:strip_icc():strip_exif()/u/2008188/crop671a6d3daf9ef_cropped.jpg?f=community)
Wat is dan een goed alternatief als je niet via de zaak kunt leasen en niet wilt kopen?Hippe Lip schreef op maandag 5 mei 2025 @ 15:23:
[...]
@DutchKel
Private lease?
Precies dit is een van de redenen waarom ik geen private lease wil: je moet de auto op een specifiek moment weer inleveren. Mijn e-Niro heb ik lekker zo’n 6 jaar kunnen rijden en kon zonder tijdstress een opvolger uitkiezen. Daarbij kon ik wachten tot er een facelift uitkwam van een model zodat ik qua techniek en ontwikkelingen vooraan sta.
En ik lees regelmatig over futiliteiten bij het inleveren na de lease. Dat er krasjes, deukjes of wat dan ook op of aan zit (of juist niet meer) en dat je dat moet herstellen of betalen. Ik hoef me nergens druk over te maken. Ze krijgen de auto ‘as is’ bij inruil en dat is het dan.
:strip_exif()/u/55543/crop5eb8fd6c1bf0a_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/224800/crop610d1a5f664da_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/396258/crop5c58365079ffa_cropped.jpeg?f=community)
Geen auto?
Verdraagzaamheid is het hoogste gebod
en wie dat niet eert die schoppen we rot.
<John O`Mill>
Huren, auto delen, ov, motor, taxi. In sommige gevallen is de fiets zelfs nog een alternatief. Soms kun je in overleg private lease via het wagenpark van de zaak doen (mijn zusje heeft dat gedaan, in haar functie kreeg ze geen auto van de zaak).:
[...]
Geen auto?
Er zijn zoveel manieren om je te vervoeren.
Don't drive faster than your guardian angel can fly.
/u/1741832/crop634ee3319d5fa.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/62145/Spongebob_soldier_60.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/480920/crop560beea971308_cropped.jpeg?f=community)
Mensen zijn gelijk, maar sommige zijn gelijker dan andere | Humans need not apply
Per toeval stuitte ik vandaag op een nieuwe, alles-in-één app van Kia! ik heb daar echt helemaal niets van meegekregen, maar het is niet zomaar weer een appje, er zit serieus veel in verwerkt!
Een eerste indruk is dat je misschien inderdaad nu één app hebt als vervanger voor de Connect app, Kia charge app, mijn Kia app....
Ik ben nog wel eventjes zoet om te kijken wat er allemaal mee mogelijk is.
In een eerste ronde vond ik onder andere:
Een overzicht/startpagina:
/f/image/orxCbpRpJH5cIXZcyYDD4kq4.png?f=fotoalbum_large)
Bediening van je voertuig en status(met hier waarschuwing voor lage accuspanning):
/f/image/0Gmi8VvTKmY0gCzAaYchwC3z.png?f=fotoalbum_large)
Alles voor het laden en instellen ervan. Ik ben benieuwd, in de "help" werd gesproken over "realtime laadstatus". Zou dat nu echt realtime zijn?
/f/image/Ir40H9AdDgQpbSg3zCjB5Ffq.png?f=fotoalbum_large)
Navigatiepagina:
/f/image/mO4BQ3wyy1qr6qztTwGyDEj4.png?f=fotoalbum_large)
Onderhoudspagina waar je ook afspraken in kunt plannen, wat info over ritten hebt, de gebruikershandleiding en één of andere "rijveiligheidsscore", waar onder andere gemiddelde snelheid, maximum snelheid en "hard remmen" wordt bijgehouden (als je daar akkoord op geeft).
/f/image/b7YputsMhslKS5Oq2GVRj9ul.png?f=fotoalbum_large)
/f/image/eE8sNpvidLRbNZ50jZP89z0h.png?f=fotoalbum_large)
De nieuwe app is in ieder geval op de Google Playstore te vinden onder de naam "Kia app":
/f/image/5K3PO2UHi2TV9B9EPo0sAbLW.png?f=fotoalbum_large)
Ik ben nog wel even bezig met uitproberen
Een eerste indruk is dat je misschien inderdaad nu één app hebt als vervanger voor de Connect app, Kia charge app, mijn Kia app....
Ik ben nog wel eventjes zoet om te kijken wat er allemaal mee mogelijk is.
In een eerste ronde vond ik onder andere:
Een overzicht/startpagina:
:strip_exif()/f/image/orxCbpRpJH5cIXZcyYDD4kq4.png?f=user_large)
Bediening van je voertuig en status(met hier waarschuwing voor lage accuspanning):
:strip_exif()/f/image/0Gmi8VvTKmY0gCzAaYchwC3z.png?f=user_large)
Alles voor het laden en instellen ervan. Ik ben benieuwd, in de "help" werd gesproken over "realtime laadstatus". Zou dat nu echt realtime zijn?
:strip_exif()/f/image/Ir40H9AdDgQpbSg3zCjB5Ffq.png?f=user_large)
Navigatiepagina:
:strip_exif()/f/image/mO4BQ3wyy1qr6qztTwGyDEj4.png?f=user_large)
Onderhoudspagina waar je ook afspraken in kunt plannen, wat info over ritten hebt, de gebruikershandleiding en één of andere "rijveiligheidsscore", waar onder andere gemiddelde snelheid, maximum snelheid en "hard remmen" wordt bijgehouden (als je daar akkoord op geeft).
:strip_exif()/f/image/b7YputsMhslKS5Oq2GVRj9ul.png?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/eE8sNpvidLRbNZ50jZP89z0h.png?f=user_large)
De nieuwe app is in ieder geval op de Google Playstore te vinden onder de naam "Kia app":
:strip_exif()/f/image/5K3PO2UHi2TV9B9EPo0sAbLW.png?f=user_large)
Ik ben nog wel even bezig met uitproberen
[ Voor 19% gewijzigd door bnwgraaf op 07-05-2025 12:43 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/109144/IMG_2440.jpg?f=community)
Zo zie je maar weer, ik vind het juist wel humor met een knipoog om die vier op-en-neer bewegende zuigers te tonen bij een EV. Je ziet wel vaker bij een moderne ontwikkeling, dat men nog een knipoog naar oude, niet meer gebruikte technioek maakt.
Wat bedoel jij met het telefoonbatterij icoontje? Die is toch gewoon voor je EV accu?
Lock/unlock staan levensgroot in beeld:
Ja, maar kan verwarrend zijn om dit naast een vergelijkbaar symbooltje voor de accu van je telefoon te plaatsen. (bekijk het nu vanuit de vormgeving van de app)
Het batterijniveau is waarschijnlijk het belangrijkste wat je wilt kunnen zien in bij een EV, dus waarom het grote icoon voor de accu nou weer verstopt onder een apart EV tabblad dat je eerst moet aantikken?
Onderaan het scherm staan al 5 tabbladen, en daar zitten dus weer sub-tabbladen onder.
Oeps ja, gemist. De starten stoppen met laden knoppen zijn elders onder gebracht.
En het instellen van het max. laadniveau voor AC/DC laden weer ergens anders.
Waarom niet alle instellingen kunt onder 1 menu? Vind het maar vrij chaotisch allemaal.
:strip_icc():strip_exif()/u/55606/crop5d09d7968a51e_cropped.jpeg?f=community)
Mooi man, toevallig heb ik vorige vrijdag ook in een xpeng G6 LR gereden... Wat een auto zeg in vergelijking met de eNiro. Zo ontzettend luxe en stille ervaring, eigenlijk niet te vergelijken. En dan al helemaal niet met het snelladen, 78KW (geadverteerd, niet dat je dat haalt in de winter) vs een dikke 280 KW die je wel haalt met de juiste snellader en voorverwarmde accupakket. Al met al ga je er erg blij mee zijn, gefeliciteerd!
Mensen zijn gelijk, maar sommige zijn gelijker dan andere | Humans need not apply
:strip_icc():strip_exif()/u/8699/crop6538e5c510860_cropped.jpg?f=community)
Dit staat er bij mij op het scherm, alhoewel ik er online dus niets over kan vinden.:
[...]
Hier ook een MY22 e-Niro dus het kan heel goed dat je het niet mis hebt
Heb jij ook een melding in de auto gezien over een update?
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/479OItiHt5SYjhK7dDnnLSjC.jpg?f=user_large)
[ Voor 13% gewijzigd door Digitair op 08-05-2025 09:22 . Reden: Foto geupdate ]
Mensen zijn gelijk, maar sommige zijn gelijker dan andere | Humans need not apply
:strip_exif()/u/68631/vogel.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/23091/cyberspin.jpg?f=community)
Er zullen ongetwijfeld allemaal valide redenen voor zijn maar het is en blijft imho knullig dat je op geen enkele manier voortgang laat zien of in ieder geval een melding bij de start dat het een aantal uren kan gaan duren.
Voor wat betreft die derde rit in geval bij ritjes van 45 minuten, dat is dus niet zo en ook dat is knullig. Op het scherm een boodschap zetten dat de download alleen werkt bij ingeschakeld voertuig maar in de praktijk gewoon verder gaan met downloaden als het voertuig uit staat.
Het is een heerlijke auto om in te rijden maar de informatie voorziening is en blijft amateuristisch wat mij betreft. Waarom moet ik akkoord geven voor een OTA download, ik heb dat toch al ingeschakeld in de auto of de app? Ga dat ding gewoon downloaden en geef een melding als de download klaar is. Daarmee voorkom je klagende mensen zoals ik die zich afvragen waar die auto toch allemaal mee bezig is en waarom het zo lang duurt omdat het kennelijk lastig is om verwachtingen te managen. Maar ook geen melding of je de auto mag uischakelen tijdens de download, zet dat gewoon op het scherm.
En als je dan akkoord gaat met daadwerkelijk updaten ook geen informatie wat dan de bedoeling is. Mag de auto uit en gaat dan lekker verder op de achergrond of moet je in de auto blijven zitten en wachten? Het ligt allemaal zo voor de hand maar kennelijk is het toch weer heel lastig.
Ook een leuke, collega heeft issues met een e-Niro die aangeeft dat er geen abonnement actief is en dus geen OTA kan gebruiken. Neemt contact op met de klantenservice en vraagt meteen hoe het zit met de update want vakantie op korte termijn en hij wil uptodate zijn. Hoeft hij zich nog geen zorgen over te maken want er is helemaal geen update en die verwachten ze pas ergens de komende weken.
Wat heb ik gisteren dan geinstalleerd
De download is overigens altijd traag bij KIA, de servers zijn dus altijd overbelast of men heeft er geen zin in om voor voldoende capaciteit te zorgen en daar zijn gewoon oplossingen voor. Heb dat al eens eerder getest uit nieuwsgierigheid en net ook weer. De laatste update volgens de website is van 31 maart en voor cnCC uitgeruste modellen. Ook nu is de snelheid laag en ook hier een 1Gbit lijntje.
[ Voor 7% gewijzigd door ninjazx9r98 op 09-05-2025 09:09 ]
Hier ook een defecte airco (al in februari gemeld). Aanvankelijk zou deze eind april gerepareerd worden, echter is deze afspraak verzet naar eind mei
Ik probeer al sinds begin december mijn Niro fatsoenlijk gerepareerd te krijgen (meerdere dingen) maar door de drukte bij de werkplaats moet ik dus keer op keer terugkomen (en dat is dan dus: eerst een maand wachten voor een diagnose, daarna een maand wachten voor reparatie en dat dan dus tig keer de afgelopen maanden).
Ik heb helaas een echt maandagmorgen model.. lijst van mankementen waar ik tegenaan ben gelopen de afgelopen 4 jaar:
- Front camera defect (3 maanden moeten wachten op reparatie dus 3 maanden lang geen zaken als ACC, lane keep etc)
- Spiegels meerdere malen vervangen omdat ze niet meer warm worden (momenteel voor de zoveelste keer spiegels die niet meer warm worden)
- stuurflipper die het niet meer deed, meerdere malen gemeld en pas gerepareerd toen deze "gevaarlijk" werd en soms tijdens het rijden dacht dat deze werd ingedrukt (met de remactie die erbij hoort)
- schokdemper rechtsachter die herrie maakt omdat de hoes "vast" blijft zitten (4x gerepareerd)
- Stoelverwarming defect (inmiddels gerepareerd)
- gasveren kofferbakklep lam (ook gerepareerd)
- airco verdamper defect (al sinds februari mee bezig, 2x een afspraak nodig voor men erachter was waar het aan lag)
- achteruitrijcamera heeft last van condens (bekend probleem btw)
Dat problemen ontstaan, best... maar de lange wachttijden voor iedere reparatie (en dat zaken in principe nooit tijdens de eerste afspraak opgelost kunnen worden).
Ik weet ook dat het probleem echt bij mijn voertuig ligt aangezien ik genoeg collega's heb met een Niro die nergens last van hebben. Ook zijn de zaken die defect zijn gegaan nou niet echt dingen die door "raar" met de auto omgaan ontstaan (plus dat ik ook altijd erg goed voor mijn leaseauto's zorg)
Erg soepeltjes ging het hier ook niet. Hij heeft er zo'n 5 ritten van 40 minuten over gedaan om te downloaden.
Het installeren was in 5 minuten klaar. Dat dan wel weer.
Maar die update zet niet veel zoden aan de dijk. Maar ik kan wel via spraakbediening de waarschuwingen uitzetten voor alarmdiensten, die ik toch (nog) niet te horen krijg
Over spraak commando's gesproken, ik heb wel eens simpele rekensommen gevraagd (je moet toch wat als je eens een langere rit hebt) en daar krijg je dan wel een correct antwoord op.
Eigenlijk ben ik benieuwd wat er allemaal mogelijk is via die spraak commando's. Ik gebruik het over het algemeen vrij weinig. Misschien ook omdat er veel fysieke knoppen aanwezig zijn.
Is daar ergens een overzicht van, voor zover bekend bij iemand hier?
Voor e-Niro's met een gen5w navigatie systeem is de laatste update nog van vorig jaar en zit er inderdaad een nieuwe update aan te komen. Maar die is nog niet beschikbaar, of in ieder geval niet buiten OTA om, maar bestaan er überhaupt nog e-Niro's met OTA optie? Is dat niet pas vanaf de Niro EV?:
[...]
Er zullen ongetwijfeld allemaal valide redenen voor zijn maar het is en blijft imho knullig dat je op geen enkele manier voortgang laat zien of in ieder geval een melding bij de start dat het een aantal uren kan gaan duren.
Voor wat betreft die derde rit in geval bij ritjes van 45 minuten, dat is dus niet zo en ook dat is knullig. Op het scherm een boodschap zetten dat de download alleen werkt bij ingeschakeld voertuig maar in de praktijk gewoon verder gaan met downloaden als het voertuig uit staat.
Het is een heerlijke auto om in te rijden maar de informatie voorziening is en blijft amateuristisch wat mij betreft. Waarom moet ik akkoord geven voor een OTA download, ik heb dat toch al ingeschakeld in de auto of de app? Ga dat ding gewoon downloaden en geef een melding als de download klaar is. Daarmee voorkom je klagende mensen zoals ik die zich afvragen waar die auto toch allemaal mee bezig is en waarom het zo lang duurt omdat het kennelijk lastig is om verwachtingen te managen. Maar ook geen melding of je de auto mag uischakelen tijdens de download, zet dat gewoon op het scherm.
En als je dan akkoord gaat met daadwerkelijk updaten ook geen informatie wat dan de bedoeling is. Mag de auto uit en gaat dan lekker verder op de achergrond of moet je in de auto blijven zitten en wachten? Het ligt allemaal zo voor de hand maar kennelijk is het toch weer heel lastig.
Ook een leuke, collega heeft issues met een e-Niro die aangeeft dat er geen abonnement actief is en dus geen OTA kan gebruiken. Neemt contact op met de klantenservice en vraagt meteen hoe het zit met de update want vakantie op korte termijn en hij wil uptodate zijn. Hoeft hij zich nog geen zorgen over te maken want er is helemaal geen update en die verwachten ze pas ergens de komende weken.
Wat heb ik gisteren dan geinstalleerd
De download is overigens altijd traag bij KIA, de servers zijn dus altijd overbelast of men heeft er geen zin in om voor voldoende capaciteit te zorgen en daar zijn gewoon oplossingen voor. Heb dat al eens eerder getest uit nieuwsgierigheid en net ook weer. De laatste update volgens de website is van 31 maart en voor cnCC uitgeruste modellen. Ook nu is de snelheid laag en ook hier een 1Gbit lijntje.
Er is wel een recente update op de website beshcikbaar, maar die is voor auto's met het ccNc multimediasysteem en wederom, die is toch niet beschikbaar op de e-Niro, maar pas vanaf de Niro EV?
Dank voor deze info. Meteen dealer gebeld en gezorgd dat indien er iets vervangen moet dit dan meteen de dag erop kan. Anders was het waarschijnlijk nogmaals 2 maanden wachten geweest.:
[...]
Hier ook een defecte airco (al in februari gemeld). Aanvankelijk zou deze eind april gerepareerd worden, echter is deze afspraak verzet naar eind mei
Ik probeer al sinds begin december mijn Niro fatsoenlijk gerepareerd te krijgen (meerdere dingen) maar door de drukte bij de werkplaats moet ik dus keer op keer terugkomen (en dat is dan dus: eerst een maand wachten voor een diagnose, daarna een maand wachten voor reparatie en dat dan dus tig keer de afgelopen maanden).
Ik heb helaas een echt maandagmorgen model.. lijst van mankementen waar ik tegenaan ben gelopen de afgelopen 4 jaar:
- Front camera defect (3 maanden moeten wachten op reparatie dus 3 maanden lang geen zaken als ACC, lane keep etc)
- Spiegels meerdere malen vervangen omdat ze niet meer warm worden (momenteel voor de zoveelste keer spiegels die niet meer warm worden)
- stuurflipper die het niet meer deed, meerdere malen gemeld en pas gerepareerd toen deze "gevaarlijk" werd en soms tijdens het rijden dacht dat deze werd ingedrukt (met de remactie die erbij hoort)
- schokdemper rechtsachter die herrie maakt omdat de hoes "vast" blijft zitten (4x gerepareerd)
- Stoelverwarming defect (inmiddels gerepareerd)
- gasveren kofferbakklep lam (ook gerepareerd)
- airco verdamper defect (al sinds februari mee bezig, 2x een afspraak nodig voor men erachter was waar het aan lag)
- achteruitrijcamera heeft last van condens (bekend probleem btw)
Dat problemen ontstaan, best... maar de lange wachttijden voor iedere reparatie (en dat zaken in principe nooit tijdens de eerste afspraak opgelost kunnen worden).
Ik weet ook dat het probleem echt bij mijn voertuig ligt aangezien ik genoeg collega's heb met een Niro die nergens last van hebben. Ook zijn de zaken die defect zijn gegaan nou niet echt dingen die door "raar" met de auto omgaan ontstaan (plus dat ik ook altijd erg goed voor mijn leaseauto's zorg)
Het is niet altijd slecht met de snelheid...:
[...]
Er zullen ongetwijfeld allemaal valide redenen voor zijn maar het is en blijft imho knullig dat je op geen enkele manier voortgang laat zien of in ieder geval een melding bij de start dat het een aantal uren kan gaan duren.
Voor wat betreft die derde rit in geval bij ritjes van 45 minuten, dat is dus niet zo en ook dat is knullig. Op het scherm een boodschap zetten dat de download alleen werkt bij ingeschakeld voertuig maar in de praktijk gewoon verder gaan met downloaden als het voertuig uit staat.
Het is een heerlijke auto om in te rijden maar de informatie voorziening is en blijft amateuristisch wat mij betreft. Waarom moet ik akkoord geven voor een OTA download, ik heb dat toch al ingeschakeld in de auto of de app? Ga dat ding gewoon downloaden en geef een melding als de download klaar is. Daarmee voorkom je klagende mensen zoals ik die zich afvragen waar die auto toch allemaal mee bezig is en waarom het zo lang duurt omdat het kennelijk lastig is om verwachtingen te managen. Maar ook geen melding of je de auto mag uischakelen tijdens de download, zet dat gewoon op het scherm.
En als je dan akkoord gaat met daadwerkelijk updaten ook geen informatie wat dan de bedoeling is. Mag de auto uit en gaat dan lekker verder op de achergrond of moet je in de auto blijven zitten en wachten? Het ligt allemaal zo voor de hand maar kennelijk is het toch weer heel lastig.
Ook een leuke, collega heeft issues met een e-Niro die aangeeft dat er geen abonnement actief is en dus geen OTA kan gebruiken. Neemt contact op met de klantenservice en vraagt meteen hoe het zit met de update want vakantie op korte termijn en hij wil uptodate zijn. Hoeft hij zich nog geen zorgen over te maken want er is helemaal geen update en die verwachten ze pas ergens de komende weken.
Wat heb ik gisteren dan geinstalleerd
De download is overigens altijd traag bij KIA, de servers zijn dus altijd overbelast of men heeft er geen zin in om voor voldoende capaciteit te zorgen en daar zijn gewoon oplossingen voor. Heb dat al eens eerder getest uit nieuwsgierigheid en net ook weer. De laatste update volgens de website is van 31 maart en voor cnCC uitgeruste modellen. Ook nu is de snelheid laag en ook hier een 1Gbit lijntje.
:strip_exif()/f/image/wJ4JBu52ILUFoK2nHHBT6Vuc.png?f=user_large)
Dan heb je wel een hele fijne dealer. Bij mij was het de 1e keer controleren wat er defect is, de verdamper moest besteld worden. Maar de 2e keer terug komen dat kon wel in 2 weken ipv ruim 2 maanden.
[ Voor 8% gewijzigd door DutchKel op 09-05-2025 13:44 ]
Don't drive faster than your guardian angel can fly.
In elk geval beter dan de hele zomer zonder airco. Zorg dat je de airco ook uitzet met de knop op het dashboard, bij mij sprong ie toch een keer aan ondanks het gebrek aan gas, airco pomp ook nog kapot. Weliswaar vervangen, maar kostte weer een maand.:
[...]
Hier ook een defecte airco (al in februari gemeld). Aanvankelijk zou deze eind april gerepareerd worden, echter is deze afspraak verzet naar eind mei
Die nieuwe app met rij statistieken en ev statistieken is dan wel weer fijn inzicht….
/f/image/kDUUQTCoZ14RlwDzEEekE0vN.png?f=fotoalbum_large)
Rit op die dag begon met vorst en dus heating en terugweg einde dag, auto stond in de zon, met airco aan….
:strip_exif()/f/image/kDUUQTCoZ14RlwDzEEekE0vN.png?f=user_large)
Rit op die dag begon met vorst en dus heating en terugweg einde dag, auto stond in de zon, met airco aan….
[ Voor 11% gewijzigd door Get!em op 09-05-2025 17:55 ]
Wat we met een MY19 allemaal niet moeten ontberen.
Mitsubishi Electric PUZ-WM 112YAA; ERPT20X-VM2E; PV 3900 Wp ZW, 3900 Wp NW
:strip_exif()/u/104196/crop5cd5a747570d2_cropped.gif?f=community)
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
/u/627459/crop5f7d6ce63c129_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/4202/crop59500930db0d0_cropped.jpeg?f=community)
Ik kreeg vandaag om 00:01 deze mail van Kia. Geen idee waarom maar ik heb wel ooit in de december aangegeven dat ik het gratis abonnement wil omzetten in een betaald abonnement. Daar heb ik nooit een factuur van gekregen. Zou de dealer deze niet hebben omgezet?
De ritten die ik kreeg in de ZIP file waren van 2019 en 2020?
:strip_exif()/f/image/jSB47bKqqNSpjDGZ5H31ZpEo.png?f=user_large)
De ritten die ik kreeg in de ZIP file waren van 2019 en 2020?
Nog even voor de volledigheid: na wat speurwerk kwam ik erachter dat meer mensen dit probleem hebben. Het blijkt dus de beschermfolie die er door de fabriek opgeplakt wordt, en er eigenlijk door de dealer moet worden afgehaald. Dat is bij mij niet gebeurd en dan krijg je dit. Het is een soort screenprotector dus, maar dan van zacht materiaal en na een paar jaar zit het er volledig opgebakken.
Vandaag de auto in de zon gezet en op het middaguur gaan pielen. Ook nog een hittefohn gebruikt maar dit maakte weinig uit (ik durfde hem ook niet te heet te zetten). Eerst met m'n nagels maar dat had weinig effect. Toen heb ik een groot afbreekes gepakt, er een stuk zo breed als twee cm afgebroken en dat er onder de folie gestoken. Dat ging verrassend goed. Na een kwartiertje pielen was het plastic eraf. Daarna nog wat boenwerk met een oplosser (ik heb Den Braven Cleaner/activator gebruikt) en het scherm is als nieuw.
Zie foto's .
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/t9NbvZhXNVShTx4SKYA3kxGh.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/uakzHNPbbDzwWOmstXzAVuM2.jpg?f=user_large)
[ Voor 20% gewijzigd door timpel_800 op 11-05-2025 14:28 ]
Amber 65 voor VVW. Atlantic Explorer SWW. PV 19.2kWp -> Noord: SMA SB1.5 - SMA ZW: SMA STP 3.0- Zuid: SMA STP 4.0 - ZZO: SMA STP6.0TL, Kia Niro EV. Zappi Laadpaal
Waarschijnlijk hetzelfde als alle andere folie in de auto, die je normaal nooit ziet omdat de dealer het er af haalt. Zo af en toe kom je nog wel een een stukje tegen in de auto dat vergeten is. Ik heb 3 jaar rondgereden met een seat waarvan ik het altijd vreemd vond dat er ergens een blauw achtig logo'tje zat, tot ik er achter kwam dat het blauwe beschermfolie was. Bleek chroom te zijn wat er onder zat.
Is dit ook zo'n stuk?:
[...]
Waarschijnlijk hetzelfde als alle andere folie in de auto, die je normaal nooit ziet omdat de dealer het er af haalt. Zo af en toe kom je nog wel een een stukje tegen in de auto dat vergeten is. Ik heb 3 jaar rondgereden met een seat waarvan ik het altijd vreemd vond dat er ergens een blauw achtig logo'tje zat, tot ik er achter kwam dat het blauwe beschermfolie was. Bleek chroom te zijn wat er onder zat.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/V8atY9yzN8udd25UwFVcmNqy.jpg?f=user_large)
Amber 65 voor VVW. Atlantic Explorer SWW. PV 19.2kWp -> Noord: SMA SB1.5 - SMA ZW: SMA STP 3.0- Zuid: SMA STP 4.0 - ZZO: SMA STP6.0TL, Kia Niro EV. Zappi Laadpaal