De afgesloten weg langs het Amsterdam Rijnkanaal gooit een beetje roet in het eten voor een geplande 20 min test. Iemand nog suggesties/ervaringen in omgeving Utrecht?
haha een echte rotdag op de fiets.. heb er ook een paar hallucinante maar dan wel zonder draken!
@Requiem19 wat is eigenlijk de bedoeling van al die wielerselfie(video)s altijd? Moet je je bijkomend altijd verantwoorden dat jij wel degelijk zelf aan het fietsen was of is er een nóg diepere betekenis?
@Requiem19 wat is eigenlijk de bedoeling van al die wielerselfie(video)s altijd? Moet je je bijkomend altijd verantwoorden dat jij wel degelijk zelf aan het fietsen was of is er een nóg diepere betekenis?
Dat is het verschil tussen extraverte en introverte mensen ;-), oja en als je flink wat uitgeeft aan je outfit wil je die natuurlijk wel laten zien ;-):
haha een echte rotdag op de fiets.. heb er ook een paar hallucinante maar dan wel zonder draken!
@Requiem19 wat is eigenlijk de bedoeling van al die wielerselfie(video)s altijd? Moet je je bijkomend altijd verantwoorden dat jij wel degelijk zelf aan het fietsen was of is er een nóg diepere betekenis?
[ Voor 8% gewijzigd door Biohazzard21 op 22-05-2024 10:00 ]
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
Dan vallen de selfies van @Requiem19 nog wel mee, ik heb er een op strava die ook de omgeving blurred en dat is ook nog eens bepaald geen Puck Moonen.
:strip_icc():strip_exif()/u/67744/mnologr.jpg?f=community)
Ik heb gisteren een video over momentsleutels gezien; één van de onderwerpen was de invloed van montagevet op je aanhaalmoment. De kracht waarmee de kop van de bout druk op het object uitoefent werd bijna verdubbeld toen er montagevet werd aangebracht, bij eenzelfde aanhaalmoment.
Hoeveelheid frictie in de schroefdraad heeft een enorme impact.
Andere test was of je een click-torque sleutel altijd naar nul moet draaien. Ze hebben hem 6 maanden laten liggen; afwijking 16%
Af fabriek waren alle sleutels, zelfs de budgets, spot on op de meettool. Dat was ook wel leuk om te zien.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
/u/477026/crop5f115dc84cc39_cropped.png?f=community)
interessant! Ik het filmpje nog niet bekeken dus zou kunnen dat het besproken wordt maar hoe zit het met het ijken van een momentsleutel? Kwam daar laatst een goed fillmpje over tegen zodat je dit zelf kunt doen.:
[...]
Ik heb gisteren een video over momentsleutels gezien; één van de onderwerpen was de invloed van montagevet op je aanhaalmoment. De kracht waarmee de kop van de bout druk op het object uitoefent werd bijna verdubbeld toen er montagevet werd aangebracht, bij eenzelfde aanhaalmoment.
Hoeveelheid frictie in de schroefdraad heeft een enorme impact.
Andere test was of je een click-torque sleutel altijd naar nul moet draaien. Ze hebben hem 6 maanden laten liggen; afwijking 16%
Af fabriek waren alle sleutels, zelfs de budgets, spot on op de meettool. Dat was ook wel leuk om te zien.
[YouTube: You're Using a Torque Wrench Wrong: MythBusting 10 Do's & Dont's]
Do { Ping } while ( LOL )
/u/36800/crop5b73cd9c0fd60_cropped.png?f=community)
Heeft iemand nog leuke routesuggesties voor een ritje van 80 a 100km in de omgeving tussen Doetinchem en Winterswijk?
Mooie stukken om mee te pakken mag natuurlijk ook.
Mooie stukken om mee te pakken mag natuurlijk ook.
/u/20206/kenny.png?f=community)
Vanuit die omgeving ben je "zo" op de Posbank als je een rondje van 100km wil maken met wat klimmetjes.:
Heeft iemand nog leuke routesuggesties voor een ritje van 80 a 100km in de omgeving tussen Doetinchem en Winterswijk?
Mooie stukken om mee te pakken mag natuurlijk ook.
Of je gaat wat meer naar het zuiden en gaat Montferland in, Peeskebult en Eltenberg enzo.
Beide kanten op zijn mooie wegen om te fietsen
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
:strip_icc():strip_exif()/u/135355/20071128geek.jpg?f=community)
/u/113293/ferrariavatar2.png?f=community){kind=avatar}
Goede samenvatting inderdaad, haha.
Top georganiseerd, leuke sfeer. En ondanks de code geel was het genieten (behalve dan die laatste 40 km... Doorweekt). Bijna 25 gemiddeld gefietst met de gravelbike, dat had ik niet verwacht.
Uiteraard viel dat in het niets bij alle snelle racepopjes
Het leek wel de Tour de France... Sommigen maken er echt een wedstrijd van, maar goed.Misschien volgend jaar weer, even over nadenken nog
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
:strip_icc():strip_exif()/u/410431/crop56efc5504e5b7.jpeg?f=community)
Leuk, ik wil ook in gaan schrijven voor de Traka '25. Schijnt binnenkort mogelijk te zijn. Wel nog wat te trainen hier om de "fatigue resistance" te optimaliseren. De gravel moet ook voordien nog wel een beurtje hebben:
Ik had nog een verslagje beloofd van mijn Mallorca312 ervaring:
De route & bijzonderheden
Oorspronkelijk was het idee van de M312 om de gehele kustlijn van Mallorca te volgen. Dat komt precies uit op - je raadt het al - 312km. Al vrij snel lieten ze dat concept varen en verschoof het parcours vooral naar het berggebied in het noord-westen, waarbij de meeste hoogtemeters in de eerste 160km zitten en het tweede gedeelte wat vlakker is (met flink wat hele korte klimmetjes van 1-5minuten). De klimmen in het begin zijn wat langer, maar absoluut niet zo steil als je ziet in de Alpen bijvoorbeeld.
Je kunt overigens kiezen uit 3 afstanden:
- 167km (2.475 hoogtemeters)
- 225km (3.973 hoogtemeters)
- 312km (5050 hoogtemeters)
Het 'spannende' is dat er op 97km een keiharde cut-off tijd is Je moet hier uiterlijk om 11:15 voorbijkomen, anders gaan de routes naar de 225 en 312 letterlijk dicht en kun je alleen maar de 167
rijden.
De start is officieel om 6:30, maar omdat er 8.000 mensen zijn zijn er 4 of 5 grote startvakken die om de beurt starten. Als je pech hebt ga je na 7:00 over de finish en heb je dus 30 minuten minder tijd om de cutoff te halen dan de eerste groep die start. Ik ging volgens mij timing chip bijvoorbeeld pas na 33 minuten over de start-finish lijn...
De route:
[Afbeelding]
Het hoogteprofiel:
[Afbeelding]
De voorbereiding
Over training gaat het hier vaak genoeg, dus dat laat ik even buiten beschouwing. Ik was in ieder geval tevreden met de vorm en de benen en had goed nagedacht over 4 dingen:
A ) Indeling van het parcours
Op basis van research en routekaartje leek het mij verstandig om de route in te delen in 4 stukken:
1) 25km Vlakke aanloop naar de eerste klimmen
2) De klim tot en met cutoff point op 97km
3) De resterende klimmen tot 160km
4) De rest
B ) Pacing
De GPX van de route in BestBikeSplit geladen en berekend wat grosso modo verstandige wattages zouden zijn per sectie. BBS kwam op 220w bergop en 170-180w op het vlakke (op basis van FTP van 270 bij 66kg).
C ) Nutrition
Vooraf goed geoefend met veel eten op de fiets. Wat is veel dan? Per uur 1x bidon met 3x scoop Nduranz 90 (=67g carbs) + 1x Beta fuel of bloks bar = 45g carbs. Zo kom je op ong 110g per uur, wat enorm helpt bij zo'n lange rit. Ik kon met framebuis tas en goed gevuld shirt precies genoeg meenemen voor 12 uur:[Afbeelding]
Ook gelijk de les geleerd dat je grappig bedoelde inschrijfnaam op je startnummer wordt afgedrukt.
D ) Stops
De feedstations waren in de vorige jaren veel te druk, dus ik had me voorgenomen om zo kort mogelijk te stoppen. Vooraf kregen we dit:
[Afbeelding]
Ik wist dat de stop na de cut-off van 97km erg druk zou zijn, dus had bedacht om bij 86km te stoppen, bij 158km, bij 220km en bij 287
De Race
De eerste 100km waren echt ENORM druk. Naar de klim toe (25km) was nog wel ok op brede wegen, maar het was vol in de ankers toen het klimmen begon en echt in file slalommen om mensen heen. Niet mijn foto, maar dat ziet er ongeveer zo uit:
[Afbeelding]
Uiteindelijk heb ik ongeveer 5.000 mensen ingehaald (!). Ik kon gelukkig wel min of meer m'n pacing plan vasthouden al slalommend om veel mensen heen. Want ik had natuurlijk haast om voor 11:15 bij de cut-off point te zijn.
Bergop ongeveer 3.2 -3.4kg en daarmee rijd je sneller dan 85% van de deelnemers. Dat tempo is ook ruim voldoende om de cut-off te halen, uiteindelijk had ik ongeveer 30 minuten over. Mijn vriendin wilde graag de 225 doen, maar zij was 20 minuten te laat bij de cut-off en moest dus de 167 doen
Bergaf kwam er wat meer ruimte in het veld en kon ik veel mensen inhalen
[Afbeelding]
Na de cut-off point iets gas teruggenomen en op de tussenstukken zoveel mogelijk groepjes gezocht, of vrienden te worden met mensen met gelijk tempo. Zaten mooie stukken tussen:
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Vanaf 160km werd het opeens een heel andere wedstrijd, opeens lange vlakke stukken van 20-30km. Ik zag redelijk wat mensen die lekker in hun eentje hun eigen tempo reden, maar dat schiet natuurlijk niet op. In een pelotonnetje vlieg je daar voorbij. Vereist wel handigheid, de pelotonnetjes worden aangevoerd door grote zware gasten die elke bocht met 800watt optrekken en op vals plat gas bijgeven. Voor een licht klimmertje als ik bikkelen om goed gepositioneerd te zitten maar dat ging aardig.
Bij elke feedstop viel het pelotonnetje uit elkaar en moest je opzoeken naar nieuwe vrienden. Steeds meer mensen gingen proberen te profiteren door in je wiel te zitten en niet mee te fietsen. Daar moet je snel korte metten mee maken, of samen werken of niet.
[Afbeelding]
[Afbeelding]
Door steeds goed pro-actief met mensen te kletsen en te vragen om samen te werken gingen de laatste 160km heel lekker en kon ik mooi doorrijden tot het einde. Wat natuurlijk je persoonlijke victory momentje oplevert:
[Afbeelding]
De Cijfertjes
- Netto plek 425 van 8000 deelnemers (waarbij er 2600 de 312km deden)
- Sneller dan Annemiek van Vleuten (die lekker vaak stopte geloof ik)
- Half uurtje achter Contador
- 192w NP over 11.5 uur (2,9 w/kg)
- 27.2 km/u gemiddeld
- Op 11.5 uur maar 20 minuten gestopt om te plassen en eten bij te vullen
- Per gedeelte:
[Afbeelding]
Afdronk
Was dit nu leuk? JA DIT WAS echt BRILJANT. Het hele plannen van je trainingen, het toeleven naar de race, pielen met je materiaal. Maar het allerleukste is het spel van slim rijden in groepen, goed nadenken over je pacing en hoe je 12 uur zorgt voor je voeding etc maakt het briljant.
Volgende doel
Met de vrienden die meewaren gelijk het volgende doel al bedacht: The Traka in 2025
.
/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1962036/crop64841b5555b60_cropped.jpg?f=community)
Ik had gelezen dat er een maximum snelheid van 25 km/u gemiddeld geldt. Maar dat werkt in de praktijk dus niet zo goed?:
[...]
Bijna 25 gemiddeld gefietst met de gravelbike, dat had ik niet verwacht.
Uiteraard viel dat in het niets bij alle snelle racepopjes
Niet dat ik gezien heb. Maar dezelfde racers kwamen je na elke post weer voorbij, ondanks dat ze veel harder gingen. Moesten denk ik elke keer appeltaart eten om aan te vullen of zo
. Terwijl wij gewoon rustig doorfietsten.
[ Voor 6% gewijzigd door TommyGun op 22-05-2024 16:35 ]
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
:strip_exif()/u/347735/crop58f65ba8bbb3d_cropped.gif?f=community)
:strip_exif()/u/8630/space.gif?f=community)
Gevalletje smaken verschillen denk ik. Ben vrij zeker dat ik dezelfde heb, ook van BBB iig en het lijkt er verdacht veel op. Persoonlijk vindt ik het maar matig. Dempen doet het inderdaad wel maar mn stuur wordt er imo veel te dik van, qua looks wordt ik er ook niet echt warm of koud van en echt goedkoop is het ook niet.
Bij mij gaat er volgende keer dus iets anders op. Maar wat weet ik nog niet zo goed.
/u/1491/crop6142e563aff0e_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/508437/crop6235c7dbdf449_cropped.jpg?f=community)
Richting Montferland en bijv Dingdener heide?:
Heeft iemand nog leuke routesuggesties voor een ritje van 80 a 100km in de omgeving tussen Doetinchem en Winterswijk?
Mooie stukken om mee te pakken mag natuurlijk ook.
Kom je wel aan 100km denk ik.
Weet niet of je de fietssport app hebt?
Of zoek anders ff "de wildt" op bij clubs op strava, die hebben recent tourtocht gehad, altijd mooie tocht met paar leuke klimmetjes.
[ Voor 19% gewijzigd door rinslll op 22-05-2024 18:58 ]
En?:
[...]
Dat zal moeten blijken..
Hoop dat ik volgend jaar een berichtje kan sturen. T geld wordt in ieder geval apart gezet en zo gauw mogelijk de nieuwe reis met 4 man geboekt ipv 2
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
:strip_icc():strip_exif()/u/12401/crop62ebeb663c6e7_cropped.jpg?f=community)
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
haha , nummer 2 is dus al onderweg.. 6 van de 8 uit de fietsgroep/vriendengroep zijn allemaal vader geworden afgelopen jaar en hebben allemaal afgezegd.. Maatje van mij met wie ik zou gaan is nog steeds geblesseerd.. Geld staat nog steeds apart. Maar ik heb wel besloten volgend jaar sowieso 100% te gaan, ongeacht of er mensen mee willen. De Marmotte ga je toch uiteindelijk zelf rijden en vrouwlief met kinderen kan nu gewoon mee om te supporten.
Dus je had wel gelijk, had gewoon zelf moeten gaan vorig jaar
:strip_icc():strip_exif()/u/190324/crop679cb4f5dc413_cropped.jpg?f=community)
Nou, weet niet of het nog te vroeg is dit jaar. Maar ik heb nog geen plakker gehad. 
Terwijl het toch vrij druk is in mijn omgeving met fietsers. Moeten ze allemaal nog uit de winterslaap komen?
Terwijl het toch vrij druk is in mijn omgeving met fietsers. Moeten ze allemaal nog uit de winterslaap komen?
Goedkoper dan bij Hopmans ben ik 'n nog niet tegengekomen: https://www.hopmansfietsg...carbon-7435135055046.html
Gebruik 'm nu zelf een paar jaar, werkt prima en ziet er strak uit. Heb al wel twee keer de bel moeten vervangen omdat deze niet goed meer functioneerde, maar kan zijn dat ik er nogal lomp mee om ga
Deze is toen wel kosteloos onder garantie vervangen overigens (was verbogen)
Daar gaat mn bezigheidstherapie voor aankomende twee weken haha, thanks! Die is idd lekker goedkoop!:
[...]
Goedkoper dan bij Hopmans ben ik 'n nog niet tegengekomen: https://www.hopmansfietsg...carbon-7435135055046.html
Gebruik 'm nu zelf een paar jaar, werkt prima en ziet er strak uit. Heb al wel twee keer de bel moeten vervangen omdat deze niet goed meer functioneerde, maar kan zijn dat ik er nogal lomp mee om ga
Misschien heeft iedereen doorgetraind in de winter en ben jij nu de plakker.:
Nou, weet niet of het nog te vroeg is dit jaar. Maar ik heb nog geen plakker gehad.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Heb nog nooit een plakker op de racefiets gehad, maar al wel meerdere keren op de gewone fiets. Ook een vreemde gewaarwording, ben te min als racefietser denk ik.
Indien er een mogelijkheid is voor een onderschrift, dient deze getoond te worden.
Ben dus al een tijdje op zoek, veel racefietsen zijn uitverkocht, dus ik fiets nog maar even door dit seizoen.. en volgend jaar slaan we toe.
Eisen pakket is gestegen:
+ comfortabele zitting
+ 105 di2
+ carbon (niet echt nodig, maar wil je di2 afmontage krijg je die erbij)
Als ik zoek naar endurance kom ik veel de term tegen “marketing” en “verkoop”
Ik heb al heel veel geometrie vergeleken, hier zit hooguit een paar cm in. En ook met de reach kan er gespeeld worden met de stuurpen?
Oude wensenlijst:
Cube attain slx: reach 388,4 stack 610,2
Trek domane: reach 380 stack 611
Nieuwe wensenlijst:
Scott addict 20: reach 389 stack 612,5
Canyon CF8 di2: reach 387 stack 611
Giant Defy Advanced 1: reach 393 stack 596
BMC roadmachine Five: reach 394 stack 610
Zoals je kunt zien is de stack op een paar mm hetzelfde en de reach is ook een aantal mm.
Dus mijn vraag, word je wel iets wijzer van geometrie vergelijken? Ipv proef zitten (testrit is meestal niet mogelijk)
Eisen pakket is gestegen:
+ comfortabele zitting
+ 105 di2
+ carbon (niet echt nodig, maar wil je di2 afmontage krijg je die erbij
)Als ik zoek naar endurance kom ik veel de term tegen “marketing” en “verkoop”
Ik heb al heel veel geometrie vergeleken, hier zit hooguit een paar cm in. En ook met de reach kan er gespeeld worden met de stuurpen?
Oude wensenlijst:
Cube attain slx: reach 388,4 stack 610,2
Trek domane: reach 380 stack 611
Nieuwe wensenlijst:
Scott addict 20: reach 389 stack 612,5
Canyon CF8 di2: reach 387 stack 611
Giant Defy Advanced 1: reach 393 stack 596
BMC roadmachine Five: reach 394 stack 610
Zoals je kunt zien is de stack op een paar mm hetzelfde en de reach is ook een aantal mm.
Dus mijn vraag, word je wel iets wijzer van geometrie vergelijken? Ipv proef zitten (testrit is meestal niet mogelijk)
En montage vet of niet scheelt zomaar 100%
Ik denk dat we allemaal best weten hoe zo'n ding gebruikt moet worden, en het gaat erom dat je in de buurt zit. Dat de armlengte er toe doet lijkt me ook niet zo gek want dat is het hefboomprincipe. Enfin. Gewoon vastpakken bij het handvat, daar zijn we het over eens
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Maten zijn maten in mijn ogen. Bij precies dezelfde afstelling qua maten en stuurpen maat wordt vooral rijgedrag bepaald door wielbasis, hoek en offset (heet dat zo?) van je voorvork. Ow en evt de hoogte van je bracket ten opzichte van je assen (dat bepaalt je zwaartepunt).:
Ben dus al een tijdje op zoek, veel racefietsen zijn uitverkocht, dus ik fiets nog maar even door dit seizoen.. en volgend jaar slaan we toe.
Eisen pakket is gestegen:
+ comfortabele zitting
+ 105 di2
+ carbon (niet echt nodig, maar wil je di2 afmontage krijg je die erbij
Als ik zoek naar endurance kom ik veel de term tegen “marketing” en “verkoop”
Ik heb al heel veel geometrie vergeleken, hier zit hooguit een paar cm in. En ook met de reach kan er gespeeld worden met de stuurpen?
Oude wensenlijst:
Cube attain slx: reach 388,4 stack 610,2
Trek domane: reach 380 stack 611
Nieuwe wensenlijst:
Scott addict 20: reach 389 stack 612,5
Canyon CF8 di2: reach 387 stack 611
Giant Defy Advanced 1: reach 393 stack 596
BMC roadmachine Five: reach 394 stack 610
Zoals je kunt zien is de stack op een paar mm hetzelfde en de reach is ook een aantal mm.
Dus mijn vraag, word je wel iets wijzer van geometrie vergelijken? Ipv proef zitten (testrit is meestal niet mogelijk)
PS: welke vind je het mooiste en is het snelst leverbaar?
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
kortere reach is meer rechtop dus in principe meer comfy. Kortere stuurpen geeft iets "nerveuzer" stuurgedrag. Vaak is de vorkhoek ook niet gelijk als je verschillende maten vergelijkt. Hoe schuiner de vork, hoe liever de fiets vanzelf rechtuit wil, al is dat verschil natuurlijk nooit heel groot.:
Ben dus al een tijdje op zoek, veel racefietsen zijn uitverkocht, dus ik fiets nog maar even door dit seizoen.. en volgend jaar slaan we toe.
Eisen pakket is gestegen:
+ comfortabele zitting
+ 105 di2
+ carbon (niet echt nodig, maar wil je di2 afmontage krijg je die erbij
Als ik zoek naar endurance kom ik veel de term tegen “marketing” en “verkoop”
Ik heb al heel veel geometrie vergeleken, hier zit hooguit een paar cm in. En ook met de reach kan er gespeeld worden met de stuurpen?
Oude wensenlijst:
Cube attain slx: reach 388,4 stack 610,2
Trek domane: reach 380 stack 611
Nieuwe wensenlijst:
Scott addict 20: reach 389 stack 612,5
Canyon CF8 di2: reach 387 stack 611
Giant Defy Advanced 1: reach 393 stack 596
BMC roadmachine Five: reach 394 stack 610
Zoals je kunt zien is de stack op een paar mm hetzelfde en de reach is ook een aantal mm.
Dus mijn vraag, word je wel iets wijzer van geometrie vergelijken? Ipv proef zitten (testrit is meestal niet mogelijk)
Ik heb een Addict 20, wel ouder model, ben op de 56 van een 110 naar een 90 stem gegaan en dat bevalt me goed.
Proefrondjes kan bij de grotere zaken meestal wel, Mantel, 12gobiking, fietsenwinkelgelderland hebben bijv allemaal een testtrack. Niet dat je natuurlijk écht een testrit kunt doen want ff doorhalen zit er niet in, maar je gaat sowieso je fiets nog personaliseren met klikpedalen, wellicht ander zadel, een spacertje eraf.
En als je er dan op zit; laat iemand foto's of beter nog filmpje maken. Dan kan je achteraf op je gemakje je houding op de fiets bekijken.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
:strip_icc():strip_exif()/u/240168/crop562bc0c839611_cropped.jpeg?f=community)
Is het over het algemeen not-done om te gaan plakken? Ik doe het zelf als het kan (snelheidsverschil klein genoeg, overzichtelijke weg) maar ook als het bij mij wordt gedaan vind ik het niet erg. Sterker nog, het geeft me een soort van extra druk om langer door te gaan, of harder te trappen. Ik maak altijd wel even kenbaar dat ik blijf hangen:
Nou, weet niet of het nog te vroeg is dit jaar. Maar ik heb nog geen plakker gehad.
Dat laatste gebeurt normaliter te weinig. Meestal wordt er geplakt zonder wat te zeggen. Als het verschil klein is dan haal ik in (aangezien je toch al harder gaat, anders kom je niet in zijn wiel).:
[...]
Is het over het algemeen not-done om te gaan plakken? Ik doe het zelf als het kan (snelheidsverschil klein genoeg, overzichtelijke weg) maar ook als het bij mij wordt gedaan vind ik het niet erg. Sterker nog, het geeft me een soort van extra druk om langer door te gaan, of harder te trappen. Ik maak altijd wel even kenbaar dat ik blijf hangen
Het vervelende is dat er dan nooit wordt overgenomen en dus is het gewoon meeliften.
Ben sowieso geen plakker, ik sport voor mezelf en daar wil ik het meeste uithalen. Alles op eigen kracht.
Vragen mag altijd, ongevraagd is in mijn ogen not-done.:
[...]
Is het over het algemeen not-done om te gaan plakken? Ik doe het zelf als het kan (snelheidsverschil klein genoeg, overzichtelijke weg) maar ook als het bij mij wordt gedaan vind ik het niet erg. Sterker nog, het geeft me een soort van extra druk om langer door te gaan, of harder te trappen. Ik maak altijd wel even kenbaar dat ik blijf hangen
Maar vraag het aan 10 mensen, en je krijgt meningen.
Sommigen vinden dat je dan ook weer kopwerk moet doen. Anderen vinden het prima.
Persoonlijk heb ik het liever niet. Met mijn gemiddelde snelheid zijn het niet de ervaren wielrenners die in mijn wiel gaan hangen
Maar uiteindelijk heeft denk ik in 10 jaar nooit iemand het gevraagd, maar doen ze het altijd ongevraagd.
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
vragen is ook zo cliché vind ik persoonlijk, dan rijd iemand je voorbij, denk je ik ga even proberen met die snelheid in zijn wiel te zitten en dan kijk je wel hoe t loopt. Toevallig 2 weken geleden met een rondje nog gedaan, maar na minuut of 3 toen zijn snelheid even wegviel heb ik geroepen ik neem over, en vanaf dat moment hebben we denk samen 40-45 minuten 2-3 min kopwerk uitgevoerd en snelheid hoog gehouden. En daarna nog even uittrappen naast elkaar en kort babbeltje gemaakt. Vind t zelf persoonlijk ook niet vervelend als iemand gaat plakken, alleen ik kijk vaak toch even naar hoe iemand op zijn fiets zit, wat voor fiets die heeft, en dan heb je snel genoeg door of iemand net begonnen is of al wat trainingsuren erop heb zitten. En als je t echt zeker wilt weten, maak een paar goeie bochten met snelheid. Als je merkt dat hij direct flinke afstand van je heb en vol moet bijtrekken weet je dat hij ook niet echt bochten kan rijden. Dan is de lol er snel vanaf bij zulke gasten
:strip_icc():strip_exif()/u/394556/Yakolev.jpg?f=community)
Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.
:strip_icc():strip_exif()/u/570478/crop5fb62ca0a4261_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/83648/logo-website-icoon-web.jpg?f=community){kind=logo}
Ik doe het zelf wel eens op de stadsfiets. Dan vraag ik het niet. Het is al confronterend genoeg dat ik op de stadsfiets achter een wielrenner zit.:
[...]
Is het over het algemeen not-done om te gaan plakken? Ik doe het zelf als het kan (snelheidsverschil klein genoeg, overzichtelijke weg) maar ook als het bij mij wordt gedaan vind ik het niet erg. Sterker nog, het geeft me een soort van extra druk om langer door te gaan, of harder te trappen. Ik maak altijd wel even kenbaar dat ik blijf hangen
Als ik zelf op de racefiets zit, heb ik er over het algemeen niet zoveel problemen mee als iemand aanhaakt. Maar het is wel zo netjes als iemand dat dan even vraagt. En ook wel zo veilig. Op de racefiets kan het ook zo zijn dat ik even wat onverhard mee pak. Spelen blijft toch leuk.
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Ik weet niet wie je bent of wat je doet en als jij brokken maakt is de kans dat ik mee ga vrij aanwezig. Da's voor mij niet ontspannen fietsen. In mijn optiek is het (ongevraagd aanhaken) gewoon bumperkleven en ik heb er dan ook een grafhekel aan. Geen idee waarom er op een racefiets opeens andere regels zouden gelden.
Meestal ga ik gewoon ff flink langzamer fietsen / stop met trappen en dan fietsen ze wel door. Soms ook nog semi beledigd
Meestal ga ik gewoon ff flink langzamer fietsen / stop met trappen en dan fietsen ze wel door. Soms ook nog semi beledigd
[ Voor 7% gewijzigd door Charly op 23-05-2024 10:17 ]
ja, zoals ik die oortjes in heb of slecht weer waarbij remafstanden wel eens anders zijn?
edit: verkeerd begrepen. Ja daar voel ik me ook niet toe geroepen, ik ben nagenoeg altijd met een Join training bezig, geen zin om dan nog constant moeten rekening te houden met de veiligheid van de persoon achter me terwijl ik blokjes aan verschillende snelheden doe. Als ik gewoon een plezierritje doe mogen mensen gerust aanhaken. Ik ben nu wel een makkelijk slachtoffer met mijn 1m96 en Endurance-geometrie waarbij ik wat rechterop zit. Komt niet veel wind langs
.
[ Voor 39% gewijzigd door Cloclo100 op 23-05-2024 10:26 ]
Je steekt je hand toch uit als je de bocht om gaat? Een paaltje of tegenligger ga ik dan niet meteen voor gebaren hoor, ik verwacht dat je dan toch gewoon zelf uit je doppen kijkt. Ik rij solo he, en ik ben maar een smal ventje dus je kijkt zo langs mij heen
(Daarom hangt er ook niet vaak iemand achter mij want ik hou toch geen wind tegen haha)
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Als ik geen ander verkeer zie, steek ik mijn had niet uit hoor. En als iemand dan in mijn wiel zit, zonder dat ik het merk. Dan is dat écht zijn probleem. Ook al heb ik achterom gekeken. Rijd vaak over dijken waar het wel rustiger is qua verkeer of een los fietspad.:
[...]
Je steekt je hand toch uit als je de bocht om gaat? Een paaltje of tegenligger ga ik dan niet meteen voor gebaren hoor, ik verwacht dat je dan toch gewoon zelf uit je doppen kijkt. Ik rij solo he, en ik ben maar een smal ventje dus je kijkt zo langs mij heen
Gelukkig rijd ik er iemand vaak wel vanaf, mocht die er wel in gaan zitten. Daar heb ik vaak nog geen minuut voor nodig. Gisteren ook weer een uurtje 35,7 gemiddeld gereden met 270 watt NP. Vind het niet tegenvallen voor mijn 63 kilo.
[ Voor 6% gewijzigd door tiswat op 23-05-2024 11:15 ]
Tijdje geleden had ik iemand aan mijn kont hangen, die het overduidelijk niet eens was met mijn tempo, maar inhalen ho maar. Tikkeltje vervelend. Ik bleef gewoon stug doortrappen en hij bleef hangen. Prima. Ik sein altijd keurig als ik weet dat er iemand achter me hangt (verantwoordelijk type ) en na een tijdje vond ik dat hij wel mocht overnemen. Deed hij niet. Ik versnellen. Hij meegaan in mijn versnelling. Prima. Verder versnellen. Stoplicht. Allebei stoppen. Hij hijgend naast me “tis wel werrùm hè”. Ik gaf geen krimp. Hij probeerde me toen het groen werd eraf te sprinten, maar kwam niet meer vooruit. Compleet leeggetrokken.
En verdiend. Krijg je ervan als je 10km naar m’n kont kijkt zonder iets terug te doen.
) en na een tijdje vond ik dat hij wel mocht overnemen. Deed hij niet. Ik versnellen. Hij meegaan in mijn versnelling. Prima. Verder versnellen. Stoplicht. Allebei stoppen. Hij hijgend naast me “tis wel werrùm hè”. Ik gaf geen krimp. Hij probeerde me toen het groen werd eraf te sprinten, maar kwam niet meer vooruit. Compleet leeggetrokken. En verdiend. Krijg je ervan als je 10km naar m’n kont kijkt zonder iets terug te doen.
Je had door dat we toch al niet meedoen om de prijzen hé
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Die vraag kan je ook stellen over het stoppen voor een verkeerslicht. Voor best veel wielrenners lijkt een rood brandend lampje te gelden dat je door mag rijden. Dan zakt je gemiddelde niet te veel in en hoef je niet uit te klikken..:
Ik weet niet wie je bent of wat je doet en als jij brokken maakt is de kans dat ik mee ga vrij aanwezig. Da's voor mij niet ontspannen fietsen. In mijn optiek is het (ongevraagd aanhaken) gewoon bumperkleven en ik heb er dan ook een grafhekel aan. Geen idee waarom er op een racefiets opeens andere regels zouden gelden.
Meestal ga ik gewoon ff flink langzamer fietsen / stop met trappen en dan fietsen ze wel door. Soms ook nog semi beledigd
Als ik niet 'in het rood' aan het fietsen ben heb ik er totaal geen issue mee dat ze in mijn wiel zitten.
Ik vraag zelf soms 'naar waar moet je?' en als het past in het schema neem ik ze zo ver als mogelijk mee.
En als ik er geen zin in heb zeg ik gewoon dat ik blokjes aan het doen ben. Problem solved.
Als ik het zelf doe (meestal speedelecs dan) vraag ik het wel steeds.
De meeste hebben er geen problemen mee en geven dan zelf richting/gevaarlijke punten aan.
Ik vraag zelf soms 'naar waar moet je?' en als het past in het schema neem ik ze zo ver als mogelijk mee
.En als ik er geen zin in heb zeg ik gewoon dat ik blokjes aan het doen ben. Problem solved
.Als ik het zelf doe (meestal speedelecs dan) vraag ik het wel steeds.
De meeste hebben er geen problemen mee en geven dan zelf richting/gevaarlijke punten aan
.
Snap ik ook niet, of sommige plekken op de weg rijden terwijl het rustig is op het fietspad.:
[...]
Die vraag kan je ook stellen over het stoppen voor een verkeerslicht. Voor best veel wielrenners lijkt een rood brandend lampje te gelden dat je door mag rijden. Dan zakt je gemiddelde niet te veel in en hoef je niet uit te klikken..
Bij mij gaat veiligheid boven alles, voor mezelf, andere weggebruikers en om zuinig te zijn op mijn fiets.
:strip_icc():strip_exif()/u/605922/crop5a33e07172c49_cropped.jpeg?f=community)
Ik vind het weer een bijzondere conversatie, binnen 2 dagen van Libelle naar een soort afgunstige snelheidsduivels omdat er niet wordt overgenomen? Benieuwd wat er komend weekend op de planning staat
Lekker boeiend wanneer een plakker/meelifter niet overneemt. Not.
Het is geen wedstrijd en je fietst toch je eigen tempo?
Als iemand daar van wilt genieten dan moet ie dat zeker doen
uitgezonderd halvegaren die het nut van een helm nog steeds niet inzien. Die krijgen direct een "helm op of uit het wiel" van mij, dan is het gelijk duidelijk.
Voor mij is het heel simpel.
Uiteindelijk heb ik 2 hoofddoelen: veilig thuiskomen en lol hebben.
Mijn lol verandert niet als iemand niet overneemt. Ik zou hetzelfde tempo en dezelfde route hebben gefietst als die persoon er niet was.
Veilig thuiskomen doe ik door verdedigend en communicerend aan het verkeer deel te nemen en te anticiperen op dat elke mede-weggebruiker een debiel is. Ook lekker boeiend dat dat een paar (tienden van) km/h scheelt op mijn gemiddelde. Not.
Met verbazing lees ik dan ook reacties over niet de bijzonder geringe moeite willen doen om te gebaren en de kroon werd gespannen door:
Maar goed, misschien sta ik in dit onderwerp ver af van de gemiddelde mening hier.
De zon breekt door. Tijd om te fietsen. Hopen op weer gezellige praatjesmakers plakkers
Lekker boeiend wanneer een plakker/meelifter niet overneemt. Not.
Het is geen wedstrijd en je fietst toch je eigen tempo?
Als iemand daar van wilt genieten dan moet ie dat zeker doen
uitgezonderd halvegaren die het nut van een helm nog steeds niet inzien. Die krijgen direct een "helm op of uit het wiel" van mij, dan is het gelijk duidelijk. Voor mij is het heel simpel.
Uiteindelijk heb ik 2 hoofddoelen: veilig thuiskomen en lol hebben.
Mijn lol verandert niet als iemand niet overneemt. Ik zou hetzelfde tempo en dezelfde route hebben gefietst als die persoon er niet was.
Veilig thuiskomen doe ik door verdedigend en communicerend aan het verkeer deel te nemen en te anticiperen op dat elke mede-weggebruiker een debiel is. Ook lekker boeiend dat dat een paar (tienden van) km/h scheelt op mijn gemiddelde. Not.
Met verbazing lees ik dan ook reacties over niet de bijzonder geringe moeite willen doen om te gebaren en de kroon werd gespannen door:
Of je nou langs een kanaal fietst of niet. Misschien moet je dan gewoon thuis blijven.
Maar goed, misschien sta ik in dit onderwerp ver af van de gemiddelde mening hier.
De zon breekt door. Tijd om te fietsen. Hopen op weer gezellige praatjesmakers plakkers
Informaticus of vakkundig Googler?
Ook meermaals gehad dat er een groepje aanhaakt ja en als die dan uiteindelijk moeten afhaken omdat er maatjes van hun gelost zijn geeft dat ook wel weer moraal.
De vergelijking met bumperkleven vind ik ook niet terecht, het hoort gewoon een beetje bij deze sport, ik vind het ook wel een mooi spelletje. Verder eens met de bovenstaande reacties van @TheTinusNL en @Maarten2212.
De vergelijking met bumperkleven vind ik ook niet terecht, het hoort gewoon een beetje bij deze sport, ik vind het ook wel een mooi spelletje. Verder eens met de bovenstaande reacties van @TheTinusNL en @Maarten2212.
[ Voor 4% gewijzigd door Kluus op 23-05-2024 13:10 ]
Ik snap dit wel maar ik heb een Garmin Radar, oortjes laten omgevingsgeluid door en ik rijd speciaal langs het kanaal omdat er geen verkeer is. In elke andere rit heb ik natuurlijk geen oortjes in en rijd ik zelfs heel defensief, ik neem bv. nooit zomaar een voorrang zonder te kijken en neem nagenoeg altijd het fietspad. Ik moet wel zeggen dat die Garmin Radar een gamechanger is geweest, als ik een autoachterligger zie ga ik al netjes op de rand van de weg rijden of langs het kanaal maak ik alvast plaats voor sneller fietsverkeer.:
Of je nou langs een kanaal fietst of niet. Misschien moet je dan gewoon thuis blijven.
Maar goed, misschien sta ik in dit onderwerp ver af van de gemiddelde mening hier.
Man man, krijg net een bericht binnen van de fietswinkel, dat er vanaf vandaag een orbea m30i gebroken wit met di2 binnengekomen is in mijn maat..het betreft deze/f/image/NJxmfst3M7xdhklDCjxYfGzO.png?f=fotoalbum_large)
Nu ben ik toch serieus aan het twijfelen tussen deze orbea of de bianchi sprint..aangezien ik iemand vroeg dit weekend welk op dit moment een van de beste fietsen zijn, antwoord die orbea, Momenteel traint hij Steffen De Schuyteneer,heeft jarenlang gekoerst en gewonnen./f/image/TArp4Agg9AQMPVTU32P6zdgb.png?f=fotoalbum_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/NJxmfst3M7xdhklDCjxYfGzO.png?f=user_large)
Nu ben ik toch serieus aan het twijfelen tussen deze orbea of de bianchi sprint..aangezien ik iemand vroeg dit weekend welk op dit moment een van de beste fietsen zijn, antwoord die orbea, Momenteel traint hij Steffen De Schuyteneer,heeft jarenlang gekoerst en gewonnen.
:fill(white):strip_exif()/f/image/TArp4Agg9AQMPVTU32P6zdgb.png?f=user_large)
[ Voor 5% gewijzigd door Jovinho99 op 23-05-2024 14:25 ]
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
Wil je de tour gaan winnen of gewoon lekker fietsen? De fietsenmaker verkoopt de fiets met de dikste marge. Hij wil ook liever een luxe broodje brie dan een boterham met pindakaas
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
De werelkampioen rijdt op een Canyon hé, daar wel eens aan gedacht
Koop nou maar gewoon de fiets die je zelf wilt.
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Zijn allemaal prima merken, gaat 'm allemaal in de marge zitten (voor de prof). Wij merken dat ene wattje verschil niet.:
[...]
De werelkampioen rijdt op een Canyon hé, daar wel eens aan gedacht
Koop nou maar gewoon de fiets die je zelf wilt.
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
/u/73957/zeikerdklein.GIF?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/O3B2Ck3RbgX_-pY-MjRcNrHVQLE=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/7km6Ws4qWQ1YDRFJ9hjBly50.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/xyzm8OMmTShnRTby6X4d502FJjg=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/xOpissTHXVSvhnPllNzGBNJ9.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/qwLuz3kMSmkAhwA-Z40fLjiQVKE=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/qdZzPdZCThQ6cCt8gkWdokmA.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/37rH1ZLqCPFzi67PtK40IlEHiVc=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/tmqkE650F8wCa2RmXNkhDrqv.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/AqpoAs2eYJ5-kfy_0HjZs0i3Fcs=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/RYqTCkNcQXWukYKt0rftPUgS.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/Cu1qip87xAM7KtLuPV5cVbVHURM=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/TiyWKL9DtRDoBppI2wMKVUjD.jpg?f=user_large){kind=link}
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/imzxSMcG4kReO9TZXkEa_G5RQEE=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ulBObuplp5U4mouWAObiiFms.jpg?f=user_large){kind=link}
:fill(white):strip_exif()/f/image/CVH9SU5dyFqcIjZHFFQvg0Rv.png?f=user_large){kind=link}
https://www.decathlon.com...09?variant=40664344952894
Is toch wel een kek frame hoor. Een frame van 790 gram voor 'slechts' 3k USD. Waar vind je dat nog meer voor die prijs?
En AG2R rijgt momenteel de overwinningen aan elkaar
[ Voor 5% gewijzigd door Dix0r op 23-05-2024 15:17 ]
Dan moet je er wel de sportdrank van Decathlon bij gebruiken!:
[...]
https://www.decathlon.com...09?variant=40664344952894
Is toch wel een kek frame hoor. Een frame van 790 gram voor 'slechts' 3k USD. Waar vind je dat nog meer voor die prijs?
En AG2R rijgt momenteel de overwinningen aan elkaar
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
Voor de meeste mensen compleet niet passende stack en reach.:
[...]
https://www.decathlon.com...09?variant=40664344952894
Is toch wel een kek frame hoor. Een frame van 790 gram voor 'slechts' 3k USD. Waar vind je dat nog meer voor die prijs?
En AG2R rijgt momenteel de overwinningen aan elkaar