Het grote Kia e-Niro topic

[CyBeRSPiN]

CT schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 06:43:
[...]

Dat is nog een goed idee, ik ga dit weekend is home assistant proberen als app alternatief.
Ik heb nu ook reactie van kia en ze zeggen dood leuk dat je een door hun (lees: google) ondersteund toestel met Android versie moet kopen, maw ze zijn gewoon een "google sell out", erg jammer, helemaal in deze tijd van geopolitieke toestanden.

Overdrijven is ook een vak. Ze hebben waarschijnlijk eoa bedrijfje gevraagd een app te ontwikkelen en ondersteuning van alle mogelijke (custom) Android versies zal daar niet als acceptatiecriterium gebruikt zijn.
Zolang er genoeg mensen getroffen zijn en die ook gaan klagen zullen ze er mogelijk wat aan doen. Als het om een handvol mensen gaan (zal wel, want wie zet nu een custom OS op een telefoon?) heb je kans dat ze daar geen geld en moeite in gaan stoppen.

[ Voor 6% gewijzigd door CyBeRSPiN op 21-11-2025 09:19 ]

[CT]

@CyBeRSPiN Ik vind niet dat ik overdrijf, maar dat ter zijde, want ik snap dat niet iedereen hier actief mee bezig is of bewust is van..
En ik denk ook niet dat een topic over de e-niro (de auto zelf) hier direct schuld aan heeft of het topic is om hier diep op in te gaan.

Maar.. om wat meer licht te schijnen op wat hier gebeurd:

1. De app werkt prima op Android, enige acceptatie criteria voor veiligheid zou moeten zijn (zoals ze ook zelf aangeven in hun eigen pop-up) een locked bootloader en een un-rooted telefoon op Android. Wat hier gebeurd is actief checken via de google play service (geen android, maar een google service) op een lijst fingerprints van bedrijven (zoals google zelf of een samsung etc.) die betalen aan google om op die lijst te mogen (simpel gezegd). Dit heeft niks met veiligheid te maken zoals hier al eerder werd opgemerkt, maar hier verschuilt een bedrijf zich wel achter, en dat is dus gevaarlijk.
_{Kia app loopt al via de Google Play Store (als App) en dus geen third party installatie, de play store doet al een integrity check op het Android (AOSP) en kan de Play Service gebruiken voor bijv. notificaties e.d. zo werken overigens de meeste bank applicaties ook, het gaat hier om een specifieke ' do no evil' toevoeging van google zelf die niks toevoegd behalve uitsluiting}

2. Waarom is dat 'gevaarlijk'? Nou er zijn veel redenen en heuvels om op te sterven om dit te verdedigen.
- Mijn persoonlijke heuvel is dat via deze drogreden een bedrijf Google (en ook Apple) als enige alternatief biedt voor hun App. Geen enkel ander platform (bijv. graphene, of e/OS (fairphone)) krijgt nog een eerlijke kans om naast Google en Apple een platform te lanceren, en hier werkt Kia dus actief aan mee.
- Andere reden kan zijn dat met deze google service en het gemak dat bedrijven dit gebruiken zorgt voor een monopoly op Android (AOSP) (dat al in gang is gezet) en uberhaupt de nagel voor de kist waar ze het in begraven, en dan kom je weer bij het punt dat de hele markt in handen is van de grote tech giganten in de USA.
- Of zoals ze bij graphene zelf uitleggen

Make sure to push back against false claims that it has something to do with compatibility or security issues. The only reason they aren't permitting it is because we do not license Google Mobile Services (GMS) and these apps are enforcing Google's business interests rather than security.

[ Voor 8% gewijzigd door CT op 21-11-2025 10:58 ]

[bnwgraaf]

CT schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 09:36:
@CyBeRSPiN Ik vind niet dat ik overdrijf, maar dat ter zijde, want ik snap dat niet iedereen hier actief mee bezig is of bewust is van..
En ik denk ook niet dat een topic over de e-niro (de auto zelf) hier direct schuld aan heeft of het topic is om hier diep op in te gaan.

Maar.. om wat meer licht te schijnen op wat hier gebeurd:

1. De app werkt prima op Android, enige acceptatie criteria voor veiligheid zou moeten zijn (zoals ze ook zelf aangeven in hun eigen pop-up) een locked bootloader en een un-rooted telefoon op Android. Wat hier gebeurd is actief checken via de google play service (geen android, maar een google service) op een lijst fingerprints van bedrijven (zoals google zelf of een samsung etc.) die betalen aan google om op die lijst te maken (simpel gezegd). Dit heeft niks met veiligheid te maken zoals hier al eerder werd opgemerkt, maar hier verschuilt een bedrijf zich wel achter, en dat is dus gevaarlijk.

2. Waarom is dat 'gevaarlijk'? Nou er zijn veel redenen en heuvels om op te sterven om dit te verdedigen.
- Mijn persoonlijke heuvel is dat via deze drogreden een bedrijf Google (en ook Apple) als enige alternatief biedt voor hun App. Geen enkel ander platform (bijv. graphene, of e/OS (fairphone)) krijgt nog een eerlijke kans om naast Google en Apple een platform te lanceren, en hier werkt Kia dus actief aan mee.
- Andere reden kan zijn dat met deze google service en het gemak dat bedrijven dit gebruiken zorgt voor een monopoly op Android (AOSP) (dat al in gang is gezet) en uberhaupt de nagel voor de kist waar ze het in begraven, en dan kom je weer bij het punt dat de hele markt in handen is van de grote tech giganten in de USA.
- Of zoals ze bij graphene zelf uitleggen
[...]

Toch ben ik het wel eens met @CyBeRSPiN Er bestaan nog veel meer roms dan alleen GrapheneOS. En het is helemaal niet typisch iets van Kia dat ze die niet officieel ondersteunen. Het is geen doen om je app op alle in omloop zijnde (custom) OS systemen te testen.

Zelf heb ik veel ervaring in de CAD software en daar gebeurt niets anders.
Ik heb eens met een klant meegemaakt waar een Vault Database systeem van de CAD software op een Windows server was geinstalleerd maar niet goed functioneerde. Er werd een supportcase aangemaakt bij de supportafdeling, waar men een aantal dagen probeerde mee te denken en het op te lossen, totdat men vroeg naar het gebruikte besturingssysteem en daarbij hoorde dat het een niet ondersteunde Windows server versie was. Op dat moment was het gelijk "no supported OS, case closed". En daarbij hebben we het dan nog over een officiele, alleen niet ondersteunde, Windows versie!
Hier hebben we het over een open source project, gebaseerd op Android, maar zeker niet afkomstig van Google.

Zelfs met hardware werd maar een beperkte selectie van beperkte merken officieel ondersteund.

[Vaevictis_]

bnwgraaf schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 09:47:
[...]

Toch ben ik het wel eens met @CyBeRSPiN Er bestaan nog veel meer roms dan alleen GrapheneOS. En het is helemaal niet typisch iets van Kia dat ze die niet officieel ondersteunen. Het is geen doen om je app op alle in omloop zijnde (custom) OS systemen te testen.

Zelf heb ik veel ervaring in de CAD software en daar gebeurt niets anders.
Ik heb eens met een klant meegemaakt waar een Vault Database systeem van de CAD software op een Windows server was geinstalleerd maar niet goed functioneerde. Er werd een supportcase aangemaakt bij de supportafdeling, waar men een aantal dagen probeerde mee te denken en het op te lossen, totdat men vroeg naar het gebruikte besturingssysteem en daarbij hoorde dat het een niet ondersteunde Windows server versie was. Op dat moment was het gelijk "no supported OS, case closed". En daarbij hebben we het dan nog over een officiele, alleen niet ondersteunde, Windows versie!
Hier hebben we het over een open source project, gebaseerd op Android, maar zeker niet afkomstig van Google.

Zelfs met hardware werd maar een beperkte selectie van beperkte merken officieel ondersteund.

Deze vergelijking gaat mank want play integrity checks hoef je niet te gebruiken dit wordt dus bewust aangezet zonder dat men de consequenties overziet. Bij jouw CAD software weet je wat een gesupported combinatie is en daar houd je als bedrijf rekening mee. Bij consumenten is dat niet aan de orde geen echte support en moet met breed scala toestellen werken.

Daarnaast voegt het niets toe maar sluit alleen mensen uit.

[multikoe]

CT schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 06:43:
[...]

Dat is nog een goed idee, ik ga dit weekend is home assistant proberen als app alternatief.
Ik heb nu ook reactie van kia en ze zeggen dood leuk dat je een door hun (lees: google) ondersteund toestel met Android versie moet kopen, maw ze zijn gewoon een "google sell out", erg jammer, helemaal in deze tijd van geopolitieke toestanden.

Home Assistant is geen vervanger voor de app. Je kunt een aantal dingen niet: meldingen uitlezen bijvoorbeeld en je kunt ook de verwarming niet op afstand starten.

[CyBeRSPiN]

@CT ik volg je standpunt wel. Zeker mbt dat verschuilen achter “security”.
Dus notificaties vanuit de Kia server naar de app lopen, die kunnen dan niet werken. Want Google.
Dus dan moeten ze allerlei uitzonderingen gaan inbouwen dat als er geen Google services op de telefoon zijn ze dan moeten melden dat notificaties niet werken. Of moeten ze dan ook maar zorgen dat ze een alternatieve channel daarvoor gebruiken?

Ik ben zelf overigens nog steeds (passief) op zoek naar een alternatieve dongle om mn Kia te kunnen monitoren, na 2026 gaat de stekker eruit ivm uitfasering GPRS. Die dan mooi rechtstreeks met mn eigen server kan connecten zonder dat Kia kan meekijken waar ik rijd.

[ Voor 3% gewijzigd door CyBeRSPiN op 21-11-2025 10:54 ]

[CT]

@multikoe Dat begreep ik al maar dat is in mijn geval prima
@CyBeRSPiN Ik heb mijn epistel een kleine update gegeven, als verduidelijking dat het hier al gaat om een via de google (play) service geinstalleerde versie, en daar bovenop verhinderen ze nu dus toegang. Wel een goed onderscheid om wat te verduidelijken, het gaat hier dus niet om super custom android versie de-googled en de kia app buiten de appstore om geinstalleerd.. uiteraard zou het helemaal geweldig zijn als kia dat zou ondersteunen, maar ook ik leef niet in een sprookjes wereld

[BartjeV]

Ik begrijp dat Kia niet actief gaat testen of hun app op GrapheneOS of andere varianten draait. Mijn probleem met de Kia app is dat die tot de laatste versie bij mij werkte en dat ze actief een check hebben ingebouwd (of dat is gebeurd in een library van een derde partij) die ten onrechte meldt dat mijn systeem geroot is. In de respons die ik van Kia kreeg werd FxShield genoemd. Daar kan ik alleen informatie van vinden in het Koreaans.

In de reviews op de play store is er een persoon die claimt dat de applicatie niet werkt wanneer USB debugging aanstaat in de developer opties. Als dat waar is, dan gaat een autofabrikant bepalen wat jij verder met je telefoon mag doen.

[richy3908]

multikoe schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 10:45:
[...]

Home Assistant is geen vervanger voor de app. Je kunt een aantal dingen niet: meldingen uitlezen bijvoorbeeld en je kunt ook de verwarming niet op afstand starten.

Incorrect. Ik kan de klimaatregeling op afstand starten, deuren ontgrendelen/vergrendelen en het laden starten/stoppen, allemaal vanuit Home Assistant.

[richy3908]

BartjeV schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 11:25:
In de reviews op de play store is er een persoon die claimt dat de applicatie niet werkt wanneer USB debugging aanstaat in de developer opties. Als dat waar is, dan gaat een autofabrikant bepalen wat jij verder met je telefoon mag doen.

Klopt, maar (gelukkig) niet wanneer USB-debugging aan staat, alleen dat als je een actieve verbinding hebt, de app niet wil starten. Dan zie je deze melding:


Dit is dus puur omdat ik via USB verbonden ben met mijn pc om scrcopy te kunnen gebruiken om mijn smartphone vanaf mijn pc te bedienen. Zodra ik de USB-verbinding verbreek (alleen de scrcopy-sessie stoppen is niet voldoende), kan ik de app gewoon starten, zonder USB-debugging uit te hoeven schakelen in de ontwikkelaarsopties.

[multikoe]

richy3908 schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 12:10:
[...]
Incorrect. Ik kan de klimaatregeling op afstand starten, deuren ontgrendelen/vergrendelen en het laden starten/stoppen, allemaal vanuit Home Assistant.

IK ben wel erg benieuwd hoe je dat gedaan hebt.

[13art]

Ik vind deze periode toch minder leuk om te rijden gezien het verbruik dan het voorjaar/zomer ;-)

We rijden tegenwoordig voor het overgrote deel nog maar kleine stukjes, geen warmtepomp dus het verbruik schiet omhoog. 25 kWh/100km is geen uitzondering.

[CyBeRSPiN]

13art schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 13:07:
Ik vind deze periode toch minder leuk om te rijden gezien het verbruik dan het voorjaar/zomer ;-)

We rijden tegenwoordig voor het overgrote deel nog maar kleine stukjes, geen warmtepomp dus het verbruik schiet omhoog. 25 kWh/100km is geen uitzondering.

Winterjas aan en enkel de stoel- en stuurverwarming gebruiken.

[richy3908]

multikoe schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 13:03:
[...]

IK ben wel erg benieuwd hoe je dat gedaan hebt.

Als je in Developer Tools naar tabblad Actions gaat en zoekt op 'kia', zie je daar allerhande acties staan. Niet alle werken, zoals 'open charging port', en je moet wel goed kijken welke opties je aanzet als je bijv. 'start climate' gebruikt (houd de Kia-app als maatstaf aan). Hier is een screenshot van bijv. 'start climate':

[richy3908]

multikoe schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 13:03:
[...]

IK ben wel erg benieuwd hoe je dat gedaan hebt.

Ik kan natuurlijk beter een screenshot maken terwijl hij op UI Mode staat. Maakt het wat inzichtelijker:

[multikoe]

richy3908 schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 13:18:
[...]
Als je in Developer Tools naar tabblad Actions gaat en zoekt op 'kia', zie je daar allerhande acties staan. Niet alle werken, zoals 'open charging port', en je moet wel goed kijken welke opties je aanzet als je bijv. 'start climate' gebruikt (houd de Kia-app als maatstaf aan). Hier is een screenshot van bijv. 'start climate':

Darn it! Daar heb ik nooit gekeken. Dit opent perspectieven!

[multikoe]

13art schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 13:07:
Ik vind deze periode toch minder leuk om te rijden gezien het verbruik dan het voorjaar/zomer ;-)

We rijden tegenwoordig voor het overgrote deel nog maar kleine stukjes, geen warmtepomp dus het verbruik schiet omhoog. 25 kWh/100km is geen uitzondering.

Ik zou me daar niet druk om maken. Het risico bestaat dat je ooit je gas/electriciteitsverbruik van je huis van nu eens gaat vergelijken met het verbruik in de zomer. Als je dat extra verbruik dan optelt bij het extra verbruik van je auto dan lig je binnen no-time bij een psycholoog op de bank

[bnwgraaf]

multikoe schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 13:48:
[...]

Darn it! Daar heb ik nooit gekeken. Dit opent perspectieven!

Wow, die kende ik ook nog niet!
Niet dat ik het handig vind om acties op de Kia uit te voeren via Home Assistant (momenteel gebruik ik daarvoor gewoon zonder problemen de app, of soms de widget), maar ik wil in Home Assistant de meest recente gegevens wel eens zien en heb nu op die manier een force update knop toegevoegd.

[richy3908]

multikoe schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 13:48:
[...]

Darn it! Daar heb ik nooit gekeken. Dit opent perspectieven!

Dit is in ieder de YAML van een Lovelace-kaart met data van mijn auto:

code:

  - theme: Backend-selected
    title: Auto
    icon: mdi:car
    type: sections
    badges: []
    cards: []
    sections:
      - type: grid
        cards:
          - type: heading
            heading: Updaten
            heading_style: title
            icon: mdi:update
          - type: custom:stack-in-card
            mode: horizontal
            cards:
              - show_name: true
                show_icon: true
                type: custom:button-card
                color: rgb(0, 255, 0)
                size: 90px
                tap_action:
                  action: call-service
                  service: kia_uvo.update
                  service_data:
                    device_id: <REDACTED>
                show_state: false
                icon: mdi:car-connected
                name: Update
                hold_action:
                  action: none
              - show_name: true
                show_icon: true
                type: custom:button-card
                color: rgb(255, 0, 0)
                size: 90px
                tap_action:
                  action: call-service
                  service: kia_uvo.force_update
                  service_data:
                    device_id: <REDACTED>
                show_state: false
                icon: mdi:car-connected
                name: Forceer update
                hold_action:
                  action: none
      - type: grid
        cards:
          - type: heading
            heading: Vergrendeling
            heading_style: title
            icon: mdi:car-door-lock
          - type: conditional
            conditions:
              - entity: lock.e_niro_door_lock
                state: locked
            card:
              type: custom:button-card
              color: rgb(0, 255, 0)
              icon: mdi:lock-open-variant
              size: 90px
              tap_action:
                action: call-service
                service: script.unlock_car_and_update
              name: Ontgrendel auto
          - type: conditional
            conditions:
              - entity: lock.e_niro_door_lock
                state_not: locked
            card:
              type: custom:button-card
              color: rgb(255, 0, 0)
              icon: mdi:lock
              size: 90px
              tap_action:
                action: call-service
                service: script.lock_car_and_update
              name: Vergrendel auto
      - type: grid
        cards:
          - type: heading
            heading: Klimaatregeling
            heading_style: title
            icon: mdi:sun-snowflake-variant
          - type: custom:stack-in-card
            cards:
              - type: conditional
                conditions:
                  - entity: timer.niro_climate_control
                    state: active
                card:
                  type: entities
                  entities:
                    - entity: timer.niro_climate_control
                      name: Klimaatregeling
              - type: entities
                entities:
                  - entity: input_number.climate_control_time_e_niro
                    name: Tijd
                  - entity: input_number.niro_temperature
                    type: custom:slider-entity-row
                    hide_state: false
                    name: Temperatuur
                  - entity: input_boolean.niro_defrost_front
                    name: Ontdooien
                  - entity: input_boolean.niro_defrost_rear
                    name: Stuur, achterruit, zijspiegels
              - type: conditional
                conditions:
                  - entity: binary_sensor.e_niro_air_conditioner
                    state: 'off'
                card:
                  show_name: true
                  show_icon: true
                  type: custom:button-card
                  color: rgb(0, 255, 0)
                  size: 90px
                  tap_action:
                    action: call-service
                    service: script.turn_on
                    service_data:
                      entity_id: script.start_e_niro_hvac
                  show_state: false
                  icon: mdi:hvac
                  name: Start klimaatregeling
                  hold_action:
                    action: none
              - type: conditional
                conditions:
                  - entity: binary_sensor.e_niro_air_conditioner
                    state: 'on'
                card:
                  show_name: true
                  show_icon: true
                  type: custom:button-card
                  color: rgb(0, 255, 0)
                  size: 90px
                  tap_action:
                    action: call-service
                    service: script.turn_on
                    service_data:
                      entity_id: script.start_e_niro_hvac
                  show_state: false
                  icon: mdi:hvac
                  name: Start klimaatregeling
                  hold_action:
                    action: none
              - type: conditional
                conditions:
                  - entity: binary_sensor.e_niro_air_conditioner
                    state: 'on'
                card:
                  show_name: true
                  show_icon: true
                  type: custom:button-card
                  color: rgb(255, 0, 0)
                  size: 90px
                  tap_action:
                    action: call-service
                    service: script.turn_on
                    service_data:
                      entity_id: script.stop_e_niro_hvac
                  show_state: false
                  icon: mdi:hvac
                  name: Stop klimaatregeling
                  hold_action:
                    action: none
              - type: entities
                entities:
                  - entity: input_datetime.niro_departure_time1
                  - entity: input_datetime.niro_departure_time2
                show_header_toggle: true
      - type: grid
        cards:
          - type: heading
            heading: Opladen
            heading_style: title
            icon: mdi:ev-station
          - type: conditional
            conditions:
              - entity: binary_sensor.e_niro_ev_battery_charge
                state: 'off'
            card:
              show_name: true
              show_icon: true
              type: custom:button-card
              tap_action:
                action: call-service
                service: script.turn_on
                service_data:
                  entity_id: script.start_charging_car
              hold_action:
                action: none
              name: Start met laden
              icon: mdi:battery-charging
              color: rgb(0, 255, 0)
              size: 90px
              show_state: false
          - type: conditional
            conditions:
              - entity: binary_sensor.e_niro_ev_battery_charge
                state: 'on'
            card:
              show_name: true
              show_icon: true
              type: custom:button-card
              tap_action:
                action: call-service
                service: script.turn_on
                service_data:
                  entity_id: script.stop_charging_car
              hold_action:
                action: none
              name: Stop met laden
              icon: mdi:battery-charging
              color: rgb(255, 0, 0)
              size: 90px
              show_state: false
      - type: grid
        cards:
          - type: heading
            heading: Status
            heading_style: title
            icon: mdi:list-status
          - type: entities
            entities:
              - entity: sensor.e_niro_last_updated_at
                name: Laatst bijgewerkt
              - entity: sensor.e_niro_ev_battery_level
                name: Hoogvoltageaccu
              - entity: sensor.e_niro_car_battery_level
                name: 12V-accu
              - entity: sensor.niro_plugged_in
                name: Inplugstatus laadkabel
                icon: ''
              - entity: binary_sensor.e_niro_ev_battery_charge
                name: Oplaadstatus
              - entity: binary_sensor.e_niro_air_conditioner
                name: Klimaatregeling
              - entity: binary_sensor.e_niro_defrost
                name: Voorruit ontdooien
              - entity: binary_sensor.e_niro_back_window_heater
                name: Achterruit-/zijspiegelverwarming
              - entity: binary_sensor.e_niro_steering_wheel_heater
                name: Stuurwielverwarming
              - entity: number.e_niro_ac_charging_limit
                name: Oplaadlimiet
              - entity: number.e_niro_dc_charging_limit
                name: Oplaadlimiet snellader
              - entity: sensor.niro_odometer
                name: Kilometerstand
                secondary_info: none
                icon: mdi:counter
              - entity: sensor.e_niro_ev_range
                name: Geschat bereik
                secondary_info: none
            state_color: true
      - type: grid
        cards:
          - type: heading
            heading: Locatie
            heading_style: title
            icon: mdi:map-marker
            grid_options:
              columns: full
              rows: 1
          - type: map
            entities:
              - entity: device_tracker.e_niro_location
            theme_mode: dark
            grid_options:
              columns: full
              rows: 7
      - type: grid
        cards:
          - type: heading
            heading: Algemene data
            heading_style: title
            icon: phu:bulb-general-group
          - type: entities
            entities:
              - entity: sensor.e_niro_last_updated_at
                name: Laatst bijgewerkt
              - entity: binary_sensor.e_niro_trunk
                name: Achterklep
              - entity: binary_sensor.e_niro_back_window_heater
                name: Achterruitverwarming
              - entity: binary_sensor.e_niro_tire_pressure_all
                name: Bandendruk algemeen
              - entity: binary_sensor.e_niro_tire_pressure_front_left
                name: Bandendruk linksvoor
              - entity: binary_sensor.e_niro_tire_pressure_front_right
                name: Bandendruk rechtsvoor
              - entity: binary_sensor.e_niro_tire_pressure_rear_left
                name: Bandendruk linksachter
              - entity: binary_sensor.e_niro_tire_pressure_rear_right
                name: Bandendruk rechtsachter
              - entity: sensor.e_niro_data
                name: Data
                icon: mdi:database
              - entity: sensor.e_niro_ev_range
                name: Geschatte actieradius
              - entity: sensor.e_niro_estimated_portable_charge_duration
                name: Geschatte druppellaadtijd
              - entity: sensor.e_niro_estimated_charge_duration
                name: Geschatte oplaadtijd
              - entity: sensor.e_niro_estimated_fast_charge_duration
                name: Geschatte snellaadtijd
              - entity: sensor.niro_plugged_in
                name: Inplugstatus laadkabel
              - entity: sensor.niro_odometer
                name: Kilometerteller
                icon: mdi:counter
              - entity: binary_sensor.e_niro_air_conditioner
                name: Klimaatregeling
              - entity: device_tracker.e_niro_location
                name: Locatie
              - entity: binary_sensor.e_niro_engine
                name: Motor
              - entity: binary_sensor.e_niro_hood
                name: Motorkap
              - entity: sensor.e_niro_car_battery_level
                name: Oplaadniveau 12V-accu
              - entity: sensor.e_niro_ev_battery_level
                name: Oplaadniveau hoogspanningsaccu
              - entity: binary_sensor.e_niro_ev_battery_charge
                name: Oplaadstatus
              - entity: binary_sensor.e_niro_front_left_door
                name: Portier linksvoor
              - entity: binary_sensor.e_niro_front_right_door
                name: Portier rechtsvoor
              - entity: binary_sensor.e_niro_back_left_door
                name: Portier linksachter
              - entity: binary_sensor.e_niro_back_right_door
                name: Portier rechtsachter
              - entity: binary_sensor.e_niro_steering_wheel_heater
                name: Stuurwielverwarming
              - entity: binary_sensor.e_niro_defrost
                name: Voorruitverwarming
            show_header_toggle: false
            state_color: true
    max_columns: 4
    path: auto

De andere objecten, zoals scripts etc., wil ik ook wel delen.

Update: en niet alles werkt (goed), zoals bijv. het schedulen van de klimaatregeling. Daar is tegenwoordig een aparte Action voor, maar daar ben ik nooit ingedoken.

[ Voor 1% gewijzigd door richy3908 op 21-11-2025 15:57 . Reden: Verduidelijking ]

[gjcvro]

richy3908 schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 13:18:
[...]


Als je in Developer Tools naar tabblad Actions gaat en zoekt op 'kia', zie je daar allerhande acties staan. Niet alle werken, zoals 'open charging port', en je moet wel goed kijken welke opties je aanzet als je bijv. 'start climate' gebruikt (houd de Kia-app als maatstaf aan). Hier is een screenshot van bijv. 'start climate':

[Afbeelding]

Ik ben ook al een keer tegen gekomen dat je blijkbaar laden zou moeten kunnen starten en stoppen, en ook de laadstroom zou kunnen regelen. Toen wel zitten zoeken, maar kwam niet echt verder.

[richy3908]

gjcvro schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 16:11:
[...]

Ik ben ook al een keer tegen gekomen dat je blijkbaar laden zou moeten kunnen starten en stoppen, en ook de laadstroom zou kunnen regelen. Toen wel zitten zoeken, maar kwam niet echt verder.

Klopt, en die werken ook bij mij:

• Laden starten: kia_uvo.start_charge (werkt alleen met AC laden)
• Laden stoppen: kia_uvo.stop_charge (werkt alleen met AC laden)
• Oploaadlimieten instellen: kia_uvo.set_charge_limits

Laadstroom instellen (kia_uvo.set_charging_current) is tegenwoordig ook mogelijk, zie ik. Nooit gebruikt, dus ik weet niet of die werkt.

[13art]

multikoe schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 13:51:
[...]

Ik zou me daar niet druk om maken. Het risico bestaat dat je ooit je gas/electriciteitsverbruik van je huis van nu eens gaat vergelijken met het verbruik in de zomer. Als je dat extra verbruik dan optelt bij het extra verbruik van je auto dan lig je binnen no-time bij een psycholoog op de bank

Shit, daar had ik nog niet over nagedacht, nu wel. En bedankt!

[multikoe]

bnwgraaf schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 15:27:
[...]

Wow, die kende ik ook nog niet!
Niet dat ik het handig vind om acties op de Kia uit te voeren via Home Assistant (momenteel gebruik ik daarvoor gewoon zonder problemen de app, of soms de widget), maar ik wil in Home Assistant de meest recente gegevens wel eens zien en heb nu op die manier een force update knop toegevoegd.

Ik zou het willen gebruiken om 's ochtends de auto voor te verwarmen voor mijn vrouw. Die vetrekt op vaste tijden. Ik ga er mee spelen.

[richy3908]

Oké, zoals beloofd, hierbij nog wat objecten in Home Assistant m.b.t. de e-Niro. Het zou zomaar kunnen dat sommige objecten eigenlijk niet eens meer in gebruik zijn; vooral tussen de helpers zitten er kanshebbers.

Helpers

Charge limit AC e-Niro

Charge limit DC e-Niro

Climate control e-Niro

Climate control time e-Niro

Defrost e-Niro

Defrost steering wheel, back window, side mirrors e-Niro

HVAC e-Niro defrost

HVAC e-Niro heating

HVAC e-Niro temperature

Niro odometer

Niro plugged in

Odometer

Temperature e-Niro

Vertrekdatum/-tijd 1

Vertrekdatum/-tijd 2

Scripts

Lock car and update

code:

alias: Lock car and update
sequence:
  - action: kia_uvo.lock
    data:
      device_id: <REDACTED>
  - delay:
      hours: 0
      minutes: 0
      seconds: 5
      milliseconds: 0
  - action: kia_uvo.update
    data:
      device_id: <REDACTED>
mode: single
description: ""

Start car climate control

code:

alias: Start car climate control
sequence:
  - data:
      device_id: <REDACTED>
      duration: "{{ states('input_number.climate_control_time_e_niro') }}"
      climate: true
      temperature: "{{ states('input_number.niro_temperature') }}"
      defrost: >-
        {{ iif(is_state('input_boolean.niro_defrost_front', 'on'), true, false,
        false) }}
      heating: >-
        {{ iif(is_state('input_boolean.niro_defrost_rear', 'on'), '4', '0', '0')
        }}
    action: kia_uvo.start_climate
  - delay:
      hours: 0
      minutes: 0
      seconds: 10
      milliseconds: 0
  - repeat:
      count: 5
      sequence:
        - action: kia_uvo.update
          data:
            device_id: <REDACTED>
        - delay:
            hours: 0
            minutes: 0
            seconds: 5
            milliseconds: 0
        - if:
            - condition: state
              entity_id: binary_sensor.e_niro_air_conditioner
              state: "on"
          then:
            - action: notify.send_message
              target:
                entity_id: notify.home_assistant
              data:
                message: Klimaatregeling gestart!
            - parallel:
                - data:
                    duration: >
                      {{ states('input_number.climate_control_time_e_niro') |
                      multiply(60) | int }}
                  target:
                    entity_id: timer.niro_climate_control
                  action: timer.start
                - delay: >-
                    {{ states('input_number.climate_control_time_e_niro') |
                    multiply(60) | int }}
            - repeat:
                count: 5
                sequence:
                  - action: kia_uvo.update
                    data:
                      device_id: <REDACTED>
                  - if:
                      - condition: state
                        entity_id: binary_sensor.e_niro_air_conditioner
                        state: "off"
                    then:
                      - delay:
                          hours: 0
                          minutes: 0
                          seconds: 5
                          milliseconds: 0
                      - stop: ""
  - action: notify.send_message
    target:
      entity_id: notify.home_assistant
    data:
      message: Klimaatregeling e-Niro gestopt na een kwartier!
      title: Klimaatregeling e-Niro gestopt
mode: restart
icon: mdi:hvac

Start charging car

code:

alias: Start charging car
sequence:
  - data:
      device_id: <REDACTED>
    action: kia_uvo.start_charge
  - repeat:
      count: 2
      sequence:
        - delay:
            hours: 0
            minutes: 0
            seconds: 30
            milliseconds: 0
        - data:
            device_id: <REDACTED>
          action: kia_uvo.update
mode: restart
icon: mdi:battery-charging

Stop car climate control

code:

alias: Stop car climate control
sequence:
  - data:
      device_id: <REDACTED>
    action: kia_uvo.stop_climate
  - repeat:
      count: 2
      sequence:
        - delay:
            hours: 0
            minutes: 0
            seconds: 30
            milliseconds: 0
        - data:
            device_id: <REDACTED>
          action: kia_uvo.update
  - data: {}
    target:
      entity_id: script.start_e_niro_hvac
    action: script.turn_off
  - repeat:
      count: 2
      sequence:
        - delay:
            hours: 0
            minutes: 0
            seconds: 30
            milliseconds: 0
        - data:
            device_id: <REDACTED>
          action: kia_uvo.update
  - data: {}
    target:
      entity_id: timer.niro_climate_control
    action: timer.finish
  - delay:
      hours: 0
      minutes: 0
      seconds: 5
      milliseconds: 0
  - data: {}
    target:
      entity_id: timer.niro_climate_control
    action: timer.cancel
mode: single
icon: mdi:hvac

Stop charging car

code:

alias: Stop charging car
sequence:
  - data:
      device_id: <REDACTED>
    action: kia_uvo.stop_charge
  - repeat:
      count: 2
      sequence:
        - delay:
            hours: 0
            minutes: 0
            seconds: 30
            milliseconds: 0
        - data:
            device_id: <REDACTED>
          action: kia_uvo.update
mode: restart
icon: mdi:battery-charging

Unlock car and update

code:

alias: Unlock car and update
sequence:
  - action: kia_uvo.unlock
    data:
      device_id: <REDACTED>
  - delay:
      hours: 0
      minutes: 0
      seconds: 5
      milliseconds: 0
  - action: kia_uvo.update
    data:
      device_id: <REDACTED>
mode: single
description: ""

Automations

Set e-Niro odometer

Ik weet niet of deze nog nodig is, maar ik heb deze automation gemaakt toen het regelmatig gebeurde dat de odometer op 0 stond, en hij werkt goed, dus deze draait nog steeds. Op de Lovelace-kaart staat dus niet de daadwerkelijke odometer, maar een input_number-helper die door deze automation bijgewerkt wordt.

code:

alias: Set e-Niro odometer
description: ""
mode: single
triggers:
  - seconds: /10
    trigger: time_pattern
conditions:
  - condition: numeric_state
    entity_id: sensor.e_niro_odometer
    above: input_number.odometer
actions:
  - data:
      value: "{{ states('sensor.e_niro_odometer') }}"
    target:
      entity_id: input_number.odometer
    action: input_number.set_value

[ Voor 100% gewijzigd door richy3908 op 21-11-2025 19:44 ]

[eltron]

CyBeRSPiN schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 09:17:
[...]Overdrijven is ook een vak. Ze hebben waarschijnlijk eoa bedrijfje gevraagd een app te ontwikkelen en ondersteuning van alle mogelijke (custom) Android versies zal daar niet als acceptatiecriterium gebruikt zijn.
Zolang er genoeg mensen getroffen zijn en die ook gaan klagen zullen ze er mogelijk wat aan doen. Als het om een handvol mensen gaan (zal wel, want wie zet nu een custom OS op een telefoon?) heb je kans dat ze daar geen geld en moeite in gaan stoppen.

Doe het al meer dan een jaar zonder app en zeker gezien deze discussie wordt ik daar steeds blijer om.
Wel nog een lichte behoefte om op afstand SOC te kunnen uitlezen. Nu loop ik ca. 1x per kwartaal even naar de auto om te checken of er nog genoeg lading is voor volgende rit. (Meestal is dat geen vraag en is het zeker dat het voldoende is).

[gjcvro]

eltron schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 19:59:
[...]
Doe het al meer dan een jaar zonder app en zeker gezien deze discussie wordt ik daar steeds blijer om.

Die snap ik niet zo goed. Je wordt blij dat iets niet werkt dat je niet gebruikt?

[eltron]

13art schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 13:07:
Ik vind deze periode toch minder leuk om te rijden gezien het verbruik dan het voorjaar/zomer ;-)

We rijden tegenwoordig voor het overgrote deel nog maar kleine stukjes, geen warmtepomp dus het verbruik schiet omhoog. 25 kWh/100km is geen uitzondering.

Bizar, ik moest vanmorgen voor het eerst weer krabben, maar kom vandaag uit op 12,3kWh/100km over 2 kleine ritjes van totaal ca, 90km. wel warmtepomp overigens.
(En de GOM geeft nog 511km aan bij 100% SOC.)

[eltron]

gjcvro schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 20:01:
[...]Die snap ik niet zo goed. Je wordt blij dat iets niet werkt dat je niet gebruikt?

Vooral blij dat ik al de problemen niet heb die in dit draadje voorbij komen over de app.
Of met andere woorden, ik mis het niet, behalve heel soms de SOC.

[13art]

eltron schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 20:03:
[...]

Bizar, ik moest vanmorgen voor het eerst weer krabben, maar kom vandaag uit op 12,3kWh/100km over 2 kleine ritjes van totaal ca, 90km. wel warmtepomp overigens.
(En de GOM geeft nog 511km aan bij 100% SOC.)

Met klein ritje bedoel ik 5 a 6km. Net genoeg om de auto op te warmen dus. Overigens is 12,3kWh/100km in deze periode voor mij onhaalbaar, ook op langere stukken. Dan ligt het meer rond de 16 a 17.

[bnwgraaf]

eltron schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 20:03:
[...]

Bizar, ik moest vanmorgen voor het eerst weer krabben, maar kom vandaag uit op 12,3kWh/100km over 2 kleine ritjes van totaal ca, 90km. wel warmtepomp overigens.
(En de GOM geeft nog 511km aan bij 100% SOC.)

Apart! Sinds ik de e-Niro heb hoef ik juist nooit meer ijs te krabben!

[eltron]

13art schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 20:06:
[...]

Met klein ritje bedoel ik 5 a 6km. Net genoeg om de auto op te warmen dus. Overigens is 12,3kWh/100km in deze periode voor mij onhaalbaar, ook op langere stukken. Dan ligt het meer rond de 16 a 17.

Dergelijke ritjes heb ik ook wel af en toe, naar supermarkt heen en weer en zo, maar kom ook dan nog wel rond de 12kWh uit. Soms iets lager 11,7of zo, soms iets hoger 12,5/12,7. Maar veel meer niet.

[13art]

eltron schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 20:10:
[...]

Dergelijke ritjes heb ik ook wel af en toe, naar supermarkt heen en weer en zo, maar kom ook dan nog wel rond de 12kWh uit. Soms iets lager 11,7of zo, soms iets hoger 12,5/12,7. Maar veel meer niet.

Haha dat is voor mij dan weer onbegrijpelijk
Zelf in de zomer kom ik daar zelden aan.

[ Voor 5% gewijzigd door 13art op 21-11-2025 20:12 ]

[eltron]

bnwgraaf schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 20:10:
[...]

Apart! Sinds ik de e-Niro heb hoef ik juist nooit meer ijs te krabben!

O bij mij is het andersom. Sinds ik de e-Niro heb moet ik weer krabben, maar dat scheelt dan ook weer in het verbruik.

Voorheen had ik een standkachel en was de auto al ontdooid op geplande tijdstip.
En ja bij de E-Niro kan dat dus ook maar maak ik daar geen gebruik van, mijn keuze...
(Al gaat het krabben wel vrij vlot omdat ik wel de auto dan even op max zet).

[eltron]

13art schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 20:11:
[...]Haha dat is voor mij dan weer onbegrijpelijk
Zelf in de zomer kom ik daar zelden aan.

Wel in ECO modus met regeneratie op 3?
en stoelkoeling ipv airco?

[ Voor 5% gewijzigd door eltron op 21-11-2025 20:15 ]

[13art]

eltron schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 20:15:
[...]

Wel in ECO modus met regeneratie op 3?

Zal het morgen voor de grap eens proberen (regeneratie staat altijd al op 3 overigens) met de eco stand. Maar de enkele keer dat ik met de eco stand reed scheelde dat niet veel met de normaal modus. Volgens de GOM scheelt het dan enkele kilometers. Niet echt noemenswaardig. Maar misschien is dat in het najaar/winter anders.

[ Voor 29% gewijzigd door 13art op 21-11-2025 20:18 ]

[Dennis 1]

eltron schreef op donderdag 20 november 2025 @ 10:31:
[...]

I sowieso zwak punt, veel vermogen en weinig druk/gewicht op de voorwielen. Bij optrekken wordt dat effect nog sterker doordat de neus omhoog komt.
Het kan wel uitmaken in welke drive mode je rijdt. Bij eco zal het minder zijn dan bij Sport.
Banden heeft wel effect maar is niet het grootste issue.

@eltron Ik rijd altijd in Normal. Ik ben benieuwd hoe het zal zijn met All season banden. Ik zal het waarschijnlijk binnnkort gaan ervaren.

[Dennis 1]

13art schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 13:07:
Ik vind deze periode toch minder leuk om te rijden gezien het verbruik dan het voorjaar/zomer ;-)

We rijden tegenwoordig voor het overgrote deel nog maar kleine stukjes, geen warmtepomp dus het verbruik schiet omhoog. 25 kWh/100km is geen uitzondering.

@13art Scheelt het verbruik met of zonder warmtepomp zoveel?

[13art]

Dennis 1 schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 20:24:
[...]

@13art Scheelt het verbruik met of zonder warmtepomp zoveel?

Tja geen idee, heb geen ervaring met een warmtepomp dus ik weet niet wat het verschil normaliter is. Maar dat het verbruik hoger ligt in de kou zonder warmtepomp is een feit.

Overigens rijd ik de executive/meest uitgebreide en dus ook de zwaarste variant van de e-niro. Toen ik een maandje een andere had lag het verbruik daarvan ook lager dan bij deze.

[bnwgraaf]

13art schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 20:26:
[...]

Tja geen idee, heb geen ervaring met een warmtepomp dus ik weet niet wat het verschil normaliter is. Maar dat het verbruik hoger ligt in de kou zonder warmtepomp is een feit.

Overigens rijd ik de executive/meest uitgebreide en dus ook de zwaarste variant van de e-niro. Toen ik een maandje een andere had lag het verbruik daarvan ook lager dan bij deze.

Tsja, ik heb een warmtepomp maar geen ervaringen met andere e-Niro's en de warmtepomp kun je niet uitzetten om te vergelijken...

[eltron]

Dennis 1 schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 20:20:
[...]
@eltron Ik rijd altijd in Normal. Ik ben benieuwd hoe het zal zijn met All season banden. Ik zal het waarschijnlijk binnnkort gaan ervaren.

Banden, en bandenspanning, maakt ook veel uit inderdaad.
Volgende week de winterbanden er weer onder, geeft altijd wel hoger verbruik. in mijn geval ca. 5% (hoger verbruik) schat ik.

[Dennis 1]

13art schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 20:26:
[...]

Tja geen idee, heb geen ervaring met een warmtepomp dus ik weet niet wat het verschil normaliter is. Maar dat het verbruik hoger ligt in de kou zonder warmtepomp is een feit.

Overigens rijd ik de executive/meest uitgebreide en dus ook de zwaarste variant van de e-niro. Toen ik een maandje een andere had lag het verbruik daarvan ook lager dan bij deze.

@13art Ik heb ook de Executive maar dan met warmtepomp. Ik rijd tegenwoordig alleen kleine stukjes en zit ongeveer op 14 kWh/100 km. Geen idee of dat bij kleine stukjes een beetje normaal is.

[ Voor 5% gewijzigd door Dennis 1 op 22-11-2025 05:49 ]

[13art]

Dennis 1 schreef op zaterdag 22 november 2025 @ 05:47:
[...]

@13art Ik heb ook de Executive maar dan met warmtepomp. Ik rijd tegenwoordig alleen kleine stukjes en zit ongeveer op 14 kw

Is dat een import auto? Ik dacht namelijk dat de NL importeur de warmtepomp er uit gelaten had.

Mijn vorige e-Niro (die ik dus maar een maand had) had ook een warmtepomp, maar die kwam uit Duitsland waarbij de executive uitvoering weer anders was dan de executive uitvoering in NL.

[ Voor 3% gewijzigd door 13art op 22-11-2025 05:50 ]

[Dennis 1]

bnwgraaf schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 20:36:
[...]
Tsja, ik heb een warmtepomp maar geen ervaringen met andere e-Niro's en de warmtepomp kun je niet uitzetten om te vergelijken...

@bnwgraaf Zou voor inzicht en vergelijken handig zijn als de warmtepomp uit te schakelen zou zijn

[Dennis 1]

eltron schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 21:29:
[...]

Banden, en bandenspanning, maakt ook veel uit inderdaad.
Volgende week de winterbanden er weer onder, geeft altijd wel hoger verbruik. in mijn geval ca. 5% (hoger verbruik) schat ik.

@eltron Dat is best een hoger verbruik. Daar had ik geen beeld bij. Ik ga binnenkort over van zomer- en winterbanden naar all season banden. Ik ben nu wel benieuwd wat dat voor het verbruik zal betekenen.

[Dennis 1]

13art schreef op zaterdag 22 november 2025 @ 05:49:
[...]

Is dat een import auto? Ik dacht namelijk dat de NL importeur de warmtepomp er uit gelaten had.

Mijn vorige e-Niro (die ik dus maar een maand had) had ook een warmtepomp, maar die kwam uit Duitsland waarbij de executive uitvoering weer anders was dan de executive uitvoering in NL.

@13art Het is een my2020 en ik heb deze 5 jaar via zakelijke lease gereden. Sinds juli heb ik deze overgenomen van de leasemaatschappij. Volgens mij is dit geen import.

[13art]

Dennis 1 schreef op zaterdag 22 november 2025 @ 05:57:
[...]

@13art Het is een my2020 en ik heb deze 5 jaar via zakelijke lease gereden. Sinds juli heb ik deze overgenomen van de leasemaatschappij. Volgens mij is dit geen import.

Als mijn snelle Google zoektocht klopt is de warmtepomp niet meer standaard sinds de my21 in NL. Dat zou dus verklaren waarom jij nog wel een warmtepomp hebt.

[Dennis 1]

13art schreef op zaterdag 22 november 2025 @ 06:01:
[...]
Als mijn snelle Google zoektocht klopt is de warmtepomp niet meer standaard sinds de my21 in NL. Dat zou dus verklaren waarom jij nog wel een warmtepomp hebt.

@13art Aha. Dan heb ik destijds een beetje geluk gehad.

[13art]

eltron schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 20:15:
[...]

Wel in ECO modus met regeneratie op 3?
en stoelkoeling ipv airco?

Dit is met eco en regeneratie 3 (wel automatisch verwarmen dus niet alleen stoelverwarming). Wel aan de laadpaal vast voorverwarmd (doe ik anders nooit) dus geeft wellicht nog een iets positiever beeld.

Zal straks op de terugweg eens alleen stoelverwarming doen. Maar goed dat is voor mij persoonlijk geen optie om zo de winter door te komen. Dan maar een hoger verbruik maar wel meer comfort. Maar voor de test wel eens leuk om te zien wat dat met het verbruik doet.

Edit:
Dan kom ik uit op 16,1 kWh/100km.

[ Voor 16% gewijzigd door 13art op 22-11-2025 09:21 ]

[CT]

Thanks voor de HASS tip en @richy3908 voor de uitgebreide voorbeelden, ik heb nu (met wat trail&error) toch alle functionaliteiten aan de praat en via de HASS app opent alles ook 10x sneller dan die _afgeschreven officiele app. Mooie is dat HASS ook meteen mn P1 meter pakte en ook mn Squeezeboxes en Chromecasts ik ben hier nog wel even zoet mee haha

[assje]

eltron schreef op vrijdag 21 november 2025 @ 20:13:
O bij mij is het andersom. Sinds ik de e-Niro heb moet ik weer krabben, maar dat scheelt dan ook weer in het verbruik.

Voorheen had ik een standkachel en was de auto al ontdooid op geplande tijdstip.
En ja bij de E-Niro kan dat dus ook maar maak ik daar geen gebruik van, mijn keuze...
(Al gaat het krabben wel vrij vlot omdat ik wel de auto dan even op max zet).

Dan nog begrijp ik niet waarom je zou gaan krabben, met de juiste instellingen gaat er binnen no-time 5-10kW thermisch de auto in; is gewoon binnen een paar minuten ontdooid. Hoogstens als er centimeters sneeuw op ligt dat ik die er af zou vegen, krabber heb ik niet eens. Sterker nog, ontdooien is in mijn ervaring sneller dan ontvochtigen bij ramen beslagen aan de binnenkant.

De juiste instellingen zijn manueel met temperatuur en blower maximaal, intern circuleren standje voorruit en voor maximaal effect de zonnekleppen naar beneden (de ontwasemingsfuncite is niet optimaal voor ontdooien)

Gecombineerd met stoel en stuurverwarming ga je dan echt niet buiten staan krabben.

Mijn testje eerder met Ioniq, ervaring met Niro is hetzelfde.

assje schreef op vrijdag 6 december 2019 @ 10:15:
Helemaal eens dat dat een voorverwarmingsfunctie op afstand top is maar om nooit meer te hoeven krabben is het geen vereiste.

Zojuist in het EV topic een discussie gehad over verwarmingsvermogen en een testje gedaan. Alle registers open maximale temperatuur/ruitontdooiing etc:
[Afbeelding]

Ik heb een Ioniq met warmtepomp dus de uitleg is ongeveer als volgt:
5kW resistief element
1,5kW warmtepomp wat met een aangenomen COP nog eens ca. 5kW thermisch geeft

Dit is dus 10kW aan warmte dat de auto ingepompt wordt. Binnen 1 minuut is de auto redelijk warm en binnen 2 minuten is alles ontdooid (net beneden vriespunt). Laat het als het -10°C wordt eens 3 minuten duren maar dan heb je het wel gehad.

Als je een app gebruikt moet hij dus wel goed werken want anders ben je al bijna net zo lang bezig. Ik heb een oude Ioniq die helaas geen app heeft. Wel kan ik timers instellen maar dat vind ik onhandig en doe ik dus nooit, desalniettemin heb ik niet eens een krabber.

Krabben is eigenlijk alleen een ding voor brandstofauto's die er lang over doen om (stationair draaiend) warm te worden. Met een elektrische auto is dit gewoon echt niet zo'n probleem, uitgaande van 50 vorstdagen per jaar kost het je ongeveer 2 uur per jaar om te wachten tot je ruit ontdooid is.

Uiteraard wel extra comfort door je auto voor te verwarmen. Dit is dan weer vooral relevant als je geen stoel/stuurverwarming hebt want die zijn direct warm en voldoen voor mij prima voor die ene minuut. Verder kost voorverwarmen wel gewoon extra energie, voor mij nog een reden het niet te doen.

[ Voor 47% gewijzigd door assje op 22-11-2025 08:41 ]

[janne_nl]

Precies. De verwarming zonder laadpaal is iets van 10minuten aan, dus voor sneeuw moet het of vaker of eerst eraf vegen (maar dan moet je naar buiten).

Ik merkte trouwens dat de stuurverwarming gewoon aangaat. Die begint wel pas na een paar minuten voelbaar te worden. Zodra de auto ontgrendeld is die weer uit, maar dat was volgens mij altijd al zo.

[eltron]

13art schreef op zaterdag 22 november 2025 @ 08:15:
[...]

[Afbeelding]

Dit is met eco en regeneratie 3 (wel automatisch verwarmen dus niet alleen stoelverwarming). Wel aan de laadpaal vast voorverwarmd (doe ik anders nooit) dus geeft wellicht nog een iets positiever beeld.

Zal straks op de terugweg eens alleen stoelverwarming doen. Maar goed dat is voor mij persoonlijk geen optie om zo de winter door te komen. Dan maar een hoger verbruik maar wel meer comfort. Maar voor de test wel eens leuk om te zien wat dat met het verbruik doet.

Edit:
Dan kom ik uit op 16,1 kWh/100km.

en driver only?

Vanmorgen niet gekrabd maar ontdooid. Paar winkels geweest, totaal 5,4km en verbruik, inclusief ontdooien 14,1kWh/100km. Dus wel wat hoger, maar zakt snel; na 800m stond hij nog op 50kWh/100km omdat het hoge ontdooiverbruik wordt gedeeld door weinig km.
Jij hebt dat geëlimineerd door aan de lader op te warmen, maar komt toch hoger uit, wat mij dan weer puzzelt.

[eltron]

assje schreef op zaterdag 22 november 2025 @ 08:36:
[...]Dan nog begrijp ik niet waarom je zou gaan krabben, met de juiste instellingen gaat er binnen no-time 5-10kW thermisch de auto in; is gewoon binnen een paar minuten ontdooid. Hoogstens als er centimeters sneeuw op ligt dat ik die er af zou vegen, krabber heb ik niet eens. Sterker nog, ontdooien is in mijn ervaring sneller dan ontvochtigen bij ramen beslagen aan de binnenkant.

De juiste instellingen zijn manueel met temperatuur en blower maximaal, intern circuleren standje voorruit en voor maximaal effect de zonnekleppen naar beneden (de ontwasemingsfuncite is niet optimaal voor ontdooien)

Gecombineerd met stoel en stuurverwarming ga je dan echt niet buiten staan krabben.
[...]

Mijn afwijking, ik mag graag bezig zijn als het koud is en ik toch even moet wachten .
Ik kan het niet op afstand aanzetten en weet ook niet altijd van tevoren met welke auto en wanneer ik ga rijden. Dus beetje luxe probleem. Ik zet wel ontdooien etc. aan, maar loop dan ondertussen rondje rond de auto met de krabber. Gezellig als de buurman ook aan het krabben is en je nog een praatje maakt etc.😀

[13art]

eltron schreef op zaterdag 22 november 2025 @ 10:51:
[...]

en driver only?

Vanmorgen niet gekrabd maar ontdooid. Paar winkels geweest, totaal 5,4km en verbruik, inclusief ontdooien 14,1kWh/100km. Dus wel wat hoger, maar zakt snel; na 800m stond hij nog op 50kWh/100km omdat het hoge ontdooiverbruik wordt gedeeld door weinig km.
Jij hebt dat geëlimineerd door aan de lader op te warmen, maar komt toch hoger uit, wat mij dan weer puzzelt.

Nee niet driver only. Maar goed op de terugweg stond de verwarming niet aan en kom ik alsnog hoger uit.

Enige wat ik kan bedenken is dat het een combi is van banden (Goodyear efficientgrip performance 2), andere route, warmtepomp vs geen warmtepomp en gewicht auto. Zat bij mij ook nog een stukje provinciale weg tussen waar 100 en later (na een stoplicht) 80 gereden wordt. Bij 100km/u zit het verbruik al snel op 20kW/100km. Dus op een kort stuk loopt het dan snel op. Plus wat rotondes dus ook een paar keer optrekken en afremmen op het kleine stuk.

Verder zou ik het ook niet goed weten. Enige wat ik nog kan bedenken is dat het accupakket misschien niet meer optimaal is. Echter is daarbij de vraag of je dat terug ziet in het verbruik? Hoe meet de auto het verbruik? Aan de hand van daadwerkelijk verbruik of aan de hand van de accu? Heb op Ali maar even een ODB (Vgate iCar Pro 2S) besteld voor 15 euro. Kan ik de SOH eens gaan monitoren.

[ Voor 16% gewijzigd door 13art op 22-11-2025 11:46 ]

[richy3908]

CT schreef op zaterdag 22 november 2025 @ 08:24:
Thanks voor de HASS tip en @richy3908 voor de uitgebreide voorbeelden, ik heb nu (met wat trail&error) toch alle functionaliteiten aan de praat en via de HASS app opent alles ook 10x sneller dan die _afgeschreven officiele app. Mooie is dat HASS ook meteen mn P1 meter pakte en ook mn Squeezeboxes en Chromecasts ik ben hier nog wel even zoet mee haha
[Afbeelding]

Graag gedaan en veel plezier ermee!

[Dennis 1]

Vandaag voor de eerste keer sinds begin dit jaar de voorruit via de app laten ontdooien. Toch wel prettig. Zoals eerder door anderen aangegeven wordt de achterruit en buitenspiegels sinds de nieuwe app niet meegenomen. Is hier al een oplossing voor en heb ik die misschien gemist?

[richy3908]

Dennis 1 schreef op zaterdag 22 november 2025 @ 14:08:
Vandaag voor de eerste keer sinds begin dit jaar de voorruit via de app laten ontdooien. Toch wel prettig. Zoals eerder door anderen aangegeven wordt de achterruit en buitenspiegels sinds de nieuwe app niet meegenomen. Is hier al een oplossing voor en heb ik die misschien gemist?

Nope, melden bij Kia en wachten tot ze het oplossen.

[Dennis 1]

richy3908 schreef op zaterdag 22 november 2025 @ 17:30:
[...]


Nope, melden bij Kia en wachten tot ze het oplossen.

@Khayma Da's jammer. Dan gaan ik dat ook maar melden.

[richy3908]

Dennis 1 schreef op zaterdag 22 november 2025 @ 21:08:
[...]

@Khayma Da's jammer. Dan gaan ik dat ook maar melden.

Precies, hoe meer mensen dat doen, hoe inzichtelijker het wordt hoeveel mensen hier last van hebben en, hopelijk, hoe groter de druk om er iets aan te doen.

[rokil]

Weet je wat grappig is? Of eigenlijk treurig...
Van de week heb ik het nogmaals gemeld bij Kia, nadat ik het vorige maand ook had gemeld.
Kreeg vanmorgen een mail van Kia dat ze nog niet eerder van dit probleem gehoord hebben, maar dat ik mijn systeem moet updaten, de cache van de app leegmaken, de app opnieuw moet installeren en als het dan nog niet werkt, moet ik het weer melden zodat ze het eventueel verder kunnen onderzoeken.
Heb toch het idee dat ik, en met mij dus anderen, flink in de maling word genomen!

[bnwgraaf]

Dennis 1 schreef op zaterdag 22 november 2025 @ 14:08:
Vandaag voor de eerste keer sinds begin dit jaar de voorruit via de app laten ontdooien. Toch wel prettig. Zoals eerder door anderen aangegeven wordt de achterruit en buitenspiegels sinds de nieuwe app niet meegenomen. Is hier al een oplossing voor en heb ik die misschien gemist?

Hebben jullie het dan over gepland verwarmen? Als ik dat namelijk bij mij handmatig aan zet, gaat in ieder geval de spiegel verwarming mee aan....

[richy3908]

rokil schreef op zaterdag 22 november 2025 @ 21:24:
Weet je wat grappig is? Of eigenlijk treurig...
Van de week heb ik het nogmaals gemeld bij Kia, nadat ik het vorige maand ook had gemeld.
Kreeg vanmorgen een mail van Kia dat ze nog niet eerder van dit probleem gehoord hebben, maar dat ik mijn systeem moet updaten, de cache van de app leegmaken, de app opnieuw moet installeren en als het dan nog niet werkt, moet ik het weer melden zodat ze het eventueel verder kunnen onderzoeken.
Heb toch het idee dat ik, en met mij dus anderen, flink in de maling word genomen!

Ja, inderdaad, want mij lijkt het duidelijk in welke richting gezocht moet worden: de communicatie tussen de servers en de auto. Ik heb nl. precies hetzelfde wanneer ik vanuit Home Assistant de klimaatregeling activeer en het gedrag is exact hetzelfde (en bovendien had ik dit al met de Kia Connect-app), dus het lijkt me zeer onwaarschijnlijk dat dit ook maar iets met de app te maken heeft.

Een update van het infotainmentsysteem: dat zou het potentieel kunnen oplossen, maar dan moet er wel daadwerkelijk een nieuwe versie zijn, want ik heb net de laatste versie gedownload en het is dezelfde versie die al op mijn infotainmentsysteem is geïnstalleerd.

[Dennis 1]

bnwgraaf schreef op zaterdag 22 november 2025 @ 21:45:
[...]

Hebben jullie het dan over gepland verwarmen? Als ik dat namelijk bij mij handmatig aan zet, gaat in ieder geval de spiegel verwarming mee aan....

@bnwgraaf Da's vreemd. Het gaat bij mij handmatig en dan werkt het dus niet. Gaat je achterruitverwarming ook mee aan?

[bnwgraaf]

Dennis 1 schreef op zaterdag 22 november 2025 @ 22:00:
[...]

@bnwgraaf Da's vreemd. Het gaat bij mij handmatig en dan werkt het dus niet. Gaat je achterruitverwarming ook mee aan?

Dat heb ik nog niet gecheckt.... Zal morgen eens kijken

[jaro431]

Bij mij van de week met deze temperaturen ook mee in aanraking gekomen: voorruit ging prima, maar achterruit en spiegels deden niet mee (ook gecontroleerd in de app).
Daarnaast was het stuur ook niet warm, wat voorheen wel zo was.

Ook maar gemeld bij kia....

[janne_nl]

Volgens mij gaat alles hier mee aan volgens de instelling in de app. Alleen de spiegel ervaring weet ik niet zeker, maar zit die niet samen met de achterruit verwarming? Handmatig aangezet trouwens.

[13art]

jaro431 schreef op zondag 23 november 2025 @ 11:10:
Bij mij van de week met deze temperaturen ook mee in aanraking gekomen: voorruit ging prima, maar achterruit en spiegels deden niet mee (ook gecontroleerd in de app).
Daarnaast was het stuur ook niet warm, wat voorheen wel zo was.

Ook maar gemeld bij kia....

Ik twijfelde vanochtend ook of achter de ruimteverwarming wel aan was gegaan. Gedeelte was schoon maar een groot gedeelte ook niet. Maar anderzijds gleed het er met gemak vanaf toen de wisser aan ging. Spiegel rechts was schoon, maar links niet. Dus ja zeg het maar, heeft het wel of niet gewerkt?

[gjcvro]

janne_nl schreef op zondag 23 november 2025 @ 11:33:
Volgens mij gaat alles hier mee aan volgens de instelling in de app. Alleen de spiegel ervaring weet ik niet zeker, maar zit die niet samen met de achterruit verwarming? Handmatig aangezet trouwens.

Welke versie van de software heb je en welk bouwjaar, want wellicht zit daar een verschil.

Ik zette van de week ook de pre-heat aan, kreeg nog de waarschuwing dat (volgens mij) stuur en achterruit en spiegels ook aan zouden gaan, maar vervolgens was de achterruit en de spiegel nog gewoon beslagen. Ik weet niet zeker of ik gewoon te snel was, maar het leek niet te werken.

[jaro431]

gjcvro schreef op zondag 23 november 2025 @ 12:21:
[...]

Welke versie van de software heb je en welk bouwjaar, want wellicht zit daar een verschil.

Ik zette van de week ook de pre-heat aan, kreeg nog de waarschuwing dat (volgens mij) stuur en achterruit en spiegels ook aan zouden gaan, maar vervolgens was de achterruit en de spiegel nog gewoon beslagen. Ik weet niet zeker of ik gewoon te snel was, maar het leek niet te werken.

My21, laatste software van zowel de app als infotainment....

[bnwgraaf]

bnwgraaf schreef op zaterdag 22 november 2025 @ 23:00:
[...]

Dat heb ik nog niet gecheckt.... Zal morgen eens kijken

Zojuist even gecheckt: als ik het klimaat systeem handmatig via de app inschakel, worden het stuur, de spiegels èn de achterruit gewoon verwarmd!
Het duurt een paar minuten voordat het voelbaar is, maar dan worden ze allemaal ook echt duidelijk warm!
Op het dashboard branden ook alle oranje controle lampjes en ook die van de stuur verwarming.

Ik zal morgen ochtend eens testen met de geplande klimaat regeling.

Edit:
Laatste versie van de app.
Laatste firmware, september 25
MY21

[ Voor 5% gewijzigd door bnwgraaf op 23-11-2025 13:59 ]

[gjcvro]

jaro431 schreef op zondag 23 november 2025 @ 12:29:
[...]

My21, laatste software van zowel de app als infotainment....

Zelfde als ik dus.Van de week dan nog maar eens kijken wat er wel en niet aan gaat. Maar wordt weer warmer, dus minder nodig.

[evertmulder]

evertmulder schreef op dinsdag 11 november 2025 @ 21:57:
Vanavond nog bericht van Kia ivm de app en het niet verwarmen van de achterruit en spiegels.
Onderstaand het bericht.
Ik heb mijn twijfels of dit de oplossing is maar zal het uitproberen als jet wel werkt mooi maar als het niet werkt zal ik ze informeren.
Verzoek aan anderen die dit probleem ook hebben om onderstaande ""oplossing" te proberen en het resultaat hier melden zodat ik het kan meenemen.
Hierbij het bericht:
Beste Evert,

Hartelijk dank voor je bericht aan Kia Connect.
In dit geval willen we je adviseren om een reset uit te voeren van het Kia Connect navigatiesysteem, daar het lijkt of deze geen contact maakt met het netwerk. De reset kan worden uitgevoerd door de reset knop met een paperclip in te drukken, de reset knop is aanwezig bij de volume knop van het toestel.
Indien de reset niet geholpen heeft, wil ik je vragen de volgende stappen te doorlopen vanuit het infotainmentsysteem in het voertuig:
Open privacy-instellingen in het infotainmentsysteem, ga naar Meer > Servicelijst > Schakel Waarschuwingen & Beveiliging uit > Ga opnieuw naar de pagina Servicelijst > Schakel Waarschuwingen & Beveiliging in > Opslaan.
Ik vertrouw erop je hierbij voldoende geïnformeerd te hebben.
Met vriendelijke groet,
Christy

Ter aanvulling op mijn eerdere post hierbij de reactie van Kia en mijn reactie.
Wordt vervolgd

Hallo Sammy,
Bedankt voor je reactie.
Ik zou graag zien dat je de voortgang bewaakt zodat er op korte termijn het probleem wordt opgelost.
Nog beter om de reactie van het technisch support team op te vragen en mij/ons die mede te delen.
Ik zet het ook weg en kom hierop over 14 dagen terug bij jou.
Evert Mulder.

Van: [e-mail] <[e-mail]> Namens Support Kia Connect
Verzonden: woensdag 12 november 2025 11:53
Aan: [e-mail]
Onderwerp: Kia Connect Support : 00149503

Beste Evert,

Hartelijk dank voor je bericht aan Kia Connect.
Ik heb de vraag voor je doorgezet naar ons technisch support team. Zodra wij hier antwoord op hebben, zullen wij dit zo spoedig mogelijk naar jou terugkoppelen.
Ik vertrouw erop je hierbij voldoende geinformeerd te hebben.
Met vriendelijke groet,
Sammy

Wordt vervolgd

23-11-2025 Bericht van Kia
Beste Evert,
Hartelijk dank voor je geduld.
Hierbij even een update dat ons technisch support team nog steeds druk bezig is met jouw vraag. Zodra hier antwoord op is, zullen wij dit direct aan je terugkoppelen.
Ik vertrouw erop je hierbij voldoende geïnformeerd te hebben.
Met vriendelijke groet,
Kaylee

Reactie van mij
Hallo Kaylee,
Bijzonder attent en bedankt voor je reactie.
Ik had hem als reminder in mijn outlook agenda staan voor komende woensdag.
Ik zet hem opnieuw als reminder in mijn outlook medio december.
Ik hoop dan werkelijk dat het probleem is opgelost want velen met mij ervaren nu met deze winterse omstandigheden dat het buitengewoon lastig en vervelend is dat de spiegels niet ontdooien. Geldt overigens ook voor de achterruit.
Wij houden contact.
Evert Mulder

Wordt vervolgd
Update 24-11-2025
Beste Evert,
Hartelijk dank voor je reactie.
Ons technisch support team is momenteel druk bezig om je probleem te onderzoeken. Ik snap inderdaad dat het met deze temperaturen vervelend is dat je geen gebruik kan maken van de functie. Wij hopen uiteraard dat het probleem snel verholpen zal zijn. Wij zullen je af en toe even een update sturen.
Alvast bedankt voor je geduld.
Met vriendelijke groet,
Kelly

Wordt vervolgd

[ Voor 36% gewijzigd door evertmulder op 24-11-2025 12:57 ]

[evertmulder]

richy3908 schreef op zaterdag 22 november 2025 @ 17:30:
[...]


Nope, melden bij Kia en wachten tot ze het oplossen.

zie evertmulder in "Het grote Kia e-Niro topic"

[janne_nl]

My22, eerste helft van t jaar, laatste serie e-Niro voor het Niro ev werd. Laatste versie van de software voor zover ik weet.

[bnwgraaf]

Wanneer ik de klimaat regeling handmatig start via de app, wordt alles verwarmd: stuur, spiegels, achterruit....

Maar ik lees hier dat iedereen problemen heeft, in ieder geval met geplande klimaatregeling.
Betekent het dat de klimaat regeling via planning helemaal niet start (dus ook niet de interieurverwarming), of wordt juist alleen het inetrieur verwarmd, maar de spiegels en achterruit niet?

[gertvdijk]

bnwgraaf schreef op maandag 24 november 2025 @ 20:01:
Wanneer ik de klimaat regeling handmatig start via de app, wordt alles verwarmd: stuur, spiegels, achterruit....

Dat werkt bij mij nog altijd niet goed. Alleen de cabine wordt verwarmd getuige de lampjes op het dashboard.

gertvdijk schreef op donderdag 20 november 2025 @ 10:29:
Tweemaal afgelopen weken gehad dat de climate control via de Kia app niet goed is geactiveerd. Vanmorgen ging het weer mis. Het vreemde is: de auto reageert wel en heeft een knipperend lampje onder de voorruit EN een lampje bij HEAT op het dashboard. Na zo'n 10 minuten notification van de app dat climate control bijna ready is. Toch is de auto steen- en steenkoud. 🥶 Als ik de deuren open voel ik dat de fan op een matige stand ijskoude lucht staat te blazen. Vervolgens 'start' ik de auto en in READY mode wordt de lucht wel warm (na een opwarmtijd ook waarbij de fan niet hard wil draaien, alsof je niet hebt voorverwarmd).

Driemaal remote cilmate gebruikt; éénmaal heeft het wel gewerkt, tweemaal in deze rare failure mode zonder dat het warm werd. Het is dus niet de bug van de app waarbij bepaalde features niet werken (spiegels/achterruit enzo), want de auto reageert goed en heeft het HEAT lampje aan op het dashboard. Na de eerste keer dacht ik nog dat het een one-off was en deed er niks mee. Maar nu vanmorgen was het de tweede keer en vraag ik hier maar even: herkennen jullie dit probleem?

Dit probleem heb ik weten te debuggen. Het gebeurt wanneer de auto is aangekoppeld aan de laadpaal, maar de laadpaal geen stroom levert (uitgeschakeld). Hij liegt dan gewoon inclusief de dashboardlampjes en stuurt geen warmte de cabine in. Moet ik gaan zeuren bij de dealer om een bepaalde softwareupdate die we niet zelf kunnen doen of is hier een andere oplossing voor? Ik vind het ronduit debiel dat er zo'n softwarebug in de auto zit.

[bnwgraaf]

Zijn er hier mensen die via EVCC in Home Assistant laden, maar waarbij dit sinds een paar dagen niet meer werkt (via gepland laden in EVCC)?

[Dennis 1]

bnwgraaf schreef op maandag 24 november 2025 @ 20:01:
Wanneer ik de klimaat regeling handmatig start via de app, wordt alles verwarmd: stuur, spiegels, achterruit....

Maar ik lees hier dat iedereen problemen heeft, in ieder geval met geplande klimaatregeling.
Betekent het dat de klimaat regeling via planning helemaal niet start (dus ook niet de interieurverwarming), of wordt juist alleen het inetrieur verwarmd, maar de spiegels en achterruit niet?

@bnwgraaf Fijn dat het bij je werkt. Bij mij werkt het handmatig helaas niet

[richy3908]

bnwgraaf schreef op maandag 24 november 2025 @ 20:01:
Wanneer ik de klimaat regeling handmatig start via de app, wordt alles verwarmd: stuur, spiegels, achterruit....

Maar ik lees hier dat iedereen problemen heeft, in ieder geval met geplande klimaatregeling.
Betekent het dat de klimaat regeling via planning helemaal niet start (dus ook niet de interieurverwarming), of wordt juist alleen het inetrieur verwarmd, maar de spiegels en achterruit niet?

Nee, dit gaat over klimaatregeling op afstand inschakelen, en bij mij en anderen waarbij de achterruitverwarming (+ spiegel- + stuurverwarming) niet werkt, ondanks dat deze staat ingeschakeld in de app (of HA). En dan heb ik ook nog het issue dat de ene keer wel en de andere keer voorruitontwaseming niet werkt, waar ik als ik het goed begrepen heb, de enige in ben, gek genoeg.

Ik gebruik eigenlijk per definitie geplande klimaatregeling niet, want dan moet de auto aan de oplader hangen, wat de meeste tijd helemaal niet het geval is, dus dit is wat mij betreft een totaal nutteloze functie (die niet te overriden is, zoals bij een Nissan Leaf, een van de punten waar een Leaf beter in is dan een e-Niro).

[bnwgraaf]

richy3908 schreef op maandag 24 november 2025 @ 22:25:
[...]


Nee, dit gaat over klimaatregeling op afstand inschakelen, en bij mij en anderen waarbij de achterruitverwarming (+ spiegel- + stuurverwarming) niet werkt, ondanks dat deze staat ingeschakeld in de app (of HA). En dan heb ik ook nog het issue dat de ene keer wel en de andere keer voorruitontwaseming niet werkt, waar ik als ik het goed begrepen heb, de enige in ben, gek genoeg.

Ik gebruik eigenlijk per definitie geplande klimaatregeling niet, want dan moet de auto aan de oplader hangen, wat de meeste tijd helemaal niet het geval is, dus dit is wat mij betreft een totaal nutteloze functie (die niet te overriden is, zoals bij een Nissan Leaf, een van de punten waar een Leaf beter in is dan een e-Niro).

Maar op afstand handmatig (via de app) inschakelen of via geplande klimaat instelling?

[richy3908]

bnwgraaf schreef op maandag 24 november 2025 @ 23:29:
[...]

Maar op afstand handmatig (via de app) inschakelen of via geplande klimaat instelling?

Als ik aangeef dat ik nooit geplande klimaatregeling gebruik, lijkt mij het antwoord duidelijk, maar oké, ik zal het nogmaals aangeven: ik heb het niet over geplande klimaatregeling maar over handmatig de klimaatregeling op afstand inschakelen.

[bnwgraaf]

richy3908 schreef op dinsdag 25 november 2025 @ 07:55:
[...]


Als ik aangeef dat ik nooit geplande klimaatregeling gebruik, lijkt mij het antwoord duidelijk, maar oké, ik zal het nogmaals aangeven: ik heb het niet over geplande klimaatregeling maar over handmatig de klimaatregeling op afstand inschakelen.

Jaja, mijn welgemeende nederige excusess. Het spijt mij heel diep dat ik niet goed gelezen heb!

Maar dan zit er dus wel verschillen tussen de auto's.

Mijn MY21 met de september firmware werkt prima als ik in de app de klimaatregeling handmatig start. Alles wordt verwarmd: stuur, spiegels en achterruit.

Vanmorgen heb ik echter getest met geplande klimaatregeling en daarbij blijkt alleen het interieur verwarmd te worden en blijven stuur, spiegels en achterruit inderdaad koud.... de bijbehorende dashboardlampjes branden ook niet.

[richy3908]

bnwgraaf schreef op dinsdag 25 november 2025 @ 08:48:
[...]

Jaja, mijn welgemeende nederige excusess. Het spijt mij heel diep dat ik niet goed gelezen heb!

Maar dan zit er dus wel verschillen tussen de auto's.

Mijn MY21 met de september firmware werkt prima als ik in de app de klimaatregeling handmatig start. Alles wordt verwarmd: stuur, spiegels en achterruit.

Vanmorgen heb ik echter getest met geplande klimaatregeling en daarbij blijkt alleen het interieur verwarmd te worden en blijven stuur, spiegels en achterruit inderdaad koud.... de bijbehorende dashboardlampjes branden ook niet.

En terecht dat je je diep schaamt. Voortaan beter lezen en niet meer doen, hoor!

Geen idee of de onderscheidende factor de verschillende modellen is, maar mocht dat wel zo zijn: ik heb een MY22.

[gertvdijk]

bnwgraaf schreef op dinsdag 25 november 2025 @ 08:48:
[...]
Mijn MY21 met de september firmware werkt prima als ik in de app de klimaatregeling handmatig start. Alles wordt verwarmd: stuur, spiegels en achterruit.

Mijn MY21 doet dit niet goed en de app toont dat het al misgaat in de cloud bij Kia. Alleen cabineverwarming staat aan in de Vehicle status na het inschakelen van alle verwarmingsmogelijkheden. Dus kortgezegd "zet alle verwarming aan" komt terug met "success! de cabineverwarming staat aan, de rest niet" uit de Kia cloud app. Vraag me af hoe dit bij jou dan wel goed gaat 🤔, want het lijkt me niet eens auto-specifiek maar meer een logic bug in de app/cloud.

[bnwgraaf]

gertvdijk schreef op dinsdag 25 november 2025 @ 12:01:
[...]

Mijn MY21 doet dit niet goed en de app toont dat het al misgaat in de cloud bij Kia. Alleen cabineverwarming staat aan in de Vehicle status na het inschakelen van alle verwarmingsmogelijkheden. Dus kortgezegd "zet alle verwarming aan" komt terug met "success! de cabineverwarming staat aan, de rest niet" uit de Kia cloud app. Vraag me af hoe dit bij jou dan wel goed gaat 🤔, want het lijkt me niet eens auto-specifiek maar meer een logic bug in de app/cloud.

Geen idee. Als ik het via een schedule doe, dan wordt alleen het interieur verwarmd.
Start ik het handmatig (in de app of via de Android widget), dan worden stuur, spiegels en achterruit duidelijk warm!

Ik heb gechat met het Kia Navigation Solution Centre en kreeg daar het email adres van de systeem ontwikkelaar van Kia, wat blijkbaar LG Electronics is!
Ik heb daar dus mijn mail heen gestuurd, eens kijken wat daar op terug komt.

Mail adres: [e-mail]

[gertvdijk]

bnwgraaf schreef op dinsdag 25 november 2025 @ 12:58:
Ik heb gechat met het Kia Navigation Solution Centre en kreeg daar het email adres van de systeem ontwikkelaar van Kia, wat blijkbaar LG Electronics is!
Ik heb daar dus mijn mail heen gestuurd, eens kijken wat daar op terug komt.

Mail adres: [e-mail]

Daar gaat wat mis, denk ik. Het LG WebOS wordt pas gebruikt in het infotainment van veel nieuwere generaties (EV3 en nieuwer). Vermoedelijk gewoon onkunde van de Kia-medewerker hier. Of, LG heeft support overgenomen van oudere niet-LG-gebaseerde infotainment (lijkt mij onwaarschijnlijk). nieuws: Kia rust EV3-auto uit met webOS-infotainmentsysteem

[bnwgraaf]

gertvdijk schreef op dinsdag 25 november 2025 @ 13:11:
[...]

Daar gaat wat mis, denk ik. Het LG WebOS wordt pas gebruikt in het infotainment van veel nieuwere generaties (EV3 en nieuwer). Vermoedelijk gewoon onkunde van de Kia-medewerker hier. Of, LG heeft support overgenomen van oudere niet-LG-gebaseerde infotainment (lijkt mij onwaarschijnlijk). nieuws: Kia rust EV3-auto uit met webOS-infotainmentsysteem

Owww.... ja dat kan natuurlijk ook nog... Had wel het modeljaar erbij gezegd, en ze had even overleg gepleegd met de technische dienst zei ze, maar ik betwijfel het nu ook inderdaad....

[bnwgraaf]

gertvdijk schreef op dinsdag 25 november 2025 @ 13:11:
[...]

Daar gaat wat mis, denk ik. Het LG WebOS wordt pas gebruikt in het infotainment van veel nieuwere generaties (EV3 en nieuwer). Vermoedelijk gewoon onkunde van de Kia-medewerker hier. Of, LG heeft support overgenomen van oudere niet-LG-gebaseerde infotainment (lijkt mij onwaarschijnlijk). nieuws: Kia rust EV3-auto uit met webOS-infotainmentsysteem

Ik heb al reacties van een LG Quality Engineer, en ook al functioneert het mediasysteem alleen als doorgeefluik, hijwil de logbestanden ontvangen van het systeem en extra info.
Deze kan ik dan uploaden naar een speciale website van LG, dus ben benieuwd!

Vanavond maar eens de spullen verzamelen...

[Dennis 1]

Ik zie hier regelmatig ervaringen met dealers voorbij komen waar de dealers er slecht vanaf komen. M.a.w. men was niet blij met de dealer. Ik dacht laat ik hier ook maar eens een goede ervaring delen met mijn dealer.

Vorige week heeft mijn MY2020 de onderhoudsbeurt plus gehad. In totaal 85 euro afrekenen dat was al fijn.

Ik heb ook aangegeven dat de het weer tijd was voor een softwareupdate. De laatste keer dat die is uitgevoerd was vorig jaar november, toen hij nog in de zakelijke lease zat. Bij navraag over de kosten werd aangegeven dat dit kosteloos werd uitgevoerd uit service. Mooie service Ik weet niet of dit bij iedere KIA dealer het geval is. Mijn zoon zei dat ze bij de Peugeot 100 euro vragen voor een update erop te zetten.

Ik heb nu een nieuwe kaartversie, nieuwe navigatieappversie, nieuwe firmwareversie en nieuwe softwareversie. Misschien is dit 1 pakket van een nieuwe update. Ik heb geen idee. Voor mij is dit updaten helemaal nieuw, voor de meeste van jullie waarschijnlijk niet omdat er veel zijn dit dat zelf uitvoeren.

Tevens had ik twee puntjes: ik had al meerdere keren de melding "Fout in batterijmanagement" gehad en dat mijn linkerbuitenspiegel bij het inklappen een knak geluid maakte. Dit zouden ze meteen nakijken. Ze hebben hem een uur onderzocht en konden niet vinden wat de oorzaak was van de foutmelding. Hiervoor diende de auto een keer een halve dag gebracht worden omdat ze meer tijd nodig hadden. Vandaag is dat gebeurd. Uiteindelijk kreeg ik thuis een belletje dat ze gevonden hadden wat de oorzaak van de melding was en dat was de preheater. Deze dient vervangen te worden. Helaas hebben ze die niet op voorraad dus moest ik nog een keer terugkomen. Ik heb aangegeven dat ik vanwege mijn thuissituatie (mantelzorger voor mijn vrouw) ik niet zo vaak en zo lang van huis kan zijn om nog een keer te komen. Ze boden toen aan om de auto thuis op te halen, kosteloos een leenauto neer te zetten en als de auto klaar was deze weer om te wisselen. Ik denk dat ik het best wel getroffen heb met de dealer die ik heb.

Ik weet niet of de warme douche weggeven van Kassa nog bestaat maar anders zou deze dealer wat mij betreft hier absoluut voor in aanmerking komen.

Dan was er nog de knak in de linker buitenspiegel. Ze hadden vorige week een nieuwe motortje besteld omdat ze dachten dat dit de oorzaak was. Vandaag bleek dit niet het geval te zijn en gaan ze de hele buitenspiegel vervangen. De kosten daarvan hebben ze niet doorgegeven maar dit valt onder de garantie net zoals het vervangen van de pre-heater. Hier noemde ze een bedrag voor van bijna 2000 euro. Wat ik toch blij met de verlengde garantie van 5 naar 7 jaar en uiteindelijk tot 10 jaar. De 150.000 km ga ik in 10 jaar waarschijnlijk ook niet halen omdat ik nu nog geen 30.000 km gereden heb in iets meer dan 5 jaar.

Het is best een lang verhaal geworden en wellicht zijn sommmigen van jullie al halverwege afgehaakt. Maar moraal van dit verhaal: er zijn dus wel dealers waar je blij van kunt worden.

[eltron]

en nu het adres nog😀
Zo'n dealer gun je toch nog meer klanten...

[Dennis 1]

eltron schreef op dinsdag 25 november 2025 @ 21:52:
en nu het adres nog😀
Zo'n dealer gun je toch nog meer klanten...

@eltron Dat begrijp ik Misschien scheelt het dat de dealer in Noord-Brabant zit. Hier zijn ze misschien net iets gemoedelijker, coulanter en empathischer? Of dat klopt ook niet en heb ik waarschijnlijk gewoon geluk en de uitzondering als dealer gevonden

[ Voor 3% gewijzigd door Dennis 1 op 26-11-2025 15:06 ]

[MDB1106]

Dennis 1 schreef op dinsdag 25 november 2025 @ 21:10:
Ik weet niet of de warme douche weggeven van Kassa nog bestaat maar anders zou deze dealer wat mij betreft hier absoluut voor in aanmerking komen.

Binnenkort bestaat heel Kassa niet eens meer

[FoxLenny]

Hier ook problemen met de achterruit en zijspiegel verwarming (MY22) sinds de nieuwe app. Via de help/contact functie standaard bericht dat het probleem bekend is en dat ze werken aan een oplossing.
Toch jammer nu met de kou elke ochtend handmatig de spiegels schoon/droog maken.

[gertvdijk]

FoxLenny schreef op donderdag 27 november 2025 @ 20:16:
Hier ook problemen met de achterruit en zijspiegel verwarming (MY22) sinds de nieuwe app. Via de help/contact functie standaard bericht dat het probleem bekend is en dat ze werken aan een oplossing.
Toch jammer nu met de kou elke ochtend handmatig de spiegels schoon/droog maken.

Knip

[ Voor 60% gewijzigd door Notna op 27-11-2025 21:49 . Reden: Dat mag ook iets aardiger en minder wannabe mod ]

[gjcvro]

gertvdijk schreef op donderdag 27 november 2025 @ 20:24:
[...]

yes, is maar honderd heul veul keer voorbijgekomen in het topic

]

Vandaar dat hij waarschijnlijk "ook" zegt in zijn bericht..

[gertvdijk]

gjcvro schreef op donderdag 27 november 2025 @ 21:44:
Vandaar dat hij waarschijnlijk "ook" zegt in zijn bericht..

Ik lees/las deze 'ook' heel anders; namelijk als nóg een (extra) probleem van de nieuwe Kia app en niet als "ik ook". Het zal wel aan mijn begrijpend lezen liggen.
(Nu is de verzameling van links naar posts die ik had gemaakt weggehaald door een mod, dat lijkt me dan ook weer contraproductief. anyway, het waren de nuttige posts vanaf juli 2025 die matchen op "achterruit" in dit topic, ik ga het niet opnieuw verzamelen.)

[ Voor 10% gewijzigd door gertvdijk op 27-11-2025 22:30 ]

[multikoe]

In de nieuwe app zie ik in de tab "Control" twee opties die ik niet snap: "Set to Highest" en "Smart Climate". Als je een half-long-press doet op die Smart Climate dan vertelt de app je dat de climate control wordt ingesteld op basis van de buitentemperatuur.
Iemand een idee wat die twee doen? Voor de volledigheid: ik heb een e-Niro Y21.

Een andere vraag/observatie: Je kunt op je Android smartphone een widget installeren die in het klein wat data laat zien zoals SOC, GOM en Last update tijd. Plus wat knoppen om de auto te bedienen. Hartstikke leuk, maar de GOM wordt af en toe weergegeven in km's en de rest van de tijd in miles. Dat is vreemd, in de app zelf wordt alles netjes in km weergegeven. Iemand die die widget ook gebruikt?

[Vaevictis_]

Dank aan @DonJuape voor het ontwerp. Ik was dus 1 dop kwijt en heb deze steunen met tpu inserts laten printen. Heb nog 1 setje over mag tegen kostprijs weg (graag dm). Dus echt maar 1 setje wie het eerste roept...

[bnwgraaf]

gertvdijk schreef op dinsdag 25 november 2025 @ 13:11:
[...]

Daar gaat wat mis, denk ik. Het LG WebOS wordt pas gebruikt in het infotainment van veel nieuwere generaties (EV3 en nieuwer). Vermoedelijk gewoon onkunde van de Kia-medewerker hier. Of, LG heeft support overgenomen van oudere niet-LG-gebaseerde infotainment (lijkt mij onwaarschijnlijk). nieuws: Kia rust EV3-auto uit met webOS-infotainmentsysteem

Ik zat op zich best wel aan een goed adres. Men heeft bij LG mijn logbestanden doorgenomen en kwam met een heel interessante terugkoppeling:

I am sharing the results of the log file review as follows.

-Log analysis results (confirmation of normal operation)

Upon reviewing the shared log (08:24), it was confirmed that during scheduled climate control, only the heater setting was configured by the server, while all other items (e.g., heating elements) were received as “OFF”.
The vehicle controller operated normally according to the information received from the server (heater ON, all others OFF).
This is understood to be a functional difference.

'Scheduled Air Conditioning' and “Instant Air Conditioning (Remote Air Conditioning)” have different settings screens (UI) within the Phone App and use separate server protocols, operating independently.
Therefore, the fact that the heating element operated during Instant Air Conditioning does not mean the same setting applies to Scheduled Air Conditioning.
Conclusion: User setting/usage issue highly probable

It is highly probable that the user included features like the heater in the “Instant Air Conditioning” settings but omitted other functional settings when configuring “Scheduled Air Conditioning”.
This appears to be a user-induced incident, stemming from the user mistakenly assuming both functions share identical settings, rather than a system error.

Dit maakte dat ik eens in de app op zoek ben gegaan en tot iets kwam, wat ik nog niet eerder had gezien.

Wanneer je onder "Remote" naar het tabblad "Beheer" gaat, kun je daar naar de Klimaatinstellingen:


Dit zijn blijkbaar de instellingen voor de handmatige (remote) start van de klimaatcontrole. Hier kun je dus ook de stuur-, spiegel- en voor-/achterruitverwarming inschakelen en de temperatuur regelen:


Wanneer je onder "Remote" naar "EV" gaat, kun je daar naar de vertrektijden:


Daar kun je de vertektijden instellen, welke gebruikt worden voor het starten van de geplande klimaatcontrole.
Je kunt daar ook de geplande klimaatcontrole in- en uitschakelen door op de switch te klikken (rode pijl).
Maar je kunt ook ergens op de tegel klikken (groene pijl):


En dan kom je..... jawel, in de instellingen voor de geplande klimaat controle!
Daar kun je ook weer de tempratuur instellen!
Wat je daar alleen helaas ziet, is dat je stuur-, spiegel- en achterruitverwarming niet in of uit kun schakelen....
Het enige wat je in kunt stellen is het "ontdooien" van de voorruit:


Dus er zijn inderdaad afzonderlijke instellingen voor het handmatig en gepland op afstand starten van de klimaatregeling, waabij je voor de handmatige versie meer opties hebt.

De LG medewerker vertelde me na vragen over de app het volgende:

Unfortunately, we only responsible for and specialized in the function of the system and not the app.
We recommend contacting the relevant department regarding KEU or Kia Connect handling department.

Dus het zit niet in het systeem, maar in de (nieuwe) app!
Maar men heeft bij LG wel wat duidelijkheid gegeven waar het in zit. En zoals het er naar uit ziet, is het dus niet zozeer een bug, maar het ontwerp en de functionaliteiten van de app!

Wellicht kunnen degenen die contact hebben met Kia over dit probleem, mijn bevindingen eens aan hen terugkoppelen?

[evertmulder]

bnwgraaf schreef op dinsdag 2 december 2025 @ 15:59:
[...]

Ik zat op zich best wel aan een goed adres. Men heeft bij LG mijn logbestanden doorgenomen en kwam met een heel interessante terugkoppeling:

[...]


Dit maakte dat ik eens in de app op zoek ben gegaan en tot iets kwam, wat ik nog niet eerder had gezien.

Wanneer je onder "Remote" naar het tabblad "Beheer" gaat, kun je daar naar de Klimaatinstellingen:
[Afbeelding]

Dit zijn blijkbaar de instellingen voor de handmatige (remote) start van de klimaatcontrole. Hier kun je dus ook de stuur-, spiegel- en voor-/achterruitverwarming inschakelen en de temperatuur regelen:
[Afbeelding]

Wanneer je onder "Remote" naar "EV" gaat, kun je daar naar de vertrektijden:
[Afbeelding]

Daar kun je de vertektijden instellen, welke gebruikt worden voor het starten van de geplande klimaatcontrole.
Je kunt daar ook de geplande klimaatcontrole in- en uitschakelen door op de switch te klikken (rode pijl).
Maar je kunt ook ergens op de tegel klikken (groene pijl):
[Afbeelding]

En dan kom je..... jawel, in de instellingen voor de geplande klimaat controle!
Daar kun je ook weer de tempratuur instellen!
Wat je daar alleen helaas ziet, is dat je stuur-, spiegel- en achterruitverwarming niet in of uit kun schakelen....
Het enige wat je in kunt stellen is het "ontdooien" van de voorruit:
[Afbeelding]

Dus er zijn inderdaad afzonderlijke instellingen voor het handmatig en gepland op afstand starten van de klimaatregeling, waabij je voor de handmatige versie meer opties hebt.

De LG medewerker vertelde me na vragen over de app het volgende:

[...]


Dus het zit niet in het systeem, maar in de (nieuwe) app!
Maar men heeft bij LG wel wat duidelijkheid gegeven waar het in zit. En zoals het er naar uit ziet, is het dus niet zozeer een bug, maar het ontwerp en de functionaliteiten van de app!

Wellicht kunnen degenen die contact hebben met Kia over dit probleem, mijn bevindingen eens aan hen terugkoppelen?

Ik heb contact met Kia over dit probleem en zal je opmerkingen zeker bij hen neerleggen. Zodra dit gebeurt update ik mijn pagina