/u/105842/Homer_60x60.png?f=community)
Read the code, write the code, be the code!
/u/520562/crop64ef647d2cac0_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/214300/icon.gif?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/30094/gotstuur.jpg?f=community)
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
:strip_icc():strip_exif()/u/545899/crop6320ccb1a842d_cropped.jpg?f=community)
Iets als zeg maar Shimano Di2 Auto Shift en Free Shift?:
[...]
Het gaat ook steeds verder zo te horen... Ben benieuwd. Ik gok dat je over een aantal jaar automatisch schakelen hebt; op basis van hellingshoek en vermogen dat je trapt, dat de fiets automatisch op- of afschakelt. Het wordt wel steeds saaier hoor dan.
Ik kan je verklappen dat is er al: enviolo automatic, maar of je dat op je 100 gram zware racer wilt hebben is een ander verhaal
:strip_icc():strip_exif()/u/16203/linux.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/411401/crop63bb2abd85271_cropped.jpg?f=community)
. Fancy spul. Zal wel godsvermogen kosten.
:strip_icc():strip_exif()/u/67744/mnologr.jpg?f=community)
Dat geloof ik toch niet helemaal. Als je veel op kleine kransjes rijdt dan drukken de rolletjes gewoon hard tegen de tanden. En als de kettinglijn dan ook niet 100% haaks is (=zelden), vervormt de boel gewoon heel langzaam.
Als je heel veel nieuwe kettingen koopt ben je het geld net zo goed kwijt en naar mijn idee ook een stuk minder duurzaam bezig.
Voor mijn gevoel zit je in evenveel tijd van 0 -> 0,5 als van 0,5 -> 0,75
Wil je lang doen met je ketting, rij grote kransjes, rechte kettinglijnen en beperk je vermogen. Gaat denk wel ten koste van je fietsplezier.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
:strip_icc():strip_exif()/u/223555/boes.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/25009/crop65f1e3109d1b7_cropped.jpg?f=community)
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Hoewel het weer nu nog perfect is zal de herfst er wel een keer aankomen, dus dacht laat ik is alvast is gaan kijken of m'n remblokjes nog goed zijn. En of ik beter op zoek kan naar een ander type materiaal wat beter is in de regen.
Maar voor m'n gevoel zijn ze nog dik genoeg maar hoe denken de kenners hierover?
(kreeg niet een veel betere foto gemaakt... )
:strip_exif()/f/image/t46ZF8yvXGe7MyUhUtHy0Rnt.jpg?f=fotoalbum_large)
En wat voor materiaal kan je het beste in de herfst / winter gebruiken? probeer natuurlijk de regen zoveel mogelijk te vermeiden, maar wat ik zo snel overal lees is dat organisch goed remt maar snel slijt bij regen/vuiligheid. en (gesinterd) staal minder snel slijt maar dat het wel meer ten koste gaat van je remschijf.
Verder lees ik ook goede verhalen over swissstop.
Ik heb SRAM level AXS remmen.
Maar voor m'n gevoel zijn ze nog dik genoeg maar hoe denken de kenners hierover?
(kreeg niet een veel betere foto gemaakt... )
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/t46ZF8yvXGe7MyUhUtHy0Rnt.jpg?f=user_large)
En wat voor materiaal kan je het beste in de herfst / winter gebruiken? probeer natuurlijk de regen zoveel mogelijk te vermeiden, maar wat ik zo snel overal lees is dat organisch goed remt maar snel slijt bij regen/vuiligheid. en (gesinterd) staal minder snel slijt maar dat het wel meer ten koste gaat van je remschijf.
Verder lees ik ook goede verhalen over swissstop.
Ik heb SRAM level AXS remmen.
:strip_exif()/u/1914042/crop660fafe7d6e3f_cropped.webp?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/404657/Audi-RS6-Golf-60x60.jpg?f=community)
Eergisteren rondje rondom het meer van Ohrid in Macedonië gefietst. Heel gaaf! Je steekt de grens over met Albanië en later weer een grens over Macedonië in, en de bijbehorende plakplaatjes voor je paspoort😎
/f/image/JxVEgHtQxQIeQ6WxvytFVdY4.png?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/dUmlJI7J6NEmlFqSrVrltpzr.jpg?f=fotoalbum_large)
Vandaag de laatste fietstocht gemaakt in de Durmitor.
:strip_exif()/f/image/sas6k0l0HYxX1Bnw7DTmnXso.jpg?f=fotoalbum_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/JxVEgHtQxQIeQ6WxvytFVdY4.png?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/dUmlJI7J6NEmlFqSrVrltpzr.jpg?f=user_large)
Vandaag de laatste fietstocht gemaakt in de Durmitor.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/sas6k0l0HYxX1Bnw7DTmnXso.jpg?f=user_large)
"Whatever the mind of man can conceive and believe it can achieve" - Napoleon Hill
:strip_icc():strip_exif()/u/46692/wiegel.jpg?f=community)
/u/414219/crop5db07a4c03295.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
Dank voor alle tips heren 
heb ze er net even uitgehaald en gemeten en zijn 3.5mm dik dus kunnen nog even mee. Het zijn organische en aldus het filmpje van Sram kan je het beste bij hetzelfde materiaal houden, anders moet je de schijf ook vervangen.
Dus binnenkort dezelfde maar is ergens mee bestellen als ik toch wat anders nodig heb.
heb ze er net even uitgehaald en gemeten en zijn 3.5mm dik dus kunnen nog even mee. Het zijn organische en aldus het filmpje van Sram kan je het beste bij hetzelfde materiaal houden, anders moet je de schijf ook vervangen. Dus binnenkort dezelfde maar is ergens mee bestellen als ik toch wat anders nodig heb.
/u/11044/Lego_Wizard%2520copy.JPG?f=community)
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
Welke originele blokjes? Wat is je gewicht? Wat is 'snel'? So many questions
.Heb mn huidige SRAM organic blokken er al weer meer dan een jaar op zitten +/- 4000km, veel onverhard, ook in de bergen mee geweest en nattigheid.
Misschien rem je te veel, #remmenisangst.
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
Heb het met de motor helaas eerstehands meegemaakt, dat was een dure grap om de schijven te vervangen
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Dat valt op de fiets gelukkig mee. Als je al "Resin-only"-rotors hebt, heb je geen dure rotors. Een goedkoop setje die wel tegen gesinterde blokjes kan kost je een keer 50-60 euro (voor 2) - dat is nog wel te betalen:
[...]
Heb het met de motor helaas eerstehands meegemaakt, dat was een dure grap om de schijven te vervangen
- Sram organisch en BBB BBS-441:
[...]
Welke originele blokjes? Wat is je gewicht? Wat is 'snel'? So many questions
Heb mn huidige SRAM organic blokken er al weer meer dan een jaar op zitten +/- 4000km, veel onverhard, ook in de bergen mee geweest en nattigheid.
Misschien rem je te veel, #remmenisangst.
- Gewicht berijder 73kg
- 500km
Nu doe ik ruim 3000km met de Chinese blokken
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
:strip_icc():strip_exif()/u/340161/crop629715354b8af_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/321297/MEDIUM.jpg?f=community)
Het ligt er natuurlijk ook maar net aan hoe rationeel je de aanschaf wil doen en hoeveel je wilt investeren in het doen van de beste aanschaf.
Ik ben 2x verliefd geworden op een fiets en heb die toen gekocht in de mooiste uitvoering die ik wilde betalen. Rationeler is:
- bepalen wat je doel is met de fiets
- budget bepalen
- bikefit doen met bovenstaande dingen in je achterhoofd
- kijken welke geometrie het beste past
- opzoeken welke fietsen qua geometrie beste passen
- kijken welke van die passende fietsen de beste prijs/kwaliteit verhouding biedt
Uiteindelijk is vrijwel iedere fiets prima geschikt voor ons amateurniveau en zal je eigen conditie eerder de beperking zijn voor hard(er) fietsen.
Zeker in de bergen word ik met m’n fancy fiets regelmatig zoek gereden door lokale senioren op semi-antieke fietsen
Ik ben 2x verliefd geworden op een fiets en heb die toen gekocht in de mooiste uitvoering die ik wilde betalen. Rationeler is:
- bepalen wat je doel is met de fiets
- budget bepalen
- bikefit doen met bovenstaande dingen in je achterhoofd
- kijken welke geometrie het beste past
- opzoeken welke fietsen qua geometrie beste passen
- kijken welke van die passende fietsen de beste prijs/kwaliteit verhouding biedt
Uiteindelijk is vrijwel iedere fiets prima geschikt voor ons amateurniveau en zal je eigen conditie eerder de beperking zijn voor hard(er) fietsen.
Zeker in de bergen word ik met m’n fancy fiets regelmatig zoek gereden door lokale senioren op semi-antieke fietsen
[ Voor 8% gewijzigd door nrg op 24-08-2024 21:52 ]
Is het je al gelukt om de vakjes van de Harskamp te vullen? Ik voel een nieuwe uitdaging aankomen (eentje die geen kogel in m'n bil of boete betekent).
:fill(white):strip_exif()/f/image/KHZd6DbrmrZ9sOlei0aS4grb.png?f=user_large)
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
:strip_icc():strip_exif()/u/605922/crop5a33e07172c49_cropped.jpeg?f=community)
Gewoon even benieuwd: zijn er hier meer Shimano-gebruikers die vaker dan verwacht hun "name plate" en/of "name plate fixing screw" zijn kwijtgeraakt?
Gaat om het kapje op de bovenkant van de remhendel:
/f/image/mvm66DzuxjCRcv9Vxfc5Nmre.png?f=fotoalbum_large)
Bijvoorbeeld in R8020 (onderdeel 1), maar zit volgens mij op zowat elke road groepset rim/disc van de afgelopen jaren:
/f/image/I4cp3GJ4e5nu50yfoRj4mhBQ.png?f=fotoalbum_large)
Ik ben vorig jaar op mijn gravelbike met 11s GRX een name plate + fixing screw kwijtgeraakt.
Kan gebeuren, niets aan de hand, te veel geld betalen aan de LBS voor een spare part, maar goed, zal wel nooit meer gebeuren denk je dan.
Tot vandaag op mijn racer met 11s 105 de name plate opeens valt. Mini schroef nergens te bekennen, gelukkig de name plate wel gewoon heel van de grond kunnen rapen.
Toevallig bij beide de linker hendel.
Lees online wel meer verhalen hierover, maar 2x in amper een jaar tijd, op 2 verschillende fietsen?
Lijkt wel alsof ze er gewoon uit stuiteren? Gravelbike stuitert natuurlijk wel wat en vandaag op de racer gebeurde niet lang na een (Hollandse) kasseistrook.
Periodiek aandraaien deze krengen dan maar?
Vermoedelijk op vergelijkbare stuiterende wijze ook op mijn gravelbike onderdeel 2 kwijtgeraakt, maar met behulp van de 3D-print skills van @Mistraller makkelijk kunnen vervangen.
Gaat om het kapje op de bovenkant van de remhendel:
:fill(white):strip_exif()/f/image/mvm66DzuxjCRcv9Vxfc5Nmre.png?f=user_large)
Bijvoorbeeld in R8020 (onderdeel 1), maar zit volgens mij op zowat elke road groepset rim/disc van de afgelopen jaren:
:fill(white):strip_exif()/f/image/I4cp3GJ4e5nu50yfoRj4mhBQ.png?f=user_large)
Ik ben vorig jaar op mijn gravelbike met 11s GRX een name plate + fixing screw kwijtgeraakt.
Kan gebeuren, niets aan de hand, te veel geld betalen aan de LBS voor een spare part, maar goed, zal wel nooit meer gebeuren denk je dan.
Tot vandaag op mijn racer met 11s 105 de name plate opeens valt. Mini schroef nergens te bekennen, gelukkig de name plate wel gewoon heel van de grond kunnen rapen.
Toevallig bij beide de linker hendel.
Lees online wel meer verhalen hierover, maar 2x in amper een jaar tijd, op 2 verschillende fietsen?
Lijkt wel alsof ze er gewoon uit stuiteren? Gravelbike stuitert natuurlijk wel wat en vandaag op de racer gebeurde niet lang na een (Hollandse) kasseistrook.
Periodiek aandraaien deze krengen dan maar?
Vermoedelijk op vergelijkbare stuiterende wijze ook op mijn gravelbike onderdeel 2 kwijtgeraakt, maar met behulp van de 3D-print skills van @Mistraller makkelijk kunnen vervangen.
Informaticus of vakkundig Googler?
Nu ja "skills"... ik probeer ook altijd maar wat haha. Inmiddels wel een 0,25mm printkopje gekocht. Maar ligt nog altijd nieuw in een doosje.:
Gewoon even benieuwd: zijn er hier meer Shimano-gebruikers die vaker dan verwacht hun "name plate" en/of "name plate fixing screw" zijn kwijtgeraakt?
Vermoedelijk op vergelijkbare stuiterende wijze ook op mijn gravelbike onderdeel 2 kwijtgeraakt, maar met behulp van de 3D-print skills van @Mistraller makkelijk kunnen vervangen.
Die name plate... is dat ook geen item dat te printen is? Wellicht met je initialen erin of in een kek kleurtje
Is het dit ding? https://www.thingiverse.com/thing:4972513
[ Voor 4% gewijzigd door Mistraller op 25-08-2024 23:33 ]
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
/u/36800/crop5b73cd9c0fd60_cropped.png?f=community)
Nee, ik heb ze nog niet gedaan.
Binnenkort is er een kans: https://www.fietssport.nl...re-ziekenhuizen-mtb-tocht . De 80km gaat over dit terrein. Weet niet of je alle vakjes daarmee pakt, misschien is er een kleine detour voor nodig
Ik heb even gekeken, maar de route van 80 km levert volgens mij geen nieuwe blokjes op, die je normaal niet zou kunnen halen.:
[...]
Nee, ik heb ze nog niet gedaan.
Binnenkort is er een kans: https://www.fietssport.nl...re-ziekenhuizen-mtb-tocht . De 80km gaat over dit terrein. Weet niet of je alle vakjes daarmee pakt, misschien is er een kleine detour voor nodig
Klopt, echt een gepruts om die schroef er in te krijgen. Hoe beter de remmen nog zijn, hoe onmogelijker het wordt om onder een goede hoek te kunnen aandraaien. Bij mijn vorige keer op de gravelbike bij de LBS kwam er het nodige gevloek bij kijken
En ook een gepruts om een goede niet-Shimano schroef in de klusdoos te vinden, want hij moet echt M3x5 a 6 mm zijn, anders steekt hij uit, met kleine kop anders zit ie scheef.
Klopt. Wanneer ik hem de volgende keer niet meer terug kan vinden, weet ik jou weer te vinden:
[...]
Nu ja "skills"... ik probeer ook altijd maar wat haha. Inmiddels wel een 0,25mm printkopje gekocht. Maar ligt nog altijd nieuw in een doosje.
Die name plate... is dat ook geen item dat te printen is? Wellicht met je initialen erin of in een kek kleurtje
Is het dit ding? https://www.thingiverse.com/thing:4972513
Informaticus of vakkundig Googler?
Die mtb route zit er idd naast.
:fill(white):strip_exif()/f/image/rgC7L0YkFxJHgHgC3VSVvoHX.png?f=user_large)
Je kan er op zich wel mooi omheen fietsen, maar je zult wel naar binnen moeten om die 5 te kunnen pakken lijkt me. Heb al wat tips gekregen, dus ga komend weekend even kijken. Als ik daarna niet meer reageer dan weten jullie waarom.
Vakje daar rechtsboven heb ik wel, die was vrij eenvoudig te behalen en zonder risico 
Ik hoor graag je bevindingen wat betreft de andere 4
Ik hoor graag je bevindingen wat betreft de andere 4
/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
Hoe zit het met de erfenis van je fietsspullen?
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
/u/227046/crop5e3fcb8056d26_cropped.png?f=community)
Hij wil dagelijks graag een tournedos kunnen eten
Je kunt ook een nieuwe fiets kopen als je zover bent. Dat is nog beter.
Ik doe dat met mijn auto ook altijd als de olie ververst moet worden
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Dat snap ik wel. Of hij kan zo lekker bijverdienen (ketting kost 25 euro dus dat schiet niet op, cassette 70 en wellicht bij hem incl montage 100.
Of je ketting was telkens zo versleten dat je cassette ook niet meer goed was en alleen alles vervangen als optie over bleef.
Vraag me af of er fietsenmakers zijn die zelf nooit nieuwe cassettes kopen en gewoon het ‘versleten’ spul van hun klanten oprijden
.@Tinusvolkel ik zou dat zelf niet doen, teveel gedoe al dat wisselen en bijhouden wat niet veel oplevert. Nieuwe ketting kopen zou ik wel doen. Heb je altijd een reserve thuis, die dingen hebben immers geen houdbaarheidsdatum maar kunnen wel plots even niet leverbaar zijn als je hem ineens nodig hebt.
[ Voor 18% gewijzigd door HBSVDK op 26-08-2024 11:36 ]
Hmm goeie heb idd die ketting en idd hier gevonden waarom de CC4 wel geschikt is.
M'n schuifmaat krijg ik er ook niet lekker tussen dus dan maar weer is een nieuwe tool bestellen
:strip_icc():strip_exif()/u/299187/Cropgrin4.jpg?f=community)
Voor bladen en cassettes vind ik dat ook wel logisch; doe zelf ook niet anders.
Wanneer ik een nieuwe ketting monteer en het loopt allemaal goed dan ga ik niet even 400 euro (200 cassette + 200 voor kettingblad (Sram RED kettingblad is uit 1 stuk en dus ook 200 euro....)) uitgeven... Ik ben wel gek maar niet gestoord!
Ik doelde meer op dat mensen te lang door rijden met hun ketting en wanneer er dan problemen ontstaan dan zijn de bladen/cassette vaak ook al te ver versleten..:
[...]
Voor bladen en cassettes vind ik dat ook wel logisch; doe zelf ook niet anders.
Wanneer ik een nieuwe ketting monteer en het loopt allemaal goed dan ga ik niet even 400 euro (200 cassette + 200 voor kettingblad (Sram RED kettingblad is uit 1 stuk en dus ook 200 euro....)) uitgeven... Ik ben wel gek maar niet gestoord!
Door zelf te meten en op tijd je ketting te vervangen voorkom je veel onnodige slijtage aan je bladen/cassette.
Wij als tweakers zijn zuinig op ons spul, maar als ik de gemiddelde fietser op de club bekijk dan is het onderhoud maar zeer matig.
ongeveer 3k op de trainer.. ik heb er in Mei (bij 7,5k) een nieuwe ketting erop gelegd en het nieuwe bergverzet (11-34 erop gezet), en heb hier de hele zomer buiten mee gereden, onlangs heb ik de 11-30 weer op mijn wiel gezet, dus de kilometers zijn best eerlijk verdeelt over de 3 cassettes.
[ Voor 29% gewijzigd door verstappen33 op 26-08-2024 14:06 ]
Herbeleef mijn The Ride '25 https://oudeelferink.com/
Heb je niet die ene met die ingebouwde powermeter die je dan ook mee moet vervangen:
[...]
Voor bladen en cassettes vind ik dat ook wel logisch; doe zelf ook niet anders.
Wanneer ik een nieuwe ketting monteer en het loopt allemaal goed dan ga ik niet even 400 euro (200 cassette + 200 voor kettingblad (Sram RED kettingblad is uit 1 stuk en dus ook 200 euro....)) uitgeven... Ik ben wel gek maar niet gestoord!
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
Mja daar is een regeling voor met Sram, dan krijg je hem voor half geld ofzo.:
[...]
Heb je niet die ene met die ingebouwde powermeter die je dan ook mee moet vervangen
Gelukkig heb ik dat niet, gewoon Favero's!
haha ja precies, dan was het maar 400 dollar oid. Hier ook de Favero's en op de sram fitted fiets een losse quarc.:
[...]
Mja daar is een regeling voor met Sram, dan krijg je hem voor half geld ofzo.
Gelukkig heb ik dat niet, gewoon Favero's!
[ Voor 9% gewijzigd door GerbenBK op 26-08-2024 14:31 ]
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
/u/284974/crop636ba31f5d0dc_cropped.png?f=community)
De fiets-stop is aan het begin van het terrein voor zover ik begreep.
Je gaat er via dezelfde weg op en af...
Misschien dat je er 1 pakt.
Aan de Noordkant heb je toegang via "de Zandweg", dit is een zandweg (duh) en ernaast een gravelpad.
Op 1/3 het terrein kun je de defensie asfaltweg op (hier is actieve controle!!!) en kun je fietsen richting Harskamp.
Heb er eenmalig foto's gemaakt en er stond binnen +-5min controle van gewapend personeel.
Heb er wel eens grijze duiven met e-fietsen vanaf zien komen, maar na de eerste actie ben ik er vanaf gebleven...
De andere 2/3 van het terrein is zeer lastig te bereiken met fietsen.
Ben erg nieuwsgierig hoe het gegaan is
to linux or not ,that's my quest... | 5800X | 32GB 3800C15 | X570-Pro | 980 1TB | 7900XTX | PVoutput | Fiets
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
In het verleden zijn hier de nodige verhalen geweest over slechte organisaties.. hoe zijn de ervaringen over de grenspalenklassiekers? Wellicht wat overpriced ten opzichte van een toertocht van een wielervereniging maar is het wel goed geregeld? Wil dit jaar dan toch maar aan een georganiseerde tocht mee doen wat er tot nu toe nog niet echt van gekomen is en deze lijkt mij leuk maar vraag mij wel af of het ook echt zo leuk is als het lijkt
Plan is overigens om de 200 km gravel te doen.
Plan is overigens om de 200 km gravel te doen.
[ Voor 5% gewijzigd door la_fusion op 27-08-2024 08:00 ]
Ik heb de road versies van Brabantse Wal en Borderride gedaan dit jaar. Communicatie is goed, verzorgingsposten ook. Hangt ook prima sfeer. Bij Brabantse Wal was er ook soort festival sfeertje bij finish, leuk gedaan. Bij de Borderride was het alleen wel handig geweest als ze een omlegging van route op andere wijze gecommuniceerd hadden, maar dat is ook goed gekomen.:
In het verleden zijn hier de nodige verhalen geweest over slechte organisaties.. hoe zijn de ervaringen over de grenspalenklassiekers? Wellicht wat overpriced ten opzichte van een toertocht van een wielervereniging maar is het wel goed geregeld? Wil dit jaar dan toch maar aan een georganiseerde tocht mee doen wat er tot nu toe nog niet echt van gekomen is en deze lijkt mij leuk maar vraag mij wel af of het ook echt zo leuk is als het lijkt
Plan is overigens om de 200 km gravel te doen.
Voor de road versies zijn minimaal 28mm wel aan te bevelen ivm dat er ook bosbaden en kasseien bij zitten, maar dat is voor jou niet van toepassing.
Ik zou er zo weer aan meedoen.
:strip_icc():strip_exif()/u/1962036/crop64841b5555b60_cropped.jpg?f=community)
Ach, zolang er mensen zijn die goed geld neerleggen voor een roestig-water-kuur in Tsjechië geloof ik het allemaal wel.
Nu we het toch hebben over militaire terreinen. Iemand nog een tip voor Kamp Soesterberg? Gewoon even onder de slagboom door duiken (Zuiderweg)? Met de auto over de A28 telt natuurlijk niet...:
[...]
De fiets-stop is aan het begin van het terrein voor zover ik begreep.
Je gaat er via dezelfde weg op en af...
Misschien dat je er 1 pakt.
Aan de Noordkant heb je toegang via "de Zandweg", dit is een zandweg (duh) en ernaast een gravelpad.
Op 1/3 het terrein kun je de defensie asfaltweg op (hier is actieve controle!!!) en kun je fietsen richting Harskamp.
Heb er eenmalig foto's gemaakt en er stond binnen +-5min controle van gewapend personeel.
Heb er wel eens grijze duiven met e-fietsen vanaf zien komen, maar na de eerste actie ben ik er vanaf gebleven...
De andere 2/3 van het terrein is zeer lastig te bereiken met fietsen.
Ben erg nieuwsgierig hoe het gegaan is
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/P6zVEk58t0PttIAXadHA1Kqw.jpg?f=user_large)
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
Tja zo te zien hoef je echt maar een klein eindje onder die slagboom door he, maar wel lekker in het zicht van de poort (van DRZ dus geen idee hoe die hier over denken).
[ Voor 3% gewijzigd door Kluus op 27-08-2024 10:11 ]
Die heb ik wel eens gehoord dacht ik, volgens mij zijn ze gewoon illegaal over de Zuiderweg gefietst... Dat is de getekende zwarte lijn. Maar dan riskeer je dus wel een kogel in je nek reprimande van defensie.
:fill(white):strip_exif()/f/image/ZbI7trmDoS6M0Eblmu1TkDGv.png?f=user_large)
Ja zoals je ziet ben ik daar wel eens gaan kijken, moet je over takkenbergen heen stappen die ze als barrage hebben opgeworpen en dan de grote borden met 'pas op schietterein defensie, streng verboden toegang, gevaar voor eigen leven etc etc' negeren. Heb ik 10 m gedaan maar toen durfde ik plots niet meer verder, bang voor niet-gesprongen explosieven, en ben ik met rasse schreden wedergekeeerd
:fill(white):strip_exif()/f/image/yvP0BhUwl0wB6ADsEPRi3F0P.png?f=user_large)
Een vriend van me is 2 jaar geleden wel in een opwelling onder de slagboom door gelopen en ff 100 meter heen en weer gefietst, niet gesnapt... Dus het kan daar wel op een onbewaakt moment.
:fill(white):strip_exif()/f/image/lZFq9wYkokbjCTOfs7Z2W5Im.png?f=user_large)
[ Voor 39% gewijzigd door Leaguer op 27-08-2024 10:58 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
Bram regelt het allemaal prima, er zit veel bij de prijs inbegrepen.:
In het verleden zijn hier de nodige verhalen geweest over slechte organisaties.. hoe zijn de ervaringen over de grenspalenklassiekers? Wellicht wat overpriced ten opzichte van een toertocht van een wielervereniging maar is het wel goed geregeld? Wil dit jaar dan toch maar aan een georganiseerde tocht mee doen wat er tot nu toe nog niet echt van gekomen is en deze lijkt mij leuk maar vraag mij wel af of het ook echt zo leuk is als het lijkt
Plan is overigens om de 200 km gravel te doen.
Aanrader wat mij betreft.
Wel degelijk een handige tip. Als je inzoomt op het gebied waar je je begeeft, worden de watertappunten getoond. En dat zijn er zeker meer dan 8 in heel Italië.:
[...]
8 waterpunten in heel Italie
Nee die kaart is niet heel handige tip.
Gewoon Garmin x40 kopen en je kan onderweg search voor waterstop/toilet doen.
Of gewoon vanuitgaan dat je genoeg tegenkomt.
Ik heb de wegversie gereden. (geen zin in de gravel modderpoelen dit jaar)
In Limburg was er een klim met wegwerkzaamheden, maar daar had je gewoon langs kunnen fietsen. (beetje onverhard)
Ik heb daar trouwens de omleidingsborden gevolgd.
Op een 400km+ route ontkom je niet aan dit soort zaken.
Verder kan ik mij niet meer direct werkzaamheden herinneren.
Rond Lommel haden wij besloten iets anders te rijden toen we dit tegenkwamen :
Bram heeft dat daarna ook 'aangepast', maarja in hoeverre mensen dat toen nog doorkregen.
In Limburg was er een klim met wegwerkzaamheden, maar daar had je gewoon langs kunnen fietsen. (beetje onverhard)
Ik heb daar trouwens de omleidingsborden gevolgd.
Op een 400km+ route ontkom je niet aan dit soort zaken.
Verder kan ik mij niet meer direct werkzaamheden herinneren.
Rond Lommel haden wij besloten iets anders te rijden toen we dit tegenkwamen :
Bram heeft dat daarna ook 'aangepast', maarja in hoeverre mensen dat toen nog doorkregen.