Het grote wielrenervaringtopic - Deel 21

[jasperdeman]

bert74 schreef op zondag 5 juni 2022 @ 13:43:
Ik heb een wellicht een onnozele vraag.

Ik heb 2 fietsen. Een Trek Emonda SL6 disc uit 2019 en een Bulls Harrier 1 uit 2016. Op de Trek heb ik 28 mm banden, op de Bulls 25mm banden. De Bulls is mijn "slecht weer" fiets

Met beide fietsen fiets ik gewoon met binnenbandjes. Meestal van een redelijk merk zoals deze: https://www.mantel.com/continental-race-28-binnenband

Ik moet mijn voorraad weer een beetje aanvullen en ik las dat bovenstaande binnenband geschikt is tot 25mm buitenbanden.

Voor mijn Trek met 28 mm buitenbanden zou ik eigenlijk een breder model binnenband moeten. Deze https://www.mantel.com/continental-race-28-wide-binnenband bijvoorbeeld.

Tot dus ver heb ik dat nooit gedaan. Ik rijd (even afkloppen) ook nauwelijks lek, verwisselen gaat ook prima. Zijn er redenen waarom je toch die bredere binnenbanden zou moeten nemen? Ik vind het namelijk een beetje jammer om 2 soorten aan te houden, het gewicht is ook ~34 gram hoger.

Je zou ook ander merk binnenbanden kunnen nemen Schwalbes hebben geloof ik een variant voor 25-32mm.

En anders gewoon alleen die 28-wides kopen. Die zullen het vast ook doen op je 25mm en dat gewicht zal voor een winterfiets vast niet uitmaken.

PS. zelf heb ik wel problemen gehad met niet-28mm binnenbandjes onder een 28mm buitenband. Dat ze sneller lucht verloren en soms 'opeens' lek liepen.

[ Voor 5% gewijzigd door jasperdeman op 05-06-2022 13:50 ]

[DieAnder]

bert74 schreef op zondag 5 juni 2022 @ 13:43:
Ik heb een wellicht een onnozele vraag.

Ik heb 2 fietsen. Een Trek Emonda SL6 disc uit 2019 en een Bulls Harrier 1 uit 2016. Op de Trek heb ik 28 mm banden, op de Bulls 25mm banden. De Bulls is mijn "slecht weer" fiets

Met beide fietsen fiets ik gewoon met binnenbandjes. Meestal van een redelijk merk zoals deze: https://www.mantel.com/continental-race-28-binnenband

Ik moet mijn voorraad weer een beetje aanvullen en ik las dat bovenstaande binnenband geschikt is tot 25mm buitenbanden.

Voor mijn Trek met 28 mm buitenbanden zou ik eigenlijk een breder model binnenband moeten. Deze https://www.mantel.com/continental-race-28-wide-binnenband bijvoorbeeld.

Tot dus ver heb ik dat nooit gedaan. Ik rijd (even afkloppen) ook nauwelijks lek, verwisselen gaat ook prima. Zijn er redenen waarom je toch die bredere binnenbanden zou moeten nemen? Ik vind het namelijk een beetje jammer om 2 soorten aan te houden, het gewicht is ook ~34 gram hoger.

Er zit wel wat marge in.
Voorbeeld: ik gebruikte de Schwalbe SV15. Volgens de fabrikant 'mag' dat t.e.m. 28-622. De buitenbanden die ik gebruikte (Conti GP 4 seasons) zijn nominaal inderdaad 28mm, maar zijn gemonteerd effectief 31mm breed. Daar heb ik naar volle tevredenheid mee gereden met 0 lekke banden.

Aan de andere kant: de 'extralight' series van Schwalbe (b.v. SV20) zijn duidelijk dunner en lichter en hebben een kleiner toepassingsgebied en minder marge.

Als je nieuwe banden wilt halen zou ik die SV15 suggereren voor jouw toepassing.

[bert74]

DieAnder schreef op zondag 5 juni 2022 @ 14:13:
[...]


Als je nieuwe banden wilt halen zou ik die SV15 suggereren voor jouw toepassing.

Dank voor de tip! Ik zie inderdaad dat deze ook voor 28mm buitenbanden gespecificeerd zijn. Kan ik mooi 1 soort aannouden.

[DDX]

rolandos582 schreef op zaterdag 4 juni 2022 @ 20:43:
[...]

Kwam niet verder dan 221,5km Wel prachtige omgeving gezien, @DDX is volgens mij nog bezig dus hij wint

Was mooie route, door pontjes ed nog best uitdaging om hem in 1 dag te fietsen.
Maar gelukt

[DDX]

SirLenncelot schreef op zaterdag 4 juni 2022 @ 06:48:
@Owios en @DDX thnx voor de toelichting. Zou het nog verschil maken voor accuzuur om bijvoorbeeld de route niet in te laden? De route is uitgezet met bordjes, maar als er een gpx is dan laad ik m meestal uit gemak in.

Gisteren was de Waterlinieroute volledig voorzien van bordjes (op paar punten na, waar het even onduidelijk was)
Wat ik gedaan heb (en vaker doe op lange ritten) is op m'n garmin bij de kaart aangeven dat lijntje permanent op kaart een kleurtje moet krijgen.
Zo kan je als je het even niet weet snel naar kaart swipen maar krijg je verder geen aanwijzingen.

Ik heb bij 1 stop batterij zo'n 30% bijgeladen, maar had na afloop nog ruim 50% over dus volgens mij had ik het ook zonder bijladen gered.

[Cormo]

Beste Tubeless specialisten,

Ik heb pas nieuwe banden op mijn gravelbike gezet, voor wat meer volume en profiel. Voor de oude banden wacht mij een mooie klus om alle sealant te verwijderen en schoon te maken.

Nu heb ik al een paar doorns en scherpe punten gespot (lang leve tubeless), laten jullie deze zitten of kan ik ze er beter uit halen. Zeker als ik de banden nog wilt gebruiken later.

Thnx!

[Mrk87]

Ik vind het lastig om te bepalen of deze banden aan vervanging toe zijn of dat ik er nog (een poosje) mee verder kan fietsen.Heb nog geen klachten maar ga dit weekend fietsen in Limburg dus wil niet tegen problemen aanlopen. Iemand een idee?

Achter


Voor

[ Voor 5% gewijzigd door Mrk87 op 05-06-2022 16:34 ]

[rolandos582]

DDX schreef op zondag 5 juni 2022 @ 16:17:
[...]


Was mooie route, door pontjes ed nog best uitdaging om hem in 1 dag te fietsen.
Maar gelukt

Had niet anders van jou verwacht, je was er ook al vroeg bij

[mhr-zip]

bert74 schreef op zondag 5 juni 2022 @ 13:43:
Ik heb een wellicht een onnozele vraag.

Ik heb 2 fietsen. Een Trek Emonda SL6 disc uit 2019 en een Bulls Harrier 1 uit 2016. Op de Trek heb ik 28 mm banden, op de Bulls 25mm banden. De Bulls is mijn "slecht weer" fiets

Met beide fietsen fiets ik gewoon met binnenbandjes. Meestal van een redelijk merk zoals deze: https://www.mantel.com/continental-race-28-binnenband

Ik moet mijn voorraad weer een beetje aanvullen en ik las dat bovenstaande binnenband geschikt is tot 25mm buitenbanden.

Voor mijn Trek met 28 mm buitenbanden zou ik eigenlijk een breder model binnenband moeten. Deze https://www.mantel.com/continental-race-28-wide-binnenband bijvoorbeeld.

Tot dus ver heb ik dat nooit gedaan. Ik rijd (even afkloppen) ook nauwelijks lek, verwisselen gaat ook prima. Zijn er redenen waarom je toch die bredere binnenbanden zou moeten nemen? Ik vind het namelijk een beetje jammer om 2 soorten aan te houden, het gewicht is ook ~34 gram hoger.

Hier kan je zien waarom ik wel fan ben van de SV15.

En niet van continental biba's (iig als reserve).

[Salteh]

De 1040 en 1040 Solar verschijnen trouwens "binnenkort", misschien dat de 840 dan ook verschijnt (en de oudere modellen in prijs dalen).

[ Voor 6% gewijzigd door Salteh op 05-06-2022 22:06 ]

[DialOut]

Dit jaar een Scott Addict 10 gekocht en dat bevalt goed. Van het weekend moet ik voor het eerst een van de accu's opladen ( achter derailleur ). Ik was er vanuit gegaan dat dit vast wel past in een universele kabel, maar helaas... Nu mijn vraag, hoor je de oplader voor de accu's erbij te krijgen en is dat bij mij vergeten of hoor je die altijd extra te kopen?

Dan natuurlijk nog een foto:

[Noxa]

DialOut schreef op zondag 5 juni 2022 @ 20:43:
Dit jaar een Scott Addict 10 gekocht en dat bevalt goed. Van het weekend moet ik voor het eerst een van de accu's opladen ( achter derailleur ). Ik was er vanuit gegaan dat dit vast wel past in een universele kabel, maar helaas... Nu mijn vraag, hoor je de oplader voor de accu's erbij te krijgen en is dat bij mij vergeten of hoor je die altijd extra te kopen?

Dan natuurlijk nog een foto:
[Afbeelding]

Yes daar hoort een aparte lader bij.

[rolandos582]

Noxa schreef op zondag 5 juni 2022 @ 20:48:
[...]

Yes daar hoort een aparte lader bij.

Lijkt Apple wel

[DialOut]

Dankje @Noxa ik was er al bang voor dat dit er niet standaard bij kwam. Maar gek is het wel, want zonder die oplader ben je redelijk snel uitgefietst.

[JP_S]

DialOut schreef op zondag 5 juni 2022 @ 20:58:
Dankje @Noxa ik was er al bang voor dat dit er niet standaard bij kwam. Maar gek is het wel, want zonder die oplader ben je redelijk snel uitgefietst.

Ik heb de oplader er gewoon bijgekregen bij mijn canyon.

[ElGreco]

JP_S schreef op zondag 5 juni 2022 @ 21:03:
[...]


Ik heb de oplader er gewoon bijgekregen bij mijn canyon.

Ik ken ook iemand met een Canyon die de lader erbij kreeg. Ik kreeg het ook bij het kopen van een losse groepset. Als je alleen een derailleur koopt krijg je deze zonder accu en zonder lader.

@DialOut ik zou even contact opnemen met de winkel en/of Scott Nederland

[ Voor 9% gewijzigd door ElGreco op 05-06-2022 21:13 ]

[ElGreco]

Foutje ....

[ Voor 96% gewijzigd door ElGreco op 05-06-2022 21:13 ]

[SirLenncelot]

Iemand de nieuwe innovatie/marketing truuk van Trek al gezien?


Bron

[DDX]

DialOut schreef op zondag 5 juni 2022 @ 20:58:
Dankje @Noxa ik was er al bang voor dat dit er niet standaard bij kwam. Maar gek is het wel, want zonder die oplader ben je redelijk snel uitgefietst.

Hoort er gewoon bij te zitten idd.
Zowel bij Canyon en Wikkit kreeg ik lader erbij. (zonder power adapter trouwens, enkel lader+snoertje)

[DeFeCt]

SirLenncelot schreef op zondag 5 juni 2022 @ 21:25:
Iemand de nieuwe innovatie/marketing truuk van Trek al gezien?
[Afbeelding]

Bron

Het is in ieder geval iets anders... maar mag ik uit je opmerking opmaken dat je het meer marketing vindt dan innovatie?

[mhr-zip]

DialOut schreef op zondag 5 juni 2022 @ 20:43:
Dan natuurlijk nog een foto:
[Afbeelding]

Mooi plekje van de foto

Woon je daar in de buurt, of is het een vakantie foto?

[mhr-zip]

joker1977 schreef op zaterdag 4 juni 2022 @ 14:48:
[...]


Deed ik vroeger ook. Tegenwoordig heb ik met ActivityFix (https://activityfix.com/) regels gemaakt die afhankelijk van "rules" geautomatiseerd "gemute" worden. Dan zijn ze nog wel zichtbaar voor mensen als ze je activiteiten bekijken, maar ze komen niet in de "feed" van mensen, dus je loopt niet Jan-en-alleman te spammen met je ritjes.

Voor privacy-redenen is dat dus niet echt een oplossing - maar ik vond het "handwerk" op Strava vervelend worden. Ik heb nu een hele rits regels, die afhankelijk van bv. de gebruikte powermeter (of cadansmeter) mijn juiste fiets ("Gear") selecteert in Strava. Ritjes korter dan XX kilometer worden automatisch gemute, ritten zonder Edge maar met mijn horloge worden gemute, etc etc etc.

Dit werkt echt super goed met die sensoren

[R0y.]

DialOut schreef op zondag 5 juni 2022 @ 20:43:
Dit jaar een Scott Addict 10 gekocht en dat bevalt goed. Van het weekend moet ik voor het eerst een van de accu's opladen ( achter derailleur ). Ik was er vanuit gegaan dat dit vast wel past in een universele kabel, maar helaas... Nu mijn vraag, hoor je de oplader voor de accu's erbij te krijgen en is dat bij mij vergeten of hoor je die altijd extra te kopen?

Dan natuurlijk nog een foto:
[Afbeelding]

Mooie fiets en zeker een mooie plek. Hier zo’n 20km vandaan.

[Fisico]

DialOut schreef op zondag 5 juni 2022 @ 20:58:
Dankje @Noxa ik was er al bang voor dat dit er niet standaard bij kwam. Maar gek is het wel, want zonder die oplader ben je redelijk snel uitgefietst.

Ik ken niemand die geen oplader bij zijn groep heeft gekregen, dus die hoort er gewoon bij. Net als de kapjes voor de accu's en een ding voor in je remklauwen als de wielen met remschijven eruit zijn. Het gaat wel eens mis, want een vriend heeft later de oplader moeten halen en ik heb niet alle beschermkapjes meegekregen.

[ Voor 3% gewijzigd door Fisico op 05-06-2022 22:37 ]

[Fisico]

murphylee schreef op zondag 5 juni 2022 @ 21:16:


Ik heb ook een oude model Bolt. Heb hier nog altijd geen problemen mee. Op software gebied dan.
Wel hebben deze last van vervuiling dat tussen de openingen komt te zitten. Bijzonder lastig om dat dan weer schoon te maken.

Ik ben regelmatig de routes kwijt en af en toe de kaarten. Ook de automatische installatie van updates is knap irritant als ik net buiten mijn wifi komt dan blijft de Wahoo daarop hangen.

[SirLenncelot]

DeFeCt schreef op zondag 5 juni 2022 @ 21:44:
[...]


Het is in ieder geval iets anders... maar mag ik uit je opmerking opmaken dat je het meer marketing vindt dan innovatie?

Ach laat ik mezelf niet wijzer rekenen dan de R&D afdeling van Trek, maar het lijkt mij een comfort ingreep op een stijf en “zwaar” aero frame. Je krijgt volgens mij een soort van veer-effect onder het zadel. Dat gat wekt de indruk dat het iets met lucht doet, al betwijfel ik of er veel lucht samenkomt onder de bovenbuis (met name op hoge snelheid).

Doordat de zadelbuis zo kort wordt (of waarschijnlijk onderdeel van het frame is) wordt het meteen minder nuttig voor de consument. Al zie ik steeds vaker mensen met op maat gezaagde fiets-frame-zadelbuizen of hoe het ook mag heten.

[Noxa]

DialOut schreef op zondag 5 juni 2022 @ 20:58:
Dankje @Noxa ik was er al bang voor dat dit er niet standaard bij kwam. Maar gek is het wel, want zonder die oplader ben je redelijk snel uitgefietst.

Bij zijn mooie fiets hoort gewoon een lader. Even de verkopende partij bellen. Tot die tijd batterij omwisselen, hoera voor sram.

[Mistraller]

bert74 schreef op zondag 5 juni 2022 @ 13:43:
Ik heb een wellicht een onnozele vraag.

Ik heb 2 fietsen. Een Trek Emonda SL6 disc uit 2019 en een Bulls Harrier 1 uit 2016. Op de Trek heb ik 28 mm banden, op de Bulls 25mm banden. De Bulls is mijn "slecht weer" fiets

Met beide fietsen fiets ik gewoon met binnenbandjes. Meestal van een redelijk merk zoals deze: https://www.mantel.com/continental-race-28-binnenband

Ik moet mijn voorraad weer een beetje aanvullen en ik las dat bovenstaande binnenband geschikt is tot 25mm buitenbanden.

Voor mijn Trek met 28 mm buitenbanden zou ik eigenlijk een breder model binnenband moeten. Deze https://www.mantel.com/continental-race-28-wide-binnenband bijvoorbeeld.

Tot dus ver heb ik dat nooit gedaan. Ik rijd (even afkloppen) ook nauwelijks lek, verwisselen gaat ook prima. Zijn er redenen waarom je toch die bredere binnenbanden zou moeten nemen? Ik vind het namelijk een beetje jammer om 2 soorten aan te houden, het gewicht is ook ~34 gram hoger.

Om diezelfde reden heb ik die "wide" want die kan ik op elke fiets toepassen.
Maar een 25mm biba kan natuurlijk prima in die 28mm band, het rekt alleen iets meer.
Aangezien ik lekke bandjes altijd gewoon plak na thuiskomst, wil ik niet teveel rek in de band. Vooral rond het ventiel heeft een band wat meer te lijden als ie oprekt.

[DialOut]

Bedankt voor alle reacties. Van de week even bellen met de verkoper.

@mhr-zip thnx. Woon er in de buurt, mogelijk in de buurt van @R0y. . Rondjes onderlangs Veersemeer, via de Zeelandbrug, Zierikzee en over de Oosterscheldekeringen is voor mij een mooi rondje van 85km.

[Frenz64]

Goed, ff een stukkie fietsen, fietscomputer opgeladen? Check, HR band knoopcel nog goed? Check, powermeterpedalen links rechts AA'tjes nog goed? Check. Voorderailleur? Check Achter? Check. Even een rondje langs de sensoren, check check. Powerbank opgeladen? Je weet nooit......

* Frenz64 mijmert over vervlogen tijden met écht zeemleer en 10 versnellingen

[R0y.]

DialOut schreef op zondag 5 juni 2022 @ 23:36:
Bedankt voor alle reacties. Van de week even bellen met de verkoper.

@mhr-zip thnx. Woon er in de buurt, mogelijk in de buurt van @R0y. . Rondjes onderlangs Veersemeer, via de Zeelandbrug, Zierikzee en over de Oosterscheldekeringen is voor mij een mooi rondje van 85km.

Leuk rondje inderdaad.

Volgend weekend ook door de Westerschelde tunnel (Delta ride for the roses)? Mijn eerste rit met meer dan vier mensen, ik ben benieuwd

[SirLenncelot]

Afgelopen zaterdag als goede toerist oosterschelde / zeelandbrug en een lusje noord Beveland en Walcheren getrapt. Maar tering wat een wind zeg, dat hebben we in Nijmegen niet hoor. Vol in de smoel op de kering en goed in de rug op de zeelandbrug. Ook wel eens leuk om solo 5km lang 50+ te trappen,

[Requiem19]

SirLenncelot schreef op maandag 6 juni 2022 @ 10:08:
Afgelopen zaterdag als goede toerist oosterschelde / zeelandbrug en een lusje noord Beveland en Walcheren getrapt. Maar tering wat een wind zeg, dat hebben we in Nijmegen niet hoor. Vol in de smoel op de kering en goed in de rug op de zeelandbrug. Ook wel eens leuk om solo 5km lang 50+ te trappen,

De wind in Zeeland is echt onvergelijkbaar idd. Ik ben daar opgegroeid, maar ben nu rondjes rond Amsterdam gewend. Toen ik daar laatst ging fietsen had ik vol wind tegen op de Zeelandbrug.

5km gemiddeld 250watt met een gemiddelde snelheid van 14 km/h 😂.

[yeehaw]

Ik lees in dit topic veel terug dat men even een doekje over de ketting haalt na het fietsen.

Musschien een domme vraag, maar gooien jullie die doekjes daarna gewoon in de was en gaat dat goed met de andere wasartikelen?

Of hebben jullie heel veel oude tshirts

[SirLenncelot]

yeehaw schreef op maandag 6 juni 2022 @ 10:32:
Ik lees in dit topic veel terug dat men even een doekje over de ketting haalt na het fietsen.

Musschien een domme vraag, maar gooien jullie die doekjes daarna gewoon in de was en gaat dat goed met de andere wasartikelen?

Of hebben jullie heel veel oude tshirts

Gewoon in de was kan. En ik knip dan soms een oud dekbedovertrek in kleine doekjes. Daar kun je wel even mee doen.

[Galois]

yeehaw schreef op maandag 6 juni 2022 @ 10:32:
Ik lees in dit topic veel terug dat men even een doekje over de ketting haalt na het fietsen.

Musschien een domme vraag, maar gooien jullie die doekjes daarna gewoon in de was en gaat dat goed met de andere wasartikelen?

Of hebben jullie heel veel oude tshirts

Nee, ik doe ze niet in de was. Oude t-shirts, oude lakens, enz... werkt allemaal. Ik heb een doos in de schuur staan waar ik die (tot) doekjes (geworden) in doe. De doos is nog nooit leeg geweest.
(dat kan dan betekenen dat ik niet zoveel doekjes gebruikt, of inderdaad heel veel oude t-shirts heb )

[R0y.]

SirLenncelot schreef op maandag 6 juni 2022 @ 10:08:
Afgelopen zaterdag als goede toerist oosterschelde / zeelandbrug en een lusje noord Beveland en Walcheren getrapt. Maar tering wat een wind zeg, dat hebben we in Nijmegen niet hoor. Vol in de smoel op de kering en goed in de rug op de zeelandbrug. Ook wel eens leuk om solo 5km lang 50+ te trappen,

De zeelandbrug gaat lekker met windje mee! De wind is hier wel een ding ja. En omdat ik onder in Walcheren woon (in de buurt van een bekende “zeeheldrover” ) kan ik vaak ook enkel richting het noorden of het westen (of ik moet de boot naar het eiland er onder pakken). Ik probeer vaak te beginnen met tegenwind en op de terugweg meewind te hebben maar dat is in mijn geval wat lastig.

Voordeel is wel als ik via de kustroute naar het noorden fiets ik voor een groot deel (tot Westkapelle) uit de wind kan blijven dankzij de hoge duinen. In de zomer is die route wat minder vanwege de drukte op de fietspaden.

[mhr-zip]

murphylee schreef op zondag 5 juni 2022 @ 22:34:
[...]


Ook dat went wel. Is wat je zegt. Beiden werken maar ook beide hebben problemen. Technologie kan nog behoorlijk verbeterd worden.

Ben net terug uit de Dolomieten. Moet je voorstellen dat je de Mortirolo heb beklommen en daarna nog de Gavia op moet. Halverwege valt die uit. Dan zit je te kijken...

Mijn Android telefoon is ook ruk. (Oudje) en ben echt vies hard aan het twijfelen om voor een iPhone 13 te gaan. Alleen al voor de camera. Ben heel wat mooie foto's mis gelopen in Italië.

Maar we gaan weer on topic 😁

Even terugkomend op Garmin vs Wahoo.

@havana heeft er een mooie review over geschreven: https://www.cycloworld.cc/article/elemnt-vs-830/2097/

Als je geen in heb om te lezen, het is om het even welke je neemt. Soms kan je op detail een voorkeur hebben


PS: eigenlijk horen deze posts in: Het grote fietscomputer topic

[bert74]

bert74 schreef op zondag 5 juni 2022 @ 13:43:


Tot dus ver heb ik dat nooit gedaan. Ik rijd (even afkloppen) ook nauwelijks lek, verwisselen gaat ook prima.

Nooit meer roepen dat je bijna nooit lek rijdt! Vanmorgen voor de tweede keer lek gereden binnen 2 weken. Tijdens vervangen 2 weken geleden el-cheapo Kenda binnenband 18-23 gemonteerd. Buitenbanden GP5000 28 ~6000km ook niet meer helemaal zuiver.

Nieuw buitenbanden, GP 5000 28mm en Schwalbe SV15 binnenbanden zijn in bestelling. Dank voor de tips.

[Stillekracht]

[b]
Ben net terug uit de Dolomieten. Moet je voorstellen dat je de Mortirolo heb beklommen en daarna nog de Gavia op moet. Halverwege valt die uit. Dan zit je te kijken...

Onvoorstelbaar dat ik, toen ik nog haar op mijn kop had, zonder telefoon en navigatie heel Europa incl Mortirolo heb gefietst. Ik ben elke keer weer netjes thuis gekomen. Nooit paniek.

Ja, toen was de Mortirolo nog moeilijk te vinden. Niet op kaart en niet op de borden. Hij was net geasfalteerd zodat de Giro er de eerste keer overheen kon. Maar zonder navigatie en telefoon gevonden en op gefietst. Ook de Gavia daarna gevonden en weer goed in het hotel gekomen.

Ik gebruik zelf ook al meer dan 10 jaar navigatie op mijn fiets, maar zonder red ik het ook met de ervaringen van vroegahh.

[Nutterd]

Stillekracht schreef op maandag 6 juni 2022 @ 15:44:
[...]


Onvoorstelbaar dat ik, toen ik nog haar op mijn kop had, zonder telefoon en navigatie heel Europa incl Mortirolo heb gefietst. Ik ben elke keer weer netjes thuis gekomen. Nooit paniek.

Ja, toen was de Mortirolo nog moeilijk te vinden. Niet op kaart en niet op de borden. Hij was net geasfalteerd zodat de Giro er de eerste keer overheen kon. Maar zonder navigatie en telefoon gevonden en op gefietst. Ook de Gavia daarna gevonden en weer goed in het hotel gekomen.

Ik gebruik zelf ook al meer dan 10 jaar navigatie op mijn fiets, maar zonder red ik het ook met de ervaringen van vroegahh.

Goed verhaal, maar staat het op strava want anders is het gelogen

[DialOut]

Grappig om te lezen over de ervaringen Zeeuwse wind. Het lijkt hier inderdaad wel altijd te waaien...

R0y. schreef op maandag 6 juni 2022 @ 08:50:
[...]


Volgend weekend ook door de Westerschelde tunnel (Delta ride for the roses)? Mijn eerste rit met meer dan vier mensen, ik ben benieuwd

Ik rij de 80km, het groepje waarmee ik ga rijden zag de 120 niet zitten Door de Westerschelde tunnel lijkt mij wel een mooie ervaring.
Groepjes tot 12 heb ik wel eens gedaan, maar niet in omvang Delta Risde for the roses, dus ben ook wel benieuwd.

[Jesse]

Cormo schreef op zondag 5 juni 2022 @ 16:34:
Beste Tubeless specialisten,

Ik heb pas nieuwe banden op mijn gravelbike gezet, voor wat meer volume en profiel. Voor de oude banden wacht mij een mooie klus om alle sealant te verwijderen en schoon te maken.

Nu heb ik al een paar doorns en scherpe punten gespot (lang leve tubeless), laten jullie deze zitten of kan ik ze er beter uit halen. Zeker als ik de banden nog wilt gebruiken later.

Thnx!

Lijkt me een no-brainer als er meerdere doorns en scherpe punten in zitten. Tijd voor nieuwe banden. Of je moet van de spanning houden.

Mrk87 schreef op zondag 5 juni 2022 @ 16:34:
Ik vind het lastig om te bepalen of deze banden aan vervanging toe zijn of dat ik er nog (een poosje) mee verder kan fietsen.Heb nog geen klachten maar ga dit weekend fietsen in Limburg dus wil niet tegen problemen aanlopen. Iemand een idee?

Achter
[Afbeelding]

Voor
[Afbeelding]

Ik zou je vrij dringend een paar nieuwe bandjes aanraden.

[ Voor 3% gewijzigd door Jesse op 06-06-2022 21:32 ]

[SirLenncelot]

Ik heb een keer met een toer door de IJtunnel gefietst. Dat was eigenlijk een matige ervaring. Die tunnel hangt vol met uitlaatgassen en na een minuut verveelt het uitzicht.

[Keezx]

Ja, dat doe je maar 1 keer, volgende keer maar weer een pont.

[DDX]

Lol, ik heb op 1 dag 1000hm gemaakt in de IJtunnel ofzo

https://www.strava.com/activities/2403112999
https://www.strava.com/activities/2404863625
https://www.strava.com/activities/2404806064

Wahoo snapte de gps drifts niet, die crashte zelfs.

[Fisico]

DialOut schreef op maandag 6 juni 2022 @ 20:28:

Ik rij de 80km, het groepje waarmee ik ga rijden zag de 120 niet zitten Door de Westerschelde tunnel lijkt mij wel een mooie ervaring.
Groepjes tot 12 heb ik wel eens gedaan, maar niet in omvang Delta Risde for the roses, dus ben ook wel benieuwd.

Rij je dan in twaalftallen of is het een peloton? Ik ben zelf niet zo'n fan van rijden in groepen met onbekenden. Ik zal dan ook niet snel meerijden met een Marmotte etc.

SirLenncelot schreef op maandag 6 juni 2022 @ 21:42:
Ik heb een keer met een toer door de IJtunnel gefietst. Dat was eigenlijk een matige ervaring. Die tunnel hangt vol met uitlaatgassen en na een minuut verveelt het uitzicht.

een paar keer met de dam tot dam door heen gerend. Ze hebben wel wat gedaan met de kant waarop de ventilatie blaast maar het blijft een bedompte tunnel en je gps is voor de gemiddelde tijden en dergelijke ook gelijk van slag.

[Mistraller]

Nutterd schreef op maandag 6 juni 2022 @ 19:00:
[...]


Goed verhaal, maar staat het op strava want anders is het gelogen

Ik heb een tijd terug alle OZIExplorer tracks uit de tijd van Windows mobile zitten converteren, en op strava gezet. Best geinig, want dat zijn tracks uit de tijd toen er nog geen strava bestond
Toen hadden we nog een losse GPS Muis nodig

[Mistraller]

Frenz64 schreef op maandag 6 juni 2022 @ 08:42:
Goed, ff een stukkie fietsen, fietscomputer opgeladen? Check, HR band knoopcel nog goed? Check, powermeterpedalen links rechts AA'tjes nog goed? Check. Voorderailleur? Check Achter? Check. Even een rondje langs de sensoren, check check. Powerbank opgeladen? Je weet nooit......

* Frenz64 mijmert over vervlogen tijden met écht zeemleer en 10 versnellingen

Als ik vlak voor ik weg ga ergens een lege accu heb dan is het pech hoor, dan maar geen data. Telefoon is een prima uitwijk mogelijkheid voor gps, want dát is natuurlijk onmisbaar.

[Mistraller]

yeehaw schreef op maandag 6 juni 2022 @ 10:32:
Ik lees in dit topic veel terug dat men even een doekje over de ketting haalt na het fietsen.

Musschien een domme vraag, maar gooien jullie die doekjes daarna gewoon in de was en gaat dat goed met de andere wasartikelen?

Of hebben jullie heel veel oude tshirts

Ik heb kinderen. Kilometers shirts, beddengoed, doeken, etc. Ik was dat nooit, kan me ook niet voorstellen dat dat schoon gaat. Of je nou wax of olie gebruikt. Doek vies=> kliko en een nieuwe pakken.
Ik heb ook een aantal verschillende doeken; voor remschijven (EN OOK ALLEEN DAT), voor drivedrain en dan nog een paar om frame te drogen/poetsen, wielen etc. Vooral die hydrofiele doeken zijn wel handig. rekt niet zo en neemt veel vocht op.

[wackmaniac]

Voor de liefhebbers die hem nog niet gezien hadden; Plan B van Jumbo Visma staat nu op YouTube: YouTube: Tour de France documentary: Plan B, the fall & rise | Team Jumbo-Visma

Geeft een leuk inkijkje in de Tour de France van vorig jaar.

[R0y.]

SirLenncelot schreef op maandag 6 juni 2022 @ 21:42:
Ik heb een keer met een toer door de IJtunnel gefietst. Dat was eigenlijk een matige ervaring. Die tunnel hangt vol met uitlaatgassen en na een minuut verveelt het uitzicht.

Ja ik ben erg benieuwd hoe dat gaat zijn. De tunnel is bijna 7 kilometer lang en heeft best een lange klim. Enige wat ik jammer vind is zodra je de tunnel uit bent je vrijwel direct terug de tunnel in gaat om weer op Walcheren uit te komen. Snap ik aan de andere kant ook wel, logistiek gezien is dat natuurlijk een enorme uitdaging. Een stukje Zeeuws Vlaanderen of via Antwerpen terug naar Goes was wel leuk geweest.

[Maarten_E]

R0y. schreef op dinsdag 7 juni 2022 @ 08:52:
[...]


Ja ik ben erg benieuwd hoe dat gaat zijn. De tunnel is bijna 7 kilometer lang en heeft best een lange klim. Enige wat ik jammer vind is zodra je de tunnel uit bent je vrijwel direct terug de tunnel in gaat om weer op Walcheren uit te komen. Snap ik aan de andere kant ook wel, logistiek gezien is dat natuurlijk een enorme uitdaging. Een stukje Zeeuws Vlaanderen of via Antwerpen terug naar Goes was wel leuk geweest.

Hoe lang is die tunnel wel niet als die van Amsterdam naar Walcheren loopt?!

[R0y.]

Maarten_E schreef op dinsdag 7 juni 2022 @ 09:03:
[...]

Hoe lang is die tunnel wel niet als die van Amsterdam naar Walcheren loopt?!

Lees even terug, ik heb het niet over een tunnel van of naar Amsterdam.

[tweakduke]

Voor de goede orde nog even een paar posts naar Het grote fietscomputer topic verplaatst

[BreadFan]

Over tunnels gesproken, hoe is jullie ervaring met tunnels fietsen in Italie? Heb er komende zomer eentje van een kilometer in een mooie route zitten, maar ben niet zo heel enthousiast over de tunnel. Neem uiteraard wel verlichting mee.

[koentjuh1987]

R0y. schreef op dinsdag 7 juni 2022 @ 08:52:
[...]


Ja ik ben erg benieuwd hoe dat gaat zijn. De tunnel is bijna 7 kilometer lang en heeft best een lange klim. Enige wat ik jammer vind is zodra je de tunnel uit bent je vrijwel direct terug de tunnel in gaat om weer op Walcheren uit te komen. Snap ik aan de andere kant ook wel, logistiek gezien is dat natuurlijk een enorme uitdaging. Een stukje Zeeuws Vlaanderen of via Antwerpen terug naar Goes was wel leuk geweest.

IJtunnel is geen 7km lang. De westerscheldetunnel in de prov Zeeland telt wel 6,6km ;-)

[R0y.]

koentjuh1987 schreef op dinsdag 7 juni 2022 @ 12:32:
[...]


IJtunnel is geen 7km lang. De westerscheldetunnel in de prov Zeeland telt wel 6,6km ;-)

Dat die IJtunnel een kilometer is wist ik, Westerschelde had ik 7 ergens geregistreerd staan in mijn hoofd. Misschien dat de trajectcontrole dan 7km is. De Westerscheldetunnel doe ik dus aanstaande zaterdag twee keer op de fiets (zoals ik al eerder heb gepost) met ride for the roses.

R0y. schreef op maandag 6 juni 2022 @ 08:50:
[...]

Volgend weekend ook door de Westerschelde tunnel (Delta ride for the roses)? Mijn eerste rit met meer dan vier mensen, ik ben benieuwd

Ik reageer dan ook puur op een post die vlak na die van mij kwam dat iemand aangeeft dat hij in een tunnel van een kilometer last had van uitlaatgassen en het ontbreken van enig uitzicht. Ik vraag mij dus af hoe ik dat ga ervaren, en dan een stukje langer .

Daarnaast lijkt mij het temperatuurverschil ook nog wel een ding. Rijd er regelmatig door op de motor en dat merk je toch wel.

[Hielko]

BreadFan schreef op dinsdag 7 juni 2022 @ 11:56:
Over tunnels gesproken, hoe is jullie ervaring met tunnels fietsen in Italie? Heb er komende zomer eentje van een kilometer in een mooie route zitten, maar ben niet zo heel enthousiast over de tunnel. Neem uiteraard wel verlichting mee.

Een kilometer is niet zoveel, is vast prima te doen. Maar er zijn natuurlijk heel veel verschillen tussen tunnels. Wel of geen (goede) verlichting, wel of geen goed asfalt, daal je wel of niet af in de tunnel, is er veel of weinig autoverkeer etc.

[Racing_Reporter]

In het kader van trainingen zit ik een beetje met een inschattingsvraag, aangezien het een aardige training is om te doen tussendoor! Hoe zou je deze kunnen zien qua hartslagzones? Zweten gebeurt sowieso wel, haha.

Toen het toerental daalde, voegde ik weerstand toe. Brak behoorlijk goed zweet uit hier met een goede intensiteit. Maar mijn hartslag blijft meestal rond de 135-145, wat mijn D1-zone is. Inspanning is gelijk aan ongeveer 200 watt voor het uur en een beetje meer voor het einde. Op het einde werd het moeilijker, maar mijn hartslag ging naar D2, wat gelijk staat aan het feit dat mijn benen veel sneller vermoeid raken en leeglopen dan voorheen. Was op een indoorbike, heb ik de training dan goed onder de knieën?

YouTube: Indoor Cycling Workout | 60 Minute Endurance Intervals: Fitness Trai...

[pdukers]

Op de aandrukveer (Shimano) voor de remblokken staat een L en R. Ik neem aan dat de R naar de aandrijfzijde moet wijzen. Correct?

Eerste keer dat ik deze tekens op een aandrukveer zie. Bij mijn MTB remblokken nooit gezien, of ik heb al die tijd iets verkeerds gedaan Ik krijg ook niet de indruk dat de aandrukveer asymmetrisch is.

[joker1977]

Racing_Reporter schreef op dinsdag 7 juni 2022 @ 18:54:
In het kader van trainingen zit ik een beetje met een inschattingsvraag, aangezien het een aardige training is om te doen tussendoor! Hoe zou je deze kunnen zien qua hartslagzones? Zweten gebeurt sowieso wel, haha.

Toen het toerental daalde, voegde ik weerstand toe. Brak behoorlijk goed zweet uit hier met een goede intensiteit. Maar mijn hartslag blijft meestal rond de 135-145, wat mijn D1-zone is. Inspanning is gelijk aan ongeveer 200 watt voor het uur en een beetje meer voor het einde. Op het einde werd het moeilijker, maar mijn hartslag ging naar D2, wat gelijk staat aan het feit dat mijn benen veel sneller vermoeid raken en leeglopen dan voorheen. Was op een indoorbike, heb ik de training dan goed onder de knieën?

YouTube: Indoor Cycling Workout | 60 Minute Endurance Intervals: Fitness Trai...

Wat is je vraag ? En ik vrees dat zonder data (e.g. Strava log oid) er sowieso niet zoveel van te zeggen valt, zeker niet zonder max HR, evt. FTP en hartslag-zones.

[Keezx]

Max. hartslag is vrij irrelevant, omslagpunt des te meer.

[Valorian]

Net weer een heerlijk rondje gedaan: vanaf utrecht via de vecht-slingerroute naar vinkeveen en via kamerik en woerden weer terug. Pas om 19:45 gaan fietsen dus relatief rustig op de weg. Uiteindelijk slechts 14 seconden stil gestaan op ruim 60km 😀. Net voor het donker thuis, exact 2 uur na vertrek.

[Valorian]

BreadFan schreef op dinsdag 7 juni 2022 @ 11:56:
Over tunnels gesproken, hoe is jullie ervaring met tunnels fietsen in Italie? Heb er komende zomer eentje van een kilometer in een mooie route zitten, maar ben niet zo heel enthousiast over de tunnel. Neem uiteraard wel verlichting mee.

Alleen ervaring in Italië als automobilist, en daar had ik altijd diep respect voor wielrenners in tunnels, lijkt mij best eng namelijk. Zou qua verlichting niet alleen denk aan een goede koplamp maar vooral van achter ook iets wat écht opvalt, liever dat auto’s je voor een motor aanzien dan dat ze je helemaal niet zien

PS: over temperatuur gesproken: dat valt mij altijd op in de grote autotunnels zoals de gotthard, daar wordt het soms 40+ graden in het midden van de tunnel). Maar goed, daar kom je dan ook niet met de fiets

[peakrever]

Zijn er hier wielrenners in Utrecht? Ik zie wel eens een groepjes wielrennen met allemaal een donkerblauwe outfit. Lijkt mij een leuke groep om ook bij aan te sluiten. Iemand enig idee welke vereniging dit is?

[Noxa]

peakrever schreef op dinsdag 7 juni 2022 @ 22:39:
Zijn er hier wielrenners in Utrecht? Ik zie wel eens een groepjes wielrennen met allemaal een donkerblauwe outfit. Lijkt mij een leuke groep om ook bij aan te sluiten. Iemand enig idee welke vereniging dit is?

Dat is CS030. Leuke vereniging waar voor iedereen wel wat te doen is.

[Fisico]

peakrever schreef op dinsdag 7 juni 2022 @ 22:39:
Zijn er hier wielrenners in Utrecht? Ik zie wel eens een groepjes wielrennen met allemaal een donkerblauwe outfit. Lijkt mij een leuke groep om ook bij aan te sluiten. Iemand enig idee welke vereniging dit is?

Blauwe shirts met rode stukken op de mouwen is inderdaad CS030. Er is nog wel een wachtlijst voor de starterstrainingen. Iedereen moet 4 keer mee met een groepje nieuwelingen om een beetje wegwijs gemaakt te worden. Ook de startersgroepen hebben een niveau dus als je al een tijdje fietst dan ga je niet mee met mensen die net een maand fietsen. Zeker een leuk club met als vertrekpunt Camping Ganspoort en wij rijden op zaterdag en zomers ook woensdagvond in groepjes van max 14 met een trainer en een indeling op basis van conditie, snelheid en fietsveiligheid. Vergeet ik nog iets @Stufferdt ?

[Fisico]

BreadFan schreef op dinsdag 7 juni 2022 @ 11:56:
Over tunnels gesproken, hoe is jullie ervaring met tunnels fietsen in Italie? Heb er komende zomer eentje van een kilometer in een mooie route zitten, maar ben niet zo heel enthousiast over de tunnel. Neem uiteraard wel verlichting mee.

Een beetje afhankelijk van hoe lang de tunnel is zijn de omstandigheden beter of slechter. Op zo'n Strada mag je gewoon fietsen dus het kan ook door een tunnel. Ik had achter mijn Garmin RTL515 aan en dat was wel fijn. Voor was het minder nodig omdat de verlichting wel oké of de tunnel vrij kort is. De langste tunnel was 3 km en daar heb ik een blokje van gemaakt en ben ik net naast de vluchtstrook gaan rijden. Mijn indruk was dat auto's wel rekening houden met je. Maar je kan altijd een Nederlander treffen en dan wordt het toch weer krap.

[Racing_Reporter]

joker1977 schreef op dinsdag 7 juni 2022 @ 20:44:
[...]


Wat is je vraag ? En ik vrees dat zonder data (e.g. Strava log oid) er sowieso niet zoveel van te zeggen valt, zeker niet zonder max HR, evt. FTP en hartslag-zones.

Je hebt helemaal gelijk, ik denk dat ik aan een conditietest mag. Op die indoorfietsen zaten sowieso wattagemeters dus daar kan ik zeker wel wat op stukslaan (: Wordt vervolgd. De laatste keer dat ik serieus trainde is inmiddels 3,5 jaar geleden dus met de conditie was ook de kennis wel wat verder weggezakt haha.

Edit: voor accuraatheid heb ik besloten om een Polar H10 te halen, ook ivm recovery. Erg benieuwd naar, en die gaat zeker helpen bij het bepalen van max HR/ftp/thr.

[ Voor 12% gewijzigd door Racing_Reporter op 08-06-2022 10:43 ]

[djeck]

Mocht er iemand interesse hebben in een startbewijs voor Limburs mooiste (aanstaande Zaterdag) stuur mij dan even een DM. 115KM Geel mag voor niks weg, ik zit met mijn voet in het Gips helaas.

[ShortsNL]

Oud minister Dekker is gisteravond van zijn racefiets getrokken door een wandelaar op het Schelpenpad in Monster: https://www.nu.nl/politie...voor-poging-doodslag.html

Dekker ligt zwaargewond in het ziekenhuis en de wandelaarster is aangehouden op verdenking van poging tot doodslag. Ik zag de discussie op nu.nl en ben benieuwd wat men er hier van vindt. Veel 'haters' op nu.nl die lijken te klagen over te hard rijdende wielrenners die geen rekening houden met het verkeer.

Het Schelpenpad in Monster is een onverplicht fietspad. Wandelaars moeten waar mogelijk op de stoep of een voetpad lopen, en alleen waar deze niet aanwezig is mogen zij het fietspad gebruiken. Als ik kijk op google Streetview dan is er wel degelijk een afgezonderd voetpad aanwezig. Kortom, al reed Sander 60km per uur over het fietspad, dan nog bracht hij de wandelaar niet direct in gevaar. Keiharde poging tot doodslag dus als je het mij vraagt.

https://www.google.com/ma...3-h114-k-no!7i1920!8i1080

Hebben jullie wel eens in een vergelijkbare situatie gezeten? Wandelaars op het fietspad gebeurt me maar al te vaak, en dan nog boos worden ook als ik netjes mijn fietsbel gebruik... Gelukkig heeft nog nooit iemand me van mijn fiets geprobeerd te trekken.

[EdwinW]

@ShortsNL Dat is rechts geen voetpad maar meer een ruiterpad (voetgangers lopen hier weinig). Voetgangers en fietsers lopen/fietsen hier over dezelfde weg. De weg wordt door wandelaars gebruikt om naar het strand te gaan en dezelfde weg door fietsers die door de duinen tussen Hoek van Holland en Scheveningen rijden. In zuidoostelijke richting loopt deze weg licht af en kun je op dit stukje een hogere snelheid halen. Gezien het tijdstip kan het hier niet druk zijn geweest. Zelfs op drukke momenten in de zomer heb je als fietser hier de ruimte om langs de voetgangers te rijden.

[ Voor 3% gewijzigd door EdwinW op 08-06-2022 15:59 ]

[joker1977]

ShortsNL schreef op woensdag 8 juni 2022 @ 15:45:
Oud minister Dekker is gisteravond van zijn racefiets getrokken door een wandelaar op het Schelpenpad in Monster: https://www.nu.nl/politie...voor-poging-doodslag.html

Dekker ligt zwaargewond in het ziekenhuis en de wandelaarster is aangehouden op verdenking van poging tot doodslag. Ik zag de discussie op nu.nl en ben benieuwd wat men er hier van vindt. Veel 'haters' op nu.nl die lijken te klagen over te hard rijdende wielrenners die geen rekening houden met het verkeer.

Het Schelpenpad in Monster is een onverplicht fietspad. Wandelaars moeten waar mogelijk op de stoep of een voetpad lopen, en alleen waar deze niet aanwezig is mogen zij het fietspad gebruiken. Als ik kijk op google Streetview dan is er wel degelijk een afgezonderd voetpad aanwezig. Kortom, al reed Sander 60km per uur over het fietspad, dan nog bracht hij de wandelaar niet direct in gevaar. Keiharde poging tot doodslag dus als je het mij vraagt.

https://www.google.com/ma...3-h114-k-no!7i1920!8i1080

Hebben jullie wel eens in een vergelijkbare situatie gezeten? Wandelaars op het fietspad gebeurt me maar al te vaak, en dan nog boos worden ook als ik netjes mijn fietsbel gebruik... Gelukkig heeft nog nooit iemand me van mijn fiets geprobeerd te trekken.

a) Discussies op www.nu.nl zijn per definitie kansloos; omdat ze grotendeels worden gevoerd met mensen die aan de linkerkant van de Bell-curve zitten qua intelligentie

b) Alle wetgeving ten spijt over verplichte fietspaden, niet-verplichte fietspaden, waar wandelaars 'horen' te lopen en wat niet meer. Je mag mensen niet (opzettelijk) in gevaar brengen.

c) Sander Dekker heeft me iets te vaak een fiets-ongeluk om van toeval te spreken. In 2013 brak hij beide armen, in 2015 zijn heup. Ik denk dat Sander niet zo heel goed kan fietsen cq. anticiperen.

Dat alles praat een opzettelijke actie niet goed, maar ik gok dat Sander niet zo heel goed kan fietsen en iets te weinig anticiperend vermogen heeft. En dat soort mensen is vaak niet alleen een gevaar voor zichzelf op de weg. Ik denk dat Sander beter een Zwift-abonnementje kan nemen.

[McMiGHtY]

Er was hier toch iemand die overgerstapt was naar Absolute Black Ovals? Die zou ik graag wat vragen willen stellen..

[ShortsNL]

Laat ik de vraag anders stellen.

Stelling: Wielrenners wordt vaak verweten dat ze te weinig rekening houden met het andere (meestal langzamere) verkeer en andere weggebruikers in gevaar brengen.

In hoeverre is dit volgens jullie terecht en vormen de wielrenners het probleem?
In hoeverre ligt het probleem bij de andere weggebruikers die zich niet aan de regels houden, of anderszijds niet rekening houden met de wielrenner?
In hoeverre hebben jullie zelf situaties meegemaakt waarin een andere onbeschofte weggebruiker jou als wielrenner in een (levens)gevaarlijke situatie bracht?

[McMiGHtY]

Afgelopen zondag nog, stelletjes Alfamannetjes die dachten dat een 11steden tocht een wedstrijd was en als je niet snel genoeg aan de kant ging je vervolgens met het hele groepje gingen snijden..

[Requiem19]

ShortsNL schreef op woensdag 8 juni 2022 @ 16:36:
Laat ik de vraag anders stellen.

Stelling: Wielrenners wordt vaak verweten dat ze te weinig rekening houden met het andere (meestal langzamere) verkeer en andere weggebruikers in gevaar brengen.

In hoeverre is dit volgens jullie terecht en vormen de wielrenners het probleem?
In hoeverre ligt het probleem bij de andere weggebruikers die zich niet aan de regels houden, of anderszijds niet rekening houden met de wielrenner?
In hoeverre hebben jullie zelf situaties meegemaakt waarin een andere onbeschofte weggebruiker jou als wielrenner in een (levens)gevaarlijke situatie bracht?

Wielrenners in groepen kunnen zich behoorlijk onaangepast gedragen. Wielrenners alleen gaat nog wel, op wat gevaarlijk gedrag na als ze(/we 😉) per se met gemiddelde X willen thuiskomen.

Ik doe er zelf ook aan mee, kwam met 35 aan op een heerlijke bocht en stuurde hem vol in, waardoor een tegenligger zich rotschrok, dat was vrij aso van mij en moet ik niet meer doen.

Wat mij wel op viel die 4-5x dat ik in BE fietste is dat daar veel meer respect is voor wielrenners. Auto’s wachten echt even, voetgangers maken plaats….

In Nederland is iedereen vrij opgefokt. De wielrenners zelf, de automobilisten, de motorrijders en ook de wandelaars…

[MrFortune]

ShortsNL schreef op woensdag 8 juni 2022 @ 16:36:
Laat ik de vraag anders stellen.

Stelling: Wielrenners wordt vaak verweten dat ze te weinig rekening houden met het andere (meestal langzamere) verkeer en andere weggebruikers in gevaar brengen.

In hoeverre is dit volgens jullie terecht en vormen de wielrenners het probleem?
In hoeverre ligt het probleem bij de andere weggebruikers die zich niet aan de regels houden, of anderszijds niet rekening houden met de wielrenner?
In hoeverre hebben jullie zelf situaties meegemaakt waarin een andere onbeschofte weggebruiker jou als wielrenner in een (levens)gevaarlijke situatie bracht?

Heb meestal wel het gevoel dat, zowel alleen als in de groep, net iets te hard een kruising naderen. Met het gevoel dat er waarschijnlijk toch niks aankomt. Vervolgens als er wel iets aankomt staan beide partijen stil of remmen we te laat waardoor het voordeel van het twijfel wordt genomen en schamend een handje wordt opgestoken van "sorry, ik kon niet op tijd remmen".

Het liefst fiets je natuurlijk in 1 tempo door. Maar ik denk toch vaak dat we rustiger een kruising kunnen benaderen, dan kijk ik even naar mijzelf en het groepje waar ik mee fiets.

Voor de rest hou ik zelf gewoon rekening met andere fietsers of wandelaars. Rustig fietsen langs paarden, loslopende honden of kleine kinderen. Het hoeft niet altijd snel.

[Edgenumber]

Ik loop, ik fiets en wat mij vooral opval is dat er steeds minder mensen rekening met elkaar houden.

Groepjes (hard) lopers die het volledig fietspad in bezit nemen en geïrriteerd reageren naar alle soorten fietsers.

Fietsers die zonder enige vaart te minderen vlak lang voetgangers heen jakkeren. Waaiertjes die beide weghelften bezetten.

Recreanten die zonder op of om te kijken afslaan / hun stuur een ruk geven.

Het lijkt er op dat een groot deel rond fietst, wandelt, rent alsof ze alleen op de wereld zijn. En god verbiede dat een ander in hun ogen in de weg zit.

Even uitgaande dat de berichtgeving klopt en een persoon dekker van zijn fiets heeft getrokken. Mijn kijk erop.
Dekker heeft hard gereden anders maak je niet zo'n smak. Ook langzamer kan je hard vallen, maar het lijkt me dat hij er een aardig tempo in had.

Als je iemand van zijn fiets wil trekken die met een flink tempo fiets moet je daar op anticiperen. Anders is de fietser al voorbij voordat je er erg in heb. Dit geeft de schijn dat de persoon dekker aan heeft zien/horen komen en, al is het op het laatste moment, geacht heeft "die trek ik eens van zijn fiets".

MAAR, klopt de berichtgeving / getuigenverslagen? Of blijkt straks dat Dekker geen ruimte heeft genomen en is blijven haken achter iemand.

[siggy]

Jammer dat dit niet in een nieuws topic bevindt. Ik heb weinig medelijden met zo'n Dekker, die blijkbaar er een handje van heeft te snel te fietsen gezien zijn ongelukken reeks. En ronduit belachelijk dat meteen al van doodslag sprake is. Als het Jan-pieter was geweest met zijn fiets was er waarschijnlijk weinig gebeurd. Niet dat ik die actie van die vrouw goedkeur.

Het lijkt me gewoon heel simpel, racen (25 km/h+) doe je niet op de openbare weg. Niet met auto's, niet met motoren, niet met fietsen. Ik hoop dat Dekker er een flinke boete op nahoudt, maar gezien zijn status zal dat uiteraard niet gebeuren.

Ik vond de uitgelichte reacties op nu.nl heel erg stuitend. Was zelfs eentje die zei (parafresend) 'het is heel simpel, uit de weg gaan en ruimte laten voor dit soort racers.' Beetje te gek voor woorden. Maar dat lijkt de norm, ook voor de politie, racen in 30 zones is voor auto's ook al geen probleem en als je iets terug doet ben jij de pineut.

In plaats van dat het probleem (het racen, te snel rijden) wordt aangepakt, kijkt men liever naar wanneer het fout gaat. Of dat nou met een fiets of auto gebeurd, elke keer hetzelfde geval. Beetje als een pestkop die wordt teruggepakt, de pestkop wordt niet gestraft, maar diegene die wat 'terug' doet.

[klaaas]

ShortsNL schreef op woensdag 8 juni 2022 @ 15:45:
Het Schelpenpad in Monster is een onverplicht fietspad.

https://www.google.com/ma...3-h114-k-no!7i1920!8i1080

Ik zie een schelpenpad, een soort ruiterpad en een asfaltweg. Als je hard wilt fietsen, waarom dan niet op het asfalt? Ik kan me voorstellen dat je wandelaars irriteert als je hier het schelpenpad pakt. Niet dat dat de actie van de dame in kwestie goedkeurt uiteraard.

[Requiem19]

siggy schreef op woensdag 8 juni 2022 @ 17:01:
Jammer dat dit niet in een nieuws topic bevindt. Ik heb weinig medelijden met zo'n Dekker, die blijkbaar er een handje van heeft te snel te fietsen gezien zijn ongelukken reeks. En ronduit belachelijk dat meteen al van doodslag sprake is. Als het Jan-pieter was geweest met zijn fiets was er waarschijnlijk weinig gebeurd. Niet dat ik die actie van die vrouw goedkeur.

Het lijkt me gewoon heel simpel, racen (25 km/h+) doe je niet op de openbare weg. Niet met auto's, niet met motoren, niet met fietsen. Ik hoop dat Dekker er een flinke boete op nahoudt, maar gezien zijn status zal dat uiteraard niet gebeuren.

Ik vond de uitgelichte reacties op nu.nl heel erg stuitend. Was zelfs eentje die zei (parafresend) 'het is heel simpel, uit de weg gaan en ruimte laten voor dit soort racers.' Beetje te gek voor woorden. Maar dat lijkt de norm, ook voor de politie, racen in 30 zones is voor auto's ook al geen probleem en als je iets terug doet ben jij de pineut.

In plaats van dat het probleem (het racen, te snel rijden) wordt aangepakt, kijkt men liever naar wanneer het fout gaat. Of dat nou met een fiets of auto gebeurd, elke keer hetzelfde geval. Beetje als een pestkop die wordt teruggepakt, de pestkop wordt niet gestraft, maar diegene die wat 'terug' doet.

Pfoe, hoeveel aannames kun je in een post krijgen?

[Mistraller]

Edgenumber schreef op woensdag 8 juni 2022 @ 16:48:

Dekker heeft hard gereden anders maak je niet zo'n smak. Ook langzamer kan je hard vallen, maar het lijkt me dat hij er een aardig tempo in had.

Mijn schoonvader heeft ooit een bijnadoodsmak gemaakt op een toerfiets. GPS data liet achteraf zien dat ie 23~25 km/h reed. Aannames dus.

[Edgenumber]

klaaas schreef op woensdag 8 juni 2022 @ 17:01:
[...]

Ik zie een schelpenpad, een soort ruiterpad en een asfaltweg. Als je hard wilt fietsen, waarom dan niet op het asfalt? Ik kan me voorstellen dat je wandelaars irriteert als je hier het schelpenpad pakt. Niet dat dat de actie van de dame in kwestie goedkeurt uiteraard.

Als ik de foto's op het ad bekijk ligt hij op het asfalt. Denk dat hij daar ook reed en is gevallen.

Of hij moet van het pad af het asfalt op gelanceerd zijn.

[siggy]

Requiem19 schreef op woensdag 8 juni 2022 @ 17:03:
[...]


Pfoe, hoeveel aannames kun je in een post krijgen?

Meeste staat gewoon in het nieuwsartikel. Dekker is al vaker gevallen, dan is ie wel de meest labiele fietser ooit als dat niet door te hoge snelheid komt. Gezien de reactie van de vrouw lijkt het me aannemelijker dat ie te snel fietste dan te langzaam. Dat is gewoon logica. En gezien zijn botbreuken en de reactie van de politie is hoge snelheid eerder een factor dan eenlage factor.

Maar goed, racen op de weg moet kunnen ten kosten van de rest, want de rest moet maar opzij. Lijkt me aannemelijker dan dat Dekker daar rustig zat te toeren als een zondagsfietser en een gekke vrouw sleurt hem ineens naar de grond voor niets.

[Edgenumber]

@Mistraller tja dat heb met een forum waarop mensen tegen elkaar praten en in discussie zijn wel wel eens.

[Mistraller]

siggy schreef op woensdag 8 juni 2022 @ 17:01:
Jammer dat dit niet in een nieuws topic bevindt. Ik heb weinig medelijden met zo'n Dekker, die blijkbaar er een handje van heeft te snel te fietsen gezien zijn ongelukken reeks. En ronduit belachelijk dat meteen al van doodslag sprake is. Als het Jan-pieter was geweest met zijn fiets was er waarschijnlijk weinig gebeurd. Niet dat ik die actie van die vrouw goedkeur.

Het lijkt me gewoon heel simpel, racen (25 km/h+) doe je niet op de openbare weg. Niet met auto's, niet met motoren, niet met fietsen. Ik hoop dat Dekker er een flinke boete op nahoudt, maar gezien zijn status zal dat uiteraard niet gebeuren.

Ik vond de uitgelichte reacties op nu.nl heel erg stuitend. Was zelfs eentje die zei (parafresend) 'het is heel simpel, uit de weg gaan en ruimte laten voor dit soort racers.' Beetje te gek voor woorden. Maar dat lijkt de norm, ook voor de politie, racen in 30 zones is voor auto's ook al geen probleem en als je iets terug doet ben jij de pineut.

In plaats van dat het probleem (het racen, te snel rijden) wordt aangepakt, kijkt men liever naar wanneer het fout gaat. Of dat nou met een fiets of auto gebeurd, elke keer hetzelfde geval. Beetje als een pestkop die wordt teruggepakt, de pestkop wordt niet gestraft, maar diegene die wat 'terug' doet.

Het is geen NU.nl hier.

Over de hoeveelheid pech kan en mag jij niet oordelen. Had hij de losgebroken hond moeten doodrijden dan?

Speedpedelecs en ebikes (!) gaan meestal ook harder dan 25. Scooters al helemaal.
Als we besluiten om sport op openbare gebieden te verbieden, hoe gaan we dit aanpakken voor hardlopers, skaters, toerfietsers, wandelaars? De vele hordes ebikes zijn ook recreatief en rijden zonder helm, slechte oren; het is niet voor niets dat daar zoveel gewonden vallen.

siggy schreef op woensdag 8 juni 2022 @ 17:09:
[...]
Gezien de reactie van de vrouw lijkt het me aannemelijker

Maar goed, racen op de weg moet kunnen ten kosten van de rest, want de rest moet maar opzij. Lijkt me aannemelijker dan dat Dekker daar rustig zat te toeren als een zondagsfietser en een gekke vrouw sleurt hem ineens naar de grond voor niets.

Helaas reageren er veel mensen zoals jij, generaliserend op alle racefietsers als door een wesp gestoken.


Haat regeert en de wereld is ikke ikke ikke. Zullen we in elk geval proberen dat hier niet te doen en niet te generaliseren? En stop met aannames. Discussie graag op basis van feiten.

[ Voor 12% gewijzigd door Mistraller op 08-06-2022 17:16 ]

[wisselwerking]

siggy schreef op woensdag 8 juni 2022 @ 17:09:
[...]

Meeste staat gewoon in het nieuwsartikel. Dekker is al vaker gevallen, dan is ie wel de meest labiele fietser [aanname] ooit als dat niet door te hoge snelheid komt. Gezien de reactie van de vrouw lijkt het me aannemelijker dat ie te snel fietste dan te langzaam [aanname]. Dat is gewoon logica. En gezien zijn botbreuken en de reactie van de politie is hoge snelheid eerder een factor dan eenlage factor [aanname].

Maar goed, racen op de weg moet kunnen ten kosten van de rest, want de rest moet maar opzij [aanname]. Lijkt me aannemelijker dan dat Dekker daar rustig zat te toeren als een zondagsfietser en een gekke vrouw sleurt hem ineens naar de grond voor niets.

Je maakt toch behoorlijk wat aannames hoor. Er zijn genoeg voorbeelden van mensen die buiten hun schuld om vallen. Waarbij de ene persoon ook nog eens wat minder handig is met het opvangen van een val. Ogenschijnlijk hoort Dekker ook bij die laatste categorie.

Ik word ook wel geconfronteerd met mensen die, puur vanwege het feit dat je op een racefiets zit, jou wel even willen laten zien dat ik maar een wielrenner ben.

Helaas is Nederland (te) druk, zeker in de Randstad. Het zou al een hele hoop schelen als iedereen wat ruimte geeft in plaats van ruimte neemt. Dus ja, ook wielrenners mogen zich in de spiegel aankijken. Maar datzelfde geldt ook zeker voor wandelaars. Hoe vaak ik in het bos wel niet zie dat er takken over paden (waar je mag fietsen!) worden gelegd door wandelaars. En ik ben fietser én wandelaar.

[siggy]

Mistraller schreef op woensdag 8 juni 2022 @ 17:12:
[...]

Het is geen NU.nl hier.

Over de hoeveelheid pech kan en mag jij niet oordelen. Had hij de losgebroken hond moeten doodrijden dan?

Heftig dat jij bepaald of ik een mening mag hebben of niet. En als jij een hond al kan doodrijden......Over 'ikke, ikke, ikke' gesproken....

Speedpedelecs en ebikes (!) gaan meestal ook harder dan 25. Scooters al helemaal.
Als we besluiten om sport op openbare gebieden te verbieden, hoe gaan we dit aanpakken voor hardlopers, skaters, toerfietsers, wandelaars? De vele hordes ebikes zijn ook recreatief en rijden zonder helm, slechte oren; het is niet voor niets dat daar zoveel gewonden vallen.

Generaliseren. Schaken kan prima en public, daar breng je niemand mee in gevaar. Hardlopen is het wel heel onfortuinlijk wil je daarmee iemand onbewust omver lopen. Over de amateurwielrenners op de weg is al jaren heibel, of denk je dat ligt aan de wandelaars?

Haat regeert en de wereld is ikke ikke ikke. Zullen we in elk geval proberen dat hier niet te doen en niet te generaliseren?

100% mee eens, maar dat de weg maar vrij moet zijn voor racers, dat daar nog een discussie over kán zijn is mij een raadsel.

[klaaas]

Edgenumber schreef op woensdag 8 juni 2022 @ 17:08:
[...]


Als ik de foto's op het ad bekijk ligt hij op het asfalt. Denk dat hij daar ook reed en is gevallen.

Of hij moet van het pad af het asfalt op gelanceerd zijn.

Nou ja, gelanceerd? Ruk aan de arm, wiel in het zand en je valt op de weg. Zou kunnen. Maar als hij op het asfalt fietste dan is het een al heel ander verhaal. Dan moet je als wandelaar aardig lange tenen hebben om je terecht te ergeren. Tenzij je afgesneden wordt oid.

[borft]

siggy schreef op woensdag 8 juni 2022 @ 17:09:
[...]


Maar goed, racen op de weg moet kunnen ten kosten van de rest, want de rest moet maar opzij. Lijkt me aannemelijker dan dat Dekker daar rustig zat te toeren als een zondagsfietser en een gekke vrouw sleurt hem ineens naar de grond voor niets.

Nog meer aannames! Je suggereert dat de "gekke vrouw" allicht een goeie reden had? Ik ben erg benieuwd wat jij een goeie reden vindt om iemand zo'n smak te laten maken. Wat betreft snelheid, met hogere snelheid val je juist minder snel opzij (iets met natuurkunde).


Mij valt het de laatste jaren ook op dat er zoveel minder tolerantie is. Als ik in de auto rijd, anticipeer ik op andere weggebruikers. Als ik op de racefiets rij, pas ik mijn snelheid aan als ik anderen inhaal, en al helemaal als er kinderen of dieren bij zijn (die zijn nu eenmaal minder voorspelbaar).

Je moet op drukke routes niet per se 40 willen rijden, en al helemaal niet als je voetgangers passeert. Maar dat kan, imho, op geen enkele manier rechtvaardigen om het recht in eigen hand te nemen en andere bewust te verwonden!

[Requiem19]

siggy schreef op woensdag 8 juni 2022 @ 17:09:
[...]

Meeste staat gewoon in het nieuwsartikel. Dekker is al vaker gevallen, dan is ie wel de meest labiele fietser ooit als dat niet door te hoge snelheid komt. Gezien de reactie van de vrouw lijkt het me aannemelijker dat ie te snel fietste dan te langzaam. Dat is gewoon logica. En gezien zijn botbreuken en de reactie van de politie is hoge snelheid eerder een factor dan eenlage factor.

Maar goed, racen op de weg moet kunnen ten kosten van de rest, want de rest moet maar opzij. Lijkt me aannemelijker dan dat Dekker daar rustig zat te toeren als een zondagsfietser en een gekke vrouw sleurt hem ineens naar de grond voor niets.

Ik heb het belangrijke woordje even bold gemaakt.

Je hebt nul idee van de feiten en omstandigheden en toch sta je hier te oreren. Wellicht reed hij 20km/h en had die vrouw een slechte dag thuis gehad, gaf ze hem een duw en viel hij met 20 vol over de kop.

Je weet het gewoon niet. Vol oordelen met een bak aannames is niet van Tweakers niveau.

[siggy]

Requiem19 schreef op woensdag 8 juni 2022 @ 17:22:


Je weet het gewoon niet. Vol oordelen met een bak aannames is niet van Tweakers niveau.

Maar bij voorbaat onder dezelfde voorwaarden wel die vrouw veroordelen en Dekker verdedigen? Is dat niet exact hetzelfde? Dat vinden mensen hier blijkbaar wél prima. Daar zie ik je niet tegen oreren.

[Louislouislouis]

klaaas schreef op woensdag 8 juni 2022 @ 17:19:
[...]

Nou ja, gelanceerd? Ruk aan de arm, wiel in het zand en je valt op de weg. Zou kunnen. Maar als hij op het asfalt fietste dan is het een al heel ander verhaal. Dan moet je als wandelaar aardig lange tenen hebben om je terecht te ergeren. Tenzij je afgesneden wordt oid.

De geasfalteerde weg daar heet 'Het Schelpenpad' beetje verwarrend. Fietsers fietsen daar op het brede asfalt (breder dan door de duinen), er is een ruiterspoor en een apart wandelpad, dit lijkt dan wel weer op een schelpenpad.

Het komt daar heel veel voor dat wandelaars op het asfalt gaan lopen.

siggy schreef op woensdag 8 juni 2022 @ 17:25:
[...]

Maar bij voorbaat onder dezelfde voorwaarden wel die vrouw veroordelen en Dekker verdedigen? Is dat niet exact hetzelfde? Dat vinden mensen hier blijkbaar wél prima. Daar zie ik je niet tegen oreren.

Dat doet letterlijk niemand hier

[ Voor 20% gewijzigd door Louislouislouis op 08-06-2022 17:27 ]

[ShortsNL]

siggy schreef op woensdag 8 juni 2022 @ 17:01:
Jammer dat dit niet in een nieuws topic bevindt

Ik zat er over na te denken om dit te posten in een eigen topic, maar ik vond het niet groot genoeg als nieuws item. Daarnaast ben ik vooral benieuwd naar vergelijkbare wielrenervaringen van anderen in deze context.

siggy schreef op woensdag 8 juni 2022 @ 17:01:
Het lijkt me gewoon heel simpel, racen (25 km/h+) doe je niet op de openbare weg. Niet met auto's, niet met motoren, niet met fietsen.

Ik vind je definitie van racen met 25km/h+ behoorlijk arbitrair. Of iets racen te noemen is, is ontzettend afhankelijk van de verkeerssituatie en de geldende maximumsnelheid of de gemiddelde snelheid van de medeweggebruikers. Voorbeeld: een auto met 25k/m/h is geen racen.

In het geval van een fietspad: de gemiddelde snelheid van een stadsfiets is pakweg 15 kilometer per uur, misschien zelfs iets meer. Maar racefietsers zijn evengoed deelnemers van een fietspad, en niet minderwaardig. Wielrennen met 25 km/h+ moet wat mij betreft kunnen, mits er sprake is vannetjes bellen voor het voorzichtig inhalen en geen blinde bochten aansnijden: regels die elke fietser zou moeten volgen.

[Requiem19]

siggy schreef op woensdag 8 juni 2022 @ 17:25:
[...]

Maar bij voorbaat onder dezelfde voorwaarden wel die vrouw veroordelen en Dekker verdedigen? Is dat niet exact hetzelfde? Dat vinden mensen hier blijkbaar wél prima. Daar zie ik je niet tegen oreren.

Ik veroordeel niemand en laat het over aan de politie en de rechterlijke macht, aangezien zij inzicht in de feiten en omstandigheden hebben.

[wisselwerking]

ShortsNL schreef op woensdag 8 juni 2022 @ 17:26:
[...]


Ik zat er over na te denken om dit te posten in een eigen topic, maar ik vond het niet groot genoeg als nieuws item. Daarnaast ben ik vooral benieuwd naar vergelijkbare wielrenervaringen van anderen in deze context.


[...]


Ik vind je definitie van racen met 25km/h+ behoorlijk arbitrair. Of iets racen te noemen is, is ontzettend afhankelijk van de verkeerssituatie en de geldende maximumsnelheid of de gemiddelde snelheid van de medeweggebruikers. Voorbeeld: een auto met 25k/m/h is geen racen.

In het geval van een fietspad: de gemiddelde snelheid van een stadsfiets is pakweg 15 kilometer per uur, misschien zelfs iets meer. Maar racefietsers zijn evengoed deelnemers van een fietspad, en niet minderwaardig. Wielrennen met 25 km/h+ moet wat mij betreft kunnen, mits er sprake is vannetjes bellen voor het voorzichtig inhalen en geen blinde bochten aansnijden: regels die elke fietser zou moeten volgen.

Zelfs jouw voorbeeld met de auto is afhankelijk van omstandigheden. Op een voetgangerspad is het natuurlijk wel te hard. Je moet als mens, ongeacht of je wielrenner, wandelaar, automobilist of wat dan ook bent, rekening houden met de ander. Zelfs als je de verkeersregels aan jouw kant hebt staan.

[Outerspace]

Ik wil de discussie hier dan ook graag afkappen. Het voegt niks toe aan dit topic: er vallen dagelijks mensen van de fiets. Dat maakt een oud minister niet speciaal.

En aangezien aannames vaak een slechte discussie aantrekt, is het voor mij genoeg om er wat van te zeggen.

[Phydomir]

Denk dat het qua agressie tegen wielrenners, maar ook andersom (de aso wielrenners) ook behoorlijk ligt aan waar je woont. Ik fiets vooral in de omgeving Arnhem (hoek Apeldoorn, Ede, Nijmegen, Doetinchem) en merk hier eigenlijk vrij weinig van. Nu moet ik wel zeggen dat ik nooit in groepen fiets en (inmiddels) ook wel redelijk geduldig ben.