Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie
Toon posts:

Het grote wielrenervaringtopic - Deel 21 Vorige deelOverzicht

Pagina: 1 ... 69 70 71 Laatste
Acties:

Onderwerpen


  • Fasterinside
  • Registratie: november 2009
  • Laatst online: 24-01 22:14
Voor de technisch onderlegde fietsers een vraagstelling:

In Maart ga ik een etapperit fietsen in Colombia. Veel hoogtemeters waaronder de beruchte La Letras (84KM klimmen met 4200HM). Ik wil mijn gearing aanpassen op mijn Canyon met Ultegra 6800.

Huidige situatie:
52-36 / 11-32

Gewenste situatie:
52-34 / 11-32 (vervangen kleinste blad voor)

Nu heeft Shimano officieel geen ondersteuning voor 52-34 (max verschil is 16T). Hier en daar lees ik dat je er mee weg kunt komen, schakelen voor gaat wat langzamer wat geen probleem is voor mij.

Anderzijds zit ik te kijken naar het vervangen van beide bladen voor een 50-34 setup maar dat 50T blad is al snel 90-100eu.

Iemand ervaring of tips/tricks hierin?

Creating my own hero.


  • Ypuh
  • Registratie: oktober 2013
  • Laatst online: 12:11
Fasterinside schreef op maandag 20 januari 2020 @ 10:10:
Voor de technisch onderlegde fietsers een vraagstelling:

In Maart ga ik een etapperit fietsen in Colombia. Veel hoogtemeters waaronder de beruchte La Letras (84KM klimmen met 4200HM). Ik wil mijn gearing aanpassen op mijn Canyon met Ultegra 6800.

Huidige situatie:
52-36 / 11-32

Gewenste situatie:
52-34 / 11-32 (vervangen kleinste blad voor)

Nu heeft Shimano officieel geen ondersteuning voor 52-34 (max verschil is 16T). Hier en daar lees ik dat je er mee weg kunt komen, schakelen voor gaat wat langzamer wat geen probleem is voor mij.

Anderzijds zit ik te kijken naar het vervangen van beide bladen voor een 50-34 setup maar dat 50T blad is al snel 90-100eu.

Iemand ervaring of tips/tricks hierin?
Ik zou niet verder gaan dan 16T verschil in de voorbladen omdat het bereik van je voorderailleur kooi dat niet toelaat. 1 van de 2 voorbladen zal dan sub-optimaal zijn en in bepaalde verzetten aanloopt (klein-groot/groot-klein).

Het lopen kutten in Nederland in je eigen straat is al vervelend, laat staan dat je de halve aardbol rondreist, net stuk gegaan bent op een klim van 2000hm in 30 graden en het moment dat je over de top rolt en je opmaakt voor de afdaling, je ketting van het blad afrolt en/of begint te ratelen. Been there, done that en mijn conclusie is dat materiaal gewoon moet werken op juist die momenten.

Mijn advies is gewoon een 2e hands 50/34 105 crankstel aan te schaffen. Ik heb onlangs nog een vrijwel nieuwe 105-5800 van de hand gedaan voor 70 euro, dus dat is voordeliger dan een nieuw buitenblad kopen.

Ps. Het kan zijn dat 52/34t probleemloos werkt hoor, maar het lijkt me sterk anders zou je het wel vaker zien.

  • ohno_nl
  • Registratie: april 2007
  • Laatst online: 24-01 15:18
Dizzy Mike schreef op zaterdag 18 januari 2020 @ 21:41:
@murphylee Enig idee waar ik een bikefit kan doen in de omgeving alkmaar - den helder? En wat zijn ongeveer de kosten hiervan?
Ik heb goede ervaring met Beukers bike centre in Petten. Een fit met beweginsanalyse kost daar €159.

  • Ramon 73
  • Registratie: maart 2005
  • Laatst online: 25-01 22:42
Dizzy Mike schreef op zaterdag 18 januari 2020 @ 21:41:
@murphylee Enig idee waar ik een bikefit kan doen in de omgeving alkmaar - den helder? En wat zijn ongeveer de kosten hiervan?
Hier is vast wel iets bij jou in de buurt te vinden.

  • Microkid
  • Registratie: augustus 2000
  • Laatst online: 13:30

Microkid

Frontpage Admin / Moderator PW/VA

Virtualisatie Dictator

Fasterinside schreef op maandag 20 januari 2020 @ 10:10:
Nu heeft Shimano officieel geen ondersteuning voor 52-34 (max verschil is 16T). Hier en daar lees ik dat je er mee weg kunt komen, schakelen voor gaat wat langzamer wat geen probleem is voor mij.

Iemand ervaring of tips/tricks hierin?
Ik heb op mijn Canyon met 105 groep een SRAM cassette met 36T. Die gooi ik er op als ik moet klimmen. Dat past zonder problemen (wel met lange kooi). Ik heb ook een Shimano mountainbike cassette met 40T. Die werkt ook, maar dan moet ik wel de derailleur flink verstellen (maximaal naar beneden). 36T moet dus wel lukken.

3000Wp zonnestroom
Life's a waste of time. Time's a waste of life. Get wasted all the time and you'll have the time of your life.


  • Nutterd
  • Registratie: september 2013
  • Laatst online: 08:30

Nutterd

PSN: MRVleisboeketje

Hallo,

Toch nog 1 vraagje, ik was er eigenlijk uit dat ik voor ern nieuwe Cube Attain wou gaan, vind het een mooie fiets, niet te race (ben een oude,dikke man :P) en nieuw (wat voor mij toch wel belangrijk is). Nu zag ik toch deze staan: https://www.facebook.com/..._post_id=1209357925933939

En nu twijfel ik, is dit een goeie fiets en zou deze zijn geld waard zijn? Ik ben overigens 1.80m.

Sorry voor nog een vraag en alvast bedankt voor de hulp.

  • Maks
  • Registratie: september 2005
  • Laatst online: 24-01 18:08
NeoPhire schreef op zaterdag 18 januari 2020 @ 19:59:
Over een bikefit gesproken, heeft iemand nog tips voor omgeving Rotterdam/Dordrecht? 😊
Ben naar 12GO biking gegaan, echt een aanrader.

  • Joindry
  • Registratie: oktober 2009
  • Laatst online: 11:23

Joindry

- I'm afraid I can't do that -

Nutterd schreef op maandag 20 januari 2020 @ 12:15:
Hallo,

Toch nog 1 vraagje, ik was er eigenlijk uit dat ik voor ern nieuwe Cube Attain wou gaan, vind het een mooie fiets, niet te race (ben een oude,dikke man :P) en nieuw (wat voor mij toch wel belangrijk is). Nu zag ik toch deze staan: https://www.facebook.com/..._post_id=1209357925933939

En nu twijfel ik, is dit een goeie fiets en zou deze zijn geld waard zijn? Ik ben overigens 1.80m.

Sorry voor nog een vraag en alvast bedankt voor de hulp.
700 euro vind ik best veel imho.
En nooit kopen eer je kunnen testrijden hebt én de tandwielen goed bekijken. (maw komende kosten proberen in te schatten)

  • Nutterd
  • Registratie: september 2013
  • Laatst online: 08:30

Nutterd

PSN: MRVleisboeketje

Joindry schreef op maandag 20 januari 2020 @ 13:29:
[...]


700 euro vind ik best veel imho.
En nooit kopen eer je kunnen testrijden hebt én de tandwielen goed bekijken. (maw komende kosten proberen in te schatten)
ja dat was sowieso de bedoeling, maar ik wil ook niet iemands tijd verdoen als ik hem niet de prijs waard vind dus ik wil gewoon een bod doen en dan afhankelijk van de staat waarin hij verkeerd.

  • Binkovsky
  • Registratie: oktober 2015
  • Laatst online: 25-01 09:47
Maks schreef op maandag 20 januari 2020 @ 13:06:
[...]

Ben naar 12GO biking gegaan, echt een aanrader.
Eens! Erg uitgebreide bikefit waar alles aan bod komt (fietspositie, positie van schoenplaatjes, zadeldruk meting etc.)

  • Holkers
  • Registratie: februari 2013
  • Nu online
@Nutterd Die nieuwe Attain kopen (zou ik doen). De prijs voor die Isaac ivm de oudhied van de groep etc zorgt bij mij voor de keuze. Beter een nieuwe fiets met de huidige 105 dan deze met een oude Ultegra. Die paar 100 die je in je zak houdt bij die Isaac ben je waarschijnlijk een jaar later kwijt omdat je nieuwe onderdelen moet kopen ivm slijtage

  • Joindry
  • Registratie: oktober 2009
  • Laatst online: 11:23

Joindry

- I'm afraid I can't do that -

Holkers schreef op maandag 20 januari 2020 @ 14:11:
De prijs voor die Isaac ivm de oudhied van de groep etc zorgt bij mij voor de keuze. Beter een nieuwe fiets met de huidige 105 dan deze met een oude Ultegra. Die paar 100 die je in je zak houdt bij die Isaac ben je waarschijnlijk een jaar later kwijt omdat je nieuwe onderdelen moet kopen ivm slijtage
Dit dus.
Tweedehands wordt een beetje gehyped tegenwoordig heb ik de indruk. Iedereen die nog iets vindt in zijn schuur wil er direct een paar honderd euro voor omdat het volgens hem iets héél gekend is.
Voor die fiets zou ik niet meer dan 400 euro over hebben. En dat is persoonlijk. Dat de markt daar momenteel anders over denkt kan goed zijn. Maar zoals gezegd hierboven, een nieuwe 105 is gewoon beter dan een oude Ultegra en zal ook minder snel kosten vragen. Sommige investeringen zijn gewoon een verliespost en kan je niet doorvragen in de tweedehandsprijs.

  • Nutterd
  • Registratie: september 2013
  • Laatst online: 08:30

Nutterd

PSN: MRVleisboeketje

kijk, daarom vraag ik het even.

bedankt voor de reactie en ik ga gewoon even doorsparen en de Cube Attain SL 2020 scoren.

nogmaals bedankt!

  • Noisia
  • Registratie: september 2010
  • Laatst online: 11:31
Kopen jullie schoenen wel eens online of gaan jullie daarvoor naar een LBS?

Vind het na zes jaar wel leuk om eens iets nieuws aan te trekken.

Niet gehinderd door enige kennis van zaken


  • joint_me
  • Registratie: september 2001
  • Laatst online: 24-01 13:46
Noisia schreef op maandag 20 januari 2020 @ 16:23:
Kopen jullie schoenen wel eens online of gaan jullie daarvoor naar een LBS?

Vind het na zes jaar wel leuk om eens iets nieuws aan te trekken.
Ik wil mijn schoenen altijd passen, dus ga altijd naar de winkel.

Steun ook Klimmen tegen MS


  • Joindry
  • Registratie: oktober 2009
  • Laatst online: 11:23

Joindry

- I'm afraid I can't do that -

joint_me schreef op maandag 20 januari 2020 @ 16:25:
[...]


Ik wil mijn schoenen altijd passen, dus ga altijd naar de winkel.
Ik zit nu aan mijn derde paar, al de derde keer Shimano. De laatste keer waagde ik me aan online. Nieuwe schoen zat éxact hetzelfde of het vorige paar. (zelfde maat natuurlijk) Geen spijt van online bestellen dus.

  • Flipmo
  • Registratie: januari 2001
  • Laatst online: 25-01 23:29

Flipmo

OMG !!

Noisia schreef op maandag 20 januari 2020 @ 16:23:
Kopen jullie schoenen wel eens online of gaan jullie daarvoor naar een LBS?

Vind het na zes jaar wel leuk om eens iets nieuws aan te trekken.
ik heb toevallig zaterdag online bestelde schoenen binnengekregen.
Had sidi's maat 44, deze zaten altijd redelijk aan de strakke kant. Nu dus maatje 45 besteld en zijn voor mijn gevoel veel te ruim.
Heb er zelfs nog een inlegzooltje bij in gedaan, maar nog plooit 1 schoen..
Deze gaan nu terug en ga binnenkort bij Mantel wel een paar fizik schoenen passen :)

  • Ypuh
  • Registratie: oktober 2013
  • Laatst online: 12:11
Noisia schreef op maandag 20 januari 2020 @ 16:23:
Kopen jullie schoenen wel eens online of gaan jullie daarvoor naar een LBS?

Vind het na zes jaar wel leuk om eens iets nieuws aan te trekken.
Ik koop graag dingen online, maar dan wel van merken die ik ken (o.a. Assos, Gore, Fizik). Verder is het schieten met hagel of iets past ja of nee. Fietsschoenen zijn daarin nog uitzonderlijker dan kleding in de zin dat kleine verschillen best veel impact hebben en dus niet lekker past. Mijn advies voor schoenen is dus gewoon naar een Mantel o.i.d. te gaan die een ruim aanbod hebben en waar je nooit de hoofdprijs betaald (of ze matchen de goedkopere aanbieder wel).

Tip: Neem je eigen binnenzolen mee. Fizik schoenen passen mij standaard voor geen meter, maar met blauwe Specialized BG binnenzolen zijn het de fijnste. Het aanbod/je uiteindelijke keuze wordt sterk beinvloed door de binnenzool.

  • Noisia
  • Registratie: september 2010
  • Laatst online: 11:31
Thnx voor de input. Denk dat ik inderdaad gewoon eens bij Mantel ga kijken.

De vorige keer heb ik redelijk blind een betaalbaar paar uitgekozen en eigenlijk nooit echt noemenswaardig last van mijn voeten gehad. Zonder inlegzooltjes of hulpmiddelenl. Maar ik heb een vrij grote en brede voet, maat 47, dus zomaar online kopen zal ik het nu niet op gokken.

Niet gehinderd door enige kennis van zaken


  • Ypuh
  • Registratie: oktober 2013
  • Laatst online: 12:11
Noisia schreef op maandag 20 januari 2020 @ 16:54:
Thnx voor de input. Denk dat ik inderdaad gewoon eens bij Mantel ga kijken.

De vorige keer heb ik redelijk blind een betaalbaar paar uitgekozen en eigenlijk nooit echt noemenswaardig last van mijn voeten gehad. Zonder inlegzooltjes of hulpmiddelenl. Maar ik heb een vrij grote en brede voet, maat 47, dus zomaar online kopen zal ik het nu niet op gokken.
Dan had je waarschijnlijk Shimano schoenen. De basis modellen daarvan zijn wel redelijke allemansvriendjes. Sidi's (smal) of Northwave (breed) daarentegen zijn totaal verschillend en moeten je echt passen.

@havana heeft ooit ergens wel eens een lijstje geplaatst welke merken welke pasvorm hebben.

  • Mistraller
  • Registratie: oktober 2002
  • Laatst online: 24-01 00:38
Shimano moet je wel ruim kopen. Ik heb zelf 44/45 en heb nu shimano's maat 46.

My solar panels | Soladin loggen? | Strava profile
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.


  • Galois
  • Registratie: oktober 2002
  • Laatst online: 25-01 17:53

Galois

1811 - 1832

Ik was vroeger ook meer van 'passen in de winkel' alleen het probleem (naast vaak de prijs uiteraard) is dat de winkel in de buurt vaak niet de modellen heeft die ik aantrekkelijk vind of graag wil. En om nou 5 verschillende winkels af te gaan... vind ik wat teveel gedoe.

Ik heb mijn laatste paar Giro Sentrie online gekocht. Goed naar maattabel kijken en als je geen 'bijzondere' voeten hebt, kan het volgens mij makkelijk online kopen. Desnoods koop je twee maten en stuur je er ééntje terug.

Ik heb in de buurt 2 fietsenzaken met mooie spullen, maar helaas zijn ze naast dat hun assortiment beperkt is, ook belachelijk duur. Ik wil best wat meer betalen voor de service van een winkel, maar als ik deze Giro Sentrie er 270 euro voor moet betalen bij de speciaalzaak of 150 euro op internet... tsja... dan kunnen de voordelen van 'de service' wel zo groot zijn... die winnen het niet van mijn portemonee.

Galois wijzigde deze reactie 21-01-2020 11:02 (5%)

1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.


  • BreadFan
  • Registratie: oktober 2001
  • Niet online
Mistraller schreef op maandag 20 januari 2020 @ 22:24:
Shimano moet je wel ruim kopen. Ik heb zelf 44/45 en heb nu shimano's maat 46.
True that. Ik heb van schoenen normaal maat 47,5 of 48. Fietsschoenen (Shimano) heb ik maat 50 :X

Ik ben op zich ook wel in voor nieuwe schoenen, deze zijn nu ruim 5 jaar oud. Maar kan het alleen nog niet rechtvaardigen, er mankeert niks aan :P Hetzelfde geldt voor mijn helm.

  • Niconing
  • Registratie: januari 2013
  • Laatst online: 11:57
BreadFan schreef op dinsdag 21 januari 2020 @ 11:17:
[...]

True that. Ik heb van schoenen normaal maat 47,5 of 48. Fietsschoenen (Shimano) heb ik maat 50 :X

Ik ben op zich ook wel in voor nieuwe schoenen, deze zijn nu ruim 5 jaar oud. Maar kan het alleen nog niet rechtvaardigen, er mankeert niks aan :P Hetzelfde geldt voor mijn helm.
Als je helm ook 5 jaar oud is wordt het wel tijd voor een nieuwe. De meeste fabrikanten gaan uit van een levensduur van 3-5 jaar. Daarna hard het materiaal zover uit dat de werking niet meer optimaal is. Ook is je helm vast wel een keer op de grond geklettert wat niet goed is voor de werking ervan.
Nu kun je in ieder geval de aanschaf van een helm rechtvaardigen 😉

  • Noisia
  • Registratie: september 2010
  • Laatst online: 11:31
Ik heb dit met een scheikundige besproken en die zegt dat uitharden van een helm echt een fabel is. De gebruikte materialen en lijmen zijn wel gevoelig voor invloeden van buitenaf maar zelden binnen een (of meerdere) mensenlevens. Over de integriteit van een helm na uit de handen laten vallen kon hij uiteraard niets zeggen.

Wat ik wel regelmatig doe is de padding aan de binnenkant vervangen. Scheelt wat ruwe plekken op het hoofd.

Niet gehinderd door enige kennis van zaken


  • tinusterror
  • Registratie: juli 2011
  • Laatst online: 10:53
Sinds ik gestopt ben 15 jaar geleden met racefietsen afgelopen maart weer een fiets aangeschaft en begonnen met fietsen. Iets wat nooit weg is gegaan bij mij zijn de tintel tenen. Ook vroeger op de MTB altijd last van gehad eigenlijk. Van alles al geprobeerd. aantal paar andere schoenen. Van SPD naar SPD-SL. Aanpassing zadel hoogte's, stuurpen en nog last van tintel tenen....

Gister maar weer verder aan het zoeken geweest. Volgende probeersel, een ander zadel. Wat blijkt aan de hand van de zitbeenknobbel meting :)... 3 dubbele check voor de breedte. Dat ik een veel te breed zadel rij op het moment. Gister direct een smallere besteld om te proberen...



Ben echt benieuwd of dit wat scheelt. Meerdere sites gelezen dat er een betere doorbloeding onstaat als ik meer ruimte op de binnenkant van de benen krijg..

Even duimen dan maar

tinusterror wijzigde deze reactie 21-01-2020 11:56 (23%)


  • EdwinW
  • Registratie: juli 2001
  • Laatst online: 10:03
tinusterror schreef op dinsdag 21 januari 2020 @ 11:46:
Sinds ik gestopt ben 15 jaar geleden met racefietsen afgelopen maart weer een fiets aangeschaft en begonnen met fietsen. Iets wat nooit weg is gegaan bij mij zijn de tintel tenen. Ook vroeger op de MTB altijd last van gehad eigenlijk. Van alles al geprobeerd. aantal paar andere schoenen. Van SPD naar SPD-SL. Aanpassing zadel hoogte's, stuurpen en nog last van tintel tenen....
Je zou kunnen overwegen om met je fietsschoenen naar een podotherapeut te gaan. Aan de hand van een meting kan het zijn dat je met een aangepaste binnenzool geen klachten meer krijgt.

  • tinusterror
  • Registratie: juli 2011
  • Laatst online: 10:53
EdwinW schreef op dinsdag 21 januari 2020 @ 11:59:
[...]


Je zou kunnen overwegen om met je fietsschoenen naar een podotherapeut te gaan. Aan de hand van een meting kan het zijn dat je met een aangepaste binnenzool geen klachten meer krijgt.
Heb ik ook al laten checken bij de specialist. Hij heeft toen deze erin gezet.... https://www.mantel.com/cu...2QQweuEAQYBCABEgK9rPD_BwE

  • EdwinW
  • Registratie: juli 2001
  • Laatst online: 10:03
tinusterror schreef op dinsdag 21 januari 2020 @ 12:04:
[...]
Heb ik ook al laten checken bij de specialist. Hij heeft toen deze erin gezet.... https://www.mantel.com/cu...2QQweuEAQYBCABEgK9rPD_BwE
En wat voor een specialist was dit ? Deze Currex zolen zijn mijn bekend, maar boden mij geen oplossing aangezien dit standaardzolen zijn en beschikbaar zijn in een paar 'smaakjes'. Een podotherapeut maakt een 3D scan van je voet en op basis hiervan worden de inlegzolen gemaakt. Deze worden dus voor de persoon gemaakt. Door het afknellen van zenuwen ontstaan deze tintelingen of doof gevoel. Door deze inlegzolen worden die drukpunten juist opgeheven.

  • Ypuh
  • Registratie: oktober 2013
  • Laatst online: 12:11
Geen ervaring met tintelende tenen, wel met binnenzooltjes. Rij zelf met Specialized BG binnenzolen en vind dat al een wereld van verschil t.o.v. de standaard meegeleverde zolen. Je hebt hier 3 of 4 verschillende modellen van en je voelt instant welke bij je past.

Verder heb je nog merken als Currex en Solestar. Ik kan me eigenlijk niet voorstellen dat op maat gemaakte binnenzolen dan nog een groot verschil/voordeel op gaan leveren en zou de oorzaak ergens anders zoeken (vanuit gaande dat je schoenen niet te smal/laag/strak zijn).

  • Joindry
  • Registratie: oktober 2009
  • Laatst online: 11:23

Joindry

- I'm afraid I can't do that -

tinusterror schreef op dinsdag 21 januari 2020 @ 11:46:
Sinds ik gestopt ben 15 jaar geleden met racefietsen afgelopen maart weer een fiets aangeschaft en begonnen met fietsen. Iets wat nooit weg is gegaan bij mij zijn de tintel tenen. Ook vroeger op de MTB altijd last van gehad eigenlijk. Van alles al geprobeerd. aantal paar andere schoenen. Van SPD naar SPD-SL. Aanpassing zadel hoogte's, stuurpen en nog last van tintel tenen....

Gister maar weer verder aan het zoeken geweest. Volgende probeersel, een ander zadel. Wat blijkt aan de hand van de zitbeenknobbel meting :)... 3 dubbele check voor de breedte. Dat ik een veel te breed zadel rij op het moment. Gister direct een smallere besteld om te proberen...

[Afbeelding]

Ben echt benieuwd of dit wat scheelt. Meerdere sites gelezen dat er een betere doorbloeding onstaat als ik meer ruimte op de binnenkant van de benen krijg..

Even duimen dan maar
Bereid je wel voor op zadelpijn de eerste paar ritten.
Ik ben eind vorig jaar ook overgestapt op een zadel met "ontlasting". Doorbloeding is opgelost nu. Alleen waren mijn zitbeentjes niet gewend mijn volle gewicht te dragen. In geen jaren zo een stramme poep gehad O-)

Let gewoon op waar de pijn zit, niet direct denken dat het geen goed zadel is. Als je "lammezaksyndroom" opgelost is, doe je al een grote stap vooruit.

  • Galois
  • Registratie: oktober 2002
  • Laatst online: 25-01 17:53

Galois

1811 - 1832

Ik fiets al jaren (naast hardlopen) en tot een paar jaar geleden fietste ik zo'n 2000 km per jaar geconcentreerd tijdens de 'mooi weer maanden'. Ik had altijd last van mijn kont. Van alles geprobeerd: ander zadel, vaseline smeren voor het fietsen, ...

De afgelopen jaren heb ik steeds 5000+ km gefietst en ook in de 'minder mooi weer maanden'. Nooit meer last. Ook niet bij lange tochten en doe niets speciaals voor mijn kont meer...

Kortom: veel fietsen geeft je kont een reden om zich aan te passen :D

1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.


  • Willem30
  • Registratie: november 2015
  • Laatst online: 24-01 14:37
EdwinW schreef op dinsdag 21 januari 2020 @ 13:13:
[...]


En wat voor een specialist was dit ? Deze Currex zolen zijn mijn bekend, maar boden mij geen oplossing aangezien dit standaardzolen zijn en beschikbaar zijn in een paar 'smaakjes'. Een podotherapeut maakt een 3D scan van je voet en op basis hiervan worden de inlegzolen gemaakt. Deze worden dus voor de persoon gemaakt. Door het afknellen van zenuwen ontstaan deze tintelingen of doof gevoel. Door deze inlegzolen worden die drukpunten juist opgeheven.
Eens. Deze zolen kan ik je afraden. Ik heb er geen goede ervaring mee.

  • tinusterror
  • Registratie: juli 2011
  • Laatst online: 10:53
Joindry schreef op dinsdag 21 januari 2020 @ 13:54:
[...]


Bereid je wel voor op zadelpijn de eerste paar ritten.
Ik ben eind vorig jaar ook overgestapt op een zadel met "ontlasting". Doorbloeding is opgelost nu. Alleen waren mijn zitbeentjes niet gewend mijn volle gewicht te dragen. In geen jaren zo een stramme poep gehad O-)

Let gewoon op waar de pijn zit, niet direct denken dat het geen goed zadel is. Als je "lammezaksyndroom" opgelost is, doe je al een grote stap vooruit.
Denk dat de zadelpijn wel mee gaat vallen (hoop ik in ieder geval :) ) rij wel op de knobbels op het moment maar verder met een te rond zadel wordt er veel afgeknelt. ben flexibel en zit stil op het zadel dus een stuk platter is juist nog beter voor me ook heb ik horen zeggen. Het blijft een gok natuurlijk. Vanavond maar is voorzichtig inrijden dan

  • tinusterror
  • Registratie: juli 2011
  • Laatst online: 10:53
EdwinW schreef op dinsdag 21 januari 2020 @ 13:13:
[...]


En wat voor een specialist was dit ? Deze Currex zolen zijn mijn bekend, maar boden mij geen oplossing aangezien dit standaardzolen zijn en beschikbaar zijn in een paar 'smaakjes'. Een podotherapeut maakt een 3D scan van je voet en op basis hiervan worden de inlegzolen gemaakt. Deze worden dus voor de persoon gemaakt. Door het afknellen van zenuwen ontstaan deze tintelingen of doof gevoel. Door deze inlegzolen worden die drukpunten juist opgeheven.
Bikefitter bij ons in de regio... slaapzak enz wel opgelost door aanpassing van me fiets.. dit bleef nog over helaas. Als het zadel geen oplossing bied ga ik nog wel is te raden bij een Podotherapeut.
het is vooral een vervelend gevoel als je lange ritten pakt.

  • Mistraller
  • Registratie: oktober 2002
  • Laatst online: 24-01 00:38
Noisia schreef op dinsdag 21 januari 2020 @ 11:40:
Ik heb dit met een scheikundige besproken en die zegt dat uitharden van een helm echt een fabel is. De gebruikte materialen en lijmen zijn wel gevoelig voor invloeden van buitenaf maar zelden binnen een (of meerdere) mensenlevens. Over de integriteit van een helm na uit de handen laten vallen kon hij uiteraard niets zeggen.

Wat ik wel regelmatig doe is de padding aan de binnenkant vervangen. Scheelt wat ruwe plekken op het hoofd.
En toch... Oude lego (ABS) breekt veel makkelijker, en dat ligt doorgaans niet in de zon. Treedt niet in 5 jaar op normaliter, maar dat oud plastic kwetsbaarder is, staat voor mij wel vast.
tinusterror schreef op dinsdag 21 januari 2020 @ 11:46:
Sinds ik gestopt ben 15 jaar geleden met racefietsen afgelopen maart weer een fiets aangeschaft en begonnen met fietsen. Iets wat nooit weg is gegaan bij mij zijn de tintel tenen. Ook vroeger op de MTB altijd last van gehad eigenlijk. Van alles al geprobeerd. aantal paar andere schoenen. Van SPD naar SPD-SL. Aanpassing zadel hoogte's, stuurpen en nog last van tintel tenen....
Ik heb een aantal jaren geleden ook tinteltenen ontwikkeld (met wandelen overigens). Kwam na de vierdaagse opzetten en ging niet meer weg. Oorzaak, ingezakte voetzool, de zenuwen tussen de middenvoetsbeentjes werden hierdoor bekneld. Oplossing; custom made zooltjes met een extra brugsteun onder de middenvoet. Beetje het idee als hier: (Niet mijn zolen btw)


Klachten zijn niet meer teruggekomen. (Overigens gebruik ik de zooltjes niet bij het fietsen, maar verder altijd)

Mistraller wijzigde deze reactie 21-01-2020 23:10 (3%)

My solar panels | Soladin loggen? | Strava profile
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.


  • User
  • Registratie: juli 2006
  • Laatst online: 25-01 22:47
Ik heb m'n eerste paar schoenen en m'n eerste helm bij de fietsenmaker gekocht, vooral omdat ik geen idee had wat voor maat ik moest hebben. Blijkt dat ik nogal brede voeten heb, bij een normaal paar stond ik half met mijn hak op de rand van de zool. Na alleen al een poosje staan praten met die dingen aan moest ik ze uit doen omdat het gewoon pijnlijk werd. Helaas hadden ze geen brede maten staan, dus hebben ze maar een paar verschillende maten brede schoenen besteld zodat ik meerdere maten kon passen. :) Uiteindelijk nog wel een maat ofzo te groot moeten kopen omdat ik anders qua breedte nog steeds niet uit kwam, dus m'n schoenplaatjes staan zo ver mogelijk naar achteren.
Ze raadden me wel aan om bij een volgende paar ook op zoek te gaan naar een inlegzooltje om m'n voet beter te ondersteunen dat ze minder spreiden en ik misschien af kan met normale schoenen.

Eerste setje kleding gepast en gekocht bij Decathlon maar al snel gewoon vergelijkbare maten via internet gekocht. Werkt prima. :)

  • Stufferdt
  • Registratie: december 2014
  • Laatst online: 12:07

Stufferdt

En zo is het maar net.

Ik ga deze zomer richting de Alpen om voor het eerst in de bergen te fietsen. Nu heb ik op mijn fiets een SRAM Force22 groep, met voor 50/34 en achter 11/28 met volgens mij een korte kooi (maar dit weet ik niet zeker, how can you tell?). Ik ben niet zo'n getrainde fietser en zeker geen ervaren klimmer (ervaring: nul), dus 34/28 lijkt me in mijn geval nogal optimistisch. Maar wat zouden jullie doen en wat heb ik daarvoor nodig?

Een cassette heb ik altijd nodig, dus die schaf ik in ieder geval aan (marktplaats staat vol met 11-32). Een nieuwe ketting heb ik ook sowieso nodig, dus dat staat vast.

Maar voor alles boven 28T heb ik een mediumkooi nodig bij Sram (officieel dan toch). Een force-achterderrie kost 84 euro (Rose), een sram rival (11 speed) kost 53 euro. Maar ga ik dit merken qua schakelperformance?

Signature


  • Joindry
  • Registratie: oktober 2009
  • Laatst online: 11:23

Joindry

- I'm afraid I can't do that -

Stufferdt schreef op dinsdag 21 januari 2020 @ 21:08:
Ik ga deze zomer richting de Alpen om voor het eerst in de bergen te fietsen. Nu heb ik op mijn fiets een SRAM Force22 groep, met voor 50/34 en achter 11/28 met volgens mij een korte kooi (maar dit weet ik niet zeker, how can you tell?). Ik ben niet zo'n getrainde fietser en zeker geen ervaren klimmer (ervaring: nul), dus 34/28 lijkt me in mijn geval nogal optimistisch. Maar wat zouden jullie doen en wat heb ik daarvoor nodig?

Een cassette heb ik altijd nodig, dus die schaf ik in ieder geval aan (marktplaats staat vol met 11-32). Een nieuwe ketting heb ik ook sowieso nodig, dus dat staat vast.

Maar voor alles boven 28T heb ik een mediumkooi nodig bij Sram (officieel dan toch). Een force-achterderrie kost 84 euro (Rose), een sram rival (11 speed) kost 53 euro. Maar ga ik dit merken qua schakelperformance?
Stap 0, 34/28 is op zich niet slecht. Daar raak je wel al enige bergen mee op. Hoe snel/ver rijdt je op platte stukken? Op welke trapfrequentie voel je jezelf goed? Als je een grinder bent, hoef je zeker geen 34/34.

Stap 1, wees zeker of het een korte of een middellange kooi is.

Stap 2, zoek op wat het het maximum is wat je erop mag duwen. (als je het slechts kan aanpassen naar 34/30, zou ik er niet aan beginnen) Mocht je cassette ooit aan vervanging toe zijn, dan kan je het overwegen

Stap 3, kijk of een derailleur extender past aan je derailleur. Die verlaagt je hele derailleur waardoor je wel een groter tandwiel kan steken, zonder derailleur te vervangen. Dit voor een prikkie. Nadeel, je kleinste tandwielen kunnen misschien iets minder vlot schakelen. Maar dat valt meestal af te regelen waar enkel pro's nog het verschil voelen. Ik rijd intussen 2 jaar met een extender. Ik heb een klassieke dubbel (korte kooi met vooraan geen optie kleiner te gaan dan 39), dus 39/25. DAT was onbegonnen werk in de Alpen voor een Noob als ik. Met de extender draai ik nu 39/34 en dat is meer dan ik nodig heb.
Nog een nadeel, je moet wat opletten bij het schakelen. In mijn geval is de ketting te kort om op de 53/34 te draaien. De derailleur zou dan afkraken mocht ik daarop macht proberen zetten. Maar als je, zoals 99% van fietsers, ongeveer halverwege je cassette vooraan verlegt, kom je dit nooit tegen. Een langere ketting is geen optie omdat die dan te lang wordt op de 39/sub16 combo.

  • Ypuh
  • Registratie: oktober 2013
  • Laatst online: 12:11
Stufferdt schreef op dinsdag 21 januari 2020 @ 21:08:
Maar voor alles boven 28T heb ik een mediumkooi nodig bij Sram (officieel dan toch). Een force-achterderrie kost 84 euro (Rose), een sram rival (11 speed) kost 53 euro. Maar ga ik dit merken qua schakelperformance?
Nee. Zou inderdaad voor een zo goedkoop mogelijke 105 11-32 cassette en Rival achterderailleur gaan. Nieuwe ketting is sowieso wel aan te raden voor klimvakanties (KMC X11.93 is prima, SRAM Red is een stuk stiller en maar ~€15 duurder) en voor een 32 met lange kooi is het ook aan te raden dat die iets langer is.

Je kunt eventueel ook nog opzoek naar een roadlink derailleur extender ipv een long cage AD. €50 voor een AD die je zelden gebruikt is ook zonde (zelf heb ik losse 2e hands erbij gekocht via MP voor €25 en die heeft inmiddels ook al ~10k gelopen).

Vind het al met al best een investering voor iemand die niet zoveel fietst en een keer de bergen in gaat. Ik heb het ook allemaal liggen, maar kom tegenwoordig met 34x28 ook overal wel prima boven. Wat een uitvinding is compact toch eigenlijk hé :P

Ypuh wijzigde deze reactie 21-01-2020 22:11 (9%)


  • Niconing
  • Registratie: januari 2013
  • Laatst online: 11:57
Stufferdt schreef op dinsdag 21 januari 2020 @ 21:08:
Ik ga deze zomer richting de Alpen om voor het eerst in de bergen te fietsen. Nu heb ik op mijn fiets een SRAM Force22 groep, met voor 50/34 en achter 11/28 met volgens mij een korte kooi (maar dit weet ik niet zeker, how can you tell?). Ik ben niet zo'n getrainde fietser en zeker geen ervaren klimmer (ervaring: nul), dus 34/28 lijkt me in mijn geval nogal optimistisch. Maar wat zouden jullie doen en wat heb ik daarvoor nodig?

Een cassette heb ik altijd nodig, dus die schaf ik in ieder geval aan (marktplaats staat vol met 11-32). Een nieuwe ketting heb ik ook sowieso nodig, dus dat staat vast.

Maar voor alles boven 28T heb ik een mediumkooi nodig bij Sram (officieel dan toch). Een force-achterderrie kost 84 euro (Rose), een sram rival (11 speed) kost 53 euro. Maar ga ik dit merken qua schakelperformance?
Bij een lange kooi is het deel met de pulley wieltjes een stuk langer dan bij een korte kooi. Je kunt even plaatjes vergelijken bv bij mantel. Het is duidelijk zichtbaar. Met een korte kooi is het grootste dat past een 30. Dat is tenminste dat ik zelf lekker werkend heb gekregen met Force22. Als je toch een groter verzet wilt zou ik gaan voor een nieuwe derailleur en dan gewoon de Rival. Het verschil tussen Force en Rival is vooral gewicht. Ik zou gaan voor een nieuwe derailleur zodat je wel optimaal kunt schakelen zonder dat je dingen kapot maakt. Tenzij je zeker weet dat je niet vaker de bergen in gaat dan wordt het misschien wat prijzig.

Ik rij zelf meestal met 34x28 in de bergen. Het moet een beetje bij je stijl passen dat je boven de 10% wat meer moet stoempen. De 34x30 heb ik destijds gebruikt omdat ik van tevoren wist dat ik met leerlingen de Tourmalet op moest, waarbij een aantal leerlingen echt niet harder konden dan 5 km/h. Dan helpt die 30 ook niet echt meer voor de cadans maar was het op de lange duur wel erg prettig.

  • Smok3yNL
  • Registratie: april 2017
  • Laatst online: 09:48
Mensen hier ervaring met de Varia rtl510 radar/achterlicht?

Heeft dit nut in NL waar je echt veel dedicated fietspaden hebt. ( waar je in het buitenland vaak op de weg fietst)

  • magic_nl
  • Registratie: augustus 2000
  • Laatst online: 10:35

magic_nl

Met wat magie komt alles goed

Smok3yNL schreef op woensdag 22 januari 2020 @ 05:57:
Mensen hier ervaring met de Varia rtl510 radar/achterlicht?

Heeft dit nut in NL waar je echt veel dedicated fietspaden hebt. ( waar je in het buitenland vaak op de weg fietst)
Niet voor de prijzen die ik vind.
Kun je een heleboel gelijkwaardige lampjes voor kopen.

Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties


  • DDX
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 10:12
Smok3yNL schreef op woensdag 22 januari 2020 @ 05:57:
Mensen hier ervaring met de Varia rtl510 radar/achterlicht?

Heeft dit nut in NL waar je echt veel dedicated fietspaden hebt. ( waar je in het buitenland vaak op de weg fietst)
Op fietspaden niet echt nuttig, maar op dijk en polderweggetjes ed super.
magic_nl schreef op woensdag 22 januari 2020 @ 07:38:
[...]


Niet voor de prijzen die ik vind.
Kun je een heleboel gelijkwaardige lampjes voor kopen.
Je moet hem ook niet kopen(/vergelijken met) voor het lampje maar voor de waarschuwingsfunctie dat er auto's achter je aan komen rijden.
Je fiets gewoon wat prettiger op een smal dijkweggetje als je niet hoeft om te kijken of er misschien een auto aan komt.

DDX wijzigde deze reactie 22-01-2020 10:35 (39%)

https://www.strava.com/athletes/2323035


  • seeKo
  • Registratie: november 2002
  • Laatst online: 24-01 18:08
DDX schreef op woensdag 22 januari 2020 @ 10:34:
[...]


Op fietspaden niet echt nuttig, maar op dijk en polderweggetjes ed super.


[...]


Je moet hem ook niet kopen(/vergelijken met) voor het lampje maar voor de waarschuwingsfunctie dat er auto's achter je aan komen rijden.
Je fiets gewoon wat prettiger op een smal dijkweggetje als je niet hoeft om te kijken of er misschien een auto aan komt.
Yes, exact dit. Ik heb hem met korting kunnen kopen voor 140 euro en het geld al waard. Al rij ik veel over de dijk tussen Amsterdam en Utrecht (Rijnkanaal), waar ook een trein langs gaat en dan geeft hij veel false positives op de treinen ipv auto's. Maar alsnog als er een keer een auto aankomt is het heerlijk. Zeker met veel tegenwind dan hoor je niks meer anders.

  • Joindry
  • Registratie: oktober 2009
  • Laatst online: 11:23

Joindry

- I'm afraid I can't do that -

Het voorbije weekend de binnenband van mijn achterwiel moeten vervangen op mijn wiel gemaakt voor de fietsrollen. Ik ben erin geslaagd lek te rijden op de rollen. 7(8)7
De buitenband die daar oplag is intussen bijna 10 jaar oud en wel, een beetje stug geworden. Dat ging niet vlot.
Zelfs met het gebruik van lepels heb ik toch meer dan 15 min nodig gehad de buitenband eraf te halen.
Jeezes dat was een moeilijk geval. Ter vervanging er een oude GP4000 opgelegd. Eentje die wat beschadigd is door een lek. Maar voor de rollen kan hij nog goed dienen. Die band leg ik er trouwens op in een minuutje ofzo, zonder lepels. Ik ben geen expert, maar evenmin een kneus.

Een omgeplooide vingernagel, twee schaafwonden aan mijn knokkels en vooral een gekneusd ego hield ik er aan over.

  • Ypuh
  • Registratie: oktober 2013
  • Laatst online: 12:11
Heeft iemand nog een leuke route (Strava linkje) voor de omgeving Arnhem? Ca. 100-110km op de racefiets of 60km op de MTB?

Moet komend weekend op de kat van m'n zus passen.

Ypuh wijzigde deze reactie 22-01-2020 15:59 (4%)


  • BreadFan
  • Registratie: oktober 2001
  • Niet online
Met 60km MTB zou je Oosterbeek en Ede kunnen doen. Ede an sich is 42 km.

Heb ff geen linkje :P Maar er staan paaltjes :+

BreadFan wijzigde deze reactie 22-01-2020 16:01 (26%)


  • zeeg
  • Registratie: september 2001
  • Laatst online: 24-01 22:45
Ypuh schreef op woensdag 22 januari 2020 @ 15:59:
Heeft iemand nog een leuke route (Strava linkje) voor de omgeving Arnhem? Ca. 100-110km op de racefiets of 60km op de MTB?

Moet komend weekend op de kat van m'n zus passen.
Dat zijn beste afstanden om met een kat te rijden... :+

  • Ypuh
  • Registratie: oktober 2013
  • Laatst online: 12:11
zeeg schreef op woensdag 22 januari 2020 @ 16:01:
[...]

Dat zijn beste afstanden om met een kat te rijden... :+
Ze is nog jong, wordt ze hard van :D

  • Il Maravilla
  • Registratie: juli 2005
  • Niet online
Ypuh schreef op woensdag 22 januari 2020 @ 15:59:
Heeft iemand nog een leuke route (Strava linkje) voor de omgeving Arnhem? Ca. 100-110km op de racefiets of 60km op de MTB?

Moet komend weekend op de kat van m'n zus passen.
https://www.janjanssenclassic.nl/content/jjc-wegroutes
https://www.janjanssenclassic.nl/MTB-routes

110 op de racefiets of de 60 op de MTB in GPX vorm. Ik heb vorig jaar die 110 gefietst, vond ik een leuke route. :)

Il Maravilla wijzigde deze reactie 22-01-2020 17:12 (4%)


  • HeleBoel
  • Registratie: september 2013
  • Nu online
seeKo schreef op woensdag 22 januari 2020 @ 10:40:
[...]


Yes, exact dit. Ik heb hem met korting kunnen kopen voor 140 euro en het geld al waard. Al rij ik veel over de dijk tussen Amsterdam en Utrecht (Rijnkanaal), waar ook een trein langs gaat en dan geeft hij veel false positives op de treinen ipv auto's. Maar alsnog als er een keer een auto aankomt is het heerlijk. Zeker met veel tegenwind dan hoor je niks meer anders.
Het verbaast mij dat goedhorenden ook last (kunnen?) hebben van het niet aan horen komen van auto's van achteren. Ik ben slechthorend, en ik schrik regelmatig van auto's of brommers die ineens van achteren naast mij rijden, vooral bij tegenwind. Ik heb altijd gedacht dat het aan mijn hoortoestellen lag, maar als ik dit zo lees hebben ook mensen met een goed gehoor daar last van.
Ik houd er overigens wel rekening mee, en ik probeer mijn trainingen zoveel mogelijk op autoluwe parcoursen te doen, maar autoluw is toch wat anders dan autovrij.

  • MrAngry
  • Registratie: december 2001
  • Nu online
Ypuh schreef op woensdag 22 januari 2020 @ 15:59:
Heeft iemand nog een leuke route (Strava linkje) voor de omgeving Arnhem? Ca. 100-110km op de racefiets of 60km op de MTB?

Moet komend weekend op de kat van m'n zus passen.
Ik zou de Rheden MTB route doen, met aanloop vanaf Arnhem kom je op 60. https://www.mtbroutes.nl/gelderland/rheden

Racefiets richting bos/heide zou ik even laten met al dat natte vieze weer nu.

Secrecy corrupts, absolute secrecy corrupts absolutely.


  • User
  • Registratie: juli 2006
  • Laatst online: 25-01 22:47
HeleBoel schreef op woensdag 22 januari 2020 @ 19:50:
[...]


Het verbaast mij dat goedhorenden ook last (kunnen?) hebben van het niet aan horen komen van auto's van achteren. Ik ben slechthorend, en ik schrik regelmatig van auto's of brommers die ineens van achteren naast mij rijden, vooral bij tegenwind. Ik heb altijd gedacht dat het aan mijn hoortoestellen lag, maar als ik dit zo lees hebben ook mensen met een goed gehoor daar last van.
Ik houd er overigens wel rekening mee, en ik probeer mijn trainingen zoveel mogelijk op autoluwe parcoursen te doen, maar autoluw is toch wat anders dan autovrij.
Ik heb prima oren, maar ik heb op de buitenwegen hier regelmatig dat ik pas door heb dat er een auto is als hij al half naast mij zit. En dan bijna de sloot in fietsen van schrik is niet de juiste reactie. :+

Die radar leek mij eerst een te dure gimmick, maar na een paar keer op de buitenwegen hier denk ik daar wel anders over...
Buitengebied hier ligt vol met dit soort wegen:

Officieel is het max 60, maar de meesten hebben daar lak aan.

  • Stufferdt
  • Registratie: december 2014
  • Laatst online: 12:07

Stufferdt

En zo is het maar net.

Joindry schreef op dinsdag 21 januari 2020 @ 22:05:
[...]


Stap 0, 34/28 is op zich niet slecht. Daar raak je wel al enige bergen mee op. Hoe snel/ver rijdt je op platte stukken? Op welke trapfrequentie voel je jezelf goed? Als je een grinder bent, hoef je zeker geen 34/34.

Stap 1, wees zeker of het een korte of een middellange kooi is.

Stap 2, zoek op wat het het maximum is wat je erop mag duwen. (als je het slechts kan aanpassen naar 34/30, zou ik er niet aan beginnen) Mocht je cassette ooit aan vervanging toe zijn, dan kan je het overwegen

Stap 3, kijk of een derailleur extender past aan je derailleur. Die verlaagt je hele derailleur waardoor je wel een groter tandwiel kan steken, zonder derailleur te vervangen. Dit voor een prikkie. Nadeel, je kleinste tandwielen kunnen misschien iets minder vlot schakelen. Maar dat valt meestal af te regelen waar enkel pro's nog het verschil voelen. Ik rijd intussen 2 jaar met een extender. Ik heb een klassieke dubbel (korte kooi met vooraan geen optie kleiner te gaan dan 39), dus 39/25. DAT was onbegonnen werk in de Alpen voor een Noob als ik. Met de extender draai ik nu 39/34 en dat is meer dan ik nodig heb.
Nog een nadeel, je moet wat opletten bij het schakelen. In mijn geval is de ketting te kort om op de 53/34 te draaien. De derailleur zou dan afkraken mocht ik daarop macht proberen zetten. Maar als je, zoals 99% van fietsers, ongeveer halverwege je cassette vooraan verlegt, kom je dit nooit tegen. Een langere ketting is geen optie omdat die dan te lang wordt op de 39/sub16 combo.
Ik maak weinig kilometers (vorig jaar 2300 in een seizoen van april tot augustus) en ga op het vlakke solo 28 ongeveer. Dit jaar wel wat ambities om meer te fietsen en een niveau hoger met de fietsclub. Ik fiets rond de 85/90 omwentelingen maar ben eerder een stoemper dan een koffiemolen :9

Derailleur lijkt echt een korte kooi, je ziet inderdaad het verschil best goed zoals je zegt. De stap met een exterder voelt niet helemaal senang, mezelf kennende is een mogelijk risico in verband met verkeerd schakelen een te groot risico :+ Mijn compliance-hart begint op hol te slaan bij de gedachte O-)
Ypuh schreef op dinsdag 21 januari 2020 @ 22:09:
[...]

Nee. Zou inderdaad voor een zo goedkoop mogelijke 105 11-32 cassette en Rival achterderailleur gaan. Nieuwe ketting is sowieso wel aan te raden voor klimvakanties (KMC X11.93 is prima, SRAM Red is een stuk stiller en maar ~€15 duurder) en voor een 32 met lange kooi is het ook aan te raden dat die iets langer is.

Je kunt eventueel ook nog opzoek naar een roadlink derailleur extender ipv een long cage AD. €50 voor een AD die je zelden gebruikt is ook zonde (zelf heb ik losse 2e hands erbij gekocht via MP voor €25 en die heeft inmiddels ook al ~10k gelopen).

Vind het al met al best een investering voor iemand die niet zoveel fietst en een keer de bergen in gaat. Ik heb het ook allemaal liggen, maar kom tegenwoordig met 34x28 ook overal wel prima boven. Wat een uitvinding is compact toch eigenlijk hé :P
Het is de eerste keer dat ik de bergen in ga, maar hoop dat het goed bevalt en ik er vaker ga komen O+ Dus ik zie opzich wel de meerwaarde van het hebben liggen. Al kan een 11-28 cassette ook prima met een lange AD toch? Dan zou ik de AD gewoon laten zitten en enkel cassette + ketting wisselen indien er bergen moeten worden bedwongen.
Niconing schreef op woensdag 22 januari 2020 @ 05:40:


[...]


Bij een lange kooi is het deel met de pulley wieltjes een stuk langer dan bij een korte kooi. Je kunt even plaatjes vergelijken bv bij mantel. Het is duidelijk zichtbaar. Met een korte kooi is het grootste dat past een 30. Dat is tenminste dat ik zelf lekker werkend heb gekregen met Force22. Als je toch een groter verzet wilt zou ik gaan voor een nieuwe derailleur en dan gewoon de Rival. Het verschil tussen Force en Rival is vooral gewicht. Ik zou gaan voor een nieuwe derailleur zodat je wel optimaal kunt schakelen zonder dat je dingen kapot maakt. Tenzij je zeker weet dat je niet vaker de bergen in gaat dan wordt het misschien wat prijzig.

Ik rij zelf meestal met 34x28 in de bergen. Het moet een beetje bij je stijl passen dat je boven de 10% wat meer moet stoempen. De 34x30 heb ik destijds gebruikt omdat ik van tevoren wist dat ik met leerlingen de Tourmalet op moest, waarbij een aantal leerlingen echt niet harder konden dan 5 km/h. Dan helpt die 30 ook niet echt meer voor de cadans maar was het op de lange duur wel erg prettig.
Ik ben niet zo'n powerhouse, dus wat tandjes over hebben lijkt me wel fijn voor de eerste keer.

Dank u allen :) Ik denk er nog even over en ga Marktplaats ook even in de gaten houden. Wie weet komt er nog een mooi dealtje langs :)

Signature


  • Noisia
  • Registratie: september 2010
  • Laatst online: 11:31
@Stufferdt je gewicht is in de bergen nogal bepalend. Ik heb lang gereden met een triple 52-39-30 en 11-28 achteren. Die 30 voor is echter niet goed bruikbaar, dan trap ik weer te licht of de ketting staat scheef. Met mijn 90-98kg door de jaren heen heb me aardig scheel getrapt wanneer het niet meer vlak was.

Niet gehinderd door enige kennis van zaken


  • Stufferdt
  • Registratie: december 2014
  • Laatst online: 12:07

Stufferdt

En zo is het maar net.

Noisia schreef op woensdag 22 januari 2020 @ 22:49:
@Stufferdt je gewicht is in de bergen nogal bepalend. Ik heb lang gereden met een triple 52-39-30 en 11-28 achteren. Die 30 voor is echter niet goed bruikbaar, dan trap ik weer te licht of de ketting staat scheef. Met mijn 90-98kg door de jaren heen heb me aardig scheel getrapt wanneer het niet meer vlak was.
Ik weeg momenteel een kg of 78, maar zit momenteel wel op m'n hoogtepunt qua gewicht. Streven is om rond de 75kg uit te komen deze zomer.

En waar rijd je nu mee dan?

Signature


  • Noisia
  • Registratie: september 2010
  • Laatst online: 11:31
Als het goed is over een paar weken dubbel compact 🙂

11-30 cassette en 52/36 voor.

edit: dit was wel een reminder om even mijn bestelling bij Canyon te checken. Die is veranderd van "Ontvangen" naar "In Picking". Geen idee wat dat betekent maar er gebeurt in ieder geval iets.

30-12 besteld, zou in de week van 17-01 geleverd worden. Maar blijkbaar hadden ze in de kerstvakantie problemen met de site. Geen idee wat nu de nieuwe verzenddatum is.

Noisia wijzigde deze reactie 23-01-2020 09:13 (67%)

Niet gehinderd door enige kennis van zaken


  • Ypuh
  • Registratie: oktober 2013
  • Laatst online: 12:11
Kleinere vertanding is vooral fijn bij langere klimmen (a la Ventoux) of als het allemaal niet zo hard hoeft. Dan heb je 1 of 2 kransjes extra om even tot rust te komen. Over het algemeen geldt dat als je een 32 meeneemt, je hem gaat gebruiken ook (wat je tijd niet ten goede komt). Vaak kom je met een 28 achter en/of 36 voor dan ook wel boven.

Als je een wat minder geoefende fietser bent en ca. 95kg weegt, dan zou ik gewoon lekker met een 34 voor en 32/34 achter op vakantie gaan, dat is dan al zwaar genoeg. In een lage cadans en met een hoog vermogen ga je anders je knieen wel voelen (nu ook wel gok ik).

Edit: 28 met lange kooi is geen probleem dus die kun je laten zitten.

Ypuh wijzigde deze reactie 23-01-2020 09:17 (6%)


  • Crazy D
  • Registratie: augustus 2000
  • Nu online

Crazy D

I think we should take a look.

Het is natuurlijk erg persoonlijk. Met mijn 100+ ben ik erg blij met een 32 (en nu een 34...) achter. Kan m'n cadans dan wat hoger houden wat mijn benen prettiger vinden (ik draai liever 60-70 rpm of meer, dan 50...). Je gaat idd niet zo hard, maar met 100+ zijn snelle tijden toch al niet relevant :P En mij lichaam vind een licht verzet toch een stuk aangenamer.

Exact expert nodig? itwize.nl


  • DDX
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 10:12
Ach ik klim ook met 50/34 voor en 11-30 cassette achter.

https://www.strava.com/athletes/2323035


  • Jpjedi
  • Registratie: december 2005
  • Laatst online: 13:59
Ik rij Ventoux, AGR en LBL met 34-28. Voor de rest van het jaar gooi ik er binnenblad 39 op met een 11-23 cassette.

  • unex154
  • Registratie: augustus 2004
  • Laatst online: 10:21
Ik ben 65 kg en rij ook met een 50/34 met 11-32 de berg op, rij veel liever met een hogere cadans. Ben wel benieuwd naar een 11-34, merk dat ik op de zware stukken (9-10%+) het liefst nog een tandje lichter wil schakelen. Ben alleen bang dat de andere vertandingen dan weer net niet lekker liggen, vind de 28 namelijk ook gewoon heel fijn als het ietsje minder steil is. Het is ook een beetje lastig om uit te proberen.

11-32: 11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 22, 25, 28, 32
11-34: 11, 13, 15, 17, 19, 21, 23, 25, 27, 30, 34

Heb de Telegraphe opgereden op m'n 28, kwam er op 80% achter dat ik niet kon schakelen naar de 32. Gelukkig wel gefixed voor we door reden naar de Galibier.

  • Reynouts
  • Registratie: maart 2014
  • Niet online
In je hoofd wil je altijd lichter natuurlijk en er is ook wat voor te zeggen om niet te kleine ratio te rijden, maar ik zou de 32 zeker erop proberen te krijgen. Soms moet je gewoon kapot gaan ;-)

Ik weet niet welke klimmen je gaat doen, maar ik had in de bergen/heuvels (Alpen, Dolomieten, maar ook Toscane, Como..) veel plezier van een 30 achter met compact voor (en ik weeg maar 62kg en fiets zo een 6000km per jaar). Hier in Nijmegen rij ik 12/25.

  • Ypuh
  • Registratie: oktober 2013
  • Laatst online: 12:11
unex154 schreef op donderdag 23 januari 2020 @ 10:53:
Ben wel benieuwd naar een 11-34, merk dat ik op de zware stukken (9-10%+) het liefst nog een tandje lichter wil schakelen.

11-32: 11, 12, 13, 14, 15, 17, 19, 22, 25, 28, 32
11-34: 11, 13, 15, 17, 19, 21, 23, 25, 27, 30, 34
Dan ga je voor een paar % lichter bereik wel een gatenkaas cassette krijgen op de vlakke/glooiende tussenstukken. Als je alleen op vakantie bent is dat geen probleem, maar in een groepje waarbij je je tempo aan moet passen zou ik dat wel zeer vervelend vinden omdat je sneller tussen 2 versnellingen in zit.

Een 11-30 t.o.v. een 11-28 is wel fijn en dat lukt met een korte kooi ook nog wel. Dan heb je dezelfde cassette alleen de laatste 3 kransjes liggen wat verder uit elkaar.

11-28: 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28
11-30: 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30

  • magic_nl
  • Registratie: augustus 2000
  • Laatst online: 10:35

magic_nl

Met wat magie komt alles goed

DDX schreef op woensdag 22 januari 2020 @ 10:34:

Je moet hem ook niet kopen(/vergelijken met) voor het lampje maar voor de waarschuwingsfunctie dat er auto's achter je aan komen rijden.
Je fiets gewoon wat prettiger op een smal dijkweggetje als je niet hoeft om te kijken of er misschien een auto aan komt.
Ik heb er nog 'ns goed naar gekeken op de Garmin site.
Blijf het een dure gadget (2 á €300,- afhankelijk of je met/zonder scherm wil) voor een beperkt probleem.
De keren dat ik schrik van een achterop komende auto/brommer is heel beperkt.
Meestal hoor ik ze van te voren al aankomen, of zie ik de lichten op de grond.
Voor mij voegt het niets toe.

Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties


  • la_fusion
  • Registratie: maart 2007
  • Laatst online: 25-01 20:44
Ypuh schreef op donderdag 23 januari 2020 @ 11:22:
[...]


Dan ga je voor een paar % lichter bereik wel een gatenkaas cassette krijgen op de vlakke/glooiende tussenstukken. Als je alleen op vakantie bent is dat geen probleem, maar in een groepje waarbij je je tempo aan moet passen zou ik dat wel zeer vervelend vinden omdat je sneller tussen 2 versnellingen in zit.

Een 11-30 t.o.v. een 11-28 is wel fijn en dat lukt met een korte kooi ook nog wel. Dan heb je dezelfde cassette alleen de laatste 3 kransjes liggen wat verder uit elkaar.

11-28: 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28
11-30: 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30
Voor mij ook de reden om voor 11-30 ipv 11-28 te gaan. Op het vlakke weinig verschil, in de bergen net dat beetje extra. Als ik de bergen in ga met een groep wordt er normaal gesproken toch op elkaar gewacht op de top. Zelf een lichte rijder met een lager absoluut vermogen en vindt het daarom wel fijn om nog iets makkelijker te kunnen trappen.

  • saikol
  • Registratie: november 2011
  • Laatst online: 25-01 12:23
Ik zit zo ongeveer met hetzelfde "probleem". Mijn cadans hou ik vaak rond de 90-95 omdat die voor mij het best werkt, maar bij een snelheid zo rond de 32km/h wat ik het meest rijdt zit ik net nog in de range van mijn cassette dat de tanden met 2 gelijk verspringen en ik zo vaak tussen versnellingen zit.

Nu zit ik te kijken om 46-30 voorbladen te monteren om zo op het vlakke verder richting de 11 op te schuiven en een rechtere kettinglijn te hebben en voor mijn geplande klimwerk deze zomer met mijn 11-28 cassette ook omhoog te komen op 95% van de klimmen. Misschien is dit ook iets voor de heren die hier ook met hetzelfde probleem zitten.

  • Crazy D
  • Registratie: augustus 2000
  • Nu online

Crazy D

I think we should take a look.

Ypuh schreef op donderdag 23 januari 2020 @ 11:22:
[...]


Dan ga je voor een paar % lichter bereik wel een gatenkaas cassette krijgen op de vlakke/glooiende tussenstukken. Als je alleen op vakantie bent is dat geen probleem, maar in een groepje waarbij je je tempo aan moet passen zou ik dat wel zeer vervelend vinden omdat je sneller tussen 2 versnellingen in zit.

Een 11-30 t.o.v. een 11-28 is wel fijn en dat lukt met een korte kooi ook nog wel. Dan heb je dezelfde cassette alleen de laatste 3 kransjes liggen wat verder uit elkaar.

11-28: 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28
11-30: 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30
Dat is een nadeeltje als je met een groep rijdt. In m'n eentje boeit het me weinig en heb ik zelden dat ik niet lekker uitkom, maar tuurlijk heb je weleens dat het ene tandje te licht is en de andere voor het fijne net te zwaar. Maar ja dan ga ik gewoon een fractie rustiger of juist harder rijden en dan klopt het weer. Maar in een groepje is dat natuurlijk flink onhandiger.

Exact expert nodig? itwize.nl


  • Ypuh
  • Registratie: oktober 2013
  • Laatst online: 12:11
saikol schreef op donderdag 23 januari 2020 @ 12:10:
Ik zit zo ongeveer met hetzelfde "probleem". Mijn cadans hou ik vaak rond de 90-95 omdat die voor mij het best werkt, maar bij een snelheid zo rond de 32km/h wat ik het meest rijdt zit ik net nog in de range van mijn cassette dat de tanden met 2 gelijk verspringen en ik zo vaak tussen versnellingen zit.

Nu zit ik te kijken om 46-30 voorbladen te monteren om zo op het vlakke verder richting de 11 op te schuiven en een rechtere kettinglijn te hebben en voor mijn geplande klimwerk deze zomer met mijn 11-28 cassette ook omhoog te komen op 95% van de klimmen. Misschien is dit ook iets voor de heren die hier ook met hetzelfde probleem zitten.
Ik heb/had ook een 46/36 crankstel op mijn stalen winter/gravel fiets, maar heb hem na 15 dkm toch weer vervangen voor een 50/34 (i.v.m. powermeter).

Met een 46 voor en 12-25 achter kwam ik tekort voor de finale/sprint bij onze groepsritten. Ook zit er relatief veel overlap in de 46/36 combi, waardoor ik hem vaak een hele rit op het binnen of buitenblad liet. Al met al vind ik het fijner om hem gewoon op de 50 te hebben en de 34 voor de heuvels/lastige gravel stroken. Je hebt dan wel iets vaker een schuine ketting lijn als je rustig aan doet, maar soit.

Het Rival22 GXP crankstel met 46/36 bladen staat te koop trouwens ;).

  • MrAngry
  • Registratie: december 2001
  • Nu online
magic_nl schreef op donderdag 23 januari 2020 @ 11:24:
[...]


Ik heb er nog 'ns goed naar gekeken op de Garmin site.
Blijf het een dure gadget (2 á €300,- afhankelijk of je met/zonder scherm wil) voor een beperkt probleem.
Ik heb hem voor 100 pond -> ~125 euro inc verzending, dus je persifleert het wel een beetje. Dat scherm heeft niemand nodig die een Wahoo of Garmin fietscomputer heeft. Ik vind het een topding op polderwegen, op fietspaden heb je er weinig aan. Ik mis alleen heel erg een functie waarbij wel de lamp brand, maar dat ding op mute gaat (voor op fietspaden of fietsen met de richting mee langs snelwegen). Dat kan ik op mijn wahoo regelen, maar dat is best wel wat knopjes drukken.

Secrecy corrupts, absolute secrecy corrupts absolutely.


  • phuls
  • Registratie: december 2010
  • Laatst online: 13:17
magic_nl schreef op donderdag 23 januari 2020 @ 11:24:
[...]


Ik heb er nog 'ns goed naar gekeken op de Garmin site.
Blijf het een dure gadget (2 á €300,- afhankelijk of je met/zonder scherm wil) voor een beperkt probleem.
De keren dat ik schrik van een achterop komende auto/brommer is heel beperkt.
Meestal hoor ik ze van te voren al aankomen, of zie ik de lichten op de grond.
Voor mij voegt het niets toe.
Ik heb de RTL510 bij Waypoint gekocht (nu 179 euro), als je al een Garmin compatibel toestel hebt is het wel een goede investering (ik hoor de auto's niet aankomen en ben paar keer best geschrokken op van die kasseien in Drenthe). En een erg fel achterlicht. Wel opladen na een rit van 5 uur.

  • Dizzy Mike
  • Registratie: oktober 2016
  • Laatst online: 12:20
Goedenavond medetweakers,

Zou iemand mij hierbij kunnen helpen?

Ik zie 5 fietsen staan waar ik wat intresse heb waarvan 2 die alleen online zijn te bestellen (misschien niet slim voor je eerste fiets i.v.m maat?), dit gaat om mijn eerste racefiets.
Ik wil hier regelmatig/vaak op fietsen en uiteindelijk nederlandse/lokale races mee doen.

Ik ben zelf 1.81m met een binnnenbeenlengte van 88cm

1. Nu lees ik dat sommige fietsen ook tubeless banden hebben, kan iemand mij uitleggen wat dit precies in houd en of het handiger/beter/ is dan normale banden, zijn deze duurder om te vervangen en hoelang kan je met zo'n band gemiddeld?

2. Naar hoeveel versnellingen moet ik kijken en welke grote van de cassette en crankstel voor een allround (vooral vlak gebied en daarnaast bergen zoals op vakantie of verdere trainingen/races)

Ik wil graag een shimano 105 groepset of beter.

3. Wat raden jullie aan een carbon fiber of aluminium frame? Is carbon fiber duurder om te reparen als je gevallen bent en zo ja, welke prijs verschil kan ik verwachten?

Mijn budget ligt rond de 1000 euro voor de fiets.

Heeft iemand ervaring met de winkel "mantel"? Zo ja, wat was je ervaring.
Ik woon zelf in Noord-Holland misschien weten jullie andere winkels/fietsen die goed zijn dan hoor ik dat graag.

Hierbij nog de linkjes van de 5 fietsen die ik zag:

mantel.com/trek-emonda-sl-5?spec[]=41

https://www.mantel.com/giant-propel-advanced-2-2018

https://www.mantel.com/giant-tcr-advanced-2

https://www.canyon.com/nl...iled-geometry-section-tab

https://www.canyon.com/nl...iled-geometry-section-tab

Edit: Mischien deze nog:

https://www.mantel.com/giant-tcr-advanced-2-disc-2019

Filter op de website van Mantel:
https://www.mantel.com/heren-racefietsen&spec[]=7677&spec[]=7939&price_from[]=1000&price_to[]=1500&price_from[]=750&price_to[]=1000&spec[]=9551&spec[]=9574&brand[]=trek&brand[]=giant


Ik hoop dat iemand me hierbij kan helpen en alvast bedankt.

Dizzy Mike wijzigde deze reactie 23-01-2020 21:29 (1%)
Reden: Nieuwe fiets link toegevoegd


  • Prulleman
  • Registratie: december 2000
  • Nu online

Prulleman

a.k.a Nilz

@Dizzy Mike zoals je ziet voldoet alleen de alu canyon aan je prijs. Carbon +105 voor 1000 euro is niet te doen. De vraag is ook of super goedkoop carbon wel beter is dan gewoon alu... In het goedkoopste carbon frame zit waarschijnlijk niet de R&D om de eigenschappen goed te benutten (op de juiste manier stijf en toch comfortabel). Dat zie je pas bij de duurdere fietsen.

Ofwel voor deze prijs kan je beter naar alu kijken, als je het budget verder oprekt kan je wel mooie aanbiedingen scoren.

De propel is wat ouder (vorige generatie 105), wat zwaarder en minder comfortabel, maar wel aero.. (leuk als je solo hoge snelheden wilt rijden). De tcr is een prettigere fiets om mee te beginnen denk ik (maar niet gebaseerd op ervaring).


Canyon is veel value voor je geld, maar ze doen bijna nooit aan aanbiedingen.. dus als je geluk hebt kan je een betere deal bij je lbs scoren. Je moet ook bedenken dat niet elke lbs het leuk vind als je met een canyon binnenstapt. (Ja het is hun werk en ze zouden niet moeilijk moeten doen... Maar dat is helaas niet overal het geval..) als je niet de intentie hebt om jezelf te verdiepen in onderhoud, en je bent geen bekende bij je lbs.. Dan zou ik terughoudend met internet aankopen. (Geldt dus ook in iets mindere mate voor mantel als die niet bij je in de buurt zitten)

Van deze is de canyon een prima fiets voor 1000 euro, maar de TCR is ook een aardige deal als je meer kan uitgeven.

Wat betreft tubeless, dan rij je zonder binnenband en met sealant/latex om de boel luchtdicht te houden. De sealant zorgt er ook voor dat kleine gaatjes vanzelf gedicht worden. Verder is het iets lichter en wordt de rolweerstand minder (geen extra laag rubber die ervoor zorgt dat er energie verloren gaat in het vervormen). Genoeg voordelen aan tubeless. Maar je moet wel eens in de paar maanden de sealant verversen (kan een kliederboel zijn). En voor echt grote gaten heb je eigenlijk nog wel een reserve binnenband nodig (althans bij een lange rit ver van huis zou ik niet zonder gaan).
Voor tubeless moet je velg en buitenband dus tubeless ready zijn, je hebt dus iets minder keuze in banden, zeker in het goedkopere segment, maar de keuze wordt alleen maar groter, dus daar zou ik me niet te druk om maken.. rij eerst je eerste setje maar eens op (en je kan altijd weer terug naar binnenbanden als het je niet bevalt). Op de MTB wordt het al langer gedaan en zou ik niet zonder willen. Op de racefiets vind ik het niet zo belangrijk, maar bij een nieuwe zou ik wel kijken af de velgen in ieder geval tubeless ready zijn.

Qua aantal versnellingen.. 2x11 is gebruikelijk, 2x10 zou ik niet doen ivm compatibiliteit met hogere groepen. Dus 105 of hoger is prima (maar voor jou budget dus kijken naar 105)
Wat voor cassette en voorbladen.. daar moet je even de net gevoerde discussie hier terug lezen.. als je echt de bergen in gaat en je bent nog beginner heb je een licht verzet nodig. Dat betekend ook grotere stappen in de polder waar je dat niet wilt hebben.. dus een compromis of cassette wisselen als je naar de bergen gaat (of gewoon extra trainen ;))

Alu of carbon... Voor 1000 euro alu.. maar carbon is misschien niet goedkoop om te repareren, maar is in tegenstelling tot alu in veel gevallen wel mogelijk. Alu lassen is namelijk een stuk ingewikkelder dan carbon repareren. Qua kwetsbaarheid.. daar zijn de meningen over verdeeld, maar mijn alu frame is gescheurd en onder garantie vervangen voor carbon (omdat de alu frames op waren).

  • Dizzy Mike
  • Registratie: oktober 2016
  • Laatst online: 12:20
@Prulleman Je hebt het over de Giant TCR Advanced 2 neem ik aan? Waar kan ik terug vinden of een velg/wiel tubeless ready is (net gevonden dat is deze fiets)? En waar kan ik de kwaliteit vinden van het carbon wat wordt gebruikt bij het frame?

En vanaf welk prijspunt kan je naar carbon kijken.

Ik vind deze Giant wel mooi maar weet dus niet of het carbon goed genoeg is voor deze prijs. Kan je me daar wat meer over informeren?

  • timwijn
  • Registratie: juni 2010
  • Laatst online: 11:56
Dizzy Mike schreef op donderdag 23 januari 2020 @ 21:54:
@Prulleman Je hebt het over de Giant TCR Advanced 2 neem ik aan? Waar kan ik terug vinden of een velg/wiel tubeless ready is (net gevonden dat is deze fiets)? En waar kan ik de kwaliteit vinden van het carbon wat wordt gebruikt bij het frame?

En vanaf welk prijspunt kan je naar carbon kijken.

Ik vind deze Giant wel mooi maar weet dus niet of het carbon goed genoeg is voor deze prijs. Kan je me daar wat meer over informeren?
https://www.bikeradar.com...ad-bike-of-the-year-2018/

https://www.cyclingweekly...ikes/giant-tcr-advanced-2

Oftewel, prima fiets, gewoon doen.

  • Prulleman
  • Registratie: december 2000
  • Nu online

Prulleman

a.k.a Nilz

Gewoon reviews lezen en een proefrit maken, ik heb nooit op die fiets gereden, maar de specs zijn veelbelovend en de reviews zo te zien ook. De deal bij mantel is voor zover ik kan zien ook niet slecht

(En het begon met 800 euro :) met de Giant toch al 500 euro opgerekt)

  • User
  • Registratie: juli 2006
  • Laatst online: 25-01 22:47
En dan moet ie ook nog pedalen, schoenen, kleding, helm, lampjes etc hebben. :)

Ik heb mezelf smerig verkeken op wat er allemaal nog bij komt kijken. Werd een iets duurder geintje dan ik had gedacht. :X

  • BreadFan
  • Registratie: oktober 2001
  • Niet online
En dat houdt nooit op :P

Ik heb mijn set aardig compleet, maar toch blijf ik kijken naar spulletjes. Al is het maar een keer een paar warmere sokken, dan een keer kniestukken, lampje, voeding, winterjack, smeermiddeltje, nieuwe banden etc. En als dat even niet speelt kijk ik wel weer naar een nieuwe helm ofzo :X

  • Amras
  • Registratie: januari 2003
  • Laatst online: 25-01 18:57
Dizzy Mike schreef op donderdag 23 januari 2020 @ 21:54:
@Prulleman Je hebt het over de Giant TCR Advanced 2 neem ik aan? Waar kan ik terug vinden of een velg/wiel tubeless ready is (net gevonden dat is deze fiets)? En waar kan ik de kwaliteit vinden van het carbon wat wordt gebruikt bij het frame?

En vanaf welk prijspunt kan je naar carbon kijken.

Ik vind deze Giant wel mooi maar weet dus niet of het carbon goed genoeg is voor deze prijs. Kan je me daar wat meer over informeren?
Ik heb een kleine twee jaar geleden de Giant TCR Advanced 2 uit 2018 gekocht bij Mantel en ben er tot nu toe erg tevreden over. De goede reviews en mooie uiterlijk (ook belangrijk) hebben mij toen overtuigd om hem aan te schaffen. Nu heb ik er zo'n 6000 kilometer op gereden en rij er nog altijd met veel plezier op, dat komt echter niet alleen door de fiets maar ook omdat ik redelijk ben aangestoken met het wielrenvirus. :)

De fiets komt inderdaad met tubeless banden. Deze heb ik na 5000km vervangen zonder lek te rijden. Weet niet of dat iets zegt over de kwaliteit van de banden, de tubeless techniek of over mijn geluk. ;)

  • Prulleman
  • Registratie: december 2000
  • Nu online

Prulleman

a.k.a Nilz

Amras schreef op vrijdag 24 januari 2020 @ 09:22:
[...]

De fiets komt inderdaad met tubeless banden. Deze heb ik na 5000km vervangen zonder lek te rijden. Weet niet of dat iets zegt over de kwaliteit van de banden, de tubeless techniek of over mijn geluk. ;)
Beetje van alledrie denk ik :)

  • Binkovsky
  • Registratie: oktober 2015
  • Laatst online: 25-01 09:47
Dizzy Mike schreef op donderdag 23 januari 2020 @ 20:29:
Goedenavond medetweakers,

Zou iemand mij hierbij kunnen helpen?

Ik zie 5 fietsen staan waar ik wat intresse heb waarvan 2 die alleen online zijn te bestellen (misschien niet slim voor je eerste fiets i.v.m maat?), dit gaat om mijn eerste racefiets.
Ik wil hier regelmatig/vaak op fietsen en uiteindelijk nederlandse/lokale races mee doen.

Ik ben zelf 1.81m met een binnnenbeenlengte van 88cm

1. Nu lees ik dat sommige fietsen ook tubeless banden hebben, kan iemand mij uitleggen wat dit precies in houd en of het handiger/beter/ is dan normale banden, zijn deze duurder om te vervangen en hoelang kan je met zo'n band gemiddeld?

2. Naar hoeveel versnellingen moet ik kijken en welke grote van de cassette en crankstel voor een allround (vooral vlak gebied en daarnaast bergen zoals op vakantie of verdere trainingen/races)

Ik wil graag een shimano 105 groepset of beter.

3. Wat raden jullie aan een carbon fiber of aluminium frame? Is carbon fiber duurder om te reparen als je gevallen bent en zo ja, welke prijs verschil kan ik verwachten?

Mijn budget ligt rond de 1000 euro voor de fiets.

Heeft iemand ervaring met de winkel "mantel"? Zo ja, wat was je ervaring.
Ik woon zelf in Noord-Holland misschien weten jullie andere winkels/fietsen die goed zijn dan hoor ik dat graag.

Hierbij nog de linkjes van de 5 fietsen die ik zag:

mantel.com/trek-emonda-sl-5?spec[]=41

https://www.mantel.com/giant-propel-advanced-2-2018

https://www.mantel.com/giant-tcr-advanced-2

https://www.canyon.com/nl...iled-geometry-section-tab

https://www.canyon.com/nl...iled-geometry-section-tab

Edit: Mischien deze nog:

https://www.mantel.com/giant-tcr-advanced-2-disc-2019

Filter op de website van Mantel:
https://www.mantel.com/heren-racefietsen&spec[]=7677&spec[]=7939&price_from[]=1000&price_to[]=1500&price_from[]=750&price_to[]=1000&spec[]=9551&spec[]=9574&brand[]=trek&brand[]=giant


Ik hoop dat iemand me hierbij kan helpen en alvast bedankt.
Ik zou wat Euro's meer neerleggen en voor de TCR gaan. Kwalitatief een goede fiets waar je jaren mee vooruit kan.

  • Ypuh
  • Registratie: oktober 2013
  • Laatst online: 12:11
BreadFan schreef op vrijdag 24 januari 2020 @ 08:56:
En dat houdt nooit op :P

Ik heb mijn set aardig compleet, maar toch blijf ik kijken naar spulletjes. Al is het maar een keer een paar warmere sokken, dan een keer kniestukken, lampje, voeding, winterjack, smeermiddeltje, nieuwe banden etc. En als dat even niet speelt kijk ik wel weer naar een nieuwe helm ofzo :X
En op het laatst staan er 3 fietsen, een Tacx, halve werkplaats, aparte kledingkast en nodeloos veel wielsets en overige reserves in de schuur. Het houdt niet op, niet vanzelf.

  • Stoffa
  • Registratie: februari 2005
  • Laatst online: 09:34
havana schreef op zaterdag 28 december 2019 @ 06:06:
[...]

Schijven remmen veel beter in de regen maar ze maken ook véél meer lawaai.

Voor mij is het geen discussie, maar een afweging. Iedereen maakt zijn eigen afweging. Er is dan ook geen juiste keuze, het hangt puur af van je persoonlijke situatie en eisen.
Ik snap eigenlijk niet dat schijven op racefietsen zoveel lawaai maken. Ik had vroega toen ik 16 was een scooter met schijfremmen, en die hoorde je nooit. Snap niet dat dat bij racefietsen anders ligt.

Auto's zelfde verhaal trouwens.

  • BreadFan
  • Registratie: oktober 2001
  • Niet online
Ypuh schreef op vrijdag 24 januari 2020 @ 11:35:
[...]

En op het laatst staan er 3 fietsen, een Tacx, halve werkplaats, aparte kledingkast en nodeloos veel wielsets en overige reserves in de schuur. Het houdt niet op, niet vanzelf.
Ik heb me laatst maar eens afgemeld voor alle nieuwsbrieven van Mantel, Bikester, Wiggle en Futurum omdat het mijn kooplust nou niet echt bekoelde. :P

  • Ypuh
  • Registratie: oktober 2013
  • Laatst online: 12:11
BreadFan schreef op vrijdag 24 januari 2020 @ 13:21:
[...]

Ik heb me laatst maar eens afgemeld voor alle nieuwsbrieven van Mantel, Bikester, Wiggle en Futurum omdat het mijn kooplust nou niet echt bekoelde. :P
Na afgelopen jaar een nieuw frame, wielen, eTap groep en 2 vermogensmeters heb ik mezelf ook voorgenomen géén grote uitgaven meer te doen dit jaar. Alleen die Neo die om de hoek te koop stond kon ik niet laten staan en…

* Ypuh voelt zich niet alleen in deze gelukkig en is content met z'n spulletjes :D

  • tinusterror
  • Registratie: juli 2011
  • Laatst online: 10:53
Ypuh schreef op vrijdag 24 januari 2020 @ 13:25:
[...]

Na afgelopen jaar een nieuwe fiets, wielen, eTap groep en 2 vermogensmeters heb ik mezelf ook voorgenomen géén grote uitgaven meer te doen dit jaar. Alleen die Neo die om de hoek te koop stond kon ik niet laten staan en…

* Ypuh voelt zich niet alleen in deze gelukkig en is content met z'n spulletjes :D
Hahaha ik ook niet, Maar kan nu toch wel een hele mooie Sensa Giulia G2 2018, ultegra Di2 r8000 afgemonteerd overnemen voor een wel heel scherpe prijs. Probeer van het weekend te gaan kijken...

Mijn huidige fiets dateert van 2015. toch weer 3 jaar nieuwer...

  • Flipmo
  • Registratie: januari 2001
  • Laatst online: 25-01 23:29

Flipmo

OMG !!

tinusterror schreef op vrijdag 24 januari 2020 @ 13:28:
[...]


Hahaha ik ook niet, Maar kan nu toch wel een hele mooie Sensa Giulia G2 2018, ultegra Di2 r8000 afgemonteerd overnemen voor een wel heel scherpe prijs. Probeer van het weekend te gaan kijken...

Mijn huidige fiets dateert van 2015. toch weer 3 jaar nieuwer...
Sensa's zijn heel snel! ik heb er ook 1 ;)
(Sensa Giulia G3 disc van 2019 met ultegra *D )

  • tinusterror
  • Registratie: juli 2011
  • Laatst online: 10:53
Flipmo schreef op vrijdag 24 januari 2020 @ 13:41:
[...]

Sensa's zijn heel snel! ik heb er ook 1 ;)
(Sensa Giulia G3 disc van 2019 met ultegra *D )
Haal ik je straks nog in op Zwift met 191 Hartslagen per minuut :)

  • Holkers
  • Registratie: februari 2013
  • Nu online
Stoffa schreef op vrijdag 24 januari 2020 @ 12:05:
[...]


Ik snap eigenlijk niet dat schijven op racefietsen zoveel lawaai maken. Ik had vroega toen ik 16 was een scooter met schijfremmen, en die hoorde je nooit. Snap niet dat dat bij racefietsen anders ligt.

Auto's zelfde verhaal trouwens.
Dikte van het materiaal. De dunne schijven op een fiets gaan 'zingen' omdat ze relatief dun zijn en dan gaan trillen als er op 1 plek druk op komt. Auto's hebben hele dikke schijven die geen kant op gaan dus ook niet kunnen trillen.

  • Dizzy Mike
  • Registratie: oktober 2016
  • Laatst online: 12:20
Gisteren en vandaag langs geweest in een fietsenwinkel en kwam 2 fietsen tegen.

Een scott speedter 20 met een shimano tiagra groep van 1149 euro.
En een Cube Attain SL met disc brakes ( ik denk dat het deze is https://www.cube.eu/nl/20...ttain-sl-blackngrey-2020/ ) met een shimano 105 groep van 1299

De cube sprak mij persoonlijk meer aan omdat ik dat merk vaker heb gehoord en ik zocht naar een schakelgroep met shimano 105. De cube heeft geen tubeless banden (de scott ook niet) is dit een groot nadeel of is dit juist handiger voor iemand die net begint met racefietsen, is deze cube geschikt voor uiteindelijk locale/nederlandse races?
De verkoper gaf ook aan dat de cranks niet van de shimano 105 groep is maar hij gaf aan dat je dit niet echt merk, klopt dit en heeft iemand hier ervaring mee?

Ik hoop dat iemand me nogmaals kan helpen na het zo vaak vragen over verschillende fietsen. Maar wil het wel zeker weten.

En nogmaals heel erg bedankt voor jullie feedback en advies.

  • Verona27
  • Registratie: november 2013
  • Laatst online: 25-01 18:28
Dizzy Mike schreef op zaterdag 25 januari 2020 @ 16:02:
Gisteren en vandaag langs geweest in een fietsenwinkel en kwam 2 fietsen tegen.

Een scott speedter 20 met een shimano tiagra groep van 1149 euro.
En een Cube Attain SL met disc brakes ( ik denk dat het deze is https://www.cube.eu/nl/20...ttain-sl-blackngrey-2020/ ) met een shimano 105 groep van 1299

De cube sprak mij persoonlijk meer aan omdat ik dat merk vaker heb gehoord en ik zocht naar een schakelgroep met shimano 105. De cube heeft geen tubeless banden (de scott ook niet) is dit een groot nadeel of is dit juist handiger voor iemand die net begint met racefietsen, is deze cube geschikt voor uiteindelijk locale/nederlandse races?
De verkoper gaf ook aan dat de cranks niet van de shimano 105 groep is maar hij gaf aan dat je dit niet echt merk, klopt dit en heeft iemand hier ervaring mee?

Ik hoop dat iemand me nogmaals kan helpen na het zo vaak vragen over verschillende fietsen. Maar wil het wel zeker weten.

En nogmaals heel erg bedankt voor jullie feedback en advies.
Heb je er al op gefietst? Ik zou als ik jou was gewoon een wat goedkopere fiets kopen die goed zit (kan niet in je portemonnee kijken maar je begon met een budget van 800) en dan eerst maar eens lekker gaan fietsen. Een goedkopere fiets kan je dan na een jaar of twee jaar prima slijten op Marktplaats of houden als backup/winterfiets en dan als je zeker weet dat het fietsen je bevalt een andere fiets kopen zodat je ook weet wat je zelf prettig vindt en weet waar je naar moet kijken. Staar je niet dood op tubeless, groepset ed. Op alle fietsen die je hebt genoemd kun je prima fietsen. Houd er ook echt rekening mee dat er nog allerlei kosten bij komen zoals pedalen, helm, schoenen, kleding, km-teller ed, kost je ook nog wel een paar 100 euro.

  • Crazy D
  • Registratie: augustus 2000
  • Nu online

Crazy D

I think we should take a look.

En Tiagra heeft 1 groot voordeel: goedkopere onderdelen en ze gaan langer mee :)

Exact expert nodig? itwize.nl


  • Ypuh
  • Registratie: oktober 2013
  • Laatst online: 12:11
Deze 2 zijn wel aardig aan de prijs. Volgens mij kun je prima slagen met een (overjarige) Sensa/Cube/Giant met 105 voor ca. €800-900.

105 is geen must zoals eerder genoemd, maar 11s is wel compatible met vrijwel alles (i.t.t. 10s) en daardoor een stuk toekomstvaster. Ultegra heeft geen meerwaarde tenzij je voor Di2 kiest, maar dat is een ander verhaal.

Verder zou ik me niet blind staren op de trends/hypes. Schijfremmen, tubeless, Ultegra, electronisch schakelen etc. hebben allemaal hun waarde, maar alleen voor specifiek gebruik. Wat dat betreft kun je beter met een instapper beginnen en weet je ook meer wat je krijgt als je 'upgrade'.

Ter illustratie; ik fiets 10k+ per jaar en heb afgelopen jaar nog (bewust) een fiets en wielen uit het hogere segment gekocht met velgremmen. Daarnaast ben ik weer terug bij binnenbandjes na 2-3 tubeless gereden te hebben en onlangs nog een Zipp wielset gekocht die niet tubeless of disc is. Het afgelopen jaar was die fiets naar alle tevredenheid afgemonteerd met 105 (vind ik zelf een mooiere groep dan het grijze Ultegra) en die is inmiddels wel vervangen voor een electronische omdat ik een voorkeur heb voor de SRAM shifters.

Laat je dus niet te veel (ver)leiden door de verkooppraatjes en kanalen als GCN. Als ik hen mag geloven hebben we de afgelopen jaren met onbetrouwbare moordmachines gereden waar je kans op overlijden verdubbelde als je er al naar keek. Ook is de grap van 'deze banden kunnen niet lek' ook altijd wel goed voor een paar lachers bij onze club, als er weer iemand onder de witte troep zit.
Crazy D schreef op zaterdag 25 januari 2020 @ 18:34:
En Tiagra heeft 1 groot voordeel: goedkopere onderdelen en ze gaan langer mee :)
Ben/was zelf ook fan van 10 speed. Veel makkelijker af te stellen, goedkopere onderdelen en het liefst een triple. Dat extra kransje achter kan me gestolen worden.

Toch denk ik dat je tegenwoordig wel beter af bent met 11s. Is wat meer futureproof, uitwisselbaar met SRAM/Campa en 3rd party merken, standaard meegeleverde wielset zal wel weer specifiek voor 10s zijn etc. Als het je enige fiets is/blijft kan het prima, maar als je daarnaast nog een mountainbike of later een carbon fiets neemt, is het toch wel fijn alles op 11 te hebben.

Ypuh wijzigde deze reactie 25-01-2020 18:44 (19%)


  • Dizzy Mike
  • Registratie: oktober 2016
  • Laatst online: 12:20
@Verona27 Die van 800 euro kwam van de decathlon, daar was ik langs gegaan en kwam er achter dat die fiets niet toegestaan is op races (wil ik in de toekomst wel doen). Dus ik keek even naar wat anders.

Ik heb er nog niet op gefietst, ik was nog even oriënterend in de winkel (beetje vergelijken) :)
Pedalen krijg ik erbij maar dat zijn waarschijnlijk gewoon standaard pedalen neem ik aan. En nog wat kleine dingetjes krijg ik er ook bij zoals bidon etc.

  • Prulleman
  • Registratie: december 2000
  • Nu online

Prulleman

a.k.a Nilz

Vergeet helm, schoenen en kleding niet.. ben je ook zo 200-300 euro verder

  • Dizzy Mike
  • Registratie: oktober 2016
  • Laatst online: 12:20
@Prulleman over schoenen gesproken, hoeveel kost dat ongeveer en zijn er nog bepaalde merken/type waar je naar moet kijken?

  • Prulleman
  • Registratie: december 2000
  • Nu online

Prulleman

a.k.a Nilz

Ze moeten vooral comfortabel zitten en niet knellen. Begint een beetje bij 60 euro denk ik, maar het kan zomaar zijn dat je duurder uitkomt als je een lastige pasvorm hebt. Dat soort dingen moet je allemaal een beetje opbouwen. Je kan niet ineens alles top kopen. Voor een helm, schoenen en kleding kan je overigens ook prima naar de Decathlon, dan ben je wellicht voor 150 klaar. Begin met 1 goedkoop setje en bouw dit langzaam uit

  • Dizzy Mike
  • Registratie: oktober 2016
  • Laatst online: 12:20
@Prulleman Ik zat zoiezo te denken aan kleding bij de decathlon, maar helm en schoenen daar kopen en langzamerhand upgraden is een goed idee.

  • Andre21
  • Registratie: mei 2001
  • Laatst online: 10:32

Andre21

Inmiddels 39....

Hallo,
Aangezien mijn vrienden inmiddels al een paar jaar op een racefiets rijden, ik ook wel eens mee wil doen en bijna 40 wordt, leek het mijn vrouw een goed idee om nu maar eens echt op zoek te gaan naar een fiets. Ik ben dus een beginner. Nu zag ik deze fiets: https://www.vedabikes.nl/de-fietsenhal/cube-attain-sl-heren-56cm/

Ik heb er een rondje op gereden. Hoewel dit een 56cm is en ik met mijn beenlengte van 85cm eigenlijk iets groter zou moeten hebben, reed het prima! En ik vind hem ook nog eens erg mooi. Shimano 105 is goed heb ik mij laten vertellen.
Wat vinden jullie? Het is dus een 3 jaar oude 2e hands, maar wel bij de local bike shop.
Mijn wielren vrienden vonden de prijs wat aan de hoge kant. Maar mogelijk kan ik nog gebruik maken van een fietsplan op mijn werk.

Blender....

Pagina: 1 ... 69 70 71 Laatste


Apple iPhone 11 Microsoft Xbox Series X LG OLED C9 Google Pixel 4 CES 2020 Samsung Galaxy S20 4G Sony PlayStation 5 Nintendo Switch Lite

'14 '15 '16 '17 2018

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2020 Hosting door True