Het grote wielrenervaringtopic - Deel 21

[r0g3r]

sapphire schreef op zaterdag 22 augustus 2026 @ 22:17:
Maar even gekke zijsprong over fietsen, hoe maken jullie je band schoon van opgedroogde sealant en met welke interval?

Niet nodig, alleen als er losse stukken samengeklonterd zitten verwijderen.

Even mijn huidige ervaring omdat ik toevallig net van de week een bandje los had om de status van de sealant te checken:
25-2 nieuwe band (32mm Schwalbe pro one) + 60ml Regular Orange sealant
30-4 (na 1800km) blind 35ml refill
17-8 (na 4950km) band eraf, er was nauwelijks nog vloeibare stof aanwezig, geen losse resten om te verwijderen, 25ml refill

Het zal natuurlijk samenhangen met merk sealant, breedte band, standplaats v/d fiets etc. Ik zit er nu iets dichter op en vul liever preventief iets vaker bij sinds ik afgelopen winter een keer lek had en er nul vloeibare sealant meer aanwezig was. Maar even tussentijds je bandje half van de velg leer je wel een hoop van.

[Mistraller]

sjroorda schreef op zaterdag 22 augustus 2026 @ 17:23:
[...]

Jeetje, wat een discussie over helmen en supermarkten... Drie eenvoudige opties:

Eerlijk: voor heel korte ritjes heb ik geen helm op mijn toerfiets. Wel als ik commute of naar het station fiets, en ook als ik na carnaval naar huis rij (dat is wel een eindje)

Ik heb zo'n axa kabel die je in het ringslot kunt klikken. Die kabel haal ik door een gat van de helm voor ik hem inprik. En ik heb meerdere helmen, dus ik pak daarvoor altijd een oudere/goedkopere helm.

[Mistraller]

Prulleman schreef op zaterdag 22 augustus 2026 @ 10:55:
Moeten schoen plaatjes niet gewoon droog gemonteerd worden,

In elk geval "gemonteerd" haha. Ik had nieuwe schoenen gekocht en wilde ze eraf halen om over te zetten; tot ik bedacht dat ik laatst nieuwe pedalen had gekocht waar ook een setje bij zat. En toen had ik de oude teruggezet zonder goed op moment te zetten.
Niet gedacht dat ik die ouwe stinkdingen ooit nog zou gebruiken maar met vies weer vond ik het geen gek idee ineens.

[Reginas]

Ik monteer mijn schoenplaatjes met een beetje montagepasta op de schroeven zodat ik ze gemakkelijk kan losmaken bij de eerstvolgende wisselbeurt. Tussendoor smeer ik niet bij. Ik rijd met Look Keo overigens.

[sapphire]

@Reginas Hier ook met wat montagepasta, die dingen worden vaak genoeg nat/vies dus geen overbodige luxe.

@Mistraller Ik had ook mijn oude schoenen bewaard en nu alweer 3 ritten aan omdat ze nét iets breder zijn dan de huidige en dat is met een gekneusde teen wel lekker

[Webgnome]

Zijn er hier mensen die ervaring hebben met bagagevervoer? Ik kwam in dit topic wel een aantal reacties tegen echter word er daar alleen over gesproken en komt er verder niet veel duidelijkheid. @la_fusion In 2018 ( ja ik weet lang lang geleden ) had jij een plan om alle provincies aan te tikken? Daar is toen ook gesproken in de reacties over bagagevervoer. Heb je dat uiteindelijk doorgezet en zo ja hoe heb je dat toen geregeld met bagage?

De reden dat ik hier over begin is dat ik voor volgend jaar al een beetje aan het verkennen ben wat ik wil. Echter door mijn situatie ben ik wat gelimiteerd in kilometers die ik kan maken, heen en terug moet eigenljk altijd max 100 km zijn. Ik heb altijd weer mijn rolstoel nodig op een bepaald moment. Dus ben aan het denken over bagage vervoer echter als ik op internet zoek kom ik alleen maar van die shady sites tegen waar ik niet zeker van ben of ik mijn rolstoel daar aan toe vertrouw . Dus mocht iemand ervaringen hebben met bagage vervoer regelen? Ik hoor het graag

[ Voor 3% gewijzigd door Webgnome op 24-08-2026 09:09 ]

[esphome]

@Webgnome Dit is officiële site die een overzicht geeft: https://nl.francevelotour...r#liste-des-transporteurs

[Grin]

Schoenplaatjes vervang ik gelijk met nieuwe schoenen.
Dat wil zeggen: mijn huidige plaatjes zitten er nu 4 jaar onder en zijn nog prima. Ik ga niet naar tapdans(les)sen met die dingen en loop er ook geen marathons mee/op.
Ben inmiddels wel weer toe aan een nieuw paar schoenen, ook maar meteen nieuwe plaatjes eronder (tenzij die oude plaatjes nog prima zijn ofc ).

*wegrent voor alle reacties*

[SiErRa]

Aangezien vlak naar mijn initiële vraag de helmendiscussie begon, probeer ik het nog een keer:

Ik heb een groot hoofd: 61cm omtrek. Ik heb nu een Met Estro MIPS helm, maar die moet ik echt op zijn max zetten, en met warmer weer knelt ie gewoon op mijn voorhoofd en inmiddels begin het stof aan de binnenkant op te lossen. Heeft iemand tips voor een helm die op deze maat goed zit, wat ruimte over heeft, en er niet als een paddestoel (Toad uit Mario ) uit ziet.

[Grin]

SiErRa schreef op maandag 24 augustus 2026 @ 13:45:
Aangezien vlak naar mijn initiële vraag de helmendiscussie begon, probeer ik het nog een keer:


[...]

Hier ook een kop van 61-62.

Wat mij goed zit is Specialized, MET en Giro maat L (modelnamen: Evade, Prevail, Trenta, Eclipse, Aries en Aether)

[Mistraller]

Grin schreef op maandag 24 augustus 2026 @ 13:23:
Schoenplaatjes vervang ik gelijk met nieuwe schoenen.
...

SPD en SPD-SL is wel appels met peren vergelijken, bij SPD merk je eerder dat je schoenzool of pedaal is vervormd dan het plaatje.
En bij monteren bijt het plaatje ook echt in je schoen doordat er kartels zitten, volgens mij heeft SL nooit kartels omdat dat van plastic is?

[Grin]

Mistraller schreef op maandag 24 augustus 2026 @ 14:18:
[...]

SPD en SPD-SL is wel appels met peren vergelijken, bij SPD merk je eerder dat je schoenzool of pedaal is vervormd dan het plaatje.
En bij monteren bijt het plaatje ook echt in je schoen doordat er kartels zitten, volgens mij heeft SL nooit kartels omdat dat van plastic is?

'Gewoon' Look Keo

[SiErRa]

Mistraller schreef op maandag 24 augustus 2026 @ 14:18:
[...]

SPD en SPD-SL is wel appels met peren vergelijken, bij SPD merk je eerder dat je schoenzool of pedaal is vervormd dan het plaatje.
En bij monteren bijt het plaatje ook echt in je schoen doordat er kartels zitten, volgens mij heeft SL nooit kartels omdat dat van plastic is?

SPD-SL heeft zo'n gekleurd laagje op het plaatje zitten wat nogal kan omkrullen als je bij het neerzetten van je voet terwijl je nog niet stilstaat, dus bij schaven over de grond. Dan raak je vervolgens niet meer ingeklikt.

Dat stukje kan je er gewoon afsnijden/trekken, want alleen het zwarte stuk is eigenlijk relevant. Maar ik vervang denk ik ieder jaar wel 1 van de 2 plaatjes omdat ie niet meer fijn klikt, vaak de rechter omdat ik die voet aan de grond zet bij stoplichten enzo.

[la_fusion]

Webgnome schreef op maandag 24 augustus 2026 @ 08:32:
Zijn er hier mensen die ervaring hebben met bagagevervoer? Ik kwam in dit topic wel een aantal reacties tegen echter word er daar alleen over gesproken en komt er verder niet veel duidelijkheid. @la_fusion In 2018 ( ja ik weet lang lang geleden ) had jij een plan om alle provincies aan te tikken? Daar is toen ook gesproken in de reacties over bagagevervoer. Heb je dat uiteindelijk doorgezet en zo ja hoe heb je dat toen geregeld met bagage?

De reden dat ik hier over begin is dat ik voor volgend jaar al een beetje aan het verkennen ben wat ik wil. Echter door mijn situatie ben ik wat gelimiteerd in kilometers die ik kan maken, heen en terug moet eigenljk altijd max 100 km zijn. Ik heb altijd weer mijn rolstoel nodig op een bepaald moment. Dus ben aan het denken over bagage vervoer echter als ik op internet zoek kom ik alleen maar van die shady sites tegen waar ik niet zeker van ben of ik mijn rolstoel daar aan toe vertrouw . Dus mocht iemand ervaringen hebben met bagage vervoer regelen? Ik hoor het graag

Nee toen niets meer mee gedaan behalve een zadeltas van 10l gebruikt.

[CedricD]

Kempenaer schreef op vrijdag 21 augustus 2026 @ 13:28:
[...]

Wie weet tot morgen dan (rijd een zwarte S5 met draft/toolbox boven achterwiel), al zal ik jou niet lang kunnen volgen want denk niet dat ik die 20min. 350W nu in me heb...gezien de gewijzigde route (geen cote de Hives) hoop ik tot de Mur mee te kunnen maar dat ligt aan het koersverloop

En hoe is het geweest?
Hier het eerste uur toch 'meegekoerst'. Bergop zat ik eigenlijk steeds 'op mijn gemak'. Kon steeds opschuiven naar de kop van de groep zonder in het rood te moeten gaan. Bergaf vond ik het wel gevaarlijk met de nog natte wegen. Ook 2 mensen zien vallen bergaf en na een dik uur besloten om toch ook nog wat te genieten van de omgeving en meer dan alleen enkel de achterwielen te zien van de fietsers rondom mij .
Eigenlijk de hele rit een mooi tempo kunnen blijven rijden en onderweg heel wat enkelingen en groepjes ingehaald. Volgens Strava zat ik op de beklimmingen richting het einde van de rit nog steeds rond de beste 6 à 8% van de dag, dus uiteindelijk heb ik niet zo veel toegegeven op de koplopers.

Het eerste uur tijdens de ‘koers’ had ik 308W NP. Over de volledige rit kwam ik uit op 283W NP. Eigenlijk verrassend weinig verval dus, zeker gezien de lengte van de rit.

Leuke dag gehad

[Kempenaer]

CedricD schreef op maandag 24 augustus 2026 @ 15:37:
[...]


En hoe is het geweest?
Hier het eerste uur toch 'meegekoerst'. Bergop zat ik eigenlijk steeds 'op mijn gemak'. Kon steeds opschuiven naar de kop van de groep zonder in het rood te moeten gaan. Bergaf vond ik het wel gevaarlijk met de nog natte wegen. Ook 2 mensen zien vallen bergaf en na een dik uur besloten om toch ook nog wat te genieten van de omgeving en meer dan alleen enkel de achterwielen te zien van de fietsers rondom mij .
Eigenlijk de hele rit een mooi tempo kunnen blijven rijden en onderweg heel wat enkelingen en groepjes ingehaald. Volgens Strava zat ik op de beklimmingen richting het einde van de rit nog steeds rond de beste 6 à 8% van de dag, dus uiteindelijk heb ik niet zo veel toegegeven op de koplopers.

Het eerste uur tijdens de ‘koers’ had ik 308W NP. Over de volledige rit kwam ik uit op 283W NP. Eigenlijk verrassend weinig verval dus, zeker gezien de lengte van de rit.

Leuke dag gehad

knap gereden!
Ik ben eerste uur ook meegegaan met de 1e grote groep (achter de kopgroep van 10 oid) maar moest direct al wel forceren op de eerste klim en na 1u heb ik laten lopen.
Daarna t/m voet van Roche a Frene in mooie groep kunnen meerijden maar schoot in kramp bij opdraaien (op de meter af dezelfde plek als vorig jaar). Vanaf toen raakte de pijp wel steeds leger en veelal alleen gereden waarbij ik ook m'n vermogens niet meer haalde. Toch te weinig inhoud en sowieso al enkele maanden wat overtraindheid; komend jaar toch meer laag Z2 trainen

Vond ook dat er vrij stevig gedaald werd, allereerste afdaling zag ik al tegen de 80 op de teller. 1 valpartij gezien in onze groep door bidon die van iemand die uit de houder vloog in afdaling.

gelukkig lag zeker in de loop van de dag alles er vrij droog bij; fietsmaat van mij was later binnen en die had 3 pittige buien gehad

[CedricD]

Kempenaer schreef op maandag 24 augustus 2026 @ 16:16:
[...]

knap gereden!
Ik ben eerste uur ook meegegaan met de 1e grote groep (achter de kopgroep van 10 oid) maar moest direct al wel forceren op de eerste klim en na 1u heb ik laten lopen.
Daarna t/m voet van Roche a Frene in mooie groep kunnen meerijden maar schoot in kramp bij opdraaien (op de meter af dezelfde plek als vorig jaar). Vanaf toen raakte de pijp wel steeds leger en veelal alleen gereden waarbij ik ook m'n vermogens niet meer haalde. Toch te weinig inhoud en sowieso al enkele maanden wat overtraindheid; komend jaar toch meer laag Z2 trainen

Vond ook dat er vrij stevig gedaald werd, allereerste afdaling zag ik al tegen de 80 op de teller. 1 valpartij gezien in onze groep door bidon die van iemand die uit de houder vloog in afdaling.

gelukkig lag zeker in de loop van de dag alles er vrij droog bij; fietsmaat van mij was later binnen en die had 3 pittige buien gehad

Ah dan zaten we in dezelfde groep . Was niet volledig mee van bij de start en het gat moeten dichtrijden met als gevolg dat ik de 2e tijd had op de 1e klim .

Goede basis hebben is idd belangrijk voor dergelijke ritten. Sinds ik meer uren maak merk ik dat ik veel sneller recupereer van inspanningen dan vroeger.

Heb idd op foto's gezien dat het nog serieus moet geregend hebben. Los van enkele verdwaalde druppels heb ik onderweg ook niets gehad.

[nogeeninlog]

SiErRa schreef op maandag 24 augustus 2026 @ 13:45:
Aangezien vlak naar mijn initiële vraag de helmendiscussie begon, probeer ik het nog een keer:


[...]

Mijn hoofdomtrek is 61-62 en de grootste Giro Aether past mij goed.

[EdwinW]

Het heeft ‘even’ geduurd, maar de fietstunnelbuis van de Beneluxtunnel zou sinds gisteren weer door fietsers gebruikt kunnen worden. Eindelijk zijn de liften en roltrappen gerepareerd. Het kostte veel tijd om de noodzakelijke onderdelen geleverd te krijgen.

Bron: https://vlaardingen24.nl/artikel/buis-voor-fietsers-beneluxtunnel-weer-open

[PeaceNlove]

Vandaag mezelf vermaakt met de 11 steden tocht in Friesland. Op Komoot de route gevonden die ze eerder dit jaar als fietselfstedentocht hadden georganiseerd. Wel grappig, je komt met die route 2x door Bolsward.
Perfect weer, niet te warm, geen regen en niet te veel wind, al was het laatste stukje van Workum naar Bolsward afzien met wind tegen en al 200 km in de benen. Niet te gek gedaan met 27 km/h gemiddeld, lekker reepjes eten, sportdrank drinken en in Stavoren lekker voor het avondeten gezeten.

[Webgnome]

Zou je de route hier kunnen posten?

[magicstar]

EdwinW schreef op maandag 24 augustus 2026 @ 20:58:
Het heeft ‘even’ geduurd, maar de fietstunnelbuis van de Beneluxtunnel zou sinds gisteren weer door fietsers gebruikt kunnen worden. Eindelijk zijn de liften en roltrappen gerepareerd. Het kostte veel tijd om de noodzakelijke onderdelen geleverd te krijgen.

Bron: https://vlaardingen24.nl/artikel/buis-voor-fietsers-beneluxtunnel-weer-open

Jammer - ik vond de zijtunnel altijd wel leuk om te doen.

[PeaceNlove]

Webgnome schreef op maandag 24 augustus 2026 @ 21:14:
Zou je de route hier kunnen posten?

Alstublieft:
https://www.komoot.com/nl...ef_username=3418514381526

[EdwinW]

@magicstar Zover ik weet, mag je altijd met de fiets door die C-buis. Je moet de rijbaan dan wel delen met brommers, scooters en langzaamrijdend verkeer. Die kunnen/mogen geen gebruik maken van de F(iets)-buis. Dan heb je wel een leuke afdaling gevolgd door een kort klimmetje. Alleen niet iedereen kon dat laatste zo goed waarderen.

[Webgnome]

PeaceNlove schreef op maandag 24 augustus 2026 @ 21:24:
[...]

Alstublieft:
https://www.komoot.com/nl...ef_username=3418514381526

Thanks! ik heb hem even in strava na gemaakt. https://www.strava.com/routes/3527042374428731698. Hopelijk werkt deze link voor iedereen?

[StevenK]

Werk-woon met wind mee en voor een groot deel gezelschap van iemands die een stuk harder reed dan ik. Gevolg: 'je rit is gerapporteerd'.

[esphome]

StevenK schreef op maandag 24 augustus 2026 @ 22:43:
Werk-woon met wind mee en voor een groot deel gezelschap van iemands die een stuk harder reed dan ik. Gevolg: 'je rit is gerapporteerd'.

Veel succes dan, met jouw foeigesprek gewenst.

[N0 0B]

Webgnome schreef op maandag 24 augustus 2026 @ 21:41:
[...]

Thanks! ik heb hem even in strava na gemaakt. https://www.strava.com/routes/3527042374428731698. Hopelijk werkt deze link voor iedereen?

Officiële gpx kan je ook bij de organisatie halen https://www.fietselfstede.../route-fietelfstedentocht

[McMiGHtY]

En volgens mij is die ook soort van uitgepijld?

[pier87]

Webgnome schreef op maandag 24 augustus 2026 @ 21:41:
[...]

Thanks! ik heb hem even in strava na gemaakt. https://www.strava.com/routes/3527042374428731698. Hopelijk werkt deze link voor iedereen?

11 stedentocht begint steeds populairder te worden merk ik als Fries. Waar je voorheen vooral grote snorren, bierbuiken en oude mannen de tocht zag fietsen, zie je dit nu echt wel verschuiven. De route zelf is weinig spectaculair als je het mij vraagt, er zijn parallel aan de route zoveel mooiere paden/wegen, maar goed de afgelopen jaren is het altijd ruim uitverkocht.

Volgens mij is dit een van de weinige evenementen waarbij er langs het parcours publiek staat om je aan te moedigen/sfeer te proeven.

[CedricD]

Deze ochtend tot het besef gekomen dat mijn voorlicht nog op het werk lag. Niet echt handig als je naar het werk wil fietsen . Gelukkig vond ik nog een klein knipperlampje en is het om 6u30 niet meer volledig donker.
Heb nu een Lezyne 1100XL. Zou die eventueel als reserve willen houden en een nieuwe lamp aanschaffen. Lezyne Macro Drive 1400+ misschien. Of iemand andere suggesties?
Vereiste is USB-C connector om op te laden. Mijn huidige Lezyne is de reden dat ik nog een micro USB kabeltje moet hebben thuis en op het werk .
1400 lumen op zich niet nodig maar ik vind het wel handig om wat langere batterijduur te hebben op de lagere standen.

StevenK schreef op maandag 24 augustus 2026 @ 22:43:
Werk-woon met wind mee en voor een groot deel gezelschap van iemands die een stuk harder reed dan ik. Gevolg: 'je rit is gerapporteerd'.

Heb ik nog nooit gehad, en ik hang regelmatig achter speedelecs aan 45 km/h

[Tjebakka]

pier87 schreef op dinsdag 25 augustus 2026 @ 10:53:
[...]

11 stedentocht begint steeds populairder te worden merk ik als Fries. Waar je voorheen vooral grote snorren, bierbuiken en oude mannen de tocht zag fietsen, zie je dit nu echt wel verschuiven. De route zelf is weinig spectaculair als je het mij vraagt, er zijn parallel aan de route zoveel mooiere paden/wegen, maar goed de afgelopen jaren is het altijd ruim uitverkocht.

Volgens mij is dit een van de weinige evenementen waarbij er langs het parcours publiek staat om je aan te moedigen/sfeer te proeven.

Ik heb hem 8 keer gereden (tja, geboren en getogen in Friesland). Dat publiek is er altijd al, het deelnemersveld wordt toch wel iets serieuzer. Al zie je nog genoeg mensen verkleed op tandems en transportfietsen.

[pier87]

@Tjebakka klopt dat publiek maakt de sfeer ook voor een groot gedeelte, en die versierde lui kan ik ook wel waarderen hoor, beetje folklore hoort er ook bij.

[blitzkrieg]

Tjebakka schreef op dinsdag 25 augustus 2026 @ 11:19:
[...]

Ik heb hem 8 keer gereden (tja, geboren en getogen in Friesland). Dat publiek is er altijd al, het deelnemersveld wordt toch wel iets serieuzer. Al zie je nog genoeg mensen verkleed op tandems en transportfietsen.

Vorig jaar gefietst. Er zit inderdaad van alles tussen, van SWURKS tot piepend en krakend 20 jaar oude stalen racefietsen die ogenschijnlijk alleen voor de Elfstedentocht uit de schuur gehaald worden.

Of dat je om 10 uur 's ochtends 2 man op een tandem inhaalt, die op de klompen, met een kratje achterop en een flesje in de hand rondfietsen. JBL speakertje met de lokale piraat erbij aan.

[sapphire]

@blitzkrieg SWURKS ?

[Prulleman]

StevenK schreef op maandag 24 augustus 2026 @ 22:43:
Werk-woon met wind mee en voor een groot deel gezelschap van iemands die een stuk harder reed dan ik. Gevolg: 'je rit is gerapporteerd'.

haha, waarschijnlijk van een zuur iemand een KOMmetje afgepakt

[blitzkrieg]

sapphire schreef op dinsdag 25 augustus 2026 @ 11:44:
@blitzkrieg SWURKS ?

S-Works.

[Tacoos]

CedricD schreef op dinsdag 25 augustus 2026 @ 10:58:
[...]
Vereiste is USB-C connector om op te laden. Mijn huidige Lezyne is de reden dat ik nog een micro USB kabeltje moet hebben thuis en op het werk .

[...]

Dit en die onmogelijke garmin connector op mijn forerunner, zijn de reden dat ik een aantal adaptertjes heb gekocht. Kost geen drol
Setje op werk setje thuis en setje in tas.

[ Voor 15% gewijzigd door Tacoos op 25-08-2026 12:21 ]

[Mistraller]

Tacoos schreef op dinsdag 25 augustus 2026 @ 12:20:
[...]

Dit en die onmogelijke garmin connector op mijn forerunner, zijn de reden dat ik een aantal adaptertjes heb gekocht. Kost geen drol
Setje op werk setje thuis en setje in tas.
[Afbeelding]

Dit soort meukjes is ideaal idd. Ook om van USB-A een USB-C te maken, of een Garmin verloopje. Ik heb ze van Ali met een klein oogje eraan dan kan je alles met een nylon draadje bij elkaar houden.

[PeaceNlove]

Route was inderdaad niet heel bijzonder, wel leuk om door die dorpjes en stadjes te fietsen, normaal gesproken ontwijk ik die meestal. Was op een gegeven moment wel klaar met die klinkertjes. Maar het stuk door Gaasterland was toch wel fraai, Rode klif met uitzicht op het IJsselmeer en wat stukjes door het bos. Ik heb overigens geen publiek en tandems gezien, de pijlen op de weg van het event stonden er nog wel

[Webgnome]

Mocht ik hem gaan rijden ooit dan zou ik de route zo plannen dat ik om de steden/dorpen heen ga. Ik weet, dat is niet helemaal zo als het hoort, echter wil ik gewoon lekker door kunnen fietsen

[pier87]

Webgnome schreef op dinsdag 25 augustus 2026 @ 13:16:
Mocht ik hem gaan rijden ooit dan zou ik de route zo plannen dat ik om de steden/dorpen heen ga. Ik weet, dat is niet helemaal zo als het hoort, echter wil ik gewoon lekker door kunnen fietsen

Dat hoeft niet, in die zin het is bij het merendeel van dorpen/steden niet nodig, vaak is het 3 keer trappen en je bent al door het dorpje heen . Vooral Leeuwarden en ik denk Dokkum is even uitkijken de rest is gewoon doorfietsen.

[DDX]

Merkte van het weekend dat strava nu autocorrect van hoogtemeters doet als het teveel afwijkt van de werkelijkheid ?
Zondag rondje met 2 buien waarbij de hoogtemeters naar de -140 gingen en na afloop weer terug naar rond de 0.
Dacht nou daar moet ik even correctie over doen dus, niet nodig strava dacht dat ook en had het al gedaan.

[raymondw]

Vrijdag nog niet, of misschien alleen onrealistische waarden in een korte tijd?
Kwam getallen tegen van de BRM400 in Heerlen.
Mijn fietsmaatje had 1250 minder hm dan de andere deelnemers, na correctie klopte het.

[CedricD]

Kempenaer schreef op maandag 24 augustus 2026 @ 16:16:
[...]
1 valpartij gezien in onze groep door bidon die van iemand die uit de houder vloog in afdaling.

https://www.hln.be/binnen...ijd-in-la-roche~a9a52fc0/
https://www.facebook.com/...FHAYXSNRk5sl?locale=nl_BE

Naar aanleiding van het tragische ongeval dat zich afgelopen zaterdag 22 augustus 2026 heeft voorgedaan tijdens de 37e editie van de Vélomédiane Claude Criquielion, betreuren wij het ten zeerste u te moeten meedelen dat een van onze deelnemers maandag 24 augustus in de namiddag is overleden, ondanks alle intensieve zorgen die onophoudelijk werden verleend door het medisch personeel van het Citadelziekenhuis van Luik.
Uit respect zullen wij geen verdere details verstrekken over de identiteit van de overledene.
Namens de organisatie en uit mijn persoonlijke naam wil ik mijn diepste medeleven betuigen aan zijn familie en naasten en hun mijn oprechte deelneming aanbieden.
Voor Ardenne Bikes & Sports Organisation,
Laurent Goffinet

Tacoos schreef op dinsdag 25 augustus 2026 @ 12:20:
[...]

Dit en die onmogelijke garmin connector op mijn forerunner, zijn de reden dat ik een aantal adaptertjes heb gekocht. Kost geen drol
Setje op werk setje thuis en setje in tas.
[Afbeelding]

Ah dat had ik, maar geraak die krengen altijd kwijt.

[Kempenaer]

CedricD schreef op dinsdag 25 augustus 2026 @ 15:27:
[...]


https://www.hln.be/binnen...ijd-in-la-roche~a9a52fc0/
https://www.facebook.com/...FHAYXSNRk5sl?locale=nl_BE

Naar aanleiding van het tragische ongeval dat zich afgelopen zaterdag 22 augustus 2026 heeft voorgedaan tijdens de 37e editie van de Vélomédiane Claude Criquielion, betreuren wij het ten zeerste u te moeten meedelen dat een van onze deelnemers maandag 24 augustus in de namiddag is overleden, ondanks alle intensieve zorgen die onophoudelijk werden verleend door het medisch personeel van het Citadelziekenhuis van Luik.
Uit respect zullen wij geen verdere details verstrekken over de identiteit van de overledene.
Namens de organisatie en uit mijn persoonlijke naam wil ik mijn diepste medeleven betuigen aan zijn familie en naasten en hun mijn oprechte deelneming aanbieden.
Voor Ardenne Bikes & Sports Organisation,
Laurent Goffinet


[...]


Ah dat had ik, maar geraak die krengen altijd kwijt.

oei, dat is toch heftig...zo zie je maar dat ongeluk/noodlot in een klein hoekje schuilt!
Fietsmaat had het er al over dat er in de eerste lus een zware val moest zijn geweest waar hij langs kwam, waren al veel mensen gestopt maar nog geen ambulance toen. mogelijk dat dat daar was dan.
(val in onze groep was stuk later, in de 2e lus)

[esphome]

CedricD schreef op dinsdag 25 augustus 2026 @ 15:27:

Ah dat had ik, maar geraak die krengen altijd kwijt.

Deze raak je niet zo snel kwijt....ook niet van je netvlies.

https://www.action.com/nl-nl/p/3222864/6-in-1-sleutelhanger-met-oplaadkabels/

[FFW]

ik heb een vraag over deze stuur spacers die op mijn 3T racemax zitten, deze raakte tijdens het fietsen ingedeukt. Hierdoor kraakt het stuur, en wordt de stabiliteit ook nadelig beïnvloed. Losmaken en opnieuw monteren in andere volgorde leidde er toe dat nu alle spacers gedeukt zijn
Ik heb een nieuwe set spacers besteld (44,- excl ripoff) maar die zijn ook van plastic en ik ben bang dat die na montage ook indeuken. Ik gebruikt een momentsleutel met de voorgeschreven 5Nm om de stuurmoer vast te schroeven. Hoe zit dat bij jullie aero fietsen ?

[ Voor 43% gewijzigd door FFW op 26-08-2026 07:58 ]

[Ramon 73]

Mistraller schreef op dinsdag 25 augustus 2026 @ 13:03:
[...]

Dit soort meukjes is ideaal idd. Ook om van USB-A een USB-C te maken, of een Garmin verloopje. Ik heb ze van Ali met een klein oogje eraan dan kan je alles met een nylon draadje bij elkaar houden.

Inderdaad handige dingen, inmiddels de micro-usb aan de kant gelegd. Alleen nog de Garmin Fenix adapter nodig, en de Di2 naar USB-C verloopstekker

[Ramon 73]

FFW schreef op woensdag 26 augustus 2026 @ 07:53:
[Afbeelding]


ik heb een vraag over deze stuur spacers die op mijn 3T racemax zitten, deze raakte tijdens het fietsen ingedeukt. Hierdoor kraakt het stuur, en wordt de stabiliteit ook nadelig beïnvloed. Losmaken en opnieuw monteren in andere volgorde leidde er toe dat nu alle spacers gedeukt zijn
Ik heb een nieuwe set spacers besteld (44,- excl ripoff) maar die zijn ook van plastic en ik ben bang dat die na montage ook indeuken. Ik gebruikt een momentsleutel met de voorgeschreven 5Nm om de stuurmoer vast te schroeven. Hoe zit dat bij jullie aero fietsen ?

Het lijkt erop dat je de verkeerde montagevolgorde aanhoudt. Het balhoofd zet je niet op 5Nm voorspanning. Headset/voorbouw handvast monteren, met de topcap draai je de speling uit de lagers en dan zet je de voorbouw vast. De topcap zet je daarna nog iets strakker tegen lostrillen. En die mag (meestal) met maximaal 5Nm aangetrokken worden, dat is niet de aanbevolen voorspanning voor het balhoofd.

Ergo: je zet teveel voorspanning met de topcap waardoor je de spacers kapot drukt.

[Requiem19]

Ik ben ook benieuwd of je stuur wel voldoende vrij kan bewegen, er hoort net 0.XX mm ruimte te zitten tussem de headset cover en je frame.

Ziet eruit als een headset waar heel veel (te) compressie op zit.

[esphome]

@Ramon 73 als aanvulling, de link naar de montage handleiding waar je onder nummer 24 de waarschuwing ziet en hoe je speling eruit moet halen. Lekker ouderwets met het inhouden van de voorrem en voelen of je nog speling voelt, kleine stapjes doen met het aandraaien van de bout.

https://3tbike-cdn.thron.com/api/v1/content-delivery/ephemerals/contents/23c4f5f2-1052-47ef-a5fe-545ce20a91d5/pdf?v=2&dt=exp=1787735873~hmac=f17a40ed65911de9b9c2934d22435d427e0af8036995a225a985a009a08133a5&download=true

[Mistraller]

Toch ff puzzelen gisteren; ik had een kraakje in mijn BB dus dat leek me een uitgelezen moment om mijn 39T te wisselen van de commuter met 3x10. Er zat een FSA op, en ik had een shimano gekocht (FC-5703 silver kettingblad)
Nu zit er op de granny gear een "bultje" die moet achter de crank, driveside. Maar hoe moet deze middelste? Bij 1 van de 5 spidergaten zat een pijltje dus die heb ik nu maar laten wijzen naar de spider tegenovergesteld aan de crankarm.
Zo lijkt het er ook uit te zien in de manual. https://si.shimano.com/en...3004/EV-FC-5703-3004B.pdf
Het lijkt wel aardig te schakelen van de 30 naar 39 en het past allemaal prima maar ik vroeg me nu wel af of ie nu echt gemonteerd is zoals Shimano de timing bedoeld heeft. (pijltje staat immers aan de achterkant en kan je in de manual dus niet zien; en er staat ook geen uitleg bij.)

[Tom-Z]

Mistraller schreef op woensdag 26 augustus 2026 @ 10:43:
Toch ff puzzelen gisteren; ik had een kraakje in mijn BB dus dat leek me een uitgelezen moment om mijn 39T te wisselen van de commuter met 3x10. Er zat een FSA op, en ik had een shimano gekocht (FC-5703 silver kettingblad)
Nu zit er op de granny gear een "bultje" die moet achter de crank, driveside. Maar hoe moet deze middelste? Bij 1 van de 5 spidergaten zat een pijltje dus die heb ik nu maar laten wijzen naar de spider tegenovergesteld aan de crankarm.
Zo lijkt het er ook uit te zien in de manual. https://si.shimano.com/en...3004/EV-FC-5703-3004B.pdf
Het lijkt wel aardig te schakelen van de 30 naar 39 en het past allemaal prima maar ik vroeg me nu wel af of ie nu echt gemonteerd is zoals Shimano de timing bedoeld heeft. (pijltje staat immers aan de achterkant en kan je in de manual dus niet zien; en er staat ook geen uitleg bij.)

Heb je de Service Instructions gezien? https://si.shimano.com/en/pdfs/si/1M30A/SI-1M30A-003-ENG.pdf
Daar staat expliciet wat in over de middelste chainring, en een diagram met een "delta" markering. Zowel van voren als van achter getekend.
Ook op pagina 142 van de dealer manual staat iets: https://si.shimano.com/en...0001/DM-GN0001-30-ENG.pdf

[ElGreco]

Reminder: morgenavond laatste mogelijkheid om je aan te melden voor het nu al legendarische GoT SR Salland van as zaterdag! Start: Holterberg.

Formulier en info: https://forms.cloud.microsoft/r/95fTN2qsBz

[Tjebakka]

Ongelofelijk wat een verschil je schoenplaatjesafstelling kan maken.

In juli heb ik mijn 20mm offset delaminerende zadelpen vervangen voor een 0mm offset variant. Eerst een tijdje geprutst met verschillende zadelhoogtes en tot voorkort niet meer lekker op de fiets gezeten. Lage rugpijn, brandende tenen en vooral veel last van mijn knieën. Toegegeven: Begin juli een ochtend tegelwippen op het schoolplein nadat je de avond ervoor intensief hebt gepadeld helpt ook niet. Ik denk dat ik daar mijn pezen een beetje heb geblesseerd.

Vorige week mijn plaatjes verder naar achter geschoven en nu geen last meer. Sterker nog, mijn knie lijkt ook weer helemaal de oude.

Het scheelt misschien 3 millimeter, maar wat een wereld van verschil!

[ Voor 5% gewijzigd door Tjebakka op 26-08-2026 15:19 ]

[CedricD]

Tjebakka schreef op woensdag 26 augustus 2026 @ 15:16:
Ongelofelijk wat een verschil je schoenplaatjesafstelling kan maken.

In juli heb ik mijn 20mm offset delaminerende zadelpen vervangen voor een 0mm offset variant. Eerst een tijdje geprutst met verschillende zadelhoogtes en tot voorkort niet meer lekker op de fiets gezeten. Lage rugpijn, brandende tenen en vooral veel last van mijn knieën. Toegegeven: Begin juli een ochtend tegelwippen op het schoolplein nadat je de avond ervoor intensief hebt gepadeld helpt ook niet. Ik denk dat ik daar mijn pezen een beetje heb geblesseerd.

Vorige week mijn plaatjes verder naar achter geschoven en nu geen last meer. Sterker nog, mijn knie lijkt ook weer helemaal de oude.

Het scheelt misschien 3 millimeter, maar wat een wereld van verschil!

Herkenbaar verhaal

[Mistraller]

Tom-Z schreef op woensdag 26 augustus 2026 @ 12:17:
[...]

Heb je de Service Instructions gezien? https://si.shimano.com/en/pdfs/si/1M30A/SI-1M30A-003-ENG.pdf
Daar staat expliciet wat in over de middelste chainring, en een diagram met een "delta" markering. Zowel van voren als van achter getekend.
Ook op pagina 142 van de dealer manual staat iets: https://si.shimano.com/en...0001/DM-GN0001-30-ENG.pdf

Ik had me een slag in de rondte gezocht maar niet gevonden; stond ook niks op verpakking of een guide, maar thanx! Intuïtief heb ik hem goed geplaatst
De dealermanual had ik wel gezien maar daar twijfelde ik, want mijn 30 en 50 blad is natuurlijk wel FSA en heeft die delta markings niet. En het oude fsa blad is ook echt anders.
Nu ja, hopen dat deze ook weer 30k meegaat tzt is die fiets echt wel op denk.

[ Voor 17% gewijzigd door Mistraller op 26-08-2026 16:47 ]

[Herman]

Een klusje dat ik lang voor me uit heb geschoven, maar ik kon er niet langer omheen: stuurlint vervangen. Ik heb nog overwogen om de lokale fietsenmaker te vragen, maar dit moet ik zelf kunnen dacht ik. Pak 'n beet 10 instructiefilmpjes gekeken en vervolgens zelf aan de slag gegaan. Dit is het resultaat:





Goed, er is nog veel ruimte voor verbetering Met name rond de shifters ben ik wat gaan klungelen en volgens mij had ik van draairichting moeten wisselen. Het fietst nu wel fijn, en daar gaat het me nu om. Volgende keer wordt het wel netter.

[418O2]

Supacaz? Dat rekt nauwelijks (althans de mijne), dat maakt het veel moeilijker

[Herman]

@418O2 Supacaz inderdaad Goed om te weten. Voor mijn gevoel zat er wel iets rek in, maar ik heb verder geen referentie. Volgende keer een andere proberen.

[418O2]

Herman schreef op woensdag 26 augustus 2026 @ 20:17:
@418O2 Supacaz inderdaad Goed om te weten. Voor mijn gevoel zat er wel iets rek in, maar ik heb verder geen referentie. Volgende keer een andere proberen.

Ja heeel klein beetje. Ik heb het zelf een keer met bbb super stretch gedaan, dat was wel te doen. Mijn supacaz mag mijn mechanieker doen

[Frenz64]

Herman schreef op woensdag 26 augustus 2026 @ 19:37:
Een klusje dat ik heel voor me uit heb geschoven, maar ik kon er niet langer omheen: stuurlint vervangen. Ik heb nog overwogen om de lokale fietsenmaker te vragen, maar dit moet ik zelf kunnen dacht ik. Pak 'n beet 10 instructiefilmpjes gekeken en vervolgens zelf aan de slag gegaan. Dit is het resultaat:

[Afbeelding]



Goed, er is nog veel ruimte voor verbetering Met name rond de shifters ben ik wat gaan klungelen en volgens mij had ik van draairichting moeten wisselen. Het fietst nu wel fijn, en daar gaat het me nu om. Volgende keer wordt het wel netter.

Ik zie nog wel een klusje

[Herman]

Frenz64 schreef op woensdag 26 augustus 2026 @ 21:16:
[...]

Ik zie nog wel een klusje

Poetsen?

[r0g3r]

Herman schreef op woensdag 26 augustus 2026 @ 21:40:
[...]

Poetsen?

ik denk stuurbuis afzagen zodat je van die versnellingspook bovenop af bent.

[sapphire]

Ik kwam er van de week achter dat ik nog een rits Futurum-credits heb die op het punt staan te verkopen én ik moet ter zijner tijd nog wat spullen kopen dus waarom niet combineren….

Nu moet ik binnenkort nieuwe banden en was ik al aan het loeren naar Pirelli P-Zero TLR RS maar die zijn qua lekbestendigheid wat minder dan de GP 5000’s die ik nu heb. En met de herfst/winter in aantocht en ik met de GP5000’s ook al wat nasty lekjes had weet ik niet of de trade-off van 2x2,5watt sneller dat me waard is.
En bij Futurum met die credits is een GP5000 of een P-Zero TLR €35 per band dus scheelt ook aanzienlijk.
Van die twee neig ik nu naar de TLR want die heeft volgens BRR een iets hogere puncture thread en thread thickness dan de GP500 en meer grip. Dus iets lekbestendiger, meer grip en vrijwel even snel bij 5 bar (0,1watt minder weerstand poe poe). Nou wil ik proberen of 32mm past dus ga sowieso geen 5 bar rijden Maargoed

Vergeet ik dan iets of is dit geen gekke gedachte?
Kan ik gelijk Orange seal meebestellen en dan op termijn nog een Tire booster, ventielen en Dynaplug setje vinden

[ Voor 3% gewijzigd door sapphire op 26-08-2026 22:18 ]

[418O2]

Wil je geen setje AS banden?

[sapphire]

418O2 schreef op woensdag 26 augustus 2026 @ 22:21:
Wil je geen setje AS banden?

Als ik daarbij zoek krijg ik autobanden
Wel lage druk en lekker breed en lekbestendig

Edit: ah dat blijkt all season te zijn
Bv GP5000’s zijn geen all season banden dan? Ze deden het afgelopen 1,5 jaar prima in alle seizoenen

[ Voor 24% gewijzigd door sapphire op 26-08-2026 23:00 ]

[418O2]

sapphire schreef op woensdag 26 augustus 2026 @ 22:57:
[...]

Als ik daarbij zoek krijg ik autobanden
Wel lage druk en lekker breed en lekbestendig

Edit: ah dat blijkt all season te zijn
Bv GP5000’s zijn geen all season banden dan? Ze deden het afgelopen 1,5 jaar prima in alle seizoenen

Daar is een AS variant van toch? Die zijn vaak ook wat lekproofer

[blitzkrieg]

418O2 schreef op woensdag 26 augustus 2026 @ 23:04:
[...]

Daar is een AS variant van toch? Die zijn vaak ook wat lekproofer

Ik heb een set GP5000 AS gehad, die waren inderdaad aardig bombproof. Aardig wat stukken glas uit gepeuterd zonder lek gehad te hebben. (Wel tubeless) Moest ook wel, want een crime om op en af de velg te krijgen.

Nu een set P-zero 40mm er op, heb niet het idee dat die minder lekbestendig zijn, maar bij BRR wordt er ook vermeld dat het een aardig dikke band is.

Met mijn 30mm P-Zero's op de andere fiets ook nog nooit lek gereden.(Ook tubeless)

Als je goed bent dan rij je ook niet lek natuurlijk.

[KW25]

blitzkrieg schreef op donderdag 27 augustus 2026 @ 07:47:
[...]

Ik heb een set GP5000 AS gehad, die waren inderdaad aardig bombproof. Aardig wat stukken glas uit gepeuterd zonder lek gehad te hebben. (Wel tubeless) Moest ook wel, want een crime om op en af de velg te krijgen.

Nu een set P-zero 40mm er op, heb niet het idee dat die minder lekbestendig zijn, maar bij BRR wordt er ook vermeld dat het een aardig dikke band is.

Met mijn 30mm P-Zero's op de andere fiets ook nog nooit lek gereden.(Ook tubeless)

Als je goed bent dan rij je ook niet lek natuurlijk.

Wat merk je qua verschil in snelheid met die 40mm bandjes? Met name bij hogere snelheden, 40+? Tot 30kmh geloof ik wel dat het weinig verschil geeft.

[Requiem19]

KW25 schreef op donderdag 27 augustus 2026 @ 08:22:
[...]

Wat merk je qua verschil in snelheid met die 40mm bandjes? Met name bij hogere snelheden, 40+? Tot 30kmh geloof ik wel dat het weinig verschil geeft.

Die 40mm P Zero’s zijn super traag. Dat is denk ik niet de beste band om 40mm mee te benchmarken. Een 35mm GP5K S TR blaast op een moderne velg al snel op tot 37-38mm en die is bijna even snel als een 28mm qua rolweerstand. 8-9mm bredere band kost je qua aero iets van 1-2 watt bij 35 km/h en rolweerstand dus gelijk.

@sapphire welke GP5000 heb je nu dan precies?

[Salteh]

418O2 schreef op woensdag 26 augustus 2026 @ 19:44:
Supacaz? Dat rekt nauwelijks (althans de mijne), dat maakt het veel moeilijker

ik heb zelf ook graag Supacaz, maar ja.. het is inderdaad wel wat lastiger omdat het niet rekt

[sapphire]

Requiem19 schreef op donderdag 27 augustus 2026 @ 08:28:
[...]


Die 40mm P Zero’s zijn super traag. Dat is denk ik niet de beste band om 40mm mee te benchmarken. Een 35mm GP5K S TR blaast op een moderne velg al snel op tot 37-38mm en die is bijna even snel als een 28mm qua rolweerstand. 8-9mm bredere band kost je qua aero iets van 1-2 watt bij 35 km/h en rolweerstand dus gelijk.

@sapphire welke GP5000 heb je nu dan precies?

De vanilla, dus de GP500 zonder toegevoegde letters (28mm).

Als die P-Zero TLR niks zijn kan ik ook gewoon 2x GP5000 25mm voor vaders zijn fiets bestellen

[Stewie!]

Ben recent begonnen met sporten op de racefiets, als aanvulling op het hardlopen. Probeer rond de 150-200km per week te maken zodra ik hersteld ben van m’n blessure.

Ik ben nog aan het puzzelen met de basics. Heb een mooie Canyon Grizl CF 9 gekocht voor in de Alpen. Maar ik mis in de handleiding een stukje over de juiste houding, hoek waarin het stuur gemonteerd staat, zadel afstelling. Is allemaal erg summier voor een fiets van dat caliber. Is er een aanrader voor de fiets afstelling voor beginners? De fiets rijdt overigens heerlijk. Dichtstbijzijnde verkoper was meer dan vier uur rijden op de fiets dus schiet ook niet op.Daarnaast heb ik een Roubaix Pro voor in Nederland. Die werd gewoon door de verkoper netjes gebruiksklaar gemaakt. Moet wel zeggen dat het zadel van de Canyon een stuk comfortabeler is. Tubeless laten afmonteren, valt me op dat ik regelmatig de banden druk moet bijwerken. Wat is normaal? Wekelijks? Maandelijks?

[Prulleman]

Stewie! schreef op donderdag 27 augustus 2026 @ 13:12:
Ben recent begonnen met sporten op de racefiets, als aanvulling op het hardlopen. Probeer rond de 150-200km per week te maken zodra ik hersteld ben van m’n blessure.

Ik ben nog aan het puzzelen met de basics. Heb een mooie Canyon Grizl CF 9 gekocht voor in de Alpen. Maar ik mis in de handleiding een stukje over de juiste houding, hoek waarin het stuur gemonteerd staat, zadel afstelling. Is allemaal erg summier voor een fiets van dat caliber. Is er een aanrader voor de fiets afstelling voor beginners? De fiets rijdt overigens heerlijk. Dichtstbijzijnde verkoper was meer dan vier uur rijden op de fiets dus schiet ook niet op.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Daarnaast heb ik een Roubaix Pro voor in Nederland. Die werd gewoon door de verkoper netjes gebruiksklaar gemaakt. Moet wel zeggen dat het zadel van de Canyon een stuk comfortabeler is. Tubeless laten afmonteren, valt me op dat ik regelmatig de banden druk moet bijwerken. Wat is normaal? Wekelijks? Maandelijks?

je kan geen bikefit in de handleiding verwachten... als je online koopt, dan mag je dat zelf doen, ze kunnen moeilijk de koerier de fiets voor je laten afstellen.
in de buurt moet wel een bikefitter te vinden zijn. reken wel op 100-300 euro (+ eventueel extra voor een stuurpen ofzo). Wat je ook kan doen is proberen de maten zoveel mogelijk over te nemen van je Roubaix, echt verschil in houding zou er niet hoeven zijn, behalve dat je wellicht wat meer rechtop zit, maar zadelhoogte en zadel fore/aft zal je over kunnen nemen, en dan voel je wel of je stuur te ver of te dichtbij staat.
(verder shifters horizontaal en naar voorkeur wat naar binnen draaien, kijken wat comfortabel is).
Tubeless druk check ik voor elke rit
(tip: knal overal clik valves in, werkt zoveel prettiger!!)

[blitzkrieg]

KW25 schreef op donderdag 27 augustus 2026 @ 08:22:
[...]

Wat merk je qua verschil in snelheid met die 40mm bandjes? Met name bij hogere snelheden, 40+? Tot 30kmh geloof ik wel dat het weinig verschil geeft.

Requiem19 schreef op donderdag 27 augustus 2026 @ 08:28:
[...]


Die 40mm P Zero’s zijn super traag. Dat is denk ik niet de beste band om 40mm mee te benchmarken. Een 35mm GP5K S TR blaast op een moderne velg al snel op tot 37-38mm en die is bijna even snel als een 28mm qua rolweerstand. 8-9mm bredere band kost je qua aero iets van 1-2 watt bij 35 km/h en rolweerstand dus gelijk.

@sapphire welke GP5000 heb je nu dan precies?

Voelen zeker langzamer dan de 30mm, maar die zitten ook op mijn carbon Cube Agree, terwijl de 40mm op mijn aluminium Giant Contend AR zitten. Dus hoeveel het echt is vind ik moeilijk te zeggen. En de Contend is mijn woon-werk en slecht weer bak, dan maar wat meer rolweerstand. Dat is beter dan om 6 uur 's ochtends in het donker en de kou een lek dichten.

[jorrefunk]

guapper schreef op woensdag 19 augustus 2026 @ 12:43:
[...]

Nee, heb nog niet het juiste oplosmiddel gevonden.

Tips?

betreft die video over drip wax

Ik ga het binnenkort eens met wasbenzine proberen als oplosmiddel (ipv diggers wax and grease remover dat hier niet te vinden is). Laat nog wel iets weten of het goed werkt.

[Ramon 73]

esphome schreef op woensdag 26 augustus 2026 @ 10:22:
@Ramon 73 als aanvulling, de link naar de montage handleiding waar je onder nummer 24 de waarschuwing ziet en hoe je speling eruit moet halen. Lekker ouderwets met het inhouden van de voorrem en voelen of je nog speling voelt, kleine stapjes doen met het aandraaien van de bout.

https://3tbike-cdn.thron.com/api/v1/content-delivery/ephemerals/contents/23c4f5f2-1052-47ef-a5fe-545ce20a91d5/pdf?v=2&dt=exp=1787735873~hmac=f17a40ed65911de9b9c2934d22435d427e0af8036995a225a985a009a08133a5&download=true

@FFW YouTube: Cyclists, How To Tighten Headset ✅

[DDX]

De winter begint vroeg dit jaar bij PWN :



Toch jammer dat ik m'n bidon niet kon vullen.

[raymondw]

DDX schreef op donderdag 27 augustus 2026 @ 20:58:
De winter begint vroeg dit jaar bij PWN :

[Afbeelding]

Toch jammer dat ik m'n bidon niet kon vullen.

Heb de vraag gesteld voor je waarom en wat de data zijn.... (#fietsmaatje)

/edit
@DDX Wat is de locatie?

[ Voor 4% gewijzigd door raymondw op 27-08-2026 21:04 ]

[DDX]

raymondw schreef op donderdag 27 augustus 2026 @ 21:02:
[...]

Heb de vraag gesteld voor je waarom en wat de data zijn.... (#fietsmaatje)

/edit
@DDX Wat is de locatie?

Bij restaurant Nieuw Westert / Egmond Binnen.

[raymondw]

DDX schreef op donderdag 27 augustus 2026 @ 21:07:
[...]

Bij restaurant Nieuw Westert / Egmond Binnen.

Tx! Het is doorgegeven dat deze nu al dicht is en nagevraagd waarom
Kan een defect zijn, even afwachten op de reactie.

[DDX]

Of water gewoon op 😎
Defect heb ik wel eens andere sticker ofzo gezien, beetje maf om dit er dan op te doen. (of ze halen dan soms hele paal weg)

[Swedish_Chef]

DDX schreef op donderdag 27 augustus 2026 @ 21:14:
Of water gewoon op 😎
Defect heb ik wel eens andere sticker ofzo gezien, beetje maf om dit er dan op te doen. (of ze halen dan soms hele paal weg)

Een defect kan je soms zien op drinkwaterkaart.nl. Ik zie bij Egmond geen defecte pomp, maar weet natuurlijk niet hoe goed het bijgewerkt wordt

[r0g3r]

Swedish_Chef schreef op donderdag 27 augustus 2026 @ 21:55:
[...]

Een defect kan je soms zien op drinkwaterkaart.nl. Ik zie bij Egmond geen defecte pomp, maar weet natuurlijk niet hoe goed het bijgewerkt wordt

Reactief, ik heb ze een aantal keer gemaild over defecte / niet meer bestaande punten en krijg dan wel altijd netjes een bedank-mailtje met de boodschap dat ze het aanpassen.

[sapphire]

@DDX 25 graden in de winter

[iichel]

Na jaren (stuk of 5-6) niks doen heb ik 3 weken terug het fietsen weer opgepakt. M'n fiets uit 2014 heeft wat renovatiewerk gehad en ik had genoeg onderdelen nodig om nog een fiets te bouwen. Ik heb de afgelopen weken waarschijnlijk ook meer gesleuteld dan gefietst maar toch.

Opbouw gaat redelijk goed, hier op de driesprong Brabant/Gelderland/Limburg is er genoeg keus aan landschap. Vlak over de dijken, de heuvels in bij Groesbeek en rondjes van 20 tot 100km.

Meteen wel all-in gegaan op de apparatuur: hartslagmeter, Garmin en een crank vermogensmeter. De grafiekjes en analyses van Garmin zijn erg leuk. Deze periode is het leukste, want de VO2 max en de FTW maken elke week wel leuke sprongen.

oh en voor je 't vraagt
- tubeless, clincher met latex en tubes
- velgremmen
- giant 2x11 di2
- bidon met gereedschap en 2 binnenbanden

[ Voor 9% gewijzigd door iichel op 29-08-2026 21:51 ]

[FFW]

esphome schreef op woensdag 26 augustus 2026 @ 10:22:
@Ramon 73 als aanvulling, de link naar de montage handleiding waar je onder nummer 24 de waarschuwing ziet en hoe je speling eruit moet halen. Lekker ouderwets met het inhouden van de voorrem en voelen of je nog speling voelt, kleine stapjes doen met het aandraaien van de bout.

https://3tbike-cdn.thron.com/api/v1/content-delivery/ephemerals/contents/23c4f5f2-1052-47ef-a5fe-545ce20a91d5/pdf?v=2&dt=exp=1787735873~hmac=f17a40ed65911de9b9c2934d22435d427e0af8036995a225a985a009a08133a5&download=true

Dank je wel, omdat ik een error krijg en op de 3T site geen instructies kan vinden : heb je een link die werkt? ik heb namelijk net de headset losgemaakt en de nieuwe spacers ertussen gezet.
De volgorde : onderste headsetcover (1), middenspacers (4), bovenste stuurcover (1).

Ik heb de bout lichtjes aangedraaid, tot de vork geen speling meer heeft bij het remmen.

Ik heb daarna 100 meter gereden en bij de eerste keer remmen schoot de dunste middenspacer er al tussenuit. Dus dat werkte niet.

[MMUilwijk]

FFW schreef op zondag 30 augustus 2026 @ 17:20:
[...]

Dank je wel, omdat ik een error krijg en op de 3T site geen instructies kan vinden : heb je een link die werkt? ik heb namelijk net de headset losgemaakt en de nieuwe spacers ertussen gezet.
De volgorde : onderste headsetcover (1), middenspacers (4), bovenste stuurcover (1).

Ik heb de bout lichtjes aangedraaid, tot de vork geen speling meer heeft bij het remmen.

Ik heb daarna 100 meter gereden en bij de eerste keer remmen schoot de dunste middenspacer er al tussenuit. Dus dat werkte niet.

[Afbeelding]

Zoiets? YouTube: How to fix headset play | Bike Help | Ribble Cycles of YouTube: Adjusting & Troubleshooting Threadless Headsets

Voor de zekerheid: je hebt wel een expander geïnstalleerd toch? En je draait eerst de topcap aan totdat de speling weg is en daarna de twee horizontale schroeven om de boel vast te zetten op moment (meestal 5nm)?

[ Voor 5% gewijzigd door MMUilwijk op 30-08-2026 18:19 ]

[FFW]

Ik kan helaas niet zo veel met filmpjes die een heel ander stuur gebruiken, mijn 3t more integrale heeft verschillende gaatjes om dingen vast te draaien en er zal een juiste volgorde zijn. Ik heb nog eens gezocht en de 3t instructie gevonden,Alle instructies, pdf kan gedownload worden. Het ziet er ingewikkeld uit dus moet me goed inlezen.

[MMUilwijk]

FFW schreef op zondag 30 augustus 2026 @ 18:32:
Ik kan helaas niet zo veel met filmpjes die een heel ander stuur gebruiken, mijn 3t more integrale heeft verschillende gaatjes om dingen vast te draaien en er zal een juiste volgorde zijn. Ik heb nog eens gezocht en de 3t instructie gevonden,Alle instructies, pdf kan gedownload worden. Het ziet er ingewikkeld uit dus moet me goed inlezen.

3T More stem is qua werking en afstelling echt identiek aan de andere moderne sturen en stems. De twee gaatjes aan de achterkant met 5nm zijn de horizontale klem bouten die bij veel andere stems aan de zijkanten zitten. Gat bovenop is om de speling te verhelpen.

Pagina 8 en 9 van https://cdn.shopify.com/s/files/1/0722/4360/9902/files/Assembly_Guide_of_3T_Semi-Integrale_frameset_using_3T_More2_stem_R00_3_1.pdf?v=1775811025 staat het heel helder uitgelegd. En anders vraag je ChatGPT om dat voor te om te zetten naar een vorm die voor jou prettig leest.

Als je topcap op de vork rust ipv de stem ga je de speling nooit kunnen verhelpen. Misschien even naar de lokale fietsenmaker als dit niet lukt? Die heeft het in 5 minuten voor elkaar normaliter en kan het je laten zien.

[ Voor 18% gewijzigd door MMUilwijk op 30-08-2026 19:13 ]

[esphome]

FFW schreef op zondag 30 augustus 2026 @ 18:32:
Ik kan helaas niet zo veel met filmpjes die een heel ander stuur gebruiken, mijn 3t more integrale heeft verschillende gaatjes om dingen vast te draaien en er zal een juiste volgorde zijn. Ik heb nog eens gezocht en de 3t instructie gevonden,Alle instructies, pdf kan gedownload worden. Het ziet er ingewikkeld uit dus moet me goed inlezen.

Eerst bovenste bout aandraaien (< 5nm) totdat er geen speling meer is bij het inhouden van voorrem. Dan de bouten aan de achterkant om en om vast op 5nm. Het gaatje aan zijkant is er voor om voelen met een dunne pen of naald of de het stuurbuis wel hoog genoeg komt.

Heb de compressie ring er wel inzitten want anders kan ik niets bedenken waarom er beweging in zit:

[FFW]

Dank je wel ik ga het vanavond proberen

Edit ; met behulp van de 3t opbouwinstructie kon ik mijn stuur vergelijken , alles klopt behalve dat de twee horizontale boutjes achterop het stuur ontbreken. Hierdoor kan het stuur dus vrij kantelen en verkreukelen de plastic spacers. De documentatie is onduidelijk welke boutjes ik moet gebruiken dus die vraag stel ik morgen aan 3t. Bedankt allemaal


edit 2 : ik heb de plaatjes met boutjes gevonden en het stuur zit nu goed vast. Erg knap dat 3T deze onderdelen en stap in de opbouwinstructie vergeet te vermelden. Alle "more" kabelgeïntegreerde stuurpennen worden overigens verkocht zonder deze plaatjes.

[ Voor 126% gewijzigd door FFW op 01-09-2026 19:03 ]

[Phydomir]

Ik snap niet helemaal hoe de middelste spacer er tussenuit kan springen? Als je de balhoofdlagers en compressie ring hebt gemonteerd, dan zou de hele voorvork eigenlijk al niet meer moeten kunnen bewegen. Daarna de spacers er tussen doet en de topcap (of in dit geval je volledige stuur) aandraait, dan kan die spacer er toch nooit mee tussenuit?

De topcap draai je trouwens niet vast op moment. Inderdaad aandraaien tot je geen speling meer voelt bij het bewegen van je fiets met de voorrem ingehouden. Daarna wellicht nog een kwartslag extra. Als je je fiets iets optilt en heen en weer beweegt, zou je voorwiel nog vrij van links naar rechts moeten kunnen bewegen. Mocht je daar iets van weerstand in voelen dan heb je hem te strak aangedraaid.

[esphome]

FFW schreef op zondag 30 augustus 2026 @ 20:06:
Dank je wel ik ga het vanavond proberen

Edit ; met behulp van de 3t opbouwinstructie kon ik mijn stuur vergelijken , alles klopt behalve dat de twee horizontale boutjes achterop het stuur ontbreken. Hierdoor kan het stuur dus vrij kantelen en verkreukelen de plastic spacers. De documentatie is onduidelijk welke boutjes ik moet gebruiken dus die vraag stel ik morgen aan 3t. Bedankt allemaal

Tja, dat zijn de laatste boutjes die je vastzet en die zorgen er voor dat uiteindelijk alles gefixeerd wordt. Geen fixatie dan kan alles weer van de plaats komen.

[DDX]

https://www.nhnieuws.nl/n...ng-werk-thuis-als-dat-kan

Te veel risico's
Vanwege de staking werd er gekeken naar hoe Noord toch bereikt kan worden. Tijdens een eerdere staking van pontschippers in 2019 werd de IJtunnel opengesteld voor fietsverkeer, maar daar wordt nu niet voor gekozen. "Het openen van de IJtunnel voor fietsers brengt onder andere verkeersveiligheidsrisico’s met zich mee", aldus verantwoordelijk wethouder Elise Moeskops.

Volgens Moeskops waren er tijdens de tunnelopening in 2019 acht ongelukken en zou dat nu nog wel meer kunnen zijn. "Er is meer fietsverkeer gekomen en er zijn veel meer elektrische fietsen, waaronder veel fatbikes. Dat betekent dat de snelheidsverschillen op het fietspad toenemen en de veiligheid afneemt."

Jammer, had gehoopt om weer wat rondjes te fietsen door de IJtunnel zoals ik ook in 2019 heb gedaan.
Echt weer Nederland ook met alle risico's niet willen lopen...
Die fatbikes hebben natuurlijk geen (goede) remmen, maar als ze de Schellingwouderbrug over gaan zullen ze ook een probleem hebben.

[orlok]

DDX schreef op maandag 31 augustus 2026 @ 15:04:
https://www.nhnieuws.nl/n...ng-werk-thuis-als-dat-kan

[...]


Jammer, had gehoopt om weer wat rondjes te fietsen door de IJtunnel zoals ik ook in 2019 heb gedaan.
Echt weer Nederland ook met alle risico's niet willen lopen...
Die fatbikes hebben natuurlijk geen (goede) remmen, maar als ze de Schellingwouderbrug over gaan zullen ze ook een probleem hebben.

Volgens mij wordt het verkeer over de Schellingwouderbrug een en al chaos als dat de enige optie wordt om vanuit/naar Amsterdam Noord te rijden. 🫨

[DDX]

orlok schreef op maandag 31 augustus 2026 @ 16:01:
[...]

Volgens mij wordt het verkeer over de Schellingwouderbrug een en al chaos als dat de enige optie wordt om vanuit/naar Amsterdam Noord te rijden. 🫨

Ja daar gaan wel wat ongelukken gebeuren, recent zag ik daar ook een fatbikes tegen de stoeprand knallen in de afdaling.
Want die zat natuurlijk op z'n telefoon...

Ook grappig dat dit zinnetje alleen voor die dag van toepassing is :
"Er is meer fietsverkeer gekomen en er zijn veel meer elektrische fietsen, waaronder veel fatbikes. Dat betekent dat de snelheidsverschillen op het fietspad toenemen en de veiligheid afneemt."

En het fietsverkeer is toegenomen dus zoeken we niet verder naar een oplossing

[ Voor 6% gewijzigd door DDX op 31-08-2026 16:07 ]

[raymondw]

DDX schreef op donderdag 27 augustus 2026 @ 20:58:
De winter begint vroeg dit jaar bij PWN :

[Afbeelding]

Toch jammer dat ik m'n bidon niet kon vullen.

Er is op deze unit onderhoud geplanned, blijkbaar hebben ze maar 1 type plaatje voor het afsluiten
Onderhoud en controle door het lab zou voor het einde van de week afgerond moeten zijn.