Het grote wielrenervaringtopic - Deel 21

[BreadFan]

Nog even over vakjes. Is deze (waar het handje in staat) net onder Garderen met de racefiets te benaderen? Ben er officieel al geweest met de MTB, maar de GPS viel daar niet exact op het paadje zoals rechtsboven te zien.



Het lijkt er op dat je via linksonder het vakje in kunt, maar je moet dan een behoorlijk eind de militaire basis op lijkt het?

[sapphire]

@BreadFan Ik ken het een heel klein beetje daar maar ik zie op Google maps dat het lusje rechts naast je vakje een bungalowpark is en aan de weg daaronder een aannemers bedrijf zit dus misschien dat je aan de rechterkant nét in dat vakje kan komen.


Dan de vraag...Waarom ?

[DDX]

Rechtsboven iets naar links geen optie ?
En voor zekerheid; je hebt de activiteit al aangeklikt in veloviewer zodat hij de echte data gebruikt en niet een ongeveer bepaling ?
(op die manier ben ik al eens vakje 'kwijtgeraakt' omdat ik hem niet echt had)

edit: volgens mij gewoon die Vossen weg onverhard opfietsen, global heatmap toont daar ook lijntje de tegel in.

[ Voor 18% gewijzigd door DDX op 30-08-2024 16:53 ]

[Tinusvolkel]

Ik ben bezig met m’n banden tubeless maken, maar nu kom ik al een soort van tape tegen, is dit al tubeless tape? Of kan ik hier overheen velg lint zetten ( die ik toch al heb aangeschaft)



Edit: Heb het er na wat googlen eruit gehaald

[ Voor 4% gewijzigd door Tinusvolkel op 30-08-2024 19:53 ]

[ElGreco]

Tinusvolkel schreef op vrijdag 30 augustus 2024 @ 13:23:
[...]


Hij is er nog gewoon een pagina terug

[Afbeelding]

Nu 100 stemmen, Shimano gaat ruim aan kop, maar het verschil met het modernere electrisch schakelen is veel kleiner, dus is SRAM de laatste jaren flink terrein aan het winnen bij de fietsende tweaker?

Sram heeft tijdens corona een sprong gemaakt in de oem wereld. Konden destijds ietsie beter leveren dan shimano en met Rival AXS hadden ze als eerste een elektrische groep voor een relatief oké prijs. Shimano heeft er te lang over gedaan om elektrisch schakelen op 105 te krijgen. Nu ze dat gedaan hebben halen ze weer wat markt terug.

[Cloclo100]

DutX schreef op vrijdag 30 augustus 2024 @ 09:08:
[...]


Een groot nadeel van die Varia is trouwens de eindeloze stroom aan foutmeldingen van de sensor. Er was laatst een update die het deed verminderen, maar bij mijn laatste rit was het weer volop raak. (NB: hij blijft wel gewoon werken).

Huh wat? Ik kan me in die 2 jaar geen 1 foutmelding voor de geest halen eerlijk gezegd..

[DutX]

DDX schreef op vrijdag 30 augustus 2024 @ 10:24:
[...]


Heel sporadisch krijg ik wel eens een sensor error, maar dat is echt maar 1 keer per maand ofzo.
Ik zou als ik jou was garantie inschakelen.

Ik heb nog maar eens op die foutcode (Sensor Error Radar 0:FC) gezocht, er is nu dus een omruilprogramma in het buitenland. Wellicht toch nog maar eens de helpdesk inschakelen ja
Voor het archief dan maar: https://support.garmin.com/en-US/?faq=kupz5l5nov1tRPhkhTB4X6 en https://support.garmin.co...eType=P&exchangeId=403028

[ Voor 7% gewijzigd door DutX op 30-08-2024 20:43 ]

[Terrie]

Ik kom er maar niet uit met de zitpositie van mijn fiets.

Ik heb een Cube Attain SL, maar blijf maar last krijgen van mn rug en psoas.

Toegegeven dat deze ook wel beetje wat oud sport trauma in zich hebben, maar op de mountainbike geen last van.

Iemand een goede bike fitter rondom Amsterdam? Woon zelf in Aalsmeer(bij schiphol). Liefst welke vergoed wordt(moet onder scas vallen). Ben nogal dik verzekerd dus zou dit vergoed moeten kunnen krijgen.

[Noxa]

Tinusvolkel schreef op vrijdag 30 augustus 2024 @ 19:17:
Ik ben bezig met m’n banden tubeless maken, maar nu kom ik al een soort van tape tegen, is dit al tubeless tape? Of kan ik hier overheen velg lint zetten ( die ik toch al heb aangeschaft)

[Afbeelding]

Edit: Heb het er na wat googlen eruit gehaald

Dit is klassiek velg-lint. Inderdaad er uit halen en lekker met tape aan de slag. Dubbelcheck of je de juiste breedte veldtape hebt anders gaat het een gebed zonder einde worden. (been there...)

[Tinusvolkel]

Noxa schreef op zaterdag 31 augustus 2024 @ 10:23:
[...]

Dit is klassiek velg-lint. Inderdaad er uit halen en lekker met tape aan de slag. Dubbelcheck of je de juiste breedte veldtape hebt anders gaat het een gebed zonder einde worden. (been there...)

Op de bontrager/trek site adviseerde met velglint, dit ging er prima op, de band daarin tegen…
Gister met pijn en moeite de achterband erop gekregen en opgepompt naar 6 bar.
Maar heb geen plop gehoord maar hij lijkt gewoon goed te zitten, dus is een plop echt nodig?
Verder daarna terug gegaan naar 5 bar.
Vanmorgen was de band nog gewoon hard ook al zit er nog geen sealant.
Zo maar is beginnen aan de voorband en daarna sealant toevoegen.

[vinpower]

Ik fietst al wat jaartjes met een Bulls Harrier maar ik zou graag wat rechterop willen zitten. Kan ik bijvoorbeeld deze stuurpen daarvoor ook gebruiken?

[Secsytime]

Tinusvolkel schreef op zaterdag 31 augustus 2024 @ 12:42:
[...]


Op de bontrager/trek site adviseerde met velglint, dit ging er prima op, de band daarin tegen…
Gister met pijn en moeite de achterband erop gekregen en opgepompt naar 6 bar.
Maar heb geen plop gehoord maar hij lijkt gewoon goed te zitten, dus is een plop echt nodig?
Verder daarna terug gegaan naar 5 bar.
Vanmorgen was de band nog gewoon hard ook al zit er nog geen sealant.
Zo maar is beginnen aan de voorband en daarna sealant toevoegen.

Hier ook net de banden op nieuwe carbon velgen gezet.

Wat een gedoe zeg.. morgen maar even sealant en een testritje.

[Secsytime]

Op die Pirelli Zero Race TLR staat trouwens twee keer een maximale druk (4,5 bar & 6 bar), welke moet ik aanhouden?

[Prulleman]

Secsytime schreef op zaterdag 31 augustus 2024 @ 20:05:
Op die Pirelli Zero Race TLR staat trouwens twee keer een maximale druk op (4,5 bar & 6 bar), welke moet ik aanhouden?

Misschien tubeless 4.5 en biba 6? Kan zijn dat oo hookless de band van de velg knalt bij 5+ (en andere omstandigheden)

[Shadow_Agent]

@Tinusvolkel wat voor banden heb jij? Ik heb Bontrager r3 banden maar vind ze vrij snel "leeglopen". Zaten al onder de velgen (Aeolus PRO)

Zijn er tubeless banden die je niet wekelijks hoeft bij te pompen?

[mhr-zip]

Shadow_Agent schreef op zaterdag 31 augustus 2024 @ 20:37:
@Tinusvolkel wat voor banden heb jij? Ik heb Bontrager r3 banden maar vind ze vrij snel "leeglopen". Zaten al onder de velgen (Aeolus PRO)

Zijn er tubeless banden die je niet wekelijks hoeft bij te pompen?

Hoe is je velglint?
Lekt hij niet langs het ventiel?

[Tinusvolkel]

Heb nu p zero race tlr op m’n Bontrager Aeolus Pro liggen, de voorband ging door de ervaring met de achterband wel wat makkelijker. Heb nu ook een 45ml sealant toegevoegd.

Vanmiddag een bezoekje op een paar km afstand op de racefiets gedaan en het voelde allemaal prima, morgen is een grotere ronde maken.

[marcel3]

vinpower schreef op zaterdag 31 augustus 2024 @ 17:47:
Ik fietst al wat jaartjes met een Bulls Harrier maar ik zou graag wat rechterop willen zitten. Kan ik bijvoorbeeld deze stuurpen daarvoor ook gebruiken?

Die stuurpen op een stuurbuis van carbon monteren is vragen om problemen. Ik zou dan eerder voor bijvoorbeeld zoiets kiezen.
Eén met een variabele hoek kan vast ook wel als je dat echt wilt, maar neem dan iets dat geschikt is voor carbon en ahead (met 2 klemboutjes en ruimte voor topcap).

[ Voor 3% gewijzigd door marcel3 op 31-08-2024 21:23 ]

[guapper]

vinpower schreef op zaterdag 31 augustus 2024 @ 17:47:
Ik fietst al wat jaartjes met een Bulls Harrier maar ik zou graag wat rechterop willen zitten. Kan ik bijvoorbeeld deze stuurpen daarvoor ook gebruiken?

De eenvoudigste aanpassing: om te beginnen kun je (als je dit niet al hebt geprobeerd) de stuurpen vaak ook omdraaien, zodat hij een positieve hoek heeft in plaats van een negatieve.

[Mistraller]

@Salteh bettershifting is in the latest GPLama video

YouTube: Shimano Miss-Shifts Latest Di2 Security Update

[Salteh]

Hah, yes! We appen regelmatig wat heen en weer. In dit geval over hoe slecht Shimano deze firmware release heeft uitgevoerd.

Als je een firmware update uitbrengt, test ‘m dan even… en als er dan iets mis blijkt te zijn, repareer dat dan…

In dit geval heeft iemand een verkeerd bestand geüpload, of helemaal niet geüpload… of is er iets anders fout gegaan.. 😅

[twodigits]

Shadow_Agent schreef op zaterdag 31 augustus 2024 @ 20:37:
@Tinusvolkel wat voor banden heb jij? Ik heb Bontrager r3 banden maar vind ze vrij snel "leeglopen". Zaten al onder de velgen (Aeolus PRO)

Zijn er tubeless banden die je niet wekelijks hoeft bij te pompen?

Ik heb vorige maand mijn nieuwe fiets opgehaald en die kwam met dezelfde Bontrager r3 banden. De LBS gaf aan dat ik zeker de eerste tijd voor elke rit de bandenspanning zou moeten nagaan. Iets met tubeless en latex die nog zou verspreid moeten worden. Ik vind het overigens heerlijk rijden zo op 4 bar na jaren op 6- 8 bar te hebben gereden!
Aanvulling: overigens is de juiste bandenspanning uiteraard belangrijk, en controleerde ik het vaker wel dan niet, zeker op de racefiets. Op de MTB kan je meer op 'even knijpen' vertrouwen maar ook daar is de juiste bandenspanning van belang.

[ Voor 15% gewijzigd door twodigits op 01-09-2024 09:20 ]

[Requiem19]

Shadow_Agent schreef op zaterdag 31 augustus 2024 @ 20:37:

Zijn er tubeless banden die je niet wekelijks hoeft bij te pompen?

Simpel antwoord: nee :-).

[twodigits]

Steeffoon schreef op vrijdag 30 augustus 2024 @ 10:28:
[...]


Om de keuze makkelijk te maken Dank voor de tip! Ik ga er eens in verdiepen. Had net voor mezelf bedacht voor de Garmin te gaan

Ik heb ook de Trek Carback. Werkt naadloos met de Garmin Edge 540, je kunt ruim van tevoren zien of en hoeveel auto's er achterop komen en dat eventueel met een geluidssignaal combineren. Tot op heden niets gemist, gaat ongeveer een 6 tot 8 uur mee denk ik. Ik vind het met zo'n systeem prettiger fietsen omdat je niet meer verrast wordt door auto's/ scooters/ motoren die je ineens voorbij scheuren.

[Steeffoon]

twodigits schreef op zondag 1 september 2024 @ 09:54:
[...]


Ik heb ook de Trek Carback. Werkt naadloos met de Garmin Edge 540, je kunt ruim van tevoren zien of en hoeveel auto's er achterop komen en dat eventueel met een geluidssignaal combineren. Tot op heden niets gemist, gaat ongeveer een 6 tot 8 uur mee denk ik. Ik vind het met zo'n systeem prettiger fietsen omdat je niet meer verrast wordt door auto's/ scooters/ motoren die je ineens voorbij scheuren.

Goed om te weten! Misschien toch wel interessant. Online is er minder over te vinden dan de Garmin. Dus wacht nog even op een goede aanbieding. Dacht dat de Garmin zelf wel langer mee lang ging...

[Tinusvolkel]

Klinkt goed @twodigits
@Steeffoon hier voor 130 ipv 200 bij trek zelf.

Heb zelf nu een varia en Bontrager lampje los, dus een carback zou hier alleen een meer clean setup opleveren aangezien die carback achter op het zadel past

[twodigits]

Tinusvolkel schreef op zondag 1 september 2024 @ 10:19:
Klinkt goed @twodigits
@Steeffoon hier voor 130 ipv 200 bij trek zelf.

Heb zelf nu een varia en Bontrager lampje los, dus een carback zou hier alleen een meer clean setup opleveren aangezien die carback achter op het zadel past

Klopt, heb 'm ook aan het zadel geschroefd voor de cleane look.

[mhr-zip]

Steeffoon schreef op zondag 1 september 2024 @ 10:10:
[...]
Online is er minder over te vinden dan de Garmin.

Heeft DC Rainmaker of GPLama hem niet getest? Meestal is dat alles wat je nodig hebt.

[Steeffoon]

Tinusvolkel schreef op zondag 1 september 2024 @ 10:19:
Klinkt goed @twodigits
@Steeffoon hier voor 130 ipv 200 bij trek zelf.

Heb zelf nu een varia en Bontrager lampje los, dus een carback zou hier alleen een meer clean setup opleveren aangezien die carback achter op het zadel past

Ah goeie, toch nog eens in verdiepen!
Ik heb een Bontrager Verse Comp zadel met een mogelijkheid om iets op te schuiven. Iemand een idee of daar een Garmin of alleen de Trek op past?

mhr-zip schreef op zondag 1 september 2024 @ 11:44:
[...]


Heeft DC Rainmaker of GPLama hem niet getest? Meestal is dat alles wat je nodig hebt.

Helaas DC niet, GPLama was ik niet bekend mee. Die lijkt een video te hebben, dus eens checken.

[ Voor 35% gewijzigd door Steeffoon op 01-09-2024 11:55 ]

[Steeffoon]

- nvt

[ Voor 98% gewijzigd door Steeffoon op 01-09-2024 11:56 ]

[Tinusvolkel]

Steeffoon schreef op zondag 1 september 2024 @ 11:51:
[...]


Ah goeie, toch nog eens in verdiepen!
Ik heb een Bontrager Verse Comp zadel met een mogelijkheid om iets op te schuiven. Iemand een idee of daar een Garmin of alleen de Trek op past?


[...]


Helaas DC niet, GPLama was ik niet bekend mee. Die lijkt een video te hebben, dus eens checken.

Mijn Bontrager zadel heeft 2 gaatjes voor een mount hier kan je de verlichting van Bontrager / trek opschuiven. Volgens mij heb je ook onofficiële mounts voor de varia

[sapphire]

@Stufferdt Zet je schrap….

spoiler:

En wat meer zijkant:

spoiler:

[Tinusvolkel]

Net m’n tubeless banden is goed getest, wou niet te ver van huis dus maar m’n tempo rondje gedaan.

Maar eerste indruk is dikke prima
Het “rij ik nu lek” gevoel was niet aanwezig
Qua snelheid niks te klagen
Had wel af en toe het idee dat ik wat “schommelde” maar dat zal even wennen zijn.

Wegen die normaal oncomfortabel zijn voelde nu veel vloeiender.

[ Voor 8% gewijzigd door Tinusvolkel op 01-09-2024 14:17 ]

[Webgnome]

YaY, wat een leuk weekend Gulpen had moeten worden is uiteindelijk bij een eendaagse fietstocht gebleven. DI2 zit weer eens te bokken. Batterijen allebei opgeladen ( volgense oplader ), krijgen ook stroom volgens de controller unit maar schakelen wil gewoon niet lukken. Ik denk dat er een kabelbreukje ergens zit maar geen idee waar. Hoe kan ik dat het makkelijkste uitsluiten Is het door te meten ergens?

[Stufferdt]

sapphire schreef op zondag 1 september 2024 @ 13:53:
@Stufferdt Zet je schrap….

Ik zie het proberen niet! Nette bril.

Het is geen pit viper…

[DDX]

Steeffoon schreef op zondag 1 september 2024 @ 10:10:
[...]


Goed om te weten! Misschien toch wel interessant. Online is er minder over te vinden dan de Garmin. Dus wacht nog even op een goede aanbieding. Dacht dat de Garmin zelf wel langer mee lang ging...

Gisteren ging mijn garmin (515) zo'n 13u30 mee (12u fietstijd)
Waarvan laatste uur in het donker.

En toen was hij echt leeg leeg. (paar minuten voor thuiskomst)

[Steeffoon]

DDX schreef op maandag 2 september 2024 @ 09:53:
[...]


Gisteren ging mijn garmin (515) zo'n 13u30 mee (12u fietstijd)
Waarvan laatste uur in het donker.

En toen was hij echt leeg leeg. (paar minuten voor thuiskomst)

Thanks voor je bericht! Dat lijkt me een duidelijk betere batterijduur dan de Trek.

[DDX]

Steeffoon schreef op maandag 2 september 2024 @ 10:06:
[...]


Thanks voor je bericht! Dat lijkt me een duidelijk betere batterijduur dan de Trek.

Zeker, voor echt lange ritten heb ik in de tailfin nog een 2e 515 zitten.
Maar gisteren voor die paar km niet de moeite genomen om te wisselen.
(wel even telefoonlampje aangezet voor de achterliggers, maargoed was langs straat met verlichting en ben daar zoiezo in minderheid kwa verlichting op de fiets )

[JustMyOpinion]

Hey allemaal!

Ik ben sinds vrijdag de trotse eigenaar van een Scott Foil RC10.

Fiets rijdt prima, maar ik zit toch met een vraag:

De fiets is uitgerust met SYNCROS Capital 1.0 Aero, 60mm wielen en Schwalbe PRO ONE Aero met binnenband (dus geen tubeless).

Volgens de website van Syncros is de maximale druk: "The maximum tire pressure must NOT exceed 72,5psi or 5 bar."

Volgens de website van Schwalbe moet de druk tussen de 4,5 en 7 bar zijn.

Ik heb meerdere druk calculators ingevuld en kom dan uit op 4.05 bar voor en 4.31 bar achter.

Nu denk ik dat dit berekend is op tubeless (?), maar ik heb natuurlijk een binnenband.

Is er iemand die enig uitleg kan geven?

[Ypuh]

@JustMyOpinion
https://silca.cc/en-eu/pages/app-tire-pressure-calculator

[JustMyOpinion]

Ypuh schreef op maandag 2 september 2024 @ 19:53:
@JustMyOpinion
https://silca.cc/en-eu/pages/app-tire-pressure-calculator

Deze had ik ook geprobeerd, deze geeft (als enige) 5,35 / 5,45 bar aan. Maar hoe moet je dit dan lezen i.c.m. melding Synchros dat druk niet hoger mag zijn dan 5 bar?

PS. FM heeft de fiets afgeleverd met druk van 4,1 bar

[Mistraller]

@JustMyOpinion Ik zou gewoon een beetje experimenteren wat lekker rijdt
Veel van die waardes hebben stevige veiligheidsmarges.
Voor een kwart barretje minder is prima iig. En verder is je gewicht, bandbreedte, ondergrond natuurlijk ook iets waarmee je meer of minder lucht wilt hebben.

Ik heb 30mm met biba, 28 tubeless en ik doe eigenlijk bij beiden ongeveer 3,5 en 3,75.
Maar je weet hoe het nu rijdt, doe een beetje minder, een keer een beetje meer (handpompje mee wellicht)... Met een nieuwe fiets ben je vaak toch nog iets aan het finetunen; bandenspanning is geen ijzeren wet voor.

Mijn mening hoor

[Ypuh]

JustMyOpinion schreef op maandag 2 september 2024 @ 20:11:
[...]


Deze had ik ook geprobeerd, deze geeft (als enige) 5,35 / 5,45 bar aan. Maar hoe moet je dit dan lezen i.c.m. melding Synchros dat druk niet hoger mag zijn dan 5 bar?

PS. FM heeft de fiets afgeleverd met druk van 4,1 bar

Volg gewoon deze calculator en je zit goed.

Lees voor de zekerheid even de handleiding van je wielen. 5 bar doet mij vermoeden dat het de maximum waarde voor tubeless is, en niet voor binnenbanden (die zal dan misschien 5.5 of 6 bar of hoger zijn).

Een minder waarschijnlijke mogelijkheid kan zijn dat je de verkeerde bandbreedte hebt voor jouw velg (een te smalle band op een te brede velg), aangezien smallere banden meer druk nodig hebben. Of je hebt de bandmaat op de zijkant gepakt, en niet de door jou zelf gemeten bandenmaat (kan gerust 1-3mm verschil in zitten).

De handleiding mag je er zelf bij zoeken.

[JustMyOpinion]

Haha bedankt voor de tips. Fiets is gewoon een complete Foil, dus mag hopen dat de mensen van Scott weten wat ze doen.

Enige wat ik me afvraag of het dus 'veilig' is om lagere druk in biba te doen dan volgens spec buitenband (die 4,5 bar volgens Schwalbe).

Heb er inmiddels 170km mee gereden, dus rond die 4 bar en lijkt goed te gaan.

[Mistraller]

JustMyOpinion schreef op maandag 2 september 2024 @ 21:48:
Haha bedankt voor de tips. Fiets is gewoon een complete Foil, dus mag hopen dat de mensen van Scott weten wat ze doen.

Enige wat ik me afvraag of het dus 'veilig' is om lagere druk in biba te doen dan volgens spec buitenband (die 4,5 bar volgens Schwalbe).

Heb er inmiddels 170km mee gereden, dus rond die 4 bar en lijkt goed te gaan.

Hoe lager de druk hoe meer kans op een snakebite als je een keer een kuil of stoeprandje raakt. Met 4 bar en de huidige bandbreedtes is dat echt niet zomaar aan de orde.
En stel je rijdt wel tubeless. Als je lek rijdt en je latex dicht het gat dan ben je wel wat lucht kwijt. Hele idee is dat je dan gewoon door kunt rijden.

Als jij met 4 bar lekker rijdt, 4 bar it is.

Ik ga er vanuit dat je geen 23mm bandjes rijdt en 100 kilo weegt.

Scott maakt massa's fietsen, die gaan denk ik echt niet voor elk wiel/band/fiets combi exact bepalen wat goed is. Enige is dat als jij 120kg weegt en met 8 bar hebt gereden en die velg klapt, dat ze dan een reden hebben om een garantieclaim af te wijzen.
Als je over de kasseien aan het stuiteren bent geeft elke klap ook een drukverhoging. Daarom is er ruime marge.
Een tubeless MTB band doe je nog geen 2 bar in. (Ik meestal 1,5 tot 1,75) Blijft ook prima zitten hoor.

Het is in elk geval heel wat anders dan het aanhaalmoment van een boutje.

[Stancke]

@JustMyOpinion waar blijven de foto’s a.u.b.?

[kwiebus]

Ypuh schreef op maandag 2 september 2024 @ 21:09:
[...]

Volg gewoon deze calculator en je zit goed.

Lees voor de zekerheid even de handleiding van je wielen. 5 bar doet mij vermoeden dat het de maximum waarde voor tubeless is, en niet voor binnenbanden (die zal dan misschien 5.5 of 6 bar of hoger zijn).

5 bar ofwel 73 PSI is toch het maximum voor hookless ongeacht of je met binnenbanden rijdt?

[Shadow_Agent]

Ik reed met biba en 25mm met 8 bar rond voordat ik tubeless ging. Pomp die op tot 5 bar meestal, ook 25mm trouwens bij om en nabij de 80 kg

[JustMyOpinion]

Stancke schreef op maandag 2 september 2024 @ 22:18:
@JustMyOpinion waar blijven de foto’s a.u.b.?

Hier moet ik het mee gaan doen vanaf nu!

Qua bandendruk was/ben ik toch eh oldskool zullen we maar zeggen, eigenlijk altijd oppompen naar ongeveer 7 bar... Dus vandaar dat ik wat huiverig ben om opeens zoveel minder in mijn band te hebben.

[Giel]

JustMyOpinion schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 07:07:
[...]


[Afbeelding]

Hier moet ik het mee gaan doen vanaf nu!

Qua bandendruk was/ben ik toch eh oldskool zullen we maar zeggen, eigenlijk altijd oppompen naar ongeveer 7 bar... Dus vandaar dat ik wat huiverig ben om opeens zoveel minder in mijn band te hebben.

Als je dat nog beetje comfortabel vindt rijden.. als ik 7 bar rijd (28mm en biba) dan stuiter ik over de weg. Rijd altijd met ongeveer 5.5 bar. Ach, net waar je je goed bij voelt.

[Requiem19]

3.8 - 4.0 bar hier (tubeless) en gemiddelde snelheid nog steeds dikke prima.

Heerlukkkkk om zoveel grip te hebben en de hobbeks van de weg niet meer te voelen 😍

[verstappen33]

Hoe weten jullie nou precies hoeveel bar in de band zit??
Ik doe al jaren met een normale handpomp (wel met druk metertje), maar echt betrouwbaar is die niet.
Meestal pomp ik hem op tot 4-4,5 bar, en dan vind ik het wel prima. (ik rij 28mm met biba).
Ik kan de band dan nog heel iets indrukken met de duim, en heb zo ook genoeg demping van het wegdek.

Ik wil nog wel eens gaan kijken naar een betere pomp die (zoals bij een tankstation) gewoon instelbaar is tot een bepaalde druk. Maarja de handpomp gaat al 10 jaar mee en ik hoef misschien 1x per 2 maanden iets bij te pompen.. Dus echt noodzaak is er nog niet.

Met Tubeless heb je natuurlijk wat meer verlies, misschien wanneer ik komend jaar overstap dat ik dan ook maar eens ga experimenteren met exacte bandendruk.

[JustMyOpinion]

verstappen33 schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 08:17:
Hoe weten jullie nou precies hoeveel bar in de band zit??
Ik doe al jaren met een normale handpomp (wel met druk metertje), maar echt betrouwbaar is die niet.
Meestal pomp ik hem op tot 4-4,5 bar, en dan vind ik het wel prima. (ik rij 28mm met biba).
Ik kan de band dan nog heel iets indrukken met de duim, en heb zo ook genoeg demping van het wegdek.

Ik wil nog wel eens gaan kijken naar een betere pomp die (zoals bij een tankstation) gewoon instelbaar is tot een bepaalde druk. Maarja de handpomp gaat al 10 jaar mee en ik hoef misschien 1x per 2 maanden iets bij te pompen.. Dus echt noodzaak is er nog niet.

Met Tubeless heb je natuurlijk wat meer verlies, misschien wanneer ik komend jaar overstap dat ik dan ook maar eens ga experimenteren met exacte bandendruk.

Dat had ik dus ook, dat ik niet echt weet of de druk die de hand pomp aangaf (oud dingetje) goed was. Heb sinds gisteren deze: TOPEAK Slimme meter D2X

En dat werkt eigenlijk prima om te meten (en druk af te laten)

[Davidshadow13]

verstappen33 schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 08:17:
Hoe weten jullie nou precies hoeveel bar in de band zit??
Ik doe al jaren met een normale handpomp (wel met druk metertje), maar echt betrouwbaar is die niet.
Meestal pomp ik hem op tot 4-4,5 bar, en dan vind ik het wel prima. (ik rij 28mm met biba).
Ik kan de band dan nog heel iets indrukken met de duim, en heb zo ook genoeg demping van het wegdek.

Ik wil nog wel eens gaan kijken naar een betere pomp die (zoals bij een tankstation) gewoon instelbaar is tot een bepaalde druk. Maarja de handpomp gaat al 10 jaar mee en ik hoef misschien 1x per 2 maanden iets bij te pompen.. Dus echt noodzaak is er nog niet.

Met Tubeless heb je natuurlijk wat meer verlies, misschien wanneer ik komend jaar overstap dat ik dan ook maar eens ga experimenteren met exacte bandendruk.

Ik heb een elektrische bandenpomp van Makita. Kan een 18V batterij in die ik toch al heb liggen en kan je instellen tot 0.05 bar. Ik merk toch dat mijn banden met een paar weken druk verliezen dus voor elke grote rit check ik het wel even.

Ik rij trouwens nu nog bet binnenband, 30mm en doe 4.8 bar achter en 4.7 voor ook volgens de SILCA calculator en dat werkt gewoon prima. Dit bij 85kg en een zware 12kg fiets . Kan niet wachten om tubeless te gaan en richting 32/35mm eerlijk gezegd en dan rond de 3.7/3.8 bar te kunnen rijden.

[Secsytime]

Hier 32mm tubeless en 4.2 bar, rijdt heerlijk!

[JustMyOpinion]

Mijn ervaring met tubeless heeft er voor gezorgd dat ik weer lekker terug ben gegaan naar biba.

Had dus tubeless en was op vakantie in Limburg. Voor de avond een ritje gereden, volgende ochtend band leeg. Band oppompen en blijkbaar zat er een gaatje in wat die oplossing niet dicht kreeg.

Dus dan sta je daar in de ochtend je band er af te halen, die troep eruit te halen om een binnenband er in te kunnen leggen.

Dat was zo'n afknapper dat ik vanaf toen lekker weer met biba ben gaan rijden.

Moet ook zeggen dat ik daarna Continental grand prix 4 season ben gaan rijden en daarmee de kans op lek al flink gereduceerd heb.

Met nu die nieuwe fiets ben ik eigenlijk niet van plan om tubeless te gaan. Check ik mijn banden maar wat vaker als ik terug kom. En als de banden op zijn dan wellicht toch ook weer voor (langzamere) Continental grand prix 4 season kiezen.

[Requiem19]

Lijkt erop dat de pro’s het nu eindelijk ook snappen. Zit filmpje te kijken over de Vuelta tech en daar rijden de pro’s ook gewoon tussen de 3.7 (lichte rijders) tot 4.8 bar (zware rijders). Kon niet zien of het 28 of 30mm banden waren.

[Prulleman]

JustMyOpinion schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 08:44:
Mijn ervaring met tubeless heeft er voor gezorgd dat ik weer lekker terug ben gegaan naar biba.

Had dus tubeless en was op vakantie in Limburg. Voor de avond een ritje gereden, volgende ochtend band leeg. Band oppompen en blijkbaar zat er een gaatje in wat die oplossing niet dicht kreeg.

Dus dan sta je daar in de ochtend je band er af te halen, die troep eruit te halen om een binnenband er in te kunnen leggen.

Dat was zo'n afknapper dat ik vanaf toen lekker weer met biba ben gaan rijden.

Moet ook zeggen dat ik daarna Continental grand prix 4 season ben gaan rijden en daarmee de kans op lek al flink gereduceerd heb.

Met nu die nieuwe fiets ben ik eigenlijk niet van plan om tubeless te gaan. Check ik mijn banden maar wat vaker als ik terug kom. En als de banden op zijn dan wellicht toch ook weer voor (langzamere) Continental grand prix 4 season kiezen.

Met biba had je niet in de ochtend je band staan wisselen? Tubeless is niet feilloos maar de kans op een lek is simpelweg kleiner

[Tinusvolkel]

Merken jullie dan dat verschil van een tiende bar? ik deed eerst altijd ongeveer 7 en nu dan met tubeless ongeveer 5, dit verschil merk je idd wel goed maar had eigenlijk een nog groter verschil verwacht.

Ik dacht dat ik met m'n 80kg al niet heel zwaar was, maar fietsen hier de meeste bewust op een lagere druk dan voor je gewicht word aanbevolen? of wegen jullie allemaal onder de 70kg?

[mhr-zip]

Prulleman schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 08:59:
[...]

Met biba had je niet in de ochtend je band staan wisselen? Tubeless is niet feilloos maar de kans op een lek is simpelweg kleiner

Tubeless kan je pluggen. Dus had je na 2 minuten opgepompt en wel weer onderweg kunnen zijn.


Maar tubeless is k*t mensen, wordt wakker!



Beide systemen hebben voordelen, blijf vooral met biba rijden als je je niet volledig in tubeless wil verdiepen

[Requiem19]

Tinusvolkel schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 09:03:
Merken jullie dan dat verschil van een tiende bar? ik deed eerst altijd ongeveer 7 en nu dan met tubeless ongeveer 5, dit verschil merk je idd wel goed maar had eigenlijk een nog groter verschil verwacht.

Ik dacht dat ik met m'n 80kg al niet heel zwaar was, maar fietsen hier de meeste bewust op een lagere druk dan voor je gewicht word aanbevolen? of wegen jullie allemaal onder de 70kg?

[Afbeelding]

Een tiende bar merk je niet 0.3 of 0.4 wel. Ligt er ook aan waar in het spectrum je zit: als je aan de lage kant zit en je haalt er 0.2 af merk je het opeens wel bijv.

Ik weeg overigens 67kg. Die Vuelta renners zullen ook veelal lichtgewicht renners zijn en die rijden dus 3.8-4.8. Jouw staatje gaat over binnenbreedte tot 19mm, veel nieuwe wielen zijn al 23-25.

[mhr-zip]

Tinusvolkel schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 09:03:
Merken jullie dan dat verschil van een tiende bar? ik deed eerst altijd ongeveer 7 en nu dan met tubeless ongeveer 5, dit verschil merk je idd wel goed maar had eigenlijk een nog groter verschil verwacht.

Ik dacht dat ik met m'n 80kg al niet heel zwaar was, maar fietsen hier de meeste bewust op een lagere druk dan voor je gewicht word aanbevolen? of wegen jullie allemaal onder de 70kg?

[Afbeelding]

Is die 5 niet wat hard?
Ik rij voor 3,5 & achter 4 bar (en ik pomp niet ieder ritje bij, dus vaak ook nog wel zachter).

Je doet gewoon bij ritjes rondom huis een kwart bar minder in je band. Als dat na een paar ritjes vertrouwen geeft, haal je er nog een kwart uit enzovoort enzovoort.

Vind je het toch te zacht, pomp je er ff iets bij met je handpompje en dan was de vorige waarde goed.

Ga dit niet net voor een AGR doen ofzo.

Je moet er ook ff aan wennen dat al dat gestuiter alleen een snelheidsgevoel heeft, maar geen echte snelheid is.

[verstappen33]

JustMyOpinion schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 08:44:
Mijn ervaring met tubeless heeft er voor gezorgd dat ik weer lekker terug ben gegaan naar biba.

Had dus tubeless en was op vakantie in Limburg. Voor de avond een ritje gereden, volgende ochtend band leeg. Band oppompen en blijkbaar zat er een gaatje in wat die oplossing niet dicht kreeg.

Dus dan sta je daar in de ochtend je band er af te halen, die troep eruit te halen om een binnenband er in te kunnen leggen.

Dat was zo'n afknapper dat ik vanaf toen lekker weer met biba ben gaan rijden.

Moet ook zeggen dat ik daarna Continental grand prix 4 season ben gaan rijden en daarmee de kans op lek al flink gereduceerd heb.

Met nu die nieuwe fiets ben ik eigenlijk niet van plan om tubeless te gaan. Check ik mijn banden maar wat vaker als ik terug kom. En als de banden op zijn dan wellicht toch ook weer voor (langzamere) Continental grand prix 4 season kiezen.

Tubeless werkt prima, maar soms heb je pech dat je het gaatje niet dicht krijgt met de sealant of met een plug.
Onlangs ook in een groepsrit een fietsmaatje lek, plug werkte niet en toen maar een biba gestoken..
Met 2 man bezig geweest, alles onder de sealant, 1 grote smeerbende.. Maar op zich waren we binnen 10 minuten weer onderweg..

Enig minpuntje was dus de rotzooi, verder geen probleem..

[Phydomir]

Rij nu 28mm met binnenbandjes. Voor op zo'n 5bar en achter richting de 6. Gebruik een Topeak JoeBlow Sport III en die is volgens mij redelijk betrouwbaar. Goed genoeg voor mij in ieder geval.

Wil begin van volgend jaar wel over stappen op tubeless. Heb dit jaar toch wel vaak lek gereden en heel vaak lek door iets wat klein en scherp was, wat net door de buitenband heen kwam. Dat zou juist moeten zijn wat tubeless kan voorkomen.

[Tinusvolkel]

Requiem19 schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 09:07:
[...]


Een tiende bar merk je niet 0.3 of 0.4 wel. Ligt er ook aan waar in het spectrum je zit: als je aan de lage kant zit en je haalt er 0.2 af merk je het opeens wel bijv.

Ik weeg overigens 67kg. Die Vuelta renners zullen ook veelal lichtgewicht renners zijn en die rijden dus 3.8-4.8. Jouw staatje gaat over binnenbreedte tot 21mm, veel nieuwe wielen zijn al 23-25.

Bij de 30mm band moet je er bij een 23mm velg al bijna een halve bar afhalen, dus dan zal dat idd met 25mm nog wel wat meer zijn en dan kom je wel op waardes van de rond de 4 bar.
Hier zit ik op 30mm banden en 21mm velg dus met 80kg zou ik dan rond de 5 bar moeten zitten.
En @mhr-zip ik kom van de 7bar af dus eerst is met 5 rijden en dan eventueel nog wat lager

En merkte afgelopen zondag al dat snelheid geen verschil maakt, heb 2 vergelijkbare rondjes van een uurtje vol gas:
25mm 7bar (met binnenband) met gemiddelde van 278w en 36.5 km/u
30mm 5bar (tubeless) met gemiddelde van 273w en 36.6 km/u

PS komt je uitleg over tubeless die je persoonlijk stuurde nog "online" @mhr-zip ?
De tldr die ik eruit (en van dit forum) gehaald heb is:
- Pirelli P Zero Race TLR
- Orange Seal Endurance Tubeless Sealant
- Dynaplug Racer Tubeless
- Hoe breder de band hoe lager de druk hoe beter de sealant werkt.

[JustMyOpinion]

Prulleman schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 08:59:
[...]

Met biba had je niet in de ochtend je band staan wisselen? Tubeless is niet feilloos maar de kans op een lek is simpelweg kleiner

Tuurlijk had ik dan een band moeten wisselen, maar ik heb niet standaard van dat spul bij. En pluggen... tja niet echt in verdiept, maar heb het idee dat dat even lang zal duren als nieuwe biba er in doen?

Nu was gewoon de hele situatie kut, je zit in een vakantiehuisje in Limburg, wilt in de ochtend met vrienden fietsen en dan tref je een lekke band aan waar je dus niets anders mee kan doen dan biba er in (dus eerst de boel schoonmaken). Dus wellicht laat ik mij leiden door één slechte ervaring

[GerbenBK]

Wat rijden jullie allemaal vaak lek! Ik rij zowel met biba als tubeless en kan me de laatste keer lek niet herinneren. Kijken jullie nooit waar je rijdt en denken jullie niet aan lichte dingen als je over glas rijdt?

[joker1977]

Tinusvolkel schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 09:25:
[...]

En merkte afgelopen zondag al dat snelheid geen verschil maakt, heb 2 vergelijkbare rondjes van een uurtje vol gas:
25mm 7bar (met binnenband) met gemiddelde van 278w en 36.5 km/u
30mm 5bar (tubeless) met gemiddelde van 273w en 36.6 km/u

tis natuurlijk inmiddels wel duidelijk dat lagere bandendruk gemiddeld genomen weinig impact heeft op snelheid. Rolweerstand is sowieso bij een goede band maar een heel klein deel van de totale weerstand, zeker met dat soort snelheden.

Dat gezegd hebbende, als je niet tubeless wilt rijden om die prut in je banden dan kun je ook TPU-binnenbandjes overwegen. Die kosten (van Ali) bijna net zoveel als normale binnenbanden bij Mantel e.d. en dan heb je vrijwel alle voordelen van tubeless qua rolweerstand ook.

Niet de lekbestendigheid, maar hoe vaak rij je nu lek? En als je dat afzet tegenover die smut als het foutgaat en die keren dat je lekrijdt en de sealant niet goed werkt vind ik dat een prima trade-off. YMMV

[guapper]

Tinusvolkel schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 09:03:
Merken jullie dan dat verschil van een tiende bar? ik deed eerst altijd ongeveer 7 en nu dan met tubeless ongeveer 5, dit verschil merk je idd wel goed maar had eigenlijk een nog groter verschil verwacht.

Ik dacht dat ik met m'n 80kg al niet heel zwaar was, maar fietsen hier de meeste bewust op een lagere druk dan voor je gewicht word aanbevolen? of wegen jullie allemaal onder de 70kg?

[Afbeelding]

Nouja, ik heb ook Pirelli banden, maar gebruik de calculator van Silca.

90kg + fiets op 25mm bandjes met biba resulteerde in 5,9 bar voor, en 6,15 bar achter.
Dat is significant comfortabeler dan ik daarvoor reed..

1 keer een stootlek gehad, maar dat gat in de weg was zo groot dat ik blij was dat m'n wiel niet stuk was.

ninja-update: ik mag met mijn huidige gewicht weer wat lucht aflaten zie ik nu! 5,8/5,95

joker1977 schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 09:35:
[...]


Niet de lekbestendigheid, maar hoe vaak rij je nu lek? En als je dat afzet tegenover die smut als het foutgaat en die keren dat je lekrijdt en de sealant niet goed werkt vind ik dat een prima trade-off. YMMV

Nou, precies 3x lek in 2 weken toen ik die bandjes van Ali (RideNow) aan het testen was...

[ Voor 32% gewijzigd door guapper op 03-09-2024 09:41 ]

[Tinusvolkel]

@joker1977 Ik ben niet anti tubeless (of iig nog niet ) kom alleen pas net in dit wereldje kijken.

En ik rij idd ook niet veel ( klopt even af) lek, gemiddeld genomen 1x per 4500km.

[Ypuh]

kwiebus schreef op maandag 2 september 2024 @ 22:55:
[...]

5 bar ofwel 73 PSI is toch het maximum voor hookless ongeacht of je met binnenbanden rijdt?

Klopt wat je zegt inderdaad. Bij hooked/crotched velgen heb je verschillende bandendruk tussen tubeless en met binnen banden. Bij hookless velgen is het in beide gevallen 5 bar.


Ik rij overigens ook (gedwongen) met binnenbanden in mijn hookless velgen. Het kan aan mij liggen, maar heb met 2 verschillende sets banden van 2 verschillende merken binnen de 2.000km al meermaals lekgereden waarbij de sealant het ieniminie gaatje niet wil dichten.

Met biba's maar zelden/nooit lek. Vind tubeless maar een kutsysteem en de voordelen verwaarloosbaar. Veel rompslomp voor weinig, helemaal gezien de meerprijs.

[Requiem19]

GerbenBK schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 09:33:
Wat rijden jullie allemaal vaak lek! Ik rij zowel met biba als tubeless en kan me de laatste keer lek niet herinneren. Kijken jullie nooit waar je rijdt en denken jullie niet aan lichte dingen als je over glas rijdt?

Verbaast mij vaak als ik de anekdotische verhalen lees. In 5 jaar tijd zit ik op 1x lek per 12.500km ongeveer.

[Phydomir]

Misschien heb ik gewoon veel pech dit jaar. Nu rijd ik wel met meer racey bandjes, dus dat zal niet mee helpen. Maar heb dit jaar maar één lek gereden wat ik zeker had kunnen voorkomen, bultje glas over het hoofd gezien omdat ik vogeltjes aan het kijken was. Twee keer een stoot lek, die met beter opletten ook wel voorkomen hadden kunnen worden. Sinds de 2e keer ben ik wel weer wat beter gaan opletten op m'n banden druk.

De rest van mijn lekken dit jaar bijna altijd wel de oorzaak in de band terug kunnen vinden en dit was altijd kleiner dan een halve rijst korrel, daar ga je niet veel aan doen.

[MaSw85]

verstappen33 schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 08:17:
Hoe weten jullie nou precies hoeveel bar in de band zit??

Met de SKS Airchecker.

[verstappen33]

Phydomir schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 09:52:
Misschien heb ik gewoon veel pech dit jaar. Nu rijd ik wel met meer racey bandjes, dus dat zal niet mee helpen. Maar heb dit jaar maar één lek gereden wat ik zeker had kunnen voorkomen, bultje glas over het hoofd gezien omdat ik vogeltjes aan het kijken was. Twee keer een stoot lek, die met beter opletten ook wel voorkomen hadden kunnen worden. Sinds de 2e keer ben ik wel weer wat beter gaan opletten op m'n banden druk.

De rest van mijn lekken dit jaar bijna altijd wel de oorzaak in de band terug kunnen vinden en dit was altijd kleiner dan een halve rijst korrel, daar ga je niet veel aan doen.

Veel kun je voorkomen door goed op te letten, zo rij ik al 2 seizoenen lekvrij.
Voorgaande jaren reed ik soms lek, oorzaak was meestal een versleten band, dan gaat er wat makkelijker doorheen..
Nu hou ik de slijtage wat beter in de gaten en wissel is wat meer preventief..
En dat gaat prima..
De kosten kan ik prima dragen, dus ik hoef niet alles tot het maximale op te gebruiken.

[Ypuh]

Phydomir schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 09:17:
Heb dit jaar toch wel vaak lek gereden en heel vaak lek door iets wat klein en scherp was, wat net door de buitenband heen kwam. Dat zou juist moeten zijn wat tubeless kan voorkomen.

Dit heb ik ook een paar keer gehad. Dat een band dan lek gaat vind ik op zich niet zo vreemd. Het gaatje zie je dan ook zitten, maar het is een illusie dat sealant dat altijd wel even voor je dicht. Met biba's heb je de kans dat hij wel door de buitenband gaat, maar niet door de biba. Als je er vervolgens een biba instopt kun je prima 1.000én kilometers verder rijden, maar met TL blijft het een zwak punt (of je moet hem van binnenuit plakken wat ook voor geen meter werkt).

Kortom, ik ben niet overtuigd dat je met TL minder lek rijdt.

[bonzz.netninja]

Vraagje. Ik dacht dat de framemaat altijd de afstand van center trapas tot waar je zadelpen begint is, maar dan snap ik dit plaatje niet. Framemaat 56 maar die afstand is dan 51?

[Ypuh]

bonzz.netninja schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 10:25:
[Afbeelding]

Vraagje. Ik dacht dat de framemaat altijd de afstand van center trapas tot waar je zadelpen begint is, maar dan snap ik dit plaatje niet. Framemaat 56 maar die afstand is dan 51?

Heeft te maken met dat tegenwoordig de bovenbuis vaak afloopt (i.e. sloping frame). Voor de geometrie tabel trekken ze een virtuele rechte lijn, en dan zou je zadelbuis 56cm zijn. In de praktijk is de zadelbuis dus 51cm, en kun je hier rekening mee houden hoeveel een zadelpen uit gaat steken.

Veel beter is om te kijken naar stack en reach. Het 52/54/56/58 systeem is een beetje achterhaald en meer een indicatie. Je ziet tegenwoordig daarom ook steeds vaker XS/S/M/L.

[La1974]

JustMyOpinion schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 09:27:
[...]


Tuurlijk had ik dan een band moeten wisselen, maar ik heb niet standaard van dat spul bij. En pluggen... tja niet echt in verdiept, maar heb het idee dat dat even lang zal duren als nieuwe biba er in doen?

Nu was gewoon de hele situatie kut, je zit in een vakantiehuisje in Limburg, wilt in de ochtend met vrienden fietsen en dan tref je een lekke band aan waar je dus niets anders mee kan doen dan biba er in (dus eerst de boel schoonmaken). Dus wellicht laat ik mij leiden door één slechte ervaring

Tubeless rijden en pluggen horen bij elkaar. Een plug zetten duurt een paar minuten. Een binnenband vervangen zal langer duren.

[Bezulba]

La1974 schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 10:54:
[...]


Tubeless rijden en pluggen horen bij elkaar. Een plug zetten duurt een paar minuten. Een binnenband vervangen zal langer duren.

Valt mee, het weer opblazen duurt het langst. Ik heb nu zoveel ervaring dat ik ook achter gewoon snel er af en op krijg..

[LTTFF]

Bezulba schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 11:04:
[...]

Valt mee, het weer opblazen duurt het langst. Ik heb nu zoveel ervaring dat ik ook achter gewoon snel er af en op krijg..

Co2 patronen? 5 seconden en je bent klaar.

[Bezulba]

LTTFF schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 11:06:
[...]

Co2 patronen? 5 seconden en je bent klaar.

Heb ik geprobeerd. En daar was ik uiteindelijk net zo lang mee bezig als met gewoon pompen. Ik had het hele systeem 1x getest, werkt prima. Nieuwe pil in m'n tas en goan. 6 maanden later moet ik hem gebruiken en hij werkt gewoon niet.... Drop kick het hele ding zo de stratosphere in en gebruikte de lamme pomp van m'n vriendin maar...

[LTTFF]

Bezulba schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 11:08:
[...]

Heb ik geprobeerd. En daar was ik uiteindelijk net zo lang mee bezig als met gewoon pompen. Ik had het hele systeem 1x getest, werkt prima. Nieuwe pil in m'n tas en goan. 6 maanden later moet ik hem gebruiken en hij werkt gewoon niet.... Drop kick het hele ding zo de stratosphere in en gebruikte de lamme pomp van m'n vriendin maar...

Dan moet je echt een fatsoenlijk co2 pompje aanschaffen. De patronen kun je jaren bewaren. Die blijven wel goed. Een goed pompje dus, dan is het echt een fluitje van een cent.

[JustMyOpinion]

LTTFF schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 11:14:
[...]

Dan moet je echt een fatsoenlijk co2 pompje aanschaffen. De patronen kun je jaren bewaren. Die blijven wel goed. Een goed pompje dus, dan is het echt een fluitje van een cent.

Maar die patronen geven ongeveer 7 bar. Hoe zorg je er dan voor dat je niet te veel in je band doet? Volgens mij hebben die patroon pompjes geen manometer.

[LTTFF]

JustMyOpinion schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 11:27:
[...]


Maar die patronen geven ongeveer 7 bar. Hoe zorg je er dan voor dat je niet te veel in je band doet? Volgens mij hebben die patroon pompjes geen manometer.

Dat weet je met een handpompje ook niet. Maar je bent iig geen half uur aan het pompen. En je kunt weer lekker snel de fiets op.

[Requiem19]

Mijn elektrische mini pompje geeft op 0.1 bar nauwkeurigheid aan hoeveel ik erin pomp.

Heerlukkkkk .

[Phydomir]

JustMyOpinion schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 11:27:
[...]


Maar die patronen geven ongeveer 7 bar. Hoe zorg je er dan voor dat je niet te veel in je band doet? Volgens mij hebben die patroon pompjes geen manometer.

Maakt dat iets uit? Gewoon vol gooien tot je ongeveer denkt dat hij hard genoeg is. Zolang er maar genoeg in zit om je rit af te maken en thuis te komen. Mocht je iets meer precisie willen je een Cyplus een goed alternatief.

[guapper]

JustMyOpinion schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 11:27:
[...]


Maar die patronen geven ongeveer 7 bar. Hoe zorg je er dan voor dat je niet te veel in je band doet? Volgens mij hebben die patroon pompjes geen manometer.

Ervaring en fingerspitzengefühl: knijp eens wat vaker in je band vóór en na het oppompen, zodat je een beetje een idee/gevoel ontwikkelt hoe dat ongeveer aan moet voelen.

[joker1977]

JustMyOpinion schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 11:27:
[...]


Maar die patronen geven ongeveer 7 bar. Hoe zorg je er dan voor dat je niet te veel in je band doet? Volgens mij hebben die patroon pompjes geen manometer.

die patronen geven echt geen 7 bar bij een bandenbreedte waar je geen 7 bar erin wilt.

[Mistraller]

joker1977 schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 11:55:
[...]


die patronen geven echt geen 7 bar bij een bandenbreedte waar je geen 7 bar erin wilt.

Daarom heb je ook groter formaat voor bijv. MTB.

verstappen33 schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 08:17:
Hoe weten jullie nou precies hoeveel bar in de band zit??
Ik doe al jaren met een normale handpomp (wel met druk metertje), maar echt betrouwbaar is die niet.

Ik heb dat ook al eens getest; ik heb een digitale en een analoge op de compressor. Wijken bij het oppompen een beetje af. Maar haal je ff de koppeling los, en steek je hem er weer op, dan kloppen ze aardig. Ook met de autobanden, het klopt altijd zo ongeveer.... maar zeker niet op de tiende bar.
Spul zou veel te duur worden als het allemaal exacte wetenschap was. En dan nog; druk is sterk afhankelijk van de temperatuur van de lucht.
Zoals reeds gezegd, beetje gevoel kweken met je duim kan ook geen kwaad.

Over CO2 gesproken trouwens; als je dat gebruikt: Niet vergeten om thuis weer even af te laten en gewone lucht erin te doen. CO2 moleculen kunnen makkelijker oplossen in butylrubber dan bijv. stikstof. Je band is met CO2 heel snel weer slap.

Leerzaam draadje hier: https://www.fiets.nl/forum/viewtopic.php?t=52121

[Xavier]

https://www.halfords.nl/sks-fietspomp-frame-8-bar.html

7,- voor een degelijke pomp waarmee je veel kan pompen ipv die rot kleine dingetjes. Geen wegwerk patronen en werkt altijd. Maarja dit is echt niet hip natuurlijk.

[418O2]

https://www.wielerkoopjes.nl/sks-airbuster-co2-pomp.html


Ik heb deze, werkt prima. Zit al 2 jaar in mijn zadeltas, 1x gebruikt lol

[McMiGHtY]

Ik rij al een paar jaar tubeless op de weg. Paar keer lek tot nu toe die wat uitdagingen gaven, maar niks wat niet op te lossen was met een plug.

En dan kun je nog zo snel pompen of een mtb co2 patroon uit je zadeltasje rossen, een vingertje op het gat en een dynaplug is sneller.

[pannekoek]

GerbenBK schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 09:33:
Wat rijden jullie allemaal vaak lek! Ik rij zowel met biba als tubeless en kan me de laatste keer lek niet herinneren. Kijken jullie nooit waar je rijdt en denken jullie niet aan lichte dingen als je over glas rijdt?

Requiem19 schreef op dinsdag 3 september 2024 @ 09:45:
[...]


Verbaast mij vaak als ik de anekdotische verhalen lees. In 5 jaar tijd zit ik op 1x lek per 12.500km ongeveer.

Gisteren klaargemaakt voor een 170km ritje met mn broer. Ik zou hem treffen bij het 70km punt, hij zou de pomp meenemen. Jawel, 13,5km in the middle of fuckall lek. Op laten halen en maar gewoon thuis gebleven. Bleek dat de lasnaad van de TPU band gewoon compleet gefaald heeft.. Misschien toch maar eens tubeless proberen..

[ElGreco]

JustMyOpinion schreef op maandag 2 september 2024 @ 18:56:
Hey allemaal!

Ik ben sinds vrijdag de trotse eigenaar van een Scott Foil RC10.

Fiets rijdt prima, maar ik zit toch met een vraag:

De fiets is uitgerust met SYNCROS Capital 1.0 Aero, 60mm wielen en Schwalbe PRO ONE Aero met binnenband (dus geen tubeless).

Volgens de website van Syncros is de maximale druk: "The maximum tire pressure must NOT exceed 72,5psi or 5 bar."

Volgens de website van Schwalbe moet de druk tussen de 4,5 en 7 bar zijn.

Ik heb meerdere druk calculators ingevuld en kom dan uit op 4.05 bar voor en 4.31 bar achter.

Nu denk ik dat dit berekend is op tubeless (?), maar ik heb natuurlijk een binnenband.

Is er iemand die enig uitleg kan geven?

Iemand was mij al voor met het verlossende woord waarom er max 5 bar in mag: hookless.

Houd je er rekening mee dat ook al rijd je met een binnenband, je altijd een tubeless buitenband moet gebruiken die geschikt is voor hookless velgen? En dan onder de 5 bar blijven.

[Sinny]

Heeft iemand nog een linkje met een Dynaplug die ook echt leverbaar is

[Yakolev]

Mijn vriendin heeft zich op haar werk ingeschreven voor een fietstocht van 125km - Echter het meeste wat zij ooit gedaan heeft is nog geeneens de helft.
Voor mij zijn zulke afstanden niet zo heel spannend waardoor ik heel erg veel inlevingsvermogen mis om te weten hoe een vrij onervaren fietster zich voelt.

Bepaalde tips die ik aan haar kan meegeven buiten voldoende eten en drinken?

[Reginas]

Voldoende eten en drinken sowieso. Goedzittende fietsbroek. Goedzittende fietssokken (naadjes zijn echt de hel). Zo nodig alvast een tube chamoiscreme in huis halen. Uitrusting ruim vooraf checken (denk ook aan reservematerialen), zodat je evt. kunt bijbestellen. Fiets goed checken: alle boutjes even nalopen, poetsbeurtje en de boel goed smeren. Oefenen met bandje vervangen/plug steken, als het de eerste rit is waarbij ze op zichzelf aangewezen is voor een reparatie.

Rijdt ze de tocht in een groep of op haar eigen tempo? Als het haar eerste groepsrit is, kan het ook geen kwaad om daar eens mee te oefenen. Wat vertrouwen opdoen met dichter op elkaar rijden en signaleren. Ik weet nog van mijn eerste groepsritten dat de dynamiek binnen een groep me ook echt energie kostte. Maar als ze al ervaren is in het rijden van groepen of ze deze tocht solo aangaat, dan gaat dit natuurlijk niet op.

Komt ze voor het donker thuis of is de rit nog gaande rond de schemering? In dat geval ook lampjes meenemen.

[ Voor 4% gewijzigd door Reginas op 03-09-2024 14:51 ]

[Yakolev]

@Reginas

Het is in groepsverband, dus gelukkig zal er vast wel iemand zijn die haar kan helpen met het vervangen van een binnenband (ik ga het er wel laten zien, doen)
De tips met betrekking tot het fietsen in groepsverband zijn ontzettend handig, dat zal ik komend weekend wel even met haar oefenen.

Lampen op de fiets is ook een goed idee, daar heb ik zelf nog helemaal niet over nagedacht.

Bedankt!

[Reginas]

@Yakolev Binnen mijn fietsgroep hanteren we deze regels. Even doorscrollen naar het stukje “signaleren en roepen”, daar staan ook afbeeldingen bij per situatie. Geen raketwetenschap, wel fijn om al even doorgelezen te hebben voor je gaat oefenen. Raden wij nieuwe rensters bij onze groep ook altijd aan.