Het grote wielrenervaringtopic - Deel 21

[stevens20]

De conditie begint langzaam maar beter iets stabieler te worden. De gemiddelde snelheden komen inmiddels veelal boven de 30km/u uit en dus dacht ik... Weet je wat, er is een tijdrit van 16km in de buurt, dat is misschien wel leuk om mee te doen. Dus, ik heb me ingeschreven... Maar nu, ik heb nog een paar weken om me hierop voor te bereiden. Het eten ben ik mee begonnen (3kg afvallen). Maar nu wil ik graag wat specifieker gaan trainen op de tijdrit. Ik weet dat het parcour veel draaien en keren is en een aantal keer een dijk op en af. Bij mijn eerste wedstrijd wil ik liever geen modderfiguur slaan dus daarom de vraag hier: Hoe kan ik me goed voorbereiden om een leuke tijd neer te zetten?

[Keezx]

Hierover kan ik wel wat vertellen uit eigen ervaringen, in mijn tijd was ik toch wel een soort tijdritspecialist.
Het was toen (midden jaren '70) gewoon hard weg en rammen tot je over de finish kwam, maar tegenwoordig zou ik toch vooral op of net iets over het omslagpunt gaan rijden om te voorkomen dat je stil gaat vallen , dat kost veel tijd.
-Dus omslagpunt vaststellen....en pacen
-ligstuurtje monteren en kijken hoe laag dat kan, en zadel paar centimeter naar voren
-Strak shirtje en dichte helm als dat kan.

Ik had enige aanleg , dus ik won m'n eerste tijdritje...succes.

[McMiGHtY]

Lange mouwen, aerosokken, benen scheren, fiets goed schoon, goed gesmeerde ketting, als je in de beugels blijft polsjes naar binnen, bidonhouders eraf, zadeltasje thuis laten, en begin maar extra core oefeningen doen zodat je laag kan blijven zitten.

Ow..en op de dag zelf goed opwarmen.

[ Voor 7% gewijzigd door McMiGHtY op 24-05-2022 08:53 ]

[GerbenBK]

stevens20 schreef op maandag 23 mei 2022 @ 22:39:
De conditie begint langzaam maar beter iets stabieler te worden. De gemiddelde snelheden komen inmiddels veelal boven de 30km/u uit en dus dacht ik... Weet je wat, er is een tijdrit van 16km in de buurt, dat is misschien wel leuk om mee te doen. Dus, ik heb me ingeschreven... Maar nu, ik heb nog een paar weken om me hierop voor te bereiden. Het eten ben ik mee begonnen (3kg afvallen). Maar nu wil ik graag wat specifieker gaan trainen op de tijdrit. Ik weet dat het parcour veel draaien en keren is en een aantal keer een dijk op en af. Bij mijn eerste wedstrijd wil ik liever geen modderfiguur slaan dus daarom de vraag hier: Hoe kan ik me goed voorbereiden om een leuke tijd neer te zetten?

Ik lees altijd dat je goed wordt waarin je traint. Probeer het dus na te bootsen in een training. Als het veel draaien en keren is, zal je vaker een korte hoge inspanning moeten doen om de boel weer op gang te trekken. Je hebt nog maar een paar weken, dus enorm veel progressie zal je waarschijnlijk niet maken of je moet 3 weken Tenerife boeken .

[McMiGHtY]

Als de route bekend is, zou ik hem zeker is een keertje ( of vaker voorrijden) en van moeilijke bochten een foto maken.

[BreadFan]

stevens20 schreef op maandag 23 mei 2022 @ 22:39:
De conditie begint langzaam maar beter iets stabieler te worden. De gemiddelde snelheden komen inmiddels veelal boven de 30km/u uit en dus dacht ik... Weet je wat, er is een tijdrit van 16km in de buurt, dat is misschien wel leuk om mee te doen. Dus, ik heb me ingeschreven... Maar nu, ik heb nog een paar weken om me hierop voor te bereiden. Het eten ben ik mee begonnen (3kg afvallen). Maar nu wil ik graag wat specifieker gaan trainen op de tijdrit. Ik weet dat het parcour veel draaien en keren is en een aantal keer een dijk op en af. Bij mijn eerste wedstrijd wil ik liever geen modderfiguur slaan dus daarom de vraag hier: Hoe kan ik me goed voorbereiden om een leuke tijd neer te zetten?

Luister de Beter Worden Aerodynamica podcast even. Free Watts Er is veel te halen in je positie. Ga daar bewust tijdens je intervallen op trainen

[rolandos582]

Mistraller schreef op maandag 23 mei 2022 @ 22:23:
Vandaag ritje naar huis met de radar. Los in de jerseypocket dit keer, en nu naast het horloge ook de koppeling met varia app (en dus hoorbare detectie in het oordopje)
Was wat mij betreft geen succes. Het koppelen en vooral vasthouden van de connectie ging op mijn huawei niet heel soepel (kan huawei frats zijn, die 2 hadden vaker ruzie).
Bij het kwijtraken van de connectie hoor je geen melding, en om nou steeds op je horloge te kijken, dat was nou nét niet de bedoeling!
Als het werkt dan hoor je inderdaad het geluid, maar je mist dan het beeld erbij waarmee je in 1 ogenblik weet hoe de situatie is. Kortom, de varia app is sterk op het visuele aspect gebouwd, en het was nou net niet de bedoeling om met een telefoon op mijn stuur te rijden. Voor je het weet wordt je verleid door een whatsapp of weet ik veel wat. Je kunt dan wel na een geluidje op je pols kijken, maar dat duurt allemaal veel te lang. Alsof je in de auto eerst je spiegels steeds moet stellen als je ff een blik wilt werpen.

Woensdag probeer ik het nog met een samsung, die is wat stabieler qua verbinding, maar mijn conclusie is toch wel dat het zonder Edge of andere compatible fietscomputer geen zinnige aankoop is. (In elk geval mijn uitvoering, dus zonder lamp)

Ik gebruik mijn edge eigenlijk zelden op mijn woon-werk fiets, dus vandaar. Maar ik denk wel dat mogelijk gaat veranderen in herfst en winter, want mét Edge is de radar echt top.

Klinkt allemaal als ellende, waarom zou je hem niet met je garmin edge rijden? Zoals je zelf al aangeeft is dat geweldig en precies waar het voor gemaakt is

[Nutterd]

McMiGHtY schreef op dinsdag 24 mei 2022 @ 09:16:
Als de route bekend is, zou ik hem zeker is een keertje ( of vaker voorrijden) en van moeilijke bochten een foto maken.

En de Social ride meedoen om de bochten techniek beter onder de knie te krijgen!

[Inspired]

Ik ben op zoek naar wat advies inzake het bijvullen/vervangen van sealant. Het is een fietsje van 1 jaar oud en dus moet ik nodig wat doen met de sealant. Bijvullen via ventiel is vaak lastig lees ik zo. Helemaal met de wat dikkere (&betere) sealant. Wat is slim om te doen? Banden eraf, schoon maken en dan in de buitenband gieten en dan weer monteren? Ik heb dan eigenlijk een booster nodig denk ik? Hebben jullie verder nog advies mbt welke sealant te gebruiken en hoe de oude makkelijk te verwijderen is? Het is een Giant racefiets met 25mm banden. Qua sealant zit ik nu aan Squirt te denken. Prima of zijn er anderen ervaringen? Doen de meeste het op deze manier of toch ook af en toe bijvullen via ventiel?

[DDX]

Squirt niet doen, werkt niet echt is mijn ervaring. (en van andere mensen ook zelfde ervaringen gehoord)
Ik hou het bij Stans (race) sealant.
De niet race versie gaat prima door ventiel.
Race moet je wel los in band doen, klontert zelfs al in de spuit.

Ik haal eigenlijk nooit oude zooi eruit maar vul als het nodig is bij.
Sommige banden lekken wat meer langs wangen. (strandbanden van rene herse vooral is mijn ervaring)

En of je booster (of compressor) nodig hebt hangt af van band en/of velg.
Altijd wel handig om te hebben, maar soms zit je met booster ook nog wel eens te klooien.

[rolandos582]

Booster is tegenwoordig bijna even duur als compressor, compressor kun je ook gebruiken voor schoonmaken en andere dingen. Iemand nog een aan te raden compressor voor een redelijke prijs?

Ik gebruik overigens naar alle tevredenheid orange sealant. Werkt voor mij prima.

[MrFortune]

Ik ben van plan om een met meerdaagse fietstochten gebruik te maken van "Vrienden op de fiets".
Is er iemand hier die er ervaring mee heeft en dit al eens uitgeprobeerd heeft?

Ik kan als "Vriend" op hun website niet echt ervaringen zien van de verschillende adressen.
Op andere forums zijn de reacties wat gedateerd.

Uiteraard kan ik me voorstellen dat de mensen die zich hebben opgegeven als logeeradres vaak dezelfde instelling hebben.

Ik hoor graag van jullie.

[mormegilmaster]

Onderstaande per ongeluk in t kleding topic geplaatst en hoewel ik vast over de kleding daar moet nadenken...

Wij gaan over 2 weken richting Polen voor een bruiloft en plakken er dan een vroege zomervakantie achteraan, waarschijnlijk richting zuiden: tatra gebergte en Slowakije. Nu zoek ik natuurlijk een excuus om de fiets mee te kunnen nemen, maar vraag me af hoe geschikt 't daar is om te fietsen. Afgelopen corona jaren in Italië veel gefietst en daar verwacht men wel fietsers (en zijn de wegen goed). Iemand hier wellicht tips of ervaringen voor die regio?

[joker1977]

rolandos582 schreef op dinsdag 24 mei 2022 @ 10:44:
Booster is tegenwoordig bijna even duur als compressor, compressor kun je ook gebruiken voor schoonmaken en andere dingen. Iemand nog een aan te raden compressor voor een redelijke prijs?

Ik gebruik overigens naar alle tevredenheid orange sealant. Werkt voor mij prima.

https://toolsidee.com/pro...sor-set-direct-P3908.html

Je kunt ook CO2-patronen als 'boost' gebruiken - als je het niet vaak nodig hebt.

[DDX]

MrFortune schreef op dinsdag 24 mei 2022 @ 10:50:
Ik ben van plan om een met meerdaagse fietstochten gebruik te maken van "Vrienden op de fiets".
Is er iemand hier die er ervaring mee heeft en dit al eens uitgeprobeerd heeft?

Ik kan als "Vriend" op hun website niet echt ervaringen zien van de verschillende adressen.
Op andere forums zijn de reacties wat gedateerd.

Uiteraard kan ik me voorstellen dat de mensen die zich hebben opgegeven als logeeradres vaak dezelfde instelling hebben.

Ik hoor graag van jullie.

Gebruik het een paar keer per jaar, nog nooit slechte ervaring mee gehad.
Altijd plek om je fiets veilig te zetten, plek om te slapen en 's ochtends lekker ontbijt. (soms super uitgebreid ontbijt)

Soms wel even lastig om adresje te vinden die plek heeft.

[Mistraller]

rolandos582 schreef op dinsdag 24 mei 2022 @ 09:40:
[...]

Klinkt allemaal als ellende, waarom zou je hem niet met je garmin edge rijden? Zoals je zelf al aangeeft is dat geweldig en precies waar het voor gemaakt is

Die vraag had ik verwacht
Ik probeer eigenlijk zo min mogelijk kostbare items aan die fiets te monteren, want die moet ik dan allemaal weer mee naar binnen nemen, en tot nu toe was er geen noodzaak, want navigeren doe ik dan toch niet, een powermeter zit niet op die fiets en gps/hr/cadans doet mijn horloge. Dus ik was gewoon benieuwd naar het gebruik zonder edge
en ach, ik had hem ook niet primair voor woon-werk gekocht hoor.

[MrFortune]

DDX schreef op dinsdag 24 mei 2022 @ 11:32:
[...]


Gebruik het een paar keer per jaar, nog nooit slechte ervaring mee gehad.
Altijd plek om je fiets veilig te zetten, plek om te slapen en 's ochtends lekker ontbijt. (soms super uitgebreid ontbijt)

Soms wel even lastig om adresje te vinden die plek heeft.

Dan wordt het dus aardig veel gebruikt als het lastig is om een plek te vinden. Kan natuurlijk ook zijn dat je in het hoog seizoen gaat. Of krijg je ook wel eens het antwoord dat ze er liever geen zin in hebben op dat moment?

Om nog even door te gaan op jouw ervaring. Ik vroeg me af wat een beetje een gangbare tijd was van aankomst en vertrek. Uiteraard is dit ook af te stemmen met het logeeradres.

[djeck]

Inspired schreef op dinsdag 24 mei 2022 @ 10:31:
Ik ben op zoek naar wat advies inzake het bijvullen/vervangen van sealant. Het is een fietsje van 1 jaar oud en dus moet ik nodig wat doen met de sealant. Bijvullen via ventiel is vaak lastig lees ik zo. Helemaal met de wat dikkere (&betere) sealant. Wat is slim om te doen? Banden eraf, schoon maken en dan in de buitenband gieten en dan weer monteren? Ik heb dan eigenlijk een booster nodig denk ik? Hebben jullie verder nog advies mbt welke sealant te gebruiken en hoe de oude makkelijk te verwijderen is? Het is een Giant racefiets met 25mm banden. Qua sealant zit ik nu aan Squirt te denken. Prima of zijn er anderen ervaringen? Doen de meeste het op deze manier of toch ook af en toe bijvullen via ventiel?

Oke ik zal even mijn ervaring delen, als je band nu goed gezet it, de de randen in je velg kan je hem in principe gewoon laten leeglopen, ventiel eruit en via het ventiel vullen, daarna ventiel erin en zou je met een gewone pomp hem moeten kunnen opblazen.

Mocht je band los van de rand komen, dus niet meer gezet kan je wel eens moeite krijgen met poppen, en kan een Booster of sterke compressor uitkomst bieden. In dit filmpje legt ze duidelijk uit hoe je het met een gewone pomp zou moeten kunnen welliswaar voor een mtb maar race is dan eenvoudiger. YouTube: The SECRET TO INSTALLING TUBELESS WITH A FLOOR PUMP (no air compress...

[Mistraller]

MrFortune schreef op dinsdag 24 mei 2022 @ 10:50:
Ik ben van plan om een met meerdaagse fietstochten gebruik te maken van "Vrienden op de fiets".
Is er iemand hier die er ervaring mee heeft en dit al eens uitgeprobeerd heeft?

Ik kan als "Vriend" op hun website niet echt ervaringen zien van de verschillende adressen.
Op andere forums zijn de reacties wat gedateerd.

Uiteraard kan ik me voorstellen dat de mensen die zich hebben opgegeven als logeeradres vaak dezelfde instelling hebben.

Ik hoor graag van jullie.

Mijn ouders doen dat vaak. Een tijd terug logeerden ze hier in de buurt, toen ben ik op visite gegaan, zag er allemaal tiptop uit, losse blokhut in de tuin. N=1 natuurlijk. Het wisselt nogal meen ik dat ze toen vertelden maar de basis was altijd goed.

[DDX]

MrFortune schreef op dinsdag 24 mei 2022 @ 11:37:
[...]


Dan wordt het dus aardig veel gebruikt als het lastig is om een plek te vinden. Kan natuurlijk ook zijn dat je in het hoog seizoen gaat. Of krijg je ook wel eens het antwoord dat ze er liever geen zin in hebben op dat moment?

Om nog even door te gaan op jouw ervaring. Ik vroeg me af wat een beetje een gangbare tijd was van aankomst en vertrek. Uiteraard is dit ook af te stemmen met het logeeradres.

Gewoon in overleg idd.
En in principe is het voor 1 nacht maar met overleg kan je soms ook wel 2 dagen blijven. (zoals ik laatst heb gedaan met weekendje Limburg)

Soms gewoon wat lastiger omdat er natuurlijk meer mensen naar bijvoorbeeld Limburg gaan als het mooi weer is.
Maar andere keer stuur je 4 mailtjes met vraag of er plek is, krijg je van 3 stuks antwoord dat ze plek hebben.
En soms dat ze zelf weekendje weg zijn bijvoorbeeld.

[Mistraller]

rolandos582 schreef op dinsdag 24 mei 2022 @ 10:44:
Booster is tegenwoordig bijna even duur als compressor, compressor kun je ook gebruiken voor schoonmaken en andere dingen. Iemand nog een aan te raden compressor voor een redelijke prijs?

Ik gebruik overigens naar alle tevredenheid orange sealant. Werkt voor mij prima.

Als sealant heb ik MucOff. Dan ruiken je wielen nog een tijdje naar HubbaBubba. En krijg je er zo'n uv lampje bij om evt lekjes op te sporen. Geen idee waar het lampje nu is ...

Ik heb een 50liter 10Bar compressor met dubbele cilinder.
Voordeel daarvan is dat je in de avonduren altijd nog ruim voldoende lucht hebt voor wat klusjes zonder dat die herriebak begint te draaien (ik heb er een tijdklok op, wordt vrijwel dagelijks gebruikt in de garage). En met dubbele cilinder zit de tank natuurlijk sneller weer vol; en je houdt bovendien druk ook al verbruik je lucht. Ik heb in elk geval de budget varianten daarom links laten liggen.
Ik heb (de voorloper van) deze https://www.bol.com/nl/nl...ncv2u_iVzZBgaAhFWEALw_wcB

Is natuurlijk wel een lomp groot ding, maar goed, hij staat hier ingebouwd in een kast, garage is groot zat.

6 jaar terug gekocht voor 299 bij Conrad.

Een van de meestgebruikte stukken gereedschap in de garage. (En lang niet alleen voor de fietsen.)

[ Voor 3% gewijzigd door Mistraller op 24-05-2022 11:54 ]

[GerbenBK]

rolandos582 schreef op dinsdag 24 mei 2022 @ 10:44:
Booster is tegenwoordig bijna even duur als compressor, compressor kun je ook gebruiken voor schoonmaken en andere dingen. Iemand nog een aan te raden compressor voor een redelijke prijs?

Heb vorig jaar deze gekocht met een slang en ABAC bandenpomp kit. Werkt perfect voor mijn doeleinden:

https://www.coolblue.nl/p...utm_campaign=notspecified

je hebt ook nog een goedkopere kleine electrische variant voor als je hem alleen voor je fietsbanden gaat gebruiken maar daar heb ik geen ervaring mee: https://www.coolblue.nl/product/708156/airpress-h-215-6.html

[El_V]

rolandos582 schreef op dinsdag 24 mei 2022 @ 10:44:
Booster is tegenwoordig bijna even duur als compressor, compressor kun je ook gebruiken voor schoonmaken en andere dingen. Iemand nog een aan te raden compressor voor een redelijke prijs?

Ik gebruik overigens naar alle tevredenheid orange sealant. Werkt voor mij prima.

begin dit jaar deze gehaad om mijn banden tubeless te maken: https://www.hornbach.nl/s...eset/8479185/artikel.html

Werkt goed. Zitten ook meteen de juiste accessoires bij. En ook handig om dingen schoon te maken zoals je aangeeft.

[JP_S]

Ik heb mijn banden zonder veel moeite met een gewone pomp tubeless gemaakt.

https://www.bol.com/nl/nl...Uz3Hgal37-zgaAvWeEALw_wcB

[Kippenijzer]

Ik heb kort geleden mijn fiets vervangen door een Bianchi Aria (disc) in de "correcte" kleurstelling - dat stond al een tijdje op mijn verlanglijstje na ooit het fietsen begonnen te zijn op een Bianchi (in het rood...).
Helaas is deze kleurstelling niet kant-en-klaar met Shimano Di2 (jaja, juiste kleur en dan geen Campa... Ik heb nou eenmaal overal Shimano op) te krijgen, dus ombouwen!
Helaas is Bianchi niet zo makkelijk als ongeveer elke andere fabrikant met het ook willen leveren van de technische werkplaatshandleiding en zoek ik dus een speld in een hooiberg als het om de juiste frame afdichtingen gaat voor Di2 ipv. mechanisch schakelen.

Heeft toevallig iemand ook een Bianchi Aria met Di2 die een foto van de afdichtplaat bij de bottom-bracket kan maken en bijvoorbeeld hoe de Di2 Junction aan de binnenkant dan zit? Of natuurlijk iemand die wel de magische build manual heeft waarin naar ik aanneem de juiste partnummers wel te vinden zouden zijn?

[Kippenijzer]

stevens20 schreef op maandag 23 mei 2022 @ 22:39:
De conditie begint langzaam maar beter iets stabieler te worden. De gemiddelde snelheden komen inmiddels veelal boven de 30km/u uit en dus dacht ik... Weet je wat, er is een tijdrit van 16km in de buurt, dat is misschien wel leuk om mee te doen. Dus, ik heb me ingeschreven... Maar nu, ik heb nog een paar weken om me hierop voor te bereiden. Het eten ben ik mee begonnen (3kg afvallen). Maar nu wil ik graag wat specifieker gaan trainen op de tijdrit. Ik weet dat het parcour veel draaien en keren is en een aantal keer een dijk op en af. Bij mijn eerste wedstrijd wil ik liever geen modderfiguur slaan dus daarom de vraag hier: Hoe kan ik me goed voorbereiden om een leuke tijd neer te zetten?

Zoals eerder gezegd is een goede warming up een must, zeker bij een tijdrit waar je met draaien en keren en de heuveltjes dus vaak even diep zal moeten gaan om weer op gang te komen (bocht) of op gang te blijven (heuvel). Een warming up van 20-30 minuten is heel gebruikelijk, zelfs voor korte tijdritten. En inderdaad niet vol in het super zwart gaan fietsen, maar gewoon sterk op gang en daarna vlak boven omslag gaan zitten. Als je weleens een 20min FTP test hebt gedaan is een 16KM tijdrit nog geen 1.5keer zo lang en is dus nagnoeg op dezelfde intensiteit te rijden.

[Stufferdt]

Kippenijzer schreef op dinsdag 24 mei 2022 @ 16:06:
Ik heb kort geleden mijn fiets vervangen door een Bianchi Aria (disc) in de "correcte" kleurstelling - dat stond al een tijdje op mijn verlanglijstje na ooit het fietsen begonnen te zijn op een Bianchi (in het rood...).
Helaas is deze kleurstelling niet kant-en-klaar met Shimano Di2 (jaja, juiste kleur en dan geen Campa... Ik heb nou eenmaal overal Shimano op) te krijgen, dus ombouwen!
Helaas is Bianchi niet zo makkelijk als ongeveer elke andere fabrikant met het ook willen leveren van de technische werkplaatshandleiding en zoek ik dus een speld in een hooiberg als het om de juiste frame afdichtingen gaat voor Di2 ipv. mechanisch schakelen.

Heeft toevallig iemand ook een Bianchi Aria met Di2 die een foto van de afdichtplaat bij de bottom-bracket kan maken en bijvoorbeeld hoe de Di2 Junction aan de binnenkant dan zit? Of natuurlijk iemand die wel de magische build manual heeft waarin naar ik aanneem de juiste partnummers wel te vinden zouden zijn?

Je zou eens contact kunnen opnemen met het2wielerhuis in Barneveld. Bianchidealer en goed thuis in dat merk. Daarnaast serieuze liefhebbers.

[B.oosterom]

Goedenavond allen,

Ik ben op zoek naar een nieuwe Racefiets nu heb ik er een paar op het oog. Haast is er niet want heb nog een functionerende fiets.
Dat is een Cube Peloton uit 2013(?) Kan iets nieuwer of ouder zijn (2e hands gekocht)
3x10 speed 105/Tiagra mix

Nu wil ik eens iets anders, maar ben er nog niet uit, ik twijfel tussen 3 verschillende nieuwe fietsen of tóch een 2e hands.

Nieuw:
https://www.canyon.com/nl...72_pv_rahmenfarbe=GY%2FBK

https://www.canyon.com/nl...36_pv_rahmenfarbe=BK%2FBK

https://www.12gobiking.nl/cube-attain-gtc-sl

2e hands:
Canyon Aeroad (maat M)

Canyon Aeroad (maat M)
€ 2.100,00
https://link.marktplaats....tm_campaign=socialbuttons

Ik ben 174 met een binnenbeenlengte van 78cm.
Heb bij mantel even kunnen rijden op een 56cm frame en dat voelde goed (volgens de verkoper zag het er qua maat ook goed, geen verkooptruc aangezien hij die niet op voorraad had)

Graag jullie advies over wat wijs is.
Een compleet andere fiets sta ik ook zeker voor open!

Groetjes,
Bernard Oosterom

[ElGreco]

B.oosterom schreef op dinsdag 24 mei 2022 @ 20:18:
Goedenavond allen,

Ik ben op zoek naar een nieuwe Racefiets nu heb ik er een paar op het oog. Haast is er niet want heb nog een functionerende fiets.
Dat is een Cube Peloton uit 2013(?) Kan iets nieuwer of ouder zijn (2e hands gekocht)
3x10 speed 105/Tiagra mix

Nu wil ik eens iets anders, maar ben er nog niet uit, ik twijfel tussen 3 verschillende nieuwe fietsen of tóch een 2e hands.

Nieuw:
https://www.canyon.com/nl...72_pv_rahmenfarbe=GY%2FBK

https://www.canyon.com/nl...36_pv_rahmenfarbe=BK%2FBK

https://www.12gobiking.nl/cube-attain-gtc-sl

2e hands:
Canyon Aeroad (maat M)

Canyon Aeroad (maat M)
€ 2.100,00
https://link.marktplaats....tm_campaign=socialbuttons

Ik ben 174 met een binnenbeenlengte van 78cm.
Heb bij mantel even kunnen rijden op een 56cm frame en dat voelde goed (volgens de verkoper zag het er qua maat ook goed, geen verkooptruc aangezien hij die niet op voorraad had)

Graag jullie advies over wat wijs is.
Een compleet andere fiets sta ik ook zeker voor open!

Groetjes,
Bernard Oosterom

Een 56 van merk A is niet hetzelfde als een 56 van merk B. Als je appels met appels wilt vergelijken zul je minimaal 2 getallen paraat moeten hebben: de stack en reach van jouw huidige fiets. Van uitgaande dat je nu echt goed zit.

Ik zou in dit geval eerst langs een fitter gaan met jouw huidige fiets voor een check. Die geven dan ook advies over welke stack en reach bij je passen en eventueel ook een paar tips qua fietsen waar je naar moet kijken.

Zeker omdat je nu met twee fietsen komt van Canyon die behoorlijk verschillen van elkaar qua zit. Daarnaast is maat M bij Canyon met jouw lengte en bbl hoogstwaarschijnlijk te groot. Dat doet mij vermoeden dat je niet zo goed weet waar je naar moet kijken en hoe je fietsen met elkaar kunt vergelijken.

Genoeg lieden hier die een adres kunnen voorstellen als we weten waar je mijn of meer woont.

Het is iets meer dan een paar euro wat je uitgeeft, het moet goed besteed zijn.

[Roozzz]

Je wilt in ieder geval niet die 2e hands aeroad. Het zou me zeer verbazen als die niet te groot is. Ik ben ietsje groter en zit prima op de S. Framematen zijn niet zo universeel, dus dat kan je moeilijk vergelijken. Beter is het om naar de geometrie te kijken.

Via geometrygeeks kan je eenvoudig meerdere fietsen vergelijken. Ook met je huidige fiets: https://geometrygeeks.bike/bike/cube-peloton-race-2014/

De grote vraag is, wat zoek je voor fiets? Een diehard racer of wat meer relaxed en gericht op comfortabel uurtjes maken zijn zeg maar de uitersten. Hangt ook met je eigen flexibiliteit samen...

In de huidige markt zou ik beschikbaarheid zwaar laten meetellen in de uiteindelijke keuze. Maanden in onzekerheid wachten is niet aan mij besteed.

[B.oosterom]

Roozzz schreef op dinsdag 24 mei 2022 @ 20:30:
Je wilt in ieder geval niet die 2e hands aeroad. Het zou me zeer verbazen als die niet te groot is. Ik ben ietsje groter en zit prima op de S. Framematen zijn niet zo universeel, dus dat kan je moeilijk vergelijken. Beter is het om naar de geometrie te kijken.

Via geometrygeeks kan je eenvoudig meerdere fietsen vergelijken. Ook met je huidige fiets: https://geometrygeeks.bike/bike/cube-peloton-race-2014/

De grote vraag is, wat zoek je voor fiets? Een diehard racer of wat meer relaxed en gericht op comfortabel uurtjes maken zijn zeg maar de uitersten. Hangt ook met je eigen flexibiliteit samen...

In de huidige markt zou ik beschikbaarheid zwaar laten meetellen in de uiteindelijke keuze. Maanden in onzekerheid wachten is niet aan mij besteed.

Duidelijk, heb ook nog wel een beetje mijn twijfels bij een 2e hands, maarja de beschikbaarheid is niet heel best.

Voor mij gaat het voornamelijk om rondjes te fietsen met vrienden en zo nu en dan is een toertocht in de heuvels/bergen.
Houden er wel van om eens door te trappen maar met onze conditie zitten we dan rond de 31-33 gemiddeld.

Ik ben naar mijn idee best flexibel wat betreft de zithouding

Mijn huidige fiets is nooit gefit en voelt een beetje klein aan.

[JP_S]

Als je 174 met een binnenbeenlengte van 78cm bij Canyon op de website invoert kom je op een maat S uit.

[rolandos582]

El_V schreef op dinsdag 24 mei 2022 @ 14:15:
[...]

begin dit jaar deze gehaad om mijn banden tubeless te maken: https://www.hornbach.nl/s...eset/8479185/artikel.html

Werkt goed. Zitten ook meteen de juiste accessoires bij. En ook handig om dingen schoon te maken zoals je aangeeft.

Goede prijs, accessoires inderdaad erbij. Ik zal me er eens in verdiepen, zitten er nog nadelen aan?

[Salteh]

JP_S schreef op dinsdag 24 mei 2022 @ 20:52:
Als je 174 met een binnenbeenlengte van 78cm bij Canyon op de website invoert kom je op een maat S uit.

Yep! En dat klopt ook wel redelijk, is mijn ervaring.

Ik heb ooit een Canyon gehuurd en op de Canyon site m'n maten ingevuld.. en daar kwam inderdaad S (of zelfs XS) uit met mijn 1.74.

Mijn vorige fiets is overigens ook een Cube Peloton uit 2013 of 2014, maat 56. Dat is zoals @ElGreco ook al zegt geen 'echte' 56. Het komt meer overeen met een 54.

De latere Cube modellen lijken dan wel weer wat meer op de maten van andere fabrikanten, voor zo ver ik kan beoordelen

[B.oosterom]

Bedankt voor de tips, nu ligt mijn voorkeur toch een beetje bij Canyon en ik denk bij de Ultimate.
Maakt Ultegra echt nog heel veel verschil van 105, in de zin van als iemand die gewoon recreatief een beetje fietst?

Update ik zie dat de Ultegra groep een 52/36 crank en een 11-34 cassette heeft, de 105 heeft een 52/36 crank en 11-30 cassette, dit maakt het eventueel klimmen in de bergen wel wat lastiger

[ Voor 30% gewijzigd door B.oosterom op 24-05-2022 23:24 ]

[scraemus]

rolandos582 schreef op dinsdag 24 mei 2022 @ 21:56:
[...]

Goede prijs, accessoires inderdaad erbij. Ik zal me er eens in verdiepen, zitten er nog nadelen aan?

Ja kleine tank en taffes veel herrie. Ik heb iets soort gelijks met een nog iets kleinere tank, maar even een fiets droogspuiten duurt zo lang (omdat de tank steeds gevuld moet worden) dat de fiets al droog is door de zon/wind

Wanneer ik een andere ga kopen (en dat ga ik zeker een keer doen) dan wordt het een stillere variant zoiets als een van deze

[Guusjee]

B.oosterom schreef op dinsdag 24 mei 2022 @ 20:18:
Goedenavond allen,

Ik ben op zoek naar een nieuwe Racefiets nu heb ik er een paar op het oog. Haast is er niet want heb nog een functionerende fiets.
[...]

Als je geen haast hebt doe dan net zoals @ElGreco zegt een framefit bij een bikefitter. Je gaat enkele duizenden euro's uitgeven en dan is het heel vervelend dat je een fiets koopt die je toch eigenlijk niet goed past. Ik snap goed dat je snel een fiets op de kop wil tikken want dat is leuk maar "blind" ergens wat kopen en een verkoper die zegt dat je er goed op zit is niet echt een goede maatstaf (duh, hij wil de fiets verkopen).

B.oosterom schreef op dinsdag 24 mei 2022 @ 23:16:
Update ik zie dat de Ultegra groep een 52/36 crank en een 11-34 cassette heeft, de 105 heeft een 52/36 crank en 11-30 cassette, dit maakt het eventueel klimmen in de bergen wel wat lastiger

Je kan altijd je cassette nog vervangen, let wel op dat het een derailleur met een lange kooi is.

[joker1977]

B.oosterom schreef op dinsdag 24 mei 2022 @ 23:16:
Bedankt voor de tips, nu ligt mijn voorkeur toch een beetje bij Canyon en ik denk bij de Ultimate.
Maakt Ultegra echt nog heel veel verschil van 105, in de zin van als iemand die gewoon recreatief een beetje fietst?

Update ik zie dat de Ultegra groep een 52/36 crank en een 11-34 cassette heeft, de 105 heeft een 52/36 crank en 11-30 cassette, dit maakt het eventueel klimmen in de bergen wel wat lastiger

Voor een recreatief fietser die een beetje fietst (paar duizend km. per jaar) is 105 meer dan voldoende. Cassette kun je vervangen, indien nodig. Enkel voor écht serieus klimwerk heb je een 34 nodig - de vraag is even hoe vaak je dat gaat doen.

[Miyamoto]

scraemus schreef op woensdag 25 mei 2022 @ 08:38:
[...]


Wanneer ik een andere ga kopen (en dat ga ik zeker een keer doen) dan wordt het een stillere variant zoiets als een van deze

Ik heb zelf de 30L 1,5PK. Prima ding!

[JEROENrgfgf]

B.oosterom schreef op dinsdag 24 mei 2022 @ 23:16:
Bedankt voor de tips, nu ligt mijn voorkeur toch een beetje bij Canyon en ik denk bij de Ultimate.
Maakt Ultegra echt nog heel veel verschil van 105, in de zin van als iemand die gewoon recreatief een beetje fietst?

Update ik zie dat de Ultegra groep een 52/36 crank en een 11-34 cassette heeft, de 105 heeft een 52/36 crank en 11-30 cassette, dit maakt het eventueel klimmen in de bergen wel wat lastiger

Zoals mensen eerder al aangegeven hebben zou ik ook voor het verschil van €700 en wetende dat je een beetje recreatief gaat fietsen voor de 105 gaan. Dan heb je ook altijd nog een 'reden' om te upgraden als je wel wat serieuzer gaat fietsen . Als je een cassette wilt met maximaal 34 achter zul je wel de derailleur van die Canyon moeten vervangen door een lange kooi (RD-R7000 GS). Shimano zelf noemt het medium kooi trouwens. Hou er dan ook rekening mee dat je dan ook je ketting moet vervangen aangezien die waarschijnlijk te kort is als die Canyon standaard wordt geleverd met 30 achterin.

Ik zou die €700 verschil in ieder geval steken in een goede bike fit dan weet je in ieder geval dat je op de goede frame maat zit, en of die fiets ook af te stellen is hoe jij op de fiets kan en wil zitten.

[bert74]

B.oosterom schreef op dinsdag 24 mei 2022 @ 23:16:
Bedankt voor de tips, nu ligt mijn voorkeur toch een beetje bij Canyon en ik denk bij de Ultimate.
Maakt Ultegra echt nog heel veel verschil van 105, in de zin van als iemand die gewoon recreatief een beetje fietst?

Update ik zie dat de Ultegra groep een 52/36 crank en een 11-34 cassette heeft, de 105 heeft een 52/36 crank en 11-30 cassette, dit maakt het eventueel klimmen in de bergen wel wat lastiger

Ik heb zowel een racefiets met 11-speed 105 en 11-speed Ultegra. Mechanisch, technisch en qua schakelgedrag merk ik geen enkel verschil. Ultegra is alleen wat lichter. Ik ken ook geen onderbouwde reviews dat cassettes en kettingen minder duurzaam zouden zijn.

Met een 11-34 cassette in combinatie 52/36 kettingbladen heb je een stuk meer over bij steile beklimmingen in de bergen dan een 11-30. (In 2020 heb ik op de steile stukken op de Mont Ventoux af en toe op de 34 gereden in combinatie met een 34 kettingblad, mede daardoor kwam ik fris in 1:49 boven).

[pier87]

bert74 schreef op woensdag 25 mei 2022 @ 09:17:
[...]


Ik heb zowel een racefiets met 11-speed 105 en 11-speed Ultegra. Mechanisch, technisch en qua schakelgedrag merk ik geen enkel verschil. Ultegra is alleen wat lichter. Ik ken ook geen onderbouwde reviews dat cassettes en kettingen minder duurzaam zouden zijn.

Met een 11-34 cassette in combinatie 52/36 kettingbladen heb je een stuk meer over bij steile beklimmingen in de bergen dan een 11-30. (In 2020 heb ik op de steile stukken op de Mont Ventoux af en toe op de 34 gereden in combinatie met een 34 kettingblad, mede daardoor kwam ik fris in 1:49 boven).

Dit komt uit de testen ook naar voren, met name de laatste generatie 105 en Ultegra ontloopt elkaar nog maar weinig. Wanneer je een oudere groep hebt merk je volgens mij wel echt meer verschil. Maar goed daar heb ik persoonlijk geen ervaring mee (Verschil tussen 105 en Ultegra bedoel ik dan).

[MaSw85]

mormegilmaster schreef op dinsdag 24 mei 2022 @ 10:56:
Onderstaande per ongeluk in t kleding topic geplaatst en hoewel ik vast over de kleding daar moet nadenken...

Wij gaan over 2 weken richting Polen voor een bruiloft en plakken er dan een vroege zomervakantie achteraan, waarschijnlijk richting zuiden: tatra gebergte en Slowakije. Nu zoek ik natuurlijk een excuus om de fiets mee te kunnen nemen, maar vraag me af hoe geschikt 't daar is om te fietsen. Afgelopen corona jaren in Italië veel gefietst en daar verwacht men wel fietsers (en zijn de wegen goed). Iemand hier wellicht tips of ervaringen voor die regio?

Wij zijn in 2018 naar Slowakije op vakantie geweest, maar heb daar niet gefietst. De wegen zijn niet overal even goed maar over het algemeen echt prima, wel vrij smal al met twee auto's naast elkaar. Daarnaast rijden ze er erg hard en soms behoorlijk roekeloos. Wandelaars lopen ook op de weg bij gebrek aan voetpaden. Er zijn heel veel gedenkstenen op kruisingen en in bochten in ieder geval.

Verder is het echt een prachtig land en is het (los van het Tatra gebergte natuurlijk) vooral een glooiend landschap.

Dit is natuurlijk een N=1 ervaring maar ik zou zelf niet zo snel in Slowakije een ritje op de racefiets maken. Als ik het toch zou doen, zou ik sowieso een Radar meenemen en iets van crash detectie met automatische melding aanzetten.

[MaSw85]

bert74 schreef op woensdag 25 mei 2022 @ 09:17:
[...]


Ik heb zowel een racefiets met 11-speed 105 en 11-speed Ultegra. Mechanisch, technisch en qua schakelgedrag merk ik geen enkel verschil. Ultegra is alleen wat lichter. Ik ken ook geen onderbouwde reviews dat cassettes en kettingen minder duurzaam zouden zijn.

Met een 11-34 cassette in combinatie 52/36 kettingbladen heb je een stuk meer over bij steile beklimmingen in de bergen dan een 11-30. (In 2020 heb ik op de steile stukken op de Mont Ventoux af en toe op de 34 gereden in combinatie met een 34 kettingblad, mede daardoor kwam ik fris in 1:49 boven).

Los van de eerdere reacties: Een cassette is zo vervangen, moet je alleen wel zeker weten dat de derailleur ook een grotere cassette aan kan.

[Fisico]

Mistraller schreef op dinsdag 24 mei 2022 @ 11:52:
[...]

Als sealant heb ik MucOff. Dan ruiken je wielen nog een tijdje naar HubbaBubba. En krijg je er zo'n uv lampje bij om evt lekjes op te sporen. Geen idee waar het lampje nu is ...

Waarom heeft alles van MucOff die geur. Mijn gang ruikt ook twee dagen naar suikerspin als ik de ketting smeer. Zo'n lampje krijg ik bij de olie ook.

[Mistraller]

Fisico schreef op woensdag 25 mei 2022 @ 14:54:
[...]

Waarom heeft alles van MucOff die geur. Mijn gang ruikt ook twee dagen naar suikerspin als ik de ketting smeer. Zo'n lampje krijg ik bij de olie ook.

Marketing. Ben maar blij dat ze geen bidons verkopen. (Of energy drink )

[B.oosterom]

Allen bedankt voor de reacties en de hulp, ik ga inderdaad eerst maar eens alles goed laten meten/fitten en dan verder kijken!

[sniper20]

B.oosterom schreef op woensdag 25 mei 2022 @ 15:38:
Allen bedankt voor de reacties en de hulp, ik ga inderdaad eerst maar eens alles goed laten meten/fitten en dan verder kijken!

Lijkt met goed idee. Ben zelf 173 cm met een binnenbeen lengte van 82 cm en heb een Canyon Ultimate XS. Zit wel wat sportiever, maar ik zou gaan kiezen tussen XS en S. Zeker geen M nemen.

[SirLenncelot]

B.oosterom schreef op woensdag 25 mei 2022 @ 15:38:
Allen bedankt voor de reacties en de hulp, ik ga inderdaad eerst maar eens alles goed laten meten/fitten en dan verder kijken!

Yes goed idee. Hou er namelijk ook rekening mee dat een Canyon Ultimate voorzien is van een stuur dat uit 1 stuk Carbon bestaat. Mocht je fiets toch niet helemaal lekker passen dan kun je niet met de lengte van de stuurpen spelen zonder een volledig nieuw stuur te kopen.

Ik heb zelf een Ultimate in XL die best in L gemogen had… het is niet dramatisch, maar ik zit eigenlijk constant in de sportieve houding. Wat voor het recreatief langere rondjes rijden niet altijd even comfortabel is.

[Noxa]

rolandos582 schreef op dinsdag 24 mei 2022 @ 21:56:
[...]

Goede prijs, accessoires inderdaad erbij. Ik zal me er eens in verdiepen, zitten er nog nadelen aan?

Check eens een low noise compressor. Scheelt echt enorm in de herrie.
Ik heb deze. Super handig voor die talloze fiets en auto banden of het schoon spuiten van filters etc.

B.oosterom schreef op woensdag 25 mei 2022 @ 15:38:
Allen bedankt voor de reacties en de hulp, ik ga inderdaad eerst maar eens alles goed laten meten/fitten en dan verder kijken!

https://velometric.nl voor als je in het midden of oosten van het land woont.

[rolandos582]

Noxa schreef op donderdag 26 mei 2022 @ 07:43:
[...]

Check eens een low noise compressor. Scheelt echt enorm in de herrie.
Ik heb deze. Super handig voor die talloze fiets en auto banden of het schoon spuiten van filters etc.


[...]

https://velometric.nl voor als je in het midden of oosten van het land woont.

Zal er eens naar kijken, maakt dat zoveel verschil? Deze is 24 liter, dat is toch wel een behoorlijke unit of niet? Heb wel goede ervaringen met spul van HBM dus daar zal het niet aan liggen.

[Noxa]

rolandos582 schreef op donderdag 26 mei 2022 @ 09:24:
[...]

Zal er eens naar kijken, maakt dat zoveel verschil? Deze is 24 liter, dat is toch wel een behoorlijke unit of niet? Heb wel goede ervaringen met spul van HBM dus daar zal het niet aan liggen.

Oh dat is echt een wereld van verschil. Bij een ouderwetse compressor wil je oordoppen op als hij binnen aan slaat. Bij de low noise is dat echt niet nodig en zet ik hem gerust aan in mijn werkplaats.

24L is niet de kleinste maar ik kan hem goed kwijt en vind het qua formaat wel mee vallen.

[kwiebus]

Vandaag een schuiver gemaakt met de Bianchi als gevolg van een interactie met een voetganger die midden op een smal fietspad liep. Ik dacht dat hij mijn bel gehoord had want hij stapte naar rechts, dus ik dacht dat ik er links langs kon. Helaas was dat een verkeerde inschatting, achteraf bleek hij aan het telefoneren en had hij mij niet gehoord. Op het moment dat ik hem bijna passeerde stapte hij ineens naar links waardoor een botsing onvermijdelijk werd.

Gelukkig viel de val uiteindelijk mee doordat de snelheid er al behoorlijk uit was door te remmen en de voetganger als stootblok te gebruiken, bovendien was de berm lekker zacht. Zelf heb ik er een schaafplekje op mijn linkerknie aan over gehouden maar dat is dan ook alles en kon de resterende 60km probleemloos doorfietsen.

Mijn fiets is er gelukkig met ook goed vanaf gekomen. De linker bar end dop is wat beschadigd, het linker pedaal is behoorlijk geschaafd het het zadel heeft een klein schaafplekje.

De grootste schade en duidelijk zichtbare schade zit op mijn achter Thru-axle, deze is flink geschaafd, de zwarte lak is volledig weg en ik heb uitschuifbare handle toen ik thuis kwam met een tang weer gangbaar moeten maken.

Wat is mij afvraag is zo'n thru-axle überhaupt los verkrijgbaar, heb eens zitten zoeken maar kan ze nergens vinden. Het gaat om een dergelijk exemplaar:

[ElGreco]

kwiebus schreef op donderdag 26 mei 2022 @ 19:55:
Vandaag een schuiver gemaakt met de Bianchi als gevolg van een interactie met een voetganger die midden op een smal fietspad liep. Ik dacht dat hij mijn bel gehoord had want hij stapte naar rechts, dus ik dacht dat ik er links langs kon. Helaas was dat een verkeerde inschatting, achteraf bleek hij aan het telefoneren en had hij mij niet gehoord. Op het moment dat ik hem bijna passeerde stapte hij ineens naar links waardoor een botsing onvermijdelijk werd.

Gelukkig viel de val uiteindelijk mee doordat de snelheid er al behoorlijk uit was door te remmen en de voetganger als stootblok te gebruiken, bovendien was de berm lekker zacht. Zelf heb ik er een schaafplekje op mijn linkerknie aan over gehouden maar dat is dan ook alles en kon de resterende 60km probleemloos doorfietsen.

Mijn fiets is er gelukkig met ook goed vanaf gekomen. De linker bar end dop is wat beschadigd, het linker pedaal is behoorlijk geschaafd het het zadel heeft een klein schaafplekje.

De grootste schade en duidelijk zichtbare schade zit op mijn linker Thru-axle, deze is flink geschaafd, de zwarte lak is volledig weg en ik heb uitschuifbare handle toen ik thuis kwam met een tang weer gangbaar moeten maken.

Wat is mij afvraag is zo'n thru-axle überhaupt los verkrijgbaar, heb eens zitten zoeken maar kan ze nergens vinden. Het gaat om een dergelijk exemplaar:

[Afbeelding]

Gelukkig ben je er goed van af gekomen.

Bij RobertAxleProject kun je steekassen kopen voor alle fietsen. Maar die zijn allemaal, dacht ik, alleen met een inbus te bedienen.

Heb je nu een met een hendeltje wat je in je steekas kunt wegwerken? Zoiets bijvoorbeeld?
https://www.rapilock.com....00-RapiLock-Axle-105.html

Andere optie is om een aantal dealers te mailen met de vraag of zij iets kunnen regelen voor je

[kwiebus]

ElGreco schreef op donderdag 26 mei 2022 @ 20:11:
[...]


Heb je nu een met een hendeltje wat je in je steekas kunt wegwerken? Zoiets bijvoorbeeld?
https://www.rapilock.com....00-RapiLock-Axle-105.html

Bedankt, die lijkt verdacht veel op de thru-axle die Bianchi bij hun fietsen levert.

De trhu-axle doet nog steeds wat die moet doen, dus het is niet zo dat ik meteen een andere nodig heb maar het uiteinde ziet er alleen zo geschaafd niet bepaald fraai uit.

[NewbieNeo]

@kwiebus Een zwarte markerstift kan al veel helpen. Dan valt het alleen nog op als je echt van dichtbij kijkt.

[Maarten_E]

Mistraller schreef op zondag 22 mei 2022 @ 23:32:
Vandaag eerste ritje met de achteruitkijk radar. Dit is een blijvertje! Zoals veel reviewers melden: Hij pakt ook verkeer op de hoofdrijbaan als op fietspad cq parallelweg rijdt. Maar na een half rondje merk je al dat het ding werkelijk niks mist, en het inhalen of drempeltjes pakken, of kuilen ontwijken wordt toch net ietsje relaxter dat je weet dat je écht niks over het hoofd hebt gezien.
Natuurlijk moet je blijven kijken, maar weten dat er ná die ene auto, nog een tweede komt etc en hoe hard het spul aankomt is toch wel erg fijn. Hij koppelt niet alleen met de edge, maar ook met mijn horloge (VA3)
Dat is mooi, want zo kan ik hem ook eenvoudig met woon-werk verkeer gebruiken, en dat is zeker in de winter in het donker best fijn denk ik.

Wat ik mij afvraag: Stel jij rijdt met een vriend samen en hij/zij besluit om achter je te gaan rijden, slaat die radar dan niet compleet op hol? Of is die radar slim genoeg om te bedenken: "Continu een figuur van x grootte x meter achter mij, dit is een mede fietser?"

[Mistraller]

rolandos582 schreef op donderdag 26 mei 2022 @ 09:24:
[...]

Zal er eens naar kijken, maakt dat zoveel verschil? Deze is 24 liter, dat is toch wel een behoorlijke unit of niet? Heb wel goede ervaringen met spul van HBM dus daar zal het niet aan liggen.

24l is niet zoveel hoor, vrij gangbaar, alle budgets bij lidl en aldi etc zijn ook zo groot/klein. Je moet niet vergeten dat de compressor vaker aan zal slaan naarmate de tank kleiner is. Daarom heb ik een dikke unit gekozen. Dan kan ik heel wat verbruiken tot ie eindelijk weer een keer gaat lopen. Maar áls ie loopt dan is 2,4kW wel luid ja. Maar daarom staat ie op rubber in een ingebouwd hoekje.
Staat ook continu onder druk hier, ik heb ook een vaste leiding naar mijn werkbank gemaakt.

[Mistraller]

kwiebus schreef op donderdag 26 mei 2022 @ 20:56:
[...]


Bedankt, die lijkt verdacht veel op de thru-axle die Bianchi bij hun fietsen levert.

De trhu-axle doet nog steeds wat die moet doen, dus het is niet zo dat ik meteen een andere nodig heb maar het uiteinde ziet er alleen zo geschaafd niet bepaald fraai uit.

[Afbeelding]

Dit kan je helemaal tiptop mooi krijgen hoor. Gewoon rustig aan vijlen, vervolgens schuren met steeds fijnere korrel, polijsten en het is weer als een spiegeltje. En dan evt aflakken met eerst een primertje. Ben je wel wat tijd mee kwijt maar zelf doen geeft wel veel voldoening.
Bij een automaterialen zaak hebben ze daar alle materialen voor, ook kleine lakflesjes etc.

[Mistraller]

Maarten_E schreef op donderdag 26 mei 2022 @ 21:14:
[...]

Wat ik mij afvraag: Stel jij rijdt met een vriend samen en hij/zij besluit om achter je te gaan rijden, slaat die radar dan niet compleet op hol? Of is die radar slim genoeg om te bedenken: "Continu een figuur van x grootte x meter achter mij, dit is een mede fietser?"

Hij waarschuwt voor objecten die meer dan 10km/h harder gaan. Hij kan max 8 voertuigen afzonderlijk zien. Als je de versie met lamp koopt zit er zelfs een peloton functie op.
Bovendien zag ik bij de laatste firmware een verbetering genoemd die interferentie met andere radar gebruikers moet voorkomen.
Dus dit is helemaal geen probleem. Tenzij die vriend met een flinke sprint voorbij sjeest maar goed, ook dan is het fijn om dat tijdig te weten nietwaar?

[hoi1234]

Maarten_E schreef op donderdag 26 mei 2022 @ 21:14:
[...]

Wat ik mij afvraag: Stel jij rijdt met een vriend samen en hij/zij besluit om achter je te gaan rijden, slaat die radar dan niet compleet op hol? Of is die radar slim genoeg om te bedenken: "Continu een figuur van x grootte x meter achter mij, dit is een mede fietser?"

Je kunt de radar in "peletonmodus" zetten. Alleen bij mij bleef die soms alsnog afgaan.

Idee van de peletonmodus is in ieder geval dat alleen objecten die sneller naar jou toe komen, dan dat jij van ze wegrijdt gemeld worden.

[Tjebakka]

Volgende week vrijdag rond deze tijd zit ik in de bus richting Bédoin om van daaruit weer terug te fietsen naar Nederland in 8 dagen. Enorm veel zin in. Dit weekend ga ik de fiets gereedmaken met een nieuwe achterband, cassette, ketting en bottom bracket (ik had niet voor de 4130 moeten kiezen maar soit) en de laatste lichte trainingen voltooien. Dan heb ik, met zo'n 4250 kilometer in de benen, hopelijk genoeg getraind om de week goed te voltooien. Dat zijn iets minder kilometers dan ik in eerste instantie had gepland, maar met 3 kleine kinderen, een Covid-besmetting en 2 keer gewoon ziek te zijn geweest moet je soms een training laten schieten.

We gaan het meemaken

De route voor de geïnteresseerden.

[borft]

Tjebakka schreef op vrijdag 27 mei 2022 @ 11:23:
Volgende week vrijdag rond deze tijd zit ik in de bus richting Bédoin om van daaruit weer terug te fietsen naar Nederland in 8 dagen. Enorm veel zin in. Dit weekend ga ik de fiets gereedmaken met een nieuwe achterband, cassette, ketting en bottom bracket (ik had niet voor de 4130 moeten kiezen maar soit) en de laatste lichte trainingen voltooien. Dan heb ik, met zo'n 4250 kilometer in de benen, hopelijk genoeg getraind om de week goed te voltooien. Dat zijn iets minder kilometers dan ik in eerste instantie had gepland, maar met 3 kleine kinderen, een Covid-besmetting en 2 keer gewoon ziek te zijn geweest moet je soms een training laten schieten.

We gaan het meemaken

De route voor de geïnteresseerden.

Ik ben benieuwd naar het reisverslag, klinkt echt als een hele vette tocht. Hoe heb je dat thuis erdoor gekregen met 3 kleine kinderen? (tips zijn welkom)

[Inspired]

Gisteren weer eens een lekker lang ritje buiten gemaakt. Nu probeer ik altijd mijn best te doen op de racefiets maar tegenwoordig lijkt iedereen meteen opgefokt te reageren. Blijf ik bellen is het niet goed, stop ik met bellen als ik denk dat men me gehoord heeft is het niet goed. Meteen een grote bek. Als men drie breed op het fietspad fiets nog even extra lang blijven fietsen totdat ik helemaal af heb moeten remmen. Ligt het aan mij of wordt dit steeds erger? Nogmaals, ik doe echt mijn best maar het lijkt gewoon onmogelijk tegenwoordig.

[Tjebakka]

borft schreef op vrijdag 27 mei 2022 @ 11:47:
[...]


Ik ben benieuwd naar het reisverslag, klinkt echt als een hele vette tocht. Hoe heb je dat thuis erdoor gekregen met 3 kleine kinderen? (tips zijn welkom)

Mijn vrouw wist dat ik dit graag weer een keer wilde doen. De laatste keer is 10 jaar geleden (Tour for Life). Ze heeft me zelfs ingeschreven toen ik nog twijfelde vanwege de peuters en de baby. Het vergt ook heel veel inzet van haar kant. Alle keren dat ik in het weekend een lange rit maakte en zij thuis bleef met de kiddo's. Verder heb ik vaak 's avonds op de Tacx gezeten en m'n trainingen op Zwift gedaan.

[Tom-Z]

Inspired schreef op vrijdag 27 mei 2022 @ 12:07:
Gisteren weer eens een lekker lang ritje buiten gemaakt. Nu probeer ik altijd mijn best te doen op de racefiets maar tegenwoordig lijkt iedereen meteen opgefokt te reageren. Blijf ik bellen is het niet goed, stop ik met bellen als ik denk dat men me gehoord heeft is het niet goed. Meteen een grote bek. Als men drie breed op het fietspad fiets nog even extra lang blijven fietsen totdat ik helemaal af heb moeten remmen. Ligt het aan mij of wordt dit steeds erger? Nogmaals, ik doe echt mijn best maar het lijkt gewoon onmogelijk tegenwoordig.

"Blijven bellen" vind ik niet zo netjes. Ik doe één of twee pingetjes, maar als men het dan niet gehoord heeft of op tijd reageert, dan rem ik even af en wacht ik tot ik er wel langs kan. Af en toe moeten remmen hoort er nou eenmaal bij als je op de openbare weg fietst. Wil je ongehinderd doorrijden, dan moet je prof worden.
De fietsbel is het equivalent van een autotoeter, en als je eens flink toetert omdat twee fietsers te lang naast elkaar blijven fietsen kan je een flinke boete krijgen. "Ping-ping-ping-ping, ik ben belangrijk en moet er langs" valt wat mij betreft in dezelfde categorie.

De soort bel die je hebt kan wel veel uitmaken. De Knog Oi die ik nu heb wordt veel beter gehoord dan een goedkoop plastic gevalletje dat ik eerst had.

Als ik binnen Zuid-Limburg fiets heb ik niet zo'n last van "agressie", maar als ik naar elders ga heb ik het vaker. Misschien is men hier wat meer gewend aan wielrenners? Laatst nog had ik ergens op een smal pad in Brabant keurig vaart geminderd en was ik een tijdje achter iemand anders blijven fietsen tot ik er makkelijk langs kon, schrikt die persoon eens, gaat opzij, en "je had ook even kunnen bellen hé!"

[borft]

Inspired schreef op vrijdag 27 mei 2022 @ 12:07:
Gisteren weer eens een lekker lang ritje buiten gemaakt. Nu probeer ik altijd mijn best te doen op de racefiets maar tegenwoordig lijkt iedereen meteen opgefokt te reageren. Blijf ik bellen is het niet goed, stop ik met bellen als ik denk dat men me gehoord heeft is het niet goed. Meteen een grote bek. Als men drie breed op het fietspad fiets nog even extra lang blijven fietsen totdat ik helemaal af heb moeten remmen. Ligt het aan mij of wordt dit steeds erger? Nogmaals, ik doe echt mijn best maar het lijkt gewoon onmogelijk tegenwoordig.

Nja, gisteren was natuurlijk een nationale feestdag, met lekker weer. Dan kan je wel verwachten dat het op veel plekken druk is. Het feit dat jij er snel langs wilt, betekent natuurlijk nog niet dat iedereen dan snel voor je aan de kant gaat.

Mijn oplossingen :
- vroeg vertrekken (of juis in de avond fietsen) op potentieel drukke dagen (weekend / feestdagen / vakantie, icm mooi weer)
- weg blijven van de drukkere routes
- weg blijven van smalle paden
- snelheid aanpassen als het wel druk is, hoef je minder hard te remmen, tis jammer van de gemiddelde snelheid, maar helaas...

Er blijven altijd irritante mensen, die belachelijk breed rijden, schijnbaar selectief je bel niet horen, of omkijken en daardoor naar links sturen, om er maar een paar te noemen. Kan je niets aan doen. Blijven bellen, roepen, etc werkt waarschijnlijk alleen maar averechts.

Ik woon in de buurt van Utrecht, en daar is het best wel vaak druk met andere wielrenners, gezinnen met kinderen die niet kunnen sturen, bejaarden met electrische fietsen die niet kunnen sturen, etc

[Maarten_E]

Mistraller schreef op donderdag 26 mei 2022 @ 21:23:
[...]

Hij waarschuwt voor objecten die meer dan 10km/h harder gaan. Hij kan max 8 voertuigen afzonderlijk zien. Als je de versie met lamp koopt zit er zelfs een peloton functie op.
Bovendien zag ik bij de laatste firmware een verbetering genoemd die interferentie met andere radar gebruikers moet voorkomen.
Dus dit is helemaal geen probleem. Tenzij die vriend met een flinke sprint voorbij sjeest maar goed, ook dan is het fijn om dat tijdig te weten nietwaar?

Kijk eens aan, mooi bedacht. Zat mij al af te vragen hoe het precies werkte, maar dat lijkt mij vrij duidelijk. Merci voor de uitleg!

[Keezx]

Inspired schreef op vrijdag 27 mei 2022 @ 12:07:
Gisteren weer eens een lekker lang ritje buiten gemaakt. Nu probeer ik altijd mijn best te doen op de racefiets maar tegenwoordig lijkt iedereen meteen opgefokt te reageren. Blijf ik bellen is het niet goed, stop ik met bellen als ik denk dat men me gehoord heeft is het niet goed. Meteen een grote bek. Als men drie breed op het fietspad fiets nog even extra lang blijven fietsen totdat ik helemaal af heb moeten remmen. Ligt het aan mij of wordt dit steeds erger? Nogmaals, ik doe echt mijn best maar het lijkt gewoon onmogelijk tegenwoordig.

Ja, het wordt inderdaad steeds erger, ik noem enkele redenen die niet in de sfeer van de psychologie liggen:
land wordt geleidelijk, maar steady steeds voller, waardoor mensen elkaar steeds meer in de weg zitten, dit spreekt voor zich.
-De opkomst van de Ebike, waardoor er gewoon veel meer fietspadgebruikers zijn, wat je verder ook van deze luie varkens mag vinden. (ik vind 80% slappe hap)
-De gebruikelijke fietspaden worden te smal voor de zwellende stroom van gebruikers, die ook nog verschillende wensen hebben qua vooral snelheid
Over de psychologie van deze gebruikers laat ik me dan nog niet uit.
Gisteren onderweg in de Schoorlse duinen waar me tussen Schoorl aan Zee en Schoorl een stoet van karretje, trapautootjes en degelijke tegemoet kwam, moet kunnen, iedereen heeft rechten om daar te riijden en van de fraaie natuur te genieten.
Net voor ik het laatste vehikel passeerde kwam daarachter nog een dubbelbrede fiets die de rest kennelijk wou inhalen en 0,5 meter voor mijn voorwiel tot stilstand kwam.
! van 2 berijders trok meteen de scheur open , waarom ik niet gezien had dat hij zijn trein aan het inhalen was en waarom ik dat verstjeerde, ik had van hem de berm in gemoeten.
Tja, er was geen enkel signaal dat er iets van tegenliggers werd verwacht.
Desgevraagd had ik best even in de berm willen wachten, maar zo lang er ruimte naast tegenliggers is, rij ik door....
Op dezelfde rit ook diverse lokaties en kruispunten geblokkeerd door mensen die met hun schermpjes in de weer waren, of gewoon in discussie zonder oog voor de medemens
Maakt mij verder niet uit, maar ga dan niet in de weg staan, men gedraagt zich als alleen op de wereld, terwijl juist dat steeds zeldzamer wordt in NL.

[ Voor 3% gewijzigd door Keezx op 27-05-2022 14:14 ]

[Phydomir]

Keezx schreef op vrijdag 27 mei 2022 @ 14:06:
wat je verder ook van deze luie varkens mag vinden. (ik vind 80% slappe hap)

Wat is dit nou weer voor een kansloze opmerking?

[Luuk741]

Wij gaan komende zomer met onze "nieuwe oude" camper weg, een klein omgebouwd volkswagen busje. Uiteraard gaan de racefietsen achterop mee maar met het indelen van de beschikbare ruimte zat ik over de onhandige maat van de fietspomp na te denken. Nu kwam ik online een elektrische pomp van Xiaomi tegen. Lekker compact qua formaat (handig in de camper) en op de gewenste spanning in te stellen. Heeft iemand toevallig ervaring met een dusdanig apparaat?

[Lucano]

Luuk741 schreef op vrijdag 27 mei 2022 @ 15:08:
Wij gaan komende zomer met onze "nieuwe oude" camper weg, een klein omgebouwd volkswagen busje. Uiteraard gaan de racefietsen achterop mee maar met het indelen van de beschikbare ruimte zat ik over de onhandige maat van de fietspomp na te denken. Nu kwam ik online een elektrische pomp van Xiaomi tegen. Lekker compact qua formaat (handig in de camper) en op de gewenste spanning in te stellen. Heeft iemand toevallig ervaring met een dusdanig apparaat?

Gebruik hem al jaren, top ding, niet super snel met oppompen, wel lange batterijduur. Kan je ook nog je auto/motor/camper:) banden mee oppompen!

[Keezx]

Phydomir schreef op vrijdag 27 mei 2022 @ 14:54:
[...]


Wat is dit nou weer voor een kansloze opmerking?

Tegen het zere been?

[Crazy D]

Keezx schreef op vrijdag 27 mei 2022 @ 15:26:
[...]


Tegen het zere been?

Nee, gewoon een kansloze opmerking

[SirLenncelot]

Luuk741 schreef op vrijdag 27 mei 2022 @ 15:08:
Wij gaan komende zomer met onze "nieuwe oude" camper weg, een klein omgebouwd volkswagen busje. Uiteraard gaan de racefietsen achterop mee maar met het indelen van de beschikbare ruimte zat ik over de onhandige maat van de fietspomp na te denken. Nu kwam ik online een elektrische pomp van Xiaomi tegen. Lekker compact qua formaat (handig in de camper) en op de gewenste spanning in te stellen. Heeft iemand toevallig ervaring met een dusdanig apparaat?

Ik heb hem ooit gekocht maar nog nooit gebruikt om een fietsband mee op te pompen. Ik zal eens kijken of het werkt.

edit: je zult even moeten wachten, accu is uiteraard leeg.

[ Voor 4% gewijzigd door SirLenncelot op 27-05-2022 18:21 ]

[Requiem19]

Eerste ritje op m’n nieuwe Canyon Aeroad vandaag op m’n vaste rondje van Amsterdam west via de Haarlemmerliede terug

Korte impressie:

- VEEL comfortabeler dan m’n 10 jaar oude Canyon Ultimate
- Di2 12s is echt heerlijk, schakelt zo snel en soepel dat je het soms bijna niet merkt
- ondanks windkracht 4 a 5 had ik weinig last van de 62mm hoge velgen
- Snelheid kun je kopen kennelijk -> rondje ging met 31 gemiddeld terwijl ik meestal rond de 29 zit met mn oude fiets. Wellicht iets vertekend omdat er mooi stuk wind mee was.

[Salteh]

Requiem19 schreef op vrijdag 27 mei 2022 @ 20:28:
Eerste ritje op m’n nieuwe Canyon Aeroad vandaag op m’n vaste rondje van Amsterdam west via de Haarlemmerliede terug

Korte impressie:

- VEEL comfortabeler dan m’n 10 jaar oude Canyon Ultimate
- Di2 12s is echt heerlijk, schakelt zo snel en soepel dat je het soms bijna niet merkt
- ondanks windkracht 4 a 5 had ik weinig last van de 62mm hoge velgen
- Snelheid kun je kopen kennelijk -> rondje ging met 31 gemiddeld terwijl ik meestal rond de 29 zit met mn oude fiets. Wellicht iets vertekend omdat er mooi stuk wind mee was.

Mooie foto van je nieuwe fiets!

[wackmaniac]

Na veel twijfelen en veel zoeken vandaag een Lapierre Xelius SL 7.0 gekocht. In de kleur "pearl dark blue". Wat ik vreemd vond is dat de linker remhendel de achterrem bediende. Op mijn beide vorige fietsen - Bulls en Focus - was de linker remhendel de bediening van de voorrem. Heb gevraagd of ze de remmen willen omdraaien bij het fietsklaar maken 🤷‍♂️.

Komende week een bike fit en hopelijk komend weekend the maiden voyage.

[Cranzai]

wackmaniac schreef op vrijdag 27 mei 2022 @ 20:59:
Na veel twijfelen en veel zoeken vandaag een Lapierre Xelius SL 7.0 gekocht. In de kleur "pearl dark blue". Wat ik vreemd vond is dat de linker remhendel de achterrem bediende. Op mijn beide vorige fietsen - Bulls en Focus - was de linker remhendel de bediening van de voorrem. Heb gevraagd of ze de remmen willen omdraaien bij het fietsklaar maken 🤷‍♂️.

Komende week een bike fit en hopelijk komend weekend the maiden voyage.

Jaaa, nog een lapierre in het topic!
Mijn Pulsium 5.0 Disc en ik zien graag de plaatjes tegemoet

Gefeliciteerd met een topaankoop

[Maarten_E]

wackmaniac schreef op vrijdag 27 mei 2022 @ 20:59:
Na veel twijfelen en veel zoeken vandaag een Lapierre Xelius SL 7.0 gekocht. In de kleur "pearl dark blue". Wat ik vreemd vond is dat de linker remhendel de achterrem bediende. Op mijn beide vorige fietsen - Bulls en Focus - was de linker remhendel de bediening van de voorrem. Heb gevraagd of ze de remmen willen omdraaien bij het fietsklaar maken 🤷‍♂️.

Komende week een bike fit en hopelijk komend weekend the maiden voyage.

Wellicht uit Engeland geïmporteerd? In linksrijdende landen schijnt het normaal te zijn de remhendels andersom te bedienen.

[kwiebus]

wackmaniac schreef op vrijdag 27 mei 2022 @ 20:59:
Na veel twijfelen en veel zoeken vandaag een Lapierre Xelius SL 7.0 gekocht. In de kleur "pearl dark blue". Wat ik vreemd vond is dat de linker remhendel de achterrem bediende.

Proficiat met jouw nieuwe aanwinst, blijkbaar heeft deze fiets een UK setup. https://www.cyclingweekly...nt-brakes-right-uk-408381

rolandos582 schreef op maandag 23 mei 2022 @ 13:30:
Top ding, geen twijfel over mogelijk. Steeds meer mensen zijn enthousiast en nemen ook zo'n ding. Of die nou 170 bij Decathlon of 199 bij Futurumshop moet kosten, beide is zijn geld waard. In combinatie met 3D geprinte mount for Specialized SWAT mount, is het geweldig.

Ik heb er toevallig vorig week vrijdag één bij Decathlon besteld die vandaag is bezorgd. De meegeleverde mount past met de meegeleverde adapter prima op de Aero seat post van mijn Bianchi. Ik heb wel voor de zekerheid wel een tweede o-ring, die ik nog had liggen geplaatst, dan er is in ieder geval sprake van enige redundantie want één zo'n rubberen ring vind ik wel wat magertjes en die ringen staan behoorlijk onder spanning.

scraemus schreef op maandag 23 mei 2022 @ 13:51:
[...]


Ik heb zelf de Seat-post Quarter Turn Mount doet het ook prima (en dan kan er nog een zadeltasje onder mijn zadel ), de standaard mounts bleven bij mij naar beneden zakken bij hobbels/kasseien/slecht gelegde stenen wegen

Ik hoop niet dat je die daar gekocht hebt, die is wel heel erg aan de prijs aangezien de adviesprijs
€19.99 is. Hier bijvoorbeeld is deze wat goedkoper: https://www.bike-discount...t-post-quarter-turn-mount

Op Amazon heb je ook een nog goedkopere niet Garmin variant: https://www.amazon.nl/TUS...efix=%2Caps%2C175&sr=8-19

[SirLenncelot]

Nu mag ik zeker niet aan tafel bij de velominati maar gisteren zag ik in een toertocht iemand fietsen op een mooie rode BMC Timemachine Road met een gigantische stuurtas … dan was een grote zadeltas nog een betere oplossing geweest.

[mhr-zip]

SirLenncelot schreef op vrijdag 27 mei 2022 @ 22:42:
Nu mag ik zeker niet aan tafel bij de velominati maar gisteren zag ik in een toertocht iemand fietsen op een mooie rode BMC Timemachine Road met een gigantische stuurtas … dan was een giga zadeltas nog een betere oplossing geweest.

Stuurtassen zijn echt helemaal 2021/22!!

[Cranzai]

mhr-zip schreef op vrijdag 27 mei 2022 @ 22:43:
[...]


Stuurtassen zijn echt helemaal 2021/22!!

Op een gravelbike of endurance racer ja, niet op zo'n volbloed als een timemachine. Das potverdikke hetzelfde als een trekhaak op een Ferrari

[mhr-zip]

Cranzai schreef op vrijdag 27 mei 2022 @ 22:48:
[...]


Op een gravelbike of endurance racer ja, niet op zo'n volbloed als een timemachine. Das potverdikke hetzelfde als een trekhaak op een Ferrari

Voor alle zwitsals hier.

Maar als het praktisch is, zal mij dat stuurtasje echt niet boeien. Ik snap die wielren-modeshow nooit zo.

[SirLenncelot]

Oh ik bedoelde het niet als mode-flater hoor. Daar mag en wil ik echt mijn mond niet over open doen.

Maar (heel veel) geld uitgeven aan een aero-fiets en er dan het meest niet-aero accessoire opgooien. Neem dan meteen een wind-scherm…

[Luuk741]

SirLenncelot schreef op vrijdag 27 mei 2022 @ 18:19:
[...]


Ik heb hem ooit gekocht maar nog nooit gebruikt om een fietsband mee op te pompen. Ik zal eens kijken of het werkt.

edit: je zult even moeten wachten, accu is uiteraard leeg.

Altijd zo hè, maar ben benieuwd! In ieder geval bedankt dat je het wil proberen!

[DialOut]

Luuk741 schreef op vrijdag 27 mei 2022 @ 15:08:
Wij gaan komende zomer met onze "nieuwe oude" camper weg, een klein omgebouwd volkswagen busje. Uiteraard gaan de racefietsen achterop mee maar met het indelen van de beschikbare ruimte zat ik over de onhandige maat van de fietspomp na te denken. Nu kwam ik online een elektrische pomp van Xiaomi tegen. Lekker compact qua formaat (handig in de camper) en op de gewenste spanning in te stellen. Heeft iemand toevallig ervaring met een dusdanig apparaat?

Ik gebruik de Xiaomi thuis. Werkt prima. Accu gaat lang mee. Pompt prima zonder dat je erbij staat want hij slaat af bij ingestelde bar of psi en je draait de slang aan je ventiel. Maakt wel beetje herrie.
2 nadelen:
- als je ventiel niet goed vast zit dan kan je het ventiel losdraaien als je de Xiaomi los draait.
- standaard staat die op psi, maar volgens mij kan je dit wel aanpassen.

[YLMOSE]

Net als een aantal andere hier, heb ik begin dit jaar een Canyon Aeroad gekocht. Om precies te zijn de CF SLX8 (foto 1). Bij dit aangepaste model zei Canyon dat ze het seatpost probleem hadden opgelost door o.a. een sealing te installeren die in theorie het vuil tegen zou moeten houden (foto 2).

Ik heb er nu inmiddels een kleine 2.000 kilometer mee gereden in alleen zonnige omstandigheden. Geen regen, modder etc. gezien. Maar nu heb ik sinds kort toch last van een krakende seatpost. Uiteraard ga ik hierover ook nog in contact met Canyon, maar ik ben benieuwd hoe de ervaring van andere is hiermee.

Als hier een apart topic voor aangemaakt dient te worden is dat uiteraard ook prima.

[Dix0r]

YLMOSE schreef op zaterdag 28 mei 2022 @ 08:05:
Net als een aantal andere hier, heb ik begin dit jaar een Canyon Aeroad gekocht. Om precies te zijn de CF SLX8 (foto 1). Bij dit aangepaste model zei Canyon dat ze het seatpost probleem hadden opgelost door o.a. een sealing te installeren die in theorie het vuil tegen zou moeten houden (foto 2).

Ik heb er nu inmiddels een kleine 2.000 kilometer mee gereden in alleen zonnige omstandigheden. Geen regen, modder etc. gezien. Maar nu heb ik sinds kort toch last van een krakende seatpost. Uiteraard ga ik hierover ook nog in contact met Canyon, maar ik ben benieuwd hoe de ervaring van andere is hiermee.

Als hier een apart topic voor aangemaakt dient te worden is dat uiteraard ook prima.[Afbeelding]
[Afbeelding]

Ik neem aan dat je de seatpost bij installatie wel voorzien hebt van carbonpasta?

En weet je zeker dat het de seatpost is? Kraakjes kunnen overal vandaan komen. Ik heb ook lang gedacht dat een kraak uit mijn zadelpen of bottom bracket kwam. Dit was uiteindelijk mijn snelspanner.

[YLMOSE]

Dix0r schreef op zaterdag 28 mei 2022 @ 08:10:
[...]


Ik neem aan dat je de seatpost bij installatie wel voorzien hebt van carbonpasta?


En weet je zeker dat het de seatpost is? Kraakjes kunnen overal vandaan komen. Ik heb ook lang gedacht dat een kraak uit mijn zadelpen of bottom bracket kwam. Dit was uiteindelijk mijn snelspanner.

Ja heb hem geinstalleerd conform instructie en ook link van Canyon zelf: YouTube: Canyon Aeroad | How to service the seatpost

Voor wat betreft de kraak; ja inmiddels vrij zeker hiervan. Afgelopen week de fiets ook naar de FM gebracht, die heeft alles nagelopen waaronder de bottom bracket. Kraak is ook alleen hoorbaar wanneer ik op het zadel zit, niet wanneer ik alleen op de pedalen sta.

[Requiem19]

YLMOSE schreef op zaterdag 28 mei 2022 @ 08:14:
[...]


Ja heb hem geinstalleerd conform instructie en ook link van Canyon zelf: YouTube: Canyon Aeroad | How to service the seatpost

Voor wat betreft de kraak; ja inmiddels vrij zeker hiervan. Afgelopen week de fiets ook naar de FM gebracht, die heeft alles nagelopen waaronder de bottom bracket. Kraak is ook alleen hoorbaar wanneer ik op het zadel zit, niet wanneer ik alleen op de pedalen sta.

In het Aeroad topic op weightweenies komt dit probleem bij heel veel mensen terug. Echt een misser van Canyon. De mensen die hun fiets terugsturen naar Canyon krijgen een fiets zonder kraken terug, maar na een tijdje begint het dan weer.

De meest gemozen oplossing lijkt een dun stukje tape op de achterkant van de seatpost te zijn. Dat schijnt blijvend te werken.

https://weightweenies.sta...p?f=3&t=165641&start=2880

[R0y.]

Die Aeroad blijf ik toch een ontzettend mooie fiets vinden!

Zelf afgelopen week toch maar eens gestart met een trainingsprogramma via Join. Ik moet zeggen dat het mij wel bevalt. Voorheen plande ik een route en ging ik fietsen, vaak aan het einde kapot. Nu kom ik een stuk relaxter thuis en heb het gevoel dat ik ergens naar toe werk. Nu ik dit zo na lees lijkt het bijna een tell sell reclame. Maar goed.. Ik merk nu wel dat trainen i.c.m. hartslag het toch net niet is. Mocht ik dit vol houden (ook wat betreft tijd) toch maar eens aanbiedingen in de gaten houden voor een vermogensmeter.

[Louislouislouis]

Iemand ervaring met Rival etap vs Ultegra Di2?

Momenteel heb ik een mechanische Ultegra groep op mijn fiets en wil graag switchen naar elektronisch schakelen. Rival Etap is echt een stuk goedkoper dan de nieuwe Ultegra Di2 groepen, is Ultegra ook echt zoveel beter?

Gewicht vind ik persoonlijk niet zo heel belangrijk (fiets vooral in NL en als ik de bergen in ga eet ik wel een paar weken wat minder) dus gaat me vooral om de schakelprestaties.

[Tinusvolkel]

Louislouislouis schreef op zaterdag 28 mei 2022 @ 12:01:
Iemand ervaring met Rival etap vs Ultegra Di2?

Momenteel heb ik een mechanische Ultegra groep op mijn fiets en wil graag switchen naar elektronisch schakelen. Rival Etap is echt een stuk goedkoper dan de nieuwe Ultegra Di2 groepen, is Ultegra ook echt zoveel beter?

Gewicht vind ik persoonlijk niet zo heel belangrijk (fiets vooral in NL en als ik de bergen in ga eet ik wel een paar weken wat minder) dus gaat me vooral om de schakelprestaties.

Heb geen ervaring met electronisch schakelen, maar misschien is het onderstaande belangrijk voor je keuze:

EdwinW schreef op donderdag 26 mei 2022 @ 16:25:
Voor degenen die de Hammerhead Karoo hebben of overwegen deze te kopen én deze denken te gaan gebruiken met Shimano DI2, gaan nu diep teleurgesteld worden: ze moeten deze functionaliteit van Shimano er uit gaan halen met een firmware update vanwege de overname door SRAM: https://www.dcrainmaker.c...tionality-from-karoo.html

[SirLenncelot]

Luuk741 schreef op vrijdag 27 mei 2022 @ 23:28:
[...]


Altijd zo hè, maar ben benieuwd! In ieder geval bedankt dat je het wil proberen!

Vanochtend getest. 2 banden van m’n gravelaar opgepompt tot 4.0 bar en het achterwiel van m’n racefiets tot 6.5.

Gravelaar ging prima, maar je moet het uiteinde echt op het ventiel schroeven wil het goed werken. Dat was op de racefiets een probleem omdat met het losdraaien het hele ventiel meekwam, 2x en daarna maar de klassieke pomp gebruikt. Blijkbaar niet compatible met alle ventiel-soorten.

Verder:
Pro’s

• Klein, handzaam
• vastleggen en weglopen, stopt bij gewenste druk.

Cons

• Langzamer dan fietspomp
• Maakt herrie
• moet dus vastgeschroefd worden op ventiel
• accu was iig nu leeg, geen idee over de totale duur / capaciteit. Heb m eigenlijk al heel lang niet meer gebruikt.
• elk wiel opnieuw de voorkeuren ingeven, er zitten wel iets van configuraties op maar het was niet heel intuïtief hoe je die moest instellen.

Ik blijf wel de handpomp gebruiken ipv de Xiaomi

Een variant die in het zadeltasje kan samen met twee plastic binnenlanden echter…. https://www.fumpapumps.com/

Lijkt me wel een mooi alternatief voor de co2 pompjes die op de een of andere manier bij mij elke keer wel kapot lijken.

[ Voor 10% gewijzigd door SirLenncelot op 28-05-2022 12:55 ]

[Luuk741]

SirLenncelot schreef op zaterdag 28 mei 2022 @ 12:51:
[...]


Vanochtend getest. 2 banden van m’n gravelaar opgepompt tot 4.0 bar en het achterwiel van m’n racefiets tot 6.5.

Gravelaar ging prima, maar je moet het uiteinde echt op het ventiel schroeven wil het goed werken. Dat was op de racefiets een probleem omdat met het losdraaien het hele ventiel meekwam, 2x en daarna maar de klassieke pomp gebruikt. Blijkbaar niet compatible met alle ventiel-soorten.

Verder:
Pro’s

• Klein, handzaam
• vastleggen en weglopen, stopt bij gewenste druk.

Cons

• Langzamer dan fietspomp
• Maakt herrie
• moet dus vastgeschroefd worden op ventiel
• accu was iig nu leeg, geen idee over de totale duur / capaciteit. Heb m eigenlijk al heel lang niet meer gebruikt.
• elk wiel opnieuw de voorkeuren ingeven, er zitten wel iets van configuraties op maar het was niet heel intuïtief hoe je die moest instellen.

Ik blijf wel de handpomp gebruiken ipv de Xiaomi

Een variant die in het zadeltasje kan samen met twee plastic binnenlanden echter…. https://www.fumpapumps.com/

Lijkt me wel een mooi alternatief voor de co2 pompjes die op de een of andere manier bij mij elke keer wel kapot lijken.

Bedankt voor het testen en delen van je ervaring! Voor op de camping zou het een uitkomst kunnen zijn, mits die ook op onze ventielen past. Eens over nadenken of het de aanschaf waard is of dat we een plekje in de camper voor de handpomp gaan zoeken.

[Requiem19]

Louislouislouis schreef op zaterdag 28 mei 2022 @ 12:01:
Iemand ervaring met Rival etap vs Ultegra Di2?

Momenteel heb ik een mechanische Ultegra groep op mijn fiets en wil graag switchen naar elektronisch schakelen. Rival Etap is echt een stuk goedkoper dan de nieuwe Ultegra Di2 groepen, is Ultegra ook echt zoveel beter?

Gewicht vind ik persoonlijk niet zo heel belangrijk (fiets vooral in NL en als ik de bergen in ga eet ik wel een paar weken wat minder) dus gaat me vooral om de schakelprestaties.

Ik heb nu de nieuwe Ultegra 12s, maar heb ook wel met SRAM Force gefietst. Qua schakelen voelt het beide gewoon goed, Ultegra iets soepeler/sneller misschien. SRAM intuitiever vind ik. Ik zou met Rival ook prima tevreden zijn geweest denk ik, ook omdat je meer keizes hebt qua gearing (tot 30-36!). Op Weightweenies lees ik ook veel mensen die Force of Red hebben, maar wel gaan voor de Rival shifters etc, omdat die lekkerder voelen. Ik denk dat het echt een topgroep is.

[Verona27]

Wat is nou een mooie, niet al te dure, upgrade-wielset? Ik heb op dit moment Fulcrum Racing 7 DB's onder mijn fiets liggen maar wil eigenlijk een iets betere wielset. Ik zit daarvoor te kijken naar een Fulcrum Racing 3DB's, die hebben wel goede reviews voor hun prijs-kwaliteit, plus ik denk dat het makkelijker wielsets wisselen is om beide sets Fulcrum te hebben. Zou dit een goede keuze voor een all-round wegwielsetje zijn?

[sQuare8]

YLMOSE schreef op zaterdag 28 mei 2022 @ 08:14:
[...]


Ja heb hem geinstalleerd conform instructie en ook link van Canyon zelf: YouTube: Canyon Aeroad | How to service the seatpost

Voor wat betreft de kraak; ja inmiddels vrij zeker hiervan. Afgelopen week de fiets ook naar de FM gebracht, die heeft alles nagelopen waaronder de bottom bracket. Kraak is ook alleen hoorbaar wanneer ik op het zadel zit, niet wanneer ik alleen op de pedalen sta.

Stukje tape waar Requiem naar verwijst werkt