op bezoek zijn, een partner hebben, geld hebben geërfd of verdiend hebben (wie weet zitten er vroege bitcoinminers bij!) of gewoon een stabiele goed betaalde baan hebben.

Ieder moet voor zichzelf kunnen beslissen, daar hebben we @fisherman niet voor nodig gelukkig. En vergeet niet hoeveel geld je bespáárt door géén benzine te tanken met een Tesla: over 4 jaar kan het leasen van een Tesla best wel voordeliger zijn dan een benzineauto bij hetzelfde gebruik. Sterker nog.. ik weet het haast wel zeker...

[marvel27]

DigitalExorcist schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 10:07:
[...]


En waarom moet dat afgeschaft worden? .... Wat een onzin zeg. Juist ideaal, privé leasen: vast bedrag, geen gehannes, geen kosten voor onderhoud en beurten en wat dies meer zij, verzekering inclusief, ik vind het ideaal.

Helemaal gelijk. En als je je ogen goed openhoudt ben je heel wat goedkoper uit dan een nieuwe auto kopen. En soms heb je zo'n goede aanbieding dat je maandelijkse kosten zelfs in de buurt komen van een vergelijkbare tweedehandse, zoals met de MG ZS-aanbieding. In mijn situatie is de MG ZS EV goedkoper dan een Prius 3 van 10 jaar oud met 200k+ kilometers.

Daarnaast, je kan gewoon van een leasecontract af mits je het afkoopt, en als je ontslagen wordt terwijl je een vast contract, en dus de lease aantoonbaar niet meer kan opbrengen kan je er gratis van af. Financiële check moet gewoon op orde zijn, en mensen moeten niet te duur gaan private leasen. Dan is er niets aan de hand.

[ Voor 20% gewijzigd door marvel27 op 01-07-2020 10:12 ]