Het grote Kia e-Niro topic

[FitTiv]

groninge01 schreef op dinsdag 16 september 2025 @ 10:37:
[...]


Let op dat er ook advertenties zijn waarin bij MY20's het bouwjaar 2021 wordt opgegeven. Eerste (jaar) registratie is natuurlijk niet hetzelfde als bouwjaar. Je kan MY checken door naar het 10de karakter van de VIN te kijken (L = 2020, M = 2021). Ook heeft een MY21 een breder infotainment scherm dan een MY20.

Een MY21 64kWh heeft standaard een 3 fase lader en dat scheelt gewoon een paar uur AC laden. Wel zo fijn met dynamische tarieven tenzij het lang waait zoals nu.

Volgens mij bedoel je 2020 vs 2019
2020 heeft vanaf juli geloof ik standaard 3f en het brede scherm

[eltron]

groninge01 schreef op dinsdag 16 september 2025 @ 10:37:
[...]
Let op dat er ook advertenties zijn waarin bij MY20's het bouwjaar 2021 wordt opgegeven. Eerste (jaar) registratie is natuurlijk niet hetzelfde als bouwjaar. Je kan MY checken door naar het 10de karakter van de VIN te kijken (L = 2020, M = 2021). Ook heeft een MY21 een breder infotainment scherm dan een MY20.

Een MY21 64kWh heeft standaard een 3 fase lader en dat scheelt gewoon een paar uur AC laden. Wel zo fijn met dynamische tarieven tenzij het lang waait zoals nu.

3F is op zich altijd mooi meegenomen. Maar ook afhankelijk van jouw use case of het relevant is. De 1F kan op 7,2kW laden en de 3F op 11kW. Heel significant is dat verschil niet als je hoofdzakelijk thuis laadt en geen dynamische tarieven hebt, maar wel zonnepanelen. Als het nodig is, is de accu in beide gevallen na een paar uur wel weer op 80-100%, uitgaande dat je niet op 0 start. Ik vind het juist wel fijn dat ik niet minimaal 3x 1,4 overschot nodig heb voordat hij op zonnestroom laadt. Doordat we twee EV hebben met totaal ruim 140kWh kunnen we nagenoeg alle zonnestroom gewoon in de auto stoppen. Dat gaat traag, maar dat is juist fijn, ik heb niks aan een volle batterij als de zon schijnt.

[groninge01]

FitTiv schreef op dinsdag 16 september 2025 @ 10:40:
[...]

Volgens mij bedoel je 2020 vs 2019
2020 heeft vanaf juli geloof ik standaard 3f en het brede scherm

Ik heb in een MY2020 proef gereden en die had geen breed scherm (die trouwens werd geadverteerd als bouwjaar 21, zal dus wel van eind 2020 zijn).

Drie fase zou evt wel kunnen vanaf 2020. Ik heb nu een MY2021 64 kWh en die heeft het zeker.

[groninge01]

eltron schreef op dinsdag 16 september 2025 @ 10:55:
[...]

3F is op zich altijd mooi meegenomen. Maar ook afhankelijk van jouw use case of het relevant is. De 1F kan op 7,2kW laden en de 3F op 11kW. Heel significant is dat verschil niet als je hoofdzakelijk thuis laadt en geen dynamische tarieven hebt, maar wel zonnepanelen. Als het nodig is, is de accu in beide gevallen na een paar uur wel weer op 80-100%, uitgaande dat je niet op 0 start. Ik vind het juist wel fijn dat ik niet minimaal 3x 1,4 overschot nodig heb voordat hij op zonnestroom laadt. Doordat we twee EV hebben met totaal ruim 140kWh kunnen we nagenoeg alle zonnestroom gewoon in de auto stoppen. Dat gaat traag, maar dat is juist fijn, ik heb niks aan een volle batterij als de zon schijnt.

Je kan altijd nog een 1 fase kabel gebruiken om traag te laden. Of je lader omlaag schakelen.

[13art]

Weer een bericht van Kia ontvangen:

Beste Bart,

Zojuist heb ik terugkoppeling ontvangen vanuit het hoofdkantoor in Duitsland.
Zij hebben aangegeven dat het systeem de regeneratie stand inderdaad niet onthoudt.
Dit staat alleen los van de laatste update, dit was hiervoor ook reeds zo geven zij aan.

Ik heb hen verzocht of er iets aan te doen is. Mocht ik hier een positieve reactie op krijgen zal ik meteen contact met je opnemen.

Het spijt mij je niet anders te kunnen informeren op dit moment.

[FitTiv]

eltron schreef op dinsdag 16 september 2025 @ 10:55:
[...]

3F is op zich altijd mooi meegenomen. Maar ook afhankelijk van jouw use case of het relevant is. De 1F kan op 7,2kW laden en de 3F op 11kW. Heel significant is dat verschil niet als je hoofdzakelijk thuis laadt en geen dynamische tarieven hebt, maar wel zonnepanelen.

Ja die vlieger gaat dus niet helemaal op want je moet ook je huisaansluiting meenemen.

1x35A = 1f laden met 7.2kW
3x25A = 1f laden met 3.6 of wellicht 4.2kW als je de randjes opzoekt, en 3f met max 11kW

En volgens mij kan je alle laadpalen de kW laden wel instellen

[DaTimMan]

FitTiv schreef op dinsdag 16 september 2025 @ 11:34:
[...]

Ja die vlieger gaat dus niet helemaal op want je moet ook je huisaansluiting meenemen.

1x35A = 1f laden met 7.2kW
3x25A = 1f laden met 3.6 of wellicht 4.2kW als je de randjes opzoekt, en 3f met max 11kW

En volgens mij kan je alle laadpalen de kW laden wel instellen

En de meeste straatpalen zijn 16a/11kw, dus laad je aan de straat nooit meer dan 3.7kw met je 1 fase. Met een 3 fase kan je dan wel 11kw aan de straat krijgen. Dat verschil is best wel groot. Voor thuis maakt het niet uit.

[Get!em]

eltron schreef op dinsdag 16 september 2025 @ 10:55:
[...]

3F is op zich altijd mooi meegenomen. Maar ook afhankelijk van jouw use case of het relevant is. De 1F kan op 7,2kW laden en de 3F op 11kW. Heel significant is dat verschil niet als je hoofdzakelijk thuis laadt en geen dynamische tarieven hebt, maar wel zonnepanelen. Als het nodig is, is de accu in beide gevallen na een paar uur wel weer op 80-100%, uitgaande dat je niet op 0 start. Ik vind het juist wel fijn dat ik niet minimaal 3x 1,4 overschot nodig heb voordat hij op zonnestroom laadt. Doordat we twee EV hebben met totaal ruim 140kWh kunnen we nagenoeg alle zonnestroom gewoon in de auto stoppen. Dat gaat traag, maar dat is juist fijn, ik heb niks aan een volle batterij als de zon schijnt.

Met een goede laadpaal kun je met een 3fase eNiro gewoon dynamisch schakelen tussen 1 en 3 fase laden en de hoeveelheid zonnestroom die geladen wordt.

Doe ik hier bij elke laadbeurt met EVCC en Peblar.

[bnwgraaf]

multikoe schreef op dinsdag 16 september 2025 @ 10:11:
[...]

Mijn nog niet opgevallen en toevallig dit weekend twee lange ritten op de interne navigatie gedaan. Maar ik heb mijn navigatie nog niet bijgewerkt met de laatste update. Jij wel?

Ja ik heb daar ondertussen de september update op draaien, dus ik was benieuwd of dat een nieuwe, niet beschreven toevoeging was.
Ik was helaas niet in staat er een afbeelding van te maken, dat was een stuk makkelijker praten geweest! :-)

[bnwgraaf]

FitTiv schreef op dinsdag 16 september 2025 @ 10:40:
[...]

Volgens mij bedoel je 2020 vs 2019
2020 heeft vanaf juli geloof ik standaard 3f en het brede scherm

Ik weet zeldzaam, maar er is een kleine kans dat je een Duitse versie tegenkomt met wel het nieuwe dashboard, maar nog wel met het 8"scherm (dan wel met draadloos Android Auto).
Geen idee of er met 8"naar Nederland gekomen zijn; vermoedelijk zijn dat toch de duurdere versies met 10" geweest.

groninge01 schreef op dinsdag 16 september 2025 @ 11:06:
[...]

Ik heb in een MY2020 proef gereden en die had geen breed scherm (die trouwens werd geadverteerd als bouwjaar 21, zal dus wel van eind 2020 zijn).

Drie fase zou evt wel kunnen vanaf 2020. Ik heb nu een MY2021 64 kWh en die heeft het zeker.

Zie mijn opmerking hierboven: de MY20 is in ieder geval in Duisstland met en 8"scherm nog leverbaar geweest; dus als dat in Nederland niet zo was, is dit wellicht nog een Duitse import? Het moet dan wel een relatief "kale" versie zijn, want het werd in Duitsland alleen op het allerlaagste uitrustingsniveau toegepast; de rest had gewoon een 10,25".

[ Voor 60% gewijzigd door bnwgraaf op 16-09-2025 12:02 ]

[bnwgraaf]

13art schreef op dinsdag 16 september 2025 @ 11:11:
Weer een bericht van Kia ontvangen:

Beste Bart,

Zojuist heb ik terugkoppeling ontvangen vanuit het hoofdkantoor in Duitsland.
Zij hebben aangegeven dat het systeem de regeneratie stand inderdaad niet onthoudt.
Dit staat alleen los van de laatste update, dit was hiervoor ook reeds zo geven zij aan.

Ik heb hen verzocht of er iets aan te doen is. Mocht ik hier een positieve reactie op krijgen zal ik meteen contact met je opnemen.

Het spijt mij je niet anders te kunnen informeren op dit moment.

Heel bijzonder, want bij mij is dat nooit geweest en ik rij al ruim drie jaar in afwijkende instelling. Echter sinds de augustus update heb ik het meerdere keren per week gehad dat de instellingen weer gereset zijn.

Overigens heb ik er nu al ruim een week geen last meer van; ik heb ondertussen de september update gedraaid en vorige week zij men mij bij de garage dat zij het vast konden zetten, als was niet duidelijk of dat hetzelfde was wat wij via het menu kunnen doen....

[eltron]

DaTimMan schreef op dinsdag 16 september 2025 @ 11:38:
[...]

En de meeste straatpalen zijn 16a/11kw, dus laad je aan de straat nooit meer dan 3.7kw met je 1 fase. Met een 3 fase kan je dan wel 11kw aan de straat krijgen. Dat verschil is best wel groot. Voor thuis maakt het niet uit.

Mijn punt is dus dat het uitmaakt hoe je de auto gebruikt.
Als je veel publiek AC moet laden heb je gewoon 3F nodig.
Als je thuis maximaal gebruik wilt maken van dynamische tarieven ook.

Als dat niet speelt en je hoofdzakelijk thuis laadt en publiek eigenlijk alleen DC, dan maakt het in de praktijk niet uit en kan het zelfs handig zijn icm zonnepanelen als het niet sneller gaat dan de beschikbare zonnestroom.

En met wat slimmigheden en combineren van fases door auto of slimme lader is er van alles mogelijk, ook met 32A laden op een 25A huisaansluiting, maar dat zijn zaken voor het grote thuislaadtopic. Thuisladen van je EV deel 2

[ Voor 5% gewijzigd door eltron op 16-09-2025 14:03 ]

[13art]

bnwgraaf schreef op dinsdag 16 september 2025 @ 12:04:
[...]

Heel bijzonder, want bij mij is dat nooit geweest en ik rij al ruim drie jaar in afwijkende instelling. Echter sinds de augustus update heb ik het meerdere keren per week gehad dat de instellingen weer gereset zijn.

Overigens heb ik er nu al ruim een week geen last meer van; ik heb ondertussen de september update gedraaid en vorige week zij men mij bij de garage dat zij het vast konden zetten, als was niet duidelijk of dat hetzelfde was wat wij via het menu kunnen doen....

Vond ik ook bijzonder, daarom ook geantwoord met dat ik er voor de update nog nooit last van heb gehad.

[gjcvro]

13art schreef op dinsdag 16 september 2025 @ 13:08:
[...]

Vond ik ook bijzonder, daarom ook geantwoord met dat ik er voor de update nog nooit last van heb gehad.

Als het niet onthouden wordt, wat is dan het nut van het instellen per rijmodus? En verder dikke bulshit, want het heeft 3 jaar lang prima gewerkt, en sinds de vorige update is het ineens een probleem.

[K van k]

Hier ook vraagje maar dan over de koelvloeistof. Hij staat bij dealer en ze belt net dat apk gedaan was. Zeg mooi, want hij staat er eigelijk voor de stoel.
Maar uw voorbanden zijn ook slecht, ahum Michelin en vorig jaar erop gezet en 20.000 mee gereden, ben niet gek waren niet eens op de helft, ok vervang maar.
Koelvloeistof 355€ pffft word een gouden kia e-niro zo.
1 tpms sensor was er leeg, gelijk alles 4 maar.
Dus zal dik over 1000 heen gaan.
Is gelijk laatste x bij wensink, want beurtje is eigelijk 71 € en telkens doen ze zoveel dingen dat je minimaal 500 kwijt voor hagelnieuwe auto,terwijl je van te voren aangeeft kleine beurt en maken ze er zelf giga mega beurt van.
Ik bracht hem omdat de bestuurder stoel uitzich zelf compleet achterover gaat onder het rijden, en daarna gaat hij naar voren en word je platgedrukt tegen het stuur nu onder het rijden 2 x gebeurd in 3 a 4 maanden en vorig jaar 1 x voor de deur.
Gezegd wil nieuwe stoel erin, want vrouw ging eerst plat en kon niet bij de remmen en daarna met 3 kleine kinderen recht over rondtonde geknald omdat ze klem zat tussen stuur. Hij staat al 2 weken in emmeloord, en ze kunnen niets vinden, monteur heb hem al week naar huis gehad, en zei ja zit ook tekens tijd tussen en ik wil nieuwe stoel want is onverantwoord met baby s en vrouw aan boord. Ja maar vanuit kia willen ze dan wel weten wat er is. Wie kan ik aansprakelijk stellen de garage? of kia? mochten er 4 of 5 overlijden want is hier alleen maar water in de buurt en je rijd er zo in als je niet meer kan sturen. Want ze zegt al geen nieuwe stoel wil ik er niet meer in. Iemand tips?

[Get!em]

K van k schreef op dinsdag 16 september 2025 @ 19:09:
Hier ook vraagje maar dan over de koelvloeistof. Hij staat bij dealer en ze belt net dat apk gedaan was. Zeg mooi, want hij staat er eigelijk voor de stoel.
Maar uw voorbanden zijn ook slecht, ahum Michelin en vorig jaar erop gezet en 20.000 mee gereden, ben niet gek waren niet eens op de helft, ok vervang maar.
Koelvloeistof 355€ pffft word een gouden kia e-niro zo.
1 tpms sensor was er leeg, gelijk alles 4 maar.
Dus zal dik over 1000 heen gaan.
Is gelijk laatste x bij wensink, want beurtje is eigelijk 71 € en telkens doen ze zoveel dingen dat je minimaal 500 kwijt voor hagelnieuwe auto,terwijl je van te voren aangeeft kleine beurt en maken ze er zelf giga mega beurt van.
Ik bracht hem omdat de bestuurder stoel uitzich zelf compleet achterover gaat onder het rijden, en daarna gaat hij naar voren en word je platgedrukt tegen het stuur nu onder het rijden 2 x gebeurd in 3 a 4 maanden en vorig jaar 1 x voor de deur.
Gezegd wil nieuwe stoel erin, want vrouw ging eerst plat en kon niet bij de remmen en daarna met 3 kleine kinderen recht over rondtonde geknald omdat ze klem zat tussen stuur. Hij staat al 2 weken in emmeloord, en ze kunnen niets vinden, monteur heb hem al week naar huis gehad, en zei ja zit ook tekens tijd tussen en ik wil nieuwe stoel want is onverantwoord met baby s en vrouw aan boord. Ja maar vanuit kia willen ze dan wel weten wat er is. Wie kan ik aansprakelijk stellen de garage? of kia? mochten er 4 of 5 overlijden want is hier alleen maar water in de buurt en je rijd er zo in als je niet meer kan sturen. Want ze zegt al geen nieuwe stoel wil ik er niet meer in. Iemand tips?

Niet verkeerd naar jou, maar om vervelende reacties te voorkomen: Voor de leesbaarheid en begrip, zou je je verhaal willen ordenen en netjes willen schrijven? Mogelijk is Nederlands niet je eerste taal, dus kan lastig zijn, maar zo zonder hoofdletters en zonder begin en einde aan zinnen maak ik (en eventueel anderen) er mogelijk een ander verhaal van dan je eigenlijk bedoelt.

[multikoe]

K van k schreef op dinsdag 16 september 2025 @ 19:09:
Hier ook vraagje maar dan over de koelvloeistof. Hij staat bij dealer en ze belt net dat apk gedaan was. Zeg mooi, want hij staat er eigelijk voor de stoel.
Maar uw voorbanden zijn ook slecht, ahum Michelin en vorig jaar erop gezet en 20.000 mee gereden, ben niet gek waren niet eens op de helft, ok vervang maar.
Koelvloeistof 355€ pffft word een gouden kia e-niro zo.
1 tpms sensor was er leeg, gelijk alles 4 maar.
Dus zal dik over 1000 heen gaan.
Is gelijk laatste x bij wensink, want beurtje is eigelijk 71 € en telkens doen ze zoveel dingen dat je minimaal 500 kwijt voor hagelnieuwe auto,terwijl je van te voren aangeeft kleine beurt en maken ze er zelf giga mega beurt van.
Ik bracht hem omdat de bestuurder stoel uitzich zelf compleet achterover gaat onder het rijden, en daarna gaat hij naar voren en word je platgedrukt tegen het stuur nu onder het rijden 2 x gebeurd in 3 a 4 maanden en vorig jaar 1 x voor de deur.
Gezegd wil nieuwe stoel erin, want vrouw ging eerst plat en kon niet bij de remmen en daarna met 3 kleine kinderen recht over rondtonde geknald omdat ze klem zat tussen stuur. Hij staat al 2 weken in emmeloord, en ze kunnen niets vinden, monteur heb hem al week naar huis gehad, en zei ja zit ook tekens tijd tussen en ik wil nieuwe stoel want is onverantwoord met baby s en vrouw aan boord. Ja maar vanuit kia willen ze dan wel weten wat er is. Wie kan ik aansprakelijk stellen de garage? of kia? mochten er 4 of 5 overlijden want is hier alleen maar water in de buurt en je rijd er zo in als je niet meer kan sturen. Want ze zegt al geen nieuwe stoel wil ik er niet meer in. Iemand tips?

Ik heb veel vragen....
Om te beginnen: vorig jaar klapt je stoel naar achteren en meteen weer naar voren. Dat is vorig jaar al een keer gebeurt en daarna kennelijk nog twee keer. Ik zou na die eerste keer al echt absoluut niet meer rijden in die auto, zeker niet met drie kinderen er in. En je vrouw doet dat gewoon.... Met als gevolg dat ze een rotonde over rijdt... Die auto zou verzegeld ergens bij een dealer moeten staan in afwachting van onderzoek door Kia, want dit is meer dan voldoende grond voor een schadeclaim.
En toch is de garage blij bezig met allerlei onderhoud?

Dan lijk je te suggereren dat de garage een APK heeft gedaan zonder dat je daar van af wist. Dat is echt heel bijzonder. Als daar geen afspraken over gemaakt zijn, dan hoef je daar ook gewoon niet voor te betalen. Een garage mag en zal nooit iets in rekening brengen zonder daarvoor eerst te overleggen met de eigenaar. Dat ze een overduidelijk kapot onderdeel vervangen is logisch, maar een APK wordt alleen gedaan na afspraak.

Daarna geef je toestemming om je banden te verwisselen, ondanks dat je weet dat ze nog lang niet af zijn. Een garage mag dat gewoon voorstellen, maar als jij denkt dat de banden nog goed zijn, dan zeg je toch gewoon: laat maar zitten, ik kijk eerst zelf wel even en als ze inderdaad af zijn, maak ik een nieuwe afspraak bij de lokale bandenboer. Nu kun je daar achteraf niet meer over klagen. De garage heeft dit netjes gevraagd en jij hebt ja gezegd.

En een beurtje van 71 euro voor een e-Niro bestaat echt niet. Voor die 71 euro kunnen ze hem niet eens naar binnen rijden, op de hefbrug zetten, inspecteren, banden op spanning brengen en weer op de parkeerplaats zetten. Het is altijd verstandig om goede afspraken te maken voordat je een auto wegbrengt. Ik spreek altijd een "bel mij" bedrag af: als de totale kosten daaronder blijven vind ik het prima, als ze daarboven komen bellen ze met de vraag of ze verder mogen. Werkt altijd.

[Digitair]

bnwgraaf schreef op dinsdag 16 september 2025 @ 12:04:
[...]

Heel bijzonder, want bij mij is dat nooit geweest en ik rij al ruim drie jaar in afwijkende instelling. Echter sinds de augustus update heb ik het meerdere keren per week gehad dat de instellingen weer gereset zijn.

Overigens heb ik er nu al ruim een week geen last meer van; ik heb ondertussen de september update gedraaid en vorige week zij men mij bij de garage dat zij het vast konden zetten, als was niet duidelijk of dat hetzelfde was wat wij via het menu kunnen doen....

Hier ook pas last van dit issue sinds de update eerder dit jaar.
Ik rijd altijd in de eco stand. Daar had ik zowat iedere rit last ervan. Nu heb ik als proef de normal stand 2 weken gebruikt. Geen enkele keer sprong de regeneratie naar een andere stand. Stand 1 staat bij mij overal ingesteld.
Nu weer 2 dagen in de eco stand en is het weer hetzelfde liedje.

De september update staat er nog niet op.

[ Voor 0% gewijzigd door Digitair op 17-09-2025 10:57 . Reden: Typo ]

[bnwgraaf]

Digitair schreef op woensdag 17 september 2025 @ 10:56:
[...]


Hier ook pas last van dit issue sinds de update eerder dit jaar.
Ik rijd altijd in de eco stand. Daar had ik zowat iedere rit last ervan. Nu heb ik als proef de normal stand 2 weken gebruikt. Geen enkele keer sprong de regeneratie naar een andere stand. Stand 1 staat bij mij overal ingesteld.
Nu weer 2 dagen in de eco stand en is het weer hetzelfde liedje.

De september update staat er nog niet op.

Hey dat is bijzonder! Ik had het voor mijn gevoel juist omgekeerd: In "normal" steeds de instelling kwijt en in "eco" geenprobleem!

[13art]

Digitair schreef op woensdag 17 september 2025 @ 10:56:
[...]


Hier ook pas last van dit issue sinds de update eerder dit jaar.
Ik rijd altijd in de eco stand. Daar had ik zowat iedere rit last ervan. Nu heb ik als proef de normal stand 2 weken gebruikt. Geen enkele keer sprong de regeneratie naar een andere stand. Stand 1 staat bij mij overal ingesteld.
Nu weer 2 dagen in de eco stand en is het weer hetzelfde liedje.

De september update staat er nog niet op.

Als overal stand 1 ingesteld staat waar springt hij bij jou naartoe terug dan? Hier staat alles op 3 ingesteld en gaat hij juist iedere keer automatisch naar 1.

[Digitair]

13art schreef op woensdag 17 september 2025 @ 11:51:
[...]

Als overal stand 1 ingesteld staat waar springt hij bij jou naartoe terug dan? Hier staat alles op 3 ingesteld en gaat hij juist iedere keer automatisch naar 1.

Die springt bij mij altijd naar stand 2 (en dat is dus het geval in eco mode).

Zijn stand 2 in Eco en stand 1 in Normal soms de fabrieksinstellingen?
Nu ik erover nadenk, zouden ook andere instellingen resetten? Dat heb ik nooit getest, maar misschien eens proberen. Volgens mij, zo uit mijn hoofd, kun je bijv ook de airco instellen (eco of normale mode).
Eens testen of dat ook wijzigt.

[13art]

Digitair schreef op woensdag 17 september 2025 @ 13:05:
[...]

Die springt bij mij altijd naar stand 2 (en dat is dus het geval in eco mode).

Zijn stand 2 in Eco en stand 1 in Normal soms de fabrieksinstellingen?
Nu ik erover nadenk, zouden ook andere instellingen resetten? Dat heb ik nooit getest, maar misschien eens proberen. Volgens mij, zo uit mijn hoofd, kun je bijv ook de airco instellen (eco of normale mode).
Eens testen of dat ook wijzigt.

Dat zou goed kunnen inderdaad. Ik weet niet welke standen fabrieksstandaard bij welke rijmodus.

Andere instellingen gereset zou kunnen alleen is het mij niet opgevallen wat dat dan zou moeten zijn. Zaken als rijafstand bij ACC blijft standaard op 1 streepje bij mij.

[ninjazx9r98]

Er is een nieuwe Kia Uvo integration voor Home Assistant en het werkt weer
Nadeel is wel dat het op dit moment nog wat gedoe is om een refresh token tevoorschijn te toveren dat gebruikt moet worden in plaats van een password.
https://github.com/Hyunda...iki/Kia-Europe-Login-Flow
Ik zag niet zo snel of en waar ik het huidige password kon aanpassen dus heb de auto en de 'hub' weggegooid in Home Assistant om deze vervolgens opnieuw aan te maken. Alles kreeg dezelfde naam dus alle entries in m'n dashboard zijn er weer zonder verdere aanpassingen.

[multikoe]

Ik krijg de laatste paar dagen meldingen in mijn app: "Your vehicle has violated the geo fence settings". Ik heb ooit, jaren geleden, eens gespeeld met deze geo fence functionaliteit maar daarna uitgeschakeld.
Echter: nu krijg ik dus waarschuwingen en nog erger: ik kan in de nieuwe app niets meer vinden over deze geofencing.....
Heeft iemand anders ook deze meldingen? En kijk ik niet goed in de app?

[gjcvro]

ninjazx9r98 schreef op woensdag 17 september 2025 @ 18:24:
Er is een nieuwe Kia Uvo integration voor Home Assistant en het werkt weer
Nadeel is wel dat het op dit moment nog wat gedoe is om een refresh token tevoorschijn te toveren dat gebruikt moet worden in plaats van een password.
https://github.com/Hyunda...iki/Kia-Europe-Login-Flow
Ik zag niet zo snel of en waar ik het huidige password kon aanpassen dus heb de auto en de 'hub' weggegooid in Home Assistant om deze vervolgens opnieuw aan te maken. Alles kreeg dezelfde naam dus alle entries in m'n dashboard zijn er weer zonder verdere aanpassingen.

Hier niet helaas. "Onverwachte fout"

[multikoe]

ninjazx9r98 schreef op woensdag 17 september 2025 @ 18:24:
Er is een nieuwe Kia Uvo integration voor Home Assistant en het werkt weer
Nadeel is wel dat het op dit moment nog wat gedoe is om een refresh token tevoorschijn te toveren dat gebruikt moet worden in plaats van een password.
https://github.com/Hyunda...iki/Kia-Europe-Login-Flow
Ik zag niet zo snel of en waar ik het huidige password kon aanpassen dus heb de auto en de 'hub' weggegooid in Home Assistant om deze vervolgens opnieuw aan te maken. Alles kreeg dezelfde naam dus alle entries in m'n dashboard zijn er weer zonder verdere aanpassingen.

Inclusief de historie?

[ninjazx9r98]

gjcvro schreef op woensdag 17 september 2025 @ 18:51:
[...]

Hier niet helaas. "Onverwachte fout"

Ik heb het python deel gedaan op één van m'n Linux VM's en de rest in een portable Chrome browser op Windows. Nieuwe tab geopend, daar de ctrl shift en dergelijke en dat open laten staan. In het linker deel naar de website gegaan en daar ingelogd. De URL die je dan hebt na inloggen weer in het python deel en dan de tokens veilig opgeslagen.
Nieuwe hub toevoegen in HA nadat ik de oude verwijderd had, email en refresh token ipv password invullen, pin leeg laten.

[ninjazx9r98]

multikoe schreef op woensdag 17 september 2025 @ 18:54:
[...]

Inclusief de historie?

Moest even kijken maar de historie, met uitzondering van de tijd dat de boel offline was uiteraard, is er ook.
Moet er wel bij zeggen dat ik de historie in een MySQL/MariaDB database heb met alleen datgene waar ik historie van wil bewaren. Het is dus geen standaard installatie met de standaard database.
Geen idee of dat verschil maakt maar dat kan ik dus niet controleren.

[gjcvro]

ninjazx9r98 schreef op woensdag 17 september 2025 @ 18:59:
[...]

Ik heb het python deel gedaan op één van m'n Linux VM's en de rest in een portable Chrome browser op Windows. Nieuwe tab geopend, daar de ctrl shift en dergelijke en dat open laten staan. In het linker deel naar de website gegaan en daar ingelogd. De URL die je dan hebt na inloggen weer in het python deel en dan de tokens veilig opgeslagen.
Nieuwe hub toevoegen in HA nadat ik de oude verwijderd had, email en refresh token ipv password invullen, pin leeg laten.

AH, ja, ik zal wel ergens iets verkeerd hebben gedaan. Kijk later wel weer, hij was al stuk, en nou nog wat stukker ;-)

[Digitair]

13art schreef op woensdag 17 september 2025 @ 13:15:
[...]

Dat zou goed kunnen inderdaad. Ik weet niet welke standen fabrieksstandaard bij welke rijmodus.

Andere instellingen gereset zou kunnen alleen is het mij niet opgevallen wat dat dan zou moeten zijn. Zaken als rijafstand bij ACC blijft standaard op 1 streepje bij mij.

Ik bedoel dan de instellingen die je specifiek in die 3 modes (Eco, Normal, Sport) in kunt stellen.

[grlk]

multikoe schreef op woensdag 17 september 2025 @ 18:41:
Ik krijg de laatste paar dagen meldingen in mijn app: "Your vehicle has violated the geo fence settings". Ik heb ooit, jaren geleden, eens gespeeld met deze geo fence functionaliteit maar daarna uitgeschakeld.
Echter: nu krijg ik dus waarschuwingen en nog erger: ik kan in de nieuwe app niets meer vinden over deze geofencing.....
Heeft iemand anders ook deze meldingen? En kijk ik niet goed in de app?

Voertuig | Voertuigbeheer | Waarschuwingsservices

[gjcvro]

Digitair schreef op woensdag 17 september 2025 @ 19:41:
[...]


Ik bedoel dan de instellingen die je specifiek in die 3 modes (Eco, Normal, Sport) in kunt stellen.

Volgens mij gaan ze allemaal naar de default, wij hebben normaal alles op 3 staan, en kunnen elke keer alles weer terugzetten naar 3 vanuit 1/2

[bnwgraaf]

ninjazx9r98 schreef op woensdag 17 september 2025 @ 18:59:
[...]

Ik heb het python deel gedaan op één van m'n Linux VM's en de rest in een portable Chrome browser op Windows. Nieuwe tab geopend, daar de ctrl shift en dergelijke en dat open laten staan. In het linker deel naar de website gegaan en daar ingelogd. De URL die je dan hebt na inloggen weer in het python deel en dan de tokens veilig opgeslagen.
Nieuwe hub toevoegen in HA nadat ik de oude verwijderd had, email en refresh token ipv password invullen, pin leeg laten.

Mij is het gelukt met de terminal in Home Assistant.
Mij is alleen nog niet duidelijk of je de token regelmatig moet verversen of dat deze nu gewoon geldig blijft...

[multikoe]

grlk schreef op woensdag 17 september 2025 @ 20:04:
[...]

Voertuig | Voertuigbeheer | Waarschuwingsservices

Dank!

[Get!em]

bnwgraaf schreef op woensdag 17 september 2025 @ 22:19:
[...]

Mij is het gelukt met de terminal in Home Assistant.
Mij is alleen nog niet duidelijk of je de token regelmatig moet verversen of dat deze nu gewoon geldig blijft...

Hij zal t.z.t. wel weer vervangen moeten worden. Hier draait t ondertussen al 14 dagen met 1 refresh token.

[Get!em]

gjcvro schreef op woensdag 17 september 2025 @ 18:51:
[...]

Hier niet helaas. "Onverwachte fout"

Als je die krijgt vanaf de Kia website na het plakken van de tweede url: je user agent string is dan niet goed gezet.
Kopieer de letterlijke string naar de user agent instelling van je browser.

Firefox + user agent switcher werkt ook trouwens

Ik draaide het python deel (headless) in mijn WSL command line. Er bestaan twee scripts, ik vond de tweede gemakkelijker. Maar wel even wat kopieer acties nodig.

Dit is instructie met Chrome https://github.com/evcc-io/evcc/pull/23523

Instructies in een willekeurig Python window https://gist.github.com/m...file-kiafetchapitokens-py

[DutchKel]

Beste mede tweaker,

ik ga binnenkort (mogelijk vandaag) de inconsistenties uit de TS halen, tenminste ik dacht dat er nog wat inconsistenties in stonden. Helaas is daarna ook bijna het moment gekomen om afscheid te nemen. Mijn nieuwe auto EV3 staat namelijk momenteel in de garage dus mijn E-Niro wordt binnenkort opgehaald.

Er heeft zich nog niemand gemeld voor de frunk bij mij. Deze kan in Ewijk worden opgehaald. Voor mensen met een hond, ik heb voor de achterbak nog een plastic bak (speciaal voor de e-Niro) waarmee het stof wordt beschermd en een bumperflap. Deze kunnen ook opgehaald worden.

Uiteraard zal ik af en toe wel meelezen en als er vragen komen waar ik een antwoord op heb dan zal ik die nog beantwoorden.

Als er iemand is die denkt de TS te kunnen en willen bijhouden meld je dan bij @CyBeRSPiN. Al weet ik niet of er nog veel updates nodig zijn.

Ik wens iedereen veel veilige kilometers toe!

Mvg,

DutchKel

[ Voor 10% gewijzigd door DutchKel op 18-09-2025 07:41 ]

[CyBeRSPiN]

Dank @DutchKel! En veel plezier met je EV3!

[bnwgraaf]

Heel veel dank ook voor jouw bijdrage aan het opzetten van dit topic, @DutchKel
En inderdaad heel veel fijne en veilige kilometers toegewenst in je EV3! Een erg mooie auto, vind ik, ben erg benieuwd hoe die je gaat bevallen!

[Hippe Lip]

Veel plezier in je nieuwe EV3, @DutchKel en laat hier nog eens horen hoe die bevalt.

Tip voor laatste aanpassingen van de TS, als ik zo vrij mag zijn:

Zet bovenaan het stuk waar je de verschillende modeljaren tabelsgewijs naast elkaar zet (mss als eerste regel in de tabel?) de herkenning van het modeljaar (10e positie VIN), zodat meteen voor iedereen duidelijk is welke kolom van toepassing is.

[bnwgraaf]

Ik zie net pas dat in de (nieuwe) app ook de verschillende garantieonderdelen staan met resterende tijd/kilometers. Dat was me nog niet eerder opgevallen.
Wel de garantie op mijn Kia dan niet verlengd zijn tot 10 jaar?? Niet dat ik dat ga redden, omdat ik al voor de 7 jaar aan de kilometers ga komen....

[multikoe]

bnwgraaf schreef op donderdag 18 september 2025 @ 13:25:
Ik zie net pas dat in de (nieuwe) app ook de verschillende garantieonderdelen staan met resterende tijd/kilometers. Dat was me nog niet eerder opgevallen.
Wel de garantie op mijn Kia dan niet verlengd zijn tot 10 jaar?? Niet dat ik dat ga redden, omdat ik al voor de 7 jaar aan de kilometers ga komen....

Geinig.De garantie verloopt kennelijk bij 150.000 km voor veel onderdelen, behalve voor de Audio/AVN. Die is kennelijk drie jaar geldig (want bij mij verlopen vorig jaar).
En wat is BSA?

[bnwgraaf]

multikoe schreef op donderdag 18 september 2025 @ 15:59:
[...]

Geinig.De garantie verloopt kennelijk bij 150.000 km voor veel onderdelen, behalve voor de Audio/AVN. Die is kennelijk drie jaar geldig (want bij mij verlopen vorig jaar).
En wat is BSA?

Ja inderdaad en Corrosiebescherming staat dan weer op onbeperkt!

Waar zie je BSA staan?

[glas86]

bnwgraaf schreef op donderdag 18 september 2025 @ 16:30:
[...]

Ja inderdaad en Corrosiebescherming staat dan weer op onbeperkt!

Waar zie je BSA staan?

Heeft de term BSA niet te maken met de garantie in een bepaalde regio?

[joepie de p]

multikoe schreef op donderdag 18 september 2025 @ 15:59:
En wat is BSA?

Met de BSA ga je oe-oe-oe-oe-oerent hard!

[multikoe]

bnwgraaf schreef op donderdag 18 september 2025 @ 16:30:
[...]

Ja inderdaad en Corrosiebescherming staat dan weer op onbeperkt!

Waar zie je BSA staan?

In die lijst met dingen die bijna uit garantie lopen staat bij mij "BSA" onderaan, met dezelfde maximum km stand.

[gjcvro]

DutchKel schreef op donderdag 18 september 2025 @ 07:39:
Beste mede tweaker,

ik ga binnenkort (mogelijk vandaag) de inconsistenties uit de TS halen, tenminste ik dacht dat er nog wat inconsistenties in stonden. Helaas is daarna ook bijna het moment gekomen om afscheid te nemen. Mijn nieuwe auto EV3 staat namelijk momenteel in de garage dus mijn E-Niro wordt binnenkort opgehaald.

Er heeft zich nog niemand gemeld voor de frunk bij mij. Deze kan in Ewijk worden opgehaald. Voor mensen met een hond, ik heb voor de achterbak nog een plastic bak (speciaal voor de e-Niro) waarmee het stof wordt beschermd en een bumperflap. Deze kunnen ook opgehaald worden.

Uiteraard zal ik af en toe wel meelezen en als er vragen komen waar ik een antwoord op heb dan zal ik die nog beantwoorden.

Als er iemand is die denkt de TS te kunnen en willen bijhouden meld je dan bij @CyBeRSPiN. Al weet ik niet of er nog veel updates nodig zijn.

Ik wens iedereen veel veilige kilometers toe!

Mvg,

DutchKel

Lol, Ewijk... Dat is om de hoek

[bnwgraaf]

multikoe schreef op donderdag 18 september 2025 @ 17:53:
[...]

In die lijst met dingen die bijna uit garantie lopen staat bij mij "BSA" onderaan, met dezelfde maximum km stand.

Okay, die heb ik er niet bij staan! Onderaan staat bij mij als laatste "batterijsysteem".

[multikoe]

bnwgraaf schreef op donderdag 18 september 2025 @ 19:09:
[...]

Okay, die heb ik er niet bij staan! Onderaan staat bij mij als laatste "batterijsysteem".

Ik heb mijn app in het engels, dus BSA zal dan wel Batterijsysteem zijn. Maar goed, dat loopt dus over 16.000 km uit de garantie. En dat betekent ergens begin volgend jaar....

[ninjazx9r98]

Vanmorgen om 06:02 een email ontvangen van Digital Charging Solutions. Er is mogelijk ongeautoriseerde toegang geweest tot klantgegevens.
Inhoud van de mail:

Geachte heer/mevrouw,

Als uw factureringspartner voor uw e-laadservice van Kia Charge willen wij u bij DCS Digital Charging Solutions GmbH informeren dat er mogelijk ongeautoriseerde toegang is geweest tot uw klantgegevens.

Een paar dagen geleden hebben wij onregelmatigheden vastgesteld in de verwerking van DCS-gegevensrecords door een van onze dienstverleners. Deze aanbieder ondersteunt ons met de klantenservice en is bevoegd om hiervoor toegang te krijgen tot klantgegevens.

We zijn direct een uitgebreid onderzoek gestart.

Uit dit onderzoek is gebleken dat in enkele gevallen klantgegevens door de dienstverlener zijn ingezien zonder geldige reden. We werken nauw samen met het management van de provider om de kwestie op te helderen en hebben al aanvullende veiligheidsmaatregelen geïmplementeerd. Daarnaast zijn de wetshandhavings- en gegevensbeschermingsautoriteiten op de hoogte gesteld. Uit voorzorg informeren wij u vandaag over dit incident.

Op basis van onze bevindingen tot nu toe ligt het aantal concreet getroffen klanten in de enkele cijfers. Zij zijn hierover reeds apart geïnformeerd.

De betrokken gegevens betreffen namen en e-mailadressen, maar geen individuele betalingsgegevens. DCS slaat geen volledige betalingsgegevens op en verwerkt deze ook niet. Het is daarom niet mogelijk dat deze gegevens lekken en/of worden ingezien.

Op dit moment kunnen we niet uitsluiten dat gegevens van andere klanten zonder toestemming zijn bekeken. Het onderzoek zal nog enige tijd duren. Om redenen van gegevensbescherming en uit voorzorg informeren wij u hierover. Momenteel hoeft u als klant geen actie te ondernemen. Als u vragen heeft, bezoek dan onze speciale website Vragen en antwoorden over gegevensupdates - Digital Charging Solutions of schrijf naar: [e-mail].

De laadservice blijft naadloos voor u functioneren. De facturering is veilig.

U kunt er zeker van zijn dat we er alles aan doen om dit probleem op te lossen. Wij danken u voor uw begrip en vertrouwen.

Met vriendelijke groet,

Uw DCS-team

[bnwgraaf]

ninjazx9r98 schreef op zaterdag 20 september 2025 @ 10:34:
Vanmorgen om 06:02 een email ontvangen van Digital Charging Solutions. Er is mogelijk ongeautoriseerde toegang geweest tot klantgegevens.
Inhoud van de mail:


[...]

Ik ook! Dan horen wij die bij die volgens de email "enkele" betroffenen.

[FitTiv]

Ik ook, volgens mij is dit een algemene mail:

Op basis van onze bevindingen tot nu toe ligt het aantal concreet getroffen klanten in de enkele cijfers. Zij zijn hierover reeds apart geïnformeerd.

[ Voor 64% gewijzigd door FitTiv op 20-09-2025 10:44 ]

[ninjazx9r98]

bnwgraaf schreef op zaterdag 20 september 2025 @ 10:39:
[...]

Ik ook! Dan horen wij die bij die volgens de email "enkele" betroffenen.

Als je daartoe behoorde was je al eerder apart geinformeerd. Wij zitten bij de rest waarvan ze het nog niet weten maar de mogelijkheid wel bestaat.

[multikoe]

bnwgraaf schreef op zaterdag 20 september 2025 @ 10:39:
[...]

Ik ook! Dan horen wij die bij die volgens de email "enkele" betroffenen.

Nee, dit is een algemene mail. De echt getroffenen zijn apart geinformeerd.

[bnwgraaf]

FitTiv schreef op zaterdag 20 september 2025 @ 10:43:
Ik ook, volgens mij is dit een algemene mail:

Op basis van onze bevindingen tot nu toe ligt het aantal concreet getroffen klanten in de enkele cijfers. Zij zijn hierover reeds apart geïnformeerd.

ninjazx9r98 schreef op zaterdag 20 september 2025 @ 10:44:
[...]

Als je daartoe behoorde was je al eerder apart geinformeerd. Wij zitten bij de rest waarvan ze het nog niet weten maar de mogelijkheid wel bestaat.

multikoe schreef op zaterdag 20 september 2025 @ 11:27:
[...]

Nee, dit is een algemene mail. De echt getroffenen zijn apart geinformeerd.

Jullie hebben gelijk, ik had het niet goed gelezen!

[multikoe]

bnwgraaf schreef op zaterdag 20 september 2025 @ 13:12:
Jullie hebben gelijk, ik had het niet goed gelezen!

Zij niemand ooit op een Tweakers forum

[Get!em]

Frunk net ontvangen van Tweaker @DonJuape

Als extra meteen even een paar filtjes tegen het rammelen.

[Hippe Lip]

Get!em schreef op zaterdag 20 september 2025 @ 16:27:
Frunk net ontvangen van Tweaker @DonJuape

Als extra meteen even een paar filtjes tegen het rammelen.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ah, grappig om dat zo te zien. Ik had het scharnier net andersom, aan de raamzijde dus.
Ieder zo zijn/haar voorkeur natuurlijk…

[Get!em]

Ach, zo blijft bumper en ruimte naar de bak toe beschermd tegen vuil op de kabel en stoten van de stekker.

[multikoe]

ninjazx9r98 schreef op woensdag 17 september 2025 @ 18:59:
[...]

Ik heb het python deel gedaan op één van m'n Linux VM's en de rest in een portable Chrome browser op Windows. Nieuwe tab geopend, daar de ctrl shift en dergelijke en dat open laten staan. In het linker deel naar de website gegaan en daar ingelogd. De URL die je dan hebt na inloggen weer in het python deel en dan de tokens veilig opgeslagen.
Nieuwe hub toevoegen in HA nadat ik de oude verwijderd had, email en refresh token ipv password invullen, pin leeg laten.

Ik had nog een oude Linux Mint laptop liggen en ik heb de procedure daar gevolgd. Refresh Token vervolgens in de Intergration ingevuld. Werkt weer, erg blij mee. Ben wel een paar weken historie kwijt, maar dat is niet zo'n ramp.

[bnwgraaf]

multikoe schreef op zondag 21 september 2025 @ 10:10:
[...]

Ik had nog een oude Linux Mint laptop liggen en ik heb de procedure daar gevolgd. Refresh Token vervolgens in de Intergration ingevuld. Werkt weer, erg blij mee. Ben wel een paar weken historie kwijt, maar dat is niet zo'n ramp.

Bij mij werkt het ook al een paar dagen weer. Vandaag was er een update van de integratie. Ik vraag me af of het nu zo opgelost is of dat er in de komende tijd weer een nieuwe token opgevraagd moet worden.

Ik ben er ook blij mee Nu hopen dat men er bij de evcc integratie ook een oplossing voor gaat implementeren, maar die community lijkt minder actief met dit probleem bezig te zijn, of ze wachten eerst af hoe men het bij de Kia integratie oplost...

[Digitair]

Ivm de regeneratie instelling die spontaan gereset wordt:
Ik heb ter test ook de andere instellingen in het Eco profiel aangepast. De airco van eco naar normaal en de maximum snelheid op 130 ingesteld.

Het is wellicht nog een beetje vroeg om conclusies te trekken, maar ik rijd nu enkele dagen weer in de eco stand en heb tot nu toe geen reset gehad van de regeneratie instelling. Dat waar ik het voorheen bijna dagelijks had.

Ook wel handig om het op deze manier in de gaten te te houden, de snelheidslimiet instelling staat bij het inschakelen duidelijk zichtbaar in het dashboard.

[bnwgraaf]

Digitair schreef op zondag 21 september 2025 @ 11:27:
Ivm de regeneratie instelling die spontaan gereset wordt:
Ik heb ter test ook de andere instellingen in het Eco profiel aangepast. De airco van eco naar normaal en de maximum snelheid op 130 ingesteld.

Het is wellicht nog een beetje vroeg om conclusies te trekken, maar ik rijd nu enkele dagen weer in de eco stand en heb tot nu toe geen reset gehad van de regeneratie instelling. Dat waar ik het voorheen bijna dagelijks had.

Ook wel handig om het op deze manier in de gaten te te houden, de snelheidslimiet instelling staat bij het inschakelen duidelijk zichtbaar in het dashboard.

Bij mij ook al sinds begin september geen reset meer gehad. Men zei me in de garage dit vast te hebben gezet, maar onduidelijk was of dit hetzelfde was wat wij in het menu kunnen instellen.

Overigens ook zonder het instellen van een maximum snelheid kun je het toch prima in de gaten houden door naar stand van de regeneratie te kijken? Die is ook altijd in beeld.

[eltron]

[b]multikoe in "Het grote Kia e-Niro topic"multikoe schreef op woensdag 17 september 2025
En een beurtje van 71 euro voor een e-Niro bestaat echt niet. Voor die 71 euro kunnen ze hem niet eens naar binnen rijden, op de hefbrug zetten, inspecteren, banden op spanning brengen en weer op de parkeerplaats zetten. Het is altijd verstandig om goede afspraken te maken voordat je een auto wegbrengt. Ik spreek altijd een "bel mij" bedrag af: als de totale kosten daaronder blijven vind ik het prima, als ze daarboven komen bellen ze met de vraag of ze verder mogen. Werkt altijd.

Mijn laatste kleine beurt zat met € 77 (incl btw) wel aardig in de buurt, zoals je in deze shot van mijn factuur kunt zien.

[multikoe]

eltron schreef op zondag 21 september 2025 @ 18:35:
[...]

[Afbeelding]
Mijn laatste kleine beurt zat met € 77 (incl btw) wel aardig in de buurt, zoals je in deze shot van mijn factuur kunt zien.

I stand corrected. Nice!

[bnwgraaf]

Vraagje aan de mensen die een KIW Pro hebben.
Ik heb die de afgelopen jaren gehad en daar nooit voor hoeven bij te betalen.
Nu heb ik mijn afgelopen onderhoudsbeurt onlangs bij een andere Kia vestiging (moeten) laten uitvoeren.

Daar werd me gevraagd of ik KIW Pro wilde verlengen voor een bedrag van bijna €45. Ik heb dat niet gedaan.

Nu zag ik op de kaart dat ik weer een gratis KIW Basis overeenkomst heb.

Nu vraag ik me het volgende af Ik weet dat de Pro normaal een betaalde service is en ik heb me laten vertellen dat ik die tot nog toe als service van mijn Kia garage gratis ontving. Bij de garage van de afgelopen beurt dus niet meer.

Maar de Pro service liep nog tot juli 2026. Ik begreep dat het €45 per jaar kost. Dan zou ik toch nog ongeveer 10 maanden een Pro dekking moeten hebben?

Zijn hier personen die ook een betaalde Pro dekking hebben en twee of meer onderhoudsbeurten per jaar laten uitvoeren?
Zo ja, dan is het toch zeker niet zo, dat je elke beurt ook €45 afrekent voor Pro?

[rokil]

Volgens 'mijn' dealerketen was de basis KIW bij de e-niro al niet eens mogelijk en moet ik ieder jaar die €45,- extra betalen voor de Pro dekking.
Het is dus, in ieder geval bij mij, niet dat je bij iedere onderhoudsbeurt het abonnement moet afsluiten, maar ieder jaar.
Nou rijd ik maar 12000 km. per jaar, dus kom ik er wel op uit dat ik iedere beurt een nieuwe KIW Pro moet afsluiten.

[eltron]

Ik heb 30,- betaald voor KIW Nederland plus woonplaats.
(Want we komen niet meer in het buitenland met de e-Niro).

[Hippe Lip]

Ik heb juist de basis laten verhogen naar pro na het eerste jaar vanwege de betere dekking en dacht: die paar tientjes vind ik dat wel waard.

Maar uiteindelijk heb ik wel gezien dat het Pro werd (stond duidelijk op het papiertje dat bij elke beurt vernieuwd werd), maar heb het nooit terug gezien op enige factuur. En of dat nou zo werkt of dat ze het telkens (5 jaar lang) vergeten zijn kan ik niet achterhalen. Daar heb ik uiteraard nooit navraag naar gedaan…

Het lijkt erop dat sommige garages er een slaatje uit willen slaan?

[ Voor 7% gewijzigd door Hippe Lip op 21-09-2025 23:47 ]

[gjcvro]

Vage shit die KIW.

Je kunt de K.I.W. tegen betaling uitbreiden van de
“Basis” pechhulpverlening naar een “Uitgebreide”
pechhulpverlening.

Na 2 jaar kan de Basisdekking jaarlijks of 2 jaarlijks
(afhankelijk van onderhoudsinterval) verlengd
worden, bij onderhoud* uitgevoerd door je Kiadealer of Kia-reparateur en indien je in het bezit
bent van een geldige Kia Family Card. Onderstaand
een overzicht van de dekking en de tarieven.

	Basis	Plus	Pro
Nederland ✔ ✔ ✔	✔	✔	✔
Woonplaats	✘	✔	✔
Kosten per jaar,
incl. BTW
	Gratis	€ 34.95	€ 44.95

*m.u.v. de Kia Mini Beurt

Dus de basis zou altijd gratis moeten zijn. De pro 45 euro, maar dan heb ik liever een ANWB, want die komt mij helpen welk voertuig ik ook heb,

[gjcvro]

https://www.mijnkia.nl/media/mmpjbvgn/kiw-brochure.pdf

[bnwgraaf]

Hippe Lip schreef op zondag 21 september 2025 @ 23:47:
Ik heb juist de basis laten verhogen naar pro na het eerste jaar vanwege de betere dekking en dacht: die paar tientjes vind ik dat wel waard.

Maar uiteindelijk heb ik wel gezien dat het Pro werd (stond duidelijk op het papiertje dat bij elke beurt vernieuwd werd), maar heb het nooit terug gezien op enige factuur. En of dat nou zo werkt of dat ze het telkens (5 jaar lang) vergeten zijn kan ik niet achterhalen. Daar heb ik uiteraard nooit navraag naar gedaan…

Het lijkt erop dat sommige garages er een slaatje uit willen slaan?

Hey, die vind ik interessant! Ik heb dus ook altijd Pro gehad zonder ooit iets voor te betalen. Misschien dezelfde Kia garage?

Het is een keer ter sprake gekomen dat ze dat als service doen voor trouwe klanten. Het leek er in het antwoord op dat ze na een bepaalde tijd (5 jaar?) wel kosten in rekening zouden gaan brengen.
Toch eens nagevraagd en toen kreeg ik de reactie dat dat €45 per jaar kost. Dat ik het al altijd kosteloos heb gekregen werd in die reactie weer geen antwoord op gegeven.

De garage waar ik d laatste beurt heb laten uitvoeren die zei weer dat je bij elke beurt voor de verlenging van Pro moet betalen, wat me ook weer stug lijkt.

Ik heb ook het één en ander bij de ANWB lopen en denk er nu aan om die er uit te gaan breiden naar Europa dekking met 20 huurauto. Dan ben ik per maand een paar euro duurder uit dan wanneer ik elk jaar KIW niet verlengen.

[bnwgraaf]

Okay, bijzonder..... Ik krijg het volgende antwoord van de Kia garage:

De KIW loopt af op het moment dat u 15.000 km gereden heeft of een jaar na laatste onderhoud, dit is afhankelijk van wat u met de auto als eerste bereikt.

Als u 2 x per jaar met u auto in de garage komt voor onderhoud dan zal de KIW bij iedere onderhoud verlengd worden.

Dit staat in de Kia KIW folder:


Of de folder is misleiden/onjuist, of de dealers doen inderdaad maar wat op dit gebied!

Op een bepaalde manier begrijp ik wel dat het ook gekoppeld is aan het aantal kilometers. Maar als ik twee beurten per jaar heb en dan steeds moet verlengen, dan is het voor mij goedkoper om mijn ANWB dus inderdaad wat uit te breiden...

[gjcvro]

bnwgraaf schreef op maandag 22 september 2025 @ 11:08:
Okay, bijzonder..... Ik krijg het volgende antwoord van de Kia garage:

[...]


Dit staat in de Kia KIW folder:
[Afbeelding]

Of de folder is misleiden/onjuist, of de dealers doen inderdaad maar wat op dit gebied!

Op een bepaalde manier begrijp ik wel dat het ook gekoppeld is aan het aantal kilometers. Maar als ik twee beurten per jaar heb en dan steeds moet verlengen, dan is het voor mij goedkoper om mijn ANWB dus inderdaad wat uit te breiden...

Er staat "kosten per JAAR", dus als de dealer je 2x per jaar wil laten betalen is dat fout.
De basis wordt ws wel elke keer gratis verlengd bij elke onderhoudsbeurt.

[ Voor 4% gewijzigd door gjcvro op 22-09-2025 11:44 ]

[rokil]

Is inderdaad afhankelijk van de dealer. Mijn dealer deed niet aan de gratis basis KIW voor de e-niro, want dat was bij hun niet mogelijk.
Op mijn tegensputteren dat het bij een nieuwe auto de eerste 2 jaar gratis was, werd me verteld dat ze op hun eigen wijze een onderhoudsbeurt uitvoeren en dat ze daar voor de e-niro standaard een KIW Pro bij verkopen. Ook als je dat niet nodig hebt. Was ik het daar niet mee eens, moest ik maar elders een onderhoudsbeurt gaan laten uitvoeren.
Aangezien Kia erg intolerant is, volgens de medewerker, moest ik dan maar wel zorgen dat ik binnen 2 dagen ergens terecht kon, wat natuurlijk onmogelijk was. Sindsdien dus ieder jaar €45,- extra betalen voor de onderhoudsbeurt.
Bij het aanvragen van een onderhoudsbeurt kom ik dus nooit ook maar in de buurt van de opgegeven prijs die vermeld wordt. Inderdaad €77,- voor de beurt en naar huis met de factuur van ruim €350,-.....

[CyBeRSPiN]

Erg dealerafhankelijk inderdaad.. hier is het steeds kosteloos verlengd. En ik heb ook de nodige beurten van rond de 70 euro gehad.
Heb blijkbaar mazzel met de 2 dealers waar ik zaken mee doe. Afgezien van de hele lange wachttijd voor een afspraak heb ik niks te klagen.

[DaanTriple7]

Waar is de kiw aan gelinkt? Kan ik zien of ik de basisdekking ook reeds heb?

[bnwgraaf]

De dealer waar ik laatst in onderhoud was, heeft het gecorrigeerd; de oorspronkelijke datum van mijn Pro service over 10 maanden is weer hersteld.

Edit: hij is zelfs aangepast naar gisteren over een jaar! Dus niet naar de oorspronkelijke datum in juli 2026 en ook niet naar de onderhoudsdatum + een jaar.
Nou ja, fijn dat ze dat gedaan hebben; ik ben weer even voorzien!

[ Voor 43% gewijzigd door bnwgraaf op 22-09-2025 13:01 ]

[jaro431]

Digitair schreef op zondag 21 september 2025 @ 11:27:
Ivm de regeneratie instelling die spontaan gereset wordt:
Ik heb ter test ook de andere instellingen in het Eco profiel aangepast. De airco van eco naar normaal en de maximum snelheid op 130 ingesteld.

Het is wellicht nog een beetje vroeg om conclusies te trekken, maar ik rijd nu enkele dagen weer in de eco stand en heb tot nu toe geen reset gehad van de regeneratie instelling. Dat waar ik het voorheen bijna dagelijks had.

Ook wel handig om het op deze manier in de gaten te te houden, de snelheidslimiet instelling staat bij het inschakelen duidelijk zichtbaar in het dashboard.

Dit was het dus! In plaats van dat eerst gewoon de laatste stand werd gebruikt, valt ie nu steeds terug naar deze ingestelde waarde. Kon je dat voorheen ook instellen??

Slecht dat kia en/of de garages dit niet weten, communicatie foutje vanuit kia m.i.

[gjcvro]

jaro431 schreef op maandag 22 september 2025 @ 14:34:
[...]

Dit was het dus! In plaats van dat eerst gewoon de laatste stand werd gebruikt, valt ie nu steeds terug naar deze ingestelde waarde. Kon je dat voorheen ook instellen??

Slecht dat kia en/of de garages dit niet weten, communicatie foutje vanuit kia m.i.

Dit kon je altijd al instellen, wij hebben het ook ingesteld, allemaal op max 3 en dan nog springt hij zo af en toe terug, dus nee helaas dat was het niet.

[K van k]

He multikoe even nog antwoord op de electrische stoel van de kia e-niro.:
Onder het rijden gaat deze inderdaad vanzelf plat, ze kan dan niet meer bij de remmen en daarna gaat hij rechtop en word ze platgedrukt tegen het stoer,knopjes reageren nergens meer op.
Afijn bij wensink gebracht 2.5 week geleden ofzo.
Omdat hij in dec apk-beurtje moest zei ik doe nieuwe stoel en gelijk de rest erbij.

Afijn 1 sensor was leeg van de band tpms deze batterijtje gaat circa 5 a 6 jaar mee, dus gezegd gelijk alle4.
De michelin climate waren best goed, maar dat mens belde en zei 4 tpms? Zeg ja, en voorbanden ook zeg ze,dus zeg die zijn nog niet zo oud, ja maar allseasons meneer en voor apk misschien, dus nou 2 voorbanden erbij.Laat dat batterijtje maar zitten van afstandsbediening, hoeft niet elk jaar, want gebruik je amper.Begon ze over koelvloeistof dat was 355€ zeg laat maar volgend jaar maar, want officieel hoefde dat ook nog niet kwa kilometerstand.
De monteur zou er mee naar zijn huis rijden om te kijken of stoel raar ging doen, zei zit soms maanden tussen. Auto was avond ervoor compleet vol opgeladen , en kan ze weer 500 km rijden, en poets/stofzuig/sop hem elke week en dat ik hem wegbracht kreeg ik melding over 300 km servicebeurt.
Afijn zaterdag opgehaald.
Middenconsole stond wijd open, dacht raar.
Zand/stof overal, en achterin lag ook vol met spullen, dacht zo heb ik hem niet weggebracht.
Na 1 km plopt tpms sensoren aan achterband. zacht,en kijk naar dashboard uhh in het rood en nog maar 38 km kunnen rijden.
Huis gehaald gelukkig en kijk op achterbank, en ligt een gigantische backpack rugtas/bergbeklimmerstas met label van Schiphol en naam van ene vrouw erop.
moest nog 300 tot servicebeurt en via apk brief kwam ik er achter dat er circa 750 a 800 km mee gereden is.
Gelijk mail gestuurd zaterdag nog geen reactie gehad, nu net weer mail gestuurd.

[K van k]

Monteur had wel tussentijds gebeld, merk niets aan stoel.
Hij zegt dan knop van de deur dat kan ook en kijk ik daar naar.
Omdat dat kunststof af en toe knerpt had ik daar stukje karton tussen gedaan, wat je bijna niet ziet.
Dit zit er nog steeds tussen want dat had dan weg moeten zijn, dus er is compleet niets aan de stoel gedaan.
Groet

[ Voor 5% gewijzigd door K van k op 22-09-2025 20:13 ]

[gjcvro]

K van k schreef op maandag 22 september 2025 @ 20:09:
He multikoe even nog antwoord op de electrische stoel van de kia e-niro.:
Onder het rijden gaat deze inderdaad vanzelf plat, ze kan dan niet meer bij de remmen en daarna gaat hij rechtop en word ze platgedrukt tegen het stoer,knopjes reageren nergens meer op.
Afijn bij wensink gebracht 2.5 week geleden ofzo.
Omdat hij in dec apk-beurtje moest zei ik doe nieuwe stoel en gelijk de rest erbij.

Afijn 1 sensor was leeg van de band tpms deze batterijtje gaat circa 5 a 6 jaar mee, dus gezegd gelijk alle4.
De michelin climate waren best goed, maar dat mens belde en zei 4 tpms? Zeg ja, en voorbanden ook zeg ze,dus zeg die zijn nog niet zo oud, ja maar allseasons meneer en voor apk misschien, dus nou 2 voorbanden erbij.Laat dat batterijtje maar zitten van afstandsbediening, hoeft niet elk jaar, want gebruik je amper.Begon ze over koelvloeistof dat was 355€ zeg laat maar volgend jaar maar, want officieel hoefde dat ook nog niet kwa kilometerstand.
De monteur zou er mee naar zijn huis rijden om te kijken of stoel raar ging doen, zei zit soms maanden tussen. Auto was avond ervoor compleet vol opgeladen , en kan ze weer 500 km rijden, en poets/stofzuig/sop hem elke week en dat ik hem wegbracht kreeg ik melding over 300 km servicebeurt.
Afijn zaterdag opgehaald.
Middenconsole stond wijd open, dacht raar.
Zand/stof overal, en achterin lag ook vol met spullen, dacht zo heb ik hem niet weggebracht.
Na 1 km plopt tpms sensoren aan achterband. zacht,en kijk naar dashboard uhh in het rood en nog maar 38 km kunnen rijden.
Huis gehaald gelukkig en kijk op achterbank, en ligt een gigantische backpack rugtas/bergbeklimmerstas met label van Schiphol en naam van ene vrouw erop.
moest nog 300 tot servicebeurt en via apk brief kwam ik er achter dat er circa 750 a 800 km mee gereden is.
Gelijk mail gestuurd zaterdag nog geen reactie gehad, nu net weer mail gestuurd.

Jij houdt niet via de app in de gaten wat ze met je auto uitspoken? Als die bij de garage staat kijk ik regelmatig, al is het alleen maar om te kijken wanneer er aan gewerkt wordt of dat ie weer op de parkeerplaats klaar staat, want bellen is moeilijk voor ze.

[multikoe]

K van k schreef op maandag 22 september 2025 @ 20:09:
He multikoe even nog antwoord op de electrische stoel van de kia e-niro.:
Onder het rijden gaat deze inderdaad vanzelf plat, ze kan dan niet meer bij de remmen en daarna gaat hij rechtop en word ze platgedrukt tegen het stoer,knopjes reageren nergens meer op.

Hoe durven jij en je vrouw in hemelsnaam nog in die auto te rijden? Dat is toch heel, heel erg vreemd? Ik zou bijna zeggen misdadig want je bent niet alleen een gevaar voor jezelf, maar ook voor de andere weggebruikers....

De monteur zou er mee naar zijn huis rijden om te kijken of stoel raar ging doen, zei zit soms maanden tussen. Auto was avond ervoor compleet vol opgeladen , en kan ze weer 500 km rijden, en poets/stofzuig/sop hem elke week en dat ik hem wegbracht kreeg ik melding over 300 km servicebeurt.
[....]
Na 1 km plopt tpms sensoren aan achterband. zacht,en kijk naar dashboard uhh in het rood en nog maar 38 km kunnen rijden.

Die actieradius staat zeer prominent in het dashoard, met ernaast de batterij-percentage indicator. Met nog 38 km bereik had je ook al waarschuwingen moeten krijgen dat je actieradius beperkt wordt. Allemaal niet gezien?

TMPS sensor plopt uit de band, dan loopt die toch meteen helemaal leeg. De TPMS sensor is feitelijk het hele ventiel. Hoe kun je dan nog verder rijden?

Huis gehaald gelukkig en kijk op achterbank, en ligt een gigantische backpack rugtas/bergbeklimmerstas met label van Schiphol en naam van ene vrouw erop.

Jij maakt wat mee! Dus de garage heeft jouw auto gebruikt om iemand op te halen van Schiphol en die iemand heeft een volle rugzak laten liggen met naam en alles er nog op? Die rugzak was de garage bij het afleveren en jou bij het instappen niet opgevallen?
En je kunt via de app heel mooi zien hoeveel km er op welke dag is gereden. Dat lijkt me meer dan genoeg bewijs om de garage een flinke oorwassing te geven en ze te laten betalen voor die km's. Op z'n minst.
Wat een spannende verhalen! Ik ben reuze benieuwd naar het vervolg.

[multikoe]

gjcvro schreef op maandag 22 september 2025 @ 20:50:
[...]

Jij houdt niet via de app in de gaten wat ze met je auto uitspoken? Als die bij de garage staat kijk ik regelmatig, al is het alleen maar om te kijken wanneer er aan gewerkt wordt of dat ie weer op de parkeerplaats klaar staat, want bellen is moeilijk voor ze.

Ik zeg het niet snel en ook met behoorlijke tegenzin, maar er zitten zoveel bijzondere aspecten aan dit verhaal dat ik er eigenlijk maar weinig van geloof. Elk aspect van het verhaal is extreem. Dat een garage je accu leeg rijdt en hem dan niet vlak voordat je hem ophaalt weer even oplaadt, dat ze 300km rijden en daarbij een rugzak laten liggen, dat je de actieradius in het dashboard (één van die twee joekels van getallen recht voor je) niet ziet als je wegrijdt, dat je een volle rugzak op de achterbank mist bij het instappen, dat is allemaal nog wel voor te stellen als je twee luie ogen en een zonnebril op hebt. Maar dat je in een auto blijft rijden die je af en toe voor de lol bij de pedalen wegtrekt....

[gjcvro]

multikoe schreef op maandag 22 september 2025 @ 21:11:
[...]

Ik zeg het niet snel en ook met behoorlijke tegenzin, maar er zitten zoveel bijzondere aspecten aan dit verhaal dat ik er eigenlijk maar weinig van geloof. Elk aspect van het verhaal is extreem. Dat een garage je accu leeg rijdt en hem dan niet vlak voordat je hem ophaalt weer even oplaadt, dat ze 300km rijden en daarbij een rugzak laten liggen, dat je de actieradius in het dashboard (één van die twee joekels van getallen recht voor je) niet ziet als je wegrijdt, dat je een volle rugzak op de achterbank mist bij het instappen, dat is allemaal nog wel voor te stellen als je twee luie ogen en een zonnebril op hebt. Maar dat je in een auto blijft rijden die je af en toe voor de lol bij de pedalen wegtrekt....

Het klinkt inderdaad te waanzinnig om waar te zijn, maar ik zie het nut er ook niet van om het bij elkaar te fantaseren.

[Hippe Lip]

Ik zou acuut een dashcam met binnencamera monteren (bv Viofo), zodat het bij de volgende keer vastgelegd wordt als die stoel weer een eigen leven gaat leiden. En als er een ongeval van komt kun je de reden ook nog eens aantonen.

[Digitair]

jaro431 schreef op maandag 22 september 2025 @ 14:34:
[...]

Dit was het dus! In plaats van dat eerst gewoon de laatste stand werd gebruikt, valt ie nu steeds terug naar deze ingestelde waarde. Kon je dat voorheen ook instellen?

In dit gedeelte heb ik het regelmatig weer terug ingesteld, alleen de regeneratie instelling dan. Maar dat heeft nooit lang geholpen.
Nu ik de andere settings (airco en maximum snelheid) ook heb aangepast in ditzelfde 'profiel', lijkt het vooralsnog alsof de regeneratie instelling ook op de ingestelde waarde blijft staan.
Fingers crossed

[_l_Arjan_l_]

Ik heb vandaag preventief de 12v accu vervangen (my2021) voor de varta c6 omdat er veel over de 12v problemen na 4 jaar geschreven wordt.
Ik moest de trekontlasting van de + iets verzetten omdat de varta iets minder hoog is en het beschermkapje van de 1- pool iets afvijlen om het goed te laten passen.
Weet iemand of mijn oude accu ook de originele van kia was, ik kan nergens de naam kia vinden.

[CyBeRSPiN]

@_l_Arjan_l_ ja dat is 100% de originele accu die er in zat.

[Get!em]

CyBeRSPiN schreef op maandag 22 september 2025 @ 23:35:
@_l_Arjan_l_ ja dat is 100% de originele accu die er in zat.

Zouden er dan toch meer versies zijn?

De mijne heeft V45 sticker (en geen B45)
En ook de code linksonder is anders.

[CyBeRSPiN]

Get!em schreef op dinsdag 23 september 2025 @ 08:04:
[...]

Zouden er dan toch meer versies zijn?

De mijne heeft V45 sticker (en geen B45)
En ook de code linksonder is anders.

Geen idee, maar dit komt in elk geval bij Kia vandaan en is geen merk accu die je als vervanger koopt.

[_l_Arjan_l_]

Er staat wel een merk op: delkor
Gisteren kon ik nergens een datum vinden op de accu, maar na goed kijken zag ik net dat er feb 2021 ingegraveerd staat. Dus dan zal het wel de originele zijn geweest.

[bnwgraaf]

_l_Arjan_l_ schreef op dinsdag 23 september 2025 @ 08:43:
Er staat wel een merk op: delkor
Gisteren kon ik nergens een datum vinden op de accu, maar na goed kijken zag ik net dat er feb 2021 ingegraveerd staat. Dus dan zal het wel de originele zijn geweest.
[Afbeelding]

Exact deze zat er bij mij ook origineel in; my20/21
Maar kan natuurlijk in de loop van de tijd altijd iets verschillen wat er gemonteerd is.

[Get!em]

_l_Arjan_l_ schreef op dinsdag 23 september 2025 @ 08:43:
Er staat wel een merk op: delkor
Gisteren kon ik nergens een datum vinden op de accu, maar na goed kijken zag ik net dat er feb 2021 ingegraveerd staat. Dus dan zal het wel de originele zijn geweest.
[Afbeelding]

lol, ik heb een “Rocket”

[ASW1]

Get!em schreef op dinsdag 23 september 2025 @ 09:30:
[...]

lol, ik heb een “Rocket”

RK = Republic of Korea
Daarom heten merken daar Rocket of Delkor.
Monteren NL dealers die eigenlijk ook?
Lijkt me sterk dat ze die dingen helemaal uit Korea halen en vermoedt dat er hier gewoon Varta of Bosch oid ingehangen wordt.

[gjcvro]

_l_Arjan_l_ schreef op maandag 22 september 2025 @ 22:59:
Ik heb vandaag preventief de 12v accu vervangen (my2021) voor de varta c6 omdat er veel over de 12v problemen na 4 jaar geschreven wordt.
Ik moest de trekontlasting van de + iets verzetten omdat de varta iets minder hoog is en het beschermkapje van de 1- pool iets afvijlen om het goed te laten passen.
Weet iemand of mijn oude accu ook de originele van kia was, ik kan nergens de naam kia vinden.
[Afbeelding]

Eigenlijk wel een goed plan, de kans dat de Niro nog een paar jaar langer mag blijven wordt snel groter, en dan is het de investering wel waard.

[DaanTriple7]

gjcvro schreef op dinsdag 23 september 2025 @ 17:22:
[...]

Eigenlijk wel een goed plan, de kans dat de Niro nog een paar jaar langer mag blijven wordt snel groter, en dan is het de investering wel waard.

Investering? Het gaat om 9 tientjes hè?

[gjcvro]

DaanTriple7 schreef op dinsdag 23 september 2025 @ 20:06:
[...]


Investering? Het gaat om 9 tientjes hè?

Ja? En? Als je het niet de moeite waard vind mag je ze wel naar me overmaken.

[ASW1]

De kans dat een originele accu die 4 jaar oud is tussen nu en 2 jaar overlijdt ligt denk ik dicht tegen de 100%.
Stel dat ie de 5 jaar gehaald zou hebben dan zijn de meerkosten dus maar 20% van de prijs van een nieuwe accu van €75 ofwel 15 euro. Voor dat bedrag vermijd je dan het risico stil te vallen (en de meerprijs van een veel duurdere nieuwe accu via de wegenwacht of dealer).
Lijkt me een no-brainer.