:strip_icc():strip_exif()/u/411401/crop63bb2abd85271_cropped.jpg?f=community)
En nog steeds heb je spacers
I'll pass
:strip_icc():strip_exif()/u/299187/Cropgrin4.jpg?f=community)
Met twee keren per week en een goede instructrice heb je na 1,5-2 maanden echt resultaat. Anyway, back to cycling... 
:strip_icc():strip_exif()/u/545899/crop6320ccb1a842d_cropped.jpg?f=community)
/u/36800/crop5b73cd9c0fd60_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/321297/MEDIUM.jpg?f=community)
Insert Duits p*rn*melodietje uit de jaren '80.
Anyway, Ook al vaak gedacht al stretching en wat yoga na een sessie op de rollen.
Ik ben al zover dat er al een (onaangeroerd) yogamatje ligt
Het ontbreekt me gewoon aan kennis. én ik ben ook een massa's stijve plank na een sessie op de rollen, dus de meeste instructievideo's zijn ver boven mijn niveau. "dan raken we nu de grond aan met onze handpalmen terwijl we de benen gestrekt houden." Wat denk je van ik probeer mijn knie aan te raken met één vingertop? Das ook goed toch?
:strip_icc():strip_exif()/u/114138/Flo060x060.jpg?f=community)
Idem, vloer blijft netjes schoon als de fiets erop staat!:
[...]
Ik ben al zover dat er al een (onaangeroerd) yogamatje ligt
:strip_icc():strip_exif()/u/640302/crop5b07dc428c775_cropped.jpeg?f=community)
Om 'm nog even aan te zwengelen én fietsgerelateerd te houden: Merk je wel echt profijt? Ik moet van de fysio en bikefitster (2 losse personen) rekken omdat het anders spanning geeft op mijn bovenlichaam. Ik heb korte hamstrings en quadriceps, waardoor ik met rekken net iets dieper zou kunnen gaan zitten dan dat ik nu zit (nu zit ik bijna als in een relaxstoel aldus de bikefit).:
Met twee keren per week en een goede instructrice heb je na 1,5-2 maanden echt resultaat. Anyway, back to cycling...
Bovengenoemde spiergroepen rekken lukt me nog wel 2x in de week (max), maar dan houdt het wel op. Dus opzich lijkt Yoga me wel een nuttige toevoeging, naast de corestability (die mijn nek en rug weer in pijnvrij houdt). Maar hoe te beginnen, heb ik dus geen idee van.
Hier overigens 26 jaar, 1m79, BBL van 84 en kom halverwege mijn schenen als ik de vloer probeer aan te raken
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
:strip_icc():strip_exif()/u/1289016/crop628636cd6d1fe_cropped.jpg?f=community)
Ik heb geen ervaring met yoga - hoewel ik dat wel graag zou toevoegen aan mijn routine - maar wel met rekken. Ik doe elke avond 3 rekoefeningen - quad stretches, hamstrings en grote bilspier. Ik heb een jaar geleden last gehad van een overbelaste hamstring, en die overbelasting is in ieder geval weg. Zelf merk ik echt dat het rekken een groot verschil maakt in de stijfheid in de spieren en pezen. Qua flexibiliteit vind ik het lastiger te zeggen, vorig jaar een bikefit gedaan en dat heeft ook wel wat effect gehad natuurlijk.:
[...]
Om 'm nog even aan te zwengelen én fietsgerelateerd te houden: Merk je wel echt profijt? Ik moet van de fysio en bikefitster (2 losse personen) rekken omdat het anders spanning geeft op mijn bovenlichaam. Ik heb korte hamstrings en quadriceps, waardoor ik met rekken net iets dieper zou kunnen gaan zitten dan dat ik nu zit (nu zit ik bijna als in een relaxstoel aldus de bikefit).
Bovengenoemde spiergroepen rekken lukt me nog wel 2x in de week (max), maar dan houdt het wel op. Dus opzich lijkt Yoga me wel een nuttige toevoeging, naast de corestability (die mijn nek en rug weer in pijnvrij houdt). Maar hoe te beginnen, heb ik dus geen idee van.
Hier overigens 26 jaar, 1m79, BBL van 84 en kom halverwege mijn schenen als ik de vloer probeer aan te raken
Als je in een net iets te strak pakje gaat rondfietsen mag je niet zeiken dat Yoga niet voor kerels is. 
Dat vind ik er ook wel weer lastig aan. Moet wel een beetje een geschikte instructrice/instructeur hebben, omdat je anders een klasje met figuurlijke geiten hebt.
Maar rek je dan na het sporten en helpt het tegen de stijfheid tgv het sporten, of ook de algehele stijfheid in je lichaam?
Dat is ook zeker een goed punt ja, het is meer dan enkel stretchen. Merendeel van de profs doet aan enige vorm van Yoga en/of stretchen volgens mij (Kruijswijk in combinatie met zon mindfullness app meen ik), dus het zal wel iets doen denk ik dan maar
I don't know what happened, but it sure don't add up on paper And as long as she lets me, I'll take her wherever she wants me to take her
:strip_icc():strip_exif()/u/67744/mnologr.jpg?f=community)
Nee, 105 en ultegra ga je niet merken. Is vooral placebo effect omdat het erop staat. Ook zal je vaak zien dat niet alles Ultegra is, dan stoppen ze stiekem een tiagra Grade bottombracket in je fiets of zo. Ook daar merk ik overigens niks van
(op mijn Scott Addict 20)Let ook op dat je niet puur op schijfjes focussed en dan thuiskomt met mechanische schijfremmen. Dat is echt niks. Hydraulisch en anders velgrem.
Ik stoor me zelf soms wel aan her rijden op een ietswat zanderig, nat wegdek. kkrrrgggg...zing, zing... even remmen en het is weg, dat klopt. Maar het is een geluid waar ik heel erg aan moest wennen tov de velgremmer.:
[...]
ik heb nooit gereageerd op schrijfrem/velgrem discussies omdat ik geen ervaring heb met velgrem maar ik heb in korte tijd best wel wat ervaring met kapotte fietsen, kapotte banden en zelfs een flinke valpartij) maken ze wel eens lawaai als ik door een plas gereden ben maar 30 seconden later is het weer stil...
ik ben echt allergisch voor geluidjes,tikjes en rammeltjes op de fiets maar bijvoorbeeld ook een auto kan ik daar helemaal knettergek van worden dus zou het echt wel eerlijk toegeven als het wel zo is...
nu ben ik bang dat hij bij een eventuele forum meet de hele dag met herriemakende schijfremmen rondfietst
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
/u/19536/crop5b86c55648b3f_cropped.png?f=community)
Fixed it.
Fiets gerelateerde stretch oefeningen zijn in mijn ogen interessanter, dan de zoveelste schrijfremmen discussie.:
Met twee keren per week en een goede instructrice heb je na 1,5-2 maanden echt resultaat. Anyway, back to cycling...
Ik denk dat flexibiliteit en core-strength sowieso onderschat worden.
Qua yoga kunnen de lekkere wijven, mentalhealth en coke
wat mij betref achterwege blijven (althans in dit topic ).
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
:strip_icc():strip_exif()/u/26028/penguin.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/199490/crop57adaa04a39a9_cropped.jpeg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/4gXqeECry3l9w8gcIozeYVga.jpg?f=user_large)
Wel nice natuurlijk maar 25mm intern is wel vors! Met 25mm bandjes kom je dan vrij breed uit en dan nog alleen tubeless. Wel goede prijs!
Ik had natuurlijk altijd deze, want alleen het beste van het beste kan mijn gebrek aan schoonmaak regime compenseren
.
Ja maar als je op een Defy rijdt, ben je een oude lul
Gelukkig dat niet iedereen weet dat een R3 eigenlijk ook een Defy achtig model is.
Maar wel met gratis een paar pedalen en 60 mm stuurpen van de LBS
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Prijs is top, maar wel erg breed.
Ik vind het wel wat voor je gravelbike Ypuh
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Had laatst bijna een 3T Exploro RaceMax gekocht:
Prijs is top, maar wel erg breed.
Ik vind het wel wat voor je gravelbike Ypuh
. Er stond in de buurt een praktisch nieuwe 2e hands frameset op Marktplaats in mijn maat voor een nette prijs. Niet zozeer omdat het een gravelbike is, maar vond het een gaaf kleurtje en heeft exact dezelfde geometrie als de Cervelo S3/R3 (en ruimte voor 28mm banden op brede velgen + discs). Toen ik even ging rekenen wat een SRAM eTap upgradekit (€1.600), deze Zipp 303S (€1.000) en nog wat spul als zadel, powermeter, pedalen, banden etc. zouden kosten kwam ik opgeteld toch weer boven de €5k uit, zelfs al heb ik het nodige nog wel liggen
. 
Zou het eigenlijk ook wel zonde vinden om 2 van zulke dikke fietsen thuis te hebben staan met daarnaast nog een winter/vakantie-fiets en MTB. Die laatste mag wat mij betreft wel het veld ruimen, maar heb ik soms toch ook wel weer plezier van.
[ Voor 4% gewijzigd door Ypuh op 27-01-2021 18:37 ]
/u/520562/crop64ef647d2cac0_cropped.png?f=community)
Interessant. Wat bedoel jij dan precies met 'passend'? Is het dat je niet lekker zit, klachten krijgt of dat het qua power niet optimaal is? Of een mix daarvan?
Ik ben met 1m86 ongeveer even lang maar volgens dat plaatje meer een snake (mijn vuisten komen zonder op te warmen bijna op de grond).
Met een relatief hoge stack (zoals op mn Cube crosser) heb ik altijd een beetje het gevoel op de bok te zitten en behoorlijk rechtop. Maar voor langere tijd in de beugels rijden op mijn Scott racer heb ik echt wel een beetje moeten leren. Maar geen idee wat me nu precies goed past
. Misschien bij mijn komende aanschaf toch maar eens kijken naar een bikefitting.
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
Nog weer een honderdje goedkoper dan waarvoor ik ze vorige maand had...zou bijna nog een setje kopen...
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
/u/36103/avatar_60.png?f=community){kind=avatar}
Die fiets gaat toch niet kapot van modder? Gewoon blijven poetsen....
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
Dat is natuurlijk wel zo'n beetje hetzelfde als iemand die een Suzuki V-Strom koopt en daar alleen mee over de A2 rijdt.
Ik vind dat een 'gravel' bike ook gemaakt moet zijn om mishandeld te worden in het ruwe terrein en het niet alleen maar een racefiets-met-brede-bandjes moet zijn. Dat carbon frame en die dure groepset zijn erg leuk, op het asfalt, maar in de blubber mag het best zwaar en robuust zijn.
Zet het daar maar neer! -- It's time to party like it's 1984 -- Soundcloud
Als dat zo is, waarom slijt alles veel harder op mijn winterfiets?:
[...]
Die fiets gaat toch niet kapot van modder? Gewoon blijven poetsen....
Fietsen als die Exploro, Open Up, Factor LS, Cervelo Aspero (overigens allemaal op de shortlist staan voor mn volgende fiets:
[...]
Dat is natuurlijk wel zo'n beetje hetzelfde als iemand die een Suzuki V-Strom koopt en daar alleen mee over de A2 rijdt.
Ik vind dat een 'gravel' bike ook gemaakt moet zijn om mishandeld te worden in het ruwe terrein en het niet alleen maar een racefiets-met-brede-bandjes moet zijn. Dat carbon frame en die dure groepset zijn erg leuk, op het asfalt, maar in de blubber mag het best zwaar en robuust zijn.
) zijn inderdaad meer road geörienteerde 'gravelbikes'. Dus niet voor het superruige werk. Daar heb je weer andere modellen voor zoals de Diverge etc. Bikes waarmee je ook wat ruigere dingen kunt doen of ze helemaal vol hangen met tassen.Volgens mij zijn die racergravelaars meer voor wedstrijden zoals Dirty Kanza, nu heb ik daar zelf helaas nooit gereden maar verwacht daar niet veel modder
.Uiteindelijk kan alles met elke fiets, maar de fabrikanten houden wel van niche markten. En hun klanten blijkbaar ook gezien de populariteit
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
De intentie van de fabrikanten is om gewoon geld te verdienen.
Een racefiets groepset zoals een Ultegra met elektronische shifters is op een gravelbike toch behoorlijk kwetsbaar, dan wil je iets simpels en mechanisch.
En ik ben dan weer zo'n gek die daar het liefste nog een stalen frame onder zet, geen carbon wat na 1 keer over een kei heen rijden gelijk in 2en scheurt...
Zet het daar maar neer! -- It's time to party like it's 1984 -- Soundcloud
Natuurlijk, tegelijkertijd koop je toch ook geen SUV die is uitgerust met de banden en velgen die op een Fiat Panda zitten, toch? (En ja, ik ken de Panda 4x4:
[...]
De intentie van de fabrikanten is om gewoon geld te verdienen.
Een racefiets groepset zoals een Ultegra met elektronische shifters is op een gravelbike toch behoorlijk kwetsbaar, dan wil je iets simpels en mechanisch.
En ik ben dan weer zo'n gek die daar het liefste nog een stalen frame onder zet, geen carbon wat na 1 keer over een kei heen rijden gelijk in 2en scheurt...
)Je bevestigt wel mijn punt, een Ultegra met Di2 gaat lang niet zo betrouwbaar zijn als een Deore XT met een mechanisch schakelmechnisme. Ja, het gewicht zal wat verschil maken (misschien 300 gram max?), maar dat win je terug m.i. met een bijna onverwoestbare mechaniek. Zal wel aan mij liggen denk ik.
Denk dat de winst van een gravelbike eerder zal zitten in het ontbreken van vering, dunnere banden en gestroomlijndere houding tov een MTB dan het gewicht van de aandrijflijn. Maar goed, wie ben ik?
Indien er een mogelijkheid is voor een onderschrift, dient deze getoond te worden.
Je fiets gaat toch niet kapot van modder
Goed je ketting, cassette zal harder slijten en misschien moet je een lager wat eerder vervangen.
Maar een frame of wielen (zolang je schijfremmen hebt tenminste) gaan echt niet kapot door modder.
En mijn gravelbike poets ik echt niet zo vaak, heeft wel wat als de klonten modder er nog aan hangen.
Doekje over ketting, nieuw laagje wax en je kan weer.
Alleen als ik over het strand heb gefietst spuit ik hem direct af in wasbox, maar daarvoor komt er binnenkort een strandfiets hoeft dat niet meer op de gravelbike.
Genoeg SUV's die echt nooit in hun leven een korrel zand onder de banden gaan zien.:
[...]
Natuurlijk, tegelijkertijd koop je toch ook geen SUV die is uitgerust met de banden en velgen die op een Fiat Panda zitten, toch? (En ja, ik ken de Panda 4x4
Aan de andere kant, een SUV is natuurlijk ook niet gemaakt om de Dakar-rally mee te rijden, met een gravelbike zou ik ook niet de jungle in gaan, maar de MTB-paden in de Nederlandse natuurgebieden zijn prima te doen.
Vroegah noemden ze zo'n <hete aardappel>'gravel-bike'</hete aardappel> gewoon een veldrijfiets hoor
[ Voor 4% gewijzigd door Stoney3K op 27-01-2021 20:24 ]
Zet het daar maar neer! -- It's time to party like it's 1984 -- Soundcloud
:strip_icc():strip_exif()/u/340757/crop625486147e9ff_cropped.jpg?f=community)
Nee hoor, daar zat niet zo'n woke stuur op (en ik heb ook nog nooit een veldrijfiets met tassen gezien):
[...]
......Vroegah noemden ze zo'n <hete aardappel>'gravel-bike'</hete aardappel> gewoon een veldrijfiets hoor
Die discussie heb ik overigens nooit begrepen, het zonde vinden van je fiets als je 'm gebruikt waarvoor die gemaakt is. Heb van m'n vader een Omega Seamaster geërfd, die droeg ik ook tijdens het surfen. Vind je dat niet zonde? Tja, hij heet Seamaster, moet kunnen dunkt me (niet kwijtraken uiteraard).
:strip_icc():strip_exif()/u/18115/crop61cacaa1b5fa6_cropped.jpg?f=community)
een gravel fiets en een cx/veldrij-fiets is in principe niet hetzelfde. Waar een cx juist gemaakt is voor snel bochtenwerk en ritjes van 1 uur, is een gravel fiets meer voor stabiel rechtdoor en lange dagen in het zadel. Een goede cx heeft dus een andere geometrie dan een goede gravel fiets. In NL zie je dat het veelal door elkaar loopt en je in principe ook met een cx een lange rit kan doet met stukken asfalt, singletrack en gravelpaden, kan je dat met een gravel fiets ook. Maar per definitie is het echt een andere fiets:
[...]
Genoeg SUV's die echt nooit in hun leven een korrel zand onder de banden gaan zien.
Aan de andere kant, een SUV is natuurlijk ook niet gemaakt om de Dakar-rally mee te rijden, met een gravelbike zou ik ook niet de jungle in gaan, maar de MTB-paden in de Nederlandse natuurgebieden zijn prima te doen.
Vroegah noemden ze zo'n <hete aardappel>'gravel-bike'</hete aardappel> gewoon een veldrijfiets hoor
Verder genoeg redenen om niet door de blubber te rijden, op welke fiets dan ook, maar nooit om slijtage, ik fiets niet om zoveel mogelijk om uit mijn ketting te halen. Of ik nou 1 of 2x per jaar 80 euro kwijt ben voor een cassette en ketting zal me ook een zorg zijn
Verder denk ik dat race groepen echt niet zomaar uit elkaar vallen als je een keertje door de modder gaat. Het verschil met MTB groepen is meer het bereik van de cassette (10-52 anyone) en een clutch tegen klapperen.
[ Voor 18% gewijzigd door Prulleman op 27-01-2021 20:46 ]
Je bedoelt zo'n racefiets stuur wat ze iets te hard tegen de muur aan hebben gereden waardoor ie krom is en naar buiten staat?
(Okay, I'll stop.)
"Historisch gezien" zijn de meeste van die fietstypes juist ontstaan door een standaard fiets op een andere manier te gebruiken -- een paar dronken Belgen gingen met hun racefietsen in het weiland tegen elkaar racen en toen maakten ze er cyclocross fietsen van. Of de racefiets die vol gehangen werd met tassen omdat iemand met zijn tentje achterop een wereldreis wilde maken, dat werd uiteindelijk meer de touringfiets.
Maar één echt "standaard" model voor dat soort fietsen is er sowieso niet. Een gravelbike is hoe dan ook een beetje een kruising tussen een mountainbike en een racefiets, dus bedoeld voor ruig terrein maar wel om ook lekker snel mee te kunnen. Wat je in de motorfietsen als 'adventure bike' tegen komt.
De toepassing maakt de fiets, de fiets maakt niet de toepassing
Zet het daar maar neer! -- It's time to party like it's 1984 -- Soundcloud
:strip_exif()/u/481248/crop59396aac2b552.gif?f=community)
Hehe, zo ken ik jullie weer: "gezeur" over gravelbikes/zadeltasjes/discs. Blessurepraat hoort thuis in het hardlooptopic
In 2013 riep iedereen tegen mij, neem 105.
Weet ik veel, ik neem 105. Toen ik mij ging verdiepen in cassette verhoudingen kwam ik er op uit dat ik het beste een 12-23 cassette kon nemen. Die is er wel als Ultegra, niet als 105. Maar het past probleemloos, uiteindelijk toch 7 jaar vol kunnen houden met de fiets (kheb hem nog steeds).
Dus Tiagra naar 105 upgraden zou ik ook niet doen, maar een 105 groep is meer uitwisselbaar.
Een campy rijder die niet poetst, dat geloof je zelf toch niet
[ Voor 10% gewijzigd door mhr-zip op 27-01-2021 21:41 ]
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
:strip_icc():strip_exif()/u/340161/crop629715354b8af_cropped.jpg?f=community)
Center pull remmerij & een carbon-look vork 
Maar zeker een karakterfiets @Ypuh
Ik wil dan wel een racer erbij, maar mijn Giant CTR hybride frame met Deore XT afmontage (ook center pull btw) en wat custom spullen (niet door mezelf helaas) doe ik ook nooit meer weg, we hebben samen teveel meegemaakt.
Maar zeker een karakterfiets @Ypuh Ik wil dan wel een racer erbij, maar mijn Giant CTR hybride frame met Deore XT afmontage (ook center pull btw) en wat custom spullen (niet door mezelf helaas) doe ik ook nooit meer weg, we hebben samen teveel meegemaakt.
:strip_exif()/u/24420/henk_orange.gif?f=community)
En bij de racer van mijn vrouw zat een Ultegra GRX gemonteerd, zodat ie ook geschikt is voor in het veld
Ze doen maar wat lijkt het wel.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Uiteraard kan het materiaal wel wat hebben.:
[...]
Je fiets gaat toch niet kapot van modder
Goed je ketting, cassette zal harder slijten en misschien moet je een lager wat eerder vervangen.
Maar een frame of wielen (zolang je schijfremmen hebt tenminste) gaan echt niet kapot door modder.
En mijn gravelbike poets ik echt niet zo vaak, heeft wel wat als de klonten modder er nog aan hangen.
Doekje over ketting, nieuw laagje wax en je kan weer.
Alleen als ik over het strand heb gefietst spuit ik hem direct af in wasbox, maar daarvoor komt er binnenkort een strandfiets hoeft dat niet meer op de gravelbike.
Maar ik ga niet op een 3T Exploro Race met Sram Red en Zipp 303 disc door de shit fietsen. Uiteraard wel eens als de weg nat is maar echt niet door het bos. Die stenen die tegen je frame schieten beschadigen je materiaal; simple as that. Kan je framebescherming gaan plakken maar dat help maar voor 80-90% van de stenen. Ieder zijn ding maar ik ga niet op zo'n mooie/dure fiets door de shit rijden; simple as that. En dan gaat het mij echt niet alleen om het geld, ik vind dat gewoon zonde van het materiaal.
Uiteraard juich ik het alleen maar toe dat anderen dat wel doen; daar zijn ze voor. Maar ik koop dan wat anders/goedkopers. Ik pak mijn XC ATB wel voor het gravelen, ga je minder hard maar is een prima workout.
Hopelijk juich je mij 'binnenkort' toe dan
. Wat mij betreft is het materiaal daar voor gemaakt en juist zonde als je met zo'n fiets alleen maar in de zomer op de weg gaat rijden. Wordt overigens wel een fiets met een Force groep uit kostenoverweging
(Of misschien zelfs de nieuwe electronische Rival die er volgens een dealer aan zit te komen).Heb overigens voor het echt ruige werk ook een MTB beschikbaar dus zal vooral onverharde paden op de UHR en Veluwe zijn waar ik ga fietsen. Daar ben ik niet zo bang voor schade.
[ Voor 6% gewijzigd door GerbenBK op 28-01-2021 09:59 . Reden: toevoeging en typo ]
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
Uiteraard @GerbenBK 
Ik heb nog even naar die 3T zitten kijken, maar hoe wil je daarop gravelen? De speling tussen het achterwiel/band en de achterkant van het frame is echt minimaal, net als de voorband en de voorvork. Dat gaat toch nooit werken voor een beetje off-roaden? Ik hoop dat ik iets mis, want ik zie dat anders niet goed komen met het frame....
Ik heb nog even naar die 3T zitten kijken, maar hoe wil je daarop gravelen? De speling tussen het achterwiel/band en de achterkant van het frame is echt minimaal, net als de voorband en de voorvork. Dat gaat toch nooit werken voor een beetje off-roaden? Ik hoop dat ik iets mis, want ik zie dat anders niet goed komen met het frame....
[ Voor 6% gewijzigd door Grin op 28-01-2021 11:28 ]
Ik heb 0 speling tussen mijn achterband en achterwiel en dat vind ik ook wel zo prettig:
Uiteraard @GerbenBK
Ik heb nog even naar die 3T zitten kijken, maar hoe wil je daarop gravelen? De speling tussen het achterwiel en de achterband is echt minimaal, net als de voorband en de voorvork. Dat gaat toch nooit werken voor een beetje off-roaden? Ik hoop dat ik iets mis, want ik zie dat anders niet goed komen met het frame....
Ik gebruik ook mijn MTB voor gravellen. Ik zie mijn MTB eigenlijk gewoon als offroad fiets. Ik mag ook graag de singletracks verlaten en door de bossen zwerven.
Hangt er net vanaf wat je gravellen noemt.:
Uiteraard @GerbenBK
Ik heb nog even naar die 3T zitten kijken, maar hoe wil je daarop gravelen? De speling tussen het achterwiel en de achterband is echt minimaal, net als de voorband en de voorvork. Dat gaat toch nooit werken voor een beetje off-roaden? Ik hoop dat ik iets mis, want ik zie dat anders niet goed komen met het frame....
Ik heb op mijn gravelbike 34mm banden, leuk spelen onverhard, wordt wat lastiger als het echt modderpoel is maar heeft ook wel wat.
Ik heb ook 650b wielset staan met 2.1" mtb banden, dan gaat het allemaal wat makkelijker maar minder speels. (en bij mijn velobuild frame hoor je achterband soms tegen frame komen bij bochten/als er veel modder op zit)
Maar je kan ook prima gravellen op een racefiets met 25mm banden, in de zomer dan weer wel.
In de modder is het wat lastiger. (vooral door velgremmen, loopt vol modder en je sloopt dan ook je velgrand vrij snel met remmen)
Dit bedoel ik dus, deze tyre clearance is toch nooit voldoende voor gravel?
:strip_exif()/f/image/tRnA5TwNgxVhqTJEQUpkbPaA.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik heb even de goedkoopste build van deze fiets gezocht: goedkope wieltjes, groepset etc. Zo zou ik er nog wel mee door de bossen kunnen raggen.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/tRnA5TwNgxVhqTJEQUpkbPaA.jpg?f=user_large)
Ik heb even de goedkoopste build van deze fiets gezocht: goedkope wieltjes, groepset etc. Zo zou ik er nog wel mee door de bossen kunnen raggen.
:strip_icc():strip_exif()/u/83648/logo-website-icoon-web.jpg?f=community){kind=logo}
Zoals @ddx al aangeeft. Het is maar net wat je onder gravel verstaat. Er zijn hele volksstammen die schelpenpaadjes al spannend vinden.:
Dit bedoel ik dus, deze tyre clearance is toch nooit voldoende voor gravel?
[Afbeelding]
Ik heb even de goedkoopste build van deze fiets gezocht: goedkope wieltjes, groepset etc. Zo zou ik er nog wel mee door de bossen kunnen raggen.
Overigen gaaf die wielen. Ik heb vroeger sterrenwielen gehad in mijn BMX en heb er nog steeds een zwak voor. Helaas budgettair niet helemaal passend.
Die 3T is van zo'n dude op WeightWeenies (die nog een stuk of 5 andere super bikes heeft staan).:
Ik heb even de goedkoopste build van deze fiets gezocht: goedkope wieltjes, groepset etc. Zo zou ik er nog wel mee door de bossen kunnen raggen.
Heb ook wel even getwijfeld om het frame los te kopen en dan bijvoorbeeld met een 105 groepset, goedkope wieltjes en zadel/banden etc. die ik nog heb liggen af te monteren. Dan was de gehele build wel <€2.500 uitgekomen, maar dan doe je m.i. zo'n frame wel te kort. Als enige do-it-all fiets misschien wel prima, maar voor wie al een mooie wegfiets, winterfiets en MTB heeft, is er dan nog weinig reden om op een 'goedkoop' afgemonteerde gravelbike te rijden (niet goed genoeg voor de weg, te duur voor in de winter, te beperkt voor mtb parcoursen).
Ik had mijn Cervelo eerst ook afgemonteerd met een alu stuurtje, goedkoop zadel, 105 groep, wielsetje dat ik nog had liggen etc, maar de fiets wordt pas speciaal/komt tot zijn recht als je er ook een Zipp 404 wielset, eTap groep, carbon stuur etc. op monteert. Daar wordt ie alleen wel ruim een keer zo duur van.
@wisselwerking Heb die prijs van die wielen wel eens opgezocht en ze beginnen ergens bij €4.000.
[ Voor 6% gewijzigd door Ypuh op 28-01-2021 12:01 ]
Als je nu eens marktplaats en al die andere fiets websites eens op een blacklist zet in je firewall, heb je voor Juli een huis gekocht
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
En dat Deda Alanera stuur, retail 800+ Euro.
In de praktijk wel voor rond de 600-700 euro te krijgen, maar toch. Echt een blubber dikke build...
Tsja, spatborden - lange zoektocht, die ik bijna had opgegeven (m'n fiets heeft geen bruggetje achter).
De 'tijdelijke' modellen van SKS et al zijn serieus oerlelijk.
Uiteindelijk uitgekomen bij deze, ziet er nog wel leuk uit
:fill(white):strip_exif()/f/image/2L2vtv9C8j2OfwIORe5OjenP.png?f=user_large)
De kleine uitvoering, om onderin het zadel te steken voldoet écht niet in dit januariweer.
@Ypuh ja, ik zag het ook. Ik denk dat de verhouding dan wel wat zoek is met mijn sub € 1000 fiets
@MyrddinLXXIIX maar daar heeft iemand die achter jou rijdt dan weer niet heel veel aan.
@MyrddinLXXIIX maar daar heeft iemand die achter jou rijdt dan weer niet heel veel aan.
Ik heb op mijn Gazelle 35mm gravel wielsetje passend, maar de "snorren" van die bandjes raken wel de boog bovenaan bij de seatstay. Een steentje wat blijft haken is dus wel lakschade...maar tot dusver geen problemen mee gehad. Bij deze fiets zal het ook wel gaan, maar denk dat de zitbuis wel snel vol krassen zal zitten inderdaad.:
Dit bedoel ik dus, deze tyre clearance is toch nooit voldoende voor gravel?
[Afbeelding]
Ik heb even de goedkoopste build van deze fiets gezocht: goedkope wieltjes, groepset etc. Zo zou ik er nog wel mee door de bossen kunnen raggen.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Gelukkig vind jij deze niet oerlelijk:
[...]
Tsja, spatborden - lange zoektocht, die ik bijna had opgegeven (m'n fiets heeft geen bruggetje achter).
De 'tijdelijke' modellen van SKS et al zijn serieus oerlelijk.
Uiteindelijk uitgekomen bij deze, ziet er nog wel leuk uit
[Afbeelding]
De kleine uitvoering, om onderin het zadel te steken voldoet écht niet in dit januariweer.
Ik vind mijn SKS S-blade met quickrelease dan toch beter hoor...
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
Da's waar, maar ik rij altijd solo.
Valt overigens tegen hoe weinig spatborden de personen achter je echt beschermen, net even een klein ritje door de stad
@Mistraller Deze zijn ook weer compact op te vouwen.
[ Voor 7% gewijzigd door MyrddinLXXIIX op 28-01-2021 12:55 ]
Ja dat ziet er wel heel spannend uit!:
Uiteraard @GerbenBK
Ik heb nog even naar die 3T zitten kijken, maar hoe wil je daarop gravelen? De speling tussen het achterwiel/band en de achterkant van het frame is echt minimaal, net als de voorband en de voorvork. Dat gaat toch nooit werken voor een beetje off-roaden? Ik hoop dat ik iets mis, want ik zie dat anders niet goed komen met het frame....
Ik bekeek gister een Open UP waarbij er ook al vrij weinig ruimte tussen zat. Maar dat was denk ik met 40mm banden. Dat is dan ook de max tyre size net als bij de Exploro. Gelukkig staat de Factor LS bovenaan mn shortlist met een wopping 3mm meer a 43mm. En met 37 of 38mm bandjes is er hopelijk voldoende ruimte. Meer heb ik niet nodig denk ik op onverhard in NL.
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
En voorraad slijtage spullen is aangevuld :
4x 11s shimano ketting
8x 11s sram ketting (voor gravelbike)
en rest is wel te zien op foto
had ik ook een goedekope fiets van kunnen kopen
4x 11s shimano ketting
8x 11s sram ketting (voor gravelbike)
en rest is wel te zien op foto
had ik ook een goedekope fiets van kunnen kopen
:strip_icc():strip_exif()/u/26427/YyRIk.jpg?f=community)
Als het pakken WC-papier waren geweest, was de wereld te klein
[ Voor 3% gewijzigd door Smultie op 28-01-2021 13:23 ]
Hé doe niet zo lullig. Voor dat geld had je mijn fiets kunnen kopen en dan had je nog geld over voor reserve onderdelen:
En voorraad slijtage spullen is aangevuld :
[Afbeelding]
4x 11s shimano ketting
8x 11s sram ketting (voor gravelbike)
en rest is wel te zien op foto
had ik ook een goedekope fiets van kunnen kopen
normaal had je in ieder geval nog kunnen zeggen: maar ik fiets wel meer dan jij...maar dat gaat volgens mij in dit geval ook niet gauw op:
[...]
Hé doe niet zo lullig. Voor dat geld had je mijn fiets kunnen kopen en dan had je nog geld over voor reserve onderdelen
Meld je aan voor de geweldige, fantastische gravelrit: https://gathering.tweakers.net/forum/list_messages/2075464
haha, maar hoeveel mensen ken je die gemiddeld 4 x zoveel fiets km's maken dan de gemiddelde nederlandse automobilist?:
Lol, ik ken echt niemand anders die 12 kettingen per keer koopt
Ligt er aan, als je 8 kinderen hebt is veel WC papier niet gek.:
Als het pakken WC-papier waren geweest, was de wereld te klein
Aangezien @DDX ca. 8 fietsen heeft, is dit ook niet gek
In je nieuwe huis met garage kunnen meer fietsen, dus dit is slechts tijdelijk.
Nog iemand die met Squirt met beats rijdt. Ik dacht dat iedereen al overgestapt was op Orange sealant.
Heb je ervaring met dat Silca pompje, of is het je eerste?
Jij denkt dat dit duur is, als je een keer echt panne met je auto hebt, dat is duur. Maar ja, dat is jouw vreemdhad ik ook een goedekope fiets van kunnen kopen
Zijn vijftig was nog schoon. Drinkwaterkaart.nl Drinkwaterspots
Ik denk dat jij deze nodig hebt voor bij je nieuwe helm! Kun je gelijk even de tyre clearance checken::
[...]
En dat Deda Alanera stuur, retail 800+ Euro.
In de praktijk wel voor rond de 600-700 euro te krijgen, maar toch. Echt een blubber dikke build...
[ Voor 15% gewijzigd door GerbenBK op 28-01-2021 13:54 ]
The tyres begin to write cheques that the geometry can’t quite cash.
:strip_exif()/u/127195/Naamloos-1.gif?f=community)
Fijne link. Denk dat ik hier in Apeldoorn wel redelijk wat keus heb vergeleken met de rest van Nederland
.
Ja klopt, en ik was maar aan het dollen hoor, dat ik hem niet mooi vind is maar een mening hoor:
[...]
Da's waar, maar ik rij altijd solo.
Valt overigens tegen hoe weinig spatborden de personen achter je echt beschermen, net even een klein ritje door de stad
@Mistraller Deze zijn ook weer compact op te vouwen.
Ik rij ook altijd solo, mijn S-Blade is ook alleen om mijn eigen rug te beschermen. Als je echt de boel, en je medefietsers, schoon wilt houden moet je achter een spatbord van minstens 180 graden nemen, en voor ook eentje die aan de onderkant ver genoeg doorloopt.
My solar panels | Soladin loggen? | Strava
---------------
Gemak dient de mens, moeite dient de mensheid.
:strip_icc():strip_exif()/u/1435610/crop6000941b9e36b_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/963135/crop5df2a764f35b9_cropped.jpeg?f=community)
![[Afbeelding]](https://tweakers.net/i/LwlgQiV2zrFoOzN3gq5XIJIoZfg=/full-fit-in/4920x3264/filters:max_bytes(3145728):no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/D9Wu6GFMbZwYMrFMWCU46qKa.jpg?f=user_large){kind=link}