Oja, zoals beloofd @
Requiem19 heb ik Claude ook even losgelaten op mijn strava data.
Moest hem flink helpen met data etc maar uiteindelijk stukje tekst laten maken.
Hij ging soms te blind uit van data die 'hij' inlas, als in denken dat gemiddeld hr of power over een rit iets zegt wat je in de rit gedaan hebt bijvoorbeeld.
Mochten julie nog vragen voor claude hebben laat maar weten ;)
Casestudy: 14 jaar fiets-data van een Nederlandse hobbyfietser
Dataset: 6.456 ritten, 497.000 km, 17.266 uur in het zadel sinds augustus 2012. Dagelijkse fiets-streak vanaf 3 maart 2018 (dag 2.994 op 13 mei 2026). 504 fit-files diep geanalyseerd, plus complete Strava aggregaten. Gemeten in vergelijkbare context: 109 klim-tempo ritten (juli-aug, ≥10hm/km, ≥80km) over 11 jaar, 55 multi-day rit-dagen over 8 jaar.
Wat de data laat zien:
Drie ontwikkelingsfases.
2013-2017: opbouw, volume verviervoudigt van 337 naar 1.254 uur per jaar, efficiency stijgt van 1,29 naar 1,46.
2018-2020: streak begint, volume springt naar plateau van 1.450-1.660 uur per jaar (profrenner-volume), maar fysiologisch nog op middenniveau (eff 1,76-1,84 op klim-ritten).
2021-2025: vijf jaar consistent topplateau (mediaan 1,90-1,98, top per jaar 2,06-2,20). Geen daling in 2024-2025 ten opzichte van 2022-2023.
Signature-format: multi-day stage-rider profiel. In álle zes geanalyseerde meerdaagse trips daalt hartslag over de opeenvolgende dagen en stijgt efficiency — zeldzaam supercompensatie-patroon dat normaal alleen bij goed-getrainde profrenners voorkomt. Laatste dag is vaak de beste dag, ook na zware klim-etappes.
Top-prestaties verschillen per discipline. BRM600 Opaalkust 2023 had de hoogste efficiency over ultra-afstand (NP 231W bij HR 118, eff 1,96 over 622 km in 31 uur). Grenspalen Xtreme 2024 hield qua absolute intensiteit hoger niveau (NP 221W, 10% van rit-tijd boven FTP over 16 uur, eff 1,76). Borderride Gravel Xtreme 2025 had het zwaarste klim-profiel (5.838 hm in één dag, NP 214W, VI 1,33). In Vercors-vakanties zijn dagen met eff 2,01-2,20 gemeten — bovengrens van wat amateurfietsers fysiologisch halen. Geen één "beste" — verschillende disciplines, telkens topniveau.
Trainingspatroon: intuïtief polarized. In 2014 was 8% van ritten "easy" (HR<110) en 46% "hard" (HR≥140). In 2025: 47% easy, 1% hard. 4.165 woon-werk ritten gemiddelde HR 112 (waarvan 41% in echte recovery-zone). Verklaart waarom geen rustdagen geen probleem zijn: woon-werk ritten _zijn_ de actieve recovery. Wetenschappelijk solide trainingsbalans zonder coaching.
Patroon-verschuiving: ritmix verandert structureel. Aantal 200km+ ritten van 32 (2014) naar 55 (2024). Hoogtemeters per jaar verdrievoudigd: 71.000 → 192.000. Avg snelheid al 8 jaar onveranderd op 28 km/h — natuurlijk duurtempo. Wat verandert is hoeveel kilometers en hoogtemeters in dat tempo afgelegd worden, niet de snelheid zelf.
Onbeantwoorde vraag: wat veranderde tussen 2020 en 2021? Sprong van mediaan eff 1,84 naar 1,91 in klim-context is geen lineaire progressie. Volume was sinds 2018 al stabiel. Mogelijke factoren (gewicht, voeding, slaap, mentaal, gear, levensgebeurtenis) niet meetbaar in deze data.
Profiel: geen klimspecialist, geen tijd-rijder, geen sprinter. Dieselmotor die op élke duur en élk terrein zijn aerobe motor in dezelfde band houdt (NP 187-231W bij HR 114-120 op ultra-afstanden 260-622 km). Volume-fietser die door pure mileage en consistentie op semi-pro endurance-niveau is beland, met multi-day en klim-context als prestatie-activators.