Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

  • Khayma
  • Registratie: december 2010
  • Laatst online: 14:56
Mede-auteurs:
  • CyBeRSPiN
  • Registratie: februari 2001
  • Nu online

CyBeRSPiN

  • Trackerfire
  • Registratie: januari 2011
  • Laatst online: 15:49

Trackerfire

Welkom in het grote Kia e-Niro topic!

Dit topic is afgesplitst van het voorheen gedeelde Hyundai Kona Electric / Kia e-Niro topic.
Hoewel er vele overeenkomsten zijn (zelfde moedermaatschappij, aandrijving, accu, infotainmentsystem) zijn er ook veel verschillen en liepen vooral discussies over levertijden en opties door elkaar heen.
Het oude topic bevat veel waardevolle informatie, zoek ook vooral daar als je iets wilt weten wat wellicht al eerder behandeld is!
Kia e-Niro


Welkom
Dit topic gaat over de Kia e-Niro. Wij kunnen ons voorstellen dat je vragen hebt over de volledig elektrische e-Niro. Wij helpen je graag bij het beantwoorden van deze vragen, daar kun je uiteraard in dit topic voor terecht!

Veel plezier met je e-Niro of als jij besluit er één te nemen

Kia e-Niro

Geschiedenis
Kort na de aankondiging van de Hyundai Kona volgde dochterbedrijf Kia met de onthulling van de Kia e-Niro op de 5th international Electric Vehicle Expo in Zuid-Korea. De Kia E-Niro beleeft zijn première op de Autosalon van Parijs in oktober 2018. De Kia E-Niro is niet meer online te reserveren.

Neem hiervoor contact op met je lokale dealer.

Uitvoeringen en prijzen
De Kia e-Niro is op dit moment verkrijgbaar in de volgende uitvoeringen, namelijk:

- Kia e-Niro 64 kWh DynamicLine (vanaf € 42.510)
- Kia e-Niro 64 kWh ExecutiveLine (vanaf € 45.510)

Op dit moment zijn er nog geen prijzen bekend voor de 39 kWh uitvoering.

Details
Specs vergeleken met de Hyundai Kona Electric:
SpecKia e-Niro 64kWhHyundai Kona Electric 64kWh
Batterij64 kWh
Actieradius452 km (WLTP)449 km (WLTP)
Vermogen204 pk (150 KW) met 395 Nm koppel
AandrijvingVoorwielaandrijving
Sprint 0-100 km/u7,8 seconde7,6 seconde
Trekhaak mogelijk?Waarschijnlijk, alleen voor fietsendrager*Ja, alleen voor fietsendrager
Mobiele App?Ja. Beperkt tot uitlezen voertuigdata. Géén remote control van o.a. airco/kachelNee. Zelf klussen met EVNotify mogelijk.
Noemenswaardige features die verschillenGeheugenfunctie voor bestuurdersstoel en spiegels.Heads Up Display (HUD)

*) nog geen officiële informatie over beschikbaar
Zie ook deze video review van Autoweek: Kona vs Niro dubbeltest
In de EV-Database zijn nog veel meer details te vinden: https://ev-database.nl/auto/1125/Kia-e-Niro-64-kWh
Er geldt de standaard Kia garantie van 7 jaar / 150.000 km.

Momenteel zijn er 2 uitvoeringen leverbaar: de DynamicLine en de ExecutiveLine. Waarbij laatstgenoemde met de meeste opties is uitgerust. Fabrieksopties anders dan de kleur van de lak zijn vooralsnog niet mogelijk om te bestellen. In tegenstelling tot Kia importeurs in de meeste andere landen heeft onze importeur ervoor gekozen om voor massaproductie te gaan. Het is nog niet duidelijk wanneer er maatwerk mogelijk is (zoals een schuifdak of een 230V aansluiting in de middenconsole). Er komt ook een versie met een kleiner batterijpakket.

Het volgende kleurenpalet is te kiezen voor de e-Niro



Handige linkjes

Werkwijze Kia met leveringen
Op basis van verzamelde info van dealers en Kia NL is er het volgende bekend over hoe Kia bestellingen afhandelt (met dank aan @greatgonzo):
Info van 3 individuele dealers, en bevestigd door KIA.nl
- Er is één centrale wachtlijst voor NL, waar elke besteller opkomt.
- Het maakt dus niet uit of je naar een garage gaat in Amsterdam, waar ze per wel 30 per week kunnen verkopen, of naar het platteland waar ze er maar 3 per maand verkopen. Als je tegelijk besteld, krijg je ze tegelijk
- Wel hebben leasemaatschappijen centraal ingekocht. Je kunt dus hebben dat ze er meer besteld hebben dan dat er klanten zijn.
- Wel levert KIA de bestelde auto's naar de garage's af.. Kan dus zijn dat een particulier in september gereserveerd heeft, en er nu van af ziet. Als de locale garage dus niet de auto "teruggeeft" aan KIA, dan kan het dus zijn dat jij als nieuwkomer het lege plekje kan invullen.
- Een dealer is vaak onderdeel van een groep, de groep mag een max aantal auto's per maand afnemen bij KIA. Het aantal verschilt per groep.

En natuurlijk: als jij als nieuwkomer intekent voor een gangbare kleur en opties, dan is de kans groter dat jij op een vrijgekomen spot terecht kunt komen.

Verwachte leverdata e-Niro (bijgewerkt op basis van DM)
ForumlidGereserveerd / Besteld*Verwachte leverdatumKleur
@rlp.jaspers24-07-2018Geleverd 4-2-2019Gravity Blue
@AeoIus24-07-2018Geleverd 18-1-2019Silky Silver
@rob31324-07-2018Geleverd 17-1-2019Silky Silver
@CyBeRSPiN24-07-2018Geleverd 6-2-2019Gravity Blue
@giancarlo_f24-07-2018Geleverd 17-1-19Platinum Graphite
@rnieraeth24-07-2018Geleverd 5-3-19Snow White Pearl
@herraldm25-07-2018Geleverd 21-1-2019Aurora Black Pearl
@martijnst00225-07-201822-03-2019Snow White Pearl
@Harvest200226-07-2018Geleverd 16-1-2019Silky Silver
@Hippe Lip26-07-2018Medio mei 2019Runway Red
@marowi27-07-2018Geleverd 8-2-2019Gravity Blue
@Mirabis27-07-2018Geleverd 17-01-2019Platinum Graphite
@kdeboois27-07-2018Geleverd 19-07-2019Runway Red
@DSmarty07-2018Geleverd 21-02-2019Gravity Blue
@ArieL31-07-2018Geleverd 12-2-2019Aurora Black Pearl
@HWteE11-08-2018Maart 2019Snow White Pearl
@Strijpje25-08-201813-06-2019Clear White
@veefer31-8-2018Geleverd 8-1-2019Aurora Black
@tyson695-09-2018Geleverd 13-9-2019Gravity Blue
@zerocool828-09-2018Geleverd 28 maart 2019Platinum Graphite
@Joshag8-09-2018April 2019Gravity Blue
@hantheman 18-09-2018Geleverd 6-3-2019Aurora Black
@remcos218-09-2018Geleverd 28-05-2019Gravity Blue
@tescione19-09-2018Mei 2019Platinum Graphite
@vormfout27-09-201812-03-2019Gravity Blue
@marc454727-09-2018Geleverd 12-04-2019Gravity Blue
@connos1-10-2018Medio april 2018Platinum Graphite
@raugustijn04-10-2018April/mei 2019Platinum Graphite
@Martijn_Kap09-10-20180Geleverd 07-05-2019Platinum Graphite
@YStunnenberg15-10-2018Eind juni 2019Gravity Blue
@Elmar198215-10-2018Geleverd 17-06-2019Platinum Graphite
@Pierik16-10-2018Oktober 2019Platinum Graphite
@retlaw196729-10-2018Geleverd 25-07-2019Aurora Black
@Vaevictis_30-10-2018Juni 2019Gravity Blue
@LogOffShutDown31-10-2018Begin 2020Gravity Blue
@brink1014-11-2018Geleverd 7-5-19Aurora Black
@eltron26-11-2018Geleverd 02-10-2019/td] Aurora Black
@pinkyfish07-12-201801-03-2019Gravity Blue
@BVD2314-12-2018Geleverd 04-05-2019Platinum Graphite
@Levinius21-12-2018Geleverd 30-10-2019Gravity Blue
@NiroNiroDecember 2018Geleverd september 2019Aurora Black
@henkNL31-12-2018Geleverd 04-09-2019Clear White
@shippie16-01-2019Q4 2019Gravity Blue
@AEZuid18-01-2019Geleverd 29-11-2019Runway Red
@e-Niro21-01-2019Geleverd 16-09-2019Clear White (DynamicLine)
@RedBa31-01-2019Geleverd 23-05-2019Aurora Black
@LJTH6-2-2019Geleverd 01-11-2019Aluminium Silver
@EVabc7-2-201915-01-2020Gravity Blue
@koekerk8-2-2019Week 7 2020Aurora Black
@Tacovdh 12-02-201915-02-2020Moss Grey (Platinum Graphite)
@cypher21 12-02-2019December 2019Platinum Graphite
@SH84 19-02-2019Geleverd 16-09-2019Gravity Blue
@marco2152 20-02-2019Week 2 2020Gravity Blue
@markweb487125-02-2019April 2020Gravity Blue
@maaik13 01-03-201901-06-2019Snow White Pearl
@StenilsoN 12-03-2019Geleverd 27-11-2019Aurora Black
@erwinb10015-03-2019Geleverd 7-11-2019Aurora Black
@blottle 27-03-2019Geleverd 12-12-2019Aurora Black
@jefmin 26-03-201931-03-2020Aurora Black
@GVR 01-04-2019maart 2020Aurora Black
@Gotta 16-04-2019April-Mei 2020Aurora Black
@Tha_Eagle 30-04-2019Januari 2020Snow White Pearl
@item28 01-05-2019October 2020Pearl White
@rvesch 01-05-2019Juni 2020Platinum Graphite
@Murzeltje 13-05-2019Juni 2020Gravity Blue
@HJKJ 01-06-2019November 2019Clear White
@h4bd04 14-06-2019Geleverd 13-12-2019Gravity Blue
@Vdb.tim 17-09-2019Mei 2020Gravity Blue
@willemoldemans 07-10-2019Oktober 2020Clear White
@wnijhuis 22-11-2019November 2020Aurora Black

*) Indien datum na 12-11-2018 is, dan betreft het de besteldatum zonder reservering.

Geleverd t/m 31-8-2019: 2261 bron: Opendata RDW - zoeken op 'E11DZ1'
Wil je worden toegevoegd aan bovenstaande tabel? Stuur dan even een DM naar @CyBeRSPiN of @Trackerfire. We proberen de tabel zo goed mogelijk actueel te houden.
Wil je de boten live volgen van Korea naar Rotterdam?
Op https://www.marinetraffic.com/ kun je ze live volgen (indien een baken in de buurt 't signaal oppikt).

https://www.eukor.com/ek/...vice/portSchedule.do#none

Hier kun je de haven vertrek (Pyeongtaek) en bestemming (Rotterdam) invullen.

CyBeRSPiN wijzigde deze reactie 02-01-2020 22:56 (255%)


Acties:
  • +7Henk 'm!
  • Pinned

  • rob313
  • Registratie: januari 2016
  • Laatst online: 28-03-2019

rob313

e-niro en e-kona geleverd

Hier dan de beloofde foto van het wrappen.

https://www.kiaclub.nl/up...73c80294acd429f6e76fe.jpg

er ervoor

https://www.kiaclub.nl/up...e8c914bef78fadf6dfacb.jpg

rob313 wijzigde deze reactie 02-02-2019 16:25 (30%)

e-niro en e-kona


Acties:
  • +4Henk 'm!
  • Pinned

  • Khayma
  • Registratie: december 2010
  • Laatst online: 14:56
mattijs_010 schreef op zaterdag 2 februari 2019 @ 22:06:
https://1drv.ms/u/s!AuU9coIyNvZDtVA0kxTPYTXnA8ld

Hoop dat de afbeelding meekomt. Sinds 25-01 ben ik in bezit vd e-niro. Blauwe accenten laten wrappen in hoogglans zwart.

Khayma wijzigde deze reactie 02-02-2019 23:54 (3%)


Acties:
  • +6Henk 'm!
  • Pinned

  • swaluw2
  • Registratie: december 2018
  • Laatst online: 24-09-2019
Gisteren de e-Niro opgehaald bij de dealer en 167 kilometer gereden, met name snelwegen en N-wegen.Dus meestal 120 kilometer per uur gereden (ook waar je 130 mocht) en stukjes 80 en 50. Op automatische cruise control met exact de toegestane snelheid. Met zijn 4-en in de auto, verwarming aan. En bij thuiskomst nog 238 kilometer over. Dat zou 405 kilometer bereik suggereren, ondanks dat het gedurende de dag rond de 3 graden was. Dat valt me behoorlijk mee!

In praktijk zal ik met name tussen de 10% en 80% laden, maar ik had toch niet verwacht dat ik met een 100% volle accu in de winter zoveel actieradius zou hebben. Mijn bevindingen tot nu toe, naast de meevallende actieradius:

- Auto rijdt heerlijk, stabiel, en ten opzichte van mijn eerdere Outlander heel veel luxe.
- De ACC met werkt met automatische rijbaanassistentie heel prettig. Echt je stuur loslaten heeft niet zo veel zin, maar het "meesturen en meerijden" van de e-Niro maakt het rijden wel heel relaxed op de snelweg en op de N-wegen met belijning, ook door de bochten omdat je nauwelijks hoeft bij te sturen.
- Automatisch groot licht, automatisch de spiegels die uitklappen als je aan komt lopen, de stoel die automatisch in de juiste stand gaat als je op de start knop drukt, en weer naar achteren gaat als je de auto uitzet zodat je makkelijker kan uitstappen, geeft allemaal wat meer comfort,
- De stoelen voor konden een flink stuk hoger gezet worden. Zelf ben ik bijna 1.80 en mijn partner 1.70, en door de stoelen hoger te zetten, heb je nog wat meer SUV gevoel en achterin kunnen de passagiers hun voeten vervolgens extra goed kwijt onder de stoel (vond ik een nadeel bij de Kona).
-JBL geluid prima in de auto als je de settings wat wijzigt naar je eigen voorkeur.
- Prima verwarming, heerlijk met stoel & stuur verwarming.
- Mooi blauw led licht rondom middenconsole.
- Volledig elektrisch rijden geeft nog meer rust in het rijden.

Wat kleine minpuntjes:
- In sportstand regelmatig gehad dat bij optrekken mijn voorwielen gingen spinnen. Was 4WD gewend, en heb daarom daarna ook alleen nog maar op Eco stand gereden, dat is voor mij goed genoeg.
- Vind op de grill het laadlogootje echt lelijk. Van mij hadden ze dat niet hoeven doen, iedereen weet wel waar het laadklepje zit (of doe het op zijn minst in dezelfde kleur in plaats in wit/grijs).
- Android Auto heb ik niet aan de praat gekregen. Wilde ik met name hebben om Youtube te kunnen stream casten op het scherm, ik vraag me echter af of dat überhaupt kan. Zo niet, dan laat ik het Android Auto zitten.
- Kofferbak ruimte toch echt wel kleiner dan dat ik mee gekregen had via Bjorn zijn filmpjes. Inderdaad met vakantie zoveel mogelijk lagen eruit halen om wat meer koffertassen erin te kunnen proppen.

Maar overall, super tevreden met deze heerlijke auto!

Kia E-Niro Gravity Blue in bezit sinds 2 februari 2019


Acties:
  • +3Henk 'm!
  • Pinned

  • ArieL
  • Registratie: februari 2014
  • Laatst online: 21-01 15:45
Ok hier zijn ze dan.. de 1e foto's van het after marktet schuifkanteldak. Het dak is ingebouwd, volgende stap is schuren en opnieuw spuiten. Volgens mij gaat dat er super uit zien.. ps sorry voor het foto hackwerk.. heb zo ff geen tools bij de hand..

Foto 1 (Front):
https://drive.google.com/...V-HrKjPvfRkt4pyjlt7_PqpaK

Foto 2 (Zijkant):
https://drive.google.com/...LQaiNEMPT0dMB0CsvGJ7Ba4Tu

Boven de hemel is trouwens vooral vooraan veel ruimte (even uit de duim) >5cm verderop >1 cm. met verlies van hoofdruimte gaat het dus wel meevallen naar verwachting

ArieL wijzigde deze reactie 05-02-2019 19:52 (16%)


Acties:
  • +2Henk 'm!
  • Pinned

  • Zbygniew P
  • Registratie: december 2018
  • Laatst online: 13:33
Nu sinds vrijdag zo'n 1300 km gereden. Wat willekeurige bevindingen:
- ACC is super en erg slim. Als je bijvoorbeeld rechts rijdt en degene die je inhaalt gaat vlak voor je weer naar rechts dan staat ie tijdelijk een kortere afstand tot je voorganger toe. Enige wat ik mis is een "rechts inhaal preventie". Als je in een langzaam rijtje links rijdt en naar rechts gaat omdat iemand zit te duwen dan gaat meteen het gas erop als er rechts meer ruimte is. Dat is het enige moment waarop je echt moet ingrijpen en de CC tijdelijk uitzetten. File rijden is bijna prettig geworden.
- Gisteren Kolding-Aalborg heen en weer. Opladen bij Ionity gaat ongeveer zoals beloofd (7-78% in 51 minuten, ik kwam met koude accu aan omdat ik een beetje reserve wou houden als ik toch naar een andere paal toe moest).
- In Duitsland en Denemarken zijn laadpunten veel beter bewegwijzerd dan in NL.
- Verbruik lange ritten snelweg in de regen met winterbanden: 220-230 Wh/km. (grootste deel 130, klein beetje tegenwind).
- Ik heb het idee dat de efficiency van de Granny charger beroerd is. Een keer thuis opgeladen vanaf 64% naar 100. Dat is dus grofweg 24Kwh, maar de meter gaf aan dat er ongeveer 40Kwh doorheen was gegaan. Let wel: dit zijn niet exact gecontroleerde omstandigheden omdat er ook andere gebruikers zijn. Kan iemand het eens proberen met een dedicated KWH meter?
- Het kan heel goed zijn dat ik het instructieboekje moet lezen :) , maar bij mij schakelen de parkeersensoren regelmatig uit. Heeft iemand anders hier last van?

O, ja. Op 12-11 gereserveerd (allerlaatste dag) maar op 24-11 bij de dealer naar binnen gelopen en getekend (voordat ie aan de belronde begon). Daarna nog een paar keer erachter aan gemaild.
Afgelopen vrijdag geleverd.

Zbygniew P wijzigde deze reactie 07-02-2019 11:34 (6%)


Acties:
  • +5Henk 'm!
  • Pinned

  • smoken
  • Registratie: juni 2001
  • Laatst online: 07:56
Vanmiddag mijn Pearl White mogen ophalen!
Super geregeld bij de dealer, alles nog een keer doorgenomen en ingesteld en met ongeveer een uur stond ik buiten. Helaas niet echt ver kunnen rijden, maar het stukje dat ik gereden heb was heerlijk.

De voetverlichting achter zat er niet in, zou wel nog komen gaf hij aan .. dus ik ben benieuwd.
Uitstapverlichting en voetverlichting voor zijn wel mooi!
En verlichting in de handgrepen, blijkbaar standaard maar dat wist ik niet. Wel gaaf!

Eenmaal thuis aan de Zappi gehangen en er wordt geladen met 7.4kW
Daarna ook de vaatwasser aangezet en nog eens gekeken en toen zag ik dat de Load Balancing netjes werkt, ook fijn om te weten.

Morgen 200km rijden, dus dan kan ik echt testen.

Foto's zijn niet top, maar geven misschien wel een idee qua verlichting:

e-Niro
https://tweakers.net/ext/f/AzEAyFxDw6b9D773CuNSjMWZ/thumb.jpgVoetverlichting voorUitstap 3
Uitstap 2Uitstap 1

Acties:
  • +13Henk 'm!
  • Pinned

  • CyBeRSPiN
  • Registratie: februari 2001
  • Nu online
@greatgonzo wat bedoel je met een "druppel laadkabel"? De granny charger is de "langzaamlader" en dan heb je de standaard Type2 laadpaal (die met een protocol werkt, dus een Type2 stekker aan je stopcontact maken werkt niet).


Heb inmiddels de MijnKia app reverse engineered!
Kan nu de CanBus data die de app toont als JSON binnenhalen, ik ga binnenkort zelf wat klussen om een pushmelding te sturen als laden gestopt/voltooid is, en misschien iets van een widget voor mn telefoon maken die toont wat de SoC / range is zodat ik de app niet hoef te openen.
Helaas geen verrassingen mbt data die niet getoond wordt ;)


JSON:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
{
  "SelectedCar": {
    "ModelCode": "127",
    "Model": "Kia e-Niro",
    "PathToModelImage": "/nl/mijnkia/-/media/application/mykia-platform/carbase-images/niro-de/niro-ev.ashx"
  },
  "CanbusLast": {
    "fuelLevel": 27,
    "fuelStatus": 0,
    "DoorsLocked": true,
    "Handbrake": false,
    "Range": "242",
    "PetrolUsage": 0,
    "odoMeter": "585",
    "TirePressure": {
      "FrontLeft": "2.9",
      "FrontRight": "2.9",
      "RearLeft": "2.8",
      "RearRight": "2.8"
    },
    "TireWarning": null,
    "TireStatus": {
      "FrontLeft": 0,
      "FrontRight": 0,
      "RearLeft": 0,
      "RearRight": 0
    },
    "position": {
      "Lattitude": 52.xxxx,
      "Longitude": 4.xxx
    },
    "colors": {
      "0": "#87B253",
      "1": "#F5A623",
      "2": "#BC162C"
    },
    "propulsion": "BEV",
    "ev": {
      "soc": 65,
      "isPlugged": false,
      "timeUntillCharged": 6,
      "averageUsage": 0
    },
    "drivingStyle": {
      "eco": 0,
      "normal": 100,
      "sport": 0
    }
  }
}


Acties:
  • +1Henk 'm!
  • Pinned

  • CyBeRSPiN
  • Registratie: februari 2001
  • Nu online
giancarlo_f schreef op zaterdag 9 februari 2019 @ 13:22:
[...]


Wellicht kun je ook nog zinvolle codes uit de GitHub van EvNotify halen :

https://github.com/EVNotify/EVNotify

EvNotify werkt prima met een OBD-Bluetooth dongle in de e-Niro :/ ; stroomt leuke data binnen (status accu / temperaturen / etc)...
Werkt prima idd! Dit kreeg ik te zien:


Alleen past het niet met klepje erop. Heb een vrij lompe dongle die 8cm uitsteekt:
petertenboer schreef op zaterdag 9 februari 2019 @ 15:29:
In het Duitse goingelectric forum wordt gemeld dat vanaf Q3 2019 er een nieuwe app komt.

bei Facebook hat jemand heute sein Prospekt bekommen für den e Niro. Und was steht drin? Ab dem 3. Quartal 2019 ist "Telematic Service" verfügbar, dann mit der Steuerung der angebenden Dingen.”

https://up.picr.de/35015003nm.png
Nou in Duitsland hebben ze dus nog helemaal geen app. Enige wat bij ons nog ontbreekt is remote control van kachel/airco, maar daar wordt aan gewerkt begreep ik.


Bug ontdekt: als je via de passagierskant instapt en de auto aan en daarna weer uit zet, dan blijft sluit het systeem niet af als je de deur sluit en de auto op slot doet. Je moet blijkbaar altijd de deur aan de bestuurderskant openen en sluiten.

CyBeRSPiN wijzigde deze reactie 09-02-2019 15:58 (45%)


Acties:
  • +2Henk 'm!
  • Pinned

  • smoken
  • Registratie: juni 2001
  • Laatst online: 07:56
Hier (KiaClub) staat beschreven hoe je een systeem en map update voor de navigatie kunt uitvoeren.

Heb het vanmiddag zelf gedaan, werkte prima.
Werkelijk geen idee welke functies ik nu allemaal erbij heb, maar ik ben helemaal up-to-date 😂😂

Enig zichtbaar verschil tot nog toe zijn gele rondjes die nu ineens zichtbaar zijn op de map.

Acties:
  • +1Henk 'm!
  • Pinned

  • smoken
  • Registratie: juni 2001
  • Laatst online: 07:56
Net nog even gaan rijden om te kijken of de navi na update ook echt in orde was, en gelukkig werkt alles.

Toen ik bijna bij de eindbestemming was kreeg ik een icoontje in beeld voor parkeerplaatsen in de omgeving, met live informatie over de tarieven van die locaties.

Dus dat maakt me meteen duidelijk dat dit de nieuwe software is.

Wel een mooie toevoeging!!


Acties:
  • +8Henk 'm!
  • Pinned

  • giancarlo_f
  • Registratie: januari 2009
  • Laatst online: 11:06
Wasstraat Waarschuwing. . .

Zonder er bij stil te staan de wasstraat ingereden. In z'n "N" zetten natuurlijk en . . . . . no way, de Niro probeert de wasstraat band/ketting tegen te houden 8)7 8)7 . Lichte paniek bij het personeel, "van de handrem af meneer, in z'n vrij".... check, handrem staat niet aan, rode "P" brand niet, "N" staat geselecteerd :F . "Meneer, meneer van de handrem af".... What's Up ? Display checkend..... AUTOHOLD stond nog aan. Check. Hoe krijg je die in godsnaam uit in zijn "N" ??? ahaha, even een onnatuurlijke reactie toepassen : voet op de rem, dan "Autohold" weer selecteren (gaat nu uit), voet van de rem . . . . . pffffff, mijn hartslag was toch lichtelijk omhoog gegaan :)

Wat hebben we geleerd ? Zet dus de Autohold-functie uit alvorens je de wasstraat binnenrijdt :9~ :9~

giancarlo_f wijzigde deze reactie 18-02-2019 21:47 (3%)
Reden: textuele aanpassing


Acties:
  • +2Henk 'm!
  • Pinned

  • smoken
  • Registratie: juni 2001
  • Laatst online: 07:56
smoken schreef op donderdag 14 februari 2019 @ 09:38:
Ook ik heb een pakketje richting NL vanuit ver en wellicht kan dit voor anderen hier ook interessant zijn: pedalen
Nog niet eerder iets vanuit Korea zo snel ontvangen!

e-Niro
https://tweakers.net/ext/f/KAarGiEjoL6wnT0RlzfrMhUc/thumb.jpghttps://tweakers.net/ext/f/WyLZibvqFoKMGdEWY4ROKm51/thumb.jpg

Acties:
  • +9Henk 'm!
  • Pinned

  • ArieL
  • Registratie: februari 2014
  • Laatst online: 21-01 15:45
In het kader van "pics or it didn't happen" .. hier eindelijk nog een linkje naar de resultaten van de aftermarket inbouw van het schuif kanteldak..

https://drive.google.com/...6mm5eXCRf5IqAIHONOR41GAOH

Collega's van rond de 2m kunnen er nog net in zitten..

Acties:
  • +1Henk 'm!
  • Pinned

  • giancarlo_f
  • Registratie: januari 2009
  • Laatst online: 11:06
marc4547 schreef op donderdag 21 februari 2019 @ 10:22:
Weet er iemand of er voor de EV een passende kofferbak mat is met zo'n randje, ik heb een beetje rond gekeken maar ik zou er ( als hij er is) graag een kofferbak mat in hebben, want als het regent en hij staat te laden en dan dat vieze snoer erin, dan ziet je tapijt er binnen 2 maanden niet meer uit. Ik dacht dat dus op te lossen met zo'n bak met een randje waar het water en de troep in blijft staan. Bij Automatten hebben ze allerlei types maar nog niet voor de EV. Heeft iemand dit al gedaan?

Marc
Hierbij 2 foto's van de 'originele' e-Niro kunststof kofferbak mat. Deze heeft inderdaad een opstaande rand. Deze mat staat op de accessoire lijst van de e-Niro!

https://tweakers.net/ext/f/bLItAMb14xic6YqJhaYWwnL9/thumb.jpg

https://tweakers.net/ext/f/62qEZLqpejbcW4GR8wktnKgk/thumb.jpg

giancarlo_f wijzigde deze reactie 21-02-2019 10:52 (14%)
Reden: resize pictures


Acties:
  • +5Henk 'm!
  • Pinned

  • marowi
  • Registratie: juni 1999
  • Niet online
Lekker hoor die 175kW Fastned laders





marowi wijzigde deze reactie 23-02-2019 19:25 (64%)

Kia e-Niro Executive - Grafity Blue - Inmiddels >30.000km erop


Acties:
  • +2Henk 'm!
  • Pinned

  • CyBeRSPiN
  • Registratie: februari 2001
  • Nu online
@harw dit is de verdeling vandaag van de 470 op kenteken:


Platinum Grey / Silky Silver lopen (nog) gelijk met Gravity Blue, gevolgd door zwart.

Blauw is duidelijk meer geleverd in de laatste lichting, vergelijk met 2 weken terug: CyBeRSPiN in "Het grote Kia e-Niro topic"

Acties:
  • +5Henk 'm!
  • Pinned

  • CyBeRSPiN
  • Registratie: februari 2001
  • Nu online
kdeboois schreef op zondag 24 februari 2019 @ 16:54:
De bediening / radio / navigatie van de Kia blijkt dus een Android systeem te zijn waar je zelf ook apps op kan installeren via het Engineering Mode menu. Iemand al getest of dit ook bij de e-Niro ook werkt ?

De verwarming bediening draait dus in een Android app, dus een app ontwikkelen om dit op afstand te bedienen zou zo wel een stukje makkelijker kunnen als je gewoon het via een lokale app op deze unit kan bedienen.
Cool! Ja dat werkt! Goede vondst!
In elk geval het verborgen menu is op te roepen!!


Ik ga me er eerst verder in verdiepen voordat ik iets ga uploaden met een USB stick :)

Acties:
  • +1Henk 'm!
  • Pinned

  • CyBeRSPiN
  • Registratie: februari 2001
  • Nu online
Onze Duitse vrienden zijn duidelijk verder, maar kwam hier een bericht tegen van iemand die zn Ioniq systeem om zeep heeft geholpen, bijna niks werkt meer, reset niet mogelijk en dealer zou als oplossing alleen een compleet nieuwe navigatieunit kunnen installeren (ka-ching!) maar kan die niet bestellen. Er zal heus wel een manier zijn om weer te herstellen, maar die is nu nog niet bekend.
Echt opletten dus! https://www.goingelectric...&t=38453&start=50#p944095

De opstartmelodie kan blijkbaar wel uitgezet worden via deze weg, in elk geval bij de Ioniq.
https://www.goingelectric...ewtopic.php?f=120&t=21852

Over de Auto-hold: die kan uit/aan zonder de rem te gebruiken. Maar sta je geremd stil met auto-hold actief, dan niet.

CyBeRSPiN wijzigde deze reactie 24-02-2019 18:48 (6%)


Acties:
  • +7Henk 'm!
  • Pinned

  • Echnon
  • Registratie: mei 2000
  • Laatst online: 24-12-2019
Kia Kofferruimte ombouwen naar Kona idee, maar dan met wat meer winbare ruimte:

YouTube: Kia e-Niro Kofferraum Tuning: +25% Volumen! | Bauanleitung

Acties:
  • +3Henk 'm!
  • Pinned

  • zerocool82
  • Registratie: februari 2003
  • Laatst online: 21-01 14:09

zerocool82

Ignorance causes chaos

Ook een mooie vergelijking door Autoweek van de Kia e-Niro en de Hyundai Kona, met als conclusie: "Alles wat anders is tussen de Hyundai en de Kia, is beter in de Kia", het enige voordeel van Kona t.o.v. de e-Niro was de kortere levertijd.

Xiaomi Pocophone F1 128GB | iPhone 8 | Apple iPad Wi-Fi 128GB (2017) | Raspberry Pi | Sony KD-65XE9005 65" | AOC 32" Q3279VWF | Samsung HW-MS65 | D-Link DIR-868


Acties:
  • +8Henk 'm!
  • Pinned

  • DSmarty
  • Registratie: februari 2000
  • Niet online
Kleine update @"Noorse kofferbak".

Uiteindelijk de dealer benaderd met een Noorse VIN, deze heeft de vraag weer uitgezet bij Kia Nederland.
Die hebben een vergelijk gedaan tussen een NL VIN en die Noorse en hebben daarmee de kofferbakoptie gevonden:


Die plaat lijkt dus de "85710Q4000WK" te zijn.
Heb even gevraagd bij mijn dealer wat deze dan moet kosten *schrik niet*: € 425,47

Moet nog even verifiëren of dat klopt, of dat men per ongeluk de gouden uitvoering geselecteerd heeft :X

Heb het partnummer nog nergens in Europa weten te vinden, in de USA kan ik hem online vinden voor ongeveer $200, bijvoorbeeld https://www.kiapartscount...e-cov-85710q4000wk?c=az0x

Acties:
  • +5Henk 'm!
  • Pinned

  • asifnl
  • Registratie: februari 2016
  • Laatst online: 03-06-2019
Gisteren heb ik ook iets nieuws mee gemaakt, even hier delen...
had wel gehoord van de verkoper dat de auto met je mee kijkt en oplet op voetgangers en en als een auto opeens voor je komt/stopt.. dan stopt je auto ook van zelf in noodsituatie.
Tot gisteren dacht ik , heb een blinde auto mee gekregen maar gisteren liet de auto merken dat het niet blind is :-)
was normaal aan het rijden en auto voor me trapte keihard op de rem net voor de verkeerslichten die op oranje sprong, Had dit niet verwacht en was net te laat met het genoeg remmen (heb ik vermoeden), opeens binnen paar tellen hoorde ik verschillende piepjes en de auto stond still door vanzelf te remmen en ook nog eens iets op een afstand van +/- 2m van de voor ligger...
Zal niet vaker voorkomen maar goed om dit soort veiligheid functies te ervaren. :-)

Acties:
  • +7Henk 'm!
  • Pinned

  • DSmarty
  • Registratie: februari 2000
  • Niet online
Zo, inmiddels is mijn e-kofferbak semi omgebouwd naar het Noorse model.

Helaas was het al donker, dus de foto's zijn niet al te best:




Zoals je kan zien is de afwerking dan niet helemaal zoals die zou moeten zijn, zoals je bij de laatste foto kunt zien is er nu wat van het "innerlijk" van de auto zichtbaar. Blijkbaar zijn er toch nog wat andere verschillen met de opbouw van de kofferbak in Noorwegen.

Maar het scheelt wel ENORM veel ruimte, dus ben er wel blij mee.

DSmarty wijzigde deze reactie 08-03-2019 19:19 (7%)


Acties:
  • 0Henk 'm!
  • Pinned

  • Fralamjo
  • Registratie: december 2018
  • Laatst online: 02-01 18:39
Ik heb deze iig gevonden: https://www.kiapartsnow.com/2018-kia-niro-parts.html

Maar misschien zijn er nog andere sites waar je onderdelen kan vinden en lijsten

Acties:
  • +2Henk 'm!
  • Pinned

  • Kempies8
  • Registratie: januari 2019
  • Laatst online: 09-01 15:50
hantheman schreef op vrijdag 8 maart 2019 @ 08:33:
Dit is mijn eerste auto met apple carplay en ik ben er ontzettend tevreden over.
Kabeltje ligt standaard aan het usb poortje, inprikken en wegrijden.
Ik heb nog niet eens de moeite genomen om mijn telefoon via bluetooth aan te sluiten want ik ben toch niet van plan de interne navigatie te gebruiken.
Ik vindt het ook we tof dat Siri dan standaard wordt geactiveerd wanneer je de “spreek” knop indrukt.
Het zou mooi zijn als het nog verder geintergreerd zou zijn maar de basisfunctionaliteit is goed.
Ik gebruik de app "opdrachten" om veel gebruikte iPhone functies icm carplay via siri aan te roepen. Zoals: vertel moeders de vrouw hoe laat ik thuis ben. Op basis van mijn locatie en huidige verkeerssituatie rekent ie uit hoe laat ik op het ingesteld adres ben, vult een standaard bericht aan met de tijd en vraagt of ik hem wil versturen.
of: navigeer naar de volgende afspraak. Geeft een keuze lijst van mijn agenda afspraken op die dag en selecteer de juiste en waze start.

Je kan zelf de siri spraak commando's instellen. En nee, helaas niet automatisch hotspot aan zetten.

Link naar de app https://itunes.apple.com/nl/app/opdrachten/id915249334?mt=8 Online staan ook allerlei "opdracht" voorbeelden die je direct kan downloaden.

Spotify is niet ondersteund helaas. Maar daar is wel een Tweaker waardige methode voor:
https://www.reddit.com/r/...ify_shortcuts_play_track/

Kempies8 wijzigde deze reactie 11-03-2019 16:33 (7%)


Acties:
  • 0Henk 'm!
  • Pinned

  • swaluw2
  • Registratie: december 2018
  • Laatst online: 24-09-2019
Pfff, lekker oenig. Ik had mijn sleutel in mijn jaszak, leg mijn jas in de kofferbak die ik dicht doe. Shit! Niets doet het dan meer. Ook kofferbak kan niet meer open met knopje. Kia gebeld. Niets aan te doen. Nu omslachtig naar huis via taxi om reserve sleutel te halen.

Kia E-Niro Gravity Blue in bezit sinds 2 februari 2019


Acties:
  • +1Henk 'm!
  • Pinned

  • YStunnenberg
  • Registratie: december 2018
  • Laatst online: 12-01 09:44
marc4547 schreef op dinsdag 2 april 2019 @ 13:23:
[...]

Lees de grijze tekst even onder mijn bericht, bestellen in april leveren mei...., maar begreep van mijn dealer dat als ze bestellen dat de auto er al is, ze wisten ook al een chassisnummer.. _/-\o_
De auto's zijn al een tijdje in NL, KIA NL heeft een voorraad staan, de auto's staan in de haven te wachten tot volgende bestel ronde. Ik vermoed dat dealers 2 keer maand mogen bestellen, het afleveren moet dan binnen 2 weken gebeuren.

Ik begreep ook dat de module voor KIA connected services in Nederland wordt ingebouwd.

Een overzichtje van e-Niro's die op kenteken zijn gezet:
Januari : 155
Februari : 319
Maart : 323
April: 359
Mei : 370

Totaal: 1581 e-Niro's t/m 31 mei 2019

Gefilterd op Datum eerste afgifte Nederland

YStunnenberg wijzigde deze reactie 06-06-2019 07:58 (14%)

e-Niro Executive Line Gravity Blue berijder


Acties:
  • +2Henk 'm!
  • Pinned

  • The__Virus
  • Registratie: januari 2005
  • Laatst online: 11:53

The__Virus

Get Up Y'all!

Nog iets meer info over de trekhaak:

Goedemiddag,


Zojuist hebben wij goed nieuws vanuit de importeur ontvangen.

Vanaf 31 mei a.s. is er een Brink RMC systeem met afneembare kogel beschikbaar voor de e-Niro.


De e-Niro heeft alleen een laadgewicht van 75 kg en geen trekgewicht en mag dus geen aanhangwagen of een lichte caravan trekken.

Dit RMC systeem heeft daarom een speciale afneembare kogel die voorzien is van een BMU/RMC-pin, zodat er alleen fietsendragers op gemonteerd kunnen worden die hiervoor bestemd zijn.


image


De consumentenprijs voor dit RMC systeem met afneembare kogel bedraagt € 899,- incl. BTW en montage.


De fietsendrager voor twee (elektrische) fietsen Op het RMC systeem kunnen vanwege de BMU/RMC-pin kogelbeveiliging een viertal verschillende fietsendragers geplaatst worden van het merk Atera, Movanext, Uebler en Hapro.


De Atera fietsendrager is leverbaar een versie aan die kantelbaar is met een draagvermogen van 60 kg.

Hiermee is hij geschikt voor het dragen van twee elektrische fietsen.

De drager beschikt over een neerklapbare beugel waardoor de drager na gebruik gemakkelijk opgeborgen kan worden.


Kenmerken:

Geschikt voor elektrische fietsen door hoger draagvermogen van 60kg
Het eigen gewicht is laag
De wielgoten zijn verstelbaar waardoor er verschillende maten fietsen op passen
Diefstalbeveiliging voor de fietsen en de fietsendrager
13-polige stekkeraansluiting
Wiel- en framebescherming op de bevestigingsgespen
Drager kan op de trekhaak worden vergrendeld
Afstand tussen fietsen 18 cm
Wordt gemonteerd geleverd, direct te gebruiken


De consumentenprijs bedraagt € 399,- incl. BTW.


image

There Is Nothing More Relaxing Than Complete Silence with A Heavy Bass.


Acties:
  • +1Henk 'm!
  • Pinned

  • greatgonzo
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 15:35

greatgonzo

schit-te-rend!

de discussie herhaalt zich af en toe.. snap het ook wel dat nieuwe gebruikers dat stuk missen..


Info van 3 individuele dealers, en bevestigd door KIA.nl
- Er is één centrale wachtlijst voor NL, waar elke besteller opkomt.
- Het maakt dus niet uit of je naar een garage gaat in Amsterdam, waar ze per wel 30 per week kunnen verkopen, of naar het platteland waar ze er maar 3 per maand verkopen. Als je tegelijk besteld, krijg je ze tegelijk
- Wel hebben leasemaatschappijen centraal ingekocht. Je kunt dus hebben dat ze er meer besteld hebben dan dat er klanten zijn.
- Wel levert KIA de bestelde auto's naar de garage's af.. Kan dus zijn dat een particulier in september gereserveerd heeft, en er nu van af ziet. Als de locale garage dus niet de auto "teruggeeft" aan KIA, dan kan het dus zijn dat jij als nieuwkomer het lege plekje kan invullen.

En natuurlijk: als jij als nieuwkomer intekend voor een gangbare kleur en opties, dan is de kans groter dat jij op een vrijgekomen spot terecht kunt komen.

Is dit wat voor de OP??

greatgonzo wijzigde deze reactie 18-04-2019 13:04 (5%)


Acties:
  • 0Henk 'm!
  • Pinned

  • CyBeRSPiN
  • Registratie: februari 2001
  • Nu online
Snirpo schreef op donderdag 18 april 2019 @ 17:53:
Klein vraagje:
Ik mag zaterdag mijn e-niro ophalen, heb alleen nog geen laadpaal :(. Kan iemand mij vertellen hoe lang de kabel van de granny charger is?
Even voor je opgemeten want deze vraag komt vaker voorbij:
5 meter van auto-stekker naar het kastje
40 centimeter van het kastje naar de 230V stekker

Als je een verlengsnoer overweegt moet deze minimaal 1,5mm2 aderdikte hebben, maar 2,5mm2 wordt aangeraden voor langdurig gebruik of voor kabels van meer dan 20 meter lang. Let vooral erg goed op de kwaliteit van het stopcontact waar je hem inprikt en controleer regelmatig of er warmte-ontwikkeling is bij de stekker en het stopcontact. De stekker van het kastje meet de temperatuur, maar die beveiliging gaat verloren bij gebruik van een verlengsnoer.

Standaard staat de charger op 10A, met een knopje aan de onderkant kun je switchen naar 8A of 12A.

CyBeRSPiN wijzigde deze reactie 18-04-2019 18:08 (40%)


Acties:
  • +1Henk 'm!
  • Pinned

  • Sodiac999
  • Registratie: december 2007
  • Laatst online: 30-11-2019
Trekhaak staat nu officieel bij de Kia e-Niro accessoires op de website:
https://webshop.kia.nl/accessoires/transport/0/ZKDEE99663245
Art. nr: ZKDEE99663245
RMC/BMU-systeem met verticaal afneembare kogel + 13 polige kabelset. De e-Niro heeft geen kogeldruk maar een laadgewicht van 75 kg dus ook geen trekgewicht en mag geen aanhangwagen of een lichte caravan trekken. Dit RMC/BMU-systeem heeft daarom een speciale afneembare kogel die voorzien is van een RMC-pin, zodat er alleen fietsendragers op gemonteerd kunnen worden die hiervoor bestemd zijn. Beschikbaarheid vanaf week 20

Prijs incl. montage € 899,00.

Acties:
  • +3Henk 'm!
  • Pinned

  • Akubra
  • Registratie: januari 2019
  • Laatst online: 20-09-2019
Timple schreef op maandag 29 april 2019 @ 19:10:
Sinds deze week ook in het bezit van een Kia e-Niro :-)

Heeft iemand al fijne zonneschermen gevonden voor deze auto? Voor de Kia Niro vind ik er genoeg maar ik weet niet zeker of het raam-formaat identiek is
Ik heb de zonweringset die op de accessoire-lijst van Kia staan laten plaatsen. Art. nr: ZKDE99KIA1NICS.
Zijn aardig aan de prijs, maar omdat het een lease-auto is, merk ik daar niets van :)

Passen perfekt op de ramen van de achter-portieren (inclusief de twee kleine raampjes achter). Op de achter-ruit bestaat hij wel uit twee delen. Vind het een groot voordeel dat de ramen nog gewoon open kunnen. Het ziet er stoer uit en de inkijk is verdwenen.

Bij mijn vorige auto heb ik ze besteld bij www.privacyshades.nl. Paste ook perfekt en zie dat ze van de Niro daar wat goedkoper zijn.

Acties:
  • +2Henk 'm!
  • Pinned

  • Japie81
  • Registratie: maart 2019
  • Laatst online: 21-01 11:38
CyBeRSPiN schreef op dinsdag 30 april 2019 @ 21:37:
@Akubra goed om te weten! Die alternatieve mist de 2 voor de kleine ruitjes achter zo te zien.
Hier zijn ze wel inclusief kleine ruitjes: Link

Model 3 LR AWD Wit, Zwar interieur en Trekhaak


Acties:
  • +3Henk 'm!
  • Pinned

  • CyBeRSPiN
  • Registratie: februari 2001
  • Nu online
Bij deze:
Tutorial: hoe kun je de data van de app makkelijk zelf ophalen met 'curl'

Ik ga even uit van Chrome, maar met Firefox kan dit ook maar dan met een andere Extension.
  1. Ga naar chrome://extensions/ en download the ModHeader Extension
  2. Maak een nieuwe profile aan in de Extension, zet de Request Header User-Agent op:
    Mozilla/5.0 (Linux; Android 7.0; SM-G892A Build/NRD90M; wv) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Chrome/60.0.3112.107 Mobile Safari/537.36 gonative
    

    Het moet een string zijn die bij een mobieltje hoort en 'gonative' moet er in voorkomen, volgens mij op het einde.
  3. Activeer de profile (let op, zet deze weer uit als je klaar bent anders werken een hele hoop sites niet meer naar behoren!)
  4. Ga naar https://www.kia.com/nl/mijnkia/ en log in met je Kia account
  5. Je ziet nu de app, maar dan in het groot :9
  6. Ga nu naar More Tools -> Developer Tools (Of View -> Developer -> Developer Tools) en klik op het Network tab
  7. Herlaad nu de pagina
  8. Je ziet nu 3 requests, waaronder 'GetCanbusData'.
    Onder Preview kun je de JSON mooi opgemaakt zien met alle data die de app binnen krijgt.
  9. Met rechtermuisklik op 'GetCanbusData' en dan 'Copy -> Copy as cURL' krijg je het commando dat je dan in je command line kunt uitvoeren. Linux en Mac hebben standaard curl, onder Windows moet je het zelf even uitzoeken ;)
    Voorbeeld:
    curl 'https://www.kia.com/nl/webservices/mykia/connectedcar.asmx/GetCanbusData' -X POST -H 'Cookie: bla bla bla, hele rits met cookies.. deel deze NOOIT met anderen' -H 'Origin: https://www.kia.com' -H 'Accept-Encoding: gzip, deflate, br' -H 'Accept-Language: en-GB,en-US;q=0.9,en;q=0.8,nl;q=0.7' -H 'User-Agent: Mozilla/5.0 (Linux; Android 7.0; SM-G892A Build/NRD90M; wv) AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko) Version/4.0 Chrome/60.0.3112.107 Mobile Safari/537.36 gonative' -H 'Accept: application/json, text/javascript, */*; q=0.01' -H 'Referer: https://www.kia.com/nl/mijnkia/dashboard/' -H 'X-Requested-With: XMLHttpRequest' -H 'Connection: keep-alive' -H 'Content-Length: 0' --compressed
    

    Hier kun je een hele hoop van weghalen om alsnog de webservice aan te kunnen roepen, dit lijkt het minimale wat nodig is:
    curl 'https://www.kia.com/nl/webservices/mykia/connectedcar.asmx/GetCanbusData' -X POST -H 'Cookie: ASP.NET_SessionId=XXXXX' -H 'Content-Length: 0'
    
  10. Dit kun je vervolgens ergens in een scriptje zetten dat periodiek de gegevens ophaalt. Je gebruikersnaam en wachtwoord is niet langer nodig.
    Ik zie hier vooralsnog geen enkele functie voor, ik doe dit zelf dan ook niet. Had ijdele hoop dat er tzt nog wat op afstand te bedienen zou worden.
Poll hooguit elke 15 minuten zou ik zeggen om de servers niet teveel te belasten.
Het zou jammer zijn als ze dit verder gaan beveiligen wanneer er door onkundig gebruik teveel overlast ontstaat.
Ik neem geen enkele aansprakelijkheid op me wanneer Kia besluit om je account te sluiten als blijkt dat dit tegen hun voorwaarden in gaat!

Acties:
  • +7Henk 'm!
  • Pinned

  • Keyboardplayer
  • Registratie: november 2007
  • Laatst online: 21-01 22:19
Voor de geïnteresseerden ten aanzien van de range:

Na ruim 2000 km rijden met een stevige rijstijl (140 - 150 km/u op de snelweg) in de verhouding 70/30 (snelweg/stad) en 18 inch velgen heb ik gemiddeld genomen bij een volle accu circa 320 km range. In mijn regio heb ik weinig file, dus ik rij ook vaak vrij lang aan één stuk stevig door.

Wellicht helpt dit iemand die net als ondergetekende niks heeft met hypermilen en wil weten wat het daadwerkelijke bereik is in dat geval.

Acties:
  • +1Henk 'm!
  • Pinned

  • melicous
  • Registratie: augustus 2009
  • Laatst online: 29-12-2019


Net m'n bestelbevestiging binnen. Week 37 een Gravity Blue.
Gelijk even op RDW gekeken hoe de verdeling was. Mensen met een rode zijn zeldzaam maar bruin?

Acties:
  • +15Henk 'm!
  • Pinned

  • joepie de p
  • Registratie: maart 2015
  • Laatst online: 12:17
Met de e-Niro van R'dam naar Lloret de Mar (Spaanse Costa Brava) en terug.
Héén via de route Parijs Clermond-Ferrand en Perpignan. Terug via Andorra, Toulouse en Parijs.
Zonder dakkoffer en trekhaak. Vrijwel altijd 130 km op de teller, wat in de praktijk iets van 125 km per uur is. Verder aan de maximale snelheid gehouden als er een snelheidsbeperking was. Altijd op standje Eco.

Heen
Erg warme dag (27-38 graden), vrij stevige tegenwind uit het zuidwesten.
Met 95% lading om 7:30 vertrokken uit R'dam.
  • Geladen bij Ionity Froyennes (217 km, aankomst 09:30, 19%, geladen tot ca 85%, vertrek 10:33. Enige EV). Tien minuten verloren doordat de lader in storing ging en wij moesten verplaatsen naar andere paal.
  • Geladen bij Ionity Chartres (309 km, aankomst 13:39, 3%, geladen tot ca 95%, vertrek 15:13. Hier stond een prototype van een MG te laden, verder niemand gezien). Op dit adres gegeten, wat langer duurde dan gedacht. Kleine boete betaald aan Maingau. Toen geconcludeerd dat Ionity app of Eins E-mobil buiten Duitsland een stuk aantrekkelijker is. Kosten Ionity via Maingau in Belgie en Frankrijk 0,40 per kWh. In principe een voorkeur voor zo weinig mogelijk facturen voor in de boekhouding, maar met deze tarieven wordt het verschil met de pauschall van Ionity (€8,00 per sessie) wel vrij groot.
Dan verder zonder Ionity
Op de weg naar Perpignan via Clermond-Ferrand staan geen Ionity's. Je bent aangewezen op Corri-door, Auchan (niet voor e-Niro aan te bevelen) of straatladers. Dit was een rommelig stuk van de reis. De beoogde snellader bij ons overnachtingsadres in Montmarault bleek al maandenlang niet in bedrijf. De lader in het dorp is van SDE03, waarbij het alleen aantrekkelijk is als je daar een pas van hebt. Onduidelijkheid troef.

SDE03 lader in Montmarault en paar keer Corri-door
Op de lader stond een tarief van €5 per uur, of €3 euro per nacht ( :? ) voor niet-abonnementhouders.
Chargemap kent de lader, maar geeft een tarief op van €0,10 per minuut. Even geprobeerd: gaf de Niro 7,2 kW. Maingau kent de lader niet maar werkte wel, de lader gaf nu 3,6 kW :? . Achteraf weet ik dat beide nog geen kosten in rekening hebben gebracht en ik dus misschien beter heel de nacht had kunnen laden. Omdat ik geen zin had in onredelijk hoge kosten er veiligheidshalve voor gekozen om met een beetje prik naar de eerstvolgende Corri-door te komen zodat we daar konden laden en ontbijten. Op de verdere route een paar keer Corri-door gebruikt. Kosten Corri-door via Chargemap € 0,54 per kWh.



Route via Clermond-Ferrand is een feestje. Er zitten stevige daal-een stijgstukken tussen. De e-Niro geeft met zijn pk's en koppel geen krimp. Naar beneden toe is het lekker genereren. Op één stuk zelfs 10 km actieradius er bij (terwijl je de km die je naar beneden rijdt hier ook nog bij mag tellen).

Gratis 50kW CCS in Perpignan.
Voor de zekerheid hadden we al een tweede overnachtingsadres uitgezocht nabij Perpignan. In deze omgeving weinig laders. Echter, bij een Total station, gratis laden voor iedereen. Fijne snelle lader.

Costa Brava
Nog maar weinig laders hier. Zowel straatpalen als CCS. Geladen tot bijna vol bij een pompstation in Pineda de Mar. 50 kW lader. Werkt niet met RFID en app! De lader wordt geactiveerd via het personeel en dus alleen tijdens openingstijden kan je laden. Kosten 0,35 per kWh. Hier verder niet veel gereden dus met de bijna volle accu aan de terugreis begonnen.

Via Andorra de Pyreneeën over
Vlak voor Andorra ligt het dorpje La Seu d'Urgell. Net naast de historische binnenstad een stuk of 10 Tesla laders en 1 stuks 50 kW lader. Verderop een 22 kW lader. Deze kunnen allebei alleen via Electromaps worden gestart. Zeker een half uur verloren door gekloot met de Electromaps app. De oplossing was het installeren van de app op een andere telefoon. Een vooruitbetaling van € 20,00 was vereist. Laadkosten op de 22 kW lader zijn 0,16 per kWh en 0,25 per kWh op de snellader.

Volgens een Engelse expat die in Andorra werkt en daar ook stond te laden kan je het laadsysteem in Andorra ook beter maar mijden omdat er bijna geen laders zijn en het starten en stoppen erg ingewikkeld is. Als je in La Seu d'Urgell tot ca 80% laadt en je steekt Andorra over dan haal je met gemak de Ionity bij Toulouse. Mede omdat de e-Niro lekker genereert, bergafwaarts.

Gat in rittenregistratie
Onze telefoonabonnementen deden het niet in Andorra. Kennelijk ook de simkaart van de e-Niro niet want er zijn geen ritregistraties in de app te vinden van ons verblijf in Andorra. Tussen La Sue d'Urgell en Toulouse zit een gat in de rittenadministratie.

Terugreis
Vanwege het gedoe op de heenreis gekozen voor de volledige Ionity route van Toulouse (Montbartier) tot aan Froyennes (B). Dat we dit gedaan hebben was achteraf verstandig want zowat heel Corri-door met hun enkele laders op spaarzame plekken lag in storing op de 31e juli |:(
Ionity is geweldig. Daar kan je zo goed op vertrouwen! En de e-Niro is een prettige reiswagen. We wilden oorspronkelijk in 2 dagen rijden, maar we hebben de volle rit van 1332 km in 1x gereden.
Licht windje uit het westen, ca 22-24 graden.

Ionity route
Vertrek Andorra stad om 8:30.
  • Geladen bij Ionity Montbartier (227 km, aankomst 11:09, ca 15%, geladen tot ca 92%, vertrek 12:12. Eén Model 3 aan de lader). Hier de Eins E-Mobil app geprobeerd. Werkte niet. Daarna de Ionity app. Werkte wel. Laadkosten worden in beide apps echter niet getoond en geen mail gehad. Vooralsnog kosteloos.......
  • Geladen bij Ionity Aire de Boismandé (299 km, aankomst 14.52, ca 8%, geladen tot 85%, vertrek 15:51. Hier begon de laadsessie gelijk na het inpluggen, zonder dat ik de telefoon nog vast had :? . Vooralsnog kosteloos......
  • Geladen bij Ionity Aire de Chartres Bois (281 km, aankomst 18:46, ca 8%, geladen tot ca 85%, vertrek 19:45, Eén Model 3 aan de lader). Eins E-mobil werkte niet. Ionity app gebruikt.
  • Geladen bij Ionity Froyennes (309 km, aankomst 22.50, ca 5%, geladen tot ca 65%, vertrek 23:20. Ionity app gebrukt.
  • Aankomst Rotterdam (218 km, om 01:43, 3%).
Eindstand bij thuiskomst


Nog wat weetjes
  • Op de warme heenreis regelmatig gezien dat de accuverzorging werd geactiveerd. Meestal 440W en een enkele keer 512W.
  • De SCC heeft als hidden feature dat deze de snelheid naar beneden aanpast als het bochtenwerk te stevig wordt. Op de S-bocht weggetjes in de Pyreneeën een aantal keer opgemerkt dat de ingestelde 85 km/u terugviel naar 75-80 km/u zonder dat er andere voertuigen voor me zaten.
  • De motor wordt op een lange reis als de onze echt wel warm. Onderweg weet ik niet maar bij het laden met 72 kW zeker wel. Tijdens het laden een paar keer een kijkje onder de kap gemaakt en dan is de motor meer dan handwarm. De ventilator in de grille draaide bij ons regelmatig tijdens het laden. De harde kunststof beschermkap die bovenop de motor zit heeft die mooie sleuven waarschijnlijk niet voor de sier, maar om convectie mogelijk te maken. Ik persoonlijk ben terughoudend met het plaatsen van een warmte-isolerende piepschuim 'frunk'.

joepie de p wijzigde deze reactie 01-08-2019 20:07 (0%)
Reden: paar tekstuele dingetjes


Acties:
  • 0Henk 'm!
  • Pinned

  • Mich46
  • Registratie: juni 2019
  • Laatst online: 07-01 22:41
Terug van reis: 1 week in Davos/Klosters (Zwitserland), en 1 week in Aosta (Italië)
Gemiddeld verbruik: 14, 4 kWh/100km. Gereisd met 2 personen. 80% van de reis was autostrade. Steeds airco aan. Snelheid op autostrade: gemiddeld 110/115 km/h, behalve bij files (relatief weinig)
Altijd geladen met mijn Newmotionpas. Zoveel mogelijk Ionity laadpalen gebruikt: gewoonweg uitstekend en goedkoop. In de vallei van Aosta zijn geen snelladers, wel een uitgebreid netwerk van 22kwh laders.
Op de terugreis 1 keer getracht in Frankrijk te laden (Kesskastel, in de Elzas)
Ik sluit me aan bij het rijtje negatieve ervaringen: de enige laadpaal was stuk...
Naast de zeer goedkope manier van rijden +/- 100€ voor 3000 km, is er toch ook het aspect van het rijcomfort. De afdalingen van hellingen (zelfs steile) gaat bijzonder vlot door de remgeneratie, en het zitcomfort (af en toe aangevuld met de zetelventilatie) is uitstekend. De soepelheid van het elektrisch rijden is een zeer grote meerwaarde.
Ook een beetje kritiek: ik ben geen fan van de LKA. Ik wens ook steeds de Hill Holding aan. Ik moet beide steeds bij het opstarten instellen. Ik denk dat het logischer zou zijn, wanneer ze standaard ingesteld zijn ( of uitgeschakeld zoals bij LKA)
Ik mis de app ( in Belgie is die er niet) en het lakwerk van mijn BMW (vorige wagen) leek me iets bestendiger.
Ik diende nergens te wachten om op te laden. Ik vrees echter voor de toekomst, zeker wanneer de markt overspoeld zal worden met plug-in hybrides. Thuis kunnen laden (zoals ik kan in combinatie met zonnepanelen) is natuurlijk ideaal.

Acties:
  • 0Henk 'm!
  • Pinned

  • Hekbogser
  • Registratie: januari 2019
  • Laatst online: 10:31
@eltron

Ik heb bij mijn haak, van de kogel met de slijpschijf de “pinnen” afgeslepen.
Fietsdrager past, moet alleen nog eens de lak bijwerken v d kogel.

Niks nieuwe fietsdrager kopen >:)

Acties:
  • +1Henk 'm!
  • Pinned

  • EVabc
  • Registratie: augustus 2019
  • Laatst online: 12-01 00:11
Misschien wel aardig om wat kenteken tenaamstelling nummers te laten zien (Bron: kenteken gegevens RDW). vanaf eerste tenaamstelling Kia e-Niro op 7 November 2018.

De volgende schepen vanuit Korea worden verwacht op 31 Augustus (vandaag dus ;-) ), 17, 24 en 26 September en op 12 Oktober (2x).

Stand op 31 Augustus 2019 – 11:25 AM CEST
Kleur
Aantal
GRIJS 668
BLAUW 657
ZWART 577
WIT 316
ROOD 30
BRUIN 13
Totaal 2261

M3 SR+ | Pearl White | Black | 19" | Trekhaak | Bestelling 11-10 LM | RN 11-10 | VIN 19-11 | Kenteken: G-***-SK | SMS: [-] | Levering: [18-DEC-2019]


Acties:
  • +2Henk 'm!
  • Pinned

  • petertenboer
  • Registratie: januari 2013
  • Laatst online: 09:06
Hyundai en Kia treden toe tot het Ionity netwerk: https://ionity.eu/en/news-storage/hyundai-on-board.html

Acties:
  • +2Henk 'm!
  • Pinned

  • marc4547
  • Registratie: december 2018
  • Laatst online: 07:49
CyBeRSPiN schreef op donderdag 31 oktober 2019 @ 12:35:
@marc4547 plaatje ergens uploaden, bijvoorbeeld hier: https://imgur.com/upload?beta
En verolgens hier de link plaatsen. Er is een een fotoalbum op dit forum, maar daarvoor moet je een tijdje (actief) lid voor zijn om die te mogen gebruiken.
Bedankt Cyberspin, maar lijkt me handig voor meerder mensen met problemen met de laadklep.

Dit is de link van de Foto:

https://imgur.com/a/JSd7LMo

Kia e-Niro Executive - Gravity Blue


Acties:
  • +8Henk 'm!
  • Pinned

  • Mabion
  • Registratie: juni 2009
  • Nu online
Vandaag de volgende bevestiging gehad van de fabriek, via mijn dealer, dat de e-Niro MY20 beschikbaar komt met 3-fase lader aan boord:

https://i.ibb.co/5T0hZqM/image001.png

Heb nog even nagevraagd of dit dan als optie wordt aangeboden of standaard is. Wanneer ik dit weet, laat ik het weten.

Acties:
  • +5Henk 'm!
  • Pinned

  • stefan01984
  • Registratie: februari 2019
  • Laatst online: 12:34
Vandaag reactie gehad van Kia Nederland dat de E-niro MY 2020 geleverd kan worden met 3-fase laden, dit is wel een optie die 700 euro gaat kost. Adviseerde contact op te nemen met dealer als optie toegevoegd wil hebben.

Acties:
  • +1Henk 'm!
  • Pinned

  • timmersr
  • Registratie: juli 2001
  • Laatst online: 18-01 23:38
Sinds augustus heb ik een Octavia verruilt voor de e-Niro Executive. In dit forum lees ik te weinig over minpunten. Daarom een opsomming van wat ik heb in 5 maanden heb vastgesteld, in volgorde van wat ik het meest van belang vind.

1) JBL geluidsinstallatie. In de Skoda zat een 'Canton'. Dat was goed, maar al wel weer een stapje terug van Bose. De JBL in de e-Niro heeft mijn liefde voor muziek volledig de grond in geboord. Ik mis erg veel detail en ieder nummer lijkt een andere -maar onmogelijke- instelling te vereisen van de 3-kanaals equalizer. Ik heb genieten van muziek in de auto dus maar moeten opgeven.

2) Gepland verwarmen/ontwasemen. Jammergenoeg (nog) niet op afstand, maar wel lekker warm in een al ontdooide wagen... behalve de buitenspiegels(!), die zijn namelijk nog beslagen of stijfbevroren. Je ziet dus niets/te weinig. Bovendien is de buitenspiegelverwarming erg zwak,en duurt het soms meer dan 5 minuten voordat je voldoende zicht hebt om weg te kunnen rijden. Zelfs na een kwartier zijn nog niet alle druppels verdampt.

3) Regeneratief remsysteem in stand 3 & Smart Cruise Control. Bij het uitschakelen van SCC remt de wagen zeer oncomfortabel af. Maar tijdens gebruik van SCC kun je die stand niet veranderen. Dus bij het naderen van een afrit moet ik eerst gaan versnellen, dan SCC uitzetten om comfortabel af te kunnen remmen. Verder zeker niet teveel op SCC vertrouwen!

4) Geen verstelbare middenarmsteun. Deze zit voor mij te laag. Via Ali een (te zacht) kussentje gekocht die er bovenop ligt.

5) Bij Skoda kon ik voorkeursinstellingen (bijv. auto-hold en stoelverwarming standaard aan) laten doorvoeren, daar heb ik bij Kia ook behoefte aan, maar deze optie ontbreekt.

6) Ruitenwissers. De stalen veer maakt een ratelend geluid.

7) Autogordels. Deze rollen niet krachtig genoeg terug, waardoor ze achterin gedraaid tegen de deurpost gaan staan rammelen.

8) Multimedia. De navigatie koppelt met mijn telefoon en leest de contacten uit, maar niet de adressen. Voor navigeren moet je dus een dubbel adresboek gaan bijhouden.

9) Kwaliteit. Moet voor mij nog blijken; zo lekte er remvloeistof tussen de pedalen, en ook wilde de laadklep vrijwel niet meer openen (beide opgelost).

Begrijp me goed, ondanks deze minpunten vind ik de e-Niro nog steeds een goede keuze. Ik ben er vooral financieel - auto v/d zaak - op vooruit gegaan,

Acties:
  • +13Henk 'm!
  • Pinned

  • h4bd04
  • Registratie: december 2016
  • Laatst online: 20-01 14:32
Van het weekend de achterbak groter gemaakt. Er is al eerder over gesproken, en ik wil benadrukken dat het best eenvoudig is. In het volgende plaatje hoe ik het heb gedaan.
De achterbak is nu +/- 110 liter groter geworden. Onder de plaat is nog (genoeg) ruimte voor de
- Grannylader
- Gevarendriehoek, hesjes, etc
- Bandenreparatieset
Er is ook nog ruimte voor de "gewone" laadkabel, maar omdat je deze vaak nodig hebt, ligt deze in de kofferbak. Ik heb niet gemerkt dat de spullen onder de plaat zijn gaan schuiven, zoveel plaats is er nu ook weer niet. Verder heb ik, ook nu het een paar keer gevroren heeft, geen condens o.i.d. kunnen ontdekken.

Het zwarte balkje moet ook uitgezaagd worden ivm bevestiging van de achterbank. De maten zijn de maten van de plank.



Het resultaat:

Onder de plank:

h4bd04 wijzigde deze reactie 20-01-2020 14:27 (75%)
Reden: Info toegevoegd

Pagina: 1


Apple iPhone 11 Microsoft Xbox Series X LG OLED C9 Google Pixel 4 CES 2020 Samsung Galaxy S20 Sony PlayStation 5 Nintendo Switch Lite

'14 '15 '16 '17 2018

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2020 Hosting door True