Ik rij nog met de Time RXS pedalen en daar moet je heel af en toe een keertje druppeltje olie in gooien. Kan dit bij de Xpresso ook niet? Ik ben wel benieuwd want ik wil voor de nieuwe fiets dezelfde pedalen kopen.pier87 schreef op woensdag 2 juni 2021 @ 09:07:
[...]
De eerste weken met klikpedalen zal even wennen zijn, maar daarna weet je het gewoon en raak je eraan gewend. Als ik eens stapvoets langs een omleiding/wegafzetting moet oid dan hou ik daar rekening mee en klik ik soms zelfs een voet uit en step ik erlangs oid.
Ik denk dat mensen die roepen dat klikpedalen onveilig zijn, zich het pedaal nog niet eigen hebben gemaakt, maar dit is slechts een kwestie van tijd.
Overigens, over klikpedalen gesproken, ik rij al een tijdje met Time Xpro 10 pedalen, maar ik irriteer me steeds meer aan een soort gekraak tijdens het fietsen, op de site van futurum lees ik bij de recensies ook iets soortgelijks... Bij het vorige model de Xpresso was dit nooit het geval.
:strip_icc():strip_exif()/u/570478/crop5fb62ca0a4261_cropped.jpeg?f=community)
Nee ik denk dat het hier gaat om traditie. Wat ik begrijp van de statistieken zou een helmplicht voor fiets best nog wel wat ernstig letsel - en zelfs doden - kunnen besparen. Dat we dat niet doen heeft denk ik vooral te maken met trots op 'onze' fietscultuur. Denk aan de Zwarte Pietdiscussie
Nu ja. Wat ik wel merk is dat wanneer mensen gaan zitten op een racefiets, dat er bij veel mensen de rode mist van de waan in een wedstrijd zitten voor de ogen verschijnt. Als we in Nederland niet al een cultuur hadden van verkeersregels zijn meer richtlijnen wanneer ik op de fiets zit - dan geldt dat zeker voor veel mensen wanneer je ze op een racefiets zet. Alles goed en aardig, maar dan zet je inderdaad maar beter een helm op.
License to use this text for use in LLM-related products and services can be purchased for €1.000
:strip_icc():strip_exif()/u/20383/crop57de62db41c81.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/340161/crop629715354b8af_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/299187/Cropgrin4.jpg?f=community)
/u/478098/Banaan.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/67744/mnologr.jpg?f=community)
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Van de helm naar de clipless pedalen.. Ik voorzie dat we over +/- 10 post het eerste verhaal krijgen over verplichte pols/elleboog/heup/knie/etc beschermers.
Safety is niet first. Het leven is first. Safetly first impliceert een risico-acceptatiegraad van 0. Dat bereik je alleen als je in een glazenbol blijft zitten. En daar garandeer ik je ook dat je snel dood bent. Dan verveel je je letterlijk dood
Zo....
Nu naar wel echte problemen; er zit speling in mijn headset van de Factor. Het (bekende) issue van de Otro en ook de reden waarom Israel Startup Nation een tijd niet op Ostro's heeft gereden. Hopelijk is het eenmalig
Safety is niet first. Het leven is first. Safetly first impliceert een risico-acceptatiegraad van 0. Dat bereik je alleen als je in een glazenbol blijft zitten. En daar garandeer ik je ook dat je snel dood bent. Dan verveel je je letterlijk dood
Zo....
Nu naar wel echte problemen; er zit speling in mijn headset van de Factor. Het (bekende) issue van de Otro en ook de reden waarom Israel Startup Nation een tijd niet op Ostro's heeft gereden. Hopelijk is het eenmalig
/u/57460/icon.JPG?f=community){kind=icon}
Dat is wel zuur! Zou je niet verwachten bij zo'n fiets.:
Nu naar wel echte problemen; er zit speling in mijn headset van de Factor. Het (bekende) issue van de Otro en ook de reden waarom Israel Startup Nation een tijd niet op Ostro's heeft gereden. Hopelijk is het eenmalig
Ik zag nog eens naar de foto te kijken... waar de zadelpen het frame in gaat, is dat onbespoten carbon of moet dat nog een plaatje voorstellen?
Vanmorgen een FTP test gedaan, ondanks dat Garmin zegt dat ik nog in de 'overreaching' fase zit.
Het verbaasde mij dat ik slechts 4 watt minder trap dan vorig jaar juli twee weken na een week in de Dolomieten en Italiaanse Alpen. Van 247 naar 243 watt (bij 75.1kg). Is niet veel, maar als dit de basis voor dit seizoen is (na 1400km te hebben gefietst tot vandaag) dan is dat een prima start voor mij
Helaas de laatste paar minuten achter een auto terecht gekomen dus ben ik omgekeerd voor de laatste 3 minuten. Uiteindelijk zat er nog meer in de benen (ze voelden nog fris achteraf, het piekvermogen was wel flink gedaald maar langer dit vermogen vasthouden had zeker wel gekund) alleen de rest van het lichaam had het er moeilijker mee.
Vanaf komende week ga ik weer een Fondo trainingsprogramma volgen. De vorige was slechts een 3 weken durende kennismakingsprogramma, nu ga ik voor het echie.
Het verbaasde mij dat ik slechts 4 watt minder trap dan vorig jaar juli twee weken na een week in de Dolomieten en Italiaanse Alpen. Van 247 naar 243 watt (bij 75.1kg). Is niet veel, maar als dit de basis voor dit seizoen is (na 1400km te hebben gefietst tot vandaag) dan is dat een prima start voor mij
Helaas de laatste paar minuten achter een auto terecht gekomen dus ben ik omgekeerd voor de laatste 3 minuten. Uiteindelijk zat er nog meer in de benen (ze voelden nog fris achteraf, het piekvermogen was wel flink gedaald maar langer dit vermogen vasthouden had zeker wel gekund) alleen de rest van het lichaam had het er moeilijker mee.
Vanaf komende week ga ik weer een Fondo trainingsprogramma volgen. De vorige was slechts een 3 weken durende kennismakingsprogramma, nu ga ik voor het echie.
:strip_icc():strip_exif()/u/388573/Ape_FB_70x70.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/640302/crop5b07dc428c775_cropped.jpeg?f=community)
Je klinkt als een echte security/compliance man:
Van de helm naar de clipless pedalen.. Ik voorzie dat we over +/- 10 post het eerste verhaal krijgen over verplichte pols/elleboog/heup/knie/etc beschermers.
Safety is niet first. Het leven is first. Safetly first impliceert een risico-acceptatiegraad van 0. Dat bereik je alleen als je in een glazenbol blijft zitten. En daar garandeer ik je ook dat je snel dood bent. Dan verveel je je letterlijk dood
Wel een pragmatige Auwtsch. Dat is wel slecht nieuws. Ineens op komen zetten?Nu naar wel echte problemen; er zit speling in mijn headset van de Factor. Het (bekende) issue van de Otro en ook de reden waarom Israel Startup Nation een tijd niet op Ostro's heeft gereden. Hopelijk is het eenmalig
Lees je mee @Fisico ?
edit:
Haha ja, wil sowieso een N+1 maar probeer de koopwoede momenteel 'beheersbaar' te houden. En dit is natuurlijk wel het allerslechtste moment om een nieuwe/andere fiets te kopen, dus ik schuif het vooruit totdat er normale prijzen en levertijden zijn. Mijn schoonvader heeft overigens een titanium (J. Guillem) en die zijn toch wel behoorlijk mooi
[ Voor 24% gewijzigd door Stufferdt op 02-06-2021 12:01 ]
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
Watt zonder KG's is niets waard:
Vanmorgen een FTP test gedaan, ondanks dat Garmin zegt dat ik nog in de 'overreaching' fase zit.
Het verbaasde mij dat ik slechts 4 wat minder trap dan vorig jaar juli twee weken na een week in de Dolomieten en Italiaanse Alpen. Van 247 naar 243 watt. Is niet veel, maar als dit de basis voor dit seizoen is (na 1400km te hebben gefietst tot vandaag) dan is dat een prima start voor mij
Helaas de laatste paar minuten achter een auto terecht gekomen dus ben ik omgekeerd voor de laatste 3 minuten. Uiteindelijk zat er nog meer in de benen (ze voelden nog fris achteraf, het piekvermogen was wel flink gedaald maar langer dit vermogen vasthouden had zeker wel gekund) alleen de rest van het lichaam had het er moeilijker mee.
Vanaf komende week ga ik weer een Fondo trainingsprogramma volgen. De vorige was slechts een 3 weken durende kennismakingsprogramma, nu ga ik voor het echie.
Ik rijd zelf ook motor en denk er precies hetzelfde over.
Als ik een weekendje in de Eifel rijd en zowat om de minuut een motorrijder tegemoet kom, dan zwaai ik ook bijna niet en ben ik lekker aan het rijden.
Op de racefiets hetzelfde en lift ik hooguit mijn linker wijsvinger even van het stuur om te groeten.
Dat is een hele bijzondere kijk op zo'n informeel statement, ik zie dat echt anders.:
Safety is niet first. Het leven is first. Safetly first impliceert een risico-acceptatiegraad van 0. Dat bereik je alleen als je in een glazenbol blijft zitten. En daar garandeer ik je ook dat je snel dood bent. Dan verveel je je letterlijk dood
Veiligheid is m.i. altijd relatief en dus nooit (absoluut) 0.
Met de geest van 'Safety first' ben ik het helemaal eens; het gaat hier volgens mij om het voorkomen van onnodig gevaar en/of letsel. En dat zou toch aardig hoog op je prioriteitenlijst moeten staan... M2C.
Vooruit dan, 75.1kg.:
[...]
Watt zonder KG's is niets waard
[ Voor 5% gewijzigd door Pimorez op 02-06-2021 12:30 ]
Precies en dat is nergens voor nodig. Met uitzondering van Eddie Vedder want die hoort in een doosje met watten als laatste van de grungehelden.:
Van de helm naar de clipless pedalen.. Ik voorzie dat we over +/- 10 post het eerste verhaal krijgen over verplichte pols/elleboog/heup/knie/etc beschermers.
Safety is niet first. Het leven is first. Safetly first impliceert een risico-acceptatiegraad van 0. Dat bereik je alleen als je in een glazenbol blijft zitten. En daar garandeer ik je ook dat je snel dood bent. Dan verveel je je letterlijk dood
En dan heb jij de nieuwe plug toch?Nu naar wel echte problemen; er zit speling in mijn headset van de Factor. Het (bekende) issue van de Otro en ook de reden waarom Israel Startup Nation een tijd niet op Ostro's heeft gereden. Hopelijk is het eenmalig
Mijn LBS verkoopt die toevallig ook. Echt heel gaaf. Die gravelbike zou ik even over dit jaar heen tillen, want het blijven nog wel slechte tijden voor het kopen van een fiets.:
Haha ja, wil sowieso een N+1 maar probeer de koopwoede momenteel 'beheersbaar' te houden. En dit is natuurlijk wel het allerslechtste moment om een nieuwe/andere fiets te kopen, dus ik schuif het vooruit totdat er normale prijzen en levertijden zijn. Mijn schoonvader heeft overigens een titanium (J. Guillem) en die zijn toch wel behoorlijk mooi
... het voorwiel omhoog en dan oei oei :)
haha held @Fisico absoluut een held die Eddie, maar vind dat in datzelfde doosje David Grohl ook hoort
Ik heb deze jongen. Werkt snel en staat stevig. Wel even carbon bescherming unit er bij kopen.:
Nog even terugkomend op de Thule fietsendragers:
Je hebt de:
Thule UpRide (klem op wiel)
Thule TopRide (klem in/op voorvork, standaard voor steekas)
Thule FastRide (klem in/op voorvork, alleen met adapter voorsteekas)
Nu twijfel ik tussen de Upride, de TopRide (de FastRide incl adapter is duurder dan de Topride) en een fietsendrager op de trekhaak.
Voordeel van de Upride is dat hij goedkoper is, je nooit een los wiel hebt en sneller neerzet? Nadelen zijn?
Voordeel van de TopRide lijkt mij dat hij superstabiel staat.
Het is uiteraard al 300 keer behandeld hier, maar het is niet blijven hangen bij mij (hoe zat het ook al weer met die zadeltasjes?)
@Grin jij hebt die UpRide volgens mij, knal je daar ook je Look op, of over your dead body?
@Roestini lees je even mee?
Pro tip als je naar zuid Frankrijk over Parijs rijd. Die tunnel daar pas je met een fiets op het dak niet door. Ik zag het vorig jaar net op tijd
Wij begrijpen elkaar uitstekend
Dat is net bevestigt door de LBS ja
Het kan altijd een keer gebeuren. Mijn ervaring is dat ik headsets regelmatig na installatie nog een keer eenmalig moet natrekken.
Normaal gesproken zou ik het er zelf even uithalen. Maar nu, ivm garantie en de historie ga ik er even zelf niet aanzitten
@T7D_Sneezy
Waar de zadelpen het frame in gaat zitten een rubberen afdichting. Denk dat je die ziet. Stickers zijn daar niet te vinden.
[ Voor 9% gewijzigd door MrBarBarian op 02-06-2021 13:00 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/340757/crop625486147e9ff_cropped.jpg?f=community)
Die liggen dan allebei wel op de twee (vooruit drie) survivor of the fittest: Neil Young, Keith Richard & Iggy Pop:
haha held @Fisico absoluut een held die Eddie, maar vind dat in datzelfde doosje David Grohl ook hoort
ps. net een nieuwe helm besteld: Specialized Align II, hopelijk issie er voor zaterdag)
Die van mij sinds een maand, op deze foto nog niet met de uiteindelijke banden. Ik had geluk dat mijn LBS er een in de goede framemaat in bestelling had staan, dus niet lang hoeven wachten.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Co6Qv3A92v0BhtV6BHiJiiuI.jpg?f=user_large)
The need for speed drives me
:strip_icc():strip_exif()/u/223555/boes.jpg?f=community)
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
/u/73957/zeikerdklein.GIF?f=community)
/u/36800/crop5b73cd9c0fd60_cropped.png?f=community)
Wacht even dit gaat me te snel. Je wisselt banden voor je je fiets op de drager zet?
En dan, op de bestemming aangekomen wissel je weer terug?
:strip_icc():strip_exif()/u/509428/crop5ec18e76cedee_cropped.jpeg?f=community)
Ben je gek, als je ermee gaat fietsen op bestemming dan slijten ze nog ook. De pirelli's gaan mee in de zadeltas en worden gewisseld als er een foto gemaakt wordt:
[...]
Wacht even dit gaat me te snel. Je wisselt banden voor je je fiets op de drager zet?
Zeg alsjeblieft niet dat het die limited edition Ultimate is want :
1. dan heb jij die misschien net voor mijn neus weggekaapt, zeker als het een maatje L is.
2. dan gaan er een aantal weer lopen zeuren dat het een lelijke fiets is en niet limitied edition waardig is.
Hahaha grapje. Even kijken of iemand dit zou opvallen, gelukkig maar.:
[...]
Wacht even dit gaat me te snel. Je wisselt banden voor je je fiets op de drager zet?
Was me wel opgevallen en wou reageren maar toen zag ik dat het jouw post was en dacht: makes sense:
[...]
Hahaha grapje. Even kijken of iemand dit zou opvallen, gelukkig maar.
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
@Ypuh Kom er maar in!
Hij is echt heel happy met zijn titanium-racert. Jammer dat het een 58 is, dat is net te groot voor mij (ik heb korte beentjes
). Iemand overigens ervaring met de continental GP duraskin? Bovengenoemde schoonvader is op zoek naar bombproof bandjes (clinchers, dus niet gaan mauwen over tubeless aub
).
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
Ik ben nog een klein beetje in dubio of het wel echt een grapje is, maar ik geef je het voordeel van de twijfel:
[...]
Hahaha grapje. Even kijken of iemand dit zou opvallen, gelukkig maar.
Tubeless met een binnenband kan toch? Kost wat meer, maar bombproofer wordt het niet lijkt me:
[...]
@Ypuh Kom er maar in!
Hij is echt heel happy met zijn titanium-racert. Jammer dat het een 58 is, dat is net te groot voor mij (ik heb korte beentjes
Iemand overigens ervaring met de continental GP duraskin? Bovengenoemde schoonvader is op zoek naar bombproof bandjes (clinchers, dus niet gaan mauwen over tubeless aub
[ Voor 4% gewijzigd door 418O2 op 02-06-2021 16:18 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/182109/68-2.jpg?f=community)
Ik kan op mijn 530 daar wel bij wat settings van de radar komen, maar kan niks kiezen qua lamp settings of iets dergelijks. En als ik op mn radar met het knopje cycle naar 'lamp uit, radar aan' zegt m'n 530 dat de radar disconnected is.
Ach, qua N+1 ben ik nu wel redelijk compleet; Cannondale Supersix, Specialized Venge, Deanima AMG01 en dan de J Guillem Atalaya.
Het spectrum van disc/velg remmen, mechanisch/elektronisch schakelen (3x Ultegra R8000 serie + GRX 800) en aluminium/carbon wielen wordt gedekt.
Voor de Surly hoef je je niet te verontschuldigen
Ik kan het wel waarderen iig.
The need for speed drives me
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
Net even een klein rondje gereden, 40 kilometer.
Viel mij wel op dat het erg druk was, en duidelijk ook veel mooi weer fietsers onderweg.
Nee meneer en mevrouw op een e-bike, het is niet handig om een hardloper in een blinde bocht in te gaan halen als je niet ziet wat er aan komt aan de andere kant. Maar goed dat ik zelf inhield vanwege die hardloper onder het mom van "misschien komen er fietsers van de andere kant", als ik had besloten "gewoon" door te rijden waren we op elkaar geklapt.
Ook nog een onbedoelde sprint moeten trekken om een vrachtwagen mij veilig te laten passeren, was niet zo erg, kon ik even alle zeilen bijzetten onder het mom van veiligheid, gebeurt ook niet vaak
Viel mij wel op dat het erg druk was, en duidelijk ook veel mooi weer fietsers onderweg.
Nee meneer en mevrouw op een e-bike, het is niet handig om een hardloper in een blinde bocht in te gaan halen als je niet ziet wat er aan komt aan de andere kant. Maar goed dat ik zelf inhield vanwege die hardloper onder het mom van "misschien komen er fietsers van de andere kant", als ik had besloten "gewoon" door te rijden waren we op elkaar geklapt.
Ook nog een onbedoelde sprint moeten trekken om een vrachtwagen mij veilig te laten passeren, was niet zo erg, kon ik even alle zeilen bijzetten onder het mom van veiligheid, gebeurt ook niet vaak
Indien er een mogelijkheid is voor een onderschrift, dient deze getoond te worden.
Is een afzonderlijk scherm enkel voor de lamp::
[...]
Ik kan op mijn 530 daar wel bij wat settings van de radar komen, maar kan niks kiezen qua lamp settings of iets dergelijks. En als ik op mn radar met het knopje cycle naar 'lamp uit, radar aan' zegt m'n 530 dat de radar disconnected is.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/ciGq8RD51eTNY3VyV813HZzO.jpg?f=user_large)
Gelukt! Het lijkt er op dat hij niet helemaal lekker gepaired was, ik had geen menu voor lampjes.
De radar ontkoppelen, resetten en weer koppelen deed het menu wel verschijnen.
/u/1491/crop6142e563aff0e_cropped.png?f=community)
/u/18075/crop5db023aa710a8_cropped.png?f=community)
Dat is me te zwaar, te inspannend. Ik wiebel het topje van mijn rechter pink.:
[...]
Ik rijd zelf ook motor en denk er precies hetzelfde over.
Als ik een weekendje in de Eifel rijd en zowat om de minuut een motorrijder tegemoet kom, dan zwaai ik ook bijna niet en ben ik lekker aan het rijden.
Op de racefiets hetzelfde en lift ik hooguit mijn linker wijsvinger even van het stuur om te groeten.
een treffende spreuk
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/238912/crop64a6afe025bc1.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/394556/Yakolev.jpg?f=community)
Well, sir, on first sighting the French, I naturally gave the order to advance. That's my style, sir.
:strip_icc():strip_exif()/u/1740/shark.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/411401/crop63bb2abd85271_cropped.jpg?f=community)
Check, ik had die modus inderdaad ook niet. Misschien later toegevoegd. Dan kun je inderdaad kiezen uit ''Laag, Peloton, daglamp, nachtlamp & uit'' Morgen maar ff testen! Ik heb me zat gezocht naar dit..:
[...]
Gelukt! Het lijkt er op dat hij niet helemaal lekker gepaired was, ik had geen menu voor lampjes.
De radar ontkoppelen, resetten en weer koppelen deed het menu wel verschijnen.
Meegelezen en bedankt voor wat meer info. Ik zoek een beetje in de marktplaats hoek en kom dan ook de Thule Outride tegen. Voorloper van de TopRide/FastRide. Voorkeur voor mij gaat naar de bevestiging op de voorvork, maar nog niks gevonden helaas.:
Nog even terugkomend op de Thule fietsendragers:
Je hebt de:
Thule UpRide (klem op wiel)
Thule TopRide (klem in/op voorvork, standaard voor steekas)
Thule FastRide (klem in/op voorvork, alleen met adapter voorsteekas)
Nu twijfel ik tussen de Upride, de TopRide (de FastRide incl adapter is duurder dan de Topride) en een fietsendrager op de trekhaak.
Voordeel van de Upride is dat hij goedkoper is, je nooit een los wiel hebt en sneller neerzet? Nadelen zijn?
Voordeel van de TopRide lijkt mij dat hij superstabiel staat.
Het is uiteraard al 300 keer behandeld hier, maar het is niet blijven hangen bij mij (hoe zat het ook al weer met die zadeltasjes?)
@Grin jij hebt die UpRide volgens mij, knal je daar ook je Look op, of over your dead body?
@Roestini lees je even mee?
Verwijderd
Kolere
. Gister voor het eerst 32km gefietst. Blij dat ik een liter water bij me had, poh wat was het warm.
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/214300/icon.gif?f=community){kind=icon}
:strip_exif()/u/138622/kikker.gif?f=community)
Geen zorgen in dat geval, ik heb een speedmax besteld.:
[...]
Zeg alsjeblieft niet dat het die limited edition Ultimate is want :
1. dan heb jij die misschien net voor mijn neus weggekaapt, zeker als het een maatje L is.
2. dan gaan er een aantal weer lopen zeuren dat het een lelijke fiets is en niet limitied edition waardig is.
Advanced sheep-counting strategies
DDX is nu ook niet echt een gemiddelde fietser te noemen:
[...]
Kolere
Gister voor het eerst 32km gefietst. Blij dat ik een liter water bij me had, poh wat was het warm.
32 is helemaal een dikke prima voor een eerste ritje!
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Dat ligt natuurlijk vooral aan het wegdek
Jouw fiets heeft natuurlijk meer gemonteerde onderdelen en dat merk je. Beetje harder rijden wil wel eens helpen, zeker als je in een resonantiefrequentie zit. (Werkt met de auto op onverharde scandinavische "wasbordjes" ook) Als je echt kinderkopjes bedoelt, tja, ik probeer die simpelweg te mijden.
Het lijkt vaak zo. Men zegt wel: "fietsen wordt nooit makkelijk. Je gaat alleen harder." Een stijve carbonfiets rammelt wellicht zelf minder, maar reken maar dat die trillingen aan de handen en achterwerk worden doorgegeven.
Om echt zware trillingen op te vangen kan je zoals gezegd natuurlijk met je banden aan de slag gaan; breedte en vooral ook de bandendruk. Of bijv iets doen aan rammelende/resonerende onderdelen.
Een endurance fiets zegt vooral iets over de zithouding van de berijder, pas in de tweede plaats het comfort.
Er zijn zeker ook fietsen voor zware trajecten met kasseien, dan kan je bv denken aan de Specialized Roubaix. Die heeft vering in het balhoofd. Of racefietsen met bepaalde flex in de zitbuis, of op andere plekken zoals trek dit doet met IsoSpeed. (Daar rijdt in elk geval DDX mee)
Anyway; hoe meer trilling je wilt opvangen, hoe meer energie er verloren gaat. Op vlak asfalt ga je nu eenmaal het snelste.
Wellicht sneller, maar vaak vooral omdat nieuw materiaal meer uitdaagt. Als je meer aero wilt proberen kan je ook een ligstuurtje proberen.
[ Voor 4% gewijzigd door Mistraller op 03-06-2021 11:43 ]
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
:strip_icc():strip_exif()/u/571503/crop5b9d0abba7989_cropped.jpeg?f=community)
Netjes! en dan die snelheid in combinatie met die hartslag...
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
en de fietsenmaker heeft je gewogen en gevraagd wat voor terrein je meestal rijdt en je rijstijl en persoonlijke voorkeur
(beetje overdreven natuurlijk, maar niks is zo persoonlijk als de optimale bandenspanning, je komt daar echt alleen achter door zelf te experimenteren).
Maar inderdaad, ik vermoed dat ze wat te hard staan en dat het simpelweg goedkope stugge banden zijn.
Desalniettemin zal het voor een wielrenner met 25mm banden niet comfortabeler zijn, dus dat die sneller en soepeler door de dorpjes heen gaan heeft meer met gewenning te maken dan met de fiets.
voor het comfort moet je echt niet gaan upgraden, hooguit betere banden, maar niet een andere fiets.
Voor de snelheid is het een ander verhaal. Als je zo snel mogelijk wilt zijn, moet je aan de tijdrit fiets(+ kleding en helm etc)
dat scheelt al snel 5+ met een gewone racefets en welicht 10+ met jou fiets. (maar dat is weer het tegenovergestelde van comfortabel 
)
Nee, de fiets kwam uit de vrachtwagen via de onlinewinkel (12go biking):
[...]
en de fietsenmaker heeft je gewogen en gevraagd wat voor terrein je meestal rijdt en je rijstijl en persoonlijke voorkeur
(beetje overdreven natuurlijk, maar niks is zo persoonlijk als de optimale bandenspanning, je komt daar echt alleen achter door zelf te experimenteren).
Maar inderdaad, ik vermoed dat ze wat te hard staan en dat het simpelweg goedkope stugge banden zijn.
Desalniettemin zal het voor een wielrenner met 25mm banden niet comfortabeler zijn, dus dat die sneller en soepeler door de dorpjes heen gaan heeft meer met gewenning te maken dan met de fiets.
voor het comfort moet je echt niet gaan upgraden, hooguit betere banden, maar niet een andere fiets.
Voor de snelheid is het een ander verhaal. Als je zo snel mogelijk wilt zijn, moet je aan de tijdrit fiets(+ kleding en helm etc)
Bij mijn lokale fietsenzaak was er niks op voorraad.
Ik ga als eerste stap eens wat experimenteren met de banden.
Ik ga dit jaar gewoon eens met deze fiets aan de slag en dan kan ik altijd nog beslissen of ik ergens in de toekomst een extra stap richting een racefiets wil doen.
Zijn er trouwens op het gebied van de fietsenbranche ook bepaalde beurzen waar alle producenten hun nieuwste modellen en technologieen presenteren etc? Een beetje zoals de CES en E3 op elektronica en computergebied?
/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/83648/logo-website-icoon-web.jpg?f=community){kind=logo}
Ik had maandag "geluk" dat het mistig begon. Pas vanaf 12 uur de zon er bij. Gelukkig ben ik al redelijk zo'n gewend, maar heb nu wel een mooie tan line doordat ik in huis geen zonnebrand kon vinden.:
[...]
Wel ingesmeerd? Dat was ik gisterochtend dus vergeten en ik heb mooie rooie armpies en kuiten
Zo... gister de headset van de Ostro weer laten vastzetten. En vandaag gekeken of ie echt zo snel is als ie voelt. En inmiddels kan ik het bevestigen.
Deze week is een testweek voor mij, en vandaag was de grote boze FTP test. Resultaat: +6 watt. Tevreden mee!
Morgen nog even de benen los fietsen en dan voor het eerst sinds oktober 2020 een heel weekend lang de fiets niet aanraken. Zinin en daar ben ik aan toe!
Ongetwijfeld sta ik maandag weer te springen om een rondje te doen (doe ik nu eigenlijk al)
Deze week is een testweek voor mij, en vandaag was de grote boze FTP test. Resultaat: +6 watt. Tevreden mee!
Morgen nog even de benen los fietsen en dan voor het eerst sinds oktober 2020 een heel weekend lang de fiets niet aanraken. Zinin en daar ben ik aan toe!
Ongetwijfeld sta ik maandag weer te springen om een rondje te doen
(doe ik nu eigenlijk al)
/u/18893/chrome_logo.png?f=community){kind=logo}
En dan is er ook nog clincher vs tubeless, met tubeless kan je met iets lagere bandendruk rijden terwijl de rolweerstand nog steeds lichter is dan van een clincher met binnenband.:
[...]
en de fietsenmaker heeft je gewogen en gevraagd wat voor terrein je meestal rijdt en je rijstijl en persoonlijke voorkeur
(beetje overdreven natuurlijk, maar niks is zo persoonlijk als de optimale bandenspanning, je komt daar echt alleen achter door zelf te experimenteren).
Maar inderdaad, ik vermoed dat ze wat te hard staan en dat het simpelweg goedkope stugge banden zijn.
Desalniettemin zal het voor een wielrenner met 25mm banden niet comfortabeler zijn, dus dat die sneller en soepeler door de dorpjes heen gaan heeft meer met gewenning te maken dan met de fiets.
voor het comfort moet je echt niet gaan upgraden, hooguit betere banden, maar niet een andere fiets.
Voor de snelheid is het een ander verhaal. Als je zo snel mogelijk wilt zijn, moet je aan de tijdrit fiets(+ kleding en helm etc)
Gewone kleren en een normaal zadel verschilt ook wel behoorlijk met racezadel en een bib met zeem
"Light thinks it travels faster than anything. It doesn't. For wherever light travels it finds darkness has got there first and is waiting for it."
/u/1409/furtvgast%2520verkleind.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/545899/crop6320ccb1a842d_cropped.jpg?f=community)
Je bedoelt twintig jaar oude MTB-ontwerpen met wegbanden, niet-werkende spatborden, dito bagagedragers en een iets-te-rechtop zit?
Ho ho ho, ga niet mijn Giant CTS frame met XT groep van nog geen 10 kilo wegzetten alleen omdat er een recht stuur en centre pull remmerij op zit hè @Bacchus.
Ik heb er de Marmotte mee gefietst, don't touch my hybrid
Ik heb er de Marmotte mee gefietst, don't touch my hybrid