Het grote wielrenervaringtopic - Deel 21

[Louislouislouis]

verstappen33 schreef op dinsdag 6 juni 2023 @ 08:25:
[...]


Herkenbaar, maar dan met wat meer geoefende fietsers..
We fietsten best wel hard met een groepje van 10-12 man, en er zat een knik in het fietspad vanwege een bushalte (buiten de bebouwde kom,)..
Maarja je let op die snelheden eigenlijk alleen op de voorganger en op communicatie signalen, bochten zie ik ook nog wel aan komen in de meeste gevallen, maar een knikje zag ik niet aankomen.

De eerste 4 mensen gingen netjes de bocht door, de rest vloog de berm in (waaronder ik).

Gelukkig geen valpartij, maar was wel even een opsteker wanneer je zo hard gaat dat de communicatie goed is.

Voor mij niet herkenbaar hoor.

Als je op de openbare weg niet meer de tegenwoordigheid van geest hebt om vooruit te kijken ben je iets aan het doen wat onveilig is voor jezelf en, belangrijker nog, je mede weggebruikers.

[verstappen33]

Dit was 1 specifieke situatie die ik niet kon zien vanwege 8-10 man voor mij..
Dan kun je ver naar voren willen kijken maar kleine dingen zie je dan niet..
Idem met een tak op de weg, of een gat in de weg, zand in de bocht, paaltje etc, in een peleton draait het dan om communicatie vanaf de voorste rijders.

Verder ben ik met jullie eens dat je gewoon goed naar voren moet kijken en niet alleen naar het wiel voor je, maar met 35km/u en een reactiesnelheid van gemiddeld 1 seconde, ben je al 10-11m verder voordat je kunt reageren.

[Mistraller]

Is wel een reden waarom ik vaak ga bellen met een groepje tegenliggers. Té vaak dat de 2e helft van de groep gewoon zit te slapen en mij niet ziet aankomen of de handjes van de voorrijder niet ziet.

[Guusjee]

verstappen33 schreef op dinsdag 6 juni 2023 @ 09:42:
Dit was 1 specifieke situatie die ik niet kon zien vanwege 8-10 man voor mij..
Dan kun je ver naar voren willen kijken maar kleine dingen zie je dan niet..
Idem met een tak op de weg, of een gat in de weg, zand in de bocht, paaltje etc, in een peleton draait het dan om communicatie vanaf de voorste rijders.

Verder ben ik met jullie eens dat je gewoon goed naar voren moet kijken en niet alleen naar het wiel voor je, maar met 35km/u en een reactiesnelheid van gemiddeld 1 seconde, ben je al 10-11m verder voordat je kunt reageren.

Dit is toch juist de reden waarom het totaal niet veilig is? Je bent totaal afhankelijk van de mensen voor je voor je eigen veiligheid. Daarnaast, precies wat @Mistraller zegt, als tegenligger ben je ook afhankelijk van de communicatie binnen de groep die van de tegengestelde richting komt.

Ik begrijp dat het leuk is om in een pelotonnetje te rijden en hard te gaan met z'n allen. Maar als de situatie zich er niet voor leent (bijvoorbeeld paaltjes, slingers in fietspaden of tegenliggers) dan is het toch niet oke om dit te doen?

[dfbt]

wij fietsen vaak met een groep van 6 man, harde communicatie is gewoon hard nodig. En bij ons vereist. (vooral als snelheid boven de 30 komt)
Takken, palen, putjes, tegenliggers, lopers, mensen aan eigen kant weghelft. Alles moet geseind of gecommuniceerd worden. Doe je dat niet, mag je geen kop rijden of zelfs niet meer mee fietsen.
Soms is het hard nodig, andere fietsdag rij je op kop en hoef je niks te doen. Maar goed , dan ben je dus inderdaad afhankelijk van je fietsmaten die voorop rijden. Je probeert mee te kijken, ook af en toe lichtjes naar links of rechts zodat je even goed naar voren kan kijken, maar soms werkt dat ook niet goed en zal je t toch echt moeten doen met info van je maten.

[Marcel]

“Kneusjes”, waarom zo generaliserend laatdunkend doen, al dan niet met knipoog, over minder getrainde/ervaren fietsers? Ik val met mijn slechts één jaar ervaring ongetwijfeld in de betreffende categorie maar haak nooit ergens aan. Sterker nog, ik heb een broertje dood aan groepjes renners waarbij alleen de captain goed op lijkt te letten en de rest zijn uiterste best doet om niet gelost te worden. Ik ben solo al meermalen bijna onderuit gekegeld door een tegenliggend groepje.

[Michaelg]

Exact de reden om op de openbare weg gewoon niet met groepen groter dan 6 te rijden. Wat mij betreft volledig onverantwoord om met 12 man dit soort snelheden te rijden.

[joker1977]

Michaelg schreef op dinsdag 6 juni 2023 @ 10:22:
Exact de reden om op de openbare weg gewoon niet met groepen groter dan 6 te rijden. Wat mij betreft volledig onverantwoord om met 12 man dit soort snelheden te rijden.

Helemaal mee eens. Ik kan me best voorstellen dat de grootte van de groep enigszins variabel is, afhankelijk van waar je in Nederland op de openbare weg fietst.

Maar als in een groep van 12 de halve groep een bocht/slingertje mist dan heb ik geen enkele illusie dat dat meer veilig is. Nu is het een slinger, de volgende keer is het een overstekend kind, een onhandig stilstaande auto of een niet-oplettende andere verkeersdeelnemer en dan gaat het gewoon fout.

En als het dan nog enkel is dat je jezelf verwondt, tja.. Maar zodra je andere verkeersdeelnemers meeneemt, en dat is simpelweg niet uit te sluiten op de openbare weg, ben je m.i. gewoon verkeerd bezig.

En ja, die andere verkeersdeelnemers hebben ook een verantwoordelijkheid van (goed) uitkijken, maar de meeste "near misses" gaan goed omdat "de andere partij" nog weet te corrigeren voor de fout van de ander. Zodra jezelf dat vermogen wegneemt ben je m.i. verkeerd bezig op de openbare weg.

[la_fusion]

On a different note.. een dezer dagen staat er een weekje Ardennen(regio Houffalize) op de planning en gezien de thuissituatie heb ik beperkte tijd voor wielrennen. Nu heb ik al 1 grote ronde uitgetekend op de kaart en wil daarnaast nog 2 korte rondes uittekenen(+/- 50 km) maar door de grote hoeveelheid mountainbikeroutes + slechte overzicht van Streetview in de Ardennen twijfel ik of ik wel de juiste wegen pak.

Hebben jullie wellicht links naar vorige activiteiten(bij voorkeur op Strava) met leuke klimmen en wegen in die regio?

[YLMOSE]

la_fusion schreef op dinsdag 6 juni 2023 @ 10:44:
On a different note.. een dezer dagen staat er een weekje Ardennen(regio Houffalize) op de planning en gezien de thuissituatie heb ik beperkte tijd voor wielrennen. Nu heb ik al 1 grote ronde uitgetekend op de kaart en wil daarnaast nog 2 korte rondes uittekenen(+/- 50 km) maar door de grote hoeveelheid mountainbikeroutes + slechte overzicht van Streetview in de Ardennen twijfel ik of ik wel de juiste wegen pak.

Hebben jullie wellicht links naar vorige activiteiten(bij voorkeur op Strava) met leuke klimmen en wegen in die regio?

Waarom maak je het jezelf zo moeilijk en kijk je niet gewoon op Komoot?
Houffailize als startpunt invullen, en klaar. Bestaande route kun je ook nog naar wensen editten.

[Rayne_]

Op de Komoot-pagina van Café Coureur staan een aantal routes.

[UnderAVoidSky]

la_fusion schreef op dinsdag 6 juni 2023 @ 10:44:
On a different note.. een dezer dagen staat er een weekje Ardennen(regio Houffalize) op de planning en gezien de thuissituatie heb ik beperkte tijd voor wielrennen. Nu heb ik al 1 grote ronde uitgetekend op de kaart en wil daarnaast nog 2 korte rondes uittekenen(+/- 50 km) maar door de grote hoeveelheid mountainbikeroutes + slechte overzicht van Streetview in de Ardennen twijfel ik of ik wel de juiste wegen pak.

Hebben jullie wellicht links naar vorige activiteiten(bij voorkeur op Strava) met leuke klimmen en wegen in die regio?

Op Komoot heeft Cafe Coureur een aantal ritten staan vanuit hun startpunt in Houffalize. Kan je eventueel wel wat inspiratie halen. https://www.komoot.com/co...falize-road?ref=undefined = link naar de collectie.

[Guusjee]

joker1977 schreef op dinsdag 6 juni 2023 @ 10:38:
[...]


Helemaal mee eens. Ik kan me best voorstellen dat de grootte van de groep enigszins variabel is, afhankelijk van waar je in Nederland op de openbare weg fietst.

Het lijkt ook wel alsof er heel selectief gelezen wordt op de site van de KNWU. Daar staat namelijk:

Denk goed na over de groepsgrootte. Als richtlijn adviseren we een maximale groepsgrootte van 14 personen op de weg en 12 op de MTB

Ook al kom ik vaak nog wel grotere groepen tegen zie ik vanuit toerclubs toch vaak groepen van een man of 10 tot 14 (voor mijn gevoel, heb ze niet allemaal geteld). Daarbij missen ze volgens mij vaak de rest van de tekst van de KNWU:

Denk goed na over de groepsgrootte. Als richtlijn adviseren we een maximale groepsgrootte van 14 personen op de weg en 12 op de MTB, maar splits je groep op in kleinere groepen indien nodig. Kijk voor vertrek daarom naar factoren als:

- de route (is er veel of weinig verkeer);
- de weg (fiets je over brede fietspaden, polder- of dijkwegen of juist over smalle weggetjes en singletracks)
- het tijdstip (in het weekend of door de weeks);
- het weer (bij mooi weer trekken meer mensen erop uit);
- ervaring van je leden (weet iedereen hoe je in een groep rijdt, is iedereen goed op elkaar ingespeeld).

[Mr. Stom]

Tsja, het fietspad is gewoon drukbezet. Zowel door groepen wielrenners als door vele andere (gevaarlijke) vormen van vervoer.

- groepen scholieren;
- elekstriche fietsers (en dan bij voorkeur 65+, naast elkaar, niet op de weg letten maar enkel naar de natuur kijken en de fiets totaal niet onder controle hebben);
- brommobielen (die ook nog eens 45km/h gaan en zichzelf niet smaller kunnen maken);
- bakfietsen (idem breedte-problematiek);
- ouders met kleine kinderen die nét wel/niet hebben leren fietsen;
- voetgangers zonder verlichting in het donker, liefst in tegengestelde richting wandelend;
- individuen met oortjes in en op de telefoon;
- paaltjes na een blinde bocht;
- trottoirbanden die onverlicht midden over het fietspad liggen, zoals hier recent zijn weggehaald (https://www.google.nl/map...!7i16384!8i8192?entry=ttu);
- bladeren in de bocht;
enz.

Je kan maar beter binnen blijven.

[Phydomir]

Mr. Stom schreef op dinsdag 6 juni 2023 @ 11:04:
Tsja, het fietspad is gewoon drukbezet. Zowel door groepen wielrenners als door vele andere (gevaarlijke) vormen van vervoer.

- verzameling dooddoeners

Je kan maar beter binnen blijven.

Allemaal dingen die je niet zelf in de hand hebt. De groepsgrote waarin jij wilt rijden heb je wel zelf in de hand. Dus ja, dan kan je het jezelf makkelijker of moeilijker maken.

[guapper]

Mr. Stom schreef op dinsdag 6 juni 2023 @ 11:04:
Tsja, het fietspad is gewoon drukbezet. Zowel door groepen wielrenners als door vele andere (gevaarlijke) vormen van vervoer.

- groepen scholieren;
- elekstriche fietsers (en dan bij voorkeur 65+, naast elkaar, niet op de weg letten maar enkel naar de natuur kijken en de fiets totaal niet onder controle hebben);
- brommobielen (die ook nog eens 45km/h gaan en zichzelf niet smaller kunnen maken);
- bakfietsen (idem breedte-problematiek);
- ouders met kleine kinderen die nét wel/niet hebben leren fietsen;
- voetgangers zonder verlichting in het donker, liefst in tegengestelde richting wandelend;
- individuen met oortjes in en op de telefoon;
- paaltjes na een blinde bocht;
- trottoirbanden die onverlicht midden over het fietspad liggen, zoals hier recent zijn weggehaald (https://www.google.nl/map...!7i16384!8i8192?entry=ttu);
- bladeren in de bocht;
enz.

Je kan maar beter binnen blijven.

Voetgangers horen toch juist tegen het verkeer in te lopen, zodat ze het verkeer kunnen zien aankomen en op tijd de berm in duiken waar nodig?


edit: owja: ik kom tegenwoordig steeds vaker 11-jarigen tegen op een zwaar elektrisch apparaat met lekker brede banden, en dan een vriendje achterop. Rechtuit rijden is voor hen fysiek onmogelijk..

[ Voor 7% gewijzigd door guapper op 06-06-2023 11:11 ]

[rolandos582]

Fiets met enige regelmaat groepen over de openbare weg, soms groepen varierend van 8 tot 20 man. Gemiddelde snelheid ergens tussen de 35 en 40 km/u met wind mee 50+. Heb eigenlijk nooit ellende...

Maar goed, ik fiets dan ook met mensen die wel kunnen fietsen en signalen kunnen doorgeven. Bekenden dus je weet welk wiel je kan houden. En in Groningen is het allemaal niet zo druk. In sommige gebieden in de randstad is dat vast anders.

Ieder zijn ding zullen we maar zeggen.

[Frenz64]

DieAnder schreef op vrijdag 2 juni 2023 @ 00:24:
[...]

+1 voor @McMiGHtY en @Prulleman, met de kanttekening dat je dit heel goed kunt uitbesteden.

Even langs gaan bij Theo van 'Rijwielatelier de Specialist' in de hoofdstedelijke Nieuwe Uilenburgerstraat, achter het Waterlooplein. Die wil vast maar al te graag een nieuwe helicoil in je ouwe cranck zetten en je krijgt er gegarandeerd een sterk verhaal bij.

Dit doet me denken aan iemand op dit forum die een paar jaar terug meldde dat hij met gepast geweld zijn linker pedaal in de rechtercranck had geschroefd of v.v. Ben benieuwd hoe het daarmee is afgelopen.

Zaterdagochtend naar de hoofdstad getogen en me bij Theo gemeld. Die keek naar de crank en zei: oef, da's veel nieuwer (2003!) dan dat ik heb liggen. Maar een helicoil wil ik wel proberen. Daarna kreeg ik subtiel, maar wel duidelijk de wind van voren. Je rijdt veel te veel in een paar versnellingen (grote blad voor was versleten), ketting was ook te lang (laatste keer meten voor de winter was nog oké) en ja, dan dus nieuwe ketting en casette. De fiets en ik gaan way back, dus dan maar groot onderhoud. Bij het vervangen van de casette bleken de conussen ook hun beste tijd gehad te hebben, dus die zijn ook vervangen.

Die sterke verhalen waren er in overvloed idd en ook mooi om te zien wie er daar allemaal binnen komen zeilen. Ongelooflijk ook wat een verzameling (met alle respect) ouwe meuk daar verzameld is. Het aantal laatjes en rommelvakjes is ontelbaar. Overigens ook prachtig hoe duurzaam en circulair hij is, repareren en rijdend houden is altijd beter voor het milieu, maar dat terzijde.

Uiteindelijk na ca. 2,5 uur met een gerepareerde cranck, nieuwe 42 voor, ketting, casette en conussen/lagers voor €167 klaar. Wel met de belofte dat ik meer ga schakelen (en beter ga onderhouden)

[DDX]

Het helpt natuurlijk wel als je beetje weet hoe de weg loopt.
Met groep van 10 man rondje haarlemmermeer ringvaart die daar niet bekend zijn is best tricky met alle obstakels etc.
Kan je leuk paaltje/tegen ofzo roepen maar auto's die zich door gaatje wurmen is soms als je daar solo rijd al een uitdaging.

[ Voor 26% gewijzigd door DDX op 06-06-2023 11:20 ]

[mhr-zip]

Marcel schreef op dinsdag 6 juni 2023 @ 10:19:
“Kneusjes”, waarom zo generaliserend laatdunkend doen, al dan niet met knipoog, over minder getrainde/ervaren fietsers? Ik val met mijn slechts één jaar ervaring ongetwijfeld in de betreffende categorie maar haak nooit ergens aan.

Ik had het misschien krom opgeschreven, maar je schrijft hieronder de perfecte omschrijving wat ik bedoelde met kneusje.
En ik had beter het woord onkundig kunnen gebruiken ipv onervaren

Sterker nog, ik heb een broertje dood aan groepjes renners waarbij alleen de captain goed op lijkt te letten en de rest zijn uiterste best doet om niet gelost te worden. Ik ben solo al meermalen bijna onderuit gekegeld door een tegenliggend groepje.

Het zit hem in dat stukje "niet gelost willen worden", maar eigenlijk niet aan kunnen blijven hangen. Uit alle macht aan willen blijven hangen, en daardoor minder "kracht" overhebben om op te letten.

Mooi voorbeeld als je wel over hebt: https://nos.nl/artikel/24...dio-echt-van-ander-niveau


In mijn ogen is het probleem, hoe langzamer je fiets hoe meer onkundig de persoon is die achter je kan gaan rijden.
Bij de snelle hier hangt er dan een wielrenner in hun nek, bij mij hangt er iemand met een fitnessbike en zonder helm (even voor het beeld).
En het kneuzige is het ten koste van alles in het wiel willen zitten om trots te zijn op je strava gemiddelde, niet hoe je er bij fietst.

[verstappen33]

Ach ja, als iedereen zich gedraagd in het verkeer, rustig aan doet en goed anticipeert dan hebben we ook geen ongelukken meer, zowel met de vrachtauto's, auto's, fietsers en wandelaars..

Oohh wacht..

Hoe goed men het ook bedoelt, je bent in het verkeer niet alleen en ook afhankelijk van het gedrag van je mede weggebruikers.. In een groepje fietsen is geen probleem, als ik merk dat de communicatie niet goed genoeg is dan horen ze dit ter plekke echt wel van mij.. Gelukkig is dit in 99% van de tijd gewoon in orde en wordt gevaar tijdig gespot/doorgegeven.

En die 1% die overblijft is het gewoon je doppen open houden en goed proberen te anticiperen op bepaalde situaties..

[DDX]

Vandaag had ik een e-biker in het wiel, ging denk gangetje van 40 ofzo.
Reden met 3 man lekker beetje door.
Ook e-bikers vinden het prettig om uit de wind te zitten, volgende keer met wind tegen duiken we weer bij hem in het wiel

Punt is wel dat als je gewoon easy zo'n pace kan volgen je ook zelf wat makkelijker kan kijken/uitwijken/ruimte laten op gevaarlijke punten.
En dus niet zoals @Marcel beschrijft gefocust in iemands wiel zit en alleen naar dat wiel kijkt.



En een van die e-bikers haakte dus aan daarna.

[ Voor 14% gewijzigd door DDX op 06-06-2023 12:59 ]

[Rikkie99]

Heeft iemand tips voor goede plugs voor tubeless gravelbanden? (nu 38mm maar binnenkort 45mm). Er zijn zoveel verschillende merken en systemen dat ik het overzicht een beetje kwijt ben. Met welke hebben jullie goede ervaringen?

[DDX]

Dynaplug 😎
Al zou je dat in gravel topic moeten vragen, maar dan geef ik hetzelfde antwoord.

[la_fusion]

YLMOSE schreef op dinsdag 6 juni 2023 @ 10:46:
[...]


Waarom maak je het jezelf zo moeilijk en kijk je niet gewoon op Komoot?
Houffailize als startpunt invullen, en klaar. Bestaande route kun je ook nog naar wensen editten.

Ik had dus een overzicht van Komoot met 20 routes rondom Houffalize waarbij ze allemaal een bepaald stuk hadden waarbij ik op Strava te zien kreeg dat het niet geasfalteerd was en ik middels streetview niet kon uitsluiten of het ook daadwerkelijk zo was.

Rayne_ schreef op dinsdag 6 juni 2023 @ 10:48:
Op de Komoot-pagina van Café Coureur staan een aantal routes.

UnderAVoidSky schreef op dinsdag 6 juni 2023 @ 10:49:
[...]


Op Komoot heeft Cafe Coureur een aantal ritten staan vanuit hun startpunt in Houffalize. Kan je eventueel wel wat inspiratie halen. https://www.komoot.com/co...falize-road?ref=undefined = link naar de collectie.

Thanks! Zijn er echter vanuit jullie nog definitieve aanraders?

[Rikkie99]

DDX schreef op dinsdag 6 juni 2023 @ 13:28:
Dynaplug 😎
Al zou je dat in gravel topic moeten vragen, maar dan geef ik hetzelfde antwoord.

Thanks! Wist niet dat er ook een gravel topic bestaat

[ElGreco]

Frenz64 schreef op dinsdag 6 juni 2023 @ 11:18:
[...]


Zaterdagochtend naar de hoofdstad getogen en me bij Theo gemeld. Die keek naar de crank en zei: oef, da's veel nieuwer (2003!) dan dat ik heb liggen. Maar een helicoil wil ik wel proberen. Daarna kreeg ik subtiel, maar wel duidelijk de wind van voren. Je rijdt veel te veel in een paar versnellingen (grote blad voor was versleten), ketting was ook te lang (laatste keer meten voor de winter was nog oké) en ja, dan dus nieuwe ketting en casette. De fiets en ik gaan way back, dus dan maar groot onderhoud. Bij het vervangen van de casette bleken de conussen ook hun beste tijd gehad te hebben, dus die zijn ook vervangen.

Die sterke verhalen waren er in overvloed idd en ook mooi om te zien wie er daar allemaal binnen komen zeilen. Ongelooflijk ook wat een verzameling (met alle respect) ouwe meuk daar verzameld is. Het aantal laatjes en rommelvakjes is ontelbaar. Overigens ook prachtig hoe duurzaam en circulair hij is, repareren en rijdend houden is altijd beter voor het milieu, maar dat terzijde.

Uiteindelijk na ca. 2,5 uur met een gerepareerde cranck, nieuwe 42 voor, ketting, casette en conussen/lagers voor €167 klaar. Wel met de belofte dat ik meer ga schakelen (en beter ga onderhouden)

Tja een fiets heeft iets meer aandacht nodig dan een surf plank.

Kom je je mooie nieuwe ketting en tandwieltjes showen zaterdag as?

[BraX]

Vraagje,

Er zit bij mij een bijzonder groot verschil tussen het ketting geluid op binnen blad en buiten blad.
Als ketting op binnenblad recht ligt hoor ik zachtjes alleen de ketting rond gaan.
Als de ketting op het buitenblad ligt hoor ik een veel luider ketting-geluid.

Is dat gewoon een kwestie van meer tanden? Of moet ik mn ketting nog maar eens waxxen

[Prulleman]

BraX schreef op dinsdag 6 juni 2023 @ 16:39:
Vraagje,

Er zit bij mij een bijzonder groot verschil tussen het ketting geluid op binnen blad en buiten blad.
Als ketting op binnenblad recht ligt hoor ik zachtjes alleen de ketting rond gaan.
Als de ketting op het buitenblad ligt hoor ik een veel luider ketting-geluid.

Is dat gewoon een kwestie van meer tanden? Of moet ik mn ketting nog maar eens waxxen

Nieuwe ketting op een oud groot blad en een wenig gebruikt binnen blad?

[scraemus]

BraX schreef op dinsdag 6 juni 2023 @ 16:39:
Vraagje,

Er zit bij mij een bijzonder groot verschil tussen het ketting geluid op binnen blad en buiten blad.
Als ketting op binnenblad recht ligt hoor ik zachtjes alleen de ketting rond gaan.
Als de ketting op het buitenblad ligt hoor ik een veel luider ketting-geluid.

Is dat gewoon een kwestie van meer tanden? Of moet ik mn ketting nog maar eens waxxen

De kooi van de voorderailleur niet goed afgesteld voor het buitenblad? Dan kan de boel ook lekker gaan ratelen.

[verstappen33]

Gistermiddag na het werk moest ik nog even een sleuf graven om een mantelbuis te leggen voor onder de nieuwe oprit door, klusje van een uurtje..

Toen even wat eten, om vervolgens een rondje (70km) te fietsen met de wielerclub..

Damn wat hakte dat uurtje graven erin qua fietsen, was na 30-40 minuten helemaal gesloopt en moest nog 1,5 uur.. gelukkig fietste een groepje langzamer dezelfde ronde, dus even gestopt en 5 minuten later werd ik opgepikt door de volgende groep.
Maar ook daar zat ik redelijk op mijn limiet, maar kon gelukkig bijblijven.

Volgende keer maar geen zware inspanning doen vlak voor een training.

[raymondw]

ElGreco schreef op dinsdag 6 juni 2023 @ 15:46:
[...]


Tja een fiets heeft iets meer aandacht nodig dan een surf plank.

Kom je je mooie nieuwe ketting en tandwieltjes showen zaterdag as?

Euh... Nee.... Mijn fiets heeft beduidend minder onderhoud nodig
Het vergelijk is dan wel een full carbon race/speed set vs een carbon Cube.

[BraX]

Prulleman schreef op dinsdag 6 juni 2023 @ 16:55:
[...]
Nieuwe ketting op een oud groot blad en een wenig gebruikt binnen blad?

1000km oude fiets Met Squirt wax. Zou niet moeten

scraemus schreef op dinsdag 6 juni 2023 @ 19:57:
[...]
De kooi van de voorderailleur niet goed afgesteld voor het buitenblad? Dan kan de boel ook lekker gaan ratelen.

Ketting loopt lekker midden door kooi zonder de wanden te raken, in ieder geval als hij in de fiets-standaard staat en ik met de hand de trapper rond draai.
Echter bij aanzetten aan de drive-side hoor ik af en toe ook de ketting.

Ik ga de boel maar eens goed schoonmaken en opnieuw waxxen. Kijken of dat verschil maakt.

[Strider]

Wat voor sportdrankpoeder gebruiken jullie in je bidons wat ook gelijk voldoende electrolytes geeft?

[bavara]

Normaal fiets ik mijn ritten in het vlakke Groene Hart met een 12/25 cassette. Maar nu ga ik naar Limburg/Ardennen. Raden jullie aan om een andere cassette te monteren? Na wat inlezen lijkt dat wel verstandig, maar ben benieuwd naar jullie mening.

Het is voor een enkele keer, weekendje Limburg. Fietsconditie zit redelijk goed.

[Ugchel]

bavara schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 09:45:
Normaal fiets ik mijn ritten in het vlakke Groene Hart met een 12/25 cassette. Maar nu ga ik naar Limburg/Ardennen. Raden jullie aan om een andere cassette te monteren? Na wat inlezen lijkt dat wel verstandig, maar ben benieuwd naar jullie mening.

Het is voor een enkele keer, weekendje Limburg. Fietsconditie zit redelijk goed.

Als niet-begenadigd klimmer is ieder tandje extra welkom, dus ik zou het sowieso doen

Let wel op of het met je huidige derailleur kan overigens.

[Phydomir]

BraX schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 09:42:
[...]


1000km oude fiets Met Squirt wax. Zou niet moeten


[...]


Ketting loopt lekker midden door kooi zonder de wanden te raken, in ieder geval als hij in de fiets-standaard staat en ik met de hand de trapper rond draai.
Echter bij aanzetten aan de drive-side hoor ik af en toe ook de ketting.

Ik ga de boel maar eens goed schoonmaken en opnieuw waxxen. Kijken of dat verschil maakt.

Mijn ketting maakt ook standaard wat meer lawaai op het buitenblad dan op het binnenblad. Volgens mij niets bijzonders aan.

[GWBoes]

@bavara Ligt ook nog aan wat je voor voor bladen hebt. Als kleine een 34/50 zal nog wel te doen zijn als je sterk genoeg bent, maar rij je met 39/53 pannenkoeken voor zal het wel pittig worden.

Ik ben op dit moment sterk genoeg om met een 34 voor en 28 achter in west europa bijna overal boven te komen. Toch zet ik de 11-32 er op als ik verder weg ga dan de Holterberg. Ik fiets voor m'n plezier en dan is die paar extra tandjes wel zo relaxt.

[McMiGHtY]

Strider schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 09:43:
Wat voor sportdrankpoeder gebruiken jullie in je bidons wat ook gelijk voldoende electrolytes geeft?

maltodextrine poeder, met aanmaak limonade voor de smaak en een snufje zout.

[BravoWhiskyAlfa]

Heeft iemand hier al ervaring met het gravel op en rond de Ruiterberg op de Utrechtse Heuvelrug? Las dat de gemeente het vol grind heeft laten storten.

[BreadFan]

Er zijn deze week een kleine 100 man geweest Zuid-Noord, en 70 man Noord-Zuid die de Ruiterberg gepakt hebben. Dus het zal wel te doen zijn

https://www.strava.com/segments/1801787
https://www.strava.com/segments/19085080

Maar je hebt gelijk: https://twitter.com/HMvdM/status/1665280371615776772

[ Voor 14% gewijzigd door BreadFan op 07-06-2023 10:20 ]

[Barteljaap]

De Maarnse Grindweg doet zn naam nu wel eer aan. Op de racefiets is het wel te doen, maar af en toe zak je weg in het grind. Van de klimmetjes hoorde ik dat het vooral billenknijpen is in de afdaling. Al met al behoorlijk jammer dat er geen normaal asfalt meer ligt nu.

[verstappen33]

Voor de mensen die vaak richting de Hooidijk gaan bij Vasse/Ootmarsum, ook hier hebben ze veel grind gestrooit over een nieuwe toplaag.

Fietst niet echt fijn met al dat losse grind.. Gisteren was het ook oppassen geblazen in de "afdalingen".

[GWBoes]

Barteljaap schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 10:29:
Al met al behoorlijk jammer dat er geen normaal asfalt meer ligt nu.

Ik ben daar niet bekend maar ik ga er op basis van streetview beelden van uit dat dit tijdelijk is. Normaal is dit een dun laagje asfalt/bitumen waar een laag grind op gestrooid wordt. Zodra dit goed ingereden is wordt het restant opgeveegd.
Hier in de buurt ook een paar van zulke wegen en altijd even schrikken als het ineens op je pad komt.

[DDX]

In Frankrijk vrij gebruikelijk, staan dan ook borden bij nu even last van grind maar jaren geen onderhoud nodig ofzo.
Leuk als je zoiets tegenkomt in een afdaling van aantal km.

Lastige is alleen als het geen echte doorgaande weg is/geen auto's overheen rijden dan kan het lang duren...

[bavara]

GWBoes schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 10:05:
@bavara Ligt ook nog aan wat je voor voor bladen hebt. Als kleine een 34/50 zal nog wel te doen zijn als je sterk genoeg bent, maar rij je met 39/53 pannenkoeken voor zal het wel pittig worden.

34/50 inderdaad. Dus ik ga op zoek want het is toch wel bedoeld om plezier te beleven . Dank voor delen van jullie ervaring!

[Phydomir]

Tijd terug is dat ook gedaan op de waaldijk rond Gendt. Ging er overheen toen het schijnbaar net gestrooid was en reed door zeker 2cm aan grind. Niet echt fijn. Het is nu wel helemaal ingereden maar je bidons ratelen haast uit je houders. Echt heel naar fietsen. Vooral omdat er wat mij betreft nog prima asfalt lag.

[Buitenspel]

bavara schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 10:47:
[...]


34/50 inderdaad. Dus ik ga op zoek want het is toch wel bedoeld om plezier te beleven . Dank voor delen van jullie ervaring!

Ik ben niet zo'n top fietser, en heb op wat langere klimmen (10 min+), boven de 9% wel echt 34 voor 32 achter minstens nodig.

Op de keutenberg ga ik naar 34/34 en haal ik nog net 70 omwentelingen. Weeg ~73 kg en trapt dan zo rond de 270 watt gemiddeld omhoog.

[Frenz64]

ElGreco schreef op dinsdag 6 juni 2023 @ 15:46:
[...]


Tja een fiets heeft iets meer aandacht nodig dan een surf plank.

Kom je je mooie nieuwe ketting en tandwieltjes showen zaterdag as?

Helaas moet ik alweer afhaken, begint een saai lappenmand verhaal te worden, afgelopen twee dagen in bed doorgebracht Weer een soort van griep, m'n weerstand is dit voorjaar is echt dramatisch

[Rednas_N]

Rednas_N schreef op maandag 22 mei 2023 @ 07:24:
Morning! Ik fiets voornamelijk in de polder (plat) met 50/34 voor en 11-28 achter. Ik kom er eigenlijk een beetje achter dat dit niet zo'n hele prettige combinatie is. Dit merk ik vooral in het feit dat de ketting steeds schuin ligt of dat de ketting veel herrie maakt omdat ik voor op het grote blad fiets en achter op een te groot blad fiets. Nu heb ik al gelezen dat mogelijk is om het kleine voorblad (34) te vervangen voor een 39t blad maar dat dat niet lekker werkt.

Achteraf gezien had ik denk ik beter voor een 53/39 crank kunnen kiezen. Nu vraag ik me af of ik met een 12-25 cassette mijn probleem min of meer zou kunnen oplossen of dat ik eigenlijk toch moet overgaan naar 53/39. Mijn cadans ligt meestal rond de 90 en ik kom thuis met een gemiddelde tussen de 30 en 31 km/uur.

Ik heb hier verschillende reacties op gehad, waarvoor dank. Ik ben er nu meer aan 'gewend' om met de combinatie 50/34 en 11-28 te fietsen. Ik ben sinds deze fiets ook begonnen met het waxen van de ketting in plaats van olie en had niet direct door dat ik wax frequenter moet toebrengen dan olie, hierdoor ging de ketting op een gegeven moment met bepaalde tandcombinaties ook meer lawaai maken. Voorlopig blijf ik in ieder geval nog even met deze combinatie fiestsen.

[The DenMan]

Strider schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 09:43:
Wat voor sportdrankpoeder gebruiken jullie in je bidons wat ook gelijk voldoende electrolytes geeft?

SIS Go Electrolyte Tropical 1.6kg

[Kluus]

Strider schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 09:43:
Wat voor sportdrankpoeder gebruiken jullie in je bidons wat ook gelijk voldoende electrolytes geeft?

Ik gebruik al jaren isostar, nooit problemen mee gehad en lekker makkelijk verkrijgbaar bij de lokale kruidvat winkel.

[BraX]

Phydomir schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 10:02:
[...]


Mijn ketting maakt ook standaard wat meer lawaai op het buitenblad dan op het binnenblad. Volgens mij niets bijzonders aan.

Ja volgensmij is dat ook gewoon het geval. Wax is sowieso luidruchtiger?
Nog wat even lopen tweaken met de H/L en de ketting lijkt helemaal vrij te lopen.

Kom er wel nu pas achter dat de L ook zn werk doet op het grote blad.
Was in de veronderstelling dat H/en L alleen werkten in de 2 buitenste settings van de shifter.

[Koenbr]

Strider schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 09:43:
Wat voor sportdrankpoeder gebruiken jullie in je bidons wat ook gelijk voldoende electrolytes geeft?

Born drink tropical of powerbar isoactive. Onderweg gebruik ik zakjes van amaxc turbo. Het is erg persoonlijk wat je lekker en goed verteerbaar vind. Ook is het per persoon verschillend hoeveel je zweet en hoeveel sodium je dus moet aanvullen. Onderweg elektrolieten tabs gebruik ik (niet) meer, aangezien er geen koolhydraten in zitten.

Maarten sachets lees ik veel goeds over. Sachets van 3action zijn ellendig, want kwetsbaar en vaak slecht gesealed.

[joker1977]

Koenbr schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 15:25:
[...]

Ook is het per persoon verschillend hoeveel je zweet en hoeveel sodium je dus moet aanvullen.

Ik vraag me altijd af: Verreweg de meeste mensen consumeren (veel) te veel zout per dag, of in ieder geval meer zout dan nodig is voor je lichaam. Is het écht zo dat je je Natrium-hoeveelheid moet aanvullen als je "veel" zweet of is dat een urban-myth ?

[Guusjee]

The DenMan schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 13:18:
[...]


SIS Go Electrolyte Tropical 1.6kg

Dat is best veel voor 1 bidon

[nietorigineel]

Kluus schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 13:47:
[...]


Ik gebruik al jaren isostar, nooit problemen mee gehad en lekker makkelijk verkrijgbaar bij de lokale kruidvat winkel.

De lokale kruidvat heeft ook eigen merk isotone poeier, werkt voor mij ook prima! Financieel nog aantrekkelijker, al heb ik nooit de moeite genomen om te vergelijken qua ingredienten met de 'echte'.

[sheepdog]

joker1977 schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 15:56:
[...]


Ik vraag me altijd af: Verreweg de meeste mensen consumeren (veel) te veel zout per dag, of in ieder geval meer zout dan nodig is voor je lichaam. Is het écht zo dat je je Natrium-hoeveelheid moet aanvullen als je "veel" zweet of is dat een urban-myth ?

In veel voedsel zit denk ik inderdaad al genoeg zout. Ik heb wel eens gelezen dat je sodium sowieso veel beter via voedsel kunt aanvullen dan via drank. Drank met genoeg sodium om je tekorten aan te vullen is totaal niet drinkbaar (lees: zeewater). Zout in voeding tolereert je lichaam veel beter. Dus gewoon stoppen voor een patatje tijdens je rit

[Mistraller]

joker1977 schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 15:56:
[...]


Ik vraag me altijd af: Verreweg de meeste mensen consumeren (veel) te veel zout per dag, of in ieder geval meer zout dan nodig is voor je lichaam. Is het écht zo dat je je Natrium-hoeveelheid moet aanvullen als je "veel" zweet of is dat een urban-myth ?

Ik weet 1 ding en dat is dat na een hete vierdaagse mijn tshirts altijd wit uitgeslagen zijn, en JA ik heb er al eens aan gelikt, dat smaakt zout.
Rode kruis adviseert ook extra zout bij dat evenement op hete dagen. Is wel een andere tak van sport natuurlijk maar volgens mij heb je niet zoiets als een zoutreserve of zo.

[Prulleman]

de gemiddelde Amerikaan werkt 3400 mg zout per dag naar binnen (DAH = 2300), wellicht zitten wij verstandige Europeanen hier onder, maar zal vast meer dan de DAH zijn.

Maar bij flinke inspanning icm met warm weer etc, -EN- als je veel/zout zweet (dat scheelt nogal per individu). kan je vele malen meer dan dat uitzweten.

concentratie sodium in zweet zou gemiddeld 950 mg per liter zijn (maar kan ook 200 of 2000 zijn) en je kan 0,5 -2+ liter per uur zweten.

dus ja, voor sommige personen, is een flinke aanvulling op een normaal dieet zeker nodig
bv een ritje van 4 uur met 1500 mg per uur, en je bent 4500 mg sodium kwijt. dat is zeker niet uitzonderlijk)


(ik gebruik zelf mix van de decathlon en zout capsules, probeer nu 1 per uur, ter voorbereiding op een MTB marathon)

[ Voor 10% gewijzigd door Prulleman op 07-06-2023 17:03 ]

[Kluus]

nietorigineel schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 16:14:
[...]


De lokale kruidvat heeft ook eigen merk isotone poeier, werkt voor mij ook prima! Financieel nog aantrekkelijker, al heb ik nooit de moeite genomen om te vergelijken qua ingredienten met de 'echte'.

Bij ons had de Jumbo vroeger de originele isostar en hebben zij hem juist vervangen door een eigen merk. Ik heb die toen ook een tijdje geprobeert maar de smaak beviel mij niet. Was ook (proefbaar) aspartaan aan toegevoegd, waarom zou je dat doen bij een sportdrank… Maar behalve dat is het als de smaak bevalt denk ik een prima alternatief.

Toen ben ik mijn isostar van de kruidvat die er tegenover zit gaan sourcen.

[Stufferdt]

nietorigineel schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 16:14:
[...]


De lokale kruidvat heeft ook eigen merk isotone poeier, werkt voor mij ook prima! Financieel nog aantrekkelijker, al heb ik nooit de moeite genomen om te vergelijken qua ingredienten met de 'echte'.

Tijdje terug m’n vrienden hierom gestuurd. Ze kwam terug met isostar omdat hier dubbel zoveel in koolhydraten in zaten. Niet gecontroleerd maar zal wel kloppen.

Ik heb 2kg dextrose en matodextrine gekocht en meng ondertussen zelf (30/60) op 1 liter. Vond hier een verhouding (25/35?) maar die ben ik ondertussen kwijt. Dus wat gebruiken jullie qua verhouding?

[Fisico]

Barteljaap schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 10:29:
De Maarnse Grindweg doet zn naam nu wel eer aan. Op de racefiets is het wel te doen, maar af en toe zak je weg in het grind. Van de klimmetjes hoorde ik dat het vooral billenknijpen is in de afdaling. Al met al behoorlijk jammer dat er geen normaal asfalt meer ligt nu.

Ze gaan morgen vegen vanuit de gemeente. Dus hopelijk vanaf het weekend weer normaal.

[Phydomir]

Stufferdt schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 17:41:
[...]


Tijdje terug m’n vrienden hierom gestuurd. Ze kwam terug met isostar omdat hier dubbel zoveel in koolhydraten in zaten. Niet gecontroleerd maar zal wel kloppen.

Ik heb 2kg dextrose en matodextrine gekocht en meng ondertussen zelf (30/60) op 1 liter. Vond hier een verhouding (25/35?) maar die ben ik ondertussen kwijt. Dus wat gebruiken jullie qua verhouding?

Andere veel gebruikte verhouding is 1:0.8. Schijnt vooral bij meer dan 90g koolhydraten per uur beter te werken.

[Koenbr]

joker1977 schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 15:56:
[...]


Ik vraag me altijd af: Verreweg de meeste mensen consumeren (veel) te veel zout per dag, of in ieder geval meer zout dan nodig is voor je lichaam. Is het écht zo dat je je Natrium-hoeveelheid moet aanvullen als je "veel" zweet of is dat een urban-myth ?

Ligt aan je dieet. Ik heb een tijd met een sportdietist gewerkt vanwege prikkelbare darmsyndroom en zij raadde (in mijn geval) juist aan om zout aan te vullen tijdens het sporten. Reguliere voeding baseer ik op de schijf van vijf (dus weinig zout) omdat mij lichaam hier beter op reageert.

Zie ook bijvoorbeeld: https://www.hardlopen.nl/.../natrium-voor-hardlopers/

[ Voor 6% gewijzigd door Koenbr op 07-06-2023 20:09 ]

[mr.DJ95]

Afgelopen week een Zwift Hub op de kop getikt maar nu valt mij op dat mijn kettingblad krom lijkt te zijn. (zie video) Gaat om een nieuwe Cannondale SuperSix met nog geen 700km op de klok. Wellicht meteen de reden van de ratel in hoge versnellingen.

[ Voor 9% gewijzigd door mr.DJ95 op 07-06-2023 20:43 ]

[joker1977]

mr.DJ95 schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 20:43:
Afgelopen week een Zwift Hub op de kop getikt maar nu valt mij op dat mijn kettingblad krom lijkt te zijn. (zie video) Gaat om een nieuwe Cannondale SuperSix met nog geen 700km op de klok. Wellicht meteen de reden van de ratel in hoge versnellingen.

[YouTube: Is mijn kettingblad krom?]

Het kan zijn dat de kettingbladen niet goed vastzitten maar kan ook iets in/aan je bottom-bracket zijn. Dit zou niet mogen gebeuren op een nieuwe fiets, dus daar moet je even goed naar laten kijken.

[Louislouislouis]

mr.DJ95 schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 20:43:
Afgelopen week een Zwift Hub op de kop getikt maar nu valt mij op dat mijn kettingblad krom lijkt te zijn. (zie video) Gaat om een nieuwe Cannondale SuperSix met nog geen 700km op de klok. Wellicht meteen de reden van de ratel in hoge versnellingen.

[YouTube: Is mijn kettingblad krom?]

Zou even checken of alles wel goed vast zit

[mr.DJ95]

Alles zit vast, krijg ook geen laterale beweging in pedalen en of bladen. Trappers lijken geen slag te hebben. Hopelijk alleen een krom buitenblad. Morgen maar eens bellen.

[Luuk741]

Iemand ervaring met de DT Swiss P1800 32 Spline wielen? De set lijkt ietsje hoger, niet tè zwaar en prima om nog een paar jaar onder mijn fiets met velgremmen te liggen voor ik tzt overstap naar schijfremmen. Voor 250 euro ook niet de hoofdprijs op het moment.

https://www.salden.nl/dt-swiss-p1800-32-spline-wielset.html

[mhr-zip]

Luuk741 schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 21:11:
Iemand ervaring met de DT Swiss P1800 32 Spline wielen? De set lijkt ietsje hoger, niet tè zwaar en prima om nog een paar jaar onder mijn fiets met velgremmen te liggen voor ik tzt overstap naar schijfremmen. Voor 250 euro ook niet de hoofdprijs op het moment.

https://www.salden.nl/dt-swiss-p1800-32-spline-wielset.html

Volgens mij is dit een prima set. Op MP zie je vaak de DB uitvoering, omdat die veel standaard onder fietsen zit.

Naaf is niet de rachet naaf, maar met 3 palletjes. Zal niet aller lichtste set zijn, maar voor het geld prima en degelijk.

Of niet velgen-grandmaster @ElGreco

[Mistraller]

Fisico schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 19:08:
[...]


Ze gaan morgen vegen vanuit de gemeente. Dus hopelijk vanaf het weekend weer normaal.

Dat grind om de schade in de toplaag te verdoezelen (want meer is het niet) is echt ruk inderdaad. Lakschade aan auto's, gevaar voor wegspattende stenen ... En helemaal als ze dat op trajecten doen waar vrijwel alleen fietsers komen. Vorig jaar langs de Maas, nu weer op een strook tussen Grave en Mook waar je heerlijk kunt doortrappen normaliter. Ook na vegen blijft het een heel matige weg. We gaan ook wel eens een rondje op skates op pad, dan kan je dus gewoon rechtsomkeert maken, want dergelijke wegen zijn onbegaanbaar op skates, vegen of niet.

[ElGreco]

mhr-zip schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 22:08:
[...]


Volgens mij is dit een prima set. Op MP zie je vaak de DB uitvoering, omdat die veel standaard onder fietsen zit.

Naaf is niet de rachet naaf, maar met 3 palletjes. Zal niet aller lichtste set zijn, maar voor het geld prima en degelijk.

Of niet velgen-grandmaster @ElGreco

👌

[dfbt]

Phydomir schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 19:14:
[...]


Andere veel gebruikte verhouding is 1:0.8. Schijnt vooral bij meer dan 90g koolhydraten per uur beter te werken.

de gemiddelde fietser hier zal niet meer dan 90g per uur nemen. Misschien een keertje terwijl ze er niet bewust van zijn Is toch wel echt een ding om zoiets te doen op tochten van 150-200 km om ieder uur 90+ naar binnen te werken.

[Kluus]

Hier ook een heel stuk dijk onder het grind. Gelukkig wist ik het al van een uitfiets rondje een dag eerder, anders waren we er dinsdag met een paar man en een gangetje van 45km/u op geknalt.

[verstappen33]

Ik heb deze meestal bij me: https://www.duursport.nl/product/energy-drink-1-kg/

Het ligt een beetje aan de ronde die ik fiets, is het intensief voor 2 uurtjes (avond training), dan neem ik 2 bidons van dit spul mee, (40gr per 750ml bidon)

Eventueel nog een gelletje/reepje mee voor extra suikers.

Op lange duurritten (3-4 uur of langer), dan neem ik meestal 1 om 1 mee. 1 bidon met energy drink, en de andere met isotone drink (tabletten). https://www.duursport.nl/product/hydro-tabs-20-x-4-gr-70349/

Ik weeg de energy drink ook af en stop het in kleine zakjes, dan kan ik gewoon 1-2 extra dosissen meenemen en onderweg nieuwe maken...

Spul van Amacx is goed te drinken/eten, vind andere sportdranken vaak te "chemisch" van smaak.. Dit smaakt heel natuurlijk en krijg ik geen maag problemen van..
Met SiS of Powerbar wil mijn maag nog wel eens op de kop staan.
Maarja smaak is heel persoonlijk natuurlijk.

[Stufferdt]

Phydomir schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 19:14:
[...]


Andere veel gebruikte verhouding is 1:0.8. Schijnt vooral bij meer dan 90g koolhydraten per uur beter te werken.

Ik ga er eens aan rekenen dan
Moet alleen nog van die bruistabletjes halen, nu is de smaak vrij neutraal waardoor je amper merkt dat er iets in je water zit. Opzich prima, maar wat variatie is ook wel fijn. Tijdje terug er koffiesiroop met karamelsmaak doorheen gedaan, smaak was zo slecht niet maar wel een lichtelijke mindfuck.

Zaterdag overigens mijn eerste rondje om de kerk Benieuwd hoe dat gaat zijn.

[Phydomir]

Stufferdt schreef op donderdag 8 juni 2023 @ 09:18:
[...]


Ik ga er eens aan rekenen dan
Moet alleen nog van die bruistabletjes halen, nu is de smaak vrij neutraal waardoor je amper merkt dat er iets in je water zit. Opzich prima, maar wat variatie is ook wel fijn. Tijdje terug er koffiesiroop met karamelsmaak doorheen gedaan, smaak was zo slecht niet maar wel een lichtelijke mindfuck.

Zaterdag overigens mijn eerste rondje om de kerk Benieuwd hoe dat gaat zijn.

Ik mix ook altijd mijn malto/fructose zelf en gooi daar altijd een beetje limonadesiroop bij voor de smaak.

[DDX]

Gewoon suiker werkt ook hoor mensen
Bij echt lange ritten gooi ik gewoon helft suiker andere helft water in bidon.
En nee dat drink je dan niet in een uurtje op.

[guapper]

DDX schreef op donderdag 8 juni 2023 @ 09:49:
Gewoon suiker werkt ook hoor mensen
Bij echt lange ritten gooi ik gewoon helft suiker andere helft water in bidon.
En nee dat drink je dan niet in een uurtje op.

Wil je ook delen hoe je complete dieet voor zo'n lange rit er dan uit ziet?

Kan me niet voorstellen dat je 4 uur gaat fietsen op een halve bidon suikerwater.

[Luuk741]

mhr-zip schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 22:08:
[...]


Volgens mij is dit een prima set. Op MP zie je vaak de DB uitvoering, omdat die veel standaard onder fietsen zit.

Naaf is niet de rachet naaf, maar met 3 palletjes. Zal niet aller lichtste set zijn, maar voor het geld prima en degelijk.

Of niet velgen-grandmaster @ElGreco

Bedankt voor de feedback, ik heb de set besteld!

[Mr. Stom]

Zodat de volgende het niet overkomt:

Gisteren met de auto richting de Franse Alpen vertrokken, omgeving Alpe d'Huez.Heb deze gels mee (Cola-smaak): https://www.bodyandfit.co...Fuel-Sprint-Gel/p/C101290

Bij aankomst op de berg hoor ik achterin de auto een paar ploffen. Eerst de angst dat de fietsbanden het hadden begeven, maar wat blijkt: deze gels kunnen hoogteverschil niet aan. Ik had twee doosjes mee, 40 gels totaal. 31 zijn lek/ontploft, 9 staan nog op hoogspanning.

Waardeloos.

[loyske]

Kluus schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 17:21:
[...]


Bij ons had de Jumbo vroeger de originele isostar en hebben zij hem juist vervangen door een eigen merk. Ik heb die toen ook een tijdje geprobeert maar de smaak beviel mij niet. Was ook (proefbaar) aspartaan aan toegevoegd, waarom zou je dat doen bij een sportdrank… Maar behalve dat is het als de smaak bevalt denk ik een prima alternatief.

Toen ben ik mijn isostar van de kruidvat die er tegenover zit gaan sourcen.

Dat is ook de reden dat ik SIS niet gebruik, zit ook zoetstof in!

[la_fusion]

Mr. Stom schreef op donderdag 8 juni 2023 @ 10:53:
Zodat de volgende het niet overkomt:

Gisteren met de auto richting de Franse Alpen vertrokken, omgeving Alpe d'Huez.Heb deze gels mee (Cola-smaak): https://www.bodyandfit.co...Fuel-Sprint-Gel/p/C101290

Bij aankomst op de berg hoor ik achterin de auto een paar ploffen. Eerst de angst dat de fietsbanden het hadden begeven, maar wat blijkt: deze gels kunnen hoogteverschil niet aan. Ik had twee doosjes mee, 40 gels totaal. 31 zijn lek/ontploft, 9 staan nog op hoogspanning.

Waardeloos.

Ben je in 1x doorgereden naar boven en was het bij vertrek koud? Ik kan mij voorstellen dat het verschil in temperatuur(vroeg en dus koud) naar warm ook niet echt bijgedragen heeft aan de expansie. Desalniettemin zou dat toch niet zomaar moeten gebeuren.. het is niet als een zak chips in een vliegtuig of zo.

[DDX]

guapper schreef op donderdag 8 juni 2023 @ 10:22:
[...]

Wil je ook delen hoe je complete dieet voor zo'n lange rit er dan uit ziet?

Kan me niet voorstellen dat je 4 uur gaat fietsen op een halve bidon suikerwater.

Voor 4 uur kan dat prima, maar dat noem ik niet echt een lange rit
Hou het verder niet precies bij, maar zaterdag volgens mij 4 clifbar bloks zakjes, paar notenreepjes van de ah.
5 beta fuel sis gelletjes en stop voor 2 cola en tosti.

Zondag 2 clif bar bloks zakjes, aantal notenreepjes
2 gelletjes, stop met pannekoek en paar cola bij tankstations.

En beide dagen dus 300-400 gram suiker icm water in 1 bidon.
En aantal keer waterbidon bijgevuld.
Beide dagen 11u/300km+.

[verstappen33]

la_fusion schreef op donderdag 8 juni 2023 @ 11:16:
[...]

Ben je in 1x doorgereden naar boven en was het bij vertrek koud? Ik kan mij voorstellen dat het verschil in temperatuur(vroeg en dus koud) naar warm ook niet echt bijgedragen heeft aan de expansie. Desalniettemin zou dat toch niet zomaar moeten gebeuren.. het is niet als een zak chips in een vliegtuig of zo.

Dat zou niet zoveel moeten uitmaken, gewoon slecht verpakt als het niet tegen wat druk verschil kan.

[DDX]

En zo extreem hoog is de Alpe d'Huez nou ook weer niet.
Zou wat zijn als gelletjes gaan ploffen bovenop een klim

[Sleeon]

Haha, Alpe zit niet op een hoogte dat je last hebt van de luchtdruk nee

[DDX]

Zelfs (bijna)bovenop de Pico Veleta (ik kwam tot 2800m) bleven mijn sis gelletjes heel.

[Mr. Stom]

la_fusion schreef op donderdag 8 juni 2023 @ 11:16:
[...]

Ben je in 1x doorgereden naar boven en was het bij vertrek koud? Ik kan mij voorstellen dat het verschil in temperatuur(vroeg en dus koud) naar warm ook niet echt bijgedragen heeft aan de expansie. Desalniettemin zou dat toch niet zomaar moeten gebeuren.. het is niet als een zak chips in een vliegtuig of zo.

Nee, sterker nog: ze zijn komen uit de voorraadkast (20 graden) in de auto met airco de hele dag (20 graden) en bij aankomst dus kapot.

De Alpe zelfs nog niet opgereden: maximale hoogte die ik heb bereikt zal +-1200m zijn. Kan me al voorstellen wat er zou gebeuren als ik de resterende zakjes meeneem naar boven morgen... En dan staat de Galibier nog op de planning volgende week.

Al met al best waardeloos. Maar gelukkig heb ik voldoende Maurten poeder mee, zal onderweg gewoon een extra zakje meenemen en een extra bidon vullen bij een waterpunt. Dan komt het qua koolhydraten alsnog goed.

Wel een mailtje gestuurd aan Body&Fit. Toch bijna 50 euro aan gelletjes

[la_fusion]

Mr. Stom schreef op donderdag 8 juni 2023 @ 12:39:
[...]


Nee, sterker nog: ze zijn komen uit de voorraadkast (20 graden) in de auto met airco de hele dag (20 graden) en bij aankomst dus kapot.

De Alpe zelfs nog niet opgereden: maximale hoogte die ik heb bereikt zal +-1200m zijn. Kan me al voorstellen wat er zou gebeuren als ik de resterende zakjes meeneem naar boven morgen... En dan staat de Galibier nog op de planning volgende week.

Al met al best waardeloos. Maar gelukkig heb ik voldoende Maurten poeder mee, zal onderweg gewoon een extra zakje meenemen en een extra bidon vullen bij een waterpunt. Dan komt het qua koolhydraten alsnog goed.

Wel een mailtje gestuurd aan Body&Fit. Toch bijna 50 euro aan gelletjes

Ah nee dan zou het inderdaad niet zo moeten kunnen gebeuren. Weet ik in ieder geval wel, welke gels ik niet moet aanschaffen

[Sleeon]

Zat naar die blox dingen te kijken, 3,50 per stuk Goede marketing.

[DDX]

Proppen gewoon erg makkelijk naar binnen.
Al die echte sportvoeding is gewoon duur.
Daarom eet ik dit soort dingen eigenlijk alleen bij lange/intensieve ritten.

Maar stoppen bij een tankstation voor een flesje cola en broodje is tegenwoordig ook extreem duur.

[verstappen33]

DDX schreef op donderdag 8 juni 2023 @ 12:46:
Proppen gewoon erg makkelijk naar binnen.
Al die echte sportvoeding is gewoon duur.
Daarom eet ik dit soort dingen eigenlijk alleen bij lange/intensieve ritten.

Maar stoppen bij een tankstation voor een flesje cola en broodje is tegenwoordig ook extreem duur.

Ik hop meestal een supermarkt binnen als ik de mogelijkheid heb, fiets zet ik dan even bij de infobalie neer met de vraag of ze even 5 minuten kunnen opletten.
Dit is vaak geen probleem en ben je een stuk goedkoper uit.

[TweakJerommeke]

Galois schreef op zondag 4 juni 2023 @ 11:21:
Iemand de ultieme tip om tubeless racefietsbanden snel lekdicht te krijgen? Uiteindelijk lukt het altijd wel, ze lijken nu wel goed lekdicht te zijn, maar heeft wel de nodige tijd gekost.

Probleem had ik ook altijd maar als weet dat je velglint 100% goed is zou ik daarna als alles erop ligt een beetje aan het ventiel bewegen soms zie je dan toch nog heel kleine luchtbubbeltjes door de rand heen sluipen. Door het bewegen komt de sealant overal bij, sindsdien blijven mijn banden goed op spanning.

[DDX]

verstappen33 schreef op donderdag 8 juni 2023 @ 12:53:
[...]


Ik hop meestal een supermarkt binnen als ik de mogelijkheid heb, fiets zet ik dan even bij de infobalie neer met de vraag of ze even 5 minuten kunnen opletten.
Dit is vaak geen probleem en ben je een stuk goedkoper uit.

Moet je wel door een centrum heenrijden.
Maar je kan je fiets toch ook gewoon in je hand houden als je door een supermarkt loopt ?

[McMiGHtY]

Alles kan!

[ElGreco]

DDX schreef op donderdag 8 juni 2023 @ 12:58:
[...]


Moet je wel door een centrum heenrijden.
Maar je kan je fiets toch ook gewoon in je hand houden als je door een supermarkt loopt ?

[Afbeelding]

Waarom sta jij bij de luiers? Moet je ons iets vertellen?

[GerbenBK]

DDX schreef op donderdag 8 juni 2023 @ 12:31:
Zelfs (bijna)bovenop de Pico Veleta (ik kwam tot 2800m) bleven mijn sis gelletjes heel.

Ik kan bevestigen dat ze ook op de top (3400m) nog heel bleven...

[la_fusion]

ElGreco schreef op donderdag 8 juni 2023 @ 13:05:
[...]


Waarom sta jij bij de luiers? Moet je ons iets vertellen?

Scheelt je weer een sanitaire stop