:strip_icc():strip_exif()/u/411401/crop63bb2abd85271_cropped.jpg?f=community)
Als ik naar ze kijk op Strave fietsen ze wel weer wat kilometers. Het zijn nog geen records maar in ieder geval wat. Ben benieuwd naar de uitvoering. Ook die amateurs rammen gewoon met 40 gemiddeld door zo'n koers heen, dat zijn geen grappen natuurlijk.:
[...]
Yes, maar vraag me af hoe serieus ze er mee bezig gaan. Dat ze echt in zelfzelf blijven investeren of wat mensen erbij betrekken (getuige de 3 dikke auto's, fietsen en whatnot ze geregeld hebben ga ik uit van het laatste). Over de prestatiecijfers en een koers winnen kan ik duidelijk zijn; kansloos. Zelfs in de kelderklasse zijn de renners toch wel 3 stappen beter en echt aanleg hebben ze op Bas na niet. Het lijkt me dat als hij prof wou zijn, hij dat in 2019 wel gebleven was.
Toch zie ik echt wel toekomst voor ze in een BEAT Cycling vorm. Qua community en (zakelijk) inzicht, sponsoring etc. moet het mogelijk zijn. Wielrennen is nou ook weer niet de duurste/moeilijkste sport om in te stappen. Veel meer dan een fiets, trainer, verzorger, ploegleider en een paar wielrenners heb je niet nodig en die zijn er allemaal genoeg te vinden.
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
:strip_icc():strip_exif()/u/640302/crop5b07dc428c775_cropped.jpeg?f=community)
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
Hoe vertaal ik een Shimano Pressfit SM-BB7141-A naar reguliere maten of onder welke categorie valt deze dan?
/f/image/y8A5M4vpcaXPZq1YPCQIj0pN.png?f=fotoalbum_large)
Was benieuwd hoeveel spacers aangeraden worden
:fill(white):strip_exif()/f/image/y8A5M4vpcaXPZq1YPCQIj0pN.png?f=user_large)
Was benieuwd hoeveel spacers aangeraden worden
/u/75514/crop5ec526da2cdcb.png?f=community)
/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
/u/643723/crop604c784b0c334_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/545899/crop6320ccb1a842d_cropped.jpg?f=community)
Inderdaad, mijn VO2 zit al op 48 (volgens Garmin), en zo fanatiek ben ik niet.:
[...]
Mwoah, mijn Vo2 max is 65 en hobbies zijn naast wielrennen vooral bier drinken, snoepen en roken (en dan hou ik het nog netjes).
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Juist, best raar al die andere namen. Heel verwarrend.
Maar die Cervelo van jou gebruikt weer een andere BB, ik doe eerst wel 1 aan beide kanten en zien hoe soepel die loopt.
Ik zag overigens dat dat plastic kapje van BB ernaast lag en er een klein hoekje uit was. Bijzonder, kan dat eigenlijk problemen opleveren?
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/WYnTfrC66MJ05mGVbx58gFlg.jpg?f=user_large)
Dit met rood omringt ding
[ Voor 21% gewijzigd door rolandos582 op 10-03-2021 21:39 ]
Nog even over het crank verhaal.
Ik heb nog nooit een test gelezen die overtuigd aangeeft dat een korte of lange crank beter is. Een paar procent misschien, maar niet overtuigend. Dat het allemaal wat mistig is, zegt mij: maakt dus geen fluit uit.
Geef mij een stadsfiets met 160 of 180 mm cranks, en waarschijnlijk merk ik het verschil niet.
Maar nu "ik" op de racefiets en waarschijnlijk nog 50% van de lezers van dit topic met mij.
Qua leningheid val ik in de categorie chameleon: Ypuh in "Het grote wielrenervaringtopic - Deel 21"
Wat is mijn mening over cranklengte op een racefiets.
Voor 50% van de personen hier, maakt het geen reet uit. Deze mensen zijn lenig/flexibel of zitten gewoon ruim op de fiets (balhoofd hoog genoeg).
Maar ik ging een bikefit doen.
Ik heb hier even een "plaatje" van mij (niet helemaal in verhouding ).
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/3fVJvKHAoVMgLW1vlZbZgPnH.jpg?f=user_large)
Dit is hoe ik op de fiets zit, met pedaal bovenin. Ik ben niet super lenig, mijn knie kan wel iets verder naar mijn buik toe. Maar echt lekker gaat dat niet, en dan lever ik gewoon veel vermogen in.
Wat is wat:
blauw is schouder
geel is heup
groen is knie
rood max hoek buiging heup
Toen ging de bikefitter even simuleren wat een 175 mm crank ipv een 172,5 mm crank doet.
Bij een 175 mm crank, gaat je zadel 2,5 mm naar beneden. Het verschil tussen je knie in de onderste of bovenste stand is echt 5 mm.
Dus mijn knie komt 5 mm hoger, maar de maximale (of minimale, net hoe je het bekijkt) hoek tussen mijn bovenbeen en romp blijft hetzelfde.
Ik weet niet of jullie opgelet hebben bij wiskunde, maar als je knie hoger komt, je hoek blijft hetzelfde, komt je schouder ook hoger. Bij je handen die vooruitsteken is dat dan niet 5 mm, maar een veelvoud van die 5 mm.
Schouders hoger, betekend gewoon meer spacers. Je rug is natuurlijk geen rechte plank, maar met 172,5 mm crank zit hij ook al max gebogen.
Dus iedereen die roept, maakt geen reet uit. Dat klopt, want jouw heup kan meer kantelen, je rug & armen etc zijn leniger of je zit simpelweg te endurance en had makkelijker meer racy kunnen zitten. Maar dat geldt natuurlijk lang niet voor iedereen.
https://www.bicyclekings.nl/Crank-lengte (nee ik heb niet hier mijn bike-fit gedaan)
Ik heb nog nooit een test gelezen die overtuigd aangeeft dat een korte of lange crank beter is. Een paar procent misschien, maar niet overtuigend. Dat het allemaal wat mistig is, zegt mij: maakt dus geen fluit uit.
Geef mij een stadsfiets met 160 of 180 mm cranks, en waarschijnlijk merk ik het verschil niet.
Maar nu "ik" op de racefiets en waarschijnlijk nog 50% van de lezers van dit topic met mij.
Qua leningheid val ik in de categorie chameleon: Ypuh in "Het grote wielrenervaringtopic - Deel 21"
Wat is mijn mening over cranklengte op een racefiets.
Voor 50% van de personen hier, maakt het geen reet uit. Deze mensen zijn lenig/flexibel of zitten gewoon ruim op de fiets (balhoofd hoog genoeg).
Maar ik ging een bikefit doen.
Ik heb hier even een "plaatje" van mij (niet helemaal in verhouding
).Dit is hoe ik op de fiets zit, met pedaal bovenin. Ik ben niet super lenig, mijn knie kan wel iets verder naar mijn buik toe. Maar echt lekker gaat dat niet, en dan lever ik gewoon veel vermogen in.
Wat is wat:
blauw is schouder
geel is heup
groen is knie
rood max hoek buiging heup
Toen ging de bikefitter even simuleren wat een 175 mm crank ipv een 172,5 mm crank doet.
Bij een 175 mm crank, gaat je zadel 2,5 mm naar beneden. Het verschil tussen je knie in de onderste of bovenste stand is echt 5 mm.
Dus mijn knie komt 5 mm hoger, maar de maximale (of minimale, net hoe je het bekijkt) hoek tussen mijn bovenbeen en romp blijft hetzelfde.
Ik weet niet of jullie opgelet hebben bij wiskunde, maar als je knie hoger komt, je hoek blijft hetzelfde, komt je schouder ook hoger. Bij je handen die vooruitsteken is dat dan niet 5 mm, maar een veelvoud van die 5 mm.
Schouders hoger, betekend gewoon meer spacers. Je rug is natuurlijk geen rechte plank, maar met 172,5 mm crank zit hij ook al max gebogen.
Dus iedereen die roept, maakt geen reet uit. Dat klopt, want jouw heup kan meer kantelen, je rug & armen etc zijn leniger of je zit simpelweg te endurance en had makkelijker meer racy kunnen zitten. Maar dat geldt natuurlijk lang niet voor iedereen.
https://www.bicyclekings.nl/Crank-lengte (nee ik heb niet hier mijn bike-fit gedaan)
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Nee, zoals @Ypuh al eerder even aanhaalde. Maar een concreet voorbeeld:
Met een peloton (150 renners) op een bocht (90 graden) afzeilen is wel een ervaring. De eerste 10 gaan er mooi op kruissnelheid doorheen (45km/u). Daarna gaat het tempo eruit. Dr laatste gaan er met misschien 20km/u doorheen.
Maar na de bocht mogen de laaste wel vol aangaan om het verschil met de kop weer in te lopen (het peloton op een recht stuk is korter dan hetzelfde peloton dat door de bocht gaat). Dat verschil inlopen kort je energie (zeg 30 seconden op 600 watt?). Die ben je kwijt. Voor een keer geen enkel probleem. Maar er zijn weinig koersen met slechts 1 bocht
100 bochten zijn aanemelijker.
Eenmaal uit het peloton vandaan wordt je achterstand steeds groter tot je jury je uit koers neemt. Met andere woorden: gelost worden uit het peloton = einde koers.
Daarom is voor in het peloton rijden zo belangrijk. Het kost simpelweg minder energie. Maar er zijn 150 renners die voor in willen rijden. Om jezelf voorin te handhaven moet je een bepaalde handigheid hebben. Heb je die niet, dan kost voor in blijven erg veel energie, en zal je uiteindelijk naar achter afzakken... Etc...
Koersen, met name in een peloton rijden, is echt behoorlijk anders dan lekker hard rijden. En er is maar een manier om dat te leren: veel doen.. En op zo jong mogelijke leeftijd beginnen.
Met een peloton (150 renners) op een bocht (90 graden) afzeilen is wel een ervaring. De eerste 10 gaan er mooi op kruissnelheid doorheen (45km/u). Daarna gaat het tempo eruit. Dr laatste gaan er met misschien 20km/u doorheen.
Maar na de bocht mogen de laaste wel vol aangaan om het verschil met de kop weer in te lopen (het peloton op een recht stuk is korter dan hetzelfde peloton dat door de bocht gaat). Dat verschil inlopen kort je energie (zeg 30 seconden op 600 watt?). Die ben je kwijt. Voor een keer geen enkel probleem. Maar er zijn weinig koersen met slechts 1 bocht
100 bochten zijn aanemelijker. Eenmaal uit het peloton vandaan wordt je achterstand steeds groter tot je jury je uit koers neemt. Met andere woorden: gelost worden uit het peloton = einde koers.
Daarom is voor in het peloton rijden zo belangrijk. Het kost simpelweg minder energie. Maar er zijn 150 renners die voor in willen rijden. Om jezelf voorin te handhaven moet je een bepaalde handigheid hebben. Heb je die niet, dan kost voor in blijven erg veel energie, en zal je uiteindelijk naar achter afzakken... Etc...
Koersen, met name in een peloton rijden, is echt behoorlijk anders dan lekker hard rijden. En er is maar een manier om dat te leren: veel doen.. En op zo jong mogelijke leeftijd beginnen.
[ Voor 6% gewijzigd door MrBarBarian op 10-03-2021 22:07 ]
:strip_exif()/u/69352/eye.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/26427/YyRIk.jpg?f=community)
Ah zo. Dank voor je uitleg, alleen maar meer benieuwd naar hun eerste wedstrijdbeelden nu:
Nee, zoals @Ypuh al eerder even aanhaalde. Maar een concreet voorbeeld:
Met een peloton (150 renners) op een bocht (90 graden) afzeilen is wel een ervaring. De eerste 10 gaan er mooi op kruissnelheid doorheen (45km/u). Daarna gaat het tempo eruit. Dr laatste gaan er met misschien 20km/u doorheen.
Maar na de bocht mogen de laaste wel vol aangaan om het verschil met de kop weer in te lopen (het peloton op een recht stuk is korter dan hetzelfde peloton dat door de bocht gaat). Dat verschil inlopen kort je energie (zeg 30 seconden op 600 watt?). Die ben je kwijt. Voor een keer geen enkel probleem. Maar er zijn weinig koersen met slechts 1 bocht
Eenmaal uit het peloton vandaan wordt je achterstand steeds groter tot je jury je uit koers neemt. Met andere woorden: gelost worden uit het peloton = einde koers.
Daarom is voor in het peloton rijden zo belangrijk. Het kost simpelweg minder energie. Maar er zijn 150 renners die voor in willen rijden. Om jezelf voorin te handhaven moet je een bepaalde handigheid hebben. Heb je die niet, dan kost voor in blijven erg veel energie, en zal je uiteindelijk naar achter afzakken... Etc...
Koersen, met name in een peloton rijden, is echt behoorlijk anders dan lekker hard rijden. En er is maar een manier om dat te leren: veel doen.. En op zo jong mogelijke leeftijd beginnen.
Ik heb iets tegen hamers, dus ik heb pas deze wheelsMfg BB besteld voor de MTB.
Dit weekend of begin volgende week even installeren.
Maar goed, misschien ben ik ook gewoon heel vreemd. Er zijn genoeg mensen die wel met veel plezier op hun BBs meppen met een hamer. Ik wil zeggen.. laat je vooral niet beinvloeden door dit bericht
Dit weekend of begin volgende week even installeren.
Maar goed, misschien ben ik ook gewoon heel vreemd. Er zijn genoeg mensen die wel met veel plezier op hun BBs meppen met een hamer. Ik wil zeggen.. laat je vooral niet beinvloeden door dit bericht
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
Als je een nieuw frame koopt hoeft er natuurlijk geen oude uit
.Maar helemaal gelijk natuurlijk. Ik heb dan ook afgelopen weekend m'n plastic Shimano BB eruit gemept
Mooi plaatje, precies wat ik bedoelde.
Mijn Garmin baseert het volgens mij ook gewoon op de power en hr data; buiten het fietsen heeft Garmin geen data.
Ik kon het even niet nalaten om even alles zelf na te rekenen. dus voor de liefhebbers:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/Od19Nj3j617ykERtgG1nNdqv.jpg?f=user_large)
Getal van Garmin klopt dan inderdaad wel. Sommetje gaat ervanuit dat mijn 326 Watt dan volledig is geproduceerd door complete verbranding van glucose.
Het sommetje mist dus de bijdrage van het anaerobe systeem (melkzuur vorming) en van vetverbranding.
Vetverbranding is op VO2max iets van 5-10% en vraagt twee keer zoveel O2 per vermogen als glucose; VO2max zou dus iets (2-5%) hoger moeten zijn; ware het niet dat je ook melkzuur vormt; waarbij je energie produceert zonder zuurstof. Welk van die twee effecten het grootste is weet ik niet.
Dat hangt vooral van je melkzuur tolerantie af.
[ Voor 9% gewijzigd door Gebanned op 11-03-2021 00:05 ]
/u/94980/crop67d04f89bb62e_cropped.png?f=community)
Mijn Vo2 nummers komen helaas niet echt overeen
if only.....Garmin geeft mij een Vo2 Max van 64, terwijl de sportmedische test in December nog 54 aan gaf.
Overigens snap ik de berekening van Garmin niet helemaal.
Volgens mijn sporttest was mijn RER bij 60% Vo2max al boven de 1, dus op dat moment verbrand ik puur glucose en 0% vet. Dus dat zou dan ook niet meegenomen moeten worden in de berekening toch?
Daarnaast heb je het over het effect van de anaerobe bijdrage, maar omdat dit systeem geen zuurstof nodig heeft om te verbranden/gebruiken, heeft dit toch ook niets met VO2max (maximale zuurstofopname) te maken ?
Edit:
Excuses; RER van 1 is dat het voornamelijk carbs zijn. Ik dacht alleen maar carbs
[ Voor 3% gewijzigd door Michaelg op 11-03-2021 07:35 ]
https://www.youtube.com/channel/UCb9hDbClUJUNw_a0v7qCBKA | https://www.strava.com/athletes/33148913
In de plaats van die barbaarse hamer kan je ook opteren voor een pers die een BB er ook kan uit persen.
Voor weinig te krijgen bij ome Ali: https://www.aliexpress.com/item/33014750656.html . Wil je het snel in huis hebben, dan kan je zo'n assembly + disassembly press ook gemakkelijk op Amazon.de/.nl bestellen voor een beetje meer
:fill(white):strip_exif()/f/image/l6PlJj99Z8ZoZIVp9zeCTYmq.png?f=user_large)
De tool heeft 2 cups: de kleine (rechts op de foto) dient om de bearings uit de cups te persen, de grote (links op de foto) kan je gebruiken om de cups uit het frame te persen.
In het filmpje lukt dit inderdaad niet vanwege zijn specifieke BB, maar een standaard BB86 moet je er prima mee kunnen verwijderen!
Qua wattages en fysiek zou je een amateurwedstrijd met een FTP van ~300ish prima moeten kunnen rijden toch? je doet niet mee voor de bloemen wellicht, maar daar zit het niet in. En fair wat de overige vaardigheden betreft, maar met de juiste begeleiding en het feit dat ze dit als baan doen? moet je een eind kunnen komen. Ken best wat mensen die kermiskoersen zijn gaan rijden zonder echt fietservaring en prima meekonden. Het doel om op een hoger niveau te fietsen dan de sportklasse is heel ambitieus voor Josse en Devin, maar de randvoorwaarden zijn er in ieder geval al, dus alles wordt geoptimaliseerd.
En eens dat het een leuk idee is en dat ze het leuk brengen. Wie weet steek ik er nog wat van op. Zoals weleens vermeld hier zou ik ooit wel eens een wedstrijd willen rijden, maar de door jou genoemde vaardigheden/skills mis ik op dit moment
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
:strip_icc():strip_exif()/u/1191496/crop5e404add80d0d_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/311023/crop5ffc4b103e7f3_cropped.jpeg?f=community)
Klinkt heel herkenbaar dit. Behalve het roken, dat heb ik nooit gedaan. Dat coronajaar was vooral goed voor mijn gezondheid. Geen reistijd, veel meer km's op de fiets (5k voor mij), minder stress en meer/beter slapen. Gezond koken deden we al een hele tijd, daar is Hello Fresh niet voor nodig
Ik zit sinds oktober (ook) op een Kickr en kan wel merken dat ik flinke stappen heb gemaakt. Mijn doel is vooral afvallen (+/- 10 kilo, inmiddels alweer 3 eraf na de kerstperiode waardoor ik weer vanaf het begin kon beginnen), en als ik makkelijker fiets doordat de FTP hoger is, is dat ook fijn. TrainerRoad helpt mij daar ook echt wel in, voorheen fietste ik buiten vooral Z1/Z2 ritten en nu met de sweetspot training is dat wel een verschil.
Dank! Goede toevoeging, je kunt WheelsMFG ook in Nederland gewoon krijgen zo te zien. Dat is ook wel een pluspunt, prijs is ook nog een paar tientjes goedkoper! Lijkt me een makkelijke keuze
Vrije markt enzo, maar ik zie tegenwoordig dagelijks meerdere van dit soort advertenties voorbij komen. Ik denk dat de best performing assets van de afgelopen 3 jaar Tesla aandelen, Bitcoins en instap racefietsen zijn.
:strip_exif()/f/image/a6e3dX32GFAMhjURQQ4V2khF.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/a6e3dX32GFAMhjURQQ4V2khF.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/u/42138/IpodFoetusAvatar.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
Precies de fiets die ik 4 jaar geleden nieuw kocht voor 899.
Als laatste model wat ze nog hadden staan in precies de goede maat, maar alsnog.
[ Voor 6% gewijzigd door Il Maravilla op 11-03-2021 11:44 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/570478/crop5fb62ca0a4261_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/114138/Flo060x060.jpg?f=community)
Tsja, je doet jezelf tekort als je nu die knoop niet doorhakt.
Veel gekker gaat het niet worden.
Idem
Het lijkt alleen wel beperkt tot de instap fietsen. Ook de prijscategorie €1.500-3.000 hoef je momenteel geen kortingen te verwachten (wat toch al snel 20-30% scheelt), maar vanaf daar valt het wel mee. Ik heb niet de illusie dat ik mijn Cervelo momenteel met winst kan verkopen (alhoewel, heb alle onderdelen scherp ingekocht). Nadeel is dat de topcategorie fietsen die je er voor terug wilt kopen nu ook 1.5-2x zo duur geworden is met de komst van geïntegreerde cockpits en schijfremmen.
Het duurt waarschijnlijk nog wel een jaar voordat er weer overjarige of 2e hands fietsen voor schappelijke prijzen aangeboden worden en als je er iets voor terug koopt ben je die paar euro winst dubbel en dwars weer kwijt. Zou daarom zelf die 2e fiets gewoon aanhouden als reserve/winterfiets (rij zelf nog ongeveer 50% van de tijd op m'n Surly).
(alhoewel, heb alle onderdelen scherp ingekocht). Nadeel is dat de topcategorie fietsen die je er voor terug wilt kopen nu ook 1.5-2x zo duur geworden is met de komst van geïntegreerde cockpits en schijfremmen. Het duurt waarschijnlijk nog wel een jaar voordat er weer overjarige of 2e hands fietsen voor schappelijke prijzen aangeboden worden en als je er iets voor terug koopt ben je die paar euro winst dubbel en dwars weer kwijt. Zou daarom zelf die 2e fiets gewoon aanhouden als reserve/winterfiets (rij zelf nog ongeveer 50% van de tijd op m'n Surly).
geen speld tussen te krijgen Poortinga:
Het lijkt alleen wel beperkt tot de instap fietsen. Ook de prijscategorie €1.500-3.000 hoef je momenteel geen kortingen te verwachten (wat toch al snel 20-30% scheelt), maar vanaf daar valt het wel mee. Ik heb niet de illusie dat ik mijn Cervelo momenteel met winst kan verkopen
Het duurt waarschijnlijk nog wel een jaar voordat er weer overjarige of 2e hands fietsen voor schappelijke prijzen aangeboden worden en als je er iets voor terug koopt ben je die paar euro winst dubbel en dwars weer kwijt. Zou daarom zelf die 2e fiets gewoon aanhouden als reserve/winterfiets (rij zelf nog ongeveer 50% van de tijd op m'n Surly).
de merken doen het zelf ook, uiteraard ook om zoveel mogelijk winst te maken waar ze het natuurlijk voor doen maar vind het ook wel belachelijk...
de adviesprijs voor mijn gravelbike was toen ik hem kocht (overigens niet voor de adviesprijs uiteraard) €1899,- en nu op dit moment is de adviesprijs €2299,- ik verwacht niet dat je op die "nieuwe" adviesprijs 800 euro korting kan krijgen...
(alleen bij wim de vos want daar stond hij op de facebook pagina voor €1499,-)
de adviesprijs voor mijn gravelbike was toen ik hem kocht (overigens niet voor de adviesprijs uiteraard) €1899,- en nu op dit moment is de adviesprijs €2299,- ik verwacht niet dat je op die "nieuwe" adviesprijs 800 euro korting kan krijgen...
(alleen bij wim de vos want daar stond hij op de facebook pagina voor €1499,-
)
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
:strip_exif()/u/127195/Naamloos-1.gif?f=community)
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
:strip_icc():strip_exif()/u/1740/shark.jpg?f=community)
wel een hele dikke fiets, prijskaartje is iets minder mooi
maar willen uiteraard wel een foto als hij klaar is!
[ Voor 4% gewijzigd door Nutterd op 11-03-2021 13:11 ]
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
Zit je ketting goed bij je derailleurwieltjes?
Dat had ik namelijk
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Ik heb mijn setje FFWD's op marktplaast gezet doordat ik nieuwe wielen heb ondertussen.
Voorwiel is gebruikt maar in prima staat (zeker niet nieuw, maar gewoon 'prima' @Ypuh ).
Achterwiel heeft een kapotte velg en is dus afgeschreven. Nu heb ik ze als set op mp staan, maar reactie tot nu toe is nul.
Wat zouden jullie doen? Als set aanbieden of juist 2 losse advertenties? En is de vraagprijs (250 voor het set) reeel?
de advertentie: klikkerdeklik.
Ik zie overigens dat ze wat stoffig zijn, zitten al een tijdje in een wieltas
Voorwiel is gebruikt maar in prima staat (zeker niet nieuw, maar gewoon 'prima' @Ypuh
). Achterwiel heeft een kapotte velg en is dus afgeschreven. Nu heb ik ze als set op mp staan, maar reactie tot nu toe is nul.
Wat zouden jullie doen? Als set aanbieden of juist 2 losse advertenties? En is de vraagprijs (250 voor het set) reeel?
de advertentie: klikkerdeklik.
Ik zie overigens dat ze wat stoffig zijn, zitten al een tijdje in een wieltas
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
Wat ik van @Ypuh geleerd heb, er komt wel een wielrenner aan je deur. Dat is theoretisch gezien een liefhebber.
Bij baby spulletjes daarin tegen, komt er iemand die kinderen heeft, aan de deur. Dus de range wat je dan aan de deur kan aantreffen is "iets" groter.
ik woon in de randstad
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Shimano?
En gravel dus disc . Oude fiets was 105/velgrem/alu.Is zeker dikke prima, was vooral even ter illustratie voor mensen die willen kopen of verkopen.
Ik had nog nooit wielrenspullen verkocht via MP, alleen telefoons en winterbanden en dan is dat wielrenvolk toch een stuk netter met afspraken nakomen ed
[ Voor 63% gewijzigd door ZieMaar! op 11-03-2021 13:31 ]
Ik heb wel eens een auto gehad met een kapot motorblok voor de export. Dat is pas volk.:
Ik had nog nooit wielrenspullen verkocht via MP, alleen telefoons en winterbanden en dan is dat wielrenvolk toch een stuk netter met afspraken nakomen ed
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Ja, die vallen ook in mijn no-go area's. Met een telefoon ook ooit een slechte ervaring gehad (tot Politie er bij) dus die gooi ik liever kapot op straat dan dat ik ooit nog eens dat MP gezeik aan ga. Met andere electronica (laptops, Garmin's etc.) zou ik er ook niet graag aan beginnen.:
Ik had nog nooit wielrenspullen verkocht via MP, alleen telefoons en winterbanden en dan is dat wielrenvolk toch een stuk netter met afspraken nakomen ed
Auto's/motoren/scooters of eigenlijk alles wat rolt heb ik ook afgezworen. Alleen al de 100 vragen en telefoontjes word je al gek van, om nog maar te zwijgen over het publiek dat je aantrekt (prijs afspreken en vervolgens bieden ze aan de deur de helft).
Qua hobby matig spul valt er wel goed te handelen. Mensen hebben vaak al beslist dat ze het willen hebben en in een blinde vlek betalen ze dan ook nog eens de hoofdprijs. Ook als iets versleten/stuk of niet helemaal top is vermeld ik dat gewoon, en zijn er toch altijd wel weer liefhebbers voor te vinden die achteraf ook niet gaan zeuren.
Joah, ik kijk ook vaak even uit welke regio ze komen bij marktplaats. Als het iemand uit de buurt is zijn ze vaak wel serieus bezig.
Als je instapmodelracefiets hebt. En iemand komt een spotbieding doen en woont vervolgens ook nog 250 km verder op, dan weet je vaak wel dat het niks wordt.
Maar heb al mn Garmin's via marktplaats verkocht, Garmin 1000, Garmin 820. Ik bewaar altijd het originele doosje en factuur en merk toch dat dit makkelijk verkoopt via MP. Nooit gezeur gehad, zelf koop ik dit soort producten liever nieuw
Als je instapmodelracefiets hebt. En iemand komt een spotbieding doen en woont vervolgens ook nog 250 km verder op, dan weet je vaak wel dat het niks wordt.
Maar heb al mn Garmin's via marktplaats verkocht, Garmin 1000, Garmin 820. Ik bewaar altijd het originele doosje en factuur en merk toch dat dit makkelijk verkoopt via MP. Nooit gezeur gehad, zelf koop ik dit soort producten liever nieuw
Achterwiel heeft een gat van ongeveer 10cm in de achtervelg, de velg is dus afgeschreven. naven en spaken zijn wel herbruikbaar.
En fair punt hoor, moet tegen iemand aanlopen inderdaad. Vrees alleen dat ik in de huidige markt heel ver onderaan raak met m'n advertentie en er nooit meer vanaf raak
Maar we zien het wel, ze eten geen brood.
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
Alles verkoopt is mijn ervaring. Ik zou hem gewoon als voorwiel te koop zetten met de opmerking dat ze er een gratis achternaaf met body en spaken bij krijgen. Uiteindelijk maak je er waarschijnlijk weer iemand heel blij mee die net z'n voorwiel in de prak gereden heeft.:
En fair punt hoor, moet tegen iemand aanlopen inderdaad. Vrees alleen dat ik in de huidige markt heel ver onderaan raak met m'n advertentie en er nooit meer vanaf raak
@Hielko Ik zou hetzelfde doen en ook niet willen wachten hoor. Was waarschijnlijk dan bij Wim de Vos naar binnen gelopen met de opdracht niet zonder fiets naar huis te gaan, of anders een frameset bestellen bij Edelrad/Bike24 en alle werkende onderdelen overzetten tot de garantie afgehandeld is. Om deze reden zal ik wel altijd zorgen minimaal 2 werkende fietsen in huis te hebben. Een kapotte fiets is één, maar geen back-up is het minste.
Haha, had ik laatst met de verkoop van een bed op MP. De koper kon blijkbaar geen zinnen maken langer dan 2 woorden ('geef adres'). Toen ik hem vertelde dat volledige zinnen en wat vriendelijkheid niks extra kostte werd ie boos en haakte hij af:
[...]
Ik had nog nooit wielrenspullen verkocht via MP, alleen telefoons en winterbanden en dan is dat wielrenvolk toch een stuk netter met afspraken nakomen ed
Voor fietsspullen algemeen wel positieve ervaringen. De prijzen zijn soms schandalig (10 jaar oude Record derrie voor 150 euro terwijl een splinternieuwe Chorus 200 euro kost). Maar communicatief loopt het algemeen wel fair.
Denk alleen wel dat de spullen waar ik interesse in het algemeen wordt verkocht door liefhebbers..
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Qua verkoop van wielrenspullen is het hier een beetje hit or miss. Maar de ervaring is ook dat het vooral afhangt van de prijscategorie. Voorbeeld:
Ultegra groepsset (R8000) binnen een dag verkocht, zeer vriendelijk contact en geen moeite met geld overmaken. Nog even het fietsframe gezien waar de set op gemonteerd gaat worden en helemaal leuk.
Paar schoenen, nieuw 100 euro en nog geen half jaar oud (vriendin vond zwart toch mooier...). Nu op MP voor 30 euro. Feitelijk al 5x de koop rond maar kopers komen niet opdagen / koper blokkeert me op Whatsapp / koper komt opdagen en 'heeft maar 20 euro bij, of dat ook goed is'. Die schoenen heb ik maar aan de lokale wielerclub gedoneerd.
Overigens wel grappige reacties als je de koper vervolgens met een niet geblokkeerd nummer belt. Dat neemt m'n irritatie dan wel weer weg. Wat was die man blij met de gewonnen 'prijs van de loterij' om vervolgens mij een paar nieuwe scheldwoorden te leren die ik nog niet kende wanneer ik hem vertelde dat de 'prijs' een paar schoenen van 3 tientjes was
Op marktplaats verkoop ik alleen nog specifieke spullen waar een liefhebber om aan de deur komt. De rest doneer ik als het nog goed genoeg is. Telefoons, laptops en camera's: daar begin ik hier in de randstad niet meer aan.
Ultegra groepsset (R8000) binnen een dag verkocht, zeer vriendelijk contact en geen moeite met geld overmaken. Nog even het fietsframe gezien waar de set op gemonteerd gaat worden en helemaal leuk.
Paar schoenen, nieuw 100 euro en nog geen half jaar oud (vriendin vond zwart toch mooier...). Nu op MP voor 30 euro. Feitelijk al 5x de koop rond maar kopers komen niet opdagen / koper blokkeert me op Whatsapp / koper komt opdagen en 'heeft maar 20 euro bij, of dat ook goed is'. Die schoenen heb ik maar aan de lokale wielerclub gedoneerd.
Overigens wel grappige reacties als je de koper vervolgens met een niet geblokkeerd nummer belt. Dat neemt m'n irritatie dan wel weer weg. Wat was die man blij met de gewonnen 'prijs van de loterij' om vervolgens mij een paar nieuwe scheldwoorden te leren die ik nog niet kende wanneer ik hem vertelde dat de 'prijs' een paar schoenen van 3 tientjes was
Op marktplaats verkoop ik alleen nog specifieke spullen waar een liefhebber om aan de deur komt. De rest doneer ik als het nog goed genoeg is. Telefoons, laptops en camera's: daar begin ik hier in de randstad niet meer aan.
Hier in de buurt zie ik toch redelijk wat Cannondale's rijden (voornamelijk de oudere Caad 8/10 maar ook steeds vaker een Supersix).
Het mooie aan de Supersix is toch dat je met het Hollowgram stuur ook bij een mechanische groepsset alle kabels weg kan werken. Dat staat altijd erg strak, maar is inderdaad minder bijzonder qua kleurkeuzes. Al is een tegenligger met een Supersix 105 onderscheiden van een Supersix Ultegra Di2 dan wel wat lastiger. Terwijl de prijs is verdubbeld.
Voor kleur ben ik toch blij met de Bianchi, al is dat ook niet ieders smaak
:strip_icc():strip_exif()/u/83648/logo-website-icoon-web.jpg?f=community){kind=logo}
Wel duidelijk dat mijn vrouw maar niet moet weten dat fietsen zo goed verkopen. Ik vind het toch wel fijn om mijn oude fiets als een slecht weer fiets aan te houden
:strip_icc():strip_exif()/u/199490/crop57adaa04a39a9_cropped.jpeg?f=community)
