Vooral ook checken of dat soort behandelingen niet zijn uitgesloten van vergoeding in het eerste jaar.Tom-Z schreef op vrijdag 15 november 2024 @ 14:49:
In verband met brandende voeten wil ik binnenkort naar een bikefitter, maar binnenkort kan ik van zorgverzekering switchen. Heeft er iemand tips voor een (aanvullende) verzekering die een bikefit en/of zooltjes (deels) vergoed?
Hmhm, onze oude huisarts "jij kunt geen kanker hebben, ben je veel te jong voor" (destijds 26). Zaadbalkanker komt hoofdzakelijk voor tussen 20 en 30 jaar, en dat was het dus ook.....zijn opvolger jaren geleden....plekje op de rug, jeuk, rood, ruw aanvoelend "Exceem en zalfje hier, zalfje daar). Andere huisarts gezocht, bleek het plekje huidkanker te zijn (relatief ongevaarlijke variant, basaalcel carcinoom, maar toch gemiste kans).:
[...]
Inderdaad. Van die huisartsen ken ik er ook eentje, die een gescheurde kruisband aanziet voor wat spierpijn
Soms is een beetje aandringen of zelf een andere arts opzoeken geen slecht idee.
Mijn huidige huisarts vertrouw ik iets meer toe, gaat ook graag de discussie met je aan over kwaaltjes. Het blijft verstandig om zelf ook te blijven opletten.
[ Voor 3% gewijzigd door Ramon 73 op 15-11-2024 15:19 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/67744/mnologr.jpg?f=community)
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
:strip_icc():strip_exif()/u/50688/saab.jpg?f=community)
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/46692/wiegel.jpg?f=community)
Bedankt voor de snelle reacties.
@Kluus zo na die reparatie wel het volste vertrouwen weer in de fiets, aangezien het een MTB is en ook dat doorgaans wat meer te verduren heeft? Had deze toko gezien en had misschien het idee dat ze vrij prijzig waren maar wat je stelt lijkt wel mee te vallen. Ik moet me dan alleen even gaan afvragen of ik de gerepareerde nog weer ga gebruiken of toch voor een aluminium cyclocrosser ernaast ga. Met nog een oude racefiets die niet verkocht is en alles wordt het wel een beetje druk in de schuur die al veel te druk was
@Kluus zo na die reparatie wel het volste vertrouwen weer in de fiets, aangezien het een MTB is en ook dat doorgaans wat meer te verduren heeft? Had deze toko gezien en had misschien het idee dat ze vrij prijzig waren maar wat je stelt lijkt wel mee te vallen. Ik moet me dan alleen even gaan afvragen of ik de gerepareerde nog weer ga gebruiken of toch voor een aluminium cyclocrosser ernaast ga. Met nog een oude racefiets die niet verkocht is en alles wordt het wel een beetje druk in de schuur die al veel te druk was
Ja, 100% vertrouwen en het bedrijf zelf heeft dat ook want die geven levenslang garantie op de reparatie, overigens geld dit voor de meeste carbon reparateurs, wat voor mij aangeeft dat carbon reparaties over het algemeen gewoon goed betrouwbaar zijn (dit is ook in lijn met wat je vind op internet).:
Bedankt voor de snelle reacties.
@Kluus zo na die reparatie wel het volste vertrouwen weer in de fiets, aangezien het een MTB is en ook dat doorgaans wat meer te verduren heeft? Had deze toko gezien en had misschien het idee dat ze vrij prijzig waren maar wat je stelt lijkt wel mee te vallen. Ik moet me dan alleen even gaan afvragen of ik de gerepareerde nog weer ga gebruiken of toch voor een aluminium cyclocrosser ernaast ga. Met nog een oude racefiets die niet verkocht is en alles wordt het wel een beetje druk in de schuur die al veel te druk was
Ik zou hem dan ook gewoon blijven gebruiken voor wedstrijden na de reparatie. Ik weet dat het tussen mijn oren zit maar voor mij persoonlijk zou dat ook niet werken om wedstrijden te gaan rijden op "inferieur" materiaal, ik zou dan snel alle tegenslag aan het materiaal gaan toeschrijven met als gevolg dat ik er niet meer graag op rij. Dan liever gewoon op mijn goede materiaal en accepteren dat het wat meer te lijden heeft en misschien eens gerepareert moet worden.
Hou er wel rekening mee dat je hem even kwijt kan zijn, zeker als je hem netjes wil laten spuiten. Bij UC is het verder geloof ik zo dat ze buiten het wegseizoen vaak druk zijn met het opkalifateren van (prof)team fietsen.
[ Voor 18% gewijzigd door Kluus op 18-11-2024 13:20 ]
@Kluus Ja, omdat ik van een van de ouders bij de vereniging ook al eens iets had gehoord over een framebreuk bij dezelfde fiets als ik heb heb ik dat ook even bij UC neergelegd of een breuk daar vaker voorgekomen is. Mogelijk is de fiets an sich dus niet per se geschikt voor dat grovere werk. Maar ik houd er inderdaad nu rekening mee dat het wel wat weken gaat duren.
Voor nu ook een afspraak gemaakt via MP om bij een cyclocross fiets te gaan kijken met een aluminium frame, verwacht een carbon vork en zadelpen. Maar dat ziet er nog heel mooi uit, en dan ga ik daar liever wat meer op raggen en dan laat ik de gravelfiets repareren. Moet ik daarna alleen even gaan bedenken of ik die ga houden of dat ik die dan ga verkopen... Want een nieuwe en oude racefiets en een cyclocross en een gravelfiets en dan nog alle andere fietsen wordt een beetje te gek De oude racefiets staat te koop maar is nog niet gelukt 
Voor nu ook een afspraak gemaakt via MP om bij een cyclocross fiets te gaan kijken met een aluminium frame, verwacht een carbon vork en zadelpen. Maar dat ziet er nog heel mooi uit, en dan ga ik daar liever wat meer op raggen en dan laat ik de gravelfiets repareren. Moet ik daarna alleen even gaan bedenken of ik die ga houden of dat ik die dan ga verkopen... Want een nieuwe en oude racefiets en een cyclocross en een gravelfiets en dan nog alle andere fietsen wordt een beetje te gek
De oude racefiets staat te koop maar is nog niet gelukt
Voor de CAD liefhebbers:
https://www.bikecad.ca/launching
opstarten van de applet = ruim tijd om koffie te halen.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/DoIQG9iziuW3DqmHGTqUYeYV.jpg?f=user_large)
@orange.x
Verkopen.. verkopen...
Het is tijd om een architect in de hand te nemen voor die hoognodige uitbreiding!
https://www.bikecad.ca/launching
opstarten van de applet = ruim tijd om koffie te halen.
@orange.x
Verkopen.. verkopen...
Het is tijd om een architect in de hand te nemen voor die hoognodige uitbreiding!
[ Voor 61% gewijzigd door guapper op 20-11-2024 11:55 ]
Om niet teveel vertraging op te lopen met dat hele veldrijden en de competitie heb ik gisteren alvast een andere fiets gekocht via Marktplaats. Mooie Giant TCX SLR 1 van 2020 met Apex. Wiel achter is naaf/body beetje niet zo lekker / maakt behoorlijk geluid en BB lagers moeten miss ook een keer vervangen worden. Maar verder is het een behoorlijk mooi bakkie nog. Natuurlijk hier en daar een klein beetje van de lak eraf maar verder wel een erg mooi fietsje.
voor het idee.
Zit nu een Apex groep op, maar die ga ik misschien vervangen door de Force/Rival groep die ik op de Isaac Torus heb zitten. Op de Torus heb ik ook een carbon stuur, dus wellicht ga ik dat ook nog overzetten. Maar ik kan in ieder geval gewoon verder waar ik gebleven ben. Nu nog even bij wat meer bedrijfjes offertes opvragen. Bij Unlimited Colors kwam het op zo'n €500 incl BTW uit en een levertijd van 5 weken. Dan is het veldrijseizoen qua wedstrijden in de competitie al bijna voorbij dus vandaar mijn extra aankoop. Wellicht dat ik daarna dus even kijk wat ik ga doen. Verkopen met gebreken en er bij aangeven dat reparatie x kost. Of laten repareren en dan verkopen.
Mijn oude racefiets moet ik ook nog verkopen, dus het is allemaal wat met die fietsen
@guapper ja, ik heb ooit de berging uitgebreid van 2x3 naar 3x3m maar achteraf wel spijt dat ik er toch niet 4x3 van gemaakt heb ja
Er zijn echt veel te veel fietsgerelateerde spullen voor de ruimte. Van mij een stadsfiets + 2 racefietsen, defecte gravel en nu nieuwe cyclocrosser. Vrouw elektrische fiets, oudste zoon een fiets + ook racefiets en de 2 kleinste hebben nog kleine fietsjes. Maar in de berging hangen nog verschillende wielsets, nog 2 oude kinderracefietsen en een gewone kinderfiets... En dan nog een fietskar Alleen mijn racefiets nu staat op zolder en de rest allemaal in dat hok van 3x3.. Een woning met garage, dat zou ik wel willen ja!
voor het idee.Zit nu een Apex groep op, maar die ga ik misschien vervangen door de Force/Rival groep die ik op de Isaac Torus heb zitten. Op de Torus heb ik ook een carbon stuur, dus wellicht ga ik dat ook nog overzetten. Maar ik kan in ieder geval gewoon verder waar ik gebleven ben. Nu nog even bij wat meer bedrijfjes offertes opvragen. Bij Unlimited Colors kwam het op zo'n €500 incl BTW uit en een levertijd van 5 weken. Dan is het veldrijseizoen qua wedstrijden in de competitie al bijna voorbij dus vandaar mijn extra aankoop. Wellicht dat ik daarna dus even kijk wat ik ga doen. Verkopen met gebreken en er bij aangeven dat reparatie x kost. Of laten repareren en dan verkopen.
Mijn oude racefiets moet ik ook nog verkopen, dus het is allemaal wat met die fietsen
@guapper ja, ik heb ooit de berging uitgebreid van 2x3 naar 3x3m maar achteraf wel spijt dat ik er toch niet 4x3 van gemaakt heb ja
Er zijn echt veel te veel fietsgerelateerde spullen voor de ruimte. Van mij een stadsfiets + 2 racefietsen, defecte gravel en nu nieuwe cyclocrosser. Vrouw elektrische fiets, oudste zoon een fiets + ook racefiets en de 2 kleinste hebben nog kleine fietsjes. Maar in de berging hangen nog verschillende wielsets, nog 2 oude kinderracefietsen en een gewone kinderfiets... En dan nog een fietskar Alleen mijn racefiets nu staat op zolder en de rest allemaal in dat hok van 3x3.. Een woning met garage, dat zou ik wel willen ja!
[ Voor 19% gewijzigd door orange.x op 20-11-2024 12:22 ]
/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
:strip_icc():strip_exif()/u/605922/crop5a33e07172c49_cropped.jpeg?f=community)
Na afgelopen natte week helaas toch de conclusie dat SKS Speedrockers niet werken voor mijn woonwerkritjes.
Wonderbaarlijk weinig tot geen regenbuien gehad deze week, maar vanwege natte wegen (100% verhard, maar 50% door bos over betonplaten o.i.d waar het altijd nat en vies is) is het toch elke keer weer een bende geworden.
- opspattend water aan de voorkant tot over het stuur/op onderarmen
- afzakkend voorspatbord bij nattigheid met als bonus kleine verfkrasjes
- vieze (over)schoenen
- zooi op/in kettingbladen/cassette/derriewieltjes
- gevolg: krijsende ketting (Squirt dripwax)
- roestvorming ketting en cassette ivm niet goed droog/warm kunnen stallen op werk
:strip_exif()/f/image/QsBIIcKNlEc5huKI8x7b7wmP.jpg?f=fotoalbum_large)
(klik)
Mijn gravelbike die tegenwoordig voornamelijk dus dienst doet als woon-werkfiets met platte pedalen, maar ook als slechtweer-racefiets met klikkers+powermeter, of uitleenfiets aan familie/vrienden.
Dus natuurlijk even gekeken wat er in dit topic allemaal voorbij is gekomen omtrent spatborden.
Denk dat de volgende reacties een goede samenvatting zijn:
Nou zat ik vanwege beschikbaar fietsplan-budget al te kijken naar een nieuwe fiets en daar dacht ik aan die vage overlappende categorie van allroad roadbikes/gravelbikes wegens bevestigingspunten voor spatborden en bagagedrager/rekje o.i.d. voor rugzak met laptop.
Nu ben ik gaan twijfelen.
Wat kan ik nog doen om mijn huidige fiets te verbeteren?
Andere set spatborden? Ik heb wel wat nokjes, maar de vreemdste is aan de binnenkant midden in de voorvork:
:strip_exif()/f/image/dAF3n1wgLsAAzN5HqUJyLQlm.jpg?f=fotoalbum_large)
(klik).
Bijv. Bluemels passen dan niet, die moeten aan de voorkant/achterkant van de vork.
Of is wat ik wil/verwacht van een racefiets/gravelbike met (racefiets/gravelbike)spatborden gewoon niet haalbaar?
Heb nog wel een +-25 jaar oude hybride fiets die het een stuk beter doet qua schoonhouden (o.a. kettingkast en betere spatborden), maar scheelt ook aanzienlijk in snelheid én comfort. Zou een moderne "fitness"bike (zoiets, met accesoires, wel excl. kettingkast ) een oplossing zijn?
Ohja, bij goed weer pak ik gewoon de echte racer
Wonderbaarlijk weinig tot geen regenbuien gehad deze week, maar vanwege natte wegen (100% verhard, maar 50% door bos over betonplaten o.i.d waar het altijd nat en vies is) is het toch elke keer weer een bende geworden.
- opspattend water aan de voorkant tot over het stuur/op onderarmen
- afzakkend voorspatbord bij nattigheid met als bonus kleine verfkrasjes
- vieze (over)schoenen
- zooi op/in kettingbladen/cassette/derriewieltjes
- gevolg: krijsende ketting (Squirt dripwax)
- roestvorming ketting en cassette ivm niet goed droog/warm kunnen stallen op werk
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/QsBIIcKNlEc5huKI8x7b7wmP.jpg?f=user_large)
(klik)Mijn gravelbike die tegenwoordig voornamelijk dus dienst doet als woon-werkfiets met platte pedalen, maar ook als slechtweer-racefiets met klikkers+powermeter, of uitleenfiets aan familie/vrienden
. Dus natuurlijk even gekeken wat er in dit topic allemaal voorbij is gekomen omtrent spatborden.
Denk dat de volgende reacties een goede samenvatting zijn:
Idem.
Hier dus zonder bagagedrager, wel ook met powermeter, voor de leuk. Ik fiets in normale kleren en niet hard (zone 1), dus "trainen" is niet van toepassing voor mij. Wil niet bezweet aankomen want dat scheelt mij douchetijd, netto kost hard fietsen met douchen meer tijd dan langzaam fietsendaar zitten onder andere spatborden op en een stalen baggagedrager voor wat extra balast. Tegenwoordig ook uitgerust met Powermeter dus ik kan er ook op "trainen".
...
Mja, dat gaat thuis dus goed, maar niet op werk. Zou nog kunnen overwegen een doek mee te nemen naar werk...
Nou zat ik vanwege beschikbaar fietsplan-budget al te kijken naar een nieuwe fiets en daar dacht ik aan die vage overlappende categorie van allroad roadbikes/gravelbikes wegens bevestigingspunten voor spatborden en bagagedrager/rekje o.i.d. voor rugzak met laptop.
Nu ben ik gaan twijfelen.
Wat kan ik nog doen om mijn huidige fiets te verbeteren?
Andere set spatborden? Ik heb wel wat nokjes, maar de vreemdste is aan de binnenkant midden in de voorvork:
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/dAF3n1wgLsAAzN5HqUJyLQlm.jpg?f=user_large)
(klik).Bijv. Bluemels passen dan niet, die moeten aan de voorkant/achterkant van de vork.
Of is wat ik wil/verwacht van een racefiets/gravelbike met (racefiets/gravelbike)spatborden gewoon niet haalbaar?
Heb nog wel een +-25 jaar oude hybride fiets die het een stuk beter doet qua schoonhouden (o.a. kettingkast en betere spatborden), maar scheelt ook aanzienlijk in snelheid én comfort. Zou een moderne "fitness"bike (zoiets, met accesoires, wel excl. kettingkast
) een oplossing zijn?Ohja, bij goed weer pak ik gewoon de echte racer
Informaticus of vakkundig Googler?
:strip_icc():strip_exif()/u/711603/crop674989eb1ec7f_cropped.jpg?f=community)
Let op: mijn post was vanuit woonwerk-perspectief met langzaam tempo in normale kleren.
Als slecht-weer-racer ipv woon-werkfiets bevallen de Speedrockers beter
Dan vind ik het minder erg om vies te worden, maar belangrijker: dan kun je de fiets na de rit direct schoonmaken en drogen.
Informaticus of vakkundig Googler?
Niet brandschoon, wel wat schoner dan nu
Wanneer ik het vergelijk met die oude hybride fiets: daar hoef ik bijna niets aan te doen en toch verroest de boel niet of nauwelijk. Dat terwijl ik mij afvraag of die spatborden niet gewoon even lang zijn. Achter natuurlijk een kettingkast, maar dan nog spat er veel troep op vanaf de weg, of valt naar beneden vanuit het spatbord.
Dat ding zet ik in de fietsenstalling op werk en thuis in de schuur zonder na te denken.
Dat doe ik al een jaar of 4 zo, maar ik denk dat ik in de afgelopen week evenveel roest/aanslag heb verzameld op die ketting en cassette van de Sensa als in al die jaren op die hybride
Vraag mij dan af waar dat verschil vandaan komt en hoe anderen dat hier doen/ervaren.
Informaticus of vakkundig Googler?
Ah, goed om te horen! Dan zal het voor mij ook wel werken en is de zoektocht hopelijk ten einde.:
[...]
Let op: mijn post was vanuit woonwerk-perspectief met langzaam tempo in normale kleren.
Als slecht-weer-racer ipv woon-werkfiets bevallen de Speedrockers beter
Dan vind ik het minder erg om vies te worden, maar belangrijker: dan kun je de fiets na de rit direct schoonmaken en drogen.
@TheTinusNL tja lastig, de fiets waar het bij mij om gaat is een nuroad, die heeft wel de gebruikelijke nokjes dus daar heb ik gewoon volle spatborden op van Cube zelf, maar bluemels moeten ook passen denk ik. Geen idee wat een goed alternatief is als dat niet past…
Mijn woon-werk-fiets is nu ff niet in gebruik vanwege het weg vallen van woon werk verkeer enerzijds en anderzijds dat ik weer wat meer plezier heb in binnen fietsen nu tov slecht weer fietsen.
Mijn woon-werk-fiets is nu ff niet in gebruik vanwege het weg vallen van woon werk verkeer enerzijds en anderzijds dat ik weer wat meer plezier heb in binnen fietsen nu tov slecht weer fietsen
.
Ik heb dezelfde spatborden en ik kan er me totaal niet in vinden, er komt zero smurrie op mijn armen of elders op mijn lijf. Ik zie wel al meteen waar het fout loopt, er is véél te veel ruimte tussen band en spatbord. Dit staat ook zo vermeld in de gebruiksaanwijzing. Dit mag maximaal 10-15mm zijn, pas dit even aan en ik denk dat dan al veel problemen opgelost gaan zijn. Geen enkel spatbord gaat trouwens een vettige ketting voorkomen.:
Na afgelopen natte week helaas toch de conclusie dat SKS Speedrockers niet werken voor mijn woonwerkritjes.
Wonderbaarlijk weinig tot geen regenbuien gehad deze week, maar vanwege natte wegen (100% verhard, maar 50% door bos over betonplaten o.i.d waar het altijd nat en vies is) is het toch elke keer weer een bende geworden.
- opspattend water aan de voorkant tot over het stuur/op onderarmen
- afzakkend voorspatbord bij nattigheid met als bonus kleine verfkrasjes
- vieze (over)schoenen
- zooi op/in kettingbladen/cassette/derriewieltjes
- gevolg: krijsende ketting (Squirt dripwax)
- roestvorming ketting en cassette ivm niet goed droog/warm kunnen stallen op werk
[Afbeelding] (klik)
Mijn gravelbike die tegenwoordig voornamelijk dus dienst doet als woon-werkfiets met platte pedalen, maar ook als slechtweer-racefiets met klikkers+powermeter, of uitleenfiets aan familie/vrienden
Dus natuurlijk even gekeken wat er in dit topic allemaal voorbij is gekomen omtrent spatborden.
Denk dat de volgende reacties een goede samenvatting zijn:
[...]
Idem.
[...]
Hier dus zonder bagagedrager, wel ook met powermeter, voor de leuk. Ik fiets in normale kleren en niet hard (zone 1), dus "trainen" is niet van toepassing voor mij. Wil niet bezweet aankomen want dat scheelt mij douchetijd, netto kost hard fietsen met douchen meer tijd dan langzaam fietsen
[...]
[...]
Mja, dat gaat thuis dus goed, maar niet op werk. Zou nog kunnen overwegen een doek mee te nemen naar werk...
Nou zat ik vanwege beschikbaar fietsplan-budget al te kijken naar een nieuwe fiets en daar dacht ik aan die vage overlappende categorie van allroad roadbikes/gravelbikes wegens bevestigingspunten voor spatborden en bagagedrager/rekje o.i.d. voor rugzak met laptop.
Nu ben ik gaan twijfelen.
Wat kan ik nog doen om mijn huidige fiets te verbeteren?
Andere set spatborden? Ik heb wel wat nokjes, maar de vreemdste is aan de binnenkant midden in de voorvork:
[Afbeelding](klik).
Bijv. Bluemels passen dan niet, die moeten aan de voorkant/achterkant van de vork.
Of is wat ik wil/verwacht van een racefiets/gravelbike met (racefiets/gravelbike)spatborden gewoon niet haalbaar?
Heb nog wel een +-25 jaar oude hybride fiets die het een stuk beter doet qua schoonhouden (o.a. kettingkast en betere spatborden), maar scheelt ook aanzienlijk in snelheid én comfort. Zou een moderne "fitness"bike (zoiets, met accesoires, wel excl. kettingkast
Ohja, bij goed weer pak ik gewoon de echte racer
:strip_exif()/u/16879/brant.gif?f=community)
:strip_exif()/f/image/x63V4MAxpqIClpRAn3o3kY7Y.png?f=user_large)
Ik heb sks raceblades op de woonwerk fiets. Tja en het blijft een beetje behelpen denk ik. De raceblades houden bij mij de boel schoon genoeg, ze blijven wel 100% op hun plek in elk geval. Maar inderdaad is mijn toerfiets er wel beter tegen bestand; die spatborden zijn natuurlijk op maat en bovendien heeft die ook een ketting"kap" aan de bovenkant en voorbladen, zodat er geen water direct op kan druipen. Alleen de achterderrie en onderkant ketting ligt vrij. Ik denk dat dit laatste vooral heel veel scheelt voor de drivetrain.:
[...]
Niet brandschoon, wel wat schoner dan nu
Wanneer ik het vergelijk met die oude hybride fiets: daar hoef ik bijna niets aan te doen en toch verroest de boel niet of nauwelijk. Dat terwijl ik mij afvraag of die spatborden niet gewoon even lang zijn. Achter natuurlijk een kettingkast, maar dan nog spat er veel troep op vanaf de weg, of valt naar beneden vanuit het spatbord.
Dat ding zet ik in de fietsenstalling op werk en thuis in de schuur zonder na te denken.
Dat doe ik al een jaar of 4 zo, maar ik denk dat ik in de afgelopen week evenveel roest/aanslag heb verzameld op die ketting en cassette van de Sensa als in al die jaren op die hybride
Vraag mij dan af waar dat verschil vandaan komt en hoe anderen dat hier doen/ervaren.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
:strip_icc():strip_exif()/u/71414/images.jpg?f=community)
Ik kwam per toeval dit tegen in een review van een Bolt V2; Nix Biosensors. Je schijnt daar dus je zweet en electrolyten verlies mee te kunnen meten 
Wel wat prijzig voor €125 maar aangezien het afgelopen week weer bal was en gisteren ook een beetje misschien op termijn wel interessant....
Wel wat prijzig voor €125 maar aangezien het afgelopen week weer bal was en gisteren ook een beetje misschien op termijn wel interessant....
Ja, die zit daar echt
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/Dg5PQT5sQGgIYhWmm0sGMdMP.jpg?f=user_large)
Op een foto van zo dicht bij en met flits lijkt de boel een stuk viezer dan in het echt
Ik denk dat ik mij eens ga verdiepen in de creativiteit-optie.
Informaticus of vakkundig Googler?
Ja simpelweg duur te noemen, ik zou het dan ook alleen voor enkele metingen willen gebruiken om te kijken of ik écht zoveel zout verlies. Maar om daar dan even €125 voor af te tikken....
Zijn hier nog mensen ingeloot voor de AGR met de 2e loting van vorige week?
Ik en een vriend zijn weer uitgeloot en jammer maar ik kan me er niet heel druk om maken. Hij wil nu wachten op de loting van februari maar ik heb in dat zelfde weekend een familie weekend dus ik ben er eigenlijk wel klaar mee.
Hij heeft nu een offerte opgevraagd om als business-team mee te doen maar dat is €180 pp
Dan rijd ik net zo lief Limburgs Mooiste in mei
Als je het zout verlies wil meten kan je dat ook professioneel laten doen. Volgens mij is daar een Beter worden/JOIN podpast over geweest.:
[...]
Ja simpelweg duur te noemen, ik zou het dan ook alleen voor enkele metingen willen gebruiken om te kijken of ik écht zoveel zout verlies. Maar om daar dan even €125 voor af te tikken....
Zijn hier nog mensen ingeloot voor de AGR met de 2e loting van vorige week?
Ik en een vriend zijn weer uitgeloot en jammer maar ik kan me er niet heel druk om maken. Hij wil nu wachten op de loting van februari maar ik heb in dat zelfde weekend een familie weekend dus ik ben er eigenlijk wel klaar mee.
Hij heeft nu een offerte opgevraagd om als business-team mee te doen maar dat is €180 pp
Dan rijd ik net zo lief Limburgs Mooiste in mei
Misschien kost dat nog wel meer, maar dan gebeurd het wel goed waar je wat mee kan. En dit hoeft echt niet iedere renner in mijn ogen te doen, maar als je veel zoutverlies/hoofdpijn etc hebt is het misschien meer een toevoeging dan een andere fiets.
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
/u/285775/crop60657c7849d6a_cropped.png?f=community)
/u/1491/crop6142e563aff0e_cropped.png?f=community)
Als je geen mail gehad hebt ben je inderdaad niet ingeloot. Ik had ook niet gehoord dus moest het uitzoeken.
Er komt nog een loting in februari
Hier is het ondertussen een beetje een soap aan het worden. Zoals ik al zei ben ik er wel een beetje klaar mee, zoveel 'gedoe' om een toertocht te mogen rijden terwijl er genoeg andere mooie zijn en je zelf ook gewoon de route de rest van het jaar kunt rijden
Ondertussen was mijn familie aan het wachten met het plannen van een familie weekend en het lijkt er op dat dat het zelfde weekend word in een ander deel van het land.
En mijn maatje is dus serieus met zijn business team idee en die wil €180 pp aftikken of illegaal mee doen.
Nou ben ik de laatste die zal zeggen dat een hobby geen geld mag kosten maar €180 + hotel en eventueel eten om 1 tochtje in Limburg te doen (+ dat het gezin ook weg is dus dubbel kosten) vind ik toch wat enthousiast
Voor dat geld kan ik een Rapha Core bibshort + Jersey kopen én Limburgs Mooiste rijden
Lijkt alleen niet echt door te dringen dat ik het een beetje waanzin vind want hij gaat sowieso een weekend richting Limburg ook als hij niet ingeloot word.
Ja eens met @klaaas. Ik moest overigens zelfs in de originele cube fenders een gaatje boren op de plek waar hun frame adapter voor de nuroad achterbrug moest komen. Zoiets zou je hier dus ook gewoon kunnen doen.:
[...]
Ja, die zit daar echt
[Afbeelding]
Op een foto van zo dicht bij en met flits lijkt de boel een stuk viezer dan in het echt
Ik denk dat ik mij eens ga verdiepen in de creativiteit-optie.
:strip_exif()/u/42138/IpodFoetusAvatar.gif?f=community){kind=avatar}
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Voor 180eu p/p kom je aardig richting een leuke B&B voor een paar dagen als je goed zoekt in het Limburgse, en uit ervaring kan ik je melden dat het op die manier ook leuk fietsen is in Limburg en omgeving,.:
[...]
Als je geen mail gehad hebt ben je inderdaad niet ingeloot. Ik had ook niet gehoord dus moest het uitzoeken.
[...]
Er komt nog een loting in februari
Hier is het ondertussen een beetje een soap aan het worden. Zoals ik al zei ben ik er wel een beetje klaar mee, zoveel 'gedoe' om een toertocht te mogen rijden terwijl er genoeg andere mooie zijn en je zelf ook gewoon de route de rest van het jaar kunt rijden
Ondertussen was mijn familie aan het wachten met het plannen van een familie weekend en het lijkt er op dat dat het zelfde weekend word in een ander deel van het land.
En mijn maatje is dus serieus met zijn business team idee en die wil €180 pp aftikken of illegaal mee doen.
Nou ben ik de laatste die zal zeggen dat een hobby geen geld mag kosten maar €180 + hotel en eventueel eten om 1 tochtje in Limburg te doen (+ dat het gezin ook weg is dus dubbel kosten) vind ik toch wat enthousiast
Voor dat geld kan ik een Rapha Core bibshort + Jersey kopen én Limburgs Mooiste rijden
Lijkt alleen niet echt door te dringen dat ik het een beetje waanzin vind want hij gaat sowieso een weekend richting Limburg ook als hij niet ingeloot word.
Hej, dat heb ik ook wel eens gedaan
. Was top.En de laatste dag op zaterdag was er een toertocht, volgens mij de mergelland route. Man man, wat was ik blij dat ik daar niet tussen reed.
En mag ik mensen een pannenkoek vinden als je bewust zwart gaat rijden?
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Als Mart Smeets zichzelf zo’n vraag stelde, gaf hij zichzelf ook gelijk antwoord:
“Ja, dat mag ik”
Ook iets voor jou?
“Ja, dat mag ik”
Ook iets voor jou?
Ach ja, hier al €160 betaald voor de Mallorca 312, komt nog wel wat meer bij kijken ook
Om maar aan te geven dat er genoeg gekken zijn die wat uitgeven voor een ervaring.
[ Voor 8% gewijzigd door DutX op 28-11-2024 17:35 ]
Ik doe zelden tot nooit aan zwart-rijden, maar ik snap het best met de stijgende prijzen. Maar dan ook niet lopen schransen bij de bevoorradingsposten, uiteraard.
Ik bedoel:
Dus EUR 65.00 (borg? Waarvoor dat?)
en ja - er zijn legio nog duurdere tochten en cyclo's, veelal in het buitenland, maar zo geredeneerd zijn er ook legio goedkopere met een betere bevoorrading
Niet betalen is wegblijven binnen het geplande tijdvak. Ik vind dat met de Nijmeegse vierdaagse ook zo irritant... Waardoor ik mij kapot zou schamen als ik het met fietsen ineens wel okee zou vinden. Ook daar is een organisatie in touw, en zijn er vergunningen afgegeven waarin limieten staan.:
[...]
Ik doe zelden tot nooit aan zwart-rijden, maar ik snap het best met de stijgende prijzen. Maar dan ook niet lopen schransen bij de bevoorradingsposten, uiteraard.
Ik bedoel:
[...]
Dus EUR 65.00 (borg? Waarvoor dat?)
en ja - er zijn legio nog duurdere tochten en cyclo's, veelal in het buitenland, maar zo geredeneerd zijn er ook legio goedkopere met een betere bevoorrading
Dus nee, ik snap dat niet. Het is net zo raar als je zonder ticket de efteling in probeert te komen en dan zeggen ja maar ik ga nergens in hoor; ik kijk alleen. Of bij een concert zonder ticket binnenglippen en zeggen ja maar ik blijf wel helemaal achteraan staan luisteren.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
“Ja maar het is toch openbare weg”:
[...]
Niet betalen is wegblijven binnen het geplande tijdvak. Ik vind dat met de Nijmeegse vierdaagse ook zo irritant... Waardoor ik mij kapot zou schamen als ik het met fietsen ineens wel okee zou vinden. Ook daar is een organisatie in touw, en zijn er vergunningen afgegeven waarin limieten staan.
Dus nee, ik snap dat niet. Het is net zo raar als je zonder ticket de efteling in probeert te komen en dan zeggen ja maar ik ga nergens in hoor; ik kijk alleen. Of bij een concert zonder ticket binnenglippen en zeggen ja maar ik blijf wel helemaal achteraan staan luisteren.
En als je het te duur vind, dan ga je toch niet. Of een andere dag. AGR routes zijn 365,25 dagen per jaar uitgestippeld.
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Lijkt me wel gaaf om mee te doen..
Tweakers Social Ride 2.0
Herbeleef mijn The Ride '25 https://oudeelferink.com/
Ik ben iig niet van plan zwart te gaan rijden hoor, dat is sowieso een principe kwestie.
De gewone kosten vind ik ook wat van maargoed het is de AGR en blijkbaar betalen mensen het en die vriend wil het heel graag dus soit.
Ik heb wel moeite met maanden gaan wachten of je alsjeblieft mee mag doen, ik snap dat ze het doen hoor vanwege de animo en het is eerlijker dan first come first serve. Maargoed we zijn nu twee keer uitgeloot en persoonlijk ben ik er dan wel klaar mee, genoeg ander leuks te doen.
En ik heb wel moeite om mee te doen als business team en daarvoor €180 af te tikken. Vind ik toch anders dan een tocht op Mallorca of in het buitenland om één of andere reden.
En de periode speelt ook mee voor mij dan boek ik idd net zo lief een B&B en ga zelf een paar dagen fietsen in Zuid-Limburg. Heb al vaker in de buurt gefietst en is echt prima zelf te doen en genoeg mooie routes en mooie plekken met heerlijke vlaai daar
Maarja iemand is het niet met me eens en daar is nu wat wrijving over
De gewone kosten vind ik ook wat van maargoed het is de AGR en blijkbaar betalen mensen het en die vriend wil het heel graag dus soit.
Ik heb wel moeite met maanden gaan wachten of je alsjeblieft mee mag doen, ik snap dat ze het doen hoor vanwege de animo en het is eerlijker dan first come first serve. Maargoed we zijn nu twee keer uitgeloot en persoonlijk ben ik er dan wel klaar mee, genoeg ander leuks te doen.
En ik heb wel moeite om mee te doen als business team en daarvoor €180 af te tikken. Vind ik toch anders dan een tocht op Mallorca of in het buitenland om één of andere reden.
En de periode speelt ook mee voor mij dan boek ik idd net zo lief een B&B en ga zelf een paar dagen fietsen in Zuid-Limburg. Heb al vaker in de buurt gefietst en is echt prima zelf te doen en genoeg mooie routes en mooie plekken met heerlijke vlaai daar
Maarja iemand is het niet met me eens en daar is nu wat wrijving over
Tja, ik kan niet bij iedereen in de portemonnee kijken...:
Ik ben iig niet van plan zwart te gaan rijden hoor, dat is sowieso een principe kwestie.
De gewone kosten vind ik ook wat van maargoed het is de AGR en blijkbaar betalen mensen het en die vriend wil het heel graag dus soit.
Ik heb wel moeite met maanden gaan wachten of je alsjeblieft mee mag doen, ik snap dat ze het doen hoor vanwege de animo en het is eerlijker dan first come first serve. Maargoed we zijn nu twee keer uitgeloot en persoonlijk ben ik er dan wel klaar mee, genoeg ander leuks te doen.
En ik heb wel moeite om mee te doen als business team en daarvoor €180 af te tikken. Vind ik toch anders dan een tocht op Mallorca of in het buitenland om één of andere reden.
En de periode speelt ook mee voor mij dan boek ik idd net zo lief een B&B en ga zelf een paar dagen fietsen in Zuid-Limburg. Heb al vaker in de buurt gefietst en is echt prima zelf te doen en genoeg mooie routes en mooie plekken met heerlijke vlaai daar
Maarja iemand is het niet met me eens en daar is nu wat wrijving over
Ik ben zelf ook al meermaals uitgeloot bij de AGR..
Ik heb ook steeds meer het gevoel dat het niets te maken heeft met deelnemers aantrekken, maar meer om sponsoren en business teams.. Ze slaan er gewoon een slaatje uit..
Ik heb hem 1x gefietst afgelopen jaar, en mogelijk krijg ik straks in het voorjaar weer een ticket voor de 2025 editie en doe ik weer vrolijk mee.
Maar ik ben zelf ook niet vies van extra betalen om vooraan te mogen staan.. Als ik naar concerten of evenementen ga dan boek ik ook vaak wel privileges of VIP toegang..
Ik heb het financieel goed en "bespaar" wel op andere dingen zodat ik aan leuke dingen wat extra geld kan spenderen..
Mensen die dat niet kunnen is heel vervelend, maar veel organisaties gaan steeds meer deze kant op en de mensen met geld hebben steeds vaker "voorrang"..
Herbeleef mijn The Ride '25 https://oudeelferink.com/
Ik denk dat je ze heel goed kan afraggen, gaat misschien nog wel sneller dan normaal!!
En met beetje geluk zijn er geen onderdelen voor te krijgen, gaat dat "minimal maintenance" ook wel lukken
[ Voor 9% gewijzigd door mhr-zip op 30-11-2024 11:16 ]
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Want andere merken hebben een failure rate van 0%?:
[...]
Dat je zo’n innige relatie met de klantenservice hebt opgebouwd pleit wel voor die wielen
Ik hoor graag welke merken dat zijn dan kan ik daar wielen voor halen voor mijn volgende fiets
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
Het is doel vooral lekker fietsen. Voor het grootste deel en het liefst in mooi weer natuurlijk!
Maar ook in de regen. Ik doe zo af en toe wat woon werk op de racefiets. Omdat titanium niet roest, lijkt me dit een goede oplossing.
Het is ook niet de enige fiets. Ik heb er sowieso nog een giant tcr disc naast en die doe ik ook niet weg. En als het echt bar en boos ik stap ik op de tacx
...
Battle.net || Strava
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
In de bergen ligt het misschien ook aan je gewicht ofzo? Ik heb de gang naar schijfremmen ook lang uitgesteld maar toen ik er eenmaal aan ging vond ik een van de grotere voordelen juist in de bergen/heuvels sowieso het algehele remgevoel maar ook niet meer zo hoeven nadenken over hoe heet de boel wordt, zeker als je in een auto file achter een vrachtwagen beland bijvoorbeeld…
Denk ook aan wielen, zeker bij velgrem fietsen waar de velg in feite een slijtage onderdeel is. Voor zo ver je nog leuke velgrem wielsetjes kan vinden staat de ontwikkeling hiervan compleet stil, volgens mij is de max interne breedte van velgrem velgen bijvoorbeeld nog 19C en veel meer dan dat gaat ook niet passen als je ook nog wat vlees over wil houden voor het remvlak, terwijl dit met moderne maatstaven en banden behoorlijk smal is.
(Dit zeg ik terwijl ik zelf momenteel een velgrem fiets op MP probeer te verkopen overigens
)
[ Voor 35% gewijzigd door Kluus op 03-12-2024 09:01 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/534996/crop611ebe733e95b.jpg?f=community)
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Opzich met je eens.
Als ik op vliegvakantie ga met de fiets neem ik liever/veiliger een fiets met velgremmen mee.
Gewoon omdat er minder mis kan gaan/het minder onderhoud nodig heeft.
Afgelopen week met m'n slechtweer fiets ook weer remblokjes moeten vervangen want slijt hard.
Zoiets kan je gewoon erg lastig zien zonder dat je wielen en blokjes eruit haalt.
En bij vervangen moet je dan pistons terugduwen en bij sram heb ik dan meestal tool nodig. (gelukkig heeft sram mooie tool hiervoor)
Vorige week alleen weer gedoe dat er toch ergens vloeisof ofzo was ontsnapt ik kon voorrem tegen stuur aan trekken.
Dat was ook reden dat ik ging kijken, blokjes waren nog niet helemaal op.
Maar toch gedoe weer, moest bleeden en blokjes meteen vervangen. (2000km ofzo, met prutweer van afgelopen tijd)
En ja met dit weer zijn schijfremmen fijn.
Vooral omdat je meer ruimte hebt, spatborden monteren ed.
Maar of het nou echt scheelt in kosten, goedkoop velgrem wielsetje kost niet zoveel.
Remschijven zijn ook niet heel goedkoop en voor sram betaal je uiteindelijk ook best veel voor remblokjes.
Voor zover weer mijn frustratie voor schijfremmen
Half jaar geleden nog mooi setje velgremmen gekocht trouwens, 21mm interne breedte.
Breed zat voor 30mm banden. (al rijd ik met 28mm, met mooi weer ook breed zat, maar 30mm zou ook passen met mijn velgremmen op trek emonda)
[ Voor 15% gewijzigd door DDX op 03-12-2024 10:25 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/425110/crop5e31624820e53_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/83648/logo-website-icoon-web.jpg?f=community){kind=logo}
Forum is tijdens kantooruren hé
Straks maar een keertje Join terug aanzwieren dan. Bedankt allen, de schrik heeft misschien wel een beetje de overhand.
Gewoon gaan fietsen, stap 1 is consistentie:
[...]
Forum is tijdens kantooruren hé
Straks maar een keertje Join terug aanzwieren dan. Bedankt allen, de schrik heeft misschien wel een beetje de overhand.
:strip_exif()/u/39791/casta.gif?f=community)
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.