The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
Beeld me zo in dat Bauke aan beide armen 5 dames heeft als ie een avondje de kroeg in gaat in Zuidhorn.
Praat eens met Thomas DekkerYpuh schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 17:50:
Wat zijn het toch idolen hé, die wielrenners.
Beeld me zo in dat Bauke aan beide armen 5 dames heeft als ie een avondje de kroeg in gaat in Zuidhorn.
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
Well, I ain't really drowning 'cause I see the beach from here
Achteraf even zitten nadenken waar dit aan kan liggen en ik kan eigenlijk maar 1 ding bedenken:
Ik heb een maand geleden een zwift cog geïnstalleerd, en dan specifiek de versie voor Elite (want korting)... Die heeft een iets groter aantal tandjes dan de normale (?), dus het vliegwiel zal wel trager dan normaal draaien. Dit in combinatie met het kleine blad voor (want betere kettinglijn), en de budgetoptie van Decathlon (VR D100). Kan het zijn dat het vliegwiel gewoon te langzaam aan het draaien was om voldoende weerstand te genereren voor het wattage?
Dan zou de oplossing zijn om een kleinere sprocket in de cog te stoppen en eventueel voor op het grote blad. Zitten er nog limitaties aan hoe klein hij achter mag zijn of kan gewoon de kleinste uit de cassette er in?
Maar hij meet toch gewoon aantal omwenteling en het koppel dat er op de as komt te staan, dit resulteert in een vermogen. Mywoosh of welk andere app die je gebruikt weet toch ook niet welk voorblad je gebruikt.NLEnigma schreef op woensdag 17 december 2025 @ 09:10:
Gisteravond wilde ik een ramp test doen om mijn FTP te toetsen. Na eerst een gestructureerde training in MyWoosh daarom daarna de ramp test geselecteerd en trappen maar. Goed dat is eerst gemakkelijk fietsen maar wordt natuurlijk langzaam aan steeds zwaarder. De aandacht ging dus ook steeds meer naar het trappen ipv kijken naar het schermpje. Toch na een tijdje al aardig in het rood trappen viel mij op dat mijn getrapte wattage ~40W onder het opgegeven wattage lag van de stap in de helling (~300W opgegeven en 260W aan het trappen). Dus na het nog kort aan te kijken toch de test gestopt.
Achteraf even zitten nadenken waar dit aan kan liggen en ik kan eigenlijk maar 1 ding bedenken:
Ik heb een maand geleden een zwift cog geïnstalleerd, en dan specifiek de versie voor Elite (want korting)... Die heeft een iets groter aantal tandjes dan de normale (?), dus het vliegwiel zal wel trager dan normaal draaien. Dit in combinatie met het kleine blad voor (want betere kettinglijn), en de budgetoptie van Decathlon (VR D100). Kan het zijn dat het vliegwiel gewoon te langzaam aan het draaien was om voldoende weerstand te genereren voor het wattage?
Dan zou de oplossing zijn om een kleinere sprocket in de cog te stoppen en eventueel voor op het grote blad. Zitten er nog limitaties aan hoe klein hij achter mag zijn of kan gewoon de kleinste uit de cassette er in?
Dus mij lijkt het daar niet in te zitten.
[ Voor 74% gewijzigd door EdwinC op 17-12-2025 09:38 ]
48x 315WP (oost-west orientatie), 20x400WP (zuid orientatie) 9kw Pana Bi-bloc, All-electric
Het verschil zit eerder in de trainer of de software.
Heb zelf toevallig van de week gewisseld tussen Zwift en mywhoosh, geen verschil in power gezien tussen de twee.
Ik zou eerder gokken op een afwijking in de trainer....
Niet toevallig een screenshot gemaakt?
to linux or not ,that's my quest... | 5800X | 32GB 3800C15 | X570-Pro | 980 1TB | 7900XTX | PVoutput | Fiets
Ik zou proberen het grote blad voor te gebruiken, dan verhoog je de vliegwielsnelheid en de cog werkt ook wel op het grote blad in mijn ervaring.
Ook altijd mooie anekdote van Thijs Zonneveld dat ie dan na het seizoen ergens op het strand lag en een moeder met kind voorbij loopt en het kindje aan haar moeder vraagt "Wat heeft die meneer?" De moeder fluistert dan terug "Dat is een wielrenner".Ypuh schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 17:50:
Wat zijn het toch idolen hé, die wielrenners.
Beeld me zo in dat Bauke aan beide armen 5 dames heeft als ie een avondje de kroeg in gaat in Zuidhorn.
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
Wel elke keer niet te snel willen starten vanwege dat de knieën mij kostbaar zijn en ik nog in het volgende jaar buiten lange afstanden wil fietsen. Als ik die nu overbelast dan moet ik een lange tijd rustiger aandoen. Voorkomen is beter dan genezen.
Als het goed is krijg ik mijn vlinderstuur eerdaags binnen en dan wordt mijn 40 jaar oude Koga Miyata Roadspeed gestript van de remmen, versnellingen en remgrepen en gaat dan verder als fiets voor binnen op de Kickr Core waar al een COG opzit.
Als het meezit dan kan de buitenfiets weer van de haak op zolder en weer naar buiten in februari net als dit jaar. Ondertussen wat zweetdruppels laten en weer de wei in, klaar voor de duizenden kilometers.
Die probeerde nog wat mogelijk was op het strand in te kleuren, alles inkleuren moest dan op het naaktstrand.GerbenBK schreef op woensdag 17 december 2025 @ 11:06:
[...]
Ook altijd mooie anekdote van Thijs Zonneveld dat ie dan na het seizoen ergens op het strand lag en een moeder met kind voorbij loopt en het kindje aan haar moeder vraagt "Wat heeft die meneer?" De moeder fluistert dan terug "Dat is een wielrenner".
Daar lijkt het me wel in te zitten, of er moet precies een zweetdruppel op de ERG knop gevallen zijn.Prulleman schreef op woensdag 17 december 2025 @ 09:45:
Er zijn wel trainers met grenzen in de weerstand bij een bepaalde gear ratio en cadans. Dit is veel ter sprake geweest bij de flux. Maar bij de modernere of luxere trainers eigenlijk niet van toepassing. Misschien dat een budget Decathlon trainer er wel last van heeft.
[Afbeelding]
De Elite COG heeft 18 ipv 14 tanden, in combinatie met het kleine blad voor (34) zal zo'n grafiek wel wat steiler worden.
Dit is het grafiekje van de power in Strava:
/f/image/mpO6FefdaJdjUn1FinIA3z0t.png?f=fotoalbum_large)
Daarin zie je mooi de stapjes (met wat overshoot) tot iets boven de 250. Daarna zal het dan wel een stukje variatie in trapsnelheid zijn
Dan ga ik dat eerst proberen! 18 tands wiel vervangen door een 14 (ik heb nog een casette liggen) is geen optie?GWBoes schreef op woensdag 17 december 2025 @ 10:48:
Ik denk ook dat de reden die @Prulleman noemt het is. De VR D100 heeft een flink lager maximaal vermogen dan de instap direct drive trainers van andere merken (600W vs ca.1500-1800W), ook de max helling is een stuk lager (6 vs 10-15) dus ik verwacht dat hij bij lagere vliegwiel snelheden ook een stuk minder krachtig is.
Ik zou proberen het grote blad voor te gebruiken, dan verhoog je de vliegwielsnelheid en de cog werkt ook wel op het grote blad in mijn ervaring.
Doe eerst eens een (kort) ritje op het grote blad.. dan zie je gelijk ofcdaar het probleem in zit. Makkelijker dan de cog uit elkaar halen😉NLEnigma schreef op woensdag 17 december 2025 @ 11:50:
[...]
Daar lijkt het me wel in te zitten, of er moet precies een zweetdruppel op de ERG knop gevallen zijn.
De Elite COG heeft 18 ipv 14 tanden, in combinatie met het kleine blad voor (34) zal zo'n grafiek wel wat steiler worden.
Dit is het grafiekje van de power in Strava:
[Afbeelding]
Daarin zie je mooi de stapjes (met wat overshoot) tot iets boven de 250. Daarna zal het dan wel een stukje variatie in trapsnelheid zijn
[...]
Dan ga ik dat eerst proberen! 18 tands wiel vervangen door een 14 (ik heb nog een casette liggen) is geen optie?
Na enig lezen bleek het een bekend probleem te zijn als je niet live bij Zwift fietst. De Click v2 belt immers naar huis om de zoveel dagen naar huis en is dat succesvol, dan krijg je weer een paar dagen gebruik erbij enz enz.
Daarom werken ze ook eerst een paar minuten na het starten en in die tijd die naar huis en lukt dat niet dan kun je niet meer schakelen of de andere buttons op de controllers te gebruiken.
Update: een nacht de knoopcellen eruit gehad en leverde geen extra grace periode op. Het is inderdaad een "device lock" die Zwift toepast en de URL bevat "d-lock-service".
Afwachten of daar een oplossing voor komt en tot die tijd liggen de Clicks in de doos met de reserve COG...of zolang in de kerstboom hangen. Ze hebben mooie gekleurde knoppen en geven ook verschillende kleuren licht in het begin als ik ga fietsen.
[ Voor 27% gewijzigd door esphome op 20-12-2025 10:34 ]
Erg bijzonder dat de ene kant van de ringvinger op die zenuw zit en de andere zijde op een anderen.
Het is een Egrotec AHS premium stuur en je kunt de hoek instellen en de uiteinden (hoorn) dan nog apart draaien zodat je daar ook een rechte pols hebt.
Ik heb de 25,4mm uitvoering en van Ergotec ook de stuurpen die in de 22,2mm vorkbuis gaat. De verstelbare Ahead had ik nog liggen. Ik kan het zo nog aanpassen aan wat het best werk voor mij.

https://www.ergotec.de/nl...ukt/ahs-premium-31-8.html
De Click v2 werkt alleen via Zwift zelf omdat die moet authentificeren bij Zwift en dan kun je hem weer twee dagen gebruiken. Gebruik je andere software dan Zwift kun je nog de Click v1 gebruiken.klaaas schreef op dinsdag 2 december 2025 @ 14:09:
De Click V2 werkt hier niet icm Rouvy. Staat ook op de website van Rouvy.
Zie ook mijn posting hierboven: esphome in "Het grote indoor cycling topic"
Zwift opstarten, alles koppelen en 15 seconden wachten. Netjes afsluiten.
Daarna Rouvy starten en alles werkt als een zonnetje,
Voor twee dagen en dan mag je het weer opnieuw doen. Heb jij een andere ervaring dan lees ik dat graag.Hoogie2004 schreef op zaterdag 20 december 2025 @ 22:51:
Voor mij werkt de workaround voor Rouvy nog steeds met de Click v2.
Zwift opstarten, alles koppelen en 15 seconden wachten. Netjes afsluiten.
Daarna Rouvy starten en alles werkt als een zonnetje,
Klopt elke 24-48 uur, maar mijn routine is inmiddels even Zwift opstarten en dan afsluiten, Rouvy opstarten.esphome schreef op zondag 21 december 2025 @ 13:21:
[...]
Voor twee dagen en dan mag je het weer opnieuw doen. Heb jij een andere ervaring dan lees ik dat graag.
Het scheelt me een cassette + body kopen voor de Kickr 2, dus makkelijk verdiend met 1 minuut extra opstart tijd...
De prijs was inderdaad aantrekkelijk en vandaar ik nu ook reserve COG heb. Maar er zit een haakje aan en niet alleen om ze in de kerstboom te hangen.Hoogie2004 schreef op zondag 21 december 2025 @ 22:25:
[...]
Klopt elke 24-48 uur, maar mijn routine is inmiddels even Zwift opstarten en dan afsluiten, Rouvy opstarten.
Het scheelt me een cassette + body kopen voor de Kickr 2, dus makkelijk verdiend met 1 minuut extra opstart tijd...
Eens afwachten of er een oplossing voor komt, voor jou binnen Rouvy of in het algemeen.
Alles gekoppeld rijden maar. Geen gear in beeld. Hij leek wel te "virtualshiften" maar omdat ik toch de feedback al mis, was het zonder gear aanduiding helemaal shit. Ook onder de hardware setup was alle instelling voor virtual shifting verdwenen.
Hele bende opnieuw opgestart, en ineens, ja hoor, de gear stond er weer bij. Nu ja, 20 minuten klooien verder, we kunnen fietsen.
Het voelde wel erg makkelijk allemaal, tot ik bij die hellingen van de metro in New York kom. 19% omhoog, weerstand stijgt nauwelijks, alsof je in ERG rijdt; maar in ERG zie je wel je speed dalen bij een klim, maar nee hoor, ik kwam met 33km/h boven aan??
Gekeken of alle devices nog steeds gekoppeld waren in Zwift, ja hoor, 5 blokjes connected.
Even getwijfeld of ik mijn trouwe Tacx Bushido maar moest pakken, maar dan was ik nog meer tijd kwijt.
Het ritje maar uitgereden en allesbehalve voldaan van de fiets gestapt.
Wat er nu mis ging weet ik niet, ik zag wel dat zowel de Kickr als Zwift meenden dat ze een software update moesten binnenharken.
Hoop dat het een eenmalige glitch was of dat ik een kennelijke geheime switch verkeerd heb staan oid.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Die hellingen de metro uit gaan ook heel makkelijk, het moet een soort roltrap voorstellen.Mistraller schreef op dinsdag 23 december 2025 @ 23:56:
Het voelde wel erg makkelijk allemaal, tot ik bij die hellingen van de metro in New York kom. 19% omhoog, weerstand stijgt nauwelijks, alsof je in ERG rijdt; maar in ERG zie je wel je speed dalen bij een klim, maar nee hoor, ik kwam met 33km/h boven aan??
Dus geen bug maar een feature
Ja dit inderdaad, zag het ook al op je strava @Mistraller maar dat hoort dus. Staat ook wel duidelijk aangegeven met van die grote dikke bewegende pijlen op de weg op zich...silencedead schreef op woensdag 24 december 2025 @ 06:54:
[...]
Die hellingen de metro uit gaan ook heel makkelijk, het moet een soort roltrap voorstellen.
Dus geen bug maar een feature
Edit: Toen ze net uit waren voelden ze overigens wel zwaar (maar ging je alsnog snel) alleen ze hebben daar in de laatste patches aan lopen tweaken.
[ Voor 16% gewijzigd door Kluus op 24-12-2025 08:52 ]
Zelf vind ik het vooral fijn dat het gewoon goed werkt, niet probeert te realistisch te zijn en er gewoon veel mogelijkheden zijn voor allerlei events.
De roltrap vind ik zelf ook niet echt veel toevoegen maar Zwift probeert niet ultra realistisch te zijn. Je hebt ook power-ups e.d. Uiteindelijk draait het om watt & watt/kg en maakt de km/u niet zoveel uit, wat mij betreft. Die metric (km/u) is buiten ook niet zo consistent (wel/geen wind, solo vs groepsrit, e.d.)tjubbie schreef op woensdag 24 december 2025 @ 09:19:
Door dat soort rare dingen (roltrappen) snap ik echt de populariteit van zwift niet. Volgens mij echt alleen maar om de hoeveelheid gebruikers waardoor het druk is. Helaas is dat bijvoorbeeld op een ROUVY een stuk minder
Die roltrappen zijn inderdaad wat vreemd maar het gaat hier echt maar om stukjes van een paar meter he, je wordt daar even een tunnel uit geboost, waarschijnlijk omdat ze dat stuk eigenlijk vlak hadden willen hebben maar dat kwa level design niet kon.tjubbie schreef op woensdag 24 december 2025 @ 09:19:
Door dat soort rare dingen (roltrappen) snap ik echt de populariteit van zwift niet. Volgens mij echt alleen maar om de hoeveelheid gebruikers waardoor het druk is. Helaas is dat bijvoorbeeld op een ROUVY een stuk minder
Zoals @la_fusion terrecht aanhaalt spreekt die gamification (roltrappen (mja ok, meh), powerups, leveling) veel mensen (waaronder mijzelf) ook juist aan. Binnen fietsen moet voor mij geen simulatie zijn van buiten fietsen, dan zou ik er zelf niets aan vinden en echt alleen buiten gaan fietsen.
Edit: Rouvy zou voor mij het enige alternatief zijn als Zwift er niet zou zijn denk ik, maar ik verwacht dat ik dat persoonlijk alsnog snel heel saai ga vinden en dan eerder gewoon in het donker naar buiten zou gaan op de winterdag (waar ook iets voor te zeggen is natuurlijk maar dat is dan dus einde "indoor cycling" voor mij)
[ Voor 20% gewijzigd door Kluus op 24-12-2025 09:55 ]
Ik heb in die rit 200 meter klimwerk zitten. Totale AVG speed ~31 zweetdruppels: 0.silencedead schreef op woensdag 24 december 2025 @ 06:54:
[...]
Die hellingen de metro uit gaan ook heel makkelijk, het moet een soort roltrap voorstellen.
Dus geen bug maar een feature
Zwift gedroeg zich alsof ERG aan stond. Maar dan zonder de speed aanpassing.
Dit voelde echt compleet onrealistisch. Ik zwift al 7 jaar
Door alle meningen hier had ik echt het idee dat mijn riding experience erop vooruit zou gaan met een directdrive.
Maar goed, omdat virtual shifting ook compleet mis ging bij deze rit, ga ik er maar even vanuit dat het een "glitch" in de matrix is geweest vooralsnog. Eerste rit met de kickr ging wel alles goed.
En ik zal de eerstvolgende keer dat ik in deze wereld fiets de Tacx Bushido er nog eens bij pakken. Bij mijn weten kickt er echt wel een resistance in; ze hebben die wel minder heftig gemaakt; dat las ik inderdaad; maar niet near-zero?
[ Voor 3% gewijzigd door Mistraller op 24-12-2025 10:49 ]
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
In zwift heb je onder hardware in settings tijdens een rit de instelling "Trainer Difficulty". Dat is hoe erg de weerstand wordt veranderd door de hellingsgraad. Maar als die op 0% zou staan, dan zou inderdaad je snelheid van 31 kelderen op een beetje klim. Dus ik vermoed dat er inderdaad iets anders mis ging.Mistraller schreef op woensdag 24 december 2025 @ 10:48:
[...]
Ik heb in die rit 200 meter klimwerk zitten. Totale AVG speed ~31 zweetdruppels: 0.
Zwift gedroeg zich alsof ERG aan stond. Maar dan zonder de speed aanpassing.
Dit voelde echt compleet onrealistisch. Ik zwift al 7 jaar
Door alle meningen hier had ik echt het idee dat mijn riding experience erop vooruit zou gaan met een directdrive.![]()
Maar goed, omdat virtual shifting ook compleet mis ging bij deze rit, ga ik er maar even vanuit dat het een "glitch" in de matrix is geweest vooralsnog. Eerste rit met de kickr ging wel alles goed.![]()
En ik zal de eerstvolgende keer dat ik in deze wereld fiets de Tacx Bushido er nog eens bij pakken. Bij mijn weten kickt er echt wel een resistance in; ze hebben die wel minder heftig gemaakt; dat las ik inderdaad; maar niet near-zero?
Ik heb hier overigens heel weinig problemen met Zwift. In de 12k km die ik Zwift heb ik 1x een disconnect gehad van een seconde of 10, ik kon wel doorfietsen, maar tijdens de disconnect kon ik niet draften en was ik gelost. Ik moest daarna een minuutje sprinten om weer bij de groep te komen.
As said, na 7 jaar (en toevallig ook 12K) weet ik de knopjes wel te vinden.Stevie-P schreef op woensdag 24 december 2025 @ 11:15:
[...]
In zwift heb je onder hardware in settings tijdens een rit de instelling "Trainer Difficulty". Dat is hoe erg de weerstand wordt veranderd door de hellingsgraad. Maar als die op 0% zou staan, dan zou inderdaad je snelheid van 31 kelderen op een beetje klim. Dus ik vermoed dat er inderdaad iets anders mis ging.
Ik heb hier overigens heel weinig problemen met Zwift. In de 12k km die ik Zwift heb ik 1x een disconnect gehad van een seconde of 10, ik kon wel doorfietsen, maar tijdens de disconnect kon ik niet draften en was ik gelost. Ik moest daarna een minuutje sprinten om weer bij de groep te komen.
Ik vermoed dat Zwift er zelf de oorzaak van is. De escalators zouden wel degelijk resistance moeten geven, maar ze hebben 1) wederom de difficulty van de ramp zelf verder verlaagd naar 25%; dus met een trainer difficulty van 50% voel je nog 2 á 3 procent. Dat is alsof je dus een viaduct opfietst. Niet te missen, maar ook niet sterven in het zadel. En 2) een "boost" toegevoegd om het verschil voor lichte en zware rijders te vereffenen.
Daarnaast is er een "Resistance bug" in één van de laatste updates. Hier samengevat en hier de bron.
https://forums.zwift.com/...-december-2025/660561/119
https://forums.zwift.com/...-104-december-2025/661564
Hoop ellende in die thread.UPDATE December 18
We’ve discovered the root cause for the “I can pair my trainer, but don’t have resistance” issue thanks to the details that you provided in this thread, and are working on a patch to fix it as soon as possible.
In the meantime, here’s a proven workaround: rather than pair your trainer directly to the main Zwift app - use the Zwift Companion app running on a separate smartphone to “bridge” the Bluetooth signal.
Gelukkig blijk ik niet de enige met dit gezeik, dus kennelijk ligt het niet aan mij. (En ook niet aan de kickr)
My Cog and Click worked fine prior to the update, now I regularly experience a kind of circling semi birds eye view om rider and the gear number disappears from the HUD and it loses the gear I was in so I am suddenly reduced to about 100w then 15secs later I am in the right gear and my dispaly refreshes.
There seems to be way too little resistance, I’m spinning in 52/11 on the flats (and no I am not very strong) though on gradients resistance does kick in except today when I was doing a workout on the climb of the week. Because I was nearly at the summit and at the end of my rest interval and rather not do my vo2max intervals on the way down (I get motion sick) I paused the workout, the gradient was shown as 12% (and with td set to 100%) it felt like cycling on the flats
To summarise: resistance is too low on the flats, no resistance in the climb portal when a workout was paused
[ Voor 12% gewijzigd door Mistraller op 24-12-2025 11:43 ]
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Dat heet dan OpenBikeControl en op termijn zou er ook hardware moeten komen die zelf kunt programmeren en zo ook de knoppen en functies zelf kunt toewijzen.
De pagina van OpenBikeControl: https://openbikecontrol.org
De GitHub daarvan: https://github.com/OpenBikeControl/openbikecontrol-protocol
Hier is een discussie over de Click v2 (issue 68): https://github.com/jonasbark/swiftcontrol/issues/68
en daar kun je ook software vinden die informatie tonen van uit de verschillende Zwift devices en anderen.
https://github.com/jonasbark/swiftcontrol
Update: De BikeControl is 5 dagen en 80 commando's gratis te gebruiken en wil je die langer willen gebruiken dan zie ik € 5,99 als eenmalige kostprijs.
[ Voor 8% gewijzigd door esphome op 24-12-2025 13:59 . Reden: Freeuse periode ]
Dus als je snelheid voor jouw gevoel echt niet klopte dan zou vermogen ook niet moeten kloppen lijkt mij. Op zich zou dat denk ik kunnen als er iets compleet mis ging in de cog, die moet immers doorgeven aan de trainer op welk virtueel kransje je zit op basis waarvan de trainer de weerstand en vermogen uitrekend (lijkt mij, hoewel ik zelf (gelukkig) geen ervaring heb met de cog).
Ergo ik denk dat alle ellende in dezelfde hoek (cog/virtual shifting) heeft gezeten en hopelijk voor jou inderdaad een eenmalige glitch was of dat ze dit snel fixen in een fw update...
Het lijkt me in ieder geval niet helemaal fair om dit topic de schuld te geven dat je ervaring nu minder is omdat je naar een direct drive bent gegaan. Keep in mind dat alle hedendaagse virtuele platforms primair voor direct drive ontworpen worden dus als er echt iets fundamenteel afwijkt tussen de type trainers (wat ik niet denk want ik verdenk de cog dus) dan is de Bushido eerder de afwijking dan een ding zo standaard als een Kickr core....
Edit: Voor mij gaven die escalators ook een flinke weerstand verhoging maar ik geloof dat ik bij release van andere gebruikers weer compleet andere ervaringen las. Sinds ze dat gepatched hebben heb ik ze niet meer gereden dus ik weet niet hoe ze nu voelen. Maar het lijkt me sowieso geen goed segment om de werking van je trainer te testen omdat daar softwarematig al vreemde dingen gebeuren en niemand weet wat het "juiste" gedrag is.
[ Voor 49% gewijzigd door Kluus op 24-12-2025 14:25 ]
Heb voordat ik mn Kickr (vorige versie) gekocht heb ook een paar jaar in de winter gestumperd op zo'n Tacx Bushido achtig ding. Dat was echt onvergelijkbaar slecht qua 'riding experience' in vergelijking met de Kickr.Mistraller schreef op woensdag 24 december 2025 @ 10:48:
[...]
Door alle meningen hier had ik echt het idee dat mijn riding experience erop vooruit zou gaan met een directdrive.
Nu gebruik ik weinig Zwift de laatste jaren, maar puur het gevoel van fietsen is vele malen realistischer met een direct drive. Zwift is verder inderdaad weinig realistisch, dus misschien is je Zwift experience minder geworden?
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
Mijn trainer stond niet in ERG, het voelde alsof. Als je in ERG rijdt dan is vermogen je target. Ga je bergop dan voel je dat niet, maar zal Zwift wel degelijk je speed compenseren bij het vermogen. Als je op de Alpe een ERG workout doet en in een recovery blokje zit dan sta je bijna stil in Zwift.Kluus schreef op woensdag 24 december 2025 @ 14:09:
@Mistraller voor wat betreft je snelheid, dat is 1 op 1 gekoppelt aan je vermogen en heeft verder niets met de resistance te maken die jouw trainer door geeft. Vandaar ook dat het in ERG wel goed gaat en dat de trainerdifficulty setting ook niets wijzigt aan je snelheid.
Nee, de posts op het zwift forum betrof ook mensen zonder Cog. Gewoon een major fuckup. Mijn vermoeden is dat de BT connectie voor resistance niet goed werkte, vandaar dat de workaround geldt; connect via je telefoon ipv direct vanaf je pc. En het ging op heel veel merken trainers mis kennelijk. Met de Bushido had ik het misschien ook gemerkt, ware het niet dat ik die altijd met ANT+ connect en niet met BT.Dus als je snelheid voor jouw gevoel echt niet klopte dan zou vermogen ook niet moeten kloppen lijkt mij. Op zich zou dat denk ik kunnen als er iets compleet mis ging in de cog, die moet immers doorgeven aan de trainer op welk virtueel kransje je zit op basis waarvan de trainer de weerstand en vermogen uitrekend (lijkt mij, hoewel ik zelf (gelukkig) geen ervaring heb met de cog).
Ergo ik denk dat alle ellende in dezelfde hoek (cog/virtual shifting) heeft gezeten en hopelijk voor jou inderdaad een eenmalige glitch was of dat ze dit snel fixen in een fw update...
Het ligt ook niet aan Wahoo, dat heb ik uit het Zwift forum inmiddels wel begrepen. Maar het is natuurlijk wel een erg slechte kennismaking op deze manier. Hoe meer er aan software gelegen is, hoe meer je als gebruiker aan de goden bent overgeleverd. De Core kreeg ook een firmware update overigens, dus kennelijk waren daar ook dingen te fixen.Het lijkt me in ieder geval niet helemaal fair om dit topic de schuld te geven dat je ervaring nu minder is omdat je naar een direct drive bent gegaan. Keep in mind dat alle hedendaagse virtuele platforms primair voor direct drive ontworpen worden dus als er echt iets fundamenteel afwijkt tussen de type trainers (wat ik niet denk want ik verdenk de cog dus) dan is de Bushido eerder de afwijking dan een ding zo standaard als een Kickr core....
Is ook gewoon frustratiemodus. Je wilt een uurtje fietsen maar eerst een uur kloten. Het is nou niet dat het allemaal gratis is he
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
De key difference zit hem in "achtig".GerbenBK schreef op woensdag 24 december 2025 @ 15:06:
[...]
Heb voordat ik mn Kickr (vorige versie) gekocht heb ook een paar jaar in de winter gestumperd op zo'n Tacx Bushido achtig ding. Dat was echt onvergelijkbaar slecht qua 'riding experience' in vergelijking met de Kickr.
Nu gebruik ik weinig Zwift de laatste jaren, maar puur het gevoel van fietsen is vele malen realistischer met een direct drive. Zwift is verder inderdaad weinig realistisch, dus misschien is je Zwift experience minder geworden?
De diameter van de rol van een bushido is veel groter. Dus minder highspeed op de rol, minder noise, minder slip, hogere vermogens, minder druk op de band nodig. Maar het fietsen zelf is beter op een directdrive; absoluut eens hoor. (En je kan niet lek rijden haha - echt gebeurd hier)
Maar door die bug in Zwift was het dus ff wat minder. Hopen dat het snel fatsoenlijk gefixed is, en tot die tijd ff anders connecten schijnbaar.
[ Voor 3% gewijzigd door Mistraller op 24-12-2025 17:33 ]
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Ik snap dat je trainer niet in erg mode stond op dat moment, wat ik bedoel is dat de snelheid in Zwift altijd enkel en alleen is afgeleid van het vermogen wat de trainer/vermogensmeter door geeft. Dat geld voor alle modi (sim/erg/slope) en ongeacht hoe je trainer difficulty is ingesteld.Mistraller schreef op woensdag 24 december 2025 @ 17:26:
[...]
Mijn trainer stond niet in ERG, het voelde alsof. Als je in ERG rijdt dan is vermogen je target. Ga je bergop dan voel je dat niet, maar zal Zwift wel degelijk je speed compenseren bij het vermogen. Als je op de Alpe een ERG workout doet en in een recovery blokje zit dan sta je bijna stil in Zwift.
[...]
Voor mij is de cadans en de hartslag juist van belang en elke keer als ik tegen de 80 omwenteling kom, gaat er virtueel weer een tandje erbij. Ik draai het best rond de 75 omwentelingen, lager dan 70 dan voel ik de knieën protesteren en moet ik niet te lang doen.
Nu was het met 6 graden kamertemperatuur en twee ventilatoren, niet te zweten en toch moest het shirt na twintig minuten toch uit.
Omdat het zo goed ging toch een paar keer rondtrappen gedaan, waar je ook aan de pedalen trekt, en dan kijken wat de hartslag doet en hoe snel is die weer terug naar beneden. Dat gaat nu steeds beter en nu maar elke twee dagen rijden, voor een goede start buiten.
Ik heb vooraf nog de APP Bikecontrol geprobeerd en daar kan je schakelen en andere functies binnen de fiets programma's kiezen en uitvoeren. Ik zat binnen de kortste keren op 80 acties en kon niet verder testen en dat was best snel.
Ik kan (hoewel ik er zelf niet zo'n moeite mee heb) de psychische drempel wel voorstellen, maar dat is ergens gewoon wilskracht dus als je langer wilt.. gewoon doen
Als het fysiek is.. is daar geen oplossing voor?
Als je de mogelijkheid hebt, dan zou ik een bikefit aanraden.
De fit van mijn race fiets boots ik zoveel mogelijk na op de andere fietsen.
Mijn fietsmaatjes zeggen dat ik een houten kont heb, maar ook ik zit niet lekker als de fit niet klopt.
Inmiddels wel voldoende ervaring met binnen fietsen en ook daar maak ik nu "makkelijk" rondjes van 100km.
Dat vind ik voor binnen wel genoeg
to linux or not ,that's my quest... | 5800X | 32GB 3800C15 | X570-Pro | 980 1TB | 7900XTX | PVoutput | Fiets
Toch de 45 minuten volgemaakt, ondanks een volle buik van de kerstdagen, en tot mijn verbazing had ik meer kilometers afgelegd dan de rit daarvoor die ook 45 minuten was. Ik ga dan van nu af aan een wat hogere cadans aanhouden van een hoge 70 en t/m een lage 80.
Ik rij zelf het liefs boven de 90. Ga mee rijden in een robo pacer rit. Dan kun je maximaal gebruik maken van het draft effect en leg je meer kilometers af met dezelfde moeite.esphome schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 12:10:
Gisteravond gefiets en een lichtere versnelling genomen voor de gebreken, en de hartslag ook lager gehouden.
Toch de 45 minuten volgemaakt, ondanks een volle buik van de kerstdagen, en tot mijn verbazing had ik meer kilometers afgelegd dan de rit daarvoor die ook 45 minuten was. Ik ga dan van nu af aan een wat hogere cadans aanhouden van een hoge 70 en t/m een lage 80.
Tijd en vermogen! kilometers zeggen niks indoor.
(Kms zijn hooguit interessant om het jaar totaal een beetje compleet te houden.. maar als je dan elke Zwift rit 38 rijdt en elke buiten rit met 30 is natuurlijk ook al een beetje scheef..)
[ Voor 37% gewijzigd door Prulleman op 27-12-2025 12:50 ]
Haha, je hebt helemaal gelijk hoor. Maar ik maak me hier ook een schuldig aan op het moment. Door een weekje griep en een wat lange nasleep kwam ik wat achter te liggen op m'n jaardoel. Dus nu worden alle shortcuts van stal gehaald om dit jaar toch nog de 12k km aan te tikkenPrulleman schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 12:46:
Ja.. want dat is echt een prestatie... 50 ipv 40 km in 1.5 uur zwiften omdat je een ander soort rit hebt gestart..![]()
Tijd en vermogen! kilometers zeggen niks indoor.
(Kms zijn hooguit interessant om het jaar totaal een beetje compleet te houden.. maar als je dan elke Zwift rit 38 rijdt en elke buiten rit met 30 is natuurlijk ook al een beetje scheef..)
Rapha500 rijden door 100% robopacer ritjes op Tempus FugitPrulleman schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 12:46:
Ja.. want dat is echt een prestatie... 50 ipv 40 km in 1.5 uur zwiften omdat je een ander soort rit hebt gestart..![]()
Tijd en vermogen! kilometers zeggen niks indoor.
(Kms zijn hooguit interessant om het jaar totaal een beetje compleet te houden.. maar als je dan elke Zwift rit 38 rijdt en elke buiten rit met 30 is natuurlijk ook al een beetje scheef..)
[ Voor 15% gewijzigd door Mistraller op 27-12-2025 13:46 ]
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Ik weet niet of die reactie voor mij bedoeld was. Ik doe heel af en toe een robo pacer. Eigenlijk alleen als ik bewust wat rustiger wil rijden. 90% van de ritjes doe ik alleen en dan rij ik toch een hoger tempo met hogere hartslag als wat ik soms wil.Prulleman schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 12:46:
Ja.. want dat is echt een prestatie... 50 ipv 40 km in 1.5 uur zwiften omdat je een ander soort rit hebt gestart..![]()
Tijd en vermogen! kilometers zeggen niks indoor.
(Kms zijn hooguit interessant om het jaar totaal een beetje compleet te houden.. maar als je dan elke Zwift rit 38 rijdt en elke buiten rit met 30 is natuurlijk ook al een beetje scheef..)
De ritjes met de robo pacer dwingen mij juist om mijn tempo aan te passen waardoor ik op een rustiger tempo toch leuk een uurtje kan rijden en ook wat kilometers kan maken. Ik ben helemaal niet zo geïnteresseerd in tijd of vermogen. Niet in de zin van dat ik echt mijn best ga doen om een bepaald tempo te rijden of tijd neer te zetten.
Maar het zal wellicht aan mij liggen, maar ongewild ga ik vaak toch harder fietsen als wat ik eigenlijk wil of goed voor mij is. Gaat gewoon vanzelf, zeker als er ook weer zo'n sprintje tussendoor komt met je avatar van de vorige keer.
Met de robo pacer kies ik meestal voor de 2.2W/Kg wat een beetje mijn max is als ik dat een uur vol wilt houden. 1.8W/Kg vindt ik dan weer net te langzaam. Ik denk dat een 2W/Kg voor mij het beste zou zijn.
Als je meer km af wilt leggen met dezelfde moeite kan je nog 100 trucjes uithalen indoor. Maar wat zegt dat? (Behalve dat je creatief bent).Guido7619 schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 12:29:
[...]
Ga mee rijden in een robo pacer rit. Dan kun je maximaal gebruik maken van het draft effect en leg je meer kilometers af met dezelfde moeite.
Als ik 3 uur 200 watt hebt getrapt indoor zegt me dat veel meer dan dat ik 3 uur 38km per uur heb gereden of 114 km in 3 uur.. (in Zwift met weet ik veel welke voordelen qua fiets, draft pacer, route, fake gewicht, ....)
Maar goed, ik gebruik ook geen Zwift. Mijn indoor afstand/snelheid is ook maar een inschatting van de kickr instellingen (erg mode snelheids simulatie). Ik zou een andere wielmaat in kunnen stellen, dan ga ik misschien ineens 50 per uur met 200 watt🤪.
Vandaag weer eens een 3 uur binnen training op de indoor trainer van de sportschool . Door het uur voor en 1 uur na de intensieve onderdeel had ik in de auto naar huis zoiets van . Ik ben helemaal niet moe?? En dan ben je toch 3 uur verder op ~ 80 watt / 140 watt ( met de armen, mind you.. )
Dat zegt julile wellicht helemaal niks. Maar ik fiets voor de lol, de ontspanning, het in beweging zijn en het hele Zwift gebeuren werkt er aan mee om het leuk te maken. En kilometers maken, of routes voltooien, of lang genoeg aan de robopacer blijven plakken is daar allemaal een onderdeel van.Prulleman schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 16:33:
@Guido7619 het ging inderdaad hierom...
[...]
Als je meer km af wilt leggen met dezelfde moeite kan je nog 100 trucjes uithalen indoor. Maar wat zegt dat? (Behalve dat je creatief bent).
Als ik 3 uur 200 watt hebt getrapt indoor zegt me dat veel meer dan dat ik 3 uur 38km per uur heb gereden of 114 km in 3 uur.. (in Zwift met weet ik veel welke voordelen qua fiets, draft pacer, route, fake gewicht, ....)
Maar goed, ik gebruik ook geen Zwift. Mijn indoor afstand/snelheid is ook maar een inschatting van de kickr instellingen (erg mode snelheids simulatie). Ik zou een andere wielmaat in kunnen stellen, dan ga ik misschien ineens 50 per uur met 200 watt🤪.
Ik ben totaal niet trainings of prestatiegericht bezig met fietsen. Enkel dan uithoudingsvermogen vergroten wellicht.
Verder interesseert het mij niet hoe mijn cijfers overkomen bij een ander dus ik heb mijn gewicht gewoon ingesteld wat het werkelijk is, andere trucjes zou ik niet weten. Heb ooit 1 keer een training gedaan op Zwift welke ik na 5 minuten al heb stopgezet. Doodsaai en is niet waar ik het plezier uit haal.
Ik zit zo goed als elke dag op Zwift, gewoon voor de lol, maar jullie nemen het wel allemaal erg serieus geloof ik. Alsof het een godspe is als iemand het langer kan volhouden omdat je deels gebruik maakt van de draft en van het rijden in de groep. Alsof dat valsspelen is. Of dat je er iemand of jezelf mee voor de gek houdt.
De fietscomputer zendt ook de statistieken door na de rit naar de APP waar ik mijn ritten in bij hou. Ik kan ook het fit bestand importeren uit Zwift maar die laat ik dan niet meetellen in de statistieken. Dit omdat de snelheid en afstand daar meer kan variëren dan direct van de hometrainer.
Ik heb ook eens geprobeerd met de App van Wahoo en dat heeft mij nooit een plezier gedaan omdat die het steeds vertikt om de trainer en HR sensor te vinden als ik het wil.
Kilometers, uren, wattages, ik vind ze wel boeiend, maar wat een ander er van vindt boeit me dan weer niet zo. Samen Zwiften in competitie verband of community rides motiveren om meer te doen dan ik solo uit mijzelf doe, en zie ook direct resultaat in toegenomen wattages en het 'spelletje' brengt plezier/voldoening.
Zwift is ook écht beter geworden met alle Racing Scores, vELO ranking en competities als Zwift Racing League en Flamme Rougue Racing.
Kom zelfs regelmatig nog Tweakers tegen onderweg!
IS gewoon ieders eigen keus, helemaal prima. Enige wat ik zelf gek vind, is als mensen indoor ritjes (en dan vooral de meest makkelijke variant) laten meetellen met een best pittige challenge die ooit alleen outdoor meetelde. (Rapha 500 dus). Zo zou het ook gek zijn als je met de Alp d'Huzes mee gaat rijden en dat in Zwift gaat doen.Guido7619 schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 18:12:
[...]
Dat zegt julile wellicht helemaal niks. Maar ik fiets voor de lol, de ontspanning, het in beweging zijn en het hele Zwift gebeuren werkt er aan mee om het leuk te maken. En kilometers maken, of routes voltooien, of lang genoeg aan de robopacer blijven plakken is daar allemaal een onderdeel van.
Ik ben totaal niet trainings of prestatiegericht bezig met fietsen. Enkel dan uithoudingsvermogen vergroten wellicht.
Verder interesseert het mij niet hoe mijn cijfers overkomen bij een ander dus ik heb mijn gewicht gewoon ingesteld wat het werkelijk is, andere trucjes zou ik niet weten. Heb ooit 1 keer een training gedaan op Zwift welke ik na 5 minuten al heb stopgezet. Doodsaai en is niet waar ik het plezier uit haal.
Ik zit zo goed als elke dag op Zwift, gewoon voor de lol, maar jullie nemen het wel allemaal erg serieus geloof ik. Alsof het een godspe is als iemand het langer kan volhouden omdat je deels gebruik maakt van de draft en van het rijden in de groep. Alsof dat valsspelen is. Of dat je er iemand of jezelf mee voor de gek houdt.
Knopjes en foefjes in Zwift worden ook niet altijd gewaardeerd trouwens. Als ik echt ff naar het toilet moet, dan pak ik nog wel eens een koffiestop. En al meerdere keren meegemaakt dat ik dan terugkwam, en de rider waar Zwift me aan gekoppeld heeft, is stil gaan staan
Dit soort worteltjes, net als XP scoren, werkt voor heel veel mensen goed om gemotiveerd te blijven, en commercieel gezien slim, omdat mensen dan bij Zwift blijven.
En dat is prima.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Met ovalen kettingbladen kan je absoluut niet zulke absurde afwijkingen krijgen. Je wattage schommelt altijd een beetje, daar haalt je trainer immers je cadans meting uit, doordat je op het dode punt minder vermogen omzet. Dat zal met ovals iets grotere variatie zijn, maar het zal echt niet zo zijn dat elke pedaalslag in die grafiek zichtbaar is over het complete bereik. De trainer zend helemaal niet uit met zo'n hoge meetfrequentie. Bovendien compenseert de hardware (vliegwiel etc) ontzettend voor die variatie; daarop zit immers ook de meting, niet in het aandrijfwiel.esphome schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 19:07:
Die laatste grafiek zegt mij weinig, waarschijnlijk omdat ik ovale kettingbladen heb en de grafiek schommelt constant tussen de 130 en 210 Watt.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Eigenlijk is dat ook best weer pittig op zichzelf denk ik zo lang binnen (en mijn binnenritjes worden meestal automatisch best wel intensief). Ik doe ze veel liever buiten in ieder geval.
Het komt de laatste dagen door de "festive 500" wel weer vaker naar voren. Maar ik bedenk me dan alleen maar dat indoor fietsen tegelijk moeilijker en makkelijker is dan buiten. Het ligt er maar net aan wat de persoon die het zegt gunstig uit vind komen op dat momentMistraller schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 23:40:
IS gewoon ieders eigen keus, helemaal prima. Enige wat ik zelf gek vind, is als mensen indoor ritjes (en dan vooral de meest makkelijke variant) laten meetellen met een best pittige challenge die ooit alleen outdoor meetelde. (Rapha 500 dus).
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Wat maakt dat nou uit? Het is een Strava badge en je doet dit toch voor jezelf?Mistraller schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 23:40:
[...].
Enige wat ik zelf gek vind, is als mensen indoor ritjes (en dan vooral de meest makkelijke variant) laten meetellen met een best pittige challenge die ooit alleen outdoor meetelde. (Rapha 500 dus). Zo zou het ook gek zijn als je met de Alp d'Huzes mee gaat rijden en dat in Zwift gaat doen.
Ook buiten is het geen gelijk speelveld en dat hoeft ook niet. Het is geen wedstrijd.
Precies, iemand die in heuvelachtig gebied woont moet harder werken voor 500km dan iemand in de polder (op een windstille dag 😉).Torgo schreef op zondag 28 december 2025 @ 10:07:
[...]
Wat maakt dat nou uit? Het is een Strava badge en je doet dit toch voor jezelf?
Ook buiten is het geen gelijk speelveld en dat hoeft ook niet. Het is geen wedstrijd.
Ik zit ook te kijken naar de nieuwe Kickr Core die niet elke seconde de waarde meet maar 10 keer per seconde. Nu weet ik niet meer of het in de Zwift APP of Wahoo heb aangezet dat de waarde over drie seconden moet worden berekend. Ik heb dat ook geprobeerd maar ik blijft die schommelingen houden terwijl de cadans en snelheid gelijk blijven.Mistraller schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 23:48:
[...]
Met ovalen kettingbladen kan je absoluut niet zulke absurde afwijkingen krijgen. Je wattage schommelt altijd een beetje, daar haalt je trainer immers je cadans meting uit, doordat je op het dode punt minder vermogen omzet. Dat zal met ovals iets grotere variatie zijn, maar het zal echt niet zo zijn dat elke pedaalslag in die grafiek zichtbaar is over het complete bereik. De trainer zend helemaal niet uit met zo'n hoge meetfrequentie. Bovendien compenseert de hardware (vliegwiel etc) ontzettend voor die variatie; daarop zit immers ook de meting, niet in het aandrijfwiel.
Dat is ook weer zo. Moet wel zeggen dat ik niet over de grenzen heen kijk, en ik nu denk qua NL; als je nu met die kou 500km buiten rijdt vind ik dat een grotere prestatie dan indoorTorgo schreef op zondag 28 december 2025 @ 10:07:
[...]
Wat maakt dat nou uit? Het is een Strava badge en je doet dit toch voor jezelf?
Ook buiten is het geen gelijk speelveld en dat hoeft ook niet. Het is geen wedstrijd.
En ik tel al helemaal niet mee want ik heb het voor dit jaar al aan de wilgen gehangen
#indekken: ik ben standby tot 5 januari
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
jij had toch ook een powermeter op je fiets? Dan doe je even zo'n vergelijking met twee vermogensmeters tegelijk.esphome schreef op zondag 28 december 2025 @ 11:55:
[...]
Ik zit ook te kijken naar de nieuwe Kickr Core die niet elke seconde de waarde meet maar 10 keer per seconde. Nu weet ik niet meer of het in de Zwift APP of Wahoo heb aangezet dat de waarde over drie seconden moet worden berekend. Ik heb dat ook geprobeerd maar ik blijft die schommelingen houden terwijl de cadans en snelheid gelijk blijven.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Via de site van DC Rainmaker kun je alles zo aan elkaar plakken voor een vergelijk.Mistraller schreef op zondag 28 december 2025 @ 12:44:
[...]
jij had toch ook een powermeter op je fiets? Dan doe je even zo'n vergelijking met twee vermogensmeters tegelijk.
GP Lama heeft af en toe leuke dingen die hij test met powermeters en dat inzichtelijk maakt op deze manier.
/Edit
Was bedoeld als reactie op @esphome
[ Voor 5% gewijzigd door raymondw op 28-12-2025 12:58 ]
to linux or not ,that's my quest... | 5800X | 32GB 3800C15 | X570-Pro | 980 1TB | 7900XTX | PVoutput | Fiets
Ik heb op beide fietsen geen powermeter(s) en de Kickr Core geeft een waarde. Ik heb een +40 jaar oude fiets en een +20 jaar oude fiets en daar kan ik op de cranks/bladen geen powermeters voor kopen.Mistraller schreef op zondag 28 december 2025 @ 12:44:
jij had toch ook een powermeter op je fiets? Dan doe je even zo'n vergelijking met twee vermogensmeters tegelijk.
Ik heb gisteravond in Zwift de drie seconden gemiddelde weer aangezet en zie op het tablet scherm elke seconde een nieuwe waarde. Het kan natuurlijk een "moving window" gemiddelde zijn.
Op de Sigma fietscomputer kan de waarde 3 tot 4 keer per seconde de waarde wisselen en dan updated die ineens ook weer per seconde. Ik geeft het voorlopig op de powermeters en hun waarden.
Wel weer stappen gemaakt op het gebied van cardio, dat is erg belangrijk voor mij. En hier helpt ook het dat ik een tandje lichter (78-85 RPM) rij dan voorheen deed.
Update: in de Sigma ROX 11.1 fietscomputer heb een veelvoud aan extra instellingen en kan de getoonde power waarde ook per 3/10/30 seconden middelen en dat heb ik nu aangezet en morgen kijken of dat ook werkt.
[ Voor 10% gewijzigd door esphome op 29-12-2025 15:03 . Reden: fietcomputer aangepast ]
Het zou ook niet geen doel moeten zijn om het constant te houden. Ga lekker fietsen, soms harder, soms zachter.
Er is maar één goed systeem en dat is een geluidsysteem - Sef
Zelf vind ik de ERG mode niet zo fijn en rij dan zonder die en dan virtueel schakelen, dat lijkt het meer hoe ik buiten ook rij. Het is hier helemaal vlak en het enige wat varieert is de wind en af en toe een viaduct waar je over gaat. Gat dicht rijden en demarreren, dat laatste doe ik nu binnen erbij.MrAngry schreef op maandag 29 december 2025 @ 11:48:
Als je power erg fluctueert dan fluctueert je 3s moving average ook natuurlijk. Het is sowieso uiterst moeilijk om power constant te houden, daarvoor heb je ERG mode en zelfs dan fluctueert het behoorlijk als je je cadans niet constant houdt.
Het zou ook niet geen doel moeten zijn om het constant te houden. Ga lekker fietsen, soms harder, soms zachter.
Ik weet niet hoe lang je problemen al voordoen, maar op het Zwift forum zijn er sinds de laatste update veel resistance issues.esphome schreef op zondag 28 december 2025 @ 11:55:
[...]
Ik heb dat ook geprobeerd maar ik blijft die schommelingen houden terwijl de cadans en snelheid gelijk blijven.
Edit: niet ver genoeg teruggekeken, ik zie dat Mistraller dit twee pagina's geleden al gepost heeft. Excuus.
[ Voor 15% gewijzigd door HappyPinguin op 30-12-2025 00:40 . Reden: Al vermeld ]
Geen probleem en alle input is welkom. Het zit niet in Zwift, want de andere devices laten ook die fluctuaties zien. De fietscomputer heeft veel meer mogelijkheden om gegevens te middelen en zelfs IF, NP en TSS.HappyPinguin schreef op dinsdag 30 december 2025 @ 00:38:
[...]
Ik weet niet hoe lang je problemen al voordoen, maar op het Zwift forum zijn er sinds de laatste update veel resistance issues.
Edit: niet ver genoeg teruggekeken, ik zie dat Mistraller dit twee pagina's geleden al gepost heeft. Excuus.
Die kan ik ook achteraf zien in het Data Center van Sigma zonder dat op de fietscomputer te hebben geactiveerd. Altijd leuk om achteraf te grasduinen en te vergelijken in de trainingsritjes.
Enfin, 1100euro is niet niks, dus ben het konijnenhol in gedoken om uit te zoeken wat alles is (de apps, de trainers, het virtueel schakelen, het "frame", de protocollen met bijbehorende controllers etc.) en heb nu dus eea. besteld deze eerste dag v/h jaar. Maar geen zwift
De Thinkrider XXPro incl. de VS200 (zwift cog&click tegenhanger van thinkrider), incl alle kortingen nu ben je minder dan 300euro lichter, dat kan ik voor een eerste kennismaking met een nieuwe hobby nog wel ophoesten itt 1100euro. (al is die 1100 wel incl. een frame, dus moet een simpele fiets erbij regelen).
Vanwege de weinig reviews of ervaringen met deze setup dacht ik ik meld (mij) hier alvast mochten er vragen over zijn. Er zijn uiteraard wel een paar korte reviews te vinden, die gematigd positief zijn, anders had ik het natuurlijk niet gekocht, je wilt niet direct afhaken omdat je troep gebruikt, maar met name over het virtueel schakelen is nog niks te vinden, alleen wat kort geschreven product reviews, die geven wel aan dat het goed compatible is.
we gaan het meemaken
Als je zelf nog geen frame hebt snap ik je logica niet echt om voor deze optie te kiezen..CT schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 09:04:
Ik kwam die "aanbieding" van de zwift bike tegen en na wat onderzoek (wat zwift etc is) leek mij dat voor dit nieuwe jaar toch wel interessant om is naast mn hardloop 'hobby' te doen, het gamified gedeelte, en dat je de trainingen dus gewoon tijdens bijv. thuiswerken mooi tussendoor kan plannen, dat is met (buiten) hardlopen toch lastiger.
Enfin, 1100euro is niet niks, dus ben het konijnenhol in gedoken om uit te zoeken wat alles is (de apps, de trainers, het virtueel schakelen, het "frame", de protocollen met bijbehorende controllers etc.) en heb nu dus eea. besteld deze eerste dag v/h jaar. Maar geen zwift
De Thinkrider XXPro incl. de VS200 (zwift cog&click tegenhanger van thinkrider), incl alle kortingen nu ben je minder dan 300euro lichter, dat kan ik voor een eerste kennismaking met een nieuwe hobby nog wel ophoesten itt 1100euro. (al is die 1100 wel incl. een frame, dus moet een simpele fiets erbij regelen).
Vanwege de weinig reviews of ervaringen met deze setup dacht ik ik meld (mij) hier alvast mochten er vragen over zijn. Er zijn uiteraard wel een paar korte reviews te vinden, die gematigd positief zijn, anders had ik het natuurlijk niet gekocht, je wilt niet direct afhaken omdat je troep gebruikt, maar met name over het virtueel schakelen is nog niks te vinden, alleen wat kort geschreven product reviews, die geven wel aan dat het goed compatible is.
we gaan het meemaken
Desalniettemin veel plezier met je aankoop!
Mja er zijn eindeloos veel parameters om rekening mee te houden, maar je wilt ook niet in een soort keuze 'void' vallen en er dan maar helemaal niet aan beginnen.YLMOSE schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 10:33:
[...]
Als je zelf nog geen frame hebt snap ik je logica niet echt om voor deze optie te kiezen..
Desalniettemin veel plezier met je aankoop!
Wat achtergrond, in mijn specifieke geval hebben we (mijn vriendin) al 1 frame in de schuur, en ze had ook wel oren naar dit indoor gebeuren, aangezien ze die fiets incl van alles wel fanatiek had gekocht jaren terug voor deze in de schuur belanden.
Nu kan het zwift frame ook makkelijk worden afgesteld voor multi-use, maar stel dat ik zelf toch ook buiten wil gaan fietsen, dan hebben we een binnen frame + 2 fietsen in de schuur. En dit is dan het scenario dat alles bevalt.
Wat ik nu ga doen (en doe) is dus die 300 stuk gooien, en leen tijdelijk frame (niet alleen mn vriendin is prooi gevallen aan het kopen van een mooie fiets die verder niks doet). Dan is de uitkomst: vriendin is verslaafd en gebruikt het uiteindelijk of ik ben hooked en koop mooie fiets of beide zijn hooked of niemand is hooked en kan op marktplaats de 300 nog schade vrij stellen
Ik snap ook uw redenering niet, ...CT schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 11:06:
[...]
Mja er zijn eindeloos veel parameters om rekening mee te houden, maar je wilt ook niet in een soort keuze 'void' vallen en er dan maar helemaal niet aan beginnen.
Wat achtergrond, in mijn specifieke geval hebben we (mijn vriendin) al 1 frame in de schuur, en ze had ook wel oren naar dit indoor gebeuren, aangezien ze die fiets incl van alles wel fanatiek had gekocht jaren terug voor deze in de schuur belanden.
Nu kan het zwift frame ook makkelijk worden afgesteld voor multi-use, maar stel dat ik zelf toch ook buiten wil gaan fietsen, dan hebben we een binnen frame + 2 fietsen in de schuur. En dit is dan het scenario dat alles bevalt.
Wat ik nu ga doen (en doe) is dus die 300 stuk gooien, en leen tijdelijk frame (niet alleen mn vriendin is prooi gevallen aan het kopen van een mooie fiets die verder niks doet). Dan is de uitkomst: vriendin is verslaafd en gebruikt het uiteindelijk of ik ben hooked en koop mooie fiets of beide zijn hooked of niemand is hooked en kan op marktplaats de 300 nog schade vrij stellen
Als je met Zwift Cog-achtig iets gaat rijden, moet je achterwiel nog voorzien van een K7 als je er buiten wilt mee rijden.
Voor die prijs zou ik zelfs niet twijfelen:
Daar komt dan nog 100 euro bij, om hem in huis te krijgen.RigolleM schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 11:59:
[...]
Ik snap ook uw redenering niet, ...
Als je met Zwift Cog-achtig iets gaat rijden, moet je achterwiel nog voorzien van een K7 als je er buiten wilt mee rijden.
Voor die prijs zou ik zelfs niet twijfelen:
[Afbeelding]
Dat is er inderdaad wat over... had ik niet gezien, voor die prijs mogen ze hem gratis verzenden...esphome schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 12:50:
[...]
Daar komt dan nog 100 euro bij, om hem in huis te krijgen.
Prima toch. Gewoon lekker samen zsm beginnen en kijken hoe het bevalt. Je kan altijd je setup upgraden tzt. Veel fiets plezier!CT schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 11:06:
[...]
Mja er zijn eindeloos veel parameters om rekening mee te houden, maar je wilt ook niet in een soort keuze 'void' vallen en er dan maar helemaal niet aan beginnen.
Wat achtergrond, in mijn specifieke geval hebben we (mijn vriendin) al 1 frame in de schuur, en ze had ook wel oren naar dit indoor gebeuren, aangezien ze die fiets incl van alles wel fanatiek had gekocht jaren terug voor deze in de schuur belanden.
Nu kan het zwift frame ook makkelijk worden afgesteld voor multi-use, maar stel dat ik zelf toch ook buiten wil gaan fietsen, dan hebben we een binnen frame + 2 fietsen in de schuur. En dit is dan het scenario dat alles bevalt.
Wat ik nu ga doen (en doe) is dus die 300 stuk gooien, en leen tijdelijk frame (niet alleen mn vriendin is prooi gevallen aan het kopen van een mooie fiets die verder niks doet). Dan is de uitkomst: vriendin is verslaafd en gebruikt het uiteindelijk of ik ben hooked en koop mooie fiets of beide zijn hooked of niemand is hooked en kan op marktplaats de 300 nog schade vrij stellen
Ik wilde de core ook bij zwift bestellen maar toen zag ik dat futurum was meegegaan in de black friday actie; voor de core vroegen ze ook 40 euro verzendkosten, dus bij futurum besteld. Ook fijner qua garantie.esphome schreef op donderdag 1 januari 2026 @ 12:50:
[...]
Daar komt dan nog 100 euro bij, om hem in huis te krijgen.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Ik had mijn subscription laten aflopen. Daarna ingelogd op de zwift site en de redeemcode ingediend.
Dan komt er een scherm dat de code geaccepteerd is en dat je 2 maanden promo krijgt en alleen nog even je betaalgegevens hoeft in te dienen.
Dat dus gedaan en bij het accepteren staat er dan ineens dat je 14 dagen gratis mag zwiften.
Van het geheel screenshots gemaakt en aan de servicedesk van Zwift gemaild dat ze me blij maakten met een dood vogeltje.
Ik had verwacht dat ze zouden zeggen : Nee het is alleen voor nieuwe zwift leden (Want zo is het eigenlijk bedoeld volgens mij), maar nee, ze hebben de redeemcode ongeldig gemaakt en handmatig 2x een maandcode toegevoegd aan mijn account.
Dus toch weer mooi 40 euro voordeel gepakt
Gisteren ging alles weer helemaal goed met de Core, al heb ik hem natuurlijk ook niet meer via BT gekoppeld, dit keer via wifi. (En ook mijn HR band over de connectie van de core laten lopen, dat ging ook goed)
Ik ga de Tacx Bushido maar eens inpakken en op MP zetten
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Nadat ik om redenen een maand of 3 niet heb kunnen fietsen, ben ik half december weer op de fiets gesprongen. Maar toen dook de temperatuur naar beneden en werd het ook nog eens miezerig vies weer
Om toch in de winter alvast de conditie wat op peil te brengen, heb ik besloten om het indoor fetsen weer op te pakken, maar niet op mij oude wheel-on Elite Qubo Diital smart B+
Daarom heb ik deze week mijn wheel-on trainer ingeruild voor een Saris H3.
Vandaag een eerste ritje gedaan in Zwift en dat ging best prima, behalve dat ik mijn 40cm fan nog niet uit de schuur had gehaald, poeh dan wordt t warm!
Zwift aan de praat krijgen was alleen nog niet zo makkelijk, aangezien ik net een maand of 2 geleden windows 10 van mijn oude laptopje had gegooid en had ingeruild voor Ubuntu.
Uiteindelijk draai ik nu Zwift in een docker container en verbind de trainer met Zwift via de companion app en dat werkt best ok
Doe maar gewoon, dan doe je al gek genoeg...
[ Voor 6% gewijzigd door Vogels60 op 02-01-2026 21:59 ]
7800X3D | B650E-F | DDR5-6000C30 64GB | RTX4070Ti | 990PRO 2TB
Futurumshop is ook mee met de decemberdeal. 449, en als je nog een geldige voucher hebt ergens kan je er 429 van maken. Shipping vanuit Zwift kost 40 euro, futurum is gratis, en je hebt garantie uit NL.Vogels60 schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 21:58:
Een heads up voor wie nog aan het twijfelen is voor een Kickr Core 2 met COG en Click, bij Zwift nu nog 10% extra korting op de korting die al loopt.
De voucher (ik kreeg nog een 2mnd) heb ik actief weten te maken (zie eerdere post). Dat scheelt ook nog. En als je niet klaagt bij support dan heb je nog altijd die 14 dagen denk ik als je al Zwift account hebt. (al zou ik me voor kunnen stellen dat dat nu ook maar 7 dagen zijn; maar is alsnog beetje korting)
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Die shipping heb ik niet gezien want ik heb niks in m'n mandje gedaan, ik ging er eigenlijk van uit dat dit gratis zou zijn.Mistraller schreef op vrijdag 2 januari 2026 @ 22:41:
[...]
Futurumshop is ook mee met de decemberdeal. 449, en als je nog een geldige voucher hebt ergens kan je er 429 van maken. Shipping vanuit Zwift kost 40 euro, futurum is gratis, en je hebt garantie uit NL.
De voucher (ik kreeg nog een 2mnd) heb ik actief weten te maken (zie eerdere post). Dat scheelt ook nog. En als je niet klaagt bij support dan heb je nog altijd die 14 dagen denk ik als je al Zwift account hebt. (al zou ik me voor kunnen stellen dat dat nu ook maar 7 dagen zijn; maar is alsnog beetje korting)
Sowieso zou garantie uit NL ook prefereren ook al zou dit iets meer kosten (zonder voucher)
Ik had inderdaad gelezen dat ze je na wat reclameren toch gewoon de twee maanden hebt gekregen.
7800X3D | B650E-F | DDR5-6000C30 64GB | RTX4070Ti | 990PRO 2TB
Vogels60 schreef op zaterdag 3 januari 2026 @ 09:12:
[...]
Die shipping heb ik niet gezien want ik heb niks in m'n mandje gedaan, ik ging er eigenlijk van uit dat dit gratis zou zijn.
Sowieso zou garantie uit NL ook prefereren ook al zou dit iets meer kosten (zonder voucher)
Ik had inderdaad gelezen dat ze je na wat reclameren toch gewoon de twee maanden hebt gekregen.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Laatste keer, paar maanden terug, gebruikte ik Zwift niet en ging m'n FTP-test (20 min FTP-test) finaal de mist in omdat ik niet kon schakelen. Ik heb immers maar 1 versnelling achter fysiek.
Los ik dit op door de combinatie Join export naar Zwift te gebruiken? Of moet ik toch gewoon een ramptest doen?
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
- Steve Cavenagh - De verdediging
- Steve Cavenagh - Het pleidooi
[ Voor 6% gewijzigd door Webgnome op 04-01-2026 12:00 ]
Ik zit niet zo in die Zwift cog, maar kun je niet gewoon de Alpe du Zwift of de Mont Ventop opfietsen en 20m volgas blok doen?Stufferdt schreef op zondag 4 januari 2026 @ 07:22:
Ter controle zodat ik niet de fout in ga maandag. Na wat excuses om niet te fietsen weer in gang geschoten om de conditie enigzins weer op te peppen. Martelwerktuig hiervoor is het trio Zwift, Join en een kickr core met een zwift cog.
Laatste keer, paar maanden terug, gebruikte ik Zwift niet en ging m'n FTP-test (20 min FTP-test) finaal de mist in omdat ik niet kon schakelen. Ik heb immers maar 1 versnelling achter fysiek.
Los ik dit op door de combinatie Join export naar Zwift te gebruiken? Of moet ik toch gewoon een ramptest doen?
Ramptest is uiteraard wel veel makkelijker. Heeft beide voor- en nadelen.
Als je wat ervanerer bent heeft zo’n 20m test wel meer voordelen IMO.
Als je nu wel kan schakelen dan kan je gewoon de join export doen, die heb ik geloof ik ook al eens gedaan. Maar Zwift heeft zelf ook gewoon een werkende 20 minuten test dus die kan je ook gebruiken.Stufferdt schreef op zondag 4 januari 2026 @ 07:22:
Ter controle zodat ik niet de fout in ga maandag. Na wat excuses om niet te fietsen weer in gang geschoten om de conditie enigzins weer op te peppen. Martelwerktuig hiervoor is het trio Zwift, Join en een kickr core met een zwift cog.
Laatste keer, paar maanden terug, gebruikte ik Zwift niet en ging m'n FTP-test (20 min FTP-test) finaal de mist in omdat ik niet kon schakelen. Ik heb immers maar 1 versnelling achter fysiek.
Los ik dit op door de combinatie Join export naar Zwift te gebruiken? Of moet ik toch gewoon een ramptest doen?
Je kan oom The Grade opfietsen, Zwift equivalent van een FTP test. Ik vond het erg leuk om te doen. Misschien wel iets minder betrouwbaar, daar is veel discussie over..Stufferdt schreef op zondag 4 januari 2026 @ 07:22:
Ter controle zodat ik niet de fout in ga maandag. Na wat excuses om niet te fietsen weer in gang geschoten om de conditie enigzins weer op te peppen. Martelwerktuig hiervoor is het trio Zwift, Join en een kickr core met een zwift cog.
Laatste keer, paar maanden terug, gebruikte ik Zwift niet en ging m'n FTP-test (20 min FTP-test) finaal de mist in omdat ik niet kon schakelen. Ik heb immers maar 1 versnelling achter fysiek.
Los ik dit op door de combinatie Join export naar Zwift te gebruiken? Of moet ik toch gewoon een ramptest doen?
Om toch de motivatie te houden heb ik vaste events in mijn agenda gezet.
Maandag met een UK groep blokken doen Woensdag en/of Donderdag met BE of NL, wat er uit komt qua tijd.
Zaterdag met BE team 💯 km
Merk dat het fietsen met een agenda en wat "bekende" mensen het acceptabel maakt.
Maar dat zal voor iedereen verschillen
to linux or not ,that's my quest... | 5800X | 32GB 3800C15 | X570-Pro | 980 1TB | 7900XTX | PVoutput | Fiets
Zoals anderen aangeven zijn er verschillende manieren om een FTP test te doen. Maar volgens mij is je vraag wat je moet doen om te zorgen dag je wél (virtueel) kan schakelen. Daarvoor hoef je in principe niets te doen, behalve Zwift gebruiken, natuurlijk.Stufferdt schreef op zondag 4 januari 2026 @ 07:22:
Ter controle zodat ik niet de fout in ga maandag. Na wat excuses om niet te fietsen weer in gang geschoten om de conditie enigzins weer op te peppen. Martelwerktuig hiervoor is het trio Zwift, Join en een kickr core met een zwift cog.
Laatste keer, paar maanden terug, gebruikte ik Zwift niet en ging m'n FTP-test (20 min FTP-test) finaal de mist in omdat ik niet kon schakelen. Ik heb immers maar 1 versnelling achter fysiek.
Los ik dit op door de combinatie Join export naar Zwift te gebruiken? Of moet ik toch gewoon een ramptest doen?
Persoonlijk zou ik niet na een langere tijd niet fietsen als eerste rit een FTP test doen. Ik zou je FTP (aan de lage kant) inschatten en voordat je begint in Zwift zetten. Vervolgens zou ik in je eerste week gewoon lekker gaan fietsen. Kies een leuke route en begin solo op je eerste rit. Kijk hoe dat gaat en wat je gemiddelde Watt en Watt/kg is over de hele rit.
Daarna zou ik een rit met een ride pacer doen (kies degene met een gelijke watt/kg).
Als het goed is, zal Zwift zelf wel aangeven als je een hogere FTP behaald dan ingesteld en dit aanpassen.
De FTP test zou ik bewaren voor begin week 2 of 3.
Totdat je je juiste FTP hebt gevonden en ingesteld (na een FTP) test zou ik nog geen workouts in ERG mode doen, want daarvoor is het belangrijk dat je de juiste FTP hebt ingesteld.
Veel fiets plezier!
Geen fan van luisterboeken, wel groot fan van Steve Cavannagh. Supergoeie boeken.Webgnome schreef op zondag 4 januari 2026 @ 08:44:
Ben 1 januari begonnen met Storytell. Technisch gezien niet 'lezen' al reken ik het goed aangezien dit al er voor heeft gezorgd dat ik twee boeken heb gelezen dit jaar.Niet heel complexe materie, gewoon leuk
- Steve Cavenagh - De verdediging
- Steve Cavenagh - Het pleidooi
Hier vandaag ook binnen bezig. Heb nog even getwijfeld om het bos is te gaan maar ben vrijdag ook al met sneeuw het bos in gegaan dus de sneeuw rit is al afgevinkt en echt beter wordt je er niet van volgens mij…
Zag dat ik het per ongeluk in het verkeerde topic had gezetGuido7619 schreef op zondag 4 januari 2026 @ 11:10:
[...]
Geen fan van luisterboeken, wel groot fan van Steve Cavannagh. Supergoeie boeken.
Desondanks nog steeds erg goede boeken. Kijk er elk jaar weer naar uit wanneer de nieuwe Eddi FlynnWebgnome schreef op zondag 4 januari 2026 @ 12:01:
[...]
Zag dat ik het per ongeluk in het verkeerde topic had gezeteven de post aangepast zodat het toch nog 'goed' staat
uitkomt.
Ik ben niet verder gekomen dan, de auto sneeuwvrij te maken voor het geval ik die onverhoopt nodig mocht hebben. Als het goed staat nu de zon erop om het laatste restje te laten smelten.Kluus schreef op zondag 4 januari 2026 @ 11:51:
Eens met @Torgo eerst lekker fietsen.
Hier vandaag ook binnen bezig. Heb nog even getwijfeld om het bos is te gaan maar ben vrijdag ook al met sneeuw het bos in gegaan dus de sneeuw rit is al afgevinkt en echt beter wordt je er niet van volgens mij…
Vanavond weer op de fiets, maar dan met uitzicht op een bewegend warm oord op het tablet en een frisse wind in het gezicht. Dan met 10s middeling van de power en de 30s middeling was wat traag maar wel heel stabiel met max 5 watt verschil.
De Zwift Clicks zijn weer geactiveerd en een kijken hoeveel dagen het duurt voordat ik dat weer moet activeren. Eigenlijk heb ik ze al verbannen naar het doosje waar ze in kwamen want ik vind het maar teveel gedoe zo. Ik zag dat er zowel voor de Cliks en de oude Click firmware updates zijn. Die laat ik mooie voor wat het is en ik vertrouw het niet en voordat je het weet zit er iets in waardoor je niet meer kunt activeren en de oude ook moet gaan activeren.
Update: De power middelen per tien seconden geeft wat grotere schommelingen maar ik ben er content mee. Vandaag een uur gefietst en dat ga ik stap voor stap uitbreiden, en ik probeer onder of een hartslag van 130 te blijven en zo heb ik 20 slagen extra voor versnellingen. Belangrijk ik is dat ik weer snel op een lagere hartslag kan komen, desnoods even de benen stil houden en/of een versnelling lager schakelen. Daarna kan weer de gang erin.
[ Voor 15% gewijzigd door esphome op 04-01-2026 21:52 ]
:strip_exif()/f/image/kQ9Er87gtx5Cn3B27Fw9yK74.jpg?f=fotoalbum_large)