Dit weekend is die namelijk bij mij afgebroken. Na lang zoeken heb ik volgens mij online een vervangend padje gevonden. Of het echt de goede is vind ik maar lastig te zeggen. Hij ziet er hetzelfde uit als het afgebroken padje en in de productomschrijving staat: "Geschikt voor <mijn fietsmerk>".
Er lijken alleen tientallen soorten padjes te zijn, dus ik vraag me nu af hoe het zit.
- Is het zo dat ieder merk een eigen type padje heeft, wat vervolgens op alle derailleurs past?
- Is het omgekeerde het geval, dat je de combinatie padje/derailleur hebt wat vervolgens op ieder frame past?
- Of, als laatse, de combinatie frame/derailleur bepaald welke padje nodig is?
En zijn hier standaarden of iets dergelijks voor? Aangezien er toch wat overeenkomsten lijken te zijn tussen de padjes.
De standaard is UDH, maar dat is nog zo nieuw dat je fiets het waarschijnlijk nog niet heeft.
In principe wel, hoewel je voor de Shimano Shadow type derailleurs ook direct-mount patjes hebt voor veel merken/frames. Daar passen de oude Shimano derailleurs en SRAM niet op. Shimano Shadow derailleurs passen dan wel weer op oude stijl patjes dmv een tussenstukje genaamd de b-link.- Is het zo dat ieder merk een eigen type padje heeft, wat vervolgens op alle derailleurs past?
https://bike.shimano.com/...ount-rear-derailleur.html
Een poging daartoe is de UDH (Universal Derailleur Hanger) maar dan moet je ook een UDH frame hebben dus komt als nog op hetzelfde neer. Eigenlijk was dit een soort trojaans paard van SRAM om stiekem fabrikanten alvast frames compatible te laten maken voor hun "Transmission" derailleurs, die hebben geen patje meer nodig en passen dus direct op de UDH bevestiging. Volgens mij speelt dit overigens nog voornamelijk op MTB gebied.- Is het omgekeerde het geval, dat je de combinatie padje/derailleur hebt wat vervolgens op ieder frame past?
In principe wel dus, met als sidenote dat de standaard type pat wel frame specifiek is maar in principe met alle gangbare derailleurs moet passen.- Of, als laatse, de combinatie frame/derailleur bepaald welke padje nodig is?
Zolang ze niet samen een standaard gaan afspreken tja...
Vraag me trouwens wel af of je met een udh frame op dit moment nog shimano/campagnolo/vage chinees kan monteren.
Even google aanslingeren dan maar: https://wheelsmfg.com/blo...shimano-direct-mount.html
ja dus voor iig shimano direct mount
[ Voor 44% gewijzigd door DDX op 27-08-2024 14:59 ]
Ja klopt, mijn MTB is UDH maar zit ook gewoon een oude stijl MTB derailleur op door middel van het patje.DDX schreef op dinsdag 27 augustus 2024 @ 14:56:
Vraag me trouwens wel af of je met een udh frame op dit moment nog shimano/campagnolo/vage chinees kan monteren.
Even google aanslingeren dan maar: https://wheelsmfg.com/blo...shimano-direct-mount.html
ja dus voor iig shimano direct mount
Dat is de "trojan horse" die ik bedoelde: in de MTB wereld is UDH al een aantal jaar geleden geintroduceert, juist met die pats die op ieder frame paste. Dit werd toen verkocht als de oplossing voor al die verschillende pats.
Een aantal jaar later kwam SRAM pas met de T-type derailleurs en werd duidelijk dat dit een slimme springplank is geweest om frames alvast compatible te laten maken zonder de ontwikkeling van T-type derailleurs al te hoeven onthullen.
De standaard pat voor UDH die werkt met alle Shimano en SRAM derailleurs is deze:
https://www.bike24.com/p2341757.html
[ Voor 17% gewijzigd door Kluus op 27-08-2024 15:16 ]
gravel is er inmiddels bijgekomen met de nieuwe (onbetaalbare) 13 speed xplr groupsetKluus schreef op dinsdag 27 augustus 2024 @ 14:50:
@GLeenders
[...]
In principe wel, hoewel je voor de Shimano Shadow type derailleurs ook direct-mount patjes hebt voor veel merken/frames. Daar passen de oude Shimano derailleurs en SRAM niet op. Shimano Shadow derailleurs passen dan wel weer op oude stijl patjes dmv een tussenstukje genaamd de b-link.
https://bike.shimano.com/...ount-rear-derailleur.html
[...]
Een poging daartoe is de UDH (Universal Derailleur Hanger) maar dan moet je ook een UDH frame hebben dus komt als nog op hetzelfde neer. Eigenlijk was dit een soort trojaans paard van SRAM om stiekem fabrikanten alvast frames compatible te laten maken voor hun "Transmission" derailleurs, die hebben geen patje meer nodig en passen dus direct op de UDH bevestiging. Volgens mij speelt dit overigens nog voornamelijk op MTB gebied.
[...]
In principe wel dus, met als sidenote dat de standaard type pat wel frame specifiek is maar in principe met alle gangbare derailleurs moet passen.
https://www.sram.com/en/sram/road/series/red-xplr
Ik verwacht dat road de volgende is, maar daar zullen ze wat meer tijd voor nodig hebben
wegfietsen met UDH:
https://bikefinder.sram.c...d&sortOrder=asc&site=Road
(sneaky eigen belangen daargelaten is het een prima standaard en mag van mij elke fiets met UDH uitgerust worden, is over het algemeen nog een stuk goedkoper ook namelijk (12-20 euro))
Ja klopt, sommige merken drijven de prijzen voor die hangertjes echt op. Mij valt altijd op dat dit soort onderdelen vooral bij Canyon erg duur zijn en bij een merk als Specialized valt het dan weer heel erg mee.Prulleman schreef op dinsdag 27 augustus 2024 @ 15:17:
[...]
(sneaky eigen belangen daargelaten is het een prima standaard en mag van mij elke fiets met UDH uitgerust worden, is over het algemeen nog een stuk goedkoper ook namelijk (12-20 euro))
Dit zijn de twee merken waarvoor ik dit soort dingen heb aangeschaft, geld ook voor andere kleine spare parts van deze merken zoals afdek plaatjes en spacertjes. Vind het altijd wel grappig gezien de naam en het verschil in prijzen voor de fietsen zelf...
Ook met het oog op duurzaamheid en beschikbaarheid is het erg prettig wanneer je zoon over 20 jaar de pad van jouw oude fiets sloopt, dat hij bij de gemiddelde webshop een vervanger kan bestellen.Kluus schreef op dinsdag 27 augustus 2024 @ 15:25:
[...]
Ja klopt, sommige merken drijven de prijzen voor die hangertjes echt op. Mij valt altijd op dat dit soort onderdelen vooral bij Canyon erg duur zijn en bij een merk als Specialized valt het dan weer heel erg mee.
Dit zijn de twee merken waarvoor ik dit soort dingen heb aangeschaft, geld ook voor andere kleine spare parts van deze merken zoals afdek plaatjes en spacertjes. Vind het altijd wel grappig gezien de naam en het verschil in prijzen voor de fietsen zelf...
Voor de meer avontuurlijke fietser die ergens in de Himalaya zijn pad breekt, is het fijn als hij daar bij de lokale fietshut van een oud frame een UDH kan trekken.
Eigenlijk is het best vreemd dat de UDH een nieuw concept is.
Racefietsen ook de boost standaard omdat we nog bredere banden oid nodig hebben.
Nee ik zou er niet vanuit gaan dat UDH een standaard is/blijft.
Ja joh, ga het hele kapitalistische systeem even kapot makenguapper schreef op dinsdag 27 augustus 2024 @ 16:37:
[...]
Ook met het oog op duurzaamheid en beschikbaarheid is het erg prettig wanneer je zoon over 20 jaar de pad van jouw oude fiets sloopt, dat hij bij de gemiddelde webshop een vervanger kan bestellen.
Voor de meer avontuurlijke fietser die ergens in de Himalaya zijn pad breekt, is het fijn als hij daar bij de lokale fietshut van een oud frame een UDH kan trekken.
Eigenlijk is het best vreemd dat de UDH een nieuw concept is.
Hij wil.
Volgens mij de live-aflevering vanuit de Dom. Of het nog steeds kan, dat is wel de vraag. Er is nogal veel afgehekt vanwege de wolf / wolven.mhr-zip schreef op dinsdag 27 augustus 2024 @ 10:36:
[...]
Deze is volgens mij besproken in de Tweewielers podcast.
Zit alleen even te verzinnen welke aflevering.
Weet iemand dat nog?
... het voorwiel omhoog en dan oei oei :)
Het verhaal gaat verder. Na veel vloeken heb ik de trapas eruit gekregen en alle onderdelen losgekregen.Joindry schreef op maandag 26 augustus 2024 @ 11:03:
[...]
Raleigh, team banana bike [Afbeelding]
(niet mijn fiets)
De maat is intussen duidelijk.
127mm, frame 68 en binnendiameter net geen 35mm (oftewel 1,37inch). Dat alles lijkt een standaardmaat te zijn.
https://www.bycicle.net/n...m-d-el-8234170508291.html
Deze zou dus moeten passen.
Mocht ik zou gewoon nieuwe lagertjes kunnen vinden is dat ook een optie.
De oude recycleren is geen optie meer denk ik. De lagers zagen er zo uit:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/zqDeSWujMuY17oJoflb8qU9E.jpg?f=user_large)
Iemand nog suggesties hoe ik de twee trapper af de as moet krijgen? Het kreng spant zo hard dat ik de draad gestript heb tijdens het verwijderen...
Ik heb ook al de vriezer geprobeerd en dan gewoon hard hameren.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/RrSyavq0PJVkxnZLZqlwbACO.jpg?f=user_large)
Grootste prioriteit is nu iig die trapper loskrijgen.
1: Als je goed kijkt zit er schroefdraad in, daar kan je een “poelietrekker”* indraaien.Joindry schreef op dinsdag 27 augustus 2024 @ 19:50:
[...]
Grootste prioriteit is nu iig die trapper loskrijgen.
*weet niet of het in dit geval ook zo heet.
2: als je hem er uit wil tikken met een hamer. Nu ligt hij op hout, dat veert. Dus is de kracht die je inbrengt met je hamer “weg”. Dus leg hem op iets dat niet veert.
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Het is dus die draad die ik vandaag gestript heb met een cranktrekker. Ik ben geen beer, dus ik veronderstel dat het materiaal wat broos was.mhr-zip schreef op dinsdag 27 augustus 2024 @ 20:19:
[...]
1: Als je goed kijkt zit er schroefdraad in, daar kan je een “poelietrekker”* indraaien.
*weet niet of het in dit geval ook zo heet.
2: als je hem er uit wil tikken met een hamer. Nu ligt hij op hout, dat veert. Dus is de kracht die je inbrengt met je hamer “weg”. Dus leg hem op iets dat niet veert.
Een bankvijs heb ik iig niet. Maar op locatie kan ik die wel gebruiken.
Warmte of koude? Ik deed al de -32° vriezer. Zet metaal niet net uit bij warmte?joker1977 schreef op dinsdag 27 augustus 2024 @ 20:33:
Brander erop en beuken ?
Inderdaad, tikken met een hamer en een botte beitel, of iets dat daarvoor kan doorgaan. En wat WD40.nrg schreef op dinsdag 27 augustus 2024 @ 20:55:
Ik zou inzetten op nachtje of 2 in de IMAL zetten, dan idd alles afkoelen en vervolgens de crank verhitten (zodat as krimpt door kou en crank uitzet door hitte). En dan spanning erop zetten en vervolgens gaan tikken met een hamer.
Dit was de tip uit de Tweewielers podcast inderdaad, even langs de slagboom en weer terug. Veiligste optie en je bent het kortst illegaal bezig. Als ik me niet vergis werd een zondagochtend als beste moment genoemdLeaguer schreef op dinsdag 27 augustus 2024 @ 10:48:
[...]
Een vriend van me is 2 jaar geleden wel in een opwelling onder de slagboom door gelopen en ff 100 meter heen en weer gefietst, niet gesnapt... Dus het kan daar wel op een onbewaakt moment.
[Afbeelding]
Geen IMAL met WD40 vergelijken aubnogeeninlog schreef op dinsdag 27 augustus 2024 @ 21:27:
[...]
Inderdaad, tikken met een hamer en een botte beitel, of iets dat daarvoor kan doorgaan. En wat WD40.
IMAL werkt vaak echt goed.
(warmte en koude ook trouwens).
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Do { Ping } while ( LOL )
Vaak is bij dit soort dingen de boel vastgeroest/geoxideerd en dat maakt het zo moeilijk om het los te krijgen. Op het moment dat je het verhit zet de boel inderdaad uit, maar daardoor "breekt" ook de fixatie van het geoxideerde metaal. Als je daarna de boel weer laat afkoelen is het vaak een stuk makkelijker om de boel los te krijgen.Joindry schreef op dinsdag 27 augustus 2024 @ 20:40:
[...]
Warmte of koude? Ik deed al de -32° vriezer. Zet metaal niet net uit bij warmte?
Helaas is de draad al uit de crank getrokken, maar met een hamer en gericht geweld kun je die as er nog wel uit krijgen.joker1977 schreef op woensdag 28 augustus 2024 @ 08:46:
[...]
Vaak is bij dit soort dingen de boel vastgeroest/geoxideerd en dat maakt het zo moeilijk om het los te krijgen. Op het moment dat je het verhit zet de boel inderdaad uit, maar daardoor "breekt" ook de fixatie van het geoxideerde metaal. Als je daarna de boel weer laat afkoelen is het vaak een stuk makkelijker om de boel los te krijgen inderdaad.
Aluminium zet meer uit bij temperatuurverschil dan ijzer.Joindry schreef op dinsdag 27 augustus 2024 @ 20:40:
[...]
Het is dus die draad die ik vandaag gestript heb met een cranktrekker. Ik ben geen beer, dus ik veronderstel dat het materiaal wat broos was.
Een bankvijs heb ik iig niet. Maar op locatie kan ik die wel gebruiken.
[...]
Warmte of koude? Ik deed al de -32° vriezer. Zet metaal niet net uit bij warmte?
Door de koude zal het aluminium alleen vaster om het staal krimpen.
Wanneer je de crank verhit, zal deze meer uitzetten dan de as, en kun je deze er mogelijk uit slaan met een hamer. Je zult de crank daarbij wel goed moeten ondersteunen met een materiaal dat niet mee geeft (en de klap absorbeert).
Ik heb deze wel eens gebruikt op een crank met beschadigd / matig draad... dat werkte toen goed... maar mijn ervaring is ook maar een sample van 1 natuurlijkJoindry schreef op dinsdag 27 augustus 2024 @ 20:40:
Het is dus die draad die ik vandaag gestript heb met een cranktrekker. Ik ben geen beer, dus ik veronderstel dat het materiaal wat broos was.
https://uniortools.com/en...62-4-tapered-crank-puller
Deze post moeten we eigenlijk even archiveren en over 20 jaar eens terug kijken hoe veel nieuwe "standaarden" we dan hebben gehad. (Zie ook trapassen, headsets, zadelpennen, asbreedte, velg uitlijning, wiel montage etc)guapper schreef op dinsdag 27 augustus 2024 @ 16:37:
[...]
Ook met het oog op duurzaamheid en beschikbaarheid is het erg prettig wanneer je zoon over 20 jaar de pad van jouw oude fiets sloopt, dat hij bij de gemiddelde webshop een vervanger kan bestellen.
Voor de meer avontuurlijke fietser die ergens in de Himalaya zijn pad breekt, is het fijn als hij daar bij de lokale fietshut van een oud frame een UDH kan trekken.
Eigenlijk is het best vreemd dat de UDH een nieuw concept is.
Edit: Eigenlijk gaan we nu al nat he want de derailleurhanger die bij UDH hoort is al een "lapmiddel" voor de plebs die nog nog geen T-Type derailleur hebben.
[ Voor 9% gewijzigd door Kluus op 28-08-2024 09:27 ]
Lijkt er op dat iedereen daarvoor weer zijn eigen gepatenteerde oplossing gaat uitvinden inderdaadKluus schreef op woensdag 28 augustus 2024 @ 09:23:
[...]
Deze post moeten we eigenlijk even archiveren en over 20 jaar eens terug kijken hoe veel nieuwe "standaarden" we dan hebben gehad. (Zie ook trapassen, headsets, zadelpennen, asbreedte, velg uitlijning, wiel montage etc)
Edit: Eigenlijk gaan we nu al nat he want de derailleurhanger die bij UDH hoort is al een "lapmiddel" voor de plebs die nog nog geen T-Type derailleur hebben.
Mijn veiligste optie voor illegale of om andere redenen onbereikbare tiles (privéterrein, water) af te vinken is gewoon een scriptje geprogrammeerd dat een .GPX fabriceert van coordinaten.BreadFan schreef op dinsdag 27 augustus 2024 @ 21:27:
[...]
Dit was de tip uit de Tweewielers podcast inderdaad, even langs de slagboom en weer terug. Veiligste optie en je bent het kortst illegaal bezig. Als ik me niet vergis werd een zondagochtend als beste moment genoemd
We zitten op Tweakers he
Informaticus of vakkundig Googler?
Even virtueel narijden met bkool ofzo.TheTinusNL schreef op woensdag 28 augustus 2024 @ 11:40:
[...]
Mijn veiligste optie voor illegale of om andere redenen onbereikbare tiles (privéterrein, water) af te vinken is gewoon een scriptje geprogrammeerd dat een .GPX fabriceert van coordinaten.
We zitten op Tweakers he
Aan de andere kant nu is je kans!
[ Voor 27% gewijzigd door Kluus op 28-08-2024 11:47 ]
Ik ben op zondag ochtend gewoon onder die 2 slagbomen doorgegaan. Je hoeft ook maar een piep stukje en je hebt hem al. Ongeveer 10 witte strepen op de weg (even goed natellen op satelite mode).Leaguer schreef op dinsdag 27 augustus 2024 @ 09:45:
[...]
Nu we het toch hebben over militaire terreinen. Iemand nog een tip voor Kamp Soesterberg? Gewoon even onder de slagboom door duiken (Zuiderweg)? Met de auto over de A28 telt natuurlijk niet...
[Afbeelding]
Verstand op 0, vriendelijke zwaaien naar alle camera's en gaan met die banaan
/f/image/oL8RUjaiOhRnMRurTT44JgI8.png?f=fotoalbum_large)
ik heb een groter probleem al jaren met dit stukje
/f/image/E6drsn3iwIdne9dugMDp2PcL.png?f=fotoalbum_large)
Ik denk dat het enige wat ik kan doen is toch een stuk gaan wandelen ofzo, want het *schijnt* dat je daar kan wandelen
[ Voor 40% gewijzigd door bonzz.netninja op 28-08-2024 12:09 ]
vuistdiep in het post-pc tijdperk van Steve | Joepie joepie. Dat ging echt toppie! | https://www.dedigitaletuin.nl
Niet even bij de Zuiderhoeve naar binnen fietsen om te vragen of ze nog verse melk hebben?bonzz.netninja schreef op woensdag 28 augustus 2024 @ 11:53:
[...]
ik heb een groter probleem al jaren met dit stukje
[Afbeelding]
Ik denk dat het enige wat ik kan doen is toch een stuk gaan wandelen ofzo, want het *schijnt* dat je daar kan wandelen
https://www.google.nl/map...yMy4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
Volgens Komoot en Strava heatmaps loopt er inderdaad gewoon een pad helemaal langs die achterkade. Vraag me eigenlijk ook af of je dat niet gewoon kan fietsen.bonzz.netninja schreef op woensdag 28 augustus 2024 @ 11:53:
[...]
Ik ben op zondag ochtend gewoon onder die 2 slagbomen doorgegaan. Je hoeft ook maar een piep stukje en je hebt hem al. Ongeveer 10 witte strepen op de weg (even goed natellen op satelite mode).
Verstand op 0, vriendelijke zwaaien naar alle camera's en gaan met die banaan
[Afbeelding]
ik heb een groter probleem al jaren met dit stukje
[Afbeelding]
Ik denk dat het enige wat ik kan doen is toch een stuk gaan wandelen ofzo, want het *schijnt* dat je daar kan wandelen
Dat is ook gewoon zonde. Kettingen zijn ook niet gratis he... Op zo'n afstand gebruik ik over het algemeen 3/4 kettingen (vervangen ergens tussen de 0.75/1.00) en dan is het ook wel ongeveer tijd om de cassette te vervangen, en dat lijkt me prima na zo'n 25k km.HBSVDK schreef op zondag 25 augustus 2024 @ 22:16:
[...]
Klopt. 1 cassette rij ik sinds 2017 (10s ultegra)en heeft al 20.000+km, wel elke keer tijdig ketting vervangen (0.5-.75 slijtage). Cassette is nog redelijk tot goed, inmiddels 8 kettingen? Verder.
Andere fiets 11spd gebruik ik ketting op zowel berg als polder cassette. Merk niks van een sneller slijtende ketting.
Zolang het binnen tolerantie blijft komt het allemaal niet zo precies.
Zijn er nog factoren waar ik rekening mee moet houden? (Met substantieel verschil in levensduur)
Voor wat betreft je grotere probleem: gewoon een route bij de boer achterom plannen.bonzz.netninja schreef op woensdag 28 augustus 2024 @ 11:53:
[...]
Ik ben op zondag ochtend gewoon onder die 2 slagbomen doorgegaan. Je hoeft ook maar een piep stukje en je hebt hem al. Ongeveer 10 witte strepen op de weg (even goed natellen op satelite mode).
Verstand op 0, vriendelijke zwaaien naar alle camera's en gaan met die banaan
[Afbeelding]
ik heb een groter probleem al jaren met dit stukje
[Afbeelding]
Ik denk dat het enige wat ik kan doen is toch een stuk gaan wandelen ofzo, want het *schijnt* dat je daar kan wandelen
Als je wordt aangesproken geef je je navigatie de schuld.
Schoonhouden en..
Het juiste goede smeermiddel gebruiken?
Leesvoer: https://zerofrictioncycling.com.au/lubetesting/
ik doe wel 10k voor de ketting versleten is. (shimano M8100 (12 speed) en CN-HG701 (11 speed))
Ik gebruik squirt lube, maar wil over op silca super secret drip.
Voorlopig nog niet, ik heb nog 0.5 liter bus squirt lube.
[ Voor 52% gewijzigd door mountainbiker op 28-08-2024 14:48 ]
mountainbiker
Geen idee of dit voor de road groepen ook geld want daar gebruik ik Shimano maar op de MTB heb ik ervaren en is het ook bekend dat de kettingen van GX (zeg maar Force) en "lager" van zeer slechte kwaliteit zijn. Op de MTB ben ik daarom over op gebruik van X01/XX1 (zeg maar Red) kwaliteit en de rest gewoon GX en dat levert een veel betere levensduur op.DialOut schreef op woensdag 28 augustus 2024 @ 13:54:
In doe iets volledig verkeerd lijkt het wel. Op 12.000 km heb ik 3 kettingen en 2 cassettes versleten (SRAM Rival). De eerst volgende ketting zit er al aan te komen. Ik rij niet in de winter, niet vaak in de regen, maak mijn ketting en cassette geregeld schoon.
Zijn er nog factoren waar ik rekening mee moet houden? (Met substantieel verschil in levensduur)
Je rijd met sramDialOut schreef op woensdag 28 augustus 2024 @ 13:54:
In doe iets volledig verkeerd lijkt het wel. Op 12.000 km heb ik 3 kettingen en 2 cassettes versleten (SRAM Rival). De eerst volgende ketting zit er al aan te komen. Ik rij niet in de winter, niet vaak in de regen, maak mijn ketting en cassette geregeld schoon.
Zijn er nog factoren waar ik rekening mee moet houden? (Met substantieel verschil in levensduur)
Ik red met mijn trek emonda waar dura ace 11s groep op zit ook ruim 10k per ketting.
Daar rijd ik amper mee in de regen. (is meer klim/vakantie fiets)
Eind juli ketting vervangen bij 15623km, tooltje van .75 viel er nog niet in maar ging op vakantie dus voor zekerheid vervangen.
Nu 2e ketting op cassette waar inmiddels 3000km mee gefietst is.
Meestal red ik 3 kettingen op 1 cassette. (mits je dus op tijd vervangt)
Vorige cassette heb ik 47500km mee gehaald.
En sta op het punt om voorbladen na bijna 100k te vervangen. (beginnen wat puntig te worden)
De 2 fietsen waar ik sram op heb zitten (axs rival en axs force) red ik maar max paar duizend km met een ketting.
Kan ook te maken hebben dat dat m'n slechtweer fiets en strandfiets zijn.
Maar ook omdat je bij 12s eerder moet vervangen.
In begin de fout gemaakt om pas te vervangen toen tooltje van .75 erin viel, ging 2e ketting meteen overslaan...
Ruim 100 euro voor nieuwe cassette.
[ Voor 13% gewijzigd door DDX op 28-08-2024 14:52 ]
pak jij 0.75% op 11spd? Ik dacht dat iedereen altijd overstuur raakte als je voorbij 0.5% ging bij 11s en hoger.DDX schreef op woensdag 28 augustus 2024 @ 14:48:
[...]
Je rijd met sram
Ik red met mijn trek emonda waar dura ace 11s groep op zit ook ruim 10k per ketting.
Daar rijd ik amper mee in de regen. (is meer klim/vakantie fiets)
Eind juli ketting vervangen bij 15623km, tooltje van .75 viel er nog niet in maar ging op vakantie dus voor zekerheid vervangen.
Nu 2e ketting op cassette waar inmiddels 3000km mee gefietst is.
Meestal red ik 3 kettingen op 1 cassette. (mits je dus op tijd vervangt)
Vorige cassette heb ik 47500km mee gehaald.
En sta op het punt om voorbladen na bijna 100k te vervangen. (beginnen wat puntig te worden)
De 2 fietsen waar ik sram op heb zitten (axs rival en axs force) red ik maar max paar duizend km met een ketting.
Kan ook te maken hebben dat dat m'n slechtweer fiets en strandfiets zijn.
Maar ook omdat je bij 12s eerder moet vervangen.
In begin de fout gemaakt om pas te vervangen toen tooltje van .75 erin viel, ging 2e ketting meteen overslaan...
Ruim 100 euro voor nieuwe cassette.
Goeie hoeveelheid KM's per ketting wel, zijn dat dura ace kettingen?
Zijn idd dura ace (HG901) kettingen.
Voor 12s heb ik nieuwe tool gekocht, maar die gebruik ik niet bij 11s.
[ Voor 33% gewijzigd door DDX op 28-08-2024 15:05 ]
goed om te weten. En wax jij of olie?DDX schreef op woensdag 28 augustus 2024 @ 15:04:
Bij 11s pak ik als je .75 erin valt.
Zijn idd dura ace (HG901) kettingen.
Fiets je vooral veel duurritten, hetzelfde tempo en sprint je weinig of rijd je rustig weg bij stoplichten en na bochten? Dan gaat de slijtage ook een stuk minder hard.
Rijd je criteriums, doe je vaak 40/20's en andere blokken en schakel je veel onder hoge druk en rij je altijd hard weg vanuit stilstand, na bochten en bij stoplichten, dan komt er veel meer spanning op je ketting te staan (benen stil, 800Watt, benen stil, 800Watt). In dat geval slijt de ketting ook aanzienlijk sneller.
Maar is SRAM force Red dan veel beter dan SRAM Force? dacht dat de extra kosten vooral zaten in de gewichtsbesparing.
Red is niet per se beter, vaak lichter, maar dat kan ook zorgen voor meer herrie (bij de cassette bijvoorbeeld). Vraag me af of je het in een ketting uberhaupt merkt (ik rij nu met red, eerder met rival, kan het verschil niet merken)Tinusvolkel schreef op woensdag 28 augustus 2024 @ 15:13:
Krijg als het goed is morgen m'n tool voor sram flat top binnen dus ben benieuwd.
Maar is SRAM force Red dan veel beter dan SRAM Force? dacht dat de extra kosten vooral zaten in de gewichtsbesparing.
Bij de Eagle NX/GX vs Eagle X01/XX1 zit het er hem in dat de rollers bij de goedkopere lijnen geen beschermende coating hebben, terwijl die anderen dat wel hebben. Geen idee of dat bij de road groepen ook zo is maar het verklaart het verschil in slijtage bij de MTB groepen wel.418O2 schreef op woensdag 28 augustus 2024 @ 15:16:
[...]
Red is niet per se beter, vaak lichter, maar dat kan ook zorgen voor meer herrie (bij de cassette bijvoorbeeld). Vraag me af of je het in een ketting uberhaupt merkt (ik rij nu met red, eerder met rival, kan het verschil niet merken)
Ik ga mij hier eens in verdiepenmountainbiker schreef op woensdag 28 augustus 2024 @ 14:43:
@DialOut
Schoonhouden en..
Het juiste goede smeermiddel gebruiken?
Leesvoer: https://zerofrictioncycling.com.au/lubetesting/
Verschil is wel groot, zelfs als de ene ook je slechtweer is.DDX schreef op woensdag 28 augustus 2024 @ 14:48:
[...]
Ik red met mijn trek emonda waar dura ace 11s groep op zit ook ruim 10k per ketting.
Daar rijd ik amper mee in de regen. (is meer klim/vakantie fiets)
Eind juli ketting vervangen bij 15623km, tooltje van .75 viel er nog niet in maar ging op vakantie dus voor zekerheid vervangen.
Nu 2e ketting op cassette waar inmiddels 3000km mee gefietst is.
Meestal red ik 3 kettingen op 1 cassette. (mits je dus op tijd vervangt)
Vorige cassette heb ik 47500km mee gehaald.
En sta op het punt om voorbladen na bijna 100k te vervangen. (beginnen wat puntig te worden)
De 2 fietsen waar ik sram op heb zitten (axs rival en axs force) red ik maar max paar duizend km met een ketting.
Kan ook te maken hebben dat dat m'n slechtweer fiets en strandfiets zijn.
Maar ook omdat je bij 12s eerder moet vervangen.
In begin de fout gemaakt om pas te vervangen toen tooltje van .75 erin viel, ging 2e ketting meteen overslaan...
Ruim 100 euro voor nieuwe cassette.
Online maar eens opzoek naar meer ervaringen, want het lijkt er wel een beetje op dat het er mee te maken heeft. Hiervoor had ik Shimano 105, vorige generatie (11spd) maar daar heb ik op bijna 10k ook geen cassette vervangen. Wel een ketting volgens mij.
SRAM hoef je pas bij 0,8% te vervangen.pannekoek schreef op woensdag 28 augustus 2024 @ 15:03:
[...]
pak jij 0.75% op 11spd? Ik dacht dat iedereen altijd overstuur raakte als je voorbij 0.5% ging bij 11s en hoger.
Goeie hoeveelheid KM's per ketting wel, zijn dat dura ace kettingen?
Zijn er mensen met de Magene L508 die hun mening hierover willen ventileren?
Ben erg benieuwd! Wil vooral een betrouwbare radar voor over de landweggetjes.
Alvast dank!
DroidApp.nl - KIA EV3 GT-PlusLine / Pixel 10 Pro XL & meer Android / MacBook Air
Vandaag even een portie humblesauce gegeten bij local bike shop 2. Mijnheer zette de trapper vast in de bankvijs en op 3 slagen was de trapper los. (ik zal het maar steken op de 48u WD-40, bankvijs en mijn eerder werkJoindry schreef op dinsdag 27 augustus 2024 @ 20:40:
[...]
Het is dus die draad die ik vandaag gestript heb met een cranktrekker. Ik ben geen beer, dus ik veronderstel dat het materiaal wat broos was.
Een bankvijs heb ik iig niet. Maar op locatie kan ik die wel gebruiken.
[...]
Warmte of koude? Ik deed al de -32° vriezer. Zet metaal niet net uit bij warmte?
Advies gevraagd, mijn trapas meet 125mm, de opties zijn 122.5 en 127.5.
Ik zou zelf 122.5 kiezen, er was voldoende plaats tussen trapper en BB.
En vanaf nu hopelijk smooth sailing naar einde renovatieprojectje
[ Voor 4% gewijzigd door Joindry op 28-08-2024 17:34 ]
[ Voor 12% gewijzigd door Shadow_Agent op 28-08-2024 18:52 ]
Do { Ping } while ( LOL )
Spacer moet er inderdaad op, als eerste. Bron: RTFM :Shadow_Agent schreef op woensdag 28 augustus 2024 @ 18:45:
Even een vraag: ik heb mijn standaard 11-28 105 R7000 cassette omgewisseld voor een 11-34 ivm aankomende bergen. In de doos zat een extra spacer. Is dit noodzakelijk om te gebruiken? De standaard cassette had geen spacer. Heb de nieuwe cassette gemonteerd op een DT Swiss 350 hub/naaf en de cassette wiebelt niet. Stukje gefietst ook prima. Maar begin toch wat te twijfelen of toch die spacer er niet tussen hoort.
Zie de notice op pagina 8 van de manual: https://si.shimano.com/en...001/DM-RACS001-03-ENG.pdf
Mijn race fiets kwam standaard met een 11-34 cassette en had de spacer niet.
Bedankt @joker1977 voor de handleiding! Staat er super duidelijk in inderdaad. Ik ga de spacer er tussen plaatsen
-edit- snap alleen niet waarom de 34 een spacer nodig heeft en de 28 niet? Zijn de kransjes dunner ivm gewicht ofzo?
[ Voor 28% gewijzigd door Shadow_Agent op 28-08-2024 20:01 ]
Do { Ping } while ( LOL )
Wat ik eerder al schreef. Als je crank naar binnen komt, kan je derailleur dan nog de ketting op het binnenblad leggen, of raakt hij de zadelbuis?Joindry schreef op woensdag 28 augustus 2024 @ 17:33:
[...]
Vandaag even een portie humblesauce gegeten bij local bike shop 2. Mijnheer zette de trapper vast in de bankvijs en op 3 slagen was de trapper los. (ik zal het maar steken op de 48u WD-40, bankvijs en mijn eerder werk)
Advies gevraagd, mijn trapas meet 125mm, de opties zijn 122.5 en 127.5.
Ik zou zelf 122.5 kiezen, er was voldoende plaats tussen trapper en BB.
En vanaf nu hopelijk smooth sailing naar einde renovatieprojectje
Ja, de 34-11 cassette is eigenlijk een MTB-cassette, gemaakt voor een iets smallere MTB-body.Shadow_Agent schreef op woensdag 28 augustus 2024 @ 19:57:
God ik voel mij dom![]()
Bedankt @joker1977 voor de handleiding! Staat er super duidelijk in inderdaad. Ik ga de spacer er tussen plaatsen
-edit- snap alleen niet waarom de 34 een spacer nodig heeft en de 28 niet? Zijn de kransjes dunner ivm gewicht ofzo?
Ik heb je quote in meegenomen hoor. Mijn frame zit totaal niet in de weg.guapper schreef op woensdag 28 augustus 2024 @ 20:03:
[...]
Wat ik eerder al schreef. Als je crank naar binnen komt, kan je derailleur dan nog de ketting op het binnenblad leggen, of raakt hij de zadelbuis?
De cranck die er nu inzit is een asymmetrische, dus heb ik voor de nieuwe ook het model LL123 gekozen, 122,5mm en niet de 122mm DNL. Dus zou in al zeker daar ook geen problemen mee hebben.
@Shadow_Agent daaraan toevoegend:joker1977 schreef op woensdag 28 augustus 2024 @ 20:51:
[...]
Ja, de 34-11 cassette is eigenlijk een MTB-cassette, gemaakt voor een iets smallere MTB-body.
als je de handleiding bekijkt voor 11-28 en 11-34, dan tel je in beide 3 spacers.
Alleen zijn dat bij 11-28 drie "sprocket spacers" (A) en bij 11-34 twee (A) plus één "low spacer" (D).
De 11-34 heeft dus niet "een spacer nodig" (immers: beide drie), maar de spacers zijn anders ingedeeld.
Blind
Informaticus of vakkundig Googler?
Oh is daar het blokje? Dan snap ik de optie via Kamp van Zeist en de domeinen ook ineens. Heeft de domeinen ook niet elke zoveel maanden verkoopdagen van auto's dan zou je gewoon legaal kunnen gaan.bonzz.netninja schreef op woensdag 28 augustus 2024 @ 11:53:
[...]
Ik ben op zondag ochtend gewoon onder die 2 slagbomen doorgegaan. Je hoeft ook maar een piep stukje en je hebt hem al. Ongeveer 10 witte strepen op de weg (even goed natellen op satelite mode).
Ik dacht altijd dat iedereen de slagboom bij de motorcrossers bedoelde en dan via de kant van het pannenkoekenrestaurant naar binnen sloop. Dat leek mij gezien de rode vlagen op de hei een minder strak plan.
... het voorwiel omhoog en dan oei oei :)
Hoe dan ook: net de cassette eraf gehaald en met de spacer teruggezet. Voor de volledigheid nog even de 28 er op gezet ter vergelijking en met de spacer zit de 34 een stukkie beter! 😉
Nog dank voor de handleiding link @pdukers
Do { Ping } while ( LOL )
Tja, is net hoe je er naar kijkt. De spacer die je er als eerste op doet bij de 11-34 is beduidend dikker dan een "sprocket spacer" en dat is omdat de cassette gemaakt is voor de iets smallere Shimano MTB-freehub.TheTinusNL schreef op woensdag 28 augustus 2024 @ 21:25:
[...]
@Shadow_Agent daaraan toevoegend:
als je de handleiding bekijkt voor 11-28 en 11-34, dan tel je in beide 3 spacers.
Alleen zijn dat bij 11-28 drie "sprocket spacers" (A) en bij 11-34 twee (A) plus één "low spacer" (D).
De 11-34 heeft dus niet "een spacer nodig" (immers: beide drie), maar de spacers zijn anders ingedeeld.
Als je de 105-uitvoering neemt van de 11-34 (CS-HG700-11) dan komt die zelfs met 5 "sprocket spacers" én die vulring/spacer die je als eerste op de body gooit.
De persoon in kwestie kwam van een 11-28 cassette en dat is geen MTB-freehub compatible cassette, dus je mag gerust aannemen dat hij een Shimano 11-spd road-freehub heeft en dus die "extra" vulring nodig heeft.
Het zit toch op zo'n plastic hulpstuk? Ik heb bji die 11-34 de hele rambam zo op de hub geschoven. Mét die spacer dus. (Al had ik vooraf al wel gelezen dat die spacer erbij zit) Of zitten de cassettes tegenwoordig ook in volledig papieren doosje? Want dat hulpstuk was van plastic.Shadow_Agent schreef op woensdag 28 augustus 2024 @ 18:45:
Even een vraag: ik heb mijn standaard 11-28 105 R7000 cassette omgewisseld voor een 11-34 ivm aankomende bergen. In de doos zat een extra spacer. Is dit noodzakelijk om te gebruiken? De standaard cassette had geen spacer. Heb de nieuwe cassette gemonteerd op een DT Swiss 350 hub/naaf en de cassette wiebelt niet. Stukje gefietst ook prima. Maar begin toch wat te twijfelen of toch die spacer er niet tussen hoort.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Pas een keer eea van Silca zitten bekijken op Youtube. Kort gezegd kwam kettingslijtage neer op het volgende
- de pennen draaien rondom de rollers in de ketting. Om te zorgen dat het draait en niet glijdt moet je smeren.
- na verloop van tijd worden de pennen door slijtage wat ovaler. Dat zorgt voor de speling op de ketting en de rek.
De slijtage wordt beinvloed door de kwaliteit of de hardheid van de pennen, eventueel toegevoegde coatings en de smering. Rij je in regen, dan komt er veel meer troep tussen de pennen en de rollers te zitten. Dat vormt een soort van schuurpasta, en dat vreet je ketting op. Wax (met name hot-wax) zorgt ervoor dat er minder snel troep tussen komt, want het plakt niet, en de wax vult de lege ruimte meer op.
Die beschrijving over kettingslijtage past denk ik wel bij die twee punten; waarschijnlijk is Dura-Ace wat harder op de pennen, maar heeft het mooie weer ook gezorgd dat er weinig troep tussen de rollers en de pennen terecht is gekomen. En voor de rest inderdaad; zerofrictioncycling voor meer data.
Ja klopt, zat op dat plastic dingMistraller schreef op woensdag 28 augustus 2024 @ 22:24:
[...]
Het zit toch op zo'n plastic hulpstuk? Ik heb bji die 11-34 de hele rambam zo op de hub geschoven. Mét die spacer dus. (Al had ik vooraf al wel gelezen dat die spacer erbij zit) Of zitten de cassettes tegenwoordig ook in volledig papieren doosje? Want dat hulpstuk was van plastic.
Do { Ping } while ( LOL )
Zelfde als IOS vs Android.Joojooyoghurt schreef op donderdag 29 augustus 2024 @ 21:12:
wat zijn jullie ervaringen met Sram ETAP tegenover Shimano Di2?
Het werkt allebei, beide kampen hebben liefhebbers. Het ene is niet beter dan het andere, maar ze hebben beide sterkere en zwakkere punten.
Waar gaat jou voorkeur naar uit?
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Beide systemen zijn ondertussen volwassen en degelijk.Joojooyoghurt schreef op donderdag 29 augustus 2024 @ 21:12:
wat zijn jullie ervaringen met Sram ETAP tegenover Shimano Di2?
Vriendin heeft 105di2 en ik rij zelf met Force AXs/etap. Beide werken goed maar hebben ook verschillen. Ik gok dat een DCRainmaker ongetwijfeld een mooie uiteenzetting heeft 🙌
Maar tl;dr: je koopt met beide kampen prima groepsets. Stuk persoonlijke voorkeur en prijs bepalen je keuze uiteindelijk denk ik.
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
Poll: Op welke race groepset fiets je het meest?
• Shimano mechanisch
• Shimano electrisch
• SRAM mechanisch
• SRAM electrisch
• Campagnolo mechanisch
• Campagnolo electrisch
• Anders
Ook een poll maken? Klik hier
Edit: er gaat iets mis met het updaten van het plaatje maar Hier kan ik iig de resultaten zien.
[ Voor 9% gewijzigd door Tinusvolkel op 30-08-2024 09:03 ]
De weg was goed nat... dus dan blijft er blijkbaar makkelijk rommel aan je band plakken waardoor je lek rijdt...
Dus dan binnenkort is tijd maken om m'n tubeless banden er op te leggen ( heb inmiddels alles binnen
Geen ervaring met beide, maar als je al een Garmin fietscomputer hebt zou ik het wel weten.Steeffoon schreef op woensdag 28 augustus 2024 @ 17:09:
Ik ben aan het kijken naar een achterlicht-radar die goed samenwerkt met de Garmin Edge 840. Heb op internet al het nodige uitgezocht, maar twijfel tussen de Magene L508 of de Garmin Varia RTL515. Een prijsverschil van pakweg 80 euro, en ik krijg niet helemaal de verschillen helder. Is het prijsverschil het waard? Ik zie dat alleen de batterijduur wat beter is, maar verder geen grote verschillen.
Zijn er mensen met de Magene L508 die hun mening hierover willen ventileren?
Ben erg benieuwd! Wil vooral een betrouwbare radar voor over de landweggetjes.
Alvast dank!
In mijn opinie gaat de Garmin Varia beter communiceren, blijven er langer updates en waarschijnlijk is garantie ook wat eenvoudiger dan bij de Magene.
Ik heb wat ervaring met sensoren van Magene, en die zijn in mijn ogen niet zo heel betrouwbaar.
Leef vandaag! Wat gisteren gebeurde is voorbij, en wat morgen komt zien we dan wel weer
Systeemspecificaties
Kan de magene bijv ook laten zien hoe snel verkeer op je afkomt en hoever het nog achter je is?
Als ander alternatief heb je ook nog de Bryton - Gardia R300L Radar. Ik geloof dat die ook wel goed uit de test komt.Steeffoon schreef op woensdag 28 augustus 2024 @ 17:09:
Ik ben aan het kijken naar een achterlicht-radar die goed samenwerkt met de Garmin Edge 840. Heb op internet al het nodige uitgezocht, maar twijfel tussen de Magene L508 of de Garmin Varia RTL515. Een prijsverschil van pakweg 80 euro, en ik krijg niet helemaal de verschillen helder. Is het prijsverschil het waard? Ik zie dat alleen de batterijduur wat beter is, maar verder geen grote verschillen.
Zijn er mensen met de Magene L508 die hun mening hierover willen ventileren?
Ben erg benieuwd! Wil vooral een betrouwbare radar voor over de landweggetjes.
Alvast dank!
Ik vroeg mij af hoe de verdeling hier zit op tweakers dus bij deze
heb gestemd, werd geregistreerd, maar resultaten zijn niet te zien ...
Heb daar hier ook last van, hoopte dat dit een probleem was dat het plaatje al gecached werd op werk netwerk, maar blijkbaar hebben er meer last van...jorrefunk schreef op vrijdag 30 augustus 2024 @ 08:58:
[quote]Tinusvolkel schreef op vrijdag 30 augustus 2024 @ 08:06:
Ik vroeg mij af hoe de verdeling hier zit op tweakers dus bij deze
heb gestemd, werd geregistreerd, maar resultaten zijn niet te zien ...
Hier kan ik iig de resultaten zien.
Een groot nadeel van die Varia is trouwens de eindeloze stroom aan foutmeldingen van de sensor. Er was laatst een update die het deed verminderen, maar bij mijn laatste rit was het weer volop raak. (NB: hij blijft wel gewoon werken).Requiem19 schreef op vrijdag 30 augustus 2024 @ 08:55:
De Varia is wel écht goed. En werkt heel mooi geintegreerd met de Edge.
Kan de magene bijv ook laten zien hoe snel verkeer op je afkomt en hoever het nog achter je is?
Heb ik heel weinig last van eigenlijk.DutX schreef op vrijdag 30 augustus 2024 @ 09:08:
[...]
Een groot nadeel van die Varia is trouwens de eindeloze stroom aan foutmeldingen van de sensor. Er was laatst een update die het deed verminderen, maar bij mijn laatste rit was het weer volop raak. (NB: hij blijft wel gewoon werken).
Wat is zo snel lees in deze review zijn ze er best tevreden over

Persoonlijk vind ik hem wat breed ogen.
[ Voor 15% gewijzigd door Tinusvolkel op 30-08-2024 09:22 ]
Is die er ook voor de voorkant, kun je langer in TT houding blijven zonder nekkramp te krijgenTinusvolkel schreef op vrijdag 30 augustus 2024 @ 09:22:
Trek heeft ook een eigen radar, dus misschien kan je die nog in je overweging meenemen @Steeffoon
Wat is zo snel lees in deze review zijn ze er best tevreden over
[Afbeelding]
Persoonlijk vind ik hem wat breed ogen.
Spiegeltje op je stuur maken waardoor je naar voren kunt kijken???Secsytime schreef op vrijdag 30 augustus 2024 @ 09:27:
[...]
Is die er ook voor de voorkant, kun je langer in TT houding blijven zonder nekkramp te krijgen
Herbeleef mijn The Ride '25 https://oudeelferink.com/
Op de valreep kwam nog net mijn nieuwe Oakley Sutro binnen als vervanger voor mijn mysterieus verdwenen Radar EV
De meningen waren unaniem, vrouw vond hem foeilelijk maarja dat vond ze ook van mijn Radar EV en verder bijna alle zonnebrillen. Vriend vond hem ook lelijk en verder iedereen in de familie aan wie ik hem al had laten zien op plaatje ook.
Zelf vind ik hem heel erg gaaf, nog een nieuwe helm erbij zoeken en dan is het wel een strak geheel.
Ten opzichten van mijn Radar EV en Ray-Ban Aviator (mijn gewone zonnebril die ik tijdelijk gebruikt heb) was het een verademing. Ray-Ban is glas en zwaar en glijd van mijn neus tijdens het fietsen in de beugels, ook komt er een luchtstroming precies in mijn rechter ooghoek wat hoogst irritant is. Ten opzichte van de Radar EV zijn de pootjes minder rond waardoor deze gewoon achter mijn oren kan zonder dat ik flaporen krijg en komt precies goed uit qua helm retentiesysteem. Wel is hij groooot en zit hij voor tegen de onderkant van mijn helm (lichtjes) maar de Mojito heeft ook een uitstekend stukje in het midden.
Hij zit heerlijk en lekker groot glas/zicht dus al met al toch weer een dure aanschaf maar één waar ik hopelijk weer jaren plezier van ga hebben want een goede bril ben ik wel enorm gaan waarderen
Heel sporadisch krijg ik wel eens een sensor error, maar dat is echt maar 1 keer per maand ofzo.DutX schreef op vrijdag 30 augustus 2024 @ 09:08:
[...]
Een groot nadeel van die Varia is trouwens de eindeloze stroom aan foutmeldingen van de sensor. Er was laatst een update die het deed verminderen, maar bij mijn laatste rit was het weer volop raak. (NB: hij blijft wel gewoon werken).
Ik zou als ik jou was garantie inschakelen.
Om de keuze makkelijk te makenTinusvolkel schreef op vrijdag 30 augustus 2024 @ 09:22:
Trek heeft ook een eigen radar, dus misschien kan je die nog in je overweging meenemen @Steeffoon
Wat is zo snel lees in deze review zijn ze er best tevreden over
[Afbeelding]
Persoonlijk vind ik hem wat breed ogen.
DroidApp.nl - KIA EV3 GT-PlusLine / Pixel 10 Pro XL & meer Android / MacBook Air
Dit heb ik ook gehad en bleek een garantiegevalletje. Je kunt het beste contact opnemen met de winkel waar je hem hebt gekocht. Nadat ik een nieuwe had ontvangen nooit meer last van gehad.DutX schreef op vrijdag 30 augustus 2024 @ 09:08:
[...]
Een groot nadeel van die Varia is trouwens de eindeloze stroom aan foutmeldingen van de sensor. Er was laatst een update die het deed verminderen, maar bij mijn laatste rit was het weer volop raak. (NB: hij blijft wel gewoon werken).
Ik zie de poll nu helemaal niet meer? Had al gestemd trouwensjorrefunk schreef op vrijdag 30 augustus 2024 @ 08:58:
[quote]Tinusvolkel schreef op vrijdag 30 augustus 2024 @ 08:06:
Ik vroeg mij af hoe de verdeling hier zit op tweakers dus bij deze
heb gestemd, werd geregistreerd, maar resultaten zijn niet te zien ...
Do { Ping } while ( LOL )
Hij is er nog gewoon een pagina terugShadow_Agent schreef op vrijdag 30 augustus 2024 @ 13:03:
[...]
Ik zie de poll nu helemaal niet meer? Had al gestemd trouwens
:fill(white):strip_exif()/f/image/2qcFMtWuQqANhZsXbG58xh8X.png?f=user_large)
Nu 100 stemmen, Shimano gaat ruim aan kop, maar het verschil met het modernere electrisch schakelen is veel kleiner, dus is SRAM de laatste jaren flink terrein aan het winnen bij de fietsende tweaker?
Dit vraagt om een foto!sapphire schreef op vrijdag 30 augustus 2024 @ 10:01:
Gisteravond met een vriend een rondje gefietst, was mijn Wahoo leegNog nooit gebeurd want ik houd dat altijd wel in de gaten dus hoop niet dat de batterij gaar is. Anyweey was een aparte ervaring zonder HR, snelheid, afstand, melding om te drinken en tijd te rijden want hij had alleen een Garmin horloge
Op de valreep kwam nog net mijn nieuwe Oakley Sutro binnen als vervanger voor mijn mysterieus verdwenen Radar EV
De meningen waren unaniem, vrouw vond hem foeilelijk maarja dat vond ze ook van mijn Radar EV en verder bijna alle zonnebrillen. Vriend vond hem ook lelijk en verder iedereen in de familie aan wie ik hem al had laten zien op plaatje ook.
Zelf vind ik hem heel erg gaaf, nog een nieuwe helm erbij zoeken en dan is het wel een strak geheel.
Ten opzichten van mijn Radar EV en Ray-Ban Aviator (mijn gewone zonnebril die ik tijdelijk gebruikt heb) was het een verademing. Ray-Ban is glas en zwaar en glijd van mijn neus tijdens het fietsen in de beugels, ook komt er een luchtstroming precies in mijn rechter ooghoek wat hoogst irritant is. Ten opzichte van de Radar EV zijn de pootjes minder rond waardoor deze gewoon achter mijn oren kan zonder dat ik flaporen krijg en komt precies goed uit qua helm retentiesysteem. Wel is hij groooot en zit hij voor tegen de onderkant van mijn helm (lichtjes) maar de Mojito heeft ook een uitstekend stukje in het midden.
Hij zit heerlijk en lekker groot glas/zicht dus al met al toch weer een dure aanschaf maar één waar ik hopelijk weer jaren plezier van ga hebben want een goede bril ben ik wel enorm gaan waarderen
Ben wel benieuwd.
Hier sinds kort overigens eigenaar van een Oakley Sutro Kokoro. Wou 'm al heel lang maar niet meer te krijgen. Uiteindelijk via Vinted in Frankrijk in nieuwstaat op de kop kunnen tikken.
Meningen zijn hier ook verdeeld, maar meestal toch wel: ja gaaf ding.
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her

Met de reguliere Sutro ben ik geen vriendjes: die komt tegen de onderkant van mijn POC Omne helm aan (idem voor 100% brillen, helaas).
Ik vind de KOO Supernova ook echt wel vet met het randloze ontwerp. Misschien werkt dat ook beter met mijn helm. Jammer genoeg ben ik deze brillen nog niet tegengekomen bij een fysieke winkel om te passen.

Vandaag waren we bij de factory store van Santini in Bergamo, op dezelfde locatie als hun productiefaciliteit. Leuk! Veel mooie dingen gezien (en bepoteld). Zelf een jersey gescoord en man had 2 jerseys, sokken en een nieuwe bibs. Ook in mijn handen gestaan met de Alpha Pack, lijkt me echt een heerlijk warm vest voor de guurdere dagen, maar die vond ik met €170 te duur om zo mee te nemen. Ik houd hem wel in gedachte, voor als ik mezelf een keertje goed mag belonen.
Haha alsof je gelukkig word van mijn hoofd, ik zal van het weekend een foto maken als ik een rondje ga rijden. Gisteravond bij thuiskomst was het te donker voor een goede foto, ook voor een zonnebril overigensStufferdt schreef op vrijdag 30 augustus 2024 @ 13:32:
[...]
Dit vraagt om een foto!
Ben wel benieuwd.
Hier sinds kort overigens eigenaar van een Oakley Sutro Kokoro. Wou 'm al heel lang maar niet meer te krijgen. Uiteindelijk via Vinted in Frankrijk in nieuwstaat op de kop kunnen tikken.
Meningen zijn hier ook verdeeld, maar meestal toch wel: ja gaaf ding.
***members only***
Hele gave versie trouwens van de Sutro.
@Reginas Ow die titanium is ook mooi, iets meer casual en iets minder *in your face* dan die Prizm road kleur
En verder heb ik al veel langer dat ik me weinig aantrek van wat andere van mijn fietsoutfit vinden, zo verklaard mijn halve omgeving me ook voor gek dat ik met fluo-roze sokken fiets. Als reactie dat ik ook naar ze luister heb ik nu een paar fluo-gele er bij gekocht
Sowieso heb ik wel meer van die dingen dat 'men' me voor gek verklaard dat ik daar aandacht aan besteed maarja stel je eens voor dat je een beetje aandacht aan je kleding een materiaal besteed om een beetje stylish rond te rijden
[ Voor 33% gewijzigd door sapphire op 30-08-2024 14:02 ]
Soms is het ook wel lekker om gewoon op gevoel te fietsen. Soms heb je een mindere of betere dag. Als je dan erg gefixeerd blijft op gemiddelden of cijfertjes kan dat soms tegenwerken. Ik zet ook weleens de kaartweergave aan, ik zie dan alleen afstand en snelheid in beeld, geen hartslag, gemiddelde of vermogensapphire schreef op vrijdag 30 augustus 2024 @ 10:01:
Gisteravond met een vriend een rondje gefietst, was mijn Wahoo leegNog nooit gebeurd want ik houd dat altijd wel in de gaten dus hoop niet dat de batterij gaar is. Anyweey was een aparte ervaring zonder HR, snelheid, afstand, melding om te drinken en tijd te rijden want hij had alleen een Garmin horloge
De wijzen komen uit het Oosten!
Het lukt me nog aardig op de fiets zonder bril op sterkteNoepZor schreef op vrijdag 30 augustus 2024 @ 15:39:
Nadeel van dat soort brillen is dat ze niet op sterkte zijn. Ik ben zelf niet zo'n voorstander van contactlenzen, dan kom je al snel uit in een niche hoek met sportbrillen met optische inserts, of bij reguliere zonnebrillen op sterkte.
[...]
Soms is het ook wel lekker om gewoon op gevoel te fietsen. Soms heb je een mindere of betere dag. Als je dan erg gefixeerd blijft op gemiddelden of cijfertjes kan dat soms tegenwerken. Ik zet ook weleens de kaartweergave aan, ik zie dan alleen afstand en snelheid in beeld, geen hartslag, gemiddelde of vermogen
Mja ik vond het niet echt lekker zonder enige data merkte ik, ik bedoel prima ritje hoor want die vriend rijd toch niet zo hard dus was niet bang dat mijn HR te hoog zou zijn maar ik word juist rustig van de data zegmaar.
Mijn 'doel' dit jaar was juist om te fietsen met (relatief) lage HR en niet in de buurt van omslag te komen en kijken hoe mijn lichaam/hoofd daar op reageert. Met een getalletje voor m'n neus is dat heel concreet, ik hoef niet te denken wanneer ik moet drinken want de computer piept elke 10 min (anders vergeet ik het vaak).
Snelheid en gemiddelde boeien me minder, ik ben al blij dat ik weer een beetje kan fietsen en het niveau wat ik een aantal jaar geleden had heb ik toch niet meer.
PPEEQQ heb ik ook overwogen maar was dus bang precies wat jij nu zegt, dat het dan tegenvalt en ik uiteindelijk nog een Oakley zou kopen en dan extra geld kwijt zou zijn.Holk schreef op vrijdag 30 augustus 2024 @ 15:39:
Ik heb de Sutro Lite Sweep, na mijn mening een stuk beter qua looks. Had ook zo’n PPEEQQ naast de Oakley gekocht en dan merk je pas hoe goed de brouwkwaliteit van Oakley is en hoe fijn de glazen
@Prulleman Goeie foto zeg, gaaf!
(hier nog een paar andere: Prulleman in "Het grote mountainbike topic (deel 14)")
[ Voor 16% gewijzigd door Prulleman op 30-08-2024 15:54 ]
Do { Ping } while ( LOL )
Tweakers fietsen soms een stukje samen:
Het Grote - 2025 Tweakers Social Ride - Topic!!!
Andere topics:
- Voor ervaringen, discussie en vragen over fietscomputers, fietsroutes e.d. kun je terecht in dit topic:
Het grote fietscomputer topic - Voor ervaringen, discussie en vragen over Indoor Cycling, kun je terecht in dit topic:
Het grote indoor cycling topic - Voor alles rondom bikepacking: Het grote Bikepacking Topic
- Advies over welke fiets je het beste kunt kopen kun je beter in Verkeer & Vervoer vragen. Daar een nieuw topic openen werkt beter dan hier off-topic gaan.
- Advies over welk kledingstuk het beste bij je past en waar je het kan kopen, daarvoor kan je hier terecht:
Het grote fietskleding topic
/f/image/1LbD9DTFPaq4WAifwYDqkaYE.png?f=fotoalbum_large)