/u/520562/crop64ef647d2cac0_cropped.png?f=community)
Ben benieuwd of ie dan ook z'n streak weet vol te houden...
:strip_icc():strip_exif()/u/12401/crop62ebeb663c6e7_cropped.jpg?f=community)
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
Ik zou het best snappen als winkels het niet zouden toestaan, anders zou iedereen de fiets meenemen naar binnen en alles direct in de fietstassen laden, en dan via de zelfscan kassa's weer naar buiten.
Maar vragen staat vrij natuurlijk.
Herbeleef mijn The Ride '25 https://oudeelferink.com/
:strip_icc():strip_exif()/u/404885/Silver.jpg?f=community)
Wat voor eigen mix maak je? Ik heb net weer een grote ton met sportdrankpoeder binnen maar voor de volgende ben ik wel benieuwd
Maltodextrine en Fructose mix.:
[...]
Wat voor eigen mix maak je? Ik heb net weer een grote ton met sportdrankpoeder binnen maar voor de volgende ben ik wel benieuwd
Snufje zout erbij en op smaak brengen met suiker vrije limonadesiroop.
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
/u/36800/crop5b73cd9c0fd60_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/311023/crop5ffc4b103e7f3_cropped.jpeg?f=community)
/u/15892/rubberduck.JPG?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/192925/jan07Full%2520HD.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/OwvLzrCq3rAV9E3N7a0WN5DS.jpg?f=user_large)
Ik heb even een kenners oog nodig. Ik heb mijn ketting vervangen voor het eerst, was een KMC nu Shimano. Maar nu net bij het eerste ritje merk ik dat de ketting overslaat. Vooral bij het aanzetten uit langzame bochten of vanuit stilstand.
Is deze cassette versleten of heb ik zelf iets verkeerd gedaan bij het vervangen. Schakelen gaat nog wel soepel.
HD4Life @ Full-HD
:strip_icc():strip_exif()/u/68136/GoT.jpg?f=community)
1 - Mathematics is the language of nature. 2 - Everything around us can be represented and understood through numbers. 3 - If you graph the numbers of any system, patterns emerge.
/u/1491/crop6142e563aff0e_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/30694/66north_logo_1510933660.jpg?f=community){kind=logo}
Gisteren een leuke race clinic gehad van oud renner Maarten Nijland..
Paar leuke aspecten van doelgericht trainen doorlopen, en wat leuke challenges uitgevoerd..
Leuk om te zien hoe je ook kleine hoogteverschillen (vals plat 2-3%) in je voordeel kunt gebruiken om te oefenen met klimmen en kracht training kunt toepassen...
In de zwaarste versnelling (50x11) staand naar boven fietsen (2-3%) is best pittig kan ik je vertellen..
Cadans 45-50, wattage 330-350W, snelheid ong 24-26km/u
Zijn woorden "terugschakelen is voor mietjes".
Paar leuke aspecten van doelgericht trainen doorlopen, en wat leuke challenges uitgevoerd..
Leuk om te zien hoe je ook kleine hoogteverschillen (vals plat 2-3%) in je voordeel kunt gebruiken om te oefenen met klimmen en kracht training kunt toepassen...
In de zwaarste versnelling (50x11) staand naar boven fietsen (2-3%) is best pittig kan ik je vertellen..
Cadans 45-50, wattage 330-350W, snelheid ong 24-26km/u
Zijn woorden "terugschakelen is voor mietjes".
Herbeleef mijn The Ride '25 https://oudeelferink.com/
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
Dat zeg ik niet, ik vond het een leuke ervaring, al had ik niet verwacht dat ik zo snel kapot ging op een vals plat stukje van 1-2 kilometer.. 
Spin to Win is idd wel het beste, maar dit was specifiek trainen op stijle klimmen waar je niet meer in je zadel kunt blijven zitten en je kransjes op zijn.
We hebben ook getraind om staand te fietsen met een cadans van 100+ in een licht verzet, dat is best uitdagend kan ik je vertellen..
Spin to Win is idd wel het beste, maar dit was specifiek trainen op stijle klimmen waar je niet meer in je zadel kunt blijven zitten en je kransjes op zijn.
We hebben ook getraind om staand te fietsen met een cadans van 100+ in een licht verzet, dat is best uitdagend kan ik je vertellen..
Herbeleef mijn The Ride '25 https://oudeelferink.com/
/u/107447/crop5b90d228acf2c_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/640302/crop5b07dc428c775_cropped.jpeg?f=community)
Moest ik zondag gewoon van Jim
Leuke man wel Maarten Nijland. Middag op een beurs in de stand naast 'm gestaan. Rustig en kan leuk vertellen wel.
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
/u/18893/chrome_logo.png?f=community){kind=logo}
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
:strip_icc():strip_exif()/u/545899/crop6320ccb1a842d_cropped.jpg?f=community)
:fill(white):strip_exif()/f/image/lDBX86ZUqrzU34wMDaZ51zo5.png?f=user_large)
:strip_icc():strip_exif()/u/459788/crop5f3e56e1b53f0_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/214300/icon.gif?f=community){kind=icon}
ja... alles kan kapot, de krachten die op deze plek ontstaan worden over het algemeen heel goed getest:
:fill(white):strip_exif()/f/image/hTmMIDuJUiyg0hSDMt34kvlH.png?f=user_large)
gewoon pech, en/of een impact die toch (veel) groter was dan je normaal mag verwachten
Dit is de drop-post van ene G.J. Theunisse (eerder vandaag al besproken).
Hieruit is ook de term 'huilen om zijn moeder' ontleend, bij kilometer 135 ongeveer.
:strip_icc():strip_exif()/u/605922/crop5a33e07172c49_cropped.jpeg?f=community)
Komt bekend voor.
Ik heb recent ook voor een bijna 3 decennia oude 7spd Shimano Alivio sportieve stadsfiets de ketting vervangen. Ding sloeg overal over, schat dat er minstens 2% kettingchecker-speling op zat. De 1% viel al op het rollertje er voor
Nieuwe ketting er op, en bijna geruisloos... behalve versnellingen 4,5,6 en laten dat nou net de kransjes zijn die ik altijd gebruik. 5 is onbruikbaar en was niet ontoevallig de meest gebruikte versnelling. 4 en 6 trappen alleen bij flink aanzetten (tunneltje/brug o.i.d.) door.
Is het op elk kransje? Dan is het misschien, zoals al benoemd, verkeerde ketting of verkeerd geïnstalleerd. Of misschien een heel uniek schakelgebruik
Is het niet elk kransje, grote kans dat de cassette op die kransjes versleten is en dat de ketting goed zit.
Informaticus of vakkundig Googler?
Ik haat suiker in mijn drank. Alles blijft dan vastkleven:
[...]
Voor 4 uur kan dat prima, maar dat noem ik niet echt een lange rit
Hou het verder niet precies bij, maar zaterdag volgens mij 4 clifbar bloks zakjes, paar notenreepjes van de ah.
5 beta fuel sis gelletjes en stop voor 2 cola en tosti.
Zondag 2 clif bar bloks zakjes, aantal notenreepjes
2 gelletjes, stop met pannekoek en paar cola bij tankstations.
En beide dagen dus 300-400 gram suiker icm water in 1 bidon.
En aantal keer waterbidon bijgevuld.
Beide dagen 11u/300km+.
.Ik doe 1 SYS Go Hydro tablet in een 950ml bidon.
De andere bidon gewoon water. Bij tankstations vul ik dan gewoon bidons bij met water.
Bij een dipje gaat een cola van het tankstation er wel in, maar in de meeste gevallen heb ik dit niet nodig.
Qua voeding begin ik na 2 uur meestal te eten (bij ritten van meer dan 4u).
Bij ritten onder de 4 uur eet ik in principe niet, tenzij het een intensieve rit is.
Meestal gewoon 2 sneetjes peperkoek om het uur of afwisselend een bar en de peperkoek.
Gelletjes doe ik eigenlijk nooit (om dezelfde reden: het kleeft
).Meestal heb ik bij ritten van 6 - 7u geen issues met bovenstaande aanpak.
Ik neem wel een groot ontbijt als ik lange ritten ga doen.
Precies dit dus, Het is alleen op de 3 versnellingen die ik het meest gebruik.Gelukkig is Microshift, Shimano compatible dus ik heb al een nieuwe casette besteld.:
[...]
Is het op elk kransje? Dan is het misschien, zoals al benoemd, verkeerde ketting of verkeerd geïnstalleerd. Of misschien een heel uniek schakelgebruik
Is het niet elk kransje, grote kans dat de cassette op die kransjes versleten is en dat de ketting goed zit.
(https://www.bike24.com/p259533.html?sku=782750)
HD4Life @ Full-HD
:strip_icc():strip_exif()/u/1962036/crop64841b5555b60_cropped.jpg?f=community)
Ik wil nog twee suggesties doen, die zouden kunnen helpen. De klacht van pijnlijke/overbelaste handen door teveel druk te zetten op het stuur om de zitbotjes te ontlasten, is helaas heel herkenbaar voor mij. Voor mij was het ook een tijdje dokteren voor ik een opstelling heb gevonden die zou kunnen werken.
Tip 1: overweeg een kortere stuurpen. Deze tip heb ik gekregen van de sportpodotherapeut waar ik in eerste instantie kwam met mijn pijnklachten. Op die manier haal je het stuur iets meer naar je zadel toe (verkort je je reach) en is het gemakkelijker om te fietsen met een knikje in je ellebogen. Op die manier wordt je ook meer in een juiste positie op je zadel "gedwongen" (dus meer op je zitbotjes in plaats van op de punt). Ik ben zelf van een stuurpen van 90mm naar 75mm gegaan en dit maakte voor mij echt een wereld van verschil. Ter referentie: ik ben 175cm lang en ik heb in verhouding langere benen dan bovenlijf.
Variant op bovenstaande tip: waarschijnlijk rijdt je nu met een stuurpen van 6 graden (heel flauw knikje), zijn fietsen vaak standaard mee uitgerust. Als je kiest voor een stuurpen van 17 graden komt je stuur iets meer omhoog en daarmee automatisch ook wat verder naar je toe, waardoor het gemakkelijker is om een meer onstspannen houding aan te nemen met minder druk op het stuur.
Tip 2: heb je weleens een zadel van Selle SMP geprobeerd? Dat zijn zadels met een gekromde neus die naar beneden afloopt en een kanaal dat vrijwel tot de voorkant van het zadel komt. Door het ontwerp van het zadel voelt het aan als een kort zadel, maar het biedt wel de ondersteuning van een lang zadel omdat de zadelrails tot in de neus doorlopen. Deze zadels zijn redelijk smal bij de neus, waardoor frictie met de binnenkant van de dijbenen toch tot een minimum wordt beperkt (ik spreek uit ervaring: ik heb ècht forse dijbenen inclusief slijtage van mijn broeken op die plek door frictie). Afhankelijk van de hoek waaronder je het zadel monteert (neus meer omhoog of omlaag) is het ook mogelijk om een "kuiltje" te creëren, waardoor je bijna niet meer uit dezelfde positie komt op de fiets. Ik weet dat de zadels behoorlijk aan de prijs zijn, maar na 10 zadels uitgeprobeerd te hebben, ben ik zelf heel blij met een zadel waarbij zowel mijn hand- als mijn zitklachten (inclusief pijn bij het plassen - auw
) vrijwel volledig zijn verholpen. Ik rijd nu trouwens op een Selle SMP Dynamic (minimaal padding) en ik heb ervaring met de Forma, de Full Carbon en de Avant.Mocht je specifiekere vragen hebben over de SMP zadels, laat het me weten. Ik heb inmiddels de nodige ervaring opgebouwd.
Dank, bij een bikefitting vorig jaar juli werd de conclusie van een te lange reach al getrokken idd; ik ben toen al naar een 3cm kortere stuurpen gegaan (~8 graden) en dit heeft mijn nek/rugklachten bijna geheel doen wegnemen. (ik ben 182cm en ook een kort/lang-lijf verhouding) Ook heb ik de shifters iets naar binnen afgesteld en het stuur een fractie extra getild om ze iets dichterbij te halen. Mbt de huidige pijn in handen denk ik echt dat ik tijdens het fietsen onbewust meer kracht ga uitoefenen door mijn lichaamsgewicht meer op het stuur te rusten, óm mijn kont te ontlasten.:
[...]
Ik wil nog twee suggesties doen, die zouden kunnen helpen. De klacht van pijnlijke/overbelaste handen door teveel druk te zetten op het stuur om de zitbotjes te ontlasten, is helaas heel herkenbaar voor mij. Voor mij was het ook een tijdje dokteren voor ik een opstelling heb gevonden die zou kunnen werken.
Tip 1: overweeg een kortere stuurpen. Deze tip heb ik gekregen van de sportpodotherapeut waar ik in eerste instantie kwam met mijn pijnklachten. Op die manier haal je het stuur iets meer naar je zadel toe (verkort je je reach) en is het gemakkelijker om te fietsen met een knikje in je ellebogen. Op die manier wordt je ook meer in een juiste positie op je zadel "gedwongen" (dus meer op je zitbotjes in plaats van op de punt). Ik ben zelf van een stuurpen van 90mm naar 75mm gegaan en dit maakte voor mij echt een wereld van verschil. Ter referentie: ik ben 175cm lang en ik heb in verhouding langere benen dan bovenlijf.
Variant op bovenstaande tip: waarschijnlijk rijdt je nu met een stuurpen van 6 graden (heel flauw knikje), zijn fietsen vaak standaard mee uitgerust. Als je kiest voor een stuurpen van 17 graden komt je stuur iets meer omhoog en daarmee automatisch ook wat verder naar je toe, waardoor het gemakkelijker is om een meer onstspannen houding aan te nemen met minder druk op het stuur.
Tip 2: heb je weleens een zadel van Selle SMP geprobeerd? Dat zijn zadels met een gekromde neus die naar beneden afloopt en een kanaal dat vrijwel tot de voorkant van het zadel komt. Door het ontwerp van het zadel voelt het aan als een kort zadel, maar het biedt wel de ondersteuning van een lang zadel omdat de zadelrails tot in de neus doorlopen. Deze zadels zijn redelijk smal bij de neus, waardoor frictie met de binnenkant van de dijbenen toch tot een minimum wordt beperkt (ik spreek uit ervaring: ik heb ècht forse dijbenen inclusief slijtage van mijn broeken op die plek door frictie). Afhankelijk van de hoek waaronder je het zadel monteert (neus meer omhoog of omlaag) is het ook mogelijk om een "kuiltje" te creëren, waardoor je bijna niet meer uit dezelfde positie komt op de fiets. Ik weet dat de zadels behoorlijk aan de prijs zijn, maar na 10 zadels uitgeprobeerd te hebben, ben ik zelf heel blij met een zadel waarbij zowel mijn hand- als mijn zitklachten (inclusief pijn bij het plassen - auw
Mocht je specifiekere vragen hebben over de SMP zadels, laat het me weten. Ik heb inmiddels de nodige ervaring opgebouwd.
Verder sta ik nog aan het begin van m'n zoektocht naar het ideale zadel, tot dusver heb ik de volgende twee gehad:
-Selle Italia SLR Flow S2 carbon (131mm)
-Bontrager Verse Comp (135mm)
Ik wil nu als volgende zadel minimaal 140mm (hopelijk meer ondersteuning voor het omliggende vlees) met een hardere padding en smallere neus gaan testen, wellicht deze?
Bij deze een update over mijn fiets. Afgelopen week ben ik met mijn racefiets naar mijn vertrouwde LBS geweest om de situatie aan hem voor te leggen en hij gaf aan dat hij verwachtte dat het probleem inderdaad in de body zat. Hij gaf aan dat hij de body zou kunnen vervangen, maar met materiaal + maakloon zou dat op zo'n €100,- uitkomen en dat vond de fietsenmaker zelf ook flink aan de prijs voor een fiets die nog in zijn garantieperiode zit. Daarom contact opgenomen met Mantel en geïnformeerd naar de mogelijkheden om de fiets onder garantie te laten herstellen. Medewerker van Mantel gaf aan dat het inderdaad waarschijnlijk garantie zou zijn, maar dat het tot 5 juli a.s. zou duren voor ik mijn fiets mocht inleveren in de werkplaats daar en dan zou ook nog niet bekend zijn wanneer de reparatie precies afgerond zou zijn. Pff.:
[...]
Eigen quote zodat het makkelijker terug te lezen is waar het over gaat
Hartelijk dank voor het meedenken iedereen, ook namens mijn vrouw. Vandaag hebben we het achterwiel vervangen voor mijn achterwiel + mijn achteras (voordeel van dezelfde fiets hebben met een identieke afmontage) en zij heeft hier vanochtend een ritje opgereden van zo'n 30 kilometer. Het tikkende geluid en de trillingen in het frame waren nu niet waarneembaar in de vrijloop. Het lijken dus daadwerkelijk de lagers te zijn. Daarnaast hebben we de achteras van haar fiets gecontroleerd: deze is niet beschadigd. Bij haar velg zijn er geen breuken/haarscheuren zichtbaar rondom de spaaknippels, dus dat probleem lijkt het ook niet te zijn.
Daar werd ik niet zo vrolijk van. Tijd voor plan B: op Marktplaats geneusd voor een acceptabele wielset in de buurt, om de tijd te overbruggen. Vandaag een setje DT Swiss R470 DB wielen (reeds voorzien van Vittoria Rubino Pro Bright banden) opgehaald, nieuwe cassette + remschijven gemonteerd en alles werkt. Ik ben tevreden. Als mijn fiets terugkomt uit de garantie, dan kan ik deze wielen mooi gebruiken voor een ander doeleinde (winterbanden, gravelbanden, andere cassette... bedenk het maar). Dit klusje viel me niks tegen. Kijk en oordeel zelf. En ja, ik realiseer me dat deze foto een "nice" is en geen "supernice", want de crank staat niet horizontaal en de ventielen zijn niet uitgelijnd.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/aLWbh8mZJHPZvD3BL3SU66i6.jpg?f=user_large)
@r0g3r Ik hoor veel goede verhalen over SQLab. Ik zou ook zeker gebruikmaken van de mogelijkheid om dit zadel 30 dagen te testen en als hij niet bevalt, eventueel te kunnen retourneren. Ik heb begrepen dat de welving achterop het zadel ervoor zorgt dat de zitbotjes goed gepositioneerd blijven en dat het kuiltje in het zadel voldoende verlichting biedt voor het perineum. Voor mij zelf werkte dit zadel overigens niet: ik gleed steeds naar voren, ondanks dat het zadel waterpas was gemonteerd, waardoor er veel druk aan de voorzijde ontstond met pijnklachten/plasproblemen als gevolg.
Er schiet me één aandachtspuntje te binnen: door de vorm van de rails aan de achterzijde van het zadel, is het niet geschikt voor alle montagesystemen van zadeltasjes. Systeem van Topeak (Fixer 25) werkt wel, systeem van SP Connect werkt niet. Zadeltasjes met klittenband zijn ook geen probleem. Rails van betreffende zadel zijn lang genoeg om het zadel wat verder naar voren of naar achteren te plaatsen, dat kan ook invloed hebben op de belasting van je polsen.
:strip_icc():strip_exif()/u/340161/crop629715354b8af_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/347735/crop58f65ba8bbb3d_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/116600/crop5be04a1ae3ded_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1191496/crop5e404add80d0d_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/570478/crop5fb62ca0a4261_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb dit slotje voor 15 euro gekocht ooit, geeft me klein beetje gemoedsrust bij de koffiestops waarbij ik m'n fiets niet kan zien:
(weegt echt helemaal niets en kan prima in de achterzak van je shirt).
(weegt echt helemaal niets en kan prima in de achterzak van je shirt).
:strip_icc():strip_exif()/u/234161/GoT%2520avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/67744/mnologr.jpg?f=community)
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
/u/285775/crop60657c7849d6a_cropped.png?f=community)
iRacing | Sim Gear: SimXperience AccuForce, Heusinkveld Pro, Custom 80/20 rig, Sparco R100 Sky
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
:strip_icc():strip_exif()/u/223555/boes.jpg?f=community)
Ik heb zelf een Knog onder m'n bidonhouder met I Find technologie en alarm. Alarm werkt overigens alleen via bluetooth maar gaat ver genoeg voor een terras.:
Dank voor alle airtag tips mensen. Ik zal het eens met m'n pa overleggen wat hij wilt.
https://www.futurumshop.n...o10UTmJCEPVhoC1MAQAvD_BwE
Ik heb er wel eens naar gekeken naar GPS en ervaring met Airtag.
Airtags zijn redelijk traag met verversen. Leuk voor een koffer die je kwijt bent en zichzelf niet verplaatst. Maar voor een kind en gestolen fietst heb ik er geen vertrouwen in. Dit geeft vals gevoel van zekerheid, het kan geen kwaad maar kans dat het helpt is heel erg klein.
GPStrackers hebben vaak korte accuduur, groot en zit je met vaak opladen.
Daarom voorkomen is beter dan genezen.
Bij een AGR heb je meer kans dat je fiets kwijt is door een prof, dan de gelegenheidsdief.
Maar uiteindelijk weten de professionele dieven echt wel de trucjes, werken al dan niet samen met anderen die de boel in de gaten houden. Links zorg je voor wat opschudding en rechts neem je alles mee
In mijn ogen altijd zicht houden op je fiets, en al die slotjes (en mijn supersonische koord*
) houden alleen maar tegen dat als iemand naar je fiets kijkt, en je zit 20 meter verderop met je SPD-SL, dat je er nog naar toe kan "sprinten" (als je geluk hebt). Want die kabelslotjes zijn in 1 knip door.Tip die ik nog niet gezien heb:
Schakelen naar 53x11 helpt ook als je hem neerzet.
*Het supersonische koord, is eigenlijk gewoon dat je je rem vastzet. Zodat je fiets niet gaat schuiven in de trein / op de pont. Je kan ook een haarelastiek of herbruikbare tie-wrap gebruiken.
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
ik had een Giant TCR van 3 jaar oud en ben vorige week overgestapt naar een Cube Agree echt een wereld van verschil qua comfort! Nu weet ik niet in hoeverre dit heeft te maken dat ik ook overgegaan ben van 25mm banden naar 28mm tubeless...(Giant was Ultegra afgemonteerd en de Cube SRAM Force AXS)
/edit: daarbij komt dat ik zowel de Cube als de Orbea mooier vind dan de Giant dus ik zou sowieso een nieuwe kopen
[ Voor 6% gewijzigd door Nutterd op 12-06-2023 16:27 ]
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
Waarschijnlijk meer dan heel je fiets (mits maatvoering van je oude goed).
Maar als je al zo snel een andere fiets gaat kopen, zou ik eerder geld steken in een bikefit (en als je fiets dan niet past, daarna de juiste maat kopen).
PS: @Nutterd rijdt ook met +/-7,99 bar in 25 mm banden
[ Voor 6% gewijzigd door mhr-zip op 12-06-2023 16:34 ]
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Mee eens hoor, maar ontvang dit als cadeau, dus "moet" er wel gebruik van maken.
Dat heeft vast te maken met de banden inderdaad, Ik rij nu ook 28mm tubeless.:
[...]
ik had een Giant TCR van 3 jaar oud en ben vorige week overgestapt naar een Cube Agree echt een wereld van verschil qua comfort! Nu weet ik niet in hoeverre dit heeft te maken dat ik ook overgegaan ben van 25mm banden naar 28mm tubeless...(Giant was Ultegra afgemonteerd en de Cube SRAM Force AXS)
/edit: daarbij komt dat ik zowel de Cube als de Orbea mooier vind dan de Giant dus ik zou sowieso een nieuwe kopen
true, de giant was gekocht in de verkeerde maat! Bikefit is nog altijd de beste aankoop sinds ik fiets:
[...]
Waarschijnlijk meer dan heel je fiets (mits maatvoering van je oude goed).
Maar als je al zo snel een andere fiets gaat kopen, zou ik eerder geld steken in een bikefit (en als je fiets dan niet past, daarna de juiste maat kopen).
PS: @Nutterd rijdt ook met +/-7,99 bar in 25 mm banden
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
Oké, dan moet het maar
Maar bikefit, en dan wat duur is om te upgraden zorgen dat dat goed is.
- Frame moet sowieso goed zijn (maat, materiaal).
- Dan je groep.
- Powermeter en velgen zijn vaak beter om later los aan te schaffen. (Velgen zijn misschien ook wel prijzig om te upgraden, maar over standaard velgen is ook een hoop op te merken. En als je een fiets met goede stockwielen wil, dan wordt je erg beperkt in je keuze).
Ik zou eerst even checken of dat het de juiste maatvoering is
Ja dit heb ik ook. Beetje Opel Astra 1.4 upgraden naar een Opel Astra 1.5 met een spoiler, van 1 jaar nieuwer.
(nee er is niks mis met een Opel Astra 1.4, maar je schiet er ook weinig mee op met z'n upgrade. Behalve een beetje kapitaal vernietiging).
[ Voor 38% gewijzigd door mhr-zip op 12-06-2023 16:53 ]
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Bedankt voor de tips! Heb je zeker gelijk in. Ik moet zeggen dat ik al m'n fietsen (3) tot nu toe tweedehands heb gekocht en nog nooit een probleem heb gehad. Zadel verstellen en gaan:
[...]
Oké, dan moet het maar
Maar bikefit, en dan wat duur is om te upgraden zorgen dat dat goed is.
- Frame moet sowieso goed zijn (maat, materiaal).
- Dan je groep.
- Powermeter en velgen zijn vaak beter om later los aan te schaffen. (Velgen zijn misschien ook wel prijzig om te upgraden, maar over standaard velgen is ook een hoop op te merken. En als je een fiets met goede stockwielen wil, dan wordt je erg beperkt in je keuze).
[...]
Ik zou eerst even checken of dat het de juiste maatvoering is
[...]
Ja dit heb ik ook. Beetje Opel Astra 1.4 upgraden naar een Opel Astra 1.5 met een spoiler, van 1 jaar nieuwer.
(nee er is niks mis met een Opel Astra 1.4, maar je schiet er ook weinig mee op met z'n upgrade. Behalve een beetje kapitaal vernietiging).
Maar gelijk heb je zeker!
Dat zijn hele speciale zaken, dat is wat anders dan een speciaal zaak
€250,- is veel geld, of het nu wel of niet op een fiets van €550,- is.
Maar ik zie het meer zo: ik heb 1 keer geld geinvesteerd in een bikefit. Daarmee ben ik goed op het zadel gezet. Hiermee weet ik ook wat voor stack en reach ik nodig heb bij aanschaf van een nieuwe fiets (je kan wel een fiets kopen van duizenden euro, maar als je niet weet of dat het de goede is. Kan het toch een duur geintje worden).
Zit er te veel tijd tussen je bikefit en nieuwe aanschaf --> doe ik ff snel een refit. Is er iets veranderd etc. Nieuwe fiets gekocht en moet deze even afgesteld worden --> ik ga even langs etc.
Dus ja, het blijft veel geld (en tussendoor langs is ook niet gratis, maar had ik het maar eerder gedaan, had het mij veel blessure leed gescheeld).
Nu heb je nog 3 hordes.
1 Er gaan nu allemaal mensen roepen dat ze al 400 jaar goed fietsen zonder bikefit, dat klopt. Bij mij heeft dat alleen niet gewerkt. Keuze ligt bij jouw. Die bepalen wij niet voor je.
2. Bikefitter is geen beschermt beroep, dus er lopen meer kwakzalvers rond die een bikefit-bank gekocht hebben die terugverdient moet worden, dan dat er bikefitters rondlopen die er echt verstand van hebben.
3. Bijna alle mensen doen maar bij 1 persoon een bikefit, dus bijna iedereen die aangeraden wordt, komt uit een N=1 ervaring.
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
:strip_icc():strip_exif()/u/398420/avatar-31912-50_50.jpeg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/326783/crop5f9559ecb7c21_cropped.jpeg?f=community)
Wil je links met 105 gaan rijden en rechts met Ultegra crank dan? Beetje afhankelijk hoe gevoelig je ervoor bent, maar als je je fiets Ultegra afgemonteerd is, zou ik er niet tegen kunnen om wel een 105 crank te hebben
[ Voor 8% gewijzigd door Lennart95 op 12-06-2023 23:03 ]
Ja, ik heb dat ook wel. Alles Ultegra, maar ik vind het prijsverschil echt belachelijk.:
[...]
Wil je links met 105 gaan rijden en rechts met Ultegra crank dan? Beetje afhankelijk hoe gevoelig je ervoor bent, maar als je je fiets Ultegra afgemonteerd is, zou ik er niet tegen kunnen om wel een 105 crank te hebben
RR46, Ik zie overigens geen enkele reguliere winkel met voorraad. Ik zal morgen eens kijken of ik een rondje kan bellen. LBS heeft overigens ook niets hier.
Nou, ik zou er geen seconde van wakker liggen.:
[...]
Wil je links met 105 gaan rijden en rechts met Ultegra crank dan? Beetje afhankelijk hoe gevoelig je ervoor bent, maar als je je fiets Ultegra afgemonteerd is, zou ik er niet tegen kunnen om wel een 105 crank te hebben
Ik heb links een zwarte 105 5800 en rechts een zilveren 105 5700.
Voel je niks van.
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Ieder zo zijn of haar keuzes. Ik zou er nog net een testrondje mee fietsen, maar dan word er dezelfde avond een juiste type/kleur crank besteld
:strip_icc():strip_exif()/u/166060/steve.jpg?f=community)
"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return"
~Leonardo Da Vinci~
/u/20206/kenny.png?f=community)
Heb ook Ultegra (R8000) en fiets ook met een 105 4iiii powermeter.
Niemand die het ziet, en ik stoor mij er ook totaal niet aan.
Vond het prijsverschil toen teveel om daarvoor ook een Ultegra powermeter te kopen.
Na 3 jaar nog steeds geen spijt van mijn keuze destijds
Niemand die het ziet, en ik stoor mij er ook totaal niet aan.
Vond het prijsverschil toen teveel om daarvoor ook een Ultegra powermeter te kopen.
Na 3 jaar nog steeds geen spijt van mijn keuze destijds
/u/75514/crop5ec526da2cdcb.png?f=community)
Ja duh, dat noem je een Fixie.:
Bestaan er ook fietsen zonder Di2?
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Las dat er wat meer mensen hier de Marmotte gaan fietsen volgende week zondag. Er is net een mailtje verstuurd vanuit de organisatie dat het parcours wat aangepast wordt:
:fill(white):strip_exif()/f/image/laEy0Ue38hrzhQicSVwFYIOE.png?f=user_large)