Het grote wielrenervaringtopic - Deel 21

[Webgnome]

Als we dan toch dingen aan het posten zijn.. Vandaag een 20" FTP test gedaan. Ben wel blij met het resultaat. Toch weer iets gestegen sinds de vorige keer ( Januari ). Of dat komt door de afwijking in mijn huidige vermogensmeter tov die in de wahoo kickr zit laat ik even in het midden. Het ging lekker en ondanks dat ik aardig tot het gaatje ben gegaan was het een relatief vlakke 20 minuten. Dat is ook wel eens anders geweest.

* Webgnome is dus handbiker dus daarom is het zo 'laag'.

[esphome]

Vandaag vertrokken met gelukkig wel de mouwtjes aan, toch veel vertrouwende op het zonnetje die scheen. Het was toch frisser dan gedacht door de tegenwind. Dan maar sneller trappen en naar en paar kilometer was de warmte balans er.

Het bleef toch fris en zo zijn mijn voorhoofd holtes dan nu ook weer mooi leeg. Ik had een route gepland, maar week daar dan al snel vanaf en nam toch maar weer één van mijn lievelingsroutes. En daarna op de wegbewijzering gereden naar punt die in de geplande route zat. Dat was tussen de weilanden tegen de wind en ik speelde af en toe ook de gedachte, ik keer om en ga wind mee naar huis. Toch doorgezet en het geplande punt bereikt. Dan even naar de andere kant van de rivier en dan rechtsomkeer de brug over en nu wel naar huis.

Toch weer dik over de 60km gefiets en zo weer genoeg beweging gehad. Hopelijk komt de warmte snel weer terug en dit was met 9 tot 11 graden wel wat fris en dan vooral later aan de voeten. Het was toen meer van welke voeten....

[sebasd]

Voor mij vandaag een rondje Amersfoort - Amerongen - Arnhem (nou ja, Oosterbeek) - Apeldoorn - Amersfoort.

140km ongeveer gereden, mede dankzij twee omleidingen, met vanaf Amerongen tot aan Garderen maar weinig vlakke. Was wel hard werken, zeker omdat ik het laatste stuk wind tegen had (dat wist ik) en die wind behoorlijk was aangetrokken (daar had ik niet op gerekend).

Wel op weg gegaan met meer eten, en dat was te merken, tot de laatste 25km ging het eigenlijk prima. Daarna was de tank wel een beetje leeg, maar ijs en koffie in Voorthuizen maakte veel goed. Ook een nieuw merk proteinereep geprobeerd omdat ze in de aanbieding waren bij de Deka, en die kreeg ik eigenlijk een stuk beter weg dan die van de XXLNutrition. Daar ga ik ook even mee verder experimenteren.

Nu lekker met de beentjes omhoog, meer inspanning geleverd dan vorige week maar voor mijn gevoel minder kapot. Dat gaat langzaam de goede kant op.

[GoldenSample]

Webgnome schreef op zondag 29 maart 2026 @ 16:45:
Als we dan toch dingen aan het posten zijn.. Vandaag een 20" FTP test gedaan. [Afbeelding] Ben wel blij met het resultaat. Toch weer iets gestegen sinds de vorige keer ( Januari ). Of dat komt door de afwijking in mijn huidige vermogensmeter tov die in de wahoo kickr zit laat ik even in het midden. Het ging lekker en ondanks dat ik aardig tot het gaatje ben gegaan was het een relatief vlakke 20 minuten. Dat is ook wel eens anders geweest.

* Webgnome is dus handbiker dus daarom is het zo 'laag'.

Heb je een foto van je setup met je Kickr? Nu komen handbikes natuurlijk in best wat vormen en variaties maar kan me voorstellen dat het soms een beetje krap wordt om het in z'n Kickr te krijgen of valt dat mee?

[Webgnome]

@GoldenSample ik had de setup al ooit een keer gepost hier, kon m zo snel niet vinden dus bij deze:


Zoals je ziet achterstevoren (ten opzichte van traditioneel wielrenfiets ). De grote uitdaging in mijn ervaring met handbikes is vooral de breedte van de voorvork inclusief de beensteunen of dat wat er voor door moet gaan. Dat moet maar net passen.

Gelukkig in mijn situatie gaat het net. Uiteinde van de beensteun komt net niet tegen de roller aan. Moet ze wel inklappen om dat het anders niet in de breedte past. Steun dus nu met mijn benen tegen de kickr snap. Dat is niet perfect, het werkt goed genoeg. Een kennis van mij heeft een direct-drive en dat is alweer een situatie apart.

[Louislouislouis]

Onlangs heb ik een nieuwe groepset op mijn wegfiets gemonteerd, waardoor ik nu een mechanische Ultegra‑groepset ‘over’ heb.

Alles bij elkaar heb ik – op een frame na – voldoende losse onderdelen liggen om een N+1 op te bouwen.

Aangezien ik nog wel een wegfiets voor woon‑werkverkeer kan gebruiken, ben ik daarom op zoek naar een geschikt frame.

Mijn oog is gevallen op de Tarmac SL7: een frame dat ik esthetisch erg fraai vind en waarop ik bovendien goed pas.

Op Buycycle worden er behoorlijk wat aangeboden, maar ik ben wat terughoudend met online kopen. Voor mijn gevoel worden Tarmac‑frames namelijk relatief vaak nagemaakt.

Zijn er, los van reviews en het type verkoper, specifieke red flags in de vormgeving van het frame waar ik volgens jullie op kan letten?

[ElGreco]

Zou een frame waar je een rekje cq spatborden aan kunt hangen of bredere banden in kunt gebruiken, niet een meer logische keus zijn voor een wowe ragbak?

Niet dat alles logisch hoeft te zijn als je het over een racefiets hebt, maar toch....

[Louislouislouis]

@ElGreco Dat zou zeker een betere keuze zijn, maar daarvoor heb ik al een Diverge.

Dat is mijn gebruikelijke woon-werk fiets en die gebruik ik met tassen om 1 keer in de zoveel tijd mijn werkgarderobe in de kleedkamer te wisselen. De Tarmac zou gewoon voor de lol zijn bij mooi weer en wanneer ik naar huis een extra lusje wil maken. Ik heb de mazzel dat ik ook geen laptop oid hoef mee te nemen van en naar werk dus ik fiets eigenlijk alleen met tassen bij de garderobe wissel

[Kempenaer]

Louislouislouis schreef op maandag 30 maart 2026 @ 10:52:
Onlangs heb ik een nieuwe groepset op mijn wegfiets gemonteerd, waardoor ik nu een mechanische Ultegra‑groepset ‘over’ heb.

Alles bij elkaar heb ik – op een frame na – voldoende losse onderdelen liggen om een N+1 op te bouwen.

Aangezien ik nog wel een wegfiets voor woon‑werkverkeer kan gebruiken, ben ik daarom op zoek naar een geschikt frame.

Mijn oog is gevallen op de Tarmac SL7: een frame dat ik esthetisch erg fraai vind en waarop ik bovendien goed pas.

Op Buycycle worden er behoorlijk wat aangeboden, maar ik ben wat terughoudend met online kopen. Voor mijn gevoel worden Tarmac‑frames namelijk relatief vaak nagemaakt.

Zijn er, los van reviews en het type verkoper, specifieke red flags in de vormgeving van het frame waar ik volgens jullie op kan letten?

Naast Dogma's zijn deze Tarmac's natuurlijk wel een van de meest geimiteerde frames.
Op bijv. de Specialized site staat ook een stukje over counterfeit.

Maar wat ElGreco schrijft zou ik voor woon-werk verkeer juist iets van een allroad fiets opbouwen; Met ruimte voor brede banden en vaste spatborden en evt. wat nokjes. Kun je 'm ook meepakken als het eens slecht weer is.
Update gemist maar een N+2 dus

[GerbenBK]

Louislouislouis schreef op maandag 30 maart 2026 @ 12:30:
@ElGreco Dat zou zeker een betere keuze zijn, maar daarvoor heb ik al een Diverge.

Dat is mijn gebruikelijke woon-werk fiets en die gebruik ik met tassen om 1 keer in de zoveel tijd mijn werkgarderobe in de kleedkamer te wisselen. De Tarmac zou gewoon voor de lol zijn bij mooi weer en wanneer ik naar huis een extra lusje wil maken. Ik heb de mazzel dat ik ook geen laptop oid hoef mee te nemen van en naar werk dus ik fiets eigenlijk alleen met tassen bij de garderobe wissel

Heb geen antwoord op je vraag want geen ervaring met tweedehands kopen van een Tarmac, maar even voor mijn begrip. Je hebt dus een nieuwe groepset op je wegfiets gezet en je zoekt nu voor woon-werk bij mooi weer een nieuwe wegfiets want je hebt voor minder weer / tassen al een Diverge.

Ik ben uit principe altijd voor N+1, maar uhmm....kun je niet dan gewoon de wegfiets pakken waar je net de nieuwe groep op hebt gezet?

[ Voor 4% gewijzigd door GerbenBK op 30-03-2026 12:36 ]

[Louislouislouis]

Het is wel lekker des Tweakers dat de eerste drie antwoorden zijn 'Kan je niet beter een ander soort fiets opbouwen' of 'gebruik gewoon je huidige fiets'.

Dat had ik moeten weten toen ik de vraag stelde natuurlijk

@GerbenBK Ja dat kan maar ik wil gewoon graag een SL7 en ik heb spullen over.

[ Voor 27% gewijzigd door Louislouislouis op 30-03-2026 12:36 ]

[GerbenBK]

Louislouislouis schreef op maandag 30 maart 2026 @ 12:35:
@GerbenBK Ja dat kan maar ik wil gewoon graag een SL7 en ik heb spullen over.

Helder, dan zou ik een nieuw SL8 frame kopen als ik jou was

[Louislouislouis]

GerbenBK schreef op maandag 30 maart 2026 @ 12:37:
[...]


Helder, dan zou ik een nieuw SL8 frame kopen als ik jou was

Met het risico hier een slow-chat van te maken toch even antwoord (en misschien een 'hot take'): Ik vind de SL7 een stuk mooier dan de SL8 en het is een frame dat ik altijd al heb willen hebben. Een beetje wat sommige mensen ook met oudere auto's hebben denk ik. Al is een model uit 2020 ook niet bepaald een old-timer natuurlijk

[schilderstape]

De weersvoorspellingen voor a.s. maandag worden steeds beter, dat is goed nieuws voor de NXT Classic. Zelf rijd ik hem voor het eerst dit jaar en wel de 120km. Nog meer mensen die afreizen naar het zuiden?

[Kluus]

@Louislouislouis in de eerste plaats is het serienummer natuurlijk een ding om op te checken maar een andere duidelijke red flag is of er S-Works op staat, als het een "gewone" specialised op staat is de kans dat het een replica is al aardig gereduceert.

Verder ken ik een aantal replica SL7's in het wild en ik vind het verschil best goed te zien aan:
- De lijnen bij het balhoofd en waar de seat-stay aansluit op de zitbuis: bij de replica's zijn deze iets ronder/minder scherp.
- Het lettertype van het woordje "Tarmac" op de zitbuis vind ik bij de replica's die ik ken nogal slecht nagemaakt.
- Bij een van de replica's die ik ken weet ik toevallig dat de steekas een andere spoed heeft, dat is wel even extra opletten dus!

Uiteraard kan bovenstaande afhankelijk zijn per importeur en ik heb een enigzins getrained oog aangezien ik zelf een (originele) SL7 als main fiets heb.

[ Voor 9% gewijzigd door Kluus op 30-03-2026 16:05 ]

[ElGreco]

Louislouislouis schreef op maandag 30 maart 2026 @ 12:35:
Het is wel lekker des Tweakers dat de eerste drie antwoorden zijn 'Kan je niet beter een ander soort fiets opbouwen' of 'gebruik gewoon je huidige fiets'.

Ja maar


Je weet hoe het werkt hier. Dat maakt het ook zo leuk.

[Mistraller]

Louislouislouis schreef op maandag 30 maart 2026 @ 10:52:
Onlangs heb ik een nieuwe groepset op mijn wegfiets gemonteerd, waardoor ik nu een mechanische Ultegra‑groepset ‘over’ heb.

Alles bij elkaar heb ik – op een frame na – voldoende losse onderdelen liggen om een N+1 op te bouwen.

Aangezien ik nog wel een wegfiets voor woon‑werkverkeer kan gebruiken, ben ik daarom op zoek naar een geschikt frame.

Mijn oog is gevallen op de Tarmac SL7: een frame dat ik esthetisch erg fraai vind en waarop ik bovendien goed pas.

Op Buycycle worden er behoorlijk wat aangeboden, maar ik ben wat terughoudend met online kopen. Voor mijn gevoel worden Tarmac‑frames namelijk relatief vaak nagemaakt.

Zijn er, los van reviews en het type verkoper, specifieke red flags in de vormgeving van het frame waar ik volgens jullie op kan letten?

Als een namaak frame dan ook een namaak prijs heeft... Ik kijk wel eens wat youtubers die vage-namen shit bestellen uit China (en daar dus ook niet veel voor betalen) en daar komt niet zelden een prima fiets uit naar voren.

[Requiem19]

Louislouislouis schreef op maandag 30 maart 2026 @ 12:41:
[...]


Met het risico hier een slow-chat van te maken toch even antwoord (en misschien een 'hot take'): Ik vind de SL7 een stuk mooier dan de SL8 en het is een frame dat ik altijd al heb willen hebben. Een beetje wat sommige mensen ook met oudere auto's hebben denk ik. Al is een model uit 2020 ook niet bepaald een old-timer natuurlijk

Zou het eerste risico op een 'namaak' niet zijn dat er vaak geen standaard Specialized paint scheme is?

Ik zou me niet mega druk maken hierover. Kan me niet voorstellen dat er een heel groot percentage namaakframes via buycycle verkocht wordt, zeker niet als je even bij de reviews van de verkoper kijkt etc.

En nee, een namaak frame moet je niet bewust gaan kopen (evil), maar als je per ongeluk een SL7 replica hebt, zou het zomaar kunnen dat je het niet eens merkt denk ik dan .

Ik vind de SL7 trouwens ook een mooier frame dan een SL8, dus ik begrijp de voorkeur iig wel.

[Moxxie]

Moxxie schreef op donderdag 26 maart 2026 @ 20:10:
Om jullie wat in de stemming te brengen voor de Vlaamse hellingen en kasseiklassiekers, wil ik graag mijn bescheiden hobbyprojectje delen: Cobbles & Climbs.

Link: https://www.youtube.com/@CobblesClimbs

Feedback is uiteraard welkom!

@raymondw @Tinusvolkel @Webgnome Dank voor de waardevolle meningen. Moet inderdaad nog wat scherper en beter. Work in progress, net als conditie en gewicht.

[Kluus]

Requiem19 schreef op maandag 30 maart 2026 @ 18:49:
[...]


Zou het eerste risico op een 'namaak' niet zijn dat er vaak geen standaard Specialized paint scheme is?

Ik zou me niet mega druk maken hierover. Kan me niet voorstellen dat er een heel groot percentage namaakframes via buycycle verkocht wordt, zeker niet als je even bij de reviews van de verkoper kijkt etc.

En nee, een namaak frame moet je niet bewust gaan kopen (evil), maar als je per ongeluk een SL7 replica hebt, zou het zomaar kunnen dat je het niet eens merkt denk ik dan .

Ik vind de SL7 trouwens ook een mooier frame dan een SL8, dus ik begrijp de voorkeur iig wel.

Die paint schemes proberen ze juist ook na te maken. Of het evil is om er bewust een te kopen heb ik nog niet zo'n mening over maar zelf zie ik de fun er niet zo in, zo lang je dan bij doorverkoop er netjes bij meld dat het een replica is... Als ik er onbewust een gekocht zou hebben zou ik me juist wel genaaid voelen, uiteindelijk zijn de verschillen er vaak wel en bij een populair frame komen die toch ook nog wel eens boven water denk ik.

Ook praktisch, zoals wanneer je als in mijn voorbeeld eens een andere steekas wilt monteren voor bijvoorbeeld een tailfin en er dan ineens achter komt dat je frame een andere spoed heeft ten opzichte van de standaard van Specialized... Ik verzin dit niet namelijk, dit heb ik direct gezien in mijn omgeving (wel iemand die wist dat het een replica was, dat scheelt).

[ Voor 13% gewijzigd door Kluus op 30-03-2026 19:45 ]

[Sammy_tukker]

Torgo schreef op zaterdag 28 maart 2026 @ 16:06:
NFD! (New Fork Day)… Vandaag was het dan zo ver, de vork van mijn Cube Agree Pro is vervangen. 🎉

Nu nog mooi weer en dan kan het feest beginnen. 🥳

Wellicht had je er al op rondgecrossed, de mijne afgelopen weekend voor het eerst gebruikt: wat een scheurcarbon is het zeg ( nee geen scheurijzer want dat zit er haast niet in 😎)

[sapphire]

Sammy_tukker schreef op maandag 30 maart 2026 @ 22:41:
[...]


Wellicht had je er al op rondgecrossed, de mijne afgelopen weekend voor het eerst gebruikt: wat een scheurcarbon is het zeg ( nee geen scheurijzer want dat zit er haast niet in 😎)

Ik vind wel dat je nu verplicht een goede foto van je barrel moet plaatsen hoor

[dingbat]

Nieuw fietszadel aangeschaft na wat uitzoekwerk, een Specialized Power Comp. Ik had mijn twijfels omdat die zo klein oogt, maar ik ben er voorlopig tevreden mee qua stabiliteit en verdeling van druk. Ik heb er maar een kort ritje op kunnen maken, dus ik ben benieuwd of het na zo’n 4 uur in het zadel nog steeds prettig zit.

[Sammy_tukker]

sapphire schreef op maandag 30 maart 2026 @ 23:33:
[...]

Ik vind wel dat je nu verplicht een goede foto van je barrel moet plaatsen hoor

Ja shit helemaal vergeten, ik zat er zo lekker in: maar aanstaande zaterdag rondje Posbank, daar zou het moeten lukken.

Ik had voor mijn ritje wel deze al gemaakt (als de kids bij NBD hun fiets in de woonkamer mogen zetten dan mag papa dat ook):

[tiswat]

Sammy_tukker schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 09:21:
[...]

Ja shit helemaal vergeten, ik zat er zo lekker in: maar aanstaande zaterdag rondje Posbank, daar zou het moeten lukken.

Ik had voor mijn ritje wel deze al gemaakt (als de kids bij NBD hun fiets in de woonkamer mogen zetten dan mag papa dat ook):
[Afbeelding]

Lekker kleurtje!

[sapphire]

Sammy_tukker schreef op dinsdag 31 maart 2026 @ 09:21:
[...]

Ja shit helemaal vergeten, ik zat er zo lekker in: maar aanstaande zaterdag rondje Posbank, daar zou het moeten lukken.

Ik had voor mijn ritje wel deze al gemaakt (als de kids bij NBD hun fiets in de woonkamer mogen zetten dan mag papa dat ook):
[Afbeelding]

Ow wat mooi dat ze de Cube letters niet wit meer gedaan hebben Heerlijk kleurtje!.

Mijn Agree net weggebracht. LBS had hem even weggezet, loop ik nog even een rondje door de showroom valt mijn oog op een mooie fiets, was het mijn eigen fiets
Krijg je als je je fiets al 4 maanden ingepakt in de schuur hebt hangen

LBS was niet te spreken over Cube, vork was zo random bezorgd zonder aankondiging en de overige 4 waarop hij nog zit te wachten.....geen idee en bij Cube krijgt hij ook geen antwoord

[Cloclo100]

Ik had ze al een tijdje in huis maar nu heb ik eindelijk al mijn fietsen (of wielsets) omgebouwd naar de ventielen van Schwalbe Clik. En jongens wat is me dit toch erg handig, een soort latente behoefte die nu ingevuld wordt. (Althans voor iemand die alleen met elektrische pompjes werkt). Geen gesukkel meer met slangen opschroeven, ventielkernen losdraaien of drukverlies bij loskoppelen... gewoon opklikken en pompen, dikke aanrader!

[Prulleman]

Cloclo100 schreef op woensdag 1 april 2026 @ 12:30:
Ik had ze al een tijdje in huis maar nu heb ik eindelijk al mijn fietsen (of wielsets) omgebouwd naar de ventielen van Schwalbe Clik. En jongens wat is me dit toch erg handig, een soort latente behoefte die nu ingevuld wordt. (Althans voor iemand die alleen met elektrische pompjes werkt). Geen gesukkel meer met slangen opschroeven, ventielkernen losdraaien of drukverlies bij loskoppelen... gewoon opklikken en pompen, dikke aanrader!

Ik was er toevallig ook vandaag naar aan het kijken. Met tubeless vind ik het wel lekker om altijd even te checken/ bij te toppen. En als we dan met zijn 2en gaan fietsen sta ik 4 keer met zo'n pompkop te hannessen.. lijkt me ideaal!
Ook dat het toch nog compatibel is met normale presta pompkoppen is wel een enorme plus, zodat je ook ergens anders je banden gewoon kan oppompen (7psi verschil omdat je dan via lucht het pinnetje in moet drukken ipv met de pompkop)

[Cloclo100]

Prulleman schreef op woensdag 1 april 2026 @ 13:02:
[...]

Ik was er toevallig ook vandaag naar aan het kijken. Met tubeless vind ik het wel lekker om altijd even te checken/ bij te toppen. En als we dan met zijn 2en gaan fietsen sta ik 4 keer met zo'n pompkop te hannessen.. lijkt me ideaal!
Ook dat het toch nog compatibel is met normale presta pompkoppen is wel een enorme plus, zodat je ook ergens anders je banden gewoon kan oppompen (7psi verschil omdat je dan via lucht het pinnetje in moet drukken ipv met de pompkop)

Ja ik zie ook alleen maar voordelen. BBB Cycling heeft ook een soortgelijk systeem waar je van je presta kern een soort kern met Schrader-dikte maakt maar daar moest ik alsnog mijn pompslang opschroeven. Clik is the way to go!

[esphome]

Ik had vandaag gepland om een langere tocht te maken vanwege de windrichting. Het was nog lang mistig hier dus maar mouwtjes aan en beenstukken. Omdat ik zondag zulke koude voeten had gekregen tijdens het fietsen heb ik maar overschoenen aangetrokken en de laatste ventilatie openingen in de zool van de schoenen ook met tape afgesloten.

Dat bleek een schot in de roos, helemaal geen last van dode tenen of nog erger zondag dat beide voeten zo koud waren dat het fietsen niet meer leuk was.
Met heerlijk warme voeten thuis gekomen, gecontroleerd of ik ook meer had gezweet in de schoen. Alles was nog droog en alleen op de neopreen kraag van de overschoen zat wat zweet. Als het straks warmer is dan zijn de overschoen waarschijnlijk niet meer nodig.

Ik lach nooit meer over diegenen die nog in het voorjaar met met beenstukken en overschoenen rijden.

Het was vandaag mooi weer, nadat de zon door de mist had gebrand, meer dan 100KM gereden en tot het einde volle kracht tot de beschikking gehad. Komt zeker omdat ik bij het ontbijt twee boterhammen meer had gegeten, als voorbereiding.
Nu het nog niet zo warm is had ik ook niet veel water nodig onderweg, met twee bidons kwam ik ruimschoots uit. In één bidon zit dan "suikerwater" als aanvulling op de energie koekjes. Alles viel mooi op zijn plaats.

Mijn maximale hartslag is ondertussen 10 slagen hoger geworden. Ook waar ik normaal een hartslag van 125 aan het begin van de rit heb, zat ik nu op 110. Op kruissnelheid zit ik nog wel steeds tussen de 140 en 150.

Een zo, erg geslaagde rit vandaag en hopelijk was afgelopen zondag dan een uitzondering, want ik had het gevoel dat er een echte terugval was in de gemaakte progressie.

Het is nu ook weer leuk om in de avond te gaan fietsen, zeker nu het langer licht is door het vooruitzetten van de klokken.

Maak er dan ook gebruik van.

[RR46]

Cloclo100 schreef op woensdag 1 april 2026 @ 12:30:
Ik had ze al een tijdje in huis maar nu heb ik eindelijk al mijn fietsen (of wielsets) omgebouwd naar de ventielen van Schwalbe Clik. En jongens wat is me dit toch erg handig, een soort latente behoefte die nu ingevuld wordt. (Althans voor iemand die alleen met elektrische pompjes werkt). Geen gesukkel meer met slangen opschroeven, ventielkernen losdraaien of drukverlies bij loskoppelen... gewoon opklikken en pompen, dikke aanrader!

Helemaal eens! Dacht eerst ook mwah maar in no time alle wielen voorzien van deze ventielen (en ik werk niet alleen met een elektrisch pompje).

[lochtejans]

Vanavond tijdens een ritje een melding op m’n Garmin dat de DI2 (12 speed) bijna leeg was. Na een uurtje fietsen inderdaad leeg. Opzich op het vlakke niet erg.

Thuis aangekomen wilde ik hem opladen. Nieuwe fiets, 700 km op de teller, dus voor het eerst opladen. Na het plaatsen van de oplaadkabel (kan er maar op 1 manier op de derailleur) gaat er geen lampje branden. Half uur de kabel eraan gehangen, geen reactie of brandende lampjes. Diverse andere adapters en een laptop geprobeerd, hetzelfde resultaat.

Iemand enig idee wat het kan zijn en hoe zelf op te lossen?

[GoldenSample]

lochtejans schreef op woensdag 1 april 2026 @ 22:30:
Vanavond tijdens een ritje een melding op m’n Garmin dat de DI2 bijna leeg was. Na een uurtje fietsen inderdaad leeg. Opzich op het vlakke niet erg.

Thuis aangekomen wilde ik hem opladen. Nieuwe fiets, 700 km op de teller, dus voor het eerst opladen. Na het plaatsen van de oplaadkabel (kan er maar op 1 manier op) gaat er geen lampje branden. Half uur de kabel eraan gehangen, geen reactie of brandende lampjes. Diverse andere adapters en een laptop geprobeerd, hetzelfde resultaat.

Iemand enig idee wat het kan zijn en hoe zelf op te lossen?

Di2 heb je in nogal wat varianten qua laden.

Als je door de Junctionbox laad: die connectors moeten er vrij stevig in geduwd worden tot je een duidelijke klik hoort. Sowieso kan het geen kwaad de kabels er allemaal even uit en weer in te stoppen. Verder; batterij met een externe goede lader een paar uurtjes laten liggen.

[lochtejans]

GoldenSample schreef op donderdag 2 april 2026 @ 02:26:
[...]

Di2 heb je in nogal wat varianten qua laden.

Als je door de Junctionbox laad: die connectors moeten er vrij stevig in geduwd worden tot je een duidelijke klik hoort. Sowieso kan het geen kwaad de kabels er allemaal even uit en weer in te stoppen. Verder; batterij met een externe goede lader een paar uurtjes laten liggen.

Het gaat om de 12 speed variant met opladen via de derailleur met EW-EC300 oplaadkabel.

[Casual Ruud]

Cloclo100 schreef op woensdag 1 april 2026 @ 12:30:
Ik had ze al een tijdje in huis maar nu heb ik eindelijk al mijn fietsen (of wielsets) omgebouwd naar de ventielen van Schwalbe Clik. En jongens wat is me dit toch erg handig, een soort latente behoefte die nu ingevuld wordt. (Althans voor iemand die alleen met elektrische pompjes werkt). Geen gesukkel meer met slangen opschroeven, ventielkernen losdraaien of drukverlies bij loskoppelen... gewoon opklikken en pompen, dikke aanrader!

Het heeft mijn interesse gewekt.

Begrijp ik het nu goed dat je de Clik Valve ventielen alleen met een Clik Valve pomp of pompkop kunt oppompen? Dat lijkt me wel een nadeeltje omdat je dan altijd zo'n pompkop mee moet nemen omdat een co2 pomp of elektrische pomp a la Turblo/Anoutway niet past. Even ergens een fietspomp lenen is er dan ook niet meer bij, lijkt me.

Hoe doe je dit praktisch (onderweg)? Of neem je dan een presta kern mee?

[Cloclo100]

Casual Ruud schreef op donderdag 2 april 2026 @ 07:07:
[...]


Het heeft mijn interesse gewekt.

Begrijp ik het nu goed dat je de Clik Valve ventielen alleen met een Clik Valve pomp of pompkop kunt oppompen? Dat lijkt me wel een nadeeltje omdat je dan altijd zo'n pompkop mee moet nemen omdat een co2 pomp of elektrische pomp a la Turblo/Anoutway niet past. Even ergens een fietspomp lenen is er dan ook niet meer bij, lijkt me.

Hoe doe je dit praktisch (onderweg)? Of neem je dan een presta kern mee?

Ik heb een aantal van deze adapters gekocht, passen perfect op elk elektrisch pompje. Opschroeven en klaar! En je kunt met deze adapter ook gewone presta ventielen oppompen..

[Rickbhs]

Casual Ruud schreef op donderdag 2 april 2026 @ 07:07:
[...]


Het heeft mijn interesse gewekt.

Begrijp ik het nu goed dat je de Clik Valve ventielen alleen met een Clik Valve pomp of pompkop kunt oppompen? Dat lijkt me wel een nadeeltje omdat je dan altijd zo'n pompkop mee moet nemen omdat een co2 pomp of elektrische pomp a la Turblo/Anoutway niet past. Even ergens een fietspomp lenen is er dan ook niet meer bij, lijkt me.

Hoe doe je dit praktisch (onderweg)? Of neem je dan een presta kern mee?

hier ook iemand die om is, dat is juist het voordeel van Clik Valve dat je ze ook kunt oppompen met een pomp die geschikt is voor Presta, zowel die met een hendel en die je er op moet druken

[Speed24]

lochtejans schreef op donderdag 2 april 2026 @ 07:03:
[...]


Het gaat om de 12 speed variant met opladen via de derailleur met EW-EC300 oplaadkabel.

Volgens mij gaat het laden niet als:

• Je verbonden bent via de Shimano app
• Er nog een bluetooth-verbinding loopt

Misschien dat deze even geladen heeft, en daarna ergens mee is gaan verbinden?
Zeker in het begin had ik dit wel eens fout gedaan, dan denk je 'm opgeladen te hebben maar dan is 'ie snel daarna weer leeg. Ik vermoed dat dit hier door kwam.

Laatste tijd gaat het beter.

[Casual Ruud]

Rickbhs schreef op donderdag 2 april 2026 @ 08:40:
[...]


hier ook iemand die om is, dat is juist het voordeel van Clik Valve dat je ze ook kunt oppompen met een pomp die geschikt is voor Presta, zowel die met een hendel en die je er op moet druken

Met de adapter die @Cloclo100 linkt dan begrijp ik.

Dus als ik het goed begrijp kun je met de Clik Valve pompkop en Clik Valve adapter op een gewone pomp zowel Clik Valve als Presta oppompen?

Als dat zo is, zal ik eens een setje halen.

[GWBoes]

@lochtejans Ik moest laatst bij de eerste keer bijladen een paar keer de stekker opnieuw op de derailleur drukken voordat hij goed begon te laden. Neem aan dat je dat ook had geprobeerd? Mogelijk wat vuil op de pennetjes.

[Prulleman]

Casual Ruud schreef op donderdag 2 april 2026 @ 08:47:
[...]


Met de adapter die @Cloclo100 linkt dan begrijp ik.

Dus als ik het goed begrijp kun je met de Clik Valve pompkop en Clik Valve adapter op een gewone pomp zowel Clik Valve als Presta oppompen?

Als dat zo is, zal ik eens een setje halen.

Je kan ook dus ook met een presta kop clik valve oppompen, dat is een van de grootste voordelen (voor jezelf maar ook voor de algemene acceptatie).
YouTube: Do Clik Valves Actually Work with SILCA? Josh Explains

[Salteh]

lochtejans schreef op woensdag 1 april 2026 @ 22:30:
Vanavond tijdens een ritje een melding op m’n Garmin dat de DI2 (12 speed) bijna leeg was. Na een uurtje fietsen inderdaad leeg. Opzich op het vlakke niet erg.

Thuis aangekomen wilde ik hem opladen. Nieuwe fiets, 700 km op de teller, dus voor het eerst opladen. Na het plaatsen van de oplaadkabel (kan er maar op 1 manier op de derailleur) gaat er geen lampje branden. Half uur de kabel eraan gehangen, geen reactie of brandende lampjes. Diverse andere adapters en een laptop geprobeerd, hetzelfde resultaat.

Iemand enig idee wat het kan zijn en hoe zelf op te lossen?

Probeer 'ns de contactjes op de derailleur zelf schoon te maken met wat alcohol (..op een doek, niet een heel flesje alcohol erover gieten ).

[Prulleman]

@lochtejans en duw het kabeltje (van de accu naar de derailleur) even aan... Misschien dat die niet helemaal lekker zat en je deze tijdens het gefrummel met de oplaadkabel verder los hebt gestoten.
Zonder connectie tussen de batterij en de derailleur gebeurd er ook niks meer.

[ Voor 6% gewijzigd door Prulleman op 02-04-2026 10:30 ]

[orange.x]

Vorig weekend ingeschreven voor mijn 1e BRM, die van Doetinchem op 25 april. ±200km, qua afstand moet dat geen probleem zijn aangezien het een relatief vlak parcours is en zo goed als om allemaal dorpen en steden heen. Hopelijk een beetje lekker weer! En dan rond de 13e nog even inschrijven voor de 200km vanuit Zuid Limburg. Die is dan op 9 mei, 2 weken erna maar wel met behoorlijk wat meer hoogtemeters. Kijken of ik voor die tijd nog een paar kilo kan droppen tov nu.

Vanavond mijn eerste trainingskoers/wedstrijd op de club, ofja training... Er is gewoon een klassement over het hele seizoen dus eigenlijk gewoon wel een wedstrijdje. Had dinsdag de fiets verder in orde gemaakt, moest nog even de banden voorzien van nieuw sap en de buitenbanden een beetje schoonmaken van binnen. Dat allemaal geregeld en mijn linker shifter (SRAM Rival AXS) deed het niet meer, dus ik batterij vervangen maar geen leven... Batterijtje van rechter shifter geprobeerd, ook niet. Van links naar rechts en dat werkte wel. Dus mogelijk een ander probleem. Gisteren aan de hand van een YT filmpje de remhendel losgemaakt om te kijken of ik nog wat verder kon met loshalen maar toen het bungelde kreeg ik soms wel een groen lampje te zien. Kortom: kabelbreukje dus. Geprobeerd de kabel van batterij > hendel te fixeren in de juiste stand en daarna vast te lijmen met wat hot glue... Leek te werken maar na verder klooien en doen blijkt de breuk toch net iets verder te zitten waardoor bij monteren het al niet meer goed werkte...

Nu zijn er 2 mogelijkheden, of eigenlijk 3. Oke, 4 met een bonusoplossing
Mogelijkheid 1 is complete nieuwe shifter + remklauw nu te koop voor ong 108 incl verzending via bike-discount.
Mogelijkheid 2 is een nieuwe combi van batterij + hendel bestellen maar die is zelfs nog een beetje duurder, dus dat is eigenlijk geen optie, want dan kan je er beter nog een remleiding + remklauw + remblokjes bijkopen voor goedkopert.
Mogelijkheid 3 is de boel demonteren, en kijken of dat kabelbreukje op te lossen is. Maar dit zal gepaard moeten gaan met best wel wat moeite, solderen, juiste kabeltje vinden etc.
Bonusmogelijkheid: een wireless blip kopen, zag er een op MP voor 35, en die instellen op het lichter schakelen. Maar dat voelt een beetje als een incomplete oplossing.

Waarschijnlijk ga ik vanavond wel op mijn racebak rijden en dan zet ik hem in een goede versnelling om mee te starten en dan zie ik wel dat als ik later op de avond opschakel ik niet te ver opschakel :-P Want terugschakelen kan dus niet. En dan ga ik misschien de komende dagen de hele shifter demonteren en kijken hoever ik kom met repareren. Gaat dat allemaal niet dan bestel ik wel een complete nieuwe van mogelijkheid 1 en dan zal het wel goedkomen..

Maar toch best wel knullig en vooral lullig dat zo'n simpel kabelbreukje in iets kan komen waar je eigenlijk nooit komt met handen of gereedschap of iets...
Wat me ook verbaasd over die wireless blips is dat ze geen vervangbare batterij hebben, althans, er zit gewoon een knoopcel in die prima te vervangen is maar dan moet het open en dat ding is dichtgelijmd vanwege vocht buiten de deur houden etc. Maar ik denk dan, hadden ze bij het ontwerp in die hendel niet OOK nog ruimte voor gewoon een 2032? Had dat ding 3mm dikker gemaakt (niet dat je er iets van merkt omdat je altijd op de buitenkant drukt...) en zorg dat je alle electronica "vast" hebt zitten ipv met zo'n klein lullig kabeltje dat schijnbaar toch bij normaal gebruik gewoon kaduuk kan gaan...

[Tinusvolkel]

@orange.x De contacten van de batterij kunnen ook ooit scheef zitten waardoor die kortsluit, misschien kan je dat nog proberen.

[orange.x]

Tinusvolkel schreef op donderdag 2 april 2026 @ 10:53:
@orange.x De contacten van de batterij kunnen ook ooit scheef zitten waardoor die kortsluit, misschien kan je dat nog proberen.

Vergeten te melden, maar had dit ook gecontroleerd inderdaad en lag het niet aan in dit geval. Het is helaas echt een kabelbreukje...

[esphome]

Casual Ruud schreef op donderdag 2 april 2026 @ 07:07:
[...]


Het heeft mijn interesse gewekt.

Begrijp ik het nu goed dat je de Clik Valve ventielen alleen met een Clik Valve pomp of pompkop kunt oppompen? Dat lijkt me wel een nadeeltje omdat je dan altijd zo'n pompkop mee moet nemen omdat een co2 pomp of elektrische pomp a la Turblo/Anoutway niet past. Even ergens een fietspomp lenen is er dan ook niet meer bij, lijkt me.

Hoe doe je dit praktisch (onderweg)? Of neem je dan een presta kern mee?

Lezyne heeft ook een Clik CO2 oplossing en ook verkrijgbaar in de online fietshandel:

https://lezynestore.nl/le...e-co2-with-20g-cartridge/

[esphome]

Zelf heb ik als reserve binnenband er één met een presta ventiel maar ook een kop adapter in het bandenplak doosje. Ik kan zo ook de binnenband onderweg aan iemand geven als die zonder zit. Zo kan die later ook nog zelf oppompen zonder zelf naar Click over te gaan.

[Southern Sun]

Ik loop al jaren met het idee in mijn achterhoofd om in elk geval ooit nog een keer een fiets te kopen ter vervanging van mijn Canyon instapper van 9 jaar oud. Qua geometrie kwam ik uiteindelijk op een shortlist van Trek Domane en Basso Astra uit en merkte dat vooral die laatste niet echt meer uit mijn hoofd ging. Vandaag is het NBD



Iets met lange benen en kort bovenlijf dus "helaas" niet de ideale verhoudingen voor het perfecte plaatje . Er komen later nog diepere wielen onder, maar ben er nog niet helemaal uit welke. Wordt ook voor het eerst Di2 dus een dezer dagen lekker uitproberen.

[GWBoes]

Mooie fiets @Southern Sun! Op deze maat krijg je nooit de mooiste fietsen, maar dit merk en kleurenschema maakt heel veel goed! En het belangrijkste is dat je er goed op zit maar dat komt bij Basso's vaak wel goed.

[orange.x]

@Southern Sun Mooi fietsie hoor. Zeker goed laten beïnvloeden op Instagram door ene P. Moonen?

[DDX]

GWBoes schreef op donderdag 2 april 2026 @ 14:43:
maar dit merk en kleurenschema maakt heel veel goed!

Ik heb persoonlijk toch andere gedachte bij een mooi kleurenschema, dit ziet er naar mijn idee gewoon standaard grijs/zwart uit zoals heel veel mensen kiezen.
Maargoed veel plezier met fiets @Southern Sun

[ Voor 5% gewijzigd door DDX op 02-04-2026 16:09 ]

[Yakolev]

Waarom is de April badge op Strava een andere vorm dan voorgaande maanden.

[Southern Sun]

DDX schreef op donderdag 2 april 2026 @ 16:08:
[...]


Ik heb persoonlijk toch andere gedachte bij een mooi kleurenschema, dit ziet er naar mijn idee gewoon standaard grijs/zwart uit zoals heel veel mensen kiezen.
Maargoed veel plezier met fiets @Southern Sun

Jaaa eens hoor, niet spannend. De keuze aan kleur momenteel bij Basso is niet reuze. Heb nog even getwijfeld over wit/pearl, maar dan had er behoorlijk groot " astra" op de vork gestaan wat ik weer niet mooi vond. Kan het ook zeker waarderen als iemand een mooie kleurencombi durft te kiezen.

orange.x schreef op donderdag 2 april 2026 @ 15:52:
@Southern Sun Mooi fietsie hoor. Zeker goed laten beïnvloeden op Instagram door ene P. Moonen?

[ Voor 15% gewijzigd door Southern Sun op 02-04-2026 17:29 ]

[GWBoes]

DDX schreef op donderdag 2 april 2026 @ 16:08:
[...]
Ik heb persoonlijk toch andere gedachte bij een mooi kleurenschema, dit ziet er naar mijn idee gewoon standaard grijs/zwart uit zoals heel veel mensen kiezen.

ok, ok, niet heel spannend, maar vind dit nog wel stijlvol, beter dan mat zwart op zwart met de verplichte tan walls om er nog wat van te maken
No offence aan iedereen die zich aangesproken voelt

[sapphire]

GWBoes schreef op donderdag 2 april 2026 @ 19:41:
[...]


ok, ok, niet heel spannend, maar vind dit nog wel stijlvol, beter dan mat zwart op zwart met de verplichte tan walls om er nog wat van te maken
No offence aan iedereen die zich aangesproken voelt

Als iedereen zwarter dan zwart toch lelijk vind word hij hopelijk minder snel gejat. Ik zie alleen maar voordelen van zwart

[Sjenker]

Het zal vast tegen wat haren instrijken van de mensen hier . Maar ben voor de cube cross race pro c62 gegaan als eerste fiets. Eerste rit al ontzettend veel plezier aan beleefd. Ontzettend leuk om zo maar van weg af te duiken en bospad te pakken zonder problemen.

[blitzkrieg]

Sjenker schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 11:33:
[Afbeelding]
Het zal vast tegen wat haren instrijken van de mensen hier . Maar ben voor de cube cross race pro c62 gegaan als eerste fiets. Eerste rit al ontzettend veel plezier aan beleefd. Ontzettend leuk om zo maar van weg af te duiken en bospad te pakken zonder problemen.[Afbeelding]

Het grootste gedeelte van de mensen die op Tweakers (of ergens anders) komt vragen wat ze moeten kopen komt toch alleen maar bevestiging vragen voor de keuze die ze zelf al gemaakt hebben, dus waarom zou jij anders zijn.

Mooi fietsje! En als jij er maar blij mee bent. En bij een eerste fiets is het toch nog ontdekken wat je past en wat je leuk vind.

[sapphire]

Sjenker schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 11:33:
[Afbeelding]
Het zal vast tegen wat haren instrijken van de mensen hier . Maar ben voor de cube cross race pro c62 gegaan als eerste fiets. Eerste rit al ontzettend veel plezier aan beleefd. Ontzettend leuk om zo maar van weg af te duiken en bospad te pakken zonder problemen.[Afbeelding]

Zie het dikgedrukte deel, jij blij, einde discussie toch

Mooi me fiets, lekker van gaan genieten

[guapper]

@blitzkrieg bij de 2e fiets weet je pas echt wat je aan 1e had hebt, toch?

[ Voor 7% gewijzigd door guapper op 03-04-2026 13:16 ]

[blitzkrieg]

guapper schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 12:52:
@blitzkrieg bij de 2e fiets weet je pas echt wat je aan 1e had, toch?

Hoezo had? Die moet je niet weg doen, die moet je gewoon houden!

[GoldenSample]

GWBoes schreef op donderdag 2 april 2026 @ 14:43:
Mooie fiets @Southern Sun! Op deze maat krijg je nooit de mooiste fietsen, maar dit merk en kleurenschema maakt heel veel goed! En het belangrijkste is dat je er goed op zit maar dat komt bij Basso's vaak wel goed.

Optisch zal 32 inch een flink verschil maken bij zulke grote frames.

esphome schreef op donderdag 2 april 2026 @ 11:52:
[...]

Lezyne heeft ook een Clik CO2 oplossing en ook verkrijgbaar in de online fietshandel:

https://lezynestore.nl/le...e-co2-with-20g-cartridge/

[Afbeelding]

Ten opzichte van een electrisch pompje, wat is eigenlijk de reden dat mensen nog Co2 gebruiken? Buiten iets sneller, tikje goedkoper kon ik enkel geen batterij bedenken? Ben altijd we benieuwd naar mensen hun voorkeuren met dit soort dingen, de beweegreden lopen soms zo uit een.

Om mijn heen zie ik echter vooral electrisch of gewoon handpompen. Vind zelf die Co2 patronen stiekem wel wat gedoe. Zeker als je er een verprutst of de band blijft aflopen

[ Voor 9% gewijzigd door GoldenSample op 03-04-2026 13:08 ]

[guapper]

Een volle C02 patroon blijft vol, vergeet je niet op te laden en is goedkoop te vervangen?
Als je dat systeem toch al had, vergt het weinig investering om het op 100% te houden.

[ Voor 3% gewijzigd door guapper op 03-04-2026 13:21 ]

[Tinusvolkel]

1x CO2 gebruikt maar misschien deed ik iets fout maar zat vast gevroren, en was toch wel bang voor het mislukken dus dat ik er nog 1 nodig had.
Verder rij ik zelden lek ( Ik klop het wel even af ) dus heb nu dit pompje in m'n zadeltas gepropt:


Blijf mij wel verbazen hoeveel spullen je in een (0.6l) zadeltas gepropt krijgt.
Reserveband, plugtool, bandenwippers (normale + tyremonkey) minitool, pomp, slotje. quicklink, cr2032

[L0we]

Tinusvolkel schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 13:37:
Blijf mij wel verbazen hoeveel spullen je in een (0.6l) zadeltas gepropt krijgt.
Reserveband, plugtool, bandenwippers (normale + tyremonkey) minitool, pomp, slotje. quicklink, cr2032

Tegenwoordig is het inderdaad nauwelijks meer nodig om 'the call of shame' te maken met alles wat je mee kan nemen

Dikke tip voor je CR2032's: https://www.printables.co...131-cr20xx-battery-holder

[ Voor 3% gewijzigd door L0we op 03-04-2026 14:11 ]

[Sissors]

GoldenSample schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 13:06:
[...]

Optisch zal 32 inch een flink verschil maken bij zulke grote frames.

[...]

Ten opzichte van een electrisch pompje, wat is eigenlijk de reden dat mensen nog Co2 gebruiken? Buiten iets sneller, tikje goedkoper kon ik enkel geen batterij bedenken? Ben altijd we benieuwd naar mensen hun voorkeuren met dit soort dingen, de beweegreden lopen soms zo uit een.

Ik wilde naar elektrisch over gaan, toen deed een familielid dat ook, en nu heb ik meer CO2 patronen liggen dan de gemiddelde fietsenwinkel . Dus vooral gezien ik daar toch zat van heb, waarom niet die eerst gebruiken?

[sapphire]

L0we schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 14:11:
[...]

Tegenwoordig is het inderdaad nauwelijks meer nodig om 'the call of shame' te maken met alles wat je mee kan nemen

Dikke tip voor je CR2032's: https://www.printables.co...131-cr20xx-battery-holder

Nouja je kan natuurlijk een complete gereedschapskoffer meenemen, kan allemaal. Of je dat doet/wilt is een tweede is

Leuks doosje, die ga ik eens proberen als mijn printjes voor de kids klaar zijn!

[raymondw]

Sjenker schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 11:33:
[Afbeelding]
Het zal vast tegen wat haren instrijken van de mensen hier . Maar ben voor de cube cross race pro c62 gegaan als eerste fiets. Eerste rit al ontzettend veel plezier aan beleefd. Ontzettend leuk om zo maar van weg af te duiken en bospad te pakken zonder problemen.[Afbeelding]

Als jij er blij van wordt dan is het dat toch
Mooie fiets is meer fietsen!

En welkom bij #TeamCube

[ElGreco]

ElGreco schreef op zaterdag 28 maart 2026 @ 17:30:
[...]


Ride Commute voor een hele dag (heen + terug = gecombineerde email de avond er voor met advies voor beide commute momenten), is live.

Ik heb Ride Commute in Tempelo opnieuw gestructureerd. De oude opzet was wat versnipperd en daardoor onnodig complex bij het instellen en beheren. Dat is nu teruggebracht naar één eenduidigere flow, waardoor vooral het aanmaken en aanpassen van woon-werkritten en werkdagen een stuk overzichtelijker is geworden.

[Aziraphale]

Ik ben vandaag weer eens naar buiten geweest met een Join workout en het lukt me maar niet om mooi in de juiste watt-zone te blijven. Binnen lukt me het op de kickr door de ERG uiteraard wel, maar buiten is het een drama. Uiteraard komt dat ook door het weer en de wind, maar waar richten anderen zich op? Houden jullie het 3 seconden wattage aan of mag daar best wat meer variatie in zitten? Ik gebruik een enkelzijdige Powrlink met een Elemnt Roam.

[Prulleman]

Aziraphale schreef op zondag 5 april 2026 @ 15:29:
Ik ben vandaag weer eens naar buiten geweest met een Join workout en het lukt me maar niet om mooi in de juiste watt-zone te blijven. Binnen lukt me het op de kickr door de ERG uiteraard wel, maar buiten is het een drama. Uiteraard komt dat ook door het weer en de wind, maar waar richten anderen zich op? Houden jullie het 3 seconden wattage aan of mag daar best wat meer variatie in zitten? Ik gebruik een enkelzijdige Powrlink met een Elemnt Roam.

10s power en niet te snel willen corrigeren, rustig aanpassen

[Aziraphale]

Prulleman schreef op zondag 5 april 2026 @ 15:37:
[...]

10s power en niet te snel willen corrigeren, rustig aanpassen

Thanks! Dat wordt dan 20s, want ik heb de keuze tussen 3, 5, 20 enz.

[Blik1984]

Binnen op wattage, buiten genieten en alleen op lange klimmen het wattage in de gaten houden

[Webgnome]

Aziraphale schreef op zondag 5 april 2026 @ 15:29:
Ik ben vandaag weer eens naar buiten geweest met een Join workout en het lukt me maar niet om mooi in de juiste watt-zone te blijven. Binnen lukt me het op de kickr door de ERG uiteraard wel, maar buiten is het een drama. Uiteraard komt dat ook door het weer en de wind, maar waar richten anderen zich op? Houden jullie het 3 seconden wattage aan of mag daar best wat meer variatie in zitten? Ik gebruik een enkelzijdige Powrlink met een Elemnt Roam.

Ik herken wel wat je zegt en in de ~ maand die ik nu aan het fietsen ben met een vemogensmeter. Het komt eigenlijk op het volgende neer: Je bent geen machine. M.a.w. je richten op 3s gemiddelde is alleen handig als je je zelf wil pesten.

Zelf houd ik de volgende zaken aan:

• Zoals gezegd, nooit op 3s gemiddeld vermogen richten.
• Richt je op 30s gemiddelde, dat geeft rust
• Kijk achteraf hoe je het hebt gedaan. Voor mij geld als ik gemiddeld gezien in de range zat voor een specifieke lap dan vind ik het al goed en probeer dat te verbeteren.

Als laatste, probeer binnen niet op ERG mode te fietsen en leer daar om het ook zonder ERG mode goed te kunnen doen. Dat is natuurlijk nog geen recept voor succes echter helpt het in mijn ervaring zeker wel. Van ERG mode word je alleen maar lui, en zie je niet hoe je lichaam reageert op dingen.
Zo weet ik nu de relatie tussen mijn cadans en vermogen. Als ik dan buiten fiets en ik zie dat ik op een bepaalde cadans zit ( en even van uit gaande dat het niet windkracht 7 is ) dan weet ik ook automatisch dat het met t vermogen ook wel goed zal zitten.

Als laatste: een volledig vlakke lijn fietsen. Forget it..

Buiten fietsen doe je om te genieten.. Niet om naar cijfertjes te staren

[ Voor 3% gewijzigd door Webgnome op 05-04-2026 16:24 . Reden: zinsbouw aanpassen ]

[stevens20]

Zo, ik heb besloten (en mag van de baas 😇😜) zaterdag mijn eerste wedstrijdje te rijden. In ooij, Nijmegen, een klasse 5 ritje om kennis te maken met het rijden in een peloton en het koersen. Ik ben heel benieuwd!! Zit inmiddels een kleine 10 weken weer op de fiets, de basis is weer behoorlijk in orde. De punch en vo2 is nog lang niet waar het wezen moet maar ook dat komt wel weer. Ik wil eens kijken waar ik sta en met die begeleide ritjes durf ik het wel aan.

[Casual Ruud]

Aziraphale schreef op zondag 5 april 2026 @ 15:56:
[...]

Thanks! Dat wordt dan 20s, want ik heb de keuze tussen 3, 5, 20 enz.

Dit zal het veel gemakkelijker maken.

Het helpt ook wel als je een rondje afstemt op je training.

Als ik vo2 max blokken of 40/20s doe, fiets ik bijvoorbeeld altijd hetzelfde rondje waar de blokken zo uitkomen op lange rechte stukken weg zonder verkeerslichten en andere obstakels.

Bij een duurtraining maakt het dan weer minder uit.

[sebasd]

Zou gisteren eigenlijk 150km gaan rijden, maar voelde me (rond 7:30) bij het opstappen al niet heel fris. Na 55km had ik een keuzemoment, linksaf = 140-150km, rechtsaf = 100km. Dit keer maar de verstandige keuze gemaakt en rechtsaf gegaan.

Gewoon rustig door blijven rijden en blijven eten, en dus na 100km zonder verdere problemen weer thuis. Wel mooi om te zien hoe zo'n afstand die ik nog niet heel lang geleden met moeite volbracht nu 'een kort rondje' is in het weekend, zelfs als ik lichamelijk niet 100% ben. Ook verder geen last gehad met vermoeidheid of zware benen, waar dat 'vroeger' wel anders was na 4 uur fietsen.

Dat gaat de goede kant op richting mijn eerste century over twee weken, de Elfstedentocht in mei en -als dat nog steeds goed gaat- mijn uiteindelijke plan voor 2027.

[Aziraphale]

@Blik1984 @Webgnome @Casual Ruud Thanks! Ik probeer absoluut te genieten, maar momenteel gebruik ik Join ook sterk om me te dwingen überhaupt op de fiets te stappen. Iets met overspannenheid en je nergens toe kunnen zetten... Op vermogen workouts doen zorgt er voor dat ik op die fiets stap, maar ik moet wel het idee hebben dat ik ze dan ook uit kan voeren. Met 20s moet dat vast gaan lukken.

[Webgnome]

Aziraphale schreef op zondag 5 april 2026 @ 20:55:
@Blik1984 @Webgnome @Casual Ruud Thanks! Ik probeer absoluut te genieten, maar momenteel gebruik ik Join ook sterk om me te dwingen überhaupt op de fiets te stappen. Iets met overspannenheid en je nergens toe kunnen zetten... Op vermogen workouts doen zorgt er voor dat ik op die fiets stap, maar ik moet wel het idee hebben dat ik ze dan ook uit kan voeren. Met 20s moet dat vast gaan lukken.

Geen idee hoe lang je het al doet maar geef het tijd. Het is buiten gewoon heel erg lastig om het goed te doen. Wil je perfectie moet je t binnen doen

[Aziraphale]

Webgnome schreef op zondag 5 april 2026 @ 21:56:
[...]

Geen idee hoe lang je het al doet maar geef het tijd. Het is buiten gewoon heel erg lastig om het goed te doen. Wil je perfectie moet je t binnen doen

Nog niet zo lang, maar de perfectionist in mij... Vandaar dat ik even wou checken hoe anderen dit doen. Maar ik heb hem nu op 20 gezet, komt het vast goed.

[Phydomir]

Aziraphale schreef op zondag 5 april 2026 @ 22:11:
[...]

Nog niet zo lang, maar de perfectionist in mij... Vandaar dat ik even wou checken hoe anderen dit doen. Maar ik heb hem nu op 20 gezet, komt het vast goed.

Je wordt er ook vanzelf beter in. Na wat trainingen buiten ga je aanvoelen hoe bepaalde wattages voelen. Zelf na jaren zowel binnen als buiten gestructureerd trainen, zijn die eerste buiten trainingen altijd weer even inkomen.

Probeer ook het grotere plaatje te blijven zien. Als je bijvoorbeeld een 10min blokje doet, dan is die bocht waar je even je benen stil voor moet houden, echt geen probleem.

[Blik1984]

Wattages buiten zeggen mij gewoon niet zo veel. Gisteren 90 km gefietst met gemiddeld 144 watt. Dan zou je kunnen zeggen dat het een makkelijk ritje was, en vanuit een indoorperspectief zou 144w echt een easy-ride moeten zijn. maar de laatste 10k was ik helemaal kapot. Het is buiten heel moeilijk om een “fatsoenlijke” training te doen op basis van wattages, of je moet er echt een perfect en rustige route voor kunnen uitzoeken. Dat is in de Randstad echter vrijwel onmogelijk

[Aziraphale]

Het is een indicatie, meer niet, net zoals buiten je hartslag een indicatie is. En ik vind het gewoon leuk om met Join en de pm wat structuur in mijn ritjes aan te brengen. Dat hele verhaal van beter worden is aan mij maar beperkt besteed, want ik heb geen tijd om tig uur in de week op de fiets te zitten. Als ik een keer 3-4 uur kan maken ben ik al blij en dat gaat volgens de app niet genoeg zijn.

[Tinusvolkel]

Hier vanmorgen door de goed aanwezige wind ook aardig wat vermogen moeten wegtrappen.
Ondanks dat we met z’n 3e waren en je wat kan uitrusten toch nog een 240W gemiddeld getrapt in 3 uurtjes. Was wel aardig leeg toen ik thuis kwam

[Ramon 73]

GoldenSample schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 13:06:
[...]


Ten opzichte van een electrisch pompje, wat is eigenlijk de reden dat mensen nog Co2 gebruiken? Buiten iets sneller, tikje goedkoper kon ik enkel geen batterij bedenken? Ben altijd we benieuwd naar mensen hun voorkeuren met dit soort dingen, de beweegreden lopen soms zo uit een.

Om mijn heen zie ik echter vooral electrisch of gewoon handpompen. Vind zelf die Co2 patronen stiekem wel wat gedoe. Zeker als je er een verprutst of de band blijft aflopen

CO2 ben ik al lang geleden vanaf gestapt. Met de allereerste Conti P5000 band (net de eerste na de P4000) zowaar 5x lek gereden in 1 rit. Onderweg bij een FM patronen moeten kopen......
Later eens door glas gereden, in het donker, met 30+. Voor en achter veel lekken. Ga dan maar plakken met wc CO2 patronen in je tasje. Wel, dat lukt niet. Sindsdien 2x tubolito en handpompje mee, altijd klaar voor gebruik, nooit opladen of bijvullen. Geen "angst" om een andere fietser te redden.

[Stillekracht]

@Ramon 73 Als je nu 5 x in een rit lek rijdt en je hebt maar twee binnenbandjes bij je, wordt het toch weer hopen dat de fietsenwinkel in de buurt is.

[Ramon 73]

Stillekracht schreef op maandag 6 april 2026 @ 07:00:
@Ramon 73 Als je nu 5 x in een rit lek rijdt en je hebt maar twee binnenbandjes bij je, wordt het toch weer hopen dat de fietsenwinkel in de buurt is.

Daarom heb ik behalve 2 binnenbanden ook plakkers mee.
En dat is idd 1x voorgekomen toen de GP5000 er net was. Die band is onder garantie vervangen.

[havana]

GoldenSample schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 13:06:
[...]

Optisch zal 32 inch een flink verschil maken bij zulke grote frames.

[...]

Ten opzichte van een electrisch pompje, wat is eigenlijk de reden dat mensen nog Co2 gebruiken? Buiten iets sneller, tikje goedkoper kon ik enkel geen batterij bedenken? Ben altijd we benieuwd naar mensen hun voorkeuren met dit soort dingen, de beweegreden lopen soms zo uit een.

Om mijn heen zie ik echter vooral electrisch of gewoon handpompen. Vind zelf die Co2 patronen stiekem wel wat gedoe. Zeker als je er een verprutst of de band blijft aflopen

Ik heb zelf ook een elektrisch pompje. Ideaal ding.

Maar onderweg zweer ik toch bij CO2. Ik hoef de batterij nooit op te laden. Hij past veel makkelijker in mijn zadeltasje.

Elektrisch vind ik ideaal as op pad ben (vakantie bijvoorbeeld, of een weekendje Limburg).

[ Voor 5% gewijzigd door havana op 06-04-2026 07:41 ]

[stevens20]

Persoonlijk zie ik het nut van co2 niet zo. Eenmaal gebruikt heb je er afval van (wordt dat gerecycled?) en kan je het niet meer gebruiken. Een E-pomp is de accu een keer van leeg of versleten en een handpomp gaat maar door. Die paar keer dat je dat sing echt nodig hebt vind ik het geen probleem om even te pompen, ben je gelijk weer warm om verder te gaan. Ik heb dus gewoon een handpomp aan de fiets en heb er in 6 jaar nog geen problemen mee gehad.

[havana]

Een handpomp is wel vrij groot voor iets wat je vrijwel nodig gaat hebben (ik rijd tubeless). Achterin je shirt ga je onherroepelijk vergeten en aan je frame vast ziet er er niet uit.

Op de MTB heb ik 'm overigens wel gewoon in mijn drinkrugzak zitten, dat is IMHO toch echt een ander verhaal. Overigens hier ook 1 (groot) CO2 patroon bij me.

Een ander voordeel van CO2 boven elektrisch pompen is dat het niet gevoelig is voor regen.

[ Voor 73% gewijzigd door havana op 06-04-2026 10:10 ]

[Tinusvolkel]

havana schreef op maandag 6 april 2026 @ 10:08:
Een handpomp is wel vrij groot voor iets wat je vrijwel nodig gaat hebben (ik rijd tubeless). Achterin je shirt ga je onherroepelijk vergeten en aan je frame vast ziet er er niet uit.

Op de MTB heb ik 'm overigens wel gewoon in mijn drinkrugzak zitten, dat is IMHO toch echt een ander verhaal. Overigens hier ook 1 (groot) CO2 patroon bij me.

Een ander voordeel van CO2 boven elektrisch pompen is dat het niet gevoelig is voor regen.

Tinusvolkel schreef op vrijdag 3 april 2026 @ 13:37:
1x CO2 gebruikt maar misschien deed ik iets fout maar zat vast gevroren, en was toch wel bang voor het mislukken dus dat ik er nog 1 nodig had.
Verder rij ik zelden lek ( Ik klop het wel even af ) dus heb nu dit pompje in m'n zadeltas gepropt:
[Afbeelding]

Blijf mij wel verbazen hoeveel spullen je in een (0.6l) zadeltas gepropt krijgt.
Reserveband, plugtool, bandenwippers (normale + tyremonkey) minitool, pomp, slotje. quicklink, cr2032

[tiswat]

havana schreef op maandag 6 april 2026 @ 10:08:
Een handpomp is wel vrij groot voor iets wat je vrijwel nodig gaat hebben (ik rijd tubeless). Achterin je shirt ga je onherroepelijk vergeten en aan je frame vast ziet er er niet uit.

Op de MTB heb ik 'm overigens wel gewoon in mijn drinkrugzak zitten, dat is IMHO toch echt een ander verhaal. Overigens hier ook 1 (groot) CO2 patroon bij me.

Een ander voordeel van CO2 boven elektrisch pompen is dat het niet gevoelig is voor regen.

Handpomp zit gewoon in een zakje, met daarbij inbussleutels en binnenbandje. Die vergeet je nooit.

[r0g3r]

tiswat schreef op maandag 6 april 2026 @ 10:42:
[...]

Handpomp zit gewoon in een zakje, met daarbij inbussleutels en binnenbandje. Die vergeet je nooit.

Denk niet dat heel veel mensen het prettig vinden om een zak van een halve kilo achterin hun fietsshirt te dragen, naast spullen als reepjes/banaan oid. Het liefst heb ik zelf zo min mogelijk in het shirt, het meeste gaat bij wat behaaglijkere temperaturen toch plakken. Maar ik ben dan ook gezegend met downtube storage en een fixed toptube tasje voor de telefoon/airpods/reepjes.

[Webgnome]

r0g3r schreef op maandag 6 april 2026 @ 12:40:
[...]

Denk niet dat heel veel mensen het prettig vinden om een zak van een halve kilo achterin hun fietsshirt te dragen, naast spullen als reepjes/banaan oid. Het liefst heb ik zelf zo min mogelijk in het shirt, het meeste gaat bij wat behaaglijkere temperaturen toch plakken. Maar ik ben dan ook gezegend met downtube storage en een fixed toptube tasje voor de telefoon/airpods/reepjes.

Sta je dan met je bananen en je reepjes bij een lege band

[AMD1800]

Ramon 73 schreef op maandag 6 april 2026 @ 07:24:
[...]

Daarom heb ik behalve 2 binnenbanden ook plakkers mee.
En dat is idd 1x voorgekomen toen de GP5000 er net was. Die band is onder garantie vervangen.

Welke plakkers heb je? Geen schuurpapier of solutie?

[tiswat]

r0g3r schreef op maandag 6 april 2026 @ 12:40:
[...]

Denk niet dat heel veel mensen het prettig vinden om een zak van een halve kilo achterin hun fietsshirt te dragen, naast spullen als reepjes/banaan oid. Het liefst heb ik zelf zo min mogelijk in het shirt, het meeste gaat bij wat behaaglijkere temperaturen toch plakken. Maar ik ben dan ook gezegend met downtube storage en een fixed toptube tasje voor de telefoon/airpods/reepjes.

Een pompje en 2 tubiloto binnenbandjes. Stelt allemaal niet zoveel voor hoor.

[havana]

tiswat schreef op maandag 6 april 2026 @ 10:42:
[...]

Handpomp zit gewoon in een zakje, met daarbij inbussleutels en binnenbandje. Die vergeet je nooit.

No way dat ik dat achterin ga steken.

1. Ik ga het vergeten
2. Heb mijn zakken voor eten nodig en telefoon, zeker op langere ritten

[Maarten_E]

Ik haat het wanneer ik rustig een rondje aan het fietsen ben, er een sinkhole ontstaat en opeens 100 meter naar beneden donder.

[ Voor 118% gewijzigd door Maarten_E op 06-04-2026 15:56 ]

[PeaceNlove]

Maarten_E schreef op maandag 6 april 2026 @ 15:55:
Ik haat het wanneer ik rustig een rondje aan het fietsen ben, er een sinkhole ontstaat en opeens 100 meter naar beneden donder.

[Afbeelding]

Voortaan ff naar het MTB topic als je leipe afdalingen in de modder gaat doen

[Maarten_E]

PeaceNlove schreef op maandag 6 april 2026 @ 16:50:
[...]

Voortaan ff naar het MTB topic als je leipe afdalingen in de modder gaat doen

Mijn racefiets doet het nog steeds, moet je nagaan. Sterk spul, die Sensa's.