Het grote wielrenervaringtopic - Deel 21

[EkkeHH]

Secsytime schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 09:52:
[...]


Is dat een speciale bib? Moet men (20 euro) Decathlon bib ook nog upgraden namelijk.. de fit ervan is namelijk niet echt goed.

Decathlon heeft voor 50,- een 'endurance' broek met bretels waar ik zeer tevreden over ben. Misschien het proberen waard:
https://www.decathlon.nl/...t/_/R-p-347635?mc=8807714

[mhr-zip]

Dazzler2120 schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 09:56:
[...]

Daarnaast is Assos gewoon een merk wat vaak met kwaliteit geassocieerd wordt.

@Reginas

[Ramon 73]

Secsytime schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 09:52:
[...]


Is dat een speciale bib? Moet men (20 euro) Decathlon bib ook nog upgraden namelijk.. de fit ervan is namelijk niet echt goed.

Assos is ietwat speciaal, denk eraan dat die Mille GT C2 een keer of 6-7 de prijs van je Decathlon bib kost. Maar het zit fantastisch, rijdt geweldig. Als je echter geen lange ritten maakt en niet vaker rijdt dan 2-3x in de week dan is zo'n dure broek een klein beetje zonder van het geld. Zolang je geen zitproblemen hebt, ben je prima af met een Castelli/Sprotful/Craft oid broek van €70-€100.

Decathlon is een prima winkel als je net begint met fietsen en nog alles moet aanschaffen. Prijs/kwaliteitverhouding is gewoon goed. Ga je wat vaker fietsen merk je al snel dat de pasvorm en draagcomfort niet geweldig is. Ik heb hardloopkleding van Decathlon en voor die 15-20x per jaar dat ik ga hardlopen is dat meer dan goed genoeg.

[ Voor 11% gewijzigd door Ramon 73 op 15-08-2024 10:39 ]

[Davidshadow13]

Ramon 73 schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 10:25:
[...]


Assos is ietwat speciaal, denk eraan dat die Mille GT C2 een keer of 6-7 de prijs van je Decathlon bib kost. Maar het zit fantastisch, rijdt geweldig. Maar als je geen lange ritten maakt en niet vaker rijdt dan 2-3x in de week dan is zo'n dure broek een klein beetje zonder van het geld. Zolang je geen zitproblemen hebt, ben je prima af met een Castelli/Sprotful/Craft oid broek van €70-€100.

Decathlon is een prima winkel als je net begint met fietsen en nog alles moet aanschaffen. Als je net begint, ben je daar prima bediend voor schappelijke prijzen. Ga je wat vaker fietsen merk je al snel dat de pasvorm en draagcomfort niet geweldig is.

Prijsverschil is verwaarloosbaar hoor (https://www.wielerkoopjes...lle-gt-fietsbroek-c2.html). een Assos Mille GT C2 zit in dezelfde prijsklasse als een Castelli met de beste zeem bijv. Alleen de GTO versie is extra duur

Anyhow, ik zou op broek nooit bezuiningen. Shirtjes kun je best wat rondshoppen, ik vind Siroko daar ook een hele goede prijs/kwaliteitsverhouding hebben.

[ Voor 7% gewijzigd door Davidshadow13 op 15-08-2024 10:28 ]

[Ramon 73]

CedricD schreef op woensdag 14 augustus 2024 @ 20:32:
[...]


195 cm

Ik ben 1m94 maar mijn zadel staat niet zo ver uit verhouding als bij jou.



PS: fiets is tegenwoordig iets schoner. Geen zadeltasje meer, Varia onder het zadel. Garmin Edge op stuurhouder.

[Ramon 73]

Davidshadow13 schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 10:28:
[...]


Prijsverschil is verwaarloosbaar hoor (https://www.wielerkoopjes...lle-gt-fietsbroek-c2.html). een Assos Mille GT C2 zit in dezelfde prijsklasse als een Castelli met de beste zeem bijv. Alleen de GTO versie is extra duur

Twee keer raden welke broek ik gisteren gekocht heb
Ik had er al één, maar draagcomfort is subliem en wilde nog een broek erbij om 5 complete zomersetjes te hebben.

[Dazzler2120]

Davidshadow13 schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 10:28:
[...]


Prijsverschil is verwaarloosbaar hoor (https://www.wielerkoopjes...lle-gt-fietsbroek-c2.html). een Assos Mille GT C2 zit in dezelfde prijsklasse als een Castelli met de beste zeem bijv. Alleen de GTO versie is extra duur

Anyhow, ik zou op broek nooit bezuiningen. Shirtjes kun je best wat rondshoppen, ik vind Siroko daar ook een hele goede prijs/kwaliteitsverhouding hebben.

Ik zou zeker niet op de broek bezuinigen, toch zou ik denk ik 'nooit' een broek van €300,- halen (bv de GTO)
Maar ik ga zaterdag iig de GT C2 testen, en qua prijs vind ik die genoeg 'in de buurt' zitten van de Castelli en de Craft broekjes. Voor de winter heb ik ook nog een lange van Le Col, dat is voor mij nog mijn fijnste broek maar ik lees dat die Assos Mille GT C2 meestal als nog wat fijner in dezelfde prijsklasse ervaren wordt.

Voor shirtjes, idd Siroko is ideaal - daarnaast Bioracer, soms Castelli shirtjes in de aanbieding. Enige waar je op moet letten zijn de verschillende pasvormen (Bioracer voor mij XL, Siroko ook, Castelli heb ik écht een XXL nodig - 1,87m en ~87kg)

[Secsytime]

Wat verstaan ze onder "long distance" op de schaal? Ik ben me aan het voorbereiden op de 180km afstand van de triathlon namelijk

Edit: plaatje voor referentie

[ Voor 31% gewijzigd door Secsytime op 15-08-2024 10:59 ]

[Ramon 73]

Dazzler2120 schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 10:39:
[...]


Ik zou zeker niet op de broek bezuinigen, toch zou ik denk ik 'nooit' een broek van €300,- halen (bv de GTO)
Enige waar je op moet letten zijn de verschillende pasvormen (Bioracer voor mij XL, Siroko ook, Castelli heb ik écht een XXL nodig - 1,87m en ~87kg)

Pssst, €249,- bij Salden
Bij Assos is een L prima voor mij, 1m94 @ ±80kg

[GWBoes]

@Secsytime Denk dat je je meer zorgen moet maken om je training en conditie dan om het marketing gelul van je broek.
Leuk dat ze hem bestempelen als voor "lange afstand" maar het is niet alsof je ineens uit het niks 6 uur lang comfortabel op de fiets zit.

[Dazzler2120]

Ramon 73 schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 11:06:
[...]


Pssst, €249,- bij Salden
Bij Assos is een L prima voor mij, 1m94 @ ±80kg

Goed, voor mij nog te veel maar zo verschillen budgetten natuurlijk wel, ondanks dat we beiden dezelfde mening hebben m.b.t. 'niet bezuinigen op broek'.
Mijn Mille GT C2 had ik nu ook bij Salden gehaald trouwens

[Secsytime]

GWBoes schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 11:07:
@Secsytime Denk dat je je meer zorgen moet maken om je training en conditie dan om het marketing gelul van je broek.
Leuk dat ze hem bestempelen als voor "lange afstand" maar het is niet alsof je ineens uit het niks 6 uur lang comfortabel op de fiets zit.

Oh dat is ook niet mijn verwachting hoor.

Heb al behoorlijk wat aan de fiets aangepast om de houding zo aangenaam mogelijk te maken.

[Polariteit]

Vergeet ook je zadel niet. Goede broek en goed getraind; maar een slecht zadel = geen feest als je 8u op de fiets gaat zitten

[rolandos582]

Fietskleding hoort in Het grote fietskleding topic

Mijn dranghek met euromast voor mijn 1.96cm

[Secsytime]

Polariteit schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 11:28:
Vergeet ook je zadel niet. Goede broek en goed getraind; maar een slecht zadel = geen feest als je 8u op de fiets gaat zitten

Heb een heerlijk zadeltje!

[Dazzler2120]

Secsytime schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 11:41:
[...]


Heb een heerlijk zadeltje!

[Afbeelding]

Bijzonder zadeltje! Wat voor een materiaal is die van gemaakt?

[Secsytime]

Dazzler2120 schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 11:58:
[...]


Bijzonder zadeltje! Wat voor een materiaal is die van gemaakt?

Geen idee eigenlijk, voelt als rubber.

[derx666]

Dit ziet eruit als een TT zadel. Erg kort, en zoals de achterkant eruit ziet lijkt het gemaakt om je richting de voorkant van het zadel te dirigeren. Eigenlijk alleen logisch als je in een TT positie rijdt.

[Secsytime]

derx666 schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 13:21:
Dit ziet eruit als een TT zadel. Erg kort, en zoals de achterkant eruit ziet lijkt het gemaakt om je richting de voorkant van het zadel te dirigeren. Eigenlijk alleen logisch als je in een TT positie rijdt.

Klopt, is het ook

[Giel]

Secsytime schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 11:41:
[...]


Heb een heerlijk zadeltje!

[Afbeelding]

Wat een mooi zadel. Ik sta op het punt om mezelf in te schrijven voor een hele triathlon (Hamburg 2025), en ivm mijn derde bal ( ) wil ik sowieso een ander zadel proberen. Dus meer TT houding en wat grotere drukverdeling ben ik naar op zoek.

Hoe is jouw ervaring hier mee? En welk zadel heb je specifiek? Ik zie op de site van Fizik verschillende Aeris/Aliantes staan.

[Davidshadow13]

Giel schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 14:29:
[...]


Wat een mooi zadel. Ik sta op het punt om mezelf in te schrijven voor een hele triathlon (Hamburg 2025), en ivm mijn derde bal ( ) wil ik sowieso een ander zadel proberen. Dus meer TT houding en wat grotere drukverdeling ben ik naar op zoek.

Hoe is jouw ervaring hier mee? En welk zadel heb je specifiek? Ik zie op de site van Fizik verschillende Aeris/Aliantes staan.

Zadel moet je echt laten aanmeten als je het beste eruit wilt halen IMHO. Ik had eerst 5 zadels gekocht en om de beurt testen. Was redelijk. Jaar later zadel druk meting laten doen en daarna 3 zadels getest en weer meten. Dan heb je gewoon. Echt een zadel dat goed de druk verdeelt.

Uiteindelijk kwam uit de meting dat ik een wat stomper en breder meer Gravel zadel moest hebben op mijn racefiets.

[Giel]

Davidshadow13 schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 14:31:
[...]


Zadel moet je echt laten aanmeten als je het beste eruit wilt halen IMHO. Ik had eerst 5 zadels gekocht en om de beurt testen. Was redelijk. Jaar later zadel druk meting laten doen en daarna 3 zadels getest en weer meten. Dan heb je gewoon. Echt een zadel dat goed de druk verdeelt.

Uiteindelijk kwam uit de meting dat ik een wat stomper en breder meer Gravel zadel moest hebben op mijn racefiets.

Thanks. Waar laat je zoiets doen? Specialisten, of kan zoiets onderdeel zijn van een dynamische bikefit?

edit; ah ja, ik zie dat zaken als Pedaalkracht dat doen. Die naam heb ik hier vaker voorbij zien komen. Kost wat, maar een fijn zadel is meer waard

[ Voor 10% gewijzigd door Giel op 15-08-2024 14:55 ]

[derx666]

Giel schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 14:29:
[...]


Wat een mooi zadel. Ik sta op het punt om mezelf in te schrijven voor een hele triathlon (Hamburg 2025), en ivm mijn derde bal ( ) wil ik sowieso een ander zadel proberen. Dus meer TT houding en wat grotere drukverdeling ben ik naar op zoek.

Hoe is jouw ervaring hier mee? En welk zadel heb je specifiek? Ik zie op de site van Fizik verschillende Aeris/Aliantes staan.

Als ik jou was zou ik een bikefit cq zadeldruk meting laten doen. Daar kun je vaak ook verschillende zadels meteen proberen ipv dat je een zadel pakt wat iemand anders goed vindt. Er is niks zo persoonlijk als een zadel. Zo kan mijn reet echt niet overweg met fizik zadels. SQLab 612, Bontrager (weet even uit m'n hoofd niet welk type) en Selle italia (SLR of Novus) Boost superflow werken wel voor mij. Een en ander heeft ook te maken met welke bibshort / zeem je aanhebt. Het ene zadel zit ik bv makkelijker op met een BoC broek, en op een andere weer net niet. M'n Assos Mille GT bibs zijn wel favoriet, daarmee zit ik op al m'n zadels goed

[mhr-zip]

Giel schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 14:46:
[...]

Die naam heb ik hier vaker voorbij zien komen.

Die naam komt inderdaad vaker voorbij.

met wisselende ervaringen

[Secsytime]

Giel schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 14:29:
[...]


Wat een mooi zadel. Ik sta op het punt om mezelf in te schrijven voor een hele triathlon (Hamburg 2025), en ivm mijn derde bal ( ) wil ik sowieso een ander zadel proberen. Dus meer TT houding en wat grotere drukverdeling ben ik naar op zoek.

Hoe is jouw ervaring hier mee? En welk zadel heb je specifiek? Ik zie op de site van Fizik verschillende Aeris/Aliantes staan.

Stap naar een TT zadel is al enorm groot, als je hem dan ook nog 1-2% schuin zet.. was voor mij echt een opluchting in TT houding.

Heb je een TT fiets?

[denyos]

Giel schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 14:46:
[...]


Thanks. Waar laat je zoiets doen? Specialisten, of kan zoiets onderdeel zijn van een dynamische bikefit?

edit; ah ja, ik zie dat zaken als Pedaalkracht dat doen. Die naam heb ik hier vaker voorbij zien komen. Kost wat, maar een fijn zadel is meer waard

Voor triatlon zadels zou ik even naar Hilversum rijden, ken geen betere fitter in het midden van het land die ook echt verstand heeft van triatlon (er mag net wat meer omdat het niet UCI legal hoeft te zijn, en er wordt even meer rekening gehouden met de afstand van de TT en dat je daarna nog moet lopen).
Al wil ik daar pedaalkracht absoluut niet tekort mee doen, want dat is ook gewoon een fijne groep, en als het niet om triatlon was gegaan had ik ook zeker geen alternatief genoemd.

[GerGio]

Het was vandaag NEW BIKE DAY

Ik heb mijn Trek Madone SL5 Gen 8 (HEX BLUE) opgehaald. (stond al even te shinen in de winkel) Maar ik had even weinig tijd. Daarnaast kon ik ook gewoon trainen op mijn Trek Speed Concept. Dit is overigens mijn eerste nieuwe racefiets ooit. Net niet mijn eerste nieuwe fiets in 15 jaar, want er staat sinds kort ook een Trek Dualsport 3 in Pennyflake(foto's op aanvraag). Als fiets rondom het huis. Daar gebruikte ik eerst mijn racefiets of MTB voor. Maar dat wordt nu toch zonde. Dit is de start er zullen nog wel wat upgrades opkomen zoals andere wielen maar dat is meer een lange termijn project.

Hier wat sfeer foto's voor de liefhebbers

denyos schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 17:07:
[...]
Voor triatlon zadels zou ik even naar Hilversum rijden, ken geen betere fitter in het midden van het land die ook echt verstand heeft van triatlon (er mag net wat meer omdat het niet UCI legal hoeft te zijn, en er wordt even meer rekening gehouden met de afstand van de TT en dat je daarna nog moet lopen).
Al wil ik daar pedaalkracht absoluut niet tekort mee doen, want dat is ook gewoon een fijne groep, en als het niet om triatlon was gegaan had ik ook zeker geen alternatief genoemd.

Ik heb daar ook mijn bikefit gedaan voor mijn Triathlon bike om te kijken wat het beste paste. Je krijgt dan gewoon een lijstje met met fietsen en hoe je ze af moet stellen om bij jou positie te komen. Ook een lijstje van geteste zadels. Bij mij stond er nog bij; deze twee zijn voor jou het beste maar de eerste is goedkoper dus neem die.

Ook mijn Giant TCR af laten stellen. Die was redelijk goed hoe hij stond. Nu met deze madone had de fietsenmaker geen enkel probleem om hem op mij af te stemmen. Vanavond even een rustig rondje rijden om te kijken of alles lekker zit.

Als je een bikefit wilt gaan doen voor een TT bike. Vind ik Tripro een goede optie

@denyos 10:47:47 is wel een erg snelle tijd voor een Ironman. Goed gedaan.

[Holk]

Schitterende fiets, maar met m’n 95 kilo durf ik die zadelpen (of het gebrek eraan) niet aan.

[sapphire]

@GerGio Lekker flitsend kleurtje

[Ramon 73]

Domme vraag misschien, maar kun je ergens zien wie je onderweg tegen bent gekomen?
Stel, je haalt iemand in of wordt ingehaald, kun je dan op Strava of Komoot of dergelijke zien wie dat was?
Ik haalde vandaag iemand in die wel een hele strakke indruk maakte op de fiets, zou achteraf wel willen weten wie dat was (of eigenlijk, of het een prof / amateur was).

Strava heb ik gehoord dat er een fly-by functie in zat maar die is eruit. Gebruik zelf geen Strava overigens.

[ Voor 13% gewijzigd door Ramon 73 op 15-08-2024 19:22 ]

[crimby]

Ramon 73 schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 19:21:
Domme vraag misschien, maar kun je ergens zien wie je onderweg tegen bent gekomen?
Stel, je haalt iemand in of wordt ingehaald, kun je dan op Strava of Komoot of dergelijke zien wie dat was?
Ik haalde vandaag iemand in die wel een hele strakke indruk maakte op de fiets, zou achteraf wel willen weten wie dat was (of eigenlijk, of het een prof / amateur was).

Strava heb ik gehoord dat er een fly-by functie in zat maar die is eruit. Gebruik zelf geen Strava overigens.

Strava heeft wel zo’n functionaliteit in Strava Labs. Maar iedereen moet dat apart aanzetten en zit best verborgen. Ik had het laatst getest en toen het eindelijk geladen was, zag ik precies niemand.

[Prulleman]

Inderdaad, vroeger stond dit standaard aan, maar dat was niet zo avg proof.. dus het is voor iedereen uit gezet en bijna niemand zet het weer aan.
Andere platformen zullen tegen hetzelfde aanlopen. En als het geen strava, garmin of wahoo is, dan zul je ook niemand tegen komen, andere platformen hebben simpelweg niet genoeg gebruikers

[Holk]

Ramon 73 schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 19:21:
Domme vraag misschien, maar kun je ergens zien wie je onderweg tegen bent gekomen?
Stel, je haalt iemand in of wordt ingehaald, kun je dan op Strava of Komoot of dergelijke zien wie dat was?
Ik haalde vandaag iemand in die wel een hele strakke indruk maakte op de fiets, zou achteraf wel willen weten wie dat was (of eigenlijk, of het een prof / amateur was).

Strava heb ik gehoord dat er een fly-by functie in zat maar die is eruit. Gebruik zelf geen Strava overigens.

Nee, ben geen prof, maar dank je voor het compliment

[Ramon 73]

Holk schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 19:42:
[...]


Nee, ben geen prof, maar dank je voor het compliment

Jij rijdt geen Liv teamfiets 🤣🤣

[ Voor 21% gewijzigd door Ramon 73 op 15-08-2024 19:48 ]

[sapphire]

Ramon 73 schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 10:28:
[...]


Ik ben 1m94 maar mijn zadel staat niet zo ver uit verhouding als bij jou.

[Afbeelding]

PS: fiets is tegenwoordig iets schoner. Geen zadeltasje meer, Varia onder het zadel. Garmin Edge op stuurhouder.

Waar laat je al die spullen tegenwoordig dan?

[Ramon 73]

sapphire schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 19:45:
[...]

Waar laat je al die spullen tegenwoordig dan?

Spullen? Valt mee, zonder tasje al heel wat compacter. Twee bandenlichters, 1 tubolito, gripzakje met plakkers en een pompje. Kan zo in shirtzakje mee, naast de 2 Energybars. Multitool met klittenband onder het zadel.

[ Voor 5% gewijzigd door Ramon 73 op 15-08-2024 19:57 ]

[guapper]

Ramon 73 schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 19:21:
Domme vraag misschien, maar kun je ergens zien wie je onderweg tegen bent gekomen?
Stel, je haalt iemand in of wordt ingehaald, kun je dan op Strava of Komoot of dergelijke zien wie dat was?
Ik haalde vandaag iemand in die wel een hele strakke indruk maakte op de fiets, zou achteraf wel willen weten wie dat was (of eigenlijk, of het een prof / amateur was).

Strava heb ik gehoord dat er een fly-by functie in zat maar die is eruit. Gebruik zelf geen Strava overigens.

Iemand heeft je ego helemaal in de kreukels gereden, en nu wil je weten hoe ze heet??

[ Voor 53% gewijzigd door guapper op 15-08-2024 21:01 ]

[Ramon 73]

guapper schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 20:53:
[...]


Iemand heeft je ego helemaal in de kreukels gereden, en nu wil je weten hoe ze heet??

Nee hoor, de naam boeit niet eens.
Ik haalde iemand in op een (vermoedelijk) teamfiets met matchende outfit. Het zag er zó goed op elkaar afgestemd uit dat het leek alsof er een prof reed. Als ik er dan heel makkelijk voorbij kan en zonder moeite voor kan blijven, dan is mijn nieuwsgierigheid gewekt of ik een prof op herstelrit heb gezien of een fake artist.

[raymondw]

Ramon 73 schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 19:21:
Domme vraag misschien, maar kun je ergens zien wie je onderweg tegen bent gekomen?
Stel, je haalt iemand in of wordt ingehaald, kun je dan op Strava of Komoot of dergelijke zien wie dat was?
Ik haalde vandaag iemand in die wel een hele strakke indruk maakte op de fiets, zou achteraf wel willen weten wie dat was (of eigenlijk, of het een prof / amateur was).

Strava heb ik gehoord dat er een fly-by functie in zat maar die is eruit. Gebruik zelf geen Strava overigens.

Er zijn best wat mensen die het aan hebben staan, maar niet iedereen deelt de data.
Als je echt gek wil doen kun je best ver gaan met iemand opzoeken qua woon locatie.
Mijn data staat open, maar ik heb wel de start en stop locaties verborgen, die controleer ik ook regelmatig op correctheid via een ander account.

In de app is het niet aanwezig, op de browser versie staat het in het detail scherm van je rit :
Strava Labs
View Flybys

Best aardig om eens door te bladeren, dit heeft mij aangezet om het Markermeer rond te fietsen
Ik kwam in mijn standaard rondje mensen tegen die ik later via Flyby heb terug gevonden op deze geweldige ronde.

[Mistraller]

guapper schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 20:53:
[...]


Iemand heeft je ego helemaal in de kreukels gereden, en nu wil je weten hoe ze heet??

Vroeger kon je dat zo inderdaad gebruiken. Mijn zoontje was ooit lang geleden eens omver gelopen door een hardloper op een heel lullige manier. Toen heb ik een fake activity gemaakt op het juiste tijdstip en met flyby kon ik toen zien wie het was want hij had z'n run gelogged.

Ik denk dat vooral vrouwen het niet opnieuw ingeschakeld hebben. Mijn vrouw in elk geval niet. Ikzelf wel maar je heb er inderdaad niet zoveel meer aan.

[crimby]

Je kan natuurlijk ook gewoon op een segment daar of in de buurt kijken wie er die dag reden.

[sapphire]

Ramon 73 schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 19:47:
[...]


Spullen? Valt mee, zonder tasje al heel wat compacter. Twee bandenlichters, 1 tubolito, gripzakje met plakkers en een pompje. Kan zo in shirtzakje mee, naast de 2 Energybars. Multitool met klittenband onder het zadel.

Ik moest googlen wat een turbolito is maar wat een goed voor ene bandje

Een multi tool met klittenband onder je zadel, roest dat niet weg bij nat weer?

Ik heb zelf voor de koudere periode een bidon waar alles in gaat, voor gewoon weer nog een zadel tasje maar zou fijn zijn om daar in de toekomst vanaf te kunnen, daarom vond ik het opberg vak van de Trek Domane zo geniaal
Ben nu aan het kijken naar een pouch zoals de Lezyne pocket organiser of ‘the pack’ en dan overstappen van pompje naar CO2 patronen.
Of gewoon ook in een ziplock net als telefoon en pasjes nu al


Edit:overigens grote kans dat de toekomstige fiets tubeless is, dat zou een bandje schelen lijkt me.

[ Voor 5% gewijzigd door sapphire op 16-08-2024 08:49 ]

[Jwlb]

Ramon 73 schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 19:21:
Domme vraag misschien, maar kun je ergens zien wie je onderweg tegen bent gekomen?
Stel, je haalt iemand in of wordt ingehaald, kun je dan op Strava of Komoot of dergelijke zien wie dat was?
Ik haalde vandaag iemand in die wel een hele strakke indruk maakte op de fiets, zou achteraf wel willen weten wie dat was (of eigenlijk, of het een prof / amateur was).

Strava heb ik gehoord dat er een fly-by functie in zat maar die is eruit. Gebruik zelf geen Strava overigens.

Je hebt er nu niks meer aan, want te laat. Maar de volgende keer dezelfde dag opzoek gaan naar een segment waar je hem tegenkwam. Vervolgens kan je iedereen zien die op die dag over dat segment is gegaan. Hopelijk is het dan niet een heel druk segment en kan je uit dat rijtje vinden wie het is geweest.

[GerGio]

sapphire schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 19:13:
@GerGio Lekker flitsend kleurtje

Ja, dat was ook een van de redenen dat het een SL5 is geworden en geen SL6. Deze kleur is zoveel mooier dan het rood op de SL6, zwart wordt hem niet en wit heb ik mezelf belooft nooit meer te doen. Deze fiets voldoet eigenlijk aan al mijn verwachtingen. Daarnaast meer dan goed genoeg voor wat ik er mee wil doen.

Ik heb nog even naar de aero bidons die bij deze fiets horen todat ik het prijskaartje zag van 100 euro per setje toen dacht ik van prima doen we niet.

[Giel]

Secsytime schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 16:56:
[...]


Stap naar een TT zadel is al enorm groot, als je hem dan ook nog 1-2% schuin zet.. was voor mij echt een opluchting in TT houding.

Heb je een TT fiets?

Nee, ik rijd op onderstaande. Ik heb besloten ook op dit moment geen TT fiets aan te schaffen. Het geld gaat komende tijd ergens anders naar toe. Er zijn tenslotte zat mensen die ook een hele triathlon op een racefiets met ligstuur doen. Echter wil ik dan wel een goeie dynamische bikefitting laten doen incl zadeldrukmeting. De afstanden worden wel vrij serieus tijdens de training naar een ironman toe natuurlijk dus wil er alles aan doen volledig pijnloos op de fiets te kunnen zitten.

[ Voor 6% gewijzigd door Giel op 16-08-2024 11:18 ]

[Giel]

GerGio schreef op donderdag 15 augustus 2024 @ 17:29:
Het was vandaag NEW BIKE DAY

Ik heb mijn Trek Madone SL5 Gen 8 (HEX BLUE) opgehaald. (stond al even te shinen in de winkel) Maar ik had even weinig tijd. Daarnaast kon ik ook gewoon trainen op mijn Trek Speed Concept. Dit is overigens mijn eerste nieuwe racefiets ooit. Net niet mijn eerste nieuwe fiets in 15 jaar, want er staat sinds kort ook een Trek Dualsport 3 in Pennyflake(foto's op aanvraag). Als fiets rondom het huis. Daar gebruikte ik eerst mijn racefiets of MTB voor. Maar dat wordt nu toch zonde. Dit is de start er zullen nog wel wat upgrades opkomen zoals andere wielen maar dat is meer een lange termijn project.

Hier wat sfeer foto's voor de liefhebbers
[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]


[...]


Ik heb daar ook mijn bikefit gedaan voor mijn Triathlon bike om te kijken wat het beste paste. Je krijgt dan gewoon een lijstje met met fietsen en hoe je ze af moet stellen om bij jou positie te komen. Ook een lijstje van geteste zadels. Bij mij stond er nog bij; deze twee zijn voor jou het beste maar de eerste is goedkoper dus neem die.

Ook mijn Giant TCR af laten stellen. Die was redelijk goed hoe hij stond. Nu met deze madone had de fietsenmaker geen enkel probleem om hem op mij af te stemmen. Vanavond even een rustig rondje rijden om te kijken of alles lekker zit.

Als je een bikefit wilt gaan doen voor een TT bike. Vind ik Tripro een goede optie

@denyos 10:47:47 is wel een erg snelle tijd voor een Ironman. Goed gedaan.

Fraai ding hoor. Weer eens wat anders dan een witte of zwarte.

[Kluus]

Hier ook maar weer een foto van mijn fietske op vakantie met de familie.
Adresje 1 nabij het meer van Annecy:


Adresje 2 aan de franse riviera:


Mis het nu alweer hoor, gelukkig over twee weken weer tijd voor de volgende (fiets)vakantie!

[Ramon 73]

sapphire schreef op vrijdag 16 augustus 2024 @ 08:48:
[...]


Een multi tool met klittenband onder je zadel, roest dat niet weg bij nat weer?

Edit:overigens grote kans dat de toekomstige fiets tubeless is, dat zou een bandje schelen lijkt me.

Multitool met vaseline dun ingevet, papieren poetsdoekje er omheen, verpakt in plastic zakje. Gaat tot nu toe prima.

Tsja, tubeless.....ook dat gaat een keer lek. Jazeker, een plugje erin lost het in veel gevallen op. In heel veel gevallen kun je gewoon doorrijden met latex en/of plug. Wat doe je als je eens een keer lekt rijdt en plug/latex lossen het probleem niet op? Of de band loopt wat sneller leeg en schiet uit de velgrand? Met je handpompje krijg je die heus niet opnieuw "geplopt" langs de kant van de weg.Met CO2 misschien (kleine kans) maar ik zou het risico niet willen lopen. En ja, op de gravelfiets rij ik ook tubeless, heb er een beetje ervaring mee.
Peace of mind: binnenbandje (TPU want lekker klein) meenemen.

[CedricD]

Dag 6: https://strava.app.link/MZC9DqRe7Lb



Kaartje raakt mooi ingekleurd:

[blitzkrieg]

CedricD schreef op vrijdag 16 augustus 2024 @ 21:12:
Dag 6: https://strava.app.link/MZC9DqRe7Lb

Mooi ritje. Fietspad bij Ruinerwold nog steeds afgesloten of was dat de bedoeling?

[Delay]

Giel schreef op vrijdag 16 augustus 2024 @ 11:01:
Er zijn tenslotte zat mensen die ook een hele triathlon op een racefiets met ligstuur doen.

Zeker, en ook zonder ligstuur. Je gaat dan iets langzamer, zeg 6 uur 30 minuten in plaats van 6 uur 40 minuten. Dat maakt voor je gevoel weinig uit, wel wat voor eindklassering.

[CedricD]

blitzkrieg schreef op vrijdag 16 augustus 2024 @ 21:22:
[...]


Mooi ritje. Fietspad bij Ruinerwold nog steeds afgesloten of was dat de bedoeling?

Was de bedoeling, zo had ik 'De Wolden' nog erbij als extra gemeente.
Normaal probeer ik dat de vermijden, maar voor 1x kon het wel

[GerGio]

Delay schreef op vrijdag 16 augustus 2024 @ 21:28:
[...]

Zeker, en ook zonder ligstuur. Je gaat dan iets langzamer, zeg 6 uur 30 minuten in plaats van 6 uur 40 minuten. Dat maakt voor je gevoel weinig uit, wel wat voor eindklassering.

Uiteindelijk scheelt het denk ik wel iets meer dan dat. Ik merk het met name goed tegen wind in dat ik op mijn TT fiets een stuk minder hoef te werken.

[Roozzz]

GerGio schreef op zaterdag 17 augustus 2024 @ 15:16:
[...]


Uiteindelijk scheelt het denk ik wel iets meer dan dat. Ik merk het met name goed tegen wind in dat ik op mijn TT fiets een stuk minder hoef te werken.

De misses geeft aan dat het voor haar een kilometer of 4 per uur scheelt tussen de tt fiets en de racefiets bij gelijke vermogens op zo'n afstand. En dan helpt de positie ook nog eens om frisser te zijn bij het loop onderdeel.

Nu mikt zij wel op wat snellere tijden, maar de delta is zeker groter dan de geschetste 10min over 180km in 6,5uur. Het verschil tussen ~31 en 35 per uur is iets van 40min op zo'n afstand als ik me niet vertel.

[GerGio]

Roozzz schreef op zaterdag 17 augustus 2024 @ 15:32:
[...]

De misses geeft aan dat het voor haar een kilometer of 4 per uur scheelt tussen de tt fiets en de racefiets bij gelijke vermogens. En dan helpt de positie ook nog eens om frisser te zijn bij het loop onderdeel.

Nu mikt zij wel op wat snellere tijden, maar de delta is zeker groter dan de geschetste 10min over 180km in 6,5uur. Het verschil tussen ~31 en 35 per uur is iets van 40min op zo'n afstand als ik me niet vertel.

Het zijn andere delen van je spieren die je dan gebruikt maar vraag me niet hoe dat zit. Het helpt wel dat is een ding dat zeker is. Dat heb ik ondertussen wel proefondervindelijk uitgevonden

[Giel]

Roozzz schreef op zaterdag 17 augustus 2024 @ 15:32:
[...]

De misses geeft aan dat het voor haar een kilometer of 4 per uur scheelt tussen de tt fiets en de racefiets bij gelijke vermogens op zo'n afstand. En dan helpt de positie ook nog eens om frisser te zijn bij het loop onderdeel.

Nu mikt zij wel op wat snellere tijden, maar de delta is zeker groter dan de geschetste 10min over 180km in 6,5uur. Het verschil tussen ~31 en 35 per uur is iets van 40min op zo'n afstand als ik me niet vertel.

Maar vergelijk je het dan met een racefiets met ligstuur? Of gewoon dat je de beugels bovenop vasthebt en dus meer rechtop zit? Bij dat tweede is het verschil natuurlijk groter want je zit rechter op

[Roozzz]

Giel schreef op zondag 18 augustus 2024 @ 07:31:
[...]


Maar vergelijk je het dan met een racefiets met ligstuur? Of gewoon dat je de beugels bovenop vasthebt en dus meer rechtop zit? Bij dat tweede is het verschil natuurlijk groter want je zit rechter op

Zonder ligstuur, dat was de vergelijking die eerder gemaakt werd met 10 min verschil. Wel in een fatsoenlijk aerodynamische positie anders is de delta nog fors groter.

Een ligstuur op de racer helpt al aanzienlijk, maar de tt scheelt nog een slok op een borrel. En waarschijnlijk belangrijker, de positie met een ligstuur op een racefiets is niet heel prettig. (Of met een hoop aanpassingen wel, maar dan zijn alle aero gains wel weg ). Werkt best voor kortere events, maar niet echt als je >5 uur gaat fietsen en dan nog een marathon mag lopen.

[Secsytime]

Roozzz schreef op zondag 18 augustus 2024 @ 08:40:
[...]

Zonder ligstuur, dat was de vergelijking die eerder gemaakt werd met 10 min verschil. Wel in een fatsoenlijk aerodynamische positie anders is de delta nog fors groter.

Een ligstuur op de racer helpt al aanzienlijk, maar de tt scheelt nog een slok op een borrel. En waarschijnlijk belangrijker, de positie met een ligstuur op een racefiets is niet heel prettig. (Of met een hoop aanpassingen wel, maar dan zijn alle aero gains wel weg ). Werkt best voor kortere events, maar niet echt als je >5 uur gaat fietsen en dan nog een marathon mag lopen.

Ligstuur heeft natuurlijk meer voordelen dan alleen aero.. je zit/ligt een stuk meer ontspannen.

[Roozzz]

Secsytime schreef op zondag 18 augustus 2024 @ 11:13:
[...]


Ligstuur heeft natuurlijk meer voordelen dan alleen aero.. je zit/ligt een stuk meer ontspannen.

Tov een reguliere racefiets houding misschien. Tov een triathlon positie op een tt fiets heb ik een hele andere beleving. Typisch zit een opzetstuur op een racefiets te ver naar voren tov je zitpositie en kan je daardoor niet comfortabel/ontspannen steunen op de armen. Je krijgt waarschijnlijk ook een moeilijke hoek bij je heup wat ook niet helpt.

Maar goed ieder zijn ding, mogelijk werkt het voor jou wel. Ik poogde vooral even de misvatting van "10 min" winst over 180km tussen een normale racefiets en tt te nuanceren.

[Secsytime]

Roozzz schreef op zondag 18 augustus 2024 @ 11:59:
[...]

Tov een reguliere racefiets houding misschien. Tov een triathlon positie op een tt fiets heb ik een hele andere beleving. Typisch zit een opzetstuur op een racefiets te ver naar voren tov je zitpositie en kan je daardoor niet comfortabel/ontspannen steunen op de armen. Je krijgt waarschijnlijk ook een moeilijke hoek bij je heup wat ook niet helpt.

Maar goed ieder zijn ding, mogelijk werkt het voor jou wel. Ik poogde vooral even de misvatting van "10 min" winst over 180km tussen een normale racefiets en tt recht te nuanceren.

Dat ben ik helemaal met je eens hoor!

Zelf heb ik ook een TT stuur, maar om die comfortabel te hebben heb ik wel eea aan moeten passen (zadel, zadelpen, cranklengte, etc.). Alsnog wel goedkoper dan een TT fiets kopen.. en onderdelen die je makkelijk aanpast als je het stuur er weer afhaalt.

[Roozzz]

Secsytime schreef op zondag 18 augustus 2024 @ 12:05:
[...]


Dat ben ik helemaal met je eens hoor!

Zelf heb ik ook een TT stuur, maar om die comfortabel te hebben heb ik wel eea aan moeten passen (zadel, zadelpen, cranklengte, etc.). Alsnog wel goedkoper dan een TT fiets kopen.. en onderdelen die je makkelijk aanpast als je het stuur er weer afhaalt.

Jup, je moet inderdaad behoorlijk wat aanpassingen doen om een prettige houding te creëren

[Joojooyoghurt]

Dag allen,

Ik ben me al een tijdje aan het oriënteren op het aanschaffen van een wielrenfiets. Momenteel heb ik een gravelbike (Cube Nuroad PRO Fe) die ik voor woon- werkverkeer gebruik en om in het weekend mee te fietsen, maar ik wil eigenlijk nog een wielrenfiets erbij.

Ik heb al wat proefritten gedaan om te kijken welke geometrie mij bevalt en ik heb een aantal fietsen op het oog.

Zo is er bijvoorbeeld een fiets van ca 4500 met Ultegra DI2, en een fiets van ca 4800 met 105 DI2. Qua looks vind ik die van 4800 met 105 DI2 mooier maar mijn college zegt dat Ultegra toch echt wel beter is dan 105.

Waar moet ik verder nog op letten bij het uitkiezen/ waar moet ik verder nog rekening mee houden? Zijn er bijvoorbeeld merken die 'slecht' zijn ofzo of andere kleinere dingetjes die ik over het hoofd zie? Ik kijk nu namelijk alleen naar de prijs (budget is max 5000),wielset, groepset en geometrie.

[Secsytime]

Joojooyoghurt schreef op zondag 18 augustus 2024 @ 14:18:
Dag allen,

Ik ben me al een tijdje aan het oriënteren op het aanschaffen van een wielrenfiets. Momenteel heb ik een gravelbike (Cube Nuroad PRO Fe) die ik voor woon- werkverkeer gebruik en om in het weekend mee te fietsen, maar ik wil eigenlijk nog een wielrenfiets erbij.

Ik heb al wat proefritten gedaan om te kijken welke geometrie mij bevalt en ik heb een aantal fietsen op het oog.

Zo is er bijvoorbeeld een fiets van ca 4500 met Ultegra DI2, en een fiets van ca 4800 met 105 DI2. Qua looks vind ik die van 4800 met 105 DI2 mooier maar mijn college zegt dat Ultegra toch echt wel beter is dan 105.

Waar moet ik verder nog op letten bij het uitkiezen/ waar moet ik verder nog rekening mee houden? Zijn er bijvoorbeeld merken die 'slecht' zijn ofzo of andere kleinere dingetjes die ik over het hoofd zie? Ik kijk nu namelijk alleen naar de prijs (budget is max 5000),wielset, groepset en geometrie.

Waarom koop je niet een 2e setje wielen met andere banden?

[Joojooyoghurt]

Secsytime schreef op zondag 18 augustus 2024 @ 15:43:
[...]


Waarom koop je niet een 2e setje wielen met andere banden?

Heb ik inderdaad ook aan zitten denken, maar aangezien ik toch het budget ervoor heb dacht ik gelijk een nieuwe fiets aan te schaffen, heb ik ook weer een extra fiets om aan te sleutelen en te onderhouden wat ik erg graag doe!

[Crakie]

Ik heb een vraag over core strength. Ik ben onlangs eindelijk bij de bikefitter geweest, zowel voor mijn racefiets als MTB. Beide zadels gingen zo'n 2,5 centimeter omhoog, de sturen stonden al maximaal hoog. Maar, blijkt na proefritten, wat een klein probleem was, is nu een groot probleem geworden: ik moet heel erg hard werken om niet heel erg op mijn stuur te leunen. Dat lijkt me een kwestie van een zwakke core. Prima, gaan we aan werken.

Maar wat ik niet begrijp is het volgende. Hoe op de fiets te zitten was onderdeel van de fitsessie. Het komt neer op de diepe dwarse buikspier (transversus abdominis) lichtjes aan te spannen en de onderrug neutraal te houden, dan valt alles op zijn plaats. Het doel is stabiel maar ontspannen te zitten, licht steunend op het stuur. Dat lukt mij dus absoluut niet. Ik heb bovendien sterk de neiging de rectus abominis (aka de abs, het sixpack) te gebruiken om mezelf rechtop te houden. Ik heb het nog eens gecheckt bij de fitter, die zegt dat je je abs alleen bij grote inspanning nodig hebt. En dat ik tijd nodig heb om te wennen.

Mijn fitter is echt een goede, zelf sportfysiotherapeut en fanatiek fietser. Ik geloof hem. Ik weet dat er echt tijd en oefening nodig is om goed op de fiets te kunnen zitten. Maar in dit stadium kan ik het me bijna niet voorstellen dat het zonder abs lukt. Wat zijn jullie ervaringen/tips?

[sapphire]

Vandaag weer een interessante proef met mezelf uitgevoerd

Vanmiddag gefietst en vanmorgen stond zwemmen met de kinderen op de planning. Één van de top triggers migraine technisch is om één of andere reden het zwembad. Of het te weinig vocht is omdat ik niet merk dat ik zweet of de warmte of chloordamp…. ik weet het niet maar ik ga er erg slecht op.
Enige van de drie waar ik wat aan kan doen is vocht en dat is ook een ding waar ik mee bezig ben op de fiets dus gezorgd dat ik vanmorgen goed gehydrateerd in het zwembad lag!
Tussendoor nog wat water gedronken en zoutjes aangevuld, daarna nog goed gedronken, paar keer moeten plassen tot ik ging fietsen dus goed teken.
Op de fiets elke 10min 1-2 slokken maar na 30km toch een enorm warm hoofd of iig zo voelde het zeg maar en ik ging het kopje van Bloemendaal nog doen dus gegarandeerd HR richting omslagpunt
Bij wijze van proef mijn Castelli skullcap afgedaan, die draag ik omdat mijn haardos bovenop bijzonder dun is om niet te verbranden door de gaten in de helm. Wereld van verschil zeg! Opeens voelde ik de wind door m’n haren (die er nog zitten ), helm zit een bak losser en geen gevoel meer alsof mijn hoofd ontploft
Nu twijfelen of ik zonder iets blijf rijden of een dunne band ivm zweet.
Maargoed 70km gereden met zonnetje en beetje wind. 2 bidons weggekregen (1200ml), 1x op omslagpunt gezeten en 1x er nèt onder. Ik voel wel iets maar kan ook de goede kant op doorslaan iig, we gaan het zien

Rit zelf was prima, lekker weer en rondje zeker gezien ik verkouden ben viel het niet tegen

Ow en dikke baaaaal! Ik ben m’n Oakley Rader EV Prizm Road kwijt/ verloren
Hoe verlies je een fietsbril tijdens het fietsen, nou woensdag was het iets sneller schemerig dat ik dacht dus laatste pas KM bril afgedaan en in achterzak gestopt (en gecontroleerd) en ik kan hem nergens vinden. Geen idee of hij überhaupt thuis gekomen is en daar kwijt geraakt of onderweg door beweging eruit gevallen is

Nou was ik al voorzichtig aan het kijken naar een andere bril omdat de coating aan de onderrand begon te bubbelen/brokkelen en dat ding niet schoon te krijgen en houden was maar niet zo snel al

[Mistraller]

Roozzz schreef op zondag 18 augustus 2024 @ 11:59:
[...]

Tov een reguliere racefiets houding misschien. Tov een triathlon positie op een tt fiets heb ik een hele andere beleving. Typisch zit een opzetstuur op een racefiets te ver naar voren tov je zitpositie en kan je daardoor niet comfortabel/ontspannen steunen op de armen. Je krijgt waarschijnlijk ook een moeilijke hoek bij je heup wat ook niet helpt.

Mijn ligstuurtje heeft de elleboogsteunen best een stukje achter het stuur, en de lichaamspositie is niet heel anders dan in de beugels. Maar ik heb ze ook vooral voor de afwisseling, op lange rechte stukken.

[GWBoes]

Joojooyoghurt schreef op zondag 18 augustus 2024 @ 14:18:
Dag allen,

Ik ben me al een tijdje aan het oriënteren op het aanschaffen van een wielrenfiets. Momenteel heb ik een gravelbike (Cube Nuroad PRO Fe) die ik voor woon- werkverkeer gebruik en om in het weekend mee te fietsen, maar ik wil eigenlijk nog een wielrenfiets erbij.

Ik heb al wat proefritten gedaan om te kijken welke geometrie mij bevalt en ik heb een aantal fietsen op het oog.

Zo is er bijvoorbeeld een fiets van ca 4500 met Ultegra DI2, en een fiets van ca 4800 met 105 DI2. Qua looks vind ik die van 4800 met 105 DI2 mooier maar mijn college zegt dat Ultegra toch echt wel beter is dan 105.

Waar moet ik verder nog op letten bij het uitkiezen/ waar moet ik verder nog rekening mee houden? Zijn er bijvoorbeeld merken die 'slecht' zijn ofzo of andere kleinere dingetjes die ik over het hoofd zie? Ik kijk nu namelijk alleen naar de prijs (budget is max 5000),wielset, groepset en geometrie.

Functioneel is er weinig verschil meer tussen 105 Di2 en ultegra Di2. Ultegra heeft nog 2 extra knopjes bovenop om bijvoorbeeld door je computer te scrollen en hij is een paar (279) gram lichter.

Ik zou gewoon lekker kopen waar je vrolijk van wordt als je er naar kijkt, je fietst toch voor je plezier. Je kan natuurlijk lekker op z'n tweakers/hollands vol rationeel een fiets kopen maar dan reden we allemaal op een Toyota Yaris Canyon

[verstappen33]

Crakie schreef op zondag 18 augustus 2024 @ 19:34:
Ik heb een vraag over core strength. Ik ben onlangs eindelijk bij de bikefitter geweest, zowel voor mijn racefiets als MTB. Beide zadels gingen zo'n 2,5 centimeter omhoog, de sturen stonden al maximaal hoog. Maar, blijkt na proefritten, wat een klein probleem was, is nu een groot probleem geworden: ik moet heel erg hard werken om niet heel erg op mijn stuur te leunen. Dat lijkt me een kwestie van een zwakke core. Prima, gaan we aan werken.

Maar wat ik niet begrijp is het volgende. Hoe op de fiets te zitten was onderdeel van de fitsessie. Het komt neer op de diepe dwarse buikspier (transversus abdominis) lichtjes aan te spannen en de onderrug neutraal te houden, dan valt alles op zijn plaats. Het doel is stabiel maar ontspannen te zitten, licht steunend op het stuur. Dat lukt mij dus absoluut niet. Ik heb bovendien sterk de neiging de rectus abominis (aka de abs, het sixpack) te gebruiken om mezelf rechtop te houden. Ik heb het nog eens gecheckt bij de fitter, die zegt dat je je abs alleen bij grote inspanning nodig hebt. En dat ik tijd nodig heb om te wennen.

Mijn fitter is echt een goede, zelf sportfysiotherapeut en fanatiek fietser. Ik geloof hem. Ik weet dat er echt tijd en oefening nodig is om goed op de fiets te kunnen zitten. Maar in dit stadium kan ik het me bijna niet voorstellen dat het zonder abs lukt. Wat zijn jullie ervaringen/tips?

Die tip kreeg ik vorig jaar zelf ook, ik had ook een beroerde core (en is eigenlijk nog steeds niet top).
Ik had ook veel problemen om echt diep te zitten, ik kreeg dan net als jou snel veel druk op de handen en wat last in de onderrug/schouders...

Ik ben geen sport instructeur, maar wat mij heeft geholpen waren vooral oefeningen op de mat uitvoeren.. Denk aan de plank, pushups, squats, burpees etc.. gewoon met eigen lichaamsgewicht..
Hiermee werd het na enkele weken wel wat beter en kon ik langer echt diep zitten op de fiets..

Maar wat mij vooral geholpen heeft dit jaar is jezelf gewoon "forceren" in een houding. Zo probeerde ik elke fietsrit minimaal 5x diep te zitten, eerst 2-3 minuutjes en dan weer even rechterop, en zo bouwde ik het uit naar setjes van 10 minuten, en ik merkte dat het steeds beter ging..
Nu kan ik gerust 20-30 minuten in de beugels hangen zonder al te veel last, ook de druk op de handen is een stuk minder geworden..

Straks als het indoor seizoen weer begint dan pak ik de core training weer fanatieker op, ik wil dan wat meer oefeningen gaan doen met gewichten.
Een fietsmaatje van mijn club raadde mij dit aan om toch wat meer aan kracht training te gaan doen.
En het is echt niet de bedoeling om spieren te kweken, maar met wat gewichten kun je net wat effectiever trainen dan met wat oefeningen op een matje (die trouwens ook gewoon goed zijn hoor)...

Hier ook wat meer info: https://www.trainerroad.c...ning-basics-for-cyclists/

[Sinny]

Crakie schreef op zondag 18 augustus 2024 @ 19:34:
Ik heb een vraag over core strength. Ik ben onlangs eindelijk bij de bikefitter geweest, zowel voor mijn racefiets als MTB. Beide zadels gingen zo'n 2,5 centimeter omhoog, de sturen stonden al maximaal hoog. Maar, blijkt na proefritten, wat een klein probleem was, is nu een groot probleem geworden: ik moet heel erg hard werken om niet heel erg op mijn stuur te leunen. Dat lijkt me een kwestie van een zwakke core. Prima, gaan we aan werken.

Maar wat ik niet begrijp is het volgende. Hoe op de fiets te zitten was onderdeel van de fitsessie. Het komt neer op de diepe dwarse buikspier (transversus abdominis) lichtjes aan te spannen en de onderrug neutraal te houden, dan valt alles op zijn plaats. Het doel is stabiel maar ontspannen te zitten, licht steunend op het stuur. Dat lukt mij dus absoluut niet. Ik heb bovendien sterk de neiging de rectus abominis (aka de abs, het sixpack) te gebruiken om mezelf rechtop te houden. Ik heb het nog eens gecheckt bij de fitter, die zegt dat je je abs alleen bij grote inspanning nodig hebt. En dat ik tijd nodig heb om te wennen.

Mijn fitter is echt een goede, zelf sportfysiotherapeut en fanatiek fietser. Ik geloof hem. Ik weet dat er echt tijd en oefening nodig is om goed op de fiets te kunnen zitten. Maar in dit stadium kan ik het me bijna niet voorstellen dat het zonder abs lukt. Wat zijn jullie ervaringen/tips?

Klinkt als de fitter waar ik laatst ook ben geweest, dan vermoed ik dat je ook oefeningen meegekregen hebt?

Maar het probleem is nu dat je last hebt van polsen handen? Of maak je je druk dat je te veel leunt op dit moment?

Stickertje op het stuur om je actief te herinneren aan houding heb je ook?

[Holk]

Joojooyoghurt schreef op zondag 18 augustus 2024 @ 14:18:
Dag allen,

Ik ben me al een tijdje aan het oriënteren op het aanschaffen van een wielrenfiets. Momenteel heb ik een gravelbike (Cube Nuroad PRO Fe) die ik voor woon- werkverkeer gebruik en om in het weekend mee te fietsen, maar ik wil eigenlijk nog een wielrenfiets erbij.

Ik heb al wat proefritten gedaan om te kijken welke geometrie mij bevalt en ik heb een aantal fietsen op het oog.

Zo is er bijvoorbeeld een fiets van ca 4500 met Ultegra DI2, en een fiets van ca 4800 met 105 DI2. Qua looks vind ik die van 4800 met 105 DI2 mooier maar mijn college zegt dat Ultegra toch echt wel beter is dan 105.

Waar moet ik verder nog op letten bij het uitkiezen/ waar moet ik verder nog rekening mee houden? Zijn er bijvoorbeeld merken die 'slecht' zijn ofzo of andere kleinere dingetjes die ik over het hoofd zie? Ik kijk nu namelijk alleen naar de prijs (budget is max 5000),wielset, groepset en geometrie.

Eens met @GWBoes, als je niet weet wat het verschil is tussen 105 Di2 en Ultegra Di2 ga je het ook niet merken. Sterker, mensen met Ultegra Di2 gaan het verschil niet merken van een elektronische 105 groepset als ze overstappen. Persoonlijk zou ik die knoppen bovenop wel missen want die gebruik ik om te bladeren op m’n Garmin en vind ik de remschijven van Ultegra mooier, maar dat zijn first world problems

Je komt nu van een mechanische groepset dus alles is heerlijk en ik zou ook meer naar de looks kijken en de rest van de afmontage. Voor 5K kun je ook mooie diepe velgen van carbon verwachten, zou geen aluminium instappers accepteren van merken die proberen te compenseren (Trek doet dat nog wel eens)

Heb je ook informatie over welke fietsen je naar kijkt zodat we mee kunnen kijken? Trap namelijk niet in die “ene is mooi!” wat dan een racer lijkt te zijn tov een endurance frame die je misschien beter past qua houding

[Secsytime]

Nooit een witte fiets kopen

[la_fusion]

Joojooyoghurt schreef op zondag 18 augustus 2024 @ 14:18:
Dag allen,

Ik ben me al een tijdje aan het oriënteren op het aanschaffen van een wielrenfiets. Momenteel heb ik een gravelbike (Cube Nuroad PRO Fe) die ik voor woon- werkverkeer gebruik en om in het weekend mee te fietsen, maar ik wil eigenlijk nog een wielrenfiets erbij.

Ik heb al wat proefritten gedaan om te kijken welke geometrie mij bevalt en ik heb een aantal fietsen op het oog.

Zo is er bijvoorbeeld een fiets van ca 4500 met Ultegra DI2, en een fiets van ca 4800 met 105 DI2. Qua looks vind ik die van 4800 met 105 DI2 mooier maar mijn college zegt dat Ultegra toch echt wel beter is dan 105.

Waar moet ik verder nog op letten bij het uitkiezen/ waar moet ik verder nog rekening mee houden? Zijn er bijvoorbeeld merken die 'slecht' zijn ofzo of andere kleinere dingetjes die ik over het hoofd zie? Ik kijk nu namelijk alleen naar de prijs (budget is max 5000),wielset, groepset en geometrie.

Die knoppen bovenop bij Ultegra gebruik ik ook veel en vind ik erg fijn. Geen idee wat de andere verschillen zijn maar zou wat dat betreft toch vooral ook voor de looks gaan. Al is het natuurlijk wel zo dat bijv de wielen een stuk eenvoudiger te wisselen zijn dan een groepset.

Over wielen wisselen gesproken.. ja een tweede wielset is makkelijk om te kunnen wisselen tussen gravel/wegbanden maar je wil toch graag de ketting per cassette aanhouden, ook beide kettingen/cassette goed schoonhouden en dan is het wisselen van wielen toch wel iets meer werk dan even snel omgooien. Als je dan ook nog bredere bandjes in je zadeltas moet stoppen.. dan is dat niet iets wat je makkelijk meerdere keren per week doet, als je het mij vraagt tenminste..

[Crakie]

verstappen33 schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 08:41:
[...]


Die tip kreeg ik vorig jaar zelf ook, ik had ook een beroerde core (en is eigenlijk nog steeds niet top).
Ik had ook veel problemen om echt diep te zitten, ik kreeg dan net als jou snel veel druk op de handen en wat last in de onderrug/schouders...

Ik ben geen sport instructeur, maar wat mij heeft geholpen waren vooral oefeningen op de mat uitvoeren.. Denk aan de plank, pushups, squats, burpees etc.. gewoon met eigen lichaamsgewicht..
Hiermee werd het na enkele weken wel wat beter en kon ik langer echt diep zitten op de fiets..

Maar wat mij vooral geholpen heeft dit jaar is jezelf gewoon "forceren" in een houding. Zo probeerde ik elke fietsrit minimaal 5x diep te zitten, eerst 2-3 minuutjes en dan weer even rechterop, en zo bouwde ik het uit naar setjes van 10 minuten, en ik merkte dat het steeds beter ging..
Nu kan ik gerust 20-30 minuten in de beugels hangen zonder al te veel last, ook de druk op de handen is een stuk minder geworden..

Straks als het indoor seizoen weer begint dan pak ik de core training weer fanatieker op, ik wil dan wat meer oefeningen gaan doen met gewichten.
Een fietsmaatje van mijn club raadde mij dit aan om toch wat meer aan kracht training te gaan doen.
En het is echt niet de bedoeling om spieren te kweken, maar met wat gewichten kun je net wat effectiever trainen dan met wat oefeningen op een matje (die trouwens ook gewoon goed zijn hoor)...

Hier ook wat meer info: https://www.trainerroad.c...ning-basics-for-cyclists/

Met diep bedoel je op de beugels hangen neem ik aan? Nee, het is al in standaard houding, handjes bij de shifters en remmen. Dat is hard werken met name met de buik om niet ontzettend dove handen en pijn in de polsen te krijgen. Volgens de fitter zit ik goed, is het een kwestie van een ontspanninghouding vinden. Ik kan me er weinig bij voorstellen...

En weet je, die oefeningen naast de fiets zullen vast helpen, maar volgens mij oefen je het best op de fiets zelf.

Sinny schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 08:48:
[...]


Klinkt als de fitter waar ik laatst ook ben geweest, dan vermoed ik dat je ook oefeningen meegekregen hebt?

Maar het probleem is nu dat je last hebt van polsen handen? Of maak je je druk dat je te veel leunt op dit moment?

Stickertje op het stuur om je actief te herinneren aan houding heb je ook?

Haha, zeker heb ik een stickertje! Prima kerel, toch!?

De oefeningen kan ik voorlopig niet doen, want ik zit in een overbelastingssituatie van de bovenbenen. Ben daarvoor in behandeling bij een sportarts. Ik kan dus ook alleen maar heel laag-intensief fietsen, en dat helpt natuurlijk ook niet: ik kan weinig gewicht kwijt op de trappers als het ware.

Het probleem is dat ik last heb van polsen en handen ja, omdat ik teveel leun. Als ik actief niet leun, moet ik mijn abs gebruiken om mijn romp omhoog te houden. Ik vind dat niet gek eerlijk gezegd, maar volgens de fitter zou dat niet moeten hoeven - ze zouden alleen bij grotere inspanning om de hoek komen kijken. Dat snap ik dus niet.

[verstappen33]

Crakie schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 10:11:
[...]


Met diep bedoel je op de beugels hangen neem ik aan? Nee, het is al in standaard houding, handjes bij de shifters en remmen. Dat is hard werken met name met de buik om niet ontzettend dove handen en pijn in de polsen te krijgen. Volgens de fitter zit ik goed, is het een kwestie van een ontspanninghouding vinden. Ik kan me er weinig bij voorstellen...

En weet je, die oefeningen naast de fiets zullen vast helpen, maar volgens mij oefen je het best op de fiets zelf.


[...]

Ik had het ook in de standaard houding, wel een stuk minder, maar in de beugels hangen was echt een hele moeilijke opgave voor mij en deed ik bijna nooit vanwege het ongemak..

Ja veel fietsen zal enigszins helpen, maar dan zul je echt wel flink wat uren intensief moeten gaan fietsen wil je die spiergroepen goed aanspreken..
Het voordeel van een sterkere core is dat je ook ontspannender zult zitten op de fiets..

Je core spieren is namelijk een totaal andere spiergroep dan waar je echt kracht mee zet tijdens het fietsen..
Je core zorgt voor betere stabiliteit van je hele lichaam, hoe stabieler dit is, hoe minder je grote spieren hoeven mee te werken om stabiel te blijven.. En je zit dus ook ontspannen op de fiets met je grote spiergroepen omdat je niet veel hoeft te compenseren..

Ik heb het afgelopen maanden weer een beetje verwaarloosd, maar ik ga vanaf komende maand gewoon weer 2x per week wat oefeningen/krachttraining erbij doen.
Ik ben nu nog bezig met een schema in elkaar te zetten waarin ik indoor + wat kracht/core oefeningen kan combineren.. Het outdoor seizoen is namelijk over 4-6 weken toch afgelopen met de club, en conditie is dik in orde om dat zonder problemen uit te fietsen.

[Requiem19]

@Crakie De vraag is ook een beetje wat normaal is. Het is niet normaal dat je slapende handen krijgt. Het is wel normaal dat je een beetje op je handen leunt.

Er zullen bijna geen mensen zijn die met hun handen hun stuur los kunnen laten en dan niet voorover vallen. Als je slapende handen hebt, leun je idd téveel voorover.

Mits de houding op je fiets goed is zijn de oplossingen al gegeven. 3-4x per week even 5 minuutjes core oefeningen doen. Is los van het fietsen super gezond ook. Als je core sterker wordt, zul je ook merken dat je hem minder actief hoeft aan te spannen om hem te gebruiken tijdens het fietsen.

2e punt is: flexibiliteit. Veel mensen hebben hele stijve hamstrings en roteren dan ipv vanuit hun heup vanuit hun onderrug. Dan ga je veel verkrampter op je fiets zitten. Bij de 5m core oefeningen ook 5m flexibiliteits-oefeningen doen.

Zijn natuurlijk allemaal antwoorden die je niet wilt horen (zeker als je dat nu niet kunt doen vanwege overbelasting). De short-cut oplossing is wel makkelijk: paar spacers onder je stuur en wat hoger aan de voorkant komen te zitten. De vraag is ook of dat uberhaupt niet beter bij je past op dit moment en dat je als je wat meer fietst, fitter en sterker wordt je per half jaar de spacers heel langzaam beetje kunt verlagen.

[wibblemoo]

Crakie schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 10:11:
[...]


Met diep bedoel je op de beugels hangen neem ik aan? Nee, het is al in standaard houding, handjes bij de shifters en remmen. Dat is hard werken met name met de buik om niet ontzettend dove handen en pijn in de polsen te krijgen. Volgens de fitter zit ik goed, is het een kwestie van een ontspanninghouding vinden. Ik kan me er weinig bij voorstellen...

En weet je, die oefeningen naast de fiets zullen vast helpen, maar volgens mij oefen je het best op de fiets zelf.

Is de positie van je handen op de shifters wel in orde? Je knelt niet je zenuwbaan af? Ik vind het wel eigenaardig dat je zulke klachten hebt als je net van een bikefitter afkomt, en dat dit afgewimpeld wordt met 'vaker oefenen'.

[verstappen33]

wibblemoo schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 10:37:
[...]


Is de positie van je handen op de shifters wel in orde? Je knelt niet je zenuwbaan af? Ik vind het wel eigenaardig dat je zulke klachten hebt als je net van een bikefitter afkomt, en dat dit afgewimpeld wordt met 'vaker oefenen'.

Kan beide zijn, ik neem aan dat de fitter de positie van de handen wel goed heeft bekeken.
Belangrijk om te weten is wanneer het dove gevoel optreedt, is dit al gelijk na 5-10 minuten op de fiets, of pas na een half uur fietsen (of langer)..

Uit ervaring weet ik dat een goede houding aannemen tijdens de bikefit geen probleem is, maar als men daarna lekker gaat fietsen deze houding niet meer terug aannemen of zeer veel moeite hebben om de houding goed te houden.. Je zult een nieuwe houding echt moeten aanleren, en de oude moeten afleren.. En dat kost veel moeite en soms ook tijd.

Daarom is het belangrijk om tijdens het fietsen telkens bewust te zijn van de juiste houding en dit probeert vast te houden..
Stikkertje op je stuur helpt natuurlijk, maar een fietsmaatje of trainer in de groep kan je daar ook mogelijk bij helpen.

En laat je voor de gein eens filmen door een maatje tijdens een rit, bewust maar ook eens onbewust wanneer je het niet in de gaten hebt..

[ Voor 4% gewijzigd door verstappen33 op 19-08-2024 10:45 ]

[Phydomir]

Ik ben niet helemaal thuis in de bikefitting. Maar als je na een bikefitting (waarbij je zadel significant hoger is gezet) last krijgt van je polsen en een doof gevoel, dan klinkt dit voor mij als een fit die momenteel niet past bij je fitheid / lenigheid.

[Holk]

Phydomir schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 10:46:
Ik ben niet helemaal thuis in de bikefitting. Maar als je na een bikefitting (waarbij je zadel significant hoger is gezet) last krijgt van je polsen en een doof gevoel, dan klinkt dit voor mij als een fit die momenteel niet past bij je fitheid / lenigheid.

Eens, tenzij je vooraf op je fiets zat alsof je op een stadsfiets zit. Want 2.5 cm omhoog is nogal een waarde, dat heeft effect op alles, van hamstring tot enkel en van bekken tot polsen en nek. Daar ga je echt veel van merken, fysiek gezien en het is niet met een ritje of 2 dat je dan lekker zit

En qua core; ga lekker MTB’en naast de normale racefiets, daar heb je veel meer core voor nodig (bochten, jakkes) en helpt je in beide disciplines

[Crakie]

@verstappen33 Zonder twijfel is de core bijzonder belangrijk. De sportarts legt ook een verband tussen matige rompstabiliteit (in de hand gewerkt door rug- en bekkenklachten) en mijn blessures. Er zitten dus veel core oefeningen in mijn toekomst, alleen is mijn belastbaarheid op het moment te laag om er echt mee aan de slag te gaan.

@Requiem19 Ik heb al spacers al, stuurpen staat ook omhoog. Dus dan zou het op een kortere stuurpen aankomen. Of een verstelbare die nog verder omhoog kan. Maar ik wil niet meteen opgeven.

@wibblemoo Is echt geen koekenbakker hoor. Ik denk dat het niet zo gek is dat ik moet wennen. Maar ik kan me niet voorstellen dat ik zonder de buikspieren te gebruiken - anders dan de diepe buikspieren - ooit ontspannen kan zitten zonder te leunen. De oppervlakkige buikspieren (de abs) worden door sommige niet tot de core gerekend, overigens.

@Holk Niet zo gek dat ik zo'n laag zadel had staan, als ik niet wil leunen. En ja, dat is nogal een verandering.

[Reginas]

@Crakie Ter overweging: je hebt ook stuurpennen met een grotere hoek. Standaard is het 6 graden, maar 35 graden bestaat ook. Komt je stuur wat meer omhoog, zonder dat je gelijk aan een kortere stuurpen hoeft (wat ook invloed zou kunnen hebben op stuurgedrag van je fiets) en zonder dat je bent aangewezen op een verstelbare stuurpen met een “knietje”, die ook weer bepaalde nadelen met zich mee kan brengen. Bijvoorbeeld deze van BBB.

Verder kan ik de tips om geleidelijk corestability en kracht training te introduceren in jouw schema alleen maar onderschrijven. Ook op andere momenten heb je baat bij een krachtige core. Op YouTube zijn ook korte yoga- en pilates video’s te vinden juist gericht op kracht en rompstabiliteit bij fietsers. Dat kun je ook eens proberen.

Ik hoop dat je snel dan de klachten af bent, ook die van je bovenbenen, zodat je meer kunt genieten van het fietsen.

[Crakie]

Reginas schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 11:33:
@Crakie Ter overweging: je hebt ook stuurpennen met een grotere hoek. Standaard is het 6 graden, maar 35 graden bestaat ook. Komt je stuur wat meer omhoog, zonder dat je gelijk aan een kortere stuurpen hoeft (wat ook invloed zou kunnen hebben op stuurgedrag van je fiets) en zonder dat je bent aangewezen op een verstelbare stuurpen met een “knietje”, die ook weer bepaalde nadelen met zich mee kan brengen. Bijvoorbeeld deze van BBB.

Verder kan ik de tips om geleidelijk corestability en kracht training te introduceren in jouw schema alleen maar onderschrijven. Ook op andere momenten heb je baat bij een krachtige core. Op YouTube zijn ook korte yoga- en pilates video’s te vinden juist gericht op kracht en rompstabiliteit bij fietsers. Dat kun je ook eens proberen.

Ik hoop dat je snel dan de klachten af bent, ook die van je bovenbenen, zodat je meer kunt genieten van het fietsen.

Het voordeel van een verstelbare lijkt me dan weer dat ik die langzaam kan laten zakken. Ik weet niet welke nadelen deze hebben, maar zodra ik maximaal 'diep' zit kan ik altijd mijn oude stuurpen terugzetten of eentje kopen die de betreffende stand benadert.

[Reginas]

@Crakie N=1 in dit geval, maar ik heb op verschillende fietsen (betrof fitness bikes en trekkingfietsen, dus met een recht stuur) verstelbare stuurpennen gehad en er waren 2 dingen die mij niet bevielen. Het knietje van de verstelbare stuurpen was blijkbaar aan slijtage onderhevig, waardoor hij na een tijd vervangen moest worden omdat de stuurpen tijdens het fietsen steeds naar de laagste stand zakte. Uiteindelijk moest de stuurpen 2x op 1 fiets vervangen worden vanwege dit euvel. Grote bron van irritatie bij mij. En er zat altijd iets van beweging in dat knietje. Ik had het gevoel dat er op die manier meer trillingen werden doorgegeven aan mijn handen via het stuur en dat vond ik ook een behoorlijk nadeel.

Maar, zoveel mensen en zoveel meningen. Er zijn hier vast ook Tweakers juist met positieve ervaringen met een verstelbare stuurpen tov een vaste stuurpen met een grotere hoek.

[wibblemoo]

Crakie schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 11:22:

@wibblemoo Is echt geen koekenbakker hoor. Ik denk dat het niet zo gek is dat ik moet wennen. Maar ik kan me niet voorstellen dat ik zonder de buikspieren te gebruiken - anders dan de diepe buikspieren - ooit ontspannen kan zitten zonder te leunen. De oppervlakkige buikspieren (de abs) worden door sommige niet tot de core gerekend, overigens.

Je verhaal leest alsof je heel oncomfortabel op de fiets zit en het niet slechts een kwestie van gewenning is.
Ik vind het raar dat je fitter zo'n positie kiest en dan zegt ga maar core oefeningen doen.

[jorrefunk]

Een bikefitters oordeel staat ook niet in steen gebeiteld. (heb het volgende hier ook al eens gezegd) In 2021 nieuwe fiets na bikefit (zadel moest x-aantal centimeter omhoog). Tijdens eerste rit met nieuwe fiets kreeg ik na half uurtje kniepijn, zadel terug omlaag gezet en nooit meer kniepijn gehad. Vorig jaar nog eens getest met zadel hoger te zetten (kwestie om wat meer aero te zitten), onmiddellijk terug kniepijn. Dus mijn zadel blijft iets lager staan dan bikefit theoretisch aangeeft als ideaal.

[wackmaniac]

Is de "tilt" van je zadel ook veranderd? Ik heb redelijk lopen rommelen met mijn positie op mijn nieuwe fiets - zelfs na de fit. Ik had last van een slapende zak, dus heb ik het zadel naar voren getilt, maar daardoor ging ik meer op mijn handen steunen, omdat je in feite aan de voorkant van je zadel glijdt. Zadel weer stukje meer horizontaal en direct minder last van druk op handen/polsen. Het kan misschien helpen.

[Requiem19]

@Crakie overigens nog een overweging: de zadelverhoging van de bikefitter een klein beetje terugdraaien. Dus niet naar oorspronkelijke positie, maar bijv 2-3mm lager. Wel goed noteren wat hij nu voor je bedacht heeft.

Wellicht is de stap in 1x gewoon heel erg groot. Zeker als je nu niet zo belastbaar bent en niet kunt werken aan je core stabiliteit.

Bikefitten is geen exacte wetenschap, dus je kunt wel heel klein beetje met een vaste variabele zelf pielen zonder dat je hele fit in de war gegooid wordt.

[Mistraller]

Crakie schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 11:58:
[...]


Het voordeel van een verstelbare lijkt me dan weer dat ik die langzaam kan laten zakken. Ik weet niet welke nadelen deze hebben, maar zodra ik maximaal 'diep' zit kan ik altijd mijn oude stuurpen terugzetten of eentje kopen die de betreffende stand benadert.

Ik heb op mijn commuter ook een verstelbare. Ook met ligstuur op die fiets. Staat inmiddels 30K op de teller, problemen die @Reginas beschrijft herken ik niet.

Je kunt gewoon tijdelijk een verstelbare gebruiken, check ff op marktplaats of de LBS, of koop een beetje een budget ding tot je je ideale stand gevonden hebt, dan kan je met die houding verder kijken wat je definitief doet inderdaad.

[Holk]

Requiem19 schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 13:37:
@Crakie overigens nog een overweging: de zadelverhoging van de bikefitter een klein beetje terugdraaien. Dus niet naar oorspronkelijke positie, maar bijv 2-3mm lager. Wel goed noteren wat hij nu voor je bedacht heeft.

Wellicht is de stap in 1x gewoon heel erg groot. Zeker als je nu niet zo belastbaar bent en niet kunt werken aan je core stabiliteit.

Bikefitten is geen exacte wetenschap, dus je kunt wel heel klein beetje met een vaste variabele zelf pielen zonder dat je hele fit in de war gegooid wordt.

Verwacht ook dat veel bikefitters werken met een soort gouden standaard. Welke positie op de fiets zorgt voor de ideale hoek van je enkel en de hoek van je schouder/arm. Dat dit, met name bij grote aanpassingen, als oncomfortabel wordt gezien past dan niet in deze standaard. Zo moet het, je past je maar aan. Korte hamstrings? Worden wel langer. Flubberige buikspieren, core trainingen doen. Beetje dat idee.

[Crakie]

Bedankt allemaal, ik vind het een goed plan om (tijdelijk) met een verstelbare stuurpen te rijden. Mijn fietsplezier is al genoeg vergald met die overbelasting. Maar los daarvan: het is gewoon een prima manier om een nieuwe houding te wennen. Voor die paar tientjes hoef ik het ook niet te laten.

[mhr-zip]

la_fusion schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 09:26:
[...]

Over wielen wisselen gesproken.. ja een tweede wielset is makkelijk om te kunnen wisselen tussen gravel/wegbanden maar je wil toch graag de ketting per cassette aanhouden, ook beide kettingen/cassette goed schoonhouden en dan is het wisselen van wielen toch wel iets meer werk dan even snel omgooien. Als je dan ook nog bredere bandjes in je zadeltas moet stoppen.. dan is dat niet iets wat je makkelijk meerdere keren per week doet, als je het mij vraagt tenminste..

Met 2 DT-swiss wielsets schuif je zo je body incl cassette van je ene wielset op je andere wielset.

[klaaas]

Guus (want daar hebben we het over, toch?) is sowieso wel van de hoge zadels als ik dat vergelijk met gangbare richtlijnen. Bij mij werkt het wel, maar iets proberen te zakken kan idd geen kwaad.

Die onderliggende buikspier heb ik trouwens nooit kunnen vinden. Ik ben ook maar aan de meer gangbare oefeningen gegaan.

[raymondw]

Joojooyoghurt schreef op zondag 18 augustus 2024 @ 14:18:
Dag allen,

Ik ben me al een tijdje aan het oriënteren op het aanschaffen van een wielrenfiets. Momenteel heb ik een gravelbike (Cube Nuroad PRO Fe) die ik voor woon- werkverkeer gebruik en om in het weekend mee te fietsen, maar ik wil eigenlijk nog een wielrenfiets erbij.

Ik heb al wat proefritten gedaan om te kijken welke geometrie mij bevalt en ik heb een aantal fietsen op het oog.

Zo is er bijvoorbeeld een fiets van ca 4500 met Ultegra DI2, en een fiets van ca 4800 met 105 DI2. Qua looks vind ik die van 4800 met 105 DI2 mooier maar mijn college zegt dat Ultegra toch echt wel beter is dan 105.

Waar moet ik verder nog op letten bij het uitkiezen/ waar moet ik verder nog rekening mee houden? Zijn er bijvoorbeeld merken die 'slecht' zijn ofzo of andere kleinere dingetjes die ik over het hoofd zie? Ik kijk nu namelijk alleen naar de prijs (budget is max 5000),wielset, groepset en geometrie.

Mijn 105 Di2 is geupgrade met Ultegra cassette en ketting, dus dat is wel handig.
105 Di2 is volledig draadloos qua schakelen, dit zorgt voor een nettere cockpit.
Maar als ik nu de keus had voor Ultegra, dan Ultegra vanwege de knoppen....
Irriteer mij er soms aan dat ik mijn handen moet gebruiken op de Wahoo knopjes

Verder dan de knopjes is 105 Di2 echt prima!

[Tom-Z]

raymondw schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 23:00:
[...]

Maar als ik nu de keus had voor Ultegra, dan Ultegra vanwege de knoppen....
Irriteer mij er soms aan dat ik mijn handen moet gebruiken op de Wahoo knopjes

Ik heb gelezen dat het mogelijk is om (met recente firmware) de functionaliteit van de linkershifter te veranderen, zodat één van de knoppen "chainring wisselen" is, de andere kan je dan toewijzen aan de Wahoo.

[418O2]

Of je gaat voor SRAM en neemt blips, zoveel knopjes als je maar wil! Ik vind kunnen schakelen met mijn handen bovenop het stuur echt heel chill. Cruisend vals plat op, 1 tikje zonder je handen te verplaatsen en je shift

[Crakie]

klaaas schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 21:42:
Guus (want daar hebben we het over, toch?) is sowieso wel van de hoge zadels als ik dat vergelijk met gangbare richtlijnen. Bij mij werkt het wel, maar iets proberen te zakken kan idd geen kwaad.

Die onderliggende buikspier heb ik trouwens nooit kunnen vinden. Ik ben ook maar aan de meer gangbare oefeningen gegaan.

Ik zit op 150 graden. Dat kan inderdaad wel iets lager als ik zo rondkijk. Eerst maar eens de nieuwe stuurpen proberen.

Heeft Guus niet met je geoefend om hem te vinden (vinger op je bekken)? Die buikspier kan ik naar believen aanspannen. En dan zegt de dokter dat ik een zwakke core heb

[Jazzper]

Genoten van de ontknoping van de TdF F avec Zwift. Moet bij Vuelta nog even inkomen merk ik. Zelf vrijdag & zaterdag bikepacking gedaan met tentje en ander spul. Moest van regio utrecht naar zuid-west friesland. Veel saaie stukken, met name in de noord-oostpolder.

Enfin, geinspireerd door dit alles de racefiets weer uit de schuur getrokken (laatste keer voorjaar). Het is een 2001 Deddaciai U2 (oa. Pinarello Prince LS is er van gemaakt en verschillende teams reden er tour 2002 op). Met Chris King balhoofd, Easton EC90 SL carbonnen vork, Deda Elementi voorbouw en 6500 Ultegra afmontage. Banden 23C is echt niet meer van deze tijd en i.c.m. de nerveuze wedstrijdbouw ben ik aan het kijken hoe ik hem meer bij mijn leeftijd (45) passend krijg. Banden van 28mm moet haalbaar zijn. Hij is afgemonteerd met Ultegra 6500, 2x9. Is overigens een oud Fiets magazine duurtest fiets.

Qua schakelen 2 vragen:
- ik krijg hem niet helemaal soepel schakelend. Continue wel lichte aanloop. Ondanks dat alles 6500 is. Althans, op het carbonnen FSA K-force 39/53 compact crankstel na. Die kan de boosdoener zijn. Ben aardig ervaren na 25 jaar klussen aan race/mtb maar baal dat het niet strak is.

- Ben ook niet helemaal blij met de gear ratios. 39/53 + 9 speed 13-25. Mis aan beide kanten toch bereik (11 en 27 bv) en ben veel aan het zoeken. Hier de hele serie: Gear Calculator. Zien jullie er iets in?

[Giel]

418O2 schreef op dinsdag 20 augustus 2024 @ 08:53:
Of je gaat voor SRAM en neemt blips, zoveel knopjes als je maar wil! Ik vind kunnen schakelen met mijn handen bovenop het stuur echt heel chill. Cruisend vals plat op, 1 tikje zonder je handen te verplaatsen en je shift

Het gaat ook steeds verder zo te horen... Ben benieuwd. Ik gok dat je over een aantal jaar automatisch schakelen hebt; op basis van hellingshoek en vermogen dat je trapt, dat de fiets automatisch op- of afschakelt. Het wordt wel steeds saaier hoor dan.

[joker1977]

la_fusion schreef op maandag 19 augustus 2024 @ 09:26:

Over wielen wisselen gesproken.. ja een tweede wielset is makkelijk om te kunnen wisselen tussen gravel/wegbanden maar je wil toch graag de ketting per cassette aanhouden, ook beide kettingen/cassette goed schoonhouden en dan is het wisselen van wielen toch wel iets meer werk dan even snel omgooien. Als je dan ook nog bredere bandjes in je zadeltas moet stoppen.. dan is dat niet iets wat je makkelijk meerdere keren per week doet, als je het mij vraagt tenminste..

Als je je ketting-slijtage in de gaten houdt dan slijt je cassette vrijwel niet. Dan zou je zondermeer de wielen moeten kunnen omzetten met een andere cassette.

Ik krijg heel vaak de indruk dat mensen cassette en ketting veel te lang "op elkaar" laten inslijten en dan na 2-3 kettingen ook een nieuwe cassette nodig hebben. Als je "gewoon" je ketting op tijd vervangt dan slijt een cassette vrijwel niet. En kun je ook zondermeer van cassette wisselen zonder dat de boel overslaat.