/u/30789/crop6066c9ef8cc2a_cropped.png?f=community)
Villavibes heeft mooie wielrenvakanties, misschien iets voor je? Ik ben er zelf twee keer naar Mallorca geweest, was top. https://www.villavibes.nl/single-wandelen-fietsen/Tom-Z schreef op maandag 18 maart 2024 @ 21:16:
Ik ben voor van de zomer op zoek naar een leuke groepsreis/wielrenvakantie. Ik ben zelf rond de 30 en zou graag met leeftijdsgenoten gaan, maar bij de reisorganisaties waar ik navraag heb gedaan zijn de deelnemers overwegend 50+. Heeft er iemand tips voor reizen waarbij het gemiddelde publiek misschien wat jonger is?
:strip_icc():strip_exif()/u/26427/YyRIk.jpg?f=community)
/u/520562/crop64ef647d2cac0_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/404885/Silver.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1740/shark.jpg?f=community)
Laatst kwam ik ( door dit topic 
) terecht op 12gobiking, en toen ik wat met filters aan het spelen wat had ik ineens Emonda sl7 op m'n scherm staan die nog beschikbaar is in mijn maat.
Ben al een tijdje aan het twijfelen om m'n 10 jaar oude sensa calabria, up te graden met carbon wielen, maar die heeft velg remmen wat volgens mij niet optimaal is en de keuze is een stuk beperkter, verder zouden die wielen dan duurder zijn dan de fietst zelf dus dan zou een nieuwe fiets waarschijnlijker een betere investering zijn.
Maar wat zijn de ervaringen hier met een SL7 want die zou wat comfortabeler moeten zijn dan m'n Sensa (waar ik overigens nog prima op fiets )
En is 4800 euro een prima prijs voor een carbon fiets met carbon wielen, powermeter, schijfremmen en elektrisch schakelen?
Ook kan ik via het werk gebruik maken van lease-a-bike en ik behoud mijn reiskosten vergoeding, hier zit wel meteen een verzekering (wat voor deze fietst niet onverstandig is ) onderhoudscontract bij, maar toevallig mensen hiermee ervaring? want werken ze goed mee als je een voorval hebt.
Qua maandelijkse kosten ben ik ongeveer evenveel kwijt wat we de afgelopen 5 jaar maandelijks aan zwemlessen kwijt waren en waar we vanaf volgende maand vanaf zijn
(lees goedpraten WAF 
waar ik overigens al akkoord van heb )
) terecht op 12gobiking, en toen ik wat met filters aan het spelen wat had ik ineens Emonda sl7 op m'n scherm staan die nog beschikbaar is in mijn maat.Ben al een tijdje aan het twijfelen om m'n 10 jaar oude sensa calabria, up te graden met carbon wielen, maar die heeft velg remmen wat volgens mij niet optimaal is en de keuze is een stuk beperkter, verder zouden die wielen dan duurder zijn dan de fietst zelf dus dan zou een nieuwe fiets waarschijnlijker een betere investering zijn.
Maar wat zijn de ervaringen hier met een SL7 want die zou wat comfortabeler moeten zijn dan m'n Sensa (waar ik overigens nog prima op fiets )
En is 4800 euro een prima prijs voor een carbon fiets met carbon wielen, powermeter, schijfremmen en elektrisch schakelen?
Ook kan ik via het werk gebruik maken van lease-a-bike en ik behoud mijn reiskosten vergoeding, hier zit wel meteen een verzekering (wat voor deze fietst niet onverstandig is ) onderhoudscontract bij, maar toevallig mensen hiermee ervaring? want werken ze goed mee als je een voorval hebt.
Qua maandelijkse kosten ben ik ongeveer evenveel kwijt wat we de afgelopen 5 jaar maandelijks aan zwemlessen kwijt waren en waar we vanaf volgende maand vanaf zijn
(lees goedpraten WAF waar ik overigens al akkoord van heb )
:strip_icc():strip_exif()/u/545899/crop6320ccb1a842d_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/214300/icon.gif?f=community){kind=icon}
Mijn racefiets heb ik ook via lease-a-bike en stel je niet te veel voor van het onderhoudscontract. Het is (in mijn geval) 150 euro/jaar en als je daarvoor iets laat doen bij de fietsenzaak, dan ben je daar snel doorheen. Zo heb ik vorig jaar mijn ketting laten vervangen(want zit toch in het contract..) maar daarbij hebben ze maar meteen de casette gedaan want dat liep soepeler.. ja heel leuk maar met 130 euro voor een casette en je bent alweer bijna door je jaarbedrag heen.:
Laatst kwam ik ( door dit topic
Ben al een tijdje aan het twijfelen om m'n 10 jaar oude sensa calabria, up te graden met carbon wielen, maar die heeft velg remmen wat volgens mij niet optimaal is en de keuze is een stuk beperkter, verder zouden die wielen dan duurder zijn dan de fietst zelf dus dan zou een nieuwe fiets waarschijnlijker een betere investering zijn.
Maar wat zijn de ervaringen hier met een SL7 want die zou wat comfortabeler moeten zijn dan m'n Sensa (waar ik overigens nog prima op fiets )
En is 4800 euro een prima prijs voor een carbon fiets met carbon wielen, powermeter, schijfremmen en elektrisch schakelen?
Ook kan ik via het werk gebruik maken van lease-a-bike en ik behoud mijn reiskosten vergoeding, hier zit wel meteen een verzekering (wat voor deze fietst niet onverstandig is ) onderhoudscontract bij, maar toevallig mensen hiermee ervaring? want werken ze goed mee als je een voorval hebt.
Qua maandelijkse kosten ben ik ongeveer evenveel kwijt wat we de afgelopen 5 jaar maandelijks aan zwemlessen kwijt waren en waar we vanaf volgende maand vanaf zijn
Het onderhoud/verzekering is voor mij zelf dus niet perse een toegevoegde waarde maar voor een collega dan weer wel. Die is na 8 maanden op zijn nieuwe fiets behoorlijk gevallen en heeft zonder al te veel onderzoek een nieuwe uit mogen zoeken. Met andere woorden, ze zijn volgens mij best coulant.
Klopt, deze verreden met de groep waar ik normal lekker rustig rondjes mee toer. Nu ging het wat harder en het eerste waaier stuk zat ik mee, de tweede maakte ik de meest kansloze rookie fout om aan de verkeerde kant van de waaier af te zakken en toen reed iedereen 200 meter voor me
Grotendeels wel ja, maar toch ook behoorlijk wat informatie over fietsen in Japan: YouTube: Tips, Tricks and Routes for Cycling in Japan, Cyclist Paradise!
Adressen voor fietsverhuur dan weer niet denk ik. Denk niet dat die aan zijn standards voldoen haha
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
:strip_icc():strip_exif()/u/1762376/crop64c374fe7687a_cropped.jpg?f=community)
Dit was het inderdaad. Een andere lockring bij de FM pakte wel gewoon.
Antieke 9-speed
, dus de kransjes waren het probleem niet.Thanks voor de tip, volgende keer wat minder lomp doen...:
[...]
Wat ik eigenlijk altijd doe is de lockring met 2 vingers linksom draaien, tot je de klik van het einde van de schroefdraad voelt. Dan goed aandrukken en met dezelfde 2 vingers rechtsom draaien tot je voelt dat de schroefdraad pakt.
Succes
Toch maar even mee naar de FM gegaan, die kreeg het zo weer vast met een andere lockring.
Had al een vermoeden dat de hub ook niet helemaal goed meer was. Tweedehands fiets met onbekend aantal kilometers, en er zelf inmiddels ook al 5000km op gefietst. Lagers waren inderdaad verrot, dus die ook maar laten vervangen.
/u/73957/zeikerdklein.GIF?f=community)
Ik vraag me dan ook oprecht af of iedere racefiets in Japan verplicht Shimano afgemonteerd is.
Gek genoeg ben ik 15 jaar terug daar 3 weken geweest, alleen toen niet op gelet
Gek genoeg ben ik 15 jaar terug daar 3 weken geweest, alleen toen niet op gelet
[ Voor 3% gewijzigd door Dix0r op 19-03-2024 13:35 ]
En of ze daar uberhaupt framematen hebben geschikt voor de Nederlander van 1.85m of langer...:
Ik vraag me dan ook oprecht af of iedere racefiets in Japan verplicht Shimano afgemonteerd is.
Gek genoeg ben ik 15 jaar terug daar 3 weken geweest, alleen toen niet op gelet
:strip_icc():strip_exif()/u/50688/saab.jpg?f=community)
*knip* dit is niet toegestaan
Maar een kleine update omtrent het hele sleutelbeengebeuren. Afgelopen weekend mijn 1e langere buitenrit gereden. Zou iets van in de 60km worden maar bleken er toch 78 te zijn geworden, maar allemaal probleemloos gelukkig. De positie is nog niet helemaaal goed, maar dat was sowieso nog een beetje puzzelen.
Qua positie van het weekend nog 5mm spacer erbij gedaan omdat het er op leek dat de topcap net niet goed genoeg aangedraaid kon worden om een hele lichte speling op het balhoofd te voorkomen. Verder de shifters weer ietsje omhoog gezet en tikkeltje naar binnen weer en ook nog mijn zadel weer iets verder omhoog gekanteld en een fractie naar voren gezet.
Gisteren en zondag op Zwift ging in ieder geval al wat beter voor het zitvlak en de rechter hand qua "verdoofd" worden. Nou zou ik er niet gek van opkijken dat dit ook deels kan komen door de sleutelbeenbreuk.
Maar al met al ben ik zeer positief over het herstel. Afgelopen zaterdag was het dus precies 4 weken na de crash dat ik de buitenrit gemaakt heb en ja, dat smaakt echt naar meer. Morgen zou het ook nog lekker weer worden dus dan ga ik denk ik de fietskar even achter de gravelfiets hangen en neem ik de kleinste mee voor een rondje, er moeten toch ook nog steeds veel uurtjes gemaakt worden. De weegschaal gaf vanochtend 87,1 aan wat me goed beviel. Vorige week dinsdag was het 88,9 en de dinsdag daarvoor 87,9. Ik vermoed dat de tussenweging een beetje incorrect geweest is. Of de weegschaal heeft niet steady genoeg gestaan, of ik had gewoon veel meer vocht vastgehouden. De komende 2 weken ga ik in ieder geval weer even op een strenger regime. De afgelopen weken was het toch weer best wat paaseitjes erin gooien en toch ook nog wel eens de koektrommel binnen reikafstand... Moet je niet altijd doen Dus komende 2 weken gewoon even iets strenger. Kan ik daarna een weekje een beetje bijtanken voor de toertocht Veenendaal Veenendaal. 140km over de heuvelrug en beetje Posbank en met ernaar toe en naar huis fietsen zal het tegen de 200km lopen. Nu nog hopen dat het weer meezit!
Maar een kleine update omtrent het hele sleutelbeengebeuren. Afgelopen weekend mijn 1e langere buitenrit gereden. Zou iets van in de 60km worden maar bleken er toch 78 te zijn geworden, maar allemaal probleemloos gelukkig. De positie is nog niet helemaaal goed, maar dat was sowieso nog een beetje puzzelen.
Qua positie van het weekend nog 5mm spacer erbij gedaan omdat het er op leek dat de topcap net niet goed genoeg aangedraaid kon worden om een hele lichte speling op het balhoofd te voorkomen. Verder de shifters weer ietsje omhoog gezet en tikkeltje naar binnen weer en ook nog mijn zadel weer iets verder omhoog gekanteld en een fractie naar voren gezet.
Gisteren en zondag op Zwift ging in ieder geval al wat beter voor het zitvlak en de rechter hand qua "verdoofd" worden. Nou zou ik er niet gek van opkijken dat dit ook deels kan komen door de sleutelbeenbreuk.
Maar al met al ben ik zeer positief over het herstel. Afgelopen zaterdag was het dus precies 4 weken na de crash dat ik de buitenrit gemaakt heb en ja, dat smaakt echt naar meer. Morgen zou het ook nog lekker weer worden dus dan ga ik denk ik de fietskar even achter de gravelfiets hangen en neem ik de kleinste mee voor een rondje, er moeten toch ook nog steeds veel uurtjes gemaakt worden. De weegschaal gaf vanochtend 87,1 aan wat me goed beviel. Vorige week dinsdag was het 88,9 en de dinsdag daarvoor 87,9. Ik vermoed dat de tussenweging een beetje incorrect geweest is. Of de weegschaal heeft niet steady genoeg gestaan, of ik had gewoon veel meer vocht vastgehouden. De komende 2 weken ga ik in ieder geval weer even op een strenger regime. De afgelopen weken was het toch weer best wat paaseitjes erin gooien en toch ook nog wel eens de koektrommel binnen reikafstand... Moet je niet altijd doen
Dus komende 2 weken gewoon even iets strenger. Kan ik daarna een weekje een beetje bijtanken voor de toertocht Veenendaal Veenendaal. 140km over de heuvelrug en beetje Posbank en met ernaar toe en naar huis fietsen zal het tegen de 200km lopen. Nu nog hopen dat het weer meezit!
[ Voor 7% gewijzigd door ZieMaar! op 19-03-2024 17:11 ]
/u/160162/rsz_angry-black-sheep-hi.png?f=community)
Ik ben op zoek naar een racefiets of gravelbike maar durf niet goed een aankoop te doen. Dat komt omdat ik nu 2x een miskoop heb gedaan: 1x een Jan Janssen Sonic Carbon en 1x een trekking fiets Gazelle Vento S27.
Met beide fietsen ben ik niet in staat om een prettige cadans te vinden waarbij ik de kracht in mijn benen goed kan aanspreken. Dit heeft tot gevolg dat ik na 20 minuten zeurende, en later brandende, bovenbenen krijg. Met de Vento ben ik niet in staat structureel in HR Zone 2 te fietsen. Dat lukte met de Sonic op zich wel maar iets belemmert me om mijn benen goed te benutten. Ik heb daarmee ook met zadelhoogte/hoek/afstand tot stuur gespeeld zonder resultaat.
Vreemd genoeg (?) heb ik hier op mijn MTB (Trek Procaliber
totaal geen last van. Na een ritje Amerongen of Nijmegen met voldoende hoogtemeters kom ik frisser van de fiets dan met 30 minuten op de weg. Sterker nog: op de weg fietsen met mijn MTB gaat soepeler en sowieso een stuk sneller dan met de Vento.
Het ligt in mijn ogen niet aan mijn beenspieren. Deze zijn behoorlijk sterk als gevolg van krachttraining, trailrunnen en mountainbiken.
Nu zou ik als eerste de geometrie verdenken, al is het op zich wel toevallig dat ik het bij beide weg/race fietsen heb en bij deze en de vorige mountainbike totaal niet. Ik heb bij geen enkele fiets een bike fitting gedaan maar vanuit binnenbeenlengte en lichaamslengte de juiste maat genomen. Die Jan Janssen was denk ik te veel 'race' voor mij maar een trekking fiets zou in basis toch comfortabel moeten zijn.
Een andere fiets kan het probleem mogelijk oplossen maar tegelijkertijd wil ik niet opnieuw een dure miskoop doen. Een bike fitting zou een optie kunnen zijn maar ik twijfel of dat nu werkelijk het verschil gaat maken.
Heeft iemand een idee waar ik het probleem en de oplossing kan zoeken?
Met beide fietsen ben ik niet in staat om een prettige cadans te vinden waarbij ik de kracht in mijn benen goed kan aanspreken. Dit heeft tot gevolg dat ik na 20 minuten zeurende, en later brandende, bovenbenen krijg. Met de Vento ben ik niet in staat structureel in HR Zone 2 te fietsen. Dat lukte met de Sonic op zich wel maar iets belemmert me om mijn benen goed te benutten. Ik heb daarmee ook met zadelhoogte/hoek/afstand tot stuur gespeeld zonder resultaat.
Vreemd genoeg (?) heb ik hier op mijn MTB (Trek Procaliber
totaal geen last van. Na een ritje Amerongen of Nijmegen met voldoende hoogtemeters kom ik frisser van de fiets dan met 30 minuten op de weg. Sterker nog: op de weg fietsen met mijn MTB gaat soepeler en sowieso een stuk sneller dan met de Vento. Het ligt in mijn ogen niet aan mijn beenspieren. Deze zijn behoorlijk sterk als gevolg van krachttraining, trailrunnen en mountainbiken.
Nu zou ik als eerste de geometrie verdenken, al is het op zich wel toevallig dat ik het bij beide weg/race fietsen heb en bij deze en de vorige mountainbike totaal niet. Ik heb bij geen enkele fiets een bike fitting gedaan maar vanuit binnenbeenlengte en lichaamslengte de juiste maat genomen. Die Jan Janssen was denk ik te veel 'race' voor mij maar een trekking fiets zou in basis toch comfortabel moeten zijn.
Een andere fiets kan het probleem mogelijk oplossen maar tegelijkertijd wil ik niet opnieuw een dure miskoop doen. Een bike fitting zou een optie kunnen zijn maar ik twijfel of dat nu werkelijk het verschil gaat maken.
Heeft iemand een idee waar ik het probleem en de oplossing kan zoeken?
Gezien je het over het niet kunnen vinden van een prettige cadans hebt, zou je het dan niet eerder zoeken in de vertanding van casette en crankstel? Ik kan me voorstellen dat je met de MTB, vooral wanneer er veel hoogtemeters zijn, gewend bent om vrij licht geschakeld omhoog te fietsen, wat wellicht op de 2 weg fietsen die je noemt minder goed ging?:
Ik ben op zoek naar een racefiets of gravelbike maar durf niet goed een aankoop te doen. Dat komt omdat ik nu 2x een miskoop heb gedaan: 1x een Jan Janssen Sonic Carbon en 1x een trekking fiets Gazelle Vento S27.
Met beide fietsen ben ik niet in staat om een prettige cadans te vinden waarbij ik de kracht in mijn benen goed kan aanspreken. Dit heeft tot gevolg dat ik na 20 minuten zeurende, en later brandende, bovenbenen krijg. Met de Vento ben ik niet in staat structureel in HR Zone 2 te fietsen. Dat lukte met de Sonic op zich wel maar iets belemmert me om mijn benen goed te benutten. Ik heb daarmee ook met zadelhoogte/hoek/afstand tot stuur gespeeld zonder resultaat.
Vreemd genoeg (?) heb ik hier op mijn MTB (Trek Procaliber
Het ligt in mijn ogen niet aan mijn beenspieren. Deze zijn behoorlijk sterk als gevolg van krachttraining, trailrunnen en mountainbiken.
Nu zou ik als eerste de geometrie verdenken, al is het op zich wel toevallig dat ik het bij beide weg/race fietsen heb en bij deze en de vorige mountainbike totaal niet. Ik heb bij geen enkele fiets een bike fitting gedaan maar vanuit binnenbeenlengte en lichaamslengte de juiste maat genomen. Die Jan Janssen was denk ik te veel 'race' voor mij maar een trekking fiets zou in basis toch comfortabel moeten zijn.
Een andere fiets kan het probleem mogelijk oplossen maar tegelijkertijd wil ik niet opnieuw een dure miskoop doen. Een bike fitting zou een optie kunnen zijn maar ik twijfel of dat nu werkelijk het verschil gaat maken.
Heeft iemand een idee waar ik het probleem en de oplossing kan zoeken?
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
Begin eens met een dagje een endurance racefiets te huren?:
Ik ben op zoek naar een racefiets of gravelbike maar durf niet goed een aankoop te doen. Dat komt omdat ik nu 2x een miskoop heb gedaan: 1x een Jan Janssen Sonic Carbon en 1x een trekking fiets Gazelle Vento S27.
Met beide fietsen ben ik niet in staat om een prettige cadans te vinden waarbij ik de kracht in mijn benen goed kan aanspreken. Dit heeft tot gevolg dat ik na 20 minuten zeurende, en later brandende, bovenbenen krijg. Met de Vento ben ik niet in staat structureel in HR Zone 2 te fietsen. Dat lukte met de Sonic op zich wel maar iets belemmert me om mijn benen goed te benutten. Ik heb daarmee ook met zadelhoogte/hoek/afstand tot stuur gespeeld zonder resultaat.
Vreemd genoeg (?) heb ik hier op mijn MTB (Trek Procaliber
Het ligt in mijn ogen niet aan mijn beenspieren. Deze zijn behoorlijk sterk als gevolg van krachttraining, trailrunnen en mountainbiken.
Nu zou ik als eerste de geometrie verdenken, al is het op zich wel toevallig dat ik het bij beide weg/race fietsen heb en bij deze en de vorige mountainbike totaal niet. Ik heb bij geen enkele fiets een bike fitting gedaan maar vanuit binnenbeenlengte en lichaamslengte de juiste maat genomen. Die Jan Janssen was denk ik te veel 'race' voor mij maar een trekking fiets zou in basis toch comfortabel moeten zijn.
Een andere fiets kan het probleem mogelijk oplossen maar tegelijkertijd wil ik niet opnieuw een dure miskoop doen. Een bike fitting zou een optie kunnen zijn maar ik twijfel of dat nu werkelijk het verschil gaat maken.
Heeft iemand een idee waar ik het probleem en de oplossing kan zoeken?
/u/183887/crop6048bbc22a4dc_cropped.png?f=community)
Heb je een foto zoals dit? Dan kunnen we eens kijken hoe je op de fiets zit.:
Ik ben op zoek naar een racefiets of gravelbike maar durf niet goed een aankoop te doen. Dat komt omdat ik nu 2x een miskoop heb gedaan: 1x een Jan Janssen Sonic Carbon en 1x een trekking fiets Gazelle Vento S27.
Met beide fietsen ben ik niet in staat om een prettige cadans te vinden waarbij ik de kracht in mijn benen goed kan aanspreken. Dit heeft tot gevolg dat ik na 20 minuten zeurende, en later brandende, bovenbenen krijg. Met de Vento ben ik niet in staat structureel in HR Zone 2 te fietsen. Dat lukte met de Sonic op zich wel maar iets belemmert me om mijn benen goed te benutten. Ik heb daarmee ook met zadelhoogte/hoek/afstand tot stuur gespeeld zonder resultaat.
Vreemd genoeg (?) heb ik hier op mijn MTB (Trek Procaliber
Het ligt in mijn ogen niet aan mijn beenspieren. Deze zijn behoorlijk sterk als gevolg van krachttraining, trailrunnen en mountainbiken.
Nu zou ik als eerste de geometrie verdenken, al is het op zich wel toevallig dat ik het bij beide weg/race fietsen heb en bij deze en de vorige mountainbike totaal niet. Ik heb bij geen enkele fiets een bike fitting gedaan maar vanuit binnenbeenlengte en lichaamslengte de juiste maat genomen. Die Jan Janssen was denk ik te veel 'race' voor mij maar een trekking fiets zou in basis toch comfortabel moeten zijn.
Een andere fiets kan het probleem mogelijk oplossen maar tegelijkertijd wil ik niet opnieuw een dure miskoop doen. Een bike fitting zou een optie kunnen zijn maar ik twijfel of dat nu werkelijk het verschil gaat maken.
Heeft iemand een idee waar ik het probleem en de oplossing kan zoeken?
:strip_icc():strip_exif()/u/67744/mnologr.jpg?f=community)
Ik vermoed dat ^ hetgeen hier niet toegestaan is:
Is er hier iemand die een kortingscode van Futurumshop heeft die hij/zij niet gebruikt? Ik wil er iets bestellen en kan wel wat kortings gebruiken
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
:strip_icc():strip_exif()/u/12401/crop62ebeb663c6e7_cropped.jpg?f=community)
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
/u/141707/crop61b9b8ef862c4_cropped.png?f=community)
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
SMALL part is het inderdaad. Heb het ff in de printer gegooid, was er in 3 minuten klaar mee en ik moest ff zoeken waar het gebleven was:
[...]
Hier sinds vandaag ook op zoek naar een small part, een Y63X80010 "Left Hand Main Support Lever" die ik blijkbaar laatst ergens kwijt ben geraakt. Tijdens het schakelen naar buitenblad protesteerde de shifter, ergens knapte iets. Zag de bui al hangen van een gebroken kabel,
dus kabel losgemaakt, bleek nog heel, opnieuw vastgezet en deed het weer voor een paar honderd kilometer.
Vandaag weer hetzelfde, blijkt achteraf dus het afbreken van dat support ding te zijn.
Vreemd dat hij soms wel, soms niet schakelt.
Las online nog dat sommigen het voor elkaar kregen met tegelijkertijd heel licht remmen, maar bij mij zonder succes.
Ik heb het geluk dat mijn Y63X80010 de afgelopen 10 jaar ofzo op een stuk of 20+ shifters van Dura-Ace tot Tiagra en GRX gebruikt wordt, maar ik kom inderdaad ook niet verder dan Britse webshop en dan 2 pond plus een veelvoud aan verzendkosten.
@Kluus gaf Mantel nog een termijn bij die "even duren" voor jouw small part?
Of toevallig vandaag FMs afgebeld?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/EmcODMKz5RkOQ77eBAvpuZX7.jpg?f=user_large)
Ik vraag me af of het sterk genoeg is en past, maar Volkel was het toch? Kom maar halen in Heesch, desnoods print ik er wel wat meer. Hogere resolutie heeft niet zo veel zin denk ik, dan moet ik een 0.25mm nozzle kopen eerst.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
:strip_icc():strip_exif()/u/568606/crop5dd67529ec711_cropped.jpeg?f=community)
Ik ben nogal een recreatieve fietser met een MTB, wat ook wel gaat blijken uit mijn vraag.
Mijn kilometerteller was kapot, heb vandaag een nieuwe laten installeren. Betreft een Sigma bc 8.0, zeg maar standaard dingetje.
:fill(white):strip_exif()/f/image/B6N0PlPoV9xtPBHtGHgUUpYx.png?f=user_large)
Kan / hoef ik deze niet uit te zetten? Na afloop fietsrit gaat deze op soort standby modus. Kan nergens vinden hoe die uit zou moeten
Mijn kilometerteller was kapot, heb vandaag een nieuwe laten installeren. Betreft een Sigma bc 8.0, zeg maar standaard dingetje.
Kan / hoef ik deze niet uit te zetten? Na afloop fietsrit gaat deze op soort standby modus. Kan nergens vinden hoe die uit zou moeten
:strip_icc():strip_exif()/u/711603/crop674989eb1ec7f_cropped.jpg?f=community)
Lijkt er op dat ie niet uit gaat idd. Sigma site vertelt het volgende::
Ik ben nogal een recreatieve fietser met een MTB, wat ook wel gaat blijken uit mijn vraag.
Mijn kilometerteller was kapot, heb vandaag een nieuwe laten installeren. Betreft een Sigma bc 8.0, zeg maar standaard dingetje.
[Afbeelding]
Kan / hoef ik deze niet uit te zetten? Na afloop fietsrit gaat deze op soort standby modus. Kan nergens vinden hoe die uit zou moeten
"Om de batterij van je BC 8.0 WR hoef je je geen zorgen te maken. Een knoopbatterij (CR 2032) is voldoende en je kilometerteller wordt een echte volhouder: de draadloze fietscomputer dan daar circa twee jaar mee vooruit. Hoe lang je rit ook is – de SIGMA ORIGINAL houdt het langer vol!"
https://sigmasport.com/nl/product/bc-8-0-wr/
:strip_icc():strip_exif()/u/605922/crop5a33e07172c49_cropped.jpeg?f=community)
Dat is een andere Tinus:
[...]
SMALL part is het inderdaad. Heb het ff in de printer gegooid, was er in 3 minuten klaar mee en ik moest ff zoeken waar het gebleven was
[Afbeelding]
Ik vraag me af of het sterk genoeg is en past, maar Volkel was het toch? Kom maar halen in Heesch, desnoods print ik er wel wat meer. Hogere resolutie heeft niet zo veel zin denk ik, dan moet ik een 0.25mm nozzle kopen eerst.
Maar wel super leuk dat je het gewoon voor de lol even geprint hebt.
Ik ga je een DM sturen.
Informaticus of vakkundig Googler?
Wel even vastlijmen.. heb ook al een jaar zo'n 3d geprinte variant. Maar kan makkelijk loskomen:
[...]
SMALL part is het inderdaad. Heb het ff in de printer gegooid, was er in 3 minuten klaar mee en ik moest ff zoeken waar het gebleven was
[Afbeelding]
Ik vraag me af of het sterk genoeg is en past, maar Volkel was het toch? Kom maar halen in Heesch, desnoods print ik er wel wat meer. Hogere resolutie heeft niet zo veel zin denk ik, dan moet ik een 0.25mm nozzle kopen eerst.
/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
Ja. Ik gebruik nu één jaar join en heb voor dit jaar weer verlengd. Ik fiets tussen de 6-9 uur per week (meer kan ik niet, kind <6 maanden en 60uur kantoorwerk per week
)Join verdeeld bij mij, 4 ritten per week, grofweg de ritten in 1x Vo2max blokken, 1x tempoduur, 1x tempoblokkken en 1x gewoon lang Z2.
Over het algemeen, zo ervaar ik dat, geeft Join je, voor één uur fietsen grofweg 20 minuten inspanning en 40 minuten Z2.
Joint is het enige schema wat ik kan volhouden. De combi van (i) het aanpassen van het schema als ik opeens niet kan en (ii) niet de hele tijd met een hoge hartslag of extreme intervals rijden maakt dat ik niet oververmoeid raak. Bij zo'n Zwift-beukprogramma lig ik er na 4 weken af
:strip_exif()/u/69039/MetallicA.gif?f=community)
/u/321863/crop63280f2a06b9b_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/105641/dratat_icon.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/25009/crop65f1e3109d1b7_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/347735/crop58f65ba8bbb3d_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/46692/wiegel.jpg?f=community)
Heb je een max-effort gedaan, dan? Garmin kan écht geen FTP inschatten en al helemaal niet als je geen max-effort hebt gedaan.
Het kan best eens zijn dat "de schade" nog wel een beetje meevalt
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Ftp achteruit gang valt vaak nog wel beetje mee. De echte pijn zit in hoe hard je duurconditie achteruit gegaan is 
.
.
:strip_icc():strip_exif()/u/235611/crop57e019e633087_cropped.jpeg?f=community)
Is die prijs incl alle bijkomende belastingen?
Ben ook wel benieuwd naar een paar reel life foto's (niet met een model met grote handen
).
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
:strip_icc():strip_exif()/u/83648/logo-website-icoon-web.jpg?f=community){kind=logo}
Ik zou mij niet al teveel blind staren op de cijfers. Geniet gewoon van het feit dat je weer op pad kan, dan komen die betere cijfers vanzelf.
Overigens herken ik het stilstaan van oktober tot februari/maart wel. Deze herfst/winter waren niet goed voor de motivatie. Gelukkig nu weer wat opbouwen. Ik hoef ook pas in september te pieken
/u/1491/crop6142e563aff0e_cropped.png?f=community)
@ElGreco .. hij bedoeld eind mei hoor..:
[...]
. Gelukkig nu weer wat opbouwen. Ik hoef ook pas in september te pieken
Gister langs geweest bij mantel. Wielen kunnen nog even mee, casette en groep zijn waarschijnlijk nog heel goed. Dus alleen onderhoud. Lekker voor 70 euro klaar ipv 400 
.
Ook lekker gefietst nog. Ik merk dat ik het best lastig vindt om rustig aan te doen. Ben toch veel aan het brommen op ongeveer 160hpm (zoals ze dat in de live slow ride fast podcast noemen). Ik weet van het hardlopen dat dat onnodig veel vermoeidheid oplevert en ervoor zorgt dat je door de tijd heen minder volume kan lopen/rijden. Dus daar moet ik echt op gaan letten...
.Ook lekker gefietst nog. Ik merk dat ik het best lastig vindt om rustig aan te doen. Ben toch veel aan het brommen op ongeveer 160hpm (zoals ze dat in de live slow ride fast podcast noemen). Ik weet van het hardlopen dat dat onnodig veel vermoeidheid oplevert en ervoor zorgt dat je door de tijd heen minder volume kan lopen/rijden. Dus daar moet ik echt op gaan letten...
Weet je je max hr?:
Gister langs geweest bij mantel. Wielen kunnen nog even mee, casette en groep zijn waarschijnlijk nog heel goed. Dus alleen onderhoud. Lekker voor 70 euro klaar ipv 400
Ook lekker gefietst nog. Ik merk dat ik het best lastig vindt om rustig aan te doen. Ben toch veel aan het brommen op ongeveer 160hpm (zoals ze dat in de live slow ride fast podcast noemen). Ik weet van het hardlopen dat dat onnodig veel vermoeidheid oplevert en ervoor zorgt dat je door de tijd heen minder volume kan lopen/rijden. Dus daar moet ik echt op gaan letten...
:strip_icc():strip_exif()/u/640302/crop5b07dc428c775_cropped.jpeg?f=community)
Ik maak me eigenlijk meer zorgen om alles rond/boven FTP. Ik zou juist denken dat VO2Max als eerste keldert?:
Ftp achteruit gang valt vaak nog wel beetje mee. De echte pijn zit in hoe hard je duurconditie achteruit gegaan is
Status hier: 5 feb sleutelbeen gebroken, 2x half uurtje op de tacx maar energie niet echt voor. 7 maart geopereerd en afgelopen dagen 2x gefietst. Beide keren half uurtje duurvermogen simpelweg peddelen op de tacx (180-200w) maar valt me toch tegen. Hartslag jaagt redelijk de hoogte in vergeleken met begin februari.
Aldus intervals: van 50 naar 20 fitness in 6 weken. Aldus Join van 25 naar 15.
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/RdZlP6efzDJ3PST4GeH3d5bY.jpg?f=user_large)
Laatste week ook een beetje met Intervals.icu bezig geweest om wat data te analyseren en kwam een mooi grafiekje tegen wat mijn gevoel ook wel goed weergeeft..
De blauwe lijn is van de 2e helft van vorig seizoen (tot ik naar binnen ging en meer ging focussen op gestructureerd trainen).
De paarse lijn is een gemiddelde van alle trainingen vanaf de kerst tot nu toe..
De gemiddelden zijn gebaseerd op 10 minuten blokken (dus geen korte sprintjes die een vertekend beeld kunnen geven.)
Mooi om te zien dat in Z1/Z2 echt veel progressie geboekt is, ik trap veel meer wattage met een lagere hartslag..
Maar zoals in mijn vorige post aangegeven, er is nog wel wat werk in de hogere zones te doen,
[ Voor 5% gewijzigd door verstappen33 op 22-03-2024 11:21 ]
Herbeleef mijn The Ride '25 https://oudeelferink.com/
Dacht laat ik ook is kijken maar gaat hier de verkeerde kant op....
:fill(white):strip_exif()/f/image/AuUUu27ppz4HBOjxVQIycD1m.png?f=user_large)
En ik wil graag m'n nieuwe fiets posten die ik gister heb ogehaald, maar schaam mij een beetje dat ik hem in alle haast verkeerd om heb neer gezet...
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3JrDAOe0a7F90cglbUfY7uYd.jpg?f=user_large)
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Pas maar op dat ze niet over de ventieldopjes gaan beginnen:
[...]
Dacht laat ik ook is kijken maar gaat hier de verkeerde kant op....
[Afbeelding]
En ik wil graag m'n nieuwe fiets posten die ik gister heb ogehaald, maar schaam mij een beetje dat ik hem in alle haast verkeerd om heb neer gezet...
[Afbeelding]
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
:strip_icc():strip_exif()/u/110238/rsz_lupo_whole.jpg?f=community)
Mooie fiets! Heb je nog wat specificaties?:
[...]
Dacht laat ik ook is kijken maar gaat hier de verkeerde kant op....
[Afbeelding]
En ik wil graag m'n nieuwe fiets posten die ik gister heb ogehaald, maar schaam mij een beetje dat ik hem in alle haast verkeerd om heb neer gezet...
[Afbeelding]
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Tuurlijk::
[...]
Mooie fiets! Heb je nog wat specificaties?
Trek Emonda SL 7 eTap
SRAM Force eTap AXS 2 x 12 speed elektrische schakelgroep.
Full carbon frame en wielen( Bontrager Aeolus Pro 37)
SRAM Force AXS vermogensmeter
https://www.12gobiking.nl/trek-emonda-sl-7-etap
[ Voor 6% gewijzigd door Tinusvolkel op 22-03-2024 13:45 ]
Interessante grafiek, bedankt voor het delen.
Ik gebruik(te) altijd "Z2 over time" wat gewoon Power is voor je HR in Z2, met tijd/periode/datum op de x-as.
Daar verwacht je, als je fitter wordt, een stijgende lijn, bijvoorbeeld.
Probleem daarvan is dat je af en toe zones een update geeft en vooral hartslag is dan een probleem.
Net een range van een paar slagen meer of minder verandert dan het beeld al, maar zo'n kleine verandering is van dag op dag heel normaal.
Of drastischer: naar een ander zone-model wisselen.
Zelf bijvoorbeeld laatst van Joe Friel 7 zones naar Andy Coggan 5 zones gegaan omdat vooral Z2 véél beter aansluit bij gevoel en vermogen.
Dit is deels te verhelpen met de "update zones" optie voor activiteiten uit het verleden, maar dan verander je ook gelijk de getallen (FTP, LTHR) dus dat is niet de bedoeling.
Die Power vs Heart rate heeft dat probleem niet omdat je alleen naar de exacte waarden kijkt en niet naar de zones
Alleen zie ik nog niet wat die "Min minutes" nou precies doet en hoe die buckets werken?
Ik kan het ook niet terugvinden in de documentatie/het forum.
Als je hem bijvoorbeeld op 20 minuten zet, snap ik dat daar niet de wattages van een 20' FTP-test uit komen, omdat je daar niet constant hetzelfde wattage trapt en dezelfde hartslag hebt. Je hebt dus niet minstens 20 minuten in (of boven?) je "FTP-bucket" getrapt.
Maar mijn meest rechter/hoge punt op de grafiek van 2024 zit op slechts 73% van het testresultaat.
Voor 2023 en 2022 lopen die veel verder, alsof het aantal activiteiten/minuten ook uitmaakt.
Ook als je over wattage X hovert op de x-as, dan krijg je als popup/waarde de laagste HR die je voor dat wattage hebt gehaald, maar in de popup staan dan de waarde van die HR, de y-as, voor verschillende wattages
Hoe langer ik naar die grafiek kijk, hoe minder ik hem begrijp.
Maar gelukkig zie ik rond Z2 wattages wel de juiste trend volgen, namelijk die van laagste hartslag in 2024 en hoogste hartslag in 2022, dus het zal vast allemaal goed gaan
Informaticus of vakkundig Googler?
Die minuten is volgens mij hoe die het middelt..:
[...]
Interessante grafiek, bedankt voor het delen.
Ik gebruik(te) altijd "Z2 over time" wat gewoon Power is voor je HR in Z2, met tijd/periode/datum op de x-as.
Daar verwacht je, als je fitter wordt, een stijgende lijn, bijvoorbeeld.
Probleem daarvan is dat je af en toe zones een update geeft en vooral hartslag is dan een probleem.
Net een range van een paar slagen meer of minder verandert dan het beeld al, maar zo'n kleine verandering is van dag op dag heel normaal.
Of drastischer: naar een ander zone-model wisselen.
Zelf bijvoorbeeld laatst van Joe Friel 7 zones naar Andy Coggan 5 zones gegaan omdat vooral Z2 véél beter aansluit bij gevoel en vermogen.
Dit is deels te verhelpen met de "update zones" optie voor activiteiten uit het verleden, maar dan verander je ook gelijk de getallen (FTP, LTHR) dus dat is niet de bedoeling.
Die Power vs Heart rate heeft dat probleem niet omdat je alleen naar de exacte waarden kijkt en niet naar de zones
Alleen zie ik nog niet wat die "Min minutes" nou precies doet en hoe die buckets werken?
Ik kan het ook niet terugvinden in de documentatie/het forum.
Als je hem bijvoorbeeld op 20 minuten zet, snap ik dat daar niet de wattages van een 20' FTP-test uit komen, omdat je daar niet constant hetzelfde wattage trapt en dezelfde hartslag hebt. Je hebt dus niet minstens 20 minuten in (of boven?) je "FTP-bucket" getrapt.
Maar mijn meest rechter/hoge punt op de grafiek van 2024 zit op slechts 73% van het testresultaat.
Voor 2023 en 2022 lopen die veel verder, alsof het aantal activiteiten/minuten ook uitmaakt.
Ook als je over wattage X hovert op de x-as, dan krijg je als popup/waarde de laagste HR die je voor dat wattage hebt gehaald, maar in de popup staan dan de waarde van die HR, de y-as, voor verschillende wattages
Hoe langer ik naar die grafiek kijk, hoe minder ik hem begrijp.
Maar gelukkig zie ik rond Z2 wattages wel de juiste trend volgen, namelijk die van laagste hartslag in 2024 en hoogste hartslag in 2022, dus het zal vast allemaal goed gaan
dus hoe hoger de instelling (bijvoorbeeld 10 minuten) dan is de granulariteit wat grover dan wanneer je die op 1 minuut zou zitten.
Op de 10 minuten instelling zie je dus ook niet de pieken die je kunt halen met sprinten omdat het gemiddeld word in 10 minuut blokken.
Herbeleef mijn The Ride '25 https://oudeelferink.com/
Wij fietsen met onze club op de dag van de Ronde zelf nog in de voormiddag de Kwaremont op, dus is geen probleem
.Vandaag even met de fiets naar de start van de E3 gaan kijken en 's namiddags op de Tiegemberg een kijkje gaan nemen. Leuke wedstrijd altijd.
Als je tips nodig hebt over de regio: shoot
Schakelen jullie eigenlijk vaak naar het kleine voorblad? Of is het grote blad en terugschakelen om weer weg te rijden eigenlijk de 'normale' gang van zaken, of toch naar het kleine blad bij weer wegrijden?
Vorige week trouwens naar de start gaan kijken van dorpenomloop Rucphen, was toch leuk om te zien en daarna online verder te kijken.
:strip_exif()/f/image/8QZoktXtLi2O8Kz92RjqUCmc.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/npe5uhxnG1pvDLW0lJb6Ggg2.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/n9D56qsNnLerBiEeu4TyiIpX.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/k7cEE5e7QgFrws2tT9O4upH7.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/1uStrsa0EnFAmW8tLm29y8Aw.jpg?f=fotoalbum_large)
Vorige week trouwens naar de start gaan kijken van dorpenomloop Rucphen, was toch leuk om te zien en daarna online verder te kijken.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/8QZoktXtLi2O8Kz92RjqUCmc.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/npe5uhxnG1pvDLW0lJb6Ggg2.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/n9D56qsNnLerBiEeu4TyiIpX.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/k7cEE5e7QgFrws2tT9O4upH7.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/1uStrsa0EnFAmW8tLm29y8Aw.jpg?f=user_large)
[ Voor 83% gewijzigd door flugelisoke op 22-03-2024 22:19 ]
Je doet al een aanname dat iedereen van het kleine blad afkomt
Maar wat vind jezelf het fijnste? In mijn ogen is er geen "het heurt zo", en als je niet mee doet om de knikkers maakt het ook niet uit toch?
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Altijd met het grote mes erop
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/BLAGjeE6azinu3YylIRPMBYp.jpg?f=user_large)
Ritje van gisteren
Beetje veel geschakeld aangezien ik nog wat moet wennen aan de manier van schakelen
Maar doe hier niet zo bijzonder vaak heuveltjes en heb denk ik alleen bij de oude hollen weg m’n binnenblad gebruikt maar had misschien bij andere heuvels ook eerder naar het binnenblad moeten gaan omdat de ketting dan minder schuin staat.