Exact, krijg ook steeds -10 te zien op mijn 4iiiiHBSVDK schreef op maandag 10 oktober 2022 @ 11:35:
[...]
nee nooit.
Het heet kalibreren.... maar is dat het eigenlijk wel? Hij doet namelijk een zero-offset.
en die zero offset waarde (ook met de 4xi app) is altijd hetzelfde: -10.
en na 6 maanden niet kalibreren is het wattage exact overeenkomstig met mijn tacx neo.
Moet er dus niet wakker van liggen, kalibratie doe ik als ik eraan denk (1 maal per 286 dagen ofzo)
Dat is geen waarde, maar een status-mededeling:Stancke schreef op maandag 10 oktober 2022 @ 16:18:
[...]
Exact, krijg ook steeds -10 te zien op mijn 4iiii
Moet er dus niet wakker van liggen, kalibratie doe ik als ik eraan denk (1 maal per 286 dagen ofzo)
https://4iiii.zendesk.com...set-Calibration-Explained
Calibration code for single sided powermeters:
10 – Zero offset successful, ready to ride
20 – Unstable data (bike not stationary)
30 – Low battery (less than 10%)
50 – Calibration error – contact support
99 – Communication error – try reconnecting with the 4iiii App
Ok, kwestie van rtfm dusjoker1977 schreef op maandag 10 oktober 2022 @ 16:21:
[...]
Dat is geen waarde, maar een status-mededeling:
https://4iiii.zendesk.com...set-Calibration-Explained
Calibration code for single sided powermeters:
10 – Zero offset successful, ready to ride
20 – Unstable data (bike not stationary)
30 – Low battery (less than 10%)
50 – Calibration error – contact support
99 – Communication error – try reconnecting with the 4iiii App
Ga je ook geen moeilijke vragen krijgen waarom getal steeds wisselt ed.
Quark (Force AXS) krijg ik nM waardes te zien, al heb ik nergens kunnen vinden hoeveel dit kan/mag afwijken.
Heb soms idee dat getal best wel veel verschilt nml.
Zien we je volgend jaar tijdens een van de social rides?Ypuh schreef op maandag 10 oktober 2022 @ 14:01:
[...]
Ik hoop het niet. In eerste instantie dat er uberhaupt Tweakers kleding is, en in tweede instantie dat er een mede-nerd na grondig onderzoek op dat merk uit durft te komen.
Jawel. Als dat nog mag zonder bijpassend shirtje ten minsteMcMiGHtY schreef op maandag 10 oktober 2022 @ 16:42:
[...]
Zien we je volgend jaar tijdens een van de social rides?
Je hebt geluk (of pech). Ik heb ook geen bijpassend shirt en ik mag ook nog steeds meeYpuh schreef op maandag 10 oktober 2022 @ 16:53:
[...]
Jawel. Als dat nog mag zonder bijpassend shirtje ten minste
Misschien wel zo veilig om dan gewoon voor Groningen te kiezen. Hier onder de rivieren zijn ze gemiddeld wel wat geweldadiger.wisselwerking schreef op maandag 10 oktober 2022 @ 16:54:
[...]
Je hebt geluk (of pech). Ik heb ook geen bijpassend shirt en ik mag ook nog steeds mee
In Groningen wordt de energie weggezet via de beenspieren in plaats van de armspieren. Ben je ook weer sneller thuisYpuh schreef op maandag 10 oktober 2022 @ 16:56:
[...]
Misschien wel zo veilig om dan gewoon voor Groningen te kiezen. Hier onder de rivieren zijn ze gemiddeld wel wat geweldadiger.
Je krijgt een koppel te zien in Newtonmeters (Nm) te zien, feitelijik het koppel (alle vermogensmeters meten koppel en cadans) wat het apparaatje meet terwijl er effectief geen koppel is.DDX schreef op maandag 10 oktober 2022 @ 16:39:
Opzich wel duidelijk, bij 4iiii krijg ik idd altijd 1010 te zien.
Ga je ook geen moeilijke vragen krijgen waarom getal steeds wisselt ed.
Quark (Force AXS) krijg ik nM waardes te zien, al heb ik nergens kunnen vinden hoeveel dit kan/mag afwijken.
Heb soms idee dat getal best wel veel verschilt nml.
Dus als daar bv. 0.25 Nm staat dan wordt er aangenomen dat dat 0 Nm is. Hoe dat correleert tot vermogen is afhankelijk van je cadans. Maar als je "even" aanneemt dat je bv. een cadans hebt van 90 en 250W trapt, dan is dat ongeveer 26.5 Nm. Trap je sneller, dan worden je koppels kleiner (bij gelijkblijvend vermogen) maar zo heb je wel een idee over de ball-park getallen. Ruwweg een paar procent.
Als je niet alleen durft te gaan naar een SR in het zuiden bied ik me wel aan als huurling-GroningerYpuh schreef op maandag 10 oktober 2022 @ 16:56:
[...]
Misschien wel zo veilig om dan gewoon voor Groningen te kiezen. Hier onder de rivieren zijn ze gemiddeld wel wat geweldadiger.
Geen problemen mee tot nu toe. Vind t wel prettig eigenlijkSteeffoon schreef op maandag 10 oktober 2022 @ 12:20:
[...]
Hoe bevalt de siliconen sluiting? Vooral op Amazon las ik daar aardig wat negatieve reviews op, of valt dat allemaal wel mee?
Nee, deze komen op mijn forens-/slechtweerfiets. Eerst had ik daar dus Garmin Vector 3 pedalen met adapters, maar dat beviel niet. Nu heb ik, voor mij althans, the best of both worlds: gewone platte pedalen met goede grip en vermogensmeting.Ypuh schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 19:23:
[...]
SRM flat pedals? Ga je deze op je racefiets gebruiken? Wel gaaf om te zien. Wist niet eens dat ze bestonden. Kun je nog switchen naar bijvoorbeeld een SPD body als je dat zou willen?
Ze zijn pas een half jaar of zo op de markt. En ze zijn nog in het zilver ook!
Op mijn racefiets heb ik een Powertap naaf. Een oudje, dus als die het begeeft, dan heb ik tenminste een alternatief.
Ja zeg, ik ga heus geen 900 Euro betalen voor gewone pedalen.mhr-zip schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 21:42:
[...]
ow zijn het power pedalen![]()
@nogeeninlog "kennende" vond ik het niet raar dat hij niet standaard pedalen had gekozen. Maar met power erin maakt ze wel 10x leuker.
Tof filmpje, dankjewel! Het laat goed zien wat zo'n pendel doet en het is mooi dat er nu ook een is voor racefietsen. Ik heb de mijne nog (deels) op bestelling moeten laten maken.Gurby schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 23:06:
Was @nogeeninlog de gebruiker met een pendelcrank? In dat geval had Francis Cade laatst een video van een commerciële 'swing crank' die wellicht interessant is:
[YouTube: The Most Unusual Bicycle Crank I've Ever Seen]
Helaas, met een pendel werkt de meting op rechts niet (goed) omdat de rechterpedaal niet om zijn as draait. Dat draaien wordt tenslotte door de pendel gedaan, zoals je ook in het filmpje kunt zien. Die pendel hangt alleen maar.DieAnder schreef op zondag 9 oktober 2022 @ 22:43:
[...]
Dat gezegd hebbende, ik denk dat @nogeeninlog de enige op dit hele forum is die een goede reden heeft om links en rechts apart te meten. Ben benieuwd!
[ Voor 12% gewijzigd door nogeeninlog op 10-10-2022 22:12 ]
Ah oké!rinslll schreef op maandag 10 oktober 2022 @ 19:09:
[...]
Geen problemen mee tot nu toe. Vind t wel prettig eigenlijk
Heb vanmiddag de Buster 800 besteld van Sigma.
Kwam namelijk een review tegen van de Aura 80 en dat lichtbeeld leek me niet echt veel voorstellen, als ik de plaatjes mocht geloven.
https://road.cc/content/r...-aura-80-headlight-287845
DroidApp.nl - KIA EV3 GT-PlusLine / Pixel 10 Pro XL & meer Android / MacBook Air
Zo goedkoop ben ik hem nog niet tegengekomen.Guusjee schreef op dinsdag 11 oktober 2022 @ 08:07:
Voor wie geinteresseerd is in de Garmin Varia, hij is bij Amazon flink in de aanbieding nu: klik
Edit; wel voor prime leden..
Voor de twijfelaars: voor mij de beste aankoop in tijden op de fiets. Ik rij niet meer zonder mijn Varia (ook niet overdag).
Welcome
Dit klinkt een beetje als "Maar voor je baby wil je toch gewoon het beste?!" argument om de duurste kinderwagen aangesmeert te krijgen..Guusjee schreef op dinsdag 11 oktober 2022 @ 10:41:
[...]
WelcomeEen hobby mag geld kosten en op veiligheid mag je niet besparen!
goedkoopste achterlicht werkt voor mij prima om zichtbaar te zijn voor anderen. Hell, zelf m'n voorlicht is Chinese kwaliteit van aliexpress en werkt fantastisch prima.
blup
heeft dat achterlicht ook een radar dan?Bezulba schreef op dinsdag 11 oktober 2022 @ 10:42:
[...]
Dit klinkt een beetje als "Maar voor je baby wil je toch gewoon het beste?!" argument om de duurste kinderwagen aangesmeert te krijgen..
goedkoopste achterlicht werkt voor mij prima om zichtbaar te zijn voor anderen. Hell, zelf m'n voorlicht is Chinese kwaliteit van aliexpress en werkt fantastisch prima.
Uiteraard, m'n hoofd omdraaien, scheelt toch weg 150 euro.
blup
Volgens mij nu al weer voor normale prijs...Guusjee schreef op dinsdag 11 oktober 2022 @ 08:07:
Voor wie geinteresseerd is in de Garmin Varia, hij is bij Amazon flink in de aanbieding nu: klik
Edit; wel voor prime leden..
Wat was de aanbiedingsprijs? (ik zie hem nu voor € 178,99)
"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return"
~Leonardo Da Vinci~
Fiets jij wel eens op een dijk zonder apart fietspad, met wind langs je oren? Of fiets jij continu met je hoofd naar achteren om te kijken of er een auto komt/wil passeren?Bezulba schreef op dinsdag 11 oktober 2022 @ 11:02:
[...]
Uiteraard, m'n hoofd omdraaien, scheelt toch weg 150 euro.
Weer en fietskleding advies: tempelo.app | Custom wielen: www.vanspeykwheels.nl
Want zonder radar wordt je door elke auto aangereden?Guusjee schreef op dinsdag 11 oktober 2022 @ 10:41:
[...]
WelcomeEen hobby mag geld kosten en op veiligheid mag je niet besparen!
En toch is de Varia echt super fijn. De radar detecteert achteropkomend verkeer lang voordat je het gehoord hebt. Het brengt een soort rust met zich mee die ik vooraf niet voorspeld had. Bijvoorbeeld bij het fietsen over een stuk dijk met flinke wind om de oren.Bezulba schreef op dinsdag 11 oktober 2022 @ 10:42:
[...]
Dit klinkt een beetje als "Maar voor je baby wil je toch gewoon het beste?!" argument om de duurste kinderwagen aangesmeert te krijgen..
goedkoopste achterlicht werkt voor mij prima om zichtbaar te zijn voor anderen. Hell, zelf m'n voorlicht is Chinese kwaliteit van aliexpress en werkt fantastisch prima.
Als ik dan toch een kanttekening moet plaatsen, in NL is bijna elke drukkere weg voorzien van een duidelijk gescheiden fietspad waardoor het signaal wat overdadig wordt. Maar je zet het piepje dan snel even uit via de fietscomputer.
Edit: het voelt alsof ik een zintuig extra gekregen heb dat mij beschermt in het verkeer. Ik mis het wanneer ik het niet bij me heb.
[ Voor 6% gewijzigd door SirLenncelot op 11-10-2022 11:19 ]
Yup, maar ik fiets ook niet midden op de weg zodat ik opzij moet omdat een auto er langs moet.ElGreco schreef op dinsdag 11 oktober 2022 @ 11:14:
[...]
Fiets jij wel eens op een dijk zonder apart fietspad, met wind langs je oren? Of fiets jij continu met je hoofd naar achteren om te kijken of er een auto komt/wil passeren?
Ik zie de toegevoegde waarde niet. En zeker niet voor die prijs.
blup
Daarnaast heb ik op dit moment nog geen achterlicht (rij nooit in het donker) dus heb hem met name vanwege de radar functionaliteit besteld en de achterlamp is een mooi extra'tje.
Hoe doe je die snelle mute dan ?SirLenncelot schreef op dinsdag 11 oktober 2022 @ 11:18:
[...]
Als ik dan toch een kanttekening moet plaatsen, in NL is bijna elke drukkere weg voorzien van een duidelijk gescheiden fietspad waardoor het signaal wat overdadig wordt. Maar je zet het piepje dan snel even uit via de fietscomputer.
Op garmin computer heb ik mute optie nog niet gevonden.
En op wahoo (bolt v1) moet je naar sensors, scrollen naar sensor en dan mute kiezen.
Ook niet echt snel.
Op garmin kan je ook verlichting bedienen, kan je hem op auto zetten, gaat die in tunnel of als het donker is vanzelf feller branden.
Of even tijdelijk uitzetten als je in groep rijd. (knipperen kan best irritant zijn als je in groep rijd)
Bij Wahoo kan je dat niet en moet je verlichting uit/aanzetten doormiddel van button op de radar.
En heb je geen mogelijkheid om lamp uit te zetten en toch radar te gebruiken.
He laat mij gewoon lekker wat duurs kopen voor mijn fiets met argumenten die wel of niet relevant zijnBezulba schreef op dinsdag 11 oktober 2022 @ 10:42:
[...]
Dit klinkt een beetje als "Maar voor je baby wil je toch gewoon het beste?!" argument om de duurste kinderwagen aangesmeert te krijgen..
goedkoopste achterlicht werkt voor mij prima om zichtbaar te zijn voor anderen. Hell, zelf m'n voorlicht is Chinese kwaliteit van aliexpress en werkt fantastisch prima.
Maar om eerlijk te zijn, is veiligheid wel de voornaamste reden om dit te kopen. Ik heb al vaak genoeg gehad dat ik schrok van een auto die mij (te hard) inhaalde zonder dat ik dat doorhad omdat ik tegen de wind in reed op een net te smalle weg. En jij mag best vinden dat je dat niet nodig hebt. Misschien heb ik wel te veel risicomijdend gedrag en doe ik dit daarom maar aan het eind van de dag kom ik het liefste gewoon thuis bij vrouw en baby die in een veels te dure kinderwagen wordt vervoerd in plaats van dat ik opgevouwen in de berm lig.
Het zijn wel een paar handelingen, maar toch wel snel gedaan imho.DDX schreef op dinsdag 11 oktober 2022 @ 11:47:
[...]
Hoe doe je die snelle mute dan ?
En op wahoo (bolt v1) moet je naar sensors, scrollen naar sensor en dan mute kiezen.
Ook niet echt snel.
Dacht overigens wel dat het op Garmin ook kon via de licht bediening.
Edit: wel een beetje balen, dacht dat de integratie met Garmin beter was…
[ Voor 8% gewijzigd door SirLenncelot op 11-10-2022 12:12 ]
De 315 heeft een iets minder grote batterij, als ie leeg is voel ik me niet ineens onveilig of zo. Zeker omdat mijn achterlicht een eigen batterij heeft en ik dus nooit zonder achterlicht zit. Voordeel van de 315 vind ik ook dat je hem gewoon in je jersey kan doen oid, want geen lampje.
De bevestiging met elastiekjes is trouwens wel matig, een vaste mount is beter. Ik vraag me af of de goedkopere Ali versies en de dure varianten daarvan op NL webshops gewoon exact hetzelfde product is, want het is geen Garmin-eigen mount. Ik heb dus de Ali mount gekocht.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
In Nederland wellicht wat minder noodzakelijk met alle mooie fietspaden maar ik zou een Varia niet kwalificeren als nutteloos. Vaak genoeg dat je in de stad met auto’s de weg deelt.
Tsja, ik twijfel om die rede heel erg over de aanschaf van een Varia. In NL op bijv een polderweg zie ik het nut wel degelijk, net als in het buitenland waar je voornamelijk de weg deelt met auto's. Maar ben toch bang dat op fietspaden, met een weg er direct naast, je gek wordt van de niet relevante meldingen. En daardoor de meldingen misschien zelfs gaat negeren?wibblemoo schreef op dinsdag 11 oktober 2022 @ 12:34:
Ik heb er eentje aangeschaft sinds ik in het buitenland woon, waar fietspaden een spaarzaam goed zijn. Beste investering ooit! Merk ook dat andere weggebruikers de verlichting erg waarderen en nog nooit problemen gehad. Hier fiets je vaak op N-wegen waar je niet constant wilt omkijken of er verkeer aankomt. Zie hier veel mensen met een Varia.
In Nederland wellicht wat minder noodzakelijk met alle mooie fietspaden maar ik zou een Varia niet kwalificeren als nutteloos. Vaak genoeg dat je in de stad met auto’s de weg deelt.
Ik heb het natuurlijk over gebruik in Nederland, met onze prachtige infrastructuur en mensen die gewend zijn aan fietsers.wibblemoo schreef op dinsdag 11 oktober 2022 @ 12:34:
Ik heb er eentje aangeschaft sinds ik in het buitenland woon, waar fietspaden een spaarzaam goed zijn. Beste investering ooit! Merk ook dat andere weggebruikers de verlichting erg waarderen en nog nooit problemen gehad. Hier fiets je vaak op N-wegen waar je niet constant wilt omkijken of er verkeer aankomt. Zie hier veel mensen met een Varia.
In Nederland wellicht wat minder noodzakelijk met alle mooie fietspaden maar ik zou een Varia niet kwalificeren als nutteloos. Vaak genoeg dat je in de stad met auto’s de weg deelt.
In het buitenland zal het absoluut een toegevoegde waarde hebben!
blup
Met alle piepjes die ik al krijg van m'n computer, zal dit idd gewoon een "oh weer een piepje" worden.roelwillems schreef op dinsdag 11 oktober 2022 @ 12:41:
[...]
Tsja, ik twijfel om die rede heel erg over de aanschaf van een Varia. In NL op bijv een polderweg zie ik het nut wel degelijk, net als in het buitenland waar je voornamelijk de weg deelt met auto's. Maar ben toch bang dat op fietspaden, met een weg er direct naast, je gek wordt van de niet relevante meldingen. En daardoor de meldingen misschien zelfs gaat negeren?
blup
Wat de signalen betreft: alles went. Hier is veel verkeer dus veel piepjes, maar dat stoort mij absoluut niet.
@rinslll let je op?
[ Voor 9% gewijzigd door McMiGHtY op 11-10-2022 14:53 ]
Thx
Heb jij je er al in verdiept hoe die samen gaat met de Wahoo?
Rare redenatie om te denken dat ik of andere radar gebruikers midden op de weg fietsen en pas aan de kant gaan bij een piepje.Bezulba schreef op dinsdag 11 oktober 2022 @ 11:29:
[...]
Yup, maar ik fiets ook niet midden op de weg zodat ik opzij moet omdat een auto er langs moet.
Ik zie de toegevoegde waarde niet. En zeker niet voor die prijs.
Nogmaals, niet alle wegen in NL hebben een losse fietspad. Waar ik woon zijn heel veel wegen en dijken waar je de weg mag delen met automobilisten. Mijn ervaring is dat juist NL automobilisten die gewend zijn aan fietsers, geen afstand houden bij het passeren.
Ik vind het prettig om te weten dat er iets aankomt (als ik het door omstandigheden niet al gehoord heb) voornamelijk omdat ik dan weet dat ik aan de kant moet blijven, ook als ik plots iets moet ontwijken (putdeksel oid), dan rem ik eerder of maak een andere keus.
Er zijn ook genoeg momenten waarbij ik aan de kant fiets maar als de radar afgaat, ik juist bewust naar het midden toe schuif. Omdat ik weet dat de weg echt niet breed genoeg is verderop om gepasseerd te worden door een NL automobilist die fietsers gewend is en denkt dat het best kan/past.
Weer en fietskleding advies: tempelo.app | Custom wielen: www.vanspeykwheels.nl
Als je veel waarde hecht aan de knipper functie. Volgens de review van GPLama, knippert dat ding eenmalig zodra een auto/brommer in beeld komt, maar daarna niet. Waarbij een Garmin blijft knipperen totdat het object gepasseerd is.rinslll schreef op dinsdag 11 oktober 2022 @ 15:22:
[...]
Thx
Heb jij je er al in verdiept hoe die samen gaat met de Wahoo?
Bij een auto misschien niet zo spannend maar als er een 2e (of meerdere) auto(s) volgen na de eerste, is de kans groot dat zij helemaal geen knipper zien.
Weer en fietskleding advies: tempelo.app | Custom wielen: www.vanspeykwheels.nl
Ahja, ik fiets idd altijd midden op de weg en doorgaans zelfs op de verkeerde weghelft. Daarom ben ik er ook zo blij mee; ik begreep het al niet zo goed...Bezulba schreef op dinsdag 11 oktober 2022 @ 11:29:
[...]
Yup, maar ik fiets ook niet midden op de weg zodat ik opzij moet omdat een auto er langs moet.
Ik zie de toegevoegde waarde niet. En zeker niet voor die prijs.
Ik rij al jaren met dit ding en rij werkelijk geen meter meer zonder. Gaat hij vandaag stuk dan bestel ik direct een nieuwe - desnoods voor het volle pond/wel of geen aanbieding.
Helemaal op wegen waar je de weg deelt met auto's geeft het mij enorm veel rust en schrik je niet meer van plotseling passerende auto's. Met een harde wind en 35-45kmh hoor je dat gewoon niet (altijd). Maar ieder zijn ding
<s>Ik fiets voor de adrenaline rush, niets fijner dan het angstzweet nadat een auto op 5 mm van je elleboog voorbij is geraasdGrin schreef op dinsdag 11 oktober 2022 @ 16:12:
[...]
Ahja, ik fiets idd altijd midden op de weg en doorgaans zelfs op de verkeerde weghelft. Daarom ben ik er ook zo blij mee; ik begreep het al niet zo goed...
Ik rij al jaren met dit ding en rij werkelijk geen meter meer zonder. Gaat hij vandaag stuk dan bestel ik direct een nieuwe - desnoods voor het volle pond/wel of geen aanbieding.
Helemaal op wegen waar je de weg deelt met auto's geeft het mij enorm veel rust en schrik je niet meer van plotseling passerende auto's. Met een harde wind en 35-45kmh hoor je dat gewoon niet (altijd). Maar ieder zijn ding
Zie hier het filmpje. De reden waarom ik niet voor de Magene ben gegaan.ElGreco schreef op dinsdag 11 oktober 2022 @ 15:59:
[...]
Als je veel waarde hecht aan de knipper functie. Volgens de review van GPLama, knippert dat ding eenmalig zodra een auto/brommer in beeld komt, maar daarna niet. Waarbij een Garmin blijft knipperen totdat het object gepasseerd is.
Bij een auto misschien niet zo spannend maar als er een 2e (of meerdere) auto(s) volgen na de eerste, is de kans groot dat zij helemaal geen knipper zien.
Of een versie waar je een batterypack onder kan klikken.
Toch jammer dat ik tijdens laatste brm600 rit gewoon ouderwets lampje moest gaan meenemen.
De radar had overdag gered maar dan in de nacht had ik zonder moeten rijden....
En ja je schijnt usb batterypack te kunnen aansluiten en opladen tijdens rijden, maar best lastig om dat handig te doen als je de radar ook gemonteerd hebt.
Volgende keer wat harder doorfietsenDDX schreef op dinsdag 11 oktober 2022 @ 16:36:
Nu nog een versie die langer dan 8 uur red.
Of een versie waar je een batterypack onder kan klikken.
Toch jammer dat ik tijdens laatste brm600 rit gewoon ouderwets lampje moest gaan meenemen.
De radar had overdag gered maar dan in de nacht had ik zonder moeten rijden....
En ja je schijnt usb batterypack te kunnen aansluiten en opladen tijdens rijden, maar best lastig om dat handig te doen als je de radar ook gemonteerd hebt.
Persoonlijk lijkt het mij onhandig dat je om die reden meerdere devices mee moet nemen. Ik kon afgelopen zaterdag prima uit de voeten met mijn Action achterlamp. Maar dat waren ook maar 5 uur (een deel in de ochtend en een deel in de avond) in het donker.
Volgens de reviews is de integratie goed... en de magene heeft in elk geval een haakje voor een safety strap. Dat had niet misstaan op de Garmin, want die is al eens tegen de grond gekletterd doordat ik die stomme stiekjes niet goed vast had gemaakt.rinslll schreef op dinsdag 11 oktober 2022 @ 15:22:
[...]
Thx
Heb jij je er al in verdiept hoe die samen gaat met de Wahoo?
Ook auto sleep/auto wake op basis van beweging zit niet op de garmin. De varia gaat in principe wel uit als je je edge uitschakelt al werkt dat niet altijd goed.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Dat zou wel iets zijn voor een fietsende tweaker met een 3d printer...DDX schreef op dinsdag 11 oktober 2022 @ 16:36:
Nu nog een versie die langer dan 8 uur red.
Of een versie waar je een batterypack onder kan klikken.
Toch jammer dat ik tijdens laatste brm600 rit gewoon ouderwets lampje moest gaan meenemen.
De radar had overdag gered maar dan in de nacht had ik zonder moeten rijden....
En ja je schijnt usb batterypack te kunnen aansluiten en opladen tijdens rijden, maar best lastig om dat handig te doen als je de radar ook gemonteerd hebt.
Twee radars, telkens een aan de lader in je stuurtas.DDX schreef op dinsdag 11 oktober 2022 @ 16:36:
Nu nog een versie die langer dan 8 uur red.
Of een versie waar je een batterypack onder kan klikken.
Toch jammer dat ik tijdens laatste brm600 rit gewoon ouderwets lampje moest gaan meenemen.
De radar had overdag gered maar dan in de nacht had ik zonder moeten rijden....
En ja je schijnt usb batterypack te kunnen aansluiten en opladen tijdens rijden, maar best lastig om dat handig te doen als je de radar ook gemonteerd hebt.
Nou doet mijn huidige lampje dat uberhaupt niet, dus al 1x zo flashen is voor mij al een pluspuntGuusjee schreef op dinsdag 11 oktober 2022 @ 16:31:
[...]
Zie hier het filmpje. De reden waarom ik niet voor de Magene ben gegaan.
Dat elastiek gedoe was ik na 2x switchen van fiets al zat. Nu heb ik deze gewoon op elke fiets en is het switchen zonder gedoe (en bij een van mijn fietsen zakte dat ding met elastiek meteen naar beneden...)Mistraller schreef op dinsdag 11 oktober 2022 @ 17:27:
[...]
Volgens de reviews is de integratie goed... en de magene heeft in elk geval een haakje voor een safety strap. Dat had niet misstaan op de Garmin, want die is al eens tegen de grond gekletterd doordat ik die stomme stiekjes niet goed vast had gemaakt.
Ook auto sleep/auto wake op basis van beweging zit niet op de garmin. De varia gaat in principe wel uit als je je edge uitschakelt al werkt dat niet altijd goed.
U riep?McMiGHtY schreef op dinsdag 11 oktober 2022 @ 17:50:
[...]
Dat zou wel iets zijn voor een fietsende tweaker met een 3d printer...
Grapjas.RigolleM schreef op dinsdag 11 oktober 2022 @ 18:52:
@ElGreco Is een soortgelijke discussie als wel of niet een helm dragen.. gelukkig is dit vandaag geen discussie meer bij het wielrennen.
Eens, ik schrok me regelmatig de pleuris van auto's die ineens vol gas voorbij kwamen klappen, al dan niet half door de berm. Ik rij hier voornamelijk op buitenwegen waar je 60 mag (lees 80), wegen zelf zijn van betonplaten, daar wil je liever niet aan de rand fietsen omdat die platen nogal eens breken en voor gevaarlijke randjes zorgen. Ik fiets dus praktisch altijd een halve meter tot een meter uit de rand, dan wil ik echt wel op tijd weten dat er iets aan komt rijden. Sinds ik de radar heb ben ik maar een enkele keer verrast door een auto en dat kwam elke keer doordat ik zelf in gedachten verzonken was en niet op zat te letten. In zo'n situatie zou ik ook niet elke paar honderd meter achterom kijken voor auto's.Grin schreef op dinsdag 11 oktober 2022 @ 16:12:
Ik rij al jaren met dit ding en rij werkelijk geen meter meer zonder. Gaat hij vandaag stuk dan bestel ik direct een nieuwe - desnoods voor het volle pond/wel of geen aanbieding.
Helemaal op wegen waar je de weg deelt met auto's geeft het mij enorm veel rust en schrik je niet meer van plotseling passerende auto's. Met een harde wind en 35-45kmh hoor je dat gewoon niet (altijd). Maar ieder zijn ding
Überhaupt is het waar ik fiets (Leiden eo) zo extreem druk op de weg dat je helemaal neurotisch wordt van alle radar meldingen.
In Frankrijk vond ik het wel echt geweldig trouwens.
[ Voor 22% gewijzigd door Stoffa op 11-10-2022 20:26 ]
Maar ach waar praat ik over! Ik fiets toch niet meer de laatste tijd
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
Een N=0 ervaringBezulba schreef op dinsdag 11 oktober 2022 @ 11:29:
[...]
Yup, maar ik fiets ook niet midden op de weg zodat ik opzij moet omdat een auto er langs moet.
Ik zie de toegevoegde waarde niet. En zeker niet voor die prijs.
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Ik heb op de mtb geen powermeter, maar Elevate geeft wel een PowerStressScore, Np, en Average power weer. En neemt die dus ook mee in de fitness berekening/trend. Strava geeft een geschat vermogen weer, en dat getal zie ik niet als Np of average power etc.
Toch gek, intervals.icu geeft in de fitness-trend een kloppender beeld.
Valt dit aan te passen? opnieuw uploaden, FAQ, en andere fit.file bied geen soelaas.
@DetailingBySmotske
Geen gewicht invullen in Strava?Smotske schreef op woensdag 12 oktober 2022 @ 05:54:
Zijn hier ook gebruikers van de Elevate app (chrome extensie)?
Ik heb op de mtb geen powermeter, maar Elevate geeft wel een PowerStressScore, Np, en Average power weer. En neemt die dus ook mee in de fitness berekening/trend. Strava geeft een geschat vermogen weer, en dat getal zie ik niet als Np of average power etc.
Toch gek, intervals.icu geeft in de fitness-trend een kloppender beeld.
Valt dit aan te passen? opnieuw uploaden, FAQ, en andere fit.file bied geen soelaas.
Wist jij dit nu @DDX?
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Ja is ook best onhandig, laatste brm600 had ik best wat zaken mee.wisselwerking schreef op dinsdag 11 oktober 2022 @ 17:24:
[...]
Volgende keer wat harder doorfietsen![]()
Persoonlijk lijkt het mij onhandig dat je om die reden meerdere devices mee moet nemen. Ik kon afgelopen zaterdag prima uit de voeten met mijn Action achterlamp. Maar dat waren ook maar 5 uur (een deel in de ochtend en een deel in de avond) in het donker.
Voor voorlamp (lupine piko) had ik 3 accu's mee, 3e accu was volgens mij half leeg in de ochtend.
Voor achterlamp had ik een bontrager flare rt (kan je bedienen vanaf garmin) die red wel 20 uur ofzo.
En voor zekerheid heb ik bij zo'n rit altijd 2e achterlamp/voorlamp mee voor als er wat stopt.
En voor garmin bijladen had ik powerbank mee om bij te laden bij stops.
Daarom zie je bij een BRM ook veel rijders met een naafdynamo; gaan wel wat Watts in zitten, maar minder zorg om de stroomvoorziening.DDX schreef op woensdag 12 oktober 2022 @ 10:56:
[...]
Ja is ook best onhandig, laatste brm600 had ik best wat zaken mee.
Voor voorlamp (lupine piko) had ik 3 accu's mee, 3e accu was volgens mij half leeg in de ochtend.
Voor achterlamp had ik een bontrager flare rt (kan je bedienen vanaf garmin) die red wel 20 uur ofzo.
En voor zekerheid heb ik bij zo'n rit altijd 2e achterlamp/voorlamp mee voor als er wat stopt.
En voor garmin bijladen had ik powerbank mee om bij te laden bij stops.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Goede zet? Ik heb geen enkele ervaring met andere merken dan Shimano, en dan ook nog op een zeer bedenkelijk niveau natuurlijk
Read the code, write the code, be the code!
Daar hoort de klassieker van Mollema bijwackmaniac schreef op woensdag 12 oktober 2022 @ 13:09:
https://www.wielerflits.n...ar-materiaalsponsor-sram/
Goede zet? Ik heb geen enkele ervaring met andere merken dan Shimano, en dan ook nog op een zeer bedenkelijk niveau natuurlijk
tjonge jonge, dit is achter een leeftijdfilter gezet?
The chances of being killed by a cow are low but never 0%.
neuken onder de 18 mag niet!Joarie schreef op woensdag 12 oktober 2022 @ 13:29:
[...]
Daar hoort de klassieker van Mollema bij
[YouTube: Mollema "FUCKING SRAM!!!"]
tjonge jonge, dit is achter een leeftijdfilter gezet?
blup
Dat heb ik ook wel eens gedacht over fietsen, ik kan me voorstellen dat er nogal wat kwaliteitsverschil zit in bijvoorbeeld de aero eigenschappen van het frame en/of de wielen. Je zal er maar een paar essentiële secondes mee verliezen.
Echter... moet je wel voldoende (sponsor)geld in kas zien te krijgen om al die spullen te kunnen betalen. Een deal met SRAM/Shimano helpt in ieder geval om nooit zonder voldoende groepset-onderdelen te komen zitten en zorgt daarnaast voor een paar euro in de kasSirLenncelot schreef op woensdag 12 oktober 2022 @ 14:11:
mij lijkt dat voor een profploeg op nummer 1 staat dat het materiaal bijdraagt aan de prestaties op de weg. Stel nu dat Shimano een veel beter model uitbrengt dan zitten zij aan SRAM vast. Lijkt me dat je hier als profploeg flexibel in wil zijn.
Dat heb ik ook wel eens gedacht over fietsen, ik kan me voorstellen dat er nogal wat kwaliteitsverschil zit in bijvoorbeeld de aero eigenschappen van het frame en/of de wielen. Je zal er maar een paar essentiële secondes mee verliezen.
In het verleden hebben ploegen wel eens met materiaal van een ander gereden en er vervolgens een sticker van de sponsor op geplakt.SirLenncelot schreef op woensdag 12 oktober 2022 @ 14:11:
mij lijkt dat voor een profploeg op nummer 1 staat dat het materiaal bijdraagt aan de prestaties op de weg. Stel nu dat Shimano een veel beter model uitbrengt dan zitten zij aan SRAM vast. Lijkt me dat je hier als profploeg flexibel in wil zijn.
Dat heb ik ook wel eens gedacht over fietsen, ik kan me voorstellen dat er nogal wat kwaliteitsverschil zit in bijvoorbeeld de aero eigenschappen van het frame en/of de wielen. Je zal er maar een paar essentiële secondes mee verliezen.
blup
Dat geldt toch voor alles? Ze zitten nu ook aan Cervelo en Agu vast. Als, bijvoorbeeld, Trek of Specialized nu met een veel betere fiets komt zitten zij vast aan Cervelo.SirLenncelot schreef op woensdag 12 oktober 2022 @ 14:11:
mij lijkt dat voor een profploeg op nummer 1 staat dat het materiaal bijdraagt aan de prestaties op de weg. Stel nu dat Shimano een veel beter model uitbrengt dan zitten zij aan SRAM vast. Lijkt me dat je hier als profploeg flexibel in wil zijn.
Dat heb ik ook wel eens gedacht over fietsen, ik kan me voorstellen dat er nogal wat kwaliteitsverschil zit in bijvoorbeeld de aero eigenschappen van het frame en/of de wielen. Je zal er maar een paar essentiële secondes mee verliezen.
Zo werkt dat met sponsoring. De Colnago van Pogacar is ook niet de beste.
Dit geldt ook voor de renners zelf. Stel en staat nu nog een betere Pogacar op bij de concurrentie.
En zo kan je nog wel even doorgaan…
Ookal doen de fabrikanten van fietsen je geloven dat iedere nieuwe fiets minuten sneller is.
Heb zelf 3 fietsen allen uitgerust met SRAM en leef nog steeds, dus het zal wel loslopen. Ik verwacht dat alle grote merken (frames & groepsets) weinig meer voor elkaar onder doen, dat zie je ook terug in de prijzen.
Backup en bijladen is bij dat soort ritten zeker aan te raden. Ik heb voor nachtritten beschikking over een Lezyne 1300XXL. Daarmee kom ik in principe de nacht wel door, zeker als ik hem op een eco mode zet. En uiteraard ook 1 of meerdere powerbanks. Daarnaast nog wel een Solar Storm X2/X3 tot mijn beschikking.DDX schreef op woensdag 12 oktober 2022 @ 10:56:
[...]
Ja is ook best onhandig, laatste brm600 had ik best wat zaken mee.
Voor voorlamp (lupine piko) had ik 3 accu's mee, 3e accu was volgens mij half leeg in de ochtend.
Voor achterlamp had ik een bontrager flare rt (kan je bedienen vanaf garmin) die red wel 20 uur ofzo.
En voor zekerheid heb ik bij zo'n rit altijd 2e achterlamp/voorlamp mee voor als er wat stopt.
En voor garmin bijladen had ik powerbank mee om bij te laden bij stops.
Als achterlamp heb ik tegenwoordig lampen van de Action (link). Die zijn eigenlijk wel fel genoeg en werken op AAA batterijen. Dus wat extra batterijen mee en dan kom ik makkelijk meerdere nachten door (behalve dat mijn eigen lampje dan uitgaat).
Dat doen ze nog steeds... Het tijdrit pak van Yates...was niet van ALE.. bijvoorbeeld. MvdP reed met een merkloze Lazer tijdrit helm.. zadels en stuurtjes worden nog wel eens gewisseld. Froome rijd al jaren met ovals die niet sponsor correct zijn.. ..voorbeelden te over.Bezulba schreef op woensdag 12 oktober 2022 @ 14:18:
[...]
In het verleden hebben ploegen wel eens met materiaal van een ander gereden en er vervolgens een sticker van de sponsor op geplakt.
En nagenoeg in elk tankstation te koop..wisselwerking schreef op woensdag 12 oktober 2022 @ 16:56:
[...]
Als achterlamp heb ik tegenwoordig lampen van de Action (link). Die zijn eigenlijk wel fel genoeg en werken op AAA batterijen. Dus wat extra batterijen mee en dan kom ik makkelijk meerdere nachten door (behalve dat mijn eigen lampje dan uitgaat).
Uiteindelijk moet je ook de rekeningen betalen dus ergens moet een balans worden gevonden. Bij MvdP doen ze een setje sponsorloze wielen in de tijdritfiets voor de seconden en bij de rest van de ploeg niet. Sky kocht wielen die super licht waren om dat de Dogma te zwaar was. Als het echt te erg wordt grijpt een ploeg wel in, een aanlopende tijdritfiets zoals bij Mollema in de tour bij Belkin zie ik niet zo snel meer gebeuren.SirLenncelot schreef op woensdag 12 oktober 2022 @ 14:11:
mij lijkt dat voor een profploeg op nummer 1 staat dat het materiaal bijdraagt aan de prestaties op de weg. Stel nu dat Shimano een veel beter model uitbrengt dan zitten zij aan SRAM vast. Lijkt me dat je hier als profploeg flexibel in wil zijn.
Dat heb ik ook wel eens gedacht over fietsen, ik kan me voorstellen dat er nogal wat kwaliteitsverschil zit in bijvoorbeeld de aero eigenschappen van het frame en/of de wielen. Je zal er maar een paar essentiële secondes mee verliezen.
... het voorwiel omhoog en dan oei oei :)
Grootste rotzooi ooit. Werken best aardig, maar als de batterij eenmaal leeg is en je de lamp hebt geopend om de batterijen te vervangen komt er na verloop van tijd vocht in de lamp, omdat de lamp niet meer waterdicht is...McMiGHtY schreef op woensdag 12 oktober 2022 @ 21:27:
[...]
En nagenoeg in elk tankstation te koop..
We hebben thuis verschillende lampen gehad en de lichtopbrengst is prima, maar ze gaan dus snel stuk. Niet heel duurzaam dus.
Ik ben nog steeds erg te spreken over mijn knog rip-offs van de HEMA. Super lampjes om mee gezien te worden en doen het bij mij al 3 jaar. Het witte lampje is trouwens om gezien te worden. Maar er zijn genoeg goede koplampen op de markt en anders koop je een setje van de Aldi of Lidl.
Zeer teleurstellend dat ze die er gewoon niet standaard bij doen. Dat elastiekje was bij mijn eerste rit al losgeschoten. Voor een product met een adviesprijs van 180 euro of zo kan dat echt niet. Overigens kreeg ik wel alles nieuw. Was namelijk een rubbertje daardoor kwijtgeraakt. Das wel weer goed van Garmin.scraemus schreef op dinsdag 11 oktober 2022 @ 18:20:
[...]
Dat elastiek gedoe was ik na 2x switchen van fiets al zat. Nu heb ik deze gewoon op elke fiets en is het switchen zonder gedoe (en bij een van mijn fietsen zakte dat ding met elastiek meteen naar beneden...)
Zo werkt het dus precies niet. Ze zullen heus geen contract aangaan met een leverancier die echt slecht spul maakt, maar of bij Shimano of SRAM... Gewoon wie de grootste zak geld meebrengt:SirLenncelot schreef op woensdag 12 oktober 2022 @ 14:11:
mij lijkt dat voor een profploeg op nummer 1 staat dat het materiaal bijdraagt aan de prestaties op de weg. Stel nu dat Shimano een veel beter model uitbrengt dan zitten zij aan SRAM vast. Lijkt me dat je hier als profploeg flexibel in wil zijn.
Dat heb ik ook wel eens gedacht over fietsen, ik kan me voorstellen dat er nogal wat kwaliteitsverschil zit in bijvoorbeeld de aero eigenschappen van het frame en/of de wielen. Je zal er maar een paar essentiële secondes mee verliezen.
SRAM is gewoon flink aan het investeren in deze vorm van marketing. En hey, als de profs ermee rijden zal het wel goed zijnNadat SRAM afgelopen zomer een bod had gedaan om de nieuwe materiaalsponsor van Jumbo-Visma te worden, gaf Shimano de afgelopen week aan dat dit bedrag voor hen om principiële redenen te hoog was.
(En wat @DDX zegt, de renner (met de ploeg en taktiek) maakt gelukkig in normale koersen nog gewoon het verschil. Het is geen wereld uur record, waar de fiets en hele grote factor is)
En daarnaast heeft Shimano ook weleens wat steekjes laten vallen (totaal onbetrouwbare powermeters, chaindrops)
Maar de sponsor van je concurrent zal maar net de klapschaats uitvinden op het moment dat jij nog jaren vastzit aan je onderbind-ijzers. Natuurlijk koffiedik kijken maar ik zou in ieder geval wat clausules op laten nemen in de overeenkomsten zodat je er ook weer onderuit kan.
Gok dat er dan clausules zijn inderdaad. Daarbij zijn dit soort innovaties wel heel uniek, gok dat ieder team het maar wat graag voor lief neemt om een klein risico te lopen een grote innovatie (tijdelijk) te missen in ruil voor een grote zak geld ieder seizoen.SirLenncelot schreef op donderdag 13 oktober 2022 @ 06:43:
Oh ik geloof best dat de meeste materialen erg dicht bij elkaar liggen op dit moment en dat de grootste zak geld meestal een verstandige keuze is.
Maar de sponsor van je concurrent zal maar net de klapschaats uitvinden op het moment dat jij nog jaren vastzit aan je onderbind-ijzers. Natuurlijk koffiedik kijken maar ik zou in ieder geval wat clausules op laten nemen in de overeenkomsten zodat je er ook weer onderuit kan.
Het Grote - 2023 Tweakers Social Ride- Topic!!
Weer en fietskleding advies: tempelo.app | Custom wielen: www.vanspeykwheels.nl
Dat wordt dus FTP-testen voor iedereen op die nieuwe meters. Die van Shimano schijnen nog steeds matig te zijn en die van SRAM top.Prulleman schreef op woensdag 12 oktober 2022 @ 23:54:
En daarnaast heeft Shimano ook weleens wat steekjes laten vallen (totaal onbetrouwbare powermeters, chaindrops)
SRAM heeft vooral chaindrops in de extreme posities bij de lichtere verzetten en daar komt een prof denk ik minder snel. Grootste drie kransjes achter en dan in lage cadans voorschakelen geeft regelmatig een chaindrop aan de binnenkant. Bij een vriend van mij juist aan de buitenkant.
Misschien toch eens naar dat systeem van Boonen gaan kijken in de nabije toekomst.
... het voorwiel omhoog en dan oei oei :)
Ik ga morgen even een testritje maken op een fiets met een Classified systeem. Lijkt me heel vet!Fisico schreef op donderdag 13 oktober 2022 @ 17:47:
[...]
Dat wordt dus FTP-testen voor iedereen op die nieuwe meters. Die van Shimano schijnen nog steeds matig te zijn en die van SRAM top.
SRAM heeft vooral chaindrops in de extreme posities bij de lichtere verzetten en daar komt een prof denk ik minder snel. Grootste drie kransjes achter en dan in lage cadans voorschakelen geeft regelmatig een chaindrop aan de binnenkant. Bij een vriend van mij juist aan de buitenkant.
Misschien toch eens naar dat systeem van Boonen gaan kijken in de nabije toekomst.
Zoals ik begrepen heb krijg je een 1x11 verzet waarbij de hub de voorderailleur vervangt en een 2e verzet simuleert. Hoe dat zou werken snap ik nog niet helemaal, maar misschien zondag.
Het werkt net zoals een fiets met naafversnelling. Zie je veel op stadsfietsen, Shimano Nexus 3/7/8. Je hebt op die fietsen een vast tandwiel voor/achter (dus eigenlijk een singlespeed) maar in de hub intern zitten tandwieltjes die je kan schakelen. Dat ze 7/8 versnellingen in een hub kunnen wegwerken is een klein wonder, maar dat kán dus. Nadeel is dat het bij lange na niet zo efficiënt is als een derailleursysteem omdat er drieduizend tandwieltjes in zitten.SirLenncelot schreef op donderdag 13 oktober 2022 @ 18:19:
Zoals ik begrepen heb krijg je een 1x11 verzet waarbij de hub de voorderailleur vervangt en een 2e verzet simuleert. Hoe dat zou werken snap ik nog niet helemaal, maar misschien zondag.
Dat Classified-systeem is eigenlijk een simpeler (en dus efficiënter) versie daarvan, met maar 2 versnellingen: een 1-op-1 overbrenging (en die is heel efficiënt omdat het 1-op-1 is) die werkt als je "grote kettingring", en een 1-op-0.7 die werkt als "kleine kettingring". Het principe is dat van planetary gears.
Dat combineren ze dan met een traditionele achterderailleur en als je dan de hub schakelt voelt het alsof je naar een kleine kettingring gaat met 30% minder tanden.
Het is briljant en het werkt. Er is 1 nadeel, het kostenplaatje. Dat zal vast wel een keer omlaag gaan als het groter commercieel word. Maar toch ik ben zeker geinteresseerd, combineer dat met bijvoorbeeld een 3T strada 1x setup en je hebt een complete all round bike. Voor 12 speed zit je nu nog wel vast aan een 11-28 cassette dacht ik. Voor 11 speed wel meer opties.Tom-Z schreef op donderdag 13 oktober 2022 @ 18:47:
[...]
Het werkt net zoals een fiets met naafversnelling. Zie je veel op stadsfietsen, Shimano Nexus 3/7/8. Je hebt op die fietsen een vast tandwiel voor/achter (dus eigenlijk een singlespeed) maar in de hub intern zitten tandwieltjes die je kan schakelen. Dat ze 7/8 versnellingen in een hub kunnen wegwerken is een klein wonder, maar dat kán dus. Nadeel is dat het bij lange na niet zo efficiënt is als een derailleursysteem omdat er drieduizend tandwieltjes in zitten.
Dat Classified-systeem is eigenlijk een simpeler (en dus efficiënter) versie daarvan, met maar 2 versnellingen: een 1-op-1 overbrenging (en die is heel efficiënt omdat het 1-op-1 is) die werkt als je "grote kettingring", en een 1-op-0.7 die werkt als "kleine kettingring". Het principe is dat van planetary gears.
Dat combineren ze dan met een traditionele achterderailleur en als je dan de hub schakelt voelt het alsof je naar een kleine kettingring gaat met 30% minder tanden.
Hier staat bijv. ook nog wel wat informatie :
https://cyclingtips.com/2...lassifieds-new-wheelsets/
... het voorwiel omhoog en dan oei oei :)
Je bedoeld https://www.bikesuperior....am-classified-ltd-ed.html neem ik aan?Fisico schreef op donderdag 13 oktober 2022 @ 21:43:
Zou toch mooi zijn als SRAM dit Classified-systeem koopt, want dan zijn zij van de voorkettingbladen af en ze kunnen het gelijk in een setje ZIPP wielen stoppen. Toch echt win win. Ik zag laatst een Factor Ostro in beperkte oplage met dit systeem. Echt een gaaf concept en helemaal als je het met de normale shifters kan aansturen.
Heel vet ding!
... het voorwiel omhoog en dan oei oei :)
YouTube: Shimano Di2 Re-Cable Project // Giant TCR Road Bike
Wat ik echter mis in dit filmpje is of er nog iets gedaan moet worden om rammelen te voorkomen of valt dit met een di2 kabel door een stuurtje wel mee? Shane doet het wel voor de kabel door het frame (met tie-wraps) maar volgens mij niet voor het stuur. Iemand hier al ervaring mee? (Sowieso @Salteh)
De D-fly wordt uiteraard wel een beetje ingepakt.
[ Voor 17% gewijzigd door Kluus op 15-10-2022 16:20 ]
De gaten in het stuur zijn sowieso te klein om die ‘tie-wraps’ er fatsoenlijk in te krijgen en zoiets als een jagwire liner past ook niet
Ja klopt, maar ik zat te denken om de kabel in eerste instantie door de stuuruiteinden te leiden, dus dan zou er nog wel iets mee kunnen en daarna de plugjes door de gaatjes te vissen maar misschien is dat ook helemaal niet zo handig.Salteh schreef op zaterdag 15 oktober 2022 @ 17:07:
Ik doe zelf nooit iets met kabels in het stuur wat betreft geluid, daar heb ik nooit last van gehad.
De gaten in het stuur zijn sowieso te klein om die ‘tie-wraps’ er fatsoenlijk in te krijgen en zoiets als een jagwire liner past ook niet
Maar als jij nooit last hebt gehad van gerammel van kabels in het stuur geloof ik het wel, dan ga ik daar ook niet moeilijk voor doen
Edit: Overigens gaat Shane Miller in het filmpje weer lekker popie jopie doen met zijn parktool kabelgeleider en dat dit anders zo nooit lukt maar ik heb net getest met een oud stuur en een oude schakelkabel en die duw ik er zo doorheen, vervolgens zou ik die makkelijk als geleider moeten kunnen gebruiken lijkt me.
[ Voor 17% gewijzigd door Kluus op 15-10-2022 17:36 ]
Zeker! Ik ben ook wel fan van kabeltools, maar ja - kost ook weer wat.Kluus schreef op zaterdag 15 oktober 2022 @ 17:31:
[...]
Edit: Overigens gaat Shane Miller in het filmpje weer lekker popie jopie doen met zijn parktool kabelgeleider en dat dit anders zo nooit lukt maar ik heb net getest met een oud stuur en een oude schakelkabel en die duw ik er zo doorheen, vervolgens zou ik die makkelijk als geleider moeten kunnen gebruiken lijkt me.
Je kunt ook zelf iets maken: YouTube: How to make and use a Di2 wire routing tool for penny's!
Ja dat is ook zo en ik snap het gemak ook wel, maar Shane Miller doet echt net of je niet zonder kan, maar daar zal ook wel wat sponsoring achter hangen.Salteh schreef op zaterdag 15 oktober 2022 @ 21:00:
[...]
Zeker! Ik ben ook wel fan van kabeltools, maar ja - kost ook weer wat.
Je kunt ook zelf iets maken: YouTube: How to make and use a Di2 wire routing tool for penny's!
Een van de lastigste kabelwerkjes die ik tot nu toe heb gedaan was voor de dropper op mijn mountainbike, daar was deze tool echt wel handig voor geweest en ik geloof wel dat je het vaak gebruikt als je hem eenmaal hebt en dat het dan super fijn is. Maar uiteindelijk sta ik voor zo’n klusje en bedenk je een fix en dan komt het er eigenlijk nooit van zo’n ding te bestellen terwijl het op de lange termijn waarschijnlijk best tijd oplevert.
Ik heb die dropper kabel uiteindelijk gefixed door een nylon koord door het frame te zuigen met een stofzuiger en die vervolgens als trekveer te gebruiken.
Edit: dat filmpje is wel cool om zo de connector te maken, even kijken of ik nog ergens zo’n busje heb. Ik was van plan om ze gewoon aan elkaar te tapen, maar dit is wel next level.
[ Voor 7% gewijzigd door Kluus op 15-10-2022 23:54 ]
Dat soort elastiekjes, kun je die ergens voordelig scoren, bijvoorbeeld via Ali?
DroidApp.nl - KIA EV3 GT-PlusLine / Pixel 10 Pro XL & meer Android / MacBook Air
Zoek eens op "o ring". Het zijn stiekem helemaal geen elastiekjes, het zijn eigenlijk afdichtingsringen.Steeffoon schreef op zondag 16 oktober 2022 @ 13:20:
De elastiekjes van de Magene cadanssensor zijn een beetje aan vervanging toe. Ik heb al flink Ali doorgespit, maar zonder het gewenste resultaat.
Je bent geweldig, gevonden, bedankt!Tom-Z schreef op zondag 16 oktober 2022 @ 13:28:
[...]
Zoek eens op "o ring". Het zijn stiekem helemaal geen elastiekjes, het zijn eigenlijk afdichtingsringen.
DroidApp.nl - KIA EV3 GT-PlusLine / Pixel 10 Pro XL & meer Android / MacBook Air
Tweakers fietsen soms een stukje samen:
Het Grote - 2025 Tweakers Social Ride - Topic!!!
Andere topics:
- Voor ervaringen, discussie en vragen over fietscomputers, fietsroutes e.d. kun je terecht in dit topic:
Het grote fietscomputer topic - Voor ervaringen, discussie en vragen over Indoor Cycling, kun je terecht in dit topic:
Het grote indoor cycling topic - Voor alles rondom bikepacking: Het grote Bikepacking Topic
- Advies over welke fiets je het beste kunt kopen kun je beter in Verkeer & Vervoer vragen. Daar een nieuw topic openen werkt beter dan hier off-topic gaan.
- Advies over welk kledingstuk het beste bij je past en waar je het kan kopen, daarvoor kan je hier terecht:
Het grote fietskleding topic