/u/477026/crop5f115dc84cc39_cropped.png?f=community)
Do { Ping } while ( LOL )
:strip_icc():strip_exif()/u/124357/Tweakers.jpg?f=community)
Deze beugels van Powerplus https://www.powerplustools.nl/fietsophangsysteem/muurbeugel-fiets-fiets-ophangsysteem-fiets-ophangen-verticaal-aan-voorwiel.html van €5 per stuk vind ik zelf prettig. Hiermee hangen er bij mij 3 racefietsen in de garage. De middelste verspringt een 30 cm omhoog zodat de sturen niet in de weg zitten 
:strip_icc():strip_exif()/u/19746/firewall.jpg?f=community)
Ik heb iets vergelijkbaar hangen van BBB cycling. Daar heb ik wel een klein plankje achter gezet omdat de gravelbikes veel bredere banden hebben, en anders kreeg ik ze er minder vlot in.:
Deze beugels van Powerplus https://www.powerplustools.nl/fietsophangsysteem/muurbeugel-fiets-fiets-ophangsysteem-fiets-ophangen-verticaal-aan-voorwiel.html van €5 per stuk vind ik zelf prettig. Hiermee hangen er bij mij 3 racefietsen in de garage. De middelste verspringt een 30 cm omhoog zodat de sturen niet in de weg zitten
:strip_icc():strip_exif()/u/16203/linux.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/71414/images.jpg?f=community)
Bedankt voor zo ongeveer het beschrijven van mijn droom
Hier een piepklein en laag aangebouwd schuurtje dus een beugel (van die uitstekende in rubber verpakte pinnen) op ooghoogte met een hoes er omheen. Het voldoet maar niet ideaal in de ruimte.
@ONWdolf Silca Gravellero?
Ik heb de Silca Tattico die wat minder licht per pompbeweging doet maar hogere druk aan zou kunnen, niet dat je dat met 32mm nodig hebt
Bouwkwaliteit is top, zelfs mijn alu Lezyne voelt daarnaar als speelgoed aan
Wel prijzig maar erg fijne pomp weet ik inmiddels uit praktijk ervaring….
[ Voor 18% gewijzigd door sapphire op 01-08-2026 12:29 ]
:strip_exif()/u/134183/Barbabeau-5.gif?f=community)
Bikemounts.nl Zelf ontworpen & op maat gemaakte houders voor bikeradars & fietscomputers.
:strip_icc():strip_exif()/u/224914/crop66703ae585c00_cropped.jpg?f=community)
Gisteren voor het eerst in jaren mijn derailleurpadje moeten vervangen. Niet vanwege een valpartij of tik tegen de pad maar omdat mijn achterwiel ineens (na 65km fietsen) los zat. Bleek dat het schroefdraad van de pad, waarmee de boel tegen het frame wordt geklemd, zo goed als versleten was.
Tijdens het fietsen overigens niet veel last van gehad, anders dan wat gekraak gevoeld en af en toe wel een heel luid schakelgeluid horen. Overigens nog steeds verbaasd dat het deel aan de buitenkant gewoon in mijn fiets is blijven zitten. Dat zat praktisch los in het frame.
Foto niet van mij maar zelfde frame:
De 'ring' met het schroefje bevat zelf geen schroefdraad, ook niet voor de steekas. Het schroefje had geen houvast meer.
/f/image/YrZqr3Au267BoWt1NMWYLAVN.png?f=fotoalbum_large)
Tijdens het fietsen overigens niet veel last van gehad, anders dan wat gekraak gevoeld en af en toe wel een heel luid schakelgeluid horen. Overigens nog steeds verbaasd dat het deel aan de buitenkant gewoon in mijn fiets is blijven zitten. Dat zat praktisch los in het frame.
Foto niet van mij maar zelfde frame:
De 'ring' met het schroefje bevat zelf geen schroefdraad, ook niet voor de steekas. Het schroefje had geen houvast meer.
:strip_exif()/f/image/YrZqr3Au267BoWt1NMWYLAVN.png?f=user_large)
If it aint fixed, it's broken.
:strip_icc():strip_exif()/u/570478/crop5fb62ca0a4261_cropped.jpeg?f=community)
Ik ben weer opgestapt en de fiets gaf geen krimp. Maar ik kon het tempo niet meer volgen.:
[...]
Hoe gaat het met de fiets?
Was advocaat maar vindt het juridische nog steeds leuk. Doet tegenwoordig iets in de metaal.
:strip_icc():strip_exif()/u/323810/Groot.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/25009/crop65f1e3109d1b7_cropped.jpg?f=community)
Gave bak!:
Het was tijd voor een nieuwe fiets. Ik heb al 10 jaar een Canyon Endurace CF met Ultegra mechanische groep. Goede fiets voor mijn lange benen en korte romp (181cm, bbl 90cm).
Daar komt nu een Cube Nuroad SLX bij in de gave kleur Molotov/black!Heeft een nog wat hogere stack dus dat is prettig voor mij.
Laat het gravelen maar beginnen!
[Afbeelding]
Hier zelf een vergelijkbaar probleem (181cm, 89cm bbl), ben er nu wel achter dat mijn Sensa te lang is in de bovenbuis. Erg jammer, want de fiets zelf is prima, zeker voor het geld. Goed om te horen dat iig Cube dit wat beter voor elkaar heeft. Mijn nieuwe Stevens zit ook een stuk beter, verbluffend hoeveel efficiënter je dan bent.
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.
Nu ik een powermeter heb wil ik ook gerichter trainen. Bij mijn powermeter zat gratis 8 weken join.cc dus dat ga ik vanaf nu eens uitproberen. Ik vind het vooral fijn dat het adaptief zou moeten zijn + ik wil graag de combinatie met hardlopen. Voorheen maakte ik mijn eigen schemas in intervals.icu voor hardlopen en fietsen, maar daar gaat veel tijd in zitten. Hebben mensen hier goede/slechte ervaringen met join.cc? of juist tips voor andere platformen of apps?
Het is best een investering van tijd natuurlijk (en later ook geld join.cc is helaas niet gratis) om erachter te komen of een trainingsapp een beetje goed werkt. Dus als mensen tips hebben zijn die van harte welkom
Het is best een investering van tijd natuurlijk (en later ook geld join.cc is helaas niet gratis) om erachter te komen of een trainingsapp een beetje goed werkt. Dus als mensen tips hebben zijn die van harte welkom
Ik ben zelf fervent Join gebruiker. Een van de voordelen van Join vind ik zelf dat het rekening kan houden met een krappe agenda. Hierdoor kun je, mits je de dingen goed insteld, met een krappe agenda toch aardig wat progressie boeken. Voordat ik met Join aan de slag ging werkte ik met Fondo. Dat was leuk echter je merkte al heel snel dat er gewoon geen mogelijkheden waren tot verschuiving van dingen en dat er veel dezelfde trainingen voorbij kwamen. Het was op dag 1 van je 6 weekse programma al duidelijk wat je 5 weken later moest doen. Dat is met Join een stuk minder.:
Nu ik een powermeter heb wil ik ook gerichter trainen. Bij mijn powermeter zat gratis 8 weken join.cc dus dat ga ik vanaf nu eens uitproberen. Ik vind het vooral fijn dat het adaptief zou moeten zijn + ik wil graag de combinatie met hardlopen. Voorheen maakte ik mijn eigen schemas in intervals.icu voor hardlopen en fietsen, maar daar gaat veel tijd in zitten. Hebben mensen hier goede/slechte ervaringen met join.cc? of juist tips voor andere platformen of apps?
Het is best een investering van tijd natuurlijk (en later ook geld join.cc is helaas niet gratis) om erachter te komen of een trainingsapp een beetje goed werkt. Dus als mensen tips hebben zijn die van harte welkom
Daar krijg je natuurlijk wel een vooruitzicht. Echter als een training anders verloopt dan je verwacht kan het zijn dat er wijzigingen komen en dat maakt het leuk. Stel je gaat een keer op een zondag met een stel vrienden een lang stuk racen terwijl je schema zegt dat je z2 moet doen, Join past zich aan. Het geeft je wel een tik op de vingers dat dan weer wel
. Ook is de polarized trainen manier voor mij persoonlijk een stuk leuker. Ja het moet soms keihard echter zit er gevoelsmatig heel veel rust in en dat is vooral in de zomer leuk. Zelf heb ik sinds Maart een vermogens meter en dat is echt een verademing vergeleken met op hartslag. Toch zjin hartslag/vermogen aan elkaar gekoppeld echter is het niet meer de belangrijkste metric. En snelheid, ja ach.. dat zien we wel. Als ik tegen de wind in beuk dan geeft dat nu een veel beter gevoel dan op hartslag op een of andere manier.
moraal van het verhaal, probeer het gewoon uit en als het niks is, dan zoek je iets anders
[ Voor 3% gewijzigd door Webgnome op 03-08-2026 11:59 ]
@Vigni Ja, tevreden Join gebruiker hier.
Qua statistieken gebruik ik liever intervals, maar Join is de spreekwoordelijke schop onder je kont.
Al vind ik wel dat ze vaak erg laag zitten qua wat je kan/mag doen.
Zoals nu in de vakantie krijg ik geen advies meer voor training, alleen maar dat ik moet rusten...
Het zou handig zijn om een periode met extra intensiviteit te kunnen plannen.
Ik plan nu zelf 2,5hr fietsen en 2,5hr overig.
Qua statistieken gebruik ik liever intervals, maar Join is de spreekwoordelijke schop onder je kont.
Al vind ik wel dat ze vaak erg laag zitten qua wat je kan/mag doen.
Zoals nu in de vakantie krijg ik geen advies meer voor training, alleen maar dat ik moet rusten...
Het zou handig zijn om een periode met extra intensiviteit te kunnen plannen.
Ik plan nu zelf 2,5hr fietsen en 2,5hr overig.
to linux or not ,that's my quest... | 5800X | 32GB 3800C15 | X570-Pro | 980 1TB | 7900XTX | PVoutput | Fiets
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
Het kán wel, maar ik denk dat de belangrijkste vraag is: word je er gelukkig van?
Ik train in sommige periodes wel wat serieuzer en doe dan echt blokken op de weg. Daar hoort dan ook een vaste (saaiere) route bij zonder stoplichten en met weinig zijweggetjes.
In mijn geval vaak dit rondje:
:strip_exif()/f/image/X4M3T6GQgE177y84k0a3oEj2.png?f=user_large)
En daar doe ik dan een gestructureerde interval. V02 max, treshold, of over unders (bijvoorbeeld 3x onderstaande:
4x
-1m 110%
-2m 92% )
Kan ook binnen, maar met lekker weer kun je dit a) buiten doen en b) je kan het ook plannen aan het einde van een 2-3 uurs ritje, wat weer goed is voor je fatigue resistance.
Maar om nu het hele jaar dit buiten te doen.. dan stomp ik iig snel af.
Vraag is dus vooral of je het a) leuk vindt en b) of je een beetje een handig rondje in je eigen buurt kan samenstellen waarin je lang goed kan doortrappen zonder stoplichten / verkeer.
Zo, dit weekend was weer eens puur genieten op de fiets.
Kinderen bij de opa's en oma's en wij met z'n 2en een weekendje België. Verbleven in een uitstekend hotel: bosbĀĀr, bovenop de Oude Kluisberg. Enige weg is onverhard, dus was perfect dat we de gravel fietsen mee hadden.
Vrijdagavond gearriveerd, onderaan de berg gelijk genoten van de heerlijke Belgische cuisine van
Chalet de Bruyères. Na een prijzig, maar wederom puur genieten ontbijtje in het hotel de Blauwe lus van de RVV begonnen.
Uiteraard gelijk gestopt in Oudenaarde, om daar bij Jone Koffiebar 2 taartjes te eten en een fatsoenlijke barista cappuchino te nuttigen.
:strip_exif()/f/image/Gkz9FDZB3WWpQEahsdEZjzao.jpg?f=fotoalbum_large)
Stukje Oudenaarde uit via de Scheldt en voor je het weet ben je bij de Oude Kwaremon. Zoals de vorige keer begon ik ook nu weer te vroeg. Dacht dat de klim al bezig was, maar dat asfalt stuk loopt lang door voordat de kasseien beginnen. Eenmaal boven was de eerste reactie van m'n vriendin: dit is volkomen kut met die kasseien.
:strip_exif()/f/image/9dbljS5oqU1Zu7yWkKXIhlp5.jpg?f=fotoalbum_large)
No shit sherlock, daarom rijden we a) op een gravelfiets met 50mm banden en b) doen ze dit in de RVV. Beetje lucht uit de bandjes en daarna werd ze alweer wat vrolijker ^^.
Door naar de Pater, die echt super dichtbij ligt. Heel de dag natuurlijk bijna niemand te zien, maar wat gebeurt er echt 1 seconde voordat we de Pater opdraaien? Een peloton vol 'oudere' mannen die de eerste meters gelijk zwaar vonden. Al slalommend erom heen uiteraard. Dacht slim te zijn en stukje via iemands erf te kunnen gebruiken om 3 mannen in te halen. Uiteraard dacht één van de mannen dat ook en moest ik met 700 watt ongeveer over de plantenbank heen (filmpje op m'n Strava, incl vermogens ^^).
/f/image/0ZIgXdUmydfyKZL0MoxGU95Y.png?f=fotoalbum_large)
Dat brak me wel op bij het steile stuk, maar wel een PR'tje met 1:42, top 13% ooit op de Pater zag ik. gemiddeld 405 watt bij 70kg. Dag later 415 watt, met 1:41. Eerste poging altijd het efficiëntste ;-).
Op het fameuze bankje even uithijgen en weer door naar de Koppenberg. Die had ik nog nooit gedaan. Dus wat doe je dan: gewoon hard beginnen. Dat bekocht ik me toch even flink. Die is toch een stuk langer dan de Pater en heeft gemeen vuile steile stukken in het bossige stukje. Op Strava zag ik 26& een paar meter. De Caracal Race 50mm achterbanden begonnen zelfs weg te glijden achter, maar kwam boven. Heerlijke klim, volgende dag nog een keer gedaan.
Rest van de dag een beetje uitgebold en vooral veel gestopt voor koffietjes, taartjes en een heerlijke steak. Met een bijzondere vermelding voor de waanzinnige steak bij Den Zwarten Engel.
:strip_exif()/f/image/6caVhgaFXQulMEMY0VpRG6lI.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/2Nay10QyuA0WsCBBIK15wi1f.jpg?f=fotoalbum_large)
Wat een genot om dit op een gravel fiets te doen met 50mm bandjes. We konden regelmatig gewoon even een gravelpad induiken als er opeens een weg dicht was of we anders wilden rijden. En de kasseien worden - voor mij - ook gewoon leuker zo. Daarnaast zijn ook de normale wegen in BE een stuk prettiger op gravel banden. Vast vloeken in de kerk.. maar ik zie mezelf niet meer hier rijden op 28mm bandjes.
:strip_exif()/f/image/zdtMvd4O59dSswtcIfXJII08.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/1rzKbWwPmcIlOQsvrF7f1fc0.jpg?f=fotoalbum_large)
Strava rit hier: https://www.strava.com/activities/19557435253
Kinderen bij de opa's en oma's en wij met z'n 2en een weekendje België. Verbleven in een uitstekend hotel: bosbĀĀr, bovenop de Oude Kluisberg. Enige weg is onverhard, dus was perfect dat we de gravel fietsen mee hadden.
Vrijdagavond gearriveerd, onderaan de berg gelijk genoten van de heerlijke Belgische cuisine van
Chalet de Bruyères. Na een prijzig, maar wederom puur genieten ontbijtje in het hotel de Blauwe lus van de RVV begonnen.
Uiteraard gelijk gestopt in Oudenaarde, om daar bij Jone Koffiebar 2 taartjes te eten en een fatsoenlijke barista cappuchino te nuttigen.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Gkz9FDZB3WWpQEahsdEZjzao.jpg?f=user_large)
Stukje Oudenaarde uit via de Scheldt en voor je het weet ben je bij de Oude Kwaremon. Zoals de vorige keer begon ik ook nu weer te vroeg. Dacht dat de klim al bezig was, maar dat asfalt stuk loopt lang door voordat de kasseien beginnen. Eenmaal boven was de eerste reactie van m'n vriendin: dit is volkomen kut met die kasseien.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/9dbljS5oqU1Zu7yWkKXIhlp5.jpg?f=user_large)
No shit sherlock, daarom rijden we a) op een gravelfiets met 50mm banden en b) doen ze dit in de RVV. Beetje lucht uit de bandjes en daarna werd ze alweer wat vrolijker ^^.
Door naar de Pater, die echt super dichtbij ligt. Heel de dag natuurlijk bijna niemand te zien, maar wat gebeurt er echt 1 seconde voordat we de Pater opdraaien? Een peloton vol 'oudere' mannen die de eerste meters gelijk zwaar vonden. Al slalommend erom heen uiteraard. Dacht slim te zijn en stukje via iemands erf te kunnen gebruiken om 3 mannen in te halen. Uiteraard dacht één van de mannen dat ook en moest ik met 700 watt ongeveer over de plantenbank heen (filmpje op m'n Strava, incl vermogens ^^).
:strip_exif()/f/image/0ZIgXdUmydfyKZL0MoxGU95Y.png?f=user_large)
Dat brak me wel op bij het steile stuk, maar wel een PR'tje met 1:42, top 13% ooit op de Pater zag ik. gemiddeld 405 watt bij 70kg. Dag later 415 watt, met 1:41. Eerste poging altijd het efficiëntste ;-).
Op het fameuze bankje even uithijgen en weer door naar de Koppenberg. Die had ik nog nooit gedaan. Dus wat doe je dan: gewoon hard beginnen. Dat bekocht ik me toch even flink. Die is toch een stuk langer dan de Pater en heeft gemeen vuile steile stukken in het bossige stukje. Op Strava zag ik 26& een paar meter. De Caracal Race 50mm achterbanden begonnen zelfs weg te glijden achter, maar kwam boven. Heerlijke klim, volgende dag nog een keer gedaan
.Rest van de dag een beetje uitgebold en vooral veel gestopt voor koffietjes, taartjes en een heerlijke steak. Met een bijzondere vermelding voor de waanzinnige steak bij Den Zwarten Engel.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/6caVhgaFXQulMEMY0VpRG6lI.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/2Nay10QyuA0WsCBBIK15wi1f.jpg?f=user_large)
Wat een genot om dit op een gravel fiets te doen met 50mm bandjes. We konden regelmatig gewoon even een gravelpad induiken als er opeens een weg dicht was of we anders wilden rijden. En de kasseien worden - voor mij - ook gewoon leuker zo. Daarnaast zijn ook de normale wegen in BE een stuk prettiger op gravel banden. Vast vloeken in de kerk.. maar ik zie mezelf niet meer hier rijden op 28mm bandjes
.:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/zdtMvd4O59dSswtcIfXJII08.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/1rzKbWwPmcIlOQsvrF7f1fc0.jpg?f=user_large)
Strava rit hier: https://www.strava.com/activities/19557435253
[ Voor 44% gewijzigd door Requiem19 op 03-08-2026 15:17 ]
:strip_exif()/u/542244/crop6138f0a8f0b3b_cropped.gif?f=community)
:strip_exif()/u/39791/casta.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12401/crop62ebeb663c6e7_cropped.jpg?f=community)
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Ik kan helaas geen media zien op jouw Strava. Ben wel geïnteresseerd in het filmpje:
Zo, dit weekend was weer eens puur genieten op de fiets.
Kinderen bij de opa's en oma's en wij met z'n 2en een weekendje België. Verbleven in een uitstekend hotel: bosbĀĀr, bovenop de Oude Kluisberg. Enige weg is onverhard, dus was perfect dat we de gravel fietsen mee hadden.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Vrijdagavond gearriveerd, onderaan de berg gelijk genoten van de heerlijke Belgische cuisine van
Chalet de Bruyères. Na een prijzig, maar wederom puur genieten ontbijtje in het hotel de Blauwe lus van de RVV begonnen.
Uiteraard gelijk gestopt in Oudenaarde, om daar bij Jone Koffiebar 2 taartjes te eten en een fatsoenlijke barista cappuchino te nuttigen.
[Afbeelding]
Stukje Oudenaarde uit via de Scheldt en voor je het weet ben je bij de Oude Kwaremon. Zoals de vorige keer begon ik ook nu weer te vroeg. Dacht dat de klim al bezig was, maar dat asfalt stuk loopt lang door voordat de kasseien beginnen. Eenmaal boven was de eerste reactie van m'n vriendin: dit is volkomen kut met die kasseien.
[Afbeelding]
No shit sherlock, daarom rijden we a) op een gravelfiets met 50mm banden en b) doen ze dit in de RVV. Beetje lucht uit de bandjes en daarna werd ze alweer wat vrolijker ^^.
Door naar de Pater, die echt super dichtbij ligt. Heel de dag natuurlijk bijna niemand te zien, maar wat gebeurt er echt 1 seconde voordat we de Pater opdraaien? Een peloton vol 'oudere' mannen die de eerste meters gelijk zwaar vonden. Al slalommend erom heen uiteraard. Dacht slim te zijn en stukje via iemands erf te kunnen gebruiken om 3 mannen in te halen. Uiteraard dacht één van de mannen dat ook en moest ik met 700 watt ongeveer over de plantenbank heen (filmpje op m'n Strava, incl vermogens ^^).
[Afbeelding]
Dat brak me wel op bij het steile stuk, maar wel een PR'tje met 1:42, top 13% ooit op de Pater zag ik. gemiddeld 405 watt bij 70kg. Dag later 415 watt, met 1:41. Eerste poging altijd het efficiëntste ;-).
Op het fameuze bankje even uithijgen en weer door naar de Koppenberg. Die had ik nog nooit gedaan. Dus wat doe je dan: gewoon hard beginnen. Dat bekocht ik me toch even flink. Die is toch een stuk langer dan de Pater en heeft gemeen vuile steile stukken in het bossige stukje. Op Strava zag ik 26& een paar meter. De Caracal Race 50mm achterbanden begonnen zelfs weg te glijden achter, maar kwam boven. Heerlijke klim, volgende dag nog een keer gedaan
Rest van de dag een beetje uitgebold en vooral veel gestopt voor koffietjes, taartjes en een heerlijke steak. Met een bijzondere vermelding voor de waanzinnige steak bij Den Zwarten Engel.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Wat een genot om dit op een gravel fiets te doen met 50mm bandjes. We konden regelmatig gewoon even een gravelpad induiken als er opeens een weg dicht was of we anders wilden rijden. En de kasseien worden - voor mij - ook gewoon leuker zo. Daarnaast zijn ook de normale wegen in BE een stuk prettiger op gravel banden. Vast vloeken in de kerk.. maar ik zie mezelf niet meer hier rijden op 28mm bandjes
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Strava rit hier: https://www.strava.com/activities/19557435253
:strip_icc():strip_exif()/u/340161/crop629715354b8af_cropped.jpg?f=community)
Ik ben blijkbaar raar dat ik bij het aanvangen van een klim rechts voorsorteer zodat ik niemand ophoud. Volgende keer gewoon zo breed mogelijk fietsen zodat er niemand langs kan en in de plantenbak belandt.:
Zo, dit weekend was weer eens puur genieten op de fiets.
Kinderen bij de opa's en oma's en wij met z'n 2en een weekendje België. Verbleven in een uitstekend hotel: bosbĀĀr, bovenop de Oude Kluisberg. Enige weg is onverhard, dus was perfect dat we de gravel fietsen mee hadden.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Vrijdagavond gearriveerd, onderaan de berg gelijk genoten van de heerlijke Belgische cuisine van
Chalet de Bruyères. Na een prijzig, maar wederom puur genieten ontbijtje in het hotel de Blauwe lus van de RVV begonnen.
Uiteraard gelijk gestopt in Oudenaarde, om daar bij Jone Koffiebar 2 taartjes te eten en een fatsoenlijke barista cappuchino te nuttigen.
[Afbeelding]
Stukje Oudenaarde uit via de Scheldt en voor je het weet ben je bij de Oude Kwaremon. Zoals de vorige keer begon ik ook nu weer te vroeg. Dacht dat de klim al bezig was, maar dat asfalt stuk loopt lang door voordat de kasseien beginnen. Eenmaal boven was de eerste reactie van m'n vriendin: dit is volkomen kut met die kasseien.
[Afbeelding]
No shit sherlock, daarom rijden we a) op een gravelfiets met 50mm banden en b) doen ze dit in de RVV. Beetje lucht uit de bandjes en daarna werd ze alweer wat vrolijker ^^.
Door naar de Pater, die echt super dichtbij ligt. Heel de dag natuurlijk bijna niemand te zien, maar wat gebeurt er echt 1 seconde voordat we de Pater opdraaien? Een peloton vol 'oudere' mannen die de eerste meters gelijk zwaar vonden. Al slalommend erom heen uiteraard. Dacht slim te zijn en stukje via iemands erf te kunnen gebruiken om 3 mannen in te halen. Uiteraard dacht één van de mannen dat ook en moest ik met 700 watt ongeveer over de plantenbank heen (filmpje op m'n Strava, incl vermogens ^^).
[Afbeelding]
Dat brak me wel op bij het steile stuk, maar wel een PR'tje met 1:42, top 13% ooit op de Pater zag ik. gemiddeld 405 watt bij 70kg. Dag later 415 watt, met 1:41. Eerste poging altijd het efficiëntste ;-).
Op het fameuze bankje even uithijgen en weer door naar de Koppenberg. Die had ik nog nooit gedaan. Dus wat doe je dan: gewoon hard beginnen. Dat bekocht ik me toch even flink. Die is toch een stuk langer dan de Pater en heeft gemeen vuile steile stukken in het bossige stukje. Op Strava zag ik 26& een paar meter. De Caracal Race 50mm achterbanden begonnen zelfs weg te glijden achter, maar kwam boven. Heerlijke klim, volgende dag nog een keer gedaan
Rest van de dag een beetje uitgebold en vooral veel gestopt voor koffietjes, taartjes en een heerlijke steak. Met een bijzondere vermelding voor de waanzinnige steak bij Den Zwarten Engel.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Wat een genot om dit op een gravel fiets te doen met 50mm bandjes. We konden regelmatig gewoon even een gravelpad induiken als er opeens een weg dicht was of we anders wilden rijden. En de kasseien worden - voor mij - ook gewoon leuker zo. Daarnaast zijn ook de normale wegen in BE een stuk prettiger op gravel banden. Vast vloeken in de kerk.. maar ik zie mezelf niet meer hier rijden op 28mm bandjes
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Strava rit hier: https://www.strava.com/activities/19557435253
Weer en fietskleding advies: tempelo.app | Custom wielen: www.vanspeykwheels.nl
Zonder geluid, zit een enorme ruis in (de Vanguard gaat RMA).:
[...]
Ik kan helaas geen media zien op jouw Strava. Ben wel geïnteresseerd in het filmpje
@ElGreco idd… of de klassieke mechanische ‘pech’ toevallig op het steilste stukje (ook in dit filmpje weer raak 😉).
[ Voor 42% gewijzigd door Requiem19 op 03-08-2026 21:15 ]
Ha, je was niet zo heel ver van waar ik woon. Oudenaarde is niet ver van mij, en daar is ook mijn LBS.:
Zo, dit weekend was weer eens puur genieten op de fiets.
.…,
Wat een genot om dit op een gravel fiets te doen met 50mm bandjes. We konden regelmatig gewoon even een gravelpad induiken als er opeens een weg dicht was of we anders wilden rijden. En de kasseien worden - voor mij - ook gewoon leuker zo. Daarnaast zijn ook de normale wegen in BE een stuk prettiger op gravel banden. Vast vloeken in de kerk.. maar ik zie mezelf niet meer hier rijden op 28mm bandjes
Verder ik kan je alleen maar gelijk geven over de kasseien. Er zijn stroken die op zich redelijk ok liggen, maar er zijn er ook die heel onregelmatig liggen en daar wordt je echt keihard dooreen geschud
Mijn vriendin haat kasseien en ze heeft al aan beide polsen een operatie voor carpal tunnel gehad (niet door fietsen trouwens). Met haar gravelbike en een 48mm voorband op lage druk is het voor haar wel doenbaar. Maar ze haat ze nog steeds
Volledig mee akkoord als je er maar sporadisch komt. Ik kan er bij wijze van spreken elke dag over fietsen, dus voor mij is die niet meer zo speciaal
:strip_icc():strip_exif()/u/223555/boes.jpg?f=community)
Ik woon in Drenthe ook "redelijk" (lees <100km rondje) in de buurt van de bekende kasseienstroken maar de keren dat ik ze afgelopen 6 jaar vrijwillig in een route heb gestopt is op 1 hand te tellen. Fietsen is vaak afzien maar het moet wel leuk blijven:
[...]
Volledig mee akkoord als je er maar sporadisch komt. Ik kan er bij wijze van spreken elke dag over fietsen, dus voor mij is die niet meer zo speciaal
.
Als je speciaal naar de Vlaamse Ardennen komt om te fietsen, dan ben je inderdaad moreel verplicht om op de kasseien te rijden. Ik woon net als Cedric behoorlijk in de buurt, en heb de kassei-stroken en -hellingen al genoeg gedaan voor een ganse wielercarrière lang. Ik heb er ondertussen al 1 fiets-GPS, 2 GPS-houders en een velg op kapot gereden: je materiaal heeft er dus ook geen deugd van 
.
Ik ken alle alternatieve wegen en klimmetjes van de bekende stroken (vb. Konkelstraat of Caildenberg ipv Molenberg, Molenweg ipv Paddenstraat, links afslaan aan voet Taaienberg...) en toch heb ik elke paar weken wel weer "prijs" met een serieuze kasseistrook die in een route verwerkt zit. Soms kan je er gewoon niet om heen (vb. om naar de voet van de Leberg te kunnen rijden). Dus ja: geen schaamte om het gootje te nemen als dat mogelijk is.
De laatste keer dat ik de Paterberg omhoog was geknald heb ik bovenaan voor het eerst in mijn leven oncontroleerbaar staan hyperventileren. Dat gevoel dat je geen controle meer hebt over je ademhaling was erg benauwend en zou ik het liefst nooit van mijn leven meer meemaken.
.Ik ken alle alternatieve wegen en klimmetjes van de bekende stroken (vb. Konkelstraat of Caildenberg ipv Molenberg, Molenweg ipv Paddenstraat, links afslaan aan voet Taaienberg...) en toch heb ik elke paar weken wel weer "prijs" met een serieuze kasseistrook die in een route verwerkt zit. Soms kan je er gewoon niet om heen (vb. om naar de voet van de Leberg te kunnen rijden). Dus ja: geen schaamte om het gootje te nemen als dat mogelijk is.
De laatste keer dat ik de Paterberg omhoog was geknald heb ik bovenaan voor het eerst in mijn leven oncontroleerbaar staan hyperventileren. Dat gevoel dat je geen controle meer hebt over je ademhaling was erg benauwend en zou ik het liefst nooit van mijn leven meer meemaken.
Heb je toevallig een gpx van een rondje met de alternatieve hellingen? Zou die wel eens willen rijden:
Als je speciaal naar de Vlaamse Ardennen komt om te fietsen, dan ben je inderdaad moreel verplicht om op de kasseien te rijden. Ik woon net als Cedric behoorlijk in de buurt, en heb de kassei-stroken en -hellingen al genoeg gedaan voor een ganse wielercarrière lang. Ik heb er ondertussen al 1 fiets-GPS, 2 GPS-houders en een velg op kapot gereden: je materiaal heeft er dus ook geen deugd van
Ik ken alle alternatieve wegen en klimmetjes van de bekende stroken (vb. Konkelstraat of Caildenberg ipv Molenberg, Molenweg ipv Paddenstraat, links afslaan aan voet Taaienberg...) en toch heb ik elke paar weken wel weer "prijs" met een serieuze kasseistrook die in een route verwerkt zit. Soms kan je er gewoon niet om heen (vb. om naar de voet van de Leberg te kunnen rijden). Dus ja: geen schaamte om het gootje te nemen als dat mogelijk is.
De laatste keer dat ik de Paterberg omhoog was geknald heb ik bovenaan voor het eerst in mijn leven oncontroleerbaar staan hyperventileren. Dat gevoel dat je geen controle meer hebt over je ademhaling was erg benauwend en zou ik het liefst nooit van mijn leven meer meemaken.
Ik heb niet 1 specifieke route waarin ik al deze klimmetjes juist niet doe:
[...]
Heb je toevallig een gpx van een rondje met de alternatieve hellingen? Zou die wel eens willen rijden
. Maar op https://elgandcho.be/gpx vind je wel een groot archief met routes die ik in de afgelopen jaren maakte voor onze Gentse fietsclub.
@dfbt
Ja helemaal mee eens! Hier is het grafiekje van mijn eerste join training. Vond het nu al aardig goed gaan./f/image/DEobCW7VTZSzJRXomzm9xgtC.png?f=fotoalbum_large)
Ik probeer vooral mijn gemiddelde gewoon goed te houden. Daar wordt ik vast vanzelf nog beter in
Vind het alleen jammer dat het standaard workout schermpje op de edge, 3s power gebruikt, vind die range indicator dan wel weer heel fijn. Maar de 10s power is iets minder gevoelig.
Ja helemaal mee eens! Hier is het grafiekje van mijn eerste join training. Vond het nu al aardig goed gaan.
:strip_exif()/f/image/DEobCW7VTZSzJRXomzm9xgtC.png?f=user_large)
Ik probeer vooral mijn gemiddelde gewoon goed te houden. Daar wordt ik vast vanzelf nog beter in
Vind het alleen jammer dat het standaard workout schermpje op de edge, 3s power gebruikt, vind die range indicator dan wel weer heel fijn. Maar de 10s power is iets minder gevoelig.
Average Lap power op je dataveld zetten en lap button klikken als een interval begint.:
@dfbt
Ja helemaal mee eens! Hier is het grafiekje van mijn eerste join training. Vond het nu al aardig goed gaan.[Afbeelding]
Ik probeer vooral mijn gemiddelde gewoon goed te houden. Daar wordt ik vast vanzelf nog beter in
Vind het alleen jammer dat het standaard workout schermpje op de edge, 3s power gebruikt, vind die range indicator dan wel weer heel fijn. Maar de 10s power is iets minder gevoelig.
Dat werkt voor mij iets beter dan de Garmin intervallen.
@dfbt goede toevoeging. Ik merkte ook dat snelheid minder belangrijk werd zolang de wattages maar kloppen. Eerst snapte dat mijn hoofd dat niet nu is het gewoon logisch.
@Requiem19 Join maakt een workout dus die laps beginnen vanzelf. Dat schermpje voor average lap power is een goede.
nu is het gewoon logisch.@Requiem19 Join maakt een workout dus die laps beginnen vanzelf. Dat schermpje voor average lap power is een goede.
[ Voor 25% gewijzigd door Webgnome op 04-08-2026 09:10 ]
Precies, en dat is heel onhandig buiten. Omdat een lap bijv net begint als je achter 50 bejaarden zit, of even door een stadje moet.
Ik zorg altijd voor een interval die begint obv lap button. Dat is buiten veel praktischer.
Ik ben wat dat betreft lui. Ik wil gewoon dat mijn garmin zegt wat ik moet doen. In de evaluatie (met mijzelf ) weet ik wel hoe of wat. Soms gaat het niet zoals het moet. Afgelopen zondag ook. Had een rit van en uur of 3 geplanned met wat intervallen in het midden. Het was al vrij duidelijk dat dat m niet ging worden. Jammer de bammer dan
:strip_exif()/u/16879/brant.gif?f=community)
Ik ben over de meeste Drentse kasseien ook 1x gereden, daarna vond ik het ook wel goed. Zeker als er gewoon een glad fietspad naast ligt vraag je je soms wel af waar je mee bezig bent.:
[...]
Ik woon in Drenthe ook "redelijk" (lees <100km rondje) in de buurt van de bekende kasseienstroken maar de keren dat ik ze afgelopen 6 jaar vrijwillig in een route heb gestopt is op 1 hand te tellen. Fietsen is vaak afzien maar het moet wel leuk blijven
Er is geen geluid, maar ik was daar al direct al begonnen met LINKS VOORBIJ!!!! te roepen, dan vinden ze me maar een aso.
[ Voor 32% gewijzigd door blitzkrieg op 04-08-2026 09:37 ]
Well, I ain't really drowning 'cause I see the beach from here
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
bedoel je dat de workout aangepast is dat je zelf op de lap knop moet drukken? Als ze dat ooit gaan toevoegen ( automatische connectie met garmin ) dan zou t wel fijn zijn om dat als optie te hebben. Immers de workouts die vanuit Join gesynced worden kun je niet meer aanpassen in garmin connect zelf. ( wel op de edge, dat is alleen erg onhandig)
@blitzkrieg heb ooit een keer tijdens de AGR een kaseienstrook gedaan.. Daarna voor mijzelf besloten. nooit meer
[ Voor 8% gewijzigd door Webgnome op 04-08-2026 09:36 ]
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
:strip_icc():strip_exif()/u/199490/crop57adaa04a39a9_cropped.jpeg?f=community)
Afgelopen zomervakantie (ja het zit er alweer op voor dit jaar) een aantal keer geklommen (normaal zit ik in Almere, dus wanneer Strava na een 100 km rit een klim van 20 meter aangeeft is dat niets geks). Dit jaar begonnen met trainen (via mijn Thinkrider trainer vooral) en elfstedentocht gereden. 8Kg afgevallen, voornamelijk met klimmen als doel.
De vakantie begon in zuid Limburg, op de Camerig. Daar merkte ik al wel wel dat alles een stukje "vlotter" naar boven ging dan normaal. En dat terwijl ik mijn "winter" fiets mee had genomen, want mijn Bianchi Oltre had wat schakel problemen waar ik net 1 dag voor de vakantie achter kwam. Geen risico genomen en dus mijn Rose Pro Cross (inclusief spatbord, hell yeah!) fiets meegenomen. Lekker op 30mm, dus iets meer comfort, ook wel fijner in de afdaling. Een aantal dagen erna door naar de Markstein (vanaf Kruth) en Grand Ballon, welke ik voor mijn gevoel (want de laatste keer dat ik er was, was er nog geen Strava) nog nooit zo vlot opgereden, heerlijke rit gehad, maar ook in het achterhoofd wetende dat dit "maar" 4,6% gemiddeld was, en ik over een week iets veel zwaarders moest doen.
:strip_exif()/f/image/louYB6r3sD8D1fuPubnGvqSr.jpg?f=fotoalbum_large)
Door naar het zuiden van Frankrijk. De volgende op mijn lijstje was de klim naar Gorge de la Nesque, vanaf Villes-sur-Auzon. Een klim van 2,3% gemiddeld over 18,6km. Iets wat mij nu wél echt moet liggen, en met 22,4 gemiddeld vond ik het ook fantastisch. Snel naar beneden gegaan voordat het donker was (en eigenlijk net te laat beneden gekomen, want geen voorlampje mee). Prachtige klim, maar ook weer niet echt in verhouding tot mijn echte doel.
:strip_exif()/f/image/Iv34VSpgJ3Ba1XT4C3d6tPdC.jpg?f=fotoalbum_large)
De Ventoux. Mogelijk een beetje een klim die voor veel mensen op het lijstje staat. Ik had hem 7 keer eerder gedaan, maar was toen ook gelijk even 20+ jaar jonger. De eerste keer was ik 14 jaar oud, nu bijna 40. 5 keer via Bedoin gedaan, 1 keer Sault, 1 keer Malaucene. Dit jaar zou het weer Bedoin worden. 21,5km, 7,5% gemiddeld. Mijn doel was eigenlijk binnen de 2 uur, wat haalbaar moest zijn, maar dan moest ik mij ook echt wel goed voelen. Ik was per slot van rekening nog altijd 81kg in gewicht, en had een wat zwaardere fiets mee. De ochtend vroeg weg gegaan, vrouw en kinderen werden net wakker, eerst "even" naar het centrum van Bedoin gefietst en daarna door naar boven. Het eerste stuk van 5km was weinig probleem, 220 watt gemiddeld en de hartslag bleef relatief laag. Toen kwam het bos, mij wel bekend en zelfs een paar dagen terug nog met de auto naar boven gereden. Het is altijd iets langer dan je denkt. Afzien. Gelukkig stonden vrouw en kinderen langs de kant van de weg voor het aanmoedigen, en dat was ook wel echt nodig. Nog altijd rond de 220 watt aan het trappen, maar nu met 8,6 km per uur gemiddeld. Ik had ook nog niet eerder op mijn Magene metertje de Climb Pro functie werkende gekregen, en was vergeten een route in te sturen, dus had ook niet de data - hoeveel kilometer ik nog moest was bekend, maar ik had geen mooi overzicht, wat wel balen was. Onderweg even wat water aangevult en wat appelsap en suikers er bij (vanwege mijn diabetes is het plannen van dit soort ritten ook altijd extra lastig). Door naar Chalet Reynard en de top. De laatste 6km zakte mijn wattages wat in en kwam ik onder de 200 watt, waardoor het 2 uur doel ook niet echt haalbaar meer was. Ook het wachten op wat overstekende schapen midden in de klim doen je niet heel goed op dat moment. De laatste 200 meter met kramp in een van mijn benen gereden, maar het was prachtig om boven te komen met mijn vrouw, zoontje en dochtertje die stonden te schreeuwen omdat het papa was gelukt. Iets wat ik 20 jaar terug niet voor mogelijk had gehouden. 2 uur en 11 minuten, geen slecht resultaat, per slot van rekening was ik boven. Naar beneden ging sneller, in iets meer dan 20 minuten was ik weer in St Colombe. Het is en blijft een prachtige klim, ik had prima weer, 25 graden, weinig wind, super aanmoediging en het was relatief rustig. Afzien en genieten.
:strip_exif()/f/image/UCDpQobNl6HjWJLU5TH4ohfQ.jpg?f=fotoalbum_large)
https://www.strava.com/activities/19443345580/overview
Volgend jaar eens kijken wat we dan gaan doen. Het was geen fiets vakantie, mijn fiets gaat altijd mee om even wat te fietsen zodra de kinderen bezig zijn of slapen. De ventoux dag was specifiek uitgekozen om een (halve) dag voor mezelf te pakken. Nu de conditie op pijl houden en zien wat volgend jaar brengt.
kleine edit: Verder advies voor anderen die dit ook ooit nog eens willen doen: blauw shirt is leuk, maar wanneer anderen je willen volgen of je ooit je eigen foto's terug wil vinden, pak lekker een opvallend shirt, veel makkelijker!
De vakantie begon in zuid Limburg, op de Camerig. Daar merkte ik al wel wel dat alles een stukje "vlotter" naar boven ging dan normaal. En dat terwijl ik mijn "winter" fiets mee had genomen, want mijn Bianchi Oltre had wat schakel problemen waar ik net 1 dag voor de vakantie achter kwam. Geen risico genomen en dus mijn Rose Pro Cross (inclusief spatbord, hell yeah!) fiets meegenomen. Lekker op 30mm, dus iets meer comfort, ook wel fijner in de afdaling. Een aantal dagen erna door naar de Markstein (vanaf Kruth) en Grand Ballon, welke ik voor mijn gevoel (want de laatste keer dat ik er was, was er nog geen Strava) nog nooit zo vlot opgereden, heerlijke rit gehad, maar ook in het achterhoofd wetende dat dit "maar" 4,6% gemiddeld was, en ik over een week iets veel zwaarders moest doen.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/louYB6r3sD8D1fuPubnGvqSr.jpg?f=user_large)
Door naar het zuiden van Frankrijk. De volgende op mijn lijstje was de klim naar Gorge de la Nesque, vanaf Villes-sur-Auzon. Een klim van 2,3% gemiddeld over 18,6km. Iets wat mij nu wél echt moet liggen, en met 22,4 gemiddeld vond ik het ook fantastisch. Snel naar beneden gegaan voordat het donker was (en eigenlijk net te laat beneden gekomen, want geen voorlampje mee). Prachtige klim, maar ook weer niet echt in verhouding tot mijn echte doel.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Iv34VSpgJ3Ba1XT4C3d6tPdC.jpg?f=user_large)
De Ventoux. Mogelijk een beetje een klim die voor veel mensen op het lijstje staat. Ik had hem 7 keer eerder gedaan, maar was toen ook gelijk even 20+ jaar jonger. De eerste keer was ik 14 jaar oud, nu bijna 40. 5 keer via Bedoin gedaan, 1 keer Sault, 1 keer Malaucene. Dit jaar zou het weer Bedoin worden. 21,5km, 7,5% gemiddeld. Mijn doel was eigenlijk binnen de 2 uur, wat haalbaar moest zijn, maar dan moest ik mij ook echt wel goed voelen. Ik was per slot van rekening nog altijd 81kg in gewicht, en had een wat zwaardere fiets mee. De ochtend vroeg weg gegaan, vrouw en kinderen werden net wakker, eerst "even" naar het centrum van Bedoin gefietst en daarna door naar boven. Het eerste stuk van 5km was weinig probleem, 220 watt gemiddeld en de hartslag bleef relatief laag. Toen kwam het bos, mij wel bekend en zelfs een paar dagen terug nog met de auto naar boven gereden. Het is altijd iets langer dan je denkt. Afzien. Gelukkig stonden vrouw en kinderen langs de kant van de weg voor het aanmoedigen, en dat was ook wel echt nodig. Nog altijd rond de 220 watt aan het trappen, maar nu met 8,6 km per uur gemiddeld. Ik had ook nog niet eerder op mijn Magene metertje de Climb Pro functie werkende gekregen, en was vergeten een route in te sturen, dus had ook niet de data - hoeveel kilometer ik nog moest was bekend, maar ik had geen mooi overzicht, wat wel balen was. Onderweg even wat water aangevult en wat appelsap en suikers er bij (vanwege mijn diabetes is het plannen van dit soort ritten ook altijd extra lastig). Door naar Chalet Reynard en de top. De laatste 6km zakte mijn wattages wat in en kwam ik onder de 200 watt, waardoor het 2 uur doel ook niet echt haalbaar meer was. Ook het wachten op wat overstekende schapen midden in de klim doen je niet heel goed op dat moment. De laatste 200 meter met kramp in een van mijn benen gereden, maar het was prachtig om boven te komen met mijn vrouw, zoontje en dochtertje die stonden te schreeuwen omdat het papa was gelukt. Iets wat ik 20 jaar terug niet voor mogelijk had gehouden. 2 uur en 11 minuten, geen slecht resultaat, per slot van rekening was ik boven. Naar beneden ging sneller, in iets meer dan 20 minuten was ik weer in St Colombe. Het is en blijft een prachtige klim, ik had prima weer, 25 graden, weinig wind, super aanmoediging en het was relatief rustig. Afzien en genieten.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/UCDpQobNl6HjWJLU5TH4ohfQ.jpg?f=user_large)
https://www.strava.com/activities/19443345580/overview
Volgend jaar eens kijken wat we dan gaan doen. Het was geen fiets vakantie, mijn fiets gaat altijd mee om even wat te fietsen zodra de kinderen bezig zijn of slapen. De ventoux dag was specifiek uitgekozen om een (halve) dag voor mezelf te pakken. Nu de conditie op pijl houden en zien wat volgend jaar brengt.
kleine edit: Verder advies voor anderen die dit ook ooit nog eens willen doen: blauw shirt is leuk, maar wanneer anderen je willen volgen of je ooit je eigen foto's terug wil vinden, pak lekker een opvallend shirt, veel makkelijker!
Overal in Europa is het warm tot heel warm en we hebben met een flinke droogte te maken….en ik moest omrijden omdat er een weg afgesloten was vanwege wateroverlast
#polderlife
Oudeweg bij Reeuwijk staat schijnbaar onderwater, die weg ligt inderdaad bizar laag tov het waterpijl daar en in de winter al regelmatig moeten slalommen tussen het water door
Omleiding was super beroerd aangegeven en uiteindelijk daardoor een mooi stukje kunnen ‘gravelen’, was de fiets gelijk grijs ipv zwart. Gelukkig daarna nog een paar stukken weg die onder water stonden
En traditiegetrouw in dat gebied op die smalle weggetjes tussen het water door wéér bijna voor m’n sokken gereden door een BMW
Wat is dat toch met die BMW rijders dat ze op zo’n enorm smal weggetje met een veel te brede auto hard willen rijden? Daarna kwam ik een Golfje tegen en dan lijkt het opeens of je zeeën van ruimte hebt om er omheen te kunnen, en die reed niet zo achterlijk hard.
@Raznov Het is je niet aan te zien op die laatste foto dat je aan het afzien bent
Heel gaaf om te lezen allemaal!!
#polderlife
Oudeweg bij Reeuwijk staat schijnbaar onderwater, die weg ligt inderdaad bizar laag tov het waterpijl daar en in de winter al regelmatig moeten slalommen tussen het water door
Omleiding was super beroerd aangegeven en uiteindelijk daardoor een mooi stukje kunnen ‘gravelen’, was de fiets gelijk grijs ipv zwart. Gelukkig daarna nog een paar stukken weg die onder water stonden
En traditiegetrouw in dat gebied op die smalle weggetjes tussen het water door wéér bijna voor m’n sokken gereden door een BMW
Wat is dat toch met die BMW rijders dat ze op zo’n enorm smal weggetje met een veel te brede auto hard willen rijden? Daarna kwam ik een Golfje tegen en dan lijkt het opeens of je zeeën van ruimte hebt om er omheen te kunnen, en die reed niet zo achterlijk hard.
@Raznov Het is je niet aan te zien op die laatste foto dat je aan het afzien bent
Heel gaaf om te lezen allemaal!!
[ Voor 6% gewijzigd door sapphire op 04-08-2026 12:22 ]
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
Hier is de fietsvakantie ook afgelopen. Een deel van mijn langetermijnsdoel afgevinkt: In elke gemeente van NL gefietst 🇳🇱! Vandaag de laatste 4 gemeentes in de Achterhoek afgewerkt.
Nu enkel nog België en Luxemburg.
/f/image/akK2nWXgUbOPJDR2i9nZMAYv.png?f=fotoalbum_large)
Nu enkel nog België en Luxemburg
.:strip_exif()/f/image/akK2nWXgUbOPJDR2i9nZMAYv.png?f=user_large)
Dit is dus mijn probleem met het standaard workout scherm op de edge. Ik heb zelf een scherm met de 10s en lap average aan moeten maken, maar vind zelf het range indicatortje van het default scherm juist wel heel fijn. Geen idee hoe ik die naar 10s krijg echter.
vs
Ik kom er alleen niet uit hoe je dit aanpast :\
Edit:
Het ligt dus aan hoe join.cc de workouts maakt
. Die sturen: `power=3s` mee.
[ Voor 22% gewijzigd door Vigni op 05-08-2026 00:23 ]
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
3s is de standaard. Als je 40/20 of 50/10 intervallen gaat doen wil je hem echt niet op 10s of 30s hebben.
Staar je ook niet blind op het vermogen/schermpje maar let op de weg en het verkeer. Naarmate je meer met een powermeter fietst zal je merken dat je makkelijk kan inschatten hoeveel watt je aan het duwen bent.
Lees gerust even dit: https://www.futurumshop.n...blinde-test-futurummag-26
Staar je ook niet blind op het vermogen/schermpje maar let op de weg en het verkeer
. Naarmate je meer met een powermeter fietst zal je merken dat je makkelijk kan inschatten hoeveel watt je aan het duwen bent.Lees gerust even dit: https://www.futurumshop.n...blinde-test-futurummag-26
Door de workout van join te exporteren en in intervals.icu in te laden.Zie ik bij elke stap met target power range ook power = 3s staan, bijvoorbeeld:
- 05:00@84% 5m 79-89% power=3s
Ja helemaal eens, maar join maakte bijvoorbeeld deze eerste stap van 25 minuten::
3s is de standaard. Als je 40/20 of 50/10 intervallen gaat doen wil je hem echt niet op 10s of 30s hebben.
Staar je ook niet blind op het vermogen/schermpje maar let op de weg en het verkeer
Lees gerust even dit: https://www.futurumshop.n...blinde-test-futurummag-26
25:00@65% 25m 60-70% power=3s
Was vooral benieuwd of het aan te passen is of dat het een limitatie van de fietscomputer is. Dat blijkt dus te kunnen, niet in join in ieder geval, maar wel als je je eigen workout maakt blijkbaar.
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
dat je je niet blind moet staren, helemaal mee eens. Dat maakt buitenfietsen natuurlijk ook zo veel leuker, dat je constant afleiding hebt al was het maar 'he een eekhoorn' etc. Echter zoals ik al schreef ben ik een beetje vatbaar voor targets die ik niet haal. En dan is het niet handig als het elke 3s staat als dat voor een blok van 10 minuten compleet niet logisch is om te weten. Voor korte intervallen ( ronnestad bijv. ) is dat anders dan wil je juist die directe input:
3s is de standaard. Als je 40/20 of 50/10 intervallen gaat doen wil je hem echt niet op 10s of 30s hebben.
Staar je ook niet blind op het vermogen/schermpje maar let op de weg en het verkeer
Lees gerust even dit: https://www.futurumshop.n...blinde-test-futurummag-26
Intervallen buiten kan je haast nooit perfect afwerken. We hebben hier helaas geen lange klimmen. Enige waar het voor mij persoonlijk buiten lukt is op lange stukken langs het water (en dan nog zit je soms met vervelende zijwegen) of rond Oostburg. Is een dingetje die ik ook heb moeten loslaten . Wil je ze perfect doen dan moet je het in ERG mode op de rollen doen.
. Wil je ze perfect doen dan moet je het in ERG mode op de rollen doen.
Ja, blijft ook lastig. Maar vooral bij langere, steady intervals ook vooral niet vergeten, dat die 5 seconde je benen stil houden voor een bocht, er niet voor zorgt dat die interval helemaal voor niets is geweest. Uiteindelijk is het allemaal beter dan thuis op de bank zitten
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Daar gaat dan mijn huidige business idee om bidons in de vorm van een tiet te maken, alhoewel kan ondanks het verbod wel een markt voor zijn. Je kunt dan kiezen uit verschillende groottes van A t/m D en groter lijkt mij niet handig om op de fiets te bevestigen. Grotere maten zouden dan drinkzakken kunnen zijn waar je dan via een slang aan de "drinktiet" moet lurken.
Als recreatieve fietser mag je die wel op de buik dragen want er is immer geen "fashion police" zoals bij die wedstrijden aanwezig, waarna de gendarmerie jou van de fiets sleuren en dan je dan vastpinnen.
Als recreatieve fietser mag je die wel op de buik dragen want er is immer geen "fashion police" zoals bij die wedstrijden aanwezig, waarna de gendarmerie jou van de fiets sleuren en dan je dan vastpinnen.
[ Voor 26% gewijzigd door esphome op 05-08-2026 11:20 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/340757/crop625486147e9ff_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/46692/wiegel.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/214300/icon.gif?f=community){kind=icon}
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/OuWM62a9gukFuqjBxBJ7SNBs.jpg?f=user_large){kind=link}
Nieuwe baan en vakantie heeft er voor gezorgd dat ik even niet hier heb ingecheckt maar heb wel een mooie nieuwe taak aan mijn vakantie over gehouden. Ik heb namelijk als eerste Nederlander ooit en 1000e finisher totaal de Sixphonnés du Mont Brouilly uitdaging voltooid en ben daarmee ook soort van belast met de taak van ambassadeur voor Nederland
De uitdaging vind plaats rondom Mont Brouilly (doh), eerder deze week oa beklommen tijdens Tour de France Femmes en daagt je uit om de Mont Brouilly in totaal 6x te beklimmen om de hoogste graad van de uitdaging te voltooien. Buiten de beklimmingen fiets je door de verschillende dorpen rondom de berg en zie je hoe mooi de Beaujolais regio is met al zijn wijnranken.
Het principe is vergelijkbaar met de cinglés du Mont Ventoux maar dan wat minder heftig en daarnaast kun je zelf bepalen of je 3-4-5-6 beklimmingen doet. De maximale uitdaging komt op zo'n 95km met zo'n 2200 hm en naar mijn idee voor een ieder een prima uitdaging. Zelf heb ik de uitdaging voltooid tijdens een ochtend waarbij de klim verkeersvrij was gemaakt en de eerste 2 lussen in groepsverband werden gereden(niet heel vlot..) maar je kunt de uitdaging altijd aangaan.
Je schrijft je vooraf in, krijgt een stempelboekje dat je in de 6 dorpen en 6x op de top afstempelt bij vooraf bekende plaatsen. Meer informatie hier te vinden: https://ctformidable.fr/index.php/challenges/
Of natuurlijk via mij. Mijn strava activiteit rondom de uitdaging: https://www.strava.com/activities/19470706985
De uitdaging vind plaats rondom Mont Brouilly (doh), eerder deze week oa beklommen tijdens Tour de France Femmes en daagt je uit om de Mont Brouilly in totaal 6x te beklimmen om de hoogste graad van de uitdaging te voltooien. Buiten de beklimmingen fiets je door de verschillende dorpen rondom de berg en zie je hoe mooi de Beaujolais regio is met al zijn wijnranken.
Het principe is vergelijkbaar met de cinglés du Mont Ventoux maar dan wat minder heftig en daarnaast kun je zelf bepalen of je 3-4-5-6 beklimmingen doet. De maximale uitdaging komt op zo'n 95km met zo'n 2200 hm en naar mijn idee voor een ieder een prima uitdaging. Zelf heb ik de uitdaging voltooid tijdens een ochtend waarbij de klim verkeersvrij was gemaakt en de eerste 2 lussen in groepsverband werden gereden(niet heel vlot..) maar je kunt de uitdaging altijd aangaan.
Je schrijft je vooraf in, krijgt een stempelboekje dat je in de 6 dorpen en 6x op de top afstempelt bij vooraf bekende plaatsen. Meer informatie hier te vinden: https://ctformidable.fr/index.php/challenges/
Of natuurlijk via mij. Mijn strava activiteit rondom de uitdaging: https://www.strava.com/activities/19470706985
Dat ziet er wel interessant uit. Misschien voor over een paar jaar:
Nieuwe baan en vakantie heeft er voor gezorgd dat ik even niet hier heb ingecheckt maar heb wel een mooie nieuwe taak aan mijn vakantie over gehouden. Ik heb namelijk als eerste Nederlander ooit en 1000e finisher totaal de Sixphonnés du Mont Brouilly uitdaging voltooid en ben daarmee ook soort van belast met de taak van ambassadeur voor Nederland
De uitdaging vind plaats rondom Mont Brouilly (doh), eerder deze week oa beklommen tijdens Tour de France Femmes en daagt je uit om de Mont Brouilly in totaal 6x te beklimmen om de hoogste graad van de uitdaging te voltooien. Buiten de beklimmingen fiets je door de verschillende dorpen rondom de berg en zie je hoe mooi de Beaujolais regio is met al zijn wijnranken.
Het principe is vergelijkbaar met de cinglés du Mont Ventoux maar dan wat minder heftig en daarnaast kun je zelf bepalen of je 3-4-5-6 beklimmingen doet. De maximale uitdaging komt op zo'n 95km met zo'n 2200 hm en naar mijn idee voor een ieder een prima uitdaging. Zelf heb ik de uitdaging voltooid tijdens een ochtend waarbij de klim verkeersvrij was gemaakt en de eerste 2 lussen in groepsverband werden gereden(niet heel vlot..) maar je kunt de uitdaging altijd aangaan.
Je schrijft je vooraf in, krijgt een stempelboekje dat je in de 6 dorpen en 6x op de top afstempelt bij vooraf bekende plaatsen. Meer informatie hier te vinden: https://ctformidable.fr/index.php/challenges/
Of natuurlijk via mij. Mijn strava activiteit rondom de uitdaging: https://www.strava.com/activities/19470706985