Het grote wielrenervaringtopic - Deel 21

[Prulleman]

@Yakolev wat was precies het probleem? Wel normaal aangrijppunt maar geen remkracht? Of trek je de hendel langzaam steeds verder tegen het stuur?

Het eerste is meestal vette blokken/schijven, maar dat los je niet op met even je kabeltje bijstellen, dus ik vermoed het 2e..

Bij slecht weer kunnen blokken hard slijten, mechanische schijfremmen (in tegenstelling tot hydraulische) stellen zichzelf niet bij aan de hand van slijtage...
En andere optie is dat je kabel niet goed vast zit en bij hard remmen een tikkie losser komt

[Mistraller]

Ypuh schreef op dinsdag 6 april 2021 @ 22:14:
[...]

Mijn fiets krijgt elke maand wel een servicebeurt .

Zo zit ik er dus ook in, ik doe hier de hele fietsenstal zelf, dus met name de sportieve fietsen krijgen genoeg aandacht. Dus ik zie het nut van de FM eigenlijk niet, buiten dus het behoud van garantie. Ik heb voor veel zaken inmiddels wel gereedschap, dan ga ik er liever heen als ik een gericht issue heb, dan zo'n servicebeurt. En nu moet ik wel zeggen dat ik ook niet een heel hoge pet op heb van deze (wat rommelige) zaak. Bij aankoop ging dat gevoelsmatig al mis: mijn (gebruikte, kurkdroge) pedalen werden er zonder montagevet ingedraaid en het zadel werd zonder momentsleutel aangehaald (carbon). En daar wordt ik dan toch een beetje zenuwachtig van. Dan doe ik het liever zelf. Het is dat ik daar de fiets precies in de uitvoering kon krijgen tegen een heel goede prijs.

[Cranzai]

Met al die gekte in prijzen van nieuwe fietsen zou ik haast mijn oude caad 4 frame gaan updaten voor de lol. Kan uren probleemloos fietsen, enige wat ik miss is comfort op de drentse klinkers en mijn gear range is niet echt geschikt voor mijn benen (aan de zware kant.)

Dan heb ik voor €1500-2000 haast meer lol in het upgraden dan een nieuwe fiets die niet alles heeft wat ik zoek
(Heb mezelf beloofd alleen een nieuwe (desnoods tweedehands maar liever niet) fiets te kopen op het moment dat ik interne bekabeling, di2, disc en carbon kan krijgen (evt een uitzondering voor de cannondale caad))

Maar goed met deze prijzen duurt het nog wel een jaar of 3 a 4 dat ik het budget ervoor heb.

[rolandos582]

Cranzai schreef op woensdag 7 april 2021 @ 09:24:
Met al die gekte in prijzen van nieuwe fietsen zou ik haast mijn oude caad 4 frame gaan updaten voor de lol. Kan uren probleemloos fietsen, enige wat ik miss is comfort op de drentse klinkers en mijn gear range is niet echt geschikt voor mijn benen (aan de zware kant.)

Dan heb ik voor €1500-2000 haast meer lol in het upgraden dan een nieuwe fiets die niet alles heeft wat ik zoek
(Heb mezelf beloofd alleen een nieuwe (desnoods tweedehands maar liever niet) fiets te kopen op het moment dat ik interne bekabeling, di2, disc en carbon kan krijgen (evt een uitzondering voor de cannondale caad))

Maar goed met deze prijzen duurt het nog wel een jaar of 3 a 4 dat ik het budget ervoor heb.

Haha met die eisen zit je al snel rond de 4k te kijken.

[ElGreco]

Cranzai schreef op woensdag 7 april 2021 @ 09:24:
Met al die gekte in prijzen van nieuwe fietsen zou ik haast mijn oude caad 4 frame gaan updaten voor de lol. Kan uren probleemloos fietsen, enige wat ik miss is comfort op de drentse klinkers en mijn gear range is niet echt geschikt voor mijn benen (aan de zware kant.)

Dan heb ik voor €1500-2000 haast meer lol in het upgraden dan een nieuwe fiets die niet alles heeft wat ik zoek
(Heb mezelf beloofd alleen een nieuwe (desnoods tweedehands maar liever niet) fiets te kopen op het moment dat ik interne bekabeling, di2, disc en carbon kan krijgen (evt een uitzondering voor de cannondale caad))

Maar goed met deze prijzen duurt het nog wel een jaar of 3 a 4 dat ik het budget ervoor heb.

Over een jaar of 3-4 zal de budget waar je nu voor spaart ook niet meer toereikend zijn. En zo blijf je er achteraan hobbelen.

[Ypuh]

Mistraller schreef op woensdag 7 april 2021 @ 00:01:
En nu moet ik wel zeggen dat ik ook niet een heel hoge pet op heb van deze (wat rommelige) zaak. Bij aankoop ging dat gevoelsmatig al mis: mijn (gebruikte, kurkdroge) pedalen werden er zonder montagevet ingedraaid en het zadel werd zonder momentsleutel aangehaald (carbon). En daar wordt ik dan toch een beetje zenuwachtig van. Dan doe ik het liever zelf.

Dat is de reden dat ik sowieso eigenlijk niet bij een fietsenmaker kom. Voor de kleine dingen zoals een ketting of cassette vervangen wil ik niet wachten, en voor andere zaken heb ik het gevoel zelf beter te kunnen simpelweg omdat je er wat meer tijd/aandacht aan besteedt (ik kan rustig 2-3 uur uittrekken voor het vervangen van wat kabels en zorgen dat ze precies op maat zijn etc). Wel opmerkelijk dat ze een servicebeurt nu onderdeel maken van de garantie, anderzijds begrijp ik het ook wel.

Ik vraag me wel eens af waarom er niet meer goede racefietsspecialisten zijn? De gemiddelde FM in een dorp die ook een paar racefietsen er bij doet laat ik liever niet aan een high end racefiets sleutelen. In en rond de grote steden heb je wel meer keuze met adressen als Spaak, Koers, Plieger, CC53-11, Mantel etc. Ik denk dat het vooral te maken heeft met uurloon; een klant vind het al snel te duur en voor €2.350 bruto per maand ga je een vakman niet voor langere tijd aan je binden (in de Randstad kun je met zo'n salaris geen huis huren en een auto op de weg houden om naar je werk te rijden, laat staan zelf een mooie racefiets uitzoeken).

[Cranzai]

@rolandos582 @ElGreco Jep idd, mijn eisen zijn dramatisch Alleen ja, ik heb zoiets van of die specs nieuw of niet. Anders ben ik bang dat ik niet tevreden zou zijn met een mooie nieuwe fiets. Vind het teveel geld om dan met een half gevoel te zitten.

Terwijl ik nu met stapsgewijs upgraden van mijn fiets elk halfjaar weer iets nieuw zou hebben bij wijze van spreken.

[ElGreco]

@Cranzai zo doe ik het ook. Iedere half weer wat nieuws erop knallen. Ik zit nu op een punt waarbij ik zeg, tja en nu?

En dat zeg ik met deels 105 5800 onderdelen op de fiets (shifters en achterderrie). Ik voel 0 verschil tussen mijn 105 5800 en de Ultegra R8000 van mijn vrouw. Daar zie ik geen verbetering in. Alle andere onderdelen zijn al vervangen of overgeheveld van mijn oude fiets.

Gelukkig is een SRAM RED 22 eTap (11 speed) niet meer te krijgen, scheelt weer een bak geld uitgeven.

[Ypuh]

Wat is nu eigenlijk die hunkering naar interne bekabeling? Snap dat het ook wel leuk uitziet, maar je betaald er nu grofweg €1.000-1.500 meer voor bij de meeste merken (incl. stuur en proprietary stuurpen). Als home mechanic heb ik liever een frame zonder, al kan ik me voorstellen dat met discs, eTap en juiste fietspositie het ook fit and forget is.

Begrijp dat het op de Insta foto's mooier smoelt, maar heb tijdens het fietsen nog nooit een kabel zien zitten.

@ElGreco Het einde van mijn upgraderitus is inmiddels ook in zicht. Was vorig jaar al bij het punt dat ik mijn kledingkast een upgrade gaf en alle handgereedschappen. Dit jaar een CermicSpeed kooi, 2e hands vermogensmeter voor mijn MTB die ik zelden gebruik en morgen een nieuwe bikefit, maar dan houdt het wel zo'n beetje op. Er zijn sowieso weinig upgrades meer waar echt iets te winnen valt qua looks/comfort/performance.

Om toch wat olie op het vuur te gooien was de stap naar eTap wel één van de meest merkbare upgrades waar ik het nodige plezier van heb, maar om nou te zeggen dat ik nooit meer terug wil of het noodzakelijk vind is niet het geval.

Stapsgewijs upgraden is sowieso het leukste, dan merk je ook duidelijk het before and after verschil van een specifiek component.

[ Voor 46% gewijzigd door Ypuh op 07-04-2021 10:13 ]

[wisselwerking]

Cranzai schreef op woensdag 7 april 2021 @ 09:57:
@rolandos582 @ElGreco Jep idd, mijn eisen zijn dramatisch Alleen ja, ik heb zoiets van of die specs nieuw of niet. Anders ben ik bang dat ik niet tevreden zou zijn met een mooie nieuwe fiets. Vind het teveel geld om dan met een half gevoel te zitten.

Terwijl ik nu met stapsgewijs upgraden van mijn fiets elk halfjaar weer iets nieuw zou hebben bij wijze van spreken.

Ik word gelukkig vooral blij van het fietsen zelf en in (veel) mindere mate van de fiets. Afgelopen winter nog op pad geweest met mijn oude 26" MTB. Heerlijk spelen in de sneeuw. Zo blij als een kind. Een fiets (en alles wat daar verder nog bij komt kijken) is daar ondergeschikt aan.

Misschien zou het goed zijn om te leren genieten van wat je WEL hebt, in plaats van te kijken wat je (nog) NIET hebt. En ja, soms is dat best wel lastig als je al die mooie fietsen voorbij ziet komen.

Maar uiteindelijk is de beste fiets, de fiets die je WEL hebt.

[ Voor 3% gewijzigd door wisselwerking op 07-04-2021 10:09 ]

[rolandos582]

Het ziet er mooi uit, ik ben ook gewoon langzaam aan het upgraden. Andere wielsets etc. DI2 staat op de planning. Je bent niet in 1 keer een smak geld kwijt en je kan wat research doen naar leuke spullen/goede prijzen. Bovendien als je net als mij nieuw in de sport bent, en je nog wat zoekende bent of je wel echt die kilometers gaat maken. Heb je niet in 1 keer een grote afschrijving.

Het is maar goed dat die R8070 groepen niet op voorraad zijn

[Stufferdt]

Cranzai schreef op woensdag 7 april 2021 @ 09:24:
Met al die gekte in prijzen van nieuwe fietsen zou ik haast mijn oude caad 4 frame gaan updaten voor de lol. Kan uren probleemloos fietsen, enige wat ik miss is comfort op de drentse klinkers en mijn gear range is niet echt geschikt voor mijn benen (aan de zware kant.)

Dan heb ik voor €1500-2000 haast meer lol in het upgraden dan een nieuwe fiets die niet alles heeft wat ik zoek
(Heb mezelf beloofd alleen een nieuwe (desnoods tweedehands maar liever niet) fiets te kopen op het moment dat ik interne bekabeling, di2, disc en carbon kan krijgen (evt een uitzondering voor de cannondale caad))

Maar goed met deze prijzen duurt het nog wel een jaar of 3 a 4 dat ik het budget ervoor heb.

Herkenbaar hoor, al is mijn fiets wel wat nieuwer. Had achteraf wellicht beter doorgespaard en di2 gekozen (en eventueel schijfremmen?). Ben prima tevreden met m'n Kuota Kryon uit 2018 met mechanische sram force, maar red Etap zou er mooi op staan Had ook de illusie dat het achteraf nog wel toe te voegen ging zijn, maar 11s Etap lijkt gone with the wind helaas...

Nieuwe fiets zou ik ook alles intern willen, elektronisch schakelen en schijfjes, maar het is me het geld niet waard en ik fiets er te weinig voor. Huidige fiets gaat nog wel even mee dus upgrade 'm zoals jij ook zegt maar langzaamaan

[mhr-zip]

Cranzai schreef op woensdag 7 april 2021 @ 09:57:
@rolandos582 @ElGreco Jep idd, mijn eisen zijn dramatisch Alleen ja, ik heb zoiets van of die specs nieuw of niet. Anders ben ik bang dat ik niet tevreden zou zijn met een mooie nieuwe fiets. Vind het teveel geld om dan met een half gevoel te zitten.

Terwijl ik nu met stapsgewijs upgraden van mijn fiets elk halfjaar weer iets nieuw zou hebben bij wijze van spreken.

Ik snap je volkomen.

Doet het goed of doe het niet. Ik trek het altijd slecht als mensen een fiets willen met (bijv). schijven, carbon en elektrisch schakelen. En dan een fiets kopen met 2 van de 3 aspecten . Als je huidige fiets gewoon goed is, ga je toch niet geld uitgeven aan iets dat het net niet is. Zal wel weer aan mij liggen, maar ik snap dat nooit.


Upgraden van je huidige kan ook, maar als je in de toekomst tegen dingen aan gaat lopen, zoals je wilt bredere banden of toch schijven. Stop er dan ook weer niet teveel geld in.

[rolandos582]

mhr-zip schreef op woensdag 7 april 2021 @ 10:11:
[...]


Ik snap je volkomen.

Doet het goed of doe het niet. Ik trek het altijd slecht als mensen een fiets willen met (bijv). schijven, carbon en elektrisch schakelen. En dan een fiets kopen met 2 van de 3 aspecten . Als je huidige fiets gewoon goed is, ga je toch niet geld uitgeven aan iets dat het net niet is. Zal wel weer aan mij liggen, maar ik snap dat nooit.


Upgraden van je huidige kan ook, maar als je in de toekomst tegen dingen aan gaat lopen, zoals je wilt bredere banden of toch schijven. Stop er dan ook weer niet teveel geld in.

Hater, het was DI2 of schijven. DI2 kan je later upgraden, schijven niet.

[mhr-zip]

rolandos582 schreef op woensdag 7 april 2021 @ 10:13:
[...]

Hater, het was DI2 of schijven. DI2 kan je later upgraden, schijven niet.

Haha.

Als "beginner" kan je er ook pas later achter komen dat je DI2 wilt.


Upgraden is meestal duurder dan gelijk goed kopen. Maar dan moet je even doorsparen en je korte termijn bevrediging uitstellen.

[Cranzai]

Mooie reacties allemaal

Ypuh schreef op woensdag 7 april 2021 @ 10:05:
Wat is nu eigenlijk die hunkering naar interne bekabeling? Snap dat het ook wel leuk uitziet, maar je betaald er nu grofweg €1.000-1.500 meer voor bij de meeste merken (incl. stuur en proprietary stuurpen). Als home mechanic heb ik liever een frame zonder, al kan ik me voorstellen dat met discs, eTap en juiste fietspositie het ook fit and forget is.

Voornamelijk het fit and forget spreekt me aan. Vind het echt niet vervelend een fiets te onderhouden maar het schoonmaken van de onderbuis met die kabels er over is gewoon zo'n dingetje weet je wel. Ook echt een plek waar tjak blijft zitten. Bij het stuur zou het mij nog niet eens perse intern hoeven maar is wel mooier natuurlijk en bij DI2 al gauw zo.

[Requiem19]

Ik vind fietsen met zichtbare kabels er opeens ‘ouderwets’ uitzien.

Met auto’s heb je dat toch ook, dat er dan een nieuw model op de markt kont waardoor het vorige model er opeens wat achterhaald uitziet?

[ElGreco]

Requiem19 schreef op woensdag 7 april 2021 @ 10:24:
Met auto’s heb je dat toch ook, dat er dan een nieuw model op de markt kont waardoor het vorige model er opeens wat achterhaald uitziet?

Is dat erg?

[Stoffa]

Boys is er nog een Futurum kortingscode actief momenteel?

[HansPatat050]

Stoffa schreef op woensdag 7 april 2021 @ 10:35:
Boys is er nog een Futurum kortingscode actief momenteel?

Members only: title

Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

[ Voor 9% gewijzigd door HansPatat050 op 07-04-2021 10:38 ]

[Stoffa]

HansPatat050 schreef op woensdag 7 april 2021 @ 10:37:
[...]


***members only***

Thanks, is er ook nog een code actief voor 25 vanaf 125 naar jij weet?

[Requiem19]

ElGreco schreef op woensdag 7 april 2021 @ 10:32:
[...]


Is dat erg?

[Afbeelding]

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Dat werkt dus alleen na een heulllleeee tijd wachten. De modellen die net 5-6 jaar oud zijn hebben nog niet die retro factor.

[CyberThijs]

@Stoffa Je kan hier een 25 euro kortingscode aanvragen: https://www.futurumshop.nl/strava-spring-classics-beloning

[Yakolev]

Prulleman schreef op dinsdag 6 april 2021 @ 23:23:
@Yakolev wat was precies het probleem? Wel normaal aangrijppunt maar geen remkracht? Of trek je de hendel langzaam steeds verder tegen het stuur?

Het eerste is meestal vette blokken/schijven, maar dat los je niet op met even je kabeltje bijstellen, dus ik vermoed het 2e..

Bij slecht weer kunnen blokken hard slijten, mechanische schijfremmen (in tegenstelling tot hydraulische) stellen zichzelf niet bij aan de hand van slijtage...
En andere optie is dat je kabel niet goed vast zit en bij hard remmen een tikkie losser komt

Ik vermoed het laatste, want de Gravelbike heeft pas 500km gereden (wel altijd in slechte condities), kan me dus niet voorstellen dat het al versleten is. Zal eens kijken of het kabeltje wel goed stevig vastzit.

Thanks voor de hulp!

[Stoffa]

Thanks voor het helpen. Heb net de Q36.5 Termica X aangeschaft in maat M voor 150 piek. Ben benieuwd

Wat kun je bij Futurum soms koopjes scoren zeg, heerlijk.

[ Voor 22% gewijzigd door Stoffa op 07-04-2021 10:45 ]

[Mistraller]

Ypuh schreef op woensdag 7 april 2021 @ 09:38:
[...]

Ik vraag me wel eens af waarom er niet meer goede racefietsspecialisten zijn? De gemiddelde FM in een dorp die ook een paar racefietsen er bij doet laat ik liever niet aan een high end racefiets sleutelen.

Tja, het is wel een zaak die voornamelijk race en mtb doet. Met de zoektocht voor mijn vrouw bij veel zaken binnengeweest, en dan ga je inderdaad wel grote verschillen zien.
De verlengde garantie (5jr)
*5 Jaar garantie op frames en achterbruggen wordt enkel erkend wanneer men kan aantonen dat het product jaarlijks bij een erkend dealer in onderhoud is geweest.

Als je dit niet kunt aantonen is het 3 jaar, lees ik net. (wat servicebeurten nu precies te maken hebben met frames en achterbrug weet ik niet, want slijtagedelen hebben geen garantie)

Bij de fiets van mijn vrouw (Giant/Liv) is het wat vager beschreven:
De garantie is uitgesloten voor fietsen die niet zijn onderhouden door een erkende Giant-dealer

Bij onze auto, een Skoda, doe ik ook wel eens klein onderhoud zelf. Maar onze dealer zei me dat dat dus niet uitmaakte voor de skoda mobiliteitsgarantie, zolang de beurtjes volgens serviceinterval maar aangehouden worden. (Maar dan wordt er ook daadwerkelijk iets gedaan wat ik zelf niet kan/mag of zin in heb)

Een fiets geeft alleen natuurlijk geen melding wanneer ie een servicebeurt nodig heeft, dus op zich vind ik de Scott uitleg wel duidelijker. Maar goed, doe mij maar dat factuurtje voor een tientje, loop een rondje en zie dat het goed is, en blijf verder maar van de fiets af
Hoe Giant hiermee omgaat, is me niet helemaal duidelijk. Wellicht ook eens per jaar. Haar fiets is echter zonder serviceplan opgeleverd, die zaak is vrij groot en gaat er vermoedelijk al vanuit dat ze toch niet alle onderhoud zelf gaan uitvoeren. Dus daar zouden we dan ook een erkende dealer voor moeten zoeken.

[ Voor 4% gewijzigd door Mistraller op 07-04-2021 13:18 ]

[Stoffa]

Ypuh schreef op woensdag 7 april 2021 @ 10:05:
Wat is nu eigenlijk die hunkering naar interne bekabeling? Snap dat het ook wel leuk uitziet, maar je betaald er nu grofweg €1.000-1.500 meer voor bij de meeste merken (incl. stuur en proprietary stuurpen). Als home mechanic heb ik liever een frame zonder, al kan ik me voorstellen dat met discs, eTap en juiste fietspositie het ook fit and forget is.

Begrijp dat het op de Insta foto's mooier smoelt, maar heb tijdens het fietsen nog nooit een kabel zien zitten.

@ElGreco Het einde van mijn upgraderitus is inmiddels ook in zicht. Was vorig jaar al bij het punt dat ik mijn kledingkast een upgrade gaf en alle handgereedschappen. Dit jaar een CermicSpeed kooi, 2e hands vermogensmeter voor mijn MTB die ik zelden gebruik en morgen een nieuwe bikefit, maar dan houdt het wel zo'n beetje op. Er zijn sowieso weinig upgrades meer waar echt iets te winnen valt qua looks/comfort/performance.

Om toch wat olie op het vuur te gooien was de stap naar eTap wel één van de meest merkbare upgrades waar ik het nodige plezier van heb, maar om nou te zeggen dat ik nooit meer terug wil of het noodzakelijk vind is niet het geval.

Stapsgewijs upgraden is sowieso het leukste, dan merk je ook duidelijk het before and after verschil van een specifiek component.

Newsflash: Je upgraderitus duurt, helaas, een leven lang. Mark my words

[Pimorez]

Ypuh schreef op woensdag 7 april 2021 @ 10:05:
Wat is nu eigenlijk die hunkering naar interne bekabeling? Snap dat het ook wel leuk uitziet, maar je betaald er nu grofweg €1.000-1.500 meer voor bij de meeste merken (incl. stuur en proprietary stuurpen). Als home mechanic heb ik liever een frame zonder, al kan ik me voorstellen dat met discs, eTap en juiste fietspositie het ook fit and forget is.

Begrijp dat het op de Insta foto's mooier smoelt, maar heb tijdens het fietsen nog nooit een kabel zien zitten.

@ElGreco Het einde van mijn upgraderitus is inmiddels ook in zicht. Was vorig jaar al bij het punt dat ik mijn kledingkast een upgrade gaf en alle handgereedschappen. Dit jaar een CermicSpeed kooi, 2e hands vermogensmeter voor mijn MTB die ik zelden gebruik en morgen een nieuwe bikefit, maar dan houdt het wel zo'n beetje op. Er zijn sowieso weinig upgrades meer waar echt iets te winnen valt qua looks/comfort/performance.

Om toch wat olie op het vuur te gooien was de stap naar eTap wel één van de meest merkbare upgrades waar ik het nodige plezier van heb, maar om nou te zeggen dat ik nooit meer terug wil of het noodzakelijk vind is niet het geval.

Stapsgewijs upgraden is sowieso het leukste, dan merk je ook duidelijk het before and after verschil van een specifiek component.

Je kunt nog upgraden naar disc

[Ex Nunc]

Stoffa schreef op woensdag 7 april 2021 @ 10:49:
[...]


Newsflash: Je upgraderitus duurt, helaas, een leven lang. Mark my words

Zolang je daar maar lol aan hebt en je er bewust van bent, dan is het toch allemaal prima? Heb nu ook een fiets voor bijna 7 jaren en die was toen al tweedehands. In de tussentijd de wielen een upgrade gegeven en nu langzaam de ombouw naar 11s aan het doen. Leuk om allemaal te plannen en te leren van het uitvoeren.

Een nieuwe fiets komt ook wel, op termijn. Daar heb ik geen haast mee en ga die waarschijnlijk eerst verzamelen in onderdelen en dan mijn tijd nemen om het op te bouwen. Dubbel leuk aan de hobby

[Stoffa]

Ex Nunc schreef op woensdag 7 april 2021 @ 11:13:
[...]


Zolang je daar maar lol aan hebt en je er bewust van bent, dan is het toch allemaal prima? Heb nu ook een fiets voor bijna 7 jaren en die was toen al tweedehands. In de tussentijd de wielen een upgrade gegeven en nu langzaam de ombouw naar 11s aan het doen. Leuk om allemaal te plannen en te leren van het uitvoeren.

Een nieuwe fiets komt ook wel, op termijn. Daar heb ik geen haast mee en ga die waarschijnlijk eerst verzamelen in onderdelen en dan mijn tijd nemen om het op te bouwen. Dubbel leuk aan de hobby

Zeker, ik word erg gelukkig van geld uitgeven aan mn hobby/ies

[Ypuh]

Pimorez schreef op woensdag 7 april 2021 @ 11:05:
[...]


Je kunt nog upgraden naar disc

Het moet wel winst opleveren qua looks/comfort/performance. Momenteel levert het nog vooral meer bijgeluiden en extra onderhoud op ten koste van looks .

[Stoffa]

Ypuh schreef op woensdag 7 april 2021 @ 11:45:
[...]

Het moet wel winst opleveren qua looks/comfort/performance. Momenteel levert het nog vooral meer bijgeluiden en extra onderhoud op ten koste van looks .

Heb zelf laatste een maat geholpen met onderhoud aan z'n discs/remsysteem. Was gelijk genezen. Wat een gecompliceerd gedoe zeg. Lekker voor de in de bergen, maar in NL useless.

[Verona27]

Ik ga komend weekend, zeker als het zulk weer blijft, lekker aan mn fiets klussen. Nieuwe binnenkabels en stuurlintje erop. Merk dat de kabels toch beetje rek hebben want de derries staan niet meer lekker afgesteld. Kijk er echt naar uit dat het gefikst is, voelt dan toch weer als nieuw! Wat ik ook zo leuk vindt aan zelf klussen is toch beetje de trots erbij, van dat je het zelf hebt gedaan. Bij FM toch vaak het gevoel dat het dan toch net niet goed gedaan wordt.

[Tibs]

Deze morgen online op zoek gegaan naar nieuwe crank, cassette en ketting voor mijn upgrade. Frustrerend om te zien dat echt alles zo goed als uitverkocht is. Gelukkig heb ik op Bike components en op Vaneyck (Belgie) nog iets gevonden. Eventueel iemand die voor één van deze een kortingscode heeft? Alle beetjes helpen! :-p

[Mistraller]

Verona27 schreef op woensdag 7 april 2021 @ 11:56:
Ik ga komend weekend, zeker als het zulk weer blijft, lekker aan mn fiets klussen. Nieuwe binnenkabels en stuurlintje erop. Merk dat de kabels toch beetje rek hebben want de derries staan niet meer lekker afgesteld. Kijk er echt naar uit dat het gefikst is, voelt dan toch weer als nieuw! Wat ik ook zo leuk vindt aan zelf klussen is toch beetje de trots erbij, van dat je het zelf hebt gedaan. Bij FM toch vaak het gevoel dat het dan toch net niet goed gedaan wordt.

Meestal de buitenmantel lijkt me hoor, doordat het binnenste glijdende materiaal wat is ingesleten, een bocht iets ruimer geworden... Of beetje uit eindpunt getrokken. Aan een derrie trek je niet zo hard dat de binnenkabel rekt volgens mij. Misschien in het begin een beetje omdat de slag in de kabel zich nog moet zetten, maar daarna niet hoor.
Vervangen is wel fijn omdat het dan weer lekker soepel loopt, maar ik zou dus ook zeker de buitenmantel meepakken.

[Mistraller]

Tibs schreef op woensdag 7 april 2021 @ 13:24:
Deze morgen online op zoek gegaan naar nieuwe crank, cassette en ketting voor mijn upgrade. Frustrerend om te zien dat echt alles zo goed als uitverkocht is. Gelukkig heb ik op Bike components en op Vaneyck (Belgie) nog iets gevonden. Eventueel iemand die voor één van deze een kortingscode heeft? Alle beetjes helpen! :-p

Fietsenmakers in de omgeving al gechecked?

[Tibs]

Mistraller schreef op woensdag 7 april 2021 @ 13:34:
[...]

Fietsenmakers in de omgeving al gechecked?

Van Eyck is hier om de hoek dus dat is normaal mijn lokale fietsboer. Helaas moeten we door corona alles op afspraak doen of online kopen. De cranks waren daar uit voorraad en die heb ik op bike components gevonden.

[Ypuh]

Stoffa schreef op woensdag 7 april 2021 @ 11:48:
[...]


Heb zelf laatste een maat geholpen met onderhoud aan z'n discs/remsysteem. Was gelijk genezen. Wat een gecompliceerd gedoe zeg. Lekker voor de in de bergen, maar in NL useless.

Dit zijn ook mijn ervaringen. Objectief gezien een beter remsysteem, maar remmen doe ik in NL zelden en grip van de banden is dan eerder de beperkende factor dan remkracht of dosering.

Zie de voordelen zeker, heb er in mijn dagelijkse gebruik alleen geen toepassing voor. Ik ga bijvoorbeeld geen disc fiets kopen van €6.5k om er vervolgens mee door slecht weer te rijden of gaan gravellen, dat doe ik dan liever met mijn stalen Surly waar ik met bepakking en cantilevers me ook rustig met 90+ naar beneden laat vallen en geen last heb van piepen, krijsen, aanlopende of kromgetrokken schijven .

Mistraller schreef op woensdag 7 april 2021 @ 13:31:
[...]

Meestal de buitenmantel lijkt me hoor, doordat het binnenste glijdende materiaal wat is ingesleten, een bocht iets ruimer geworden... Of beetje uit eindpunt getrokken. Aan een derrie trek je niet zo hard dat de binnenkabel rekt volgens mij. Misschien in het begin een beetje omdat de slag in de kabel zich nog moet zetten, maar daarna niet hoor.
Vervangen is wel fijn omdat het dan weer lekker soepel loopt, maar ik zou dus ook zeker de buitenmantel meepakken.

Klopt, een binnenkabel rekt in principe helemaal niet. Het is vooral het 'zetten' en inslijten van de buitenkabel die een beetje slop veroorzaken. Enkel een binnenkabel vervangen heeft dus ook niet zoveel zin.

[Frenz64]

Requiem19 schreef op woensdag 7 april 2021 @ 10:38:
[...]


Dat werkt dus alleen na een heulllleeee tijd wachten. De modellen die net 5-6 jaar oud zijn hebben nog niet die retro factor.

Citroën DS Decapotable & Jaguar E-type beschimpen met modieuze termen als retro-factor??? Ga jij eens even je mond spoelen (bij voorkeur met 15W50). dat is tijdloos design, automobiele pron.

[borft]

Stoffa schreef op woensdag 7 april 2021 @ 11:48:
[...]


Heb zelf laatste een maat geholpen met onderhoud aan z'n discs/remsysteem. Was gelijk genezen. Wat een gecompliceerd gedoe zeg. Lekker voor de in de bergen, maar in NL useless.

mwah, ik vind hydraulische schijfremmen echt een verademing, ook in NL, zeker in de herfst, als het regent, etc. In vergelijking met mijn oude fiets kan ik beter, consistenter en gecontroleerder remmen. Useless zou ik het zeker niet noemen, maar dat blijft natuurlijk een persoonlijke mening/ervaring

[Stoffa]

Is iedereen klaar voor de volgende disc-velgrem discussie?

LETS GO!

[Ypuh]

Stoffa schreef op woensdag 7 april 2021 @ 13:59:
Is iedereen klaar voor de volgende disc-velgrem discussie?

LETS GO!

Fijn om te zien dat je ook weer uit je winterslaap gekomen bent .

[magic_nl]

Ypuh schreef op woensdag 7 april 2021 @ 09:38:
[...]

Ik vraag me wel eens af waarom er niet meer goede racefietsspecialisten zijn? De gemiddelde FM in een dorp die ook een paar racefietsen er bij doet laat ik liever niet aan een high end racefiets sleutelen. In en rond de grote steden heb je wel meer keuze met adressen als Spaak, Koers, Plieger, CC53-11, Mantel etc. Ik denk dat het vooral te maken heeft met uurloon; een klant vind het al snel te duur en voor €2.350 bruto per maand ga je een vakman niet voor langere tijd aan je binden (in de Randstad kun je met zo'n salaris geen huis huren en een auto op de weg houden om naar je werk te rijden, laat staan zelf een mooie racefiets uitzoeken).

Dan woon ik op een bijzonder dorp met twee specialisten op race- en MTB gebied:
http://www.haasjebiker.be/ (O.a. Colnage, BMC, Santacruz)
http://fixride.eu/ (Willier)
En dan hebben we ook nog gewone fietsenmaker die Trek, Look, Pinarello en De Rosa verkoopt (http://www.jansen-oomen-tweewielers.nl/)
En aan de belgische kant wordt Koga, Zanatta en Orbea verkocht (https://www.fietsenguyruts.be/)
Een dorp verder kan ik terecht voor Scott en Giant (https://www.dejongtweewielers.com/)
Kortom keuze genoeg hier in de buurt.

[ Voor 3% gewijzigd door magic_nl op 07-04-2021 14:16 ]

[Nutterd]

Stoffa schreef op woensdag 7 april 2021 @ 13:59:
Is iedereen klaar voor de volgende disc-velgrem discussie?

LETS GO!

velgremmen zijn bagger!
schijfremmen zijn bagger!

REMMEN IS ANGST, GANG IS ALLES!

[pannekoek]

Even bijgelezen alvorens ik mijn bijdrage lever. Tis altijd weer een aantal pagina's haha. Afgelopen donderdag mijn monstertocht gemaakt van Leiden naar Gulpen. In het kader van de Alzheimer challenge dacht ik, eens kijken of ik dat in 1 keer kan. Nu weet ik dat ik dat kan, vorige PR stond op 209 km. Op naar het volgende ronde getal hahaha

https://www.strava.com/activities/5051606999


Ypuh schreef op donderdag 1 april 2021 @ 11:40:
In navolging van deze: ik fietste zo veel mogelijk op hartslag (<130) en probeerde inderdaad elke 25km wat te eten (pannenkoeken, stroopwafels, btweens, 3 gelletjes voor 3 6 en 9 uur) Dat ging best. Tevens had ik van die bruistabletten bij me dus ik dronk altijd wel water met spul er in.

De volgende dag iets minder gelachen de Vaalserberg op, toch nog 50km eruit weten te persen en toen een kapsalon gehaald voor in de trein terug.

[McMiGHtY]

Ik denk "die neemt wel een pannekoek mee voor onderweg"

[Verona27]

Mistraller schreef op woensdag 7 april 2021 @ 13:31:
[...]

Meestal de buitenmantel lijkt me hoor, doordat het binnenste glijdende materiaal wat is ingesleten, een bocht iets ruimer geworden... Of beetje uit eindpunt getrokken. Aan een derrie trek je niet zo hard dat de binnenkabel rekt volgens mij. Misschien in het begin een beetje omdat de slag in de kabel zich nog moet zetten, maar daarna niet hoor.
Vervangen is wel fijn omdat het dan weer lekker soepel loopt, maar ik zou dus ook zeker de buitenmantel meepakken.

Ah, ik dacht juist begrepen te hebben dat de binnenkabel soms wat op kan zijn door slijtage. Maar dan zal ik de buitenkabels ook wel meenemen.. Was toch al van plan de bartape te vervangen dus dat is het probleem niet. Thanks!

[Maarten_E]

Wil trouwens nog iemand hier (weet alleen niet wie) bedanken voor de tip om babydoekjes te gebruiken om je fiets schoon te maken. Nooit aan gedacht, maar werkt geweldig!
Heb geen toegang tot een hogedrukspuit en evenmin een garage om de fiets in te zetten, dus dit is een prima oplossing. Alleen jammer dat er zoveel baby's voor door de mangel moeten worden gehaald voor die doekjes...

[rolandos582]

Maarten_E schreef op woensdag 7 april 2021 @ 15:23:
Wil trouwens nog iemand hier (weet alleen niet wie) bedanken voor de tip om babydoekjes te gebruiken om je fiets schoon te maken. Nooit aan gedacht, maar werkt geweldig!
Heb geen toegang tot een hogedrukspuit en evenmin een garage om de fiets in te zetten, dus dit is een prima oplossing. Alleen jammer dat er zoveel baby's voor door de mangel moeten worden gehaald voor die doekjes...

Dat is @Grin

[Grin]

Hahaha you're welcome!

[Stoffa]

Kleine kanttekening is wel dat je met babydoekjes niet te grof vuil (bv zandkorrels) moet gaan wegpoetsen, tenzij je een matte aflak prefereert boven gloss.

Je creëert op die manier namelijk schuurpapier.

[ Voor 14% gewijzigd door Stoffa op 07-04-2021 15:44 ]

[Gebanned]

Mistraller schreef op woensdag 7 april 2021 @ 10:48:
[...]


Bij de fiets van mijn vrouw (Giant/Liv) is het wat vager beschreven:
De garantie is uitgesloten voor fietsen die niet zijn onderhouden door een erkende Giant-dealer

Ik heb de garantievoorwaarden bij Giant nooit gelezen; maar toen ik een scheurtje in mijn 3 jaar oude Carbon voorvork had kreeg ik zonder problemen een nieuwe, ondanks het feit dat de laatste keer dat een fietsenmaker aan mjjn fiets mocht zitten nadat ik hem gekocht had in 2006 was.

(Ik denk overigens dat dit soort bepalingen normaal ook alleen bedoeld zijn voor mensen die garantie claimen op bewegende delen die na enkele jaren gebrek aan liefde de geest hebben gegeven.)

[pannekoek]

Maarten_E schreef op woensdag 7 april 2021 @ 15:23:
Wil trouwens nog iemand hier (weet alleen niet wie) bedanken voor de tip om babydoekjes te gebruiken om je fiets schoon te maken. Nooit aan gedacht, maar werkt geweldig!
Heb geen toegang tot een hogedrukspuit en evenmin een garage om de fiets in te zetten, dus dit is een prima oplossing. Alleen jammer dat er zoveel baby's voor door de mangel moeten worden gehaald voor die doekjes...

biologisch afbreekbare doekjes zijn de Ajax werken ook perfect en zijn, nou ja, afbreekbaar

[mhr-zip]

Ypuh schreef op woensdag 7 april 2021 @ 14:04:
[...]

Fijn om te zien dat je ook weer uit je winterslaap gekomen bent .

Inderdaad @Stoffa !!


Ps 5 juni iets te doen

[Stoffa]

mhr-zip schreef op woensdag 7 april 2021 @ 16:17:
[...]


Inderdaad @Stoffa !!


Ps 5 juni iets te doen

Zal effe kijken of t uitkomt, wel leuk om jou/jullie weer eens te zien in 2021

[Nutterd]

ik weet niet of ik in het juiste topic zit hiervoor of dat ik juist naar het indoor topic moet maar ik probeer het hier

op de trainer heb ik een Sensa Romagna staan welke ik gekocht heb toen ik net begon met fietsen maar deze is eigenlijk niet mijn maat en ondanks dat ik er wat aan heb lopen versleutelen merk ik steeds vaker dat ik na het binnen fietsen (zeker als ik iets harder heb doorgetrapt) dat ik last krijg van mijn knieën (en nu ook echt flinke last heb en ook echt ff rust moet pakken) ..nu heb ik het idee om deze Sensa te gaan verkopen aangezien ik er nu een goede prijs voor kan krijgen (zeker gezien hij een hele nieuwe 105 groepset erop heeft). alleen wat is daarna wijsheid, zoek ik een fiets voor op de trainer die wel goed past of ga ik voor precies de zit die ik buiten ook heb en zet mijn buiten fiets die in de winter eigenlijk niet buiten komt op de trainer?

voor mijn gevoel krijgt het frame binnen veel meer op zijn donder dan binnen maar ik meen ook wel eens gelezen te hebben oa. van @Ypuh dat hij gewoon zijn Cervelo op de trainer zet.

2de ding waar ik dan tegen aan loop is, in de periode dat ik wel buiten kan fietsen in het weekend maar doordeweeks in de avond op de trainer moet ik de fiets van de zolder af halen en daarna weer naar boven tillen...

hele lap tekst maar samenvatting: fiets op de trainer is een stuk te groot dus die moet weg, maar hoe belangrijk/prettig is het om exact dezelfde zit buiten en binnen te hebben?

[Vinniiee]

Nutterd schreef op woensdag 7 april 2021 @ 17:32:
ik weet niet of ik in het juiste topic zit hiervoor of dat ik juist naar het indoor topic moet maar ik probeer het hier

op de trainer heb ik een Sensa Romagna staan welke ik gekocht heb toen ik net begon met fietsen maar deze is eigenlijk niet mijn maat en ondanks dat ik er wat aan heb lopen versleutelen merk ik steeds vaker dat ik na het binnen fietsen (zeker als ik iets harder heb doorgetrapt) dat ik last krijg van mijn knieën (en nu ook echt flinke last heb en ook echt ff rust moet pakken) ..nu heb ik het idee om deze Sensa te gaan verkopen aangezien ik er nu een goede prijs voor kan krijgen (zeker gezien hij een hele nieuwe 105 groepset erop heeft). alleen wat is daarna wijsheid, zoek ik een fiets voor op de trainer die wel goed past of ga ik voor precies de zit die ik buiten ook heb en zet mijn buiten fiets die in de winter eigenlijk niet buiten komt op de trainer?

voor mijn gevoel krijgt het frame binnen veel meer op zijn donder dan binnen maar ik meen ook wel eens gelezen te hebben oa. van @Ypuh dat hij gewoon zijn Cervelo op de trainer zet.

2de ding waar ik dan tegen aan loop is, in de periode dat ik wel buiten kan fietsen in het weekend maar doordeweeks in de avond op de trainer moet ik de fiets van de zolder af halen en daarna weer naar boven tillen...

hele lap tekst maar samenvatting: fiets op de trainer is een stuk te groot dus die moet weg, maar hoe belangrijk/prettig is het om exact dezelfde zit buiten en binnen te hebben?

Ik zou zeggen; dat is (zowat) het belangrijkste van binnen fietsen, maar dat hoeft niet te betekenen dat je dezelfde framemaat moet kopen. Zolang de stand van het zadel en het stuur t.o.v. het bottom bracket hetzelfde is als je buiten-fiets, dan moet het goed zijn. Dat kan dus ook met een kortere stuurpen. Eventueel paar milimeter hoger of lager om verschil in crankarmlengte te compenseren. Kan natuurlijk wel zo zijn dat die houding van buiten net niet goed genoeg is voor binnen, en je door de statische houding weer pijntjes krijgt, maar dat is een ander verhaal.

[Ypuh]

Ik heb idd gewoon altijd m'n Cervelo op de trainer staan. Tijdens sprints en steile klimmetjes ook gewoon incl. hangen en wurgen (vrij letterlijk soms). Als die dat niet aan zou kunnen, dan zou ik er buiten ook niet op willen rijden.

Verder heb ik binnen ook vaker last van m'n knieën. De belasting is gewoon veel hoger en de fietspositie en bewegingsvrijheid vrij rigide. De laatste 2-3 weken heb ik alleen maar buiten gefietst en zijn deze pijntjes weer als sneeuw voor de zon verdwenen, maar ze waren wel dusdanig vervelend dat ik blij ben dat ik morgen eindelijk m'n bikefit kan laten doen .

Kortom; ik zou het zoeken in je fietspositie en belasting niet zozeer framemaat/materiaal.

[Fisico]

@Nutterd De vraag is natuurlijk ook hoe vaak je en buiten en binnen wil fietsen in dezelfde periode. Deze winter ben ik een paar keer niet buiten geweest omdat ik geen zin had om mijn fiets schoon te maken voor de ritjes binnen en een keer heb ik de fiets er vies opgezet omdat ik toch een nieuwe ketting moest. Als ik niet ga staan en sleuren dan denk ik dat de Canyon de ritjes op de Kickr wel gaat overleven.

De laatste paar dagen denk ik juist, had ik zwift nog maar. Maar ja ik heb die nieuwe cassette en ketting en alles draait weer soepel en na een paar ritjes zwift is de index van de cassette en ketting altijd net uit het lood. Dus nu zou ik een tweede fiets wel kunnen gebruiken. Het lijkt mij een prijzige optie om er een tweede fiets of desnoods frame bij te nemen voor de indoorritjes. Ik zou denk ik even wachten en dan zodra je de buitenfiets zat bent deze naar binnen schuiven en een nieuwe buitenfiets kopen dan. Of juist de nieuwe buitenfiets in de winter als binnenfiets gebruiken.

Zelf moet ik deze puzzel ook nog leggen als de N+1 fiets er is. Want ook daarvan vraag ik mij wel een beetje af of ik echt twee fietsen moet houden.

[Ypuh]

Fisico schreef op woensdag 7 april 2021 @ 18:02:
Zelf moet ik deze puzzel ook nog leggen als de N+1 fiets er is. Want ook daarvan vraag ik mij wel een beetje af of ik echt twee fietsen moet houden.

Ligt een beetje aan de waarde van je oude fiets, maar ik zou altijd minimaal 2 fietsen aan willen houden. In de winter eentje voor buiten als slechtweer fiets, eentje op de Tacx en zo zijn er nog genoeg redenen te verzinnen waarom een 2e fiets makkelijk is. Denk aan lampjes vast op een fiets bij het invallen van de herfst, toevallig een lekke band vlak voor vertrek van een groepsrit, route met schelpenpaadjes, fiets die weg is voor onderhoudsbeurt, een klein onderdeeltje dat kapot is (bijv. laatst een derailleurwieltje dat volledig vast zat of kapot gedraaide zadelpen), het keihard waait (i.v.m. hoge velgen) etc.

Naast de obvious reasons zoals pekel heb ik nog 10+ voorbeelden waar het soms handiger was om even mijn wat mindere fiets te pakken. Ik vind het nogal vervelend als je er bijvoorbeeld s'avonds achter komt dat een lager versleten is dat je de volgende dag niet kunt fietsen en/of met een versleten onderdeel moet rijden.

Idealiter is je 2e fiets dan wel een stuk goedkoper. Als die net zo duur is heb je wel het gemak van 2 fietsen, maar niet het voordeel van een 'beater'. Zo ging ik laatst een keer onderuit en was ik maar al te blij dat het op m'n winter en niet m'n zomerfiets was.

[Tibs]

Hmm, net gezien dat ik een foutje gemaakt heb in mijn bestelling bij bike components.
Ik moest een 10-speed crankset hebben maar heb per ongeluk een 11-speed crankset 50-34 Shimano 105 besteld. Zou deze compatibel zijn met het 10-speed systeem?
Persoonlijk zie ik geen reden waarom niet?

Iemand van jullie ervaring mee?

[ElGreco]

Tibs schreef op woensdag 7 april 2021 @ 19:13:
Hmm, net gezien dat ik een foutje gemaakt heb in mijn bestelling bij bike components.
Ik moest een 10-speed crankset hebben maar heb per ongeluk een 11-speed crankset 50-34 Shimano 105 besteld. Zou deze compatibel zijn met het 10-speed systeem?
Persoonlijk zie ik geen reden waarom niet?

Iemand van jullie ervaring mee?

Past

[Fisico]

Ypuh schreef op woensdag 7 april 2021 @ 18:14:
Naast de obvious reasons zoals pekel heb ik nog 10+ voorbeelden waar het soms handiger was om even mijn wat mindere fiets te pakken. Ik vind het nogal vervelend als je er bijvoorbeeld s'avonds achter komt dat een lager versleten is dat je de volgende dag niet kunt fietsen en/of met een versleten onderdeel moet rijden.

Idealiter is je 2e fiets dan wel een stuk goedkoper. Als die net zo duur is heb je wel het gemak van 2 fietsen, maar niet het voordeel van een 'beater'. Zo ging ik laatst een keer onderuit en was ik maar al te blij dat het op m'n winter en niet m'n zomerfiets was.

Klopt die redenen spelen bij mij ook allemaal mee en dan zou ik in @Nutterd zijn geval de zomerfiets op de Wahoo zetten.

Zelf zit ik met een (te) dure tweede fiets straks, volledig carbon, schijfremmen en Dura Ace. Dat is nou niet direct een fiets waarmee je lekker door de troep gaat rijden en halfbakken schoonmaakt daarna. Aan de ander kant baalde ik vorige week wel dat de fiets bij de LBS stond op de mooiste dag van 2021. Het blijft een kwestie van kiezen en ook afhankelijk van hoeveel de fiets op gaat leveren en of ik het geld nodig heb.

Maar eerst die nieuwe fiets maar eens krijgen.

[Nutterd]

Ok, duidelijk hoeft dus niet perse aan de fiets te liggen. nu heb ik de laatste tijd veel bijgeleerd over fietsen enzovoort maar het hele geometrie gebeuren daar snap ik nog steeds niet heel veel van

De volgende maten zijn eruit gekomen na de bikefit en hier kan ik echt goed mee overweg zonder ergens last van te krijgen:



en dit zijn de geometrieen van de beide fietsen:



het is toch onmogelijk om deze op dezelfde manier af te stellen lijkt mij (misschien zit ik helemaal fout want ben echt totaal niet handig en qua zulke dingen zelfs een beetje dom ). Ik koop graag nieuwe spullen en verkoop ook graag dingen maar als ik de Sensa erbij kan houden en er goed op kan fietsen dan zou dat helemaal top zijn

[Cranzai]

Nutterd schreef op woensdag 7 april 2021 @ 20:02:
Ok, duidelijk hoeft dus niet perse aan de fiets te liggen. nu heb ik de laatste tijd veel bijgeleerd over fietsen enzovoort maar het hele geometrie gebeuren daar snap ik nog steeds niet heel veel van

De volgende maten zijn eruit gekomen na de bikefit en hier kan ik echt goed mee overweg zonder ergens last van te krijgen:

[Afbeelding]

en dit zijn de geometrieen van de beide fietsen:

[Afbeelding]

het is toch onmogelijk om deze op dezelfde manier af te stellen lijkt mij (misschien zit ik helemaal fout want ben echt totaal niet handig en qua zulke dingen zelfs een beetje dom ). Ik koop graag nieuwe spullen en verkoop ook graag dingen maar als ik de Sensa erbij kan houden en er goed op kan fietsen dan zou dat helemaal top zijn

Feel free to correct me if I am wrong maar euhm, 2cm spacers en 1cm langere stuurpen op de sensa?

Wss zie ik nu een hoop over het hoofd maar dit zou moeten kunnen toch?

Edit:
Crap, kan het alleen niet helemaal verenigen met die bikefit meting

[Nutterd]

Cranzai schreef op woensdag 7 april 2021 @ 20:14:
[...]


Feel free to correct me if I am wrong maar euhm, 2cm spacers en 1cm langere stuurpen op de sensa?

Wss zie ik nu een hoop over het hoofd maar dit zou moeten kunnen toch?

Edit:
Crap, kan het alleen niet helemaal verenigen met die bikefit meting

Precies dat! Die geometrie lijstjes snap ik
Inmiddels wel...maar het vertalen naar de bikefit niet...

/edit: als ik zeker weet dat de geometrie goed kan komen op de Sensa maakt het me ook niet uit om deze af te laten stellen tegen betaling maar niet als het dan nog maar half werk is

[ Voor 16% gewijzigd door Nutterd op 07-04-2021 20:18 ]

[rolandos582]

Maar als je kijkt naar stems, ik heb nu een 110mm 6 degree stem. Als ik die zou vervangen voor bijvoorbeeld een 100 of 110mm 17 degree stem, dan zou ik dus minder spacers hoeven te gebruiken? Dat klinkt wel goed

[Cranzai]

rolandos582 schreef op woensdag 7 april 2021 @ 20:44:
Maar als je kijkt naar stems, ik heb nu een 110mm 6 degree stem. Als ik die zou vervangen voor bijvoorbeeld een 100 of 110mm 17 degree stem, dan zou ik dus minder spacers hoeven te gebruiken? Dat klinkt wel goed

Ben geen extreme velominatie aanhanger maar euhm stuurpennen zijn recht of wijzen naar beneden.

niet naar mijn MTB kijken aub

[ Voor 5% gewijzigd door Cranzai op 07-04-2021 21:02 ]

[rolandos582]

Cranzai schreef op woensdag 7 april 2021 @ 21:01:
[...]


Ben geen extreme velominatie aanhanger maar euhm stuurpennen zijn recht of wijzen naar beneden.

niet naar mijn MTB kijken aub

Naja je hebt ook wel +6 degree etc. Vandaar mijn vraag.

[Cranzai]

@rolandos582 6° kan zeker ja, daar is geen schande aan! Enige wat je wel eens ziet is van die extreme hoeken van 20° ofzo om een te kort afgezaagde vork te compenseren o.i.d. of natuurlijk voor de Connor Dunnes onder ons die zelfs op een 62cm nog ruimte te kort komen.

[KW25]

rolandos582 schreef op woensdag 7 april 2021 @ 20:44:
Maar als je kijkt naar stems, ik heb nu een 110mm 6 degree stem. Als ik die zou vervangen voor bijvoorbeeld een 100 of 110mm 17 degree stem, dan zou ik dus minder spacers hoeven te gebruiken? Dat klinkt wel goed

Als je nu +6 hebt, kan je idd wel naar +17 met een spacer minder. +17 is alleen wel echt heel lelijk imho.

Mss eerder naar een 100mm -6 stem. Alhoewel dat wel waarschijnlijk wel een lagere stack met dezelfde reach geeft.

[rolandos582]

KW25 schreef op woensdag 7 april 2021 @ 21:22:
[...]


Als je nu +6 hebt, kan je idd wel naar +17 met een spacer minder. +17 is alleen wel echt heel lelijk imho.

Mss eerder naar een 100mm -6 stem. Alhoewel dat wel waarschijnlijk wel een lagere stack met dezelfde reach geeft.

Moet zeggen dat ik niet echt kan achterhalen wat ik nu heb, ik heb dit model : https://www.allesvoorderacefiets.nl/bbb-ultraforce.html erop zitten. Daar zit een hoek van 6 graden op, ik vermoed dat dit een -6 is. Dus als ik hem al wissel naar een +6 win ik al behoorlijk wat lijkt me zo.

[Vinniiee]

Nutterd schreef op woensdag 7 april 2021 @ 20:02:
Ok, duidelijk hoeft dus niet perse aan de fiets te liggen. nu heb ik de laatste tijd veel bijgeleerd over fietsen enzovoort maar het hele geometrie gebeuren daar snap ik nog steeds niet heel veel van

De volgende maten zijn eruit gekomen na de bikefit en hier kan ik echt goed mee overweg zonder ergens last van te krijgen:

[Afbeelding]

en dit zijn de geometrieen van de beide fietsen:

[Afbeelding]

het is toch onmogelijk om deze op dezelfde manier af te stellen lijkt mij (misschien zit ik helemaal fout want ben echt totaal niet handig en qua zulke dingen zelfs een beetje dom ). Ik koop graag nieuwe spullen en verkoop ook graag dingen maar als ik de Sensa erbij kan houden en er goed op kan fietsen dan zou dat helemaal top zijn

Ik kan hier geen gehakt van maken, ligt dat nou aan mij? Mijn inziens ontbreken er nogal wat afmetingen, want nu kun je de hoogte van het stuur helemaal niet afleiden naar de bottom bracket...

[Ypuh]

Vinniiee schreef op woensdag 7 april 2021 @ 21:30:
[...]

Ik kan hier geen gehakt van maken, ligt dat nou aan mij? Mijn inziens ontbreken er nogal wat afmetingen, want nu kun je de hoogte van het stuur helemaal niet afleiden naar de bottom bracket...

+1, ik mis ook de helft, waarvan stack de belangrijkste. Kan er zo ook geen zinnig woord over zeggen.

Zo op het eerste oog vrij weinig reach voor een best lang iemand (1.85-1.90 gok ik?). Met een 100-110mm stuurpen kom je op een bovenbuis van zo'n 360-370mm. Voor een framemaat 58 is dat vrij kort en met een framemaat 56 kom je met andere dingen weer in de knoei verwacht ik (te laag balhoofd en te ver uitstekende zadelpen).

[ Voor 28% gewijzigd door Ypuh op 07-04-2021 21:36 ]

[KW25]

rolandos582 schreef op woensdag 7 april 2021 @ 21:26:
[...]

Moet zeggen dat ik niet echt kan achterhalen wat ik nu heb, ik heb dit model : https://www.allesvoorderacefiets.nl/bbb-ultraforce.html erop zitten. Daar zit een hoek van 6 graden op, ik vermoed dat dit een -6 is. Dus als ik hem al wissel naar een +6 win ik al behoorlijk wat lijkt me zo.

Ja ligt er idd aan of je hem naar boven of beneden hebt staan. Je kunt hem gewoon omkeren. Dus als je hem van - naar + draait kan er idd een spacer uit.

[mhr-zip]

magic_nl schreef op woensdag 7 april 2021 @ 14:13:
[...]
Dan woon ik op een bijzonder dorp

Dat ligt niet alleen aan de fietsenmakers

[rolandos582]

KW25 schreef op woensdag 7 april 2021 @ 21:46:
[...]


Ja ligt er idd aan of je hem naar boven of beneden hebt staan. Je kunt hem gewoon omkeren. Dus als je hem van - naar + draait kan er idd een spacer uit.

Wacht dat kan? Je kan hem omdraaien om zo min of plus te krijgen? Dat is geen universeel etc? Weer wat geleerd...

[KW25]

rolandos582 schreef op woensdag 7 april 2021 @ 22:18:
[...]

Wacht dat kan? Je kan hem omdraaien om zo min of plus te krijgen? Dat is geen universeel etc? Weer wat geleerd...

Die BBB die jij hebt kan dat sowieso. Je zult vast een aantal, meer geïntegreerde, stems hebben waar dat niet bij kan.

[DieAnder]

Nutterd schreef op woensdag 7 april 2021 @ 20:02:
Ok, duidelijk hoeft dus niet perse aan de fiets te liggen. nu heb ik de laatste tijd veel bijgeleerd over fietsen enzovoort maar het hele geometrie gebeuren daar snap ik nog steeds niet heel veel van

De volgende maten zijn eruit gekomen na de bikefit en hier kan ik echt goed mee overweg zonder ergens last van te krijgen:

[Afbeelding]

en dit zijn de geometrieen van de beide fietsen:

[Afbeelding]

het is toch onmogelijk om deze op dezelfde manier af te stellen lijkt mij (misschien zit ik helemaal fout want ben echt totaal niet handig en qua zulke dingen zelfs een beetje dom ). Ik koop graag nieuwe spullen en verkoop ook graag dingen maar als ik de Sensa erbij kan houden en er goed op kan fietsen dan zou dat helemaal top zijn

OK, ik heb voor deze keer je huiswerk gemaakt, maar de volgende keer doe je het zelf!

<TL,DR>
Zoek verder naar een fiets met een relatief hogere stak dan deze twee modellen.
Je zou met een 90mm -6º stem kunnen rijden op beide fietsen. De Sensa met 4cm spacers er onder en de Giant met 6cm.
</TL,DR>

De gewenste reach van je stuur staat op jouw tekening, 459mm
De gewenste stack v.h. stuur is 660mm (kun je uitrekenen met Pythagoras (rode lijn) en daar de gewenste stuur-zadeldrop vanaf trekken)

Als je dan in dit sheetje de framegegevens invult en vervolgens gaat vogelen met stuurpenlengte, stuurpenhoek en spacerhoogte kun je de gewenste stack / reach with spacers + stem benaderen.
Bij spacers + headset + stem stack*0.5 staat voor de Sensa 65. Dat betekent 5mm headset (aanname), 20mm halve stuurpendikte en moet de resterende 40mm met spacers opgevuld worden. 60mm voor de Giant.

Dus: ja het kan, maar esthetisch laat het iets te wensen over.

[Michaelg]

Maar even, hij geeft aan last te hebben van zijn knieën met het indoor fietsen.
Als je vervolgens reach en stack gaat aanpassen, zou je dus de heup/bekken positie aanpassen toch? . Maar dit kan hij toch zelf eenvoudig testen door zijn stuur gewoon eventjes verder omhoog te kantelen ? (de stylpolitie is er binnen toch niet).

[Nutterd]

Ypuh schreef op woensdag 7 april 2021 @ 21:33:
[...]

+1, ik mis ook de helft, waarvan stack de belangrijkste. Kan er zo ook geen zinnig woord over zeggen.

Zo op het eerste oog vrij weinig reach voor een best lang iemand (1.85-1.90 gok ik?). Met een 100-110mm stuurpen kom je op een bovenbuis van zo'n 360-370mm. Voor een framemaat 58 is dat vrij kort en met een framemaat 56 kom je met andere dingen weer in de knoei verwacht ik (te laag balhoofd en te ver uitstekende zadelpen).

ik ben 1.80m met lange benen, de Giant is ook niet helemaal perfect voor mij maar hebben ze bij Bikemedical wel op maat gekregen maar het was niet ideaal (een Defy was bijvoorbeeld veel meer mijn ding geweest) maar zoals hier al eerder verteld heb ik de Giant gekregen en fietst hij gewoon perfect

nogmaals ik heb vrij veel bijgeleerd over fietsen, maar geometrie blijft nog een lastig puntje voor me dus misschien slaat het helemaal nergens op wat ik hierboven schrijf...wat ik alleen weet is dat ik na de bikefit 10x prettiger op de fiets zat en ik dit graag op de Sensa zou willen toepassen of voor mijn part laten doen als ik maar weet dat het goedkomt en anders doe ik hem liever weg.

ik heb even mijn geweldige lichaamsmaten erbij gezet ter info:

[Nutterd]

DieAnder schreef op donderdag 8 april 2021 @ 00:00:
[...]


OK, ik heb voor deze keer je huiswerk gemaakt, maar de volgende keer doe je het zelf!

<TL,DR>
Zoek verder naar een fiets met een relatief hogere stak dan deze twee modellen.
Je zou met een 90mm -6º stem kunnen rijden op beide fietsen. De Sensa met 4cm spacers er onder en de Giant met 6cm.
</TL,DR>

De gewenste reach van je stuur staat op jouw tekening, 459mm
De gewenste stack v.h. stuur is 660mm (kun je uitrekenen met Pythagoras (rode lijn) en daar de gewenste stuur-zadeldrop vanaf trekken)

Als je dan in dit sheetje de framegegevens invult en vervolgens gaat vogelen met stuurpenlengte, stuurpenhoek en spacerhoogte kun je de gewenste stack / reach with spacers + stem benaderen.
Bij spacers + headset + stem stack*0.5 staat voor de Sensa 65. Dat betekent 5mm headset (aanname), 20mm halve stuurpendikte en moet de resterende 40mm met spacers opgevuld worden. 60mm voor de Giant.

Dus: ja het kan, maar esthetisch laat het iets te wensen over.

[Afbeelding]

Middelbare school all-over again...had ik toen geweten dat aardig vragen ook had geholpen in plaats van te dreigen

dat het niet top uitziet dat wist ik, heb ik ook bij mijn Giant er zit gewoon een hele stapel spacers onder maar zoals hierboven verteld heb ik de fiets gekregen, ik wist toen nog niets van fietsen af en het fietst (misschien omdat ik niet beter weet) heerlijk! uiteraard ga ik bij mijn volgende fiets anders te werk (heb ik bij de gravelbike al gedaan en dit is een veel minder mooie fiets dan de Giant in mijn ogen maar ziet er toch beter uit!) en koop ik een fiets die meer bij mij past!

De Sensa heb ik wel zelf gekocht en bij de proefrit dacht ik dit zit kut, ik denk dat een wielrenfiets kut hoort te zitten dus doe hem maar maar als ik het goed begrijp is hij goed te krijgen het ziet er alleen niet uit...nah! top...binnen boeit me dat niet heel veel hoe het uitziet, ik verwacht dat ik er in een bibshort zonder shirt ook niet altijd even goed uit zie

[Nutterd]

Michaelg schreef op donderdag 8 april 2021 @ 07:41:
Maar even, hij geeft aan last te hebben van zijn knieën met het indoor fietsen.
Als je vervolgens reach en stack gaat aanpassen, zou je dus de heup/bekken positie aanpassen toch? . Maar dit kan hij toch zelf eenvoudig testen door zijn stuur gewoon eventjes verder omhoog te kantelen ? (de stylpolitie is er binnen toch niet).

kijk, als ik weet waar ik moet beginnen wil ik er best ff zelf aan prutsen! mijn Tacx is nu opgestuurd ter reparatie (er klopte vanaf het begin al niets van de ERG-mode en de wattages) maar ik wou hem niet opsturen ivm het nog steeds slechte weer, maar was er nu vanuit gegaan dat het goed weer bleef!

In ieder geval iedereen bedankt voor de adviezen, ze zijn zeer welkom en ik ga er eens mee kijken wat ik er aan kan doen!

[Michaelg]

Nutterd schreef op donderdag 8 april 2021 @ 08:25:
[...]


kijk, als ik weet waar ik moet beginnen wil ik er best ff zelf aan prutsen! mijn Tacx is nu opgestuurd ter reparatie (er klopte vanaf het begin al niets van de ERG-mode en de wattages) maar ik wou hem niet opsturen ivm het nog steeds slechte weer, maar was er nu vanuit gegaan dat het goed weer bleef!

In ieder geval iedereen bedankt voor de adviezen, ze zijn zeer welkom en ik ga er eens mee kijken wat ik er aan kan doen!

Ik zou in ieder geval beginnen met de setback en zadelhoogte van de Sensa gelijk te trekken met de Giant. Dan weet je in ieder geval dat de positie van je benen/bekken/heup gelijk is aan elkaar. Het enige wat dan nog over blijft is de positie/kanteling van je heup/bekken. Deze kun je zelf beïnvloeden door je bekken beter te kantelen naar achter, waardoor je heup dus meer open komt te staan, of door je stuur hoger en dichterbij te zetten (waardoor je dus eigenlijk wat geforceerder je bekken naar achter kunt kantelen).
Check ook even of bijvoorbeeld cranklengte wel gelijk is aan elkaar. Als zadelhoogte hetzelfde is, maar de cranks bijvoorbeeld 5mm korter zijn, dan moet je dit wel corrigeren in de zadelhoogte.

edit;

oh en misschien gekke vraag, maar heb je de Giant wel eens op de Tacx gehad? Want wellicht krijg je de pijntjes wel door de statische positie op beide fietsen

[ Voor 6% gewijzigd door Michaelg op 08-04-2021 08:52 ]

[pier87]

Gisteren nog mensen die de Bomba II tour van Life slow ride fast hebben gezien?

[mhr-zip]

pier87 schreef op donderdag 8 april 2021 @ 09:21:
Gisteren nog mensen die de Bomba II tour van Life slow ride fast hebben gezien?

Yes!

Tijdens het Tacx-en aansluitend Dirty Kanzelled nog even gekeken (voor de 2de keer), zin in 5 juni!!


PS wel grappig, nu ik ook de tweewielers podcast volg, kom ik er op eens achter dat Martijn Hendriks ook met de film (Dirty Kanzelled) mee gedaan heeft.

[Mistraller]

Nutterd schreef op donderdag 8 april 2021 @ 08:15:
[...]


ik ben 1.80m met lange benen, de Giant is ook niet helemaal perfect voor mij maar hebben ze bij Bikemedical wel op maat gekregen maar het was niet ideaal (een Defy was bijvoorbeeld veel meer mijn ding geweest) maar zoals hier al eerder verteld heb ik de Giant gekregen en fietst hij gewoon perfect

Die afstelling heb ik ook meegekregen ongeveer. Ik snap sinds 1,5 jaar pas waarom ik altijd zoveel moeite had met broeken, altijd te kort of te wijd....
1m80 met bbl 89. En ben nog af en toe aan het puzzelen of het beter kan. Ik heb 4cm spacers nu (stock); op een scott Addict maat 56. 11cm stuurpen vervangen voor 9cm (-6). Ik heb me voorgenomen om regelmatig bij een langere rit 1 ding een beetje aan te passen en dan te besluiten of het beter is of niet.
Pas boven de 50km begin ik soms wat ongemakkelijk te voelen, maar ik vermoed dat dat wellicht de leeftijd of vermoeidheid is. Meer slapen zou ook helpen denk ik.

Maar goed, de grens van de wet van pijn: (100 - je leeftijd)km toch?

[pier87]

mhr-zip schreef op donderdag 8 april 2021 @ 09:25:
[...]


Yes!

Tijdens het Tacx-en aansluitend Dirty Kanzelled nog even gekeken (voor de 2de keer), zin in 5 juni!!


PS wel grappig, nu ik ook de tweewielers podcast volg, kom ik er op eens achter dat Martijn Hendriks ook met de film mee gedaan heeft.

Dit soort filmpjes kan mij wel motiveren, maar vond het gisteren ie wat tegenvallen. Miste een beetje diepgang, leek allemaal iets te gehaast etc. Met andere woorden, ze hadden er nog zoveel meer uit kunnen halen.

[Nutterd]

Michaelg schreef op donderdag 8 april 2021 @ 08:49:
[...]


Ik zou in ieder geval beginnen met de setback en zadelhoogte van de Sensa gelijk te trekken met de Giant. Dan weet je in ieder geval dat de positie van je benen/bekken/heup gelijk is aan elkaar. Het enige wat dan nog over blijft is de positie/kanteling van je heup/bekken. Deze kun je zelf beïnvloeden door je bekken beter te kantelen naar achter, waardoor je heup dus meer open komt te staan, of door je stuur hoger en dichterbij te zetten (waardoor je dus eigenlijk wat geforceerder je bekken naar achter kunt kantelen).
Check ook even of bijvoorbeeld cranklengte wel gelijk is aan elkaar. Als zadelhoogte hetzelfde is, maar de cranks bijvoorbeeld 5mm korter zijn, dan moet je dit wel corrigeren in de zadelhoogte.

edit;

oh en misschien gekke vraag, maar heb je de Giant wel eens op de Tacx gehad? Want wellicht krijg je de pijntjes wel door de statische positie op beide fietsen

nope! Giant nog nooit op de Tacx gehad wel kreeg ik voor de bikefit ook op de Giant last van mijn knie maar sinds ik de bikefit gedaan heb niet meer...

[Nutterd]

pier87 schreef op donderdag 8 april 2021 @ 09:28:
[...]


Dit soort filmpjes kan mij wel motiveren, maar vond het gisteren ie wat tegenvallen. Miste een beetje diepgang, leek allemaal iets te gehaast etc. Met andere woorden, ze hadden er nog zoveel meer uit kunnen halen.

precies! beetje hetzelfde idee als met "the battle"...was in mijn ogen iets teveel gehaast ze hadden veel meer van het fietsen kunnen laten zien, het spannender kunnen maken enzovoort. het was echt wel leuk om te kijken maar het had veel leuker kunnen zijn.

er komt binnenkort (vanavond?) weer een nieuwe Tour de Tietema uit, zoals iedere week kijk ik hier echt weer naar uit. Zag op Instagram dat ze gisteren een fietsdag met Fabian Cancellara hadden...ben benieuwd of dit al in de aflevering van deze week zit. hier heb ik uiteraard als echte TdTfanboy wel weer zin in

[mhr-zip]

pier87 schreef op donderdag 8 april 2021 @ 09:28:
[...]


Dit soort filmpjes kan mij wel motiveren, maar vond het gisteren ie wat tegenvallen. Miste een beetje diepgang, leek allemaal iets te gehaast etc. Met andere woorden, ze hadden er nog zoveel meer uit kunnen halen.

Ze hadden inderdaad best van een 7 een 9 kunnen maken. Maar een 7 kijkt ook prima weg.
Daarbij is het leuker dan 99% wat op de Nederlandse televisie verschijnt.

[pier87]

haha mooi verwoord @mhr-zip

[Fisico]

mhr-zip schreef op donderdag 8 april 2021 @ 09:25:

PS wel grappig, nu ik ook de tweewielers podcast volg, kom ik er op eens achter dat Martijn Hendriks ook met de film (Dirty Kanzelled) mee gedaan heeft.

En sindsdien heeft Martijn toch een zonnebril?

[Frenz64]

Goed, niet normaal die fietsenmarkt. Gisteren besloten de mtb te koop te zetten. Ik durf het met mijn knie niet meer echt aan om trails te rijden, de steile stukken omhoog voelen niet goed, te zware belasting. Met de hybride waar nu 37mm banden onder zitten kan ik gravelen wat ik wil, dus n-1 (misses helemaal verrast).

Wat er dan gebeurt......vraagprijs is al hoger dan de prijs die ik zelf drie jaar geleden betaald heb en een stortvloed aan biedingen, vragen, kan ik 'm meteen ophalen. Het is een nette fiets, maar relatief onbekend merk (Dracat) wel met XT deore/shimano hydr. remmen/DT Swiss wielen. Uiteindelijk een beauty contest gehouden tussen de drie topbieders (reageren allemaal direct) Degene met het beste verhaal waarom ik hem de fiets moet verkopen krijgt 'm. Deadline 15:00 (staat hij er precies 1 dag op)

[pannekoek]

Frenz64 schreef op donderdag 8 april 2021 @ 11:52:
Goed, niet normaal die fietsenmarkt. Gisteren besloten de mtb te koop te zetten. Ik durf het met mijn knie niet meer echt aan om trails te rijden, de steile stukken omhoog voelen niet goed, te zware belasting. Met de hybride waar nu 37mm banden onder zitten kan ik gravelen wat ik wil, dus n-1 (misses helemaal verrast).

Wat er dan gebeurt......vraagprijs is al hoger dan de prijs die ik zelf drie jaar geleden betaald heb en een stortvloed aan biedingen, vragen, kan ik 'm meteen ophalen. Het is een nette fiets, maar relatief onbekend merk (Dracat) wel met XT deore/shimano hydr. remmen/DT Swiss wielen. Uiteindelijk een beauty contest gehouden tussen de drie topbieders (reageren allemaal direct) Degene met het beste verhaal waarom ik hem de fiets moet verkopen krijgt 'm. Deadline 15:00 (staat hij er precies 1 dag op)

jemig. het lijken wel videokaarten zo.

wat betreft je probleem, heb je een e-mtb al eens overwogen?

[Frenz64]

uhhh, nee?

[magic_nl]

Frenz64 schreef op donderdag 8 april 2021 @ 11:58:
uhhh, nee?

Dat wordt dus N+1

[Johlo]

magic_nl schreef op donderdag 8 april 2021 @ 15:26:
[...]


Dat wordt dus N+1

N - 1 + 1 = N, volgens mij

[Mistraller]

Frenz64 schreef op donderdag 8 april 2021 @ 11:52:
Goed, niet normaal die fietsenmarkt.

Godzijdank is er met kinderfietsen altijd doorstroming; morgen kijken voor een grotere voor onze jongste.

Reserve onderdelen inkopen maakt wel hebberig trouwens. Ik heb inmiddels nu voldoende in huis; met name kettingen, cassettes en remblokjes. Omdat ik wellicht nog wel eens met mijn remkabels wil gaan prullen, ook maar remolie gekocht; meteen maar een liter. Prijsverschil 50ml tov 1 Liter, absurd!
Proost!

[Frenz64]

magic_nl schreef op donderdag 8 april 2021 @ 15:26:
[...]


Dat wordt dus N+1

Er stonden geen regels, dus was het lastig ertussendoor te lezen, maar ik wilde er niet meer tekst aan kwijt.

Nee dus

Fiets is verkocht aan iemand die er coast to coast mee gaat doen in de UK met een paar vrienden, goed verhaal. Maar gezien zijn vragen zal hij er nog best voor moeten gaan trainen .