Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie
Toon posts:

Het grote indoor cycling topic

Pagina: 1
Acties:

Onderwerpen


  • MrAngry
  • Registratie: december 2001
  • Laatst online: 22-09 18:28
Mede-auteur:
  • havana
  • Registratie: augustus 1999
  • Laatst online: 16:24

havana

Het grote indoor cycling topic

Welkom bij het grote indoor cycling topic. Dit topic is een afspliting van het grote wielerervaringentopic en is bedoeld om alles rond indoor cycling te bespreken. Deze startpost is nog in ontwikkeling, als je zin hebt om er aan mee te schrijven ben je van harte welkom. Stuur dan even een berichtje.
De hard- en software rond binnen fietsen hebben de afgelopen jaren een stormachtige ontwikkeling doorgemaakt. Waar het 5 jaar geleden nog heel hip was om met je achterwiel op een rol geklikt te zitten met een duur tacx dvdtje, gefilmd uit een auto die de Alpe D’huez op rijdt, is het nu state of the art om virtueel tegen anderen te racen op een volledig door software aangestuurde direct drive trainer met klimsimulatie.
Hardware
Om te beginnen met binnen fietsen heb je naast een fiets (uitzonderingen van volledige fietsvervangende trainers daargelaten) minimaal een trainer nodig. Het budget voor een nieuwe trainer loopt uiteen van zo’n 100 euro voor de meest rudimentaire non-smart trainer tot meerdere duizenden euro's voor een volledige smart binnenfiets en alles daar tussenin. Hieronder staan een aantal keuzes om rekening mee te houden bij de aanschaf:
Algemeen
Een trainer heeft een manier van aandrijving, een manier van het creëren van weerstand (het type rem) en is smart of non-smart. Trainers zijn er van diverse merken. In Europa zijn de grootste leveranciers Tacx, Elite en Wahoo. Een trainer wordt in Nederland ook wel een Tacx genoemd. Dat is een soort Walkman verhaal. Tacx is een Nederlands bedrijf en in Nederland verreweg de grootste leverancier van indoor trainers. Naast boven genoemde zijn er nog een handvol kleinere spelers die prima ‘Tacxen’ maken: Bkool en CycleOps bijvoorbeeld.
Aandrijving
Het belangrijkste onderscheid tussen trainers is de manier van aandrijving. Bij wheel-on klik je je hele fiets met het achterwiel op een rol. Het grootste voordeel van dit systeem is dat het goedkoop is. De nadelen zijn legio: Je band slijt hard waardoor veel mensen een aparte trainingsband monteren en daarvoor dan weer een apart trainingsachterwiel aanschaffen. Dit doet deels het kostenvoordeel teniet. Tevens maakt het contact van de band op de rol veel lawaai en kan de band bij stevig aanzetten doorslippen waardoor sprinten vaak slecht te oefenen is. Direct drive kent deze nadelen niet, de trainer vervangt bij direct drive je achterwiel. Direct drive is echter (veel) duurder. Wheel-on is er in smart en non-smart uitvoeringen en direct drive is op een enkele uitzondering na (Elite Turbo Muin) Smart.

Er zijn ook nog wat meer niche types zoals de klassieke rollenbank (vaak gebruikt voor in en uitrijden bij professionele wielrenners) en wheel-on oplossingen die werken met een magneet op de velg i.p.v. een rol.
Smart versus non-smart
Bij een non-smart trainer bepaal je zelf de weerstand die de trainer genereert, door een hendeltje, een afstandsbediening op het stuur of simpelweg door zwaarder te schakelen. Bij een smart trainer bepaalt de software op een verbonden pc, tablet of telefoon de weerstand. Voordeel van smart is dat het de simulatie van de software realistischer maakt. Als je een berg op rijdt in BigRing neemt de weerstand toe en als je draft achter iemand in Zwift neemt de weerstand iets af. Los van smart of non-smart staat dat de trainer informatie door kan geven aan de computer. Dit loopt via Bluetooth of ANT+. Zo bestaan er verschillende combinaties. Non-smart, non-connected, de meest basic versie. Non-smart connected, waarbij je gegevens van de trainers/training aan de pc doorgeeft. Dit maakt het mogelijk om trainingsapps te gebruiken om een gestructureerde training af te werken. Als laatste is er dan ‘full options’ Smart waarbij de computer dus ook informatie terug naar de trainer kan sturen. Vrijwel alle trainers in het midden en hoog budget zijn tegenwoordig smart. Soms is het echter nog nodig om een ANT+ dongle of iets dergelijk voor je pc te kopen. (Zie onder). Belangrijkste voorbeelden in de smart categorie zijn de Tacx Neo, de Elite Direto, Cycleops Hammer en de Wahoo Kickr. Die laatste heeft zelfs een Climb accessoire waarbij de voorzijde van je fiets gelift wordt om nog realistischer een klim te simuleren. De Tacx Neo heeft ook zo'n gimmick en kan een kasseien weg simuleren door te trillen.
Weerstand & Geluid
Grofweg zijn er 3 types rem. Magneet, vloeistof en elektromotor. Het grootste verschil is de hoeveelheid vermogen die maximaal is weg te trappen op de trainer. Het loopt van zo’n 700 watt tot >2000 watt. Voor de gewone sterveling houdt het bij 1200 watt wel ongeveer op, dus alles daarboven is marketing quatsch(?). De hoeveelheid lawaai die de trainer produceert is na wheel-on of direct drive het meest afhankelijk van het gebruikte type rem. Over het algemeen neemt de hoeveel;heid geluid af met de prijs. Zo zijn de Tacx Neo en de Kickr 2018 vrijwel stil, er zijn ook wat uitzonderingen zoals de op velgmagneten gebaseerde trainers die ook stil zijn, of de Kickr Core 2018 die ook stil is. Stil beteknt in deze context uiteraard dat de trainer zelf geen lawaai maakt, maar dat doet je fiets nog wel.
Accessoires
Een aantal hulpmiddelen maakt het binnen trainen dermate prettiger dat ze bijna noodzakelijk zijn.
- Trainingsmat > kun je van een merk kopen of gewoon bij de Kruidvat & Action. Doet ook veel tegen het geluid van een wheel-on. Rubber stoeptegels doen nóg meer voor het geluid (bouwmarkt). Moderne smart trainers maken vaak minder lawaai, maar dan is het nog steeds prettig om iets onder de fiets te hebben liggen voor opvangen van zweet.
- Ventilator > afhankelijk van de ruimte, onmisbaar. Hoeft niet veel te kosten (bijv. kringloopwinkel). Je lichaam presteert ook beter als het goed gekoeld wordt.
- Standaard voor ipad/laptop te koop bij Ali voor een paar euro. Of een lessenaar. Of zelf iets klussen.
- Trainingsband > bij wheel on trainer. Aan te raden op een oud wiel.
- Sensoren, bij non-smart trainers kan je je eigen ant+ fietssensoren gebruiken om data door te geven naar de software
- Dongles > ANT+ dongle is soms handig. Kost een paar euro op Ali of iets meer van een meer gerenommeerde verkoper Steeds meer trainers ondersteunen ook BT, maar dan heb je vaak geen hartslag.
- Tablet/laptop
- Second screen: naast een scherm voor de trainingsdata is het vooral bij wat minder intensieve trainingen ook best handig een second screen te gebruiken voor bijv. een film/serie. Bij sommige apps is dit niet nodig, die kunnen minimaliseren tot een zeer klein formaat (bijv. Trainerroad).
- Koptelefoontje. Voor de Wife-acceptance- factor van trainen met harde muziek is het aan te raden om een spatwaterdichte draadloze in-ear gebruiken.
Apps
De wereld van trainingsapps is de laatste jaren geëxplodeerd samen met de komst van smart trainers. Het is een stormachtig domein. Indoor training werkt voornamelijk met vermogen als meeteenheid van de hoeveelheid werk die je verricht in een training. Meestal start je met een fitnesstest die je functional threshold power (FTP) berekent. Omdat niet iedereen een powermeter op zijn fiets heeft zitten wordt vaak het wattage dat de trainer berekend gebruikt, maar er zijn ook oplossingen om helemaal watt-meter-loos toch gebruik te maken van apps. Vrijwel alle apps bieden een vorm van free trial aan zodat het makkelijk uitproberen is of iets bevalt of niet.

Hieronder staan een paar van de belangrijkste spelers:
Trainerroad
Trainerroad was de eerste non-trainer-fabrikant met een software platform specifiek voor indoor cycling. Ze zijn de bedenker van het concept virtual power, waarbij je simpelweg meet hoeveel snelheid je op de trainer ontwikkelt en dat combineert met een door Trainerroad gemeten power curve van de trainer om een virtueel vermogen te berekenen. Het idee is dat dat vermogen je instaat stelt om je eigen voortgang in trainingen te volgen zolang je de gemeten omstandigheden gelijk houdt, dus bijvoorbeeld de bandenspanning van je achterband op de dumb trainer. Trainerroad biedt meer dan duizend gestructureerde trainingen en een ruime hoeveelheid trainingsplannen voor verschillende doeleinden. Het mooie van trainerroad is dat veel trainingen uitleg en instructies bevatten van een professionele trainer. Dit geeft je het gevoel dat je echt wat leert en begrijpt waarom je zo miserabel zit af te zien terwijl je ook op de bank kan zitten. Trainerroad is qua looks en features echter wel de saaiste van de grootste spelers. De focus ligt echt op inhoud, niet op entertainment. Trainnerroad biedt tegenwoordig ook een analytics platform en concureert daarmee met trainingpeaks en strava. Trainerroad kost $15 per maand of $129 per jaar.
Zwift
Zwift is de belangrijkste nieuwkomer en heeft als selling point dat je samen rijdt met anderen in een virtuele wereld. Je kan gewoon fietsen of deelnemen aan races. Veel mensen vinden de races van Zwift een enorm goede motivator om keihard af te zien op zolder terwijl je ook op de bank kan zitten. De kritiek dat Zwift alleen maar draait om domweg hard trappen is gepareerd door ook trainingsplannen aan te bieden. Die hebben echter nog niet de diepgang en structuur van Trainerroad of Sufferfest. Zwift is hard op weg om de grootste speler te worden en kost 15 dollar per maand.
Sufferfest
The Sufferfest is ooit begonnen met het maken van videos om het trainen op de dumb trainer minder saai te maken. De videos draaiden om "sufferen", keihard afzien als lid van de natie Sufferlandria onder de bezielende leiding van Grunther von Agony en zijn minions. Tegenwoordig bieden ze de videos aan in een app met abbo vorm en zijn er ook videos die rustiger zijn om balans aan te brengen. In de app zijn tegenwoordig ook trainingsplannen beschikbaar. Het unieke van Sufferfest is dat ze proberen een compleet pakket aan te bieden, zo is er onder andere Yoga, Strength (vanaf november 2018) en Mental training beschikbaar en zijn de trainingen niet alleen gestuurd op FTP, maar op een 4 dimensionale power meting (4dp) waarbij ook bekeken wordt wat de maximale sprint, anaeroob en VO2max power zijn. Sufferfest kost 12 dollar per maand of 99 dollar per jaar.
BigRing VR
Met BigRing kun je virtueel cols beklimmen. Momenteel staan zijn er meer dan 150 beklimmingen in de database. Het programma draait op Windows en MacOS en kost 10$ per maand.
FulGaz
FulGaz is ook nog wel interessant om toe te voegen. Is iOS only en ondersteunt ook de Apple TV (4K!!) wat dan wel weer vet is. Is net als BigRing VR een programma waarin opgenomen ritten na gefietst kunnen worden. Dat kunnen etappes van grote rondes zijn of bekend cols. De maker fietst al die routes zelf 9, euro per maand of 80 per jaar.

Overig
Door het succes van Zwift werken er meer bedrijven aan een 3d ervaring. Er is onder andere Road Grand Tours en VirtuGo. Beide nog in Beta en voorlopig gratis te gebruiken.

Andere spelers zijn onder andere Tacx en Elite met prima eigen software met videos en gestructureerde trainingen in de app.
Tips, FAQ, links:
Kan ik met een carbonnen frame gebruik maken van de trainer: Ja
Kan ik met een band die ik op de trainer gebruikt heb nog de weg op: Dit is sterk af te raden. Het is verstandiger om je band op de trainer ‘op te rijden’ en dan een nieuwe band te monteren als je in het voorjaar weer naar buiten gaat.
Waar kan ik het beste terecht voor aankoopadvies: Voor aankoopadvies kan je in dit topic terecht, maar de autoriteit op dit gebied is dc rainmaker. Op het youtube kanaal van Shane Miller is ook veel te vinden YouTube: Shane Miller

MrAngry wijzigde deze reactie 02-10-2018 22:24 (15%)

Secrecy corrupts, absolute secrecy corrupts absolutely.


Acties:
  • 0Henk 'm!
  • Pinned

  • psychodude
  • Registratie: maart 2008
  • Laatst online: 07:28
quote:
coelho schreef op zaterdag 13 januari 2018 @ 18:39:
Ik heb ook getracht om die difficulty te begrijpen en de uitleg hierboven helpt wel iets. Maar uiteindelijk gaat het wat mij betreft om de vraag hoe het zich verhoudt tot buiten. Als ik in Zwift 300 hoogtemeters overbrug met een bepaald wattage waarbij ik vanwege de steilte met 8km/u omhoog ga, betekent het dan dat ik bij een difficulty van 50% op een zelfde helling en gelijkblijvend wattage nog maar 4km/u haal?
Of nog korter door de bocht, is de geleverde prestatie bij een difficulty van 50% dus de helft overschat?

Overigens is het wel zo dat je bij Zwift altijd moet blijven trappen. Trappers stil en je achterwiel staat binnen 10 seconden stil. In de real life situatie hoef je nooit continu de maximale energie te leveren, omdat je veel minder rolweerstand hebt. Volgens mij is real life daar weer makkelijker dan op de Tacx. Of wordt hier al rekening mee gehouden in de snelheden en wattages?
Je kunt de difficulty slider beter zien als gradient dan als snelheid equivalent. Want gradient is namelijk wat het aanpast. Met de slider op maximaal, dan voelt een berg in Zwift met gradient van 12% zoals een berg dat zou doen met een gradient van 12% in real life. Zet je de slider op 50%, dan voelt een berg in Zwift met 12% zoals een helling van 6%.

Het is dan ook eigenlijk gek dat Zwift de standaard difficulty setting op 50% zet, of in ieder geval niet standaard aanpast naar de hand van de trainer die gebruikt wordt. Want op bijvoorbeeld een Tacx Neo of Wahoo Kickr kun je prima de hellingsraden in Zwift aan met de trainer, dus kan de difficulty slider gewoon volledig naar rechts om de helling in Zwift aan te doen laten voelen zoals deze buiten ook aan zou voelen.

Voor wat betreft het tweede, dit verschilt een beetje van trainer tot trainer. Traditionele trainers staan sowieso al snel stil. Qua smart trainers is dit effect variabel. De Tacx Neo bijv. ondersteunt een hellingsgraad tot ook -5%, dus downhill blijft deze meerollen. Niet zo sterk als in real life bij een hellingsgraad van -10%, maar je kunt als je het wilt dus wel stoppen met trappen of een stuk lichter trappen om bergafwaarts snelheid te behouden. Dit geld helaas niet voor iedere smart trainer op de markt. Let daar voor de meest realistische ervaring dan ook goed op bij aanschaf.

Acties:
  • +1Henk 'm!
  • Pinned

  • MrAcid
  • Registratie: april 2006
  • Niet online
Sowieso voor een direct drive gaan als geluid een belangrijke factor is.

Twitter | Strava


Acties:
  • +1Henk 'm!
  • Pinned

  • Sander
  • Registratie: juni 2004
  • Laatst online: 15:31
Sander schreef op dinsdag 23 oktober 2018 @ 14:14:
[...]


Met nieuwe 105 groep met lange kooi (Cube Attain SL 2019, met Shimano 105 RD-R7000-DGS) kan je idd buitenste 2 bladen achter niet gebruiken. Tegelijkertijd doen wij eigenlijk altijd Sufferfest en dat is op ERG mode en dus schakel je eigenlijk bijna niet. Verder mocht je geen ERG mode gebruiken kun je trainer difficulty wat lager zetten om te voorkomen dat je lichtste verzetten nodig evt. Heb haar er nog niet over horen klagen ;-)

Kan evt vanavond even fotootje voor je maken?
In de categorie beter laat dan nooit... Dit is dus de 'oude' Flux met een 2018 105 groep met lange kooi erop. Zoals je ziet heb je met voor op buitenblad en achter in de 'middelste' versnellingen een situatie waarbij de derailleur niet helemaal lekker meer uitkomt. Dit is de fiets van mijn vriendin en die heeft er nog geen enkele last van gehad, aangezien die gewoon standaard op binnenblad zit met ERG mode (Sufferfest), en dus niet schakelt.



(plaatjes zijn klikbaar)

Acties:
  • +1Henk 'm!
  • Pinned

  • MrAcid
  • Registratie: april 2006
  • Niet online
la_fusion schreef op donderdag 8 november 2018 @ 14:40:
Ziet er nog clean uit zul je bedoelen :P Ik kan er niet aan denken om witte muren te gebruiken om fietsen aan op te hangen :+

@MrAcid nu ik deze week daadwerkelijk 'lid' ben geworden van Zwift wil ik binnenkort ook eens een groepsrit gaan proberen, heb je die ooit eens gedaan en zo ja had je daar dezelfde ervaring?

@Crazy D sowieso is er in Zwift weinig te vinden wat overeenkomt met een gemiddelde rit in Nederland wat dat betreft. Je zit al snel tegen 50 hm op 6 km of zo. Ik bedoel ik heb ritten in Nederland van 150+ km met nog geen 300 hm 8)7
Zeker, de group rides zijn wel leuk - daar is het doel echt om bij elkaar te blijven als groep en gezamenlijk naar de finish te komen. De 'leaders' zorgen ervoor dat de groep ook echt bij elkaar blijft zolang je rond het opgegeven power target kunt blijven fietsen.

Iets om rekening mee te houden: bijna alles gaat op W/kg ipv pure power. Ik zou die W/kg opgave omrekenen alsof je 80kg weegt om tot een realistisch getal te komen van wat je moet trappen om bij te blijven. Zeker op vlakke parcoursen! Voorbeeld: als ze opgeven dat er 2W/kg getrapt wordt dan is dat ongeveer 160W (mocht jij veel lichter zijn dan moet je effectief wat méér wattage trappen dan die 160W op het vlakke). Sommige groepsritten hebben korte wedstrijdjes erin, bijvoorbeeld een sprint tot aan een bepaald punt, of een wedstrijdje vanaf de laatste ronde. Je kunt uiteraard zelf kiezen of je daaraan mee wilt doen maar het kan dus halverwege (tijdelijk) uit elkaar vallen. Het loont altijd wel om de beschrijving te lezen in elk geval - en om onderweg de instructies van de leader te volgen - die kondigen alles vrij goed aan. De teksten van de leader komen ook groot in beeld.

Je hebt dan ook nog group workouts waarbij je sowieso bij elkaar blijft en je (op basis van je eigen FTP) het workout programma draait. Zolang je blijft trappen hang je nog aan de groep. Het groepsidee voegt hier voor mij niet zoveel toe, maar het is wellicht wel leuk dat je nieuwe/onverwachte workouts voorgeschoteld krijgt.

En dan als laatste races waarbij er echt een klassement is op het laatst (even aanmelden op ZwiftPower.com) en waar er echt groepjes gevormd worden, mensen proberen de koers hard te maken, etc. Bij races zijn er een aantal specifieke dingen die handig zijn:
1. Er wordt keihard gestart. Zorg dat je 5 sec voor de start goed hard begint te trappen al zodat je meteen hard weg bent - enige manier om aansluiting te krijgen bij de kopgroep.
2. Gebruik het draften en probeer te ontdekken met welk wattage je nog in een groep kunt blijven. Soms zit je met 220W in een groep mee te beuken terwijl je met 190W ook nog op exact dezelfde plek blijft - kwestie van proberen (geldt eigenlijk ook voor de group rides).

Als je even goed kijkt bij het inschrijven dan zie je al snel wat de populaire groepen zijn waar soms 100-en mensen aan meedoen, dan rij je in elk geval nooit alleen.

Twitter | Strava


Acties:
  • +2Henk 'm!
  • Pinned

  • Noxa
  • Registratie: november 2005
  • Laatst online: 10:01
NielsTn schreef op maandag 26 november 2018 @ 22:40:
Na een eerste zwift trainingsplan te hebben afgerond (wat was mn conditie slecht), de FTP test gedaan. Mislukt helaas maar merk wel meer kracht in de benen. Iemand tips en ervaringen om deze FTP test te overleven? Of is t een kwestie van HTFU ?
Ja hier een paar tips:

1. Zet ERG mode uit, anders haal je het nooit. (been there)
2. Begin "rustig", wel stevig doortrappen maar nog niet voluit.
3. Na 10 minuten ga je aanzetten naar een vermogen wat voelt alsof dit je limiet is. Hang in there, nog maar 10 minuten.
4. Na 15 minuten kijk je je hoe je voelt, heb je nog over dan versnel je anders... hang in there! nog maar 5 minuten.
5. Laatste 30 seconden staan op die pedalen, stampen, puffen, hijgen, steunen en kotsend over het stuur. It's done.

6. Wat ik vaak doe is in ieder geval mijn hartslag afplakken met een stukje papier. Ik liet me er teveel door beïnvloeden. (Ik haal ook vaak mijn hartslag van de garmin als ik flink ga klimmen).
7. Wil je echt onbevooroordeeld de test in dan plak je ook je vermogen af.

FTP testen doet pijn, als je niet naar de klote bent na 20 minuten dan heb je je te veel ingehouden.

Acties:
  • +1Henk 'm!
  • Pinned

  • fietsbob
  • Registratie: december 2009
  • Laatst online: 16:16
Je kan ook een step test doen. Deze is wat minder vermoeiend en komt goed overeen met je FTP.

https://whatsonzwift.com/...-lama/step-test-pb-hptek/

https://gplama.blogspot.c...st-on-zwift-pb-hptek.html

Acties:
  • +1Henk 'm!
  • Pinned

  • MrAcid
  • Registratie: april 2006
  • Niet online
MrAcid schreef op maandag 3 december 2018 @ 17:50:
[...]

Volgens mij kun je hem hier mee maken: https://zwifthacks.com/app/map-ftp-calculator/

Protocol van TrainerRoad is volgens mij 1 min, met 6% increase elke stap. Het idee is juist dat het niet een uitputtende (niet lang) maar wél voorspellende test (qua FTP) is die je daarom vrij vaak kunt herhalen. TSS is maar 25-30 ofzo.
Nog even mezelf quoten.

Het protocol is:
1. Start at 46% ftp for 5 minutes.
2. Then add 6% per minute until you can't anymore. 52% to maybe 136%.
3. Ramp down from 40% to 30% over 5 minutes (or whatever you want to cool down)

Find your best 1 minute split and multiply time 0.75.
Bron: https://www.reddit.com/r/...mp_test_in_zwift/e4nug36/

Ik heb dit nu precies zo gemaakt in de editor van Zwift Workout Factory (http://zwofactory.com/). Alleen cooldown naar 5min @ 50% FTP gezet en de stappen tot 148% doorgetrokken. Dat is wishfull thinking, maar je weet maar nooit. :+

Link naar de workout file voor in Zwift: TrainerRoad FTP Ramp Test - Zwift Workout File

Vanavond proberen!

MrAcid wijzigde deze reactie 06-12-2018 16:32 (7%)

Twitter | Strava


Acties:
  • +6Henk 'm!
  • Pinned

  • unfold
  • Registratie: juni 2011
  • Laatst online: 18-09 12:19
Sinds kort staat er een Elite Direto in mijn huis. Als Tweaker wil ik daar natuurlijk graag mee spelen.

Wat me ook opviel is dat alle bestaande trainer software behoorlijk duur is. Zelfs de standaard software die bij de Direto hoort vereist een abonnement van 20 euro per jaar voor basic functionaliteit die wat mij betreft gratis had moeten zijn.

Gelukkig ondersteunt dit apparaat (en vele anderen) de Bluetooth 4.0 smart standaard volledig. Gisteravond kon ik daardoor gratis de hele wereld over fietsen dankzij GPedal. Dit is een web-based tool die via web bluetooth verbinding maakt, en je vervolgens door Google Streetview laat fietsen. Dat werkt op basis van .gpx files. Met andere woorden: je kunt eerder gefietste routes opnieuw fietsen door Google Streetview.



Als je een Chrome browser hebt hun je het hier zelf meteen uitproberen:

PROBEER HET ZELF

Heel gaaf, toch?

Nu wil ik eigenlijk deze software, die onder MIT license beschikbaar is op GitHub, uitbreiden.


Mijn vragen:
- Is er open source software zoals GPedal die ik over het hoofd heb gezien die nog beter is?
- Zijn er mede tweakers die het leuk lijken om aan deze upgrade mee te knutselen?

Dingen die ik allereerst in gedachten had:
- Een uitgebreider begin scherm dat meerdere opties biedt. Daarbinnen:
- - 1. De huidige functionaliteit om .gpx files opnieuw te fietsen uitbreiden:
- - - Een aantal ingebouwde routes meeleveren (en uiteraard de optie houden om je eigen route te uploaden).
- - 2. Onderzoeken of er een optie is om door youtube filmpjes heen te fietsen, en daarbij de framerate aanpassen op basis van de snelheid waarmee je fietst. Je zou bijvoorbeeld door de Powers of Ten video (YouTube: Powers of Ten™ (1977)) heen kunnen fietsen :-)
- - 3. Op basis van jullie kennis: een eenvoudige training optie inbouwen.
- - 4. Het geheel iets privacy vriendelijker maken (geen third party JS inladen, maar dat gewoon lokaal maken).

Het is me nog niet duidelijk of deze tool ook de weerstand van je fiets aanpast, maar zo niet, dan zou ook dat in theorie moeten kunnen.

Dan toekomstmuziek:
- Een website eronder waar mensen accounts kunnen aanmaken, routes kunnen uploaden en erop kunnen stemmen. Je zou dan ook data op de server kunnen opslaan in plaats van in de browser. Bijvoorbeeld via Drupal is dit snel te bouwen.
- Een web-based 3D wereld waar je doorheen kan fietsen. Dat kan een normale wereld zijn, maar je zou ook door 3D kunst heen kunnen fietsen. Ik moet bijvoorbeeld denken aan de Legible City van Jeffrey Shaw. Misschien kan de tool ook verbinding leggen met een bluetooth gamecontroller zodat je keuzes kan maken in welke richting je fietst.

Verre toekomstmuziek:
- Via websockets met meerdere mensen samen fietsen. Dan eindig je dus ergens in een 'open source Zwift' gebied.

Benieuwd naar jullie gedachten.

unfold wijzigde deze reactie 04-01-2019 11:17 (7%)


Acties:
  • 0Henk 'm!
  • Pinned

  • la_fusion
  • Registratie: maart 2007
  • Laatst online: 09:41
mvds schreef op donderdag 10 januari 2019 @ 08:25:
[...]

Een hele goede verbetering zou al zijn dat je gewoon dingen zoals Alpe du Zwift kan fietsen zonder eerst lvl 10 te moeten zijn. Dat vind ik zo'n kolder....
Level 12 ;) De reden hiervoor is denk ik dat ze zo willen voorkomen dat mensen continu een nieuwe account aanmaken. Zelf heb ik dat vorig jaar ook steeds gedaan en hoewel het wat extra moeite kost iedere week, scheelt het natuurlijk wel knaken ;)

Als dit echter hun manier is van het probleem oplossen.. dan kunnen ze beter de focus leggen op het echte probleem oplossen van meerdere trailaccounts en dat kan eenvoudig door:
- emailverificatie
- ip check
- devicecheck

Maar goed ik denk dat dit eenvoudiger is ;)
Pagina: 1


Apple iPhone 11 Nintendo Switch Lite LG OLED C9 Google Pixel 4 FIFA 20 Samsung Galaxy S10 Sony PlayStation 5 Games

'14 '15 '16 '17 2018

Tweakers vormt samen met Tweakers Elect, Hardware Info, Autotrack, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer de Persgroep Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2019 Hosting door True